Tractor de bricolaj de la Zhiguli: cum să faci tractoare de mers în spate cu o cutie de la OKI și un motor de la UAZ - produse de casă dintr-o mașină. Tractor cu mers în spate de bricolaj din mijloace improvizate Tractor cu mers în spate făcut în casă de pe puntea din spate a unui moscovit

Mulți oameni sunt interesați dacă este posibil să facă un tractor cu mâinile lor. Un tractor greu sau tractoarele compacte sunt ajutoare indispensabile în agricultură, dar nu toți fermierii și locuitorii de vară au posibilitatea de a achiziționa astfel de echipamente. Prin urmare, dacă aveți anumite abilități, cunoștințe și abilități, puteți asambla un tractor pe jos cu propriile mâini. Pentru ca motocultorul auto-asamblat să funcționeze mult timp, se creează o schemă de proiect. Este necesar să se măsoare corect piesele, să achiziționeze materiale și unelte și să completeze desenele tehnice și dimensiunile ansamblurilor. Puteți folosi una dintre instrucțiunile meșterilor care scriu pe forumuri speciale cum să facă un tractor cu mâinile lor.

Orice recomandări de pe internet cu privire la modul de finalizare independent a unui tractor cu mers pe jos trebuie verificate din recenzii. Este bine dacă prietenii sau cunoscuții sunt utilizatori ai unor astfel de tractoare de casă. Apoi, recenziile lor pot fi de încredere, în alte cazuri, toate sfaturile privind asamblarea și utilizarea dispozitivelor de casă trebuie verificate.

Cum să asamblați singur un tractor cu mers pe jos

Luați în considerare cum să asamblați un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Piesele care pot fi folosite pentru bricolaj sunt luate din motociclete vechi și fier vechi. Ca motor, care este adesea pus pe motocultoare de casă, puteți folosi motorul de la Friendship - drujbe.

Un astfel de motor are o putere suficientă, vă permite să utilizați diverse atașamente. Acest lucru extinde foarte mult utilizarea funcțională a motocultoarelor. Mulți pun pe un tractor cu mers pe jos un motor de la un scuter Ant, care are caracteristici și parametri excelente pentru lucrul într-o cabană de vară.

Pentru a crea un tractor cu mers pe jos acasă, veți avea nevoie de următoarele piese de schimb și materiale:

Coltari din otel de 36x36 mm sau tevi 60x50x2 mm. Din aceste piese puteți asambla un cadru pentru un tractor cu mers pe jos.
Motorul este complet asamblat.
Rezervor de combustibil.
Sistem de evacuare.
Filtru de aer.
Kickstarter.
Volanul, pe care ar trebui să stea mânerele de ambreiaj și de gaz.

Vedea " Prezentare generală a seriei populare de motoblocuri MB-1

Următoarele instrumente vă vor ajuta să faceți un tractor cu propriile mâini:

Aparate pentru sudare.
Burghiu.
Viciu.
Un set de coarne și chei.
O mașină de șlefuit, pe care trebuie instalat un disc special pentru tăierea metalului.

Schemă pentru crearea unui tractor cu mers pe jos

Un tractor auto-fabricat din cutia de viteze ZAZ este format din 2 roți, este autopropulsat, asamblat cu un motor care are răcirea forțată a chiulasei. Se realizează cu ajutorul aerului. Motorul trebuie selectat astfel încât să poată funcționa la viteze diferite, inclusiv cele mici, și să poată efectua cantități mari de muncă. Puteți pune motorul din scuter și puteți elimina alte elemente din acesta:

cabluri pentru control;
suporturi de motor;
mânere;
lanţuri;
arc, cadre.

Frânele de pe tractorul cu mers în spate sunt folosite atât din fabrică, cât și ale noastre. Frânele de casă vă vor permite să țineți cont de parametrii și sarcinile necesare.

