Rezkanje lastovičjega repa stružniške čeljusti. Rezkanje posebnih utorov. Materiali in montaža

Postelja stroja, stružnice ali drugega, je glavni osnovni del, na katerem so nameščena in pritrjena skoraj vsa vozlišča in deli, vsi premični mehanizmi in deli pa se premikajo glede na ležišče. Ta članek bo podrobno opisal vse pomembne točke, povezane z natančnostjo, preverjanjem in obnovo stružnice s pomočjo strganja, ter upošteval tudi naprave za to in druge nianse.

Postelja katerega koli stroja mora imeti dovolj visoko togost, zagotavljati dolgoročno ohranjanje zahtevane natančnosti stroja in hkrati omogočati enostavno odstranjevanje odrezkov iz območja rezanja. Poleg tega morajo biti z zadostno togostjo in natančnostjo dimenzije in teža postelje minimalne. Seveda so izvedbe in oblike ležišč različne in jih določata namen in dimenzije stroja.

Ležišče stružnice srednje velikosti je ulito v obliki votlega dela telesa (glej sliko 1), za večjo togost pa sta postelja stroja z majhno težo (in z možnostjo odstranjevanja odrezkov) vzdolžni robovi ležišča so povezani diagonalno (slika 1b) ali vzporedno (slika 1 a) s predelnimi stenami, ki so ulite kot en kos z okvirjem.

No, na vzdolžnih robovih ležišča so vodila, ki so zasnovana za vzdolžno premikanje opore stroja in zadnjega dela. Dimenzije in oblika vodil ležišča so različni, na primer pri večini srednje velikih strojev običajno izdelujejo kombinacijo ravnih in trikotnih vodil, pri čemer se zunanja vodila uporabljajo za namestitev in premikanje čeljusti, notranja pa se uporabljajo za namestitev, premikanje in pritrditev zadnjega nosilca.

Kot sem že povedal, imajo ležišča kovinskih rezalnih strojev (kot tudi ležišča kladiv in parnih strojev) običajno ravna, trikotna (v obliki črke V) vodila, pa tudi prizmatična. In vodila lastovičjega repa so izdelana na čeljustih in mizah strojev za rezanje kovin, različnih drsnikov itd.

Natančnost katerega koli stroja je seveda odvisna od natančnosti izdelave in stanja vodil ležišča in drugih parnih delov, zato so vodila stroja skrbno obdelana (dobro ali obnovljena, če je stroj dotrajan ter kako in na kakšen način to je storjeno, bom podrobneje napisal spodaj).

Strojne postelje so praviloma ulite iz sive litine (njegova številka je po GOST 1412-70). Najpogosteje so bile postelje malih in srednje velikih sovjetskih obdelovalnih strojev odlite iz sive litine znamke СЧ21-41, ležišča težjih strojev pa so bile ulite iz sive litine znamke СЧ32 - 52.

Treba je omeniti, da imajo postelje iz litega železa nizke stroške stroja, imajo veliko odpornost na vibracije, poleg tega pa jih je lažje obdelati in obnoviti). Toda glavna pomanjkljivost ležišč iz litega železa je, da so njihova vodila kratkotrajna, saj se hitro obrabijo, teža ležišča iz litega železa pa je precej velika (čeprav je pri mnogih strojih velika teža bolj plus kot minus).

In zato, da bi se izognili zgoraj opisanim pomanjkljivostim, vse pogosteje začnejo izdelovati varjene postelje iz jekla, ki je seveda bolj odporno na obrabo kot lito železo. In za nekatere redke težke in prevelike stroje so okvirji izdelani iz armiranega betona.

Še vedno pa so postelje iz litega železa najpogostejše in imajo svoje prednosti. Poleg tega so s skrbno nego (pravočasno mazanje in odstranjevanje ostružkov) ležišča iz litega železa precej trpežne, poleg tega je dotrajano posteljo skoraj vedno mogoče obnoviti in z lastnimi rokami, ne da bi imeli drage skobeljne ali brusilne stroje, in kako to narediti s pomočjo katerega, bom podrobneje opisal spodaj.

Sestavljanje postelje (in drugih enot) z deli, ki se premikajo vzdolž nje, se zmanjša na dodelavo vodil in prilagajanje parjenja teh delov. V strojništvu se površine translacijsko premikajočih se parnih delov obdelajo s strganjem, finim skobljanjem s širokimi rezalniki ter z brušenjem in lepljenjem.

Toda kljub dejstvu, da je strganje precej dolgotrajna operacija (in kjer je mogoče, se nadomesti z mletjem), se uporablja za obnovo vodil ležišča (in ne samo). Navsezadnje nimajo vsi brusilnega stroja. In za obnovitev strojne postelje s pomočjo strganja, morate samo kupiti strgalo in nekaj drugih orodij in naprav (ki jih, mimogrede, lahko izdelate sami, a to bo napisano spodaj) in biti potrpežljivi.

