Cómo drenar el agua del sistema de calefacción. La elección del refrigerante: qué verter en el sistema doméstico. Tipos de sistemas de calefacción en casas particulares.

Un sistema de calefacción que funcione correctamente es un componente indispensable de una estancia confortable en una casa o apartamento. Ocasionalmente, es necesario reemplazar radiadores, eliminar fugas en la red, mover o acercar un elevador a la pared.

Cualquier trabajo en el sistema requiere drenar el refrigerante. Y esto es comprensible. Después de todo, es imposible abrir tuberías con una red completa. Por lo tanto, antes de comenzar los trabajos de reparación y mantenimiento, debe drenar el elevador de calefacción.

¿Quién debería estar haciendo esto?

La sociedad gestora es responsable de la capacidad de servicio de las redes de comunicación en los edificios de apartamentos. El drenaje del elevador de calefacción debe coordinarse con ellos. Y la mayoría de las veces, para invitar a sus propios especialistas. De ahí las preguntas y ambigüedades:

1. ¿Puedo elegir mi fecha?

Casi irreal. La propia sociedad gestora determina el día y la hora. Es posible pedir que se drene el agua del sistema dentro de un cierto período de tiempo solo con un gran tirón.

2. ¿A costa de quién se drena el tubo ascendente de calefacción?

Solo a cargo de los inquilinos. Pedirán dinero tanto para el trámite de aprobación como para la participación de especialistas. Las tarifas en diferentes regiones y en diferentes empresas son muy diferentes. Es imposible predecir la cantidad. En un pueblo pedirán mil y en otro cinco. El precio incluye apagar el sistema, drenar el refrigerante y luego llenar la red.

Si es necesario repararlo en el apogeo de la temporada de calefacción, tendrá que convencer a la empresa de gestión de la necesidad extrema y pagar muchas veces más. Si está por debajo de los treinta grados afuera, nadie apagará nada. Las únicas excepciones son las emergencias.

¿Es posible prescindir de drenar el elevador?

Las reparaciones menores o simplemente reemplazar la batería no requieren drenar todo el sistema de calefacción. En casi todos los apartamentos, puede apagar un radiador separado sin tocar el circuito general.

1. Gire la válvula correspondiente en el tubo ascendente de calefacción, cierre el suministro de agente de calefacción.

2. En el radiador, abra el grifo de drenaje o desenrosque el tapón con una llave ajustable. Escurre el agua en un recipiente.

Si no hay un enchufe ni un grifo, desconecte la batería de calefacción y drene el refrigerante. Resultará más complicado y sucio, pero no de otra forma.

A veces, para reparaciones menores, no es necesario drenar el agua, simplemente cortar su suministro al circuito interno.

Drenaje de un elevador de calefacción en una casa privada.

El propietario de una casa privada puede drenar el refrigerante por su cuenta en cualquier momento conveniente. Primero, necesita encontrar los grifos que cierran el tubo ascendente.

Hay varios tipos de sistemas de calefacción. Hay muchos, pero son similares en principio. Es importante comprender la esencia:

• encontrar las válvulas de cierre necesarias;
• bloquear la red;
• drene el refrigerante.

Veamos un ejemplo de circuitos individuales.

La primera imagen muestra un sistema de calefacción de flujo inferior. En él, las tuberías de suministro y retorno están ubicadas en el sótano o sótano. El refrigerante se suministra desde abajo, a través del elevador "inactivo" va al piso superior y a través de los dispositivos de calefacción regresa a través de otro elevador. Si la casa tiene un sistema de calefacción de este tipo, entonces dos tuberías ubicadas una al lado de la otra son visibles en las habitaciones.

¿Cómo drenar el elevador de calefacción?

1. Cierre las válvulas en el tubo ascendente de suministro (1) y el tubo ascendente de retorno (2).

2. Abra los grifos de drenaje (3) y drene el medio de calentamiento.

Las válvulas cerradas 1 y 2 no deben permitir el paso del agua. Solo puede gotear un poco.

