Comanda pe combustibili din exemplul perioadei de vară. Ordinul aprobării costurilor materiale

Articole pe această temă

Organizația ar trebui să justifice costurile de combustibil în contabilitatea fiscală. Pentru aceasta, este posibilă utilizarea normelor de consum de combustibil pentru 2018 aprobate de Ministerul Transporturilor Federației Ruse în ultima ediție. Standardele de masă după tipul de transport veți găsi în articol.

Accesul VIP la revista "Courierul fiscal rusesc" timp de 3 zile

De ce să utilizați normele de reducere a combustibilului

Costurile pentru a ține seama de baza fiscală pentru impozitul pe venit trebuie să fie justificate. Codul fiscal nu obligă să normalizeze costurile de combustibil și, în opinia Ministerului Finanțelor, acest lucru nu este de asemenea necesar (scrisoarea Ministerului Finanțelor din Rusia din 27 ianuarie 14 nr. 03-03-06 / 1/2875). Dar oficialii FTS solicită nu numai să normalizeze astfel de cheltuieli, ci și să respecte și la rata consumului de combustibil pentru 2018 a Ministerului Transporturilor Federației Ruse.

În aceste condiții, organizația are trei opțiuni:

1. Conscripționarea costurilor datelor reale. În acest caz, trebuie să fiți gata să vă apărați punctul de vedere în instanță,
2. Să țină seama de costurile standardelor elaborate independent
3. Consconsidează costurile limitelor aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor Rusiei din 14.03.08 nr. AM-23-P. Aceasta este cea mai ușoară și cea mai sigură opțiune, deci este mai bine să o utilizați.

Autoritățile fiscale vor elimina costul benzinei dacă nu le puteți justifica. De exemplu, atunci când scrieți combustibilul peste normele pe care le-au instalat ei înșiși. Mulți utilizează normele Ministerului Transporturilor, dar pot fi propriile standarde. Pentru a nu pierde costurile, justificați excesul. Este posibil în orice moment al anului, inclusiv în timpul verii. Există două modalități de a justifica consumul de combustibil sporit \u003e\u003e\u003e

Normele de combustibil și valorile mobiliare pentru 2018 aprobate de Ministerul Transporturilor Federației Ruse din ultima ediție

Pentru fiecare mașină, limitele consumului de combustibil sunt stabilite individual, ținând cont de următorii factori:

• Model de mașină,
• Kilometraj
• Consumul de combustibil de bază aprobat de Ministerul Transporturilor,
• Creșterea coeficienților.

Rata de consum a benzinei pentru autoturismele pentru 2018. Calculați formula:

Ministerul Transporturilor Federației Ruse stabilește reglementările de bază ale combustibilului și lubrifianților pentru fiecare marcă de transport, iar întreprinderea finală calculează în mod independent luând în considerare coeficienții în creștere.

Dumping și coeficienți la standardele de consum de combustibil

Eliminarea Ministerului Transporturilor este o serie de prime și coeficienți care sporesc standardele de consum de combustibil, în funcție de condițiile de transport rutier, climatice și de altă natură ale transportului.

Substanțele de iarnă la debitul FMS în 2018. Substanțele de iarnă sunt aplicate în timpul sezonului rece, deoarece consumul de combustibil pentru încălzirea și funcționarea mașinii în iarnă crește. Surdown-urile sunt instalate separat pentru fiecare zonă climatică:

• Central,
• Northwestern,
• Caucazianul de Nord,
• Volga,
• Ural.
• Siberian,
• De departe de est.

Pentru fiecare zonă instalată:

• Durata utilizării indemnizației,
• Dimensiunea maximă a suprataxei de iarnă.

Pe teritoriul Altai, puteți utiliza indemnizația de iarnă timp de 5,5 luni între 1 și 15 aprilie. Dimensiunea maximă a suprataxei de iarnă din această regiune este de 15%.

Uneori ierni de lungă durată sau anormal de lungă durată. Apoi temperaturile negative pot fi utilizate înainte sau continuând mai târziu decât datele recomandate. Ministerul Transporturilor permite întreprinderilor să determine în mod independent datele de începere și de sfârșit pentru utilizarea primelor de iarnă, concentrându-se pe valoarea pragului temperaturii medii zilnice minus 5 grade Celsius.

Halde pe încălzirea salonului mașinii în 2018. În plus față de primele de iarnă, care iau în considerare consumul crescut de combustibil pentru încălzirea motorului, există indemnizații pentru încălzirea salonului vehiculului. Acestea sunt utilizate dacă cabina este încălzită de un încălzitor instalat suplimentar.

Perioada de utilizare a întreprinderilor de transport al alocațiilor este determinată în mod independent, concentrându-se asupra valorii pragului temperaturii medii zilnice plus 5 grade Celsius.

În cazul în care Ministerul Transportului, valoarea indemnizației nu este instalată pentru un anumit brand TC sau încălzitor, atunci compania determină numai regulile în funcție de fabrica producătorului.

Alte supratensiuni și coeficienți la standardele de consum de combustibil. Eliminarea Ministerului Transporturilor a stabilit mai mulți coeficienți care sporesc ratele consumului de combustibil atunci când aparatul funcționează în diferite condiții.

