Maksimalus plotis vežamo krovinio, jo aukštis ir svoris turi atitikti ne tik transporto priemonės matmenis, bet ir atitikti norminiais dokumentais patvirtintas vežimo taisykles. Daugeliui krovinių gabenimo patvirtinimo nereikia, nes gaminiai patogiai telpa atitinkamo dydžio ir keliamosios galios transporto priemonės gale. Gabenant stambius ir sunkius gaminius reikia laikytis nustatytų taisyklių.

Kelių eismo taisyklės dėl krovinių gabenimo

Rusijos Federacijoje galiojančios eismo taisyklės aiškiai apibrėžia didžiausius leistinus gabenamų krovinių matmenis. kelių transportu, taip pat produkto masė ir paskirtis. Savininkas sunkvežimis Vykdydami komercinį skrydį arba naudodami įrangą asmeniškai, turite laikytis šių reikalavimų:

• Kiekviena transporto priemonė turi didžiausią leistiną kiekvienos ašies apkrovą, kurią nustato gamintojas. Šių parametrų reikia laikytis bet kokiomis sąlygomis.
• Gabenamo krovinio pločio, ilgio ir aukščio matmenys nėra reikšmingi, jei gaminys yra blogai sumontuotas ir pritvirtintas automobilio kėbule. Vairuotojas yra atsakingas už krovinio padėjimą ir tvirtinimą.
• Krovinių gabenimas turi būti vykdomas neapribojant vairuotojo matomumo ir netrukdant eismui, įskaitant kitas transporto priemones.
• Maksimalus ilgis vežamas krovinys turi atitikti kėbulo dydį. Jei gaminys išsikiša daugiau nei metrą, jam reikia specialaus žymėjimo. Jei perteklius yra didesnis, gaminiai patenka į didelių gabaritų kategoriją ir žymimi specialiais ženklais.
• Taip pat griežtai reglamentuoti leidžiami vežamo krovinio matmenys pločio ir aukščio atžvilgiu.
• Gaminių, keliančių pavojų gyventojams arba kurių matmenų plotis, aukštis arba ilgis yra atitinkamai 2,55 metro, 4 metrai ir 20 metrų, gabenimas priskiriamas negabaritinių gabaritų kategorijai. Tokiais atvejais taisyklės numato specialaus leidimo išdavimą.

Gazelkin krovininis taksi gabens bet kokius gaminius, taip pat ir didelius. Mūsų technika visiškai atitinka kelių policijos taisyklių reikalavimus, o transportavimas vykdomas su būtinų priemonių atsargumo priemonės.

Atsakomybė už gabenamo krovinio matmenų ar transportavimo sąlygų viršijimą

Vežamo krovinio aukščio, didžiausio leistino pločio ir ilgio apribojimų laikymasis yra būtina sąlyga kiekvienam vežėjui. Veža krovininis taksi „Gazelkinas“. visa atsakomybe už atitiktį norminius dokumentus ir nesiima kelių eismo taisyklių nesilaikančių darbų.

Krovinių sauga ir kelių eismo saugumas yra pagrindiniai tokio pobūdžio darbo kriterijai. Gabenamo krovinio matmenų tolerancija tikrinama policijos pareigūnų, o jei sąlygų nesilaikoma, skiriamos nuobaudos:

• Jei ant krovinio nėra išsikišusio už kūno žymės.
• Jeigu stambių ar negabaritinių gaminių gabenimas vykdomas be specialaus leidimo arba pagal kokius nors reikalavimus neatitinka dokumente nurodytos informacijos.
• Viršijus didžiausią leistiną ašies apkrovą, taikomos nuobaudos.
• Vairuotojams, vežantiems gaminius ar daiktus, Kelių eismo taisyklių pažeidimas neleidžiamas.
• Jei siuntėjas pateikė neteisingą informaciją apie prekių sudėtį, svorį ir matmenis, jam taip pat taikomos sankcijos.
• Negabaritinis krovinys, gabenamas motoriniu transportu, gabenamas viršijant leistiną transporto priemonės svorį, sukelia transporto priemonės pašalinimą iš maršruto.