La segunda figura también muestra un sistema de alimentación inferior. Solo los elevadores de suministro y retorno se encuentran en habitaciones diferentes. Por lo tanto, los grifos 1 y 2 se pueden quitar entre sí. Y el procedimiento para drenar el refrigerante es el mismo.

La tercera figura muestra un sistema con un suministro superior de refrigerante. La línea de suministro está ubicada en el ático o debajo del techo del piso superior.

El procedimiento para drenar el elevador de calefacción:

• cierre la válvula 1 en el ático;
• busque la válvula 2 en el sótano y ciérrela también;
• quitar el tapón 3 y vaciar el refrigerante.

Los mismos sistemas se fabrican en edificios de varios pisos.

Para garantizar el funcionamiento de alta calidad del sistema de calefacción con una caldera de gas, es necesario comprender los principios de su funcionamiento y seguir las reglas para instalar y operar la caldera.

La siguiente información lo ayudará a hacer todo correctamente, siguiendo las recomendaciones de los fabricantes y las reglas para el uso de dicho equipo.

Arranque del sistema de calefacción

La instalación y puesta en marcha de la caldera debe ser realizada por especialistas. Este proceso consta de varias etapas: instalación, llenado del sistema y puesta en funcionamiento. Cómo se llena de agua el sistema de calefacción:

1. antes de comenzar el llenado, se debe abrir el aireador automático de la bomba;
2. luego, la válvula de llenado se abre y permanece abierta hasta que el manómetro indica una presión del sistema de 1,5 bar. Después de eso, la válvula se cierra;
3. luego se abren las salidas de aire de las baterías para liberar el aire acumulado en ellas. Al mismo tiempo, la presión en el sistema cae y la válvula de llenado se vuelve a abrir, lo que lleva la presión en el sistema a 1,5 bar;
4. si es necesario, la operación se repite hasta que el sistema deja de acumular aire en grandes cantidades.

Debe saber que el aire ingresa al sistema con agua en cualquier caso, esto es normal. Se eliminan pequeñas cantidades de aire del sistema de calefacción mediante un desaireador, que se instala en la bomba. Esto conduce a una disminución gradual de la presión. Si durante el funcionamiento de la caldera el manómetro muestra una presión inferior a 0,5 bar, deberá volver a añadir agua al sistema.

Cómo agregar agua al sistema de calefacción.

Si la presión del agua cae a un nivel crítico (0,5 bar y menos), debe aumentarse añadiendo agua. En calderas con pantalla LCD, esta situación puede indicarse mediante un código que significa “baja presión”. Realizamos el maquillaje, observando las siguientes reglas:

1. apague la caldera de calefacción y desconéctela sacando el enchufe de la toma de corriente;
2. inspeccione cuidadosamente todo el sistema de calefacción y la caldera misma para asegurarse de que no haya fugas de refrigerante (también pueden causar una disminución de la presión);
3. utilizando la válvula de llenado, llevamos la presión en el sistema a 1,5 bar de la misma manera que durante el llenado inicial con agua;
4. después de cerrar la válvula, se puede encender la caldera.

La válvula de llenado debe estar cerrada en cualquier caso. De lo contrario, la presión en el sistema puede elevarse a un nivel crítico. Por lo general, este valor es igual a 3 barras. En este caso, el sistema automático funcionará y el exceso de agua se descargará mediante la válvula de seguridad.

Cómo drenar el agua del sistema de calefacción.

En algunos casos, por ejemplo, cuando se detectan fugas u otras situaciones que requieren reparación, es necesario drenar el refrigerante del sistema. No es difícil hacer esto siguiendo estas instrucciones:

1. asegúrese de apagar la caldera y quitar el enchufe de la toma de corriente;
2. abra las válvulas del radiador y la caldera;
3. abra la válvula de drenaje. Está ubicado en el punto más bajo del sistema de calefacción;
4. Drenamos el agua hasta que el valor del manómetro sea cero.

