เมื่อสร้างหีบพันธสัญญา เรือโนอาห์เป็นเรื่องจริง รูปร่างและขนาดของหีบ
มีตำนานเกี่ยวกับน้ำท่วมและหีบพันธสัญญาในวัฒนธรรมต่างๆ ตามประเพณีในพระคัมภีร์ นี่คือเรือโนอาห์ เนื่องจากโนอาห์เป็นคนชอบธรรมที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจในการกอบกู้มนุษยชาติ
คัมภีร์ไบเบิล
พวกเราส่วนใหญ่รู้ประวัติของน้ำท่วมจากพระคัมภีร์ไบเบิล หนังสือปฐมกาลบอกว่าน้ำท่วมเป็นการลงโทษของพระเจ้าสำหรับการล่มสลายทางศีลธรรมของมนุษยชาติ พระเจ้าตัดสินใจที่จะปล่อยให้โนอาห์และครอบครัวของเขามีชีวิตอยู่เท่านั้น เขาได้รับคำสั่งให้สร้างเรือลำหนึ่งและนำสัตว์ที่ไม่สะอาดทั้งหมดสองสามตัวและเจ็ดตัวสำหรับสัตว์สะอาดแต่ละชนิด
ในปฐมกาล พระเจ้าไม่เพียงแต่สั่งสอนวิธีสร้างหีบพันธสัญญาเท่านั้น แต่ยังให้คำแนะนำที่แม่นยำเกี่ยวกับขนาดของหีบด้วย การคำนวณจะได้รับในหน่วยศอก การวัดความยาวนี้แตกต่างกันในระบบจำนวนของประเทศต่าง ๆ ชาวยิวในสมัยวัดที่สองกำหนดไว้ที่ 48 เซนติเมตร ดังนั้น สามารถคำนวณขนาดโดยประมาณของอาร์คได้ ตามพระคัมภีร์ เรือลำนี้มีความยาว 300 ศอก กว้าง 50 ศอก และสูง 30 ศอก ตามระบบเมตริก ยาว 144 เมตร กว้าง 24 นิ้ว สูง 8.5 นิ้ว
นักศึกษาฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยเลสเตอร์ได้คำนวณและคำนวณว่าเรือขนาดนี้สามารถทนต่อน้ำหนักของสัตว์ได้ 70,000 ตัว
แหล่งอื่นๆ
น้ำท่วมและเรือโนอาห์ไม่เพียงกล่าวถึงในหนังสือบัญญัติของพระคัมภีร์ไบเบิลเท่านั้น แต่ยังกล่าวถึงในคัมภีร์ที่ไม่มีหลักฐานในภายหลังด้วย ตัวอย่างเช่น ในหนังสือเอโนค โครงร่างหลักของเรื่องได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่เหตุผลที่กระตุ้นให้พระเจ้าจัดเตรียมน้ำท่วมได้อธิบายไว้ที่นี่โดยละเอียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการกล่าวเกี่ยวกับการผสมผสานของเทวดากับลูกสาวของผู้คน ตามหนังสือของเอนอ็อคนำไปสู่การปรากฏตัวของยักษ์เนื่องจากความไม่เท่าเทียมกันเริ่มต้นสงครามเวทมนตร์และคาถาแพร่กระจายและศีลธรรมลดลง
นอกจากนี้ยังมีเรื่องราวเกี่ยวกับน้ำท่วมในหนังสือเล่มอื่นๆ ใน Haggadah ของชาวยิวและใน Midrash of Tanchum คนหลังบอกว่าโนอาห์สอนผู้คนให้รู้จักใช้เครื่องมือและมีทักษะของช่างไม้ ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับเขาในการสร้างเรือ
ตำนานสุเมเรียน
ตำนานแห่งอุทกภัยและการกล่าวถึงหีบพันธสัญญาพบได้ในตำนานมากมายของชนชาติต่างๆ ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือตำนานสุเมเรียนตำนานของ Ziusudra ในการพบปะของเหล่าทวยเทพ มีการตัดสินใจที่เลวร้าย - เพื่อทำลายมนุษยชาติทั้งหมด มีเพียงพระเจ้าองค์เดียวที่ Enki สงสารผู้คน เขาปรากฏตัวในความฝันต่อกษัตริย์ Ziusudra และสั่งให้เขาสร้างเรือลำใหญ่
Ziusudra เติมเต็มพระประสงค์ของพระเจ้า เขาบรรทุกทรัพย์สิน ครอบครัว และญาติพี่น้อง ช่างฝีมือต่าง ๆ เพื่อรักษาความรู้และเทคโนโลยี ปศุสัตว์ สัตว์และนกบนเรือ ประตูเรือถูกปิดล้อมจากด้านนอก ในตอนเช้า น้ำท่วมครั้งใหญ่เริ่มต้นขึ้น ซึ่งแม้แต่พระเจ้าก็ยังกลัว ฝนและลมโหมกระหน่ำเป็นเวลาหกวันเจ็ดคืน ในที่สุดเมื่อน้ำเริ่มลด Ziusudra ออกจากเรือและถวายเครื่องบูชาแด่พระเจ้า จากนั้นเพื่อเป็นรางวัลสำหรับความภักดี เหล่าทวยเทพได้มอบความเป็นอมตะแก่ซีซูดราและภรรยาของเขา เป็นไปได้ว่าตำนานนี้ไม่เพียงแต่คล้ายกับตำนานเรือโนอาห์เท่านั้น แต่เรื่องราวในพระคัมภีร์ไบเบิลก็ยืมมาจากวัฒนธรรมสุเมเรียน ตั้งแต่บทกวีน้ำท่วมสุเมเรียนเล่มแรกที่ลงมาให้เรามีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ 18 ก่อนคริสตกาล
นู่
มีตำนานเกี่ยวกับอุทกภัยในอิสลาม ตามคัมภีร์กุรอ่าน นูห์เป็นหนึ่งในห้าผู้เผยพระวจนะที่ยิ่งใหญ่ที่อัลลอฮ์ส่งไปยังผู้คน โครงเรื่องในหนังสือปฐมกาลและในคัมภีร์กุรอานมีความคล้ายคลึงกันเฉพาะในอัลกุรอานอัลลอฮ์เท่านั้นที่ลงโทษผู้บูชารูปเคารพ ขนาดของหีบก็แตกต่างกันเช่นกัน ตามคัมภีร์กุรอ่าน ความยาวของนาวาถึงหนึ่งพันสองร้อยศอก ความกว้าง - ถึงแปดร้อยศอก ความสูงถึงแปดสิบศอก หากเราคำนึงถึงขนาดเฉลี่ยของการวัดความยาวนี้ - 45 ซม. หีบในศาสนาอิสลามจะใหญ่กว่ามาก มีความยาว 540 เมตร กว้าง 360 เมตร สูง - 36 เมตร พันธุ์ไม้ที่ใช้ทำเรือก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน
พระคัมภีร์กล่าวถึงต้นโกเฟอร์ ชื่อนี้มีอยู่ในหนังสือปฐมกาลเท่านั้น ตามรุ่นต่าง ๆ มันคือไซเปรสหรือซีดาร์ แต่ต้นไม้ทั้งสองนี้มีชื่อของตัวเองในพระคัมภีร์ (โบรชและเอเรซ) ดังนั้นในพระคัมภีร์จึงใช้คำว่า "โกเฟอร์" ในความหมายของ " ต้นไม้ยาง" ทนต่อความชื้น
ในอัลกุรอาน อัลลอฮ์ขอให้นุคและเพื่อนร่วมชาติกินอินทผาลัมและปลูกเมล็ดพืชจากพวกมัน ต้นไม้ของพวกเขาเติบโตเป็นป่าและอาร์คถูกสร้างขึ้น
ค้นหา Ark
ตามคัมภีร์กุรอ่าน เรือลำนี้ทอดสมออยู่ที่ภูเขา Al-Jadda ตามหนังสือปฐมกาล - ไปยังภูเขาอารารัต Al-Jadda สามารถแปลว่า "สถานที่สูง" นั่นคือไม่มีข้อบ่งชี้ที่แน่นอนของสถานที่ที่มาถึงของหีบในคัมภีร์กุรอาน
พระคัมภีร์กล่าวว่า “และนาวาก็หยุดบนภูเขาอารารัตในวันที่สิบเจ็ดของเดือนที่เจ็ด” (ปฐมกาล 8: 4)
ในสารานุกรมพระคัมภีร์ไบเบิลของ Brockhaus และ Efron ในบทความ "Ararat" มีการเขียนไว้ว่าไม่มีสิ่งใดบ่งชี้ว่าเรือของโนอาห์ลงจอดบนภูเขาอารารัตสมัยใหม่อย่างแม่นยำและระบุว่า "อารารัตเป็นชื่อสถานที่ในภาคเหนือ แห่งอัสซีเรีย (2 พกษ. 19:37; อสย 37:38) สมมติ เรากำลังพูดถึง Urartu ที่กล่าวถึงในตำรารูปลิ่ม - ประเทศโบราณใกล้ทะเลสาบ วัง. "
นักวิจัยสมัยใหม่ก็ชอบหนังสือที่คัมภีร์ไบเบิลหมายถึงอูราตูด้วย. อิลยา ชิฟมันน์ นักตะวันออกชาวโซเวียตเขียนว่าการเปล่งเสียงของ "อารารัต" ได้รับการพิสูจน์ครั้งแรกในพระคัมภีร์ไบเบิลฉบับเซปตัวจินต์ ซึ่งเป็นการแปลพันธสัญญาเดิมเป็นภาษากรีกตั้งแต่ศตวรรษที่ 3-2 ก่อนคริสต์ศักราช ม้วนคัมภีร์คุมรานมีตัวสะกดว่า "wrrt" ซึ่งหมายถึงการเปล่งเสียงของ "อุรารัต" ชิฟมานเป็นผู้เรียบเรียงการแปลทางวิทยาศาสตร์ของ Pentateuch ในนั้นคำพูดข้างต้นจากหนังสือปฐมกาลดูเหมือน "และนาวาหยุดในเดือนที่เจ็ดในวันที่สิบเจ็ดของเดือนใกล้ Mount Urartu"
เรือโนอาห์ถูกค้นหาในอารารัตมากกว่าหนึ่งครั้ง Hakob Mtsbnetsi หนึ่งในบิดาของโบสถ์ Armenian Apostolic Church พยายามปีนภูเขา Ararat ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 4 แต่ทุกครั้งที่เขาผล็อยหลับไประหว่างทางและตื่นขึ้นมาที่เชิงเขา ตามตำนาน หลังจากพยายามอีกครั้ง ทูตสวรรค์องค์หนึ่งปรากฏตัวต่อฮาคอบและบอกให้เขาหยุดค้นหาหีบพันธสัญญา เพื่อเป็นการตอบแทนที่เขาสัญญาว่าจะนำชิ้นส่วนของวัตถุโบราณมา อนุภาคของเรือโนอาห์ยังคงอยู่ในอาสนวิหารเอคเมียดซิน
หลายศตวรรษต่อมา การค้นหาเรือโนอาห์ยังคงดำเนินต่อไป สื่อที่ค้นพบเรือโนอาห์เป็นระยะๆ ปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราว แต่ยังไม่มีใครพบการยืนยันทางวิทยาศาสตร์
สั้น ๆ เกี่ยวกับบทความ:อย่างที่คุณทราบ เรือลำนี้สร้างขึ้นโดยมือสมัครเล่น และผู้เชี่ยวชาญเป็นผู้ออกแบบเรือไททานิค บางทีเรือสำรองของโนอาห์ในพระคัมภีร์อาจไม่ใช่เรือที่มีชื่อเสียงที่สุดที่แล่นไปในมหาสมุทรของโลก แต่แรงจูงใจของน้ำท่วมและความรอดของมนุษยชาติปรากฏในตำนานเกือบทั้งหมดของโลก และเมื่อครึ่งศตวรรษก่อนในตุรกีพวกเขาพบบางสิ่งที่หากต้องการสามารถเข้าใจผิดว่าเป็นซากของอาร์ค ... ยังคงเป็นตำนานหรือเรื่องราวหรือไม่? อ่านใน "ไทม์แมชชีน"!
เรือแห่งชีวิต
ตำนานของโนอาห์อาร์ค
ความจริงนั้นผิดปกติมากกว่านิยาย เพราะนิยายต้องอยู่ในความสมเหตุสมผล แต่ความจริงต้องไม่
มาร์ค ทเวน
กรีกโบราณ "Argo", เรือประจัญบานเยอรมัน "Tirpitz", แพที่สร้างขึ้นใหม่ของชาวอินเดีย "Kon-Tiki", "Titanic" ที่น่าอับอาย, "Varyag" ที่กล้าหาญและ "Black Pearl" จาก "Pirates of the Caribbean" - ชื่อของเรือเหล่านี้ ลงไปในประวัติศาสตร์และไม่ต้องการคำอธิบายพิเศษ อย่างไรก็ตาม เรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นเมื่อหลายพันปีก่อน เขาจำไม่ค่อยได้ เขาใหญ่กว่า "คนดัง" ส่วนใหญ่ข้างต้นและตามตำนานแล้วต้องขอบคุณเขาที่คุณและฉันเกิดมาได้
"เรือโนอาห์" เป็นแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับบางสิ่งที่อยู่ห่างไกลและเก่าแก่อย่างไม่น่าเชื่อ โดยหู มันอาจจะสับสนกับ "หีบพันธสัญญา" - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือโลงศพแบบพกพาซึ่งเก็บแผ่นหินของโมเสสด้วยบัญญัติสิบประการ ไม่มีอะไรแปลกในความจริงที่ว่าเรือลำนี้ถูกเรียกว่า "หีบ": ท้ายที่สุดแล้วมันมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาคุณค่าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก - ชีวิต "เรือโนอาห์" ในสายตานักวิจัยยุคใหม่คืออะไร? ข้อเท็จจริงใดบ้างที่อาจซ่อนอยู่ในข้อพระคัมภีร์ที่ทำให้สับสน?