Priimant užsakymą, pakraunant ir tvirtinant gale, būtina atsižvelgti į tai, kad vairuotojui, pareigūnams ir transporto įmonės savininkui skiriama bauda.

Pagrindinės negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės

Maksimalus leistinas aukštis gabenamo krovinio nuo žemės ar leistinas vežamo krovinio plotis ant priekabos, taip pat prekės svoris nėra vieninteliai kokybiško ir saugaus gabenimo kriterijai. Krovininis taksi "Gazelkin" atsižvelgia priimdamas užsakymus didelis skaičius veiksniai, leidžiantys atlikti darbus kuo efektyviau ir efektyviau.

Kvalifikuoti darbuotojai tiksliai žino, kokio ilgio galima vežti pagal taisykles, kaip sukrauti ir pritvirtinti kėbule įvairių daiktų, pagal kokius parametrus reikės leidimo. Siekiant užtikrinti, kad klientui nekiltų problemų, laikomasi šių reikalavimų:

• Sunkesni daiktai dedami į apatinę kūno dalį. Toks išdėstymas leidžia pasiekti didesnį transporto priemonės stabilumą ir atitinkamai saugumą vairuojant.
• Gaminiai korpuse dedami tolygiai, o tarpai tarp daiktų užpildomi minkštais pagalvėlėmis, putplasčiu ir kitomis panašiomis medžiagomis.
• Visi korpuse esantys gaminiai yra kruopščiai tvirtinami, o judėjimo metu stebimi nukrypimai nuo standartinių vietų. Kilus įtarimams, gaminiai vėl pritvirtinami.
• Informuoti kitus eismo dalyvius, ženklas „ Negabaritinis krovinys“ Galima papildomas montavimas atspindintys elementai.
• Vežant specialius krovinius išduodamas atitinkamas leidimas.

Leidžiama važiuoti transporto priemonėmis, kurių išorinis ir vidinis posūkio spindulys atitinkamai ne didesnis kaip 12,5 ir 5,3 metro.

Pagal priimtas taisykles, krovinys tinkamas stambiagabaričiams kroviniams, jeigu bendras pakrautos įrangos svoris neviršija 38 tonų, taip pat jei jo ilgis ir plotis neviršija atitinkamai 24 ir 2,55 metro, aukštis. yra 2,5 metro. Esant bet kokiam nukrypimui, gaminiai priskiriami prie didelių gabaritų ir reikalauja specialaus leidimo.

Kreipimasis į Gazelkin krovininį taksi – galimybė greitai ir nebrangiai išspręsti bet kokio krovinio pervežimo klausimą, nepriklausomai nuo pervežimo atstumo. Techniškai paruoštų ir tinkamų eksploatuoti mašinų prieinamumas įvairios apkrovos, taip pat profesionalūs darbuotojai garantuoja nepriekaištingą paraiškos vykdymą. Automobilis atvyks tiksliai nurodytu laiku norimu adresu, o visus susijusius klausimus galima aptarti su vadybininku, pasiekiamu telefonu arba el.

Kadangi automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemonė, jo panaudojimo sritis neapsiriboja kelionėmis į darbą ir iš jo ar pasivaikščiojimais su visa šeima užmiestyje. Net ir mažiausią kompaktišką hečbeką galima naudoti įvairioms transporto priemonėms gabenti naudingų daiktų. Ką iš tikrųjų daro daugelis žmonių.

Tačiau vairuotojai dažnai pažeidžia taisykles:

• jie perkrauna savo automobilius – tai darydami jie tik pablogina savo padėtį;
• bagažas padėtas neteisingai;
• jie bando gabenti daiktus, viršijančius automobilio dydį ir pan.

Administracinių nusižengimų kodeksas tokiems pažeidėjams nėra per griežtas, nes bauda labai maža – 500 rublių (12.21 d. 1 dalis). Yra ir reikšmingesnių, bet jos taikomos sunkvežimių vairuotojams, o apie šias baudas kalbėjome mūsų automobilių portalo puslapiuose.