Consultați tabelul, modul în care crește consumul de combustibil, dacă mașina rulează în zona montană:

Înălțimea deasupra Mora.

În măsura în care puteți mări limita

Noi standarde de consum de combustibil pentru 2018 Ministerul Transporturilor Federației Ruse: Ultimul editorial

Articole pe această temă

Noi standarde de consum de combustibil pentru 2018 ale Ministerului Transporturilor Federației Ruse din ultima ediție sunt exclusiv consultative. Organizația are dreptul de a stabili în mod independent cantitatea maximă de cheltuieli privind combustibilul și lubrifianții. Principalul lucru este de a documenta și de a justifica astfel de cheltuieli.

Costurile combustibilului și bunurilor din contabilitatea fiscală reflectă ca costuri materiale. Acestea sunt luate în considerare în impozitarea profiturilor (cu un sistem comun) sau de calcularea impozitului USN (cu un sistem simplificat de impozitare).

Rata ratei de la Ministerul Transporturilor Federației Ruse

La calcularea ratei consumului de combustibil, apare prima problemă. Deci, Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 14 martie 2008 Nr. AM-23-R aprobat de normele de consum de combustibil. Anterior, Ministerul Finanțelor Federației Ruse și după ei și autoritățile fiscale a solicitat: a fost în limitele acestor cheltuieli ar trebui să fie retrase.

Descărcați normele consumului de combustibil al Ministerului Transporturilor Federației Ruse, puteți să vă conectați:

Mai mult, schimbările la această ordine fac destul de rar. Ultima dată când a fost acum 3 ani. În același timp, mulți producători au actualizat gama de modele de transport. Ca urmare, pentru o gamă largă de transport rutier, normele Ministerului Transporturilor. Cum să fii într-o astfel de situație? De mult timp, oficialii au crezut că, la început, este necesar să se ghideze de documentația tehnică relevantă și (sau) informații despre producătorul mașinii.

Mai mult, este necesar să contactați o organizație specializată care să dezvolte norme în special pentru mașina companiei dvs. Dar în 2013, politica sa schimbat. Într-o scrisoare din 30 ianuarie 2013 nr. 03-03-06 / 2/12, Ministerul Finanțelor Federației Ruse a subliniat că raționalizarea acestor cheltuieli nu este furnizată de Codul Fiscal. Prin urmare, organizația în sine ar trebui să decidă să ia în considerare rata consumului de combustibili și lubrifianți asupra transportului auto al Ministerului Transporturilor din Federația Rusă sau nu.

Acum puteți, fără litigiile cu inspectorii fiscali, utilizați acele norme care sunt dezvoltate de organizare pentru ei înșiși. Practica arată atunci când judecătorul din partea organizației are loc atunci când judecătorul a avut loc. În deciziile lor, ele subliniază faptul că capitolul 25 din Codul Fiscal al Federației Ruse nu necesită normalizarea costurilor de combustibil.

Cum să justificați rata consumului de combustibil

Orice costuri trebuie să fie documentate și justificate din punct de vedere economic. Prin urmare, pentru a controla costul combustibilului și confirmarea rentabilității costurilor cheltuielilor, este necesar să se stabilească ratele cheltuielilor interne ale consumului de combustibil și gaze pentru transportul rutier, care este listat în bilanțul organizației. Vă puteți dezvolta propriul standard ca pe baza recomandărilor Ministerului Transporturilor Federației Ruse pentru 2018 și pe baza ratei recomandate a cheltuielilor, determinată de producătorul mașinii.

Ordonanța de aprobare a normei poate arăta astfel:

Normele aprobate trebuie să corespundă mărcilor de mașini, iau în considerare starea tehnică și caracteristicile de funcționare. Pentru a stabili reglementări de inorganizare a ratei debitului FMS (aprobate prin Ordinul) privind anumite tipuri de transport de servicii, puteți efectua curse de control ale autoturismelor (în condiții specificate). Rezultatul acestora, puneți un act de control al controlului în formă arbitrară. De asemenea, are sens la o ordine separată de alocare a unei comisii care va efectua în mod constant măsurători de control al consumului de combustibil pe vehicule.

La elaborarea propriilor norme, poate fi utilizată rata de cheltuieli de bază a combustibilului și lubrifianților recomandată de Ministerul Transporturilor pentru 2018.

FURSE COST RESTAMENTS GSM 2018: Coeficienții de corecție

Este recomandabil să se aprobe norme separate de vară și de consum de combustibil. În plus, norma poate depinde de populația din regiunea în care va fi operată mașina. Coeficienții de corecție necesari pot fi, de asemenea, aprobați printr-o comandă de către organizație.

Ordonanța de aprobare a factorilor de corecție la normă poate arăta astfel:

În cazul în care organizația depășește normele stabilite și nu poate, să confirmă validitatea acestei depășiri, atunci costurile combustibilului asupra dispozițiilor care ar trebui luate în considerare la calcularea impozitului pe venit, este imposibil. Costurile ultra-dimensionale ale combustibilului și lubrifianților în acest caz nu vor fi justificate din punct de vedere economic.

