Detroit hayat bulan bir Amerikan kabusu gibidir (ABD). Detroit neden hayalet bir şehir? Detroit'ten önce ve sonra fotoğraflar

Burası alışılmadık bir metropol, kendi yasaları ve kuralları olan bir şehir, bir zamanlar Michigan eyaletinde müreffeh, güzel bir şehir ve şimdi... şimdi üç yıl önce iflas ettiğini ilan eden ölmekte olan bir şehir, hayalet bir kasaba. . . Sokaklarda neredeyse hiç insan görememeniz, arabaların sürekli park edilmesi ve yollara sürülmemesi, birçok evin boş olması ve pencerelerinin kontrplak ile tıkanmış olması nedeniyle tamamen bir metropolde olduğunuz hissi kaybolur.

Bir zamanlar güçlü müydü? Herkes nereye gitti? Ah! Ya da belki burası Detroit değil mi? Belki başka bir aksiyon filminin veya kıyametle ilgili bir filmin çekildiği Hollywood film stüdyolarından birinin devasa bir pavyonu? Ama hayır. Bu gerçeklik. Ve burası Detroit!

Mahkum Şehir

Otomotiv endüstrisinin başkenti (Ford, Chrysler ve General Motors fabrikalarına ev sahipliği yapan) böyle bir metropolün (ABD'de nüfus açısından 4. sırada) nasıl birkaç on yıl içinde iflas edebileceğini hayal bile edemiyorum?! Ancak küresel petrol krizi ve üretim krizi Amerikan otomobil fabrikalarını vurdu (Amerikan arabalarının yerini Japon küçük arabaları aldı), kapanmaya başladılar, firmalar ve şirketler iflas etti ve insanlar işlerini kaybetti ve daha iyi bir yaşam arayışıyla şehri terk etti.

İkinci sebep ise arabada yaşayamamaktır. Gökdelenlerle dolu şehir merkezi, ilgilenen tüm sürücüleri ağırlayamıyordu ve şehre normal bir toplu taşıma yoktu. Merkeze ulaşmak ve özellikle işe gitmek sorun olmaya başladı. Böylece sakinler merkezi terk etmeye başladı: mağazalar ve ofisler, eğlence ve kültür kurumları kapatıldı. Şehir merkezi boştu ve şehir nüfusu banliyölere ya da başka bir yere taşınıyordu.

Üzücü istatistikler

Geçtiğimiz yüzyılın 50'li yılların ortalarında ¾'ü beyaz olmak üzere 1,85 milyon insana ev sahipliği yapan şehir, hayalete dönüştü. Şu anda Detroit'te yaklaşık 700 bin kişi yaşıyor ve bunların% 85'i buraya taşınmaya, ucuz gayrimenkul satın almaya (daha zengin olanlar) veya boş dairelere taşınmaya başlayan Afrikalı Amerikalılar. Bugün Detroit'te gülünç bir fiyata gayrimenkul satın alabilirsiniz. Yani şehirde bir evin fiyatı yaklaşık 8.000 dolar, hatta bazı daireler 500 dolara satılıyor ve banliyölerde bir evin fiyatı sadece birkaç yüz dolar. Bir dönem şehri terk edenler dairelerini 1 dolara satıyorlardı.

Amerika'nın suç başkenti

Bugün ne diyebilirim Detroit Amerika'nın suç başkenti Yılda 320'ye yakın cinayetin işlendiği ve bunların %70'i faili meçhul olan, halkın %38'inin yoksulluk sınırının altında yaşadığı, her gün soygun, saldırı ve şiddetin yaşandığı bir şehir. Ama başka türlü olamaz; yoksulluğun olduğu yerde suçlar da vardır. Bugün Amerikan hükümeti, şehri eski görünümüne döndürmek, orada yaşayanları geri getirmek ve ekonomiyi iyileştirmek için her türlü çabayı gösteriyor. Temel olarak, hayatı Detroit'e geri getirin.

Gerçeklik

eğer varsa Detroit'te yaşam, o zaman yalnızca merkezdedir. Şehrin diğer bölgelerinde hiç iletişim veya elektrik olmayabilir (hizmetleri sürdürmek için para yoktur). Şehir merkezinde de neredeyse hiç “yaşayan” bina yok. Temel olarak sadece birinci katlar mağazalar ve ofisler için kullanılıyor. Evet, bunlar kiralık. Bazıları satılıktır. Geri kalanlar bindirildi. En azından sokakta biriyle tanışabiliyorsanız, o zaman geçitler boştur, bahçede kedi ve köpek bile yoktur.

Ve o nasıl bir adamdı! Şimdi bile şehrin merkezi sokakları Detroit'in eski gücünü gösteriyor. Şehir merkezinin kentsel mimarisi- ABD'nin en iyilerinden biri: Art Deco tarzında gökdelenler, neo-Gotik kuleli binalar, postmodern binalar, vatandaşlar için geniş meydanlar ve dinlenme alanları, yeşil park alanları, çeşmeler.

Şehrin tam merkezine güzel bir bina inşa edildi. Sütunlar, kuleler, savaş arabası figürleri, pervazlar ve diğer mimari detaylardan oluşan tarzı (neo-barok) şehrin gökdelenleriyle uyumlu bir şekilde uyum sağlıyor.

Şehir merkezinde kompleksi oluşturan çok sayıda yüksek kule var Rönesans Merkezi(Rönesans Merkezi). Otomobil şirketi General Motors'a aittir. Binalardan biri şirket merkezidir. Gökdelenler mağazalara, bankalara, finans kurumlarına, sinemalara ve spor merkezlerine ev sahipliği yapıyor.

Gökdelenlerden biri bir bina Marriott Otel(Marriott Hotel) lüks odalara ve 4 restorana sahiptir. Doğru, otel 1.300 misafir için tasarlanmış olmasına rağmen bugün çok az kişi orada kalıyor. Bu arada, bugün bu gökdelen oteli dünyanın en yüksek otellerinden biri.

Kanada zaten setten görülebiliyor

Bildiğiniz gibi Detroit, Büyük Göller'i ve dolayısıyla Kanada'yı çevreleyen aynı adı taşıyan nehir üzerine inşa edilmiştir. Etrafta yürüyüşe çıkıyorum Detroit Nehri Kıyısı(Detroit International Riverfront), komşu eyaletin kıyısını görebilirsiniz. Setin kendisi 9 km uzunluğundadır. Çok sayıda restoran, kafe, park alanı var, genel olarak güzel manzaralara sahip mükemmel bir tatil yeri.

Sette ilginç bir tane var heykel- nehir boyunca Kanada'ya kaçacak olan koyu tenli insanlardan oluşan bir kalabalık. Öte yandan, zaten Kanada'da, görünüşe göre oraya gidenleri tasvir eden benzer bir heykelin olması dikkat çekicidir.

Meydanda - sıradışı Çeşme kocaman bir çörek şeklinde ve ünlü kemer, şehrin işçi hareketinin onuruna inşa edildi - Michigan İşçi Mirası Simgesel Yapı. Ondan birkaç adım ötede, 1963 yılında Amerika, Martin Luther King'in efsanevi konuşmasını ve ifadesini duydu: "Bir hayalim var."

Genel olarak bu mahallede pek çok sıra dışı heykel var. Çok duygulu - Detroit'in Ruhu(Detroit'in Ruhu). Bu arada, Brüksel'deki "Manneken Pis" gibi, genellikle çeşitli etkinlikler ve tatiller, özellikle de spor etkinlikleri için giyiniyor.

Biraz ileri yürüdüğünüzde piramidin içinde devasa bir insan eli görebilirsiniz. Bu anıt Amerika'nın gerçek bir sembolü - boksör Joe Louis Uzun süre ailesiyle birlikte Detroit'te yaşayan ve Ford Fabrikası'nda çalışan. Vandalların şehrin ilgi çekici yerlerinin çoğuna zarar vermesi çok yazık.

Çocuklar ve yetişkinler için tek sevinç

Ve bugün Detroit'te çok az sakin yaşasa da, yerel yetkililer hala günlük yaşamlarını ve tatillerini güzelleştirmeye ve çeşitlendirmeye çalışıyor. Yani, tam merkezde harika bir (Martius Parkı) var - bir rahatlama vahası.