Cu tot ce ai nevoie la indemana, poti face acasa rapid si fara probleme un mini-cultivator de casa. Un tractor cu mers pe jos bazat pe punctul de control ZAZ este creat după cum urmează:

Un cadru în formă de U este gătit din țevi.
Pe un strung, este necesară prelucrarea axului roții.
Faceți 3 balamale de casă care sunt instalate pe față și tijele de control. Această abordare în asamblare a fost folosită de designerul Arkhipov când și-a fabricat tractorul. Balamalele au fost folosite pentru a conecta cultivatorul, volanul și plugul.
Sudați o țeavă de oțel pe cadrul mașinii, pe care ar trebui să existe o osie. Este necesară implementarea tensiunii care este transmisă cutiei de viteze. Pentru ca o astfel de tensiune să fie prezentă în mod constant, este necesar să faceți un balansoar.
Sudați butonul de schimbare. În aceste scopuri, este potrivită o bucată mică de țeavă de oțel.
Șasiul poate avea un pas al lanțului de 12,7 și 15,9 mm. Pinionii de pe lanț au următoarele caracteristici - arbore de ieșire - 11 mm, arbore secundar - 60 și 20 mm, ax de rulare - 20 mm.

Vedea " Posibile atașamente pentru tractorul cu mers pe jos Neva

Principalele etape ale fabricării unui tractor cu mers pe jos:

Cadrul este sudat, pe care trebuie montat apoi motorul, 2 tevi sub forma de arc.
Între ele este atașat un rezervor de combustibil.
Asamblam motorul folosind un suport, care este, de asemenea, sudat pe cadru.
Este necesar să atârnați un motor cu o suspensie pe axă, iar apoi toate piesele sunt conectate la arcurile cadrului.
Ax secundar instalat.
Cablurile de control sunt întinse.
Lanțurile sunt întinse.

Transmisie si ambreiaj

Un cultivator auto-fabricat bazat pe o cutie de viteze VAZ sau bazat pe o transmisie manuală trebuie să aibă o transmisie excelentă. Este necesar pentru a transmite cuplul de la motor la roți, pentru a schimba viteza și direcția mașinii. Această parte a tractorului cu mers pe jos este formată din noduri care sunt conectate în serie între ele:

reductor;
diferenţial;
ambreiaj;
Transmitere.

Reductoarele și cutiile de viteze sunt împărțite în mai multe tipuri:

centura;
lanţ;
Angrenaj;
combinate.

Cea mai optimă soluție este instalarea unei transmisii de viteze pe tractorul cu mers în spate, care are mai multe viteze înainte și înapoi.

La motocultivatoare se pot folosi transmisii, care constau din 2 cutii de viteze - angrenaj (montat de sus) si melcat (inferior). Acest design este potrivit pentru vehicule ușoare și medii, dar pentru tractoare grele cu mers pe jos este necesar să se instaleze versiuni mai modernizate.

Transmisia cu melc și angrenaje pot fi echipate cu un ambreiaj automat centrifugal. O transmisie prin curea la cutiile de viteze de acest tip poate acționa și ca un ambreiaj, care își îndeplinește funcțiile printr-o rolă de tensionare și un mecanism de control (tracțiune și pârghii).

O parte importantă a transmisiei și ambreiajului este rulmentul de eliberare.Viteza transmisiei cuplului depinde de rulmentul de eliberare.

Șasiu și control

Șasiul este un cadru pe care trebuie atașate toate piesele tractorului și roțile. Când nu există cadru, atunci transmisia își îndeplinește funcțiile, iar motorul și roțile trebuie montate pe ea.

care a făcut remorci de casă pentru un tractor cu mers pe jos, care au fost instalate butuci și roți

Vladimir (Ansbert) Gogo are tot ce are.

leonid (Addalyn) A NU MASCINA.

Sergiy (Upendra) Pe remorca lui MB, există o grindă din spate „Moskvich” -2141, asamblată

Alexander (Thomason) va fi greu

Vasily (Agharna) Cea mai bună opțiune este o remorcă pentru scuter aproape tot timpul anului, trebuie doar să îndepărtezi tot ce nu este necesar și să sudezi o bară de tracțiune în loc de un capăt și gata.

Ei bine, dacă problema este cu un scuter, atunci o opțiune bună cu suspensii din spate de la un auto cu tracțiune față, de exemplu, de la nouă.

Sergey (Bruno) Fața de la cazac

Serghei (Bruno)

Sergey (Bruno) Front cu Zhiguli

Serghei (Bruno)

Vyacheslav (Dulcinea) Am roți din 3 d cu ce butuci pot fi andocate și cum se face o frână

Ivan (Sealey) Roți și butuci de la mașini agricole 4, 50x10 dar fără frâne.

Sergiy (Upendra) E greu în funcție de ce MB. Am un "chinezesc" de 8 tari, diesel. MB-ul în sine cântărește 220 kg, remorca 300, un total de 520, dar trage o tonă, a fost verificat, dar asta este în caz de urgență și am condus în 500 - 700 kg de 3,5 ani. Avem foarte populare motoare diesel „chinezești” cu 8-10 puternice, 6 trepte, vâscoase, rezistente, ușor de întreținut.

