แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมหม้อแปลงกระแสไฟฟ้า ซ่อมหม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง. เงื่อนไขพิเศษของการทำงาน
การ์ดเทคโนโลยีทั่วไป
การติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันธรรมชาติ แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 35 kV กำลังไฟฟ้าสูงสุด 2500 kVA
1 พื้นที่ใช้งาน
แผนที่เทคโนโลยีทั่วไปได้รับการพัฒนาสำหรับการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง
ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งการจัดเก็บตลอดจนการติดตั้งและการว่าจ้างหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังถูกกำหนดโดยคำแนะนำ "การขนส่งการจัดเก็บการติดตั้งและการว่าจ้างหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 35 kV รวมโดยไม่มีการแก้ไขชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่" และแนวทางทางเทคนิค " หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง การขนส่ง การขนถ่าย การจัดเก็บ การติดตั้ง และการว่าจ้าง"
หม้อแปลงไฟฟ้าที่มาจากผู้จำหน่ายอุปกรณ์ (ผู้ผลิต, ฐานกลาง) จะต้องได้รับการตรวจสอบจากภายนอก ในระหว่างการตรวจสอบ พวกเขาตรวจสอบการมีอยู่ของทุกสถานที่บนใบตราส่งทางรถไฟ สภาพของบรรจุภัณฑ์ การไม่มีน้ำมันรั่วที่ข้อต่อของหม้อน้ำกับถังและที่จุดปิดผนึก ความสมบูรณ์ของซีล ฯลฯ
บรรจุภัณฑ์ของหม้อแปลงแห้งต้องมั่นใจในความปลอดภัยจากความเสียหายทางกลและการสัมผัสกับความชื้นโดยตรง
หากตรวจพบความผิดปกติหรือความเสียหาย รายงานจะถูกจัดทำขึ้นและส่งไปยังโรงงานหรือฐานกลาง
หลังจากตรวจสอบและยอมรับหม้อแปลงแล้ว พวกเขาก็เริ่มทำการขนถ่าย
ขอแนะนำให้ขนถ่ายหม้อแปลงโดยใช้เครนเหนือศีรษะหรือเครนเคลื่อนที่หรือเครื่องกว้านแบบอยู่กับที่ที่มีความสามารถในการยกที่เหมาะสม ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ยก จะได้รับอนุญาตให้ขนหม้อแปลงลงบนโครงนอนโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิก การขนถ่ายส่วนประกอบของหม้อแปลง (คูลเลอร์, หม้อน้ำ, ตัวกรอง ฯลฯ ) ดำเนินการโดยเครนที่มีความสามารถในการยก 3 ถึง 5 ตัน เมื่อขนถ่ายหม้อแปลงด้วยอุปกรณ์ยก (เครน ฯลฯ ) จำเป็นต้องใช้สลิงสินค้าคงคลัง ของความสามารถในการยกที่เหมาะสมซึ่งมีเครื่องหมายโรงงานและผ่านการทดสอบแล้ว
ในการยกหม้อแปลงขึ้นนั้นมีตะขอพิเศษอยู่บนผนังถังและมีตาไก่ (วงแหวนยก) บนหลังคาของถัง การสลิงสายเคเบิลสำหรับหม้อแปลงขนาดใหญ่นั้นทำได้โดยใช้ตะขอเท่านั้นสำหรับสายเคเบิลขนาดเล็กและขนาดกลาง - ด้วยตะขอหรือตา ที่หนีบและเชือกยกที่ใช้ในการยกจะต้องทำจากเชือกเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอนซึ่งสอดคล้องกับมวลของหม้อแปลงไฟฟ้า เพื่อป้องกันไม่ให้สายเคเบิลขาด ให้วางแผ่นไม้ไว้ใต้ขอบโค้งของส่วนโค้งทั้งหมด
หม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่ซึ่งมาถึงแบบแยกชิ้นส่วน จะถูกขนถ่ายโดยใช้เครนรางรถไฟสำหรับงานหนัก ในกรณีที่ไม่มีเครน การขนถ่ายจะดำเนินการโดยใช้กว้านและแม่แรง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ อันดับแรกถังหม้อแปลงที่ติดตั้งบนชานชาลารถไฟจะถูกยกขึ้นด้วยแม่แรงสองตัวโดยใช้ขายึดที่เชื่อมกับด้านล่างและผนังของถัง จากนั้นจึงนำรถเข็นที่แยกจากถังมาไว้ใต้ถัง และด้วย ความช่วยเหลือของกว้าน ถังจะถูกกลิ้งลงจากแท่นไปยังแท่นนอนที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ การกลิ้งจะดำเนินการตามแถบเหล็กที่วางอยู่ใต้ลูกกลิ้งของรถเข็น ส่วนประกอบที่เหลือของหม้อแปลง (ถังขยาย เทอร์มินัล ฯลฯ) จะถูกขนถ่ายด้วยเครนทั่วไป
หม้อแปลงที่ไม่ได้โหลดจะถูกส่งไปยังสถานที่ติดตั้งหรือไปยังเวิร์คช็อปเพื่อตรวจสอบ การขนส่งจะดำเนินการโดยรถยนต์หรือบนรถพ่วงสำหรับงานหนักทั้งนี้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของหม้อแปลง ห้ามขนส่งโดยลากหรือบนแผ่นเหล็ก
ยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งหม้อแปลงจะต้องมีแท่นโหลดแนวนอนที่ช่วยให้สามารถติดตั้งหม้อแปลงได้อย่างอิสระ เมื่อวางหม้อแปลงไว้บนยานพาหนะ แกนหลักของหม้อแปลงต้องตรงกับทิศทางการเคลื่อนที่ เมื่อติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าบนยานพาหนะจำเป็นต้องคำนึงถึงตำแหน่งของอินพุตบนหม้อแปลงเพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนในภายหลังก่อนการติดตั้งที่สถานีย่อย
ส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่แยกชิ้นส่วนสามารถขนส่งพร้อมกับหม้อแปลงไฟฟ้าได้ หากความสามารถในการรองรับของยานพาหนะอนุญาต และหากข้อกำหนดสำหรับการขนส่งตัวหม้อแปลงเองและส่วนประกอบไม่ถูกละเมิด
ความสามารถในการรองรับของยานพาหนะจะต้องไม่น้อยกว่ามวลของหม้อแปลงไฟฟ้าและส่วนประกอบหากขนส่งพร้อมกับหม้อแปลงไฟฟ้า ไม่อนุญาตให้ใช้แรงฉุด การเบรก หรือแรงประเภทอื่นใดกับองค์ประกอบโครงสร้างของหม้อแปลงไฟฟ้าเมื่อทำการขนย้าย
รูปที่ 1 แสดงแผนภาพวิธีการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าบนรถยนต์
รูปที่ 1. แผนผังการติดตั้งและยึดหม้อแปลงบนรถยนต์
ในบางกรณีก่อนการติดตั้ง หม้อแปลงจะถูกเก็บไว้เป็นเวลานานในคลังสินค้าในสถานที่ การจัดเก็บจะต้องได้รับการจัดระเบียบและดำเนินการในลักษณะที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายทางกลต่อหม้อแปลงและทำให้ฉนวนของขดลวดลดลง การปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ในสภาวะการเก็บรักษาบางประการ ขึ้นอยู่กับการออกแบบและวิธีการขนส่งหม้อแปลงสภาพการเก็บรักษาจะแตกต่างกัน ในทุกกรณี จำเป็นที่ระยะเวลาในการเก็บรักษาหม้อแปลงไฟฟ้าจะต้องไม่เกินค่าสูงสุดที่อนุญาตซึ่งกำหนดไว้ตามคำแนะนำข้างต้น
เงื่อนไขการจัดเก็บสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังที่มีการระบายความร้อนด้วยน้ำมันตามธรรมชาติได้รับการยอมรับตามกลุ่มเงื่อนไขการจัดเก็บ OZHZ เช่น ในพื้นที่เปิดโล่ง
สภาวะการเก็บรักษาสำหรับหม้อแปลงที่แห้งและไม่ปิดผนึกต้องเป็นไปตามเงื่อนไขของกลุ่ม A และสำหรับหม้อแปลงที่มีอิเล็กทริกของเหลวที่ไม่ติดไฟ - กลุ่ม OZh4 เงื่อนไขการจัดเก็บชิ้นส่วนอะไหล่ (รีเลย์ ตัวยึด ฯลฯ) สำหรับหม้อแปลงทุกประเภทต้องเป็นไปตามเงื่อนไขกลุ่ม C
หม้อแปลงชนิดแห้งต้องเก็บไว้ในกล่องของตัวเองหรือบรรจุภัณฑ์เดิม และต้องได้รับการปกป้องจากการสัมผัสกับฝนโดยตรง หม้อแปลงน้ำมันและหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีอิเล็กทริกที่ไม่ติดไฟของเหลวจะต้องเก็บไว้ในถังของตัวเองปิดผนึกอย่างแน่นหนาด้วยปลั๊กชั่วคราว (ระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ) และเติมด้วยอิเล็กทริกน้ำมันหรือของเหลว
เมื่อจัดเก็บหม้อแปลงที่มีแรงดันไฟฟ้ารวมสูงสุด 35 kV การขนส่งด้วยน้ำมันโดยไม่มีตัวอนุรักษ์ การติดตั้งตัวอนุรักษ์และการเติมน้ำมันจะต้องดำเนินการโดยเร็วที่สุด แต่ไม่เกิน 6 เดือน เมื่อจัดเก็บหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 110 กิโลโวลต์ขึ้นไป ขนส่งโดยไม่มีเครื่องขยาย มีหรือไม่มีน้ำมัน ควรทำการติดตั้งเครื่องขยาย การเติมน้ำมัน และเติมน้ำมันโดยเร็วที่สุด แต่ไม่เกิน 3 เดือนนับจากวันที่ วันที่มาถึงของหม้อแปลง น้ำมันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ PUE ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นระยะ (หากระดับลดลง ต้องเติมน้ำมัน) อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน จะต้องเก็บตัวอย่างน้ำมันเพื่อการวิเคราะห์สั้นๆ หากไม่มีน้ำมันรั่วจากถังหม้อแปลงให้ตรวจสอบเป็นระยะโดยปฏิบัติตามเครื่องหมายบนถังและข้อต่อ หม้อแปลงน้ำมันและหม้อแปลงไฟฟ้าแบบปิดผนึกที่มีอิเล็กทริกของเหลวไม่ติดไฟจะต้องเก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์ของผู้ผลิตและป้องกันไม่ให้สัมผัสโดยตรงกับการตกตะกอน
2. การจัดองค์กรและเทคโนโลยีการดำเนินงาน
การติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันธรรมชาติ
สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนใหญ่ใช้หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันธรรมชาติ แรงดันไฟฟ้าสูงถึง 35 kV และกำลังสูงถึง 2,500 kVA ขอบเขตงานติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันธรรมชาติขึ้นอยู่กับรูปแบบที่มาถึงจากโรงงาน - ประกอบหรือถอดประกอบบางส่วน ไม่ว่าการส่งมอบจะเป็นประเภทใด ลำดับการติดตั้งจะเหมือนกัน