Yaz aylarında burada bir rekreasyon alanı inşa ediliyor - kum dökülüyor, şezlonglar, şemsiyeler, kum havuzları, çocuk salıncakları kuruluyor. Çevrede uygun fiyata kokteyl ya da kahve içebileceğiniz, deniz kıyısında olduğunuzu hayal ederek şezlonglara oturabileceğiniz kafeler var.

Kışın bu siteye bir şehir buz pateni pisti inşa edilir ve yakınlarda bir Noel ağacı süslenir. Detroitliler bu şehir kaçış noktasını çok seviyor. Her ne kadar istediğimiz kadar insanlarla dolu olmasa da.

Detroit'in merkezine baktığınızda her şey oldukça düzgün görünüyor: temiz ve düzenli sokaklar, kesilmiş çimler, çiçek tarhları ve mimari organik görünüyor. Orta büyüklükte, telaşsız, telaşsız, tipik bir Amerikan şehri. Hatta New York'un bazı bölgelerine biraz benziyor.

Ancak merkezden birkaç blok ötede yürüdüğünüzde kendinizi bambaşka bir şehirde buluyorsunuz. Tehlikeli, suçlu, kırık ya da tahtalarla kapatılmış pencereleri, boş daireleri, akşamları ortalıkta dolaşan tuhaf insanları, tam anlamıyla kasvetli. Ve metropolün tüm ihtişamı bir yerlerde kayboluyor...

Belki de Moskova gezisi pek keyifli olmayacak ve şehir de en misafirperver ve çekici olmayacak. Ama yine de hayatınızda en az bir kez, ekonomisi güçlü, sanayisi gelişen, müreffeh bir şehrin başına neler gelebileceğini bir anda görmeniz gerekiyor. Böyle bir şehrin bir makine motoru gibi “bozulması” ne yazık. Belki bir gün bir tamirci bulunacak ve "motoru" tamir edecek ve tüm eyaletler onun kükremesini ve uğultusunu yeniden duyacak. Umut en son ölür…

Sevgili okuyucu, eğer ilgilendiğiniz bilgiyi web sitemizde veya internette bulamadıysanız, bize yazın, biz de sizin için kesinlikle faydalı bilgiler yazalım.

Ekibimize ve:

• 1. araç kiralama ve otellerde indirimlerden yararlanın;
• 2. Seyahat deneyiminizi paylaşın, bunun karşılığını size ödeyelim;
• 3. web sitemizde blogunuzu veya seyahat acentanızı oluşturun;
• 4. Kendi işinizi geliştirme konusunda ücretsiz eğitim alın;
• 5. Ücretsiz seyahat etme fırsatını yakalayın.

Sitemizin nasıl çalıştığını makalede okuyabilirsiniz

TUT.BY muhabirleri, bir zamanlar Amerikan mühendisliğinin başkenti olan ve şu anda zor günler geçiren Detroit'e daha önce de gitmişti. “TUT.BY’nin Büyük Yolculuğu”nda bu şehri nasıl gördüklerini konuştuk. Alisa Ksenevich, "yerleşik bir yaşam" için taşınmak istediği farklı bir Detroit hakkında yazıyor. Çünkü o muhteşem, diye düşünüyor Alice. Ve bu yüzden.

Uzun zamandır Detroit'e gitmek istiyordum ve tutkuyla, belgeselci Michael Moore ve müzisyen Jack White'ın eserleri olan “Only Lovers Left Alive”, “Lost River” filmlerinin karanlık, gizemli, şuruplu estetiğine hayran kaldım. red hot chili peppers'ın son albümündeki akılda kalıcı şarkı. Tüm yolculuk bana kör bir randevu gibi geldi - kafamda pek çok görüntü ve beklenti vardı, ama gerçekte ne vardı? Ancak Detroit'le anlık bir kimya yakaladım. Bu zaten bir kez New York'ta olmuştu ve başka hiçbir şehrin bu takozu ortadan kaldıramayacağına inanıyordum. Ancak Detroit'i ve sakinlerini tanıdıkça, ayrıntılara bakınca, New York'taki çalkantılı gençliğime veda edip yerleşik, aile hayatı istediğimden beri buraya taşınma isteğime giderek daha fazla ikna oldum. Detroit muhteşem! Ve size nedenini söyleyeyim.

Esrarengiz güzellik

Fotoğraf sanatında, Amerika Birleşik Devletleri'nde "harabe pornosu" olarak adlandırılan, fotoğrafçıların özellikle Detroit'e ve diğer şehirlere ıssızlık belirtileriyle seyahat ettiği ve terk edilmiş binaların dokunaklı fotoğraflarını çektiği bir tür var.

Başkalarının çirkinlik gördüğü yerde güzelliği fark etme eğilimindeyim. Güzelliğin temel özelliklerinden biri anlaşılmazlıktır. İnsanlar yaşlanıyor, binalar harabeye dönüyor, bahçeler yabani otlarla kaplanıyor ve onlara bakıp tarihlerini hissetmek için çaba sarf etmek gerekiyor.

San Francisco'nun güzelliğine veya Los Angeles'ın plajlarına hayran olmak için çaba harcamanıza gerek yok. Ama kalbime de yapışmıyorlar, en azından benim için.

Detroit hakkında Rainbow Rowvel'in (Eleanor ve Park'ın yazarı) sözleriyle şunu söyleyebilirim: “O hiçbir zaman güzel olmadı. O sanat gibiydi ve sanatın güzel olması gerekmiyor. Bu sana bir şeyler hissettirmeli."

Detroit'in terk edilmiş sömürge evleri (şehir 1710'da kuruldu) sevdiğim türden bir güzelliğe sahip; karmaşık, trajik ama yine de görkemli.

Detroit'in "porno harabeleri" için bir gün ayırdım, her ne kadar kesinlikle daha fazlasını hak ediyorlarsa da. Yolumda nadiren insanlarla karşılaştım, arabalar birkaç kez durdu - sürücüler sempatik bir şekilde benim için her şeyin yolunda olup olmadığını, kaybolup kaybolmadığımı ve yardıma ihtiyacım olup olmadığını sordu.

Evlerin içini araştırırken birinin beni izlediği ya da bir gerilim filmi setinde olduğum hissinden kurtulamıyordum. Çınlayan sessizlik, toz, ayakların altında bir tür çöp çıtırtısı, öğle güneşi perdelerden içeri giriyor (ne zamandır bu pencerelerde asılı duruyorlar? 30-40 yıldır?)... Eşyalar yere dağılmış: rengarenk paçavralar, şilteler , duvar saatleri, dikiş makinesi, ağzı çalkalamak için sıvı, çocuk tekerlemeleri içeren bir kitap... Mutfak dolabı düşen Pisa Kulesi konumunda donmuş, içinde iki adet sağlam porselen tabak ve çiçekler var.

Ayağımın altından çıkan merdivenlerden ikinci kata çıkıyorum. Ev küf kokuyor, tavandaki et avizeleri sökülmüş. Banyoda hâlâ çatlak bir ayna ve kısmen çökmüş bir mozaik bulunmaktadır. Çocuk odasında çok güzel yapılmış bir şifonyer var, artık öyle yapmıyorlar, yanındaki masanın üzerinde de bir İncil duruyor. Kalın, pahalı bir şekilde altın kabartmayla ciltlenmiş, tozlanmış. Burada yaşayan aileye ne oldu? Nereye yerleştiler? Bir zamanlar güzel ve zengin olan evinize dönseniz nasıl hissederdiniz?

Artan duyguları (dehşet, üzüntü, hayranlık) sindirerek Detroit'te kaldığım süre boyunca kaldığım eve doğru yürüdüm. İzlenimlerimi sahibiyle tartışmak için sabırsızlanıyordum.

"Bir ebeveynin evlatlık çocuğunu sevmeyi öğrendiği gibi Detroit'i sevmeyi öğreniyorum."