Gennady (Honoura) Am luat butucii și mecanismele de frână de la mașina VAZ 2109. Remorca este autofabricată și cântărește aproximativ 100 kg. poartă cu îndrăzneală. 500 kg. marfă

Gennady (Honoura) butuci spate.

Anatoly (Kellie) O idee grozavă, în general, axele din spate ale mașinilor cu tracțiune față sunt ideale. Puteți face frâne hidraulice folosind cilindrul principal de la ambreiajul aceluiași VAZ - un clasic și să faceți o frână de mână.

Sergey (Bruno) și dacă pui axa de antrenare de la Vaz și faci unitatea de la pom, atunci oricărui munte nu îi va păsa, dar trece prin noroi ca un rezervor.

Serghei (Bruno) NU! PE SUPRAFAȚA DURA TREBUIE DECONECTAT.

Sergey (Bruno) EXISTA UN ALT SECRET - VOI PUNE UN DIFERENȚIAL NIVA SUB REMORCĂ ȘI VOI FI TRAȚIUNEA INTEGRALĂ.

Nikolay (Baladhi) în curând vor găsi un nou domeniu, poate că va fi mai bine

Etichete: Cum să faci un tractor pe jos dintr-un pod dintr-o vază

Axa spate VAZ 2101 scurtată pentru tractor cu mers în spate

Asistentul nostru MOTOBLOK | Autor subiect: Nikolai

Motocicletă de marfă Dnepr

Sergey (Kazuno) Dnepr-motocicletă de autostradă.Fără răcire forțată cu o încărcătură prin câmpuri și păduri.

Nikolay (Cramer) 3 ani de muncă Dnepr temperatură excelentă

Sanya (Chaviv) Vreau să-mi fac unul, doar din Ural

Sanya (Chaviv) Spune-mi, din ce este făcut podul?

Vladimir (Annamae) Cred că de la clasici.

Vladimir (Annamae) De ce elimini comentariile?

Sanya (Chaviv) Poți să aprovizionezi un moscovit cu propriile lui înălțători?

Eugene (Amadee) În urmă cu aproximativ 20 de ani, un bărbat a condus prin sate pe unul asemănător, reparand mașini de cusut.

Eugene (Amadee) Duba din duraluminiu era mai mare decât călcâiul.

Nikolay (Cramer) bridge vaz 2101

Sanya (Chaviv) Și ce fel de izvoare?

Nikolai (Cramer) moscovit

Sanya (Chaviv) Dar frânele? Pe lichide?

Nicholas (Cramer) frânghie

Tractor de casă bazat pe motocicleta Minsk și...

24 apr 2014 - Motoblock bazat pe Minsk și podul VAZ... nimic nu tremură sau atârnă, ei bine, ce te-ai gândit ce vei face de pe podul tău?)).

Axa spate VAZ 2101 scurtata pentru motoblock...

DIMENSIUNI pentru pista de 70 cm scurtam puntea vazei - Durata: 2:18. Alexander Buek 617 vizualizări. 2:18. Cum să faci o remorcă pentru Motoblock...

Pentru a cultiva terenul, este necesar să se aplice un efort fizic enorm. Unii fermieri se bucură de munca fizică, așa că sunt destul de mulțumiți de munca uneltelor elementare. Dar cei mai mulți locuitori de vară folosesc tractoare care se plimbă în spatele, care sunt adesea asamblate cu propriile mâini, pentru a ara acri pe un teren personal.

Caracteristici de design

Un tractor cu mers pe jos de casă este folosit cel mai adesea pentru a efectua lucrări simple, dar care necesită timp:

aratarea terenului;
aterizări de dealuri;
tuns iarba sau varfurile;
aplicarea de îngrășăminte organice.

Puteți face upgrade oricărui tractor pe jos cu motor ZiD sau orice altul, îl faceți pe roți mari, cu transmisie prin curea.

Adesea, meșterii preferă să reasamblați astfel de unități folosind piese de schimb vechi de la astfel de dispozitive mecanice:

motoferăstraie de tip „Friendship”;
scuter;
motocicletă;
mașină de spălat.

