Circuitele de comutație cu unul sau două sisteme de magistrală de toate modificările au un dezavantaj semnificativ comun, și anume că repararea întrerupătoarelor sau a întrerupătoarelor de conexiuni este inevitabil asociată cu o întrerupere a activității consumatorilor. La tensiuni de 110 kV și peste, durata reparației întreruptoarelor, în special a întrerupătoarelor de aer, este atât de lungă încât deconectarea conexiunilor devine adesea inacceptabilă. Dezavantajul remarcat poate fi eliminat prin utilizarea unui sistem de autobuz bypass. Mai jos sunt exemple de utilizare a autobuzelor de ocolire și cum să le conectați.

Circuit de comutație cu un sistem magistral de lucru și bypass. Cea mai simplă versiune a unei astfel de scheme este obținută prin adăugarea unui sistem de ocolire la un sistem de magistrală nepartiționat funcțional (Figura 1.12). Schema include următoarele elemente: sistemul de magistrală de operare A1, sistemul de magistrală de bypass AO, comutatorul de bypass QO, comutatoarele de conexiune Ql, Q2, deconectatoarele QS1, QS2.

Orice locaș, de exemplu W1, este conectat la sistemul de magistrală de operare A1 prin deconectatorul de linie QS2, comutatorul Q1, deconectatorul de bare colectoare QS1 și la sistemul de magistrală de bypass prin deconectatorul de bypass QSO1. În funcționare normală, sistemul de bare colectoare de lucru este alimentat. Întrerupătoarele de conectare, deconectatoarele de linie și bare colectoare sunt incluse.

Comutatorul de bypass QO și deconectatoarele de bypass QSO1 sunt dezactivate, iar deconectatoarele de bypass QSO sunt activate. Sistemul de ocolire a magistralei este dezactivat. În timpul reparației sau revizuirii oricărui comutator de linie, acesta poate fi înlocuit cu un comutator de bypass QO.

De exemplu, la înlocuirea comutatorului Q1, trebuie efectuate următoarele operații:

Porniți comutatorul de bypass QO pentru a verifica dacă sistemul de magistrală de bypass funcționează corect;

Dezactivați QO;

Activați QSO1;

Activați QO;

Deschideți comutatorul Q1;

Avantajele circuitului: deconectatoarele din toate circuitele sunt proiectate numai pentru a asigura siguranța lucrărilor de reparații, care corespunde scopului lor principal; posibilitatea de revizuire și testare a întrerupătoarelor fără întrerupere a lucrului; simplitatea schemei determină costul scăzut al implementării RI.

Dezavantajele schemei: în cazul unui scurtcircuit pe linie, întrerupătorul corespunzător trebuie să se deschidă și toate celelalte conexiuni trebuie să rămână în funcțiune. Cu toate acestea, dacă acest comutator eșuează, comutatoarele de alimentare se vor declanșa.

Un scurtcircuit pe sistemul de funcționare a barelor colectoare sau pe deconectatoarele barelor de distribuție cauzează, de asemenea, o oprire automată a tuturor surselor de alimentare. În ambele cazuri, alimentarea cu energie electrică a tuturor consumatorilor este întreruptă pentru timpul necesar pentru eliminarea daunelor.

Aceste dezavantaje sunt eliminate prin împărțirea sistemului de magistrală de lucru în secțiuni și prin distribuirea uniformă a surselor de alimentare și a liniilor de ieșire între secțiuni. În astfel de circuite de comutație, în circuitul fiecărei secțiuni este prevăzut un comutator de bypass separat sau, pentru a economisi bani, este utilizat un comutator de bypass pentru ambele secțiuni (Fig. 1.13).

Această diagramă constă din următoarele elemente:

Sistemul de bare de funcționare A, secționat de un comutator secțional QB în două secțiuni 1VA și 2VA;

sistem de ocolire a magistralei AO;

Comutatoare de conectare Q1, Q2;

comutator bypass QO;

Separatoare QS1, QS2.

Comutatorul de bypass QO poate fi conectat la orice secțiune folosind furca celor două deconectatoare QS3 și QS4. De exemplu, cu deconectatorul QS3 închis și QS4 deschis, comutatorul de bypass va fi conectat la secțiunea 1VA.

Modurile de funcționare ale comutatorului secțional QB depind de tipul de instalație electrică (centrală electrică sau substație) pentru care este destinat acest circuit de distribuție. De asemenea, trebuie remarcat aici că pornirea simultană a deconectatoarelor QS3 și QS4 nu este permisă, deoarece în caz contrar comutatorul secțional QB va fi ocolit.

În această schemă, comutatorul de bypass QO poate înlocui și comutatorul oricărui compartiment, de exemplu Q1, pentru care trebuie efectuate următoarele operații:

Deconectați deconectatorul QS4 (dacă a fost pornit);

Porniți deconectatorul QS3 (dacă a fost deconectat);

Porniți scurt comutatorul de bypass QO pentru a verifica funcționalitatea sistemului de bypass;

Activați QSO1 și activați QO;

Deschideți comutatorul Q1;

Opriți izolatoarele QS1 și QS2.

După aceste operațiuni, linia W1 va primi energie prin sistemul de bypass și comutatorul QO din prima secțiune 1VA (Fig. 1.14).

Uneori, funcțiile comutatoarelor de bypass și secționale sunt combinate (Fig. 1.15). Aici comutatorul de bypass QO este conectat la secțiunile de lucru printr-un jumper de la cele două deconectatoare QS1 și QS2. În funcționare normală, acest jumper este pornit, comutatorul de bypass este conectat la secțiunea de 2VA și, de asemenea, pornit.

Astfel, secțiunile 1BA și 2BA sunt interconectate prin QS4, QO, QSO, QS2, QS1, iar comutatorul de ocolire funcționează ca un comutator de secțiune. Când înlocuiți orice comutator de linie cu unul de ocolire, trebuie să opriți QO, să opriți deconectatorul jumper QS2 și apoi să utilizați QO așa cum este prevăzut. În acest caz, pe toată durata reparației comutatorului de linie, funcționarea în paralel a secțiunilor este încălcată.

Orez. 1.14 Fig. 1.15

Avantajele schemei: cu un scurtcircuit pe barele colectoare sau cu o defecțiune a comutatoarelor de linie, cu un scurtcircuit pe linie, doar 50% din toate conexiunile sunt pierdute; posibilitatea de revizuire și testare a întrerupătoarelor fără întrerupere a lucrului; simplitatea relativă a circuitului și costul redus al centralei reactoare.

Lipsa schemei constă în faptul că la repararea unui sistem de magistrală care funcționează, este necesar să se deconecteze toate sursele de alimentare și liniile de ieșire.

Circuitul (Fig. 1.15) poate fi utilizat pentru substații (110 kV) cu un număr de conexiuni de până la șase inclusiv, atunci când o încălcare a funcționării în paralel a liniei este permisă și nu există perspective de dezvoltare ulterioară.

