วิธีการปูแผ่นพื้นด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้อง: การวางเทคโนโลยีในประเทศ, การวางเส้นทางในสนาม คำแนะนำการติดตั้งทีละขั้นตอน

แผ่นพื้นปูเป็นวัสดุที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงซึ่งเปรียบเทียบได้ดีกับคู่แข่งโดยตรง - ยางมะตอยและหินปู - สะดวกในการติดตั้งและรื้อถอน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและราคา

ตัวเลือกการติดตั้งจำนวนมากและแผ่นปูพื้นที่หลากหลายจะช่วยให้คุณสามารถตกแต่งไซต์ตามรสนิยมของคุณ โดยรักษาเอกลักษณ์เฉพาะตัวไว้ได้อย่างเต็มที่ผ่านการใช้รูปแบบและโทนสีที่แตกต่างกัน การวางแผ่นพื้นปูคุณภาพสูงส่วนใหญ่จะกำหนดไม่เพียงแต่ลักษณะทางสถาปัตยกรรมของไซต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความทนทานของพื้นผิวปูด้วย เทคโนโลยีการติดตั้งในพื้นที่ขนาดเล็กนั้นไม่ยากโดยเฉพาะดังนั้นหลังจากทำความคุ้นเคยกับความคืบหน้าของงานและเตรียมวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดแล้วคุณสามารถเริ่มการติดตั้งได้อย่างปลอดภัยด้วยตนเอง

จะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุอะไรบ้างในการก่ออิฐ

เกรียง เสาโลหะหรือไม้ สายไฟ ระดับอาคาร ค้อนยาง ค้อนไม้ สายยางรดน้ำพร้อมตัวกระจาย คราด ไม้กวาด โปรไฟล์ เครื่องกระทุ้งมือ ช่อง ทราย เศษหินบด 10-20, 20-50 หรือกรวด ซีเมนต์ M400 , M500 หรือส่วนผสมปูนปลาสเตอร์แห้ง, geotextiles, แผ่นปูสำหรับทางเดินที่มีความหนา 50-60 มม. สำหรับลานจอดรถ - 70-80, ขอบหิน

เทคโนโลยีการปูแผ่นพื้นทีละขั้นตอน

การวางแผน

ในขั้นตอนนี้คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ในอนาคตสำหรับการวางแผ่นพื้นด้วยมือของคุณเองและสร้างแผนสำหรับมัน จากการเลือกสรรที่มีอยู่เราเลือกประเภทองค์ประกอบการปูรูปที่จำเป็นเลือกรูปแบบการวางและโมเสกสี เราพล็อตขนาดของพื้นที่ตามแบบแปลนที่สร้างขึ้นและจากนี้เราจะคำนวณจำนวนแผ่นปูที่ต้องการและปริมาตรของวัสดุสำหรับฐาน: ทราย, หินบดหรือกรวด, ซีเมนต์

การทำเครื่องหมายเส้นทางและแพลตฟอร์ม

ใช้เทปวัด หมุดไม้หรือโลหะ สายไฟหรือเส้นใหญ่ ทำเครื่องหมายเส้นทางและพื้นที่สำหรับปูกระเบื้อง อย่าลืมเดินผ่านบริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้เพื่อตรวจสอบความสะดวกในการใช้งาน หากจำเป็น เราจะทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสม

การเตรียมฐาน

เป็นฐานที่เตรียมไว้อย่างรอบคอบซึ่งรับประกันคุณภาพของการปูแผ่นพื้นดังนั้นขั้นตอนการทำงานนี้จึงควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ฐานที่ทำอย่างถูกต้องจะไม่ยอมให้เส้นทางหรือไซต์หย่อนคล้อยเมื่อเวลาผ่านไป จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานของสารเคลือบ

ก่อนอื่น ถ้ามีให้ถอดแผ่นปิดเก่าออก และนำสนามหญ้าออกให้มีความลึก 15-20 ซม. เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรากหรือเมล็ดพืชบินเหลืออยู่ แม้ว่าน้ำอาจซึมเข้าไปในรอยแตกร้าวได้ แต่ทางที่ดีควรวางแผนระบายน้ำ หากดินเป็นดินเหนียวมาก แนะนำให้ติดตั้งระบบระบายน้ำในบริเวณที่ลึกที่สุดของร่องลึกก้นสมุทร เพื่อให้น้ำไหลไปที่ขอบเราจึงสร้างทางลาดตามขวางและตามยาว ไม่ว่ากระเบื้องจะปูด้วยปูนเหลว ส่วนผสมแห้ง หรือทราย จะใช้หินบดหรือเบาะทรายเป็นฐานเสมอ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของฐานในบางกรณีอาจทำการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตบนส่วนผสมกรวดทราย

ก่อนอื่น เราวางและอัดหินบดหรือกรวดให้อยู่ในระดับเดียวกันและสูงเท่ากัน บนฐานอัดแน่นเราสร้างชั้นกลางของทรายในสถานะอัดแน่นซึ่งมีความหนาควรอยู่ที่ 3-5 ซม. และเพื่อให้แผ่นพื้นปูก่อนการบดอัดเพิ่มขึ้นจากความสูงที่ต้องการของสารเคลือบประมาณ 1 ซม. สามารถวางระหว่างชั้นหินบดกับทรายได้ซึ่งจะทำให้น้ำไหลได้อย่างอิสระ แต่จะไม่ยอมให้ทรายหกเข้าไปในชั้นหินบดทำให้ฐานมีความแข็งแรงและทนทานมากขึ้น ในดินที่ไม่ร่วนซึ่งไม่มียานพาหนะเข้าถึง อนุญาตให้เติมพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยทรายหยาบที่ชุบเล็กน้อยหนา 10-15 ซม. โดยไม่ต้องใช้หินบด ชั้นทรายเปียกไปด้วยน้ำมากมาย การแทมปิ้งในวันที่มีแดดจะดำเนินการประมาณหลังจากสองถึงสามชั่วโมง และในวันถัดไปจะมีสภาพอากาศมีเมฆมาก

ในฐานะที่เป็นชั้นบนสุดคุณสามารถใช้ส่วนผสมแห้งสำเร็จรูปหรือส่วนผสมซีเมนต์ทรายที่เตรียมไว้ในอัตราส่วน 1 ต่อ 3 เติมส่วนผสมด้วยชั้น 3-4 ซม. เพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา มีความหนาเท่ากันทั่วทั้งพื้นที่ คุณสามารถใช้ไกด์ท่อได้ ใช้คราดกระจายส่วนผสมให้ทั่วบริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้ การใช้ช่องทางเราทำการพูดนานน่าเบื่อเป็นพื้นผิวเรียบ

วางกระเบื้อง

ควรวางกระเบื้องให้ห่างจากตัวคุณเพื่อไม่ให้รบกวนพื้นผิวที่เตรียมไว้ ขอแนะนำให้วางในแนวทแยงโดยวางกระเบื้องใหม่แต่ละแผ่นในลักษณะที่พอดีกับกระเบื้องก่อนหน้ามากที่สุดซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการเพิ่มความหนาของข้อต่อ ช่องว่างระหว่างกระเบื้อง 1-2 มม. เพื่อเติมส่วนผสมแห้งหรือทรายในภายหลังก็เพียงพอที่จะสร้างการเคลือบที่คงทนและเชื่อถือได้ เราอัดกระเบื้องที่ปูด้วยค้อนไม้ หากกระเบื้องไม่ได้วางเรียบเสมอกัน ให้ใช้เกรียงวางทรายไว้ใต้กระเบื้องอย่างระมัดระวัง แล้วดันให้เรียบอีกครั้งด้วยเครื่องมืองัดแงะ หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น เราปรับระดับส่วนปูที่ยื่นออกมาด้วยค้อนยางให้อยู่ในระดับอาคาร