Ratele consumului de combustibil pentru tabelul 2018

Costul principal al consumului de combustibil pentru 2018 privind transportul intern va fi redus la tabel:

Model, marca, modificarea vehiculului

Rata consumului de combustibil - 2018

normy_rashoda_topliva.jpg.

Standardele de consum de combustibil sunt stabilite de către companii și SP nu numai pentru a controla utilizarea combustibilului și a lubrifianților, dar și pentru a reduce baza fiscală. Astfel de standarde sunt relevante pentru entitățile de afaceri care utilizează vehicule în activitățile lor, inclusiv. Pentru transportul de bunuri sau pasageri.

Cum se aplică standardele de consum de combustibil (Ministerul Transporturilor Federației Ruse)

Sunt necesare standarde pentru volumul combustibilului acoperit pentru a minimiza riscurile litigiilor cu autoritățile de control, inclusiv:

• rata consumului de combustibil și lubrifiant contribuie la obținerea unei valori obiective a altor costuri în costul bunurilor sau serviciilor;
• cantitatea de combustibil consumată direct afectează valoarea impozitului pe venit.

Contabilitatea resurselor de combustibil poate fi realizată prin costuri reale, dar cu un audit fiscal, fiecare litru de benzină va fi justificat.

Obligațiile privind raționalizarea costurilor cu combustibilii nu sunt prevăzute de legea fiscală, nu există o astfel de cerință pentru întreprinderi și IP și Ministerul Finanțelor. Metoda de debitarea combustibilului luând în considerare standardele este cauzată de necesitatea de a justifica întreaga sumă de costuri incluse în baza fiscală pentru impozitul pe venit.

Care stabilește standardele de consum de combustibil:

• Ministerul Transporturilor - În 2018, standardele recomandate au fost oferite la dispoziția zilei de 14 martie 2008 nr. AM-23-P (ed. Din 14.07.2015). Rata de consum de combustibil al Ministerului Transporturilor Federației Ruse poate fi utilizată de companii și IP ca orientare sau recomandări, însă aceste standarde sunt obligatorii pentru utilizarea în sistemul de control și management al întreprinderilor. O astfel de poziție este reflectată de autoritățile fiscale din scrisoarea din data de 09/21/2015 nr. AC-4-10 / 16581 și la punctul 1 din secțiunea 1 din anexa la ordinul nr. AM-23-P.

• Entitățile de afaceri pot calcula și aproba standardele de consum de combustibil (de exemplu, folosind actul de măsurare sau comandă de control).

2018 Standardele de consum de combustibil pot conține un număr de factori mai mici sau de creștere - este necesar să se optimizeze costurile pentru timpul anului și particularitățile mișcării de transport într-o anumită zonă.

Reglează legal ratele de consum de combustibil ale Ministerului Transporturilor Federației Ruse, ultima ediție a standardelor sale ia în considerare ajustările efectuate prin ordinul nr. 80-P de la 14.07.2015. În cazul în care au fost depășite standarde de combustibil, uleiuri sau alte lubrifianți de combustibil și combustibil, este necesar să se pregătească documente pe care le puteți justifica necesitatea creșterii consumului într-o anumită situație. În acest scop veți avea nevoie de foi de călătorie.

Standardele de consum de combustibil pentru anul 2018 sunt instalate separat pentru diferite mărci și modele de mașini cu referire la modificarea vehiculului. Standardele de combustibil există mai multe tipuri:

1. Standarde de consum de combustibil. Ele sunt măsurate în litri pentru fiecare 100 km de alergare, cu condiția ca vehiculul să fie în starea echipată.
2. Rata de transport cu contoare în litri la 100 km de mod în ceea ce privește munca de transport.
3. Standarde pentru autobuze, camioane basculante.
4. Limitele pe camioane, reflectate în litri cu legare la 100 de kilometri.

Nu în toate cazurile este notată de către litri de rată a consumului de combustibil, gazul este fixat în metri cubi de CPG. Dacă vorbim despre gazul lichefiat, atunci contorul este un litru.

Calculul ratei consumului de combustibil

Calculul limitelor de combustibil este efectuat separat pentru fiecare traseu și mașină. Mărimea posibilă a coeficienților de corecție este luată din secțiunea 2 din anexa la dispoziția Ministerului Transporturilor nr. AM-23-P. Pentru o mașină, mai mulți coeficienți sunt utilizați simultan în funcție de circumstanțe și de nevoile curente.

De exemplu, mașina Vaz-21114 la 12 iulie 2018 a fost direcționată din Feodosia (Republica Crimeea) la Anaapa (teritoriul Krasnodar). În timpul mișcării, șoferul sa bucurat de aer condiționat. Mașina de eliberare din 2011 (operată mai mult de 5 ani), kilometrajul total este de 112 mii km. Distanța dintre punctele de plecare și sosire este la 214 km distanță. Plată:

• standardele de consum de combustibil de bază pentru Ministerul Transporturilor din 2018 pentru acest brand și model auto instalat la 8,1 litri la 100 km;
• luând în considerare durata de viață a mașinii și kilometrul total de kilometri, puteți aplica un coeficient de corecție de creștere a 5%;
• standardele și materialele consumului de combustibil pot fi majorate cu 7% datorită funcționării vehiculului cu aerul condiționat inclus.