Pentru un număr mai mare de conexiuni (mai mult de 7), se recomandă o schemă cu un bypass separat și un comutator secțional. Acest lucru permite menținerea funcționării paralele a liniilor în timpul reparațiilor întrerupătoarelor.

Schemele luate în considerare pot fi utilizate cu linii pereche sau linii care sunt redundante de la alte substații, precum și cu cele radiale, dar nu mai mult de una pe secțiune.

În centralele electrice, este posibilă utilizarea unei scheme cu un sistem de bare colectoare secționate, dar cu comutatoare de bypass separate pentru fiecare secțiune.

După cum sa menționat deja, în schemele cu un sistem de magistrală de lucru și bypass, dacă este necesară repararea sistemului de magistrală de lucru, este necesar să se deconecteze toate conexiunile în timpul reparației, ceea ce întrerupe alimentarea cu energie a consumatorilor. Utilizarea unei scheme cu două sisteme de magistrală de lucru și bypass elimină acest dezavantaj.

Circuit de comutație cu două sisteme de magistrală de lucru și bypass(fig. 1.16) include sistemele de magistrală de lucru A1 și A2, sistemul de magistrală de bypass AO, comutatoarele de compartiment Ql, Q2, comutatorul de bypass QO, comutatorul de conectare magistrală QA, deconectatoarele QS1, QS2, Fiecare conexiune, de exemplu W1, este conectată la sisteme de magistrală de lucru printr-o furcă de două deconectatoare de bare QS1 și QS2, care permite funcționarea pe unul sau altul sistem de bare.

De regulă, ambele sisteme de magistrală funcționează cu o distribuție corespunzătoare fixă ​​(pară) a tuturor locașurilor, de exemplu, locașurile cu numere impare sunt conectate la primul sistem de magistrală A1 care funcționează, spațiile cu numerotare pare sunt conectate la al doilea sistem de magistrală A2 care funcționează. . În funcționare normală, comutatorul de cuplare de magistrală QA este pornit, comutatorul de bypass QO este oprit și sistemul de magistrală de bypass este dezactivat.

Separatoarele de bypass QSO sunt dezactivate; comutatorul de deconectare QO este închis. O astfel de distribuție a conexiunilor crește fiabilitatea sistemului, deoarece în cazul unui scurtcircuit pe autobuze, comutatorul de conexiune magistrală QA este oprit și doar jumătate din conexiuni pierd putere. Dacă deteriorarea anvelopelor este persistentă, atunci conexiunile deconectate sunt transferate la un sistem de autobuz care poate fi reparat.

Avantajele unui circuit cu două sisteme de magistrală de lucru și bypass:

Există condiții pentru revizuirea și testarea întrerupătoarelor fără întrerupere a lucrului;

Există posibilitatea regrupării conexiunilor între sistemele de magistrală, care este necesară la schimbarea diagramei de rețea, a modului de funcționare a sistemului etc.;

Capacitatea de a repara orice sistem de autobuz, menținând toate conexiunile în funcțiune.

Dezavantajele acestei scheme:

Eșecul unui comutator în caz de urgență duce la deconectarea tuturor surselor de alimentare și a liniilor conectate la sistemul de magistrală dat, iar dacă un sistem de magistrală este în funcțiune, toate conexiunile sunt deconectate;

Deteriorarea comutatorului de cuplare magistrală este echivalentă cu un scurtcircuit pe ambele sisteme de magistrală, adică duce la deconectarea tuturor conexiunilor;

Un număr mare de operațiuni de deconectare în timpul revizuirii și reparației întreruptoarelor complică funcționarea aparatului de distribuție.

O anumită creștere a flexibilității și fiabilității circuitului poate fi obținută prin partiționarea unuia sau ambelor sisteme de magistrală (Figura 1.17). Ambele sisteme de bare colectoare de lucru sunt în funcțiune cu o distribuție fixă ​​a conexiunilor între secțiuni. Comutatoarele de conexiune cu magistrala QA1 și QA2 sunt pornite. Comutatoarele de ocolire QO1 și QO2 sunt dezactivate. Sistemul de ocolire a magistralei este dezactivat. Starea comutatoarelor secționale QB1 și QB2 este determinată de tipul de instalație electrică în care este utilizat acest circuit de comutație.

Orez. 1.17. Schemă cu două sisteme de service și autobuze de ocolire partiționate

În acest circuit de comutație, în caz de deteriorare a magistralelor sau în caz de scurtcircuit în linie și defecțiune a comutatorului de linie, se pierd doar 25% din conexiuni (pentru timpul comutării), în caz de avarie la comutator de conexiune magistrală, 50% din conexiuni sunt pierdute. Dacă barele colectoare sunt secționate, atunci pentru a reduce costurile de capital, este posibilă utilizarea unei scheme în care conexiunea barelor colectoare și comutatoarele de bypass sunt combinate.

În modul normal, deconectatorul QS2 este deschis, deconectatoarele QS1, QSO, QS3 sunt pornite, comutatorul de bypass acționează ca un comutator de conectare la magistrală. Dacă este necesar să reparați un comutator al oricărei conexiuni, de exemplu W1, opriți comutatorul QOA1 și deconectatorul QS3 și utilizați comutatorul în scopul pentru care a fost prevăzut. În circuitele cu un număr mare de linii, numărul de astfel de comutare este semnificativ, ceea ce duce la complicații ale funcționării, astfel încât există tendința de a abandona combinația de cuplaj de magistrală și comutatoare de bypass.

RU, realizate conform schemei cu două sisteme de magistrală de lucru și bypass, sunt utilizate la centrale electrice și substații la o tensiune de 110-220 kV. În stațiile cu numărul de traghete 12-14 se secționează un sistem de autobuze, cu un număr mai mare de traghei - ambele sisteme de autobuze. La substații, un sistem de magistrală este secționat la o tensiune de 220 kV și numărul de conexiuni 12-15 sau la instalarea transformatoarelor cu o capacitate de 125 MVA sau mai mult; la tensiuni de 110-220 kV, ambele sisteme sunt sectionate cu mai mult de 15 bransamente.

La tensiuni de 330 kV și mai sus, utilizarea circuitelor cu două sisteme de operare și de bypass este nepractică, deoarece deconectatoarele din astfel de circuite sunt utilizate ca dispozitive de operare. Un număr mare de operațiuni de deconectare și interblocarea complexă între întrerupătoare și deconectatoare conduc la posibilitatea deconectarii eronate a curentului de sarcină de către întrerupătoare. În plus, necesitatea instalării conexiunii de magistrală, a comutatoarelor de bypass și a unui număr mare de deconectatoare crește costul construcției tabloului de distribuție.

Circuite de comutație cu un sistem de bare colectoare

Circuite de comutație cu conexiuni de comutare cu un comutator

Circuit de comutație cu un sistem de bare colectoare necompartimentat. Aceasta este cea mai simplă schemă folosită în practică (Fig. 1.4). Conține sistemul de bare colectoare A, separatoare de bare QS1 ..., întrerupătoare de alimentare Q1 ..., deconectatoare de linie QS2 .... Fiecare conexiune conține în mod necesar un întrerupător și un deconectator de bare colectoare, iar un separator de linie poate fi absent atunci când este exclusă posibilitatea de a furniza tensiune de la capătul opus. Acest lucru se aplică conexiunilor transformatoarelor cu două înfășurări

tori și generatoare.