O strgalnikih (kaj so) in strganju sem že podrobno pisal, tam pa so opisane tudi osnove samega postopka strganja, nadzor kakovosti in druge pomembne nianse. Zato, kdor se je odločil, da sam pravilno obnovi posteljo svojega stroja, je priporočljivo, da najprej prebere prvi članek o postopku strganja s klikom na zgornjo povezavo, nato pa prebere tisto, kar bom opisal jaz spodaj.

Strganje ležišča stružnice, kot tudi translacijsko gibljivih delov, ki se z njim parijo.

Spodaj bom opisal strganje ležišča in translacijsko premikajočih se delov stružnice z dolžino vodila ležišča več kot 3 m. Za tiste, katerih stroj ima manjše dele, bo delo postalo še lažje.

Preden začnete z delom, se morate spomniti, da morajo letala, prikazana na sliki 2, izpolnjevati določene zahteve, ki jih bom navedel spodaj:

• vodila postelje morajo biti ravna v vzdolžni smeri znotraj 0,02 mm na dolžini 1 metra (1000 mm);
• in nevzporednost vodil vzdolž celotne dolžine ne sme presegati enakih 0,02 mm;
• poleg tega postelja stroja ne sme biti spiralno upognjena po celotni dolžini, dovoljeno je le odstopanje 0,03 mm (manj, tem bolje) na dolžini 1 metra (1000 mm);
• spoji s ležiščem (spodnjimi) deli nosilca se morajo tesno prilegati vodilom ležišča, dobro, ali pa je dovoljeno vstaviti sondo z debelino največ 0,04 mm od konca do konca med njo in vodilom , pri dolžini največ 25 mm;
• prečna vodila spodnjega dela nosilca morajo biti med seboj vzporedna in natančno pravokotna na vodila ležišča, medtem ko toleranca za odstopanja od vzporednosti in pravokotnosti ni večja od 0,02 mm, ponovno na dolžini 1000 mm;
• in natančnost strganja vodil mora biti taka, da pri preverjanju barve dobite 12-15 pik na kvadratu iz okvirja velikosti 25x25 mm (o nadzoru kakovosti sem že podrobno pisal v članku o strgalih in strganju - povezava do članek zgoraj);

Postopek strganja postelje stroja.

Pred strganjem je treba ležišče namestiti na trdno podlago in nato s pomočjo nivoja blokov (ali okvirja) poravnati ležišče v vzdolžni in prečni smeri. Začnemo strgati z osnovnimi površinami.

Strojna postelja z drsnikom: 1 - ravnina za držalo orodja, 2 - prečni drsnik, 3 - prečna drsna vodila, 4 in 13 - drsne površine povezane s ležiščem, 7,8,9 - vodila za podplat zadnjega nosilca, 5, 10 in 12 - zgornja vodila za čeljust, 6 in 11 - spodnja vodila za vpenjalne trakove čeljusti, 14 - zagozd prečnega drsnika, 15 - 18 - prečna vodila nosilca.

In osnovne površine na postelji so izbrane tako, da je mogoče vsa druga vodila obrezati glede na njih, no, in oporo stroja je mogoče namestiti in prilagoditi, ravnine 6, 8, 12 - glej sliko 2.

Ravnine, namenjene za strganje (to je vodila strojne postelje), se preverijo glede barve s posebnim ravnilom (na primer ŠД-630 - GOST 8026) ali s posebno ploščo 3 (glej sliko 3 spodaj), v kateri je profil delovne površine, ki je nanesena na vodila, ustreza profilu vodil ležišča, ki jih je treba obnoviti s strganjem (za tiste, ki nimate plošče, lahko uporabite tudi oporo stroja, seveda pa se lahko obrabijo in zato je bolje uporabiti ploščo).

Na vrhu plošče 3 je posebna ploščad za nadzor nivoja, ki je vzporedna s spodnjimi površinami in na kateri je nameščena palica ali nivo okvirja.

Svetilniki za prebijanje na vodilih postelje stroja:
1 in 2 - vodila za vozičke, 3 - plošča za strganje, 4 - nivo.

Trikotna (prizmatična) in ravna vodila najprej grobo postrgamo po ravnilu, nato pa na grobo očiščene ravnine nanesemo tako imenovane svetilnike.

Bistvo nanašanja svetilnikov je, da se na površini vodila zgladi le majhna površina nad ploščo, kar je nekoliko več od dolžine same plošče. In strgati morate, dokler ravnine vodil ne postanejo enakomerno pobarvane pri preverjanju s ploščo za barvo (podrobno sem pisal o preverjanju barve v članku o strgalih in strganju - povezava zgoraj).