เมื่อติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังคุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ตามลำดับ:
ยอมรับสถานที่ (สถานที่ติดตั้ง) และหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับการติดตั้ง
ตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้า
ทำให้ขดลวดแห้ง (ถ้าจำเป็น)
ประกอบและติดตั้งหม้อแปลงให้เข้าที่
การยอมรับสถานที่ (สถานที่ติดตั้ง) และหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับการติดตั้ง
ห้อง (พื้นที่เปิดโล่ง) สำหรับติดตั้งหม้อแปลงต้องสร้างเสร็จเรียบร้อย ต้องติดตั้งและทดสอบอุปกรณ์ยกหรือพอร์ทัลก่อนการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า
ดังที่ทราบกันดีว่าลูกค้าจะต้องดำเนินการจัดหาหม้อแปลงไฟฟ้าและส่งมอบไปยังพื้นที่ติดตั้ง เมื่อรับหม้อแปลงสำหรับการติดตั้งและพิจารณาความเป็นไปได้ในการทำงานต่อไปจะพิจารณาประเด็นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งและการเก็บรักษาสภาพของหม้อแปลงโดยการตรวจสอบภายนอกและการกำหนดลักษณะของฉนวนความพร้อมและอุปกรณ์ของห้องหรือสถานที่ติดตั้ง
ลูกค้าจะต้องให้ข้อมูลและเอกสารที่จำเป็นดังต่อไปนี้:
วันที่จัดส่งหม้อแปลงจากผู้ผลิต
เงื่อนไขการขนส่งจากผู้ผลิต (โดยทางรถไฟหรือการขนส่งอื่น มีหรือไม่มีน้ำมัน มีหรือไม่มีเครื่องขยาย)
หนังสือรับรองการยอมรับหม้อแปลงและส่วนประกอบจากการรถไฟ
โครงการขนถ่ายและขนส่งจากทางรถไฟไปยังสถานที่ติดตั้ง
สภาพการเก็บรักษาหม้อแปลงและส่วนประกอบ (ระดับน้ำมันในหม้อแปลง ระยะเวลาในการเติมและเติมน้ำมัน ลักษณะของน้ำมันที่เติมหรือเติม ผลการประเมินฉนวนของหม้อแปลง การทดสอบตัวอย่างน้ำมัน การทดสอบการรั่วไหล ฯลฯ)
ขณะเดียวกันจะมีการประเมินสภาพของหม้อแปลงโดยการตรวจสอบจากภายนอก ผลการตรวจสอบความแน่นของหม้อแปลง และสภาพของตัวบ่งชี้ซิลิกาเจล
ในระหว่างการตรวจสอบภายนอก พวกเขาจะตรวจสอบรอยบุบและความสมบูรณ์ของซีลบนก๊อกและปลั๊กของหม้อแปลงไฟฟ้า
มีการตรวจสอบรอยรั่วของหม้อแปลงก่อนการติดตั้ง ก่อนเติมหรือเติมน้ำมัน ก่อนตรวจสอบความแน่นห้ามขันซีลให้แน่น ความแน่นของหม้อแปลงที่ขนส่งด้วยตัวขยายจะถูกกำหนดภายในเครื่องหมายบ่งชี้น้ำมัน
ตรวจสอบความหนาแน่นของหม้อแปลงที่ขนส่งด้วยน้ำมันและตัวขยายที่รื้อออกโดยการกดเสาน้ำมันสูง 1.5 ม. จากระดับฝาครอบเป็นเวลา 3 ชั่วโมง ถือว่าหม้อแปลงแน่นหนาหากในระหว่างการทดสอบไม่พบการรั่วไหลของน้ำมันในสถานที่ที่อยู่เหนือ ระดับน้ำมันที่มาถึงหม้อแปลง อนุญาตให้ตรวจสอบความหนาแน่นของหม้อแปลงโดยสร้างแรงดันเกิน 0.15 kgf/cm (15 kPa) ในถัง หม้อแปลงไฟฟ้าจะถือว่าปิดผนึกแล้ว หากหลังจากผ่านไป 3 ชั่วโมง ความดันลดลงเหลือไม่เกิน 0.13 kgf/cm (13 kPa) ตรวจสอบความหนาแน่นของหม้อแปลงที่ขนส่งโดยไม่มีน้ำมันและเติมด้วยอากาศแห้งหรือก๊าซเฉื่อยโดยการสร้างแรงดันส่วนเกิน 0.25 กก./ซม. (25 กิโลปาสคาล) ในถัง หม้อแปลงจะถือว่าปิดผนึกถ้าความดันลดลงหลังจาก 6 ชั่วโมงจนเหลือไม่เกิน 0.21 กก./ซม. (21 กิโลปาสคาล) ที่อุณหภูมิแวดล้อม 10-15 °C การสร้างแรงดันส่วนเกินในถังหม้อแปลงทำได้โดยการสูบอากาศแห้งผ่านสารดูดความชื้นซิลิกาเจลด้วยคอมเพรสเซอร์ หรือโดยการจ่ายก๊าซเฉื่อยแห้ง (ไนโตรเจน) จากกระบอกสูบเข้าไปในถัง
การยอมรับหม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับการติดตั้งได้รับการบันทึกไว้ตามแบบฟอร์มที่กำหนดไว้ ตัวแทนของลูกค้า องค์กรการติดตั้งและทดสอบการใช้งาน (สำหรับหม้อแปลงขนาด IV ขึ้นไป) มีส่วนร่วมในการยอมรับ
การตรวจสอบ
มีการตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้าก่อนการติดตั้งเพื่อตรวจสอบสภาพ ระบุและกำจัดข้อบกพร่องและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลา การตรวจสอบสามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ (ใช้งานอยู่) หรือตรวจสอบชิ้นส่วนนั้นด้วย หม้อแปลงไฟฟ้าทั้งหมดที่จะติดตั้งต้องได้รับการตรวจสอบโดยไม่ต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ การตรวจสอบพร้อมการตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกได้จะดำเนินการในกรณีที่ตรวจพบความเสียหายต่อหม้อแปลงไฟฟ้าซึ่งก่อให้เกิดข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับการมีอยู่ของความผิดปกติภายใน
หม้อแปลงไฟฟ้าที่ผลิตในปัจจุบันมีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ปกป้องชิ้นส่วนที่ถอดออกได้จากความเสียหายระหว่างการขนส่ง ซึ่งช่วยให้ไม่ต้องดำเนินการที่ใช้แรงงานเข้มข้นและมีราคาแพง โดยขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการจัดเก็บและการขนส่งบางประการ - การตรวจสอบด้วยการยกชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ การตัดสินใจติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าโดยไม่ต้องแก้ไขชิ้นส่วนที่ถอดได้ ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำ “การขนส่ง การจัดเก็บ การติดตั้ง และการว่าจ้างหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 35 kV รวมโดยไม่มีการแก้ไขชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่” และ “หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง การขนส่ง การขนถ่าย การจัดเก็บ การติดตั้ง และการว่าจ้าง” ในเวลาเดียวกัน การประเมินการปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำอย่างครอบคลุมนั้นดำเนินการพร้อมกับการเตรียมระเบียบการที่เหมาะสม ถ้าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของคำแนะนำหรือตรวจพบข้อบกพร่องระหว่างการตรวจสอบภายนอกซึ่งไม่สามารถกำจัดออกได้หากไม่เปิดถัง หม้อแปลงไฟฟ้าจะต้องได้รับการตรวจสอบพร้อมกับการตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกได้
เมื่อดำเนินการตรวจสอบโดยไม่ต้องตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดออกได้จะมีการตรวจสอบหม้อแปลงภายนอกอย่างละเอียดโดยนำตัวอย่างน้ำมันไปทดสอบความแข็งแรงทางไฟฟ้าและการวิเคราะห์ทางเคมี วัดความต้านทานฉนวนของขดลวด
ในระหว่างการตรวจสอบ พวกเขาตรวจสอบสภาพของฉนวน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วที่ซีลและผ่านรอยเชื่อม และมีระดับน้ำมันที่ต้องการในตัวควบคุม
ความแรงทางไฟฟ้าของน้ำมันที่กำหนดในภาชนะมาตรฐานไม่ควรน้อยกว่า 25 kV สำหรับอุปกรณ์ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 15 kV รวม, 30 kV สำหรับอุปกรณ์สูงถึง 35 kV และ 40 kV สำหรับอุปกรณ์ที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 110 ถึง 220 รวมเควี.
การวิเคราะห์ทางเคมีของน้ำมันหม้อแปลงดำเนินการในห้องปฏิบัติการพิเศษและพิจารณาการปฏิบัติตามองค์ประกอบทางเคมีของน้ำมันตามข้อกำหนด GOST
ความต้านทานของฉนวนของขดลวดวัดด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์สำหรับแรงดันไฟฟ้า 2500 V ความต้านทานของฉนวนวัดระหว่างขดลวดแรงดันสูงและแรงดันต่ำ ระหว่างแต่ละขดลวดและตัวเรือน สำหรับหม้อแปลงน้ำมันที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 35 kV รวมและกำลังสูงถึง 6300 kVA รวมค่าความต้านทานของฉนวนวัดที่หกสิบวินาที () ต้องมีอย่างน้อย 450 MOhm ที่อุณหภูมิ +10 °C, 300 MOhm ที่ +20 °C, 200 MOhm ที่ +30 °C, 130 MOhm ที่ +40 °C ค่าสัมประสิทธิ์การดูดซับควรมีอย่างน้อย 1.3 สำหรับหม้อแปลงที่มีกำลังรวมสูงถึง 6300 kVA
สาระสำคัญทางกายภาพของสัมประสิทธิ์การดูดซับมีดังนี้ ลักษณะของการเปลี่ยนแปลงค่าที่วัดได้ของความต้านทานของฉนวนที่คดเคี้ยวเมื่อเวลาผ่านไปขึ้นอยู่กับสภาพของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับของความชื้น เพื่อให้เข้าใจแก่นแท้ของปรากฏการณ์นี้ เราจะใช้วงจรสมมูลสำหรับฉนวนที่คดเคี้ยว
รูปที่ 2 แสดงวงจรวัดความต้านทานฉนวนและวงจรสมมูล ในกระบวนการวัดความต้านทานของฉนวนโดยใช้เมกโอห์มมิเตอร์ จะใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงกับฉนวนของขดลวด ยิ่งฉนวนของขดลวดแห้งเท่าไร ความจุของตัวเก็บประจุที่เกิดจากตัวนำขดลวดและตัวหม้อแปลงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นกระแสประจุของตัวเก็บประจุนี้จะไหลมากขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการวัด (ที่สิบห้าวินาทีจาก ทันทีที่ใช้แรงดันไฟฟ้า) และการอ่านค่าเมกะโอห์มมิเตอร์จะน้อยลง ( ).
