Primul tabel de descoperire geografică. CAPITOLUL IV. Marea descoperiri geografice

Descoperirile geografice de la sfârșitul secolului XV-XVII au fost un rol important în descompunerea feudalismului și a genezei capitalismului., Când europenii au început să stăpânească în mod activ regiunile "noi" ale Pământului. Deschiderea acestei perioade este obișnuită să fie numită mare datorită sensului exclusiv pentru soarta Europei și a întregii lumi.

Era de mare descoperire este împărțită în două perioade:

Perioada portugheză spaniolă (sfârșitul secolului al XV-lea - mijlocul secolului al XVI-lea), care a inclus deschiderea Americii (prima expediție a Columbus în 1492); Portugheză înot în India și țărmurile din Asia de Est, începând cu expediția lui Vasco de Gama; Expediții Pacific spaniole XVI în. Din prima înotul din lumea întreagă a Magellan la expediția Villalovos (1542-1543).

Perioada descoperirilor rusești și olandeze (secolul XVI-XVI-XVII). Acesta include: deschiderea rusească în toată Asia de Nord (de la campania de la Ermak la înotul lui Popov-Dezhnev în 1648); Descoperiri britanice și franceze în America de Nord; Expediții pacifice olandeze și deschiderea Australiei.

În a doua jumătate a secolului al XV-lea. Feudalismul din Europa de Vest a fost în stadiul descompunerii. Orașele mari au crescut, comerțul dezvoltat. Mijloacele generale de schimb au fost banii, nevoia pentru care a crescut dramatic. În Europa, cererea de aur a crescut puternic, care a consolidat dorința de "India este patria condimentelor", unde, potrivit europenilor, au existat o mulțime de aur, argint, pietre și mirodenii. Dar calea spre India a devenit inaccesibilă europenilor ca urmare a cuceririlor turcești din Malaya Asia și Siria. Monopolul comercianților italieni din comerțul european cu bunurile de est a pompat aurul din Europa la est. Lipsa de metale prețioase a făcut dificilă dezvoltarea producției comerciale și comerciale a țărilor din Europa de Vest. Căutarea rutelor de sud din India a început mai întâi să se angajeze în Portugalia. Resting teritoriul său de la arabi în secolul al XIII-lea, continuând războiul cu arabi în Africa de Nord în secolele XIV-XV., Portugalia a creat o flotă puternică. Deja în anii 20-30 ai secolului al XV-lea. Portugheza a deschis insula Madeira și a Azorelor, avansată departe la sud de-a lungul coastei de vest a Africii. Descoperirea din 1486 din Cape de speranță bună pe vârful sudic al Africii a creat o adevărată oportunitate de a pregăti o expediție în India.

Unul dintre cele mai importante motive pentru activitatea Portugaliei și apoi Spania în descoperirile geografice, a devenit criza sistemului feudal al economiei, care a fost exprimată în zdrobirea posesiunilor feudale și ruina feudalului. Portugheză și spaniolă nobili, cu dispreț de dispreț pentru toate tipurile de activități, cu excepția războiului, după ce victoria asupra maurii au rămas fără un caz și, foarte curând, erau datorii în usuristi. Ei au visat posesiunile de teren peste ocean, dar și mai mult despre aur și bijuteriși să plătească cu uzurienii.

Un alt motiv pentru extinderea de peste mări a fost interesul puterii regale intense care a visat la creșterea veniturilor pentru trezorerie. În noile terenuri, burghezia urbană și biserica nu erau mai puțin interesați. Bourgeoisie a căutat să extindă sursele de acumulare inițială; Biserica este de a-și extinde influența asupra țărilor păgâne. Dorința de profit a fost acoperită de fanatismul religios - masca obișnuită și confortabilă, sub care era ascunsă dorința de putere și profit personal.

Posibilitățile de călătorie pe termen lung au fost create de succes în știință și tehnologie, dezvoltarea construcțiilor de nave și a navigației. De la începutul secolului al XVI-lea. Utilizarea universală include o busolă, care, combinată cu Astrolabe, a jucat un rol important în dezvoltarea navigației. Ideea antică despre formarea de praf a pământului a fost reînviată. În secolul al XV-lea Cravel a fost creat destinat navigației oceanice - un vas de mare viteză cu deținere spațioasă. Îmbunătățirea armelor de foc a avut o mare importanță. Până la sfârșitul secolului al XV-lea. Portughezii au mers înaintea altor țări. Cunoștințele dobândite de acestea au fost date navigatorilor din alte țări o informație nouă despre valurile marine, scade, fluxurile, direcția vântului. Aplicarea pe harta New Lands a împins dezvoltarea cartografiei.

De la sfârșitul secolului al XV-lea. Spaniolii au început să caute rute comerciale maritime. În 1492, Navigatorul Genoese Christopher Columbus (1451-1506) a sosit la curtea împăratului spaniolă (1451-1506). Columb a oferit propriul proiect monarhilor spanioli - coasta Indiei, plutind spre vest peste Atlantic. Înainte de aceasta, Columbus și-a oferit planul asupra regilor din alte țări, dar a primit un refuz. Franța și Anglia nu au avut mijloacele și flota necesară. Portughezii în acest moment erau deja aproape de deschiderea drumului spre India în jurul Africii și nu au nevoie de serviciile altcuiva. În Spania, a existat un mediu mai favorabil pentru implementarea desenelor lui Columbus. După cucerirea în 1492 Granada și finalizarea ultimului război cu arabi, situația economică a monarhiei spaniole a fost foarte grea. Trezoreria a fost goală, coroana nu mai avea terenuri libere la dispoziția de vânzare, veniturile din taxele comerciale și industria au fost nesemnificative. Un număr mare de nobili au rămas fără mijloace de trai. În plus, industria spaniolă necesită piețe. Toate aceste circumstanțe au fost decisive pentru adoptarea de către curtea spaniolă a proiectului Columbus, ideea expediției de peste mări a fost susținută de vârful Bisericii Catolice. Un contract a fost încheiat între regele spaniol și Columbus, potrivit căruia Marele Marire a fost numit de vice-regele de terenuri nou deschise, a primit rangul de amiral, dreptul la 1/10 parte a veniturilor din noile posesiuni și 1 / 8 dintre profiturile din comerț.

La 3 august 1492, Flotilla din cele trei caravel a navigat de la portul Palo, luând cursul spre sud-vest. La 12 octombrie 1492, navele s-au apropiat de Bahamas. Mai târziu, insula Cubei a fost deschisă și țărmul său de nord a fost investigat. După ce a acceptat Cuba pentru una din insulele de pe coasta Japoniei, Columbus a continuat să înoate spre vest și a deschis insula Haiti, pe care a existat mai mult aur decât pe insulele deja deschise. Coasta lui Haiti Columbus a pierdut cea mai mare navă și a fost forțată să lase o parte a echipajului de pe insulă. Aici a fost construit Fort. Cetatea Navidad a devenit prima așezare spaniolă din noua lume.

