ISS (สถานีอวกาศนานาชาติ) - ข้อมูลสรุป สถานีอวกาศนานาชาติ. โครงการที่แพงที่สุดของมนุษยชาติ

สถานีอวกาศนานาชาติเป็นสถานีอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมบนโลก ซึ่งเป็นผลงานของ 15 ประเทศทั่วโลก มีมูลค่านับแสนล้านดอลลาร์ และบุคลากรบริการอีกสิบกว่าคนในรูปแบบของนักบินอวกาศและนักบินอวกาศที่เดินทางบนสถานีอวกาศนานาชาติเป็นประจำ สถานีอวกาศนานาชาติเป็นด่านหน้าเชิงสัญลักษณ์ของมนุษยชาติในอวกาศ ซึ่งเป็นจุดที่ไกลที่สุดสำหรับการอยู่อาศัยถาวรของผู้คนในพื้นที่ไร้อากาศ (แน่นอนว่ายังไม่มีอาณานิคมบนดาวอังคาร) สถานีอวกาศนานาชาติเปิดตัวในปี 1998 เพื่อเป็นสัญลักษณ์ของการปรองดองระหว่างประเทศที่พยายามพัฒนาสถานีโคจรของตนเอง (และมีอายุสั้น) ในช่วงสงครามเย็น และจะเปิดให้บริการจนถึงปี 2024 หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ การทดลองต่างๆ จะดำเนินการเป็นประจำบนสถานีอวกาศนานาชาติ ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่มีความสำคัญต่อการสำรวจทางวิทยาศาสตร์และอวกาศอย่างแน่นอน

นักวิทยาศาสตร์ได้รับโอกาสที่หาได้ยากในการดูว่าสภาพบนสถานีอวกาศนานาชาติส่งผลต่อการแสดงออกของยีนอย่างไร โดยการเปรียบเทียบนักบินอวกาศแฝดที่เหมือนกัน คนหนึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในอวกาศ และอีกคนหนึ่งยังคงอยู่บนโลก บนสถานีอวกาศทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการแสดงออกของยีนผ่านกระบวนการอีพีเจเนติกส์ นักวิทยาศาสตร์ของ NASA รู้อยู่แล้วว่านักบินอวกาศจะเผชิญกับความเครียดทางร่างกายแตกต่างออกไป

อาสาสมัครพยายามใช้ชีวิตบนโลกในฐานะนักบินอวกาศขณะกำลังฝึกปฏิบัติภารกิจแบบมีมนุษย์ประจำ แต่ต้องพบกับความโดดเดี่ยว ข้อจำกัด และอาหารอันเลวร้าย หลังจากใช้เวลาเกือบหนึ่งปีโดยไม่มีอากาศบริสุทธิ์ในสภาพแวดล้อมที่คับแคบและไร้แรงโน้มถ่วงบนสถานีอวกาศนานาชาติ พวกเขาก็ดูดีอย่างน่าทึ่งเมื่อกลับมายังโลกเมื่อฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้ว พวกเขาเสร็จสิ้นภารกิจ 340 วันในวงโคจร ซึ่งถือเป็นภารกิจที่ยาวนานที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของการสำรวจอวกาศสมัยใหม่

สถานีอวกาศนานาชาติเป็นผู้สืบทอดต่อจากสถานี MIR ซึ่งเป็นวัตถุที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ

สถานีวงโคจรมีขนาดเท่าใด? มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? นักบินอวกาศใช้ชีวิตและทำงานอย่างไร?

เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความนี้

ISS คืออะไรและใครเป็นเจ้าของ?

สถานีอวกาศนานาชาติ (MKS) เป็นสถานีโคจรที่ใช้เป็นสถานที่อวกาศอเนกประสงค์

นี่เป็นโครงการทางวิทยาศาสตร์ที่มี 14 ประเทศเข้าร่วม:

สหพันธรัฐรัสเซีย;
สหรัฐอเมริกา;
ฝรั่งเศส;
เยอรมนี;
เบลเยียม;
ญี่ปุ่น;
แคนาดา;
สวีเดน;
สเปน;
เนเธอร์แลนด์;
สวิตเซอร์แลนด์;
เดนมาร์ก;
นอร์เวย์;
อิตาลี.

