พื้นไม้ของทางเดินเครน ข้อกำหนดสำหรับแกลเลอรีและแพลตฟอร์มสำหรับเครนเหนือศีรษะ ขั้นตอนการติดตั้งรางเครน

ปัจจุบันเป็นวิธีการใช้เครื่องจักรขนาดเล็กและมีไว้สำหรับงานขนถ่าย อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยที่แขวนตะขอ จังหวะกำลังซึ่งใช้ในการเปลี่ยนตำแหน่งของโหลด และจังหวะที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งจำเป็นในการคืนกลไกเปล่ากลับไปยังตำแหน่งเดิม บ่อยครั้งที่ขอบเขตการใช้งานของเครนเหนือศีรษะอยู่ในร้านซ่อมหรือในแผนกของภาคอุตสาหกรรมต่างๆ

ประเภทของการติดตั้ง

การติดตั้งมีสองประเภท: ซับซ้อนและบางส่วนซึ่งแต่ละประเภทมีลักษณะและความแตกต่างของตัวเอง พันธุ์ที่ซับซ้อนรวมถึงการติดตั้งรางเครนและประกอบอุปกรณ์ยกเท่านั้น ในขณะที่การติดตั้งบางส่วนเกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษบนรันเวย์ของเครน การพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าทางวิ่งเครนของการติดตั้งประเภทนี้ต้องมีกระบวนการปรับระดับเพิ่มเติมตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบพร้อมเอกสารกำกับดูแลเช่น GOST, SNiP, RD 10-138-97 และ PB 10-382

เมื่อติดตั้งเครนควรปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ซึ่งรวมถึง: การตัดสินใจเลือกตำแหน่งของเครน การคำนวณ และเลือกวิธีที่ถูกต้องในการสร้างกลไก หลังจากได้รับข้อมูลนี้แล้ว จะมีการเปรียบเทียบเพื่อระบุตัวตนที่สมบูรณ์ ซึ่งจำเป็นสำหรับ PPR (โครงการงานการผลิต) ที่พัฒนาอย่างถูกต้องในภายหลัง โครงการดังกล่าวนำเสนอโซลูชันทางเทคโนโลยีที่สำคัญทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์ยก

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าวิธีการติดตั้งที่มีแนวโน้มและยอมรับได้มากที่สุดคือบล็อกขนาดใหญ่และบล็อกเต็ม เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยลดจำนวนการดำเนินการที่ใช้บนที่สูง นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการใช้อุปกรณ์ยกในเวลาดำเนินการที่รวดเร็วกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการประกอบแบบทีละองค์ประกอบ

ขั้นตอนการติดตั้งรางเครน

เป็นที่น่าสังเกตว่าลักษณะเฉพาะของรันเวย์เครนนั้นขึ้นอยู่กับประเภทและคุณสมบัติเฉพาะของอุปกรณ์ยก ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นเรื่องธรรมดาที่จะต้องแยกแยะรันเวย์เครนหลายประเภทสำหรับเครนเหนือศีรษะแต่ละตัว:

• คอมเพล็กซ์ของคานเครนแต่ละอันซึ่งติดอยู่กับองค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักของห้อง
• รางรองรับเครนซึ่งติดตั้งอยู่บนเสารองรับของอาคาร
• รางเครนแบบแขวนซึ่งติดอยู่กับจันทันเสริมด้วยโครงถัก

ขั้นตอนการติดตั้งรางเครน

• การพัฒนาโครงการรันเวย์เครน
• การตรวจสอบสถานที่ที่จะวางโครงสร้าง
• การพัฒนา PPR
• การรับองค์ประกอบทั้งหมดของโครงสร้างโลหะและตัวยึดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง
• การติดตั้งคานเครนและราง
• การปรับระดับรางเครน

ลักษณะเฉพาะของการติดตั้งเครนคานเดี่ยวแบบแขวนและเครนรองรับ

มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าแต่ละขั้นตอนของการประกอบโครงสร้างการยกมีอิทธิพลบางอย่างต่อวิธีการยึดเครนที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างรองรับของสถานที่ผลิตและอาคารทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่การติดตั้งโครงสร้างคานเดี่ยวแบบแขวนประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• การติดตั้งคานช่วงบนขาตั้งพิเศษ
• ดำเนินการประกอบคานปลายแต่ละอัน
• การดำเนินการตามกระบวนการประกอบรอกไฟฟ้า
• งานติดตั้งระบบไฟฟ้าตามโครงการ

หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้วจำเป็นต้องเข้าใกล้การติดตั้งเครนรองรับคานเดี่ยวโดยตรงบนคานเครนซึ่งการติดตั้งก็มีขั้นตอนของตัวเองเช่นกัน:

• การติดตั้งคานปลายบนรันเวย์เครน
• กระบวนการประกอบสะพาน
• กระบวนการติดตั้งสะพานสำเร็จรูปเข้ากับคานท้าย
• กระบวนการตรวจสอบความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ (การเชื่อมและการโบลต์)

แต่ควรสังเกตว่าหลังจากเสร็จสิ้นงานแล้วคุณไม่ควรเริ่มใช้งานอย่างรวดเร็วเนื่องจากการออกแบบแต่ละอย่างจะต้องผ่านการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของข้อบกพร่องและปัญหาตามเอกสารกำกับดูแลเช่น PB 10-382- 00. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

1. การทดสอบแบบคงที่ซึ่งประกอบด้วยการตรวจสอบเครนสำหรับการยกน้ำหนักที่เกินความสามารถในการยกที่แนะนำโดยผู้ผลิตถึงร้อยละยี่สิบห้า
2. การทดสอบแบบไดนามิกที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความสามารถของเครนในการยกน้ำหนักที่เกินความสามารถในการยกที่แนะนำในกระบวนการเคลื่อนไหวได้มากถึงสิบเปอร์เซ็นต์

การใช้การทดสอบดังกล่าวทำให้สามารถตรวจสอบการทำงานของเบรกและองค์ประกอบอื่น ๆ ได้อย่างเต็มที่ ในขณะเดียวกันก็ขจัดโอกาสที่จะเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินและแม้กระทั่งการเสียชีวิตที่อาจเกี่ยวข้องกับความผิดปกติเบื้องต้นของโครงสร้างการยก

วิธีการเลือกเทคโนโลยีการติดตั้งที่เหมาะสม?