En calderas de doble circuito, también será necesario drenar el agua del circuito de suministro de agua caliente. Para ello, después de una parada completa de la caldera, abra la válvula de suministro de agua fría y uno de los grifos de agua caliente para garantizar el drenaje completo del sistema de ACS.

Las razones por las que es necesario drenar el agua del piso cálido pueden ser diferentes. Partiendo de la sustitución prevista del refrigerante por uno nuevo, cuando el agua ya está bastante sucia, contiene una gran cantidad de óxido y otras impurezas (aunque ya hemos considerado el suelo caliente sin drenar el sistema, entonces quién planea drenar el piso cálido precisamente por este motivo, no dude en seguir el enlace), o cuando haya finalizado la vida útil del anticongelante del sistema de calefacción. Terminando por razones de alguna emergencia, cuando fuera de la ventana hay un invierno profundo con temperaturas bajas bajo cero, mientras que se espera un largo tiempo de inactividad del sistema de calefacción en el estado apagado, debido a la falta de materiales o equipos para reparar el sistema o un apagado prolongado de suministro eléctrico de calor y gas. En este momento, el dueño de la casa tiene la idea de cómo vaciar el agua del suelo radiante para que no se congele. Al mismo tiempo, esto debe hacerse con bastante rapidez, especialmente si la bomba de circulación u otro equipo ha fallado, en el que no hay circulación del refrigerante a través del sistema. En tal situación, se forman puentes fríos en los lugares donde el piso se une a las paredes exteriores y el agua en las tuberías en estos lugares puede congelarse rápidamente, lo que conducirá a la imposibilidad de iniciar el piso cálido antes del inicio del calor. Si la calefacción por suelo radiante está hecha de una tubería de metal y plástico, la descongelación provocará la rotura de la tubería y, por supuesto, altos costos financieros para las reparaciones.

La dificultad de drenar el agua de un piso cálido es que no tiene un punto inferior para drenar el sistema, como en un sistema de calefacción por radiador convencional. Por tanto, el agua de la calefacción por suelo radiante no fluirá por gravedad y por ello hay que recurrir a otras soluciones.

Materiales, equipo y procedimiento para drenar el agua.

Para hacer el trabajo que necesita, necesita un compresor, con un buen rendimiento, con un receptor para acumular aire comprimido.

Como ya entendió, el automóvil no funcionará para estos fines.

Si planea drenar el anticongelante gastado, entonces usted mismo comprende que no debe drenarlo donde no sea necesario.

También necesitará abrazaderas del tamaño correcto para una conexión segura de la manguera.

• Conecte la manguera del compresor al colector de suministro de calefacción por suelo radiante.

Llamamos su atención sobre el hecho de que es precisamente para el colector de suministro, ya que si el colector es de fábrica, puede tener una válvula de retención en su diseño, lo que garantiza el movimiento del refrigerante en una dirección. Por lo tanto, si la conexión es incorrecta, en el mejor de los casos no tendrá éxito y, en el peor, puede desactivar este nodo.

El colector de suministro puede tener o no un accesorio especial para llenar el sistema debajo de la manguera. Por lo tanto, la ventilación automática de aire se desenrosca en el peine de alimentación y se conecta una manguera a través de un adaptador adecuado y se aprieta con una abrazadera.

La ubicación de los elementos en el colector para el drenaje.

• Conecte la manguera al colector de retorno de la misma manera y llévela al desagüe.
• Cerrar las válvulas de suministro y retorno provenientes de la caldera en la zona del colector.
• Mediante caudalímetros o válvulas (según su colector), cierre todos los circuitos de suelo radiante, excepto uno, que, por el contrario, debe abrirse al máximo.
• Encienda el compresor, abra los grifos o grifo (según el tipo de peine), que están destinados a llenar y vaciar el sistema (aquellos en los que están desgastadas las mangueras). En este momento, el refrigerante comenzará a salir bajo presión de la manguera de drenaje. Espere hasta que se acabe el agua y fluya el aire. En este punto, mire el manómetro del compresor. Si la presión en el receptor en este momento no es grande (1-3 atm.), Entonces cierre uno de los grifos en los que está desgastada la manguera (es deseable que fuera un grifo en el colector de suministro, o si la bomba está equipado con su propio dispositivo de cierre, utilícelo mejor) ... Espere a que la presión suba a 5 atm. (no más) y sople el lazo del piso bajo esta presión.
• Cierra el lazo quemado y abre el siguiente. Repite el mismo procedimiento con él.
• Así, drene el agua de todos los contornos de la calefacción por suelo radiante.
• Para una mejor eficiencia, repita el procedimiento después de media hora, ya que las gotas de agua restantes en la tubería pueden unirse y eventualmente bloquear la sección de la tubería en un punto determinado.