Tate Austen'a aşina değildik. Airbnb'deki birçok seçenek arasından Detroit'in tarihi bölgesindeki eski bir malikanede bir oda seçtiğimde, bu malikanenin sahibinin yerli bir Petersburglu olacağını ve heykeltıraş ve film festivali yönetmeni gibi ortak bir arkadaşımız olduğunu hayal bile edemezdim. Bana New York'ta bir oda kiralayan Rosa Valado. Her iki evin iç mekanları bile benzer: antika mobilyalar, zarif yemekler, detaylara gösterilen özen. Tatiana (Tate) Osten, 18'i New York'ta, 8'i Detroit'te olmak üzere 26 yıldır ABD'de yaşıyor. Bale eleştirmeni, Moskova Edebiyat Enstitüsü ve Leningrad Tiyatro Enstitüsü mezunu, hayatı boyunca sanatla ilgilendi. New York'ta kendisinin ve kocasının kendi galerileri vardı. 2009'da Amerikan ekonomisi dibe vurunca çift Detroit'e taşındı.

Tatyana, "TV'de Detroit'in ekonomik gerilemesinden, geçen yüzyılın altmışlı yıllarından önce inşa edilen en güzel evlerin korkunç durumundan bahseden bir program gördük" diyor. “Hemen oraya gidip her şeyi kendi gözlerimizle görmek istedik.” O zamanlar Detroit gerçek anlamda bir “hayalet şehir”di. Yollarda neredeyse hiç araba yoktu, sokaklarda da insan yoktu. Birçok bölgede şehir aydınlatması yoktu. Şehir merkezindeki çok katlı güzel binalar terk edilmiş ve boştu. İsteseniz böyle bir binanın çatısına çıkıp orada kebap kızartabilirsiniz ki pek çok kişi bunu yaptı. Bu binalara baktığımda, onları restore edecek ve hayata döndürecek sevgi dolu bir aile arayan yetimler gibi hissettim.

Yedi yıl önce Detroit'teki emlak fiyatları inanılmaz derecede düşüktü. 7-10-15 bin dolara ev alabilirsin. Tatyana ve kocası, kolonyal tarzda inşa edilmiş tarihi tuğla evleri satın alıp restore etmeye ve onlara yeni sahipler aramaya başladı. Ancak Detroit'te kalmalarının ana nedeni ve amacı, ışığa dayalı çağdaş sanat biçimlerini tanıtabileceğimiz bir müze yaratmaktı: fotoğraf, video, projeksiyon, lazer, neon, üç boyutlu teknolojiler vb. Terk edilmiş bir banka binasını satın alıp restore ettiler ve ilki “Zaman ve Mekan” olan sergiler açmaya başladılar. Kunsthalle Detroit müzesi 2014 yılına kadar varlığını sürdürdü. Yerel yönetimlerden ve vakıflardan mali destek alamadığı için faaliyetlerine ara vermek zorunda kaldı.

Şimdi, 7 yıl sonra, Detroit'teki ev fiyatları 10 kat arttı, bu da onları diğer eyaletlerdeki benzer konut fiyatlarıyla karşılaştırıldığında hala uygun fiyatlı kılıyor. Şehir merkezindeki (şehrin iş ve en gelişmiş bölgesi) terk edilmiş depolar, modaya uygun, konforlu çatı katlarına dönüştürülüyor. Arabalar ucuz. Yemek harika. Burada iş yapmak ve aile kurmak isteyen 30 yaşın altındaki birçok genç Detroit'e taşınıyor.

Tatyana, "Bu şehirle aşk-nefret ilişkim var" diye itiraf ediyor. "Detroit'ten nefret ediyorum çünkü beni Manhattan'da yaşamaktan keyif aldığım kültürel ve sosyal yaşamdan kopardı." Bir yandan da bilinmeyene karşı korkumu yendim. Mesleğim ve eğitimim gereği bir bale eleştirmeni ve şair olarak, elektrik kablolarını, sıhhi tesisat sistemlerini, çatı onarımlarını anlamayı öğrendim - hiçbir manikür buna dayanamaz. New York'ta eğitimli bir tüketiciydim (ve hâlâ da öyleyim), takdir dolu bir izleyici kitlesinin parçasıydım, sosyal bir kelebektim.

Detroit'te şehrin çehresini değiştiren gücün bir parçası, mütevelli heyetinden biri oldum. Binaları, olayları, hatta bazı insanların hayatlarını değiştirdim. Bir ebeveynin muhtemelen evlatlık çocuğunu sevmeyi öğrendiği gibi Detroit'i sevmeyi öğreniyorum. Tiyatroyu ve New York'taki hiperaktivitemi özlüyorum ama burada başka şehirlerde imkansız olan bir şeyi yapma fırsatı var. Detroit sekiz yılda, diğer şehirlerin birkaç on yıl içinde dönüştüğü gibi dönüştü! Bu hikayenin bir parçası olmak, süreci içeriden gözlemlemek ve aktif olarak katılmak olağanüstü bir duygu. Burada 94 yaşında siyahi bir kadın arkadaşım var. 1926'daki Detroit'i hatırlıyor. Bu yüzden şöyle diyor: "İnsanlar gelir ve gider ama kalırlarsa Detroit'e sadık kalırlar."

Lüks kalıntıları

İkinci gün, Detroitli Damon Gallagher'ın eşliğinde uzun bir yürüyüş yapmayı planlamıştım. Pek çok Amerikalının çekici bir özelliği var: hareketlilik. Eğitim, kariyer ve aile kurma konusunda daha iyi fırsatlar bulmak amacıyla bir şehirden (veya eyaletten) diğerine nispeten daha kolay geçiyorlar. Damon her yerde yaşadı ve ne yaptıysa onu yaptı! New Orleans'ta Flying Saucer adında bir barı ve Oakland'da kendi rock grubu vardı ve şimdi Detroit'te bir antika mağazasının yanında küçük bir kayıt stüdyosu var.

Harika bir ruh halindeyim ve Red Hot Chili Peppers'ın en sevdiğim şarkılarından birini mırıldanmaya başlıyorum: "Endişelenme bebeğim, ben... Detroit, ben deliyim..." Damon tiksintiyle kaşlarını çattı:

— Anthony Kiedis (Red Hot Chili Peppers'ın solisti - A.K.) Detroit hakkında şarkı söyleyebilmek için ne biliyor? Burada hiç yaşamadı! Kaliforniya hakkında şarkılar yazmasına izin verin. Çalışmaları aracılığıyla Detroit hakkında gerçekten bir şeyler söyleyebilecek kişi Jack White'dır (White Stripes'ın solisti - A.K.). Burada büyüdü, annesi Mason Tapınağında temizlikçi olarak çalışıyordu. Bu tapınağı borçlardan dolayı kapatılıp müzayedede satışa çıkarılacağı sırada kurtardı.

Şimdi bu ilginç! Damon'dan beni dünyanın en büyük Mason tapınağı olan tapınağa götürmesini istiyorum.

Binanın görkemli olduğunu ve tüm bloğu kapladığını söylemeye gerek yok. 14 kat, yaklaşık 1000 oda. Dünyanın en iyi müzisyenleri duvarları içinde performans sergiliyor (Nick Cave, The Who, Rolling Stones, vb.) ve sürükleyici performanslar gerçekleşiyor (izleyicilerin tiyatro performanslarının gerçekleştiği katlarda ve odalarda dolaşmasını içeren şu anda moda olan bir format) .

2013 yılında Jack White tapınağa isimsiz olarak 142.000 dolar bağışladı; bu, Detroit Mason Tapınağı'nın ödenmemiş vergiler olarak devlete borçlu olduğu miktardır. Bu büyük jeste minnettarlıkla Mason Cemiyeti tapınağın katedral tiyatrosunun adını Jack White Tiyatrosu olarak değiştirdi. Gizemli hayırseverin kimliği de böylece ortaya çıktı.

Bu Jack White'ın memleketine yaptığı ilk yardım değil. Müzisyen, çocukluğunda top oynadığı parktaki beyzbol sahasının yenilenmesi için 2009 yılında 170.000 dolar bağışta bulundu.

10 yıl önce, Amerika'nın en büyük konut kredisi şirketi Quicken Credits'in başkanı Dan Gilbert, genel merkezini ve onunla birlikte 7.000 genç profesyoneli Detroit'e taşıdı. Yüzden fazla bina satın alıp yeniledi ve ilk yıl sübvansiyonlu kira ödeyerek çalışanlarının binalarda yaşamasına olanak sağladı. Küçük işletmelerin ve restoran sektörünün gelişmesinde katalizör görevi gören ilk parti için on bin uzman daha geldi. Yarım yüzyıla yakın bir çürüme ve unutuluştan sonra şehir hızla canlanmaya ve gelişmeye başladı.

