Maksimalus pločio matmuo. Dydis - kas tai? Objekto matmenys, struktūra, įranga. Negabaritinis krovinys

Remiantis Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėmis (toliau - Kelių eismo taisyklės), leistinas transporto priemonės plotis yra 2 metrai 60 centimetrų šaldytuvams ir izoliuotiems mikroautobusams ir 2 metrai 55 centimetrai kitoms transporto priemonėms. Maksimalus automobilio aukštis yra 4 metrai. Didžiausias kelių traukinio, įskaitant vieną priekabą, ilgis negali viršyti 20 metrų, o vilkiko ilgis ir priekabos ilgis - ne daugiau kaip 12 metrų.

Leistina dviejų ašių transporto priemonės (toliau-transporto priemonė) masė negali viršyti 18 tonų, 3 ašių transporto priemonės-25 tonų ir keturių ašių transporto priemonės-32 tonos. 3 ašių kelių traukinio masė neturėtų viršyti 28 tonų, keturių ašių kelių traukinio-36 tonos, o 5 ašių kelių traukinio-40 tonų.

Didžiausia ašių apkrova, esanti daugiau kaip 2 metrų atstumu tarp artimiausių ašių, neturėtų viršyti 10 tonų vienai ašiai, atstumu nuo 1,65 iki 2 metrų imtinai 9 tonos, atstumu nuo 1,35 iki 1,65 m. Neturėtų viršyti 8 tonų, kai atstumas nuo 100 iki 135 cm, didžiausia ašies apkrova neturi viršyti 7 tonų, o atstumas tarp artimiausių ašių - ne daugiau kaip 6 tonos.

Visos transporto priemonės, kurios netelpa į šiuos apribojimus, yra negabaritinės ir norint juda jomis viešaisiais keliais, reikia gauti specialius leidimus. Už tai, kad vairavo transporto priemonę, viršijančią šiuos matmenis, pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą vairuotojui skiriama bauda arba areštas.

Pagrindinė problema yra tai, kad vairuotojai nesupranta šių normų. Taigi suskaidykime jį į klausimus ir atsakymus.

B: mašinos plotis 2,55 + veidrodžiai. Ar jis per didelis?
A: ne, tai dydis.

Klausimas: tarkime, apkrovos iškyša yra 0,4 m kiekvienoje pusėje ir 2 m gale?
A: taip, bet tuo pačiu metu transporto priemonės plotis su kroviniu negali būti didesnis kaip 2,55 m, o kelių traukinio ilgis negali būti didesnis kaip 20 metrų.

Klausimas: ką reiškia frazė „pervertas išilgai ašių“?
A: Pavyzdžiui, 3 ašių sunkvežimis važiuoja ant svarstyklių. Bendras svoris nesiekia 25 tonų, atstumas tarp galinių ašių yra 135 cm, tačiau galinio vežimėlio apkrova yra 20 tonų, t.y. ne 8 tonos ašiai, o 10. Tai šiek tiek geriau nei tuo atveju, jei sunkvežimis sveria daugiau nei 25 tonas.

Klausimas: Važiavau padangomis (kaip pavyzdys yra padangos), pakeliui jos sugriuvo, atidarė tentą ir iš manęs atėmė pažymėjimą. IDPS tiesa?
A: Taip, IDPS yra teisus, nes viršijami transporto priemonės matmenys, tačiau nėra leidimo. Vairuotojas yra atsakingas už per didelį matavimą.

Kl.: Ar šaldytuvo sienos, kurios pagal dokumentus yra 2,6 m pločio, bus „pripūstos“ net ir be apkrovos, ar bus atimta licencija?
A: taip, jie tai padarys.

Klausimas: transporto priemonės aukštis ant pakeltų pagalvių (tai reiškia ašių pagalvėlės, spyruoklių analogas) transportavimo padėtyje yra 402 cm, ar bus atimta licencija?
A: Taip, licencija bus atimta. Jei transporto priemonėje transporto priemonė viršija dydį, tai yra jūsų problemos, jos netrukdo IDPS. Stenkitės išleisti orą sustojimuose arba ieškokite teisinio pagrindimo, kad jūsų transporto priemonė nebuvo matuojama pagal GOST.