Siguiendo este método, decidirá la cuestión de cómo drenar el agua del piso cálido. El único problema es conseguir un compresor que pueda realizar la tarea.

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La instalación de un piso cálido supone el posterior funcionamiento a largo plazo e ininterrumpido del sistema de calefacción. En un apartamento de la ciudad, una casa privada o en el campo, un piso calentado por agua es igualmente efectivo y cómodo. Dicho sistema de calefacción se puede equipar en casi cualquier espacio habitable, pero la efectividad de su uso depende del cumplimiento de las características técnicas del equipo con las características de diseño de la habitación. Los circuitos de calefacción correctamente calculados y colocados, las pruebas de presión realizadas por profesionales permitirán a los propietarios olvidarse de la molestia de reparar los dispositivos de calefacción durante mucho tiempo.

El procedimiento para probar la presión del circuito de calefacción de pisos de agua caliente.

Sin embargo, el idilio no puede continuar indefinidamente: cualquier técnica no es eterna y debe repararse con el tiempo. La calefacción por suelo radiante es un complejo complejo de una amplia variedad de equipos, un mal funcionamiento de uno de cuyos elementos puede provocar la falla de todo el sistema de calefacción.

En algunos casos, por ejemplo, en caso de problemas con el rendimiento o la estanqueidad de la tubería de calefacción de agua del piso, durante la conservación de la casa, es necesario drenar el agua del circuito de calefacción.

Consideremos con más detalle en qué casos es necesario drenar el líquido del sistema de calefacción por suelo radiante y cómo se hace.

Las principales razones para drenar el agua del sistema de calefacción por suelo radiante.

Puede haber bastantes razones por las que sea necesario drenar el agua de la tubería del sistema de calefacción usted mismo, desde la próxima ausencia prolongada de residentes en la casa hasta reemplazar el agua en el sistema con anticongelante. Para hacer todo bien y no dañar el sistema de calefacción, descubriremos con más detalle cómo drenar el agua de un piso cálido por nuestra cuenta.

Una razón común de la necesidad de drenar el refrigerante es la conservación del sistema de calefacción durante el invierno cuando se usa en el circuito de agua ordinario. Antes del inicio del clima frío, este evento se lleva a cabo principalmente en casas de campo y casas de campo que no se usan en invierno. Para simplificar y acelerar el proceso de drenaje, se utiliza equipo especial.

Compresores de aire portátiles (impulsados ​​por motor)

¡Importante! En viviendas para uso estacional, la falta de drenaje del agua del circuito de calefacción de calefacción por suelo radiante antes de la llegada de las heladas está plagada de descongelación del sistema, por lo que el uso de anticongelante como refrigerante es indiscutiblemente preferible, además de la resistencia a las bajas temperaturas, estos fluidos están menos sujetos al desgaste de las piezas de la bomba.

Otra medida igualmente importante en el funcionamiento de la calefacción por suelo radiante es el trabajo preventivo en el sistema de calefacción. El agua de la caldera contiene muchas impurezas que, cuando se calientan, precipitan o forman capas en las paredes de la tubería. Debido a una disminución en la holgura interna de los tubos de calor, se interrumpe la circulación del refrigerante en el sistema y se reduce la transferencia de calor. Por esta razón, cuando se usa agua, el refrigerante debe drenarse una o dos veces al año.