หากเส้นทางและแพลตฟอร์มที่วางแผนไว้มีรูปร่างไม่เท่ากันหรือใช้องค์ประกอบที่มีรูปร่างจะต้องตัดกระเบื้อง แต่ควรเริ่มต้นหลังจากวางกระเบื้องที่ครบถ้วนทั้งหมดเท่านั้น แผ่นพื้นถูกตัดด้วยมีดพิเศษหรือเครื่องบดธรรมดาพร้อมแผ่นคอนกรีต ก่อนตัดต้องแน่ใจว่าได้ติดกระเบื้องกับตำแหน่งการติดตั้งในอนาคตและลากเส้นตามที่เราจะตัดส่วนที่เกินออก การติดตั้งขอบทางเท้าจะช่วยให้ไซต์หรือทางเดินมีรูปทรงเรขาคณิตที่แน่นอน และเติมเต็มพื้นที่ที่ยังสร้างไม่เสร็จด้วยกระเบื้องที่ตัดเป็นรูปร่าง ในการติดตั้งเส้นขอบตามขอบของพื้นที่ปูกระเบื้องโดยใช้สายดึงเราจะขุดคูน้ำตามขนาดและความลึกที่ต้องการเพื่อให้ด้านบนของกระเบื้องเกินด้านบนของเส้นขอบตามความสูงของการลบมุม เราเปิดเผยขอบถนนกับสารละลายของเหลว M100 เราหกขอบถนนด้วยสารละลาย M100 แล้วเติมทรายให้เต็ม

เมื่อปูกระเบื้องแล้วเราจะตรวจสอบพื้นที่เพื่อหาส่วนนูนและความผิดปกติ เมื่อกำจัดข้อบกพร่องแล้วให้โรยตะเข็บทั้งหมดด้วยส่วนผสมทรายซีเมนต์แห้งกวาดส่วนที่เกินออกแล้วใช้สายยางที่มีเครื่องพ่นสารเคมีเพื่อทำให้ส่วนผสมในช่องว่างเปียกชื้นอย่างทั่วถึง หากส่วนผสมในตะเข็บหย่อนคล้อยมาก ให้เทส่วนผสมเพิ่มอีกเล็กน้อยลงในช่องว่างระหว่างแผ่นปู นี่เป็นจุดสำคัญมากเนื่องจากทรายที่กระจายไปตามรอยต่ออย่างถูกต้องจะรับน้ำหนักที่ตกลงบนพื้นผิวของกระเบื้องที่อยู่ติดกัน ทำให้การเคลือบยากขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น ทรายที่ใช้ในการเตรียมส่วนผสมแห้งเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างแผ่นพื้นจะต้องสะอาดโดยไม่มีสิ่งเจือปนอินทรีย์และเกลือที่อาจทำให้เกิดลักษณะของพืชพรรณ ขอแนะนำให้เดินบนทางลาดยางไม่ช้ากว่า 2-3 วันหลังจากปูกระเบื้อง

เช่นเดียวกับวัสดุปิดอื่นๆ แผ่นพื้นปูจำเป็นต้องมีการดูแลอย่างเหมาะสม เพื่อให้สบายตาควรทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ กระเบื้องสีเทามีความต้องการดูแลรักษาน้อยกว่า แต่จะต้องล้างกระเบื้องสีเป็นครั้งคราว ในฤดูหนาว ไม่ควรใช้เครื่องมือโลหะเพื่อขจัดหิมะและน้ำแข็งออกจากกระเบื้อง ชะแลงและพลั่วโลหะสามารถทำลายพื้นผิวมันของกระเบื้องได้ เพื่อป้องกันการพังทลายของพื้นผิวกระเบื้องห้ามมิให้โรยทางเดินด้วยส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่มีเกลือโดยเด็ดขาด สามารถแทนที่ด้วยทรายแม่น้ำที่สะอาดได้ นอกจากนี้แผ่นพื้นปูไม่เป็นมิตรกับสารเคลือบเงา สี และสารเคมีอื่นๆ

วิธีการปูแผ่นพื้น: วิธีการปู

ลักษณะเส้นทางและพื้นที่ที่ปูด้วยแผ่นปูจะมีลักษณะอย่างไรบนเว็บไซต์นั้นขึ้นอยู่กับจินตนาการและทักษะของคุณเท่านั้น เพราะแม้แต่องค์ประกอบเดียวกันก็สามารถนำมาใช้ในรูปแบบที่แตกต่างกันได้

สำหรับการใช้งานพื้นที่ชานเมืองตามฤดูกาลหรือเป็นระยะ ๆ การปูแผ่นพื้นในประเทศสามารถทำได้ตามตัวเลือกงบประมาณ ความหนาแน่นของการจราจรที่นี่ต่ำ คุณสามารถใช้องค์ประกอบการปูทางที่มีราคาถูกที่สุด (FEM) ละทิ้งขอบถนนและท่าทางที่เต็มเปี่ยม

ปัญหาหลักของนักพัฒนาแต่ละรายมักมีงบประมาณที่จำกัด เทคโนโลยีสำหรับการวางองค์ประกอบการปูแบบคิด (FEM) ด้วยมือของคุณเองในการตกแต่งเส้นทางสามารถทำให้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดบังคับบางประการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง:

• การจัดเรียง "รางน้ำ" เชิงพื้นที่ที่เข้มงวด
• ถอดดินชั้นบนออกแทนที่ด้วยหินบดหรือทรายด้วยการบดอัดทีละชั้น
• สร้างความมั่นใจในการระบายน้ำฝนเนื่องจากความลาดเอียงของพื้นผิว

ผู้ผลิตผลิตแม่พิมพ์ลาเท็กซ์และโพลีเมอร์สำหรับปูแผ่นพื้น หากคุณมีเวลาว่าง คุณก็ทำกระเบื้องเองได้

แบบฟอร์มการเทกระเบื้อง FEM

การเช่าแผ่นสั่นมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมการติดตั้งทำได้ง่ายช่างฝีมือที่บ้านส่วนใหญ่สามารถประกอบอุปกรณ์ได้

แผ่นสั่นแบบโฮมเมด

การตอกด้วยมือนั้นง่ายกว่า คุณจะต้องมีบันทึกและบล็อกเป็นที่จับ

เครื่องกระทุ้งแบบแมนนวลที่ง่ายที่สุด

ตัวเลือกงบประมาณสำหรับปูแผ่นพื้น

ผู้พักอาศัยในช่วงฤดูร้อนสามารถแยกการดำเนินการบางอย่างออกจากเทคโนโลยีและแทนที่วัสดุราคาแพงด้วยตัวเลือกงบประมาณ:

สำคัญ! หินปูสีมีราคาแพงกว่า ดังนั้นในโหมดประหยัดเต็มรูปแบบ คุณจะต้องเลือกตัวเลือกกระเบื้องที่ไม่มีสี

ฐานและชั้นด้านล่าง

ความทนทานของเส้นทางโดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของฐานและชั้นที่อยู่ข้างใต้ ชั้นที่อุดมสมบูรณ์จะถูกลบออกทั้งหมดหรือลึก 0.4 ม. ที่ระดับความลึกมาก ร่องลึกที่เกิดขึ้นจะเต็มไปด้วยทราย (บนดินแห้งเท่านั้น) หรือหินบด (ที่ระดับน้ำใต้ดินสูง) ด้วยมือของคุณเอง ความแตกต่างหลักของการจัดเรียงที่ถูกต้องของเลเยอร์พื้นฐานคือ:

สำคัญ! เทคโนโลยีในการกำจัดชั้นที่เหมาะแก่การเพาะปลูกสามารถทำได้โดยใช้เครื่องจักร ในกรณีนี้ต้องทำความสะอาดด้านล่างของ "รางน้ำ" ด้วยพลั่ว รีดหรืออัดให้มีสภาพคล้ายกับที่กล่าวข้างต้นสำหรับทราย

เครื่องหมายระดับแนวนอนควรคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• สำหรับทางเดินกระเบื้องหนา 3 ซม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับที่จอดรถ 4 - 6 ซม.
• ระนาบขององค์ประกอบ FEM ควรสูงกว่าสนามหญ้าที่อยู่ติดกันและพื้นที่เปิดโล่งของดิน 2-4 ซม. เพื่อให้แน่ใจว่าแรงโน้มถ่วงของการไหลบ่าของน้ำฝน
• ต้องวางหินปูบนชั้นทราย 4-7 ซม.
• ความหนาของชั้นที่เหมาะแก่การเพาะปลูกมักจะอย่างน้อย 40 ซม.

กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อเลือกกระเบื้องขนาด 3 ซม. โดยคำนึงถึงข้างต้นพื้นผิวของชั้นด้านล่างควรอยู่ใน “รางน้ำ” ที่ความลึก 5-7 ซม. หากใช้หินปูหนา 6 ซม. ให้บดอัดให้แน่น หินของชั้นที่อยู่ด้านล่างควรสิ้นสุดที่ประมาณ 8 – 11 ซม. โดยมีเครื่องหมายลบ

คำแนะนำ! เพื่อลดการใช้วัสดุเฉื่อยบนเส้นทางยาว พื้นที่นันทนาการขนาดใหญ่ และลานจอดรถ การปรับระดับพื้นดินควรคำนึงถึงความลาดชันที่ออกแบบไว้ และไม่สร้างในภายหลังด้วยทรายหรือหินบด

การเลือกองค์ประกอบ FEM

การปูเส้นทางในชนบททำได้ด้วยการปูแผ่นพื้นซึ่งราคาขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

ดังนั้นสำหรับการก่อสร้างงบประมาณของเขตทางเท้าในประเทศด้วยมือของคุณเองจึงใช้แผ่นปูไวโบรหล่อสีเทาซึ่งมีรูปแบบดังนี้:

คำแนะนำ! กระเบื้องสี่เหลี่ยมช่วยให้คุณสร้างเส้นทางกว้าง 60–100 ซม. จากองค์ประกอบ FEM ที่มีขนาดแตกต่างกันตั้งแต่ 30 x 30 ซม. ถึง 50 x 50 ซม. โดยไม่ต้องตัดตามความยาวทั้งหมด

การปูเป็นขั้นตอน

เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นพื้นปูเลื่อนไปตามด้านข้างของทางเดิน มีการใช้เส้นขอบสวนในเทคโนโลยีคลาสสิก ในรุ่นงบประมาณองค์ประกอบเหล่านี้จะถูกโยนลงในแผ่นไม้หรือแบบหล่อดินซึ่งสามารถซ่อนได้:

• ทำร่องลึกรอบปริมณฑลลึก 25 ซม.
• การเตรียมคอนกรีตด้วยตนเองบนแผ่นหรือในราง
• วางส่วนผสมด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องเสริมแรง
• ดาบปลายปืนด้วยแถบเสริมแรงจนกระทั่งอากาศถูกกำจัดออกจนหมด (หินที่ถูกบดถูกปิดสนิทมีการวางปูนซีเมนต์บนพื้นผิวฟองอากาศจะไม่ออกมาจากสารละลาย)

ความสูงของเส้นขอบที่ซ่อนอยู่จะต้องอยู่ที่ประมาณกลางกระเบื้องโดยคำนึงถึงชั้นทรายที่วางอยู่ (5 - 7 ซม.) หลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวแล้ว (อย่างน้อย 3 วัน) คุณสามารถเริ่มปูได้:

• การติดตั้งบีคอนบาร์ตามแนวเส้นทาง
• เติมทรายกลับและปรับระดับชั้นตามบีคอน
• ถอดแท่งออกและเติมร่องที่เหลือด้วยทราย
• วางกระเบื้องทั้งหมดไว้ข้างหน้าคุณโดยกดแต่ละองค์ประกอบด้วยค้อนยางตามต้องการ
• ตัดเป็นชิ้นและติดตั้ง ณ สถานที่ใช้งาน

สำคัญ! มีเพียงแผ่นสั่นเท่านั้นที่สามารถใช้เพื่อบดอัดพื้นผิวทั้งหมดของทางเท้าที่วางไว้ ลูกกลิ้งที่ทำจากถังและแทมเปอร์ไม่อนุญาตให้บรรลุผลตามที่ต้องการ

ในขั้นตอนสุดท้ายควรเติมทรายลงในตะเข็บของแผ่นพื้นปู ตัวเลือกในอุดมคติคือทรายควอทซ์เพื่อลดต้นทุนการตกแต่งทรายหินเมล็ดจึงค่อนข้างเหมาะสม ทรายแม่น้ำไม่เหมาะสำหรับสิ่งนี้เนื่องจากอนุภาคของมันมีรูปร่างโค้งมนและไม่มีผลกระทบต่อตัวเอง

การกำหนดค่าเส้นทาง

หากคุณสร้างเส้นทางให้ตรงโดยคำนึงถึงขนาดของแผ่นกระเบื้อง คุณสามารถลดการตัดแต่งองค์ประกอบ FEM ให้เหลือน้อยที่สุดได้ อย่างไรก็ตามมีแผนการวางแบบประหยัดสำหรับการปูแผ่นคอนกรีตในรูปแบบบางอย่างเมื่อเส้นทางทั้งหมดปูด้วยหินปูที่เป็นของแข็ง

ที่ทางแยก การเลือกโครงร่างขึ้นอยู่กับขนาดและรูปแบบของกระเบื้องที่ผู้พัฒนาเลือก ในกรณีนี้ การทำโดยไม่ตัด FEM จะยากกว่า เช่นเดียวกับทางแยกที่มีทางเข้าน้ำฝนใต้ท่อระบายน้ำของหลังคา

ตกแต่งทางแยกในเดชาที่มีองค์ประกอบของเมืองเก่า

อายุการใช้งานของจานเพชรหนึ่งแผ่นสำหรับเครื่องเจียรลบมุมนั้นสูงกว่าอายุการใช้งานของแพ็คเกจอุปกรณ์ขัดถูสำหรับคอนกรีต/หินอย่างมาก ดังนั้นจึงถูกกว่าที่จะซื้อแผ่นเพชรหนึ่งแผ่นซึ่งจะยังคงอยู่ในคลังแสงของช่างฝีมือที่บ้านหลังจากงานเสร็จสิ้น

ดังนั้นจึงมีหลายวิธีในการปูทางในบ้านในชนบทด้วยการปูแผ่นในราคาประหยัด ในขณะเดียวกันค่าแรงก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและอายุการใช้งานของการหุ้มก็ไม่ลดลงเลย