În această schemă, comutarea operațională este efectuată de întrerupătoare, iar deconectatoarele sunt destinate doar să creeze un gol vizibil în timpul reparațiilor echipamentelor.

Fig 1.4 Fig 1.5

Circuit de comutație cu un sistem de bare secționate(fig. 1.5). Această schemă este o dezvoltare logică a schemei anterioare și permite secționarea autobuzului, adică împărțirea acestuia în părți, pentru a reduce cantitatea de anulare. Secționarea magistralei este realizată de un comutator secțional QB cu două deconectatoare QBS1 și QBS2. Secționarea trebuie făcută astfel încât fiecare secțiune să aibă surse de energie (generatoare, transformatoare) și o sarcină corespunzătoare.

Starea normală a secționatorului QB depinde de tipul de instalație în care este utilizat acest circuit.

La utilizarea circuitului la stație, comutatoarele secționale sunt în mod normal închise pentru a crește rigiditatea cuplării sincrone reciproce a generatoarelor. În cazul unui scurtcircuit în zona barelor colectoare, secțiunea deteriorată este oprită automat, iar secțiunile rămase rămân în funcțiune.

Când se utilizează circuitul la o substație, comutatoarele secționale sunt de obicei deschise, ceea ce asigură limitarea curentului de scurtcircuit. Pentru a crește fiabilitatea alimentării cu energie, aceste întrerupătoare sunt echipate cu dispozitive pentru pornirea automată a sursei de rezervă (ATS), care dau un semnal de închidere a întrerupătoarelor în cazul deconectarii transformatorului.

Numărul de secțiuni depinde de numărul și capacitatea surselor de energie și a conexiunilor. Când numărul de secțiuni este mai mare de trei, barele colectoare sunt adesea închise într-un inel sau formează o stea.

Schema de inele(Fig. 1.6) se realizează prin conectarea capetelor barelor colectoare, în urma căreia se creează o alimentare bidirecțională a conexiunilor. Prin formarea unui inel, fiabilitatea circuitului este crescută, iar avantajele acestuia sunt realizate deosebit de bine cu secţionarea adâncă.

Schema stelelor(fig. 1.7). În această schemă, secțiunile individuale sunt interconectate prin sistemul de egalizare al autobuzelor USSh folosind comutatoare secționale. Pentru a limita curenții de scurtcircuit, pot fi instalate reactoare secționale. Cu toate acestea, utilizarea acestei scheme este asociată cu soluții de proiectare mai complexe, așa că în practică este rar utilizată.

Avantajele circuitelor de bare colectoare individuale:

Schemele sunt simple și clare în întreținere, ceea ce exclude practic operațiunile eronate cu deconectatoare;

Se asigură o fiabilitate suficientă a alimentării cu energie dacă consumatorul este conectat la tabloul de distribuție prin două linii conectate la secțiuni diferite;

Cost relativ mic.

Dezavantajele schemelor de bare colectoare simple:

Secțiunea se anulează în timpul reparației sau în caz de accident pe tronson, în întrerupător sau în întrerupătorul barelor de conexiuni;

Repararea întreruptorului și a separatorului de linie este asociată cu deconectarea conexiunii.

Zona de aplicare. Schemele cu un sistem de bare colectoare secționate sunt utilizate în aparatele de distribuție cu o tensiune de 6-35 kV la substații și v aparate de comutare ale generatoarelor de cogenerare.

Circuite de comutațiecu două sisteme de bare colectoare

Circuite de comutație cu două sisteme de bare colectoare necompartite(fig. 1.8).

Diagramele de acest tip conțin două sisteme de bare colectoare A1 și A2, un întrerupător de bare colectoare QA cu separatoare, două întrerupătoare de bare colectoare QS1 și QS2 pentru fiecare conexiune, un întrerupător de conexiune Q și, dacă este necesar, un întrerupător de linie QS3 pentru repararea în siguranță a acestui întrerupător.

În schemele cu două sisteme de bare colectoare, fiecare conexiune este conectată la barele colectoare prin două separatoare de bare colectoare, dintre care unul este în mod necesar deconectat în mod normal. Aceste deconectatoare îndeplinesc două funcții: ambele sunt reparații, adică creează un gol vizibil, și elemente operaționale, cu ajutorul cărora conexiunile sunt comutate de la un sistem de magistrală la altul.

Circuite de comutație cu două sisteme de bare secționate(fig. 1.9).

Cu un număr mare de conexiuni, una sau ambele bare sunt secționate folosind comutatoare de secțiune și fiecare pereche de secțiuni este prevăzută cu propriul comutator de conexiune magistrală. Ambele sisteme de bare colectoare sunt utilizate constant ca muncitori, ceea ce crește fiabilitatea instalației electrice. Comutatoarele barelor colectoare sunt în mod normal închise. Conexiunile de alimentare și de sarcină sunt împărțite între ambele sisteme de bare colectoare.

Comutarea operațională în acest tip de circuit este efectuată cu participarea deconectatoarelor, drept urmare probabilitatea operațiunilor eronate cu consecințe grave crește. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită ordinii de efectuare a operațiunilor în timpul comutării online.

Principiul transferului conexiunilor de la un sistem de magistrală la altul este prezentat în diagrama prezentată în Fig. 1.10.

Orez. 1.10. Transferul conexiunilor de la sistemul de bare colectoare A1 la sistemul de bare colectoare A2:

a) înainte de traducere, b) după traducere

Fie ca starea inițială a circuitului să fie după cum urmează:

Toate conexiunile sunt conectate la magistrala A1;

Comutatorul barei QA este oprit și magistrala A2 este dezactivată. Pentru a transfera conexiunea la magistrala A2, se efectuează următoarele operații.

1. Protecția la oprire instantanee este setată pe comutatorul QA.

2. Inspectați sistemul de bare colectoare A2 pentru a vă asigura că magistrala nu este în contact cu solul.

3. Verificaţi poziţia deschisă a tuturor separatoarelor de bare colectoare A2.

4. Porniți întreruptoarele de întrerupere a barelor colectoare dacă sunt deschise.

5. Aplicați tensiune la sistemul de bare colectoare A2 pornind comutatorul de conectare a magistralei.

6. Dispozitivele verifică prezența tensiunii pe magistrala A2 și deconectează curentul de funcționare, deconectând protecția comutatorului de conectare a magistralei (această operație este necesară pentru a crea o conexiune rigidă între magistrale în timpul operațiunilor cu secționare).

7. Porniți întrerupătoarele de bare colectoare A2 ale conexiunilor transferate și apoi deschideți deconectatoarele de bare colectoare A1 corespunzătoare.