Kaip išvengti baudų? Pabandykime tai išsiaiškinti šiame straipsnyje apie tai, kaip tinkamai gabenti krovinį lengvajame automobilyje.

SDA – krovinių gabenimas

Šiai temai skirtas Kelių eismo taisyklių 23 skirsnis. Rusijos Federacija, 23.1-23.5 straipsniai.

Pirmiausia skaitome, kad perkrovos negalima leisti. Jei didžiausias leistinas svoris yra, pavyzdžiui, pusantros tonos, tada jis negali būti viršytas, nes tai ne tik sugadins transporto priemonės pakabą ar padidins degalų sąnaudas, bet ir pablogins važiavimo savybes:

• valdymas taps sudėtingesnis;
• svorio centro poslinkis, automobilis gali apvirsti, jei vairuotojas nesilaiko leistino greičio;
• didinant stabdymo kelią.

23.2 punkte skaitome: automobilio savininkas, prieš pradėdamas kelionę, privalo įsitikinti, kad krovinys yra gerai pritvirtintas. Iš tiesų, važiuojant greičiu, ant stogo padėtas bagažas išgyvena stiprus poveikis priešpriešinis vėjas ir gali pasislinkti ar net nukristi ant asfalto, taip sukurdamas avarinę situaciją ir kliūčių kitiems vairuotojams.

Svarbi informacija pateikta 23.3 punkte: krovinys pritvirtintas taip, kad:

• neužstojo vaizdo;
• neapsunkino valdymo proceso;
• neturėjo neigiamos įtakos automobilio stabilumui užmiestyje;
• neteršė aplinką, nesudarė dulkių ir nepaliko žymių ant dangos.

Taip pat čia yra dar vienas svarbus reikalavimas- žibintai ir valstybiniai numeriai neturi būti uždengti. Jei to išvengti nepavyksta, tuomet bagažas dedamas taip, kad netrukdytų kitiems vairuotojams teisingai suvokti rankos signalus.

Atitinkamai, jei neįmanoma tinkamai sudėti bagažo, turite arba sustoti ir imtis priemonių šiai problemai pašalinti, arba visiškai atsisakyti tolesnio judėjimo.

Reikalavimai gabenamo krovinio matmenims

Dažnai automobilių vairuotojams tenka gabenti įvairaus tipo gaminius, viršijančius transporto priemonės matmenis. Galime kalbėti apie bet ką: vamzdžius, armatūros strypus, pamušalus, ilgas žemės ūkio technikos atsargines dalis (peiliai kombainams, siekiantys 5-6 metrus).

Ką tokiu atveju daryti?

Atsakymą randame kelių eismo taisyklėse:

Jei objektas iškyla už transporto priemonės gabaritų daugiau nei vienu metru priekyje ar gale arba daugiau nei 0,4 metro iš šonų, jis turi būti pažymėtas specialiu ženklu - „Didysis krovinys“. Jei tokio ženklo su savimi neturite, tiesiog užriškite raudono audinio gabalėlį. Naktį priekyje pakabinami atšvaitai ir šviesą atspindinčios lemputės baltas, už - raudona.

Tokios pakrautos transporto priemonės aukštis turi būti ne didesnis kaip 4 metrai nuo kelio dangos. Atrodytų, kad ant jūsų „Lada“ ar „Opel“ stogo galima pastatyti kažką tokio didelio? Bet tie žmonės, kurie kada nors gabeno putų polistireną, sutiks, kad jį galima sulankstyti į gana didelį aukštį, nors eiti teks labai labai lėtai.

Taigi, jei nenorite būti pavaldūs Administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsniai 12.21. 1 dalį ir sumokėti 500 rublių baudą, tada laikytis šių taisyklių. Kraštutiniu atveju visada galite išsikviesti krovininį taksi – daugelis taip elgiasi.

Gabenamo krovinio masė ir apkrovos paskirstymas išilgai ašių neturi viršyti gamintojo šiai transporto priemonei nustatytų verčių.