Klausimas: pagal dokumentus krovinys yra 20 tonų, jis atitinka dydį, ant svarstyklių paaiškėjo, kad yra 25 tonos, kas kaltas.
A: kaltas yra siuntėjas, jis sumokės už visus „pasirodymus“, tačiau dažnai tai ne visada pavyksta iš karto įrodyti, todėl galimi teisiniai vėlavimai.

Kaip matote, darbo sąlygos yra gana sunkios ir vairuotojui beveik visada yra didelė tikimybė likti be dokumentų, tačiau neturėtumėte to bijoti ir duoti pinigų, nes kyšio davimas yra rimtas straipsnis, o jūsų kaltė dar turi būti įrodyta teisme. Remiantis pasakojimais tų, kurie gabena negabaritinius krovinius, būna metų, kai 8-10 mėnesių per metus keliauja ne su licencija, o su laikinu leidimu. Svarbiausia žinoti įstatymus, o ne „kažkur girdėtus“, o pažodines formuluotes ir, jei įmanoma, nešiotis su savimi įstatymų rinkinį.

Kiek apkrova gali išsikišti iš priekabos? Kokia leistina norma? negabaritinis krovinys

atsilieka 1 m.
šonuose 0,4
Iki 2 m 55 cm (2 m 60 cm - sunkvežimiams su šaldytuvais ir izotermoms) - plotis (bet ne daugiau kaip 40 cm nuo bet kurio transporto priemonės krašto iki krovinio krašto), 4 m 00 cm - aukštis nuo kelio paviršiaus iki aukščiausios vietos transporto priemonės (transporto priemonės) ar gabenamo krovinio, esančio Transporto priemonėje, 20 m 00 cm - bendras ilgis „dėl švaros“ (transporto priemonė + krovinys + priekaba = nuo mašinos pradžios iki išsikišusios krovinio ar priekabos dalies), bet ne daugiau kaip 2 m krovinio išsikišimas už transporto priemonės ribų - TAI BENDRAS KRĖŽIMAS. Viršijant bet kurį iš rodiklių - PERVIRTINTAS TRANSPORTAS.
nugara ne daugiau kaip 2 m, šonas 40 cm
Krovinys, išsikišęs už priekyje ir gale esančios transporto priemonės matmenų daugiau nei 1 m arba į šoną daugiau nei 0,4 m nuo išorinio stovėjimo žibinto krašto, turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“. Vežant didelių gabaritų krovinius naktį ir esant nepakankamam matomumui, be to, krūva turi būti pažymėta priekyje baltu žibintu ar atšvaitu, o gale - raudonu žibintu ar atšvaitu.
Negabaritinių krovinių gabenimas ir transporto priemonės, kurios bendrieji parametrai, su kroviniu arba be jo, plotis viršija 2,55 m (2,6 m - šaldytuvų ir izoliuotų kėbulų) plotis 4 m aukštyje nuo važiuojamosios dalies paviršiaus , kurių ilgis (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonė, kurios krovinys išsikiša už galinio transporto priemonės matmenų taško daugiau nei 2 m, atliekamas pagal specialias taisykles.
Praktiškai krovinio išsikišimas į šoną matuojamas iš šoninių žibintų, o iškyša atgal - NUO KORPUSO (priekabos) KITO. Jei nugara yra daugiau nei 1 metras, bet mažiau nei 2 metrai, tuomet turite nurodyti apkrovą, o ne raudonu skuduru, bet ženklu ar žibintu. Jei jis yra mažesnis nei 1 metras, galite jį praleisti. Jei yra daugiau nei 2 metrai, jūs negalite eiti be specialaus leidimo.

Negabaritinių ir sunkiųjų krovinių gabenimas be specialaus leidimo ir specialaus leidimo, jei toks leidimas yra privalomas, taip pat nukrypimas nuo specialiame leidime nurodyto maršruto
bauda: vienam vairuotojui nuo 2000 iki 2500 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių. , pareigūnams nuo 15 000 iki 20 000 rublių. juridiniams asmenims nuo 400 000 iki 500 000 rublių. / transporto priemonės konfiskavimas iš vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės areštas
Didelių krovinių, viršijančių specialiajame leidime nurodytus matmenis, gabenimas daugiau nei 10 centimetrų

bauda: vienam vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių. / transporto priemonės konfiskavimas iš vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės areštas
Sunkiųjų krovinių gabenimas, viršijantis specialiajame leidime nurodytą didžiausią leistiną masę arba ašies apkrovą daugiau nei 15 proc
bauda: vienam vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių.
Didelių ir sunkių krovinių vežimo taisyklių pažeidimas, išskyrus šio straipsnio 1 3 dalyje numatytus atvejus
bauda: vienam vairuotojui nuo 1000 iki 1500 rublių. , pareigūnams nuo 5000 iki 10 000 rublių. juridiniams asmenims nuo 150 000 iki 250 000 rublių.
Rusijos Federacijos eismo taisyklės
Bet aš iš Sankt Peterburgo iki Azovo jūros nuvažiavau 2300 km tokių negabaritinių - jokių problemų nebuvo. Priekaba - 5,3 metro. Laivas yra 6,2 metro. Projekcija 0,9 metro - net ženklo nereikia.

Bet kuri mūsų transporto priemonė laikas nuo laiko gabena ne tik keleivius, bet ir krovinius. Tuo pačiu metu gerai, jei prekės dedamos į kėbulą ar bagažinę, o kartais tenka gabenti didelių gabaritų prekes. Ir čia tik kyla klausimas, kaip gabenti krovinį, o ne „patekti“ į baudą. O jei yra bauda, tai kokia? Mes apie tai kalbėsime.

Krovinių vežimo taisyklės (garsiakalbiai)

Prieš „pasinerdami“ į įvairiausių taisyklių ir įstatymų gelmes, iš karto pasakykime, kad mus sudomins bylos, susijusios su tam tikro dydžio prekių gabenimu, tai yra, neliesime didelių gabaritų gabenimo temos. prekės. Pradėkime.
Pirmas dalykas, į kurį reikia kreiptis, yra eismo taisyklės. Čia verta paminėti 2 punktus:

23.4. Krovinys, išsikišęs už priekyje ar gale esančios transporto priemonės matmenų daugiau nei 1 m arba į šoną daugiau nei 0,4 m nuo išorinio stovėjimo žibinto krašto, turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais „Negabaritinis krovinys“, o naktį. ir esant nepakankamam matomumui, be to, priekyje baltas žibintas arba atšvaitas, o gale - raudonas žibintas arba atšvaitas.

Čia bus parodyta ši nuotrauka. Jei krovinys atitinka nurodytus matmenis, įskaitant ženklą, tada ženklas nereikalingas.

Čia galime pasakyti, kad jei jūs pažeidėte didelių gabaritų krovinio gabenimo taisykles, tai yra, iki šių ribų, bauda bus minimali arba net įspėjimas. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnis). Tai taikoma tokiais atvejais:

(tų pačių eismo taisyklių reikalavimai).

Jei matmenys „išlipo“ už šių ribų, tada mes pakabiname ženklą, tiksliau, ženklą „Negabaritinis krovinys“. Ar tai reiškia, kad išsikišusi daugiau nei 1 metrą pirmyn ir atgal, palyginti su matmenimis ir daugiau nei 0,4 m šonuose, palyginti su stovėjimo žibintu, transporto priemonė bus didelė?
Na, pereikime prie federalinio įstatymo 257, suraskime didelio dydžio transporto priemonės apibrėžimą.

didelio dydžio transporto priemonė - transporto priemonė, kurios matmenys su kroviniu arba be jo viršija leistinus Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytus matmenis

Jei bent vienas iš transporto priemonės matmenų kartu su kroviniu viršija pagal Kelių eismo taisykles nustatytą vertę, krovinys laikomas dideliu

Tokiu atveju didelių gabaritų tam tikrų matmenų kroviniai turi būti gabenami pagal taisykles, vadovaujantis SDA 23.5 punktu. Mes taip pat cituosime šį punktą.

23.5. Sunkiųjų ir pavojingų krovinių gabenimas, kai transporto priemonė, kurios bendrieji parametrai, su kroviniu arba be jo, yra platesnis nei 2,55 m pločio (2,6 m sunkvežimiams ir izoliuotiems kėbulams), 4 m aukščio nuo važiuojamosios dalies paviršiaus , kurių ilgis (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonės, kurios krovinys išsikiša už galinio transporto priemonės matmenų taško, judėjimas daugiau kaip 2 m, taip pat kelių traukinių su dviem ar daugiau priekabų judėjimas. turi būti atliekami laikantis specialių taisyklių. Tarptautinis vežimas kelių transportu vykdomas pagal transporto priemonėms keliamus reikalavimus ir gabenimo taisykles, nustatytas Rusijos Federacijos tarptautinėse sutartyse.