คลีนซิ่ง
เรื่องนี้มีบอกไว้ในพันธสัญญาเดิม (บทที่หกของปฐมกาล) ไม่นานหลังจากที่ผู้คนถูกขับออกจากสวนเอเดน เผ่าพันธุ์มนุษย์ก็ตกเป็นเหยื่อของความชั่วร้ายมากมาย พระเจ้าตัดสินใจที่จะชำระเขาให้พ้นจากความสกปรก และทำเช่นนี้ตามความหมายที่แท้จริงของคำ - ด้วยความช่วยเหลือของน้ำ คนเดียวในโลกที่สมควรได้รับความรอดคือครอบครัวของผู้เฒ่าโนอาห์
ตามคำแนะนำที่แม่นยำอย่างยิ่งของพระเจ้าโนอาห์สร้างเรือขนาดมหึมาและสวมภรรยาของเขาลูกชาย - เชมยาเฟทและแฮมพร้อมกับภรรยาของพวกเขารวมถึงคู่รักต่างเพศ "จากเนื้อหนังทั้งหมด" - 7 คู่ สัตว์สะอาด สัตว์ไม่สะอาด 7 คู่ และนก 7 คู่ (พระคัมภีร์ฉบับแปลบางฉบับไม่ได้กล่าวถึงเลข 7 แต่พูดถึงสัตว์และนกเท่านั้น) นอกจากนี้ยังมีการนำเมล็ดพันธุ์อาหารและพืชขึ้นเครื่องด้วย
โนอาห์ออกจากเรือและถวายเครื่องบูชาแด่พระเจ้า (พระคัมภีร์ไม่ได้ระบุว่าเขาเอาสัตว์ที่เป็นเครื่องบูชามาจากที่ใด - อาจเป็น "ผู้โชคดี" คนเดียวกับที่เขาช่วยชีวิตไว้) เมื่อเห็นความชอบธรรมของโนอาห์ พระเจ้าสัญญาว่าจะไม่ทำลายเผ่าพันธุ์มนุษย์อีกต่อไป "เนื่องจากความชั่วร้ายทั้งหมดมาจากวัยหนุ่มของเขา" และยังให้พันธสัญญาแรกแก่ผู้คนด้วย
มนุษย์ได้รับสิทธิ์ในการใช้ธรรมชาติตามดุลยพินิจของตนเอง อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครมีชีวิตอยู่ ("เนื้อด้วยจิตวิญญาณ อย่ากินด้วยเลือด") พระเจ้ายังทรงกำหนดหลักการที่ง่ายที่สุด "เจ้าอย่าฆ่า" (เลือดแทนเลือด) และเสริมสร้างพันธสัญญาของพระองค์ด้วยรุ้งที่ปรากฏในเมฆ
พิมพ์เขียวอาร์ค
พระเจ้าบอกให้โนอาห์สร้างหีบไม้ โกเฟอร์... มันคืออะไรไม่ทราบ คำนี้ใช้เพียงครั้งเดียวในพระคัมภีร์ สันนิษฐานได้ว่ามาจากภาษาฮิบรู "kofer" - เรซิน นาวาน่าจะทำจากไม้เคลือบเรซินบางชนิด
นักวิจัยเชื่อว่าไซเปรสเป็นวัสดุสำหรับเรือที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนในสมัยโบราณ มันถูกใช้โดยชาวฟืนีเซียนและแม้กระทั่งโดยอเล็กซานเดอร์มหาราช เป็นที่นิยมในหมู่นักสร้างเรือแม้ในปัจจุบันเนื่องจากต้นไซเปรสสามารถต้านทานความชื้นและการผุกร่อนได้ดี
ข้อมูลการออกแบบของหีบนั้นพระเจ้าให้รายละเอียด เรือลำนี้ยาว 300 ศอก กว้าง 50 สูง 30 ข้างในมีอีกสองสำรับ - นาวาเป็น "สามชั้น" แม้จะมีความแม่นยำเช่นนี้ แต่ขนาดที่แน่นอนของนาวาก็ยากที่จะกำหนดได้ ความจริงก็คือว่าพระคัมภีร์ไม่ได้บอกว่าหมายถึงควิบิตใด หากวัดเป็นศอกอียิปต์ นาวานั้นยาว 129 เมตร กว้าง 21.5 เมตร และสูง 12.9 เมตร
ปรากฎว่าเรือลำนี้มีความยาวไม่ถึงครึ่งของเรือซูเปอร์ไลเนอร์ Queen Mary 2 (345 เมตร) ซึ่งเป็นเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่สำหรับเวลานั้น เรือของโนอาห์ไม่ได้เป็นเพียงยักษ์ที่ยิ่งใหญ่ แต่โดยทั่วไปแล้วเป็นสิ่งที่เหลือเชื่อและเหลือเชื่อ . หากคุณวัดเป็นศอกสุเมเรียน หีบจะมีขนาดใหญ่ขึ้น: 155.2x25.9x15.5 เมตร
อัตราส่วนของความยาวและความสูงของนาวา (6 ต่อ 1) ยังคงใช้โดยผู้ต่อเรือเป็นอัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุด มันทำให้เรือมีเสถียรภาพสูงสุด (ตรงกันข้ามกับลูกบาศก์ของบาบิโลนที่อธิบายไว้ใน "มหากาพย์แห่งกิลกาเมช")
ศิลปินมักจะพรรณนาหีบว่าเป็นเรือขนาดใหญ่มาก (แทนที่จะเป็นเรือขนาดใหญ่) ที่มีการออกแบบดั้งเดิมโดยมีหัวเรือและรูปร่างท้ายเรือเหมือนกัน บางครั้งมีการสร้างสิ่งปลูกสร้างประเภทหนึ่งไว้บนนั้น - อาจเป็นเพราะข้อความภาษาฮีบรูใช้คำว่า "tebah" (กล่อง) ในการอธิบายหีบพันธสัญญา - แต่บ่อยครั้งที่ชั้นบนของหีบเปิดอยู่ ซึ่งไม่เป็นความจริงเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากเลข 40 - ฝนตกกลางวันซึ่งเขาแล่นเรือ
คัมภีร์ไบเบิลบอกว่าเรือนาวามีประตูด้านใดด้านหนึ่ง และหน้าต่างบนหลังคาด้วย. คำภาษาฮีบรู tsohar (หน้าต่าง) หมายถึงช่องสำหรับแสง ไม่ทราบว่ามีบานประตูหน้าต่างฝนหรือทำหน้าที่เป็นปล่องระบายอากาศ พระเจ้าสั่งให้ "นำมันลงไปที่ qubit ที่ด้านบน" นั่นคือเส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าต่างประมาณครึ่งเมตร
| โนอาห์อีกคน |
|
"ข้อดีและข้อเสีย"
เรื่องที่พระเจ้าไม่แยแสกับมนุษยชาติและตัดสินใจที่จะทำลายทุกคน ยกเว้นโนอาห์และครอบครัวของเขานั้นยากและละเอียดอ่อนในตัวมันเอง ผู้ไม่เชื่อในพระเจ้าวิจารณ์เธอในแง่ของศีลธรรม ในทางกลับกัน นิมิตของพระเจ้าในพันธสัญญาเดิม (พระยาห์เวห์) แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากบรรทัดฐานของคริสเตียน
พึงระลึกไว้เสมอว่าพระเจ้าที่บรรยายไว้ในครึ่งแรกของพระคัมภีร์ไบเบิลไม่ใช่ชายชราผู้ใจดีที่มีเคราสีขาวยาวนั่งอยู่บนก้อนเมฆ จากมุมมองสมัยใหม่ เขาสามารถประพฤติตัวโหดร้ายอย่างยิ่ง แต่สำหรับเวลาและเงื่อนไขนั้น นี่เกือบจะเป็นเรื่องปกติ
แผนที่เก่าแสดงที่ตั้งนาวา |
ความน่าเชื่อถือทางประวัติศาสตร์ของข้อมูลเกี่ยวกับอุทกภัยยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอย่างถึงพริกถึงขิง ในอีกด้านหนึ่ง พระคัมภีร์อธิบายเหตุการณ์นี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน และวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ได้รวบรวมข้อมูลจำนวนเพียงพอที่ภัยพิบัติดังกล่าวได้เกิดขึ้น - และมากกว่าหนึ่งครั้ง
ในทางกลับกัน น้ำท่วมโลกในพระคัมภีร์ไบเบิลเกิดขึ้นเมื่อหลายล้านปีก่อน ในช่วงเวลาที่ลิงยุคก่อนประวัติศาสตร์ไม่ได้ปีนขึ้นจากต้นไม้ด้วยซ้ำ การแก้ไขน้ำท่วมทั่วโลกในความทรงจำของบรรพบุรุษที่ไม่สมเหตุผลเป็นเวลาหลายล้านปีนั้นเป็นงานที่ไม่สมจริง เว้นแต่แน่นอนว่ามีคนสันนิษฐานถึงการดำรงอยู่ของอารยธรรมมนุษย์บางประเภทและไม่หันไปใช้ทฤษฎีเกี่ยวกับการแทรกแซงของมนุษย์ต่างดาวในบ้านเรา วิวัฒนาการ.
ในอดีตจนถึงปัจจุบัน มนุษย์ส่วนใหญ่อาศัยอยู่ใกล้น้ำ ไม่ว่าจะเป็นมหาสมุทร ทะเล หรือแม่น้ำสายใหญ่ เนื่องจากเป็นเวลาหลายพันปีก่อนยุคของเราไม่มีอุทกภัยระดับดาวเคราะห์แม้แต่ดวงเดียวเกิดขึ้นบนโลก จึงสันนิษฐานได้ว่าบางวัฒนธรรมอาจพิจารณาอุทกภัยในท้องถิ่นและท้องถิ่นในมุมมองทางภูมิศาสตร์ที่จำกัด ซึ่งก็คือ "ทั่วโลก"
อารยธรรมที่ยิ่งใหญ่ในสมัยโบราณ - อียิปต์, อัสซีเรีย, สุเมเรียน, บาบิลอน - มีอยู่ในที่ราบน้ำท่วมเป็นประจำ สิ่งนี้สามารถอธิบายความเป็นเอกฉันท์ที่น่าทึ่งของตำนานที่เกิดขึ้นในส่วนต่าง ๆ ของโลกและบอกเกี่ยวกับฮีโร่บางคนที่รอดพ้นจากอุทกภัยทั่วโลกอย่างปาฏิหาริย์
สุดท้าย การตีความตำนานน้ำท่วมอีกเรื่องหนึ่งคืออุปมา การตายและการเกิดใหม่ของมนุษยชาติเป็นอุบายสมมติ (หรือบางส่วนที่สมมติขึ้น) ซึ่งมีหน้าที่ทางศีลธรรมและการศึกษาที่ชัดเจนมาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสากลสำหรับทั้งจีนและอเมริกาใต้
จากพระธรรมปฐมกาล ก่อนเกิดน้ำท่วม ผู้คนมีชีวิตอยู่ได้ 700-900 ปี แต่หลังจากน้ำท่วม อายุขัยเฉลี่ยลดลงอย่างรวดเร็วเหลือประมาณหนึ่งศตวรรษ ผู้สนับสนุนความเป็นจริงของน้ำท่วมอธิบายสิ่งนี้ด้วยเหตุผลสองประการ: ความบกพร่องทางพันธุกรรมซึ่งเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากการแต่งงานข้ามสายเลือดระหว่างลูกหลานของตระกูลโนอาห์ (เพียง 8 คน) รวมถึงการเสื่อมสภาพของสภาพความเป็นอยู่อันเนื่องมาจากผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของ น้ำท่วม.