În 1493, Columbus sa întors în Spania, unde a fost adoptat cu mare onoare. Descoperirea Columbus a fost cucerită de portugheză. În 1494, prin medierea Papa Romană, a fost încheiat un acord, potrivit căruia Spania a fost transferată la dreptul de a deține terenuri la vest de Azore și Portugalia spre est.

Columbus a făcut încă trei călătorii în America, în care au fost deschise mici Antile, Puerto Rico, Jamaica, coasta Americii Centrale a fost deschisă. Columbus, până la sfârșitul zilelor sale credeau că a găsit calea vest spre India. În 1500, Columbus a fost acuzat de depășirea puterii și a fost trimis în Spania în cătușe. Cu toate acestea, apariția în Spania a celebrului Navigator din sacou a provocat indignare. Curând Columbus a fost reabilitat.

La 1502-1503 Cea de-a patra navigație a Columbului într-o lumină nouă pentru a găsi o ieșire la Oceanul Indian și pentru a lua un turneu mondial. În această ultimă călătorie, Columbus a descoperit coasta continentală la sud de Cuba, a fost examinată malul sud-vest al Caraibelor.

La două săptămâni după întoarcerea lui Columbus, a murit Regina Isabella, patronată pentru el. El a pierdut sprijinul pentru instanță. Columbus a murit în 1506 de toți uitați în sărăcie deplină.

Soarta tragică a Columbus se datorează în mare parte succeselor portugheze. În 1497, expediția lui Vasco da Gama a fost trimisă în India în jurul Africii. Având redeschiderea Capului de speranță bună, marinarii portughezi au ajuns în Oceanul Indian, iar în mai 1498 au ajuns la portul indian de calicut. Prin achiziționarea unei multe condimente, expediția sa întors la drum spre spate.

Succesul expediției Vasco da Gama a făcut o impresie imensă în Europa. Înainte de portugheză, au existat oportunități uriașe pentru operațiunea de tranzacționare a Indiei. Datorită superiorității serviciului și a echipamentelor marine, au reușit să înlocuiască comercianții arabi din Oceanul Indian și să surprindă toate comerțul maritim cu India în propriile mâini și apoi Malacca și Indonezia. Încercările de arabi pentru a elimina portugheza din Oceanul Indian nu au fost încoronați de succes.

În India, portughezii nu au capturat teritorii extinse și au căutat să stăpânească doar puncte de sprijin pe coastă. Treptat, au capturat toate relațiile comerciale dintre zonele individuale ale coastei din Oceanul Indian. Acest comerț a dat profituri uriașe. Sa mutat pe est de-a lungul coastei, au capturat căile de tranzacționare de tranzit cu mirodenii. Comerțul cu India a fost anunțat de monopolul regelui portughez.

Capturarea controlului asupra comerțului cu India, portugheza perseverență căutată spre vest spre această țară. La sfârșitul secolului XV al XVI-lea. Ca parte a expedițiilor de călătorie spaniolă și portugheză la țărmurile Americii, Amerigo Vespucci, care a demonstrat că Columbul nu a deschis coasta Indiei, ci o nouă conductă numită Ulterior America.

Participantul expedițiilor portugheze Fernando Magellan a sugerat că India poate fi realizată prin trecerea la vest și bogat continent nou deschis din sud. Guvernul spaniol, care nu a primit venituri mari din terenurile noi deschise la momentul respectiv, a reacționat cu interes pentru proiectul Magellan. Potrivit încheiat de regele spaniol, un contract cu Magellan, navigatorul ar fi trebuit să navigheze la vârful sudic al continentului american și să deschidă calea vest spre India. El sa plâns de titlurile conducătorului și guvernatorul noilor țări și 1/20 din toate veniturile care vor veni la trezorerie.

La 20 septembrie 1519, escadronul a cinci nave a luat un curs spre vest. O lună mai târziu, flotila a ajuns la vârful sudic al continentului american și sa mutat trei săptămâni prin strâmtoarea, care este numit acum numele lui Magellan. La 6 martie 1521, navigatorii erau în trei insule mici din Grupul Mariana. Continuând calea spre vest, Magellan a ajuns la Insulele Filipine, unde a murit într-o luptă cu nativii.

Noile descoperiri au condus la exacerbarea fostului contradicții dintre Spania și Portugalia. De mult timp, experții din ambele țări nu au putut determina cu exactitate granițele proprietății spaniole și portugheze din cauza lipsei de date exacte privind longitudinea insulelor nou deschise. În 1529, pe un nou acord, Spania și-a abandonat pretențiile în Insulele Filipine. Cu toate acestea, de mult timp, nimeni nu a decis să repete călătoria lui Magellan, iar calea prin Oceanul Pacific către țărmurile din Asia nu avea un înțeles practic.

Din 1510, cucerirea Americii a început - colonizarea și dezvoltarea regiunilor interne ale continentului, formarea unui sistem de exploatare colonială.

În 1517-1518. Ernana de Cordoba și Juan Grimalva, și Juan Griminalva, au fost întâlnite cu civilizația antică - Maya. În momentul apariției spaniolilor, teritoriul Yucatanului a fost împărțit între mai multe orașe-state. Nu numai superioritatea în serviciu, ci și lupta internă dintre orașele-state, a facilitat spaniolii de cucerire Maya. De la rezidenții locali, spaniolii au aflat că metalele prețioase sunt aduse din țările aztec. În 1519, echipa spaniolă a fost captată de Ernan Cortez a dus să cucerească aceste terenuri.

Statul aztec sa extins de la coasta Golfului Mexic la Oceanul Pacific. Aici a trăit o populație agricolă numeroasă, lucrarea mai multor generații a fost creată un sistem perfect de irigare artificială, culturi mari de bumbac, porumb, legume au fost cultivate. Baza economică a fost comunitatea vecină. Maya a existat un sistem de servicii de muncă. Populația a fost folosită de stat în construcția de palate, temple etc. Craft-ul nu a fost încă separat de agricultură, în comunitate au fost atât artizani, cât și agricultori. Stratul de reprezentanți ai nobilimii și liderilor - Casikov, care aveau terenuri mari de teren și au folosit lucrarea sclavilor.

Spre deosebire de Maya, starea Aztec a atins o centralizare semnificativă, realizând treptat tranziția către autoritatea ereditară a conducătorului suprem. Cu toate acestea, lipsa unității interne, lupta internecină pentru putere printre reprezentanții celei mai înalte nobilime militare și lupta triburilor cucerite împotriva cuceritorilor au facilitat victoria spaniolilor. Mexicul a achitat speranța cuceritorilor. Aici au fost găsite depozite bogate de aur și argint.