ในช่วงการวัดต่อมา (ที่หกสิบวินาที) ประจุของตัวเก็บประจุจะสิ้นสุดลง กระแสประจุจะลดลง และการอ่านค่าเมกะโอห์มมิเตอร์จะเพิ่มขึ้น () .
ยิ่งฉนวนของขดลวดแห้งเท่าใด ความแตกต่างในการอ่านค่าเมกะโอห์มมิเตอร์ก็จะยิ่งมากขึ้นในช่วงการวัดเริ่มต้น () และสุดท้าย () และในทางกลับกัน ยิ่งฉนวนของขดลวดหม้อแปลงเปียกมากขึ้นเท่าใด ความแตกต่างในการอ่านเหล่านี้ก็จะน้อยลงเท่านั้น จะ. 
6. ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจ
มาตรฐานการประมาณการของรัฐ
ราคาต่อหน่วยของรัฐบาลกลางสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์
ส่วนที่ 8 การติดตั้งระบบไฟฟ้า
เฟิร์ม 81-03-08-2001
คำสั่งของกระทรวงการพัฒนาภูมิภาคของรัสเซีย ลงวันที่ 4 สิงหาคม 2552 N 321
ตารางที่ 08-01-001. หม้อแปลงไฟฟ้าและหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติ
เมตร: ชิ้น
| รหัสราคา | ชื่อและลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์หรือประเภทการติดตั้ง | ต้นทุนโดยตรงถู | รวมทั้งถู | ต้นทุนค่าแรงคนงาน - ช่างติดตั้ง ชั่วโมงคน |
|||
| ค่าตอบแทนคนงาน - ผู้ติดตั้ง | การทำงานของเครื่องจักร | คณิตศาสตร์ เรียล | |||||
| ทั้งหมด | รวม ค่าจ้างคนงานที่ใช้เครื่องจักร | ||||||
| หม้อแปลงไฟฟ้าสามเฟส: |
|||||||
| 08-01-001-06 | ไฟฟ้า 35 kV 2500 kVA | 7018,51 | 2635,88 | 3748,71 | 360,72 | 633,92 | 274 |
บรรณานุกรม
SNiP 3.03.01-87 โครงสร้างรับน้ำหนักและปิดล้อม
สนิป 12-03-2001. ความปลอดภัยในการทำงานในการก่อสร้าง ส่วนที่ 1. ข้อกำหนดทั่วไป
สนิป 12-04-2002. ความปลอดภัยในการทำงานในการก่อสร้าง ส่วนที่ 2 การผลิตการก่อสร้าง
GOST 12.2.003-91 สสส. อุปกรณ์การผลิต ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป
GOST 12.3.009-76 สสส. งานขนถ่ายสินค้า. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป
GOST 12.3.033-84 สสส. เครื่องจักรก่อสร้าง. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการดำเนินงาน
GOST 24258-88 นั่งร้านหมายถึง. เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป
สนพ.01-03. กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยในสหพันธรัฐรัสเซีย
ข้อความอิเล็กทรอนิกส์ของเอกสารจัดทำโดย Kodeks JSC
และตรวจสอบตามเนื้อหาของผู้เขียน
ผู้เขียน: เดเมียนอฟ เอ.เอ. - ปริญญาเอก อาจารย์
วิศวกรรมศาสตร์การทหารและมหาวิทยาลัยเทคนิค
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2552
การ์ดเทคโนโลยีทั่วไป (TTK)
องค์กรแรงงานเพื่อทดแทน 6-10/0.4 KV KTP
1 พื้นที่ใช้งาน
แผนภูมิการไหลมาตรฐานได้รับการพัฒนาเพื่อจัดระเบียบแรงงานเพื่อทดแทนสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแพ็คเกจ 6-10 / 0.4 kV
ทำสถานีย่อยหม้อแปลงให้สมบูรณ์
แผนผังการเชื่อมต่อไฟฟ้าของสถานีย่อย 6-10/0.38 kV
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสมบูรณ์ (CTS) เป็นสถานีย่อยที่ประกอบด้วยหม้อแปลงและหน่วยที่ให้มาประกอบหรือเตรียมประกอบอย่างเต็มที่สำหรับการประกอบ
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้า 6-10/0, 38 kV ทำจากหม้อแปลงหนึ่งและสองแบบเดดเอนด์และแบบทะลุ ที่สถานีไฟฟ้าย่อยทางตันจะมีตัวตัดการเชื่อมต่อพร้อมใบมีดกราวด์และฟิวส์ที่ด้านไฟฟ้าแรงสูง (รูปที่ 1 และ 2)
รูปที่ 1. แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับสถานีย่อยหม้อแปลง 10 / 0.4 kV ที่มีกำลัง 25 และ 40 kVA:
1 - จุดตัดการเชื่อมต่อเชิงเส้น 10 kV (LRP) 2 - อุปกรณ์ป้องกันวาล์ว RVO-10; 3 - หม้อแปลง TM-25/10 - TM-40/10;
4 - ฟิวส์ PC-1; 5 - สวิตช์ RP-313; 6 - สายดิน RVN-1U1; 7 - หม้อแปลงกระแส TK-20U3; 8 - สวิตช์อัตโนมัติ A3700; 9 - สวิตช์อัตโนมัติ AP50-2MZTO; 10 - สตาร์ทแม่เหล็ก PME-211; 11 - รีเลย์ภาพถ่าย FR-2
รูปที่ 2. แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้า 10 / 0.4 kV ที่มีกำลัง 63-160 kVA:
1 - LRP 10 กิโลโวลต์; 2 - ตัวหยุดวาล์ว RVO-10; 3 - หม้อแปลง TM-63/10 - TM-160/10; 4 - ฟิวส์ PC-1; 5 - สวิตช์ RP-313;
6 - อุปกรณ์ป้องกัน RVN-1U1; 7 - หม้อแปลงกระแส TK-20; 8 - สวิตช์อัตโนมัติ A3700; 9 - สตาร์ทแม่เหล็ก PME-211;
10 - รีเลย์ภาพถ่าย FR-2
มีการติดตั้งสวิตช์โหลดที่สถานีย่อยแบบเดินผ่านในวงจรขนาด 6-10 kV (รูปที่ 3 และ 4)
รูปที่ 3 แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับสถานีย่อยหม้อแปลงชนิดพาสทรู 10/0.4 kV ที่มีความจุ 250-630 kV-A (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2)
มีการติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่อไปนี้บนสายขาออก 0.38 kV:
1 - หม้อแปลงไฟฟ้า TM-250/10 - TM-630/10; 2 - 4 - สลับ VN-11 พร้อมไดรฟ์ PR-17, PR-10; 5 - ตัวหยุดวาล์ว RVO-10; 6 - อุปกรณ์ป้องกันวาล์ว RVN-1U1, 7 - บล็อกสวิตช์ BV;
8 - หม้อแปลงกระแส TK-20; 9 - เครื่องวัดพลังงานที่ใช้งาน SACHU-I672M; 10 12 - ตัวต้านทาน PE-75; 13 - ฟิวส์ Ts27PP-6-2; 14 - ฟิวส์ Ts27PP-15-2; 15 - สวิตช์แบทช์; 16 - สตาร์ทแม่เหล็ก PME-211;
17 - รีเลย์ภาพถ่าย FR-2; 18, 19 - สวิตช์อัตโนมัติ A3700; 20 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 21 - รีเลย์ความร้อน TRN-10;
22 - รีเลย์กระแสสูงสุด RE-571T; 23 - รีเลย์ระดับกลาง RP-41; 24 - โคมไฟ NB-27
รูปที่ 4. แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าของสถานีย่อยหม้อแปลงชนิดพาสทรู 10/0.4 kV ที่มีความจุ 250-630 kVA (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2)
มีการติดตั้งฟิวส์บนสายขาออก 0.38 kV
1 - หม้อแปลง TM-250/10 - TM-630/10; 2 - ฟิวส์ PK-10N; 3 - ตัวตัดการเชื่อมต่อ RVZ-10/400 พร้อมไดรฟ์ PR-10 4 - สลับ VN-11 พร้อมไดรฟ์ PR-17, PR-10; 5 - ตัวหยุดวาล์ว RVO-10; 6 - ตัวหยุดวาล์ว RVN-1U1; 7 - สวิตช์บล็อก BV;
8 - หม้อแปลงไฟฟ้า Stok TK-20; 9 - เครื่องวัดพลังงานแบบแอคทีฟ SACHU-I672M; 10 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 11 - โวลต์มิเตอร์ E-378;
12 - ตัวต้านทาน PE-75; 13 - ฟิวส์ Ts27PP-6-2; 14 - ฟิวส์ Ts27PP-15-2; 15 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 16 - สตาร์ทแม่เหล็ก PME-211; 17 - รีเลย์ภาพถ่าย FR-2; 18 - บล็อกฟิวส์ - สวิตช์ BPV; 19 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 20 - หลอดไฟ NB-27;
21 - ช่องเสียบปลั๊ก ShR
หม้อแปลงไฟฟ้าเชื่อมต่อกับบัสบาร์ 6-10 kV ผ่านตัวตัดการเชื่อมต่อพร้อมเบลดและฟิวส์กราวด์ อินพุตจากหม้อแปลงไฟฟ้าไปยังบัส 0.38 kV ดำเนินการผ่านสวิตช์ จากรถโดยสารผ่านเบรกเกอร์วงจรอากาศหรือฟิวส์มีสาย 0.38 kV สามถึงห้าเส้น (ขึ้นอยู่กับกำลังของหม้อแปลง) สำหรับจ่ายไฟให้กับเครื่องรับไฟฟ้าและสายไฟไฟถนนที่ติดตั้งสตาร์ทแม่เหล็กซึ่งจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติ โดยการถ่ายทอดภาพถ่าย
การป้องกันสถานีย่อย 6-10/0.38 kV จากกระแสไฟลัดวงจรและแรงดันไฟฟ้าเกิน
การบัญชีไฟฟ้า
การป้องกันหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังจากกระแสลัดวงจร(ไฟฟ้าลัดวงจร) ด้านไฟฟ้าแรงสูงจะดำเนินการโดยฟิวส์ประเภท PK-10 พิกัดกระแสของฟิวส์ลิงค์ ขึ้นอยู่กับกำลังของหม้อแปลงไฟฟ้าคือ:
บนสายขาออก 0.38 kV มีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจรอากาศ เพื่อทำหน้าที่ของทั้งอุปกรณ์ป้องกันและการปฏิบัติงาน หรือชุดฟิวส์สวิตช์