8. Deconectați întrerupătorul conexiunii magistralei, dacă este necesar, restabiliți protecția releului acestuia.

Pentru a exclude operațiunile eronate cu deconectatoare, dispozitivele de blocare sunt instalate pe unitățile lor. Un interblocare este instalat între întreruptoarele de bare colectoare ale locașurilor și întrerupătorul QA, iar celălalt între întrerupător și separatoarele din fiecare locaș.

Avantajele circuitelor de bare colectoare duble:

Posibilitate de reparare a barelor colectoare fără răscumpărarea conexiunilor;

Restabilirea rapidă a alimentării conexiunilor în caz de deteriorare a barei colectoare (în acest caz, alimentarea conexiunilor se pierde numai pe durata operațiunilor de comutare relevante de către personalul operator);

Posibilitatea de împărțire a sistemului în părți pentru a îmbunătăți fiabilitatea alimentării cu energie sau pentru a reduce curenții de scurtcircuit;

Posibilitatea de a transfera conexiuni de la un sistem de magistrală la altul fără a le deconecta.

Dezavantajele schemelor de bare colectoare duble:

Utilizarea separatoarelor de bare colectoare ca elemente operaționale reduce fiabilitatea circuitului din cauza posibilelor acțiuni eronate ale personalului;

Reparația întrerupătoarelor și a separatoarelor de linie este asociată cu deconectarea conexiunilor sau cu o întrerupere a alimentării cu energie electrică a acesteia, dacă pe elementul care se repara este plasat un fir;

Dacă comutatorul de bare colectoare se defectează, ambele sisteme de bare colectoare sunt stinse.

Zona de aplicare.

Sunt utilizate scheme cu două sisteme de bare colectoare cu un număr mare de conexiuni pe secțiune (mai mult de 6 - 8). Utilizarea lor este justificată mai ales în cazurile în care consumatorii sunt alimentați cu linii neredundante. În prezent, aria de aplicare a tabloului de distribuție cu două sisteme de bare colectoare a scăzut drastic. Sunt utilizate în principal la stații și substații la tensiuni de 110-220 kV și un număr mare de conexiuni. Mai rar, aceste scheme sunt utilizate în aparatele de comutație 6-10 kV, se preferă un sistem de bare colectoare secționate.

Declanșarea întreruptorului cu blocare.În toate aparatele de distribuție (în absența magistralelor de bypass), bucla este utilizată pentru a repara comutatorul de linie, adică. realizarea de punte a acestui întrerupător cu un jumper temporar utilizând întrerupătorul de legătură al magistralei ca întrerupător de linie (fig. 1.11). Săgețile arată traseul curentului după alimentare. Este nevoie de 1-2 ore pentru împletitură, după care consumatorul este restabilită.

Pagina 2 din 7

I. DIAGRAME DE CONEXIUNE ELECTRICA A AUTOBUZELOR DE MONTAJ 6-10 kV CENTRALE TERMICA
Barele colectoare de 6-10 kV sunt elementul principal al instalației de comutare de tensiune a generatorului, construite de obicei la centralele de energie termică și electrice combinate (CHP). Acestea sunt proiectate pentru a primi energie electrică de la generatoare, transformatoare de comunicație și să o distribuie între cabluri sau linii aeriene de consum care ies din aceste autobuze. Fiabilitatea și continuitatea alimentării cu energie a consumatorilor depind în mare măsură de fiabilitatea barelor colectoare.
La tensiunea generatorului CHPP-urilor de 6-10 kV, se folosesc de obicei următoarele scheme de conexiuni electrice primare:

1. sistem de bare colectoare cu o singură secțiune;
2. sistem de bare colectoare dublu compartimentat cu un intreruptor per circuit (numai bara de lucru este compartimentata).

Ambele scheme pot fi realizate în două modificări:
a) diagramă în linie dreaptă cu numărul de secțiuni de la două la trei;
b) schema „ring” atunci când numărul de secțiuni este mai mare de trei.

În conformitate cu condițiile de rezistență electrodinamică a echipamentelor electrice, în prezent se are în vedere conectarea la fiecare secțiune a barelor colectoare a unui generator cu o capacitate de cel mult 63 MW la o tensiune a generatorului de 6 kV și la o tensiune de 10 kV. kV - nu mai mult de un generator cu o capacitate de 100 MW sau două generatoare cu o capacitate de 63 MW. Aceasta limitează nivelul curenților de scurtcircuit (SC) pe barele de 6-10 kV. În plus, pentru a limita și mai mult nivelul curenților de scurtcircuit în caz de deteriorare a barelor colectoare, în circuitul generatorului și în rețea, pe magistrale sunt instalate reactoare secționale. Comunicarea cu sistemul de alimentare se realizează de obicei folosind transformatoare de comunicare cu două sau trei înfășurări, ale căror înfășurări de înaltă tensiune sunt conectate la bare colectoare cu o tensiune de 35 kV și mai mult.

Sistem de bare colectoare cu o singură secțiune.

În fig. 1 prezintă o diagramă a conexiunilor primare ale centralelor electrice cu un sistem de bare colectoare de 6 kV, constând din trei secțiuni conectate prin întrerupătoare și reactoare secționale conectate în serie.
Fiecare conexiune (generator, transformator, linie) este conectată la barele colectoare prin întrerupătoare și separatoare pentru bare colectoare. Separatoarele sunt proiectate pentru a crea o întrerupere vizibilă a circuitului în timpul lucrărilor de reparații și nu sunt elemente operaționale. Operațiunile cu deconectatoare sunt permise numai când întrerupătorul de conectare este oprit, pentru care sunt prevăzute scheme speciale de blocare.