Prieš pradėdamas ir važiuodamas vairuotojas privalo kontroliuoti krovinio išdėstymą, tvirtinimą ir būklę, kad jis nenukristų ir nesudarytų kliūčių judėjimui.

Krovinį gabenti leidžiama, jei:

neriboja vairuotojo matomumo;

neapsunkina valdymo ir neturi įtakos transporto priemonės stabilumui;

neapima išorinių apšvietimo įtaisų ir atšvaitų, registracijos ir identifikavimo ženklų, netrukdo suvokti rankos signalus;

nekelia triukšmo, nesudaro dulkių ir neteršia kelio ar aplinkos

Jeigu netenkina krovinio būklė ir išdėstymas nustatytų reikalavimų, vairuotojas privalo imtis priemonių pašalinti išvardintų vežimo taisyklių pažeidimus arba sustabdyti tolesnį judėjimą.

Prieš ilgą kelionę susidarykite visų būtiniausių dalykų sąrašą. Pasistenkite visa tai teisingai ir efektyviai sutalpinti automobilyje. Maksimaliai išnaudokite bagažinės erdvę, bet neviršykite leistinos transporto priemonės ašies apkrovos. Statydami krovinį ant stogo bagažinės atminkite, kad tai padidina transporto priemonės svorio centrą ir tai padidina apvirtimo riziką.

Krovinys, išsikišantis daugiau nei 1 m už priekyje arba gale esančios transporto priemonės matmenų(215 pav.) arba iš šono daugiau nei 0,4 m(216 pav.) nuo šoninio žibinto išorinio krašto, turi būti pažymėtas atpažinimo ženklais „Didysis krovinys“, o tamsiu paros metu ir esant blogam matomumui - be to, priekyje - balta šviesa arba atšvaitu, val. gale – su raudona šviesa arba atšvaitu

Skaitytojas A: Jei lentas nunešiau į vasarnamį, esantį viršutinėje bagažinės dalyje, o jos išsikiša už automobilio matmenų daugiau nei 1 metru, tada prie jų reikia pritvirtinti nurodytą identifikavimo ženklą.

Skaitytojas B: koks jis?

Skaitytojas A: Ten parašyta, kad jis pagamintas skydo pavidalu. Ar neteisėta naudoti skudurines vėliavas?

Skaitytojas B: Ką daryti, jei lentos kabo daugiau nei 1 metrą tiek priekyje, tiek gale?

Didelio krovinio dėjimas ant bagažinės keleivinis automobilis, atsižvelgti į kitos Taisyklių dalies reikalavimus. Tačiau jie galioja visiems transporto priemonių

Sunkiųjų ir pavojingų krovinių gabenimas, transporto priemonės, kurios gabaritai su kroviniu ar be jo plotis viršija 2,55 m (šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams 2,6 m), aukštis 4 m nuo važiuojamosios dalies paviršiaus, ilgis (įskaitant viena priekaba) 20 m, arba transporto priemonės, kurios krovinys išsikiša už transporto priemonės gabaritų gabaritų galinio taško daugiau nei 2 m, judėjimas, taip pat autotraukinių su dviem ir daugiau priekabų judėjimas vykdomas pagal 2008 m. specialios taisyklės.

Tarptautinė kelių transportas atliekami pagal Rusijos Federacijos tarptautinėse sutartyse nustatytus transporto priemonių ir vežimo taisyklių reikalavimus.

Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimą reglamentuoja nemažai reikalavimų, standartų ir taisyklių, kurios aprašytos atitinkamuose dokumentuose. Tačiau reikia atminti, kad nepaisant to, kad negabaritinis krovinys turi būti gabenamas pagal specialias specialiai šiai krovinių kategorijai sukurtas taisykles, gabenimo metu eismo taisyklės vis tiek atlieka dominuojančią vietą. Verta nepamiršti, kad dideli ir sunkiasvoriai kroviniai gali būti gabenami keliais tik tuo atveju, jei krovinio negalima gabenti dalimis. Be to, draudžiama gabenti krovinį, jei jis daugiau nei 2 metrais viršija priekyje esančio automobilio dydį, o gale - daugiau nei 4 metrais. Vienintelė išimtis gali būti tada, kai neįmanoma sumažinti krovinio, o krovinio transportavimas dalimis gali būti labai sunkus ir brangus. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas reikalavimui, kad jeigu kraunant prekes yra galimybė pasirinkti krovinio matmenis (plotis, aukštis ar ilgis), tuomet reikėtų vengti viršyti leistiną plotį.

Didžiausią važiavimo greitį nustato specialaus leidimo turėtojas, atsižvelgdamas į krovinio dydį, svorį ir kitus niuansus bei kelio sąlygas.

Tokiu atveju greitis neturėtų viršyti: didžiausias leistinas transporto priemonės greitis – 80 km/val.

Negabaritinių daiktų gabenimas leidžiamas tik tuo atveju, jei tenkinamos kelios sąlygos:

1. Krovinys neblogina vairuotojo matomumo;

2. Nenumato neigiamą įtaką apie transporto priemonės stabilumą;

3.Nedengia atšvaitų, apšvietimo įtaisų, atpažinimo ženklų, netrukdo suvokti vairuotojui duodamų rankos signalų;

4.Nekelia triukšmo, nekelia dulkių transportavimo metu, nekenkia keliui ar aplinkai.

Jei vairuojant pažeidžiama viena iš šių sąlygų, vairuotojo užduotis yra pašalinti pažeidimą. Jei dėl kokių nors priežasčių tai neįmanoma, turite nustoti važiuoti, kitaip už stambių krovinių gabenimą bus skirta bauda.

Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo instrukcijos ypatingas dėmesys ant kiekvienos transporto priemonės ašies veikiančių apkrovų. Jokiu būdu jų vertė neturi viršyti gamintojo leidžiamos. Apskritai, būtina atsižvelgti į puspriekabės svorį, kuris taip pat neturėtų viršyti didžiausių leistinų verčių. Tačiau net ir teisingai atlikus visus skaičiavimus, maršruto saugumas didele dalimi priklauso nuo vairuotojo kvalifikacijos – didelių gabaritų krovinių gabenimo taisyklės reikalauja, kad jis nuolat stebėtų krovinių tvirtinimo kokybę ir jų vietą platformoje.

Didelio krovinio vairuotojo pareigos apima:

1.prieš išvykstant įsitikinti, kad krovinys yra geros būklės ir tai tikrinti visos kelionės metu;

2. kelyje laikytis dešinės pusės ir prireikus sustoti tinkamoje vietoje, kad pravažiuotų iš paskos važiuojantys automobiliai, arba duoti kelią priešais atvažiuojantiems automobiliams.

Didelio krovinių vežėjo pareigos apima:

1. organizuoti vežimą taip, kad jis mažiausiai trukdytų ir keltų grėsmę kitiems eismo dalyviams;

2. vengti gabenimo piko valandomis ir kitu metu, kai dėl kelio ar oro sąlygų bei eismo dažnumo jis yra pavojingas ir trukdo judėti kitoms transporto priemonėms;

3.jei įmanoma, vengti transporto gyvenamuosiuose rajonuose, taip pat judriose gatvėse ir sankryžose;

4.atsižvelgti į pastatus, esančius kelio pusėje: kelio ženklus, elektros linijas ir kt. Esant poreikiui susitarti su kelio savininku dėl laikino kliūčių kelyje pašalinimo;

5.Griežtai laikykitės nustatyto maršruto. Jei reikia pakeisti maršrutą, vėl turite kreiptis dėl naujo specialaus leidimo. Už negabaritinių krovinių saugumo užtikrinimą transportavimo metu atsako vežėjas ir skrydį vykdantis vairuotojas. Tačiau dažnai to nepakanka, nes siuntėjas nori žaisti saugiai, kad būtų visiškai tikras, kad brangus krovinys bus pristatytas į paskirties vietą laiku, saugus ir sveikas. Tokiais atvejais transporto įmonės siūlo pasinaudoti negabaritinių daiktų palydėjimo paslauga. Krovinį lydi vadinamieji „dangteliai“ – transporto priemonės, aprūpintos specialiais signalais, o kai kuriais atvejais ir specialiais ženklais. Taigi, esant priedangoms, visiems eismo dalyviams pranešama, kad vežamas negabaritinis krovinys, laikomasi specialaus greičio ribojimo ir kitų negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių.