ควรพิจารณาว่าเทคโนโลยีการติดตั้งขึ้นอยู่กับปริมาณและขนาดขององค์ประกอบอุปกรณ์ที่ติดตั้งทั้งหมดคุณภาพของการปูและแม้แต่รูปแบบของอาคารการประชุมเชิงปฏิบัติการและคลังสินค้า นอกจากนี้อย่าดูถูกดูแคลนความสำคัญของอิทธิพลของพื้นที่สถานที่ติดตั้งวิธีการและลำดับของงานในการประกอบเครน

มีหลายวิธีในการติดตั้งเครนคานเดี่ยวหรือคานคู่:

1. วิธีการติดตั้งแบบทีละองค์ประกอบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างแต่ละส่วนในพื้นที่การทำงานของอุปกรณ์ยก นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องยกแต่ละส่วนไปยังไซต์การติดตั้ง โดยปกติแล้วการใช้วิธีนี้ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง แต่ถ้ามีพื้นที่ไม่เพียงพอการติดตั้งประเภทนี้จะประสบความสำเร็จมากที่สุด สำหรับแนวทางการติดตั้งนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่างๆ ได้แก่ การยกกลุ่มฮาล์ฟบริดจ์ครั้งต่อไป การติดตั้งรถเข็นบรรทุกสินค้า พร้อมการวิเคราะห์ขนาดทางเรขาคณิตในระหว่างกระบวนการประกอบ

2. การติดตั้งบล็อกขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์บล็อกแต่ละตัวทุกที่ รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้า ส่วนประกอบ และกลไกของเครน ขั้นตอนต่อไปคือการยกยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์และประกอบแล้วไปยังไซต์เพื่อติดตั้งอุปกรณ์การยกเพื่อประกอบเข้าด้วยกัน การใช้วิธีนี้สามารถลดอันตรายของกระบวนการประกอบที่ระดับความสูงได้ พร้อมทั้งเร่งกระบวนการติดตั้งโดยทั่วไปอีกด้วย อย่างไรก็ตามการมีพื้นที่เล็กน้อยสำหรับการประกอบโครงสร้างขนาดใหญ่จะไม่อนุญาตให้ใช้วิธีนี้

3. แนวทางการติดตั้งโครงสร้างแบบเต็มบล็อกซึ่งประกอบด้วยการประกอบในตำแหน่งด้านล่าง ซึ่งจะช่วยให้สามารถยกอุปกรณ์พิเศษสำหรับติดตั้งบนรางเครนได้หลังการประกอบ

คุณสมบัติของประมาณการการติดตั้ง

จำเป็นที่เพื่อให้กระบวนการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์คุณต้องปฏิบัติตามรายการงานที่ดำเนินการอย่างเคร่งครัดในกรณีนี้จะไม่คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาเกี่ยวข้องทางอ้อมหรือโดยตรงกับการติดตั้ง
ในส่วนของเนื้อหาของกิจกรรมนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งซึ่งทีมงานช่างสามารถกำหนดได้ โดยเน้นไปที่สถานการณ์ที่จำเป็น

วิธีการติดตั้งใด ๆ จะขึ้นอยู่กับมวลของตัวเครนและการออกแบบ ในระหว่างการเขียนแผนงานจะมีการเน้นเป็นพิเศษเกี่ยวกับสถานที่สำหรับยกอุปกรณ์ซึ่งอาจอยู่ในสถานที่ของลูกค้า วิธีการติดตั้งยอดนิยม ได้แก่ :

• การติดตั้งโดยใช้เครน jib แบบขับเคลื่อนในตัว
• การติดตั้งโดยใช้ทาวเวอร์เครน
• ติดตั้งร่วมกับเครนรางแขนหมุน
• การติดตั้งตามลักษณะเฉพาะของโครงสร้างเฟรมของสถานที่และโครงสร้าง

บ่อยครั้งเนื่องจากการใช้อุปกรณ์บ่อยครั้งคุณอาจพบความจำเป็นในการซ่อม สำหรับการซ่อมแซมเล็กน้อยนั้นจะดำเนินการตามปกติซึ่งไม่สามารถพูดถึงการซ่อมแซมที่สำคัญได้เนื่องจากต้องใช้องค์กรเฉพาะทาง นั่นคือเหตุผลที่การประมาณการต้องระบุงานซ่อมแซมโดยระบุ:

• งานรื้อเครนและเครนบางส่วนที่ต้องซ่อมแซมใหญ่
• ล้างทุกชิ้นส่วนรวมทั้งทำความสะอาดทุกส่วนประกอบและกลไก
• เปลี่ยนชิ้นส่วน กลไก หรือชุดประกอบที่ชำรุด สึกหรอ
• ตรวจสอบซ้ำซ่อมแซมงานยึดใด ๆ
• กระบวนการประกอบและทดสอบการทำงานในกลไกที่ได้รับความเสียหายหรือเปลี่ยนใหม่

นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรเริ่มซ่อมแซมชิ้นส่วนที่สึกหรอด้วยตัวเอง เนื่องจากจะนำไปสู่การเกิดปัญหาที่ใหญ่กว่าซึ่งสามารถแก้ไขได้ แต่มีราคาสูงกว่าเท่านั้น เป็นการดีที่สุดที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญในสาขาของตนซึ่งมีประสบการณ์และมีคุณสมบัติในสาขาของตน และจะกำจัดข้อผิดพลาดทั้งหมดทันที ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานต่อไป และด้วยเหตุนี้จึงสามารถประหยัดความพยายาม เวลา และเงินสำหรับเจ้าของได้

คุณอาจสนใจ:

GOST 32576.5-2013

มาตรฐานระดับรัฐ

เครนยกของ

วิธีการเข้าถึงการฟันดาบและการป้องกัน

ตอนที่ 5

เครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

เครน - ทางเข้า ยาม และเครื่องพันธนาการ ส่วนที่ 5: สะพานและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

สถานีอวกาศนานาชาติ 53.020.20

วันที่แนะนำ 2015-06-01

คำนำ

เป้าหมาย หลักการพื้นฐาน และขั้นตอนพื้นฐานสำหรับการดำเนินงานเกี่ยวกับมาตรฐานระหว่างรัฐกำหนดไว้ใน GOST 1.0-92 "ระบบมาตรฐานระหว่างรัฐ บทบัญญัติพื้นฐาน" และ GOST 1.2-2009 "ระบบมาตรฐานระหว่างรัฐ มาตรฐาน กฎ คำแนะนำสำหรับการกำหนดมาตรฐานระหว่างรัฐ กฎสำหรับการพัฒนา การนำไปใช้ การอัปเดต และการยกเลิก"

ข้อมูลมาตรฐาน

1 พัฒนาโดยบริษัทร่วมหุ้นปิด "RATTE" (JSC "RATTE")

2 แนะนำโดยหน่วยงานกลางด้านกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยา

3 รับรองโดยสภาระหว่างรัฐว่าด้วยการมาตรฐาน มาตรวิทยา และการรับรอง (พิธีสารลงวันที่ 14 พฤศจิกายน 2556 N 44-2013)