Secționarea barelor colectoare cu întrerupătoare secționale (CB) se realizează în așa fel încât fiecare secțiune să aibă surse de alimentare (generatoare, transformatoare) și o sarcină corespunzătoare. Conexiunile trebuie repartizate intre sectiuni astfel incat in cazul defectarii uneia dintre sectiunile de bare colectoare, consumatorii responsabili sa primeasca in continuare energie de la sectiunea care ramane in functiune. Datorită faptului că generatoarele funcționează în paralel în centralele electrice, întrerupătoarele secționale sunt pornite în timpul funcționării normale.
În cazul unui scurtcircuit pe secțiunea barelor colectoare, lectura deteriorată este scoasă din sub tensiune prin deconectarea elementelor de alimentare și a comutatoarelor secționale după declanșarea protecției releului corespunzătoare, iar secțiunile nedeteriorate rămân în funcțiune.
În fig. 1 prezintă o diagramă a unei bare colectoare cu trei secțiuni și două reactoare secționale. Sarcina dintre secțiunile barelor colectoare este de obicei distribuită uniform, prin urmare, în funcționare normală, curentul nesemnificativ trece prin reactorul secțional, pierderile de putere și energie din acesta sunt mici, iar tensiunile pe secțiuni sunt aproximativ aceleași. Pentru egalizarea tensiunii pe secțiunile de bare colectoare și îmbunătățirea condițiilor de alimentare a sarcinii la deconectarea elementelor de alimentare, în circuit sunt prevăzute separatoare, reactoare secționale de manevră, într-una din secțiuni. Derivarea reactoarelor secționale este permisă în cazurile în care după aceea nivelul calculat al curenților de scurtcircuit nu depășește nivelul admisibil pentru echipamentele electrice.
Reactoarele liniare sunt utilizate pentru a limita curentul de scurtcircuit în cazul deteriorării liniilor de cabluri de ieșire. În plus, ele contribuie la menținerea tensiunii reziduale pe barele centrale ale centralei electrice, ceea ce crește stabilitatea funcționării în paralel a generatoarelor și fiabilitatea alimentării cu energie a consumatorilor. Dacă este necesară limitarea semnificativă a curentului de scurtcircuit în rețea, reactoarele sunt instalate în fiecare linie de cablu. Cu toate acestea, este permisă conectarea a două sau mai multe linii de cablu ale unuia sau diferiților consumatori la un reactor. În acest din urmă caz, fiecare linie de cablu trebuie conectată printr-un separator separat.
Dacă un număr mare de linii de cablu urmează să fie conectate la magistralele stației, de regulă, se utilizează reacția de grup. În același timp, designul aparatului de distribuție (RU) devine mai ieftin, numărul de conexiuni la barele colectoare scade și fiabilitatea instalației electrice în ansamblu crește. Cu toate acestea, într-un circuit cu reactoare de grup, un scurtcircuit pe una dintre linii duce la o scădere a tensiunii pe toate liniile conectate la același ansamblu de cabluri.
În fig. 1 este prezentată un aparat de comutație de 6 kV cu următorul circuit de comutare a elementelor liniilor de ieșire: magistrale - întreruptor - reactor - linie. Această schemă a fost aplicată într-un număr de centrale electrice cu generatoare mai mici de 63 MW. În acest caz, comutatorul nu este proiectat pentru a deconecta scurtcircuitul înaintea reactorului.


Orez. 2. Schema de conexiuni a unui singur sistem de bare colectoare de 10 kV
Centrala electrică este alimentată cu energie pentru nevoi auxiliare (MT) de la liniile MT de 6 kV cu o singură reacție. Acestea sunt conectate la barele colectoare în același mod ca și liniile de consum.
În fig. 2 prezintă o diagramă a conexiunilor primare ale unei centrale electrice cu un sistem de bare colectoare cu o singură secțiune de 10 kV. Se distinge prin absența liniilor MT de 6 kV reacţionate și prezenţa unui transformator MT (TSN) 10/6 kV.
Prezentat în fig. 2, circuitul de pornire a elementelor liniilor de ieșire a consumatorului (autobuze - reactor - întrerupător - linie) este utilizat de obicei la o tensiune de 6-10 kV la centralele electrice cu generatoare cu o capacitate de 63-100 kV. MW. Pentru a crește fiabilitatea alimentării cu energie a consumatorilor alimentați de magistralele de 6-10 kV, se folosesc aparate de comutare complete de 6-10 kV, care fac posibilă înlocuirea rapidă a celulei la repararea întreruptorului. În același timp, timpul de întrerupere a energiei pentru consumatorii responsabili poate fi minim.
Numărul de secțiuni din PV depinde de numărul și puterea surselor de alimentare. Cu un sistem de bare colectoare cu o singură secțiune cu un circuit în linie dreaptă, reactoarele secționale sunt selectate în funcție de curentul nominal, astfel încât atunci când generatorul iese din funcțiune, una dintre secțiunile extreme să poată fi alimentată cu putere corespunzătoare sarcinii acestei secțiuni. Deoarece este de obicei mai mică decât puterea generatorului, curentul nominal al unui reactor secțional, de regulă, este considerat egal cu 60-80% din curentul nominal al generatorului (generatorilor) din această secțiune.

Orez. 3. Schema de conexiuni a unui singur sistem de bare colectoare de 10 kV conectat într-un „inel”
Când numărul de secțiuni este mai mare de trei, pentru a evita fluxurile de putere de-a lungul barelor colectoare și pentru a crea secțiunile extreme și medii ale acelorași condiții de funcționare, un sistem de bare colectoare cu o singură secțiune, așa cum este indicat mai sus, este închis într-un inel.
În fig. 3 prezintă o diagramă a unei centrale electrice cu bare conectate într-un „inel”. Autobuzele sunt secţionate aici în patru părţi - în funcţie de numărul de generatoare instalate. Secțiunile extreme / și IV sunt conectate între ele prin intermediul unui comutator și a unui reactor secțional și formează un inel închis. În funcționare normală, toate întreruptoarele de secțiune sunt închise și generatoarele funcționează în paralel. Transformatoarele de comunicație sunt conectate simetric la secțiunile / și ///. Reactoarele secționale sunt proiectate pentru a furniza sarcina secțiunii în cazul defecțiunii oricărui element de alimentare. Curentul nominal al reactoarelor secționale din schema „inel” este luat egal cu 50-60% din curentul nominal al generatorului.
Circuitul considerat are următoarele avantaje față de circuitul în linie dreaptă: 1) în cazul unui scurtcircuit pe orice secțiune a barei colectoare, două întrerupătoare secționale asociate acestei secțiuni sunt deconectate, iar secțiunea deteriorată este separată de cele nedeteriorate; acest lucru nu perturbă funcționarea în paralel a generatoarelor individuale; 2) circuitul este simetric față de curenții de scurtcircuit, deoarece în cazul scurtcircuiturilor în oricare dintre secțiuni, curenții de scurtcircuit sunt aceiași; 3) când unul dintre generatoare este oprit, sarcina conectată la secțiunea sa este alimentată de la celelalte generatoare de ambele părți, ceea ce creează o diferență de tensiune mai mică în secțiunile adiacente și face posibilă selectarea reactoarelor secționale cu un randament mai mic decât cu un circuit în linie dreaptă. Cu toate acestea, instalarea unui comutator secțional suplimentar și a unui reactor și crearea unui jumper între secțiunile de capăt necesită costuri corespunzătoare.
Schemele de mai sus cu un sistem de bare colectoare partiționate (Fig. 1-3) sunt simple, intuitive și ieftine. Dezavantajele circuitelor includ o scădere a fiabilității alimentării cu energie a consumatorilor în timpul reparațiilor de bare și separatoare de bare și în cazul deteriorării uneia dintre secțiunile de bare, deoarece în acest caz consumatorii iresponsabili (care se alimentează pe aceeași linie) pierd _ putere, iar consumatorii responsabili (alimentați de diferite secțiuni) sunt alimentați pe un singur circuit. Cu toate acestea, în ciuda acestor dezavantaje, schemele cu un sistem de magistrală cu o singură secțiune sunt utilizate pe scară largă la stațiile de putere mică și medie, cu un număr de conexiuni pe secțiune de până la șase până la opt. Cu un număr mai mare de conexiuni, se folosesc scheme cu două sisteme de bare colectoare.

Sistem de bare colectoare cu secțiune dublă.