Be dengiamųjų transporto priemonių, negabaritines transporto priemones taip pat gali lydėti palydos ir apsaugos automobiliai (paprastai tai kelių policijos automobiliai). Jų buvimas daro krovinių gabenimą kuo saugesnį ir saugesnį Negabaritinių krovinių palydėjimas reikalauja papildomų finansinių investicijų, tačiau tokios išlaidos yra daugiau nei pagrįstos, ypač gabenant vertingus krovinius (brangią ar išskirtinę įrangą). Be to, lydintys negabaritiniai daiktai gali žymiai pagreitinti transportavimo procesą, o siuntėjas gali būti tikras, kad krovinys atvyks laiku. Be viso to, kas paminėta, taip pat keliami reikalavimai transporto priemonių techninei būklei, įrangai ir krovinio žymėjimui. Transporto priemonėse, vežančiose negabaritinius ir sunkius krovinius, turi būti įrengti specialūs oranžinės arba geltonos spalvos šviesos signalai (mirksintys švyturėliai).

Negabaritinių ir didelių gabaritų krovinių gabenimo reikalavimai skirstomi į kelias grupes, pagal krovinio dydį ir matmenis. Norėdami gauti išsamesnį ir aiškesnį vaizdą, autorius sudarė šią lentelę:

Autotraukinio su kroviniu parametrai	Parametrų pokyčiai	Reikia leidimo	Dangtis automobilis	Patrulių automobilis
Autotraukinio ilgis su kroviniu (m)		būtina
		būtina	būtina
	30 ar daugiau	būtina		būtina
Autotraukinio plotis su kroviniu (m)		būtina
		būtina	būtina
		būtina		būtina
Autotraukinio aukštis su kroviniu (m)		būtina
	4.50 ar daugiau	trasos sukūrimas priklausomai nuo kliūčių naudojant specialią elektros tinklų kėlimo įrangą ir kt.
Autotraukinio svoris su kroviniu (t)		būtina
	44 ir daugiau	specialaus projekto rengimas

Be to, ant transporto priemonių, vežančių stambiagabaričius ir sunkiasvorius krovinius, turi būti įrengti identifikavimo ženklai „Kelio traukinys“, „Didysis krovinys“ ir „Ilga transporto priemonė“ Ženklas „Didysis krovinys“ Ženklas „Ilga transporto priemonė“.

Kelio traukinio ženklas pažymėti kaip trys oranžiniai žibintai, išdėstyti horizontaliai ant kabinos stogo, o tarpai tarp jų yra nuo 150 iki 300 mm. Šis ženklas montuojamas ant sunkvežimių ir ratinių traktorių su priekabomis, taip pat ant sujungtų autobusų ir troleibusų.

Ženklas „Didysis krovinys“. pažymėtas kaip 400x400 mm dydžio skydas su įstrižai uždėtomis raudonomis ir baltomis 50 mm pločio pakaitomis juostelėmis su atspindinčiu paviršiumi.

Ilgas transporto priemonės ženklas nurodytas stačiakampio, kurio matmenys ne mažesnis kaip 1200x200 mm, forma, geltonas, su raudonu apvadu (40 mm pločio), turintis atspindintį paviršių. Šis ženklas montuojamas transporto priemonių, kurių ilgis su kroviniu arba be jo yra didesnis nei 20 m, ir autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų gale. Jeigu nurodyto dydžio ženklo pastatyti neįmanoma, leidžiama simetriškai transporto priemonės ašiai įrengti du vienodus ženklus, kurių matmenys ne mažesni kaip 600x200 mm.

Krovinio saugumą lemia jo gabenimo kokybė. Kai turtas yra didelis, vežėjo pasirinkimas turi būti vertinamas ypač atsargiai. Teisingai parinkta transporto įmonė – tai saugumas, vientisumas ir krovinio pristatymas laiku.