หัวข้อที่เจ็บปวดที่สุดของตำนานน้ำท่วมคือจำนวนสัตว์ที่ควรนำขึ้นเรือเพื่อขยายพันธุ์สัตว์ต่างๆ ในโลก ชีววิทยาสมัยใหม่มีสิ่งมีชีวิตหลายพันสายพันธุ์ ทุกสายพันธุ์ไม่สามารถเข้าไปในนาวาได้ มีความลึกลับอื่น ๆ - พวกเขาทั้งหมดอยู่รอดได้ 150 วันนอกที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติได้อย่างไร? โรค ความก้าวร้าวของสัตว์ที่มีต่อกัน ปัญหาในการให้อาหารเนื้อสดแก่ผู้ล่าระหว่างและในวันแรกหลังน้ำท่วม ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความจำเป็นในการตีความ "น้ำท่วมสากล" ตามตัวอักษร
สัตว์ที่ได้รับการช่วยเหลือประเภทต่างๆ มาลงเอยในทวีปต่างๆ ได้อย่างไร? กระเป๋าหน้าท้องมีลักษณะเฉพาะสำหรับออสเตรเลียเท่านั้น ตัวอย่างเช่น สัตว์จำพวกลิง - เฉพาะสำหรับมาดากัสการ์และหมู่เกาะโดยรอบ การเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเลจะต้องนำไปสู่ความเค็มของแหล่งน้ำจืด และสิ่งนี้จะทำลายผู้อยู่อาศัยเกือบทั้งหมด ในที่สุด พืชส่วนใหญ่จะไม่รอดจากน้ำท่วมและถูกลิดรอนแสงแดดเป็นเวลา 150 วัน
ผู้เสนอตำนานมีการคัดค้าน ประการแรก ในบรรดาสิ่งมีชีวิตที่จำแนกประเภทในปัจจุบันทั้งหมด ประมาณ 60% เป็นแมลง ซึ่งไม่ต้องการพื้นที่บนเรือมากนัก ประการที่สอง คำศัพท์ในพระคัมภีร์ ("คู่ของสิ่งมีชีวิตทุกชนิด") ยอมรับว่าไม่ใช่ "สายพันธุ์" ของสัตว์ที่ถูกนำเข้าไปในเรือ แต่เป็นตัวแทนทั่วไปของคำสั่งหรือแม้แต่ครอบครัว จำนวน "ผู้โดยสาร" ทั้งหมดก็จะมีเพียงไม่กี่ร้อยเท่านั้น
นักล่าสามารถเลี้ยงด้วยเนื้อแห้งหรือสัตว์ทะเลที่จับได้ (ปลา เต่า) ตามแนวทางปฏิบัติ น้ำจืดสามารถ "ลอย" ได้เป็นเวลานานในชั้นที่แยกจากกันในน้ำเกลือ โดยไม่ต้องผสมกับน้ำ และสุดท้าย เมล็ดพันธุ์พืชหลายชนิดสามารถจำศีลได้เป็นเดือนหรือเป็นปี โดยผ่านช่วงเวลาที่ไม่เอื้ออำนวย
สัตว์ออกจากนาวา |
|
เรื่องราวของอุทกภัยทั่วโลกถูกกล่าวซ้ำในตำนานของชนชาติต่างๆ - เกือบแต่ละคนมีเรือของตัวเองและโนอาห์ของตัวเอง ในบรรดาชาวบาบิโลน ("The Epic of Gilgamesh") นี่คือ Utnapishtim ผู้เป็นอมตะซึ่งเตือนโดยพระเจ้า Enki เกี่ยวกับน้ำท่วมที่ใกล้เข้ามาและสร้างเรือขนาดใหญ่ (มีการตัดสินใจที่จะจมน้ำตายเพียงเพราะพวกเขาทำเสียงดังมากและป้องกันไม่ให้ เทพแห่งอากาศ Enlil จากการหลับใหล) ในวัฒนธรรมสุเมเรียน พระเจ้าโครนอสได้เตือนชายคนหนึ่งชื่อซีอูซูดราในทำนองเดียวกันให้สร้างเรือสำหรับตัวเองและบรรทุกครอบครัวของเขาและสัตว์แต่ละตัวลงไป
ชาวกรีกโบราณเชื่อว่าวันหนึ่ง Zeus ตัดสินใจที่จะจมน้ำตายผู้คนในยุคทองและ Prometheus เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้แล้วจึงสอน Deucalion ลูกชายของเขาในการสร้างเรือ หลังน้ำท่วม Deucalion และ Pyrrha ภรรยาของเขาได้ขึ้นไปบนภูเขา Parnassus ในการยุยงของเหล่าทวยเทพ พวกเขาเริ่มขว้างก้อนหินไปข้างหลัง พวก Deucalion ที่ถูกทอดทิ้งกลายเป็นผู้ชาย และ Pyrrhus ก็กลายเป็นผู้หญิง
ในตำนานเทพเจ้านอร์ส น้ำแข็งยักษ์เบอร์เกลเมียร์และภรรยาของเขาเป็นคนเดียวในเผ่าพันธุ์เดียวกันที่สามารถเอาชีวิตรอดจากการตายของบรรพบุรุษของยักษ์ Ymir ได้ พระเจ้าองค์เดียวกับพี่น้องของเขาฆ่าเขาและเลือดของยักษ์ก็ท่วมโลก Bergelmir และภรรยาของเขาปีนขึ้นไปบนลำต้นที่ว่างเปล่าของต้นไม้ที่ล้ม รอดจากน้ำท่วมครั้งนี้ และฟื้นเผ่าพันธุ์ของยักษ์น้ำแข็ง
เทพผู้สูงสุดแห่งอินคา - Kon Tiki Viracocha - เคยตัดสินใจที่จะจัดงานสำคัญให้กับผู้คนที่อาศัยอยู่รอบ ๆ ทะเลสาบติติกากาที่เรียกว่า "Unu Pachacuti" นั่นคือน้ำท่วมใหญ่ มีเพียงสองคนที่รอดชีวิต และแทนที่จะเป็นเรือ ที่หลบภัยของพวกเขาถูกล้อมด้วยถ้ำ
ตามความเชื่อของชาวมายา เทพเจ้าแห่งลมและไฟ Huracan (เชื่อกันว่าคำว่า "พายุเฮอริเคน" มาจากเขา) ได้ท่วมท้นไปทั่วโลกหลังจากที่ผู้คนกลุ่มแรกโกรธชาวสวรรค์
ผู้ปกครองชาวจีน Da Yu ("ผู้ยิ่งใหญ่ Yu") ใช้เวลา 10 ปีร่วมกับเทพธิดา Nuva เพื่อแก้ไขท้องฟ้าที่รั่ว - ซึ่งฝนตกตลอดเวลาทำให้เกิดน้ำท่วมรุนแรง
* * *
ความน่าสนใจที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิดในเรือโนอาห์เกิดขึ้นในปี 1956 เมื่อกัปตันกองทัพอากาศตุรกี Ilham Durupinar บินไปรอบๆ บริเวณภูเขาอารารัต ถ่ายภาพวัตถุหินบางอย่างที่น่าสงสัยซึ่งคล้ายกับเรือโบราณ ต่อมา วัดจากภาพถ่าย - "หีบกลายเป็นหิน" มีความยาวประมาณ 150 เมตรจริงๆ
ตั้งอยู่ในสถานที่ที่ตั้งชื่อตามนักบิน - Durupinar ที่ระดับความสูงประมาณ 2 กิโลเมตร "จมูก" ของมันมองตรงไปยัง Mount Tendurek ราวกับว่าเรือจอดอยู่ใกล้ยอดของมันจริงๆ และเมื่อน้ำหายไป มันก็เลื่อนลงมา
น่าเสียดายที่การสำรวจจำนวนมากและภาพถ่ายทางอากาศใหม่ (รวมถึงกระสวยอวกาศของอเมริกาและดาวเทียมทหารด้วย) แสดงให้เห็นว่ามันเป็นเพียงหินที่มีรูปร่างไม่ปกติ แม้ว่าจริง ๆ แล้วเปลือกหอยจะฝังอยู่ในนั้น ซึ่งบ่งบอกถึงการมีอยู่ของน้ำในอดีต
แต่ "อินเดียน่าโจนส์" สมัยใหม่ไม่ได้ท้อแท้: มีทฤษฎีที่ไม้ของเรือสามารถถูกทำให้เป็นแร่กลายเป็นหินและภายในเรือจะค่อยๆเต็มไปด้วยน้ำแข็งดินเหนียวและหินทำให้เกิดภาพลวงตา ของหินธรรมดา
เรือโนอาห์มีอยู่จริงหรือไม่? อาจเป็นไปได้ว่าคุณและฉันจะไม่มีวันรู้เรื่องนี้ โดยทั่วไปแล้วเขาไม่จำเป็นต้องมีอยู่จริง - ตำนานนี้เก่าแก่มากและมีความแข็งแกร่งภายในจนไม่สามารถแยกออกจากวัฒนธรรมของมนุษย์ได้และในแง่หนึ่งก็เป็นจริงมากกว่าเรื่องราวอื่น ๆ ในสมัยโบราณที่ห่างไกล
เรื่องราวในพระคัมภีร์เกี่ยวกับความรอดของมนุษยชาติจากน้ำท่วมใหญ่บนเรือโนอาห์ที่ได้ยินมานั้น ประมาณครึ่งหนึ่งของประชากรโลกตามแหล่งข่าวต่างๆ แม้จะมีรูปร่างที่น่าประทับใจ แต่คนส่วนใหญ่รู้จักตำนานในแง่ทั่วไปและมีเพียงไม่กี่คำถามเกี่ยวกับรายละเอียดของการเดินทางครั้งนี้ คำถามที่ถามบ่อยที่สุดคือการเดินทางในนาวาของโนอาห์กับผู้อยู่อาศัยทั้งหมดบนเรือใช้เวลานานเท่าใด
ข้อพิพาทต่อเนื่องเกิดขึ้นไม่เพียงแต่เกี่ยวกับระยะเวลาของการเดินทางที่อธิบายไว้ในประวัติศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการสร้างเรือโนอาห์ตลอดจนเกี่ยวกับน้ำท่วมใหญ่ด้วย ทั้งผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามมีข้อโต้แย้งมากมายที่ไม่ใช่สามัญสำนึกและข้อเท็จจริงเชิงตรรกะ
เรื่องที่เล่า
แหล่งที่มาหลักของเรื่องราวเกี่ยวกับเรือโนอาห์คือหนังสือที่ยิ่งใหญ่ - พระคัมภีร์ สามบทของหนังสือเล่มแรกของโมเสสมีไว้สำหรับตอนนี้ จากนั้นโนอาห์ก็เป็นทายาทสายตรงของคนกลุ่มแรก - อีฟและอดัมซึ่งมีตับยาว ชะตากรรมเดียวกันกับลูกหลานของพวกเขา ดังนั้นลูก ๆ ของโนอาห์จึงปรากฏตัวเมื่ออายุ 500 ปี และในช่วงเวลาที่เกิดน้ำท่วม เขาได้ก้าวข้ามเส้นชีวิต 600 ปีของเขา
ในช่วงเวลาหนึ่ง มนุษยชาติเสื่อมโทรมและเสื่อมทรามทางศีลธรรมมากจนพระเจ้าต้องกำจัดมัน โนอาห์เลี้ยงดูครอบครัวเพียงครอบครัวเดียวที่มีภูมิหลังเรื่องความมึนเมาและความหยาบคาย พระเจ้าต้องการช่วยคนเหล่านี้และให้โอกาสพวกเขาในการเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง พระเจ้าตรัสในรายละเอียดว่าต้องสร้างเรือไม้ประเภทใดประกาศพารามิเตอร์และขนาดของเรือ
ในขณะที่การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ครอบครัวได้รับงานใหม่: เพื่อรวบรวมคู่สัตว์ตามจำนวนที่ระบุซึ่งใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ ทันทีที่อุ้งเท้าของสัตว์ตัวสุดท้ายเหยียบขึ้นเรือ โนอาห์และทุกคนในครอบครัวก็ถูกผนึกไว้อย่างแน่นหนาและรออยู่ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ฝนที่ตกลงมาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนซึ่งไม่ได้ลดลงเป็นเวลาหลายวัน เนื่องจากระดับน้ำสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและทำให้คนบาปท่วมท้นไปทั่วทั้งแผ่นดิน ระดับน้ำทะเลสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องและสูงขึ้นเจ็ดเมตรเหนือภูเขาที่สูงที่สุด ทุกสิ่งที่อาศัยอยู่บนโลกพินาศในน้ำท่วมนี้ในวันแรก
จากนั้นฝนก็หยุดลงและระดับน้ำเริ่มลดลงอย่างช้าๆ เมื่อเรือจมลงสู่พื้นผิวโลก ผู้อยู่อาศัยทั้งหมดก็ออกมา ขอบคุณพระเจ้าอย่างจริงใจ และเริ่มดำเนินชีวิตอย่างชอบธรรม ทวีคูณและเลี้ยงดูบุตรของพวกเขา ในขณะเดียวกัน สัตว์ป่าก็ได้รับการฟื้นฟูเช่นกัน
เรื่องเวลา
พระคัมภีร์ไม่ได้ระบุว่าโนอาห์อายุเท่าไหร่เมื่อเขาเริ่มสร้างเรือเพื่อช่วยครอบครัวและสัตว์ต่างๆ จากการบรรยายเป็นที่ชัดเจนว่า 100 ปีก่อนเหตุการณ์นี้จะเริ่มขึ้น เขามีลูกชายสามคนแล้ว ซึ่งได้ทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างเรือ
แต่ที่แน่ชัดคือก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่ออายุ 600 ปี 2 เดือน 17 วัน ในสัปดาห์แรก ผู้คนถูกขังอยู่ในเรือของโนอาห์ โดยยืนอยู่บนบก จากนั้นฝนที่ตกลงมาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนก็เริ่มขึ้น ซึ่งไม่หยุดสักวินาทีเดียวเป็นเวลา 40 วัน ที่นี่ ข้อพิพาทแรกเกี่ยวกับระยะเวลาของการเดินทางเริ่มต้น: หากเราคำนึงถึงเวลาร่วมกับช่วงเวลาอาบน้ำ 150 วันผ่านไปจนกระทั่งถึงภูเขาอารารัตและหากระบุช่วงเวลาโดยไม่คำนึงถึง อาบน้ำแล้วถึง 190 วัน
หลังจากสิ้นสุดช่วงเวลาที่ยากลำบากและเลวร้ายนี้ ยอดของภูเขาอารารัตก็ถูกเปิดเผย แต่ก็ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะเหยียบมัน รอช่วงเวลาของการทำให้ดินแห้งซึ่งกินเวลา 133 วันนั่นคือหกเดือนพอดี นักวิทยาศาสตร์และนักศึกษาคัมภีร์ไบเบิลได้คำนวณและตระหนักว่าการเดินทางทั้งหมดคำนวณตามปฏิทินจันทรคติของฮีบรู หากเราแปลเป็นแบบแผนลำดับเหตุการณ์มาตรฐาน จะกลายเป็นเวลาน้อยกว่า 11 วัน นั่นคือปีสุริยะหนึ่งปีพอดี
เวลาเป็นสิ่งสัมพัทธ์
มีอีกหนึ่งความแตกต่างที่นักวิทยาศาสตร์ชี้ให้เห็น ตามพระคัมภีร์ ทั้งครอบครัวของโนอาห์มีความโดดเด่นในเรื่องอายุขัย ตัวอย่างเช่น อาดัมมีชีวิตอยู่ได้ 930 ปี และโนอาห์เองก็เสียชีวิตเมื่ออายุได้ 950 ปี ภรรยา ลูกชาย ลูกสะใภ้ และตัวละครอื่นๆ ของเขาในเรื่องนี้มีความโดดเด่นด้วยอายุขัยไม่ลดลง นอกจากนี้ คัมภีร์ไบเบิลไม่ได้แสดงความประหลาดใจแม้แต่น้อยในช่วงชีวิตที่ยาวนานเช่นนี้