Al doilea flux de colonizare a mers din Panama este la sud de coasta Pacificului din America. Cuceritorii au atras o țară bogată în mod fabulos în Peru. Aici se întindea terenuri fertile dens populate. Populația era angajată în agricultură, șederea LAM a fost crescută. Din cele mai vechi timpuri, teritoriul Peru a locuit indienii lui Kechua. În secolul al XIV-lea Unul dintre triburile Kechucian - INCI - a câștigat numeroase triburi indiene. Până la începutul secolului al XVI-lea. Statul Inca a inclus o parte din Chile și Argentina. Din tribul cuceritorilor au format o armată să știe. Centrul de putere al lui Inka a fost orașul Cusco. Principala celulă a societății din Inca, precum și Maya și Aztec, avea o comunitate vecină. Domenii de nobilime și bătrâni care au fost deținute de terenurile comunitare. Aceste terenuri au avut dreptul de a transfera moștenirea.

Cucerirea teritoriului Spaniolilor Peru a întins mai mult de 40 de ani. Dacă în prima etapă cuceritorii au capturat metale prețioase acumulate în vremurile anterioare, între 1530 în Mexic și pe teritoriul Peru au început funcționarea sistematică a celor mai bogate mine. Din acel moment, natura colonizării sa schimbat. Cuceritorii au refuzat dezvoltarea economică a noilor terenuri. Tot ceea ce aveți nevoie pentru imigranții spanioli a început să aducă din Europa în schimbul unei lumini noi de aur și argint. Noble, natura feudală a colonizării a predeterminat faptul că America de aur și de argint au căzut în principal în mâinile nobilimii. Toate terenurile cucerite au devenit proprietatea coroanei. Din 1512, au fost emise legi, interzise să plătească indienii în sclavie. În mod oficial, acestea au fost considerate depuse de regele spaniol, au plătit o taxă specială și au elaborat un serviciu de muncă.

În prima jumătate a secolului al XVI-lea. În general, sa dezvoltat sistemul de management al coloniilor spaniole din America. Comerțul colonial a fost furnizat sub controlul Camerei de Comerț din Sevilia (1503), care a efectuat inspecția vamală a tuturor bunurilor, care colectează taxa care a fost supravegheată de procesele de emigrare. Principala ramură a economiei în coloniile spaniole a fost industria minieră.

Sistemul colonial, care pretindea în coloniile portugheze, a fost diferit de spaniolă. Din 1500, Brazilia a devenit principalul obiect al colonizării, unde nu exista o populație agricolă sedentară, iar cele mici triburi indiene care erau în stadiul clădirii tribiziei au fost împinse în adâncurile țării. Lipsa metalelor prețioase și a resurselor umane semnificative au determinat caracterul comercial al colonizării inițiale a Braziliei.

De la 1500, a început dezvoltarea economică a regiunilor de coastă din Brazilia. Coasta a fost împărțită în 13 căpitani, ale căror proprietari aveau toată caracterul complet al puterii. Dar în Portugalia nu a existat o populație excesivă semnificativă, astfel încât coloniile colonii au mers încet. Absența țăranilor-imigranți și numărul mic de populație indigenă au făcut imposibilă dezvoltarea formelor feudale de fermă. Zonele cele mai dezvoltate cu succes în care a apărut un sistem de plantare, pe baza utilizării sclavilor negri din Africa. Începând cu a doua jumătate a secolului al XVI-lea. Importul sclavilor africani crește rapid. Coloniștii albi au trăit în principal în banda de coastă de grupuri închise, angajate în tranzacționare și ambarcațiuni.

În a doua jumătate a secolului XVI - începutul XVII-lea. Navigatorii spanioli au comis o serie de expediții Pacific de pe teritoriul Peru, în care au fost deschise Insulele Solomon, Polinezia de Sud și Australia. Cu toate acestea, Spania nu avea nici o putere și înseamnă să stăpânească noi terenuri. Prin urmare, guvernul spaniol pentru un întreg secol a avut loc în secret toate informațiile despre deschidere, temându-se cu rivalitatea altor puteri. Numai în mijlocul secolului al XVII-lea. Studiul coastei Australiei a inceput olandezul.

Consecințele unor descoperiri geografice mari. În prima perioadă de descoperiri geografice mari, atunci când principalele căi de tranzacționare s-au mutat de la Marea Mediterană până la Oceanul Atlantic, Portugalia și Spania a dominat comerțul. Cu toate acestea, principalii producători de bunuri industriale au fost Olanda, Anglia și Franța, care au dat posibilitatea ca burghezia acestor țări să fie rapid bogată, pompând aur și argint din țările Pirinei în schimbul bunurilor industriale. Treptat, au împins concurenții de pe rutele maritime și apoi din coloniile lor de peste mări. După înfrângerea armatei invincibile (1588), puterea spaniolă-portugheză (în acei ani, atât puterile Pirineilor, erau o singură stare), a fost aplicată o grevă zdrobitoare. În special, în studiile Oceanului Pacific și a mărilor de Sud la începutul secolelor XVI și XVII. Inițiativa a trecut în Olanda, iar în anii '40 ai secolului al XVII-lea. Revoluția burgheză din Anglia a adus această țară în arena luptei pentru piețele de vânzări, dominația pe mările, posesiunile coloniale.

Una dintre consecințele unor mari descoperiri geografice a fost consolidarea noilor tendințe în politica economică a absolutismului european, care a dobândit un caracter mercantilist pronunțat. Dienastii de guvernământ din Spania, Franța, Anglia Toate modurile disponibile încurajează comerțul, industria, transportul, expansiunea colonială. Mantilismul a fost generat de dezvoltarea capitalismului, dar a răspuns intereselor nobilimii. Industria națională și comerțul au furnizat fonduri pentru a menține statul feudal și, prin urmare, pentru a păstra dominația socială a nobililor.

Deschiderea noilor rute comerciale și a țărilor necunoscute mai devreme și continente, stabilirea legăturilor stabile între Europa și alte părți ale lumii într-un timp relativ scurt a permis țărilor europene să dobândească resurse uriașe.

Ca urmare a unor descoperiri geografice mari, au apărut dominația cicalonială și exploatarea colonială. Inițial, principala metodă de exploatare a coloniilor a fost deschisă jaf. Ulterior, sistemul fiscal a fost larg răspândit. Dar principalele venituri din exploatarea coloniilor a adus comerțul. Atitudinea Spaniei și a Portugaliei ca stări coloniale era relativ scurtă. Bogăția primită din colonii a fost cheltuită de Feudal să cunoască neproductivă, în timp ce în Anglia și Franța a fost încurajată dezvoltarea industriei și a comerțului. Au fost consolidate pozițiile Angliei, Franței și Olandei de pe piețele coloniale. Ei au reușit să utilizeze mai eficient descoperiri geografice pentru dezvoltarea capitalismului și creând propriile imperiile coloniale.