Şehir merkezi, bir ticari merkezden çok bir katedrali anımsatan başka bir güzel binadır - Fisher House. Bina 1928 yılında parlak Amerikalı mimar Alexander Kahn tarafından inşa edilmiştir. İçeri girdiğimizde resmen ağzım açık kaldı. Mermer, granit, bronz, tonozlu boyalı tavanlar, mozaikler, muhteşem Art Deco lambalar ve avizeler. O zamanlardan kalma her şey gerçek, mükemmel durumda. Bu duvarların arasında plastik tezgâhlı, ucuz kahveli, çörekli bir kahvehane açmak bana göre saygısızlıktı. Ancak oradadır. Gözlerimi kapatmak ve kendimi burada, 1920'lerde, Detroit'in gücünün zirvesinde olduğu ve New Yorkluların şimdi ileri geri koşturduğu gibi iki milyon insanın ileri geri koşturduğu bir zamanda hayal etmek istedim.

1914 yılında inşa edilen eski tren istasyonunun binası üzücü bir izlenim bıraktı. O yıllarda dünyanın en yüksek istasyonuydu ve günde 4.000'den fazla yolcuya hizmet veriyordu. Savaştan sonra pek çok Amerikalı, yolcu hacmini kritik bir seviyeye düşüren özel araçlara geçti ve istasyon sahipleri için binayı satmaya devam etmek, binayı korumaya devam etmekten daha karlı oldu. Ancak alıcı bulmak mümkün olmadı - inşaat maliyetinin üçte biri bile olsa kimse onu satın almak istemedi. 1967 yılında istasyon binasındaki mağazalar, restoranlar ve bekleme alanının büyük bir kısmı kapatıldı. 1988'de istasyonun kendisi çalışmayı bıraktı. Seller, yangınlar ve vandal baskınları mimarinin incisini bozdu.

2009 yılında belediye yönetim kurulu binanın yıkılmasına karar verdi. Bir hafta sonra, Christmas soyadını taşıyan bir Detroit sakini, ulusal mevzuatı, özellikle de tarihi öneme sahip mimari nesnelerin korunmasına ilişkin 1966 yasasını öne sürerek karara mahkemede itiraz etti. Yetkililere karşı çıkmaya cesaret eden, güçlü bir sivil konuma sahip bir kişi, başlı başına hayranlığı hak eder. Bu davayı kazanması bir mucize sayılabilir. Benim için bu Amerika'yı sevmenin bir başka nedeni.

Bugün çeyrek ne kadar?

Detroit'in etekleri Minsk Şabanlarını andırıyor, ta ki sanatsal bir şekilde boya sıçramış ve üzeri farklı boyutlarda ayna parçalarıyla yapıştırılmış bir çite gelene kadar. Çitin arkasında yukarıdan aşağıya aynı ayna mozaiğiyle süslenmiş bir ev var. Evin sahibi bir sanatçı ve dünyanın en büyük boncuk koleksiyonunun sahibi. Sahibi evde olmadığı için koleksiyonu göremedik.

Sıcak ve nem etkisini gösteriyor. Su almaya gittiğimiz mağazada satıcıyla müşteriyi ayıran kurşun geçirmez camı görünce şaşırıyorum. Bu tür tezgahları yalnızca New York'un dezavantajlı bölgelerindeki birkaç alkol satış noktasında gördüm.

“Burada alkol bile satmıyorlar!” - Şaşırdım.

Damon, "Detroit'te yaşam daha güvenli hale geldi, ancak yine de silahlı soygunların olmayacağı kadar değil" diye yanıtlıyor Damon. - Şehirde işsizlik oranı yüksek. Burada akşam 22.00'den sonra pizza bile dağıtılmıyor; teslimat işçileri hayatlarından korkuyor.

2000'li yılların başına kadar Detroit'te tek bir büyük besin zinciri yoktu. Şehrin en suçlu şehir olarak ünü, 1967'de şehrin sokaklarında yaşanan kitlesel ayaklanmalar sırasında 43 kişinin öldürülmesi, 1.200 kişinin yaralanması, 2.500 dükkanın ve 488 özel evin yakılıp yıkılmasıyla pekişti.

Her şey yasadışı olarak alkol sattıkları ve kumar organize ettikleri Blind Pig barına polis baskını ile başladı. Kolluk kuvvetleri geldiğinde bar kalabalıktı: 82 Afrikalı Amerikalı, Vietnam Savaşı'ndan arkadaşlarının dönüşünü kutluyordu. Polis herkesi ayrım gözetmeksizin tutukladı. Sokakta toplanan vatandaşlar kanunsuzluğa sinirlenip polislere şişe fırlatmaya başladı. Çatışma kitlesel huzursuzluğa yol açtı - yaklaşık 10 bin kişi sokaklara çıktı ve mağazaları, kiliseleri ve özel evleri parçalayıp soymaya başladı. O dönemde Detroit'te siyahların işsizlik oranı beyazların işsizlik oranının iki katıydı. Şiddet, soygun ve yağma salgınları beş gün boyunca şehri sarstı. Binalarda yangınlar sürüyordu. Öfkeli kalabalığı yatıştırmak ancak askeri birliklerin katılımıyla mümkün oldu.

Yaklaşık otuz bin aile emlak vergisi ödemeyi bırakarak Detroit'i terk etti. Issız bölgelerde elektrikler kesildi, yollar yabani otlarla kaplandı, vahşi hayvanlar ziyaret etmeye başladı. Şimdi bile şehirde sülünlere rastlayabilirsiniz ve çalıların arasında her zaman bir şeyler koşuşturur.

Detroit'in güzel ve çeşitli kiliseleri vandallar tarafından yok edildi. Olay öyle bir noktaya geldi ki yerel punklar Cadılar Bayramı arifesinde kiliseyi yakarak "şeytanın gecesini" kutlayarak eğlendiler. Pek çok Amerikalı çocuk bu gece şakalar yapıyor: çöp kutularını deviriyor, ağaçlara tuvalet kağıdı asıyor ama Detroit'in çocukları bunu yeni bir seviyeye taşıdı.

Evlerin bir kısmı alıcılar için oldukça cazip bir durumda muhafaza edildi ve açık artırmalarla yeni sahiplerine kavuştu. Yani, beş yıl önce Damon'un arkadaşı 50 bin dolara bir bloğun tamamını - arka arkaya 8 ev - satın aldı. Hayali arkadaşlarını, akrabalarını bu evlere yerleştirmekti. Evleri minimum karla kumar oynamaya karar verenlere sattı. Geri kalanını onardı ve iyi bir kârla sattı.

“Sizin bu soylulaştırmanıza ihtiyacımız yok”

Akşamları, bir zamanlar bilinmeyen White Stripes'ın çaldığı bara gidiyorum. Tesis, New York'ta gelişenlerden farklı değil - şık, ironik bir iç mekan, belirgin bir özgüven duygusuna sahip bir barmen, yenilikçilerin takılmayı sevdiği türden bir barmen. Stan adında bir adam benimle konuşmaya başlıyor. Bir lisede İspanyolca ve İngilizce öğreten genç bir öğretmen. Detroit'in "beyaz" bir banliyösünde büyüdü, boş zamanlarında adını duyduğumda uzun süre güldüğüm ama Stan'e bu "anlamsız grubun" olduğunu söylemeye asla cesaret edemediğim bir rock grubunda çalıyor. Adamların herkesten farklı olmak için prensip olarak kendilerini adlandırdıkları "harflerin" Rusça'da çok özel (ve oldukça kaygan!) bir anlamı var.

Stan ve ben iki saat boyunca müzik ve Detroit hakkında konuşuyoruz ve daha sonra altı yıl önce Fransa'dan Detroit'e gelen kimya bilimcisi arkadaşı Etienne de aramıza katılıyor. Etienne aynı zamanda kaygan bir isme sahip bir grupta da yer alıyor; trombon çalıyor.