Un motor electric poate fi, de asemenea, necesar într-o astfel de tehnică, de exemplu, pentru a crea răcirea cu aer, astfel încât un motor de la un aspirator sau un mic frigider poate fi, de asemenea, la îndemână.

Dacă o persoană deține o unealtă, înțelege dispozitivul echipamentului, atunci realizarea unui tractor cu mers pe jos nu este dificilă. În ceea ce privește costurile materialelor, aceasta poate costa o sumă minimă, în timp ce prețurile pentru o unitate bună încep de la 300 USD. Dacă totul este făcut corect, un nou dispozitiv de bricolaj nu poate fi în niciun fel inferior în ceea ce privește fiabilitatea și performanța mostrelor importate, cum ar fi tractoarele Caiman.

Adesea, meșterii folosesc unități vechi din ferăstrăul Druzhba ca motoare. În același timp, tractorul cu mers pe jos este ușor de operat, chiar și un neprofesionist sau un minor poate lucra cu el. Centrala electrică este capabilă să reziste la sarcini semnificative fără a bloca chiar și la viteze mici.

Acest indicator este important pentru următoarele lucrări:

arat;
chinuitor;
recoltarea.

Chiar și tractoarele de marcă, nu toată lumea poate efectua o astfel de muncă.

Avantaje și dezavantaje

Avantajul unui tractor cu mers pe jos de casă este că poate fi realizat, concentrându-se pe nevoile care există în această economie. De exemplu, o unitate practică ar trebui să facă cea mai mare parte a lucrărilor de arat și grapă. În conformitate cu aceste „cereri”, se face un cadru de dimensiunea potrivită, motorul este reglat astfel încât să funcționeze la turații mici. Este necesar să puneți în ordine nodul care fixează atașamentele.

Printre deficiențe, se poate numi faptul că nu este întotdeauna posibil să se potrivească perfect toate blocurile luate de la diferite mecanisme între ele cu propriile mâini.

Pentru ca toate nodurile să funcționeze într-un complex, trebuie să fii fluent în multe profesii inginerești, să ai o experiență practică destul de mare.

Cum se face?

Exemplul care va fi dat mai jos (maestrul V. Arkhipov) va fi o bună ilustrare a modului în care puteți asambla acasă un tractor cu tracțiune integrală cu propriile mâini. Cablurile pot fi luate de la Ant, ZAZ, scuter, puntea spate - de la VAZ, cutie - de la Zhiguli. Cadrul principal este realizat din tevi cu diametrul de 40-45 mm. Balamalele modulare sunt instalate ca tije, care vor fi o „legătură” fiabilă între centrala electrică, plug și volan.

Pe cadrul transportor este sudat un alt tub, care se termină cu o axă. Astfel, tensiunea cablurilor care duc la cutie este contestată. Tensiunea se realizează prin intermediul unei pârghii mobile.

Această unitate are o serie de avantaje. În primul rând, ar trebui să menționăm blocul balamale. O conexiune rigidă non-dinamică (care este prezentă pe multe modele) face dificilă funcționarea mecanismului. Articulația este mai productivă– se poate schimba directia de miscare in timpul aratului, in timp ce plugul poate ramane in brazda.

Acest subiect este destul de relevant, deoarece datorită rezistenței solului, mașina „conduce” în mod constant în direcții diferite. Adesea, sunt necesare atenție și eforturi suplimentare pentru a „menține” mecanismul exact pe curs.

Axa dispozitivului este dispusă conform vectorului de mișcare de translație. În timpul arăturii, întregul bloc este ușor „rotit”. Mai mult, unghiul optim poate fi de fapt corectat de tijele articulate.

Adâncimea de arat poate fi menținută automat. Trebuie spus că cadrul este echipat cu o placă de câmp. Reglează forța care este responsabilă pentru scufundarea plugului în pământ, mai ales când se îngroapă. Dacă iese din sol la un unghi prea mare, atunci unghiul de atac crește în consecință, atunci unitatea intră din nou în sol la o valoare dată.

Viitorul tractor cu mers pe jos este echipat cu un cadru de susținere și roți care pot fi din metal, acestea vor avea o aderență bună pe orice sol. Pentru a „prinde” în siguranță cadrul cu suspensia, de obicei se folosesc două tuburi îndoite, între care este montat rezervorul de combustibil.

Pentru a echipa corect motorul, se folosește un suport, la capătul căruia se află o axă din oțel (lungimea sa este de 15 cm).