No, nivo, nameščen na zgornji ploščadi plošče, ne sme kazati odstopanj od vodoravne ravnine, niti v prečni niti v vzdolžni smeri. Svetilniki so nameščeni na obeh koncih vodil, če pa se strganje izvaja vzdolž ravnila in ravni, potem je treba na preostalem delu stroja namestiti svetilnike na takšni razdalji drug od drugega, da jih krmilno ravnilo prekriva po dolžini. . In bližje kot postavite svetilnike drug drugemu, bolj natančno bo strganje vodil.

Srednji svetilniki se nanašajo na enak način kot skrajni, a ko se poglabljajo, se strganje samih svetilnikov ves čas nadzoruje z ravnilom, ploščo ali "ravnilom" (most - več o tem spodaj) z nivojem nastavljen na njih.

Z izvedbo vsakega od svetilnikov (z nadzorom v sosednjem) postopoma vse svetilnike spravimo na eno raven in na koncu se bodo vsi nahajali na eni ravni črti. Upoštevati je treba, da je treba vse svetilnike postaviti in izvesti zelo previdno, saj bodo kasneje osnova za obrezovanje območij med njimi (svetilniki).

Površine med svetilniki ob ravnilu obrežemo na običajen način, vendar pobarvane površine (lise) na samih svetilnikih ne bodo postrgane. No, prostori med svetilniki so šabri, dokler površina med svetilniki in na svetilnikih ni prekrita z enakomerno razporejenimi lisami, vendar v manjši količini, kot je potrebno za končno zaskočeno površino vodil.

Po končanem strganju območij med svetilniki je treba celotno površino vodila preveriti naravnost, po potrebi popravimo netočnosti in nato lahko nadaljujete z zaključnim končnim strganjem. Končno strganje izvedemo s sijajem na plošči (o preverjanju sijaja sem pisal v prvem članku o strganju - povezava zgoraj) ali pa s sijajem na nosilcu, no, kontrolirajo celotno površino vodil po ravnilu in raven.

Po strganju glavne podlage (vodila za čeljust) se ravnine vodil zadnjega nosilca strgajo naprej - te ravnine 5,7 in 10 so prikazane na sliki 2.

Ravnine vodil strojne postelje, prikazane na sliki pod številkama 5 in 10, se obrijejo s svetilniki in preverijo s ploščo, kot je opisano zgoraj. No, vzporednost ravnine 10 in prizmatičnega vodila 7 zadnjega droga se preveri s pomočjo indikatorja, ki je nameščen na plošči (podrobneje bom govoril o posebni napravi, mostu ali, kot se imenuje tudi " letalo", malo kasneje).

Strganje čeljusti.

Na splošno gre v tem članku za ležišče stroja in njegovo obnovo, vendar so na ležišče povezani tudi drugi deli stroja, ki se prav tako obrabijo in bi jih bilo treba obnoviti in seveda nima smisla obnavljati le ležišča. Zato bo v nadaljevanju opisano tudi strganje čeljusti.

Strganje spodnjega dela nosilca stružnice je treba začeti z nastavitvijo spodnjih vodilnih drsnih površin, ki se spajajo (drgnejo) z vodili ležišča. Te ravnine so prikazane na sliki 2 pod številkama 4 in 13. In ker je dolžina teh ravnin zelo majhna, jih strgamo in preverjamo vzdolž ravnila in postelje stroja (ali na posebni plošči, ki ima profil delovne površine vodil postelje - to je postavitev postelje). Spodnje drsne površine spodnjega dela čeljusti so dokončno obrezane po vodilih ležišča.

In ko je strganje spodnjih vodil in spodnjega dela čeljusti končano, lahko začnete strgati prečna vodila čeljusti, katerih profil je izdelan v obliki lastovičjega repa - to so površine s številko 16,17 ,18 prikazano na sliki 2. Te površine (ravnine) služijo za premikanje prečnega drsnika čeljusti.

Strganje čeljusti in preverjanje naravnosti spodnjih vodil čeljusti: A - strganje s strgalno ploščo, B - preverjanje vodil čeljusti z drsnikom z indikatorjem, C - preverjanje vodil čeljusti z valji, D - preverjanje vodil z drsnikom z indikatorjem in kontrolnim kvadratom, D - strganje nagnjene površine vodil s strgalom.

Za začetek grobo postrgamo vse konjugirane površine vzdolž kotnega ravnila, nato pa spodnji del nosilca 1 položimo na ležišče (glej sliko 4a) in s posebno strgalno ploščo 2 postrgamo prečna vodila, ki se spajajo s prečnim pomikom nosilca stroja (če ni posebne plošče, potem ročno obrežemo s strgalom s stalnim preverjanjem s kotnim ravnilom za barvo).