ในปี พ.ศ. 2541 ได้มีการก่อตั้งสถานีอวกาศนานาชาติขึ้นจากนั้นโมดูลแรกของจรวด Proton-K ของรัสเซียก็ถูกปล่อยออกไป ต่อมา ประเทศที่เข้าร่วมอื่นๆ ก็เริ่มส่งมอบโมดูลอื่นๆ ให้กับสถานี

บันทึก:ในภาษาอังกฤษ ISS เขียนว่า ISS (ถอดรหัส: สถานีอวกาศนานาชาติ)

มีคนที่เชื่อว่าไม่มี ISS และเที่ยวบินอวกาศทั้งหมดถูกถ่ายทำบนโลก อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงของสถานีบรรจุคนได้รับการพิสูจน์แล้ว และทฤษฎีการหลอกลวงก็ถูกหักล้างโดยนักวิทยาศาสตร์โดยสิ้นเชิง

โครงสร้างและขนาดของสถานีอวกาศนานาชาติ

ISS เป็นห้องทดลองขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อศึกษาโลกของเรา ในเวลาเดียวกัน สถานีแห่งนี้ยังเป็นบ้านของนักบินอวกาศที่ทำงานอยู่ที่นั่น

สถานีมีความยาว 109 เมตร กว้าง 73.15 เมตร สูง 27.4 เมตร น้ำหนักรวมของ ISS อยู่ที่ 417,289 กิโลกรัม

สถานีออร์บิทัลราคาเท่าไหร่?

ต้นทุนของสิ่งอำนวยความสะดวกนี้อยู่ที่ประมาณ 150 พันล้านดอลลาร์นี่เป็นการพัฒนาที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์

ระดับความสูงของวงโคจรและความเร็วในการบินของ ISS

ระดับความสูงเฉลี่ยที่สถานีตั้งอยู่คือ 384.7 กม.

ความเร็วอยู่ที่ 27,700 กม./ชม.สถานีจะเสร็จสิ้นการปฏิวัติรอบโลกอย่างสมบูรณ์ภายใน 92 นาที

เวลาที่สถานีและตารางการทำงานของลูกเรือ

สถานีดำเนินการตามเวลาลอนดอน วันทำงานของนักบินอวกาศเริ่มเวลา 6.00 น. ในเวลานี้ ลูกเรือแต่ละคนทำการติดต่อกับประเทศของตน

สามารถฟังรายงานลูกเรือได้ทางออนไลน์ วันทำงานสิ้นสุดเวลา 19.00 น. ตามเวลาลอนดอน .

เส้นทางการบิน

สถานีเคลื่อนที่ไปรอบโลกตามวิถีที่แน่นอน มีแผนที่พิเศษที่แสดงเส้นทางที่เรือแล่นผ่านในช่วงเวลาที่กำหนด แผนที่นี้ยังแสดงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เวลา ความเร็ว ระดับความสูง ละติจูด และลองจิจูด

ทำไม ISS จึงไม่ตกลงสู่โลก? ที่จริงแล้ววัตถุตกลงสู่พื้นโลกแต่พลาดไปเพราะมันเคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลาด้วยความเร็วระดับหนึ่ง วิถีต้องได้รับการยกขึ้นอย่างสม่ำเสมอ ทันทีที่สถานีสูญเสียความเร็วไปบางส่วน สถานีก็จะเข้าใกล้พื้นโลกมากขึ้นเรื่อยๆ

อุณหภูมิภายนอก ISS คืออะไร?

อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและขึ้นอยู่กับสถานการณ์แสงและเงาโดยตรงในที่ร่มจะมีอุณหภูมิประมาณ -150 องศาเซลเซียส

หากสถานีอยู่ภายใต้อิทธิพลของแสงแดดโดยตรง อุณหภูมิภายนอกจะอยู่ที่ +150 องศาเซลเซียส

อุณหภูมิภายในสถานี

แม้จะมีความผันผวนนอกเรือ แต่อุณหภูมิเฉลี่ยภายในเรือกลับเป็นเช่นนั้น 23 - 27 องศาเซลเซียสและเหมาะสมต่อการอยู่อาศัยของมนุษย์โดยสมบูรณ์

นักบินอวกาศนอนหลับ กิน เล่นกีฬา ทำงาน และพักผ่อนหลังสิ้นสุดวันทำงาน - สภาพการณ์ต่างๆ ใกล้เคียงกับความสะดวกสบายที่สุดสำหรับการอยู่บน ISS

นักบินอวกาศหายใจอะไรบน ISS?

ภารกิจหลักในการสร้างยานอวกาศคือการจัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นต่อการหายใจที่เหมาะสมให้กับนักบินอวกาศ ออกซิเจนได้มาจากน้ำ

ระบบพิเศษที่เรียกว่า "อากาศ" จะนำก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และพ่นลงน้ำ ออกซิเจนจะถูกเติมผ่านกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสของน้ำ มีถังออกซิเจนที่สถานีด้วย

ใช้เวลาบินจากคอสโมโดรมไปยัง ISS นานแค่ไหน?

เที่ยวบินใช้เวลาเพียง 2 วันกว่าๆนอกจากนี้ยังมีโครงการระยะสั้น 6 ชั่วโมง (แต่ไม่เหมาะกับเรือบรรทุกสินค้า)

ระยะทางจากโลกถึง ISS อยู่ระหว่าง 413 ถึง 429 กิโลเมตร

ชีวิตบน ISS - นักบินอวกาศทำอะไร

ลูกเรือแต่ละคนทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ที่ได้รับมอบหมายจากสถาบันวิจัยในประเทศของตน

การศึกษาดังกล่าวมีหลายประเภท:

เกี่ยวกับการศึกษา;
เทคนิค;
ด้านสิ่งแวดล้อม;
เทคโนโลยีชีวภาพ;
การแพทย์และชีวภาพ
การศึกษาสภาพความเป็นอยู่และการทำงานในวงโคจร
การสำรวจอวกาศและดาวเคราะห์โลก
กระบวนการทางกายภาพและเคมีในอวกาศ
การสำรวจระบบสุริยะและอื่นๆ

ตอนนี้ใครอยู่บน ISS บ้าง?

ในปัจจุบัน บุคลากรต่อไปนี้ยังคงเฝ้าระวังอยู่ในวงโคจรต่อไป: นักบินอวกาศชาวรัสเซีย เซอร์เก โปรโคปเยฟ, เซเรนา อูญง-นายกรัฐมนตรีจากสหรัฐอเมริกา และอเล็กซานเดอร์ เกิร์สต์ จากเยอรมนี

การปล่อยครั้งต่อไปมีการวางแผนจาก Baikonur Cosmodrome ในวันที่ 11 ตุลาคม แต่เนื่องจากอุบัติเหตุ ทำให้ไม่สามารถทำการบินได้ ขณะนี้ยังไม่ทราบว่านักบินอวกาศคนใดจะบินไปยัง ISS และเมื่อใด

วิธีการติดต่อกับไอเอสเอส

ที่จริงแล้วใครๆ ก็มีโอกาสสื่อสารกับสถานีอวกาศนานาชาติได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษ:

เครื่องรับส่งสัญญาณ;
เสาอากาศ (สำหรับช่วงความถี่ 145 MHz);
อุปกรณ์หมุน;
คอมพิวเตอร์ที่จะคำนวณวงโคจรของ ISS

ปัจจุบัน นักบินอวกาศทุกคนมีอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่สื่อสารกับเพื่อนและครอบครัวผ่าน Skype ดูแลเพจส่วนตัวบน Instagram, Twitter และ Facebook ซึ่งพวกเขาโพสต์รูปถ่ายที่สวยงามน่าทึ่งของโลกสีเขียวของเรา

ISS โคจรรอบโลกกี่ครั้งต่อวัน?