Un suport este sudat pe cadru în sine, un motor este plasat pe axă. Întregul bloc de putere este fixat cu arcuri. La finalizare, se pune un alt arbore, se trag cablurile de control și lanțurile.

O astfel de unitate poate efectua multe sarcini diferite și poate fi un dispozitiv universal. Pentru a face acest lucru, este suficient doar schimbarea pieselor de schimb destinate plugului cu elementele necesare functionarii motocultorului.

În timpul mișcării, mașina adâncește brazda din pământ și în același timp plasează acolo tuberculii de cartofi. Pentru a „închide” tuberculii, ar trebui să utilizați pur și simplu tractorul cu mers în spate pentru a doua oară. Algoritmul pentru plantele de dealuri este exact același.

Utilizarea diferitelor lame vă permite să reglați lățimea mânerului, de asemenea, este posibil să „ridiați” cartofii care nu au fost colectați în timpul primei treceri. Tractorul cu mers pe jos poate fi folosit pentru curățarea zăpezii și a frunzișului umed, trebuie doar să „ridiți” o perie rigidă.

Orice tractor cu mers pe jos este format din următoarele noduri:

motor;
transmitere;
controale;
reductor;
sistem de agregare.

Cel mai bine este să alegeți un motor în doi timpi; un motor de motocicletă de la IZH-Planet este ideal pentru aceasta.

Transmisiile sunt în motoblocuri după cum urmează:

unelte (se găsesc cel mai adesea pe tractoare sau cisterne);
angrenaj-vierme;
complex (dintate și melc) cu un scripete suplimentar.

Sistemul diferitelor controale include:

comutarea vitezei;
furnizare de benzină;
frână.

Nodul de control este câteva pârghii care sunt responsabile pentru:

comutarea vitezei;
alimentarea cu combustibil a motorului;
frână.

Mecanismul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de agregare care asigură o cuplare fiabilă cu atașamente.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a asambla singur un tractor cu mers pe jos, veți avea nevoie de anumite abilități practice, precum și de anumite cunoștințe de inginerie.

Din instrument veți avea nevoie de:

aparat de sudura;
polizor;
burghiu;
chei;
șurubelnițe.

Dintre consumabile sunt necesare și:

nuci:
șuruburi;
contraşaibe.

În ceea ce privește materialele, veți avea nevoie de:

conducte;
colțuri;
paranteze;
tabla metalica de 5 mm grosime.

Instrucțiuni pas cu pas

Asamblarea corectă începe cu studiul desenelor și al aspectului cadrului, care constă din țevi cu un diametru de 45 mm. Unitatea de control este atașată la partea din spate a cadrului. În față vor fi transmisia și bateria, care vor fi montate pe o mică platformă metalică.

Motorul este atașat de colțuri, care sunt sudate pe cadru. O traversă este sudată între colțuri, va fi un „suport” pentru motor. Găurile sunt găurite în colțuri pentru fixarea nodurilor cu șuruburi.

Este importantă instalarea corectă a cutiei de viteze. De obicei este plasat între roată și centrală electrică.

Adesea, o parte din energia unui element rotativ este transformată folosind o cutie de viteze în atașamente. Motorul este răcit prin flux de aer, pentru aceasta este instalat suplimentar un motor electric, care are o sursă de alimentare de 12 volți.

Rotile au un diametru de 12 cm.Pe roti se pun uneori lanturi pentru o mai buna tractiune cu solul.

Toba de eșapament poate fi folosită de pe un moped sau scuter, o puteți realiza și singur. Un nod important este un adaptor mic care conectează conducta la toba de eșapament. Trebuie făcută de un strungar sau lăcătuș.

Rezervorul de combustibil poate fi fabricat dintr-un recipient obișnuit. Este suficient să faceți o gaură în el și să lipiți furtunul (puteți folosi sudarea la rece). Nu este dificil să obțineți toate materialele la îndemână, acestea sunt ieftine, dar unele noduri vor trebui prelucrate, adică comandate de la specialiști calificați.

Puteți închiria un aparat de sudură și faceți singur sudarea.

Este posibil să faci un tractor cu mâinile tale de pe axa din spate a unui VAZ? Nu va fi posibilă asamblarea unui tractor cu plimbare cu drepturi depline, dar remorca de la această unitate pentru mașini agricole se va dovedi a fi excelentă. Desigur, vor trebui făcute o serie de modificări la designul podului, dar acest lucru ne va ajuta să asamblam corect noul cadru de remorcă în viitor.