ที่สถานีย่อยที่มีหม้อแปลงขนาด 25 และ 40 kVA จะมีการติดตั้งเบรกเกอร์วงจรอัตโนมัติ AP50 โดยมีค่ากระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุดที่อนุญาตได้ที่ 1500 A ที่สถานีย่อยที่มีหม้อแปลงขนาด 63-630 kVA จะมีการติดตั้งเบรกเกอร์ของซีรีย์ A3700, AE2000 . เบรกเกอร์วงจรอัตโนมัติมีการติดตั้งชุดรวมที่มีทั้งองค์ประกอบความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้า กระแสลัดวงจรในเครือข่ายการกระจายในชนบทมีค่าน้อย (เทียบได้กับกระแสสูงสุดในบรรทัด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไฟฟ้าลัดวงจรเฟสเดียว นี่เป็นเพราะความยาวเส้นยาวและหน้าตัดเล็ก ๆ ของสายไฟ ในเรื่องนี้มีการใช้การป้องกันกระแสติดตั้งในสายกลางของเส้น
สวิตช์อัตโนมัติประเภท AP50 มีการปลดพิเศษในสายนิวทรัล และสวิตช์ A3700 และ AE2000 มีการปลดระยะไกลที่ทำงานจากรีเลย์ปัจจุบันประเภท RE-571T ที่ติดตั้งในสายนิวทรัลหรือสิ่งที่แนบมาประเภท ZT-0.4 มีการผลิตสถานีย่อยหม้อแปลงสองตัวโดยไม่มี ATS ที่ด้าน 0.38 kV และตามคำสั่งพิเศษสามารถจัดหา ATS ได้ (รูปที่ 5) บนเส้นไฟถนนมีการติดตั้งฟิวส์ประเภท Ts-27PP ในเฟสต่าง ๆ ซึ่งวางในทิศทางที่ต่างกัน
|
|
|
รูปที่ 5 แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับสถานีย่อยหม้อแปลงชนิดพาสทรู 10/0.4 kV หม้อแปลงสองตัว
กำลังไฟ 2 x (250 - 630) kVA (KTPP-V-2 x 630-4KTPP-K-2 x 630-4):
1 - หม้อแปลง TM-250/10 - TM-630/10; 2 - ฟิวส์ PK-10N; 3 - ตัวตัดการเชื่อมต่อ RVZ-10/400 พร้อมไดรฟ์ PR-10 4 - สลับ BH-11 พร้อมไดรฟ์ PR-17, PR-10; 5 - ตัวหยุดวาล์ว RVO-10; 6 - ตัวหยุดวาล์ว RVN-1U1; 7 - สวิตช์บล็อก BV;
8 - หม้อแปลงกระแส TK-20; 9 - เครื่องวัดพลังงานที่ใช้งาน SACHU-I672M; 10 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 11 - โวลต์มิเตอร์ E-378; 12 - ตัวต้านทาน PE-75; 13 - ฟิวส์ Ts27PP-6-2; 14 - ฟิวส์ Ts27PP-15-2; 15 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 16 - สตาร์ทแม่เหล็ก PME-211;
17 - รีเลย์ภาพถ่าย FR-2; 18 - บล็อกฟิวส์ - สวิตช์ BPV; 19 - บล็อกฟิวส์ 20 - สวิตช์แพ็คเก็ต; 21 - หลอดไฟ NB-27; 22 - ช่องเสียบปลั๊ก ShR
จำนวนสาย ประเภทของเบรกเกอร์ที่ติดตั้งอยู่ กระแสพิกัดของการปล่อยเบรกเกอร์ และกระแสพิกัดของฟิวส์ลิงค์ ขึ้นอยู่กับกำลังของสถานีย่อยและผู้ผลิต แสดงไว้ในตาราง 1.1-1.3
ตารางที่ 1.1
|
AP50-2MZTO, 16 |
AP50-2MZTO, 25 |
AP50-2MZTO, 25 |
||
|
AP50-2MZTO, 16 |
AP50-2MZTO, 25 |
AP50-2MZTO, 40 |
||
ตารางที่ 1.2
สวิตช์อัตโนมัติที่ติดตั้งบนสายขาออก
|
กำลังของหม้อแปลงไฟฟ้า, kVA |
ประเภทของเซอร์กิตเบรกเกอร์ พิกัดกระแสไฟฟ้าที่ปล่อย A สำหรับจำนวนสายขาออก |
||||
|
AP50-2MZTO, 16 |
AP50-2MZTO, 25 |
AP50-2MZTO, 25 |
|||
|
AP50-2MZTO, 16 |
AP50-2MZTO, 25 |
AP50-2MZTO, 40 |
|||
ตารางที่ 1.3
พิกัดกระแสของฟิวส์ลิงค์ประเภท PN2 ที่ติดตั้งบนสายขาออก
|
กำลังของหม้อแปลงไฟฟ้า, kVA |
ประเภทของเซอร์กิตเบรกเกอร์ พิกัดกระแสไฟฟ้าที่ปล่อย A สำหรับจำนวนสายขาออก |
||||
การป้องกันอุปกรณ์สถานีไฟฟ้าย่อยจากแรงดันไฟฟ้าเกินดำเนินการโดยตัวจับวาล์ว RVO-10 ที่ด้านไฟฟ้าแรงสูงและ RVN-1 ที่ด้าน 0.38 kV
การวัดค่าไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ที่สถานีย่อยนั้นดำเนินการด้วยเครื่องวัดสามเฟสประเภท SACHU-I672 ซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายผ่านหม้อแปลงกระแสไฟฟ้า ที่สถานีย่อยจะมีการต่อสายดินดังต่อไปนี้: ความเป็นกลางของหม้อแปลงที่ด้านแรงดันต่ำ ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดของโครงสร้าง อุปกรณ์และอุปกรณ์
โครงสร้างสถานีย่อย 6-10/0.38 kV
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบ dead-end สมบูรณ์ด้วยความจุ 25-160 เควีเอประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ สวิตช์เกียร์ 0.38 kV ตู้ฟิวส์ไฟฟ้าแรงสูง และหม้อแปลงไฟฟ้า (รูปที่ 6) หม้อแปลงไฟฟ้ากำลังอยู่ที่ด้านหลังของสถานีย่อย ใต้ตู้ฟิวส์ไฟฟ้าแรงสูง ฉนวนหม้อแปลงไฟฟ้าถูกหุ้มด้วยปลอกพิเศษซึ่งติดอยู่ที่ผนังด้านหลังของตู้ อินพุต 6-10 kV ดำเนินการผ่านบูช มีขายึดสำหรับติดตั้งฉนวนไฟฟ้าแรงต่ำ
รูปที่ 6. มุมมองทั่วไปของสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าชนิด dead-end 10 / 0.4 kV ที่มีความจุ 25-160 kVA
สถานีย่อยจะติดตั้งบนฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กสองตัวที่ติดตั้งในหลุมเจาะ (รูปที่ 7) สิ่งต่อไปนี้สามารถใช้เป็นฐานรากได้: ชั้นวางประเภท USO-ZA (ความยาว 3.6 ม.), อุปกรณ์เสริมประเภท PT-2.2-4.25 (ความยาว 4.25) และฐานรากรูปตัว T
มีการติดตั้งตัวตัดการเชื่อมต่อ 10 kV พร้อมไดรฟ์ไว้ที่ส่วนรองรับปลายของสายเหนือศีรษะ 10 kV การย้ายตัวตัดการเชื่อมต่อไปยังส่วนรองรับปลายทำให้คุณสามารถดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมดที่สถานีย่อยเมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกลบออก
ตาม PUE PTS ที่ไม่มีการป้องกันจะต้องมีระยะห่างจากพื้นดินถึงอินพุตไฟฟ้าแรงสูง (6-10 kV) อย่างน้อย 4.5 ม. PTS ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนฐานรากซึ่งมีความสูงอย่างน้อย 1.8 ม. จาก ระดับพื้นดิน
รูปที่ 7 การติดตั้งสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแพ็คเกจ 10/0.4 kV ขนาดความจุ 25-160 kVA
KTS ผลิตด้วยความจุ 250 kVA ซึ่งแตกต่างจาก KTS 25-160 kVA ในขนาดของสวิตช์เกียร์ 0.38 kV และเฟรมสำหรับการติดตั้ง KTS
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบพาสทรูที่มีความจุ 250-630 kV· กเป็นบล็อกเดี่ยวขนาด 3330x2250x4300 มม. และประกอบด้วย 3 ยูนิต ได้แก่ หม้อแปลงไฟฟ้าแรงต่ำ ไฟฟ้าแรงสูง และไฟฟ้ากำลัง อินพุตแรงดันสูงและเอาต์พุตแรงดันต่ำอาจเป็นอากาศ (รูปที่ 8) หรือสายเคเบิล (รูปที่ 10) สถานีย่อยได้รับการติดตั้งบนชั้นวางคอนกรีตเสริมเหล็กสี่ชั้นซึ่งติดตั้งอยู่ในหลุมเจาะ สามารถติดตั้ง PTS บนชั้นวางสองชั้นที่วางแนวนอนบนฐานทรายได้ ตัวเลือกนี้ได้รับอนุญาตสำหรับดินหินที่มีก้อนกรวดและก้อนหินขนาดใหญ่
|
|
|
รูปที่ 8. มุมมองทั่วไปของสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบพาสทรู 10 / 0.4 kV พร้อมอินพุตอากาศที่มีกำลังสูงถึง 630 kVA
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเดินผ่านที่สมบูรณ์ที่มีความจุ 250-630 kVA เป็นบล็อกเดียวที่มีขนาด 4300x2320x1900 มม. และประกอบด้วยสามหน่วย: แรงดันไฟฟ้าต่ำ, ไฟฟ้าแรงสูง และหม้อแปลงไฟฟ้า (รูปที่ 9) อินพุตไฟฟ้าแรงสูงคืออากาศ
รูปที่ 9. มุมมองทั่วไปของสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบพาสทรู 10 / 0.4 kV พร้อมอินพุตอากาศที่มีกำลังสูงถึง 630 kVA
|
|
|
มะเดื่อ 10. มุมมองทั่วไปของสถานีย่อยหม้อแปลงชนิด dead-end 10 / 0.4 kV พร้อมรายการเคเบิลที่มีความจุสูงถึง 630 kVA
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเดินผ่านสมบูรณ์พร้อมหม้อแปลงสองตัวที่มีความจุ 2x(250-630) kVA ประกอบด้วยบล็อกสองบล็อกที่มีขนาด 3300x2250x4300 มม. ซึ่งแต่ละบล็อกประกอบด้วยสามยูนิต: แรงดันไฟฟ้าต่ำและสูง และหม้อแปลงไฟฟ้า บล็อกเชื่อมต่อกันด้วยกล่องสองกล่อง (รูปที่ 11 และ 12)
|
|
|
มะเดื่อ 11. หม้อแปลงไฟฟ้า 2 ตัว 10/0.4 kV สถานีย่อยหม้อแปลงชนิดพาสทรูพร้อมอินพุตสายเคเบิลที่มีความจุสูงถึง 2x630 kVA
มะเดื่อ 12. หม้อแปลงสองตัว 10 / 0.4 kV สถานีย่อยหม้อแปลงชนิดต่อเนื่องพร้อมอินพุตอากาศที่มีกำลังสูงถึง 2x630 kVA
2. การจัดองค์กรและเทคโนโลยีการดำเนินงาน
ตารางที่ 2.1
|
องค์ประกอบ BRIGADE |
กลุ่มคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทางอิเล็กทรอนิกส์ |
สัญกรณ์ที่ยอมรับ |
จำนวนคน |
|||
|
ช่างไฟฟ้าซ่อมสายไฟเหนือศีรษะ-งานโปรดิวเซอร์ |
5 คน |
|||||
|
ช่างไฟฟ้ากำลังซ่อมสายไฟเหนือศีรษะ |
||||||
|
คนขับรถบรรทุกติดเครน |
||||||
|
ผู้จัดการงานที่รับผิดชอบ |
1. งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการตามคำสั่งในการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ตัดการเชื่อมต่อและต่อสายดินภายใต้คำแนะนำของผู้จัดการงานที่รับผิดชอบ ในใบสั่งงาน ให้ระบุประเภทและหมายเลขทะเบียนของเครน ในบรรทัด "คำแนะนำแยกต่างหาก" ให้จดบันทึกเกี่ยวกับการแต่งตั้งพนักงานที่รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับเครน
2. เมื่อมาถึงสถานที่ทำงาน ตรวจสอบคำสั่งงานและแผนภาพพร้อมคำจารึกบนหม้อแปลงบรรจุภัณฑ์เกี่ยวกับการปฏิบัติตามสถานที่ที่มาถึง
3. ก่อนเริ่มงาน ให้ตรวจสอบสภาพของการต่อสายดิน ฐานของสถานีย่อยหม้อแปลงบรรจุภัณฑ์ ชั้นวาง ตัวยึดบันได และแท่น
4. ดำเนินงานยกภายใต้คำแนะนำและคำสั่งของผู้จัดการงานที่รับผิดชอบ
5. สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าบรรจุภัณฑ์จัดทำขึ้นบนพื้นฐานขององค์กร
แผนการเตรียมสถานที่ทำงาน
มะเดื่อ 13. แผนการเตรียมสถานที่ทำงาน
ตารางที่ 2.2
|
เทคโนโลยีการทำงาน |
||
|
ปร, E2, E2, M1 |
รับและออกใบอนุญาตทำงาน สำเร็จการฝึกอบรมตามเป้าหมาย เตรียมอุปกรณ์ เครื่องมือ อุปกรณ์ป้องกัน และเครนรถบรรทุก ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ รับส่วนประกอบและเก็บรักษาใหม่หากจำเป็น โหลดเครื่องมือ อุปกรณ์ อุปกรณ์ต่างๆ ลงรถ |
|
|
มาถึงที่ทำงาน. ขออนุญาตจัดเตรียมสถานที่ทำงาน เตรียมสถานที่ทำงานโดยปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมดตามข้อบังคับความปลอดภัยแรงงานของสาธารณรัฐมอลโดวาและคำแนะนำในท้องถิ่น ตรวจสอบสภาพของการต่อสายดิน ฐานของสถานีย่อยบรรจุภัณฑ์ ชั้นวาง ส่วนรองรับ การยึดบันได และชานชาลา หากจำเป็น ให้เสริมกำลังรองรับ ในตู้ไฟฟ้าแรงต่ำ ให้ใช้เบรกเกอร์วงจรอัตโนมัติ (สวิตช์) เพื่อปิดโหลด (สายขาออก) ปิดสวิตช์หลัก ปลดตัวตัดการเชื่อมต่อ 10 kV ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบลดของตัวตัดการเชื่อมต่ออยู่ในตำแหน่งปิด และปิดกั้นไดรฟ์ตัวตัดการเชื่อมต่อด้วยระบบล็อคแบบกลไก ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าต่ำ ตรวจสอบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนบัส 0.4 kV ขาออก ใช้การเชื่อมต่อสายดินแบบพกพาตามแผนภาพ ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของตัวบ่งชี้ไฟฟ้าแรงสูง ตรวจสอบการไม่มีแรงดันไฟฟ้าในทุกเฟส โดยเริ่มจากเฟสใกล้ 10 kV ใช้การเชื่อมต่อสายดินแบบพกพาตามแผนภาพ วางโปสเตอร์แบบพกพาตามแบบแผน |
||
|
ขออนุญาติเข้าทำงาน. ยื่นขอใบอนุญาต. ดำเนินการฝึกอบรมแบบกำหนดเป้าหมายเกี่ยวกับวัณโรคในสถานที่ทำงาน ปล่อยให้ทีมงานได้ทำงาน ดำเนินการสอนเกี่ยวกับเทคโนโลยีการทำงาน |
||
|
ปร, E2, E2, M1 |
ติดตั้งเครนรถบรรทุกในสถานที่ที่เตรียมไว้หากจำเป็นและอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกต่อการทำงาน และต่อสายดิน หากจำเป็น ให้ปกป้องสถานที่ทำงานและจำกัดส่วนการเคลื่อนย้ายของบูมเครนด้วยธง ขนถ่ายและจัดเตรียมอุปกรณ์และอุปกรณ์ ยกเลิกการโหลดสถานีหม้อแปลงแพ็คเกจใหม่ ติดตั้งบันได ถอดสายเคเบิล 10 kV และ 0.4 kV จากสถานีย่อยหม้อแปลงแพ็คเกจเก่า ถอดหม้อแปลงออก ถอดตัวจับวาล์ว 10 kV (หรือตัวจับ) และจัมเปอร์ระหว่างบุชชิ่งและตัวจับ โดยการตัดการเชื่อมต่อตัวนำกราวด์ออกจากลูปกราวด์ของสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้า ถอดฟิวส์ 10 kV รื้อ PTS โดยใช้เครนรถบรรทุก |
|
|
ปร, E2, E2, M1 |
ติดตั้งและยึดหม้อแปลงแพ็คเกจใหม่ ติดตั้งหม้อแปลง ตัวหยุดวาล์ว (หรือตัวหยุด) จัมเปอร์ระหว่างตัวหยุดและบุชชิ่งในตู้ HV เชื่อมต่อลูป 10 kV และ 0.4 kV เข้ากับสถานีย่อยแพ็คเกจ ติดตั้งฟิวส์ 10 kV ตามตาราง คืนค่าการต่อลงดินของสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้า ตรวจสอบความสมบูรณ์ของกราวด์กราวด์ |
|
|
ใส่หม้อแปลงแพ็คเกจเก่าลงบนยานพาหนะ รวบรวมวัสดุ เครื่องมือ อุปกรณ์ และอุปกรณ์ป้องกัน จัดระเบียบพื้นที่ทำงานของคุณ วางเครนรถบรรทุกไว้ในตำแหน่งขนส่ง นำลูกเรือและอุปกรณ์ออกจากไซต์งาน ปิดชุด. ถอดการเชื่อมต่อสายดินแบบพกพาออก |
||
|
ถอนทีม. ทำให้งานเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการในใบสั่งงาน รายงานต่อผู้มอบหมายงานเมื่องานเสร็จสิ้น |
||
|
เปิดตัวตัดการเชื่อมต่อ 10 kV เปิดสวิตช์หลักของสถานีย่อยหม้อแปลงแพ็คเกจ 10/0.4 kV เปิดประตูตู้แรงดันต่ำและเปิดเบรกเกอร์ของสายขาออก ฟังการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อหาเสียงรบกวนจากภายนอก ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าด้าน 0.4 kV ในทุกเฟส และทิศทางการหมุนของมอเตอร์ของผู้ใช้บริการ ล็อคประตูตู้ไฟฟ้าแรงต่ำ ถอดบันไดออก. |
มะเดื่อ 14. แผนภาพการติดตั้งเครนรถบรรทุก
3. ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของการปฏิบัติงาน
ตารางที่ 2.3
ลักษณะทางเทคนิคของสถานีไฟฟ้าย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าภายนอกอาคาร
|
ดัชนี |
|||||
|
KTP25-(10)/0.4 KTP40-(10)/0.4 KTP63-6(10)/0.4 |
KTP100-6(10)/0.4 KTP160-6(10)/0.4 |
KTP250-6(10)/0.4 |
|||
|
กำลังไฟพิกัด, kVA |
|||||
|
ประเภทหม้อแปลงไฟฟ้า |
TMF-400/6(10) |
TMZ-630/6 (10); TMZ-1000/6 (10) |
|||
|
ประเภทของอุปกรณ์สวิตชิ่งที่ด้าน HV |
อาร์วี-10-250; พีเค-6(10) |
อาร์วี-10-250; พีเค-6(10) |
อาร์วี-10-250; พีเค-6(10) |
VNPz-17 พร้อมไดรฟ์ PRA-17 (ในตู้ประเภท VVN-1) พีเค-6(10) |
|
|
ประเภทของอุปกรณ์สวิตชิ่งที่ฝั่ง LV: |
|||||
|
A3124 (40 และ 60 A) |
AVM-YUSV (ในตู้ประเภท KBN-1); 2 ชิ้น บีจีทีวี-2 |
AVM-20SV (ในตู้ประเภท KNN-1 หรือ KNN-2) |
|||
|
บนเส้น |
AP50-2M; A3124 (30, 40 และ 60 A) |
A3134 (200A); A3124 (100A) |
4 อย่าง. BPV-1 (ในตู้ KBN-1) |
AVM-4V, AVM-10V หรือ AVM-20V (ในตู้ประเภท KNN-4 หรือ KNN-5), AVM-20SV (ในตู้ประเภท KNN-3) |
|
|
จำนวนบรรทัดขาออก |
|||||
|
ขนาด, มม.: |
|||||
|
ความกว้าง ความยาว) |
กำหนดตามคำสั่ง |
||||
|
1185; 1255; 2000 |
|||||
|
น้ำหนัก (กิโลกรัม |
กำหนดตามคำสั่ง |
4. วัสดุและทรัพยากรทางเทคนิค
อุปกรณ์ทางเทคนิคในการทำงาน
ส่วนประกอบและวัสดุ
|
สถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแพ็คเกจสมบูรณ์ 10/0.4 kV, ชิ้น |
||
|
ลวดเชื่อม กก |
||
|
กลไก |
||
|
รถบรรทุกติดเครน ชิ้น |
||
|
เครื่องเชื่อมชิ้น |
อุปกรณ์ เครื่องมือ สินค้าคงคลัง
|
ชุดเครื่องมือติดตั้ง, ชุด |
||
|
ชุดประแจ, ชุด |
||
|
เมกะโอห์มมิเตอร์ ชิ้น |
||
|
เชือกป่าน 20 ม. ชิ้น |
||
|
ค้อนขนาดใหญ่ 3 กก. ชิ้น |
||
|
ล็อคแบบกลไกชิ้น |
||
|
อุปกรณ์สำหรับกำหนดความสามารถในการให้บริการของตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้า ชิ้น |
||
|
แปรงโลหะ ชิ้น |
||
|
อุปกรณ์สำหรับวัดกราวด์กราวด์ M-416 ชิ้น |
||
|
เศษเหล็ก 30 มม. ชิ้น |
||
|
บันไดชิ้น |
||
|
ปล่อยอุปกรณ์ ตั้งค่า |
||
|
ธงสัญญาณพร้อมแล้ว |
||
|
สบู่ซักผ้าก้อน |
||
|
กระติกน้ำร้อน, แก้วมัค |
||
|
ผ้าเช็ดตัวส่วนตัว ชิ้น |
5. กฎด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย
กฎและคำแนะนำเกี่ยวกับวัณโรค
1. กฎระหว่างอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานระหว่างการดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้า หม้อ R N M-016-2001
2. กฎระหว่างอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานเมื่อทำงานที่ความสูง POT R N M-012-2000
3. คำแนะนำในการใช้และการทดสอบอุปกรณ์ป้องกันที่ใช้ในการติดตั้งระบบไฟฟ้า
4. กฎสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้า
5. กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานอย่างปลอดภัยของเครนยกของ พีบี 10-382-00.