Pentru a obține valoarea finală, folosim formula standard (clauza 7 a dispoziției Ministerului Transporturilor nr. AM-23-P):

NORM \u003d 0,01 x rata de consum de combustibili de bază x kilometraj curent pe traseul în km x (1 + 0,01 x valoarea totală a creșterii și a coeficienților inferiori).

Prin termenii de exemplu, calculul ratei consumului de combustibil arată astfel:

0,01 x 8,1 x 214 x (1 + 0,01 x (5 + 7)) \u003d 19,41 l.

Normele cheltuielilor de combustibil asupra transportului pentru acest traseu vor fi de 19,41 litri.

Calculul standardului consumului de combustibil

În cazul în care organizația are vehicule, costurile combustibilului și lubrifianților vor fi una dintre costurile cheltuielilor. Și organizația va trebui să țină evidența achiziției și cheltuielilor de combustibil. Legislația fiscală existentă nu impune organizațiilor comerciale să stabilească standarde de consum de combustibil auto. Și aprobat de Ministerul Transporturilor de combustibil și lubrifianți pe transportul rutier (eliminarea Ministerului Transporturilor din 14 martie 2008. AM-23-P) pentru astfel de organizații nu este obligatorie (e-mailurile Ministerului Finanțelor datate 27 ianuarie 2014 nr. 03-03-06 / 1/2875, de la 06/10/2011 nr. 03-03-06 / 4/67). În același timp, pentru a evita plângerile din partea organismelor de reglementare, precum și pentru a spori controlul și responsabilitatea conducătorilor auto pentru consumul de combustibil, organizațiile pot calcula standardele de consum de combustibil. Un astfel de calcul, de regulă, se face pe baza recomandărilor metodologice ale Ministerului Transporturilor din data de 14 martie 2008 nr. AM-23-P și se eliberează, de exemplu, actul de măsurare a consumului de combustibil.

Rezultatele așezărilor pe baza standardelor de consum de combustibil pentru Ministerul Transporturilor în 2018 pot fi emise ca o comandă.

Determinați standardele de consum de combustibil al autoturismelor 2018

Modul în care organizația va emite calculul standardului consumului de combustibil, se rezolvă. De exemplu, în actul de măsurare a controlului combustibilului, care este creat în mod specific în aceste scopuri de către Comisie, poate fi specificat:

• traseul, când se mișcă în care a fost calculat calculul și kilometrul a trecut;
• volumul de combustibil în rezervorul mașinii, precum și mărturia kilometrajului la începutul măsurării și la capătul său.

În plus, organizația poate instala, în plus, creșterea și coeficienții mai mici în funcție de condițiile specifice (sezon, starea drumurilor, prezența blocajelor de trafic etc.). În cazul în care organizația decide să ia în considerare în scopuri fiscale, costurile de combustibil și lubrifianți numai în limitele standardelor, pentru a reduce complexitatea calculului valorii "fiscale" a combustibilului consumat, norma sa este recomandabilă să se stabilească în considerare toți coeficienții potențiali de stimulare. În consecință, rata de cheltuieli a combustibilului și lubrifianților din aceeași mașină va fi diferită numai în sezoanele condiționate ("iarna" sau "vara").

Să dăm un exemplu de act de a face un calcul al raportului de combustibil auto:

Esti aici

Ordinul privind standardele de combustibil și consum de combustibil

La determinarea standardelor de consum de combustibil, valoarea de bază a consumului de combustibil și valoarea de reglementare calculată care ia în considerare operațiunea de transport și condițiile de funcționare ale vehiculului se disting. Valoarea de bază a consumului de combustibil este determinată pentru fiecare modificare a modelului, a mărcii sau a vehiculului.

În scopuri generale, sunt instalate următoarele tipuri de reguli:

• norma de bază în litri la 100 km de kilometrajul vehiculului în echipament (depinde de designul mașinii, unitățile, categoriile, tipul și scopul mașinii, de la tipul de combustibil utilizat, ia în considerare starea de tăiere a vehiculul, traseul tastat și modul de funcționare în funcționare);
• rata de transport în litri (include linia de bază și depinde de capacitatea de transport sau de sarcina normalizată sau de masa specifică a încărcăturii transportate, luând în considerare condițiile de funcționare ale autovehiculului):
• la 100 km kilometraj de muncă de transport;
• la 100 de kilometri de lucrări de transport ale utilajului de transport uzinal, consumul de combustibil se adaugă la viteza de bază atunci când vehiculul se deplasează cu o încărcătură, o remorcă cu o remorcă sau semiremorcă fără încărcătură și cu o încărcătură.

Contabilitatea transportului rutier, factorii de funcționare climatici și alți factori operaționali se face folosind coeficienți de corecție stabilit ca procent de creștere sau redus valoarea inițială a ratei consumului de combustibil.

Trebuie remarcat atenția că atunci când autovehiculele sunt operate în zona suburbană în afara graniței orașului, coeficienții de corecție nu se aplică.

Dacă trebuie să utilizați în același timp câteva prime, rata consumului de combustibil este setată la cantitatea sau diferența dintre aceste indemnizații.