Adamlar, "Doğrusunu söylemek gerekirse Detroit'in moda olmasından hoşlanmıyoruz" diyor. - Zengin yenilikçiler buraya geliyor, emlak satın alıyor, vegan hamur işleri ve fincanı 7 dolara kahve sunan kahve dükkanları ortaya çıktı... Detroit bölgesi San Francisco, Boston, Manhattan'ı barındırabilir ve hala yer kalır. Ve burada 740 bin kişi yaşıyor. Birbirimizi görüntüden tanıyoruz. Altı yıl önce bu şehrin bizim olduğu hissi vardı, tüm özelliklerini, güzel yerlerini biliyorduk. Ve şimdi iş buraya geliyor, rekabet, New York Times'ın beş yıldır hakkında süper iyimser makaleler yazdığı tüm bu "rönesans" yaşanıyor. Ancak tüm bu gelişmeler ve emlak piyasasının yükselişiyle birlikte Detroit'in çehresi değişiyor, burada yaşayan sakinlerinin bileşimi artık eskisi kadar ucuz değil - kira fiyatları son üç yılda iki katına çıktı!

Bu arada, fiyatlar hakkında. Mükemmel hizmet ve mükemmel mutfağa sahip bir restoranda herhangi bir kokteylin fiyatı 2 dolardır. İkinci kurs - 3 dolar. Gözlerime inanamayarak uzun süre menüye baktım. Belki bu bir tür özel promosyondur? Belki bir yazım hatası? New York'ta 14 dolar ödediğim köri tavuğunun burada beş kat daha ucuz olduğu gerçeğini kabullenmek psikolojik olarak zordu. Bir tür paralel gerçeklik, Tanrı aşkına.

Ayda üç binin altında kazanan genç bir öğretmen, şehir merkezinde iki odalı bir dairede tek başına yaşıyor ve 550 dolar kira ödüyor. Yiyecek, giyecek ve eğlenceye yetecek kadar parası kaldı. Stan grubu, bir garajda bile değil, eski bir gözlük fabrikasında prova yapıyor. Adamlar bu alanı kiralamak için toplu olarak ayda 100 dolar ödüyorlar! Bu kadar çok yaratıcı insanın (sanatçılar, müzisyenler) New York'tan Detroit'e taşınması şaşırtıcı değil. Bu yeni kan sayesinde Detroit harika bir müzik sahnesine ve harika duvar resimlerine sahip.

Stan ve Etienne'in her şeyi olduğu gibi bırakma arzusunu çok iyi anlıyorum. Yaşadığım bölge olan Bushwick de şu anda aynı rönesansı yaşıyor. İki yıl önce burası bir yatak odası, uygun fiyatlı kiralar ve on blokluk bir bakkal bulunan gösterişli Brooklyn mahallesiydi. Eğlence için çok az yer vardı ama havalıydılar; kendilerine ait partiler, eksantrik ve tuhaf kalabalıklar, herkesin şiir okuyabileceği ve konserler verebileceği barlar. Tüm bu müzikal ve sanatsal hareketin sonucunda Bushwick moda oldu. Burada Michelin yıldızlı bir restoran açıldı. Buraya turistler gelmeye başladı. Oteller ve kapıcılı apartman kompleksleri yağmurdan sonra mantar gibi çoğaldı. İki yıl içinde Bushwick'e paramın yetip yetmeyeceğini bilmiyorum. Her halükarda burası artık az gelişmişliği ve ifade özgürlüğüyle aşık olduğum eşsiz, büyüleyici alan olmayacak.

Stan'e Detroit'te en çok neyi sevdiğini ve neyi sevmediğini soruyorum.

— Burada şehrin müzikal, kültürel ve politik yaşamına gerçek bir katkı yapabilmeniz hoşuma gidiyor. Basit bir örnek, şehir adası El Bel'deki akvaryum binasıdır. Ünlü mimar Albert Kahn tarafından inşa edilen Amerika'nın en eski akvaryumu, geçen yüzyılın altmışlı yıllarından beri boş. 2005 yılında bina kapatıldı. 2012 yılında Detroit gönüllülerinden oluşan küçük bir grubun yardımıyla akvaryum balıklarla dolduruldu; 118'den fazla türden yaklaşık 1.000 balık. Artık şehrin bu sembolü halka açık. Detroitlilerin kendinden emin olmalarını ama kibirli olmamalarını ve hayata iyimser bir bakış açısına sahip olmalarını seviyorum. Bu şehirde o kadar çok tarih var ki, hayatınız boyunca burada yaşadıktan sonra bile yeni bir şeyler öğrenmeye ve şaşırmaya devam ediyorsunuz. Hükümetteki yolsuzluk düzeyini sevmiyorum. Şehrin kendi egolarından ve refahından çok şehri önemseyen liderlere ihtiyacı var. Teoride okulların iyileştirilmesine ve sosyal alanın iyileştirilmesine gitmesi gereken para, bir sonraki spor stadyumunu veya kumarhaneyi inşa eden milyonerlerin cebine akıyor. Neden dördüncü bir kumarhaneye ihtiyacımız var? Yani zaten zengin olmayan insanlar daha da fakirleşecek mi? Detroit Merkez Kütüphanesi'nin eski müdürünün kamu fonlarını zimmete geçirmek suçundan hapiste olması çok şey ifade ediyor. Detroit'teki okul eğitiminin kalitesi, en hafif deyimle, zayıftır. İyi okullar zengin, beyaz banliyölerdedir. Polis de pek dikkatli değil. İnsanlar istedikleri gibi araba kullanıyorlar, çoğu zaman sarhoşlar. Bir arkadaşım bir keresinde bir müfettiş tarafından durdurulmuştu. Arabada ot, arkadaşının kanında ise alkol buldular. Bundan sonra müfettiş şöyle dedi: "Asıl mesele, bunun kokain olmaması!" ve ceza bile vermeden gitmesine izin verin.

Detroit beni heyecanlandırdı, büyüledi, şaşırttı... İnsanları, özellikle de oraya hiç gitmemiş olanları buna ikna etmek bile istemiyorum. Bu şehir herkese göre değil. Ama belki sadece benim için. Kısaca adı kaygan olan grubun klavyeciye ihtiyacı olup olmadığını öğrenmemiz gerekiyor.

Alisa Ksenevich

5 yıl önce New York'a taşındı. Bundan önce 5 yıl boyunca Belarus'taki Obozrevatel gazetesinde muhabir olarak çalıştı, Women's Magazine ve Milavitsa'da yazılar yazdı.

New York'ta yaşarken Amazon'da satılan "New York for Life" kitabını yazdı.

TUT.BY kitap bölümleri portalda.

Hayalet şehir Detroit

2013 yılında Detroit şehri iflas başvurusunda bulundu. Bu, bir zamanların büyük Amerikan şehri için, ekonomi ve kötü yönetim nedeniyle büyük bir yıkıma uğrayan yüksek bir nokta.

Ancak şehir mali iflasını öğrenmeden çok önce zaten düşüşteydi.

Ve bir zamanlar kapitalizmin başkenti, Amerika'nın küresel güce ve büyüklüğe yükselişinin tam merkezindeki büyük "kükreyen fırın"dı.

Bu arada Stalin onu Volga kıyılarına kopyalamak istedi ancak makine ruhunu yeniden üretemeyeceğini fark etti.

Hayalet kasaba Detroit, çılgın, durdurulamaz bir ekonomik zulüm ruhuna sahipti; acımasız, soğuk ve görkemli.

Detroit'in orijinal kalbi, yüzyılın ortasındaki Amerika'nın en coşkulu ve güçlü binalarından bazılarıyla doluydu: devasa, süslü tiyatrolar ve sinemalar, görkemli oteller ve büyük mağazalar; hepsi enerji, hareket, iyimserlik ve gücü vurguluyor.

Detroit neden hayalet bir şehir?

Amerikan şehrinin gerilemesinin temel nedeni, otomobil endüstrisinin dünya ekonomisine entegre edilememesiydi.

20. yüzyılın en büyük otomobil ve tank üretim tesisleri burada bulunuyordu.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Franklin Roosevelt, Cadillac'lar ve Ford'lar üretmekten Amerikan savaş üretiminin yüzde 35'ini üretmeye başladığı için şehri "Demokrasi Cephaneliği" olarak adlandırdı: on binlerce kişi tarafından üretilen tanklar, Jeepler ve B-24 bombardıman uçakları. .

Ve burası, sayısız siyah Amerikalının bağnaz, ayrımcılığa uğramış Güney Amerika'yı yeni bir yaşam umuduyla terk ettikten sonra aradığı yeni bir gelecek olan "Vaat Edilmiş Topraklar"ın şehirlerinden biriydi.