6. กฎระหว่างอุตสาหกรรมสำหรับการคุ้มครองแรงงานในระหว่างการขนถ่ายสินค้าและการจัดวางสินค้า POT R N M-007-98
7. กฎระหว่างภาคส่วนว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานระหว่างการดำเนินการขนส่งอุตสาหกรรม POT R N M-008-99
8. หลักเกณฑ์การใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ระหว่างการซ่อมแซมและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า
หมายถึงการป้องกัน
|
ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าสูง UVN-10 |
||
|
สายดินแบบพกพา 10 kV |
||
|
ตัวนำสายดินสินค้าคงคลัง |
||
|
ก้านสำหรับลงกราวด์ |
||
|
สายดินแบบพกพา 0.4 kV |
||
|
ถุงมืออิเล็กทริก |
||
|
หมวกกันน็อค GOST 12.4.087-84 |
||
|
เข็มขัดนิรภัย GOST 12.4.184-95 |
||
|
ถุงมือผ้าใบ |
||
|
ชุดแพทย์พกพา |
||
|
โปสเตอร์ความปลอดภัย |
||
|
ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าต่ำ UNN-0.4 |
||
|
เครื่องตรวจจับแรงดันไฟฟ้าส่วนบุคคล |
||
|
หน้ากากป้องกันสำหรับช่างเชื่อม |
เงื่อนไขพิเศษของการทำงาน
1. ดำเนินงานด้านข้างบนเส้นเหนือศีรษะที่ตัดการเชื่อมต่อและต่อสายดิน
2. ฉนวนก้านรองรับสำหรับเปลี่ยนบนตัวตัดการเชื่อมต่อจะต้องผ่านการทดสอบการปล่อยเสียง
ความปลอดภัย
ความปลอดภัยในการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรการคุ้มครองแรงงานโดยรวมที่รับประกันสภาพการทำงานที่ดี มีเหตุผล และปลอดภัยในการผลิต
มั่นใจในความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ของพนักงานตามกฎความปลอดภัยทางไฟฟ้าและมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย
ผู้ปฏิบัติงานที่เข้าสถานซ่อมแซมจะต้องผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับกฎความปลอดภัยแรงงานทั่วไป กฎความปลอดภัยทางไฟฟ้า พฤติกรรมในสถานที่ทำงานเมื่อซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า และกฎระเบียบภายใน
มาตรการเพื่อความปลอดภัยทางไฟฟ้า
การติดตั้งและอุปกรณ์ไฟฟ้าจะต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์ซึ่งจะต้องได้รับการตรวจสอบเป็นระยะตามกฎการทำงาน ชิ้นส่วนที่ไม่นำไฟฟ้าซึ่งอาจมีไฟฟ้าเนื่องจากการพังของฉนวนจะต้องต่อสายดินอย่างน่าเชื่อถือ
ห้ามมิให้ทำงานหรือทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่มีไฟฟ้าอยู่ โดยไม่มีหรือทำงานผิดปกติของอุปกรณ์ป้องกัน การปิดกั้นรั้ว หรือวงจรกราวด์ สำหรับไฟส่องสว่างแบบพกพาในพื้นที่ ต้องใช้โคมไฟพิเศษที่มีหลอดไฟ 12 V ห้ามใช้เครื่องมือไฟฟ้าที่มีข้อบกพร่องหรือยังไม่ผ่านการทดสอบ (สว่านไฟฟ้า หัวแร้ง การเชื่อม และหม้อแปลงอื่นๆ) ในห้องที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจากไฟฟ้าช็อต (ชื้น มีพื้นเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า มีฝุ่น) ต้องทำงานโดยใช้ข้อควรระวังพิเศษ อุปกรณ์ป้องกันมีความสำคัญอย่างยิ่ง
เอกสารแนวทางปฏิบัติในการทำงานที่ปลอดภัยควรเป็น PTE และกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ตลอดจนคำแนะนำในท้องถิ่นหรือแผนก
มาตรการความปลอดภัยระหว่างงานประปาและเครื่องจักร
เมื่อทำงานกับค้อนและสิ่ว หรือเมื่อลับเครื่องมือบนล้อทราย คุณควรใช้เครื่องมือที่เป็นประโยชน์เท่านั้น อย่ายืดประแจ ตีประแจ หรือคลายเกลียวน็อตและโบลต์ด้วยสิ่วหรือค้อน สิ่วต้องมีความยาวอย่างน้อย 150 มม. และส่วนที่กระแทกจะต้องไม่แตกหัก การลับเครื่องมือจะต้องกระทำขณะสวมแว่นตานิรภัย
ด้ามจับของค้อน ค้อนขนาดใหญ่ ตะไบ และไขควงต้องมีความยาวตามที่กำหนด ยึดอย่างแน่นหนา ผ่านกระบวนการอย่างราบรื่น และทำจากไม้เนื้อแข็งแห้ง (เบิร์ช บีช) ประแจสามารถใช้ได้ตามขนาดของน็อตและหัวโบลท์เท่านั้น เมื่อขันน็อตและโบลท์ให้แน่น อย่าวางแผ่นรองระหว่างขอบของประแจกับน็อต เพราะส่วนหลังอาจหักและทำให้คุณบาดเจ็บได้
เฉพาะพนักงานที่มีคุณสมบัติผ่านการฝึกอบรมพิเศษเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ทำงานอย่างอิสระบนเครื่องจักร เพื่อความปลอดภัย ชิ้นส่วนที่หมุนอยู่ทั้งหมดของเครื่องจักร (เกียร์ รอก) จะต้องได้รับการปกป้องด้วยเกราะ ปลอก หรือตาข่ายแบบพิเศษ ปลอกแขนขณะทำงานควรผูกไว้ที่มือให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้ไปเกี่ยวติดกับส่วนที่หมุนอยู่ของเครื่อง เมื่อทำงานกับเครื่องตัดโลหะควรสวมแว่นตานิรภัย
เมื่อทำการพันหรือพันผ้าพันแผล คุณต้องแน่ใจว่านิ้วของคุณจะไม่ไปติดอยู่ใต้ลวดที่กำลังพันอยู่ ห้ามจัดแนวสายไฟบนแม่แบบเครื่องม้วนในขณะที่เครื่องหลังทำงานอยู่ เมื่อติดตั้งโรเตอร์ที่กึ่งกลางของตัวเครื่อง การพัน การปรับสมดุล หรือเพื่อตัดส่วนหน้าของขดลวดออก จำเป็นต้องยึดส่วนท้ายของเครื่องให้แน่นเพื่อที่เมื่อหมุนโรเตอร์จะไม่แตกออก ของศูนย์และไม่ตกถึงเท้าคนงาน
มาตรการความปลอดภัย ณ จุดซ่อม
ในส่วนฉนวนที่คดเคี้ยวควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำงานกับฉนวนที่มีกระจก ในกรณีนี้อาจเกิดอันตรายจากอนุภาคแก้วขนาดเล็กที่จะสัมผัสกับผิวหนัง ทำให้เกิดการระคายเคืองต่อผิวหนังอย่างรุนแรง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ สายไฟที่มีฉนวนไฟเบอร์กลาสจะถูกนำไปชุบไว้ล่วงหน้าในน้ำยาวานิชเจือจางของเหลว จากนั้นจึงทำให้แห้งจนมีสภาพกึ่งชื้น ในสถานะนี้ ลวดจะใช้ในการพันขดลวดส่วนต่างๆ
การเชื่อมหรือการบัดกรีปลายขดลวดควรทำด้วยแว่นตานิรภัยเท่านั้น เนื่องจากอาจหยดโลหะบัดกรีเข้าตาคุณโดยไม่ตั้งใจ
ในพื้นที่ชุบและทำให้แห้งจะให้ความสนใจเป็นพิเศษในการทำงานกับสีและสารเคลือบเงาและตัวทำละลาย พวกมันไวไฟ ติดไฟได้ และไอระเหยของพวกมันระเบิดได้! สารเหล่านี้จะต้องจัดเก็บแยกต่างหากจากวัสดุอื่นในห้องที่มีการระบายอากาศที่เชื่อถือได้และประตูโลหะที่ปิดอย่างดี สามารถเก็บสีและวัสดุเคลือบเงาจำนวนเล็กน้อยไว้ในกล่องเหล็กที่ล็อคไว้ได้ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า +8 และไม่สูงกว่า +25 ° C ภาชนะสำหรับจัดเก็บสารเคลือบเงาและสีต้องปิดสนิท ติดฉลาก และอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี ภาชนะจะต้องไม่เปิดทิ้งไว้ ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจะถูกส่งกลับไปยังคลังสินค้าทันที
ในสถานที่ทำงาน อาจมีวัสดุไวไฟและติดไฟได้ในปริมาณการบริโภครายวัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยจากอัคคีภัย
สำหรับการเก็บรักษาสารเคลือบเงา เคลือบฟัน และตัวทำละลายโดยเฉพาะในระยะยาว แนะนำให้เติมฝาขวด ถัง และฝากระป๋องด้วยสายเคเบิล MB-70 MB-90 หรือน้ำมันดิน โดยเติมน้ำมันหม้อแปลง 10%
ห้ามเปิดภาชนะที่มีสีและสารเคลือบเงาด้วยเครื่องมือเหล็กเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟและการจุดระเบิด!