Ko dosežemo enakomerno porazdelitev lis, lahko postrgamo drugo kotno (nagnjeno) ravnino lastovičjega repa. V procesu dela je potrebno občasno preverjati letala s posebno napravo (drsnikom), prikazano na sliki 4b, na kateri je pritrjen 3-urni indikator. V tej napravi so nameščeni cilindri 6, ki so pritrjeni z vijaki 7 in zatičem 8. Valji 6 naprave imajo natančen profil dvodelnega kota lastovičjega repa, ki ga je treba trdno pritisniti na ravnine, ki se preverjajo, nato nos indikatorja pritrjen na vrhu, naslonjen na polico kontrolnega kvadrata 13 (glej sliko 4d).

Kvadrat 13 je treba namestiti na posebno stojalo (lahko je na spodnji plošči zadnjega nosilca) in nato eno od stranic kvadrata namestiti točno vzporedno z vodili postelje stroja. In zdaj, ko se naprava (drsnik 11) premakne vzdolž celotne dolžine nagnjenega vodila ravnega repa, bo nos indikatorja 12 drsel ob strani trikotnika in pokazal odstopanje te površine od pravokotnosti. Če so pri preverjanju vidni zadovoljivi rezultati znotraj toleranc (tolerance sem napisal zgoraj), se lahko izvede končno (končno) strganje.

Za tiste, ki nimate takšne naprave, lahko za preverjanje vzporednosti ravnin uporabite dva enaka valjčka, prikazana na sliki 4c (na primer valjčka iz ležaja ustreznega premera) in zavorno čeljust 9 (po možnosti mikrometer).

Končno strganje.

Končno strganje se izvede vzdolž vodilnih ravnin prečnega nosilca. In ko je nastavitev treh ravnin prečnih drsnih vodil (enega nagnjenega in dveh ravnih) končana, je treba zagozdo 14 obrezati (slika 2).

Hkrati nanesemo barvo (na primer prusko modro) na tiste površine drsnika, ki se spojijo (dotaknejo) klina, nato pa jo nanesemo na vodilni prečni drsnik in z majhnim kladivom nanesemo zmerne udarce na zagozdo in ga vstavite med ravnini drsnega in drsnega vodila.

Zdaj morate prečni drsnik (skupaj s klinom) večkrat premakniti naprej in nazaj in nato previdno odstraniti klin. Po sledovih barve (kar pomeni izbokline) ostane, da jih s strgalom odstranimo s površine klina, torej postrgamo.

Če se naredi nov zagozd, potem po končnem strganju od klina (po dolžini) odrežemo presežek in izrezžemo izrez za vijak za nastavitev klina.

Preverjanje vzporednosti, ravnosti in spiralne ukrivljenosti ležišča stroja.

Za preverjanje se uporabljajo različne naprave. Najpogostejša naprava, imenovana most (popularno "letalo"), je prikazana na sliki 5. Ima osnovo 1, izdelano iz pločevine, debeline najmanj 10 mm, ki ima obliko T (včasih H) in štiri podpira 5 in dodatno podporo 3.

Nosilci, oštevilčeni s številko 5 na sliki, se lahko premikajo v navpični ravnini vzdolž zatičev 7 in jih vpnejo z maticami 6. Druga dva nosilca se lahko premikata v vodoravni ravnini (vzdolž vzdolžnih utorov), no, pritrjena sta v želeni položaj z uporabo matic 4. No in nosilci 5 se lahko odmaknejo in premikajo, odvisno od širine vodil ležišča in razlike v razdalji med njimi. Podpora 3 se lahko premika v vodoravni in navpični ravnini.

Obstaja tudi blok 8, ki je togo pritrjen na podstavek 1 z vijaki (na sliki niso prikazani), nivo okvirja 9 pa je pritrjen na blok 8 z vijaki 10. Nivo, ki ga želite pritrditi, mora biti z cena delitve glavne ampule 0,02 (dobro ali 0,05) na 1000 mm. Naprava ima tudi posebne vpenjalne enote 11, v katerih sta pritrjeni dve 2. Položaj indikatorjev 2 je vedno mogoče prilagoditi, vpenjalne enote, ki jih pritrdijo, pa pritrdite na različnih mestih podstavka (odvisno od velikosti stroja postelja).

Na sliki 6 so prikazani primeri preverjanja vodil s posebno napravo - mostom (priljubljeno letalo). Slika 6a prikazuje preverjanje vodil s trikotnim (trapezoidnim, prizmatičnim) profilom. Vodila s takšnim profilom se običajno izdelujejo na stružnicah s kupolo.