Asamblarea unui tractor cu mers pe jos de la zero

Dacă intenționați să proiectați un tractor complet cu mâinile tale sau chiar un mini tractor întreg, înainte de a începe lucrul, ar trebui să vă gândiți la fezabilitatea implementării unui astfel de proiect. Piața modernă poate oferi utilizatorului multe modele de tractoare autohtone și de fabricație chinezească, ale căror caracteristici fac posibilă efectuarea unor lucrări de dificultate mică și medie. În același timp, prețul unui astfel de echipament este destul de accesibil pentru mulți utilizatori. Așadar, un proiect pentru a vă crea propriul tractor cu mers pe jos ar trebui să aibă următoarele avantaje:

cost scăzut;
posibilitatea de utilizare la asamblarea pieselor de schimb vechi din echipamente, autoturisme sau motociclete;
îmbunătățirea performanței în comparație cu analogul din fabrică;
funcționalitate suplimentară.

Proiectul merită implementat dacă cel puțin 3 dintre punctele enumerate au fost îndeplinite. În caz contrar, ideea nu merită costul și este mai ușor să cumpărați un tractor gata făcut, chiar și unul uzat, cu o actualizare ulterioară a pieselor.

Acum despre design. Trebuie să găsiți un desen conform căruia produsul de casă va fi asamblat. Desenul va indica piesele principale, caracteristicile instalării acestora, precum și metoda de fabricare a elementelor de fixare pentru piese de schimb. Fără documentare, va fi imposibil de implementat proiectul, așa că sarcina primordială este să găsești desenul cel mai potrivit. După aceea, puteți începe selecția materialelor.

Piese, asamblare de unități noi și set complet de tractor cu mers pe jos

Din păcate, nu pot fi folosite multe piese dintr-un VAZ vechi pentru un tractor cu mers pe jos. Iată o listă cu ceea ce va fi util într-un caz sau altul:

motor, deoarece Zhiguli are un motor pe benzină, această opțiune nu este cea mai economică;
rezervor de combustibil și părți ale sistemului de combustibil;
sistem de gaze de evacuare;
filtru de aer;
incepator;
pârghii de volan, de gaz și de ambreiaj;
cutie de viteze, razdatka;
roți;
puntea spate - utilă pentru asamblarea unei structuri remorcate.

De fapt, acesta este tot ceea ce poate fi folosit din VAZ. Este foarte dificil să faci un tractor cu mers pe jos de casă din podul Zhiguli și modele similare VAZ fără multe transformări, așa că trebuie să folosești doar părți individuale ale șasiului.

De obicei, un motor diesel este luat pentru un tractor cu mers pe jos, așa că merită să vă aprofundați în echipamentele vechi de motociclete, de exemplu, în aceeași motocicletă. Există câteva ferăstraie de casă cu motoare, dar sunt folosite pentru lucrări ușoare la sol.

Alegerea motorului este foarte importantă, așa că ghidați-vă după tipul de lucru care va fi efectuat de tractorul cu mers în spate. Pentru încărcături medii cu arătura pământului și recoltare, este suficient un motor de motocicletă, iar pentru lucrări cu forță mai mare de muncă, va fi necesar un motor de mașină.

În unele cazuri, dacă nu există suficiente piese, puteți cumpăra piese de schimb originale pentru tractoare cu mers pe jos și le puteți utiliza în proiectare. Această opțiune ar trebui luată în considerare numai dacă desenul conține recomandări și exemple pentru reprelucrarea pieselor achiziționate.

Deoarece trebuie să obținem un prototip funcțional, încercați să urmați toate instrucțiunile cât mai complet posibil și să faceți toată munca în conformitate cu schema și desenele.

Mini tractor

Un minitractor diferă de un tractor cu mers pe jos prin faptul că puterea sa este mai mare, ceea ce înseamnă că domeniul de aplicare al echipamentelor din economie este în creștere și în schimbare. Este destul de ușor să faci un mini tractor din tractoare cu mers în spate, conectând o remorcă adecvată. Aici puteți folosi atât modelul din fabrică al tractorului cu mers pe jos, cât și omologul său de casă. Se va dovedi un astfel de tractor pe jos de pe podul de la Zhiguli și cu o remorcă. Ca motor, tot merită să luați unul diesel, de preferință mai puternic. Această opțiune de asamblare implică și utilizarea unui desen special.