Cea mai importantă consecință a descoperirii și colonizării noilor țări a fost "revoluția prețurilor", care a dat un impuls puternic acumulării inițiale de capital în Europa și a accelerat formarea inculpatului capitalist în economie. Această "revoluție" a fost exprimată într-o creștere neobișnuit de rapidă în timpul secolului al XVI-lea. Prețurile pentru bunurile agricole și industriale. Dacă înainte de secolul al XVI-lea. Prețurile au fost în principal stabile, apoi timp de 70 de ani - de la anii '30 din secolul al XVI-lea. Și până la sfârșitul secolului - au crescut de 2-4 ori. O astfel de mișcare a prețurilor contemporani asociate fie cu un flux înalt de metale prețioase în Europa, fie cu scurgerea lor. Cu toate acestea, cauza reală a "revoluției prețurilor" a fost scăderea valorii metalelor prețioase ca produs. A contribuit la îmbogățirea burgheziei industriale originare din această eră și a sărăcirii lucrătorilor din fabrică. Standardul de trai al lucrătorilor angajați a scăzut, deoarece creșterea prețului produselor agricole și a elementelor de consum pe scară largă au condus la scăderea veniturilor reale ale populației. "Revoluția prețurilor" a contribuit la îmbogățirea accelerată a părții bogate a țărănimii, formarea unui burghezie rurală, deoarece salariile reale ale lucrătorilor agricoli au scăzut, iar cu căderea puterii de cumpărare a banilor, mărimea reală a Lounge-ul de numerar sau chiria acuzat de proprietarii de terenuri au scăzut, prețurile produselor agricole au crescut. În același timp, feudalele au fost răniți grav, primind o rentă de numerar fixă. Rezultatul "revoluției prețurilor" a fost o deteriorare generală a situației economice a lucrătorilor feudali și angajați și consolidarea pozițiilor burgheziei. Astfel, a accelerat formarea economiei capitaliste și căderea în sistemul feudal.

Navigarea a făcut posibilă stabilirea unor legături economice stabile între cele mai îndepărtate părți ale lumii. Posesiunile coloniale au fost folosite ca periferie economică a capitalei europene și au servit drept bază pentru extinderea comerțului exterior, care a fost lumea.

Descoperirile geografice mari au creat o bază pentru apariția diviziei internaționale a muncii, a economiei mondiale și a pieței. A crescut volumul și gama de tranzacționare. În lupta pentru mastering noi piețe, companiile comerciale au început să se formeze, reglând comercianții comerciali cu o anumită zonă a lumii. Acest lucru nu a fost suficient pentru a reuși în concurența cu alte țări, iar capitala treptată a comerciantului a început să se unească în corporații comerciale. Cea mai puternică dintre companiile Unite au fost companiile din Estul Indiei din Olanda și Anglia, care au reușit să monopolizeze piața indiană.

În secolul al XVI-lea În Anvers, comercial și burse comerciale - au apărut centrele comerțului mondial cu bunuri și valori mobiliare. Orașele italiene Declinul, noile centre comerciale mondiale au fost construite - Lisabona, Sevilla și în special Antwerp, care a devenit comerțul și centrul financiar mondial.

Descoperiri geografice mari a început în secolul al XV-lea și a continuat până la vârsta de 17 ani. În această perioadă, locuitorii Europei, în principal prin căile de pe litoral, au fost deschise și investigate noi terenuri și au început și colonizarea lor. În această perioadă au fost deschise noi continente - Australia, America de Nord și de Sud, rutele de tranzacționare au fost așezate din Europa în Asia, Africa, Insulele Ocean. Marithelierii au jucat un rol de lider în masteringul terenurilor noi Spania și Portugalia.

Impulsul la marile descoperiri geografice, pe lângă interesul științific și curiozitatea, a fost interesul economic și uneori direct sete de profit. În acele zile, India îndepărtată părea europenilor o țară fabuloasă în locuri de argint, aur și pietre prețioase. În plus, condimentele indiene, aduse pe căile de caravane ale comercianților arabi în Europa, costă o condiție întreagă în Europa. Prin urmare, europenii au căutat să ajungă direct în India și să comercializeze direct indienii, fără medierea comercianților arabi. Sau le jefuiești ...

În 1492. Christofore ColumbusCui a căutat un traseu direct spre India, America a fost deschisă. Cu puțin timp înainte, portugheza a găsit o cale pe lângă oceanul indian și a ajuns mai întâi la ea. Dar India căptușită a rămas încă neatins. După un secol după Columbus Vasco de Gama. Cu toate acestea, a reușit primul europenist să ajungă la India lângă mare, după ce a încurajat continentul african. Și așa mai departe Marco Polo Am ajuns în China.

În cele din urmă a distrus ideile credincioșilor despre terenul plat Fernan Magellan.care a efectuat primul tur al lumii pe navele sale în 1522. Acum, chiar și cei mai buni locuitori ai pământului au devenit clar că Pământul este rotund și este o minge.

Descoperiri geografice mari produse mare schimb cultural.Între diferite țări și civilizații. De asemenea, a schimbat echilibrul biologic al planetei. În plus față de culturile, tradițiile și invențiile diferitelor țări, europenii transportați și pe plante de plante animale, sclavi. Cursele au fost amestecate, unele plante și animale au fost întinse pe alții. Europenii au adus în America un OSPA, la care nu a existat imunitate de la locuitorii locali, iar cei masiv au murit din cauza bolii.

Era de mare descoperiri geografice este cea mai importantă etapă din istoria omenirii. Acesta este momentul în care contururile continenților, mările și oceanele devin din ce în ce mai precise, dispozitive tehnice sunt îmbunătățite, iar țările principale ale acelui timp trimit navigatori să caute noi terenuri bogate. În această lecție, veți afla despre expedițiile maritime ale Vasco da Gama, Christopher Columbus și Fernana Magellan, precum și despre deschiderea de terenuri noi.

Preistorie

Printre cauzele unor descoperiri geografice mari se pot numi:

Economic

După epoca cruciadelor, europenii au dezvoltat relații comerciale durabile cu Estul. În est, europenii au cumpărat condimente, țesături, bijuterii. În secolul al XV-lea Căi de caravane de teren pentru care europenii tranzacționați cu țările estice au fost capturate de turci. A apărut sarcina de a găsi traseul maritim către India.

Tehnologic

Compasul și astrolabia au fost îmbunătățite (instrument pentru măsurarea latitudinii și longitudinii).

Au apărut noi tipuri de transport maritim, karak și galeon. Acestea diferă apartamente și echipamente de navigație puternice.

Cardurile de navigare au fost inventate - Portulanii.

Acum, europenii ar putea face nu numai înotul tradițional de coastă (adică predominant de-a lungul țărmurilor), ci și merg departe de marele deschisă.

Evenimente

1445. - Expediția organizată de Heinrich Marithelter a ajuns la Cape Green (punctul din Africa de Vest). Insula Madeira, Insulele Canare, o parte din Azore sunt deschise.

1453. - Constantinopol capturat de turci.

1471. - Portughezii au ajuns mai întâi la ecuator.

1488. - Expediția Bartolomeu Diash a ajuns la cel mai sudic punct al Africii - Cape de speranță bună.

1492. - Christopher Columbus a deschis insulele din San Salvador, Haiti, Cuba în Caraibe.

1497-1499. - Vasco da Gama a ajuns la portul indian de calicut, care a încurajat Africa. Pentru prima dată, a fost deschisă o cale spre est prin Oceanul Indian.