În fig. 4 prezintă schema primară a unei centrale electrice cu două sisteme de bare colectoare (operaționale și standby). Sistemul de magistrală de lucru (SB), ca în schemele de bare colectoare unice, este partiționat, iar sistemul de magistrală redundant nu este de obicei partiționat. Pe lângă comutatoarele secționale, care sunt pornite în timpul funcționării normale, pe fiecare secțiune sunt prevăzute și întrerupătoare de conexiune magistrală (SHSV), oprite în modul normal. Fiecare conexiune este conectată la barele colectoare printr-o furcă de două deconectatoare, dintre care unul este în mod normal deschis.
Aranjamentul dublu de bare colectoare permite:

1. să repare barele una câte una fără a întrerupe funcționarea stației și fără a întrerupe alimentarea cu energie electrică a consumatorilor;
2. reparați orice separator de bare colectoare, deconectând o singură conexiune (restul conexiunilor sunt transferate la un alt sistem de magistrală);
3. restabiliți rapid funcționarea stației în caz de deteriorare a secțiunii (consumatorii pierd energie doar pentru timpul necesar personalului de exploatare pentru a comuta conexiunile corespunzătoare la sistemul de magistrală de rezervă).

Orez. 4. Schema de conexiuni a sistemului de bare colectoare duble 6 kV
Un astfel de sistem este utilizat cu un număr mare de conexiuni pe secțiune, mai ales în cazurile în care consumatorii sunt alimentați de linii neredundante.
Comutatoarele de conexiune magistrală sunt utilizate pentru a transfera orice conexiuni de la un sistem de magistrală la altul fără a le deconecta, precum și pentru a înlocui, dacă este necesar, oricare dintre comutatoarele conectate la barele colectoare. În plus, prezența ShSV face posibilă abandonarea instalării deconectatoarelor de manevrare a reactoarelor secționale.
Operațiunile pentru transferul conexiunilor de la o secțiune de autobuze la alta, precum și în timpul reparației barelor colectoare și a echipamentelor de 6-10 kV trebuie efectuate într-o anumită ordine. Luați în considerare, de exemplu, ordinea operațiunilor atunci când o secțiune a unui sistem de anvelope care funcționează este scoasă pentru reparație. În acest caz, este necesar să transferați toate conexiunile acestei secțiuni de la funcționare
la sistemul de magistrală redundantă. Pentru a face acest lucru, în primul rând, este necesar să se verifice funcționalitatea acestuia din urmă, adică să se efectueze testarea acestuia, care se efectuează de obicei cu ajutorul unui SHSV, mai rar cu ajutorul unui comutator secțional. Inclusiv ShSV, pun sistemul magistralei de rezervă sub tensiune, iar dacă există un scurtcircuit pe sistemul magistralei de rezervă, ShSV este deconectat de la dispozitivele de protecție a releului.
În prezent, testarea sistemului de magistrală redundantă este efectuată folosind protecția magistralei secțiunii corespunzătoare. Dacă sistemul de magistrală de rezervă este în stare bună de funcționare, începeți transferul alternativ al conexiunilor de secțiune de la sistemul de magistrală de lucru la sistemul de magistrală de rezervă, pentru care este pornit deconectatorul de magistrală al sistemului de magistrală de rezervă al conexiunii transferate și apoi deconectatorul de magistrală. a sistemului de magistrală de lucru al aceleiași conexiuni este oprit. Această operațiune este sigură pentru personal, deoarece atunci când ShSV este pornit, lamele și contactele fixe ale deconectatoarelor sunt sub aceeași tensiune. Pentru a evita ruperea acestuia de către întrerupătorul de curent de sarcină la transferul conexiunii, este prevăzut un interblocare care interzice deschiderea unuia dintre întrerupătoare atunci când al doilea întrerupător al acestui circuit este deschis, dacă întrerupătorul acestei conexiuni este pornit. La sfârșitul transferului tuturor circuitelor (consumatori, surse de alimentare și întrerupătoare secționale) la sistemul de magistrală de rezervă, ShSV și deconectatorul acestuia din partea secțiunii care trebuie reparată sunt deconectate. Trebuie remarcat faptul că înainte de a începe transferul conexiunilor de la un sistem de magistrală la altul, este necesar să eliminați mai întâi curentul de funcționare din ALS și să dezactivați protecția acestuia.
Schema avută în vedere, pe lângă avantajele de mai sus, prezintă și dezavantaje, principalul dintre acestea fiind utilizarea deconectoarelor de magistrală ca elemente operaționale, care, în ciuda prezenței interblocarilor, pot duce la un scurtcircuit pe magistrale în caz de eroare. acțiunile personalului. Dezavantajele schemei sunt, de asemenea, o creștere a numărului de separatoare de bare colectoare, o complicație a designului tabloului de distribuție.
Ca și în cazul schemelor de bare colectoare cu o singură secțiune, atunci când numărul de secțiuni este mai mare de trei, sistemul de bare colectoare secționat de lucru este închis într-un inel.
Sistem de bare colectoare cu secțiune dublă cu distribuție fixă ​​a conexiunilor. În fig. 5 prezintă o diagramă schematică a unui sistem de bare colectoare duble de 10 kV. Această schemă este utilizată pentru a asigura în mod fiabil nevoile proprii ale centralei electrice.

Orez. 5. Schema de conexiuni a unui sistem de bare colectoare duble 10 kV cu racord fix de distributie

Generatorul și toate liniile de ieșire ale consumatorului, precum și un transformator auxiliar de lucru (și la o tensiune de 6 kV, linia de alimentare auxiliară) sunt conectate la sistemul de magistrală de lucru și un transformator de comunicație cu sistemul și o sursă de alimentare auxiliară de rezervă. - un transformator sau linie. Comutatorul de conexiune magistrală al unei secțiuni de lucru este în mod normal pornit și ambele sisteme de magistrală sunt sub tensiune, iar ALS-ul celorlalte secțiuni este oprit.
Oprirea selectivă în caz de scurtcircuit numai a sistemului de magistrală deteriorat (funcțional sau de rezervă) este asigurată de circuite speciale de protecție a releului.

Sistem de bare secționate cu bypass

Sistemul de magistrală de bypass vă permite să îl înlocuiți cu comutatorul de bypass în timpul reparației unui întrerupător de circuit al oricărei conexiuni.

Se aplica la tensiuni de 110 - 500 kV. OV permite ca întrerupătorul oricărei conexiuni să fie scos pentru reparație fără a întrerupe alimentarea cu energie. ШСВ (comutator de conectare a barelor colectoare) - fără întrerupere a alimentării cu energie, transferați conexiunile de la un sistem de magistrală la altul și scoateți una dintre barele colectoare pentru reparație.

Avantaje:

1. Cu un scurtcircuit pe un sistem de magistrală, doar jumătate din conexiuni se pierd.

2. Când un sistem de magistrală este scos pentru reparație, alimentarea conexiunilor este transferată la al doilea fără întrerupere a alimentării cu energie.

3. Daca este necesara preluarea uneia dintre conexiuni pentru reparatie, aceasta este inlocuita cu una de bypass fara intrerupere a alimentarii.