De la Zhiguli, nu numai puntea spate este utilă, ci și cutia de viteze. Vor fi necesare unele modificări:

Partea superioară a cutiei de viteze este tăiată, este prinsă cu șuruburi pe cadrul de casă. Raportul scripetelui este de 1:4.
O transmisie cu lanț este trasă de la cutia de viteze la punte, pinioane de reglare sunt instalate cu un raport de eficiență de 1 la 3,8.
Podul în sine este fixat cu șuruburi pe cadrul tractorului.
Roțile sunt realizate din discuri Zhiguli. Puteți dezasambla structura de-a lungul sudurilor și apoi îngustați discul însuși prin investirea unei piese mai mici într-una mai mare și opărind partea rezultată prin sudare.

Opțiunea implică utilizarea a 2 unități gata făcute: un tractor cu mers pe jos și o remorcă.

Folosind puntea spate VAZ

Ceea ce puteți face cu propriile mâini este o remorcă multifuncțională de pe puntea din spate a lui Zhiguli.

Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de câteva materiale:

semifabricate tubulare de otel 60x30 si 25x25 mm;
roți și arcuri de pe puntea din spate a lui Zhiguli;
tablă de oțel de la 0,8 mm grosime;
canale, foi de duraluminiu de la 2 mm grosime.

Caroseria remorcii poate fi asamblată în diferite moduri. Una dintre cele mai comune opțiuni este lemnul cu colțuri metalice și elemente de fixare cu șuruburi. Procesul de lucru este următorul:

Cadrul din lemn este atașat de structura metalică a osiei spate.
Piesele metalice sunt sudate între ele.
Grinzile transversale sunt realizate dintr-un profil de 25x25 mm, semifabricatele tubulare sunt utile pentru traverse.
Din colțurile de 25x25 mm facem o bandă metalică pentru cadru, o sudăm pe puntea inferioară.
Apoi, grinzile sunt conectate.
Cu ajutorul arcurilor conectăm traversele între ele. Pentru a face acest lucru, marginea arcurilor este pusă cu grijă pe axa grinzilor. Grinda este conectată la partea centrală a structurii prin scări.
Ultima parte este o bară de tracțiune triunghiulară, care este sudată din țevi metalice. Bara de tracțiune este sudată pe cadrul metalic.

Rămâne să construim tranziția de la bara de remorcare a remorcii la tractorul.

Concluzie asupra subiectului

Întregul Zhigul nu poate fi folosit pentru a asambla un tractor pe jos. Cele mai necesare părți ale structurii acestui model VAZ sunt: puntea spate, care este folosită în principal pentru remorci; punct de control; sistem de evacuare și rezervor de combustibil.

Toate celelalte părți sunt practic inutile. Va dura mult timp să cauți un desen potrivit pentru a realiza la maximum vechiul Zhigul sub forma unei noi mașini agricole. Dar există proiecte similare și au fost implementate cu succes de alți meșteri, rămâne doar să găsiți desenele necesare.

Remorca descrisă mai jos pentru un tractor cu mers pe jos de pe podul Zhiguli face posibilă încărcarea lui până la 500 kg pentru a preveni răsturnarea, încărcăm sarcina cât mai mult posibil până la începutul remorcii.

Cum să faci o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos de pe podul Zhiguli

Ei au făcut o astfel de remorcă conform schemei standard (cadru este prezentat mai jos), singurul lucru care a fost instalat a fost podul Zhiguli, care a făcut posibilă realizarea imediată a frânelor pe remorcă. Am folosit această remorcă pentru a scoate din pământ copiii vitregi din beton de pe stâlpii de telegraf.

Pentru o călătorie, se dovedește a încărca 2 stâlpi cântărind 250 kg fiecare. Mișcarea a fost ușoară, se putea încărca mai mult, dar e mai bine să nu riști. Coloanele sunt încărcate direct pe cadru.

Remorca este echipată cu frâne mecanice - se folosesc tamburele de frână ale podului Zhiguli. Cilindrii de frână au fost scoși, cablul frânei de mână a fost scos la pedale și atașat. Tractorul cu mers pe jos nu este echipat cu frâne, astfel încât transportul mărfurilor pe coborâri abrupte poate deveni periculos.