De asemenea, valoarea specifică a coeficientului de corecție este stabilită prin ordin sau ordin al șefului organizației sau al administrației locale. Înregistrarea ulterioară cu combustibil și lubrifianți se efectuează în programul de calcul al consumului de combustibil utilizat de organizare sau contabilitate manuală.

Baza fiscală pentru impozitul pe venit este relevantă pentru: la 23 mai 2016. Pentru a calcula orice taxă, este necesar să se stabilească cele 3 elemente principale (clauza 1 din art. 52 din Codul fiscal al Federației Ruse): Baza de impozitare; rata de impozitare; Pauze fiscale. Noi deja […]

Servicii notariale în Izhevsk: Cât costă și cu ce probleme au spus cetățenii, când notarul a economisit în tranzacții imobiliare și când a înșelat. Articolul din Codul civil privind certificatul obligatoriu de tranzacții în [...]

Reguli pentru comportamentul cetățenilor în transportul feroviar 1. Pasajul și tranziția cetățenilor prin intermediul căilor ferate sunt permise numai în locuri instalate și echipate pentru acest lucru. 2. Când călătoriți și treceți prin calea ferată [...]

Beneficiile copiilor la nașterea unui al treilea copil în 2018 începând cu 2013, în cadrul programului de stat, locuitorii a 50 de regiuni din Federația Rusă primesc beneficii pentru nașterea copiilor terți și ulteriori. In afara de asta, […]

Dacă organizația are o mașină (poate și închiriată), organizația se va ciocni în mod inevitabil cu cheltuielile cu combustibilul. Iar prima întrebare de rezolvat este dacă există rate de cheltuieli de combustibil, aplicabile pentru impozitul pe venit.

Ratele consumului de combustibil pentru anul 2016

De fapt, Codul fiscal nu stabilește standarde de consum de combustibil și consum de combustibil. Adică, eliminarea cheltuielilor privind combustibilul și lubrifianții se bazează pe debitul efectiv (sub. 11 al articolului 1 din art. 264 din Codul fiscal al Federației Ruse; Scrisoarea Ministerului Finanțelor din 27 ianuarie , 2014 nr. 03-03-06 / 1/2875). În același timp, costurile contabile fiscale trebuie să fie rezonabile. Prin urmare, este sigur să se introducă controlul consumului asupra FUG-urilor și să vă aprobe cheltuielile FORM (în scopuri fiscale de venit). Să vedem cum să o facem.

Mașină: Norme de consum de fuge

Deci, trebuie să controlam consumul de combustibil și combustibilul. Putem instala normele lor. Ca bază, puteți lua Ministerul de Comunicare a Comunicațiilor privind combustibilul și comisionul de combustibil (recomandări metodologice, WTVC. Ordinul Ministerului Transporturilor din 14 martie 2008 Nr. AM-23-P). La aprobarea costului cheltuielilor de combustibil și bunuri în conformitate cu anul 2016, rețineți că Ministerul Transporturilor a actualizat normele în a doua jumătate a anului 2015.

Costurile consumului de combustibil și lubrifianți în brandurile auto pot diferi.

Puteți utiliza mai întâi măsurători în mod independent pentru a determina ratele de consum de combustibil de bază pentru o anumită mașină. Și apoi să le ajusteze cu ajutorul coeficienților speciali, luând în considerare următorii factori:

• În timpul iernii sau în vară, o mașină (cheltuieli de vară de combustibil și combustibil și debitul combustibilului de combustibil și debitul de combustibil) este acționat în timpul iernii sau vara);
• în oraș sau în mediu rural conducând o mașină;
• dacă aparatul de aer condiționat este utilizat în timpul verii;
• sunt prezente condiții climatice speciale (ninsoare, speranță) etc. sunt prezente.

Ordinul privind standardele de combustibil și consum de combustibil

Aprobarea ratei cheltuielilor de combustibil și lubrifianți, de regulă, este efectuată prin ordinul șefului organizației. Este posibilă calcularea costului consumului de combustibil.

Ordinea reluării alimentelor: eșantion

Este posibil să se plaseze o comandă pentru consumul de combustibil, de exemplu, deci:

Romashka LLC.Ordinul nr. 5/2016 din 21 martie 2016

Ordin:

1) Aprobați pentru masina Lexus RX 300, rata de consum de combustibil de bază este de 19,0 l / 100 km.

2) Luând în considerare coeficienții de creștere pentru aprobarea normelor de consum de combustibil:

• În timpul iernii - 23,7 l / 100 km;
• În perioada de vară - 21,6 l / 100 km.

2) Să stabilească că perioada de vară este din aprilie până în octombrie, perioada de iarnă - din noiembrie până în martie.

Director al Romashka LLC ____________ Ivanov I.I.

Cheltuieli pentru lista de combustibil și siguranță

Calculul cheltuielilor de combustibil și combustibil se face astfel. După aprobarea standardelor de consum de combustibil din organizația dvs., definiți kilometrajul mașinii pentru o anumită perioadă bazată pe foi de călătorie. Și mutarea kilometrajului mașinii și rata consumului de combustibil, obțineți consumul de combustibil pentru perioada respectivă. După aceea, puteți compila un act al costului FMS sau al certificatului de contabilitate.