Detroit nüfusu

Savaş zamanındaki genişleme (1941-45), çoğu Güney'den gelen siyahlar olmak üzere 200.000 göçmeni çekti.

General Motors, Ford, Chrysler'in yeni fabrikalarından ve ordu da dahil olmak üzere bir dizi başka tesisten gelen yüksek ücretler onları cezbetti.

1950'lerde, nüfuzunun doruğundayken Detroit, düzenli ve iyi maaşlı işlere sahip 2 milyondan fazla insandan oluşan bir nüfusa sahipti.

Bugün şehrin nüfusu 700.000 civarında olup, şehrin büyük bir kısmı terk edilmiş ve çürümeye yüz tutmuştur.

Belediye bütçesinde yıkım için para olmayınca bu binalar muhtemelen öyle kalacak.

Zamanla bu terk edilmiş binalar, büyük bir Amerikan şehrinin düşüşünü belgelemeye ve anlamaya çalışan şehir kaşifleri ve fotoğrafçılar için ilgi çekici yerler haline geldi.

Detroit'in “hayalet kasabasının” fotoğrafları

Detroit isyanı

Detroit, gelişen Ku Klux Klan'ı ve fanatik polis gücüyle tanınıyordu.

Şehir, 1943 gibi erken bir tarihte, aceleyle inşa edilen ve seyrek toplu konutların acımasızca ayrılmasının neden olduğu ırk isyanlarına maruz kaldı. 34 kişi öldü, yüzlerce kişi yaralandı.

1967'de, 43 kişinin ölümüne ve neredeyse 500 kişinin yaralanmasına neden olan ikinci korkunç yarış isyanı meydana geldi. Ayaklanma Yasası uyarınca görevlendirilen federal birlikler, sonunda kasvetli bir barışı dayattı.

Çatışmalar o kadar şiddetliydi ki, Vietnam Savaşı'nın zirvesinde düzeni sağlamak için binlerce askere ihtiyaç duyuldu.

Binlerce siyahi aile Detroit'e taşınırken emlakçılar beyaz sakinleri korkutarak kâr elde etmeye çalıştı.

Daha sonra evlerini ucuza satın aldılar ve büyük karlar karşılığında siyahlara sattılar. Bu alaycı sürece "blok olayı" adı verildi; bu, tüm bölgelerdeki insanları siyah istilası uyarılarıyla paniğe sevk etme yöntemiydi.

Bu arada şehir planlamacıları daha fazla risk almayı teşvik etti. Motorlu Şehir olduğu için toplu taşımayı desteklemediler, ancak bir otoyol ağı inşa ettiler, bu da uzun mesafelere neden oldu ve bu da yerleşim alanlarının daha da "parçalanmasına" neden oldu.

Beyazlar şehirden daha düşük vergilerin ve daha iyi okulların olduğu yeni banliyölere taşınmaya başladı.

Böylece Detroit, adım adım ve büyük ölçüde beyazlar sayesinde siyahi bir şehir haline geldi.

Detroit çöküşü

1967 felaketi bu süreci hızlandırdı. 1974'te ilk siyahi belediye başkanı Coleman Young'ı seçti.

Daha sonra Detroit'in öldürülmesine yardım eden adam olarak ün salacaktı. Adil ya da haksız seçilmesi, daha hızlı bir kaçışın sinyaliydi.

Diğer kaynaklar Young'ın haksız yere suçlandığını ve Detroit'in yıkımının ondan önce başladığını söylese de. Her iki versiyonun da kendi gerçekleri var.

1973'te Orta Doğu'da yaşanan savaş ve ardından petrol fiyatlarındaki artış sonunda Detroit'i aşağıya çeker.

O andan itibaren Amerikan otomobil endüstrisi, vatansever Amerikalılar arasında bile desteğini kaybetti ve bir daha asla tam olarak geri kazanamadı.

Bu arada konut krizi büyüdükçe büyüdü. Zaten aptalca, hükümet destekli bir ipotek patlaması vardı; devlet kredilerini asla ödeyemeyecek insanlara borç veriyordu: düşük faizli kredi krizinin erken bir versiyonu.

İlk kokain ortaya çıktı ve uyuşuk ve evsiz banliyöleri kasıp kavurdu.

Ve yerel politikacıların ve iş adamlarının kafası karışmıştı: "Artık Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk on şehri arasında olmadığımızı anlayamadık."

Son yılların en dramatik gelişmesi tarımın “hayalet şehir”i yeniden canlandırabileceği fikridir.

Ancak bu bile küçümseme ve muhalefetle karşılaştı. Şehrin büyükleri, gururlu ve tarihi şehirlerinin ortasında biçerdöverleri ve ahırları, domuzları ve tavukları görmek istemiyorlar.

Buna rağmen terkedilmiş evlerin arasında çorak toprakları verimli topraklara dönüştürmek için mütevazı ama kararlı bir çaba sarf ediliyor.

Detroit'te çok fazla çöp var ama aynı zamanda çok fazla arazi de var. Şehirden bir ev 300 dolara satın alınabiliyor, ancak her bir arsanın maliyeti hektar başına 3.000 dolara kadar çıkıyor.

Bazı girişimciler bundan sonra ne olacağını şöyle açıklıyor: “Şehir, çiftliğin domuzlar ve tavuklarla dolu büyük kırmızı bir ahır anlamına geldiğini düşünüyordu. Ve bunun bir yenilgi ve başarısızlık işareti olacağını da düşünüyorlardı. Bu yüzden onlara aklımızdaki şeyin bir resmini çizdik: bahçeler, meyve tarlaları, topraksız seralar.”

Şu anda 139 mil kare boş arazi var. İşsizlik oranının yüzde 50'ye ulaşması nedeniyle pek çok kişi buraya geri dönmek isteyebilir.

Bunun olacağını söylemek mümkün değil.

Detroit yeni Amsterdam mı?

Hayalet bir kasabayı yeniden canlandırmaya yönelik bir başka radikal plan, ötanazinin kötü şöhretli yerel öncüsü Dr. Jack Kevorkian'ı veya “Dr. Death”i savunarak adını duyuran Detroitli avukat Jeffrey Fieger'den geliyor.

Geçenlerde şunu söyledi: “Detroit'i beş dakika içinde geri alabilirim, sokakları ve parkları temizlerim. Tıbbi esrar yasalarını uygulayacaktır. Ayrıca yeni fuhuş yasalarını da uygulayacak ve bizi yeni Amsterdam yapacaktım. Çok sayıda gencin ilgisini çekeceğiz. Detroit'i eğlenceli bir şehir haline getirirdik. Yaşamak isteyeceğiniz bir yer ve onların da burada yaşayacakları bir yer.”

*Fieger, 1998'de Demokratların Michigan valisi adayıydı.

Detroit, harabelerini çeşitli distopyalara ve korkunç suç sahnelerine fon olarak Hollywood'a satmaya çalışan tek modern şehir.
Detroit ABD'nin en dezavantajlı şehri.
Kalıntıların bolluğu konusunda Detroit'le rekabet etmek zor; yaklaşık 80.000 harap ve terk edilmiş bina var. Şehir merkezinde camları kırık, boş gökdelenler var. Şehrin bunu yapacak parası olmadığı için yıkılmıyorlar. Ayrıca bazı bina sahipleri, merkezdeki arazinin er ya da geç daha pahalı hale geleceği umuduyla harap binaları korumayı tercih ediyor.

Detroit City, %82'si siyah, %11'i beyaz ve birkaç farklı ten renginden oluşan yaklaşık 900 bin sakine ev sahipliği yapıyor. Nüfus yavaş ama emin adımlarla azalıyor. Şehirde suç çok yaygın (2002'de Detroit Amerika'nın en çok suça maruz kalan şehirlerinden biriydi). Uzaktan açıkça görülebilen Kanada'dan yalnızca Detroit Nehri ile ortasında Belle Isle Park adası ile ayrılmaktadır.

20. yüzyılın 50'li yıllarında Detroit, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki makine mühendisliğinin ana merkezlerinden biriydi ve o zamanlar eyalet düzeyinde ucuz ve erişilebilir arabalardan oluşan bir programı destekliyordu. Ülkenin en büyük otomobil fabrikaları (Ford, General Motors, Chrysler) Detroit'te yoğunlaştı ve şehir gelişiminde bir patlama yaşadı - kelimenin tam anlamıyla gelişti ve Kuzey Amerika'nın en zengin şehirlerinden biri haline geldi.