คำแนะนำ! หากคุณต้องการช่างซ่อม มีบริการที่สะดวกมากในการเลือกช่าง เพียงส่งคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับงานที่ต้องทำในแบบฟอร์มด้านล่าง แล้วคุณจะได้รับข้อเสนอพร้อมราคาจากทีมงานก่อสร้างและบริษัททางอีเมล คุณสามารถดูบทวิจารณ์เกี่ยวกับแต่ละรายการและรูปถ่ายพร้อมตัวอย่างงานได้ ได้ฟรีและไม่มีข้อผูกมัดใดๆ

แผ่นพื้นปูอย่างมั่นคงเป็นผู้นำในกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อสร้างที่ใช้สำหรับปูถนนในเมือง จัตุรัส และแต่ละแปลง ข้อพิสูจน์ที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของความนิยมดังกล่าวปรากฏชัดในเมือง เมือง และสวนหลังบ้านส่วนตัว ในบทความนี้เราจะดูวิธีการปูแผ่นพื้นบนฐานคอนกรีต

ส่วนใหญ่มักจะมีการปูกระเบื้อง:

• บนทางเท้าและสี่เหลี่ยม
• บริเวณอาคารบริหาร สำนักงาน แหล่งช้อปปิ้ง ศูนย์กีฬาและความบันเทิง สถานีรถไฟ สนามบิน สถาบันการศึกษา และสถานที่อื่น ๆ ที่มีปริมาณการจราจรสูง
• ในสวนสาธารณะ สนามหญ้า และทางเดินในสวนบนที่ดินส่วนตัว
• พื้นที่จอดรถส่วนตัวและลานจอดรถสำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่
• เมื่อปรับปรุงพื้นที่ชานเมือง

ประเภทผลิตภัณฑ์หลัก

ขึ้นอยู่กับวิธีการผลิต พันธุ์ต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

• ไวโบรคาสท์;
• กดการสั่นสะเทือน;
• ไฮเปอร์เพรส;
• ทรายโพลีเมอร์

องค์ประกอบของแผ่นพื้นปูมักจะรวมถึงคอนกรีตทรายโดยเติมหินแกรนิตชิปหินปูนหินชนวนหรือเศษยาง มีการเติมชิปหินบะซอลต์ไม่บ่อยนัก

• หินปูเลื่อยที่มีขอบเรียบทั้งหมด
• เลื่อยและแยกด้วยขอบด้านล่างและด้านบนเรียบ
• บิ่นและมีขอบไม่เรียบ

ในสองประเภทแรก พื้นผิวเรียบสามารถผ่านกรรมวิธีทางความร้อนได้ซึ่งทำให้ไม่ลื่น

หินปูสี่เหลี่ยมทั่วไปที่มีด้านข้าง 10 ซม. และความหนา 3 ถึง 10 ซม.

จำเป็นต้องปูแผ่นคอนกรีตในกรณีใดบ้าง?

ต่อไปนี้สามารถใช้เป็นฐานสำหรับการปูกระเบื้อง:

• หินบดหรือเบาะกรวดทราย
• คอนกรีตเสริมเหล็กตาข่ายหรือแท่งเดี่ยว เสริมแรงคอมโพสิตหรือไฟเบอร์สั่นเพื่อเพิ่มความแข็งแรง

สามารถปูกระเบื้องบนพื้นคอนกรีตที่มีอยู่หรือบนพื้นที่ติดตั้งใหม่ได้

แม้ว่าในกรณีแรกงานจะง่ายขึ้นและเร็วขึ้นมาก แต่การปูกระเบื้องบนคอนกรีตเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบมีความเสถียรและทนทานในกรณีต่อไปนี้:

• การปรากฏตัวที่พื้นที่ทำงานของดินที่มีความอ่อนไหวต่อการหดตัวเพิ่มขึ้น (เขื่อนที่เพิ่งเติม, ทรายปนทราย, พีท);
• การไถพรวนดินเหนียวโดยมีลักษณะการบวมไม่สม่ำเสมอในบางพื้นที่
• มีการติดตั้งฐานคอนกรีตสำหรับแผ่นพื้นปูเมื่อพื้นผิวสัมผัสกับน้ำหนักมากเช่นการจอดรถ
• เมื่อหันหน้าไปทางฐานคอนกรีตแข็งที่มีอยู่ เมื่อการรื้อไม่สามารถทำได้และต้องใช้แรงงานมาก (พื้นที่ตาบอดรอบบ้าน แผ่นคอนกรีตที่มีอยู่ พื้นในโรงรถและอาคารหลังอื่น) การตัดสินใจว่าจะปูแผ่นพื้นคอนกรีตได้หรือไม่นั้นเกิดขึ้นหลังจากการตรวจสอบผิวทางคอนกรีตเก่าที่มีอยู่อย่างละเอียดแล้ว การปูทับคอนกรีตเก่าช่วยประหยัดวัสดุก่อสร้างได้อย่างมาก ปกป้องการเคลือบที่มีอยู่จากการถูกทำลายเพิ่มเติม และปรับปรุงรูปลักษณ์ของมันอย่างมีนัยสำคัญ

ข้อดีและข้อเสียของการปูหินบนฐานคอนกรีต

ฐานคอนกรีตสำหรับปูหินมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ความแข็งแรงสูงและความต้านทานต่อการรับน้ำหนักและความเครียดทางกลที่สำคัญ
• ความทนทาน;
• การติดตั้งกระเบื้องบนฐานคอนกรีตช่วยลดความเสี่ยงของการหดตัว
• ง่ายต่อการใช้งานทำให้คุณสามารถปูแผ่นพื้นด้วยมือของคุณเอง
• ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคราคาแพงที่ซับซ้อน
• ความต้านทานของฐานต่ออิทธิพลของสารเคมี การชะล้างของน้ำ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
• บนฐานคอนกรีตทึบกระบวนการปรับระดับกระเบื้องในระนาบเดียวทำได้ง่ายกว่ามากทำให้ได้รูปทรงที่ชัดเจนตรงและเป็นพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ
• ไม่มีความล้มเหลวที่เกิดจากการบดอัดฐานคุณภาพต่ำ
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของการปูด้วยกระเบื้อง

ข้อเสียที่มีอยู่:

• เทคโนโลยีการปูหินบนฐานคอนกรีตมีความซับซ้อนมากกว่าบนทรายและแผ่นหินบด
• ความต้องการระบบระบายน้ำที่เชื่อถือได้ เมื่อซึมผ่านตะเข็บในชั้นเคลือบ น้ำจะยังคงอยู่ระหว่างฐานคอนกรีตและกระเบื้อง และเมื่ออุณหภูมิถึงจุดเยือกแข็ง น้ำอาจพองตัวและแม้แต่ทำให้หินที่ปูแตกได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จึงมีการปูหินปูลาดบางจุด วางจุดจ่ายน้ำในคอนกรีต และติดตั้งระบบน้ำฝน
• ฐานคอนกรีตสำหรับปูหินมีราคาแพงกว่าฐานหินบดและทรายธรรมดา
• หากกระบวนการทางเทคโนโลยีหยุดชะงัก สีของฐานคอนกรีตอาจเกิดขึ้นหลังจากสิ้นสุดฤดูหนาวแรก

แผ่นพื้นปูต้องเป็นไปตามข้อกำหนดอะไรบ้าง?

เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ปูประเภทใดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เมื่อวางกระเบื้องกลางแจ้ง ความต้านทานน้ำค้างแข็ง ≥ 200 รอบ
• กำลังรับแรงอัด≥ 30 MPa;
• การดูดซึมน้ำโดยน้ำหนัก≤ 5%;
• การเสียดสีระหว่างการทำงานประจำปี ≤ 0.7 g/cm 2 ;
• การซื้อผลิตภัณฑ์จะต้องทำจากชุดเดียวเนื่องจากกระเบื้องจะมีความแตกต่างกันในขนาดทางเรขาคณิตและความอิ่มตัวของสีแม้ว่าจะมาจากผู้ผลิตรายเดียวกันก็ตาม
• ความสะอาดของผลิตภัณฑ์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเมื่อใช้ทั้งงานภายนอกและภายในด้วยการติดตั้งพื้นหินกรวดในคลังสินค้าและห้องเอนกประสงค์
• ขาดความพรุนบนพื้นผิว
• การยึดมั่นอย่างเข้มงวดกับมิติทางเรขาคณิตโดยมีความสม่ำเสมอของขอบทั้งหมด
• ไม่มีรอยแตกทั้งภายในและภายนอกรวมถึงชิป
• ความเป็นธรรมชาติและความสม่ำเสมอของสี

เทคโนโลยีการปูแผ่นพื้นบนฐานคอนกรีต

วิธีการปูบนฐานแข็งมีความโดดเด่นดังต่อไปนี้:

1. เทส่วนผสมแห้งของซีเมนต์ 1 ถึง 5 กับทรายลงบนฐานคอนกรีตความหนาของสารละลายแห้งดังกล่าวจะสูงถึง 5 ซม. เนื่องจากความยากลำบากในการสร้างทางลาดที่จำเป็นสำหรับการระบายน้ำจึงมีความลาดชัน 2 ถึง 5 องศาถูกสร้างขึ้นในกระบวนการ การติดตั้งฐานรากคอนกรีต. เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นสะสมอยู่ใต้กระเบื้อง ให้วางชิ้นส่วนของท่อโพลีเมอร์หรือท่อใยหินอย่างละ 1 ชิ้นในแนวตั้งลงในเครื่องปาดคอนกรีต สำหรับทุก ๆ m2
   หลังจากที่ส่วนผสมคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ด้านบนของท่อจะถูกตัดออกที่ระดับด้านบนของคอนกรีต และรูจะเต็มไปด้วยหินบดละเอียด การปูหินเริ่มต้นโดยตรงจากขอบถนนหลังจากวาง 4 องค์ประกอบแล้วจะมีการตรวจสอบเพื่อรักษาระดับที่กำหนดโดยใช้ระดับอาคาร ตรวจสอบคุณภาพของความพอดีโดยใช้ค้อนยาง โดยแตะเบา ๆ กระเบื้องจะจมลงในส่วนผสมของซีเมนต์และทรายหรือหากจำเป็นให้ยกขึ้นด้วยโรยของผสมแห้ง (ท่าทาง) หรือแผ่นซีเมนต์ ด้วยวิธีปูนี้ ต้นทุนค่าแรงลดลงอย่างมาก และประหยัดต้นทุนสำหรับวัสดุและแรงงาน การวางเสร็จต่อหน้าคุณโดยเคลื่อนไปตามพื้นผิวที่ปูไว้แล้ว ข้อเสียคือต้องกระชับส่วนผสมให้ละเอียดแล้วจึงหุ้มเสร็จแล้ว
   การแทมสามารถทำได้โดยใช้แผ่นสั่น หรือหากไม่มี คุณสามารถใช้แผ่นกระดานกว้างและหนาก็ได้ วิธีการนี้สามารถซ่อมแซมได้มากที่สุด เนื่องจากช่วยให้เปลี่ยนกระเบื้องที่เสียหายได้ง่าย
2. สำหรับปูนฉาบนั้นนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในการปูพื้นที่ขนาดใหญ่ ปูนทรายถูกนำไปใช้กับฐานในชั้นสูงถึง 3 ซม. ต่อพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงได้โดยต้นแบบและปรับระดับโดยใช้เกรียงหวี
   การปูหินบนคอนกรีตโดยใช้เทคโนโลยี "เปียก" นี้จะดำเนินการก่อนในกระเบื้องทั้งหมดโดยคำนึงถึงรูปแบบที่ต้องการปูนทั้งหมดจะถูกลบออกจากพื้นที่ที่ไม่ได้ปูด้วยเกรียง กระเบื้องที่ตัดจะถูกติดตั้งบนปูนสดหลังจากที่ปูนฐานแข็งตัวภายใต้ กระเบื้องแข็ง ตรวจสอบความสอดคล้องกับความลาดชันที่ต้องการและความเรียบของการเคลือบโดยใช้ระดับและกฎเกณฑ์
   ในทุกวิธีกระเบื้องจะถูกปูด้วยช่องว่างเท่ากัน (5 มม.) ตะเข็บที่เกิดขึ้นในทั้งสองวิธีข้างต้นจะเต็มไปด้วยกรวดหรือเพียงแค่ร่อนทรายควอทซ์แล้วราดด้วยน้ำ อนุญาตให้เคลื่อนย้ายผู้คนบนพื้นผิวที่วางไว้ได้ไม่เกิน 24 ชั่วโมง
3. กาวกระเบื้องกับคอนกรีตโดยใช้กาวก่อสร้างพิเศษ ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถสร้างทางลาดที่จำเป็นบนฐานคอนกรีตเท่านั้น เนื่องจากกาวถูกกระจายเป็นชั้นบางมาก (ตั้งแต่ 5 ถึง 10 มม.) บนพื้นผิวของพื้นที่ขนาดเล็ก (≤ 1 m2) เนื่องจาก เวลาชุบแข็งที่ระบุในใบสมัครคำแนะนำที่แนบมานี้ มีขนาดเล็ก ด้วยเหตุผลเดียวกัน กาวสำหรับปูพื้นจึงถูกเจือจางในปริมาณเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงการแข็งตัว
   ตะเข็บเต็มไปด้วยกาวชนิดเดียวกันหรือคุณสามารถใช้โกเมนได้เหมือนในกรณีก่อนหน้านี้ กาวสำหรับงานก่อสร้างชนิดพิเศษที่บ่มแล้วให้การเชื่อมต่อกับคอนกรีตที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ดังนั้นจึงใช้วิธีนี้ค่อนข้างบ่อย แต่จะไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้โดยไม่แตกหักในขั้นสุดท้าย

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการปูบนฐานคอนกรีต

องค์ประกอบและลำดับของงาน:

1. การวางพื้นที่และเส้นทางที่มีการวางแผนการปูโดยยึดเครื่องหมายด้วยหมุดไม้หรือโลหะ ขอบเขตระหว่างหมุดถูกปกคลุมไปด้วยมะนาวหรือชอล์ก
2. การกำจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ด้วยการสร้างรางดินโดยคำนึงถึงตำแหน่งของขอบหรือขอบคอนกรีตเสริมเหล็ก ความลึกของร่องลึกใต้ขอบถนนขึ้นอยู่กับความสูง ด้านบนของขอบถนนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำออกจากพื้นผิวปูควรอยู่ต่ำกว่าด้านบนของกระเบื้อง 2 ซม. และสูงเหนือระดับสนามหญ้า
3. การติดตั้งขอบถนนหรือขอบถนน สายไฟที่แข็งแรงจะถูกดึงไปที่หมุดตอกที่ความสูงของขอบถนนโดยคำนึงถึงความลาดชันตามยาวที่ต้องการ ในการรวบรวมน้ำที่ไหลจากพื้นผิวกระเบื้องแนะนำให้จัดให้มีร่องลึกสำหรับวางถาดระบบพายุใกล้กับขอบถนน องค์ประกอบคอนกรีตเสริมเหล็กถูกติดตั้งในร่องลึกบนฐานทรายอัดแน่นโดยมีชั้นคอนกรีตหรือปูนขนาดเล็กวางอยู่ด้านบน องค์ประกอบได้รับการแก้ไขด้วยหมุดไม้และเทส่วนผสมคอนกรีต
4. การก่อสร้างฐานคอนกรีต ดินในรางดินถูกบดอัดอย่างระมัดระวังและคลุมด้วยผ้าใยสังเคราะห์เพื่อป้องกันการงอกของวัชพืช วางคอนกรีตบนพื้นทรายอัดหรือหินบดที่มีความหนา ≥ 10 ซม.