Un circuito de agua lleno de anticongelante no sufre este problema. El reemplazo del refrigerante en este caso se lleva a cabo cada 3-5 años, siempre que la caldera funcione sin sobrecalentamiento (para calefacción por suelo radiante, el umbral máximo permitido para la temperatura de calentamiento del refrigerante es 45-55 0 С).

Uno de los tipos de anticongelante para rellenar los contornos del sistema de calefacción por suelo radiante.

Otro motivo de la necesidad de drenar el refrigerante puede ser la pérdida de sus propiedades físicas por el líquido. Se produce un cambio en las características del anticongelante después del sobrecalentamiento: la solución comienza a formar espuma, llenando secciones individuales de los tubos de calor con espuma, lo que interrumpe la circulación del refrigerante en el sistema y reduce la transferencia de calor.

El incumplimiento de la tecnología de instalación de un piso cálido, el uso de materiales no destinados al contacto con productos químicos, provoca la aparición de procesos corrosivos en el sistema de calefacción, como resultado de lo cual también se interrumpe la circulación del refrigerante y fugas. del circuito de agua.

Naturalmente, tendrá que drenar el agua de la tubería de calefacción por suelo radiante cuando la reemplace con anticongelante: modernización.

Estas son las principales razones de la necesidad de vaciar el sistema de calefacción por suelo radiante y, independientemente de la base, el agua debe drenarse de acuerdo con todas las reglas, con la implementación de medidas de seguridad y el cumplimiento de la secuencia tecnológica de las operaciones constituyentes. .

El procedimiento para drenar el agua del sistema.

Los pisos cálidos son un sistema cerrado, por lo que debe cuidar los grifos de drenaje en la etapa de instalación. El número de válvulas debe corresponder al número de circuitos de agua.

La calefacción por suelo radiante es en realidad una manguera larga colocada en el suelo. Método de colocación: la configuración de los contornos puede ser diferente, pero el principio de funcionamiento del circuito de agua es el mismo: el refrigerante emite calor al espacio circundante al calentar la superficie del piso.

Imagen del contorno del sistema de calefacción por suelo radiante hecho de un tubo de cobre, colocado sobre una malla de refuerzo delante del dispositivo de regla

Antes del inicio de la operación de drenaje, se apaga, después de lo cual se espera el tiempo requerido para el enfriamiento completo de todos sus elementos.

Teniendo en cuenta el hecho de que el circuito de agua está conectado a la tubería principal y el punto de conexión está ubicado por encima del nivel del piso, el agua se drena a la fuerza con un compresor de aire.

Nota: la potencia de una aspiradora doméstica no es suficiente para vaciar el sistema de calefacción por suelo radiante.

¡Importante! Para purgar el circuito de agua, se utiliza un compresor con una presión de funcionamiento de hasta 5 bar; el uso de una unidad más potente está plagado de la destrucción de las tuberías de calor.

Aguja del manómetro a 6 bar: se supera la presión de purga máxima permitida del sistema de suelo radiante.

El drenaje se realiza a través de una línea de retorno equipada con una válvula de drenaje, y el compresor está conectado a un colector en la tubería de entrada, por lo que la válvula de retención puede interferir con el soplado de la tubería. Después de conectarse al colector, el compresor se enciende para desplazar el refrigerante del circuito y se realiza un aumento suave en la presión del suministro de aire, hasta un valor después del cual el líquido comienza a fluir por la salida. Debe recordarse que el volumen de agua en cada uno de los circuitos de calefacción por suelo radiante es insignificante, por lo tanto, un balde ordinario con un volumen de 8-10 litros es suficiente para recibirlo.

El compresor debe funcionar hasta que el aire fluya continuamente desde la tubería que sigue al agua.

En una nota: Si no tiene un compresor a mano, existe otra forma de liberar el agua del sistema y evitar descongelar el sistema de calefacción. Una manguera de un diámetro adecuado de 1 m de largo con un embudo en el extremo se coloca firmemente en la entrada de la tubería de calor. Levante el extremo con un embudo más alto y vierta gradualmente en él un líquido para lavar las ventanas de los automóviles: "anticongelante" (es mejor usar uno de colores brillantes). A medida que se desplaza, el agua fluirá desde la tubería de retorno y luego el líquido técnico, un proceso largo pero efectivo.