1519. - Fernan Magellan merge la expediție, în care se deschide Oceanul Pacific. Iar în 1521 ajunge la Insulele Mariana și Filipine.

Participanți

Smochin. 2. Astrolabia ()

Smochin. 3. Karavella ()

Succesele au fost atinse în cartografie. Cartografii europeni au început să facă hărți cu contururi mai precise ale coastei Europei, Asia și America de Nord. Portugheză a inventat hărți de navigație. Pe acestea, în plus față de contururile țărmurilor, așezările au fost descrise pe calea obstacolelor, precum și locațiile porturilor. Aceste hărți de navigație au fost numite portulans.

Descoperitorii devin deveniți spanioli și portughezi. Ideea cuceririi Africii sa născut în Portugalia. Cu toate acestea, cavaleria lui Knight a fost neajutorată în nisipuri. Prințul Portughez. Heinrich Navigator (Fig.4) Am decis să încerc traseul maritim de-a lungul coastei de vest a Africii. Expedițiile organizate de aceștia au deschis insula Madeira, o parte din Azore, Insulele Canare. În 1445, portughezii au ajuns la punctul de vedere al Africii - Cape Green. Mai târziu, coasta Golfului Guinean a fost deschisă. A existat o cantitate mare de aur, fildeș. Prin urmare, sa dovedit și numele este plaja de aur, coasta de fildeș. În același timp, au fost descoperite sclavi africani, care au tranzacționat liderii locali. Portugalia a devenit prima țară europeană, care a început să vândă un produs viu.

Smochin. 4. Heinrich Navigator ()

Deja după moartea lui Heinrich Marogolvator, Portugheză în 1471 a ajuns la ecuator. În 1488, expediție Bartolome Diash. a ajuns la capătul sudic al Africii - Capul Bunei Speranțe. Tăierea în Africa, această expediție a ajuns la Oceanul Indian. Cu toate acestea, datorită renomului marinar, tricoul Bartolome a fost forțat să se întoarcă înapoi. Calea lui a continuat VASCO DA GAGA (figura 5)care B. 1497-1499.. El a coborât în \u200b\u200bAfrica și după 8 luni de înot a sosit în portul indian de calic (figura 6).

Smochin. 5. VASCO DA GAMA ()

Smochin. 6. Deschiderea traseului maritim către India, traseul Vasco da Gama ()

Simultan cu Portugalia, găsind un nou traseu maritim către India Spaniaîn care, în acest moment, regulile Isabella Castilskaya și Ferdinand Aragon. Cristofor Columb (Figura 7) a oferit un nou plan - ajunge la India, care se deplasează spre vest, prin Oceanul Atlantic. Christopher Columb a împărtășit părerea că Pământul avea o formă sferică. La 3 august 1492, Columbus pe trei Karavellah "Santa Maria", "ninya" și "Pinta" au mers din Spania pentru a căuta India (figura 8). La 12 octombrie 1492, Karavel "Pint" a fost împușcat. A fost un semnal: marinarii au ajuns pe insulă pe care au sunat-o San salvadorcare tradus înseamnă "Sfântul Mântuitor". Cercetări, au mers la sud și au deschis încă două insule: Haiti (apoi Espanyol) și Insula Cuba.

Smochin. 7. Christopher Columbus ()

Smochin. 8. Route Christopher Columbus ()

Prima expediție a lui Columb a durat 225 de zile și a fost deschisă Marea Caraibelor. În următoarele trei expediții, Columbus a deschis coasta Americii Centrale și coasta de nord a Americii de Sud. Cu toate acestea, coroana spaniolă nu a potrivit cantității de aur care a venit în țară. Curând de la Columbus sa întors. El a murit în 1506 în sărăcie, încrezător că a deschis un nou traseu maritim spre India. Continent, Columbus deschis, numit inițial India de Vest. (India de Vest). Doar mai târziu, continentul a dat un nume America.

Rivalitatea Spaniei și a Portugaliei au condus la prima partiție din istoria lumii. ÎN 1494 anul a fost încheiat Acordul de la TordesillasPotrivit căruia, în Oceanul Atlantic, un meridian convențional a fost realizat oarecum la vest de Azore. Toate terenurile nou deschise și marea spre Occident au trebuit să aparțină Spaniei și spre est - Portugalia. dar turul mondial din lume al Fernan Magellan Ajustat acest document.

Înapoi în 1513, spaniolul Vasco de Balboa a traversat adăposturile lui Panaman și a mers la țărmurile Oceanului Pacific. El la numit apoi marea sudică. În căderea lui 1519, Fernan Magellan (figura 9) a continuat călătoria sa pentru cinci caravelii cu o echipă de 253 de marinari (figura 10). Scopul său a fost să găsească o cale prin Oceanul Atlantic la Insulele Molukski (Insulele Spice). Un an mai târziu, echipa lui Magellan a intrat într-o strâmtoare îngustă, care a fost numită ulterior Magellan Strâmtoarea.. După ce a trecut prin ea, echipa lui Magellan a reușit să intre într-un ocean necunoscut timpuriu. Acest ocean a primit un nume Liniște.

Smochin. 9. Fernan Magellan ()

Smochin. 10. Prima călătorie în lume a Fernan Magellan ()

În martie 1521, echipa lui Magellan a ajuns la Insulele Mariana, apoi a aterizat în Filipine, unde Magellan însuși a murit într-o luptă cu localnicii. Echipa lui a reușit să ajungă la Insulele Molokksky. Trei ani mai târziu, doar o singură navă cu 17 marinari s-au întors acasă. Prima călătorie mondială a lui Magellan a demonstrat că Pământul are o formă sferică.

Dezvoltarea de noi europeni au luat forma colecția - cucerirea. Împreună cu cucerirea, relocalizarea începe la noua lumină a coloniștilor din Europa.

Descoperirile geografice mari au schimbat imaginea lumii. În primul rând, sa demonstrat că Pământul are o formă de minge. O nouă continentală a fost deschisă - America, precum și un nou ocean - liniștit. Schițele multor continente, mări și oceane au fost clarificate. Marele descoperiri geografice au devenit primul pas spre crearea unei piețe globale. Acestea au respins căile de tranzacționare. Deci, orașe de cumpărături Veneția și Genoa și-au pierdut importanța cheie în comerțul european. Locurile au ocupat porturile Oceanului: Lisabona, Londra, Antwerp, Amsterdam, Sevilla. Datorită afluxului de metale prețioase în Europa de la noua lumină, a avut loc revoluția prețului. Prețurile pentru metalele prețioase au scăzut și, în același timp, prețurile pentru produse și materii prime au crescut.

Descoperirile geografice mari au marcat începutul redistribuirii coloniale a lumii și dominația europenilor din Asia, Africa și America. Funcționarea muncii slave și a comerțului cu colonii au permis CRUG-uri europene de cumpărături să se îmbogățească, care a devenit una dintre condițiile prealabile pentru formarea capitalismului. De asemenea, colonizarea Americii a dus la distrugerea celor mai vechi culturi americane. Marile descoperiri geografice au devenit unul dintre motivele revoluției alimentare din Europa. Culturile necunoscute anterior au fost livrate: porumb, roșii, fasole de cacao, cartofi și tutun.