ต่อไปนี้ได้รับการโหวตให้เป็นบุตรบุญธรรม:

ชื่อย่อของประเทศตามมาตรฐาน MK (ISO 3166) 004-97		ชื่อย่อของหน่วยงานมาตรฐานแห่งชาติ
		กระทรวงเศรษฐกิจแห่งสาธารณรัฐอาร์เมเนีย
คีร์กีซสถาน		คีร์กีซสแตนดาร์ด
		มอลโดวา-มาตรฐาน
		รอสแสตนดาร์ต
ทาจิกิสถาน		ทาจิกิสถานมาตรฐาน

4 ตามคำสั่งของหน่วยงานกลางด้านกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยาลงวันที่ 22 สิงหาคม 2557 N 942-st มาตรฐานระหว่างรัฐ GOST 32576.5-2013 มีผลบังคับใช้เป็นมาตรฐานแห่งชาติของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2558

5 มาตรฐานนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล ISO 11660-5:2001* "เครน - ทางเข้า อุปกรณ์ป้องกัน และเครื่องพันธนาการ ส่วนที่ 5: เครนสะพานและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ"
________________
* สามารถรับการเข้าถึงเอกสารระหว่างประเทศและต่างประเทศที่กล่าวถึงในข้อความได้โดยติดต่อฝ่ายสนับสนุนลูกค้า - หมายเหตุของผู้ผลิตฐานข้อมูล


ระดับความสอดคล้อง - ไม่เทียบเท่า (NEQ)

6 เปิดตัวครั้งแรก


ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานนี้เผยแพร่ในดัชนีข้อมูลประจำปี "มาตรฐานแห่งชาติ" และข้อความของการเปลี่ยนแปลงและแก้ไขเผยแพร่ในดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" ในกรณีที่มีการแก้ไข (ทดแทน) หรือยกเลิกมาตรฐานนี้ ประกาศที่เกี่ยวข้องจะถูกเผยแพร่ในดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" ข้อมูล การแจ้งเตือน และข้อความที่เกี่ยวข้องจะถูกโพสต์ในระบบข้อมูลสาธารณะ - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานกลางด้านกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยาบนอินเทอร์เน็ต

การแนะนำ

การแนะนำ

มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐาน "เครนยก หมายถึงการเข้าถึง การฟันดาบและการป้องกัน" และกำหนดข้อกำหนดพิเศษสำหรับวิธีการเข้าถึง การป้องกัน และการฟันดาบที่ใช้ในการออกแบบเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเพื่อความปลอดภัยระหว่างการทำงาน รวมถึงการบำรุงรักษา และควบคุมสภาวะทางเทคนิค การติดตั้ง การรื้อถอน และในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อป้องกันบุคลากรจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว วัตถุหล่น หรือชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้า

มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อกำหนดหลักของมาตรฐานสากล ISO 11660-5:2001 "เครนยก หมายถึงการเข้าถึง การป้องกัน และการป้องกัน ส่วนที่ 5 เครนเหนือศีรษะและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ" (ISO 11660-5:2001 "เครน - ทางเข้า ยาม และเครื่องพันธนาการ ส่วนที่ 5 สะพานและปั้นจั่นโครงสำหรับตั้งสิ่งของ") การใช้บทบัญญัติของมาตรฐานนี้บนพื้นฐานความสมัครใจสามารถใช้เพื่อยืนยันและประเมินการปฏิบัติตามเครนยกของตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เรื่องความปลอดภัยของเครื่องจักรและอุปกรณ์" (TR CU 010/ 2554)

1 พื้นที่ใช้งาน

มาตรฐานนี้มีข้อกำหนดทั่วไปสำหรับวิธีการเข้าถึง การป้องกัน และการป้องกันเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "เครน") ตามการจำแนกประเภทที่ติดตั้งในตำแหน่งปฏิบัติการ และควบคุมข้อกำหนดพิเศษสำหรับวิธีการเข้าถึง การป้องกัน และการใช้ฟันดาบ ในการออกแบบเครนให้ปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงาน ได้แก่ การบำรุงรักษา การตรวจสอบสภาพทางเทคนิค การติดตั้ง การรื้อถอน และในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อป้องกันบุคลากรจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว วัตถุหล่น หรือชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้า

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับวิธีการเข้าถึง การฟันดาบ และการป้องกันปั้นจั่นถูกกำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติของรัฐที่กล่าวถึงในคำนำว่าได้ลงคะแนนเสียงให้นำมาตรฐานระหว่างรัฐมาใช้ *
_______________
GOST R 55178-2012


มาตรฐานนี้ใช้กับเครนเหนือศีรษะและเครนขาสูงใหม่ทั้งหมดที่ผลิตหลังจากได้รับการอนุมัติหนึ่งปี มาตรฐานนี้ไม่ได้มุ่งหมายให้ต้องมีการเปลี่ยนหรืออัพเกรดอุปกรณ์ที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม เมื่อปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ​​ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติของอุปกรณ์จะต้องได้รับการแก้ไขตามมาตรฐานนี้ หากการปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ ดังนั้นความเป็นไปได้และความจำเป็นในการนำอุปกรณ์ให้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ควรถูกกำหนดโดยผู้ผลิต (ผู้ออกแบบ) และในกรณีที่ไม่มีอยู่โดยองค์กร ปฏิบัติหน้าที่และการเปลี่ยนแปลงในภายหลังจะต้องทำโดยเจ้าของ (ผู้ใช้) ) ภายในหนึ่งปี

2 การอ้างอิงเชิงบรรทัดฐาน

มาตรฐานนี้ใช้การอ้างอิงถึงมาตรฐานระหว่างรัฐต่อไปนี้:

GOST 13556-91 ทาวเวอร์เครน เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป

GOST 27555-87 (ISO 4306-1-85) เครนยก ข้อกำหนดและคำจำกัดความ

หมายเหตุ - เมื่อใช้มาตรฐานนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบความถูกต้องของมาตรฐานอ้างอิงในระบบข้อมูลสาธารณะ - บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานกลางด้านกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรวิทยาบนอินเทอร์เน็ตหรือใช้ดัชนีข้อมูลประจำปี "มาตรฐานแห่งชาติ" ซึ่งเผยแพร่ ณ วันที่ 1 มกราคมของปีปัจจุบัน และในประเด็นของดัชนีข้อมูลรายเดือน "มาตรฐานแห่งชาติ" สำหรับปีปัจจุบัน หากมีการเปลี่ยนมาตรฐานอ้างอิง (เปลี่ยนแปลง) เมื่อใช้มาตรฐานนี้ คุณควรได้รับคำแนะนำจากมาตรฐานทดแทน (เปลี่ยนแปลง) หากมาตรฐานอ้างอิงถูกยกเลิกโดยไม่มีการเปลี่ยน ข้อกำหนดในการอ้างอิงจะถูกนำมาใช้ในส่วนที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการอ้างอิงนี้