ความเร็วของการหมุนของเรือรอบโลกของเราคือ 16 ครั้งต่อวัน. ซึ่งหมายความว่าในหนึ่งวัน นักบินอวกาศสามารถเห็นพระอาทิตย์ขึ้น 16 ครั้ง และดูพระอาทิตย์ตกได้ 16 ครั้ง

ความเร็วในการหมุนของ ISS คือ 27,700 กม./ชม. ความเร็วนี้ป้องกันไม่ให้สถานีตกลงสู่พื้นโลก

ปัจจุบัน ISS อยู่ที่ไหนและจะดูจากโลกได้อย่างไร

หลายคนสนใจคำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะเห็นเรือด้วยตาเปล่า? ด้วยวงโคจรคงที่และขนาดที่ใหญ่ ทุกคนจึงสามารถมองเห็นสถานีอวกาศนานาชาติได้

คุณสามารถมองเห็นเรือบนท้องฟ้าได้ทั้งกลางวันและกลางคืน แต่แนะนำให้ทำในเวลากลางคืน

หากต้องการทราบเวลาบินในเมืองของคุณ คุณต้องสมัครรับจดหมายข่าวของ NASA คุณสามารถตรวจสอบความเคลื่อนไหวของสถานีได้แบบเรียลไทม์ด้วยบริการ Twist พิเศษ

บทสรุป

หากคุณเห็นวัตถุสว่างบนท้องฟ้า วัตถุนั้นจะไม่ใช่อุกกาบาต ดาวหาง หรือดวงดาวเสมอไป เมื่อรู้วิธีแยกแยะ ISS ด้วยตาเปล่า คุณจะไม่เข้าใจผิดในเทห์ฟากฟ้าอย่างแน่นอน

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าว ISS และดูความเคลื่อนไหวของวัตถุได้ที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: http://mks-online.ru

วัน Cosmonautics ที่กำลังจะมาถึงในวันที่ 12 เมษายน และแน่นอนว่าการเพิกเฉยต่อวันหยุดนี้ถือเป็นเรื่องผิด นอกจากนี้ ปีนี้จะเป็นวันที่พิเศษ 50 ปีนับตั้งแต่มนุษย์บินขึ้นสู่อวกาศครั้งแรก เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 ยูริ กาการิน ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์

มนุษย์ไม่สามารถอยู่รอดได้ในอวกาศหากไม่มีโครงสร้างส่วนบนอันยิ่งใหญ่ นั่นคือสิ่งที่สถานีอวกาศนานาชาติเป็น

มิติของ ISS นั้นเล็ก ยาว 51 เมตร กว้างรวมโครง 109 เมตร สูง 20 เมตร น้ำหนัก 417.3 ตัน แต่ฉันคิดว่าทุกคนเข้าใจว่าความเป็นเอกลักษณ์ของโครงสร้างส่วนบนนี้ไม่ได้อยู่ที่ขนาดของมัน แต่อยู่ที่เทคโนโลยีที่ใช้ในการควบคุมสถานีในอวกาศ ระดับความสูงของวงโคจรของ ISS อยู่ที่ 337-351 กม. เหนือพื้นโลก ความเร็ววงโคจร 27,700 กม./ชม. สิ่งนี้ทำให้สถานีสามารถปฏิวัติรอบโลกของเราได้อย่างสมบูรณ์ภายใน 92 นาที นั่นคือ ทุกๆ วัน นักบินอวกาศบน ISS มีประสบการณ์พระอาทิตย์ขึ้นและตก 16 ครั้ง 16 ครั้งในคืนถัดไป ปัจจุบัน ลูกเรือ ISS ประกอบด้วย 6 คน และโดยทั่วไปในระหว่างการดำเนินการทั้งหมด สถานีได้รับผู้เยี่ยมชม 297 คน (196 คนที่แตกต่างกัน) การเริ่มปฏิบัติการของสถานีอวกาศนานาชาติถือเป็นวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 และขณะนี้ (04/09/2554) สถานีอยู่ในวงโคจรมาแล้ว 4,523 วัน ช่วงนี้ก็มีการพัฒนาค่อนข้างมาก ฉันขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสิ่งนี้โดยดูที่รูปถ่าย