Atunci când ar trebui luate în considerare standardele pentru deplasarea, combustibilul și condițiile meteorologice ale zonei de acțiune ale vehiculului.

Dragi cititori! Articolul spune despre modalitățile tipice de a rezolva probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta - Contactați un consultant:

Aplicațiile și apelurile sunt acceptate în jurul ceasului și șapte zile pe săptămână..

E rapid i. Este gratuit!

În același timp, coeficienții de corecție exprimați ca procentaj sunt utilizați în calcule. Cu ajutorul lor, este posibilă ajustarea creșterii sau reducerii consumului de combustibil, a combustibilului și a lubrifianților.

Care o face

Conform regulilor general acceptate, eliminarea combustibilului, combustibilul și lubrifianții sunt produse pe baza comenzii, care emite șeful întreprinderii.

În același timp, utilizează declarațiile acumulative ale foilor de călătorie ale traseului vehiculelor, care sunt enumerate în întreprindere, se bazează pe combustibilul petrecut efectiv pe rutele specificate în timpul activităților vehiculelor.

Ordonanța de aprobare a furnizării de dezbateri de combustibil a SMM se eliberează ținând seama de încheierea comisiei de experți în mod specific pentru a efectua un studiu privind cheltuielile de combustibil.

În cursul muncii sale, ea identifică volumul de combustibil la lubrifianții pentru a scrie, după care își transmite concluzia la capul întreprinderii. Ar trebui să precizeze o persoană care va controla execuția.

Principalele criterii la stabilirea duratei de viață a LSM sunt:

• frecvența utilizării vehiculului;
• activitățile de producție ale întreprinderii.

Procedura de debitare a combustibilului se efectuează periodic o dată pe lună în termenul stabilit de acordul colectiv.

Fiecare întreprindere stabilește periodicitatea de scriere independentă, dar există o regulă strânsă prin care combustibilul și lubrifianții sunt retrași o dată într-o lună.

Cum se face și eșantionul său

Ordinul este emis în formă arbitrară, respectiv regulile muncii biroului de papetărie. Trebuie remarcat faptul că costul costurilor HMS ar trebui să fie justificat, astfel încât lista standardelor pentru consumul de combustibil stabilit în întreprindere trebuie să corespundă volumului real.

Ar trebui să conducă o listă de rate de consum de combustibil stabilite de întreprindere. Tipuri de standarde pentru consumul de combustibil, măsurarea în litri:

• norma de bază utilizată la 100 km kilometraj de vehicul în echipamentul său complet;
• rata de transport, calculată la 100 km, dar indicatorul se datorează capacității de transport a vehiculului;
• norma luând în considerare o tonă de masă suplimentară, dacă va fi utilizată o remorcă;
• norma, concepută pentru a călători cu încărcătura, ținând cont de manevrarea vehiculului atunci când efectuează operațiuni de încărcare și descărcare;
• rata stabilită de 100 km de kilometraj în producția de tipuri speciale de muncă;
• rata, ținând cont de echipamentul special, care este instalat pe vehicul. Se calculează pentru o oră de lucru sau o operațiune efectuată;
• rata, ținând seama de funcționarea dispozitivului de încălzire autonomă, prezentată timp de o oră.

Specifică o anumită perioadă de timp pentru care este necesar să se scrie combustibilul, combustibilul. Se stabilește în funcție de sezon, frecvența utilizării vehiculului, activitățile de producție ale întreprinderii.

Ordinul este întocmit ținând cont de rezultatele comisiei de experți a analizei vehiculelor, consumul de combustibili în fiecare dintre ele separat.

Pe baza comenzii, șeful unității structurale elaborează un plan de furnizare a vehiculelor de combustibil și gaze.

Condiții pentru scrierea combustibilului

Conform regulilor general acceptate, consumul de consum de combustibil este întocmit pe o formă specială, cu o formă unificată de declarație "Chicing GSM".

Aceasta reflectă toate informațiile privind achiziționarea de combustibil și lubrifianți de către fiecare vehicul, cheltuielile sale, reziduul combustibilului.

Anterior, un astfel de document a fost întocmit manual, dar cu începutul utilizării echipamentelor informatice, el a început să se alcătuiească pe un computer personal la fiecare întreprindere.

De regulă, situația cheltuielilor de combustibil și lubrifianți este compilată pentru o lună calendaristică. Aceasta indică:

• numele complet al întreprinderii;
• numele unității structurale;
• datele personale ale conducătorului auto;
• marca, numărul de stat al mașinii;
• perioada responsabilă pentru care va fi făcută literatura de combustibil.

Forma sa este proiectată sub forma unei mese în care coloanele se potrivește:

• număr de serie;
• data;
• brandul de benzină utilizat sau motorină;
• uleiuri și alte tipuri de combustibil;
• semnătura șoferului responsabil;
• date totale.

De regulă, declarația este un contabil material, care este însărcinat cu responsabilitatea contabilității combustibilului. Fiecare șofer îi conferă un cont sau un cont consumabil, datele pe care le găsește în declarație.

Șoferul trebuie să semneze declarația, confirmând valoarea tipului de combustibil dobândit. În același timp, datele furnizate în declarație și foaia de cale ar trebui să fie similare. La sfârșitul anului trecut, declarația se închide pentru a rezuma.