นักประวัติศาสตร์และนักปราชญ์ตั้งสมมติฐานว่าในขณะที่เขียนพระธรรมโมเสส เดือนถูกเรียกว่า "ปี" ในการคำนวณใหม่นี้ ช่วงชีวิตของตัวละครเหล่านี้ทั้งหมดจะคล้ายกับมนุษย์ธรรมดา: ลูกของโนอาห์ปรากฏตัวเมื่ออายุ 42 ปี และเขาเสียชีวิตเมื่ออายุ 71 ปี หากเราคิดว่าตัวละครนี้เป็นบุคคลจริง คำอธิบายนี้ก็สมเหตุสมผลมาก จริงอยู่ ด้วยวิธีการนี้ เวลาเดินเรือของเรือโนอาห์ควรมองในแนวเดียวกัน: การเดินทางทั้งหมดจะลดลงเหลือหนึ่งเดือนแทนที่จะเป็นหนึ่งปี
เรื่องจริงหรือนิยาย
เรื่องราวของเรือโนอาห์ก็เหมือนกับเรื่องราวอื่นๆ ในพระคัมภีร์ไบเบิล ทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างมีชีวิตชีวามาเป็นเวลากว่าหนึ่งสหัสวรรษ หลายคนเชื่อว่าข้อเท็จจริงดังกล่าวเกิดขึ้นจริง ในขณะที่ผู้คลางแคลงที่ฉาวโฉ่ที่สุดถือว่าทุกอย่างเป็นนิยายหรือนิทานสำหรับเด็ก แต่ทุกคนรู้ดีว่าในเทพนิยายทุกเรื่องมีความจริงอยู่เสมอ
มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สงสัยว่าบุคคลในประวัติศาสตร์อย่างโนอาห์มีตัวตนอยู่จริง เขาเป็นของชาวสุเมเรียนและไม่ใช่คนยากจนที่สุดที่มีทองคำและเงินเพียงพอ นักประวัติศาสตร์จากหลักฐานตามสถานการณ์ต่างๆ ได้ข้อสรุปว่าชายผู้นี้มีส่วนร่วมในการค้าขาย
ข้อเท็จจริงของการมีอยู่ของบุคคลนี้ถูกระบุด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าเรื่องราวที่คล้ายคลึงกันมากเกี่ยวกับน้ำท่วมและนาวานั้นพบได้ในตำนาน ตำนาน และบันทึกทางประวัติศาสตร์ของชนชาติต่างๆ โดยแยกจากกันตามภูมิศาสตร์และวัฒนธรรม มีการอ้างอิงถึงสิ่งนี้ในตำนานอินเดีย ในตำนานของแอฟริกาใต้และตะวันออก ในหมู่ชาวอินเดีย ท่ามกลางชาวพื้นเมืองของเม็กซิโก ชาวไอริช และชาวยุโรปอื่นๆ
แน่นอน การค้นหาซากวัสดุของเรือโนอาห์หลังจากผ่านไป 44 ศตวรรษนั้นเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากต้นไม้ที่ใช้สร้างเรือได้ถูกทำลายไปตามกาลเวลา นอกจากนี้อาณาเขตที่พวกเขาพยายามค้นหาหลักฐานทางวัตถุนั้นใหญ่เกินไป: ระบบภูเขาอารารัตเข้าถึงพื้นที่ 1300 กม. 2 ยิ่งไปกว่านั้น ความจริงที่ว่าชื่อ "ภูเขาอารารัต" หมายถึงภูเขาอารารัตสมัยใหม่ในดินแดนของตุรกีในปัจจุบันทำให้เกิดความสงสัย มีแนวโน้มว่าเทือกเขาอื่นซ่อนอยู่ภายใต้ชื่อนี้
ข้อโต้แย้งของนักโบราณคดี
ต้องขอบคุณข้อมูลที่ได้รับจากนักโบราณคดีทั่วโลก ทำให้จุดยืนของผู้สนับสนุนแข็งแกร่งขึ้นได้ว่าเรื่องราวของน้ำท่วมใหญ่และเรือโนอาห์ไม่ใช่นิยาย ความจริงก็คือระหว่างการขุดค้นเมืองโบราณและการตั้งถิ่นฐานจำนวนมาก พบชั้นขนาดใหญ่ที่แยกระหว่างพื้นที่ยุคก่อนประวัติศาสตร์และสมัยใหม่ ความหนาประมาณสามเมตรและอยู่ในระดับใกล้เคียงกัน
ในชั้นนี้ จะพบชั้นของทราย ตะกอน และดินเหนียว ซึ่งบ่งบอกถึงภัยพิบัติครั้งใหญ่ด้วยการมีส่วนร่วมของน้ำปริมาณมหาศาล ซึ่งไม่เคยทราบมาก่อนในประวัติศาสตร์สมัยใหม่
ข้อมูลนักธรณีวิทยา
คัมภีร์ไบเบิลกล่าวว่าน้ำท่วมที่สร้างเรือโนอาห์ไม่เพียงเกิดจากฝนที่ตกลงมาเท่านั้น แต่ยังเกิดจากความผิดของเหวลึกด้วย สิ่งนี้อธิบายได้จากการค้นพบของนักธรณีวิทยา ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงของแผ่นธรณีภาค ซึ่งอาจกระตุ้นให้ระดับมหาสมุทรโลกเพิ่มขึ้น ซากของสิ่งมีชีวิตในทะเลที่พบเป็นระยะ ๆ ในแหล่งภูเขาซึ่งลงวันที่ในภายหลังก็พูดถึงสิ่งนี้เช่นกัน
ในตุรกีตะวันออก บนชายฝั่งอนาโตเลีย ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากพรมแดนกับอิหร่านและอาร์เมเนีย ภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะตลอดกาล ความสูงจากระดับน้ำทะเลเพียง 5165 เมตร ซึ่งไม่อนุญาตให้เป็นหนึ่งในภูเขาที่สูงที่สุดในโลก แต่เป็นยอดเขาที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ภูเขาลูกนี้ชื่ออารารัต ในอากาศที่แจ่มใสในยามเช้า ก่อนที่เมฆจะปกคลุมยอดเขา และในยามพลบค่ำ เมื่อเมฆจากไป เผยให้เห็นภูเขาที่ปรากฏขึ้นตัดกับพื้นหลังท้องฟ้าสีชมพูหรือสีม่วงในยามเย็นต่อหน้าต่อตาผู้คนมากมาย ที่โครงร่างของเรือลำใหญ่สูงบนภูเขา ...
ภูเขาอารารัตซึ่งอยู่บนยอดซึ่งเรือโนอาห์ควรตั้งอยู่ มีการกล่าวถึงในประเพณีทางศาสนาของอาณาจักรบาบิโลนและรัฐสุเมเรียน ซึ่งใช้ชื่ออุต-ไรท์ติมแทนโนอาห์ ในตำนานอิสลาม โนอาห์ (ในภาษาอาหรับ นูห์) และเรือนาวาขนาดใหญ่ของเขายังถูกทำให้เป็นอมตะ แต่อีกครั้งโดยไม่ได้ระบุที่ทอดสมอของเขาในภูเขา ซึ่งที่นี่เรียกว่า อัล-ยูด (ยอดเขา) หมายถึงทั้งอารารัตและ ภูเขาอีกสองแห่งในตะวันออกกลาง
พระคัมภีร์ให้ข้อมูลโดยประมาณแก่เราเกี่ยวกับตำแหน่งของหีบ: "... นาวาวางอยู่บนภูเขาอารารัต" นักเดินทางที่เดินทางด้วยกองคาราวานไปยังเอเชียกลางหรือด้านหลังเป็นเวลาหลายศตวรรษ ผ่านไปใกล้ Ararat ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แล้วบอกว่าพวกเขาเห็นหีบพันธสัญญาใกล้ยอดภูเขา หรือบอกใบ้อย่างลึกลับถึงความตั้งใจที่จะหาเรือลำนี้ พวกเขายังอ้างว่าพระเครื่องถูกสร้างขึ้นจากซากปรักหักพังของหีบเพื่อป้องกันความเจ็บป่วย ความโชคร้าย ยาพิษ และความรักที่ไม่สมหวัง
เริ่มตั้งแต่ราวปี 1800 กลุ่มนักปีนเขาที่มีควอแดรนท์ เครื่องวัดระยะสูง และต่อมาด้วยกล้องปีนขึ้นไปที่อารารัต การสำรวจเหล่านี้ไม่พบซากดั้งเดิมของเรือโนอาห์ขนาดใหญ่ แต่พวกเขาพบรอยทางคล้ายเรือขนาดใหญ่ - ในธารน้ำแข็งและใกล้ส่วนบนสุดของภูเขา พวกเขาสังเกตเห็นการก่อตัวของเสาขนาดใหญ่ที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง คล้ายกับคานไม้ที่ถูกโค่นโดย มือมนุษย์ ในเวลาเดียวกัน ความคิดเห็นถูกกล่าวหามากขึ้นเรื่อยๆ ว่านาวาค่อยๆ เลื่อนลงมาด้านข้างของภูเขาและพังทลายลงมาเป็นซากปรักหักพังจำนวนมาก ซึ่งตอนนี้น่าจะกลายเป็นน้ำแข็งปกคลุมหนึ่งในธารน้ำแข็งที่ปกคลุมอารารัต
ภูเขาอารารัต คลิกได้
หากคุณดูอารารัตจากหุบเขาโดยรอบและจากเชิงเขา การมีจินตนาการที่ดี ในบริเวณรอยพับของภูเขาที่โล่งใจนั้น ไม่ยากที่จะเห็นตัวเรือขนาดใหญ่ และสังเกตเห็นวัตถุรูปวงรีบางตัวใน ความลึกของช่องเขาหรือจุดสี่เหลี่ยมสีเข้มไม่ชัดเจนในน้ำแข็งของธารน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม นักวิจัยหลายคนที่อ้างว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสองศตวรรษที่ผ่านมาว่าพวกเขาเห็นเรือลำหนึ่งที่ Ararat ในบางกรณีปีนขึ้นไปบนภูเขาสูงและจบลงตามที่อ้างในบริเวณใกล้เคียงหีบซึ่งส่วนใหญ่ ถูกฝังอยู่ใต้น้ำแข็ง
ตำนานเกี่ยวกับเรือไม้ขนาดใหญ่ผิดปกติ ซึ่งรอดชีวิตจากอารยธรรมทั้งหมดมานับพันปี ดูเหมือนจะไม่มีใครเชื่อได้อย่างแน่นอน ท้ายที่สุด ไม้ เหล็ก ทองแดง อิฐ และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ยกเว้นก้อนหินขนาดใหญ่ จะถูกทำลายไปตามกาลเวลา แล้วเรือไม้จะอยู่รอดได้อย่างไร เห็นได้ชัดว่าคำถามนี้สามารถตอบได้ด้วยวิธีนี้เท่านั้น: เพราะเรือลำนี้ถูกแช่แข็งในน้ำแข็งของธารน้ำแข็ง
ที่ด้านบนสุดของอารารัตในธารน้ำแข็งระหว่างยอดทั้งสองของภูเขานั้นเย็นพอที่จะรักษาเรือที่สร้างด้วยท่อนซุงหนาซึ่งดังที่ได้กล่าวไว้ในรายงานที่มาจากส่วนลึกของพันปี“ ถูกทารุณอย่างทั่วถึง ภายในและภายนอก”. ในรายงานของนักปีนเขาและนักบินเครื่องบินเกี่ยวกับการสังเกตการณ์ด้วยตาเปล่าของวัตถุคล้ายเรือ ซึ่งพวกเขาสังเกตเห็นบนอารารัต มักกล่าวถึงส่วนต่างๆ ของเรือที่ปกคลุมไปด้วยเปลือกน้ำแข็งแข็ง หรือเกี่ยวกับร่องรอยภายในธารน้ำแข็ง คล้ายกับโครงร่างของเรือลำหนึ่งซึ่งสอดคล้องกับขนาดของนาวาที่ให้ไว้ในพระคัมภีร์ : "ยาวสามร้อยศอก กว้างห้าสิบศอก และสูงสามสิบศอก"
ดังนั้นจึงสามารถโต้แย้งได้ว่าการรักษาหีบนั้นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นหลัก ช่วงเวลาที่อบอุ่นเป็นพิเศษเกิดขึ้นบนเทือกเขาอารารัตทุก ๆ ยี่สิบปี นอกจากนี้ ทุกปีในเดือนสิงหาคมและต้นเดือนกันยายนอากาศร้อนมาก และในช่วงนี้จะมีรายงานเกี่ยวกับรอยเท้าของเรือขนาดใหญ่ที่พบบนภูเขา ดังนั้นเมื่อเรือถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็ง มันไม่สามารถผ่านสภาพดินฟ้าอากาศและเน่าเปื่อยได้ เช่นเดียวกับตัวอย่างสัตว์สูญพันธุ์จำนวนหนึ่งที่นักวิทยาศาสตร์รู้จัก: แมมมอธไซบีเรียหรือเสือเขี้ยวดาบ และสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมอื่นๆ จากยุคไพลสโตซีน พบในอลาสก้าและแคนาดาตอนเหนือ . เมื่อนำออกจากที่กักขังน้ำแข็ง พวกมันไม่บุบสลาย แม้ในท้องก็ยังมีอาหารที่ไม่ได้ย่อย
เนื่องจากบางส่วนของพื้นผิวของ Ararat ปกคลุมไปด้วยหิมะและน้ำแข็งตลอดทั้งปี ผู้แสวงหาซากเรือขนาดใหญ่จึงไม่สามารถสังเกตเห็นได้ หากเรือลำนี้บนภูเขาปกคลุมไปด้วยหิมะและน้ำแข็งตลอดเวลา จำเป็นต้องมีการวิจัยพิเศษอย่างละเอียดถี่ถ้วน แต่มันยากมากที่จะพาพวกเขาออกไปเพราะยอดเขาปกปิดตามที่ชาวบ้านในหมู่บ้านโดยรอบกล่าวว่าอันตรายสำหรับนักปีนเขาซึ่งประกอบด้วยความจริงที่ว่ากองกำลังเหนือธรรมชาติกำลังปกป้อง Ararat จากความพยายามของผู้คนในการค้นหาเรือโนอาห์ "การป้องกัน" นี้ปรากฏให้เห็นในภัยธรรมชาติต่างๆ: หิมะถล่ม หินถล่มอย่างกะทันหัน พายุเฮอริเคนที่รุนแรงในบริเวณใกล้เคียงกับยอดเขา
หมอกที่ไม่คาดคิดทำให้นักปีนเขาขาดโอกาสในการสำรวจ ดังนั้นท่ามกลางทุ่งหิมะและน้ำแข็งและช่องเขาลึก พวกเขามักจะพบหลุมฝังศพของพวกเขาในรอยแตกลึกที่ไม่มีก้นน้ำแข็งที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ มีงูพิษจำนวนมากใน prelgori มักจะมีฝูงหมาป่าสุนัขป่าที่อันตรายมากหมีอาศัยอยู่ในถ้ำขนาดใหญ่และเล็กซึ่งนักปีนเขามักจะพยายามหยุดและนอกจากนี้ในบางครั้งกลุ่มโจรเคิร์ด ปรากฏขึ้นอีกครั้ง นอกจากนี้ จากการตัดสินใจของทางการตุรกี ทางเข้าภูเขาได้รับการปกป้องเป็นเวลานานโดยกองทหารรักษาการณ์
ภาพถ่ายทางอากาศของวัตถุประหลาดบนภูเขาอารารัต