ในบางกรณี ช่างฝีมือจะติดตั้งขอบถนนหลังจากเทฐานคอนกรีตแล้ว ไม่แนะนำให้ใช้ตัวเลือกนี้หากคุณทำงานด้วยตัวเอง เพื่อป้องกันขอบของชานชาลาจากการหลุดของดินและสร้างฐานคอนกรีตที่มีขอบเรียบจึงมีการติดตั้งแบบหล่อจากบอร์ดหนา 40 มม. ซึ่งจะต้องมีการยึดอย่างระมัดระวัง หากมีการติดตั้งขอบถนนทันทีพวกเขาจะทำหน้าที่เป็นแบบหล่อ ข้อดีของตัวเลือกนี้:

• ไม่มีค่าใช้จ่ายในการซื้อวัสดุสำหรับแบบหล่อ
• ประหยัดเวลาในการติดตั้งและการถอดชิ้นส่วนในภายหลัง
• ส่วนผสมคอนกรีตจะถูกเทโดยไม่ซึมเข้าไปในรอยแตกระหว่างกระดาน
• การยึดขอบเพิ่มเติมในตำแหน่งที่ต้องการ

เทคอนกรีตไม่ช้ากว่า 24 ชั่วโมงหลังจากแก้ไขขอบถนน ตัวแบ่งสามารถใช้เสริมกำลังได้ (เส้นทางที่ยานพาหนะและอุปกรณ์หนักไม่สามารถเข้าถึงได้ไม่จำเป็นต้องเสริมแรง) ความหนาของคอนกรีตจะถือว่าอยู่ที่ 15 ซม. ในกรณีที่ไม่มีการเสริมแรงและ 20 ซม. เมื่อไม่มีการเสริมแรง ในกรณีที่มีการเคลื่อนย้ายดินที่สั่นสะเทือนความหนาสามารถเพิ่มเป็น 40 ซม.

การเสริมแรงจะดำเนินการด้วยตาข่ายที่เชื่อมต่อจากเหล็กหรือการเสริมแรงคอมโพสิตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 10 มม. และเซลล์ตั้งแต่ 15 ถึง 20 ซม. ตาข่ายตั้งอยู่ที่ด้านบนที่ระยะประมาณ 5 ซม. จากด้านบนของคอนกรีต ด้วยการปูแผ่นคอนกรีต คุณสามารถเทได้สองขั้นตอน: วางชั้นคอนกรีตประมาณ 10 ซม. ปรับระดับอย่างระมัดระวัง วางตาข่ายบนคอนกรีตสดแล้วเทส่วนผสมคอนกรีตให้อยู่ในระดับที่ต้องการ

เมื่อเทพื้นที่ขนาดใหญ่ทุก ๆ 3 ม. จำเป็นต้องติดตั้งข้อต่อขยายจากบอร์ดที่วางอยู่บนความหนาทั้งหมดของคอนกรีต บนเส้นทางจะมีการทำตะเข็บดังกล่าวทุก ๆ 6 ม. ก่อนที่จะเริ่มการแข็งตัวแผ่นคอนกรีตจะถูกเอาออกและตะเข็บที่เกิดขึ้นจะเต็มไปด้วยน้ำมันดินร้อน

1. ฉันสามารถปูกระเบื้องได้หลังจากเวลาใด? คอนกรีตจะได้รับกำลังขั้นต่ำตามที่ต้องการภายในเวลาประมาณสามวัน ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถเริ่มทำงานได้เร็วกว่านี้ เลือกวิธีการปูที่เหมาะสมหากการจราจรบนทางเท้าสูงหรือมีการวางแผนว่ายานพาหนะและอุปกรณ์ทางเทคนิคหนักจะเข้ามาก็ควรปูด้วยกระเบื้องโดยใช้ปูนซีเมนต์หรือกาวก่อสร้าง หากมีสิ่งกีดขวางในบริเวณซับ (ช่องระบายน้ำเสีย เตียงดอกไม้ รูระบายน้ำ ฯลฯ) ให้ปูกระเบื้องทั้งแผ่น
   ก่อนเสร็จสิ้นงาน การออกแบบขั้นสุดท้ายของทางแยกของการกำหนดค่าที่ต้องการจะดำเนินการด้วยการตัดกระเบื้องโดยใช้เครื่องบดที่มีล้อคอนกรีตหรือเลื่อยวงเดือน เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วก็ต่อเติมรอยต่อ ไม่ควรเดินบนพื้นผิวที่ปูไว้ประมาณ 3 วัน เพื่อไม่ให้ขอบกระเบื้องเสียหาย หากจำเป็น สามารถทำได้โดยการวางแผ่นไม้อัดบนพื้นผิวที่ปู
2. ในที่สุด หลังจากผ่านไป 3 วัน เศษการก่อสร้างและเศษซากจะถูกกวาดออกไป หลังจากนั้นพื้นผิวทั้งหมดจะถูกล้างด้วยน้ำภายใต้แรงดันจากท่อ

การปูกระเบื้องบนพื้นที่ตาบอดคอนกรีต

พื้นที่ตาบอดรอบอาคารมักมีความกว้างไม่เกิน 1 เมตร ขั้นแรก ให้ตรวจสอบสภาพของพื้นที่ตาบอดแล้วดำเนินการดังต่อไปนี้:

• คอนกรีตทำความสะอาดสิ่งสกปรกแล้วตัดรอยแตกที่มีอยู่ในนั้นออก
• พื้นผิวทั้งหมดของคอนกรีตเก่าเต็มไปด้วยปูนซีเมนต์ชั้น 2 ซม.
• ขอบเขตของการปูในอนาคตนั้นถูกทำเครื่องหมายด้วยการตอกหมุด
• มีการวางแผนตำแหน่งของขอบถนนตามขอบของไซต์ ด้านบนของขอบถนนควรอยู่ในตำแหน่งโดยคำนึงถึงความลาดชันห่างจากอาคาร 2 ซม. สำหรับแต่ละเส้นเชิงเส้น ม. และด้านล่างด้านบนสำหรับปูหินประมาณ 3 ซม. จากนั้นทำเครื่องหมายบนฐานเท่ากับผลรวมของความสูงของกระเบื้องและความหนาของการเตรียมการซึ่งติดสายไฟที่แข็งแรงไว้ที่สอง ปลายผูกติดกับหมุดที่ความสูงตามแผนของขอบถนน
• ตามเครื่องหมายที่จัดไว้จะมีการพัฒนาร่องลึกสำหรับขอบถนนจากนั้นจะมีการพัฒนารางดินระหว่างขอบของพื้นที่ตาบอดและขอบถนน
• จากนั้นงานจะดำเนินการตามลำดับที่อธิบายไว้ข้างต้นเมื่อติดตั้งฐานคอนกรีตและปูด้วยแผ่นปู

เมื่อปฏิบัติงานด้วยตัวเองค่าใช้จ่ายในการปูจะลดลงอย่างน้อย 2 เท่า นอกจากนี้คุณสามารถอ่านวรรณกรรมทางเทคนิคหรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับวิธีการปูแผ่นพื้นอย่างเหมาะสมซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อวัสดุราคาแพงและให้ความมั่นใจในความทนทานของการเคลือบ