Bibliografie

Fighters, Ma. Calea lui Magellan: timp nou. Carte pentru istoria lecturii. - M., 2006.
Vadushkin V.A., Burin S.N. Tutorial pe istoria noului timp, gradul 7. - M., 2013.
Verbinen Ch., Matis G. "Cuceritorii Americii. Columbus, Cortes. Rostov-on-Don: Phoenix, 1997.
LANGE P.V. Ca și soarele ... viața lui Fernan Magellan și înotul din întreaga lume. - M.: Progresul, 1988.
Ce descoperire este Fernan Magellan și ce fel de continent a deschis Christopher Columbus?
Știți ceilalți navigatori și teritorii celebre, deschid?

Călătoria întotdeauna manifestată oameni, dar înainte de a fi doar interesante, ci și extrem de dificile. Teritoriile nu au fost studiate și, mergând pe drum, toată lumea a devenit cercetător. Ce călători sunt cei mai faimoși și ce anume au deschis fiecare dintre ei?

James Cook.

Celebrul englez a fost unul dintre cele mai bune cartografi ale secolului al XVIII-lea. Sa născut în nordul Angliei și până la treisprezece ani au început să lucreze cu tatăl său. Dar băiatul de tranzacționare sa dovedit a fi incapabil, așa că am decis să merg la navigație. În acele zile, toți călătorii faimoși din lume au mers în țările îndepărtate pe nave. James a devenit interesat de afacerea de mare și a avansat atât de repede prin scările de carieră, pe care i sa oferit să devină căpitan. El a refuzat și a mers la flota regală. Deja în 1757, bucătarul talentat a început să gestioneze însuși nava. Prima sa realizare a fost pregătirea farwiterului râului Sfântului Lawrence. El a deschis talentul navigatorului și cartografului. În anii 1760, a studiat Newfoundland decât a atras atenția Societății Regale și a Amiralității. El a fost instruit să călătorească prin Oceanul Pacific, unde a ajuns la țărmurile Noua Zeelandă. În 1770, el a comis ceva pe care alți călători faimoși nu au căutat înainte, - a deschis o nouă continent. În Anglia, în 1771, Cook sa întors la faimosul pionier al Australiei. Ultima călătorie a devenit o expediție în căutarea unui pasaj care leagă Oceanul Atlantic și Pacific. Astăzi, chiar și elevii știu soarta tristă a bucătarului, care a ucis nativii-canibali.

Cristofor Columb

Călătorii renumiți și descoperirile lor au avut întotdeauna un impact considerabil asupra cursului istoriei, dar puțini oameni s-au dovedit a fi atât de faimoși ca această persoană. Columbus a devenit eroul național al Spaniei, extinzând hotărât cardul de card. Christor sa născut în 1451. Băiatul a obținut repede succesul, pentru că era diligent și bine studiat. Deja la vârsta de 14 ani, sa dus la mare. În anii 1479 și-a întâlnit dragostea și și-a început viața în Portugalia, dar după moartea tragică, soțul a mers cu fiul ei în Spania. După ce a primit sprijinul regelui spaniol, el a mers la expediție, scopul căruia trebuia să găsească o cale spre Asia. Trei nave au navigat din țărmurile Spaniei la vest. În octombrie 1492, au ajuns la Bahamas. Așa că America era deschisă. Locuitorii locali ai lui Christopher au decis în mod greșit să cheme indienii, crezând că a ajuns în India. Raportul său a schimbat istoria: două continente noi și multe insule, deschise de Columb, au devenit direcția principală a colonizatoarelor în următoarele câteva secole.

Vasco da Gama.

Cel mai renumit călător din Portugalia sa născut în orașul Sinesh pe 29 septembrie 1460. De la vârsta tânără a lucrat pe flotă și a devenit faimos ca căpitan încrezător și neînfricat. În 1495, în Portugalia, regele Manuel, care a visat să dezvolte comerțul cu India a venit la putere. Pentru a face acest lucru, a fost necesar pentru traseul maritim, în căutarea căruia va trebui să meargă Vasco da Gama. Au existat, de asemenea, navigatori și călători mai bune în țară, dar din anumite motive au ales regele. În 1497, patru nave au mers la sud, întărite și au căzut la Mozambic. Acolo a trebuit să rămân timp de o lună - jumătate din echipă era bolnavă de regină. După pauză, Vasco da Gama a ajuns la Calcutta. În India, el a stabilit legături de tranzacționare timp de trei luni, iar într-un an sa întors în Portugalia, unde a devenit erou național. Deschiderea traseului maritim, care a permis să ajungă la Calcutta de către coasta estică a Africii, a devenit principala sa realizare.

Nikolay miklukho-maclay

Famousii călători ruși au comis, de asemenea, multe descoperiri importante. De exemplu, același Nikolai Mihlukho-Maclay, născut în 1864 în provincia Novgorod. El nu a putut termina Universitatea din St. Petersburg, deoarece a fost expulzată pentru participarea la demonstrațiile studențești. Pentru continuarea educației, Nikolai a mers în Germania, unde sa întâlnit cu Geckel - naturalistul care la invitat pe Miklukho-Maclay la expediția sa științifică. Deci, pentru el a fost deschisă lumea rătăcirii. Întreaga lui viață a fost dedicată călătoriei și muncii științifice. Nikolai a trăit în Sicilia, în Australia, a studiat Noua Guinee, încorporarea proiectului societății geografice ruse, a fost în Indonezia, în Filipine, pe Peninsula Malacca și în Oceania. În 1886, naturalistul sa întors în Rusia și ia oferit împăratului să înființeze o colonie rusă de peste mări. Dar proiectul cu Noua Guinee nu a primit sprijinul regal, iar Miklukho-Maclay a căzut grav bolnav și în curând a murit, așa că fără a-și îndeplini lucrarea asupra cărții de călătorie.

Fernan Magellan.

Mulți navigatori și călători celebri trăiau în epoca Grand Magellan, nu fac excepție. În 1480, sa născut în Portugalia, în orașul Sabros. După ce a slujit la curte (la acel moment avea doar 12 ani), a aflat despre confruntarea dintre țara sa natală și Spania, despre călătoria spre East India și Trasee Trase. Așa că a fost interesat de mare pentru prima dată. În 1505, Fernan a căzut pe navă. Șapte ani după aceea, a luptat cu expansiile maritime, a participat la expediții în India și Africa. În 1513, Magellan a mers la Maroc, unde a fost rănit în luptă. Dar acest lucru nu a făcut tracțiune să călătorească - a planificat o expediție pentru condimente. Regele și-a respins petiția, iar Magellan a plecat în Spania, unde a primit tot sprijinul necesar. Așa că a început călătoria sa mondială. Fernan a crezut că din vest spre India ar putea fi mai scurtă. El a traversat Oceanul Atlantic, a ajuns în America de Sud și a deschis strâmtoarea, care l-ar numi ulterior numele. El a devenit primul european care a văzut Oceanul Pacific. Pe el, a ajuns în Filipine și a ajuns aproape la obiectivul - Insulele Molukky, dar a murit într-o bătălie cu triburile locale, rănite de o săgeată otrăvitoare. Cu toate acestea, călătoria sa a deschis Europa un nou ocean și o înțelegere că planeta este mult mai mult decât au crezut oamenii de știință înainte.