Atkreipkite dėmesį, kad neturėjome daug vieno dydžio, kai už nugaros esantis krovinys yra daugiau nei 1 metras, bet iki 2 metrų. Tokiu atveju tokio dydžio krovinys neprivalo būti gabenamas pagal taisykles, tačiau prie jo būtina pritvirtinti ženklą „Negabaritinis krovinys“.

Tiesą sakant, jau galite apibendrinti kai kuriuos rezultatus.
Jei matmenys neviršija 2,55 m pločio, 20 m ilgio, 4 m nuo kelio aukščio ir 2 metrų už nugaros, tada, net jei tai yra didelio dydžio krovinys, jis gabenamas be specialių taisyklių, tai yra tik laikantis kelių eismo taisyklių.
Jei matmenys yra didesni, tada pagal 2007 m. Lapkričio 8 d. Rusijos Federacijos federalinį įstatymą Nr. 257-FZ „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ , eismo dalyviams draudžiama gabenti didelių gabaritų krovinius keliais be specialių leidimų.
Mes nekalbėsime apie šiuos leidimus, tai yra, kaip sakėme savo straipsnio pradžioje, liečiame tik paprastų vairuotojų, o ne profesionalių vežėjų atvejus. Pakalbėkime geriau apie baudą, jei jūsų krovinys viršija paskutinėje nuotraukoje nurodytas ribas.

Bauda už išsikišusio krovinio vežimą (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 ir 12.21.1 straipsniai)

Čia mes gauname tris variantus, kokia gali būti bauda už krovinį. Pirma, kai pažeidžiami Kelių eismo taisyklių reikalavimai kroviniams vežti:

Neriboja vairuotojo matymo;
- neapsunkina valdymo ir nepažeidžia transporto priemonės stabilumo;
- neapima išorinių apšvietimo prietaisų ir atšvaitų, registracijos ir atpažinimo ženklų, taip pat netrukdo suvokti rankų signalų;
- nesukelia triukšmo, nesudaro dulkių, neteršia kelio ir aplinkos.

Antrasis, kai reikia įrengti ženklą „Negabaritinis krovinys“, jei krovinys išsikiša už daugiau nei 1 metro, bet ne daugiau kaip 2 metrų galinės prošvaisos. Jei šis ženklas neįdiegtas, tada ... Už šiuos du variantus bus paskirta bauda pagal Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.21 straipsnį.

Krovinių vežimo taisyklių, taip pat vilkimo taisyklių pažeidimas užtraukia įspėjimą arba 500 rublių administracinę baudą.

Tačiau trečiasis variantas, kai krovinys yra negabaritinis, be to, reikalingas specialus leidimas, tai yra, jis atitinka matmenis. Tai jau bus bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 straipsnį.

Jei dydis ne didesnis kaip 10 cm (be oficialaus leidimo) - 1000-1500 rublių (individualiai) (1 dalis);
- jei dydis viršijamas 10-20 cm (be oficialaus leidimo)- 3000-4000 rublių (individualiai) (2 dalis);
- jei dydis viršijamas 20-50 cm (be oficialaus leidimo)- 5000-10000 rublių (individualiai) (3 dalis);
- jei dydis viršija 50 cm (be oficialaus leidimo sandėlyje arba su juo) - 7000-10000 rublių (individualiai) arba atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių (6 dalis).

Tiesą sakant, aišku, kad blogiausia, jei krovinys išsikiša daugiau nei 50 cm.Šiuo atveju labai didelė bauda arba specialios teisės atėmimas iki šešių mėnesių.

Transporto priemonės sulaikymas vežant išsikišusį krovinį

Pažymėtina, kad už pažeidimą pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 straipsnį, tai yra, mūsų trečiajam atvejui, gali būti taikomas suėmimas. Ši galimybė išdėstyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnyje. Be to, jei jūsų automobilio negalima pakrauti į vilkiką, jie gali tiesiog įdiegti blokavimo įtaisus. Mes perskaitėme Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13.