Dezavantaje:

1. În cazul unui scurtcircuit pe linie și a unei defecțiuni a întreruptorului acesteia, dispozitivul de protecție a defecțiunii întreruptorului (dispozitiv de rezervă pentru defecțiunea întreruptorului) trebuie să funcționeze și să deconecteze toate întrerupătoarele sistemului de magistrală la care este conectată conexiunea deteriorată.

2. În cazul unui scurtcircuit pe unul dintre SS, jumătate din conexiuni sunt pierdute, iar dacă SHSV eșuează, atunci toate conexiunile sunt pierdute.

O diagramă de bare colectoare și jumătate

Schema se mai numește „3/2” - 3 comutatoare pentru 2 conexiuni.

a) schemă unu și jumătate de bare colectoare fără conexiuni alternative

Avantaje:

1. În cazul unui scurtcircuit pe unul dintre scuturile secundare, întrerupătoarele din rândul 1 sau 3 sunt oprite și toate conexiunile rămân în funcțiune.

2. Când scoateți I sau II SSh pentru reparație, nu este necesară o comutare complicată. Este necesar să opriți întrerupătoarele din primul sau al treilea rând.

3. În cazul unui scurtcircuit pe linie, 2 dintre întrerupătoarele acesteia sunt oprite și în cazul defectării unuia dintre ele, fie sistemul magistrală se stinge fără pierderea conexiunilor, fie se pierde o linie sau un generator.

4. În timpul reparației unuia dintre circuitele secundare și scurtcircuite la celălalt, nu există pierderi de alimentare a conexiunilor. Cu toate acestea, blocurile sunt alocate fiecare la propria linie.

Dezavantaje:

1. Mai scump decât toate schemele anterioare, deoarece conține de o ori și jumătate mai multe comutatoare.

2. Costuri mari de operare din cauza unei cantități mari de lucrări de reparații, deoarece la fiecare deconectare a conexiunii sunt deconectate 2 întrerupătoare - o uzură mare a comutatoarelor.

3. Dacă unul dintre întrerupătoarele de pe rândul 1 sau 3 este în reparație și există un scurtcircuit la una dintre conexiuni, atunci pierdem a doua conexiune a acestui câmp.

4. Complexitate mare a protecției releului.

b) schema unu jumatate cu racorduri alternante

Avantajul acestei scheme față de cea anterioară este că în timpul reparațiilor întrerupătoarelor din rândul 2 și în caz de defecțiune a comutatoarelor din rândul 1 sau al 3-lea cu un scurtcircuit pe linie, valoarea pierderilor unității va fi de 2 ori mai mică. . În cazul defectării întreruptorului, sistemul de magistrală va fi stins și se va pierde legătura, al cărei întrerupător este reparat. Cu toate acestea, linia deteriorată poate fi deconectată de către întrerupător și alimentarea cu energie a sistemului de bare colectoare împreună cu conexiunea pierdută poate fi restabilită.

Dacă numărul de lanțuri de comutatoare din circuit este mai mare de 5, atunci se recomandă ca barele să fie secționate cu un comutator.

Datorită fiabilității și flexibilității sale ridicate, circuitul este utilizat pe scară largă în aparatele de comutare (RU) 330 - 750 kV la centrale puternice.

La substațiile nodale, o astfel de schemă este utilizată atunci când numărul de conexiuni este de opt sau mai mult. Cu un număr mai mic de conexiuni, liniile sunt incluse în lanțuri de trei întrerupătoare, iar transformatoarele sunt conectate la magistralele fără întrerupătoare, formând o unitate transformator-bus.

Schemă cu două sisteme de magistrală și patru comutatoare pentru trei conexiuni (schema 4/3)

Schema este cea mai eficientă dacă numărul de linii este de 2 ori mai mic sau mai mare decât numărul de surse.

Are toate avantajele unei scheme de unu și jumătate și, în plus:

1. Mai economic (1,33 comutatoare per conexiune în loc de 1,5);

2. Secționarea barelor este necesară atunci când numărul de conexiuni este de 15 sau mai mult;

3. Fiabilitatea circuitului practic nu este redusă dacă două linii și un transformator sunt conectate în lanț în loc de o linie și spiritul transformatoarelor.

Dezavantaje:

1. Toate dezavantajele care sunt inerente schemei 3/2;

2. Datorită faptului că în acest circuit există de 2 ori mai multe comutatoare din rândul mijlociu decât în ​​circuitul 3/2, atunci dacă aceste comutatoare eșuează, probabilitatea de a pierde a doua conexiune va fi mai mare.

Circuitul poate fi executat cu 1, 2, 3 sau 4 rânduri de comutatoare. Cel mai de succes este un aranjament pe două rânduri de comutatoare:

LR sunt instalate pentru a compensa curentul capacitiv generat de liniile de transmisie de 500 kV și mai sus.

Inițial, trebuie să înțelegeți ce sunt un sistem de autobuz și secțiunile de magistrală separat, apoi trebuie să înțelegeți cum diferă sistemul de magistrală de secțiunea de magistrală. La prima vedere, se pare că este ușor să găsești explicații pentru toți termenii de specialitate, dar este mult mai greu de înțeles excepțiile de la reguli sau utilizarea cu mai multe fațete a barelor de diferite tipuri și categorii. În articol, vom încerca să recunoaștem diferența dintre un sistem de autobuz și o secțiune de autobuz mai detaliat, concentrându-ne pe principalele caracteristici tehnice și pe spectrul de posibilități.

Ce este un sistem de magistrală și de ce poate exista confuzie la identificarea unui cablu de alimentare?

Inițial, vom folosi definiția „sistemului de magistrală” din literatura tehnică și vom înțelege că acest concept înseamnă un set special de elemente. Aceste elemente pot fi legate între ele pentru a forma un sistem de alimentare funcțional. Absolut toate elementele sunt conectate la dispozitive de distribuție electrică, prin urmare, ele pot funcționa fără probleme și conform intenției.

Important de reținut! Toate aparatele de comutație existente la substații diferă în ceea ce privește nominalul, adică prescris în documentele tehnice, nivelul tensiunii, precum și o anumită putere a generatoarelor și transformatoarelor. Fiecare rețea creată este proiectată pentru o anumită capacitate, mod de funcționare și numărul de obiecte deservite.

Și dacă, de exemplu, un potențial client trebuie să folosească aparate de comutare cu un sistem de bare colectoare pentru a implementa un proiect, atunci echipamentul de alimentare în sine va conține un comutator și două deconectatoare. Unul este autobuz, iar celălalt este liniar.

În cercul de specialiști pentru conceptul de „sistem de autobuze” a introdus un sinonim – „bare colectoare”. Și dacă sunt discutate, atunci toată lumea înțelege că vorbim despre un dispozitiv standard, care este un sistem de bare bine gândit. Și toate elementele sistemului sunt fixate pe suporturi speciale, în timp ce sunt protejate cu material izolator sau cutii exterioare speciale. Instalarea acestora are loc în încăperi special amenajate, coridoare tehnice. Sarcina principală a unui sistem de bare colectoare sau de bare colectoare este de a forma un canal de energie cu o alimentare neîntreruptă a impulsurilor de putere necesare către instalațiile și liniile de ramificație existente.