Kot je razvidno iz slike 6a, so štirje nosilci 1 naprave (na sliki sta vidni samo 2 nosilci) nameščeni na levo prizmatično vodilo ležišča, en nosilec 3 pa se naslanja na eno od stranic desnega vodila. postelja. Nosilci so izdelani v obliki valjev - v samo izdelanih napravah te vrste se pogosto uporabljajo ležaji primerne velikosti, vendar je treba vseeno upoštevati, da imajo ležaji razmike med kletkami. Zato bo veliko bolj natančno namestiti toge podpore (drsnike) namesto valjev (ležajev).

Ko se most (letalo) premika po vodilih ležišča, se 4-urni indikator uporablja za določanje vzporednosti levega vodila ležišča glede na osnovno površino (osnovna površina na sliki 6a je tam, kjer stoji nos indikatorja 4 ).

In na ravni 2 (lahko uporabite ne okvir, temveč nivo palice), ki je nameščen čez vodila ležišča, določite spiralno ukrivljenost vodil (to je odstopanje vodilnih površin v vodoravni ravnini). Tolerance za odstopanja sem objavil v zgornjem članku, upam, da je to jasno, gremo naprej.

Preverjanje druge strani desne vodilne postelje se izvede glede na nivo, samo preurediti morate oporo 3 na tej (drugi) strani (drugi nosilec 3 ni viden na sliki) ali preprosto preuredite indikator, nasloni nos na drugo ravnino desnega vodilnega ležišča (s takšnim pregledom na sliki 6a je nos indikatorja prikazan s črtkano črto).

No, za preverjanje naravnosti površin strojne postelje je treba nivo na mostu (ravnino) postaviti ne čez, ampak vzdolž vodil, nato pa most premakniti vzdolž vodil in ga občasno ustaviti na različnih delih ležišča in snemanje (jemanje) odčitkov nivoja.

Slika 6b prikazuje most (običajno letalo), nameščen na dno stružnice za nadzor in preverjanje vzporednosti srednjih vodil glede na osnovno površino. Osnovna površina je ravnina za zobato letvico (na sliki 6b je ta ravnina prikazana z debela kratka črta in indikator 4 naslanja nanjo).

Slika 6b prikazuje tudi metodo za preverjanje spiralne ukrivljenosti okvirja. S pomočjo indikatorja 4 se preverja samo vzporednost vodil, spiralna ukrivljenost pa se nadzoruje z nivojem palice 2.

Zunanja vodila se preverjajo tudi z indikatorjem številčnice in nivojem palice, šele po ponovni konfiguraciji mostička in namestitvi na ta zunanja vodila, no ali samo z indikatorjem številčnice in z uporabo kalibriranih srednjih vodil ležišča kot podlage.

No, slika 6c prikazuje preverjanje vodil ležišča brusilnega stroja. Za takšne stroje (in nekatere druge) so praviloma izdelana vodila, ki imajo ravnine drugačne oblike (kombinacija profila v obliki črke V in W) - vidna so na sliki 6c.

Za preverjanje ravnih ležišč in spiralne ukrivljenosti vodil so nanje nameščeni štirje nosilci 1 (med ravninama v obliki črke V) in ena podpora na nasprotni ravnini drugega vodila. Kontrola (preverjanje) se izvaja z uporabo stopnje 2.

Na sliki 6d je prikazana varianta preverjanja v primeru, da dimenzije vodil ne dopuščajo, da bi se vsi nosilci mostu (letala) postavili med njune tvorne ravnine. V tem primeru na drugo tirnico namestimo le dva nosilca 1 in eno oporo 3. Ne uporabljamo drugih podpor 1.

In slika 6e prikazuje takšno namestitev mostu, pri kateri so nosilci 1 ločeni na spodobni razdalji med prizmatičnima površinama vodilnega ležišča.

No, zadnja slika 6e prikazuje, kako se preverjajo ravna vodila. Pri takšnem preverjanju je glavna značilnost, da dva nosilca 1 naslonimo na stransko površino (na sliki je viden samo en nosilec 1), druga dva nosilca in opornik 3 pa naslonimo na vodoravne ravnine vodil. Ta nastavitev zagotavlja natančno odčitavanje stopnje 2, nastavljene na mostu.

Takoj, ko je opravljena priprava (preverjanje) referenčnih površin, lahko začnete strgati vodila ležišča.

Drugi načini obdelave (obnove) strojne postelje.

V dobro opremljenih tovarnah se strganje nadomesti z mletjem, saj je brušenje bolj produktivno in natančnejše od strganja (seveda s kakovostno opremo). Poleg tega je s pomočjo brušenja mogoče obdelati tudi kaljene dele z visoko trdoto.

Za brušenje vodil različnih strojev se uporabljajo posebni brusilni stroji (univerzalni ali površinski brusilni stroji) in posebne naprave, ki si jih lahko privoščijo le velika podjetja. V odsotnosti brusilnih strojev ustreznih dimenzij se lahko obdelava delov izvaja na rezkalnih, skobelnih in vrtiljačnih strojih s posebnimi brusilnimi glavami.