การออกแบบเส้นทางหรือแพลตฟอร์มในเดชาหรือพื้นที่ท้องถิ่นจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามากหากคุณทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง ท้ายที่สุดแล้วการปูแผ่นพื้นด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยากและต้องใช้เวลาขั้นต่ำ

วัสดุและเครื่องมือ

ในการวางกระเบื้องคุณจะต้อง:

ตัวกระเบื้อง: เพื่อกำหนดจำนวนตารางเมตรที่ต้องการคุณจะต้องคูณความยาวของเส้นทางหรือไซต์ในอนาคตด้วยความกว้าง

ทราย: แม้ในพื้นที่เล็ก ๆ คุณจะต้องมีอย่างน้อยสองสามตัน

ซีเมนต์ M400-500;

สายยางยืด;

กฎการก่อสร้าง (เครื่องมือสำหรับปรับระดับพื้นผิว) หรือคานไม้หรือแถบโลหะที่ยาวเพียงพอและสมบูรณ์แบบ

ระดับฟองหรือเลเซอร์

เกรียงสำหรับปูปูน

ตะลุมพุก (ค้อนที่มีหัวไม้หรือยาง);

เครื่องกระทุ้งแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า

เสาไม้หรือโลหะ

กระเบื้องขอบสามารถแทนที่ด้วยท่อโลหะหรือ I-beam (โปรไฟล์ที่มีหน้าตัดเป็นรูป "H")

กระเบื้องไหนให้เลือก?

กระเบื้องกลางแจ้งประเภทหลักคือ:

ประทับตรา (กดไวโบร): หยาบกว่า มีความปลอดภัยสูง ใช้ในสถานที่สาธารณะเป็นหลัก รวมถึงการออกแบบลานจอดรถ ในระหว่างการผลิตมวลทรายซีเมนต์จะถูกกดกระแทกโดยใช้ค้อนพิเศษ

แผ่นพื้นปูแบบสั่นสะเทือน

การหล่อแบบสั่นสะเทือน (vibrocasting): ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นเนื่องจากความเรียบเนียนทำให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหิมะได้ง่ายกว่าสามารถมีรูปทรงได้ทุกประเภทและมีสีสันที่สดใส ทนต่อแรงกระแทกและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้แย่ลง ในระหว่างการผลิต มวลทรายซีเมนต์จะถูกกดเนื่องจากการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง

กระเบื้องไวโบรคาสต์

ความหนาของหินปูประเภทต่าง ๆ อาจแตกต่างกันตั้งแต่ 20 ถึง 60 มม. กระเบื้องบางส่วนใหญ่วางอยู่บนทางเดินเท้าของบ้านส่วนตัวและสนามเด็กเล่น ในบริเวณที่อยู่ติดกับบ้านซึ่งมีความเข้มข้นในการใช้งานสูงควรใช้กระเบื้องขนาด 40-45 มม. ในสถานที่ที่มีรถยนต์ผ่านใกล้อู่ซ่อมรถแนะนำให้วาง กระเบื้อง 60 มม. ทนทาน.

คำแนะนำ.การปูหินที่มีรูปร่างซับซ้อนจะวางยากกว่าและจะมีของเสียมากขึ้นหลังจากการตัด

งานเบื้องต้น

ก่อนเริ่มการติดตั้ง ควรกำหนดขนาดและตำแหน่งของทางเดินและดาดฟ้า การสื่อสารทั้งหมดจะต้องทำล่วงหน้า

พื้นที่เป้าหมาย ระดับออก: เศษซากจะถูกกำจัดออกจากพื้นที่สูง ดินส่วนเกิน ถมช่องแคบและหลุม จากนั้นราดด้วยน้ำ ปรับระดับด้วยคราดและบดให้แน่น ขอแนะนำให้ดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดนี้ล่วงหน้าเพื่อให้โลกสามารถตั้งตัวและอัดแน่นได้

ในพื้นที่ของเส้นทางหรือชานชาลาในอนาคต สเตคจะถูกขับเคลื่อนเข้าไปและดึงสายยางยืดระหว่างสเตคเหล่านั้น เส้นทางไหนผ่านก็ต้องจัดให้มี ระยะเว้า 20-30 ซมสำหรับปูเบาะทรายและปูกระเบื้องเอง

เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำนิ่งบนเส้นทางจำเป็นต้องจัดให้มีความลาดชันตามยาวหรือตามขวางเล็กน้อยหลายองศาโดยควรหันไปทางถนน ในการกำหนดระดับความชัน หมุดจะถูกตอกเข้าจากเครื่องหมายศูนย์ไปจนถึงจุดสิ้นสุดของทางเดินหรือแท่น โดยจะมีการดึงเชือกหรือด้ายยางยืดที่แข็งแรงไว้ระหว่างนั้น แนวนอนของตำแหน่งถูกควบคุมโดยระดับอาคาร

เบาะทรายหรือหินบด

หมอนดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นการระบายน้ำ - น้ำส่วนเกินจะซึมลงสู่พื้นผ่านชั้นทรายหรือหินบด เพื่อป้องกันวัชพืชจึงวางทรายก่อนทำการถม geotextiles.

ในการจัดเบาะรองนั่งให้เททรายหรือหินบดลงในที่กดขนาด 20-30 ซม. ที่เตรียมไว้ปรับระดับด้วยคราดเทน้ำที่หกแล้วบดอัดด้วยการงัดแงะ เพื่อป้องกันไม่ให้กระเบื้องหลุดและทางเดินไม่คืบคลาน ขอบของทางเดินจะถูกวางก่อนที่จะถมกลับ ขอบทำจากท่อโลหะ,ไอคานหรือกระเบื้องขอบทาง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้สามารถยึดติดกับสารละลายคอนกรีตได้

การวางและกระชับหมอน

การปูกระเบื้องบนปูน

แผ่นพื้นปูถูกวางทั้งบนส่วนผสมที่แห้งและบนสารละลาย ฐานคอนกรีตควรใช้ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นและมียานพาหนะสัญจรไปมา รวมทั้งในบริเวณที่มีการเคลื่อนตัวของดินที่ร่วนซุย บนดินที่มีความหนาแน่นมากขึ้นและสำหรับการเติมเส้นทางการเปลี่ยนผ่านก็สามารถใช้งานได้ แผ่นซีเมนต์ทรายแห้ง.

เมื่อวางบนปูนให้เตรียมฐานคอนกรีตก่อน:

1. ผสมซีเมนต์ M400-500 และทรายร่อนในอัตราส่วน 3.5:1 ก่อน จากนั้นจึงเติมน้ำเพื่อให้ส่วนผสมไม่เหลวเกินไปและไม่ไหลออกจากเกรียง ไม่ควรยึดติดกับผนังภาชนะที่ผสมส่วนผสมอยู่ สำหรับถังทราย 3.5 ถัง คุณจะต้องมีถังซีเมนต์และน้ำประมาณ 7.5 ลิตร

2. เทน้ำยาลงบนหมอนเป็นชั้นเท่าๆ กัน หนาประมาณ 13 ซม.

3. ควรเริ่มปูแผ่นพื้น หลังจากที่คอนกรีตแห้งสนิทแล้วเท่านั้น. โดยจะใช้เวลาอย่างน้อย 3 วัน

คำแนะนำ.เมื่อจัดทางสัญจรไปยังโรงจอดรถ ก่อนเทฐานคอนกรีต ให้วางตาข่ายเสริมบนหินที่บดแล้ว

การเตรียมฐานคอนกรีต

หลังจากเสริมฐานคอนกรีตให้แน่นแล้วเราก็เริ่มปูกระเบื้อง:

1. วางอย่างเคร่งครัดตามสายที่ยืดออกโดยเริ่มต้น จากขอบถนน.