สถานีอวกาศนานาชาติ, 1999.

สถานีอวกาศนานาชาติ, 2000.

สถานีอวกาศนานาชาติ, 2545.

สถานีอวกาศนานาชาติ, 2548.

สถานีอวกาศนานาชาติ, 2549.

สถานีอวกาศนานาชาติ, 2009.

สถานีอวกาศนานาชาติ มีนาคม 2554

ด้านล่างนี้เป็นแผนภาพของสถานี ซึ่งคุณสามารถค้นหาชื่อของโมดูลต่างๆ และดูตำแหน่งเชื่อมต่อของ ISS กับยานอวกาศอื่นได้

สถานีอวกาศนานาชาติเป็นโครงการระดับนานาชาติ มี 23 ประเทศเข้าร่วม: ออสเตรีย, เบลเยียม, บราซิล, บริเตนใหญ่, เยอรมนี, กรีซ, เดนมาร์ก, ไอร์แลนด์, สเปน, อิตาลี, แคนาดา, ลักเซมเบิร์ก (!!!), เนเธอร์แลนด์, นอร์เวย์, โปรตุเกส, รัสเซีย, สหรัฐอเมริกา, ฟินแลนด์, ฝรั่งเศส , สาธารณรัฐเช็ก , สวิตเซอร์แลนด์, สวีเดน, ญี่ปุ่น ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีรัฐเพียงแห่งเดียวที่สามารถจัดการทางการเงินด้านการก่อสร้างและบำรุงรักษาฟังก์ชันการทำงานของสถานีอวกาศนานาชาติได้ ไม่สามารถคำนวณต้นทุนที่แน่นอนหรือโดยประมาณสำหรับการก่อสร้างและการดำเนินงานของ ISS ได้ ตัวเลขอย่างเป็นทางการเกิน 100 พันล้านดอลลาร์สหรัฐแล้ว และหากเราบวกค่าใช้จ่ายเสริมทั้งหมด เราก็จะได้เงินประมาณ 150 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สถานีอวกาศนานาชาติกำลังทำเช่นนี้อยู่แล้ว โครงการที่แพงที่สุดตลอดประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ และจากข้อตกลงล่าสุดระหว่างรัสเซีย สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น (ยุโรป บราซิล และแคนาดา ยังอยู่ในความคิด) ว่าอายุของสถานีอวกาศนานาชาติได้ขยายออกไปอย่างน้อยจนถึงปี 2020 (และอาจมีการขยายเพิ่มเติมได้อีก) ต้นทุนรวมของ การบำรุงรักษาสถานีก็จะเพิ่มมากขึ้น

แต่ฉันขอแนะนำให้เราหยุดพักจากตัวเลข แท้จริงแล้ว นอกเหนือจากคุณค่าทางวิทยาศาสตร์แล้ว สถานีอวกาศนานาชาติยังมีข้อดีอื่นๆ อีกด้วย กล่าวคือโอกาสในการชื่นชมความงามอันบริสุทธิ์ของโลกของเราจากความสูงของวงโคจร และไม่จำเป็นเลยที่จะต้องออกไปนอกอวกาศเพื่อสิ่งนี้

เนื่องจากสถานีมีจุดชมวิวเป็นของตัวเอง โมดูลกระจก “โดม”