หลักฐานทางประวัติศาสตร์มากมายที่สังเกตเห็นบางสิ่งที่คล้ายกับเรือที่ Ararat เป็นของบรรดาผู้เยี่ยมชมการตั้งถิ่นฐานและเมืองใกล้เคียงและชื่นชม Ararat จากที่นั่น ข้อสังเกตอื่นๆ เป็นของผู้ที่เดินทางกับคาราวานไปยังเปอร์เซีย เดินทางผ่านที่ราบสูงอนาโตเลีย แม้ว่าหลักฐานส่วนใหญ่จะย้อนกลับไปในสมัยโบราณและในยุคกลาง แต่บางส่วนก็มีรายละเอียดที่นักวิจัยสมัยใหม่สังเกตเห็นในเวลาต่อมา
Beroes นักประวัติศาสตร์ชาวบาบิโลนใน 275 ปีก่อนคริสตกาล เขียนว่า: "... เรือที่จมลงไปที่พื้นในอาร์เมเนีย" และนอกจากนี้ยังกล่าวถึง: "... เรซินจากเรือถูกขูดออกและสร้างพระเครื่อง" ข้อมูลเดียวกันนี้ได้รับจากนักประวัติศาสตร์ชาวยิว ฟลาวิอุส ผู้เขียนงานของเขาในศตวรรษแรกหลังจากการพิชิตแคว้นยูเดียโดยชาวโรมัน เขานำเสนอเรื่องราวโดยละเอียดเกี่ยวกับโนอาห์และน้ำท่วม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขียนว่า: "ส่วนหนึ่งของเรือยังสามารถพบได้ในอาร์เมเนียในปัจจุบัน ... มีผู้คนกำลังรวบรวมเรซินเพื่อทำพระเครื่อง" ในช่วงปลายยุคกลาง หนึ่งในตำนานกล่าวว่าเรซินถูกบดเป็นผง ละลายในของเหลว และใช้ยานี้เพื่อป้องกันพิษ
สิ่งบ่งชี้ของนักเขียนเหล่านี้และนักเขียนโบราณคนอื่นๆ บนลานเรือลำนี้ ไม่เพียงแต่น่าสนใจเพราะว่าสอดคล้องอย่างชัดเจนกับสถานที่บางแห่งในหนังสือปฐมกาลเท่านั้น แต่ยังเพราะว่าเรือขนาดใหญ่ลำนี้กลับกลายเป็นว่าเข้าถึงได้หลายศตวรรษหลังน้ำท่วม และเพราะมันทำให้ คำอธิบายที่ค่อนข้างสมจริงของข้อเท็จจริงที่ว่าเสาไม้และคานที่ใช้สร้างเรือนั้นได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีภายใต้ชั้นน้ำแข็งนิรันดร์ที่สูงบนภูเขา
Josephus Flavius ใน "ประวัติศาสตร์สงครามชาวยิว" ของเขาทำให้ข้อสังเกตที่น่าสนใจเช่น: "ชาวอาร์เมเนียเรียกสถานที่นี้ว่า" ท่าเรือ "ซึ่งหีบยังคงนอนอยู่ตลอดไปและแสดงชิ้นส่วนที่รอดตายมาจนถึงทุกวันนี้" Nicholas จาก Damascus ผู้เขียน The Chronicles of the World ในศตวรรษที่ 1 หลังจากการประสูติของพระคริสต์เรียกว่า Mount Baris: “... ในอาร์เมเนียมีภูเขาสูงชื่อ Baris ซึ่งผู้ลี้ภัยจำนวนมากได้รับการช่วยเหลือจากน้ำท่วม บนยอดเขานี้มีคนคนหนึ่งหยุดซึ่งแล่นเรืออยู่ในหีบซึ่งชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกเก็บรักษาไว้ที่นั่นเป็นเวลานาน "
Baris เป็นอีกชื่อหนึ่งของ Mount Ararat ซึ่งในอาร์เมเนียเรียกอีกอย่างว่า Masis มาร์โค โปโล หนึ่งในนักเดินทางที่โด่งดังที่สุดในอดีต ในช่วงที่สามของศตวรรษที่ 15 เดินทางใกล้อารารัตระหว่างทางไปจีน ในหนังสือของเขา "การเดินทางของเวเนเชียนมาร์โคโปโล" มีข้อความที่น่าทึ่งเกี่ยวกับนาวา: นอกจากนี้ หิมะไม่เคยละลาย และหิมะใหม่ช่วยเสริมความหนาของหิมะปกคลุม อย่างไรก็ตามชั้นล่างของมันละลายและกระแสน้ำและแม่น้ำที่ไหลลงสู่หุบเขาทำให้บริเวณโดยรอบชุ่มชื้นอย่างทั่วถึงซึ่งมีหญ้าหนาทึบขึ้นเพื่อดึงดูดฝูงสัตว์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กที่กินพืชเป็นอาหารมากมายจากทั่วทุกมุมในฤดูร้อน "
คำอธิบายของภูเขาอารารัตนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้ ยกเว้นคำกล่าวที่ว่าไม่มีใครสามารถปีนขึ้นไปบนภูเขาได้ การสังเกตที่น่าสนใจที่สุดของเขาคือหิมะและน้ำแข็งละลายพื้นดินและน้ำไหลออกมาจากใต้น้ำแข็งน้ำแข็ง เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะต้องทราบว่านักวิจัยสมัยใหม่ได้พบคานไม้และชั้นวางที่ตัดด้วยมือมนุษย์ในรอยแตกของน้ำแข็ง ในตอนต้นของศตวรรษที่ 16 Adam Olearius นักเดินทางชาวเยอรมันมาเยี่ยม Ararat และเขียนไว้ในหนังสือ Journey to Muscovy and Persia ของเขาว่า “ชาวอาร์เมเนียและเปอร์เซียเชื่อว่าเศษซากของหีบนั้นยังอยู่บนภูเขาดังกล่าว ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเรื่องยาก และแข็งแรงเหมือนก้อนหิน”
ข้อสังเกตของ Olearius เกี่ยวกับการกลายเป็นหินของไม้หมายถึงคานที่พบเหนือเขตป่าไม้และขณะนี้อยู่ในอาราม Echmiadzin; พวกมันยังคล้ายกับส่วนต่างๆ ของหีบซึ่งในสมัยของเราถูกพบโดยนักปีนเขาและนักสำรวจชาวฝรั่งเศส Fernand Navarra และนักเดินทางคนอื่นๆ นักบวชฟรานซิสโอเดอริชซึ่งรายงานต่อสมเด็จพระสันตะปาปาเกี่ยวกับการเดินทางของเขาในอาวิญงในปี 1316 เห็นภูเขาอารารัตและเขียนเกี่ยวกับสิ่งนี้:“ ผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นั่นบอกเราว่าไม่มีใครปีนขึ้นไปบนภูเขาเนื่องจากอาจไม่เป็นที่พอพระทัยแด่ผู้ทรงอำนาจ .. . "
หลักฐานแรกที่ค้นพบเรือโนอาห์ปรากฏนานก่อนการประสูติของพระคริสต์ ในยุคของศาสนาคริสต์นักประวัติศาสตร์ Josephus Flavius เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในงานของเขา "Antiquities of the Jews" ในปี ค.ศ. 1840 นักสำรวจชาวตุรกีค้นพบโครงไม้ที่ยื่นออกมาจากธารน้ำแข็งบนภูเขาอารารัต แม้จะมีความยากลำบาก นักวิจัยเข้าหามันและเห็นเรือขนาดยักษ์ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับที่ระบุไว้ในข้อความในพระคัมภีร์ไบเบิล - ยาว 300 ศอก กว้าง 50 และสูง 30 เช่น 150 x 25 คูณ 15 เมตร
ตำนานที่พระเจ้าไม่อนุญาตให้คนปีนอารารัตยังมีชีวิตอยู่ในปัจจุบัน ข้อห้ามนี้ถูกทำลายในปี ค.ศ. 1829 โดย French J.F. Parro ที่ขึ้นไปบนยอดเขาเป็นคนแรก ธารน้ำแข็งบนเนินเขาทางตะวันตกเฉียงเหนือของภูเขาตั้งชื่อตามเขา ครึ่งศตวรรษต่อมา สาระสำคัญคือ การแข่งขันเพื่อสิทธิที่จะเป็นคนแรกที่ค้นหาซากเรือของโนอาห์ ในปี ค.ศ. 1856 "ชาวต่างชาติที่ไม่เชื่อในพระเจ้าสามคน" ได้จ้างมัคคุเทศก์สองคนในอาร์เมเนียและออกเดินทางโดยมีเป้าหมายเพื่อ "ปฏิเสธการมีอยู่ของหีบพันธสัญญา" เพียงไม่กี่สิบปีก่อนที่เขาจะเสียชีวิต มัคคุเทศก์คนหนึ่งยอมรับว่า "พวกเขาพบหีบพันธสัญญาจนประหลาดใจ" ตอนแรกพวกเขาพยายามที่จะทำลายมัน แต่ก็ล้มเหลวเพราะมันใหญ่เกินไป จากนั้นพวกเขาก็สาบานว่าจะไม่บอกใครเกี่ยวกับการค้นพบของพวกเขาและพวกเขาก็ให้พี่เลี้ยงทำเช่นเดียวกัน ...
ในปีพ.ศ. 2436 หลังจากปีนเขาอารารัต อัครสังฆราชของโบสถ์เนสโตเรียน นูรี ประกาศว่าเขาได้เห็นเรือโนอาห์ ตามที่เขาพูด เรือลำนี้ทำจากไม้กระดานหนาสีน้ำตาลเข้ม เมื่อวัดภาชนะแล้ว นูรีก็สรุปได้ว่าขนาดของเรือค่อนข้างสอดคล้องกับขนาดที่ระบุไว้ในพระคัมภีร์ เมื่อกลับมายังอเมริกา เขาได้จัดตั้งสมาคมหาทุนเพื่อการสำรวจ หลังจากนั้นอาร์คซึ่งทำหน้าที่เป็นศาลในพระคัมภีร์จะถูกส่งไปยังชิคาโก แต่รัฐบาลตุรกีไม่อนุญาตให้นำเรือออกนอกประเทศ คำให้การของเขายังไม่ได้รับการยืนยัน
ในปีพ.ศ. 2459 นักบินชาวรัสเซียกลุ่มหนึ่งได้ประจำการอยู่ที่สนามบินชั่วคราวซึ่งอยู่ห่างจากภูเขาอารารัตไปทางตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 25 ไมล์ ในวันธรรมดาวันหนึ่งของเดือนสิงหาคม เครื่องบินหมายเลขเจ็ดซึ่งได้รับการติดตั้งใหม่เป็นพิเศษสำหรับการทดสอบในระดับสูง ถูกนำขึ้นไปในอากาศ ซึ่งได้รับมอบหมายให้กัปตันวลาดิมีร์ รอสโควิตสกีและคู่หูของเขา ขณะบินไปรอบๆ ยอดเขา พวกเขาเห็นโครงร่างขนาดยักษ์ของเรือ แม้แต่ประตูบานหนึ่งก็มองเห็นได้ ขนาดของเรือนั้นช่างน่าประหลาดใจ: ขนาดของบล็อกเมือง! การค้นพบนี้ถูกรายงานไปยังฐานทัพ แต่ในการตอบสนองนักบินก็ได้ยินเสียงหัวเราะดังและเป็นเวลานาน จากนั้นก็มีเที่ยวบินที่สองหลังจากนั้นข้อมูลถูกส่งไปยังรัฐบาลในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พระเจ้าซาร์นิโคลัสที่ 2 ทรงเป็นบุรุษผู้เคร่งศาสนา ทรงสั่งการให้ทหารสองกองทหารขึ้นไปบนภูเขา ผู้คนห้าสิบคนโจมตีเนินหนึ่ง และกลุ่มหนึ่งร้อยปีนขึ้นไปอีกเนินหนึ่ง ต้องใช้เวลาสองสัปดาห์ในการทำงานหนักเพื่อเอาชนะหุบเหวที่ฐานของภูเขา และผ่านไปประมาณหนึ่งเดือนก่อนที่ทหารจะไปถึงนาวาและได้เห็น พวกเขาทำการวัดอย่างละเอียด วาดภาพ และถ่ายภาพจำนวนมาก รายงานระบุว่าโครงสร้างทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยมวลคล้ายกับขี้ผึ้งหรือเรซิน และไม้ที่ใช้ทำไม้นั้นเป็นของตระกูลไซเปรส วัสดุทั้งหมดถูกส่งไปยังรัสเซีย แต่การปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ได้แตกออกแล้วและพวกเขาก็หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในวังวน เจ้าหน้าที่บางคนที่เข้าร่วมการสำรวจได้ออกจากประเทศหลังปี 2460 หลายคนตั้งรกรากในสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ และรอสโควิทสกีเองก็กลายเป็นนักเทศน์ในอเมริกา
ชาวเคิร์ดที่อาศัยอยู่ในบริเวณนี้อ้างว่าในปี 1948 ระหว่างที่เกิดแผ่นดินไหว เรือถูกผลักออกจากพื้นอย่างแท้จริง ในขณะนั้นเอง แสงสว่างจ้าส่องไปรอบๆ และร่างของนาวาก็ถูกแยกออกเป็นสองส่วนด้วยหินก้อนหนึ่ง ตอนนี้อาคารน่าจะอยู่เหนือพื้นผิวโลกประมาณ 2 เมตร ในฤดูร้อนปี 1953 จอร์จ กรีน ผู้ประกอบการชาวอเมริกัน ถ่ายภาพที่ชัดเจน 6 ภาพของเรือขนาดใหญ่ที่จมลงในน้ำแข็งจากเฮลิคอปเตอร์ครึ่งหนึ่ง หลังจาก 9 ปี เขาเสียชีวิต และภาพถ่ายต้นฉบับทั้งหมดก็หายไป
ในฤดูร้อนปี 1949 นักวิจัยสองกลุ่มไปที่นาวาพร้อมกัน คนแรกในจำนวนสี่คนที่นำโดยดร. สมิธที่เกษียณอายุราชการแล้ว มองเห็น "วิสัยทัศน์" แปลก ๆ เพียงอันเดียวที่การประชุมสุดยอด แต่ข้อที่สอง ซึ่งประกอบด้วยชาวฝรั่งเศส รายงานว่า "พวกเขาเห็นเรือโนอาห์ ... แต่ไม่ใช่บนภูเขาอารารัต" แต่อยู่บนยอดยูเบล-จูดี้ที่อยู่ใกล้เคียง ในที่เดียวกัน นักข่าวชาวตุรกีสองคนในเวลาต่อมาถูกกล่าวหาว่าเห็นเรือขนาด 500x80x50 ฟุต (165x25x15 เมตร) ที่มีกระดูกของสัตว์ทะเล
แต่สามปีต่อมา การเดินทางของ Ricoeur ก็ไม่พบอะไรแบบนั้น ในปีพ.ศ. 2498 เฟอร์นันด์ นาวาร์สามารถค้นหาเรือโบราณท่ามกลางน้ำแข็งได้ เขาเอาแท่งรูปตัว L และแผ่นไม้หลายแผ่นออกจากใต้น้ำแข็ง หลังจากผ่านไป 14 ปี เขาพยายามย้ำอีกครั้งด้วยความช่วยเหลือจากองค์กร "Search" ของอเมริกา และนำกระดานกลับมาอีกสองสามกระดาน ในสหรัฐอเมริกาวิธีเรดิโอคาร์บอนแสดงอายุของต้นไม้ที่ 1,400 ปีในบอร์โดซ์และมาดริดผลลัพธ์ต่างกัน - 5,000 ปี!