A condus amundsen.

Norwegez sa născut la sfârșitul erei în care mulți călători faimoși au devenit faimoși. Amundsen a devenit ultimul dintre navigația care a încercat să găsească terenuri nedeschise. Din copilărie, el a fost distins prin persistență și credință în forțele sale, ceea ce ia permis să cucerească polul geografic din sud. Începutul căii este legat de 1893, când băiatul a aruncat universitatea și a stabilit marinarul. În 1896 a devenit navigator, iar anul viitor a mers la prima sa expediție la Antarctic. Nava a fost pierdută în gheață, echipa a fost bolnavă, dar Amundsen nu a renunțat. El și-a luat comanda pentru oameni, vindecat, amintindu-și educația medicală și a adus nava înapoi în Europa. A deveni căpitanul, în 1903 sa dus să caute The Northwestern Pass din Canada. Călătorii faimoși nu au realizat niciodată așa ceva - în doi ani, echipa a depășit calea de la est de continentul american la vest. Amundsen a devenit cunoscut pentru întreaga lume. Următoarea expediție a fost o excursie de două luni în sudul Plus, iar ultima întreprindere este căutarea Nobile, în care a dispărut.

David Livingston.

Mulți călători renumiți sunt asociate cu navigația. A devenit explorator sushi, și anume continentul african. Celebrul Scotland sa născut în martie 1813. La vârsta de 20 de ani, el a decis să devină un misionar, la întâlnit pe Robert Moffeth și dorea să meargă în satele africane. În 1841, a venit la Kuruman, unde a pregătit locuitorii locali ai agriculturii, a servit ca doctor și a învățat o diplomă. În același loc a învățat limba Bechuiana, care la ajutat în călătoriile în Africa. Livingston a studiat în detaliu viața și moralul locuitorilor locali, a scris mai multe cărți despre ei și a mers la expediție pentru a căuta originea Nilului, în care sa îmbolnăvit și a murit de febră.

Amerigo Vespucci.

Cei mai faimoși călători din lume au fost cel mai adesea din Spania sau Portugalia. Amerigo Vespucci sa născut în Italia și a devenit una dintre celebrele florentine. A obținut o educație bună și a învățat finanțatorului. Din 1490 a lucrat în Sevilla, în reprezentarea comerțului din Medici. Viața lui a fost asociată cu călătoria la mare, de exemplu, a sponsorizat a doua expediție a lui Columbus. Christor la inspirat ideea de a încerca ca călător, și deja în 1499 de ani Vespucci a mers la Surinam. Scopul înotului a fost studiul liniei de coastă. Acolo a deschis așezarea, numită Venezuela - o mică Veneția. În 1500, sa întors acasă, aducând 200 de sclavi. În 1501 și 1503. Amerigo repetă călătoria, vorbind nu numai de către navigator, ci și de cartograf. El a descoperit Bayul Rio de Janeiro, al cărui nume se dădea. De la 1505 a servit ca rege al Castiliei și nu a participat la campanie, doar expediții străine echipate.

Francis Dreyk.

Mulți călători și descoperiri renumite au beneficiat de umanitate. Dar există printre ei și cei rămași de la ei înșiși și memoria nesubzită, deoarece numele lor au fost asociate cu evenimente destul de crud. Nu este o excepție a fost protestanția engleză, care înota pe navă de la doisprezece ani. El a capturat localnicii din Caraibe, vânzându-i în sclavie spaniolilor, a atacat curtea și a luptat cu catolici. Poate că nimeni nu putea compara cu un drone în numărul de nave străine capturate. Drumeții lui a sponsorizat regina Angliei. În 1577, el a mers în America de Sud pentru a învinge așezările spaniolilor. În timpul călătoriei, a găsit pământul de foc și strâmtoarea, numită ulterior după el. După ce a reintrodus Argentina, Drake a jefuit portul Valparaiso și două vase spaniole. Atingerea din California, el a întâlnit aboriginele care au prezentat darurile britanice de la pene de tutun și de păsări. Drake a traversat Oceanul Indian și sa întors la Plymouth, devenind primul condus din Marea Britanie, vizitat în întreaga lume. El a fost dus în casa comunităților și a acordat titlul de domnule. În 1595, a murit în ultima excursie din Caraibe.

Athanasius Nikitin.

Puțini călători faimoși din Rusia au atins aceleași înălțimi, deoarece această ieșire din Tver Lands. Athanasius Nikitin a devenit primul european, care vizitează India. A călătorit în colonizatorii portughezi și a scris "mersul în trei mări" - cel mai valoros monument literar și istoric. Succesul expediției a oferit cariera comerciantului: Athanasius știa mai multe limbi și știa cum să negocieze oamenii. În călătoria sa, el a vizitat Baku, a trăit în Persia timp de aproximativ doi ani și a ajuns în India pe navă. Prin vizitarea mai multor orașe dintr-o țară exotică, sa dus la Parvat, unde sa oprit timp de un an și jumătate. După provincia Richur, se îndreptă spre Rusia, punând ruta prin peninsula arabă și somaleză. Cu toate acestea, Athanasius Nikitin nu a ajuns acasă, pentru că sa îmbolnăvit și a murit lângă Smolensky, dar notele sale au fost păstrate și au asigurat faima mondială de comerciant.

Orice persoană modernă știe că există șase continente pe Pământ, acest număr include America de Nord, America de Sud și Australia. Acestea se referă la un astfel de fenomen istoric ca mari descoperiri geografice. În acest articol le vom înțelege pe scurt!

În zilele noastre este greu de imaginat viața fără locuri minunate ca Noua Zeelandă, Insulele Hawaiiene. Acum, aproape orice persoană are ocazia să viziteze aceste părți ale planetei pentru bani relativ mici. Întotdeauna este asta? Desigur că nu. A fost un moment în care oamenii nu știau despre existența acestor locuri.

Periodizarea descoperirilor geografice mari

Dacă vorbim despre determinarea perioadei de descoperiri geografice mari, au avut loc la sfârșitul secolului al XVII-lea. Să ne ocupăm de ce aceste descoperiri sunt numite "Mare". Acest nume se datorează faptului că au avut o importanță deosebită pentru soarta lumii noastre ca întreg și Europa, în special.

Marele descoperiri geografice au fost comise pe propriul risc, deoarece călătorii nu știau ce le aștepta. Singurul lucru pe care l-au înțeles clar a fost importanța rădăcinilor lor. Motivele au fost suficiente. Luați în considerare unele dintre ele.