Transporto paslaugų pramonėje didelis pasirinkimas pasiūlymus, svarbiausia nesuklysti. Visų pirma, transporto įmonė „Pit-Stop“ krovinių gabenimo rinkoje gyvuoja jau daugiau nei 7 metus, turi puikią reputaciją, užsitarnavusias partnerystes, transporto parką su plačiu specialios įrangos asortimentu. Didelių gabaritų krovinių pristatymas į visus Rusijos Federacijos regionus yra pagrindinė organizacijos kruopščios veiklos kryptis.

Yra tarptautinės taisyklės stambių krovinių pervežimas, jų laikymasis reglamentuojamas Rusijos Federacijos įstatymų leidybos lygmeniu. Veiklos specifika transporto įmonės– tai kokybiškas pervežimas įvairių tipų krovinys.

Matmenų apkrovos. Apribojimai

Krovinių pervežimas, laikantis kelių eismo taisyklių, vykdomas specialiu negabaritinių transportu. Tos pačios taisyklės numato leistinus krovinių gabenimo matmenis pagal nustatytus tarptautinius standartus.

• Krovinio svoris neturėtų būti daugiau, nei rekomenduoja gamintojas kiekvienam transporto priemonės tipui;
• Krovinio matmenys neturėtų riboti vairuotojo matomumo kelyje, trukdyti ar apriboti transporto kontrolę;
• Krovinio, išsikišusio už transporto priemonės, matmenys(ilgis - 1 m, plotis - 0,4 m), turi būti pažymėtas atpažinimo ženklais (atšvaitas, žibintuvėlis, raudono arba balto audinio gabalas).

Visi neįprastų krovinių (sunkių, pavojingų, specifinių dydžių ir kt.), kurie bet kuriuo atžvilgiu viršija standartus, gabenimas atliekamas negabaritinių gabaritų transportu. nustatyta tvarka taisykles

Didžiausi leistini matmenys gabenamas krovinys:

• plotis – 2650 mm;
• ilgis – 22000 mm;
• aukštis – 4000 mm;
• bendras svoris – 38-40 tonų.

Galbūt padidinti leistinas dydis apkrovos ilgis, nuo transporto priemonės galinės pusės ne daugiau kaip 2 m Šiuo atveju būtina sąlyga yra identifikavimo ženklų (signalinių žibintų, atšvaito, raudono audinio).

Sąlygomis, viršijančiomis priimtinus standartus, gabenant didelius ir sunkius krovinius, turite gauti specialus leidimas ir kelių policijos palydos tarnyba.

Pasekmės už krovinio gabenimo taisyklių pažeidimą

Apkrovos viršijamos nustatytų standartų galintis sukelti sunkumų arba avarinės situacijos kelyje.

Saugiam transportavimui būtina atsižvelgti transporto kelio būklė, jo atitikimas numatomoms apkrovoms:

• pralaidumas;
• elektros laidų buvimas ir artumas;
• transporto kelio keliamoji galia;
• tunelių, tiltų ir kitų kliūčių pakeliui.

Už sunkiasvorių ir didelių gabaritų krovinių gabenimo taisyklių ir taisyklių pažeidimą transporto priemonių savininkams (įmonėms) bus skirta bauda. Baudų sistema numato baudas iki 500 tūkstančių rublių.

Krovinių pervežimo organizavimas

Sąžiningi transporto įmonių specialistai dirba pagal Rusijos teisės aktų normas, kurios užtikrina kompetentinga organizacija krovinio pristatymas.

Dabartinių krovinių gabenimo tarifų kainas galima rasti įmonės svetainėje pit-stopp.ru, kur pateikiama visa turima įranga. Vertingų, nestandartinių krovinių pervežimas turi būti patikėtas tik kompetentingiems logistikos specialistams, turintiems gerą reputaciją ir tam tikrą patirtį tokio pobūdžio veikloje. Tik jie gali visiškai užtikrinti kokybišką ir saugus transportavimas kroviniai į bet kurį Rusijos Federacijos regioną.