Toate informațiile prezentate în Vedomosti sunt transferate în actul pentru scrierea combustibilului și lubrifianților.

Acesta include date privind kilometrajul total al vehiculului, descărcate din foi de călătorie. De regulă, principalii indicatori ai Legii privind scrierea sunt volumul combustibilului utilizat, kilometrajul comun, absenteismul fucului.

Cum să scrieți o notă de birou

Sub noțiunea de "notă de serviciu" înseamnă hârtie de afaceri care este oficială. Conținutul său reflectă orice problemă care a apărut la întreprindere. Indică modalități de rezolvare a problemei, măsuri sintetizate pentru eliminarea problemei.

Scopul său principal este notificarea în timp util a managementului superior, astfel încât nota oficială este responsabilă cu fața sa.

Biroul de papetărie nu oferă o formă unificată a unei note de birou, deci este compilată într-o formă arbitrară. Acesta poate fi transferat în manualul astfel pe hârtie și electronic.

Este întocmit în conformitate cu regulile de hârtie de afaceri, care prevede indicarea:

• destinatarul este neapărat în colțul din dreapta sus. Datele personale ale destinatarului, poziția sa ocupată;
• numele documentului;
• În partea principală a prezentării esenței problemei, o situație care necesită permisiune;
• sugestii care contribuie la rezolvarea situației, măsuri concrete;
• persoana personală personală, poziția sa ocupată.

În esență, nota de serviciu este o formă de corespondență internă, care este adesea condusă de unități structurale, orice destinatar de la orice oficial.

Glonass.

În cea mai mare parte, consumul de combustibil în plus față de foaia de cale este confirmat de orice tip de document care vă permite să stabiliți pe deplin o rută a vehiculului.

De exemplu, puteți crea un document în funcție de dispozitivele de contabilitate și de control. Monitorizează mișcarea vehiculului utilizând sistemul de navigație prin satelit Glonicass.

Această explicație a fost stabilită în conținutul scrisorii, pe care Ministerul Finanțelor a publicat Rusia la 16 iunie 2011.

Deși multe întreprinderi înainte de data specificate în scrisoare au fost utilizate pentru a scrie combustibilul și lubrifianții ca un singur document - o foaie de turism.

Întreprinderea pentru implementarea WRC care studiază sistemul Glonass ar trebui să intre în acte locale interne de modificare, să dezvolte un nou act sau să publice o comandă.

Aceste măsuri sunt direcționate pentru a acorda o astfel de procedură pentru forța juridică. Trebuie remarcat faptul că, în prevederile Codului Fiscal, instrucțiunile legii federale "pe contabilitate" nu vor fi menționate prin metoda de debitarea combustibilului prin utilizarea tehnicii și cele mai noi tehnologii.

Deși utilizarea unui sistem de navigație prin satelit a primit o mare popularitate în ultimii ani. Dar are, de asemenea, dezavantajele care sunt dezvăluite în timpul sondajului șoferilor de vehicule.

Sistemul vă permite să instalați cu cea mai mare precizie - când, câte kilometri a condus un vehicul, ce fel de combustibil a fost cheltuit.

Multe întreprinderi prin activarea modului specificat de a scrie combustibilul și lubrifianții practic au încetat să utilizeze normele aprobate de Ministerul Transporturilor. Au dispărut nevoia de inventar.

Companiile care folosesc vehicule aflate în muncă efectuează costul conținutului lor. În primul rând, acestea sunt cheltuieli pentru combustibil și lubrifianți - combustibil și lubrifianți. Acestea includ combustibil, diverse lichide și uleiuri. Îndepărtarea combustibilului și a lubrifianților sunt efectuate în conformitate cu standardele sau stabilite sau aplicate independent de Ministerul Transporturilor. În același timp, este publicată o comandă cu privire la regulamentele de reducere a combustibilului și bunurilor în raport cu diverse TCS. În următorul articol de mai jos, sugerăm să descărcați un eșantion de astfel de comandă.

Standardele de consum de combustibil și alte facilități FARGEL sunt setate după efectuarea măsurătorilor de control în diferite condiții. În timpul acestor măsurători, se determină cantitatea de combustibil și lubrifianți cheltuiți de o anumită mașină la un cost de 100 km, după care ordinul este aprobat prin ordinul combustibilului.

În viitor, atunci când scrieți combustibilul și lubrifianții, contabilul va fi ghidat de standardele aprobate. O astfel de comandă va servi drept justificare pentru costurile de debitare și contabilizarea impozitării.

Ordinul va permite, de asemenea, sistematizarea consumului de combustibil la întreprindere.

Cum se face o comandă pentru stabilirea unei rate de consum de combustibil

Înregistrarea se efectuează pe un antet de marcă după măsurarea consumului de combustibil. Ordinea poate fi făcută cu privire la fiecare vehicul individual sau în ansamblul întreprinderii.