1950'den sonra gelişen şehir, dış mahallelere göçün bir modeli haline geldi. Detroit'in banliyöleşmesinin arka planında, evrensel motorizasyonun yanı sıra ırksal çatışmalar da vardı. 1940 ile 1960 yılları arasında siyah sakinlerin sayısı toplam nüfusun üçte birine ulaştı. Siyah “alt tabaka”ya karşı önyargıyla dolu beyaz “orta tabaka” çevreye doğru akıyordu. 1998'de banliyöde yaşayanların %78'i beyazdı, şehir içinde yaşayanların %79'u siyahtı. Aynı zamanda banliyö bölgesindeki ortalama gelir, şehrin içindekinin neredeyse iki katıydı.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra otomotiv endüstrisinin yükselişi, Detroit'e daha fazla siyah işçi getirdi. 1940'larda ve 1950'lerde siyah nüfus, çoğunlukla Aşağı Doğu Yakası'nın yoksul bölgelerinde 150.000'den 500.000'e çıktı. Ancak işçi sınıfı mahallelerinin beyaz sakinleri, yeni gelenlerin yaşam tarzına katlanmak istemiyordu. 500.000 beyaz Detroitlinin merkezden ayrılarak çevreye yerleşmesi 50'li yıllara kadar mümkün değildi; Bugün şehrin merkezi bölgelerindeki nüfusun %85'i siyahlardan oluşuyor.

Giderek kötüleşen yaşam koşulları, artan kişisel farkındalıkla birleşince 1967'de toplumsal bir ayaklanmaya yol açtı. 1974'te Detroit, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk siyahi belediye başkanını seçti.

1973'te petrol krizinin bir sonucu olarak ve yabancı üreticilerin artan rekabetinin etkisiyle Chrysler, Ford ve General Motors ölçülemez kayıplara uğradı. Daha sonra eski fabrikaları kapattılar ve yine "düşük ücretli" ülkelerde bulunan daha modern işletmelerde üretime devam ettiler. Detroit yalnızca 1970 ile 1980 yılları arasında 208.000 işini kaybetti.

Birleşik Sanat Tiyatrosu
Bu güzel Gotik tarzdaki tiyatro 1920'lerde inşa edilmiş ve 1970'lerde kapatılmıştır.

Banliyö bölgesindeki 127 belediye gelişirken, "şehir içi" yavaş yavaş çökmeye başladı. 1978 ile 1998 yılları arasında Detroit'te 108.000 yıkıma karşılık 9.000 yeni inşaat veya tadilata izin verildi. Binlerce konut, çok sayıda mağaza, ofis ve sinema yalnız ve boş. Michigan Tiyatrosu film sarayının lüks alçı tavanının altında 1977'den beri sıradan bir otopark bulunmaktadır.

Toplumsal sorunlarının ışığında Detroit davası uzun süredir umutsuz görülüyordu. Böyle bir durumda vandalizm olağandır. “Şeytan Gecesi” denilen bir ritüelden bahsetmek lazım. Her yıl Cadılar Bayramı sırasında (31 Ekim'i 1 Kasım'a bağlayan gece) Detroit'te boş binalar ve arabalar ateşe veriliyor. Bu hareket, birkaç saat içinde 297 binanın, lastik yığınlarının ve büyük çöplerin yandığı 1985 yılında en yüksek noktasına ulaştı.

Geçtiğimiz birkaç yılda şehir merkezinin merkezi bölgelerinde sınırlı ama sürekli bir yatırım canlanması yaşandı. "Şehir içi" ile banliyöler arasındaki sosyal ve politik gerilimler yatıştıktan sonra Detroit, şu veya bu şekilde "Motortown" olarak eski rolünden yararlanmayı başardı. Ancak şehrin yavaş toparlanması yalnızca şehir merkezinde görülüyor. "Şehir içi"nin diğer bölgelerinde de düşüş yayılıyor. Burada tek adalarda koruma altındaki aile kulübeleri kümeleri görülüyor. Böylece banliyö “şehir içi”ni işgal ediyor. Detroit, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yüksek suç oranına sahiptir ve şehir, işsizlerin ikinci en yüksek olduğu şehirdir.

Dünyanın en gelişmiş ülkesinde (ABD) bile bir hayalet şehir var - Detroit. Sadece birkaç on yıl önce, otomotiv endüstrisinin dünya başkenti olan, modern altyapıya sahip, başarılı ve dinamik olarak gelişen bir metropoldü. Ama ne oldu? Detroit neden hayalet bir şehir? Bütün bunları bugün çözmemiz gerekiyor.

"Hollywood Şehri"ni tanımak

Amerika'da sadece birkaç dolara gayrimenkul satın almak ister misiniz? Şaka yapmıyorum. Zaten düşük iflas etmiş nüfus nedeniyle, evlerin çoğu (hepsi olmasa da) emlak müzayedelerinde son derece düşük fiyatlarla satılıyor.

Burada alıcı yok. Nadir görülen bir durum, kendi evinizin belediyeden satın alınmasıdır. Ve vergi ödemekten daha ucuz. İkincisi, yerel sakinler için yenilenen bir görev değildir.

ABD'de bir hayalet kasaba olan Detroit, aynı zamanda filmlere yönelik kıyamet sahnelerinin çekildiği bir Hollywood mekanıdır. Buraya film ekibinizle gelmeniz yeterli; dekorasyona gerek yok. Yıllar sonra hayalete dönüşen şehri burada yaşayanlar alelacele terk etmiş gibi.

Hayalet kasaba neye benziyor?

80 binin üzerinde terk edilmiş bina harabeye dönüştü, camları kırık gökdelenler, otlarla kaplı harap evler. Burası en tehlikeli ve suçlu Amerikan şehri. Ancak son yıllarda cinayetlerin sayısı azaldı. Konferanslardan birinde şehrin belediye başkanı suçtaki düşüşle ilgili bir soruyu yanıtlayarak öldürecek kimsenin kalmadığını söyledi.

Yerel sakinler şaka yollu bir şekilde çorak araziye dönüşen şehirlerini, Kuzey Amerika'nın bozkırlarını, bozkırlarını çağırarak şehrin çöküşünü ve trajedisini vurguluyor.

Hadi tarihe bakalım ve Detroit'in neden hayalet bir kasaba olduğunu öğrenelim. Bu mistik şehrin bir fotoğrafı aşağıda sunulmuştur.

Geçmiş yüzyılların tarihinden

Şehir 1701 yılında Fransız figür Antoine Lome tarafından kuruldu; bu yerleşime adını veren oydu. Fransızcadan tercüme edilen "Detroit" ("Detroit") "boğaz" anlamına gelir. Kızılderililerle kürk ticareti burada yapılıyordu. Yaklaşık bir yüzyıl boyunca bu şehir Kanada'ya aitti, ancak 1796'da Amerika Birleşik Devletleri'nin malı oldu - Detroit, göllerin elverişli konumu ve ulaşım yollarının değişimi sayesinde büyük bir Amerikan ulaşım merkezine dönüşüyor. O dönemde şehrin ekonomisi gemi yapımına bağlıydı.

19. yüzyılın ortalarına kadar Detroit, Michigan'ın başkentiydi.

Detroit gelişimi

Şimdi birçok kişi Detroit'in neden hayalet bir kasaba olduğunu merak ediyor? Bir asır önce bu şehir gelişiminin en parlak dönemini yaşıyordu. Burada görkemli binalar, gökdelenler, ofis binaları ve lüks konaklar inşa edildi. İlk Ford'un açıldığı yer Detroit'ti, ardından Cadillac, Dodge, Chrysler ve Pontiac. Detroit dünya otomobil endüstrisinin merkezi haline geldi ve Paris'in Batısı olarak adlandırıldı. Otomobil modasının yaratıldığı, yeni modellerin üretildiği, hayranlık ve taklit konusu haline geldiği yer burasıydı.

Yüksek istihdam ve altyapının hızlı gelişimi ekonomik büyümeye katkıda bulundu. Sonuç olarak şehir yaşamının diğer alanları da büyüdü. Ekonomi büyüdükçe yerel nüfus da artıyor. Detroit'te hayat tüm hızıyla devam ediyor.