3 ข้อกำหนดและคำจำกัดความ

มาตรฐานนี้ใช้คำศัพท์ที่มีคำจำกัดความที่เกี่ยวข้องซึ่งกำหนดไว้ใน GOST 27555 - รวมถึงข้อกำหนดต่อไปนี้:

3.1 ไซต์เชื่อมโยงไปถึง:แท่นที่ยึดติดกับโครงสร้างของโรงปฏิบัติงานหรือสะพานลอยอย่างถาวร และใช้เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าเครนได้อย่างปลอดภัย

3.2 วิธีการเข้าถึงผ่านมือถือ:การเข้าถึง หมายถึง ใช้ในการติดตั้ง บำรุงรักษา หรือซ่อมแซมเครน และส่งมอบไปยังบริเวณงานเฉพาะตลอดระยะเวลาการทำงานเท่านั้น

4 ระบบการเข้าถึง

4.1 ข้อกำหนดทั่วไป

ส่วนหนึ่งของมาตรฐานนี้เกี่ยวข้องกับวิธีการเข้าถึงเครนที่เคลื่อนที่ไปตามรางเหนือศีรษะหรือพื้นดินตลอดจนองค์ประกอบและส่วนประกอบสำหรับการใช้งาน การซ่อมแซม และการบำรุงรักษา

ต้องจัดให้มีวิธีการเข้าถึงที่ปลอดภัยสำหรับองค์ประกอบทั้งหมดของเครนที่ต้องมีเจ้าหน้าที่บริการในการติดตั้ง บำรุงรักษา และใช้งาน

โดยทั่วไปการเข้าถึงเครนและส่วนประกอบต่างๆ จะมีให้โดยระบบการเข้าถึงซึ่งประกอบด้วยบันได ชานชาลา และแกลเลอรีที่ติดตั้งราวบันได และองค์ประกอบอื่นๆ ที่ให้ระดับความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับบุคลากรปฏิบัติการ

4.2 เครนเหนือศีรษะในอาคารหรือบนสะพานลอย

4.2.1 การเข้าถึงพื้นที่จอดเครน

การเข้าถึงเครนเหนือศีรษะที่ควบคุมจากห้องโดยสารจะต้องมาจากชานชาลาที่แนบถาวรกับโครงสร้างของโรงปฏิบัติงานหรือสะพานลอย

บันไดสำหรับการเข้าถึงจากพื้นถึงพื้นที่ลงจอดและผู้รักษาความปลอดภัยจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับวิธีการเข้าถึง การฟันดาบ และการป้องกันสำหรับปั้นจั่น ซึ่งกำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติของรัฐที่กล่าวถึงในคำนำว่าได้ลงคะแนนเสียงให้ยอมรับ มาตรฐานระหว่างรัฐ *.
_______________
* ในสหพันธรัฐรัสเซีย GOST R 55178-2012 (ISO 11660-1:2008) "เครนยก วิธีการเข้าถึงการฟันดาบและการป้องกัน ส่วนที่ 1 บทบัญญัติทั่วไป" มีผลบังคับใช้


วิธีการเข้าถึงไซต์ลงจอดที่แนะนำขึ้นอยู่กับความสูงของตำแหน่งแสดงไว้ในตารางที่ 1


ตารางที่ 1 - วิธีการเข้าถึงที่แนะนำ

ความสูงของชานชาลาจากพื้น ม
ตั้งแต่ 1 ถึง 15 รวม	บันได บันไดเอียง บันไดที่มีความลาดชันสูงชัน บันไดแนวตั้ง
เซนต์. 15 ถึง 25	บันได
	อุปกรณ์เข้าถึงขับเคลื่อน บันไดปีน

4.2.2 พื้นที่ลงจอด

4.2.2.1 การเข้าถึงเครนต้องมาจากชานชาลาลงจอด ยามพื้นที่ลงจอดต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับยามที่ติดตั้งบนเครน ช่องเปิดสำหรับเข้าก๊อกน้ำต้องติดตั้งประตูปิดเอง

4.2.2.2 ประตูสำหรับเข้าเครนสามารถ:

- บานพับเปิดภายในพื้นที่ลงจอด

- เลื่อนไปในแนวนอนหรือแนวตั้ง

ไม่อนุญาตให้เปิดประตูสวิงออกไปด้านนอกของพื้นที่ลงจอด

4.2.2.3 ในกรณีที่เมื่อชานชาลาลงจอดอยู่ในระดับเดียวกันกับพื้นห้องโดยสาร ไม่สามารถรักษาระยะห่างจากความสูงได้ ระดับของพื้นชานชาลาลงจอดและพื้นของชานชาลาที่เกี่ยวข้องบนเครนอาจมีความสูงแตกต่างกัน ไม่เกิน 10 มม. เมื่อพื้นจอดอยู่ที่ชานชาลาและเครนในระดับเดียวกันหรือจาก 180 ถึง 250 มม. เมื่อพื้นจอดเครนอยู่เหนือระดับของชานชาลาลง (วิ่งทับ) (รูปที่ 1, c)

c - ช่องว่างเมื่อชนพื้นที่ลงจอด

1 - ทิศทางการเคลื่อนที่ของเครน 2 - แพลตฟอร์มเครน 3 - ท่าจอดเรือ

รูปที่ 1 ก)	รูปที่ 1 ข)	รูปที่ 1 ค)
		180250 (เมื่อดาดฟ้าเครนอยู่เหนือระดับชานชาลาลงจอด (วิ่งทับ))
ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างราวบันไดของเครนและชานชาลาลงจอด ขนาดทั้งหมดเป็น มม

รูปที่ 1 - ระยะห่างระหว่างชานชาลาลงจอดและโครงสร้างเครน

4.2.2.4 ระยะห่างระหว่างชานชาลาลงจอดกับชานชาลาเครนหรือห้องโดยสารจะต้องเป็นไปตามที่แสดงในรูปที่ 1 หากไม่สามารถรับประกันระยะห่างที่ระบุได้ จะต้องดำเนินมาตรการอื่นเพื่อให้มีระดับความปลอดภัยที่เทียบเท่ากับการหนีบ การตัด และการตกจากที่สูง .