2. หากต้องการคุณสามารถเพิ่มเม็ดสีและองค์ประกอบของกาวลงในปูนเพื่อปูกระเบื้องเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของคอนกรีต

3. เพื่อให้แน่ใจว่าตะเข็บทั้งหมดเหมือนกันแนะนำให้วางแบบพิเศษ ไม้กางเขนพลาสติก.

4. แต่ละกระเบื้องจะต้องขยับเล็กน้อยเพื่อกระจายสารละลาย จากนั้นจึงเคาะเข้าที่อย่างระมัดระวังโดยใช้ค้อนทุบ

5. การตัดและปรับกระเบื้องแต่ละแผ่นจะเสร็จสิ้นในตอนท้ายเมื่อคุณแน่ใจแล้วว่ากระเบื้องทั้งหมดวางในลำดับที่ถูกต้อง การตัดเสร็จแล้ว เครื่องบดด้วยใบมีดเพชร.

6. เพื่อให้ตะเข็บแห้งดูสวยงามในอนาคตสามารถขัดได้

วางบนปูน

การวางแบบแห้ง

แผ่นพื้นปูสามารถวางบนส่วนผสมคอนกรีตและทรายแห้งโดยไม่ต้องเติมน้ำ เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ควรวางบนเบาะหินบด

1. คุณสามารถคนส่วนผสมลงบนพื้นได้โดยตรง ขั้นแรกให้เททราย (ควรชื้นเล็กน้อย) จากนั้นจึงผสมซีเมนต์ลงไปอย่างต่อเนื่อง

2. ส่วนผสมที่เตรียมไว้จะกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งพื้นผิวของเส้นทางหรือแท่นและบดอัดให้ละเอียดด้วยการงัดแงะ

การแทมส่วนผสม

3. วางขอบถนน ท่อเหล็ก หรือไอบีม ตามแนวเชือกที่ขึงไว้

4. ใช้ไม้ระแนงหรือไม้ระแนงเรียบและยาว ส่วนผสมที่แห้งจะปรับระดับให้ทั่วพื้นผิว

หากต้องการกดกระเบื้องเข้าไป ให้ใช้ค้อนเคาะกระเบื้อง

6. วางกระเบื้องให้ห่างจากตัวคุณ คุณจะเคลื่อนที่ต่อไปตามกระเบื้องที่วางไว้แล้ว

7. หากกระเบื้องไม่เรียบเกินไป สามารถถอดออก และปูปูนเพิ่มได้

กระเบื้องถูกวางห่างจากคุณ

8. หากไม่ปูในวันเดียวกันเพื่อไม่ให้ปูนแข็งตัวบนพื้นผิวภายใต้อิทธิพลของความชื้นต้องกวาดเส้นทางที่เตรียมไว้หลังเลิกงานในแต่ละวัน ตามธรรมชาติแล้วในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องผสมปูนจำนวนมาก - หากเทส่วนผสมแล้วพื้นที่จะเต็มไปด้วยกระเบื้อง

9.หากปูกระเบื้องโดยไม่ใช้ปูนเมื่องานแล้วเสร็จ ตะเข็บเต็มไปด้วยส่วนผสมทรายซีเมนต์ปรับระดับและราดด้วยน้ำ

10. เนื่องจากภาระบนหินปูใกล้ประตูโรงรถจะสูงสุดจึงไม่ควรวางบนส่วนผสมที่แห้ง สำหรับปูนซีเมนต์.

ส่งคำขอ

ทิ้งหมายเลขโทรศัพท์ของคุณไว้แล้วผู้จัดการจะติดต่อคุณ

ลักษณะสำคัญของภูมิทัศน์ที่อยู่ติดกับอาคารที่พักอาศัยคือความโล่งใจ เขาคือผู้กำหนดตำแหน่งของศาลา, บ้านฤดูร้อน, บ่อน้ำเทียม, เตียงดอกไม้, สวนหรือสนามเด็กเล่น

ทั้งหมดนี้จะถูก "เชื่อมต่อ" กันด้วยทางเดินในสวนที่ปูด้วยแผ่นหินปู คำถามเกิดขึ้น: จะทำอย่างไรถ้ามีความลาดชันเมื่อปูแผ่นพื้น? มาดูกันในบทความ

คุณจะพบว่าพวกเขาทำอย่างไรและข้อดีของการปูทางด้วยอิฐบนไซต์ของคุณคืออะไร

ระดับความชันโดยเฉลี่ย

ในขณะที่การวางกระเบื้องบนทางลาดเล็ก ๆ นั้นมีความสำคัญในทางปฏิบัติ แต่บนทางลาดขนาดกลางมันเป็นองค์ประกอบตกแต่งมากกว่า: เรากำลังพูดถึงทางเดินในสวน และนี่คือคุณสมบัติบางอย่างในงานขุดค้นรวมถึงในกระบวนการก่อสร้างด้วย

ยิ่งลาดชันมากเท่าไร โอกาสที่จะ “เลื่อน” ของทางเท้าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสริมกำลังดินใต้หินปูเพื่อป้องกันดินถล่ม เพื่อแก้ปัญหา ขอแนะนำให้ใช้วัสดุม้วนไม่ทอพิเศษที่ทำจากโพลีโพรพีลีน - geotextiles (หรือ geogrid)

คุณสมบัติของ geotextiles:

• การซึมผ่านของน้ำ
• มีความแข็งแรงสูง
• ป้องกันการกระจัดของชั้นดินเมื่อน้ำระบาย
• ความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งสูง
• ปลอดเชื้อ: ไม่ได้รับผลกระทบจากเชื้อรา, ไม่เน่าเปื่อย, ไม่สลายตัว;
• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: เมื่อเสริมสร้างดินให้อยู่ติดกับพืชพรรณใด ๆ ได้ดี
• ป้องกันการพังทลายของดินโดยลม

เมื่อวางแผ่นพื้นบนทางลาดโดยใช้ geotextiles งานขุดจะดำเนินการที่ระดับความลึกโดยคำนึงถึงความหนาของชั้นพื้นฐานและความสูงของกระเบื้อง

คุณต้องสร้างระยะขอบเพื่อให้ขอบของกระเบื้องลอยขึ้นเหนือพื้นผิวพื้นดิน นี่ประมาณ 20-50 ซม.

ด้านล่างและผนังของการขุดถูกปกคลุมด้วย geotextile ซึ่งวางหินบดหรือกรวดละเอียดบดอัดและปิดด้วย geogrid อีกครั้ง ขอบด้านข้างของวัสดุปิดด้วยเส้นขอบ

การวางแผ่นพื้นบนทางลาดจะดำเนินการจากจุดต่ำสุดของการปู (ต่อต้านการเคลื่อนที่ของน้ำ) ที่ด้านล่างของการปูจะมีท่อระบายน้ำคอนกรีตซึ่งจะทำหน้าที่เป็นหินฐานเช่น กระเบื้องแถวแรกจะวางทับอยู่

มิฉะนั้นจะดำเนินการบนทางลาดโดยใช้เทคนิคเดียวกับบนพื้นผิวเรียบ เพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับองค์ประกอบการปูผิวทางให้ดีขึ้น คุณสามารถใช้สารละลายแทนส่วนผสมซีเมนต์และทรายได้