Sutilezas y matices técnicos

En preparación para el drenaje, es necesario estudiar el dispositivo colector para encontrar y marcar en el suministro y devolver la ubicación de las válvulas, marcadas de la siguiente manera:

• jarras - rojo;
• el flujo inverso es azul.

Diagrama de conexión del compresor para el drenaje del sistema de calefacción por suelo radiante

Habiendo confundido el flujo con el retorno, el sistema de drenaje no funcionará: la válvula de retención bloqueará la tubería.

Si no hay un recipiente receptor, puede conectar la manguera de drenaje a la válvula de retorno y estirarla hasta la recepción de alcantarillado más cercana: inodoro, lavabo o escalera.

Unidad de distribución para sistema de calefacción por suelo radiante

Una vez finalizado el drenaje de agua de un circuito, todos los demás se vacían de la misma forma. Durante el vaciado de una sección del sistema, se deben cerrar las válvulas de los circuitos restantes, y al final de cada etapa, también se deben cerrar las válvulas de las tuberías drenadas.

Para un vaciado completo de los circuitos, el procedimiento de purga se puede repetir después de una hora, cuando la humedad de las paredes de los tubos de calor se drena y se acumula en alguna área.

Por fin

Es necesario el drenaje periódico del sistema de calefacción por suelo radiante. La frecuencia de esta operación depende de la intensidad de uso del sistema de calefacción y la calidad del agua. En regiones con agua dura, que también contiene muchas impurezas en suspensión, es necesario drenar el agua del circuito de calefacción al menos una vez al año.

Reemplazar el agua en la tubería de calefacción no requiere costos económicos (excepto el posible pago del alquiler de un compresor), por lo tanto, es mejor realizar esta manipulación con regularidad, extendiendo así el tiempo de funcionamiento sin problemas de los circuitos de agua.

Cuando se usa anticongelante, el procedimiento para drenar el refrigerante se lleva a cabo con mucha menos frecuencia, una vez cada 3-5 años, pero con mayores medidas de seguridad, el etilenglicol utilizado para la fabricación de líquidos anticongelantes y sus vapores son sustancias venenosas que requieren el uso de equipo de protección personal (overol, guantes, gafas, ventilación) y ventilación de la habitación.

En este artículo, hablaremos sobre cómo drenar el motor. Es necesario realizar este trámite por diversos motivos. Por ejemplo, al reparar una combustión interna. Incluso reemplazar el termostato requiere drenar el refrigerante. Pero veamos las razones principales de este procedimiento con más detalle. En el artículo, también aprenderá cómo llenar el sistema con líquido y purgarlo, eliminando la congestión del aire.

Las principales razones para drenar el líquido.

Como se mencionó anteriormente, es necesario deshacerse del líquido incluso al reemplazar el termostato. Además, debe drenar el anticongelante al reemplazar tuberías, una bomba de agua o reparar una estufa. Por lo tanto, debe saber cómo drenar el refrigerante durante el mantenimiento de rutina de los sistemas del vehículo. Vale la pena señalar que el anticongelante tiene un cierto recurso. Contiene aditivos que se volatilizan durante el funcionamiento del vehículo. Estos aditivos son necesarios para lubricar la bomba de agua que gira cuando el motor está funcionando. Si se agrega agua al sistema de enfriamiento, la bomba dejará de lubricar, lo que provocará su desgaste prematuro.

Los aditivos contenidos en el anticongelante permiten que las tuberías funcionen de manera suave. El caucho dura mucho más, no se agrieta, por lo tanto, no es necesario controlar su estado. Pero estos aditivos se volatilizan, ya que no resisten la constante caída brusca de temperatura. La vida útil aproximada del anticongelante es de 90 mil kilómetros. A partir de aquí se puede hacer una analogía, porque es necesario reemplazar la bomba de líquido con el mismo kilometraje. La conclusión es la siguiente: al reemplazar la bomba, es necesario llenar con líquido nuevo.