ตัวทำละลายบางชนิดเป็นอันตรายต่อผิวหนังมนุษย์ เมื่อทำงานร่วมกับพวกเขา ให้สวมถุงมือยาง (ทางการแพทย์) แบบบางบนมือของคุณ หากตัวทำละลายโดนผิวหนัง คุณควรล้างมือด้วยสบู่ทันที
เมื่อแช่ผลิตภัณฑ์ในอ่างเคลือบ อย่าปล่อยให้ผลิตภัณฑ์ตกลงมาเพื่อหลีกเลี่ยงการกระเด็นของสารละลายเคลือบ เมื่อกลิ้งรถเข็นพร้อมชิ้นส่วนเข้าไปในเตาอบแห้ง จะต้องผลักรถเข็นออกจากตัวคุณ ห้ามมิให้ขับรถเกวียนตามหลังคุณ! อนุญาตให้เปิดห้องอบแห้งได้หลังจากที่ประตูห้องอบแห้งปิดสนิทแล้วเท่านั้น การอบแห้งขดลวดโดยใช้วิธีการเหนี่ยวนำสามารถทำได้โดยคนงานสองคนเท่านั้นในพื้นที่ที่มีรั้วกั้นโดยมีโปสเตอร์คำเตือนติดไว้ การเชื่อมต่อวงจรจะต้องทำโดยที่หน้าสัมผัสของสวิตช์แตกที่มองเห็นได้
ในแผนกอบแห้งและชุบ อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องป้องกันการระเบิด
คนงานทุกคนที่ทำงานกับสีและสารเคลือบเงาจะต้องได้รับการฝึกอบรมพิเศษเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงาน
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในระหว่างการทำงานเสื้อผ้า
การดำเนินการทั้งหมดในการเคลื่อนย้ายและยกสินค้า ตั้งแต่การขนถ่ายที่สถานที่จัดเก็บไปจนถึงการติดตั้งที่สถานที่ติดตั้ง จะถูกจัดประเภทเป็นงานเสื้อผ้า งานแขวนเสื้อผ้าจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษและดำเนินการโดยพนักงานสวมเสื้อผ้าที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษซึ่งรู้กฎเกณฑ์ในการขนถ่ายสินค้า
เป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้อย่างยิ่งที่จะละเลยข้อกำหนดของกฎความปลอดภัย แม้แต่ข้อกำหนดที่ไม่มีนัยสำคัญก็ตาม! คุณไม่สามารถเริ่มงานเสื้อผ้าโดยสวมเสื้อผ้าที่ไม่เหมาะสมและหลุดออก อาจไปติดเชือก ตะขอ หรือส่วนที่ยื่นออกมาของสินค้าจนเกิดอุบัติเหตุได้
เพื่อป้องกันมือของคุณจากการบาดเจ็บ คุณต้องสวมถุงมือเมื่อทำงาน สถานที่ทำงานต้องปราศจากสิ่งแปลกปลอมและเศษซาก พื้นต้องแห้งเพื่อป้องกันไม่ให้คนงานล้ม จะต้องเคลียร์ทางผ่านไปยังสินค้า
การจัดวางอุปกรณ์ในพื้นที่การติดตั้งจะต้องสอดคล้องกับลำดับที่อุปกรณ์มาถึงสถานที่ติดตั้ง ดาดฟ้าต้องมีรั้วสูงอย่างน้อย 1 ม. น้ำหนักที่มากกว่า 20 กก. สามารถยกได้โดยใช้กลไกการยกเท่านั้น การยกของควรทำในแนวตั้งเท่านั้นและในสองขั้นตอน: ขั้นแรกให้ยกของที่ความสูงไม่เกิน 0.5 ม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดอย่างแน่นหนาแล้วจึงทำการยกหรือเคลื่อนย้ายเพิ่มเติม เหล็กและเชือกป่านถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการยกของ เชือกเหล็กจะต้องมาพร้อมกับหนังสือเดินทางของผู้ผลิตซึ่งระบุถึงแรงแตกหัก เชือกจะต้องจัดเก็บไว้บนถังให้อยู่ในสภาพดี เมื่อคลี่คลายและม้วนเชือก ไม่อนุญาตให้มีการก่อตัวของห่วงและเกลียว
การทำสลิงและการถักปลายเชือกจะได้รับอนุญาตโดยคนงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้น สลิงทั้งหมดจะต้องมีแท็กความจุ วันที่ทดสอบ และความเหมาะสมสำหรับการปฏิบัติหน้าที่
เมื่อยกอุปกรณ์ไฟฟ้า (เช่น สเตเตอร์ของเครื่องจักร ขดลวด ส่วนที่ใช้งานของหม้อแปลง แผงหรือแผง) อุปกรณ์พิเศษจะใช้เพื่อป้องกันความเสียหายจากสลิง อุปกรณ์เหล่านี้ป้องกันไม่ให้สลิงกดทับอุปกรณ์ที่กำลังยก
การยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของต้องได้รับการดูแลโดยหัวหน้าคนงาน ไม่ควรมีผู้อยู่ใต้หรือใกล้กับน้ำหนักบรรทุกที่ยกขึ้น อย่าทิ้งเครื่องมือไว้บนอุปกรณ์ที่กำลังยก
เมื่อทำงานเสื้อผ้าควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสามารถในการให้บริการของสลิงและกลไกการยกซึ่งรวมถึง: บล็อก, รอก, รอก, รอก, แจ็ค, กว้าน, โครงค้ำยันและขาตั้งทุกชนิด ไม่อนุญาตให้ใช้งานกลไกและอุปกรณ์เหล่านี้หากไม่ผ่านการตรวจสอบเป็นระยะ ไม่มีหนังสือเดินทางที่เหมาะสมที่อนุญาตให้ใช้งานได้ หรือหากกลไกและอุปกรณ์เหล่านี้แตกหักง่ายโดยไม่มีการคำนวณที่เหมาะสม
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อทำงานบนที่สูง
งานที่ทำบนที่สูงเรียกว่าตำแหน่งที่คนงานอยู่ห่างจากพื้น เพดาน หรือบนโต๊ะตั้งแต่ 1 ถึง 5 เมตร งานที่ทำที่ระดับความสูงมากกว่า 5 และเรียกว่าวิบาก งานดังกล่าวอาจรวมถึงงานซ่อมแซมโคมไฟ สายไฟ สายเหนือศีรษะ ฯลฯ บุคคลที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีและผ่านการตรวจสุขภาพเป็นพิเศษเพื่อความเหมาะสมในการทำงานบนที่สูงหรือบนที่สูงหรือสูงชันจะได้รับอนุญาตให้ทำงานเหล่านี้ได้
งานที่ใช้บันไดและบันไดที่ดัดแปลงเป็นพิเศษและมีจุดหยุดจะต้องดำเนินการโดยคนงานสองคน โดยหนึ่งในนั้นอยู่บนพื้นและถือบันได ห้ามมิให้ทำงานจากวัตถุสุ่ม เช่น กล่อง อุจจาระ โครงนั่งร้านที่ยังไม่ผ่านการทดสอบหรือไม่เหมาะสม การติดตั้งและการถอดอุปกรณ์ติดตั้งไฟ แผง และอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 10 กก. ดำเนินการโดยคนสองคนหรือคนเดียวโดยใช้กลไกหรืออุปกรณ์พิเศษ
มาตรการป้องกันอัคคีภัย
สาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ตามกฎคือ: การทำงานกับไฟแบบเปิด, ความผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟ, การสูบบุหรี่และการไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย
เมื่อใช้งานเครื่องพ่นจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
ถังหลอดไฟต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้ไม่เกิน 3/4 ของความจุ
ขันฝาฟิลเลอร์ให้แน่น
ห้ามใช้งานโคมไฟใกล้ไฟ
อย่าจุดตะเกียงโดยจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเตา
อย่าสูบน้ำมากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิด
อย่าถอดหัวเผาออกจนกว่าความดันจะลดลง
ใช้เฉพาะเชื้อเพลิงตามที่ตั้งใจไว้สำหรับหลอดไฟ
อย่าลดแรงดันอากาศจากอ่างเก็บน้ำหลอดไฟผ่านปลั๊กเติม
ทำงานเฉพาะกับโคมไฟทำงานเท่านั้น
การประชุมเชิงปฏิบัติการและพื้นที่ทั้งหมดจะต้องมีอุปกรณ์ดับเพลิงและถังดับเพลิง คนงานต้องรู้วิธีใช้งาน อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเท่านั้น ห้ามซักชุดทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน อะซิโตน และของเหลวไวไฟอื่นๆ ของเหลวไวไฟที่หกรั่วไหลควรทำความสะอาดทันที วัสดุทำความสะอาดที่ใช้แล้วควรเก็บไว้ในกล่องโลหะพิเศษที่มีฝาปิดมิดชิด
รวมถึงการสร้างใหม่ (การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบโครงสร้าง) และการปรับปรุงให้ทันสมัย (การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าและกำลังไฟที่กำหนด)
ผลิตโดยโรงงาน Khmelnitsky PJSC (Ukrelectroapparat) พร้อมการรับประกันของผู้ผลิต
แรงดันไฟฟ้า: 6 kV, 10 kV, 35 kV, ไม่ได้มาตรฐาน
แรงดันไฟขาออก: 0.23 kV, 0.4 kV, 0.5 kV, 0.66 kV, ไม่ได้มาตรฐาน
เราปฏิบัติตามภาระผูกพันของเราเสมอ ดังนั้นลูกค้าของเราจึงสามารถวางใจได้ในระดับการบริการที่เหมาะสมและงานที่มีคุณภาพ
) บนสวิตช์เกียร์แบบเปิดเมื่อจัดทำโครงการองค์กรก่อสร้าง (COP) และโครงการงานติดตั้งระบบไฟฟ้า (PPER)
หม้อแปลงกระแสของซีรีย์ TFZM และ TFRM (เฟสเดียว, แม่เหล็กไฟฟ้า, น้ำมัน, การติดตั้งกลางแจ้ง, ประเภทรองรับ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณข้อมูลไปยังเครื่องมือวัด, อุปกรณ์ป้องกันและควบคุมในการติดตั้งกระแสสลับ
หม้อแปลงกระแส (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “หม้อแปลงไฟฟ้า”"") TFZM 500 B และ TFRM 750 A ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของสองขั้นตอน (ล่างและบน) ส่วนที่เหลือเป็นขั้นตอนเดียว Transformers 220 - 750 kV มีหน้าจอบนส่วนขยาย และหม้อแปลงสองขั้นตอนยังมีหน้าจอเพิ่มเติมที่ครอบคลุมข้อต่อของสเตจ
แผนที่เทคโนโลยีประกอบด้วยคำแนะนำสำหรับออร์แกนิและเทคโนโลยีการติดตั้ง รายการกลไก เครื่องมือ ข้อมูลเกี่ยวกับต้นทุนวัสดุ การคำนวณค่าแรง และตารางการทำงาน
แผนที่สันนิษฐานว่างานที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้านั้นดำเนินการโดยตรงที่สถานที่ติดตั้ง ณ สถานที่ติดตั้ง ฯลฯ
ตัวบ่งชี้ที่คำนวณได้ทั้งหมดในแผนที่มีไว้สำหรับการติดตั้งหม้อแปลงหนึ่งกลุ่ม (สามเฟส)
ค่าแรงสำหรับงานติดตั้ง ตารางการติดตั้ง และการคำนวณจะไม่ถูกนำมาพิจารณา
แผนที่เทคโนโลยีได้รับการพัฒนาตาม "แนวทางการพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีมาตรฐานในการก่อสร้าง" M. , TsNIIOMTP Gosstroy สหภาพโซเวียต 2530
ห้าม เพื่อเปิดหม้อแปลงและเก็บตัวอย่างน้ำมัน
การติดตั้งควรดำเนินการโดยมีส่วนร่วมของหัวหน้าวิศวกรของผู้ผลิต
เกณฑ์ทางเทคนิคและการควบคุมสำหรับการปฏิบัติงานและกระบวนการแสดงไว้ในตาราง 1 . การตรวจสอบการยอมรับของหม้อแปลงที่ติดตั้งนั้นดำเนินการตาม SNiP 3.05.06-85 เมื่อรับงานจะนำเสนอเอกสารตามรายการภาคผนวก .