Slika 7A prikazuje diagram brušenja stružnice na skobeljniku z uporabo univerzalne brusilne glave. Uporaba takšnih glav vam omogoča zamenjavo ročnega strganja v mehanskih servisih.

Na sliki 7B je prikazana obdelava postelje z brusilno glavo z lastnim pogonom. Njegova prednost je, da ne potrebuje velikih skobelj. In zahvaljujoč posebni napravi taka glava izvaja povratne delovne gibe vzdolž brušenega dela.

Plošča 5 ima zamenljiva vodila 1 in 6 (glej sliko 7B), brusilna glava 4 pa je elektromotor s podaljšano gredjo, na koncu katere je pritrjeno brusilno kolo. Na voljo sta tudi dve vrtljivi čeljusti 2 in 3, ki omogočata nastavitev glave pod želenim kotom, polžasto orodje z ločenim motorjem pa premika takšno brusilno napravo.

No, sprememba vrtenja elektromotorja menjalnika (da se zagotovi povratno gibanje) se izvede samodejno (na postankih), dobro ali ročno.

Toda kljub temu je za majhne garažne delavnice in samo amaterske obrtnike, ki imajo v svoji delavnici stružnico ali rezkalni stroj, ki ga je treba obnoviti, strganje najbolj dostopen in poceni način popravila, ki se bo uporabljal še dolgo časa za obnovo stroja. orodja.

In upam, da bo ta članek koristen številnim začetnikom obrtnikom, ki se odločijo za pospravljanje stroja v svoji delavnici, struženje ali rezkanje, ni pomembno, saj je načelo popravila in preverjanja vodil strojne postelje skoraj enako, uspeh vsem.

Ali res ni pri delu znanih rezkalnikov, da je vse delal na stružnici? Se pa pozna, tudi sama včasih, da ne bi koga obremenjevala, naredim enako. Kaj naj rečem, bravo! Ne teče pod ležečim kamnom!

Hvala vam:

Vladimir, iskal sem tisto kartušo - nisem je našel. Ja, cena je odlična, žal mi je, da ga nisem vzel, koristno bi bilo. Povezavo sem našel na nekem forumu za DIYers. Ta kartuša ni za tovarniški stroj, ampak za enostavnejšo "za uporabo v gospodinjstvu". Očitno natančnost in materiali niso enaki, a viduha je kot "prava". Kakorkoli že, doma ga ne moreš narediti. Povezave nisem kupil ali zapisal, ker? Adv = // osntm.ru/3_k_patrony.html), premer izvrtine D4 je le 16 mm, tj. največji premer obdelovanca na prehod skozi vreteno je 16 mm. Imam komplet klešč od 3 do 16 mm na vsakih 0,5 mm, t.j. - enakih 16 mm. Premislil sem si in spremenil vreteno ...
Moj motor je tudi iz pralnega stroja (180 W), brez težav potegne do 16 mm. Moj motor je "gost", od sovjetskih časov, odporen na prah in vlago, nič ne pride noter, ventilator poganja zrak po kanalih okoli ohišja. Svetujem vam, da okna za hlajenje zaprete s fino mrežico (odstranljive 2-3 plasti) ali celo tesno. Lahko nadzorujete ogrevanje / pregrevanje med delovanjem, lahko postavite termični rele (imam svojega notri).
Pomislite še enkrat, dokler ni tudi "kul". Sčasoma (ali morda že) se bo reža na vodilnih pušah povečala, togost AIDS-a se bo zmanjšala, zmanjšala se bosta frekvenca in natančnost obdelave, pojavil se bo rez ali mreža in odboj deluje na živce. Če temu ni tako, naredite nekaj, da nadomestite režo v pušah, vsaj nekaj vijakov z oblogami na vsaki puši - glejte fotografijo. Ali vzmetni majhni ležaji (valjčki) ali kaj drugega - ne bo škodilo. Na koncih puš ne bo škodilo, če postavite polnilnice iz klobučevine. Na vijake sem dal običajne podložke, pod njimi filc obroč iz klobučevine.
Ali res ni pri delu znanih rezkalnikov, da je vse delal na stružnici? Se pa pozna, tudi sama včasih, da ne bi koga obremenjevala, naredim enako. Kaj naj rečem, bravo! Ne teče pod ležečim kamnom!

Nosilec stružnice je namenjen pritrditvi rezalnega orodja nanj in mu med obdelavo zagotavlja premikanje pomika.

Spodnjo ploščo 1 nosilca (slika 7), imenovano nosilec ali vzdolžni drsnik, pomikamo po vodilih ležišča mehansko ali ročno. V tem primeru se rezalnik premika v vzdolžni smeri (to je vzdolžni pomik). Na zgornji površini vozička so prečna vodila 12 v obliki lastovičjega repa, ki se nahajajo pravokotno na vodila ležišča. Na vodilih 12 se premika prečni drsnik 3 nosilca, s pomočjo katerega se rezalnik giblje pravokotno na os vretena.

Slika 7. Podpora stružnice za vijačenje

Na zgornji površini prečnega drsnika 3 je vrtljiva podporna plošča 4, ki je po vrtenju pritrjena z matico 10.

Na zgornji površini vrtljive plošče so vodila 5, po katerih se pri vrtenju ročaja 13 premika zgornja plošča 11-zgornji drsnik nosilca.

Držala za orodje in rezalne glave

Na zgornjem delu nosilca je nameščeno držalo orodja ali rezalna glava za pritrditev rezil.

Slika 8 - držala orodja

Na majhnih in srednje velikih strojih se uporablja eno samo držalo orodja 5 (slika 8, a). Spodnji del 1 držala orodja, ki ima obliko T, je pritrjen na zgornji del nosilca z matico, 4. Za nastavitev položaja rezalnega roba vzdolž sredinske višine ima držalo orodja podlogo 2, katerega spodnja sferična površina leži na isti površini bloka držala orodja. Rezalnik pritrdite v držalo orodja z dvema vijakoma 3.

Na velikih stružnicah se uporabljajo posamezna držala orodja (slika 8, b). V tem primeru je rezalnik nameščen na površini 7 zgornjega dela nosilca in pritrjen z drogom 2, zatezno matico 4. Za zaščito vijaka 3 pred upogibanjem je drog 2 podprt z vijakom 5, ki leži na čelju. 6. Ko se matica 4 odvije, vzmet 1 dvigne palico 2.

Najpogosteje se na srednje velikih stružnicah za vijačenje uporabljajo tetraedrske rotacijske rezalne glave (glej sliko 7).

Rezalna glava 6 je nameščena na zgornjem delu nosilca 11; v njem je mogoče z vijaki 8 hkrati pritrditi štiri rezila. Delate lahko s katerim koli od nameščenih rezalnikov. Če želite to narediti, obrnite glavo in postavite zahtevani rezalnik v delovni položaj. Pred obračanjem je treba glavo odviti z obračanjem ročaja 9, ki je povezan z matico, ki sedi na vijaku 7. Po vsakem obratu je treba glavo ponovno zategniti z ročajem 9.

Rezkanje posebnih utorov

V strojništvu se pogosto uporabljajo deli s posebnimi utori. Razmislite o dveh najpogostejših utorih , način njihove obdelave in orodje, potrebno pri rezkanju.

Rezkanje lastovičjega repa

Utor lastovičjega repa služi predvsem kot vodilo za gibljive elemente strojev – to so konzole, drsniki mize, vodila za stružnice, okovi za rezkalne stroje ... rep«. Rezalniki lastovičjega repa
so izdelane enokotne (rezalni rob praviloma le na
stožčasti del rezalnika) ali dvokotni (rezalni rob na dveh sosednjih straneh). Obremenitev dvojnih kotnih rezalnikov je bolj enakomerno porazdeljena, zato tečejo bolj gladko in trpežneje. Rezalniki lastovičjega repa so izdelani iz hitroreznih jekel R6M5, R9 in trdih zlitin VK8, T5K10 in T15K6.

Rezkanje utora lastovičjega repa je končna operacija rezkanja dela, zato sta izbira orodja in pravilno vpenjanje obdelovanca zelo pomembna. Obdelovanec se poravna neposredno v strojnem primežu ali, če je del velik, na mizi rezkalnega stroja z uporabo višinskega merilnika, kvadratov in indikatorjev glede na smer podajanja.

Utor se obdeluje v dveh fazah:

Najprej se pravokotni utor rezka s končnim rezkarjem ali, če razmere dopuščajo, s tristranskim rezkanjem.

Drugi - s kotnim rezalnikom ("lastičin rep") se stranice izmenično obdelujejo.

Ob upoštevanju težkih pogojev rezanja je treba pomik orodja nekoliko podcenjevati - na približno 40 % normalnih delovnih pogojev (za dani material, širino reza, dovod hladilne tekočine itd.).

Meritve se izvajajo z orodjem nonius, kotne mere - z univerzalnim goniometrom (sam rezalnik), šablonami iz osnovne površine dela, dvema kalibriranima valjastama valjema po posebnih formulah.