Sistemele de autobuze sunt întotdeauna testate înainte de utilizare, adică dezvoltatorii și producătorul efectuează întotdeauna teste de tip pentru sistemele de autobuze și secțiunile de autobuz și nu există nicio diferență.

Dacă se intenționează să se creeze conexiuni de ieșire la sistemul de autobuz, atunci sunt utilizate derivații, prin care sunt alimentate elemente noi.

Ce este un sistem de bare colectoare duale și cum este format de specialiști?

Initial, imaginati-va ca specialistii au creat un sistem de autobuze, acesta functionand cu succes. Apoi devine necesară extinderea proiectului, creșterea sursei de alimentare. Apoi experții pot sfătui clientul să creeze un sistem dual bus. De obicei, este creat pentru a oferi redundanță pentru un sistem de magistrală.

Pentru instalarea și asamblarea unui sistem bine coordonat, se folosesc întrerupătoare, întrerupătoare, întrerupătoare suplimentare completează organic conexiunile deja existente din primul sistem.

Uneori se întâmplă ca într-un sistem dublu, unul dintre sistemele de magistrală să fie pus în funcțiune, iar al doilea să fie făcut de rezervă, adică auxiliar, de urgență, de rezervă, în cazul în care este necesară creșterea tensiunii de alimentare, reluați alimentarea cu impulsuri. Dar cel mai adesea la substațiile electrice, comutarea sau conectarea circuitelor electrice are loc în paralel, adică pentru unele conexiuni se formează un sistem de magistrală, iar al doilea deservește alte secțiuni.

Ce este un sistem de autobuz bypass sau cum să te descurci fără forță majoră?

Imaginați-vă o situație în care unul dintre circuite a fost deteriorat sau se observă defecțiuni în secțiunea de magistrală, funcționarea întregului sistem este întreruptă. Echipamentele de alimentare nu mai pot funcționa normal, de aceea este necesar să se efectueze lucrări de întreținere și reparații, să se efectueze diagnosticarea circuitului. Și în astfel de cazuri de forță majoră, atunci când secțiunile de autobuz și sistemele de autobuz funcționează, deținătorii de obiecte cu sistem de autobuz bypass câștigă. Care sunt avantajele sale?

• Sistemul de ocolire a magistralei asigură comutarea normală în substații atunci când mai multe sisteme sunt conectate la aparatele de distribuție, care funcționează fie simultan, fie alternativ.
• Sistemul de bare colectoare bypass asigură o protecție adecvată a secțiunilor de bare colectoare și permite trecerea sistemului în modul de reparare. Aceasta înseamnă că atunci când unul dintre sisteme este deconectat sau funcționează defectuos, atunci se declanșează o conexiune de rezervă la substație, adică sistemul de bypass bus intră în vigoare.
• Sistemul de bare colectoare de bypass nu transferă cele două sisteme de canalizare de bare colectoare existente în rezervă, ci comutatoarele standard ale oricăruia dintre compartimentele existente. Și acest lucru este posibil datorită conexiunilor inteligente ale sistemului de bypass la fiecare conexiune prin intermediul unui deconectator.

Astfel, devine mai clar ce este un sistem de autobuze. Acest concept este larg în sistemul de alimentare, deoarece există mai multe tipuri și tipuri de sisteme de bare colectoare și toate pot fi secționate, adică împărțite în secțiuni de bare de comutație. Și această proprietate este foarte importantă și utilă, deoarece cu segmentarea autobuzului este posibilă asigurarea substațiilor cu o fiabilitate mai mare. Și când gradul de secționare a tabloului de distribuție este de așa natură încât vă permite să izolați secțiunea deteriorată din sistemul de magistrală, efectuați lucrări de reparație, lăsând în același timp o parte din conexiuni în funcțiune.

Ce sunt secțiunile de bare colectoare și cât de importante sunt acestea pentru canalele de bare colectoare?

În literatura tehnică, există o definiție a „secțiunilor de magistrală” și sună astfel: secțiunile de magistrală sunt părți definite ale unui sistem de magistrală, separate unele de altele prin dispozitive de comutare. În GOST-urile existente, sunt prescrise diferite tipuri de secţionare. Și cel mai adesea există șase forme tipice de secționare, și anume:

1. Sistemele de magistrală fără separare internă, atunci când magistrala principală, blocurile funcționale de intrare și ieșire, magistralele de distribuție funcționează ca un singur sistem, nu sunt împărțite în blocuri prin partiții sau bariere.
2. Sisteme de bare colectoare cu separare a barelor colectoare și a unităților funcționale, dar bornele conductoarelor exterioare nu sunt separate de bare colectoare prin bariere metalice sau din plastic.
3. Segmentarea magistralelor si unitatilor functionale cu cleme pentru conductori externi.
4. Separarea unităților funcționale unele de altele, precum și de autobuzele existente. În plus, barierele separă clemele conductoarelor externe de blocuri, dar rămân interconectate cu autobuzele.
5. Separarea tuturor unităților funcționale disponibile în sistem unele de altele, precum și de autobuze. Clemele conductoarelor externe sunt amplasate într-un singur bloc, prin urmare sunt separate de magistrale și de unitățile funcționale. Cu această segmentare, este ușor să testați secțiunea barelor colectoare, să o reparați și să o puneți în funcțiune.
6. Sistem de bare colectoare, când unitățile funcționale sunt amplasate în același compartiment cu terminale pentru conductorii externi.

Astfel, există șase tipuri de segmentare, când apar diferite opțiuni pentru izolarea și interacțiunea magistralei principale, a blocurilor funcționale, a magistralelor de distribuție, a clemelor pentru conductorii de ieșire. Cu orice configurație, sistemul de anvelope este funcțional.

De ce se recomandă efectuarea segmentării autobuzelor și de ce să nu se facă fără ea?

Despărțitorii sau barierele metalice sunt folosite pentru a separa elementele principale ale sistemului de magistrală. Acestea sunt necesare pentru a crește siguranța personalului care întreține sistemul de alimentare și pentru a localiza procesele nedorite.

Cu o segmentare adecvată, lucrările de reparații nu vor opri procesul, toate formele de secționare ale aparatului de distribuție de joasă tensiune permit ca totul să fie restaurat rapid, fără a opri sistemul.

Astfel, secțiunea de bypass a barelor colectoare vă permite să creați un sistem de canalizare de bare colectoare funcțional decent, care este ușor de instalat și întreținut, adică să efectuați inspecții tehnice, testare și lucrări de reparații la timp. Ca rezultat, devine clar că un sistem de magistrală este un set de bare, care, pentru optimizare, sunt mai susceptibile de segmentare pentru a îmbunătăți procesul de furnizare a unui impuls de energie atunci când deservesc mai multe linii electrice sau obiecte.