Şehrin tahrip edilmesinin nedenleri

Ancak ekonomik büyümenin madalyonun diğer yüzü de vardı; buraya ucuz işgücü gelmeye başladı. Beyazlar, şehrin yerlilerinin aksine, hizmetlerini kuruş karşılığında sunan siyahların arasına karışıyor.

Detroit'in neden hayalet şehir olduğu sorusunun cevabı burada yatıyor. Yerleşimcilerin yanında yaşamak istemeyen yerel sakinler yavaş yavaş şehrin dış mahallelerine taşınıyor. İyi arabalara ve güzel bir hayata alışan orta sınıf, şehirdeki mağazaların hizmetlerinden giderek daha az yararlanıyor. Müşteri akışının azalması nedeniyle iş adamları potansiyel müşterilerinin yaşadığı yerlere akın etti.

Solvent sınıfının çıkışının sonuçları

Bankacılar, mühendisler, mağaza sahipleri ve doktorlar Detroit'i terk etmeye başladıkça şehir ekonomik krize girdi. Afrikalı Amerikalıların sayısı artmaya devam etti, dolayısıyla şehirde giderek daha fazla yoksul insan vardı.

Diğer iş sektörlerinin ardından otomobil fabrikaları da kapanmaya başladı. Gelen göçmenler işlerini kaybetmeye başladı. Bir zamanlar zengin, şimdi ise ıssız ve kasvetli olan Detroit'ten taşınacak paraları yoktu. Yoksulluk ve sefalet şehri köleleştirdi ve belediye hazinesi vergi sıkıntısı çekiyordu.

Aşağıda hayalet kasaba Detroit'i görüyorsunuz - ekonomik çöküşün öncesi ve sonrası fotoğraflar.

Detroit'te hayat durdu

Yoksulluk ve iş eksikliği nedeniyle şehir, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en şiddet dolu ve suçun kol gezdiği yer haline geldi. Geri kalan sakinler Afrika'dan gelen göçmenlerle çatıştı. Sürekli olarak ırklar arası çatışmalar yaşanıyordu ve suçlar artıyordu. Amerikan tarih ders kitaplarına giren olayların doruk noktası "12. Caddede İsyan" oldu. Aynı yılın temmuz ayında, en şiddetli ayaklanmalarla sonuçlanan ve beş gün süren ciddi çatışmalar yaşandı. İsyancılar arabaları, dükkanları, evleri ateşe verdi, harap etti ve yollarına çıkan her şeyi yağmaladı. Detroit'in tamamı yangınlar ve kaosla kaplanmıştı.

Bu ayaklanmalar sırasında polis herkesi götürdü. Ayaklanmanın bastırılmasına ulusal federal birlikler de katıldı. Ayaklanmanın sonunda kayıplar hesaplandı: 2,5 bin dükkan yakılıp soyuldu, yaklaşık 400 aile evsiz kaldı, 7 binden fazlası tutuklandı, yaklaşık 500 kişi yaralandı, 43 kişi öldürüldü. Ekonomik zarar 40 ila 80 milyon dolar (veya bugünkü fiyatlarla 250-500 milyon dolar) arasında değişiyordu. Aşağıdaki hayalet kasaba Detroit'in (evlerden biri) fotoğrafı.

Bu şehrin hayatında bir nokta haline geldi. Küçük ve orta ölçekli işletmeler şehri tamamen terk etmiş durumda. Ülkede 1973 yılında patlak veren ve altı yıl süren petrol krizi, Amerikan otomobil endüstrisinin otomobil işini tamamen sarstı. Oburlar giderek daha az satın aldı. Şehirdeki son fabrikaların da kapatılmasına karar verildi. İşçiler aileleriyle birlikte şehir dışına taşındı. Ve yapamayanlar burada kaldı.

Detroit yönetimi tek başına baş edemeyeceği mali sorunları açıkladı. Yukarıdaki nedenlerin tümü Detroit'in neden hayalet bir kasaba haline geldiğinin cevabıydı.

Mahallelinin otomotiv umudu

Bunun nedeni yalnızca Afrikalı göçmenlerin akını değil, aynı zamanda bölge sakinlerinin otoyollara ilişkin umutlarının da farklılığıydı. Detroit yollarında konforlu yolculuk için belirtilen gereksinimlerin karşılanması zorlaştı. Yollarda herkesin araçlarını test etmesi için yeterli alanın olmadığı an geldi.

Bu arada, buradaki toplu taşıma çok az gelişmişti çünkü kasaba halkının orijinal sloganı şuydu: "Her ailenin ayrı bir arabası var." Detroit'in hayalet bir kasaba olmasının bir başka nedeni de budur. Nüfusun çıkışı daha erken başladı ve göçmenler süreci hızlandırarak sorunu derinleştirdi.

Detroit bugün

Bugün şehrin nüfusu 700.000'den az. Bunlardan nüfusun %20'sinden azı Amerikalı, %80'i Afrika kökenli Amerikalıdır. İstatistiklere göre okul çağındaki çocukların yalnızca %7'si akıcı bir şekilde okuyup yazabiliyor.

Birçok kişi evini satmaya çalışıyor ama alıcı yok. Hayalet kasabayı terk edecek para da yok. Nüfus böyle bir kısır döngü içinde yaşıyor. Bugün kıyamet manzaralarıyla dolu boş şehir merkezine baktığınızda Detroit'in neden “hayalet şehir” olarak adlandırıldığı anlaşılıyor.

Şehir yönetiminin onu yeniden canlandıracak fonu yok; ABD hükümeti Detroit'i defalarca yeniden canlandırmaya çalıştı, ancak tüm girişimler boşuna oldu. Bazı bina sahipleri bir gün Detroit'te hayatın geri döneceği ve buradaki arazi ve gayrimenkul fiyatlarının artacağı umudunu yitirmedi.

Binlerce terk edilmiş bina ve ofis yerel vandalların hedefi oluyor. Geçen yüzyılın 80'li yıllarının başlarından bu yana, yerel sakinlerin evleri ateşe verme geleneği var. Cadılar Bayramı'nda şehirde toplu kundaklamalar başlıyor. Hayalet şehir Detroit'teki tabelanın (aşağıdaki fotoğraf) neden eyaletlerin diğer sakinleri tarafından alındığı belirsizliğini koruyor. Ancak gerçek bir gerçek olmaya devam ediyor.

Bir Sanatçının Detroit'e Bakışı

Bu kasvetli yer yalnızca Hollywood yönetmenlerinin ilgisini çekmiyor, sanatçılar da buradan ilham alıyor. Söylemeye gerek yok ki bu yer çok sıra dışı; modern kıyamet sonrası dönemin gelişim yörüngelerini inşa etme fırsatı var. Örneğin Amerikalı sanatçı Tyree Gaton, Detroit harabeleri üzerine yaptığı çalışmalarla şehre turist çekmeye başladı. Hem resim, hem heykel, hem tasarım objesi, hem de özgün bir enstalasyon olan nesneler yarattı. Paslı arabaları ve ev aletlerini tuhaf kompozisyonlarla ortaya koydu ve parlak renklerle süsledi. Sanatçının çalıştığı Heidelberg Caddesi yalnızca Amerikalı değil yabancı turistlerin de ilgisini çekti ve Gaton, yaratıcı başarılarından dolayı birçok uluslararası ödül aldı.

ABD hükümeti Detroit'in yeniden canlandırılmasını nasıl planlıyor?

Daha önce yazıldığı gibi, Amerikalı yetkililer defalarca şehri restore etme girişimlerinde bulundu. Ancak birçok nedenden dolayı bu henüz mümkün olmadı. Yerel yönetimin fikirlerinden biri şehirde iki kumarhane açmaktı. Ancak Detroit'in ekonomik toparlanmasına ilişkin umutları da karşılayamadılar.

Detroit'teki iflas süreci 2013'ten 2014'e kadar sürdü. Bu süre zarfında ülke hükümetinin şehri restore etmek için planladığı harap binaları yıkmak mümkün olmadı. Süreç belgelendiğinde yetkililer şehirdeki binaların neredeyse dörtte birini yıkmaya karar verdi. Yetkililere göre bu, yeni yatırımcıların çekilmesine yardımcı olacak ve gelecekte o zamanlar 20 milyar doları aşan eski borç yükümlülüklerinin karşılanmasına yardımcı olacak.