Cómo drenar el refrigerante

Antes de tener que prepararse para esto. Para herramientas y accesorios, necesita un recipiente con un volumen de aproximadamente 10 litros. Basta con que quepa todo el líquido que va a drenar. Además, se necesita una llave 13. Es recomendable utilizar un zócalo o una llave de unión, ya que es más conveniente trabajar con ellos. En casos raros, es posible que se requieran alicates. Si lo tiene instalado, debe eliminarlo. Entonces, hay dos orificios de drenaje, directamente en el bloque del motor de combustión interna y en la parte inferior del radiador. Pero tenga en cuenta que deshacerse de todo el líquido es bastante difícil. Por tanto, es necesario recurrir a algunos trucos.

Se comentarán a continuación. El primer paso es colocar un recipiente debajo del orificio de drenaje del radiador. Si es necesario, cubra el generador con un trozo de película. Tenga en cuenta que el motor debe estar frío para evitar lesiones. En el tipo sellado, el líquido no saldrá hasta que comience a desenroscar el tapón del tanque de expansión. Después de que todo el anticongelante se haya derramado del radiador, debe cerrar el orificio de drenaje. Utilice una llave 13 para desenroscar el tapón en el bloque del motor. Deseche el anticongelante en la camisa de enfriamiento de la misma manera.

Pequeños trucos

Pero hay pequeños matices que lo ayudarán a deshacerse por completo del líquido en el sistema. Vale la pena señalar que no todos saben cómo drenar completamente el refrigerante. Y esto es bastante sencillo de hacer. No olvide que la estufa está conectada a la refrigeración del motor. Por lo tanto, debe estar completamente abierto para que se elimine todo el líquido del radiador. Además, puede hacerlo un poco más complicado: coloque el automóvil de modo que la parte trasera esté más alta que la parte delantera. Esto permitirá que el anticongelante fluya a través del orificio del radiador. En este caso, incluso desde la estufa, se dirigirá al orificio principal. Lo mismo se puede hacer al llenar con refrigerante. La única diferencia es que la parte delantera del automóvil debe ser más alta que la parte trasera. Por lo tanto, el anticongelante tenderá a llenar el radiador de la estufa tanto como sea posible. Y ahora un poco sobre cómo repostar el sistema.

Llenado de refrigerante

Antes de llenar el sistema con refrigerante, asegúrese de que todos los orificios de drenaje estén bien cerrados. Esto evitará costos innecesarios. El procedimiento para llenar el sistema de enfriamiento en el "clásico" y en la familia VAZ es ligeramente diferente, comenzando con el modelo 2108. En este último, se usa un sistema sellado, en el que el líquido está bajo cierta presión. Está regulado por dos válvulas que están en el tapón. De ahí la conclusión: para drenar el refrigerante VAZ-2110, deberá abrir el tapón. Hay una característica más pequeña: como tal, no se proporciona bombeo del sistema. Basta con rellenar con anticongelante, calentar el motor a la temperatura de funcionamiento y dejarlo funcionar durante algún tiempo. Pero en el "clásico" es necesario actuar de una manera ligeramente diferente. En general, no deberían surgir dificultades para repostar el sistema de refrigeración. Lo principal es saber exactamente cuánto líquido hay en el sistema.

conclusiones

Ahora tienes una idea de cómo vaciar el refrigerante, "Nexia" o una docena doméstica, no importa en absoluto. El trabajo se realiza de la misma forma tanto en máquinas nacionales como importadas. Es cierto que hay pequeñas características para cada modelo de automóvil. Por ejemplo, es posible que la ubicación de los orificios de drenaje no coincida. Pero aún estarán ubicados en el radiador y el bloque del motor, porque estos son los elementos más grandes del sistema de enfriamiento. En el motor, hay un poderoso retorno de calor al líquido, y en el radiador, este último disminuye su temperatura.