Pri rezkanju utora lastovičjega repa je treba biti pozoren na naslednje težave, ki se lahko pojavijo:

Globina utora in koti naklona stranic niso enaki po celotni dolžini - razlog za netočno poravnavo dela v vodoravni ravnini;

Kot naklona stranic ne ustreza navedeni vrednosti - napačen izračun kota rezila, obraba rezila zaradi neusklajenosti med načinom obdelave in materialom orodja;

Različne širine utorov po celotni dolžini - premik mize stroja v vodilnih konzolah;

Hrapavost površine - delo z napačno naostrenim orodjem, neustrezen pomik.

Zlom rezalnika - zaradi velike obremenitve med obdelavo tega utora na parnih rezalnih robovih se vrh rezalnika zlomi - najprej ga morate zaokrožiti, to storite z majhnim polmerom.

Rezkanje T-utorov

Utori v obliki črke T se uporabljajo predvsem v strojništvu za pritrjevanje delov. Široko se uporabljajo v tabelah obdelovalnih strojev za različne namene (brušenje, vrtanje, rezkanje, skobljanje itd.). Služijo za namestitev glav pritrdilnih vijakov, pa tudi za poravnavo pritrditve na mizi stroja. Za T-reže je značilna splošna globina, debelina med režo in ploščo mize ter širina ozkega vrha in širokega dna. Reže te vrste so urejene s standardom. Vsaki velikosti ustrezajo strogo določene druge velikosti. Zanje se v industrijskem obsegu izdelujejo posebni vijaki, pritrdilni elementi in orodja.

Za izdelavo T-reže potrebujete:

Končni rezkar s premerom, ki je enak širini ozke reže ali manjšim premerom za več prehodov;

- pri izdelavi več utorov je bolj priročno delati s tristranskim rezalnikom z debelino, ki je enaka ozkemu delu utora v obliki črke T. Utor se dobi natančneje in hitrost obdelave je višja kot pri končnem rezkanju, odstotek ostanka pa je nižji;

Poseben končni rezkar v obliki črke T. Rezalnik za utore v obliki črke T je sestavljen iz delovnega dela z elementi in geometrijo diskovnih rezalnikov utorov, stožčastih
o ali cilindrično steblo in gladek valjasto brušen vrat, katerega premer je običajno izbran enak širini ožjega dela utora (lahko je manjši). Delovni del rezalnika je lahko z večsmernimi zobmi in je lahko izdelanje izdelan iz hitroreznih jekel P6M5, P18 ali opremljen s karbidnimi ploščami VK8, T5K10, T15K6 itd .;

Rezalnik ali pogrezalo za notranje in zunanje posode.

Zaporedje rezkanja T-utora je podobno kot pri T-utoru.
"Laobov rep". Na začetku se rezka pravokotni utor s širino, ki je enaka ali manjša od ozkega dela utora, in globine, ki je enaka globini utora.

Nato izberite rezalnik za utore v obliki črke T. Glede na velikost utora se sprejme odločitev o prehodu enega mlina ali več, saj z veliko globino in širino utora delovno orodje doživlja velike obremenitve, izberemo enega ali več rezalnikov z enako višino delovnega dela in je zaželeno
no, z ustrezno velikostjo vratu. Tako je dosežen bolj nežen način obdelave, ker debelina rezanega sloja v obdelovancu se zmanjša. Pri delu morate posebno pozornost nameniti odstranjevanju čipov, ker zaprtom utora, postane to zelo pomembno in zagotavlja obvezno dovajanje hladilne tekočine (tekočine za rezanje) za odstranitev odvečne toplote, da se prepreči pregrevanje delovnega rezalnika. Hitrost podajanja za to vrsto dela je treba čim bolj zmanjšati.

Končna operacija vključuje odstranitev zunanjih in notranjih robov. V tem primeru se uporabljajo enokotni ali dvokotni končni rezkarji. Dl
I zunanji posnetek - možna je uporaba greznikov, za notranje - rezalniki lastovičjega repa. Glavni pogoj je, da mora biti premer kotnega rezalnika večji od velikosti ozkega dela utora v obliki črke T, da dobimo bolj gladek posnetek in večjiproduktivnost dela.

Merjenje in nadzor dimenzij utora v obliki črke T se izvaja s čeljustjo, čeljustjo, notranjim merilnikom, indikatorji in posebnimi šablonami.

Pri rezkanju T-utorov se lahko pojavijo naslednje vrste zavrnitev:

- višina utora vzdolž celotne dolžine dela ni enaka - - obdelovanec ni preverjen, ko je nameščen v vodoravni ravnini;
- širina notranjega dela utora na koncu je manjša od velikosti na začetku obdelovanca - nepravočasno odstranjevanje odrezkov, zaradi česar - povečana obraba orodja;
- širina ozkega dela presega določeno velikost - nepravilno ostrenje orodja, odtekanje rezalnega dela rezila, nezadostna togost (igra) mize stroja.

Srečno vsem in uspeh!