<...> jei transporto priemonės techninės charakteristikos negali jos perkelti ir pastatyti į specializuotą automobilių stovėjimo aikštelę administracinio nusižengimo, numatyto 12.21 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5 arba 6 dalyje, atveju. .1 arba šio kodekso 12.21.2 straipsnio 1 dalis, sulaikymas atliekamas sustabdant judėjimą blokavimo įtaisais.

Dėl to jūs liksite stovėti, kol pašalinsite priežastis, dėl kurių buvo sulaikytas.

Ar galima sumokėti baudą už išsikišusį krovinį su 50 procentų nuolaida

Jei vis tiek nepavyko išvengti baudos, neturėtumėte pamiršti apie Rusijos Federacijos administracinio kodekso 32 straipsnio 2 dalį. Jos dėka gerbiami vairuotojai turi galimybę sumokėti baudą su 50 procentų nuolaida. Šis straipsnis leidžia jums gauti tam tikrą „nuolaidą“, jei bauda sumokama laiku nuo to momento, kai ji atsiranda kelių policijos baudų duomenų bazėje, bet ne vėliau kaip per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo dienos.

Klausimas-atsakymas tema „Bauda už išsikišusį krovinį“

Klausimas: Kokiu krovinio išsikišimu už atstumo ir stovėjimo žibintų galite važiuoti „neskausmingai“, neįrengdami ženklų?
Atsakymas: pirmyn ir atgal ne daugiau kaip 1 metras pagal dydį, iki 4 metrų ir šonuose ne daugiau kaip 0,4 metro šoninio gabarito žibinto atžvilgiu.

Klausimas: kokio dydžio gali būti gabenamas iš galo išsikišęs krovinys be specialaus leidimo?
Atsakymas: iki 2 metrų, o nuo krovinio išsikišimo nuo 1 metro iki 2, reikės pakabinti ženklą „Negabaritinis krovinys“.

negabaritinių krovinių gabenimas

Keliais ir geležinkeliais kasdien gabenama tūkstančiai tonų krovinių. Transportas, skirtas tokioms transporto rūšims, turi atitikti eismo taisyklėse nustatytus standartus. Pagal normas ši rūšis vadinama negabaritiniu transportu.

Tačiau yra tam tikrų taisyklių išimčių, kurios vadinamos negabaritinėmis transporto priemonėmis. Kartais dėl neįprastų vežamų transporto priemonių krovinių gabenimui reikia gerokai viršyti standartinių transporto priemonių tūrį. Būtent šiuo atveju yra numatyti apribojimai negabaritiniam transportui, kuris yra susijęs su didelių ir sunkių krovinių gabenimu. Šiai klasei būdingi griežtai nustatyti parametrai, kurių jokiu būdu negalima viršyti, nes tai sukels nepageidaujamų pasekmių.

Pagrindinis reguliavimo dokumentas, kontroliuojantis krovinių gabenimą negabaritiniu transportu, yra „ Negabaritinių ir sunkių krovinių gabenimo instrukcijos».

Leistini krovinio matmenys

plotis - 2550 mm
ilgis - 22000 mm
aukštis - 4000 mm
bendras tonažas - 38 000 kg.

Viršijus aukščiau nurodytus parametrus, reikalingas specialus krovinių vežimo leidimas.

Transporto priemonės aukščio matavimas atliekamas pagal atitinkamo ISO standarto nuostatas. Jame sakoma, kad matuojant transporto priemonės aukštį jokiu būdu negalima atsižvelgti į sumontuotas antenas ar pantografą neabejotinai pakelta. Verta paminėti: nustatant krovinio matmenis, į aukštį atsižvelgiama nuo viršutinio bėgių galvučių lygio.

Krovinių, kurių plotis ar aukštis viršija leistinus parametrus, gabenimas atliekamas naudojant tinkamą vilkiką ir, ypač svarbu, su privaloma kelių policijos palyda. Visame judėjimo maršrute koloną lydi Valstybinės eismo inspekcijos apranga. Visas maršrutas yra kruopščiai suderintas, kad būtų išvengta ekstremalių situacijų. Dėl to atsiranda didelių laiko ir materialinių išlaidų. Tačiau svarbu pažymėti, kad tai verta. Jei transporto priemonių matmenys neatitinka nustatytų standartų, galimos šios nemalonios pasekmės:

galimybė pažeisti ant polių ištemptus laidus, besidriekiančius palei kelią, dėl leistino aukščio viršijimo;
reikšmingas kliūtis eismui greitkelių ruožuose ir dėl to sumažėjęs transporto priemonių manevringumas;
automobilių ar kitų mechaninių savaeigių transporto priemonių, judančių greta negabaritinių transporto priemonių, pažeidimai dėl leistinų parametrų viršijimo.