หลังจากนั้นไม่นาน ภาพถ่ายก็ปรากฏขึ้นในการพิมพ์ ซึ่งโครงร่างของเรือสามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจน
หลังจากนาวาร์โรไปยังอารารัตแล้ว จอห์น ลิบีออกจากซานฟรานซิสโก ซึ่งไม่นานก่อนจะได้เห็นตำแหน่งที่แน่นอนของหีบในความฝัน และ ... ไม่พบอะไรเลย "Poor Libi" วัย 70 ปี ที่นักข่าวขนานนามเขาว่า เขาปีนขึ้นได้เจ็ดครั้งไม่สำเร็จในสามปี โดยหนึ่งในนั้นเขาแทบจะไม่รอดจากการปาก้อนหินใส่หมี!
หนึ่งในคนสุดท้ายที่ขึ้นได้ห้าครั้งคือ Tom Crotser กลับมาพร้อมกับถ้วยรางวัล เขาอุทานต่อหน้าสื่อมวลชน: "ใช่ ต้นไม้นี้มี 70,000 ตัน ฉันสาบานด้วยหัวของฉัน!" และอีกครั้งที่การวิเคราะห์เรดิโอคาร์บอนแสดงอายุของกระดานที่ 4000-5000 ปี ...
ประวัติการเดินทางทั้งหมด (อย่างเป็นทางการ อย่างน้อย) สิ้นสุดในปี 1974 ตอนนั้นเองที่รัฐบาลตุรกีได้ตั้งเสาสังเกตการณ์ที่แนวชายแดนที่อารารัตปิดพื้นที่สำหรับการเยือนใดๆ
ควบคู่ไปกับการสำรวจ "ทางบก" ใบรับรองนาวามาจากนักบิน ในปีพ.ศ. 2486 นักบินชาวอเมริกันสองคนระหว่างเที่ยวบินเหนืออารารัต พยายามสร้างสิ่งที่คล้ายกับโครงร่างของเรือขนาดใหญ่จากความสูงหลายพันเมตร ต่อมาพวกเขาบินไปตามเส้นทางเดียวกันโดยพาช่างภาพไปด้วยซึ่งถ่ายรูปซึ่งต่อมาลงเอยในหนังสือพิมพ์ Star and Stripes ของ American Air Force ในฤดูร้อนปี 1953 จอร์จ เจฟเฟอร์สัน กรีน นักน้ำมันชาวอเมริกัน ซึ่งบินด้วยเฮลิคอปเตอร์ในพื้นที่เดียวกัน จากความสูง 30 เมตร ถ่ายภาพเรือขนาดใหญ่ที่คมชัดมากจำนวนหกภาพ จมลงไปในโขดหินครึ่งหนึ่งและไถลจากหิ้งของภูเขา น้ำแข็ง. ในเวลาต่อมา กรีนล้มเหลวในการจัดเตรียมการเดินทางมายังสถานที่แห่งนี้ และเมื่อเขาเสียชีวิตในอีก 9 ปีต่อมา ภาพถ่ายต้นฉบับทั้งหมดของเขาหายไป ...
ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิหรือแม้แต่ฤดูร้อนปี 1960 นักบินชาวอเมริกันของฝูงบินยุทธวิธีที่ 428 ซึ่งประจำการอยู่ใกล้นรก) ในตุรกีและภายใต้การอุปถัมภ์ของ NATO สังเกตเห็น 'โครงสร้างที่คล้ายคลึงกันของเรือบางประเภทบนเดือยทางตะวันตกของ Ararat กัปตันชวิงแฮมเมอร์ ชาวอเมริกัน เขียนเกี่ยวกับเที่ยวบินนี้ในปี 2524 ว่า "รถเข็นสินค้าขนาดใหญ่หรือเรือสี่เหลี่ยมในรอยแยกที่เต็มไปด้วยน้ำสูงเหนือภูเขามองเห็นได้ชัดเจน" ยิ่งกว่านั้น เขายังโต้แย้งว่าวัตถุนั้นค่อยๆ เลื่อนลงมาตามทางลาด และต้องติดอยู่ท่ามกลางโขดหินและก้อนหินของภูเขา ในปี 1974 องค์กรอเมริกัน "Earth Research Technikal Satellite" (ERTS) ได้ถ่ายภาพเดือยของภูเขา Ararat จากความสูง 4600 เมตร
ภาพถ่ายที่ได้รับด้วยการขยายหลาย ๆ อันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าวัตถุพิเศษชิ้นนี้วางอยู่ในรอยแยกแห่งหนึ่งของภูเขา "มีรูปร่างและขนาดใกล้เคียงกันมากกับหีบ" นอกจากนี้ พื้นที่เดียวกันนี้ถ่ายจากความสูง 7,500 และ 8,000 เมตร และภาพที่ได้ของการก่อตัวของน้ำแข็งนั้นค่อนข้างสอดคล้องกับสิ่งที่นักบินเห็นก่อนหน้านี้ ซึ่งพูดถึงเรือลำนี้หรือวัตถุผิดปกติอื่นๆ ที่พวกเขาสังเกตเห็น อย่างไรก็ตาม ไม่มีวัตถุแม้แต่ชิ้นเดียวที่บันทึกจากความสูงดังกล่าว แม้ว่าจะมีกำลังขยายสูง แต่ก็ไม่สามารถระบุได้ด้วยนาวาอย่างมั่นใจ เพราะมันถูกซ่อนอยู่ใต้หิมะมากกว่าครึ่งหรืออยู่ในเงาของหิ้งหิน
ในปี 1985 ที. แมคเนลลิส ผู้ประกอบการชาวอเมริกันที่อาศัยอยู่ในเยอรมนี เดินทางไปยังเชิงเขาอารารัตทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือและพูดคุยกับคนในท้องถิ่นเป็นจำนวนมาก ส่วนใหญ่มักจะเป็นนายทหารชาวตุรกีที่ได้รับการศึกษาด้านการทหารในเยอรมนี และส่วนทำงานของพวกเติร์กรุ่นเยาว์ - เวลาในประเทศเยอรมนีในปีที่ผ่านมา หลายคนเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่าสามารถหาหีบได้ง่าย: "ไปทางซ้ายตามขอบเหว Aorian ขึ้นไปบนทางลาด จากนั้นเลี้ยวซ้ายอีกครั้งและหลังจากนั้นไม่นานตามเส้นทางนี้คุณจะถึงหีบ" มีผู้อธิบายให้เขาฟังว่าเรือลำนี้มองไม่เห็นจากขอบด้านล่าง เนื่องจากเรือลำนี้ซึ่งไถลลงมาจากยอดเขาเป็นเวลาหลายพันปี บัดนี้นอนเงียบๆ อยู่ใต้น้ำแข็งหนาทึบของธารน้ำแข็งขนาดใหญ่
การอ้างว่ามีการค้นพบเรือโนอาห์เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปีที่แล้วเพียงปีเดียวมีอย่างน้อย 20 คน แต่อย่างน้อยก็น่าแปลก เพราะมีเพียงทางลาดทางใต้ของอารารัตเท่านั้นที่เปิดให้ปีนเขา ซึ่งตามคำนิยามแล้ว ไม่มีอะไรสามารถนอนในน้ำแข็งได้
ผู้เข้าร่วมสองคนของการสำรวจเมื่อปีที่แล้ว (ให้ชัดเจนกว่าคือ Vadim Chernobrov ผู้ประสานงานของ ONIOO "Cosmopoisk" และพนักงานของบริษัทโทรทัศน์ "Unknown Planet"; ประมาณ MT) ขึ้นไปถึงจุดสูงสุดและถ่ายภาพสิ่งที่ดูเหมือนกลายเป็นหินจริงๆ โครงกระดูกของเรือขนาดใหญ่ ... แต่วันนี้ ยกเว้น V. Chernobrov ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่ามันคืออะไร
นักวิทยาศาสตร์หลายคนโต้แย้งว่า จำเป็นต้องสร้างเส้นทางที่แม่นยำอย่างยิ่งต่อการสำรวจของรัสเซียในปี 1916 ทีละเล็กทีละน้อย เนื่องจากมีเพียงภาพถ่ายเท่านั้นที่หลงเหลืออยู่ ซึ่งเป็นหลักฐานในเอกสารที่แท้จริงเกี่ยวกับการมีอยู่ของเรือโนอาห์
แต่แล้วภาพถ่ายอื่นๆ ทั้งหมดที่แสดงถึงสิ่งที่ดูเหมือนเรือลำใหญ่ล่ะ
เป็นไปได้ที่จะเข้าใจสิ่งที่เป็นเมื่อเดือนที่แล้วด้วยความช่วยเหลือของ Willy Melnikov นักเลงภาษาโบราณ หลังจากดูรูปถ่ายจำนวนมาก เขากล่าวว่าตามคำอธิบายในพระคัมภีร์ เรือของโนอาห์ดูเหมือนเรือดำน้ำ และเรือลำนี้เป็นเรือยอทช์ที่หกล้นในมหาสมุทร จากนั้น Melnikov กล่าวว่าในห้องสมุดแห่งหนึ่งในยุโรปเขาพบข้อความโดยผู้เขียนที่ไม่รู้จักซึ่งมีอายุประมาณศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช วิลลี่เองเรียกข้อความนี้ว่า "The Two-Speck" มันบอกว่าโนอาห์กำลังล่องลอยอยู่ในน้ำลึก เคยเห็นเรือลำใหญ่ขนาดเท่านาวาของเขา เขาหวังว่าคนอื่นจะหนีรอดไปได้ แต่เมื่อเขาก้าวขึ้นเรือลำนี้ เขาไม่พบวิญญาณสักดวงที่นั่น ตามความเห็นของ Melnikov นี่คือ "นาวาที่สอง" เขาถูกถ่ายรูปเมื่อปีที่แล้ว
หากสมมติฐานนี้ถูกต้องก็จะเปลี่ยนความเข้าใจสมัยใหม่เกี่ยวกับน้ำท่วม! ท้ายที่สุดพระคัมภีร์ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับสองนาวา ...