4.2.3 ระบบการเข้าถึงเครนทางเลือก

4.2.3.1 ข้อกำหนดทั่วไป

ระบบการเข้าถึงทางเลือกอื่น (เช่น ผ่านสะพาน) ไปยังห้องโดยสารของเครนเหนือศีรษะจะได้รับอนุญาตเฉพาะในกรณีที่ไม่สามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้โดยตรงด้วยเหตุผลด้านการออกแบบหรือการผลิต ในกรณีนี้ทางเข้าเครนจะต้องจัดวางในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษผ่านประตูในราวสะพาน

ตามกฎแล้วการเข้าถึงเครนจะดำเนินการผ่านบันไดทางเดินและแกลเลอรีที่ติดอยู่กับโครงสร้างของการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือสะพานลอย บันได ทางเดิน ทางลาดทั้งหมดบนสะพานเครนและบริเวณทางเข้าของเครน รวมถึงรถเข็นจ่ายไฟ จะต้องล้อมรั้วไว้ทุกด้านที่เปิดอยู่ ตามข้อกำหนดสำหรับรั้วที่ติดตั้งบนเครน ในกรณีนี้ จะต้องจัดให้มีข้อความและช่องว่างที่เหมาะสม (ภาพที่ 2 และ 3) ในกรณีที่ไม่สามารถจัดให้มีช่องว่างที่จำเป็นได้ เช่น ในอาคารที่มีอยู่ ควรใช้มาตรการอื่นเพื่อให้มีระดับความปลอดภัยที่เทียบเท่ากัน

อนุญาตให้เข้าถึงสะพานเครนและรถเข็นโดยใช้บันไดแนวตั้งแบบอยู่กับที่เฉพาะในกรณีที่ไม่สามารถติดตั้งบันไดและบันไดเอียงได้

1 - ราวบันได A; 2 - ราวบันได B; 3 - รถเข็น

รูปที่ 2 - เดินผ่านแกลเลอรีของสะพาน

1 - ราวบันได A; 2 - ราวบันได B; 3 - คอลัมน์; 4 - กำแพง

รูปที่ 3 - ทางเดินไปยังปั้นจั่นไปตามแกลเลอรีในโรงปฏิบัติงานหรือบนสะพานลอย

หมายเหตุ - สามารถยกเว้นราวบันได A ได้หาก 600 มม. สามารถยกเว้นราวบันได B ได้หากมี 1,000 มม. หรือมีราวบันได A ที่ระยะห่าง 100 มม. และ 500 มม. จากรั้วถึงส่วนประกอบกำลังแนะนำให้ติดตั้งตัวหยุดเข่าสองตัวโดยแบ่งความสูงของราวบันไดออกเป็นสามส่วน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่เท้าจะเข้าไปในเขตอันตราย และยังลดความเสี่ยงที่จะถูกจับได้เมื่อเคลื่อนย้ายไปที่เครนในสถานที่ที่ไม่มีช่องเปิดพิเศษในรั้ว

4.2.3.2 การควบคุมการเข้าถึงของเครน

การเข้าถึงเครนที่ใช้งานโดยเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงอาจได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมเครน (ผู้ควบคุมเครน) เท่านั้น

หากการสื่อสารกับผู้ควบคุมเครนทำได้ยาก ควรพิจารณาถึงการใช้ระบบขออนุญาตลงจอด ซึ่งควรแจ้งให้ผู้ควบคุมเครน (ผู้ควบคุมเครน) ทราบถึงคำขอขึ้นเครื่องบุคคลที่จำเป็นต้องเข้าถึงเครน คำขอสามารถทำได้โดยใช้สัญญาณไฟหรือเสียงโดยใช้ปุ่มบนแลนดิ้งแพดรวมถึงการใช้อุปกรณ์อินเตอร์คอมต่างๆ

ปัจจัยที่จำเป็นต้องใช้ระบบขออนุญาตลงจอดมีดังนี้

- ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครน

- การมองเห็นจุดเข้าใช้งานจากตำแหน่งของผู้ควบคุมเครน

- สภาพการทำงาน - ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ, เสียงรบกวน ฯลฯ

4.3 การเข้าถึงเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการติดตั้งวิธีการเข้าถึงเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เคลื่อนที่ไปตามรางภาคพื้นดินจะเหมือนกับเครนเหนือศีรษะ (ดู 4.2)

เมื่อออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ควรคำนึงถึงปัจจัยเสี่ยงหลักคือความเสี่ยงของการกระแทกหรือการชนกับผู้คนที่อยู่ใกล้เครนรองรับหรือรถเข็น หากเป็นไปได้ ควรวางบันไดเข้าถึงด้วยเครนในลักษณะที่ป้องกันการสัมผัสกับผู้คนในบริเวณใกล้เคียง หากไม่สามารถทำได้ควรใช้บันไดที่มีความลาดชันหรือแนวตั้งที่ติดกับโครงสร้างโลหะของเครน ระยะห่างจากพื้นถึงส่วนโค้งแรกของรั้วของบันไดดังกล่าวควรอยู่ที่ 3 ม.

หากห้องโดยสารเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของตั้งอยู่ที่ความสูงมากกว่า 20 ม. ควรใช้วิธีการเข้าถึงด้วยไฟฟ้า (ลิฟต์ รอกเครน) เมื่อใช้วิธีการเข้าถึงแบบขับเคลื่อน จะต้องจัดให้มีวิธีการเข้าถึงอื่น (บันได)

4.4 การเข้าถึงห้องโดยสารที่อยู่บนรถเข็นเครน

หากห้องควบคุมตั้งอยู่บนรถเข็นติดเครน (ห้องโดยสารเคลื่อนที่) วิธีการเข้าถึงห้องโดยสารจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด 4.1-4.3 ของมาตรฐานนี้

4.5 ข้อกำหนดสำหรับลิฟท์เครน (ลิฟต์)

4.5.1 ลิฟท์เครน (ลิฟต์) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 13556

4.5.2 ความสามารถในการยกต้องไม่น้อยกว่า 160 กิโลกรัม

5 วิธีการเข้าถึงสำหรับการบำรุงรักษาเครน

5.1 ข้อกำหนดทั่วไป

เครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต้องมีทางออกที่ปลอดภัยไปยังรถเข็นเครน

เมื่อเลือกวิธีการเข้าถึงสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครน ควรพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

- ความถี่ในการเข้าถึงที่จำเป็นตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครน

- เวลาที่ใช้ในการดำเนินการบำรุงรักษา

- เวลาที่ต้องใช้ในการเข้าถึงจุดบริการ

- เวลาที่ใช้ในการปฏิบัติงาน ณ จุดที่กำหนด

- ขนาดขององค์ประกอบที่ถูกย้าย

ควรใช้วิธีเข้าถึงแบบตายตัว (ชานชาลา บันได ฯลฯ) หากไม่สามารถติดตั้งวิธีการเข้าถึงแบบคงที่เพื่อเข้าถึงส่วนประกอบแต่ละส่วนของเครนได้ จะได้รับอนุญาตให้ใช้วิธีการเข้าถึงแบบเคลื่อนที่ได้

หากเครนมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการให้บริการอาคาร การออกแบบจะต้องจัดให้มีทางเดินและแพลตฟอร์มพิเศษที่เหมาะสม

5.2 การเข้าถึงผ่านมือถือ

5.2.1 ความจำเป็นในการใช้วิธีการเข้าถึงแบบเคลื่อนที่ควรพิจารณาจากคู่มือการใช้งานและการซ่อมแซมเครน การวางแนวและตำแหน่งเชิงพื้นที่ของอุปกรณ์เข้าถึงแบบเคลื่อนที่ควรอำนวยความสะดวกในการใช้งาน

5.2.2 ขอแนะนำให้ใช้อุปกรณ์เข้าถึงมือถือต่อไปนี้:

- หอคอย (นั่งร้าน);

- ระบบบันไดแยก

- แท่นยกที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก

- ประคองต่างๆ รวมถึงที่แขวนไว้บนตะขอของเครน (เช่น สำหรับตรวจสอบโครงสร้างโลหะของคานหลัก)

หมายเหตุ - การใช้บันไดแบบพกพาที่มีความสูงมากกว่า 2 ม. ไม่ได้ให้ระดับความปลอดภัยที่ต้องการ

5.2.3 ข้อกำหนดสำหรับเปลที่แขวนอยู่บนตะขอเครน

5.2.3.1 เปลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ในการยกคน

5.2.3.2 ขนาด (ความยาวและความกว้าง) ของเปลต้องไม่น้อยกว่า 0.500.35 ม.

5.2.3.3 เมื่อเลือกความสามารถในการยกของแท่นวาง ควรคำนึงถึงจำนวนบุคลากรที่ต้องการและน้ำหนักของเครื่องมือด้วย

5.2.3.4 คู่มือการใช้งานแท่นวางและแผ่นข้อมูลบนแท่นวางต้องมี:

- น้ำหนักที่อนุญาตและจำนวนคนในเปล

- วิธีการลงจอดในเปล

- คำเตือนเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น (เช่น การพันกันของเชือก)

5.3 การใช้ไซต์บริการท้องถิ่น

แพลตฟอร์มในพื้นที่ช่วยให้สามารถเข้าถึงองค์ประกอบเครนแต่ละตัวเพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ขอแนะนำให้ใช้ไซต์ดังกล่าวเป็นทางเลือกแทนวิธีการเข้าถึงผ่านมือถือ (ดู 5.2) พื้นที่เหล่านี้ต้องสามารถเข้าถึงได้โดยวิธีเคลื่อนที่หรือวิธีการเข้าถึงแบบตายตัวซึ่งติดตั้งบนเครน

หากการเข้าถึงไซต์ทำได้โดยใช้ปั้นจั่น การเข้าถึงไซต์จะต้องมีบันไดและรั้วที่จำเป็น (รูปที่ 2) ไซต์จะต้องมีรั้วล้อมทุกด้าน หากส่วนประกอบของเครนมีระดับความปลอดภัยที่เท่ากัน ราวจับอาจไม่สามารถติดตั้งได้

6 ความสูงโดยรวม

6.1 ความสูงถึงเพดานของอาคาร ถึงแนวด้านล่างของโครงถักหรือวัตถุที่ติดอยู่ รวมถึงจุดต่ำสุดของเครนตัวอื่นที่ทำงานบนชั้นที่สูงกว่า ให้ถูกกำหนดให้เป็นระยะทางจากจุดสูงสุดของ ปั้นจั่นไปที่จุดต่ำสุด

ระยะทางที่กำหนดต้องมีอย่างน้อย 400 มม. ในกรณีนี้ควรคำนึงถึงความผิดปกติของเพดานที่เป็นไปได้ (เช่นภายใต้อิทธิพลของปริมาณหิมะ) ในกรณีพิเศษ (เช่น การติดตั้งเครนในอาคารที่มีอยู่) อนุญาตให้ลดความสูงโดยรวมลงเหลือ 100 มม. โดยมีเหตุผลด้านความปลอดภัย

6.2 ความสูงโดยรวมของทางเข้าสู่ห้องควบคุมต้องมีอย่างน้อย 2.0 ม.

6.3 ความสูงโดยรวมของทางเดินและชานชาลาในการซ่อมบำรุงเครนต้องมีความสูงไม่ต่ำกว่า 1.8 ม. ในบางพื้นที่อาจลดความสูงลงเหลือ 1.4 ม. ได้ไม่เกิน 1 ม. สถานที่ดังกล่าวต้องมีป้ายเตือนและ/หรือตามความเหมาะสม สีเตือน

6.4 ทางออกฉุกเฉิน

6.4.1 หากไม่สามารถเข้าถึงห้องควบคุมในตำแหน่งใดๆ ของเครนได้ ควรมีการเตรียมวิธีสำรอง (ฉุกเฉิน) ในการออกจากห้องโดยสาร ในกรณีที่เครนทำงานผิดปกติหรือจำเป็นต้องอพยพอย่างเร่งด่วน

6.4.2 อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมที่ระบุในตารางที่ 2 มีระดับความปลอดภัยที่เพียงพอ โดยมีเงื่อนไขว่าอย่างน้อย 25% ของพื้นที่ใต้ก๊อกน้ำไม่มีอุปกรณ์และผลิตภัณฑ์ และผลิตภัณฑ์ต้องไม่ก่อให้เกิดอันตราย (ไม่ร้อน ไม่เป็นพิษ ฯลฯ )


ตารางที่ 2 - อุปกรณ์ทางออกฉุกเฉินที่แนะนำ

ความสูงของห้องโดยสารหรือแท่นที่อยู่ติดกับพื้นหรือพื้น ม	อุปกรณ์
	บันไดเชือก เชือกแบบผูกปม หรือมีตัวล็อคนิรภัย เชือกไต่ลง
	บันไดยืดไสลด์หรือแบบพับได้ อุปกรณ์ไต่เชือก
ตั้งแต่ 1 ถึง 15 ขึ้นไป	ม้วนและสายพานเฉื่อย อุปกรณ์ปลดเชือก

7 การป้องกันและการฟันดาบ

7.1 การป้องกันไฟฟ้าช็อตต้องเป็นไปตามข้อกำหนด

7.2 การปกป้องชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

เครนที่เคลื่อนที่บนรางจะต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดรางจากวัตถุแปลกปลอม ช่องว่างระหว่างด้านล่างของอุปกรณ์กับรางไม่ควรเกิน 10 มม.