• setarea costului consumului de transport - Brandul TC este explicat, norme stabilite pentru diferite condiții de funcționare ale mașinii, de exemplu, pentru sezonul (vara, iarna);
• asigurarea costurilor rentabile ale combustibilului și lubrifianților în conformitate cu reglementările introduse - această obligație poate fi atribuită persoanei responsabile de funcționarea vehiculelor, de exemplu, șeful departamentului de transport;
• păstrați înregistrările și combustibilul de scriere, conform reglementărilor - această ordine se referă la un contabil care efectuează cabluri pentru a scrie combustibilul și lubrifianții;
• să numească o anumită persoană responsabilă de executarea ordinului - poziția și numele acesteia sunt indicate.

Eșantionul compilat al unei comenzi de a elimina dispozițiile privind standardele este semnat de șeful întreprinderii, după care este adus în atenția tuturor persoanelor prescrise în acesta. Semnăturile fiecărui angajat responsabil sunt puse sub semnarea directorului.

Normele instalate pentru iarnă sunt utilizate în perioada de la începutul lunii octombrie până la sfârșitul lunii martie, restul normelor de consum de vară de vară.

Este posibil să se indice numai standardele de vară, iar iarna poate fi obținută prin aplicarea coeficientului. În perioada de iarnă, cheltuielile de combustibil și lubrifianți cresc.

Compania poate, de asemenea, să profite de standardele existente stabilite de Ministerul Transporturilor - numărul de litri utilizat la 100 km. Normele stabilite în mod independent sunt determinate de Comisie, care desfășoară calculele necesare pe baza foilor de călătorie, facturile de mărfuri care indică volumul transportului de mărfuri transportate. De asemenea, fundațiile pot fi carduri limitate de gard, acte de lucru efectuate.

După soluționarea comisiei se întocmește cu un act de stabilire a dispozițiilor de reducere a combustibilului. Pe baza acestui act, este publicată o comandă de scriere. Un exemplu de design este oferit pentru a descărca mai jos.

Companiile care utilizează vehicule pot lua în considerare costurile combustibilului și lubrifianților dacă sunt necesare documente de confirmare pentru acest lucru. Pentru a eficientiza această procedură și a asigura contabilizarea corectă a costurilor de combustibil, se stabilesc normele consumului acestora, iar ordinea corespunzătoare este întocmită.

Ordinea privind standardele de consum de combustibil și alte combustibili și lubrifianți utilizați în întreținerea unei mașini sau a altor mijloace de mișcare sunt întocmite în conformitate cu eliminarea Ministerului Transporturilor Federației Ruse nr. NAM-23-P de 03 / 14/08.

Standardele pentru cheltuielile sumelor pot fi utilizate tipice instalate de Ministerul Transporturilor. Puteți efectua măsurători de control și determinați normele combustibililor pentru un anumit vehicul. Rezultatele obținute sunt realizate sub forma unei comenzi.

Scrieți costul achiziționării de combustibil și lubrifianți este întocmit cu un act cu o frecvență stabilită. De exemplu, poate fi setată o perioadă de o lună. În acest caz, după fiecare lună, un act de scriere, la care se aplică toate documentele de fond. Toate lucrările sunt prelungite departamentului de contabilitate pentru contabilizarea corectă a costului combustibilului și bunurilor în cheltuielile companiei. Periodicitatea de scriere este reflectată în ordine.

Cum de a aranja o comandă cu privire la costul fu

Din titlul textului, ar trebui să fie indicat motivele pregătirii ordinului: asigurarea contabilității comandate și sistematizate a cheltuielilor privind combustibilul și lubrifianții și combustibilul, confirmarea valabilității cheltuielilor de cheltuieli pe combustibil. Acesta din urmă este relevant pentru a calcula impozitul pe venit.

La partea administrativă a Ordinului, cheltuielile sunt stabilite pentru diferite vehicule utilizate de întreprindere. Aceste standarde vor fi utilizate la scrierea combustibilului. Normele pot diferi pentru diferite condiții climatice, timpul anului, condițiile de funcționare ale autoturismelor.

Prin ordin, numerele specifice ale fluxului sunt setate - în litri pe kilometru. Se indică modul în care vor fi făcute costurile - pe baza documentelor, cu care frecvența. Determinată de data cu care aceste standarde vor fi utilizate la scrierea combustibilului.

În plus, există ordine persoanelor responsabile individuale, în scopul contabilității competente a costurilor și a aplicării acestora în întreprindere:

1. Șeful departamentului de transport este încredințat pentru a asigura consumul de combustibil și alți lubrifianți în cadrul standardelor stabilite în ordine;
2. contabilul șef primește o eliminare pentru a controla proiectarea documentației necesare și a contabilității corecte a materialelor scrise în cheltuielile luând în considerare normele;
3. angajatul responsabil este încredințat monitorizarea executării ordinelor de comandă, este permisă să părăsească controlul.

Eșantionul compilat al ordinului este introdus după aprobarea de către manager, ținând seama de data indicată în partea administrativă.

Recomandat, de asemenea

• Crearea unui font transparent Cum să faceți litere goale în cuvânt
• Cum în cuvânt face literele goale înăuntru?
• Imagini de fundal 80s. Tapet în stil retro. Totul a început cu mașinile europene
• Tapet creativ pe fundal de desktop de creație de desktop
• Statusele răcoroase despre concediul de maternitate
• Cute citate pentru Instagram