แม้ว่าจะมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่การค้นพบนี้จะช่วยเติมเต็มพันธสัญญาเดิมเท่านั้น เนื่องจากข้อความในนั้นประกอบด้วยเรื่องราวน้ำท่วมแบบย่อที่ยืมมาจากชาวสุเมเรียนโบราณ ซึ่งแผ่นดินเหนียวให้ความกระจ่างเกี่ยวกับเรื่องนี้มากขึ้น ในบางส่วนคุณสามารถอ่านได้ว่าก่อนเกิดน้ำท่วม อารยธรรมที่พัฒนาอย่างเป็นธรรมพร้อมกองเรือที่อาศัยอยู่บนโลก เรือของเธอแล่นระหว่างแอฟริกาและเมโสโปเตเมีย พวกเขามีขนาดใหญ่มาก ในพันธสัญญาเดิมมีการกล่าวถึงความจริงที่ว่าในเวลานั้นยักษ์อาศัยอยู่พร้อมกับคนธรรมดาบนโลก พวกเขาคือผู้ที่ "เริ่มเข้าสู่ธิดาของมนุษย์" เมื่อ "อารยธรรมของยักษ์" เริ่มคุกคามมนุษยชาติและน้ำท่วมทั่วโลกได้ถูกส่งไปยังโลก อย่างที่คุณรู้ โนอาห์เกือบจะเป็นคนชอบธรรมเพียงคนเดียว และเขาถูกกำหนดให้ได้รับความรอด อย่างไรก็ตาม ชื่อโนอาห์หรือโนอาห์แปลว่า "ฉันหมดหวัง เพราะเธอสามารถว่ายน้ำได้"
และอีกครั้ง ลองย้อนกลับไปที่อดีตที่ผ่านมา:
ในปี 1959 กัปตันกองทัพตุรกี Llhan Durupinar ได้ค้นพบวัตถุที่มีรูปร่างไม่ปกติในขณะที่ดูภาพถ่ายทางอากาศ วัตถุชิ้นนี้มีขนาดใหญ่กว่าสนามฟุตบอล ตั้งอยู่ในภูมิประเทศที่เป็นหินที่ระดับความสูง 6,300 ฟุต ใกล้ชายแดนตุรกีกับอิหร่าน
ภาพถ่ายพร้อมกับภาพเนกาทีฟถูกส่งไปยังมหาวิทยาลัยแห่งรัฐโอไฮโอให้กับดร. บรันเดนบูร์กผู้เชี่ยวชาญด้านการถ่ายภาพทางอากาศ ข้อสรุปคือ: "ฉันไม่สงสัยเลยว่าวัตถุชิ้นนี้เป็นเรือ"
ในปี 1960 ภาพถ่ายถูกตีพิมพ์ในนิตยสาร LIFE ภายใต้หัวข้อ "Noahs Ark?" ในปีเดียวกันนั้น กลุ่มชาวอเมริกัน พร้อมด้วยกัปตัน Durupinar (นามสกุลก็ตุรกี หัวเราะทำไม) มาเยี่ยมชมสถานที่แห่งนี้ พวกเขาคาดว่าจะพบสิ่งประดิษฐ์ที่วางอยู่บนพื้นผิวหรือสิ่งที่เกี่ยวข้องกับเรืออย่างชัดเจน พวกเขาแหย่ไปรอบๆ สองสามวัน แต่ไม่พบอะไรที่น่าเชื่อ พวกเขาประกาศกับคนทั้งโลกว่านาวากลายเป็นรูปแบบตามธรรมชาติ
ในปีพ.ศ. 2520 รอน ไวแอตต์ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากพวกเติร์กให้ทำการขุดค้นและดำเนินการสอบสวนอย่างละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้น ซึ่งดำเนินไปเป็นเวลาหลายปี การสำรวจใช้เครื่องตรวจจับโลหะในสมัยนั้น เครื่องสแกนเรดาร์ใต้ดินพร้อมเครื่องบันทึก และการวิเคราะห์ทางเคมี ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นวิทยาศาสตร์ และผลลัพธ์ที่ได้ก็น่าประหลาดใจ
การวัด
วัตถุนั้นเป็นไม้กลายเป็นหิน ชี้ไปที่คันธนูและทื่อที่ท้ายเรือ ระยะทางจากหัวเรือถึงท้ายเรือคือ 515 ฟุต หรือ 300 ศอกอียิปต์พอดี ความกว้างเฉลี่ย 50 ศอก
เช่นเดียวกับพระคัมภีร์
ทางด้านขวา ในบริเวณท้ายเรือ จะมองเห็นส่วนที่ยื่นออกมาในแนวตั้งที่ยื่นออกมาจากดินเหนียว (B) จากนั้นพวกมันจะผ่านระยะทางที่เท่ากัน - พวกมันถูกกำหนดให้เป็นเฟรมตัวถัง (ดูด้านล่าง) ตรงข้ามกับพวกเขา (ในภาพ) ที่ฝั่งท่าเรือ มีซี่โครงหนึ่งซี่ (A) ยื่นออกมาจากพื้น รูปทรงโค้งมนสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในอีกภาพหนึ่ง
ซี่โครงที่เหลือส่วนใหญ่ฝังอยู่ในดินเหนียว แต่จะมองเห็นได้เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด
จากการวิเคราะห์พบว่าอินทรียวัตถุของไม้ถูกแทนที่ด้วยแร่ธาตุ แต่ยังคงรักษารูปร่างและโครงสร้างภายในของต้นไม้ไว้ แต่ภายนอกเป็นหิน - บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่การสำรวจครั้งแรกในยุค 60 รู้สึกผิดหวัง
นักธรณีวิทยาของคณะสำรวจเชื่อว่าตอนนี้วัตถุอยู่ด้านล่าง ห่างจากตำแหน่งเดิมหนึ่งไมล์ - มันถูกพัดพาไปโดยโคลน เชื่อกันว่าแผ่นดินไหวในปี 1948 ได้สะบัดสิ่งสกปรกออกจากรอยแตกในตัวถังและเผยให้เห็นโครงสร้าง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันทางอ้อมจากชาวบ้านที่พูดถึง "ปาฏิหาริย์" และการปรากฏตัวอย่างกะทันหันของ "หีบ" ในช่วงเวลานี้ - ก่อนหน้านี้พวกเขารู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของมัน แต่ไม่ได้สังเกต
การสร้างวัตถุขึ้นใหม่
สันนิษฐานว่าโครงสร้างส่วนบนของเรือทั้งหมดพังทลายลงในตัวเรือ กลายเป็นเศษหินที่กลายเป็นหินเมื่อเวลาผ่านไป
เรดาร์เจาะพื้นดิน (GPR) สแกนวัตถุ แผนที่ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีการเปิดเผยโครงสร้างภายใน
สมมาตรและการจัดวางเชิงตรรกะของโครงสร้างภายในเชิงเส้น (กั้น) พิสูจน์ว่านี่ไม่ใช่วัตถุธรรมชาติ
สิ่งประดิษฐ์
โดยการตรวจสอบช่องเปิดที่ด้านขวาและใช้สว่าน ไวแอตต์ได้รับ "ตัวอย่าง" จากการ "ถือ"
ส่งไปที่ Galbraith Labs ในรัฐเทนเนสซี พวกเขาแสดงให้เห็นการปรากฏตัวของมูล ชิ้นส่วนเขา และขนของสัตว์ จากการตรวจสอบไม้กลายเป็นหินอย่างละเอียดยิ่งขึ้น พบว่าตัวอย่างบางส่วนประกอบด้วยแผ่นไม้สามชั้นติดกาวอินทรีย์บางชนิด เทคโนโลยีเดียวกับในการผลิตไม้อัด ด้านนอกกระดานเคยถูกปูด้วยน้ำมันดิน
ที่น่าแปลกใจยิ่งกว่านั้นก็คือการวิเคราะห์แท่งไม้ที่ผลักเข้าไปในไม้กลายเป็นหิน อาจมีคนสรุปได้ว่ามีทองเหลืองหรือทองแดง แต่ "ตะปู" กลับกลายเป็นเหล็ก!
คิดว่าหมดไหม
เครื่องตรวจจับโลหะพบ "หมุดย้ำ" ที่แปลกประหลาด หากตะปูเหล็กทำให้คุณเฉยเมย ให้เข้าใจคนจากการวิเคราะห์ "หมุดย้ำ" ....
การวิเคราะห์โลหะพบว่าประกอบด้วยเหล็ก อะลูมิเนียม และไททาเนียม การวิเคราะห์ความเที่ยงตรงได้ดำเนินการในห้องปฏิบัติการหลายแห่งด้วยผลลัพธ์เดียวกัน มีเอกสาร. การแสดงคุณลักษณะของโลหะผสมเหล็ก-อลูมิเนียมเผยให้เห็นว่าโลหะผสมสร้างฟิล์มบางของอะลูมิเนียมออกไซด์ ซึ่งช่วยปกป้องวัสดุจากสนิมและการกัดกร่อน และไททาเนียมให้ความแข็งแรง
ในคำ - เทคโนโลยีของยุคก่อนหิน โดยทั่วไปแล้ว สิ่งที่ได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดีที่สุดในโครงกระดูกนี้คือหมุดย้ำ
ห่างจากที่ตั้งเรือไม่กี่กิโลเมตร พบหินก้อนใหญ่ บางก้อนตั้งตรง บางก้อนนอนอยู่บนพื้น หินมีรูเจาะเข้าไป นักวิจัยแนะนำว่าพวกเขาทำหน้าที่เป็นสมอและผูกเชือกป่านกับเรือผ่านรู บรรดาผู้แสวงบุญที่กำลังมองหาหีบพันธสัญญานั้นรู้จักกันมานานแล้วว่าหินก้อนนี้และถูกแกะสลักด้วยไม้กางเขน
สมอหินเป็นเรื่องธรรมดาของกะลาสีเรือในสมัยโบราณ พวกมันถูกใช้เพื่อทำให้เสถียรและทำให้เรือหนักมั่นคงบนคลื่น สมออยู่ใกล้หมู่บ้านที่เรียกว่า .. Kazan
จึงมีหลักฐานมากมายของการมีอยู่ของนาวา แต่เพื่อให้พวกมันเชื่อถือได้ จำเป็นต้องค้นหาหีบนั้นด้วยตัวมันเอง
และนี่คือ "เรือโนอาห์" ที่ทันสมัย
ถ้ายังจริงจังกว่านี้ก็ลองดู:
ตอนนี้ผู้รับเหมาชาวดัตช์ได้ทำให้ความฝันเก่าของเขาเป็นจริง เขาสร้างนาวาเหมือนเรือในพระคัมภีร์ให้มากที่สุด ยาว 133.5 เมตร (300 ศอก) กว้าง 22.25 เมตร (50 ศอก) และสูง 13.35 เมตร (30 ศอก) ฮูเบอร์ใช้แขนขาของตัวเองโดยวัดจากข้อศอกถึงปลายนิ้วของแขนที่เหยียดออกตามกฎการวัด
ความคลาดเคลื่อนเพียงอย่างเดียวกับเรือโนอาห์คือเรือสมัยใหม่ไม่ได้สร้างจากต้นโกเฟอร์ในตำนาน (น่าจะเป็นต้นซีดาร์หรือต้นไซเปรส) แต่มาจากโครงโลหะของเรือบรรทุกเก่า ตัวเรือขนาดเต็มเรียงรายไปด้วยไม้สนสแกนดิเนเวีย
มีโรงเลี้ยงสัตว์ที่มีหุ่นจำลองขนาดเท่าของจริง ร้านอาหารขนาดใหญ่ และแม้แต่โรงภาพยนตร์สองโรงบนเรือ
Johan Hewbers สร้างหีบพันธสัญญากับทีมของเขามาเป็นเวลาสามปีแล้ว โครงการนี้ใช้เงินไปประมาณ 1 ล้านปอนด์ (1.6 ล้านดอลลาร์) ตอนนี้การสร้างหีบพันธสัญญาซึ่งจำแนกโดยทางการตั้งอยู่ในท่าเรืออันเงียบสงบของเมืองดอร์เดรชต์
ก่อนหน้านั้น ในปี 2547 เศรษฐีและนักสร้างนาวาได้สร้างหีบพันธสัญญาที่คล้ายคลึงกัน แต่ขนาดของมันเล็กกว่าในพระคัมภีร์สองเท่า
ผมขอเตือนคุณถึงความลึกลับอีกสองสามอย่าง เช่น เมือง แต่คุณต้องเซอร์ไพรส์คุณแน่ๆ บทความต้นฉบับอยู่ในเว็บไซต์ InfoGlaz.rfลิงก์ไปยังบทความที่คัดลอกนี้มาจาก isเราขอเสนอข้อเท็จจริงที่น่าสนใจสิบประการเกี่ยวกับเรือโนอาห์ น้ำท่วม และความคล้ายคลึงกันระหว่างเรื่องราวของปฐมกาลนี้กับเหตุการณ์ในพันธสัญญาใหม่ให้คุณทราบ:
1. ประวัติน้ำท่วมมีการนำเสนออย่างครบถ้วนที่สุดในหนังสือปฐมกาล
มันบอกว่าน้ำท่วมเป็นการลงโทษของพระเจ้าสำหรับการล่มสลายทางศีลธรรมของมนุษยชาติ ซึ่งพระเจ้าให้โอกาสเขาครั้งที่สอง ผ่านความรอดของโนอาห์ผู้เคร่งศาสนาและครอบครัวของเขา ก่อนหน้านี้พระเจ้าได้ทรงลดอายุขัยของผู้คนลงเหลือ 120 ปี (คนแรกมีชีวิตอยู่เกือบพันปี)
โนอาห์ได้รับคำสั่งให้สร้างเรือลำหนึ่งและนำสัตว์ที่ไม่สะอาดทั้งหมดสองสามตัวและสัตว์สะอาดแต่ละชนิดเจ็ดชนิด
เมื่อถึงเวลาเริ่มสร้างนาวา โนอาห์มีอายุ 500 ปีและมีบุตรชายสามคนแล้ว หลังจากสร้างนาวาก่อนน้ำท่วม โนอาห์มีอายุ 600 ปี เวลาตั้งแต่พระเจ้าประกาศน้ำท่วมจนถึงสิ้นสุดการก่อสร้างหีบพันธสัญญาตามการตีความทางเทววิทยาของปฐมกาล 6: 3 คือ 120 ปี
ก่อนน้ำท่วม โนอาห์พยายามเทศนาเรื่องการกลับใจให้คนอื่นฟัง แต่พวกเขาไม่ฟังเขา เป็นผลให้มนุษยชาติทั้งหมด ยกเว้นโนฟและครอบครัวของเขาเสียชีวิต และโนอาห์ใช้เวลาล่องเรือเป็นเวลานาน หลบหนีและถวายเครื่องบูชาขอบคุณพระเจ้าทันที
2. ขนาดและวัสดุ
ในปฐมกาล พระเจ้าไม่เพียงแต่ประทานคำแนะนำเกี่ยวกับการสร้างหีบพันธสัญญาเท่านั้น แต่ยังให้คำแนะนำที่แม่นยำเกี่ยวกับขนาดและวัสดุในการก่อสร้างอีกด้วย
หีบนั้นประกอบขึ้นจากไม้โกเฟอร์หรือไม้ยาง ตามล่ามสมัยใหม่พวกเขาหมายถึงต้นสนทั้งหมดที่ต้านทานการผุกร่อนได้ดี: โก้เก๋, สน ไซเปรส, ซีดาร์, ต้นสนชนิดหนึ่งและอื่น ๆ
การคำนวณในพระคัมภีร์มีหน่วยเป็นศอก การวัดความยาวนี้แตกต่างกันในระบบจำนวนของประเทศต่าง ๆ ชาวยิวในสมัยวัดที่สองกำหนดไว้ที่ 48 เซนติเมตร ดังนั้น สามารถคำนวณขนาดโดยประมาณของอาร์คได้
ตามพระคัมภีร์ เรือลำนี้มีความยาว 300 ศอก กว้าง 50 ศอก และสูง 30 ศอก ในแง่เมตริก จะมีความยาวประมาณ 144 เมตร กว้าง 24 เมตร และสูง 8.5 เมตร
นักศึกษาฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยเลสเตอร์ (สหราชอาณาจักร) ได้ทำการคำนวณและคำนวณว่าเรือขนาดนี้สามารถทนต่อน้ำหนักของสัตว์ได้ 70,000 ตัว
ในเวลาเดียวกัน นาวามีระบบการจมของเรือที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ (ความอยู่รอด) ที่มีกำแพงกั้นและดาดฟ้า: “ ทำช่องในนาวาและเคลือบด้วยระยะห่างภายในและภายนอก ... ทำให้เป็น [ที่อยู่อาศัย] ล่างที่สองและสามในนั้น”
3. นาวาแล่นไปนานแค่ไหน?