Minėti apribojimai turi atitikti eismo kelyje kultūrą ir jokiu būdu neturėtų būti ignoruojami vardan galutinio kelionės tikslo. Kadangi šių standartų pažeidimas gali sukelti eismo įvykį ir žmonės nukentės, rengiant prekių gabenimo planą reikia atsižvelgti į visas detales - dėl to tai turės teigiamą poveikį verslas.

Nepriklausomai nuo transporto priemonės tipo, kartais reikia išversti tai, kas viršija jos matmenis ar leistiną svorį. Kad išvengtumėte problemų, turite žinoti, kokiu atveju tai laikoma pažeidimu, kada reikia pakabinti atitinkamą ženklą ir kokie yra ženklo „negabaritinis krovinys“ matmenys, taip pat vairuotojo atsakomybės laipsnis. neatitinka standartų. SDA ".

Kas yra negabaritinis krovinys

Kelių eismo taisyklėse aprašytos dvi galimybės: daiktai, viršijantys automobilio matmenis arba viršijantys maksimalų leistiną svorį. Negabaritinių krovinių matmenys pagal eismo taisykles nustatomi taip:

Krovinys išsikiša 100 cm ar daugiau priekyje arba gale.
Jis išsikiša iš šono: nuo 40 cm.

Sunkvežimiams šie parametrai laikomi nestandartiniais:

Automobilio aukštis virš 2,5 m.
Svoris - daugiau nei 38 tonos.
Ilgis - nuo 24 m.
Plotis - nuo 2,55 m.

Ženklo montavimas pagal reikalavimus

Jei keleiviniame automobilyje atsiranda poreikis perkelti nestandartinio dydžio krovinį (negabaritinį), Kelių eismo taisyklių reikalavimai nurodo, kad būtina jį pritvirtinti taip, kad jis netrukdytų vairuotojui matyti, neslystų ir neslystų paliesti kelią. Keleiviniame automobilyje draudžiama gabenti daugiau nei 2,55 m pločio ir 2,5 ilgio objektus. Už šios taisyklės pažeidimą vairuotojas gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas šešiems mėnesiams.

Vežant išsikišusį daiktą, prie kūno ar kitų vietų, matomų kitiems eismo dalyviams, turi būti pritvirtintas specialus ženklas. Ženklo „negabaritinis krovinys“ matmenys pagal GOST yra 40 * 40 cm.Šiame metaliniame skydelyje turi būti nupieštos raudonos ir baltos juostelės, esančios įstrižai. Taip pat galite naudoti ne skydą, o specialų lipduką.

Be to, kad atitiktų ženklo „negabaritinis krovinys“ matmenis, turite įsitikinti, kad jo paviršius atspindi šviesą. Taip išvengiama avarinės situacijos gabenant tamsoje. Tokiu atveju verta papildomai kabinti atšvaitus (atitinkamai raudonus ir baltus).

Sunkvežimiui, be panašaus pavadinimo, naudojami ir kiti, specialūs: didelio dydžio, ilgas, kelių traukinys.

Baudos už pažeidimus

Vairuotojas yra atsakingas už tai, kad nesilaikoma taisyklių dėl krovinio dydžio arba netinkamai pritvirtinamas, o tai kelia grėsmę avarinei situacijai kelyje. Bauda už negabaritinius krovinius ir už jų tvirtinimo taisyklių pažeidimą yra 2,5 tūkst.

Jei tokį krovinio vežimą ar per didelį svorį leido įgaliotas įmonės darbuotojas, iš jo skiriama 15-20 tūkstančių rublių bauda. Juridiniams asmenims už tokius pažeidimus jau skirta 400–500 tūkst.

Be piniginės baudos, vairuotojas kartais net šešiems mėnesiams atima vairuotojo pažymėjimą, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo. Taigi išsiaiškinome, kokio dydžio negabaritiniai kroviniai gali būti pagal eismo taisyklių reikalavimus.