Epoca unor descoperiri geografice mari este împărțită în două perioade:

Perioada portugheză spaniolă (sfârșitul XV-Mijlocului secolului XVI) este cel mai faimos și, desigur, cel mai important dintre descoperirile din această perioadă au fost: deschiderea Americii (prima expediție a lui Christopher Columbus în 1492); Deschiderea traseului maritim către India - Vasco da Gamma (1497-1498); Prima rundă din lume F. Magellan (1519-1522).
Perioada descoperirilor rusești și olandeze (mijlocul XVI-MID XVII B). De obicei, este atribuită: deschiderii ruselor din toată Asia de Nord (de la campania de la Ermak la înotul lui Popov-Dezhnev în 1648), expedițiile olandeze Pacific și deschiderea Australiei.

Originile descoperirilor geografice mari

Principalele motive pentru mari descoperiri geografice au fost doar trei. În primul rând, s-au datorat dezvoltării economice a Europei. Mai aproape de sfârșitul secolului al XV-lea. Comerțul european cu țările din Est au experimentat o criză mare. Criza se datorează faptului că noul stat dur a apărut pe imense expansiuni ale Asiei Malaya - Imperiul Otoman.

Prin urmare, produsele mediteraneene au fost complet tăiate, pentru că au trecut anterior prin dispariția dispărută. În secolul al XV-lea În țările din Europa de Vest, oamenii aveau nevoie de aur și de argint ca mijloc de recurs și din cauza crizei, ei au simțit lipsa lor acută. La acea vreme, nobilimea a fost în căutarea atât a aurului, cât și a noilor rute comerciale. Această nobilime și sa ridicat la masa principală de cuceritori care au fost numiți și conchistadori. Statul, înțelegerea poziției sale ascuțite, a fost forțat să facă concesii și să aloce finanțe pentru expediții marine.

În al doilea rând, cauza importantă a unor mari descoperiri geografice a fost succesul considerabil al Europei în știință și tehnologie. În primul rând, dezvoltarea în structura navelor avansate și aceeași tehnică pentru Maison. În secolele XIV-XV. Prima Karavella a fost creată - un vas destul de mare de mare viteză, care avea niște ornamente spațioase.

Importanța lui Karavella a fost că a fost destinată înotului oceanului. Din punctul de vedere al științei, în același timp, o ipoteză a fost aprobată că Pământul are o formă de minge, care a ajutat la orientare. Hărțile geografice au fost rescrise cu noi administrații, iar busola și astrolabia s-au îmbunătățit în mare măsură. Toate aceste descoperiri au fost împreună cu, de exemplu, invenție de ore și de vară. A se vedea articolul în detaliu.

Călătorii mari și descoperirile lor geografice

Toată lumea știe că marele navigator spaniol X. Columbus în anii 1490 au fost deschise pentru Europa, foarte important și necesar în acel moment America. El a făcut patru înot la "Pământul nou". Mai mult, descoperirile sale includ: Cuba, Haiti, Jamaica, Puerto Rico, Pământ de la Dominica la Insulele Virgine, precum și Trinidad și Bahamas minunat. Columb a vrut să deschidă India. Deoarece oamenii au fost mult timp în Europa, credeau că era în India fabuloasă că există o masă de aur. Începutul acestor credințe, apropo, a pus legendarul Marco Polo.

Dar sa întâmplat așa că Columbul a deschis America.

Și vă întrebați imediat: "Și de ce atunci America este numită" America ", nu Columbia?! Unde este drepturile de autor! " Voi răspunde imediat: există zvonuri încăpățânate pe care Amerigi Veszpucci, unul dintre funcționarul Medici la domiciliu (care a dat bani pentru înotul pe Opahels), a deschis continentul noua lumină timp de un an și jumătate înainte de Columb. Se pare că totul este fierul, dar nici o dovadă a acestui lucru, din păcate acolo. Dacă cineva știe - scrieți în comentariile, altfel nu am dat seama 😉 cu numele Columbului numit Țara - Columbia.

Alte fapte istorice amuzante puteți.

De asemenea, este imposibil să uităm de Fernan Magellan, care a deschis strâmtoarea, care mai târziu la numit nume. El a devenit primul european, strălucește pe mare de la Oceanul Atlantic într-o liniște. Dar cea mai faimoasă călătorie este în jurul lumii. Marele Navigator portughez și spaniol a primit titlul de ADELANDO în traducerea "Pioneer", pe care împăratul însuși a îndreptat-o \u200b\u200bla cucerirea de terenuri noi.

Dar, nu numai Occidentul a participat la noi descoperiri, expedițiile rusești au fost, de asemenea, destul de importante. De mare importanță la acea vreme a avut aderarea Siberiei. A fost demarată în 1581 de campania de detașare a tuturor faimoaselor Cossk Ataman Yermak Timofeevich. Hike Ermak, cu ajutorul aprobării Guvernului, a contribuit la aderarea Siberiei de Vest în statul rus. De fapt, din acest timp, Siberia și Orientul Îndepărtat au devenit coloniile Regatului Moscovei. Acești europeni au înotat în mări, au murit din Kynegi și Foame ...., iar rușii "care nu se agită", au găsit un alt mod.

Una dintre cele mai semnificative a fost descoperirea strâmtorii dintre America și Asia în 1648, pe care Semen Dejnev, împreună cu Fedot Alekseev (Popov).

Ambasadorii ruși au jucat un rol semnificativ în îmbunătățirea cardurilor și căilor. Cea mai faimoasă include ID-ul. Khokhlov și ciuperci anisim. Au participat la descrierea și studiul căilor din Asia Centrală.

Consecințele unor descoperiri geografice mari

Descoperirile geografice au condus la anumite modificări globale. În primul rând, sa întâmplat "revoluția prețurilor". Costul a scăzut rapid datorită fluxului de aur și argint, ceea ce a dus la o creștere instantanee a prețurilor. Acest lucru a cauzat noi probleme în domeniul economiei. În al doilea rând, comerțul mondial sa extins semnificativ și a început să se consolideze.

Acest lucru sa datorat produselor noi, cum ar fi tutun, cafea, cacao, ceai, orez, zahăr și cartofi, despre care europenii nu au auzit înainte. Datorită incluziunii lor în cifra de afaceri, volumul comerțului a crescut foarte mult. În al treilea rând, dezvoltarea de noi terenuri și călătoriile în ocean a contribuit la consolidarea și îmbunătățirea relațiilor internaționale. Singura consecință negativă este începutul colonialilor, orice altceva, în principiu, a afectat pozitiv pe dispozitivul global.

În concluzie, aș dori să spun că progresul uman depinde de multe motive, dar cea mai importantă este dorința de a îmbunătăți condițiile de existență. Datorită marilor descoperiri geografice, pentru un timp relativ scurt, au fost stăpânite noi terenuri, relațiile dintre națiuni au fost stabilite și cifra de afaceri este îmbunătățită. Epoca VGO a intrat în poveste ca fiind unul dintre cele mai importante evenimente din viața umană.

Alte subiecte din istoria lumii și în tutorialele video veți găsi

Editorial Andrei Puchkov.