ผลการวิเคราะห์การจัดองค์กรแรงงานและมาตรการในการปรับปรุงให้ดีขึ้น
แผนที่เทคโนโลยีให้คำอธิบายโดยละเอียดทางเทคนิคของการดำเนินงานสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ในปัจจุบันที่สถานีย่อยแบบฉุดสถานีย่อยและสถานีย่อยและจะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดเมื่อปฏิบัติงาน พวกเขากำหนดประเภทของงานที่เกี่ยวข้องกับมาตรการด้านความปลอดภัย องค์ประกอบของนักแสดงและคุณสมบัติของพวกเขา และกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานเพื่อความปลอดภัยของบุคลากร จำนวนนักแสดงและมาตรการด้านความปลอดภัยในการเตรียมสถานที่ทำงานจะระบุไว้ในคำสั่งงาน (คำสั่ง) ที่ออกให้กับงาน
ตำแหน่งช่างไฟฟ้าในกลุ่มนี้นำมาใช้ตามลักษณะคุณสมบัติและเกรดการจ่ายเงินสำหรับตำแหน่งผู้จัดการ ผู้เชี่ยวชาญ และพนักงาน ตามระดับค่าจ้างอุตสาหกรรม (อนุมัติตามคำสั่งกระทรวงรถไฟ ลงวันที่ 18 ตุลาคม 2563) 1996 No. A-914u) และการรวบรวมการเปลี่ยนแปลงและการเพิ่มเติมคุณสมบัติคุณสมบัติและเกรดค่าจ้างตำแหน่งแรงงานของผู้จัดการผู้เชี่ยวชาญและพนักงานตามตารางภาษีอุตสาหกรรม (มอสโก, กระทรวงรถไฟพีวีซีของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1999) ชื่อของวิชาชีพและระดับคุณสมบัติของช่างไฟฟ้าที่สถานีย่อยแบบฉุดลากเป็นไปตาม Unified Tariff and Qualification Directory of Work and Professions of Workers (ETKS) ฉบับที่ 56 และการรวบรวมภาษีและลักษณะคุณสมบัติของวิชาชีพของคนงานที่ทำงานใน การขนส่งทางรถไฟ (มอสโก, กระทรวงรถไฟพีวีซีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, 2542)
เมื่อปฏิบัติงานที่กำหนดไว้ในคอลเลกชันจะใช้เครื่องมือเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมไฟฟ้าและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทำงานในการติดตั้งระบบไฟฟ้าของสถานีย่อยแบบฉุดลาก รายการที่แนะนำจะมีระบุไว้ในแผนที่เทคโนโลยีแต่ละแห่ง นอกจากอุปกรณ์ที่แนะนำแล้ว ยังสามารถใช้อุปกรณ์ประเภทอื่นที่มีลักษณะคล้ายกันหรือคล้ายกันได้
นักแสดงจะต้องได้รับเครื่องมือ เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่จำเป็นซึ่งตรงตามเงื่อนไขทางเทคนิค ได้รับการดูแลจากบุคลากรที่ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐาน
บุคลากรปฏิบัติการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการทางเทคโนโลยีจะต้องมีประสบการณ์เพียงพอและผ่านการทดสอบความปลอดภัย
ควรเข้าใจขีด จำกัด ของตัวบ่งชี้ตัวเลขที่กำหนดในคอลเลกชันซึ่งระบุ "มากถึง" รวม "ไม่น้อย" - มีค่าน้อยที่สุด
เมื่อเผยแพร่คอลเลกชันนี้ คอลเลกชัน "แผนที่กระบวนการทางเทคโนโลยีของทุน การซ่อมแซมปัจจุบันและการทดสอบเชิงป้องกันของอุปกรณ์เฉพาะของสถานีย่อยแรงดึงของทางรถไฟไฟฟ้า" ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2537 โดยกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ TsEE-2 กลายเป็นไม่ถูกต้อง
2. แผนที่เทคโนโลยี Transformers หมายเลข 2.1
การซ่อมแซมหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังในปัจจุบัน10000 - 63000 เควีเอ1. หล่อ
ช่างไฟฟ้า - 1
ช่างไฟฟ้าของสถานีย่อยฉุด 4 ประเภท - 1
ช่างไฟฟ้าของสถานีย่อยฉุดประเภทที่ 3 - 1
2. เงื่อนไขในการปฏิบัติงาน
งานกำลังดำเนินการ:
พร้อมคลายเครียด
ข้าง
3. อุปกรณ์ป้องกัน อุปกรณ์ เครื่องมือ อุปกรณ์และวัสดุ:
หมวกกันน็อค เข็มขัดนิรภัย บันได สายดิน การลัดวงจร ถุงมืออิเล็กทริก เมกโอห์มมิเตอร์สำหรับแรงดันไฟฟ้า 1000 และ 2500 โวลต์ นาฬิกาจับเวลา เทอร์โมมิเตอร์ ระดับ ปั๊มพร้อมเกจวัดแรงดันและสายยาง ประแจ คีมรวม ไขควง มีดขูด แปรง ภาชนะ สำหรับการระบายตะกอน, ภาชนะแก้วที่มีตัวกั้นดินสำหรับเก็บตัวอย่างน้ำมัน, ซิลิกาเจลตัวบ่งชี้, ซิลิกาเจล, น้ำมันหม้อแปลง, น้ำมันหล่อลื่น CIA-TIM, สุราขาว, วานิชหรือเคลือบฟันทนน้ำมันความชื้น, แก้วบ่งชี้น้ำมันสำรอง, ปะเก็นยาง, วัสดุทำความสะอาดผ้าขี้ริ้ว
4. งานเตรียมการและการอนุญาตให้ทำงาน
ก่อนเข้างานยื่นคำขอนำหม้อแปลงไฟฟ้าออกซ่อม
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและวันหมดอายุของอุปกรณ์ป้องกัน อุปกรณ์ เตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง และวัสดุ
หลังจากออกใบสั่งงานแล้ว ผู้รับเหมางานจะต้องได้รับคำสั่งจากบุคคลที่ออกใบสั่งงาน
4.4. เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการจัดเตรียมสถานที่ทำงาน หัวหน้างานตรวจสอบการดำเนินการตามมาตรการทางเทคนิคเพื่อเตรียมสถานที่ทำงาน
เคลียร์ทีมรับงาน.
ผู้จัดการงานแนะนำสมาชิกในทีมและแบ่งความรับผิดชอบระหว่างกันอย่างชัดเจน
จุดสิ้นสุดของศิลปะเทคโนโลยี№ 2.2.
|
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในซีลไฮดรอลิกของบูชเติมน้ำมัน กซิลิกาเจลในตลับดูดซับความชื้น (ดู rns. 2.1.1., รูปที่ 2. 1.3.) |
สถานะของซิลิกาเจลในตลับดูดความชื้นถูกกำหนดโดยสีของซิลิกาเจลตัวบ่งชี้ หากสีเปลี่ยนจากสีน้ำเงินเป็นสีชมพู ให้เปลี่ยนซิลิกาเจลในตลับและเปลี่ยนน้ำมันในซีลน้ำ เปลี่ยนซิลิกาเจลในสภาพอากาศแห้ง โดยให้เครื่องลดความชื้นหยุดทำงานไม่เกินหนึ่งชั่วโมง ตรวจสอบระดับน้ำมันในซีลไฮดรอลิก การเปลี่ยนซิลิกาเจลดำเนินการดังนี้: ถอดคาร์ทริดจ์ออกจากอินพุต, เปลี่ยนซิลิกาเจล, หลังจากทำความสะอาดคาร์ทริดจ์ที่มีสิ่งปนเปื้อนก่อนหน้านี้, เปลี่ยนน้ำมันในซีลไฮดรอลิก, ติดคาร์ทริดจ์เข้ากับอินพุต |
|
|
การตรวจสอบสภาพการทำงานของก๊อกและแดมเปอร์ของหม้อแปลง |
ตรวจสอบความสอดคล้องกับตำแหน่งการทำงานของอุปกรณ์ ก๊อก และแดมเปอร์ ดำเนินการตรวจสอบระดับน้ำมันในอินพุตและถังของหม้อแปลงไฟฟ้า บันทึกการอ่านสัญญาณเตือนความร้อน ตัวแสดงระดับน้ำมัน อุณหภูมิอากาศ และตำแหน่งของสวิตช์ของขดลวดทั้งหมด |
บันทึก.การดำเนินการทั้งหมดที่เติมน้ำมันและบุชชิ่งสำหรับแรงดันไฟฟ้า 110-220 kV จะต้องดำเนินการร่วมกับผู้เชี่ยวชาญ RRU
กำลังโหลด...