การเลือกพารามิเตอร์วงโคจรบางอย่างสำหรับสถานีอวกาศนานาชาตินั้นไม่ได้ชัดเจนเสมอไป ตัวอย่างเช่น สถานีหนึ่งสามารถตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 280 ถึง 460 กิโลเมตร และด้วยเหตุนี้ สถานีจึงประสบกับอิทธิพลที่ขัดขวางของชั้นบนของชั้นบรรยากาศของโลกของเราอยู่ตลอดเวลา ทุกๆ วัน สถานีอวกาศนานาชาติจะสูญเสียความเร็วประมาณ 5 เซนติเมตร/วินาที และความสูง 100 เมตร ดังนั้นจึงจำเป็นต้องยกสถานีเป็นระยะ ๆ เผาผลาญเชื้อเพลิงของรถ ATV และรถบรรทุก Progress เหตุใดจึงยกสถานีให้สูงขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเหล่านี้ไม่ได้

ช่วงที่สันนิษฐานระหว่างการออกแบบและตำแหน่งจริงในปัจจุบันถูกกำหนดด้วยเหตุผลหลายประการ ทุกๆ วัน นักบินอวกาศและนักบินอวกาศได้รับรังสีปริมาณมาก และเกิน 500 กม. ระดับของมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และขีดจำกัดสำหรับการเข้าพักหกเดือนนั้นกำหนดไว้เพียงครึ่งหนึ่งของซีเวิร์ต และมีเพียงซีเวิร์ตเดียวเท่านั้นที่ได้รับการจัดสรรสำหรับอาชีพทั้งหมด ซีเวิร์ตแต่ละครั้งจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดมะเร็ง 5.5 เปอร์เซ็นต์

บนโลก เราได้รับการปกป้องจากรังสีคอสมิกด้วยแถบรังสีของสนามแม่เหล็กและชั้นบรรยากาศของโลก แต่จะทำงานได้อ่อนกว่าในอวกาศใกล้ ในบางส่วนของวงโคจร (ความผิดปกติของมหาสมุทรแอตแลนติกใต้เป็นจุดที่มีการแผ่รังสีเพิ่มขึ้น) และนอกเหนือจากนั้น บางครั้งเอฟเฟกต์แปลก ๆ อาจปรากฏขึ้น: กะพริบปรากฏขึ้นในดวงตาที่ปิด สิ่งเหล่านี้คืออนุภาคจักรวาลที่ผ่านลูกตา การตีความอื่น ๆ อ้างว่าอนุภาคนั้นกระตุ้นส่วนต่าง ๆ ของสมองที่รับผิดชอบในการมองเห็น สิ่งนี้ไม่เพียงรบกวนการนอนหลับเท่านั้น แต่ยังเตือนเราถึงระดับรังสีในระดับสูงบน ISS อีกด้วย

นอกจากนี้ Soyuz และ Progress ซึ่งปัจจุบันเป็นเรือเปลี่ยนและจัดหาลูกเรือหลัก ยังได้รับการรับรองให้ปฏิบัติการที่ระดับความสูงสูงสุด 460 กม. ยิ่งสถานีอวกาศนานาชาติสูงเท่าไร ก็สามารถขนส่งสินค้าได้น้อยลงเท่านั้น จรวดที่ส่งโมดูลใหม่สำหรับสถานีก็จะสามารถนำน้อยลงได้เช่นกัน ในทางกลับกัน ยิ่งสถานีอวกาศนานาชาติยิ่งต่ำก็ยิ่งชะลอตัวลง กล่าวคือ สินค้าที่ส่งมอบจำนวนมากจะต้องเป็นเชื้อเพลิงสำหรับการแก้ไขวงโคจรในภายหลัง

งานทางวิทยาศาสตร์สามารถดำเนินการได้ที่ระดับความสูง 400-460 กิโลเมตร ในที่สุดตำแหน่งของสถานีก็ได้รับผลกระทบจากเศษอวกาศ - ดาวเทียมที่ล้มเหลวและเศษซากซึ่งมีความเร็วมหาศาลเมื่อเทียบกับ ISS ซึ่งทำให้การชนกับพวกมันเป็นอันตรายถึงชีวิต