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไกเครน (ปลายเพลาและเพลาที่ยื่นออกมา สายพาน โซ่และเฟืองขับ ข้อต่อ รอก ล้อ ฯลฯ) ที่อยู่ในบริเวณทางเดินจะต้องมีรั้วกั้น

บรรณานุกรม

	ISO 4306-1:2007 รถเครน - คำศัพท์ ส่วนที่ 1 คำศัพท์ทั่วไป (ISO 4306-1 Cranes - คำศัพท์ - ส่วนที่ 1: ทั่วไป)
	ISO 11660-1:2008 เครนยก วิธีการเข้าถึงการฟันดาบและการป้องกัน ส่วนที่ 1: ทั่วไป (ISO 11660-1:2008 เครน - ทางเข้า เครื่องป้องกัน และเครื่องพันธนาการ - ส่วนที่ 1: ทั่วไป)
	ISO 14122-1:2001 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 1 การเลือกวิธีเข้าถึงแบบตายตัวระหว่างสองระดับ (ISO 14122-1:2001 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรแบบถาวร ส่วนที่ 1 การเลือกวิธีการเข้าถึงแบบคงที่ระหว่างสองระดับ)
	ISO 14122-1:2001/เอเอ็มดี 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 1 การเลือกวิธีการเข้าถึงแบบคงที่ระหว่างสองระดับ การแก้ไข 1. (ISO 14122-1:2001/Amd. 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร - วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร - ส่วนที่ 1: การเลือกวิธีการเข้าถึงแบบคงที่ระหว่างสองระดับ - การแก้ไข 1)
	ISO 14122-2:2001 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 2 แพลตฟอร์มการทำงานและทางเดิน (ISO 14122-2:2001 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 2 แพลตฟอร์มการทำงานและทางเดิน)
	ISO 14122-2:2001/เอเอ็มดี 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 2 แพลตฟอร์มการทำงานและสะพาน การแก้ไข 1 (ISO 14122-2:2001/Amd. 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร - วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร - ส่วนที่ 2: แพลตฟอร์มการทำงานและทางเดิน - การแก้ไข 1)
	ISO 14122-3:2001 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 3 บันได บันไดขั้นบันได และราวกั้น (ISO 14122-3:2001 ความปลอดภัยของเครื่องจักร การเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 3 บันได บันไดขั้น และราวกั้น)
	ISO 14122-3:2001/เอเอ็มดี 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 3 บันได บันได และราวบันได การแก้ไข 1. (ISO 14122-3:2001/Amd. 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 3 บันได บันไดขั้นบันได และราวกั้น - การแก้ไข 1)
	ISO 14122-4:2004 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 4 บันไดคงที่ (ISO 14122-4:2004 ความปลอดภัยของเครื่องจักร - วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร - ส่วนที่ 4: บันไดคงที่)
	ISO 14122-4:2004/เอเอ็มดี 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร ส่วนที่ 4 บันไดนิ่ง การแก้ไข 1 (ISO 14122-4:2004/Amd. 1:2010 ความปลอดภัยของเครื่องจักร - วิธีการเข้าถึงเครื่องจักรอย่างถาวร - ส่วนที่ 4: บันไดคงที่ - การแก้ไข 1)
	IEC 60204-32(2008) อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องจักรอุตสาหกรรม ความปลอดภัย. ส่วนที่ 32 ข้อกำหนดสำหรับกลไกการยก (IEC 60204-32 (2008) ความปลอดภัยของเครื่องจักร - อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องจักร - ส่วนที่ 32: ข้อกำหนดสำหรับเครื่องยก)

UDC 621.873:531.2:006.354	สถานีอวกาศนานาชาติ 53.020.20
คำสำคัญ: เครนยกของ เครนเหนือศีรษะ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ วิธีการเข้าถึง การฟันดาบ การป้องกัน

ข้อความเอกสารอิเล็กทรอนิกส์
จัดทำโดย Kodeks JSC และตรวจสอบกับ:
สิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการ
ม.: มาตรฐานสารสนเทศ, 2014

04.09.2017

ประการแรก โครงสร้าง span ต้องมีแกลเลอรีทางเดิน ข้อยกเว้นรวมถึงเครนที่มีรอกไฟฟ้าและไม่มีห้องควบคุมแบบเคลื่อนที่ได้ รวมถึงในกรณีที่ไม่มีส่วนประกอบที่สำคัญและสำคัญอย่างยิ่งบนสะพานที่ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ แกลเลอรีเดินผ่านมีฟังก์ชั่นที่สำคัญอีกประการหนึ่ง - ความสามารถของผู้ขับขี่ในการเคลื่อนย้ายจากห้องควบคุมเมื่อส่วนหลังหยุดอยู่ในตำแหน่งใดก็ได้

ด้วยโครงสร้างคานคู่ สะพานแผ่นของเครนจึงมักติดตั้งแท่นด้านข้าง การเลือกการยึดพื้นที่ถูกต้องทำให้คุณสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของคานตามแนวแกนแนวนอนและแนวตั้งได้ 10-20% เพื่อให้เข้าถึงกลไกของรถเข็นสินค้าได้อย่างรวดเร็ว จึงมีการติดตั้งแท่นบนส่วนรองรับเครนตัวใดตัวหนึ่งด้วย อาจมีการออกแบบแบบพับได้เพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานหากเครนติดตั้งรอกไฟฟ้า

เมื่อเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีระบบส่งกำลังแบบรถเข็น จะมีการติดตั้งแท่นแบบพิเศษไว้ที่ขอบสะพานเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาตัวสะสมในปัจจุบัน

บันได ทางเดิน และชานชาลาทั้งหมดต้องมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ยกเว้นในกรณีที่มีไว้สำหรับใช้เป็นครั้งคราวเท่านั้น เช่น เมื่อติดตั้งเครน ในกรณีนี้มวลรวมขององค์ประกอบทั้งหมดสำหรับการบริการเครนไม่ควรเกินกฎที่กำหนดโดย Gostekhnadzor ใช่สำหรับ

ทีมผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Crane-Expert มีส่วนร่วมในการติดตั้ง การบำรุงรักษา และการสนับสนุนด้านบัญชีในระหว่างการว่าจ้างเครนคานเวิร์กช็อป

เช่นเดียวกับกลไกเล็ก ๆ อื่น ๆ สำหรับการยกของที่ส่งผลต่อวงจรงานเฉพาะทางทั้งหมดตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการบริการอุปกรณ์สำเร็จรูป

พื้นที่ให้บริการรถเครน

เครนเป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพแต่อันตรายมากในการใช้งาน พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมครั้งใหญ่อย่างต่อเนื่องและทั่วถึง ซึ่งใช้เวลานานมาก บริษัท Crane-Expert มีส่วนร่วมในการสร้างโครงการ การผลิตและการติดตั้งแพลตฟอร์มบริการเครน การปีนบันไดไปยังรันเวย์ของเครน และแผงสำหรับแกลเลอรีทางเท้าของเครนเหนือศีรษะ กระบวนการนี้แบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน

ออกแบบ

พนักงานของบริษัทสร้างโครงการแพลตฟอร์มบริการเพื่อให้บริการการทำงานของเครนและแกลเลอรีสำหรับพวกเขา รูปร่างและความแข็งแรงขึ้นอยู่กับสภาพการติดตั้งและงานที่พนักงานเผชิญ โครงสร้างทั้งหมดผ่านการพิสูจน์เหตุผลแบบดิจิทัลเพื่อความแข็งแกร่ง

การก่อสร้าง

การออกแบบที่คำนวณตามทฤษฎีนั้นประกอบขึ้นจากวัสดุที่ทนทานซึ่งใช้ผลิตภัณฑ์โลหะเป็นหลัก ผู้บริโภคจะได้รับแพลตฟอร์มบริการและบันไดระหว่างทางไปหาพวกเขา มีเหตุผลตามทฤษฎีและทดสอบมากกว่าหนึ่งครั้งในการผลิต

ความน่าเชื่อถือและความทนทาน

บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านเครนมีประสบการณ์กว้างขวางในการให้บริการเครนที่มีอยู่ในไซต์บริการที่สร้างขึ้นใหม่ รวมถึงการดำเนินงานและการซ่อมแซม นี่เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่สำคัญและจำเป็นในการรักษาการทำงานของเครน หากคุณมีเครนในองค์กรของคุณ และไม่มีแพลตฟอร์มสำหรับการบำรุงรักษา โปรดติดต่อบริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านเครน แล้วเครนของคุณจะได้รับบริการจากแพลตฟอร์มเครนใหม่ที่ออกแบบและติดตั้งโดยเราในสัญญาฉบับเดียว

เครนไฟฟ้าเหนือศีรษะที่รองรับมีสะพานเครนที่ทอดยาวตลอดช่วงของอาคารและมีล้อวิ่งอยู่บนรางของรางเครน ส่วนใหญ่มักจะใช้สะพานคานคู่ซึ่งเป็นโครงสร้างเฟรมที่ประกอบด้วยคานหลักที่มีความแข็งแกร่งเชิงพื้นที่สองคานพร้อมรางวางสำหรับเคลื่อนย้ายรถเข็นบรรทุกสินค้าและคานปลายสองอันที่อยู่ติดกับคานหลักที่ปลายช่วง

บนคานหลักจะมีแท่นยึดอยู่กับที่ซึ่งทำหน้าที่รองรับกลไกการเคลื่อนที่ของเครน ตู้อุปกรณ์ไฟฟ้า และทางเดินของคนขับและพนักงานซ่อม ทุกแพลตฟอร์มมีราวกันตก คานท้ายยังติดตั้งราวบันไดและใช้สำหรับยึดกล่องเพลาที่มีล้อวิ่งซึ่งเครนวางอยู่บนรางของรันเวย์เครน ที่ปลายคานเหล่านี้จะมีบัฟเฟอร์และลิมิตสวิตช์ที่จำกัดการเคลื่อนที่ของเครนไปตามรางรถไฟ

เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา โครงสร้างโลหะของปั้นจั่นจะมีแกลเลอรี ชานชาลา และบันได ความกว้างของทางเดินฟรีผ่านแกลเลอรีที่มีไว้สำหรับกลไกการบริการและอุปกรณ์ไฟฟ้ามักจะอยู่ที่อย่างน้อย 500 มม. สำหรับเครนที่มีระบบขับเคลื่อนส่วนกลางและ 400 มม. สำหรับเครนที่มีระบบขับเคลื่อนแยกต่างหาก ในแกลเลอรีที่มีไว้สำหรับการติดตั้งสายไฟรถเข็น ความกว้างของทางเดินระหว่างราวบันไดและอุปกรณ์ที่รองรับรถเข็น รวมถึงตัวสะสมปัจจุบันตั้งไว้ที่อย่างน้อย 400 มม. พื้นของแกลเลอรี พื้นที่ซ่อมแซมและลงจอดทำด้วยโลหะหรือไม้ตลอดความยาวของแกลเลอรีหรือพื้นที่ พื้นโลหะทำจากเหล็กลูกฟูกหรือแผ่นเจาะรูที่มีรูขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 20 มม.

ชานชาลา แกลเลอรี่ คานปลายตลอดจนห้องโดยสารสำหรับให้บริการสายรถเข็นของเครนเหนือศีรษะมีรั้วกั้นสูงอย่างน้อย 1 ม. โดยมีรั้วต่อเนื่องในส่วนล่างที่มีความสูงอย่างน้อย 100 มม. ส่วนหลังช่วยให้คุณกำจัดการร่วงหล่นของเครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่โดยไม่สมัครใจจากสะพานเครนเมื่อทำการซ่อมบำรุงเครน มีการติดตั้งราวบันไดและรั้วที่ด้านท้ายของรถเข็นสินค้าและในกรณีที่ไม่มีแกลเลอรี - ตามแนวสะพานที่ด้านยาว ฟักของพื้นแกลเลอรีและพื้นที่ซ่อมแซมมีฝาปิดเปิดได้สะดวก หากฝาครอบเป็นแบบบานพับ มุมระหว่างฝาครอบฟักในตำแหน่งเปิดและกระดานจะต้องไม่เกิน 75° ขนาดของฟักอย่างน้อย 500X500 มม.

บันไดสำหรับเข้าถึงจากพื้นถึงชานชาลาและแกลเลอรีมีความกว้างอย่างน้อย 600 มม. และระยะห่างระหว่างบันไดไม่เกิน 300 มม. หากความสูงของบันไดบนเครนน้อยกว่า 1.5 ม. อนุญาตให้มีความกว้างของบันได 500 มม. บันไดสำหรับออกจากห้องโดยสารไปยังแกลเลอรีสะพานเครนสามารถทำได้กว้างอย่างน้อย 350 มม. บันไดเอียงที่มีมุมเอียงถึงขอบฟ้า 75° หรือน้อยกว่านั้นจะมีราวบันไดและบันไดเรียบที่ทำจากแผ่นเหล็กลูกฟูกหรือแผ่นเรียบที่มีการหลอมรวม ความกว้างของบันไดต้องมีอย่างน้อย 120 มม. บนบันไดแนวตั้งเช่นเดียวกับบนบันไดที่มีมุมเอียงถึงขอบฟ้ามากกว่า 75° รั้วรูปโค้งจะถูกติดตั้งที่ความสูง 3 เมตร รั้วเหล่านี้อยู่ห่างจากกันไม่เกิน 800 มม. และเชื่อมต่อกันด้วยแถบเหล็กตามยาวอย่างน้อยสามแถบ