150 วัน หรือ 5 เดือน (หรือ 190 ถ้านับฝน 40 วันแยกกัน) สี่สิบวันแรกฝนตก และเวลาที่เหลือน้ำยังคงเพิ่มขึ้น ในวันที่ 150 นาวาจบลงที่ “ภูเขาอารารัต”
หากเราเพิ่มอีกสัปดาห์ของการรอก่อนฝนเริ่มตก และเวลาจนถึงแผ่นดินแห้ง (133 วัน) โนอาห์พร้อมทั้งครอบครัวและสัตว์ของเขาจะใช้เวลา 290 วันในนาวา (หรือ 330 วัน) กล่าวคือ น้อยกว่าหนึ่งปี
4. ข้อมูลทางโบราณคดี
ในระหว่างการขุดค้น นักโบราณคดีมีส่วนร่วมใน stratigraphite - เช่น คำอธิบายที่เรียกว่า "ชั้นวัฒนธรรม" ของดินที่พวกเขาพบ
ในระหว่างการขุดค้นเมืองโบราณหลายแห่ง เช่น Ur, Kish, Nineveh, Shurrupak และ Eridu ในเมโสโปเตเมีย ตลอดจนในสถานที่อื่นๆ ได้ค้นพบช่องว่างขนาดใหญ่ (ความหนาไม่เกิน 3 เมตร) ระหว่างชั้นวัฒนธรรมสมัยใหม่กับ antediluvian ซึ่งประกอบด้วยตะกอน จีน่า และทราย บ่งบอกถึงภัยพิบัติโลกที่เกี่ยวข้องกับน้ำ
5. ข้อมูลทางธรณีวิทยา
นักธรณีวิทยาตามสมมติฐานของสิ่งที่เกิดขึ้น เสนอให้มีการเปลี่ยนแปลงของแผ่นธรณีภาคและเป็นผลให้น้ำในมหาสมุทรโลกเพิ่มขึ้น ซึ่งได้รับการยืนยันโดยข้อความในพระคัมภีร์ไบเบิล ซึ่งไม่เพียงแต่กล่าวถึงฝนเท่านั้น แต่ยังรวมถึง "แหล่งที่มาของขุมนรกใหญ่"
สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยการค้นพบในรูปแบบของสิ่งมีชีวิตในทะเลโบราณบนภูเขาสูง หรือในทางกลับกัน สัตว์ภูเขาและที่ราบลุ่มบนไหล่ทวีป
ถ่านหินและน้ำมันยังสนับสนุนทฤษฎีน้ำท่วม ข้อมูลสมัยใหม่เป็นเครื่องยืนยันถึงการอนุรักษ์ผืนป่าจำนวนมหาศาลในสมัยโบราณเกือบจะในทันทีทันใด ซึ่งกลายเป็นแร่ธาตุดังกล่าว ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในหายนะระดับโลกเท่านั้น นอกจากนี้ ฟอสซิลโบราณจำนวนมากยังพบในแหล่งถ่านหินอีกด้วย มารีนสัตว์.
ในที่สุด ซากดึกดำบรรพ์ของสัตว์ซึ่งมีอยู่มากมายทั่วโลก พูดถึงการเข้าไปในกระเป๋าดินที่ไม่มีอากาศถ่ายเทแทบจะในทันที โดยที่แบคทีเรียไม่สามารถประมวลผลซากที่เหลือได้ทันท่วงที ...
6. คำให้การของนักประวัติศาสตร์
นักประวัติศาสตร์โบราณเช่น Berossus of Babylon (350-280 BC), Nicholas Damascene (64 BC - ต้นศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช), Josephus Flavius (37-101 BC) ตาม R. Chr.) เช่นเดียวกับห้องสมุดรูปลิ่มของอัสซีเรีย ยืนยันเรื่องราวในพระคัมภีร์เกี่ยวกับน้ำท่วมทั้งหมดหรือบางส่วน
7. ตำนานของชาติอื่นก็พูดถึงเขาเช่นกัน ...
น้ำท่วมและเรือโนอาห์ไม่เพียงกล่าวถึงในหนังสือบัญญัติของพระคัมภีร์ไบเบิลเท่านั้น แต่ยังกล่าวถึงในคัมภีร์ที่ไม่มีหลักฐานในภายหลังด้วย ตัวอย่างเช่น ในหนังสือเอโนค นอกจากนี้ยังมีเรื่องราวเกี่ยวกับน้ำท่วมในหนังสือเล่มอื่นๆ ใน Haggadah ของชาวยิวและใน Midrash of Tanchum
ตำนานสุเมเรียนเรื่อง Ziusudra และตำนานของ Nuh จากอัลกุรอานยังสะท้อนการเล่าเรื่องในพระคัมภีร์ไบเบิล เช่นเดียวกับประเพณีของชนเผ่าในอินเดีย แอฟริกา ออสเตรเลีย อเมริกาเหนือและใต้ และยุโรป:
ในอินเดีย ตำนานเกี่ยวกับน้ำท่วมย้อนหลังไปถึงศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสตกาล และบรรจุอยู่ในงานศาสนา Satapatha Brahman โนอาห์อินเดีย - มนู เตือนเรื่องน้ำท่วม สร้างเรือที่เขาสามารถหลบหนี ทันทีหลังจากภัยพิบัติสิ้นสุดลง มนูก็ถวายเครื่องบูชาแด่พระเจ้าเพื่อความรอดของเขา
ชนเผ่า Bhila ที่อาศัยอยู่ในป่าของอินเดียตอนกลางยังเล่าเกี่ยวกับน้ำท่วมด้วย ในการบรรยายของพวกเขา พระราม (โนอาห์) ปรากฏขึ้น รอดจากน้ำท่วม
ตามตำนานของชาวอะบอริจินในออสเตรเลีย เมื่อหลายศตวรรษก่อน เกิดน้ำท่วมโลก ซึ่งผู้คนทั้งหมดเสียชีวิต ยกเว้นเพียงไม่กี่คน
ตำนานเกี่ยวกับอุทกภัยเป็นที่แพร่หลายในหมู่ชนเผ่าบาเปดีในแอฟริกาใต้ และในหลายเผ่าในแอฟริกาตะวันออก ตามตำนานของพวกเขา ทุมไบโนท - โนอาห์แอฟริกัน มีชื่อเสียงในเรื่องความกตัญญู ดังนั้นเมื่อเหล่าทวยเทพตัดสินใจที่จะทำลายโลกที่บาปด้วยน้ำท่วม พวกเขาแจ้งเขาล่วงหน้าถึงความตั้งใจของพวกเขา พวกเขายังสั่งให้เขาสร้างเรือที่เขา ครอบครัว และตัวแทนของสัตว์โลกทั้งใบจะได้รับการช่วยชีวิต น้ำท่วมขังเป็นเวลานาน หลายครั้งที่ทัมบิโนทปล่อยนกพิราบหรือเหยี่ยวเพื่อค้นหาจุดจบของมัน เมื่อน้ำลดน้อยลง เขาเห็นรุ้งกินน้ำที่แสดงถึงการสิ้นสุดของพระพิโรธของพระเจ้า
ชนเผ่าอินเดียน Kaingang, Curruaya, Paumari, Abederi, Cataushi (บราซิล), Araucani (ชิลี), Murato (เอกวาดอร์), Macu และ Akkai (กิอานา), Incas (เปรู), Chiriguano (โบลิเวีย) เล่าถึงประเพณีน้ำท่วมที่ เกือบจะเหมือนกับพระคัมภีร์ไบเบิล
Michoacan จังหวัดของเม็กซิโกก็มีตำนานน้ำท่วมเช่นกัน ตามคำบอกของชาวพื้นเมือง ในตอนต้นของน้ำท่วม ชายคนหนึ่งชื่อ Teuni กับภรรยาและลูกๆ ของเขาได้ขึ้นเรือใหญ่ โดยนำสัตว์และเมล็ดพืชต่าง ๆ ไปด้วยเพียงพอเพื่อจัดหาแผ่นดินให้กับพวกเขาอีกครั้งหลังน้ำท่วม เมื่อน้ำลดลงชายคนนั้นก็ปล่อยเหยี่ยวนกบินหนีไป ... ในที่สุดเขาก็ปล่อยนกฮัมมิ่งเบิร์ดและนกก็กลับมาพร้อมกับกิ่งสีเขียวในปากของมัน
ชนเผ่า Montagnier, Cherokee, Pima, Delaware, Solto, Tinne, Papago, Akagchemei, Luiseno, Cree, Mandan พูดถึงน้ำท่วมด้วยซึ่งชายคนหนึ่งหลบหนีโดยเรือไปยังภูเขาทางทิศตะวันตก ชาว Mandan มีวันหยุดประจำปีพร้อมกับพิธีกรรมพิเศษเพื่อระลึกถึงการสิ้นสุดของน้ำท่วม พิธีถูกกำหนดเวลาให้ตรงกับเวลาที่ใบหลิวเบ่งบานเต็มที่ริมฝั่งแม่น้ำเพราะ "กิ่งที่นกนำมาคือต้นหลิว"
น้ำท่วมถูกบันทึกไว้ใน Younger Edda ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์ที่ยิ่งใหญ่ของชาวไอริชโบราณโดยกวี Snorri Sturluson ในช่วงภัยพิบัติ มีเพียง Bergelmir เท่านั้นที่รอดชีวิตพร้อมกับภรรยาและลูก ๆ ของเขานั่งอยู่ในเรือ ประเพณีที่คล้ายคลึงกันยังคงมีอยู่ในหมู่ชาวเวลส์ ฟรีสลันด์ และสแกนดิเนเวีย
8. ตอนนี้หีบอยู่ที่ไหน?
พระคัมภีร์กล่าวว่า “และนาวาก็หยุดบนภูเขาอารารัตในวันที่สิบเจ็ดของเดือนที่เจ็ด” (ปฐมกาล 8: 4)
ปัจจุบันหนึ่งในสถานที่หลักที่หีบตั้งอยู่ตามที่ผู้แสวงหาคือความผิดปกติของ Ararat ความผิดปกตินี้เป็นวัตถุที่ไม่ทราบธรรมชาติซึ่งยื่นออกมาจากหิมะบนเนินเขาทางตะวันตกเฉียงเหนือของภูเขาอารารัต ห่างจากยอดเขา 2200 เมตร นักวิทยาศาสตร์ที่เข้าถึงภาพได้ถือว่าการศึกษามาจากสาเหตุตามธรรมชาติ การวิจัยนอกสถานที่เป็นเรื่องยากเพราะพื้นที่ที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ชายแดนอาร์เมเนีย - ตุรกีเป็นเขตทหารปิด
ตำแหน่งที่เป็นไปได้อีกแห่งสำหรับหีบคือ Tendurek ซึ่งอยู่ห่างจาก Ararat ไปทางใต้ประมาณ 30 กิโลเมตร ในปี 1957 นิตยสาร Life ของอเมริกาได้ตีพิมพ์ภาพถ่ายที่ถ่ายจากเครื่องบินในพื้นที่ดังกล่าว กัปตันกองทัพตุรกี Ilham Durupinar มองผ่านภาพถ่ายทางอากาศ ค้นพบรูปแบบที่น่าสนใจที่คล้ายกับเรือ และส่งพวกเขาไปที่นิตยสาร บทความนี้ดึงดูดสายตาของ Ron Wyatt วิสัญญีแพทย์ชาวอเมริกัน ผู้ตัดสินใจศึกษาปรากฏการณ์นี้ หลังจากการสำรวจหลายครั้ง เขาได้ข้อสรุปว่ารูปแบบนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าเรือโนอาห์ เช่นเดียวกับความผิดปกติใน Ararat นักโบราณคดีมืออาชีพไม่ได้ถือเอาคำกล่าวอ้างเหล่านี้อย่างจริงจัง
ในสารานุกรมพระคัมภีร์ไบเบิลของ Brockhaus และ Efron ในบทความ “อารารัต” มีเขียนไว้ว่าไม่มีสิ่งใดบ่งชี้ว่าหีบแห่งโนอาห์ติดอยู่กับภูเขาอารารัตสมัยใหม่อย่างแม่นยำและระบุว่า “อารารัตเป็นชื่อสถานที่แห่งหนึ่งในภาคเหนือ แห่งอัสซีเรีย (4 กษัตริย์ 19:37 น. คือ 37 : 38) สันนิษฐานว่าเรากำลังพูดถึงอูราตูที่กล่าวถึงในตำรารูปลิ่ม - ประเทศโบราณใกล้ทะเลสาบแวน”
นักวิจัยสมัยใหม่ก็ชอบหนังสือที่คัมภีร์ไบเบิลหมายถึงอูราตูด้วย. Ilya Shifman นักตะวันออกชาวโซเวียตเขียนว่าการเปล่งเสียงของ "อารารัต" ได้รับการพิสูจน์ครั้งแรกในพระคัมภีร์ไบเบิลฉบับเซปตัวจินต์ ซึ่งเป็นการแปลพันธสัญญาเดิมเป็นภาษากรีกในช่วงศตวรรษที่ 3-2 ก่อนคริสต์ศักราช ม้วนคัมภีร์คุมรานมีตัวสะกดว่า "wrrt" ซึ่งหมายถึงการเปล่งเสียงของ "อุรารัต"
9. ชาวอาร์เมเนียมีหีบพันธสัญญาซึ่งนำโดยทูตสวรรค์
ตามตำนานเล่าว่า Hakob Mtsbnetsi หนึ่งในบรรพบุรุษผู้ศักดิ์สิทธิ์ของโบสถ์อาร์เมเนีย พยายามปีนภูเขา Ararat ในศตวรรษที่ 4 แต่ทุกครั้งที่เขาผล็อยหลับไประหว่างทางและตื่นขึ้นที่เชิงเขา หลัง จาก พยายาม อีก ครั้ง หนึ่ง ทูตสวรรค์ ปรากฏ แก่ ฮาคอบ และ บอก เขา ให้ หยุด ค้น หา นาวา เพื่อ แลก กับ ที่ เขา สัญญา จะ นํา เศษ ของ ซาก มา ให้. อนุภาคของเรือโนอาห์ที่มอบให้กับเซนต์ฮาคอบยังคงอยู่ในอาสนวิหารเอคเมียดซิน
10. สายรุ้ง - เป็นสัญลักษณ์ของพันธสัญญา
หลังน้ำท่วม พระเจ้าสัญญาว่าจะไม่ทำลายมนุษยชาติโดยทางเขาอีก และอวยพรโนอาห์ ลูกหลานของเขา และทุกสิ่งบนโลก เพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งพระสัญญา พระเจ้าได้ประทานปรากฏการณ์บรรยากาศเช่นนี้แก่ผู้คน เช่น รุ้ง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของพันธสัญญาของพระองค์กับผู้คน
“และพระเจ้าตรัสว่า นี่คือหมายสำคัญแห่งพันธสัญญาที่เราวางไว้ระหว่างฉันกับระหว่างคุณกับระหว่างทุกจิตวิญญาณที่มีชีวิตที่อยู่กับคุณตลอดไปเป็นนิตย์ เราวางรุ้งของฉันไว้ในเมฆ เพื่อมันจะเป็นสัญญาณของ พันธสัญญาระหว่างเรากับระหว่างโลก” (ปฐมกาล 9: 12-13)
Andrey Segeda
ติดต่อกับ
กำลังโหลด ...