มีแหล่งข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบพารามิเตอร์การโคจรของสถานีอวกาศนานาชาติได้ คุณสามารถรับข้อมูลปัจจุบันที่ค่อนข้างแม่นยำหรือติดตามการเปลี่ยนแปลงได้ ในขณะที่เขียนข้อความนี้ สถานีอวกาศนานาชาติอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 400 กิโลเมตร

สถานีอวกาศนานาชาติสามารถเร่งความเร็วได้ด้วยองค์ประกอบที่อยู่ด้านหลังของสถานี ได้แก่ รถบรรทุก Progress (บ่อยที่สุด) และรถเอทีวี และหากจำเป็น โมดูลบริการ Zvezda (หายากมาก) ในภาพประกอบก่อนกะตะ รถ ATV ของยุโรปกำลังวิ่งอยู่ สถานีถูกยกขึ้นบ่อยครั้งและทีละน้อย: การแก้ไขเกิดขึ้นประมาณเดือนละครั้งในส่วนเล็กๆ ของการทำงานของเครื่องยนต์ประมาณ 900 วินาที Progress ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กลงเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทดลอง

เครื่องยนต์สามารถเปิดได้เพียงครั้งเดียว ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับความสูงในการบินในอีกซีกโลกหนึ่ง การดำเนินการดังกล่าวใช้สำหรับการขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากความเยื้องศูนย์กลางของวงโคจรเปลี่ยนไป

การแก้ไขด้วยการเปิดใช้งานสองครั้งก็เป็นไปได้เช่นกัน โดยการเปิดใช้งานครั้งที่สองจะทำให้วงโคจรของสถานีเรียบเป็นวงกลม

พารามิเตอร์บางตัวไม่ได้ถูกกำหนดโดยข้อมูลทางวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ยังถูกกำหนดโดยการเมืองด้วย เป็นไปได้ที่จะกำหนดทิศทางของยานอวกาศ แต่ในระหว่างการเปิดตัวจะประหยัดกว่าหากใช้ความเร็วที่ได้จากการหมุนของโลก ดังนั้นจึงมีราคาถูกกว่าที่จะเปิดตัวยานพาหนะขึ้นสู่วงโคจรโดยมีความโน้มเอียงเท่ากับละติจูด และการซ้อมรบจะต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม: มากขึ้นสำหรับการเคลื่อนที่ไปทางเส้นศูนย์สูตรและน้อยลงสำหรับการเคลื่อนที่ไปทางเสา ความเอียงของวงโคจรของ ISS ที่ 51.6 องศาอาจดูแปลก: ยานพาหนะของ NASA ที่ปล่อยจาก Cape Canaveral ตามธรรมเนียมมีความเอียงประมาณ 28 องศา

เมื่อมีการหารือเกี่ยวกับที่ตั้งของสถานี ISS ในอนาคต มีการตัดสินใจว่าจะประหยัดกว่าหากเลือกฝั่งรัสเซีย นอกจากนี้ พารามิเตอร์การโคจรดังกล่าวยังช่วยให้คุณมองเห็นพื้นผิวโลกได้มากขึ้น

แต่ Baikonur อยู่ที่ละติจูดประมาณ 46 องศา แล้วเหตุใดจึงเป็นเรื่องปกติที่รัสเซียจะปล่อยจรวดมีความเอียง 51.6° ความจริงก็คือมีเพื่อนบ้านทางทิศตะวันออกซึ่งจะไม่มีความสุขเกินไปหากมีอะไรเกิดขึ้นกับเขา ดังนั้น วงโคจรจึงเอียงเป็น 51.6° เพื่อไม่ให้ส่วนใดของยานอวกาศตกลงไปในจีนและมองโกเลียในระหว่างการปล่อยไม่ว่าในสถานการณ์ใดๆ