Corpul unei remorci motobloc de casă vă permite să răsturnați troliul. Fotografia arată lut umed, dar în general totul se răsturnează perfect. Se mai poate face o mică îmbunătățire. Faceți aripi înguste, lățimea lor ar trebui să fie de 14 cm, apoi le atașăm la cadrul tractorului. Apoi eliberăm rola, încetinește pe cauciuc și nu lovește aripa. Acum atașăm cele obișnuite acestor aripi. Sunt ușor de îndepărtat și reinstalat (schimbând diferite roți). Sprayul de pe roți nu zboară în față.

Cadru sudat pentru o remorcă la un tractor cu mers pe jos

Facem un cadru pentru o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos din colțuri și țevi de oțel. Designul este obtinut cu o marja de siguranta.
Desen de design cadru pentru o remorcă de casă.

1. - bretele - dimensiune colț - 21x21x3,
2. - cadru scaun - dimensiune colț - 21x21x3,
3. - ridicător - conductă - 50x25x4,
4. - tija scaun - dimensiune colt - 40x40x4,
5. 14 - bare fata - dimensiuni tevi - 50x25x25.
6.15 - lonburi longitudinale - dimensiuni colț - 40x40x4,
7.8 - suporti axe roata dreapta - dimensiuni colt - 32x32x4,
9.16 - bare spate - dimensiuni tevi - 50x25,
10. - traversă de armare - dimensiuni colț - 40x40x4,
11. - corp balama longitudinală - dimensiuni țevi - 58x4,
12. - axul roții - dimensiuni bară - 030, 13.
17 - lonburi transversale - dimensiuni colț - 40x40x4,
18. - eșarfe - (s4)

Cârlig de remorcă pentru un tractor cu mers pe jos

Un cârlig este un mecanism care vă permite să atașați atașamente la tractoare cu mers în spatele. În esență, un cârlig de tractor cu mers în spatele poate atașa dealuri, tăietoare plate, pluguri, excavatoare de cartofi, remorci și un cârlig dublu.

Este un cârlig atât de rigid, care este unul dintre cele mai populare și destul de populare atașamente, care este cel mai adesea instalat de proprietarii de proprietăți private.

Cârligul de remorcă bricolaj pentru un tractor cu mers în spate este o componentă foarte importantă care asigură fiabilitatea legăturilor dintre tractorul cu mers în spate și echipamentul remorcat. Există diferite tipuri de conexiuni de cuplare. Iar diferența este în ceea ce anume doriți să atașați la tractorul cu mers în spate, în cazul nostru este o remorcă, așa că pentru aceasta ansamblul de cârlig în formă de U la tractorul cu mers pe jos este foarte potrivit pentru noi.
Cârligul de remorcă pentru un tractor cu mers pe jos trebuie să fie suficient de fiabil, astfel încât să poată rezista la sarcini constante. Prin urmare, vă recomandăm să fie fabricat numai dintr-o marcă durabilă de metal. Cârligul se bazează pe un suport în formă de U. Pentru a o face, un canal este potrivit pentru noi.

Acest suport trebuie instalat în partea din spate a tractorului, sub volan.
La fixarea cârligului cu mers în spate, trebuie să fie găurite găuri cu un diametru adecvat pentru a fixa suportul și știftul de montare în acesta. Luăm știftul din oțel de înaltă calitate și de înaltă rezistență. Ne va servi pentru conectarea dispozitivelor suplimentare la tractorul cu mers pe jos.

Locația suportului ar trebui să fie cu capătul lung în jos, acest lucru este necesar pentru ca echipamentul pe care îl conectăm la tractorul cu mers pe jos să îndeplinească toate funcțiile necesare, iar capătul suportului să nu se atingă sau să se îndoaie.

Acest tip de conexiune a cârligului pentru un tractor cu mers pe jos este standard.
Înainte de a începe lucrul, merită să verificați cu mare atenție toate conexiunile filetate - acestea trebuie strânse până la capăt. Această procedură simplă ne ajută să prevenim defecțiunea cuplajului, deoarece o conexiune slăbită sau deconectată poate provoca o defecțiune.

După ce ați verificat toate conexiunile, vă puteți pune la treabă în siguranță. În primul rând, merită să ne amintim că instalarea atașamentelor, în cazul nostru, este o remorcă, depinde încă de tractorul în sine și de capacitățile sale tehnice. După instalarea echipamentului, este necesar să efectuați lucrări de probă - monitorizați foarte atent funcționarea acestuia în intervalul de 3-5 metri și, dacă este necesar, efectuați ajustări suplimentare.

Postări asemănatoare: