ซื้อโปรแกรมรวบรวมสูตรผสมยางมะตอย ตัวอย่างการเลือกองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต อัตราส่วนของน้ำมันดินและส่วนประกอบแร่

องค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถูกเลือกตามงานที่ร่างขึ้นบนพื้นฐานของโครงการถนน งานระบุประเภท ชนิด และเกรดของแอสฟัลต์ผสม เช่นเดียวกับชั้นโครงสร้างของทางเท้าที่ตั้งใจไว้ การเลือกส่วนผสมของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตรวมถึงการทดสอบและตามผลลัพธ์ที่ได้จากการเลือกวัสดุที่เป็นส่วนประกอบ จากนั้นจึงสร้างความสัมพันธ์ที่มีเหตุผลระหว่างกัน ซึ่งจะทำให้การผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของ มาตรฐาน. วัสดุแร่และน้ำมันดินได้รับการทดสอบตามมาตรฐานปัจจุบันและหลังจากการทดสอบทั้งชุดแล้วจะพิจารณาความเหมาะสมของวัสดุสำหรับส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในประเภทและเกรดที่กำหนดโดยคำแนะนำของ GOST อัตราส่วนระหว่างวัสดุที่เป็นส่วนประกอบเริ่มต้นด้วยการคำนวณองค์ประกอบของเมล็ดพืช ขอแนะนำให้เลือกส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบหยาบและละเอียดในที่ที่มีทรายหยาบหรือปานกลาง รวมทั้งการคัดแยกแบบบดตามองค์ประกอบของเมล็ดพืชที่ต่อเนื่อง โดยมีทรายธรรมชาติละเอียด - ตามองค์ประกอบที่ไม่ต่อเนื่อง โดยที่โครงกระดูกของหินบดหรือกรวดเต็มไปด้วยส่วนผสมที่แทบไม่มีเม็ดขนาด 5-0.63 มม.

ส่วนแร่ของทรายร้อนและอุ่นและส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเย็นทุกประเภทถูกเลือกสำหรับองค์ประกอบของเกรนแบบต่อเนื่องเท่านั้น เพื่อความสะดวกในการคำนวณขอแนะนำให้ใช้เส้นโค้งสำหรับค่าที่ จำกัด ขององค์ประกอบเมล็ดพืชซึ่งสร้างขึ้นตามข้อกำหนดของ GOST (ข้าว) ส่วนผสมของหินบด (กรวด) ทราย และผงแร่ถูกเลือกในลักษณะที่เส้นโค้งองค์ประกอบของเมล็ดพืชอยู่ในโซนที่จำกัดโดยเส้นโค้งจำกัด และเรียบที่สุด เมื่อเลือกส่วนผสมของเมล็ดพืชบนทรายบดและกรวดที่บดแล้ว เช่นเดียวกับวัสดุจากการคัดกรองหินที่มีลักษณะเป็นเม็ดละเอียดสูง (ขนาดเล็กกว่า 0.071 มม.) จำเป็นต้องคำนึงถึงปริมาณ ของหลังในเนื้อหาทั้งหมดของผงแร่ เมื่อใช้วัสดุจากการคัดแยกหินอัคนี อนุญาตให้เปลี่ยนผงแร่โดยชิ้นส่วนที่กระจายตัวอย่างละเอียดในส่วนผสมสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความหนาแน่นสูงเกรด III เช่นเดียวกับในส่วนผสมสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีรูพรุนและมีรูพรุนสูงเกรด I และ II ในส่วนผสมสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตร้อน อุ่น และเย็นเกรด I และ II อนุญาตให้เปลี่ยนผงแร่เพียงบางส่วนเท่านั้น ในเวลาเดียวกันมวลของเมล็ดพืชที่มีขนาดเล็กกว่า 0.071 มม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของส่วนผสมนั้นจะต้องมีผงแร่หินปูนอย่างน้อย 50% ที่ตรงตามข้อกำหนดของ GOST

เมื่อใช้วัสดุจากการบดคัดกรองหินคาร์บอเนตในองค์ประกอบของส่วนผสมร้อนและอุ่นสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่นเกรด II และ III เช่นเดียวกับการผสมเย็นของเกรด I และ II และของผสมสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีรูพรุนและมีรูพรุนสูงเกรด I และ II ผงแร่สามารถละเว้นได้หากเมล็ดที่มีเนื้อหาน้อยกว่า 0.071 มม. ในการคัดกรองเพื่อให้แน่ใจว่าองค์ประกอบของเมล็ดพืชเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST และคุณสมบัติของเมล็ดธัญพืชที่มีขนาดเล็กกว่า 0.315 มม. ในการคัดกรองเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST สำหรับผงแร่ ข้าว. องค์ประกอบของเกรนต่อเนื่องของส่วนแร่ของเม็ดละเอียด (a) และส่วนผสมที่เป็นทราย (b) ที่ร้อนและอุ่นสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่นที่ใช้ในชั้นบนของสารเคลือบ

เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์บดของกรวดพอลิมิเนอรัลในแอสฟัลต์คอนกรีตในเขตภูมิอากาศถนน IV-V ไม่อนุญาตให้นำผงแร่ลงในส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเกรด II หากมวลของเมล็ดพืชที่ละเอียดกว่า 0.071 มม. มีแคลเซียมอย่างน้อย 40% และแมกนีเซียมคาร์บอเนต (CaCO3 + MgCO3) ผลจากการเลือกองค์ประกอบของเมล็ดพืช จะมีการกำหนดเปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักระหว่างส่วนประกอบแร่ของแอสฟัลต์คอนกรีต: หินบด (กรวด) ทรายและผงแร่ เนื้อหาของน้ำมันดินในส่วนผสมจะถูกเลือกล่วงหน้าตามคำแนะนำของภาคผนวก 1 ของ GOST และคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานสำหรับค่าความพรุนที่เหลือของแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับภูมิอากาศเฉพาะ ดังนั้นในเขตภูมิอากาศถนน IV-V อนุญาตให้ใช้แอสฟัลต์คอนกรีตที่มีความพรุนตกค้างสูงกว่าใน I-II ดังนั้นปริมาณน้ำมันดินในแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับโซนเหล่านี้จึงถูกกำหนดให้ใกล้กับขีดจำกัดล่างที่แนะนำและใน I -II - ถึงอันบน

ในห้องปฏิบัติการ มีการเตรียมตัวอย่างสามตัวอย่างจากส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีน้ำมันดินตามปริมาณที่เลือกไว้และกำหนด: ความหนาแน่นเฉลี่ยของแอสฟัลต์คอนกรีต ความหนาแน่นเฉลี่ยและที่แท้จริงของส่วนแร่ ความพรุนของส่วนแร่ และความพรุนที่เหลือของ แอสฟัลต์คอนกรีตตาม GOST หากความพรุนที่เหลือไม่ตรงกับที่เลือกเนื้อหาที่ต้องการจะถูกคำนวณจากคุณสมบัติที่ได้รับ น้ำมันดิน B (%) ตามสูตร: B โดยที่ V°por - ความพรุนของส่วนแร่% ปริมาณ; Vpor - ความพรุนที่เหลือที่เลือก % ของปริมาตร ดำเนินการตาม GOST สำหรับเขตภูมิอากาศของถนนที่กำหนด gb - ความหนาแน่นที่แท้จริงของน้ำมันดิน g / cm 3; gb \u003d 1 g / cm 3; r ° m - ความหนาแน่นเฉลี่ยของส่วนแร่ g / cm 3

เมื่อคำนวณปริมาณน้ำมันดินที่ต้องการแล้ว ส่วนผสมจะถูกเตรียมอีกครั้ง จากนั้นจึงทำการหล่อตัวอย่างสามตัวอย่าง และกำหนดความพรุนที่เหลือของแอสฟัลต์คอนกรีต หากรูพรุนที่เหลือตรงกับค่าที่เลือก จะยอมรับปริมาณน้ำมันดินที่คำนวณได้ ส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตขององค์ประกอบที่เลือกเตรียมในห้องปฏิบัติการ: เม็ดหยาบ กก กก. เม็ดละเอียด และส่วนผสมทราย กก. ตัวอย่างทำจากส่วนผสมและกำหนดความสอดคล้องของคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลกับ GOST ในกรณีที่ค่าความแข็งแรงไม่เป็นที่น่าพอใจที่ 0 ° C ควรลดเนื้อหาของผงแร่ลดความหนืดของน้ำมันดินหรือควรเติมสารเติมแต่งโพลีเมอร์

ด้วยความต้านทานน้ำไม่เพียงพอของแอสฟัลต์คอนกรีต ขอแนะนำให้เพิ่มเนื้อหาของผงแร่หรือน้ำมันดิน อย่างไรก็ตามความพรุนที่เหลือและความพรุนของกระดูกสันหลังแร่ต้องอยู่ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยมาตรฐานดังกล่าว สารลดแรงตึงผิวและผงแร่กระตุ้นจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปรับปรุงการต้านทานน้ำ เมื่อตั้งค่าปริมาณน้ำมันดินสำหรับแอสฟัลต์ผสมเย็น ควรใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมจะไม่เค้กระหว่างการเก็บรักษา ในการทำเช่นนี้ หลังจากกำหนดปริมาณน้ำมันดินที่ต้องการแล้ว ตัวอย่างก็จะถูกเตรียมสำหรับการทดสอบการแตกตัวของก้อน หากดัชนีการหลอมเกินข้อกำหนดของ GOST ปริมาณน้ำมันดินจะลดลง 0.5% และทดสอบซ้ำ ควรลดปริมาณน้ำมันดินลงจนกว่าจะได้ผลลัพธ์การสุกที่น่าพอใจอย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความพรุนที่เหลือของแอสฟัลต์คอนกรีตเย็นไม่เกินข้อกำหนดของ GOST หลังจากปรับองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีต ส่วนผสมควรทดสอบส่วนผสมที่เลือกอีกครั้ง การเลือกส่วนผสมของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถือว่าสมบูรณ์หากตัวบ่งชี้คุณสมบัติของตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST ที่กล่าวถึงข้างต้น

ตัวอย่างการเลือกส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตผสม จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตร้อนละเอียดประเภท B เกรด II สำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่นซึ่งมีไว้สำหรับการก่อสร้างชั้นบนสุดของทางเท้าในถนน III -เขตภูมิอากาศ มีวัสดุดังต่อไปนี้: - เศษหินแกรนิตบด 5-20 มม. - เศษหินปูนบด 5-20 มม. - ทรายแม่น้ำ - วัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตบด - วัสดุจากการคัดกรองการบดหินปูน - ผงแร่ไม่ได้เปิดใช้งาน - น้ำมันดินน้ำมันเกรด BND 90/130 (ตามหนังสือเดินทาง) คุณสมบัติของวัสดุที่ทดสอบแสดงไว้ด้านล่าง หินแกรนิตบด: เกรดสำหรับกำลังบดในกระบอกสูบ, เกรดสำหรับการสึกหรอ - I-I, เกรดสำหรับต้านทานน้ำค้างแข็ง - Mrz 25, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.70 g / cm 3; หินปูนบด: เกรดสำหรับกำลังการบดในกระบอกสูบ - 400, เกรดสำหรับการสึกหรอ - I-IV, เกรดสำหรับการต้านทานน้ำค้างแข็ง - Mrz 15, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.76 g / cm 3; ทรายแม่น้ำ: เนื้อหาของอนุภาคตะกอนและดินเหนียว - 1.8%, ดินเหนียว - 0.2% โดยน้ำหนัก, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.68 g / cm 3; วัสดุจากการคัดกรอง บดหินแกรนิต ยี่ห้อ 1000:

เนื้อหาของอนุภาคฝุ่นและดินเหนียว - 5%, ดินเหนียว - 0.4% ของมวล, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.70 g/cm 3; วัสดุจากการคัดกรองหินปูนเกรด 400: เนื้อหาของอนุภาคฝุ่นและดินเหนียว - 12%, ดินเหนียว - 0.5% โดยน้ำหนัก, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.76 g/cm 3; ผงแร่ที่ไม่เปิดใช้งาน: ความพรุน - 33% โดยปริมาตร, การบวมของตัวอย่างจากส่วนผสมของผงกับน้ำมันดิน - 2% โดยปริมาตร, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.74 g / cm 3, ดัชนีความจุน้ำมันดิน - 59 g, ความชื้น - 0.3% ของ มวล; น้ำมันดิน: ความลึกของการเจาะเข็มที่ 25 ° C - 94 × 0.1 มม. ที่ 0 ° C - 31 × 0.1 มม. จุดอ่อนตัว - 45 ° C ความสามารถในการขยายที่ 25 ° C - 80 ซม. ที่ 0 ° C - 6 cm, Fraas อุณหภูมิความเปราะบาง - ลบ 18°C, จุดวาบไฟ - 2400°C, การยึดเกาะกับส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต, ดัชนีการเจาะ - ลบ 1 จากผลการทดสอบ, หินแกรนิตบด, ทรายแม่น้ำ, วัสดุจากการคัดกรอง หินแกรนิตบด ผงแร่ และน้ำมันดิน เกรด BND 90/130

หินปูนบดและวัสดุจากการคัดกรองหินปูนบดไม่ตรงตามข้อกำหนดของตาราง 10 และ 11 GOST ในแง่ของความแข็งแกร่ง องค์ประกอบของเมล็ดพืชของวัสดุแร่ที่คัดเลือกแสดงไว้ในตาราง การคำนวณองค์ประกอบของส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเริ่มต้นด้วยการกำหนดอัตราส่วนมวลของหินบด ทรายและผงแร่ ซึ่งองค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนผสมของวัสดุเหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดของตาราง 6 GOST ตาราง

การคำนวณปริมาณของหินบด ตาม GOST และรูปที่ 2 และเนื้อหาของอนุภาคหินบดที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 มม. ในส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตชนิด B คือ 35-50% สำหรับกรณีนี้ เรายอมรับเนื้อหาของหินบด U = 48% เนื่องจากเม็ดมีขนาดใหญ่กว่า 5 มม. หินบดมี 95% ดังนั้นหินบดจะต้อง U = ค่าผลลัพธ์จะถูกป้อนในตาราง 7 และคำนวณเนื้อหาในส่วนผสมของหินบดของเศษแต่ละส่วน (ใช้ 50% ของปริมาณหินบดแต่ละส่วน) การคำนวณปริมาณผงแร่ตาม GOST และรูปที่ 2a เนื้อหาของอนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่า 0.071 มม. ในส่วนแร่ของส่วนผสมยางมะตอยประเภท B ควรอยู่ภายใน 6-12% สำหรับการคำนวณ เรานำเนื้อหาของอนุภาค เช่น ใกล้ขีดจำกัดล่างของข้อกำหนด เช่น 7% หากปริมาณของอนุภาคเหล่านี้ในผงแร่เป็น 74% แสดงว่าเนื้อหาของผงแร่ในส่วนผสม MP =

อย่างไรก็ตาม สำหรับเงื่อนไขของเรา ควรใช้ผงแร่ 8% เนื่องจากทรายและวัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตบดมีอนุภาคขนาดเล็กกว่า 0.071 มม. อยู่แล้ว ข้อมูลที่ได้รับจะถูกป้อนในตารางที่ 7 และคำนวณเนื้อหาของผงแร่ของเศษส่วนแต่ละส่วน (ใช้ 8%) การคำนวณปริมาณทราย ปริมาณทราย P ในส่วนผสมจะเป็น: P \u003d 100 - (Sch + MP) \u003d (50 + 8) \u003d 42% แต่ละรายการแยกกัน อัตราส่วนระหว่าง Pr ทรายแม่น้ำและวัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตบดสามารถกำหนดได้โดยเนื้อหาของเมล็ดพืชที่มีขนาดเล็กกว่า 1.25 มม. ซึ่งตาม GOST และรูปที่ 2,a ในแอสฟัลต์คอนกรีตผสมประเภท B ควรเป็น 28-39% เรายอมรับ 34%; ของเหล่านี้ 8% ตามที่คำนวณข้างต้นคิดเป็นผงแร่ จากนั้น 34-8 = 26% ของเมล็ดพืชที่มีขนาดเล็กกว่า 1.25 มม. ยังคงอยู่สำหรับส่วนแบ่งของทราย เมื่อพิจารณาว่าเศษส่วนมวลของเมล็ดดังกล่าวในทรายแม่น้ำคือ 73% และในวัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิต - 49% เราสร้างสัดส่วนสำหรับการพิจารณาเศษส่วนของทรายแม่น้ำในส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต:

สำหรับการคำนวณ เรายอมรับ Pr \u003d 22%; จากนั้นปริมาณวัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตบดจะเท่ากับ = 20% เมื่อคำนวณแล้ว เช่นเดียวกับหินบดและผงแร่ ปริมาณของเศษส่วนแต่ละส่วนในทรายและวัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตที่บดแล้ว เราจดข้อมูลที่ได้รับในตาราง 7. เมื่อสรุปจำนวนอนุภาคที่เล็กกว่าขนาดที่กำหนดในแต่ละคอลัมน์แนวตั้ง เราจะได้องค์ประกอบของเมล็ดพืชรวมของส่วนผสมของแร่ธาตุ การเปรียบเทียบองค์ประกอบที่เป็นผลลัพธ์กับข้อกำหนดของ GOST แสดงให้เห็นว่าเป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ ในทำนองเดียวกัน เราคำนวณส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตขององค์ประกอบของเมล็ดพืชที่ไม่ต่อเนื่อง การหาปริมาณน้ำมันดิน หินบด ทราย วัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตบดและผงแร่ผสมกับน้ำมันดิน 6% ปริมาณน้ำมันดินจำนวนนี้เป็นค่าเฉลี่ยของจำนวนที่แนะนำในแอป 1. GOST สำหรับถนนและเขตภูมิอากาศทั้งหมด ตัวอย่างสามตัวอย่างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูง 71.4 มม. ถูกเตรียมจากส่วนผสมที่ได้

เนื่องจากหินบดในส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตมี 50% ส่วนผสมจึงถูกบดอัดด้วยวิธีผสม: โดยการสั่นบนแท่นสั่นเป็นเวลา 3 นาทีภายใต้น้ำหนัก 0.03 MPa (0.3 กก. / ซม. 2) และการบดอัดเพิ่มเติม เป็นเวลา 3 นาทีภายใต้ภาระ 20 MPa (200 kgf / cm 2) หลังจากชั่วโมง ความหนาแน่นเฉลี่ย (มวลรวม) ของแอสฟัลต์คอนกรีต (ตัวอย่าง) ความหนาแน่นที่แท้จริงของส่วนแร่ของแอสฟัลต์คอนกรีต r° จะถูกกำหนด และจากข้อมูลเหล่านี้ ความหนาแน่นเฉลี่ยและความพรุนของส่วนแร่ของตัวอย่าง จะถูกคำนวณ เมื่อทราบความหนาแน่นที่แท้จริงของวัสดุทั้งหมดและเลือกความพรุนที่เหลือของคอนกรีตแอสฟัลต์ Vpor = 4% ตาม GOST จะคำนวณปริมาณน้ำมันดินโดยประมาณ ความหนาแน่นเฉลี่ยของตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตทดสอบที่มีปริมาณน้ำมันดิน 6.0% (มากกว่า 100% ของส่วนแร่) คือ 2.35 g / cm 3 ในกรณีนี้

กรัม/ซม. 3 ; จากส่วนผสมควบคุมที่มีน้ำมันดิน 6.2% จะทำตัวอย่างสามตัวอย่างและหาความพรุนที่เหลือ หากอยู่ภายใน 4.0 ± 0.5% (ตามที่ยอมรับสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตเม็ดละเอียดจากของผสมประเภท B) ให้เตรียมส่วนผสมใหม่ด้วยน้ำมันดินในปริมาณเท่ากัน ตัวอย่าง 15 ตัวอย่างจะถูกหล่อและทดสอบตามข้อกำหนดของ GOST (สามตัวอย่างสำหรับการทดสอบแต่ละประเภท) หากคุณสมบัติของตัวอย่างที่เตรียมจากส่วนผสมที่เลือกเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของ GOST ก็จำเป็นต้องปรับองค์ประกอบของส่วนผสมแล้วทดสอบอีกครั้ง

องค์ประกอบของเกรนของส่วนแร่ของของผสมและแอสฟัลต์คอนกรีตต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในตาราง ตัวชี้วัดคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้ในเขตภูมิอากาศเฉพาะของถนนต้องสอดคล้องกับที่ระบุไว้ในตาราง

ส่วนประกอบ สูตรและคุณสมบัติ ประเมินความเหมาะสมของผงสำหรับใช้ในแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเทอย่างเป็นกลาง โดยพิจารณาจากผลการทดสอบตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตที่ทำขึ้นเท่านั้น โดยคำนึงถึงสถานการณ์สำคัญนี้ทำให้สามารถใช้ในแอสฟัลต์คอนกรีตหล่อบางประเภทได้ แม้กระทั่งผงที่แทบไม่มีประโยชน์ในแวบแรก เช่น ดินเหลือง ดินมาร์ล หินยิปซั่ม หรือยิปซั่ม ของเสียที่กดตัวกรองจากอุตสาหกรรมน้ำตาล , ของเสียจากพืชโซดา, ตะกรันเฟอร์โรโครม เป็นต้น ทรายมีบทบาททางเทคโนโลยีและเศรษฐกิจที่สำคัญในการผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์หล่อ เมื่อเลือกทราย ให้ความพึงพอใจกับทรายธรรมชาติ ยิ่งเมล็ดพืชมีความหนาแน่นและหยาบมากขึ้นเท่าใด ส่วนผสมของแร่ธาตุก็จะยิ่งเคลื่อนที่และหนาแน่นมากขึ้นเท่านั้น และต้องใช้น้ำมันดินน้อยลง ทรายธรรมชาติจากทะเล แม่น้ำ และทะเลสาบควอทซ์ไม่ทำปฏิกิริยาเคมีกับน้ำมันดิน ซึ่งแตกต่างจากผงแร่ สำหรับส่วนผสมแบบหล่อส่วนใหญ่ แนะนำให้ใช้ทรายที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานและแบบตั้งโต๊ะ

ส่วนประกอบ สูตรและคุณสมบัติ สำหรับของผสมประเภท I และ II ไม่แนะนำให้ใช้การคัดแยกแบบบดที่มีอนุภาคฝุ่นในปริมาณที่เพิ่มขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงความเสื่อมของความคล่องตัวของส่วนผสมและการบริโภคน้ำมันดินที่เพิ่มขึ้น ขอแนะนำให้ใช้ทรายบดเป็นสารเติมแต่งให้กับทรายกลมธรรมชาติในการผลิตส่วนผสมประเภท I และ II เท่านั้น ในรูปแบบบริสุทธิ์ สามารถใช้ได้เฉพาะในส่วนผสมของประเภท III, IV และ V คุณสมบัติเกือบทั้งหมดของแอสฟัลต์คอนกรีตหล่อจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อนำเศษหินที่ขัดมันยากไปขัดเงามาผสมในส่วนผสมของการคัดกรอง อัตราส่วนของเศษส่วน 3-5 มม. และเศษส่วน 5-10 ในส่วนผสมควรใช้เป็น 2:1 หรือ 1.5:1 หินบด (กรวด) สำหรับหินบด (กรวด) ส่วนผสมที่หล่อต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและตาราง 3. ไม่แนะนำให้ใช้หินบดที่ได้จากการบดละเอียด (ระดับความสามารถในการย่อยได้ต่ำกว่า 600) และหินที่มีรูพรุน หินบดที่มีรูพรุนจะดูดซับน้ำมันดินอย่างรวดเร็ว และเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมจะเคลื่อนที่ได้จำเป็น จะต้องเพิ่มปริมาณน้ำมันดิน

ส่วนประกอบ สูตร และคุณสมบัติ ในส่วนผสมสำหรับชั้นบนสุด จำเป็นต้องใช้หินบดจากหินที่มีความหนาแน่นและยากต่อการขัดเงา มีลักษณะเป็นลูกบาศก์ขนาดสูงสุด 15 (20) มม. นอกจากนี้ สำหรับส่วนผสมประเภทที่ 1 แนะนำให้ใช้หินบดสำหรับเศษส่วนของ 3-15 โดยมีอัตราส่วนเม็ด 3-5, 5-10 และมม. เป็น 2.5:1.5:1.0 สำหรับส่วนผสมประเภท V ขนาดเกรนสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ 20 มม. และสำหรับประเภท III - 40 มม. ในกรณีหลัง ความแรงของหินเดิมสามารถลดลงได้ %

ส่วนประกอบ สูตร และคุณสมบัติ โดยปราศจากความเสียหายมากนักต่อแอสฟัลต์คอนกรีตจากการผสมประเภท II, III และ V แต่ด้วยคุณประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิต ความต้องการความสามารถในการบดของเมล็ดหินบดจึงลดลงได้ การบดเมล็ดพืชในส่วนผสมของแอสฟัลต์เหล่านี้ไม่น่าเป็นไปได้ เนื่องจากการก่อตัวของโครงสร้างเป็นเสาหินเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงหรือการสั่นสะเทือนและไม่ต้องใช้ลูกกลิ้งหนัก ในการหล่อแบบผสมประเภท II, III และ V สามารถใช้กรวดได้สำเร็จ เนื่องจากรูปร่างโค้งมนและลักษณะกรดพิเศษของพื้นผิวเกรน ส่วนผสมนี้จึงคล่องตัวมากขึ้นโดยใช้น้ำมันดินน้อยลง น้ำมันดินเป็นตัวกำหนดองค์ประกอบเฟสของสารยึดเกาะแอสฟัลต์ในแอสฟัลต์คอนกรีต อาจมีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุดเมื่อเทียบกับส่วนประกอบอื่นๆ ของส่วนผสม และส่งผลต่อความเสถียรทางความร้อนของสารเคลือบ ดังนั้นจึงใช้เกรดหนืดซึ่งมีคุณสมบัติตามตารางเป็นหลัก 4.

ส่วนประกอบ สูตร และคุณสมบัติ หากน้ำมันดินไม่มีชุดของคุณสมบัติเหล่านี้ ให้ปรับปรุงโดยการเติมน้ำมันดินธรรมชาติ หินบิทูมินัส อิลาสโตเมอร์ ฯลฯ สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพมาก ได้แก่ น้ำมันดินธรรมชาติซึ่งเข้ากันได้ดีกับน้ำมันดินปิโตรเลียมและใช้งานง่าย น้ำมันดินธรรมชาติถูกสร้างขึ้นจากน้ำมันในชั้นบนของเปลือกโลกอันเป็นผลมาจากการสูญเสียแสงและเศษส่วนขนาดกลาง - การแยกน้ำมันตามธรรมชาติของน้ำมันตลอดจนกระบวนการปฏิสัมพันธ์ของส่วนประกอบกับออกซิเจนหรือกำมะถัน ในอาณาเขตของประเทศของเราพบน้ำมันดินธรรมชาติในหินบิทูมินัสต่างๆและไม่ค่อยพบในรูปแบบบริสุทธิ์ ส่วนประกอบ สูตร และคุณสมบัติ การสะสมของ Bitumen เกิดขึ้นในรูปแบบของชั้น เลนส์ เส้นเลือดดำ และบนพื้นผิว น้ำมันดินจำนวนมากที่สุดพบได้ในอ่างเก็บน้ำและคราบสะสมของเลนส์ เงินฝากที่อยู่อาศัยในประเทศของเราหายาก พบน้ำมันดินธรรมชาติจำนวนมากในตะกอนที่พื้นผิว ในแง่ขององค์ประกอบทางเคมี น้ำมันดินเหล่านี้คล้ายกับน้ำมัน น้ำมันดินธรรมชาติเป็นของแข็ง หนืด และของเหลว น้ำมันดินที่เป็นของแข็ง (แอสฟัลไทต์) ความหนาแน่นของแอสฟัลต์ไทต์ kg/m 3 จุดอ่อนตัว °C แอสฟัลต์ไทต์โดยเฉลี่ยประกอบด้วยน้ำมัน 25% เรซิน 20% และแอสฟัลต์ทีน 55% แอสฟัลไทต์มีคุณสมบัติการยึดติดเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีสารลดแรงตึงผิวตามธรรมชาติในองค์ประกอบ - กรดแอสฟัลต์เจนิกและแอนไฮไดรด์ แอสฟัลไทต์มีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับรังสีดวงอาทิตย์และออกซิเจนในบรรยากาศ

ส่วนประกอบ สูตร และคุณสมบัติ ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกเมื่อนำโพลีเอทิลีนที่บดแล้วใส่ลงในส่วนผสมที่หล่อ เช่นเดียวกับผงยางที่แบ่งอย่างประณีต (TIRP) ในปริมาณ 1.5% โดยน้ำหนักของวัสดุแร่ ในฐานะที่เป็นสารเติมแต่งที่เพิ่มความต้านทานความร้อนของแอสฟัลต์คอนกรีตหล่อ ขอแนะนำให้ใช้กำมะถันที่ขจัดแก๊สออกในลักษณะเป็นก้อน เม็ด (ขนาดเม็ดไม่เกิน 6 มม.) หรือในรูปของเหลว กำมะถันถูกนำเข้าสู่เครื่องผสมบนวัสดุแร่ร้อนเช่น ก่อนทาน้ำมันดิน ปริมาณกำมะถันถูกกำหนดภายใน 0.25-0.65 ของปริมาณน้ำมันดิน ปริมาณน้ำมันดินที่มีกำมะถันคือ 0.4-0.6 ของเนื้อหาของผงแร่

ส่วนประกอบ สูตรและคุณสมบัติ เมื่อสรุปสิ่งที่กล่าวไปแล้ว พึงระลึกไว้เสมอว่า "ความรู้" ที่ระบุไว้ส่วนใหญ่ต้องการการเอาชนะปัญหาทางเทคนิคและเทคโนโลยีที่ร้ายแรง รวมถึงต้นทุนทางการเงินเพิ่มเติม ซึ่งไม่ใช่ทุกองค์กรจะสามารถแก้ไขได้ การเพิ่มต้นทุนการผลิตไม่ได้ปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของสารผสมและลักษณะการทำงานของสารเคลือบตลอดจนสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อมเสมอไป แนะนำให้เลือกสูตรผสมตามเทคนิคพิเศษ การคำนวณเนื้อหาของส่วนประกอบจะเริ่มขึ้นหลังจากกำหนดองค์ประกอบของเกรน (แกรนูลเมตริก) ของวัสดุแร่ทั้งหมดและสร้างเส้นโค้งการร่อน เส้นโค้งต้องอยู่ภายในขอบเขตที่แนะนำสำหรับส่วนผสมเฉพาะประเภท 53 ส่วนประกอบ สูตร และคุณสมบัติ หากเส้นโค้งของตะแกรงร่อนไม่พอดีภายในขีดจำกัดที่แนะนำ ให้ปรับเนื้อหาของเมล็ดพืชแต่ละชนิดโดยเปลี่ยนปริมาณในส่วนผสมแร่ เมื่อคำนวณปริมาณผงแร่ จำเป็นต้องแก้ไขเนื้อหาของทรายและฝุ่นกรวดในส่วนผสมแร่ นอกจากนี้ ยังได้ชี้นำโดยค่าตัวเลขขององค์ประกอบเฟสของสารยึดเกาะแอสฟัลต์ (B/MP) และปริมาณ (B+MP) สำหรับประเภทของส่วนผสมหล่อที่สอดคล้องกัน ปริมาณของน้ำมันดิน (น้ำมันดินโพลิเมอร์หรือสารยึดเกาะอื่น ๆ ของบิทูมินัส) มีการแนะนำและกำหนดคุณสมบัติ ตัวชี้วัดหลักของคุณสมบัติของตัวอย่างผสมหล่อและแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับค่าที่กำหนดซึ่งองค์ประกอบถูกเลือกนั้นมีไว้สำหรับประเภท: I และ V - ความคล่องตัวความลึกของการเยื้องของตราประทับและความอิ่มตัวของน้ำ II - ความคล่องตัวกำลังรับแรงอัดที่ +50 ° C และความลึกของการเยื้องของตราประทับ III - ความคล่องตัวและความอิ่มตัวของน้ำ IV - ความอิ่มตัวของน้ำและกำลังรับแรงอัดที่ +50 °C

ส่วนประกอบ สูตรและคุณสมบัติ เลือกได้จากค่าความต้านทานแรงดึงในการดัดงอและโมดูลัสความยืดหยุ่นที่ 0 °C รวมถึงค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการแตกร้าว ซึ่งเป็นอัตราส่วนของค่าของตัวชี้วัดเหล่านี้ หากคุณสมบัติของส่วนผสมและแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นไปตามข้อกำหนด (ตาราง) อย่างสมบูรณ์ ถือว่าการคัดเลือกเสร็จสิ้น ตาราง - คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของแอสฟัลต์คอนกรีตหล่อ

ขนาด: px

ความประทับใจเริ่มต้นจากหน้า:

การถอดเสียง

1 ระบบเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง มาตรฐานขององค์กร ขั้นตอนการเลือกและการอนุมัติสูตรสำหรับผสมคอนกรีตแอสฟัลต์คอนกรีต STP ผู้อำนวยการกองทุนถนนภูมิภาค Kemerovo คำนำ

2 1. พัฒนาโดยองค์กรไม่แสวงหากำไรอิสระ "Kuzbassdorsertifikatsiya" (ผู้สมัครสาขาวิทยาศาสตร์เทคนิครองศาสตราจารย์ O.P. Afinogenov วิศวกร V.B. Sadkov) 2. แนะนำโดยองค์กรไม่แสวงหากำไรอิสระ "Kuzbassdorsertifikatsiya" 3. ได้รับการอนุมัติและมีผลบังคับใช้โดยสถาบันของรัฐ "Kemerovo Directorate of the Regional Road Fund" 4. เปิดตัวครั้งแรก สถาบันของรัฐ "Kemerovo dir. ก.ร. กองทุน” ปี 2543 มาตรฐานวิสาหกิจ ขั้นตอนการคัดเลือกและอนุมัติสูตรผสมยางมะตอย เปิดตัวครั้งแรก อนุมัติและมีผลใช้บังคับตามคำสั่งของวันที่ 13 มีนาคม 2544 31

3 1. ฟิลด์ของแอปพลิเคชัน วันที่แนะนำ มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับขั้นตอนการเลือกสูตรสำหรับส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ขั้นตอนการประสานงานของพวกเขาเมื่อดำเนินการงานถนนภายใต้สัญญากับสถาบันของรัฐ "คณะกรรมการกองทุนถนนภูมิภาคเคเมโรโว" (ต่อไปนี้ ลูกค้าสถาบันของรัฐ "Kemerovo DODF") 2. ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับกฎระเบียบ มาตรฐานนี้ใช้การอ้างอิงถึงเอกสารกำกับดูแลต่อไปนี้: ระบบ SNiP ของเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง บทบัญญัติพื้นฐาน ทางหลวง SNiP; สนิป *. องค์กรการผลิตก่อสร้าง การทดสอบ GOST และการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ ข้อกำหนดและคำจำกัดความพื้นฐาน GOST แอสฟัลต์คอนกรีตผสมสำหรับถนนสนามบินและแอสฟัลต์คอนกรีต GOST วัสดุที่ใช้สารยึดเกาะอินทรีย์สำหรับการก่อสร้างถนนและสนามบิน วิธีทดสอบ STP การเตรียมน้ำมันดินถนนดัดแปลงด้วยโพลิโพรพิลีนเอแทค กฎระเบียบมาตรฐาน ข้อมูลจำเพาะ น้ำมันดินสำหรับถนนดัดแปลงด้วยโพลิโพรพิลีน 3. คำจำกัดความ 3.1. มาตรฐานนี้ใช้ข้อกำหนดและคำจำกัดความที่สอดคล้องกับ GOST 9128, GOST 16504, SNiP, SNiP ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์ที่คัดเลือกมาอย่างสมเหตุสมผล ส่วนผสมของแร่ (หินบด [กรวด] และทรายที่มีหรือไม่มีผงแร่) กับน้ำมันดิน ถ่ายในสัดส่วนที่แน่นอนและผสม ในสภาวะที่ร้อนระอุ แอสฟัลต์คอนกรีตเป็นส่วนผสมของแอสฟัลต์อัดแน่น สูตรสำหรับส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นเอกสารที่เป็นส่วนหนึ่งของกฎระเบียบทางเทคโนโลยี ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลที่อธิบายลักษณะขอบเขตของส่วนผสม องค์ประกอบ และคุณสมบัติทางกายภาพและทางกล การใช้วัสดุ อนุมัติและตกลงในลักษณะที่กำหนด 4. บทบัญญัติทั่วไป

4 4.1. ผู้รับเหมาไม่มีสิทธิ์ทำงานโดยใช้ส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่โรงงานของ Kemerovo DODF โดยไม่มีสูตรสำหรับการผลิตซึ่งตกลงกันในลักษณะที่ควบคุมโดยมาตรฐานนี้สูตรถูกวาดขึ้นสำหรับฤดูกาลก่อสร้างสำหรับส่วนผสมแต่ละชนิดที่ใช้ สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ อนุญาตให้ออกสูตรหนึ่งสูตรสำหรับวัตถุหลายประเภทเดียวกันได้ในกรณีของการปรับสูตรตามผลลัพธ์ของการควบคุมการผลิตเมื่อเปลี่ยนวัสดุ ฯลฯ สูตรอาจได้รับการอนุมัติใหม่ตามลักษณะที่กำหนดโดยส่วน สูตรต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของเอกสารโครงการ, SNiP, GOST, เอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ ( VSN, OST, STP, ฯลฯ ) การเลือกองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตควรดำเนินการโดยองค์กรที่มีห้องปฏิบัติการที่มีความสามารถ และรับประกันความน่าเชื่อถือของผลการทดสอบและความสมบูรณ์ของคุณสมบัติควบคุม (ลักษณะ) ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ) ระบบการรับรองห้องปฏิบัติการที่ได้รับการยอมรับอย่างถูกต้องหรือมีใบรับรองการประเมินสถานะของการวัดตาม MI อย่างเป็นทางการ คุณสมบัติเหล่านี้ การเลือก (การออกแบบ) ของส่วนผสมประกอบด้วยห้าขั้นตอน: 1) กำหนดข้อกำหนดสำหรับส่วนผสม; 2) การเลือกวัสดุและการประเมินความเหมาะสม 3) การกำหนดอัตราส่วนเชิงปริมาณที่มีเหตุผลของส่วนประกอบของส่วนผสม 4) การควบคุมคุณภาพขององค์ประกอบ; 5) การประเมินคุณภาพทางเศรษฐกิจขององค์ประกอบ การมอบหมายสำหรับการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์ออกโดยหัวหน้าวิศวกรขององค์กรที่ทำสัญญา สามารถเลือกส่วนผสมได้โดยห้องปฏิบัติการก่อสร้างถนนของผู้รับเหมาหรือห้องปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องจากภายนอก กำหนด การออกแบบส่วนผสมควรระบุ: ประเภทของส่วนผสมยางมะตอย (ร้อน เย็น หยาบ ละเอียด ทราย); ประเภทของแอสฟัลต์คอนกรีต (ความหนาแน่นสูง, หนาแน่น, มีรูพรุน, มีรูพรุนสูง); ชนิดของส่วนผสมและเกรดของแอสฟัลต์คอนกรีต วัสดุที่พึงประสงค์ เมื่อออกแบบแอสฟัลต์ผสม หนึ่งควรมุ่งสำหรับส่วนผสมที่ประหยัดที่สุด 5. การออกแบบพารามิเตอร์หลักของสารผสม 5.1 พารามิเตอร์หลักและประเภทของส่วนผสม (แอสฟัลต์คอนกรีต) ถูกกำหนดตามเอกสารโครงการ หากพบว่ามีการเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของเอกสารเชิงบรรทัดฐานที่มีผลบังคับใช้ในขณะทำการเลือกส่วนผสม จำเป็นต้องประสานพารามิเตอร์กับลูกค้า แอสฟัลต์ผสมควร

5 ใช้ตาม p SNiP, adj. GOST และเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST ลูกค้ามีสิทธิ์กำหนดอัตราส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีต (แอสฟัลต์คอนกรีต) ให้สูงกว่าที่ SNiP กำหนด (พร้อมค่าตอบแทนที่เหมาะสมสำหรับต้นทุนของผู้รับเหมา) การยึดเกาะที่เชื่อถือได้กับชั้นบนสุด) และความต้านทานแรงเฉือนสูง บนทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่นควรใช้ส่วนผสมที่มีความหนาแน่นสูงประเภท A 6. การเลือกส่วนประกอบผสม 6.1. วัสดุที่ใช้ในการเตรียมส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST ขอแนะนำให้ใช้หินบดจากหินอัคนีหรือหินแปรและหินคาร์บอเนตที่มีการยึดเกาะกับน้ำมันดินปิโตรเลียมได้ดีขึ้น รูปร่างของหินบดควรชิดกับลูกบาศก์และไม่มีเม็ดเป็นขุย กรวดเป็นส่วนประกอบที่ไม่พึงปรารถนา เนื่องจากมีพื้นผิวเรียบ รวมกับหินที่อ่อนแอ การเพิ่มปริมาณของหินบดจะเพิ่มความต้านทานการแตกร้าวและความต้านทานแรงเฉือนของสารเคลือบ ขอแนะนำให้ใช้ทรายที่ประกอบด้วยอนุภาคขนาดต่างๆ ทรายขนาดเดียวเพิ่มความพรุนของส่วนแร่ ทรายจากการกลั่นกรองช่วยเพิ่มแรงเสียดทานภายในของชิ้นส่วนแร่เนื่องจากเนื้อหาของเมล็ดที่มีมุมแหลมอยู่ในนั้น ไม่แนะนำให้ใช้ทรายแม่น้ำ ผงแร่ที่ได้จากการบดหินปูนและโดโลไมต์เทียมควรใช้สำหรับผสมแอสฟัลต์คอนกรีต การปรากฏตัวของอนุภาคดินเหนียวที่ละเอียดมากในผงแร่จะเพิ่มการบวมตัวของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อเปียก เพิ่มปริมาณน้ำมันดินของส่วนผสม อนุภาคจำนวนมากที่มีขนาดใหญ่กว่า 0.071 มม. จะเพิ่มการบริโภคผงแร่และทำให้ขั้นตอนการเตรียมและการวางส่วนผสมยุ่งยากขึ้น คุณสมบัติของสารยึดเกาะส่วนใหญ่จะกำหนดคุณภาพของแอสฟัลต์คอนกรีต ความหนืดที่มากเกินไปของน้ำมันดินทำให้เกิดรอยแตกที่อุณหภูมิต่ำ และความหนืดต่ำทำให้เกิดการเสียรูปของพลาสติกเคลือบในสภาพอากาศร้อน ตามข้อกำหนดของ SNiP ในเงื่อนไขของภูมิภาค Kemerovo จำเป็นต้องใช้สารยึดเกาะโพลีเมอร์ - น้ำมันดิน (น้ำมันดินดัดแปลง) สำหรับการดัดแปลงจะใช้สารยึดเกาะโพลีเมอร์-บิทูเมนของ PBV เกรด "Kaudest-D" สารยึดเกาะยางบิทูเมนของเกรด BKV

6 ดัดแปลงด้วยโพลิโพรพิลีน atactic ซึ่งดำเนินการตามสารเติมแต่ง STP Polymer ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นของ bitumen ความเสถียรทางความร้อนในช่วงอุณหภูมิกว้าง ความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนของแอสฟัลต์คอนกรีต ควรระลึกไว้เสมอว่าหากขาดน้ำมันดินหรือมากเกินไป ความแข็งแรงเชิงกลของคอนกรีตจะลดลง ด้วยปริมาณน้ำมันดินที่เพิ่มขึ้นความต้านทานน้ำของแอสฟัลต์คอนกรีตเพิ่มขึ้นเนื่องจากการห่อหุ้มวัสดุหินที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นด้วยฟิล์มบิทูมินัสและการอุดรูพรุนและความต้านทานความร้อนลดลง เมื่อปริมาณน้ำมันดินลดลงจะสังเกตเห็นปรากฏการณ์ตรงกันข้าม: ความอิ่มตัวของน้ำเพิ่มขึ้นความต้านทานน้ำลดลงและความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้นคอนกรีตจะแข็งและเปราะมากขึ้น 7. การคำนวณส่วนผสม 7.1. การออกแบบองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (แอสฟัลต์คอนกรีต) ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการตามวิธีการที่ทราบ ขอแนะนำให้ใช้วิธี SoyuzdorNII ซึ่งเน้นที่ GOST พื้นฐานของวิธีนี้คือการสันนิษฐานว่าความแข็งแรงของคอนกรีตนั้นพิจารณาจากโครงสร้างและมั่นใจได้ด้วยการสร้างส่วนผสมของแร่ที่หนาแน่นด้วยน้ำมันดินในปริมาณที่เหมาะสม . .อี. ใช้ส่วนผสมประเภท A และ B การคำนวณแอสฟัลต์คอนกรีตประกอบด้วยสองขั้นตอน: การคำนวณองค์ประกอบแกรนูล (เม็ด) ของส่วนแร่ของส่วนผสมจากชุดของวัสดุที่กำหนดตามตารางองค์ประกอบแกรนูล (ตารางที่ 2 และ 3 GOST) ; การกำหนดการทดลองของพารามิเตอร์ทางกายภาพและทางกลของแอสฟัลต์คอนกรีต การประเมินการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ GOST ตลอดจนการเลือกปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุดโดยการทดสอบตัวอย่างทดสอบที่มีองค์ประกอบเดียวกันของวัสดุหินและเนื้อหาน้ำมันดินที่แตกต่างกัน เกณฑ์สำหรับ การกำหนดปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุดคือความสอดคล้องที่ดีที่สุดระหว่างความอิ่มตัวของน้ำและกำลังรับแรงอัดทางกลที่อุณหภูมิ 20 Сและ 50 С ตัวอย่างทดสอบที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GOST ตัวอย่างการคำนวณองค์ประกอบของส่วนผสมเนื้อละเอียด 8.1 งาน: คำนวณองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตร้อนละเอียดชนิด B เกรด II วัสดุที่เป็นส่วนประกอบ: หินบดของเหมือง Mozzhukhinsky เศษส่วน 5-20 มม. ทรายของโรงงานวัสดุก่อสร้างยาย่า

7 ผงแร่หินปูน. ขั้นตอนการคำนวณ ตามข้อ จำกัด ขององค์ประกอบแกรนูลเมตริกที่ต้องการ (ตารางที่ 3 GOST) และผลลัพธ์ของการกรองวัสดุแร่ที่ใช้ (ตารางที่ 1) เรากำหนดเปอร์เซ็นต์โดยประมาณของวัสดุแต่ละชนิด (หินบด ทราย ผงแร่) ตารางที่ 1 ชื่อวัสดุ ผู้ผลิต หรือเหมืองหิน เศษตกค้างบางส่วน (จำนวนเมล็ดพืช % โดยน้ำหนัก น้อยกว่าที่ทิ้งไว้บนตะแกรงที่มีขนาดตาข่าย มม.) .5 1.25 0.63 0.315 0.14 0.071 น้อยกว่า KSM ผงแร่ 5.3 33.7 30.2 23.6 3.7 3.5 1.0 18.5 17.0 7.5 12.4 24.6 8.8 4.2 6.0 1, 2 2.0 8.6 16.6 71.6 ปริมาณหินบด X a 45 = 100 = 100 = 48.49% b 92.8 3 GOST; b เศษหินที่มีเศษหินบดมากกว่า 5 มม. ปริมาณผงแร่ a1 6 Z = 100 = 100 = 8.4% b 71.6 1 ปริมาณเศษส่วน b1 ที่เล็กกว่า 0.071 มม. ในผงแร่ เมื่อพิจารณาว่ามีเม็ดทรายที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 มม. และเล็กกว่า 0.071 มม. ในทราย เราจึงลดค่าที่ได้รับข้างต้นสำหรับเนื้อหาของหินบดและผงแร่ในส่วนผสมให้เป็นค่าต่อไปนี้: หินบด 42.0% ผงแร่ 7.0% จากนั้นเนื้อหาของทรายในส่วนผสม กรอกข้อมูลในตารางที่ 2 Y = 100 (x + z); Y \u003d 100 (42 + 7) \u003d 51%

8 การเปรียบเทียบข้อมูลในคอลัมน์ 10 กับข้อมูลในคอลัมน์ 11 ระบุว่าองค์ประกอบของส่วนแร่ที่ออกแบบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตสอดคล้องกับองค์ประกอบที่ต้องการของของผสมที่มีความหนาแน่นสูง ตารางที่ 2 ตารางการคำนวณหาปริมาณสารตกค้างทั้งหมดของส่วนผสมแร่ที่ออกแบบ ขนาดของช่องเปิดตะแกรง หน่วยเป็น มม. องค์ประกอบทางเม็ดของวัสดุที่เป็นส่วนประกอบใน % หินบด ทราย ผงแร่ องค์ประกอบทางเม็ดของวัสดุในส่วนผสมที่ออกแบบใน % หินบด ทราย ผงแร่ บางส่วน สารตกค้างของส่วนผสมแร่ที่ออกแบบเป็น % เป็น % ทางเดินทั้งหมด ขีด จำกัด ที่อนุญาตของทางเดินทั้งหมดตาม GOST,3 2.2 2.2 2.2 97.7 14.2 14.2 16.4 83.2 1.0 12.6 0.5 13.1 29, 5 70.6 18.5 9.9 9.4 19.3 48.8 51.5 3.7 17.0 1.6 8.7 10.3 59.1 40.25 3.5 7.5 1 .5 3.8 5.3 64.4 36.63 12.4 1.2 6.3 0.1 6.4 70.8 29.315 24.6 2.0 12.5 0.1 12.6 83, 4 16.14 8.8 8.6 4.6 0.6 5.2 88.6 11.071 4.2 16.6 2.1 1.2 3.3 91.9 8. น้อยกว่า 6.0 71.6 3.1 5.0 8 เรา กำหนดเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันดินตามคำแนะนำของภาคผนวก GOST คือ 5.0-6.5% จากสิ่งนี้ เราเตรียมส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตสามชนิดที่มีองค์ประกอบแร่เดียวกันและปริมาณน้ำมันดินโดยประมาณ (5.0-5.8-6.5%) ตัวอย่างทดสอบทำจากองค์ประกอบเหล่านี้ ซึ่งผ่านการทดสอบการบีบอัดที่อุณหภูมิ +20 และ +50 C และความอิ่มตัวของน้ำ ปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุดจะถูกนำมาเป็นเนื้อหาที่ทำให้แอสฟัลต์คอนกรีตมีประสิทธิภาพดีที่สุด เราผลิตตัวอย่างควบคุมขององค์ประกอบที่ออกแบบด้วยปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุด และทำการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบ ป้อนผลการทดสอบในตารางที่ 3 ตารางที่ 3 ตัวบ่งชี้คุณสมบัติแอสฟัลต์คอนกรีต

9 ชื่อดัชนี ข้อกำหนด GOST ตัวบ่งชี้จริง ชื่อดัชนี ข้อกำหนด GOST ตัวบ่งชี้จริง ความหนาแน่นเฉลี่ย 2.38 กันน้ำที่ g / cm 3 ความอิ่มตัวของน้ำในระยะยาว ความพรุนของส่วนแร่ตามปริมาตร % ความพรุนที่เหลือ % 19 16.3 การเกาะติดกันของน้ำมันดินกับส่วนแร่ 2.5 5.0 3.4 ดัชนีความต้านทานแรงเฉือน ความอิ่มตัวของน้ำ % 1.5 4.0 2.8 ดัชนีความต้านทานการแตกร้าว กำลังรับแรงอัดสูงสุดที่อุณหภูมิ MPa กิจกรรมประสิทธิผลจำเพาะรวมของนิวไคลด์กัมมันตภาพรังสีธรรมชาติ Bq/kg 0.75 0.87 ผ่าน C 2 ,2 2.6 50 С 1.0 1.1 0 С 12.0 10.0 การต้านทานน้ำ 0.85 0.93 ตัวบ่งชี้ความต้านทานแรงเฉือนและการต้านทานการแตกร้าวจะถูกกำหนดหากได้รับการปรับให้เป็นมาตรฐานโดยเอกสารการออกแบบสำหรับการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์คอนกรีต เราคำนวณองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับเครื่องผสมหนึ่งชุด ข้อมูลเบื้องต้นคือมวลของแบทช์และขนาดเซลล์ของตะแกรงกรองวัสดุร้อนที่ติดตั้งที่โรงงานแอสฟัลต์ สำหรับ ABZ DS มวลของแบทช์คือ 600 กก. ติดตั้งตะแกรงที่มีเซลล์ขนาด 5, 15, 35 มม. บนหน้าจอ มวลของวัสดุที่จะจ่ายจากฮ็อปเปอร์สำหรับการผสมคือ (F1 F2) 600 D i =, 100 B โดยที่ i คือจำนวนของฮ็อปเปอร์ที่ใช้วัสดุสำหรับแบทช์ F1 สารตกค้างทั้งหมดบนตะแกรงต้นแบบในหน่วย% ถูกนำมาตามข้อมูลในตาราง 2; F2 สารตกค้างทั้งหมดบนตะแกรงวางในหน่วย% นำมาตามตาราง 2; มวล 600 แบทช์กก; B เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันดินในส่วนผสม;

10 (100 48.8) 600 D 0 5 = = 289.8 กก. 100 1.06 (48.8 16.4) 600 D 5 15 = = 183.4 กก. 100 1.06 (16.4 0) 600 D = = 92.8 กก.06; เนื่องจากผงแร่ถูกป้อนผ่านสายจ่ายที่แยกต่างหาก จึงจำเป็นต้องลบมวลของผงแร่ "289, D 0 5 = = 289.6 39.6 = 250 กก. 100 1.06 จากมวลของวัสดุที่ขนส่งจาก D0-5 ถัง ผลการคำนวณ ป้อนในตารางที่ 4 องค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตผสม Binder หรือเศษส่วนของวัสดุหินตามปริมาณต่อชุด 600 กก. โดยบังเกอร์ร้อน ABZ 1 เศษส่วน มม. 92.8 2 เศษส่วน 5-15 มม. 183.4 3 เศษ 0- 5 มม. 250.0 4 ผงแร่ 39.6 5 ยางมะตอย 34.2 ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต t; ความหนาของชั้น H, m; พื้นที่ชั้น S เท่ากับ 1000 m2; G ความหนาแน่นเฉลี่ยของยางมะตอยคอนกรีต จากตารางที่ 3, t/m3 นี่คือ 3 % ของปริมาตรของแอสฟัลต์คอนกรีต V "W 100 \u003d P (100 + C)

11 โดยที่ V คือการใช้วัสดุหินเฉื่อย m 3 W คือเปอร์เซ็นต์ของวัสดุนี้ในส่วนผสม P คือมวลปริมาตรของวัสดุหิน C คือเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันดินในส่วนผสม "V 1 \u003d \u003d 28.5 ม. 1.39 () " V 2 \u003d \u003d 33.0 ม. 1.46 () การใช้วัสดุ 3 3; ; ตารางที่ 5 ต่อส่วนผสม 100 ตัน ต่อการเคลือบ 1,000 ม. 2 ชื่อวัสดุ ความหนาแน่นจำนวนมาก t / m 3 เนื้อหาใน ส่วนผสมเป็น% TM 3 หินบด 1.5 Mozzhukhinsky เหมืองหิน ทรายของ Yaya KSM 1 ผงแร่ 7 6.6 น้ำมันดิน 6 5.7 ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์ (t) มีความหนาของชั้น 2 9. การเตรียมสูตรผสม 9.1 จากหมายเลขซีเรียลใน ปีที่กำหนดและเลขสองหลักสุดท้ายของปีที่รวบรวม (เช่น 14-00) หมายเลขซีเรียลจะต้องตรงกับหมายเลขทะเบียนตาม "วารสารสำหรับกำหนดคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตใน การเลือกองค์ประกอบและการควบคุมคุณภาพของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผลิตเป็นระยะ และ "(แบบฟอร์ม D-7) ใบสั่งยาถูกร่างขึ้นในรูปแบบมาตรฐานในรูปแบบที่ให้ไว้ในภาคผนวก รายการทั้งหมดต้องชัดเจนและถูกต้อง ห้ามขีดทับข้อความ ห้ามขีดทับ อนุญาตให้ใช้ตัวเลือกการออกแบบต่อไปนี้: การใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล บนแบบฟอร์มด้วยมือในหมึก (วาง) สีดำหรือสีน้ำเงิน สำเนาใบสั่งยาฉบับที่สองและสามอาจเป็นสำเนาได้ สำหรับการตรวจสอบและอนุมัติให้ส่งสำเนาสูตรที่อนุมัติโดยหัวหน้าวิศวกร (ผู้อำนวยการด้านเทคนิค) ขององค์กรจำนวน 3 ชุด (ระบุวันที่อนุมัติ, นามสกุล, ชื่อย่อของผู้อนุมัติ, ชื่อผู้รับเหมา ลายเซ็นได้รับการรับรองด้วย a ผนึก.

12 ห้ามส่งสำเนาสูตรอาหารที่มีการคัดลอกลายเซ็นและตราประทับ องค์กรที่ทำการตรวจสอบลูกค้ามีสิทธิ์ที่จะไม่พิจารณาสูตรที่วาดขึ้นโดยฝ่าฝืนข้อกำหนด สูตรระบุองค์ประกอบโครงสร้างที่ใช้ส่วนผสม (บน, ชั้นเคลือบด้านล่าง, ฐาน), ชนิด, ชนิดและยี่ห้อของส่วนผสม (แอสฟัลต์คอนกรีต), วัตถุเช่น: "... สำหรับอุปกรณ์ของชั้นบนสุดของสารเคลือบ (ร้อน, ชนิด A, เกรด I) บนทางหลวง Novosibirsk-Irkutsk กม. 45-60" สูตรต้องมี: ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุแร่ที่ใช้, องค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนผสม (มีและไม่มีการแบ่งเป็นวัสดุที่เป็นส่วนประกอบ), สารยึดเกาะ; สูตรการผลิต ตัวชี้วัดคุณสมบัติของส่วนผสมและแอสฟัลต์คอนกรีต ข้อมูลการใช้วัสดุ ควรระบุบรรทัดฐานของการสูญเสียที่ยากต่อการลบที่นำมาพิจารณาในสูตร สำหรับการติดตั้ง เช่น DS-117, DS-158 อัตราการสูญเสียสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตคือ 1.5% อัตราการสูญเสียสำหรับการวางส่วนผสมคือ 1.5% สูตรต้องลงนามโดยหัวหน้าห้องปฏิบัติการที่ทำการคัดเลือก หากองค์กรบุคคลที่สามเป็นผู้เลือกสูตรจะลงนามโดยผู้จัดการด้านเทคนิคและลายเซ็นจะได้รับการรับรองโดยตราประทับ 10. การอนุมัติและการอนุมัติสูตร สูตรสำหรับแอสฟัลต์ผสมที่ใช้ในสถานที่ของสถาบันของรัฐ "Kemerovo DODF" จะต้องได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกร (ผู้อำนวยการด้านเทคนิค) ขององค์กรที่ทำสัญญาและได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรของลูกค้า (GU "Kemerovo DODF") หากองค์กรที่ทำสัญญาซื้อส่วนผสมจากบุคคลที่สามจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนผสมนั้นสอดคล้องกับสูตรที่ได้รับอนุมัติจากสถาบันของรัฐ "Kemerovo DODF" ก่อนที่สูตรจะได้รับการอนุมัติจากลูกค้าจะต้องผ่านการตรวจสอบที่ Kuzbass ศูนย์วิจัยถนน LLC ให้ดำเนินการตรวจสอบภายในระยะเวลาไม่เกิน 5 วันทำการ ในกระบวนการตรวจสอบจะประเมินความสอดคล้องของสูตรตามข้อกำหนดของ SNiP, GOST 9128 ความถูกต้องของการดำเนินการและการคำนวณองค์ประกอบของส่วนผสม การปฏิบัติตามตัวบ่งชี้ทางกายภาพและทางกลและตัวบ่งชี้อื่น ๆ ของส่วนผสมที่ระบุในสูตรด้วยค่าจริงจะถูกควบคุมในระหว่างการดูแลทางเทคนิคของลูกค้าผู้รับเหมามีหน้าที่รับผิดชอบต่อความถูกต้องของข้อมูลที่ให้ไว้ในสูตรและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ส่วนผสมที่ใช้กับสูตรลูกค้าต้องตรวจสอบสูตรที่ส่งมาเพื่อขออนุมัติภายใน 5 วัน หากสูตรผ่านขั้นตอนการอนุมัติแล้ว สำเนาหนึ่งชุดยังคงอยู่กับลูกค้า สำเนาหนึ่งชุดจะถูกส่งไปยังผู้รับเหมาและองค์กรที่ใช้การควบคุมโดยอิสระ กรณีไม่ตกลง ลูกค้าส่งใบสั่งยาไปให้ผู้รับเหมา ต้องมีแรงจูงใจในการปฏิเสธ หลังจากปรับตามความเหมาะสมแล้ว สูตรจะเข้าสู่ขั้นตอนการอนุมัติอีกครั้งซึ่งกำหนดโดยมาตรฐานนี้ เหตุผลในการปฏิเสธที่จะอนุมัติสูตร: - สูตรไม่ผ่านการตรวจสอบ; - การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลและ (หรือ) โครงการ

13 - การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ 11. การควบคุมการตรวจสอบการปฏิบัติตามสูตรผสม การควบคุมการตรวจสอบการปฏิบัติตามสูตรผสมยางมะตอยดำเนินการโดยวิศวกรฝ่ายบริการด้านเทคนิคของลูกค้า องค์กรที่มีอำนาจอิสระ (ในนามของลูกค้า) การบริหารงานขององค์กรที่ผลิตส่วนผสมหรือใช้ มัน. ตกลง หัวหน้าวิศวกรของ KDODF A.S. Belokobylsky 200 M.P. อนุมัติ Chief Engineer 200 M.P. สูตรผสมยางมะตอยสำหรับอุปกรณ์ (ประเภทและยี่ห้อ) (บน / ล่าง / ชั้นเคลือบ, ฐาน) บนถนนจาก PC (กม.) ถึง PC (กม.) ชื่อของวัสดุ 1. APPLIED MINERAL MATERIALS น้ำหนักที่เหลืออยู่บนตะแกรง ด้วยขนาดตาข่าย mm)

14 ผู้ผลิตหรือเหมืองหิน ชื่อวัสดุ,5 1.25 0.63 0.315 0.14 0.071 น้อยกว่า 2. GRAIN COMPOSITION OF ASPHALT CONCRETE MIXTURE 2.1. แบ่งออกเป็นวัสดุที่เป็นส่วนประกอบ เนื้อหา สารตกค้างบางส่วน (จำนวนเมล็ดพืช, % โดยน้ำหนัก, ที่เหลืออยู่บนตะแกรงที่มีขนาดตาข่าย, มม.) ใน a/b.5 1.25 0.63 0.315 0.14 0.071 ส่วนผสมน้อยกว่า e % 2.2 โดยไม่แบ่งวัสดุที่เป็นส่วนประกอบ สารตกค้างบางส่วน, % สารตกค้างทั้งหมด, % ทางเดิน, % องค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนแร่ของส่วนผสมตาม GOST, % 3. สารยึดเกาะ, % มากกว่า 100% ของแร่ส่วนที่ 3.1 ปริมาณน้ำมันดิน (ยี่ห้อ ผู้ผลิต) ในตัวประสาน % 3.2 ตัวแก้ไข (ชื่อ, ยี่ห้อ) เนื้อหาในแฟ้ม, % 3.3. เนื้อหาของตัวทำละลาย (ชื่อ ยี่ห้อ) ในสารยึดเกาะ % สารยึดเกาะหรือเศษส่วนของวัสดุหินตามบังเกอร์ร้อนของ ABZ กก. ชื่อของตัวบ่งชี้ 5. ตัวบ่งชี้ของคุณสมบัติคอนกรีตแอสฟัลต์ตาม GOST จริง ๆ ชื่อของตัวบ่งชี้ตาม GOST จริง

15 1. ความหนาแน่นเฉลี่ย g / cm 3 6. การต้านทานน้ำในช่วงความอิ่มตัวของน้ำในระยะยาว 2. ความพรุนของส่วนแร่% โดยปริมาตร 3. ความอิ่มตัวของน้ำ% โดยปริมาตร 4. แรงอัด (MPa) ที่: 20 C 50 C 0 C 5 กันน้ำ 7. การยึดเกาะของน้ำมันดินกับส่วนแร่ของส่วนผสมยางมะตอย 8*. ดัชนีความคงตัวแรงเฉือน 9* ดัชนีความต้านทานการแตก 10. กิจกรรมประสิทธิผลจำเพาะทั้งหมดของนิวไคลด์กัมมันตภาพรังสี ผ่านการทดสอบ * ตัวชี้วัดเหล่านี้จะถูกกำหนดหากถูกกำหนดให้เป็นมาตรฐานโดยเอกสารการออกแบบสำหรับการสร้างสารเคลือบ 6. การใช้วัสดุ ความหนาแน่นจำนวนมาก t/m 3 T Bq/กก. ต่อ ทางเท้าขนาด 1,000 ม. 2 ส่วนผสมของคอนกรีตผสมเสร็จ (t) มีความหนาของชั้น 4 ซม. เมื่อเปลี่ยนความหนาของชั้น 0.5 ซม. ให้เพิ่ม ตารางนี้รวบรวมโดยคำนึงถึงอัตราการสูญเสีย% สำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตและ% สำหรับการวางส่วนผสม หัวหน้า SL ที่ดำเนินการคัดเลือก อนุมัติโดย KuzTsDI

ระบบเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง มาตรฐานของโครงการวิสาหกิจของการควบคุมคุณภาพอุตสาหกรรมของวัสดุพื้นฐานในการสร้างถนน STP 18-00 ผู้อำนวยการกองทุนถนนภูมิภาค Kemerovo

บริษัท รับผิด จำกัด NPP "DorTransNII-Engineering" รายงานวิศวกรรมเกี่ยวกับงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ "การศึกษาอิทธิพลของตัวดัดแปลงพอลิเมอร์ "DORSO 46-02" ต่อตัวชี้วัดทางกายภาพและทางกล

สาธารณรัฐคาซัคสถานกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารคณะกรรมการของสถาบันวิจัยทางหลวงคาซัคสถาน "KAZDORNII" UDC 625.7/.8:691.16 ฉันอนุมัติประธาน JSC "KAZDORNII"

1. ข้อกำหนดทั่วไป ในแผนกวัสดุก่อสร้างและโครงสร้างของถนนของ State Road Research Institute ตั้งชื่อตาม N.P. Shulgin มีการศึกษาเกี่ยวกับผลของบิทูมินัส

ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์สำหรับถนน สนามบิน และคอนกรีตแอสฟัลต์ เงื่อนไขทางเทคนิค GOST 9128-97 วันที่แนะนำจาก 1991-01-01 1. ขอบเขต มาตรฐานนี้ใช้กับแอสฟัลต์คอนกรีตและ

ระบบเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง มาตรฐานองค์กร กฎสำหรับการก่อสร้างและการออกแบบแผนการควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงาน STP 31-01 ผู้อำนวยการกองทุนถนนภูมิภาค Kemerovo คำนำ

ACT 1 ดำเนินการคัดเลือกองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตบนพื้นฐานของห้องปฏิบัติการของ OJSC "KhMDS", Surgut โดยใช้เทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนแอสฟัลต์คอนกรีตโดยใช้ตัวดัดแปลงที่ซับซ้อน

รายการวัตถุและตัวบ่งชี้ที่ควบคุม

MOSCOW AUTOMOTIVE AND ROAD STATE TECHNICAL UNIVERSITY (MADI) Correspondence FACULTY Department of Road Building Materials SEMESTER WORK "การออกแบบคอนกรีตแอสฟัลต์" กลุ่มนักศึกษา

มหาวิทยาลัยแห่งรัฐคาซานแห่งสถาปัตยกรรมและการก่อสร้าง แผนกวัสดุก่อสร้าง ASPHALT CONCRETE Guidelines for Labs Kazan 2007 UDC 691.167 BBK 38.3 C50 C50 แอสฟัลต์คอนกรีต:

กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียงบประมาณสถาบันการศึกษาระดับอุดมศึกษา "มหาวิทยาลัยการขนส่งของรัสเซีย (MIIT)"

เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับการซ่อมแซมส่วนของ Perm Yekaterinburg - ทางหลวง Neftyanik 1 ส่วนของถนนที่จะซ่อมแซม: กม. 0+000 กม. 1+100 ของทางหลวง Perm-Yekaterinburg

4 การออกแบบทางเท้า 4.1 ภารกิจและหลักการออกแบบทางเท้า ขั้นตอนการออกแบบทางเท้า (DO) รวมถึง: - การเลือกทางเท้า; - การแต่งตั้งจำนวนเชิงสร้างสรรค์

2 การออกแบบทางเท้า 2.1 ภารกิจและหลักการออกแบบทางเท้า ขั้นตอนการออกแบบทางเท้า (DO) รวมถึง: - การเลือกทางเท้า; - การแต่งตั้งจำนวนเชิงสร้างสรรค์

เอกสารระเบียบวิธีทางอุตสาหกรรม แนวทางสำหรับการเตรียมและการใช้แอสฟัลต์ผสมโดยใช้แอสฟัลต์คอนกรีตรีไซเคิล FEDERAL ROAD AGENCY (Rosavtodor)

ระบบเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง มาตรฐานองค์กร กฎการควบคุมการตรวจสอบในองค์กรถนน STP 30-01 ผู้อำนวยการกองทุนถนนในภูมิภาค Kemerovo คำนำ 1. ได้รับการพัฒนา

การบรรยาย 5 คอนกรีตสามัญกับสารยึดเกาะไฮเดรชั่น 1. วัสดุสำหรับคอนกรีตธรรมดา (อุ่น) 2. การออกแบบองค์ประกอบของส่วนผสมคอนกรีต คอนกรีตเป็นวัสดุหินเทียมที่เกิดจาก

UDC.8. อิทธิพลขององค์ประกอบของคอนกรีตแอสฟัลต์ที่มีรูพรุนหยาบต่อคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลและวัตถุประสงค์ของเกณฑ์การเพิ่มประสิทธิภาพ

Y=6.230154 x 1 0.0035 x 2 0.15107 x 3 0.02067 โดยที่ x 1 ของดัชนีความสม่ำเสมอของผิวถนน IRI, ม./กม. x 2 ความเร็วรถที่มีเหตุผล V a, km/h; x 3 ความเข้มการจราจรของรถบรรทุก

JSC "โรงงานคอนกรีตแอสฟัลต์ 1" STO 03218295-03.12-2009 ส่วนผสมออร์กาโนและแร่ธาตุเย็นทุกสภาพอากาศสำหรับการปูผิวถนน ข้อมูลจำเพาะ มีผลบังคับใช้ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2552 1 ภูมิภาค

สภาระหว่างประเทศเพื่อกำหนดมาตรฐาน มาตรวิทยาและการรับรอง (ISC) มาตรฐานระหว่างรัฐ GOST 9128-2009 ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์

เทศบาลนคร กรมเทศบาล โทร. / โทรสาร 5-80-00 หัวหน้า โทร. 5-41 -55 การบัญชี Kineshma ภูมิภาค Ivanovo Sportivnaya, 18 p/p เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับการซ่อมแซมแอสฟัลต์คอนกรีต

3 การออกแบบพื้นผิวทางเท้า 3.1 การออกแบบฐานปูพื้นแบบถาวร ชั้นฐานของแอสฟัลต์คอนกรีตเนื้อหยาบที่มีรูพรุนร้อน เขาพอใจที่ด้านบน

มาตรฐานระหว่างรัฐ GOST 9128-97 "ส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับถนนสนามบินและแอสฟัลต์คอนกรีต ข้อมูลจำเพาะ" (มีผลบังคับใช้โดยพระราชกฤษฎีกา Gosstroy ของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2541 N 18-41)

สมาคมผู้เชี่ยวชาญอิสระในด้านทรัพยากรแร่ โลหะวิทยา และอุตสาหกรรมเคมี ภาพรวมของตลาดแอสฟัลต์มิกซ์ในรัสเซียและการคาดการณ์การพัฒนาในบริบทของวิกฤตการณ์ทางการเงิน

บริษัท บี.เอ.วี. จำกัด บริษัทรับผิด ORGANIZATION STANDARD ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์และแอสฟัลต์คอนกรีตเสริมแรงด้วยไฟเบอร์ฟอร์ต้า ข้อมูลจำเพาะ STO 38956563.03-2012

RUSSIAN FEDERATION BAZIS LLC STO 99907291-003-2013 ส่วนผสมของคอนกรีตแอสฟัลต์และแอสฟัลต์ที่ดัดแปลงด้วยสารเติมแต่งโพลีเมอร์ DUROFLEX MULTICOMPONENT (WA-80)

ข้อสรุปเกี่ยวกับประสิทธิภาพของการเปลี่ยนตัวดัดแปลงคอมเพล็กซ์คอนกรีตแอสฟัลต์ "KMA" ในองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับการก่อสร้างชั้นบนสุดของทางเท้าของทางหลวง

การเปลี่ยนแปลงในหลักเกณฑ์ด้านกฎระเบียบในด้านวัสดุสร้างถนน Kirill Alekseevich Zhdanov รองผู้อำนวยการทั่วไปของ ETC LLC ความซับซ้อนของมาตรฐานสำหรับ ROCK STONE และ GRAVEL Technical

ระบบเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง กฎมาตรฐานองค์กรสำหรับแอปพลิเคชันและการควบคุมคุณภาพของ BITUMENS ดัดแปลง STP 26-00 ผู้อำนวยการกองทุนถนนในภูมิภาค Kemerovo คำนำ 1

ความซับซ้อนของสถาปัตยกรรม การก่อสร้าง การพัฒนาและการสร้างใหม่ของเมืองของแผนกมอสโกของนโยบายการวางผังเมือง การพัฒนาและการสร้างใหม่ของการวิจัยองค์กรรัฐวิสาหกิจของเมือง

STO 39363581-006 2012 ระบบเอกสารกำกับดูแลในการก่อสร้าง

เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับการซ่อมแซมส่วนต่าง ๆ ของทางหลวง Rozhdestvenskoe - Stashkovo

รายงาน "การตรวจสอบคุณสมบัติของคอนกรีตที่ใช้เป็นสารตัวเติมผลิตภัณฑ์ของการบดขยี้กระแทกแบบแรงเหวี่ยง TsD-036" ผู้ดำเนินการ: Ph.D. เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ รองศาสตราจารย์ Yu.V. ปูฮาเรนโก แคนด์. เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์

การศึกษาคุณสมบัติคอนกรีตมวลเบาและมีรูพรุนโดยใช้การศึกษาคุณสมบัติคอนกรีตหนาแน่นและมีรูพรุนในประเทศและยุโรป S. A. Timofeev รอง

งานห้องปฏิบัติการ 12 การศึกษาคุณสมบัติของมวลรวม ปัญหาการรับเข้าทำงานห้องปฏิบัติการ 1. นำมวลรวมเข้าไปในส่วนผสมคอนกรีตเพื่อวัตถุประสงค์อะไร? 2. ผลของจำนวนมากคืออะไร

Lot 1 ภาคผนวก 1 เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับการดำเนินการชุดงานเกี่ยวกับการสนับสนุนห้องปฏิบัติการของการควบคุมการยอมรับของงานก่อสร้างและการติดตั้ง 1. ชื่อวัตถุ : ก่อสร้างรถยนต์

ROSSTANDART I - สถาบันงบประมาณของรัฐบาลกลาง "ศูนย์ภูมิภาคของรัฐเพื่อการมาตรฐานมาตรวิทยาและการทดสอบในภูมิภาค Omsk" (FBU "Omsk CSM") 6446, Omsk, st. ที่ 4 ภาคเหนือ 7а เกี่ยวกับ

บน. Grinevich การออกแบบองค์ประกอบของถนนยางมะตอยคอนกรีต Ekaterinburg 2016 กระทรวงการศึกษาและวิทยาศาสตร์ของรัสเซีย FSBEI HPE "มหาวิทยาลัยเทคนิคป่าไม้แห่งรัฐอูราล" กรมการขนส่งและการก่อสร้างถนน

อนุมัติโดย: หัวหน้าหน่วยงานถนนแห่งสาธารณรัฐ Komi ภาคผนวกตามคำสั่งของหัวหน้าสถาบันสาธารณะแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน "UpravtodorKomi" ลงวันที่ 0.0 - 0 / d 0 กุมภาพันธ์ 0 ภาษีสำหรับบริการทดสอบและควบคุมคุณภาพ

สถาบันการศึกษางบประมาณของรัฐบาลกลางของการศึกษาระดับอุดมศึกษาวิจัยแห่งชาติมหาวิทยาลัยมอสโกแห่งห้องปฏิบัติการวิศวกรรมโยธาสำหรับการทดสอบวัสดุก่อสร้างถนน Tel.: 8-909-999-51-14; 8-499-188-04-00 อีเมล: [ป้องกันอีเมล]

หน่วยงานของรัฐบาลกลางเพื่อการควบคุมทางเทคนิคและมาตรวิทยา มาตรฐานแห่งชาติ สหพันธรัฐรัสเซีย (ฉบับร่าง ฉบับสรุปผล) ถนนที่ใช้มอเตอร์ทั่วไป

รายงานทางเทคนิคเกี่ยวกับการใช้ตัวดัดแปลงคอนกรีตแอสฟัลต์ "DORFLEX BA" ที่โรงงาน: "ถนนวงแหวนรอบเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2556 เนื้อหาของรายงาน 1. เหตุผล

ระบบการรับรองระดับชาติของสาธารณรัฐเบลารุส UNITARY ENTERPRISE "ศูนย์รับรองแห่งรัฐเบลารุส" ภาคผนวก 1 ถึงใบรับรองการรับรอง BY/112 02.2.0.2792 ลงวันที่

ACT 2 ลงวันที่ 18 มิถุนายน 2556 ผลการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตและคอนกรีตตามภารกิจทดสอบ 2 ลงวันที่ 11.06.13 ชื่อลูกค้า OOO SKG Avtostrada Sampling site 1

ระบบเอกสารเชิงบรรทัดฐานในการก่อสร้าง STANDARD OF THE ENTERPRISE การกำกับดูแลด้านเทคนิคของลูกค้า ข้อกำหนดสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่ควบคุมโดยอิสระ STP 14-00 ผู้อำนวยการกองทุนถนนในภูมิภาค

GOST 9128-2013 ส่วนผสมมาตรฐานระหว่างรัฐของคอนกรีตแอสฟัลต์, คอนกรีตโพลีเมอร์, คอนกรีตแอสฟัลต์, คอนกรีตยางมะตอยโพลีเมอร์สำหรับทางหลวงและสนามบิน ข้อมูลจำเพาะ คอนกรีตแอสฟัลต์

ส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์เป็นวัสดุก่อสร้างที่ได้จากวิธีการประดิษฐ์ ตามเทคโนโลยีการผลิตจะมีการเลือกส่วนประกอบหลักอย่างสมเหตุสมผลจากนั้นวัสดุจะถูกบดอัดด้วยเครื่องสั่น ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติขององค์ประกอบแอสฟัลต์คอนกรีตรวมอยู่ใน GOST 9128

ส่วนผสมอะไรที่ใช้ในส่วนผสม?

แอสฟัลต์มอร์ตาร์มีส่วนผสมดังต่อไปนี้:

ส่วนประกอบที่มีแหล่งกำเนิดแร่ เช่น ทรายธรรมชาติหรือทรายละเอียด กรวด (กรวด) สิ่งเจือปนที่เป็นผงละเอียด (ตามต้องการ)
ส่วนผสมฝาดจากแหล่งกำเนิดอินทรีย์ เช่น น้ำมันดิน

ในขั้นต้น ใช้น้ำมันดินแทนน้ำมันดิน อย่างไรก็ตาม มันถูกละทิ้งเนื่องจากผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อมในการผสมส่วนประกอบ ส่วนผสมของแอสฟัลต์จะถูกให้ความร้อน การแต่งตั้งแอสฟัลต์คอนกรีต - การวางถนนของสนามบินและทางหลวงการจัดพื้นอุตสาหกรรม ตามหลักการของการก่ออิฐแอสฟัลต์คอนกรีตคือ:

อัด;
หล่อมีลักษณะการไหลสูงและเนื้อหาสูงของวัสดุยึดเกาะ ดังนั้นจึงช่วยให้การก่ออิฐโดยไม่ต้องบดอัด

องค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตคือ:

หินบด;
กรวด;
ทราย

ความหนืดของน้ำมันดินและอุณหภูมิสูงสุดของการก่ออิฐจะกำหนดประเภทของสารผสมต่อไปนี้:

ร้อนวางที่อุณหภูมิ 120 ° C พร้อมสารยึดเกาะในรูปของน้ำมันดินถนนหนืดและของเหลว
เย็น วางลงไปที่ 5 °C โดยที่วัสดุบิทูมินัสที่เป็นของเหลวที่มีแหล่งกำเนิดปิโตรเลียมทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะ
อุ่นสำหรับการก่ออิฐสูงถึง 70 ° C จากน้ำมันดินหนืดและของเหลว

อย่างไรก็ตามไม่พบประเภทหลังเป็นสายพันธุ์ที่แยกจากกันตั้งแต่ปี 2542 ประเภทของแอสฟัลต์คอนกรีตร้อนตามเปอร์เซ็นต์ความพรุนที่เหลือ:

ความหนาแน่นสูง - 1-2.5%;
มีรูพรุนสูง - 10-18%;
หนาแน่น - 2.5-5%;
มีรูพรุน - 5-10%

ในสารละลายเย็น ค่านี้คือ 6-10% ตามขนาดอนุภาคสูงสุดของส่วนประกอบแร่ที่ใช้ พื้นผิวแอสฟัลต์คอนกรีตสามารถ:

เนื้อหยาบที่มีขนาดอนุภาคสูงถึง 4 ซม.
เนื้อละเอียดที่มีอนุภาคสูงถึง 2 ซม.
ทรายที่มีขนาดไม่เกิน 5 ซม.

ประเภท A ซึ่งองค์ประกอบของหินแร่คือ 50-60%;
ประเภท B ที่มีปริมาณหิน 40-50%;
ประเภท B รวม 30-40%

อัลกอริทึมสำหรับการออกแบบองค์ประกอบส่วนประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตมีอะไรบ้าง?

ในการเลือกองค์ประกอบของสารละลายแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เลือกอัตราส่วนที่สมเหตุสมผลของส่วนประกอบ องค์ประกอบที่ได้จะมีความหนาแน่นและคุณสมบัติทางเทคนิคที่กำหนด มีสี่อัลกอริธึมการออกแบบ:

วิธีการของศาสตราจารย์ Sakharov P.V.
วิธีการอิ่มตัวแบบโมดูโลโดย Prof. Durier M.
ออกแบบอัลกอริธึมสำหรับสภาวะการทำงานที่ต้องการของสารเคลือบ ซึ่งได้จากการวิจัยของศาสตราจารย์ Rybiev I.A.
การคัดเลือกโดยเส้นโค้งความหนาแน่น พัฒนาโดยศาสตราจารย์ N.I. Ivanov ด้วยความช่วยเหลือของ SoyuzDorNII

ตัวอย่างการเลือกส่วนผสมยางมะตอยที่เหมาะสมที่สุด

ตัวอย่างของส่วนประกอบแอสฟัลต์คอนกรีต ขอเสนอให้พิจารณาปัญหา: ต้องใช้ส่วนผสมร้อนแบบเม็ดละเอียด B ของเกรดที่สองเพื่อสร้างลูกบนที่หนาแน่นของถนนในเขตภูมิอากาศที่สาม มีส่วนผสมดังต่อไปนี้:

หินแกรนิตและกรวดหินปูนขนาดเม็ด 0.5-2 ซม.
ทรายแม่น้ำ
คัดกรองหลังจากบดชิปหินแกรนิต
คัดกรองหลังการบดหินปูน
minpowder ที่ไม่ได้เปิดใช้งาน;
วัสดุน้ำมันดิน BND 90/130

ในขั้นตอนแรก จะทำการทดสอบและเปรียบเทียบคุณสมบัติของส่วนผสมที่แสดงข้างต้น จากผลการทดสอบตัวอย่างที่มีอัตราส่วนของส่วนประกอบต่างกัน สรุปได้ว่าทรายแม่น้ำ ฝุ่นหินแกรนิต ผงแร่ วัสดุบิทูมินัส เหมาะสำหรับการผสมแอสฟัลต์คอนกรีตประเภท B และเกรด 2

หินปูนและฝุ่นของส่วนประกอบหินปูนที่บดแล้วไม่เป็นไปตามมาตรฐาน GOST สำหรับพารามิเตอร์ความแข็งแรง ในขั้นตอนที่สองจะคำนวณหินบด เนื้อหาที่มีขนาดอนุภาคมากกว่า 0.5 ซม. คือ 35-50% ปริมาณที่เหมาะสมที่สุดในสารผสมคือ 48% วัสดุประกอบด้วยอนุภาคขนาดที่ระบุ 95% ดังนั้นสูตรจึงมีลักษณะดังนี้:

ด้วยวิธีนี้จะคำนวณปริมาณกรวดในส่วนผสมสำหรับองค์ประกอบที่เป็นเศษส่วน

ในขั้นตอนที่สาม องค์ประกอบของผงแร่จะถูกกำหนด การคำนวณเริ่มต้นด้วยการหาสัดส่วนมวลของกรวด ทราย และผงแร่ที่มีองค์ประกอบเป็นเศษส่วนตาม GOST ดังนั้นเนื้อหาของเมล็ดพืชที่มีขนาดน้อยกว่า 0.0071 ซม. ในวัสดุขั้นต่ำของแอสฟัลต์คอนกรีตควรอยู่ในช่วง 6-12% สำหรับการคำนวณจะใช้ 7% ด้วยเนื้อหาขององค์ประกอบที่มีขนาดอนุภาค 0.0071 ซม. 74% ในแร่ผง สูตรการคำนวณมีลักษณะดังนี้:

เนื่องจากการมีอยู่ของอนุภาคขนาดเล็กกว่า 0.0071 ซม. 3 จากการคัดกรองหินแกรนิต เศษผงแร่จึงถูกนำมาเท่ากับ 8% ในขั้นตอนที่สี่จะคำนวณปริมาณทราย เนื้อหาทั่วไปของมันคือ:

ทราย \u003d 100 - (ผงละเอียดหินบด) \u003d 100 - (50 8) \u003d 42%

ตัวอย่างใช้การกรองทรายแม่น้ำและหินแกรนิต ดังนั้นสัดส่วนของแต่ละรายการจะถูกกำหนดแยกกัน เปอร์เซ็นต์ขององค์ประกอบแม่น้ำและการคัดแยกหินแกรนิตจะพิจารณาจากเศษส่วนที่มีขนาดอนุภาคน้อยกว่า 0.125 ซม. สำหรับส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต เมล็ดพืชควรอยู่ในปริมาณ 28-39% ใช้ค่าเฉลี่ย 34% ซึ่ง 8% คำนวณจากสัดส่วนของ minpowder ดังนั้นต้องใช้ทราย 34-8=26% สำหรับอนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่า 0.125 ซม.

เราปัดเศษค่าที่ได้รับเป็น 22% ดังนั้นเนื้อหาการคัดกรองหินแกรนิตคือ 42 - 22 = 20% การคำนวณที่คล้ายกันจะดำเนินการสำหรับทรายและการคัดกรองแต่ละส่วน ข้อมูลถูกสรุปในตารางและสรุปด้วยขนาดที่น้อยกว่าที่ระบุไว้สำหรับส่วนประกอบแต่ละอย่าง จากนั้นเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของ GOST

ในขั้นตอนที่ห้าจะคำนวณเนื้อหาของส่วนประกอบบิทูมินัส ตามเงื่อนไข หินบด ทราย การคัดหินแกรนิตบด ผงแร่ผสมกับสารยึดเกาะ 6% ซึ่งสอดคล้องกับค่าเฉลี่ยที่กำหนดในเอกสารกำกับดูแล เตรียมตัวอย่างส่วนผสมสามตัวอย่างที่มีความสูง 7.14 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกัน นอกจากนี้ การบดอัดจะดำเนินการโดยวิธีการรวมกัน:

สามนาทีบนแท่นสั่นสะเทือนที่ความดัน 0.03 MPa
การบดอัดไวโบรเพรสเป็นเวลาสามนาทีที่ความดัน 20 MPa

หลังจากผ่านไปสองวัน ความหนาแน่นเฉลี่ยจะถูกกำหนด นั่นคือ มวลในแง่ของปริมาตรของแอสฟัลต์คอนกรีต ความหนาแน่นที่แท้จริงของส่วนประกอบแร่ของส่วนผสม r° จากข้อมูลที่ได้รับ นอกเหนือจากความหนาแน่นแล้ว ยังคำนวณความพรุนของส่วนประกอบแร่ของตัวอย่างที่ทดสอบด้วย

ปริมาณสารยึดเกาะบิทูมินัสโดยประมาณจะพิจารณาจากความหนาแน่นที่แท้จริงของส่วนผสมทั้งหมด โดยคำนึงถึงความพรุนที่เหลือของยางมะตอยคอนกรีต Vpore = 4% ในเวลาเดียวกัน ความหนาแน่นเฉลี่ยของตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีปริมาณน้ำมันดิน 6% ต่อแร่ธาตุ 100% คือ 2.35 g/cm3 ดังนั้นสูตรการคำนวณจึงมีลักษณะดังนี้:

จากนั้น เตรียมตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตอีก 3 ตัวอย่างที่มีปริมาณน้ำมันดิน 6.2% เพื่อหาความพรุนที่เหลือ หากค่าของมันคือ 4.0 ± 0.5% จะมีการเตรียมและทดสอบตัวอย่างเพิ่มเติมอีก 15 ตัวอย่างตาม GOST 9128-84

หากพบความคลาดเคลื่อนกับข้อกำหนดของเอกสารข้อบังคับ ให้ปรับส่วนผสมและทำการทดสอบในภายหลังตามที่ระบุไว้ข้างต้น

3.8. จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบของแอสฟัลต์ผสมร้อนแบบละเอียด B เกรด II สำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่นซึ่งมีไว้สำหรับชั้นบนสุดของทางเท้าในเขตภูมิอากาศของถนน III

มีวัสดุดังต่อไปนี้:

เศษหินแกรนิตบด 5-20 มม.

เศษหินปูนบด 5-20 มม.

ทรายแม่น้ำ

วัสดุจากการคัดกรองการบดหินแกรนิต

วัสดุจากการคัดกรองการบดหินปูน

ผงแร่ไม่ได้เปิดใช้งาน

น้ำมันดินน้ำมันเกรด BND 90/130 (ตามหนังสือเดินทาง)

คุณสมบัติของวัสดุที่ทดสอบแสดงไว้ด้านล่าง

หินแกรนิตบด: เกรดสำหรับกำลังการบดในกระบอกสูบ - 1,000 เกรดสำหรับการสึกหรอ - I-I เกรดสำหรับต้านทานน้ำค้างแข็ง - Mrz25 ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.70 g / cm 3;

หินปูนบด: เกรดสำหรับกำลังการบดในกระบอกสูบ - 400, เกรดสำหรับการสึกหรอ - I-IV, เกรดสำหรับการต้านทานน้ำค้างแข็ง - Mrz15, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.76 g / cm 3;

ทรายแม่น้ำ: เนื้อหาของอนุภาคฝุ่นและดินเหนียว - 1.8%, ดินเหนียว - 0.2% ของมวล, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.68 g / cm 3;

วัสดุจากการคัดกรอง บดหินแกรนิต ยี่ห้อ 1000:

วัสดุจากการคัดกรองหินปูนเกรด 400: เนื้อหาของอนุภาคฝุ่นและดินเหนียว - 12%, ดินเหนียว - 0.5% โดยน้ำหนัก, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.76 g/cm 3 ;

ผงแร่ที่ไม่เปิดใช้งาน: ความพรุน - 33% โดยปริมาตร, การบวมของตัวอย่างจากส่วนผสมของผงกับน้ำมันดิน - 2% โดยปริมาตร, ความหนาแน่นที่แท้จริง - 2.74 g / cm 3, ดัชนีความจุน้ำมันดิน - 59 g, ความชื้น - 0.3% ของ มวล;

น้ำมันดิน: ความลึกของการเจาะเข็มที่ 25 ° C - 94 × 0.1 มม. ที่ 0 ° C - 31 × 0.1 มม. จุดอ่อนตัว - 45 ° C ความสามารถในการขยายที่ 25 ° C - 80 ซม. ที่ 0 ° C - 6 cm, Fraas อุณหภูมิความเปราะบาง - ลบ 18°C, จุดวาบไฟ - 240°C, การยึดเกาะกับส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตมีความทนทาน, ดัชนีการเจาะ - ลบ 1

จากผลการทดสอบพบว่า หินแกรนิตบด ทรายแม่น้ำ วัสดุจากการบดหินแกรนิต ผงแร่ และน้ำมันดินเกรด BND 90/130 ถือว่าเหมาะสมสำหรับการเตรียมส่วนผสมประเภท B เกรด II

ตารางที่ 7

วัสดุแร่	เศษส่วนมวล % เม็ดเล็กกว่าขนาดที่กำหนด mm
วัสดุแร่
ข้อมูลเบื้องต้น
หินแกรนิตบด
ทรายแม่น้ำ
วัสดุคัดกรองหินแกรนิตบด
ผงแร่
ข้อมูลโดยประมาณ
หินแกรนิตบด (50%)
ทรายแม่น้ำ (22%)
วัสดุจากการคัดกรองหินแกรนิตบด (20%)
ผงแร่ (8%)

ความต้องการ GOST 9128-84สำหรับสารผสมประเภท B

หินปูนบดและวัสดุจากการคัดกรองหินปูนบดไม่ตรงตามข้อกำหนดของตาราง 10 และ 11 GOST 9128-84ในแง่ของความแข็งแกร่ง

องค์ประกอบของเมล็ดพืชของวัสดุแร่ที่คัดเลือกมีอยู่ใน แท็บ 7.

การคำนวณองค์ประกอบของส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเริ่มต้นด้วยการกำหนดอัตราส่วนมวลของหินบด ทรายและผงแร่ ซึ่งองค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนผสมของวัสดุเหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดของตาราง 6 GOST 9128-84.

ในรัสเซีย การเลือกองค์ประกอบของส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตตามเส้นโค้งที่จำกัดขององค์ประกอบของเมล็ดพืชได้กลายเป็นที่แพร่หลายที่สุด ส่วนผสมของหินบด ทราย และผงแร่ถูกเลือกในลักษณะที่เส้นโค้งองค์ประกอบของเมล็ดพืชอยู่ในโซนที่จำกัดโดยเส้นโค้งจำกัด และเรียบเท่าที่เป็นไปได้ องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนของส่วนผสมแร่คำนวณโดยขึ้นอยู่กับเนื้อหาของส่วนประกอบที่เลือกและองค์ประกอบของเมล็ดพืชตามความสัมพันธ์ต่อไปนี้:

j - หมายเลขส่วนประกอบ;

n คือจำนวนส่วนประกอบในส่วนผสม

เมื่อเลือกองค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ทรายจากการคัดกรองบด จำเป็นต้องคำนึงถึงเมล็ดธัญพืชที่มีขนาดเล็กกว่า 0.071 มม. ที่มีอยู่ในวัสดุแร่ ซึ่งเมื่อถูกทำให้ร้อนในถังปั่นแห้ง จะถูกเป่าออก และฝากในระบบเก็บฝุ่น

อนุภาคละเอียดเหล่านี้สามารถนำออกจากส่วนผสมหรือเติมลงในโรงผสมพร้อมกับผงแร่ก็ได้ ขั้นตอนการใช้ดักจับฝุ่นระบุไว้ในข้อบังคับทางเทคโนโลยีสำหรับการเตรียมส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต โดยคำนึงถึงคุณภาพของวัสดุและลักษณะของโรงผสมแอสฟัลต์

นอกจากนี้ ตาม GOST 12801-98 ความหนาแน่นเฉลี่ยและที่แท้จริงของแอสฟัลต์คอนกรีตและส่วนแร่จะถูกกำหนด และความพรุนที่เหลือและความพรุนของส่วนแร่จะคำนวณจากค่าของมัน หากความพรุนที่เหลือไม่ตรงกับค่าที่ทำให้เป็นมาตรฐาน ให้คำนวณเนื้อหาใหม่ของน้ำมันดิน B (% โดยน้ำหนัก) ตามความสัมพันธ์ต่อไปนี้:

ด้วยจำนวนที่คำนวณได้ของน้ำมันดิน ส่วนผสมจะถูกเตรียมอีกครั้ง ตัวอย่างจะถูกหล่อจากมัน และหาความพรุนที่เหลือของแอสฟัลต์คอนกรีตอีกครั้ง หากสอดคล้องกับความต้องการปริมาณน้ำมันดินที่คำนวณได้จะถูกนำมาเป็นพื้นฐาน มิเช่นนั้น จะทำซ้ำขั้นตอนในการเลือกปริมาณน้ำมันดินตามการประมาณปริมาตรรูพรุนปกติในแอสฟัลต์คอนกรีตอัดแน่น

ชุดของตัวอย่างถูกสร้างขึ้นจากส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีปริมาณน้ำมันดินที่กำหนดโดยใช้วิธีการบดอัดแบบมาตรฐาน และกำหนดตัวบ่งชี้คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลอย่างครบถ้วน โดย GOST 9128-97 หากแอสฟัลต์คอนกรีตไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานสำหรับตัวบ่งชี้บางตัว องค์ประกอบของส่วนผสมจะเปลี่ยนไป

ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานภายในไม่เพียงพอควรเพิ่มเนื้อหาของเศษหินหรือเม็ดบดในส่วนทรายของส่วนผสม

ที่แรงเฉือนต่ำและกำลังรับแรงอัดที่ 50°C ควรเพิ่มปริมาณผงแร่ (ภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้) หรือใช้น้ำมันดินที่มีความหนืดมากขึ้น ที่ค่าความแข็งแรงสูงที่ 0 °C ขอแนะนำให้ลดเนื้อหาของผงแร่ ลดความหนืดของน้ำมันดิน ใช้สารยึดเกาะพอลิเมอร์-บิทูเมน หรือใช้สารเติมแต่งที่ทำให้เป็นพลาสติก

ด้วยความต้านทานน้ำไม่เพียงพอของแอสฟัลต์คอนกรีต ขอแนะนำให้เพิ่มเนื้อหาของผงแร่หรือน้ำมันดิน แต่ภายในขอบเขตที่ให้ค่าความพรุนและความพรุนที่เหลือของส่วนแร่ที่ต้องการ เพื่อเพิ่มความทนทานต่อน้ำ การใช้สารกระตุ้นพื้นผิว (สารลดแรงตึงผิว) สารกระตุ้น และผงแร่กระตุ้นจะมีประสิทธิภาพ การเลือกองค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตจะถือว่าสมบูรณ์หากตัวบ่งชี้คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลทั้งหมดที่ได้รับระหว่างการทดสอบตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ภายในกรอบของข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีต ขอแนะนำให้ปรับองค์ประกอบของส่วนผสมให้เหมาะสมในทิศทางของการปรับปรุงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและความทนทานของชั้นโครงสร้างทางเท้าที่กำลังติดตั้ง

เมื่อไม่นานมานี้ การเพิ่มประสิทธิภาพของส่วนผสมของส่วนผสมสำหรับการก่อสร้างชั้นบนของพื้นผิวถนนนั้นสัมพันธ์กับการเพิ่มความหนาแน่นของแอสฟัลต์คอนกรีต ในเรื่องนี้ มีการสร้างถนนสามวิธีซึ่งใช้ในการคัดเลือกส่วนผสมของเมล็ดพืชที่มีความหนาแน่นสูง เดิมชื่อเหล่านี้คือ:

- วิธีการทดลอง (ภาษาเยอรมัน) ในการเลือกส่วนผสมที่มีความหนาแน่นซึ่งประกอบด้วยการเติมวัสดุหนึ่งอย่างค่อยเป็นค่อยไปกับอีกวัสดุหนึ่ง
- วิธีการของเส้นโค้งตามการเลือกองค์ประกอบเกรนซึ่งเข้าใกล้เส้นโค้ง "ในอุดมคติ" ทางคณิตศาสตร์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของสารผสมหนาแน่น
- วิธีการผสมมาตรฐานแบบอเมริกัน โดยอิงจากองค์ประกอบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของสารผสมจากวัสดุเฉพาะ

วิธีการเหล่านี้ถูกเสนอเมื่อประมาณ 100 ปีที่แล้วและได้รับการพัฒนาเพิ่มเติม

สาระสำคัญของวิธีการทดลองในการเลือกส่วนผสมที่มีความหนาแน่นสูงคือการค่อยๆ เติมรูพรุนของวัสดุหนึ่งด้วยเมล็ดพืชที่ใหญ่ขึ้นและวัสดุแร่อีกชนิดหนึ่งที่มีขนาดเล็กกว่า ในทางปฏิบัติ การเลือกส่วนผสมจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

สำหรับ 100 ส่วนน้ำหนักของวัสดุชิ้นแรก 10, 20, 30 เป็นต้น ส่วนน้ำหนักของชิ้นที่สองจะถูกเพิ่มตามลำดับหลังจากผสมและบดอัด ความหนาแน่นเฉลี่ยจะถูกกำหนดและส่วนผสมที่มีจำนวนช่องว่างขั้นต่ำในสถานะอัดแน่น ถูกเลือก

หากจำเป็นต้องผสมส่วนประกอบสามส่วน วัสดุที่สามจะถูกเพิ่มลงในส่วนผสมที่หนาแน่นของวัสดุสองชนิดในส่วนที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นและเลือกส่วนผสมที่หนาแน่นที่สุดด้วย แม้ว่าการเลือกแกนแร่ที่มีความหนาแน่นสูงนี้จะลำบากและไม่ได้คำนึงถึงอิทธิพลของปริมาณเฟสของเหลวและคุณสมบัติของน้ำมันดินต่อการบดอัดของส่วนผสม แต่ยังคงใช้ในการวิจัยเชิงทดลอง

นอกจากนี้ วิธีการทดลองสำหรับการเลือกส่วนผสมที่มีความหนาแน่นสูงยังเป็นพื้นฐานสำหรับวิธีการคำนวณสำหรับการเตรียมส่วนผสมคอนกรีตหนาแน่นจากวัสดุจำนวนมากขนาดต่างๆ และได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมในวิธีการวางแผนการทดลอง หลักการของการเติมช่องว่างตามลำดับถูกใช้ในวิธีการออกแบบองค์ประกอบที่เหมาะสมที่สุดของคอนกรีตแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้หินบด กรวด และทรายที่มีแกรนูลเมตริกใดๆ

ตามที่ผู้เขียนงาน เทคนิคการคำนวณและการทดลองที่เสนอให้คุณควบคุมโครงสร้าง องค์ประกอบ คุณสมบัติและต้นทุนของแอสฟัลต์คอนกรีตได้อย่างเหมาะสมที่สุด ในบทบาทของตัวแปรโครงสร้างและพารามิเตอร์การควบคุมจะใช้:

- ค่าสัมประสิทธิ์การแยกเมล็ดของหินบด กรวด และทราย
- ความเข้มข้นเชิงปริมาตรของผงแร่ในสารยึดเกาะแอสฟัลต์
- เกณฑ์ความเหมาะสมขององค์ประกอบ แสดงโดยต้นทุนรวมขั้นต่ำของส่วนประกอบต่อหน่วยการผลิต

ตามหลักการของการเติมช่องว่างในหินบด ทราย และผงแร่อย่างต่อเนื่อง คำนวณองค์ประกอบโดยประมาณของส่วนผสมสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตความหนาแน่นสูงที่ใช้น้ำมันดินเหลว

เนื้อหาของส่วนประกอบในส่วนผสมคำนวณจากผลลัพธ์ของค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของความหนาแน่นที่แท้จริงและมวลรวมของวัสดุแร่ องค์ประกอบสุดท้ายได้รับการขัดเกลาในการทดลองโดยร่วมกันเปลี่ยนเนื้อหาของส่วนประกอบทั้งหมดของส่วนผสมโดยวิธีการวางแผนทางคณิตศาสตร์ของการทดลองในแบบซิมเพล็กซ์ องค์ประกอบของส่วนผสมซึ่งให้ความพรุนต่ำสุดของแกนแร่ของแอสฟัลต์คอนกรีตถือว่าเหมาะสมที่สุด

วิธีที่สองในการเลือกองค์ประกอบของเมล็ดพืชของแอสฟัลต์คอนกรีตขึ้นอยู่กับการเลือกส่วนผสมของแร่ที่มีความหนาแน่นสูง องค์ประกอบของเมล็ดพืชซึ่งเข้าใกล้เส้นโค้งในอุดมคติของฟุลเลอร์ กราฟ เฮอร์แมน โบโลมีย์ ทัลบอต-ริชาร์ด คิตต์-เพฟฟ์ และผู้เขียนคนอื่นๆ เส้นโค้งเหล่านี้ส่วนใหญ่แสดงโดยการขึ้นกับกฎกำลังของปริมาณเกรนที่ต้องการในส่วนผสมของความละเอียด ตัวอย่างเช่น กราฟการกระจายขนาดอนุภาคฟูลเลอร์สำหรับของผสมที่มีความหนาแน่นสูงถูกกำหนดโดยสมการต่อไปนี้:

D - ขนาดเกรนที่ใหญ่ที่สุดในส่วนผสม mm.

เพื่อทำให้องค์ประกอบของเกรนของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นปกติในวิธีการออกแบบ American Superpave สมัยใหม่ เส้นโค้งแกรนูลเมตริกที่มีความหนาแน่นสูงสุดก็เป็นที่ยอมรับเช่นกัน ซึ่งสอดคล้องกับกฎกำลังที่มีเลขชี้กำลัง 0.45

ยิ่งไปกว่านั้น นอกจากจุดควบคุมที่จำกัดช่วงของปริมาณเมล็ดพืชแล้ว ยังมีเขตจำกัดภายใน ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นโค้งแกรนูลเมตริกของความหนาแน่นสูงสุดในช่วงเวลาระหว่างเมล็ดพืชที่มีขนาด 2.36 ถึง 0.3 มม. เชื่อกันว่าของผสมที่มีการกระจายขนาดอนุภาคผ่านเขตแดนอาจมีปัญหาเรื่องการบดอัดและความคงตัวของแรงเฉือน เนื่องจากมีความไวต่อปริมาณน้ำมันดินมากกว่าและกลายเป็นพลาสติกเมื่อให้สารยึดเกาะอินทรีย์เกินขนาดโดยไม่ได้ตั้งใจ

ควรสังเกตว่า GOST 9128-76 กำหนดไว้สำหรับเส้นโค้งขององค์ประกอบของเมล็ดพืชของสารผสมที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งเป็นเขต จำกัด ซึ่งอยู่ระหว่างเส้นโค้งที่ จำกัด ของเม็ดละเอียดแบบต่อเนื่องและไม่ต่อเนื่อง ในรูป 1 โซนนี้เป็นแรเงา

ข้าว. หนึ่ง. - องค์ประกอบของเกรนของส่วนแร่ของเนื้อละเอียด:

อย่างไรก็ตาม ในปี 1986 เมื่อมีการออกมาตรฐานใหม่ ข้อจำกัดนี้ถูกยกเลิกโดยที่ไม่มีนัยสำคัญ ยิ่งกว่านั้น ในผลงานของสาขาเลนินกราดของโซยุซดอร์เนีย (AO Sal) พบว่าสารผสมที่เรียกว่า "กึ่งต่อเนื่อง" ที่ผ่านเขตแรเงานั้นในบางกรณีก็ดีกว่าแบบต่อเนื่องเนื่องจากความพรุนของแร่ที่ต่ำกว่า ส่วนหนึ่งของแอสฟัลต์คอนกรีต และส่วนที่ไม่ต่อเนื่องเนื่องจากมีความทนทานต่อการหลุดลอกมากขึ้น

งานวิจัยที่มีชื่อเสียงของ V.V. Okhotin ซึ่งแสดงให้เห็นว่าส่วนผสมที่หนาแน่นที่สุดสามารถรับได้โดยมีเงื่อนไขว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของอนุภาคที่ประกอบเป็นวัสดุลดลงในอัตราส่วน 1:16 และปริมาณน้ำหนัก - เป็น 1:0.43 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีแนวโน้มการแยกตัวของของผสมที่ผสมสูตรด้วยอัตราส่วนของเศษส่วนหยาบถึงละเอียด จึงได้มีการเสนอให้เพิ่มเศษส่วนขั้นกลาง ในเวลาเดียวกัน ปริมาณน้ำหนักของเศษส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 16 เท่า จะไม่เปลี่ยนแปลงเลย หากช่องว่างไม่เพียงเติมลงในเศษส่วนเหล่านี้เท่านั้น แต่ยกตัวอย่างเช่น เศษส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกรนเล็กกว่า 4 เท่า

หากเมื่อเติมเศษส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 16 เท่า น้ำหนักของเศษจะเท่ากับ 0.43 จากนั้นเมื่อเติมเศษส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเกรนเล็กกว่า 4 เท่า เนื้อหาควรเท่ากับ k = 0.67 หากเราแนะนำเศษส่วนตรงกลางอีกหนึ่งส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง 2 เท่า อัตราส่วนเศษส่วนควรเป็น k = 0.81 ดังนั้น น้ําหนักของเศษส่วนซึ่งจะลดลงเท่ากันตลอดเวลา สามารถแสดงทางคณิตศาสตร์เป็นชุดของความก้าวหน้าทางเรขาคณิตได้:

Y1 คือจำนวนเศษส่วนแรก

k - ค่าสัมประสิทธิ์การไหลบ่า;

n คือจำนวนเศษส่วนในส่วนผสม

จากความก้าวหน้าที่เป็นผลลัพธ์ จะได้ค่าเชิงปริมาณของเศษส่วนแรก:

ดังนั้น ค่าสัมประสิทธิ์การไหลบ่าจึงมักเรียกว่าอัตราส่วนน้ำหนักของเศษส่วนที่มีขนาดอนุภาคสัมพันธ์กันเป็น 1:2 กล่าวคือ เป็นอัตราส่วนของขนาดเซลล์ที่ใกล้ที่สุดในชุดตะแกรงมาตรฐาน

แม้ว่าในทางทฤษฎี สารผสมที่หนาแน่นที่สุดจะคำนวณโดยใช้ปัจจัยการไหลบ่าที่ 0.81 แต่ในทางปฏิบัติแล้ว ส่วนผสมที่มีองค์ประกอบของเมล็ดพืชที่ไม่ต่อเนื่องกันกลับมีความหนาแน่นมากกว่า

นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าการคำนวณทางทฤษฎีที่นำเสนอสำหรับการเตรียมส่วนผสมที่มีความหนาแน่นโดยสัมประสิทธิ์การไหลบ่าไม่ได้คำนึงถึงการแยกเมล็ดขนาดใหญ่ของวัสดุด้วยเมล็ดพืชที่มีขนาดเล็กกว่า ทั้งนี้ พี.วี. Sakharov ตั้งข้อสังเกตว่าผลลัพธ์ที่เป็นบวกในแง่ของการเพิ่มความหนาแน่นของส่วนผสมนั้นได้มาจากการเลือกเศษส่วนแบบเป็นขั้นตอน (ไม่ต่อเนื่อง) เท่านั้น

หากอัตราส่วนของขนาดของเศษส่วนผสมน้อยกว่า 1:2 หรือ 1:3 อนุภาคขนาดเล็กจะไม่เติมช่องว่างระหว่างเมล็ดพืชขนาดใหญ่ แต่ให้แยกออกจากกัน

เส้นโค้งของการกระจายขนาดอนุภาคของส่วนแร่ของแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีค่าสัมประสิทธิ์การไหลบ่าต่างกันแสดงในรูปที่ 2.

ข้าว. 2. - องค์ประกอบแกรนูลอมเมตริกของส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์การไหลบ่าต่างกัน:

ต่อมาได้มีการปรับปรุงอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางอนุภาคของเศษส่วนที่อยู่ติดกัน โดยไม่รวมการแยกเมล็ดพืชขนาดใหญ่ในส่วนผสมแร่ที่มีหลายเศษส่วน ตามรายงานของ P.I. Bozhenov เพื่อแยกเมล็ดขนาดใหญ่ออกเป็นเมล็ดเล็ก ๆ อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของเศษละเอียดต่อเส้นผ่านศูนย์กลางของเศษหยาบไม่ควรเกิน 0.225 (เช่น 1:4.44) เมื่อพิจารณาถึงองค์ประกอบของส่วนผสมแร่ที่ทดสอบในทางปฏิบัติแล้ว N.N. Ivanov แนะนำให้ใช้เส้นกราฟการกระจายขนาดอนุภาคโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การไหลบ่าตั้งแต่ 0.65 ถึง 0.90 สำหรับการเลือกส่วนผสม

องค์ประกอบแบบแกรนูลเมตริกของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่นซึ่งมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการใช้การได้ถูกทำให้เป็นมาตรฐานในสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2475 ถึง พ.ศ. 2510 ตามมาตรฐานเหล่านี้ ส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตมีหินบดในปริมาณจำกัด (26-45%) และผงแร่ในปริมาณที่เพิ่มขึ้น (8-23%) ประสบการณ์การใช้สารผสมดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าคลื่น แรงเฉือน และการเปลี่ยนรูปพลาสติกอื่นๆ เกิดขึ้นบนทางเท้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นและหนาแน่น ในขณะเดียวกัน ความหยาบผิวของสารเคลือบยังไม่เพียงพอต่อการยึดเกาะสูงกับล้อรถ โดยพิจารณาจากสภาพความปลอดภัยในการจราจร

การเปลี่ยนแปลงพื้นฐานของมาตรฐานสำหรับส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในปี 2510 GOST 9128-67 รวมองค์ประกอบใหม่ของส่วนผสมสำหรับเฟรมแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีหินบดในปริมาณสูง (มากถึง 65%) ซึ่งเริ่มรวมอยู่ในโครงการถนนด้วย ความหนาแน่นของการจราจรสูง ในแอสฟัลต์ผสม ปริมาณของผงแร่และน้ำมันดินก็ลดลงเช่นกัน ซึ่งสมเหตุสมผลแล้วเมื่อต้องย้ายจากพลาสติกไปเป็นส่วนผสมที่มีความแข็งมากขึ้น

องค์ประกอบของส่วนแร่ของส่วนผสมของหินบดจำนวนมากคำนวณโดยสมการของพาราโบลาลูกบาศก์ซึ่งผูกกับขนาดเกรนควบคุมสี่ขนาด: 20; 5; 1.25 และ 0.071 มม.

ในการศึกษาและการใช้งานแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเฟรม ให้ความสำคัญกับการเพิ่มความหยาบของสารเคลือบเป็นอย่างมาก วิธีการติดตั้งทางเท้าแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีพื้นผิวขรุขระนั้นสะท้อนให้เห็นในคำแนะนำที่พัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาและดำเนินการครั้งแรกที่โรงงานของ Glavdorstroy ของกระทรวงคมนาคมของสหภาพโซเวียต ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าการสร้างความหยาบควรนำหน้าด้วยการก่อตัวของกรอบเชิงพื้นที่ในแอสฟัลต์คอนกรีต ในทางปฏิบัติ ทำได้โดยการลดปริมาณผงแร่ในส่วนผสม เพิ่มเนื้อหาของเมล็ดธัญพืชบดขนาดใหญ่ และบดอัดส่วนผสมให้สมบูรณ์ โดยที่เม็ดหินบดและเศษทรายหยาบมาสัมผัสกัน การผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีโครงสร้างเป็นกรอบและพื้นผิวขรุขระมีให้ที่เนื้อหา 50-65% โดยน้ำหนักของเมล็ดพืชที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 (3) มม. ในส่วนผสมเม็ดละเอียดประเภท A และ 33-55% ของเมล็ดธัญพืชที่มีขนาดใหญ่กว่า 1.25 มม. ในทรายผสมประเภท G ที่มีผงแร่ในปริมาณจำกัด (4-8% ในส่วนผสมเม็ดละเอียดและ 8-14% ในเม็ดทราย)

คำแนะนำสำหรับการรับรองความต้านทานแรงเฉือนของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตอันเป็นผลมาจากการใช้แอสฟัลต์คอนกรีตแบบเฟรมโดยการเพิ่มแรงเสียดทานภายในของแกนแร่ก็มีอยู่ในสิ่งพิมพ์ต่างประเทศเช่นกัน

ตัวอย่างเช่น บริษัทด้านถนนจากสหราชอาณาจักรในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์คอนกรีตในประเทศเขตร้อนและกึ่งเขตร้อนใช้องค์ประกอบของเมล็ดพืชที่เลือกตามสมการคิวบิกพาราโบลาโดยเฉพาะ

ความเสถียรของสารเคลือบจากสารผสมดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการล็อคเชิงกลของอนุภาคเชิงมุม ซึ่งต้องเป็นหินบดที่แข็งแรงหรือกรวดบด ไม่อนุญาตให้ใช้กรวดที่ไม่บดในส่วนผสมดังกล่าว

ความต้านทานของสารเคลือบต่อการเสียรูปของแรงเฉือนสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มขนาดของหินบด มาตรฐาน ASTM D 3515-96 ของสหรัฐอเมริกาสำหรับยางมะตอยผสม โดยแบ่งเป็น 9 เกรด ขึ้นอยู่กับขนาดเกรนสูงสุดตั้งแต่ 1.18 ถึง 50 มม.

ยิ่งเกรดสูง หินที่บดแล้วยิ่งมีปริมาณผงแร่ในส่วนผสมต่ำลง เส้นโค้งขององค์ประกอบเกรนที่สร้างขึ้นบนลูกบาศก์พาราโบลา ให้กรอบแข็งของเกรนขนาดใหญ่ในระหว่างการบดอัดของสารเคลือบ ซึ่งให้ความต้านทานหลักต่อน้ำหนักบรรทุกในการขนส่ง

ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์จะถูกเลือกจากส่วนประกอบที่มีเนื้อหยาบ ปานกลาง และละเอียด หากความหนาแน่นที่แท้จริงของวัสดุแร่ที่เป็นส่วนประกอบแตกต่างกันอย่างมาก แนะนำให้คำนวณเนื้อหาในส่วนผสมตามปริมาตร

องค์ประกอบของเม็ดแร่ของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัตินั้นเป็นมาตรฐานในประเทศที่พัฒนาแล้วทางเทคนิคทั้งหมดโดยคำนึงถึงขอบเขตการใช้งาน ตามกฎแล้วองค์ประกอบเหล่านี้มีความสอดคล้องกัน

โดยทั่วไปแล้ว ถือว่าองค์ประกอบที่พัฒนามากที่สุดในการออกแบบองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตคือการเลือกองค์ประกอบแกรนูลเมตริกของส่วนแร่ ตามเส้นโค้งของความหนาแน่นที่เหมาะสมที่สุด หรือตามหลักการของการเติมรูพรุนแบบต่อเนื่องกัน สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นด้วยการเลือกสารยึดเกาะบิทูมินัสที่มีคุณภาพที่ต้องการและมีเหตุผลที่เหมาะสมกับเนื้อหาในส่วนผสม จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของวิธีการคำนวณสำหรับการกำหนดปริมาณน้ำมันดินในส่วนผสมของแอสฟัลต์

วิธีทดลองในปัจจุบันสำหรับการเลือกปริมาณสารยึดเกาะเกี่ยวข้องกับวิธีการผลิตและการทดสอบตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตในห้องปฏิบัติการที่แตกต่างกัน และที่สำคัญที่สุด ไม่อนุญาตให้คาดการณ์ความทนทานและสภาพการทำงานของพื้นผิวถนนได้อย่างน่าเชื่อถือเพียงพอ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน

พี.วี. Sakharov เสนอให้ออกแบบองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตตามองค์ประกอบที่เลือกไว้ล่วงหน้าของสารยึดเกาะแอสฟัลต์ อัตราส่วนเชิงปริมาณของน้ำมันดินและผงแร่ในสารยึดเกาะแอสฟัลต์ได้รับการคัดเลือกโดยขึ้นอยู่กับดัชนีการเสียรูปของพลาสติก (โดยวิธีการต้านทานน้ำ) และค่าความต้านทานแรงดึงของตัวอย่างทั้งแปด ความคงตัวทางความร้อนของสารยึดเกาะแอสฟัลต์ยังถูกนำมาพิจารณาด้วยการเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ความแข็งแรงที่อุณหภูมิ 30, 15 และ 0°C จากข้อมูลการทดลอง แนะนำให้ปฏิบัติตามอัตราส่วนของน้ำมันดินต่อผงแร่โดยน้ำหนัก (B/MP) ในช่วง 0.5 ถึง 0.2

เป็นผลให้องค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตมีลักษณะเป็นผงแร่ที่เพิ่มขึ้น ในการศึกษาเพิ่มเติม I.A. Rybiev แสดงให้เห็นว่าค่าตรรกยะของ B/MP สามารถเท่ากับ 0.8 และสูงกว่านั้นอีก ตามกฎของความแข็งแรงของโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุด (กฎการจัดตำแหน่ง) แนะนำให้ใช้วิธีในการออกแบบองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตตามสภาพการใช้งานที่กำหนดของทางเท้า มีการระบุว่าโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดของแอสฟัลต์คอนกรีตทำได้โดยการถ่ายโอนน้ำมันดินไปยังสถานะฟิล์ม

ในขณะเดียวกัน ก็แสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุดในส่วนผสมนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนเชิงปริมาณและคุณภาพของส่วนประกอบเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับปัจจัยทางเทคโนโลยีและโหมดการบดอัดด้วย

ดังนั้น การพิสูจน์ทางวิทยาศาสตร์ของตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ต้องการของแอสฟัลต์คอนกรีตและวิธีการที่มีเหตุผลในการบรรลุถึงสิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นงานหลักที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความทนทานของพื้นผิวถนน

มีวิธีการคำนวณหลายวิธีในการกำหนดปริมาณน้ำมันดินในส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตทั้งโดยความหนาของฟิล์มน้ำมันดินบนพื้นผิวของเมล็ดแร่และโดยจำนวนช่องว่างในส่วนผสมแร่อัดแน่น

ความพยายามครั้งแรกในการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์มักจบลงด้วยความล้มเหลว ซึ่งทำให้จำเป็นต้องปรับปรุงวิธีการคำนวณเพื่อกำหนดปริมาณน้ำมันดินในส่วนผสม เอ็น.เอ็น. Ivanov เสนอให้คำนึงถึงความสามารถในการอัดตัวที่ดีที่สุดของส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อนและระยะขอบบางส่วนสำหรับการขยายตัวทางความร้อนของน้ำมันดิน หากปริมาณน้ำมันดินคำนวณจากความพรุนของส่วนผสมแร่อัดแน่น:

B - ปริมาณน้ำมันดิน%;

Р - ความพรุนของส่วนผสมแร่อัดแน่น%;

c6 - ความหนาแน่นที่แท้จริงของน้ำมันดิน g/cm. ลูกบาศก์;

c คือความหนาแน่นเฉลี่ยของส่วนผสมแห้งอัดแน่น g/cm. ลูกบาศก์;

0.85 - ค่าสัมประสิทธิ์การลดน้ำมันดินเนื่องจากการบดอัดที่ดีขึ้นของส่วนผสมด้วยค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของน้ำมันดินและน้ำมันดินซึ่งนำมาเท่ากับ 0.0017

ควรสังเกตว่าการคำนวณปริมาตรของส่วนประกอบในแอสฟัลต์คอนกรีตอัดแน่น ซึ่งรวมถึงปริมาตรของรูพรุนของอากาศหรือความพรุนที่ตกค้าง ดำเนินการด้วยวิธีการออกแบบใดๆ ก็ตามในรูปของการปรับปริมาตรเฟสให้เป็นมาตรฐาน ตัวอย่างเช่นในรูปที่ 3 แสดงองค์ประกอบเชิงปริมาตรของแอสฟัลต์คอนกรีตชนิด A ในรูปแบบของแผนภูมิวงกลม

ข้าว. 3. - การปรับปริมาตรของเฟสในแอสฟัลต์คอนกรีตให้เป็นมาตรฐาน:

ตามแผนภาพนี้ ปริมาณน้ำมันดิน (% โดยปริมาตร) เท่ากับความแตกต่างระหว่างความพรุนของกระดูกสันหลังแร่และความพรุนที่เหลือของแอสฟัลต์คอนกรีตอัดแน่น ดังนั้น เอ็ม. ดูรีจึงแนะนำวิธีการคำนวณปริมาณน้ำมันดินในส่วนผสมยางมะตอยร้อนตามโมดูลัสความอิ่มตัว โมดูลความอิ่มตัวของแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีสารยึดเกาะถูกสร้างขึ้นตามข้อมูลการทดลองและการผลิต และกำหนดลักษณะร้อยละของสารยึดเกาะในส่วนผสมแร่ที่มีพื้นที่ผิวจำเพาะ 1 ตร.ม./กก.

วิธีการนี้ถูกนำมาใช้เพื่อกำหนดปริมาณขั้นต่ำของสารยึดเกาะบิทูมินัสโดยขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของเกรนของส่วนแร่ในวิธีการออกแบบ LCPC แอสฟัลต์มิกซ์ พัฒนาโดยห้องปฏิบัติการกลางของสะพานและถนนของฝรั่งเศส ปริมาณน้ำหนักของน้ำมันดินตามวิธีนี้ถูกกำหนดโดยสูตร:

k คือโมดูลความอิ่มตัวของแอสฟัลต์คอนกรีตพร้อมสารยึดเกาะ

S - สารตกค้างบางส่วนบนตะแกรงที่มีรูขนาด 0.315 มม., %;
s - สารตกค้างบางส่วนบนตะแกรงที่มีรูขนาด 0.08 มม., %;

วิธีการคำนวณปริมาณน้ำมันดินตามความหนาของฟิล์มน้ำมันดินได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญโดย IV โคโรเลฟ บนพื้นฐานของข้อมูลการทดลอง เขาแยกแยะพื้นผิวเฉพาะของเมล็ดพืชเศษส่วนมาตรฐานขึ้นอยู่กับลักษณะของหิน อิทธิพลของธรรมชาติของวัสดุหิน ขนาดเกรน และความหนืดของน้ำมันดินต่อความหนาที่เหมาะสมที่สุดของฟิล์มน้ำมันดินในส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีต

ขั้นตอนต่อไปคือการประเมินความแตกต่างของความจุน้ำมันดินของอนุภาคแร่ที่มีขนาดเล็กกว่า 0.071 มม. จากการทำนายทางสถิติขององค์ประกอบของเมล็ดพืชของผงแร่และปริมาณน้ำมันดินของเศษส่วนที่มีขนาดตั้งแต่ 1 ถึง 71 ไมครอนใน MADI (GTU) จึงมีการพัฒนาเทคนิคที่ช่วยให้ได้ข้อมูลที่คำนวณได้อย่างน่าพอใจพร้อมกับการทดลอง ปริมาณน้ำมันดินในส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีต

อีกวิธีหนึ่งในการกำหนดปริมาณน้ำมันดินในแอสฟัลต์คอนกรีตขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างความพรุนของกระดูกสันหลังแร่กับองค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนแร่ จากการศึกษาส่วนผสมทดลองของอนุภาคขนาดต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นได้เสนอแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของความพรุนของแกนแร่ (VMA) ค่าสัมประสิทธิ์ของการพึ่งพาสหสัมพันธ์ที่กำหนดไว้ถูกกำหนดสำหรับแอสฟัลต์คอนกรีตที่บดแล้วซึ่งถูกบดอัดในเครื่องบดอัดแบบโรตารี่ (ไจเรเตอร์) ที่รอบแม่พิมพ์ 300 รอบ ได้มีการเสนออัลกอริธึมสำหรับการคำนวณปริมาณน้ำมันดินตามความสัมพันธ์ของลักษณะรูพรุนของแอสฟัลต์คอนกรีตกับองค์ประกอบของเมล็ดพืชของส่วนผสม จากผลลัพธ์ของการประมวลผลอาร์เรย์ของข้อมูลที่ได้รับระหว่างการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่นประเภทต่างๆ มีการกำหนดความสัมพันธ์ต่อไปนี้สำหรับการคำนวณปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุด:

K คือพารามิเตอร์แกรนูลเมตริก

Dcr - ขนาดเกรนขั้นต่ำของเศษส่วนขนาดใหญ่ซึ่งเล็กกว่าที่มีส่วนผสม 69.1% โดยน้ำหนัก mm;

D0 - ขนาดเกรนของเศษส่วนตรงกลางซึ่งละเอียดกว่าที่มี 38.1% โดยน้ำหนักของส่วนผสม mm;

D ละเอียด - ขนาดเกรนสูงสุดของเศษส่วนละเอียด ละเอียดกว่าที่มีส่วนผสม 19.1% โดยน้ำหนัก mm.

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด ปริมาณน้ำมันดินที่คำนวณได้ควรได้รับการแก้ไขในระหว่างการเตรียมชุดควบคุม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผลการทดสอบของตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตที่เกิดขึ้น

เมื่อเลือกส่วนผสมของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ข้อความต่อไปนี้โดยศาสตราจารย์ เอ็น.เอ็น. Ivanova: “ ควรใช้น้ำมันดินไม่เกินที่กำหนดโดยได้รับส่วนผสมที่แข็งแกร่งและมั่นคงเพียงพอ แต่ควรใช้น้ำมันดินให้มากที่สุดและไม่ว่าในกรณีใด ๆ ให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้” วิธีทดลองสำหรับการเลือกส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตมักเกี่ยวข้องกับการเตรียมตัวอย่างมาตรฐานโดยวิธีการบดอัดที่กำหนดและการทดสอบในห้องปฏิบัติการ สำหรับแต่ละวิธี มีการพัฒนาเกณฑ์ที่เหมาะสมซึ่งกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการของตัวอย่างอัดแน่นกับลักษณะการทำงานของแอสฟัลต์คอนกรีตในสภาพการทำงานในระดับหนึ่งหรืออย่างอื่น

ในกรณีส่วนใหญ่ เกณฑ์เหล่านี้กำหนดและสร้างมาตรฐานโดยมาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีตแห่งชาติ

แผนภาพต่อไปนี้ของการทดสอบทางกลของตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นเรื่องปกติ ดังแสดงในรูปที่ 4.

ข้าว. 4. - แบบแผนสำหรับการทดสอบตัวอย่างทรงกระบอกเมื่อออกแบบองค์ประกอบแอสฟัลต์คอนกรีต:

a - ตาม Duryez;

b - ตามมาร์แชลล์;

c - ตาม Khvim;

d - ตาม Hubbard-Field

การวิเคราะห์วิธีการทดลองต่างๆ สำหรับการออกแบบองค์ประกอบแอสฟัลต์คอนกรีตบ่งชี้ความคล้ายคลึงกันในแนวทางการกำหนดสูตรและความแตกต่างทั้งในวิธีการทดสอบตัวอย่างและในเกณฑ์สำหรับคุณสมบัติที่กำลังประเมิน

ความคล้ายคลึงกันของวิธีการออกแบบส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตขึ้นอยู่กับการเลือกอัตราส่วนปริมาตรของส่วนประกอบซึ่งให้ค่าที่ระบุของความพรุนที่เหลือและตัวบ่งชี้มาตรฐานของคุณสมบัติทางกลของแอสฟัลต์คอนกรีต

ในรัสเซียเมื่อออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ตัวอย่างทรงกระบอกมาตรฐานจะได้รับการทดสอบสำหรับการอัดแบบแกนเดียว (ตามแบบแผน Duriez) ซึ่งหล่อขึ้นในห้องปฏิบัติการตาม GOST 12801-98 ขึ้นอยู่กับปริมาณหินบดในส่วนผสมไม่ว่าจะด้วย โหลดคงที่ 40 MPa หรือโดยการสั่นสะเทือนตามด้วยการบดอัดเพิ่มเติมที่มีโหลด 20 MPa ในทางปฏิบัติในต่างประเทศ วิธีมาร์แชลในการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์คอนกรีตได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายที่สุด

เมื่อไม่นานมานี้ วิธีการออกแบบแอสฟัลต์ผสมตาม Marshall, Hubbard-Field และ Khvim ได้ถูกนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ หลายรัฐกำลังใช้ระบบการออกแบบ "Superpave"

ในการพัฒนาวิธีการใหม่สำหรับการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในต่างประเทศ ได้มีการให้ความสนใจอย่างมากกับการปรับปรุงวิธีการอัดตัวอย่าง ปัจจุบัน เมื่อออกแบบสารผสมตาม Marshall มีการบดอัดตัวอย่างสามระดับ: แรงกระแทก 35, 50 และ 75 ในแต่ละด้าน ตามลำดับ สำหรับสภาพการจราจรเบา ปานกลาง และหนัก หลังจากการวิจัยอย่างกว้างขวาง คณะวิศวกรของกองทัพบกสหรัฐฯ ได้ปรับปรุงการทดสอบมาร์แชลและขยายไปยังการออกแบบส่วนผสมสำหรับพื้นทางเดินในสนามบิน

การออกแบบส่วนผสมยางมะตอยตามวิธี Marshall ถือว่า:

- การปฏิบัติตามวัสดุแร่เริ่มต้นและน้ำมันดินตามข้อกำหนดของเงื่อนไขทางเทคนิคได้รับการจัดตั้งขึ้นเบื้องต้น
- เลือกองค์ประกอบแกรนูลเมตริกของส่วนผสมของแร่ธาตุเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
- ค่าความหนาแน่นที่แท้จริงของน้ำมันดินหนืดและวัสดุแร่ถูกกำหนดโดยวิธีการทดสอบที่เหมาะสม
- วัสดุหินแห้งในปริมาณที่เพียงพอและแบ่งออกเป็นเศษส่วนเพื่อเตรียมส่วนผสมในห้องปฏิบัติการที่มีสารยึดเกาะต่างกัน

สำหรับการทดสอบของ Marshall ชิ้นงานทรงกระบอกมาตรฐานที่มีความสูง 6.35 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 10.2 ซม. จะถูกอัดแน่นด้วยแรงกระแทกของน้ำหนักที่ตกลงมา ส่วนผสมนั้นเตรียมด้วยน้ำมันดินที่แตกต่างกันซึ่งมักจะแตกต่างกัน 0.5% ขอแนะนำให้เตรียมส่วนผสมอย่างน้อยสองชนิดที่มีปริมาณน้ำมันดินสูงกว่าค่าที่ "เหมาะสมที่สุด" และของผสมสองชนิดที่มีปริมาณน้ำมันดินต่ำกว่าค่า "เหมาะสมที่สุด"

เพื่อที่จะกำหนดปริมาณน้ำมันดินสำหรับการทดสอบในห้องปฏิบัติการได้อย่างแม่นยำมากขึ้น อันดับแรก ขอแนะนำให้สร้างปริมาณน้ำมันดินที่ "เหมาะสม" โดยประมาณก่อน

โดย "เหมาะสมที่สุด" หมายถึงเนื้อหาของน้ำมันดินในส่วนผสมที่ให้ความเสถียรสูงสุดของมาร์แชลของตัวอย่างแม่พิมพ์ โดยประมาณสำหรับการเลือกนั้นจำเป็นต้องมีวัสดุหินใต้ 22 ชิ้นและประมาณ 4 ลิตร น้ำมันดิน.

ผลการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตตามวิธีมาร์แชลแสดงในรูปที่ 5.

จากผลการทดสอบตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตโดยใช้วิธีมาร์แชล มักจะได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:

- ค่าความเสถียรจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณสารยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นจนถึงค่าสูงสุด หลังจากนั้นค่าความเสถียรจะลดลง
- มูลค่าของความเป็นพลาสติกตามเงื่อนไขของแอสฟัลต์คอนกรีตเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของเนื้อหาของสารยึดเกาะ
- เส้นโค้งของความหนาแน่นเทียบกับปริมาณน้ำมันดินจะคล้ายกับเส้นโค้งความเสถียร อย่างไรก็ตาม สำหรับเส้นโค้งนี้ ค่าสูงสุดมักจะสังเกตได้จากปริมาณน้ำมันดินที่สูงกว่าเล็กน้อย
- ความพรุนตกค้างของแอสฟัลต์คอนกรีตลดลงตามปริมาณน้ำมันดินที่เพิ่มขึ้น โดยเข้าใกล้ค่าต่ำสุดโดยไม่แสดงอาการ
- เปอร์เซ็นต์การอุดรูพรุนด้วยน้ำมันดินจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณน้ำมันดินที่เพิ่มขึ้น

ข้าว. 5. - ผลลัพธ์ (a, b, c, d) ของการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตตามวิธีของมาร์แชล:

ขอแนะนำให้กำหนดเนื้อหาน้ำมันดินที่เหมาะสมเป็นค่าเฉลี่ยของค่าสี่ค่าที่กำหนดจากกำหนดการสำหรับข้อกำหนดการออกแบบที่เกี่ยวข้อง แอสฟัลต์ผสมที่มีปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของข้อกำหนดทางเทคนิค ในตัวเลือกสุดท้ายขององค์ประกอบของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจสามารถนำมาพิจารณาด้วย ขอแนะนำโดยทั่วไปให้เลือกส่วนผสมที่มีความเสถียรของมาร์แชลล์สูงสุด

อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าสารผสมที่มีค่าความเสถียรของ Marshall สูงเกินไปและความเหนียวต่ำเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา เนื่องจากสารเคลือบจากสารผสมดังกล่าวจะมีความแข็งมากเกินไปและอาจแตกได้เมื่อขับยานพาหนะหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับฐานที่เปราะบางและการเบี่ยงเบนของ การเคลือบ บ่อยครั้งในยุโรปตะวันตกและในสหรัฐอเมริกา วิธีการออกแบบผสมยางมะตอยของ Marshall ถูกวิพากษ์วิจารณ์ มีข้อสังเกตว่าการบดอัดกระแทกของมาร์แชลของตัวอย่างไม่ได้จำลองการบดอัดของส่วนผสมในสารเคลือบ และความเสถียรของมาร์แชลไม่อนุญาตให้มีการประเมินค่าแรงเฉือนของแอสฟัลต์คอนกรีตที่น่าพอใจ

วิธีการของ Khvim ก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์เช่นกันซึ่งมีข้อเสียซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ทดสอบที่ค่อนข้างใหญ่และมีราคาแพง

นอกจากนี้ จะไม่มีการเปิดเผยตัวชี้วัดเชิงปริมาตรที่สำคัญของแอสฟัลต์คอนกรีตที่เกี่ยวข้องกับความทนทานในวิธีนี้ ตามที่วิศวกรชาวอเมริกันกล่าวว่าวิธีการเลือกเนื้อหาน้ำมันดินของ Khvim เป็นแบบอัตนัยและสามารถนำไปสู่อายุการใช้งานที่สั้นของแอสฟัลต์คอนกรีตเนื่องจากการกำหนดปริมาณสารยึดเกาะต่ำในส่วนผสม

วิธี LCPC (ฝรั่งเศส) ขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่ายางมะตอยผสมร้อนต้องได้รับการออกแบบและบดอัดในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างให้มีความหนาแน่นสูงสุด

ดังนั้น จึงทำการศึกษาพิเศษเกี่ยวกับงานออกแบบการบดอัด ซึ่งกำหนดเป็นลูกกลิ้ง 16 รอบพร้อมยางลม ที่รับน้ำหนักเพลา 3 tf ที่แรงดันลมยาง 6 บาร์ บนม้านั่งในห้องปฏิบัติการเต็มรูปแบบ เมื่อทำการอัดแอสฟัลต์คอนกรีตร้อน ความหนาของชั้นมาตรฐานเท่ากับ 5 ขนาดเม็ดแร่สูงสุดได้รับการพิสูจน์แล้ว สำหรับการบดอัดตัวอย่างในห้องปฏิบัติการที่เหมาะสม มุมของการหมุนของเครื่องบดอัดในห้องปฏิบัติการ (ไจเรเตอร์) เท่ากับ 1° และความดันแนวตั้งของส่วนผสมที่ถูกบดอัดที่ 600 kPa ถูกทำให้เป็นมาตรฐาน ในกรณีนี้ จำนวนรอบการหมุนมาตรฐานของไจเรเตอร์ควรเท่ากับความหนาของชั้นของส่วนผสมอัดแน่น ซึ่งแสดงเป็นมิลลิเมตร

ในวิธีการแบบอเมริกันของระบบการออกแบบ Superpave เป็นเรื่องปกติที่จะบีบอัดตัวอย่างคอนกรีตแอสฟัลต์ในไจเรเตอร์ แต่มีมุมการหมุน 1.25 ° งานบดอัดตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตถูกทำให้เป็นมาตรฐานโดยขึ้นอยู่กับค่าที่คำนวณได้ของภาระการขนส่งทั้งหมดบนทางเท้าสำหรับอุปกรณ์ที่ออกแบบส่วนผสม แผนภาพการบดอัดตัวอย่างจากส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในอุปกรณ์บดอัดแบบหมุนแสดงในรูปที่ 6.

ข้าว. 6. - แบบแผนของการบดอัดตัวอย่างจากส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในเครื่องบดอัดแบบหมุน:

วิธีการออกแบบยางมะตอยผสม MTQ (กระทรวงคมนาคมแห่งควิเบก แคนาดา) ใช้เครื่องอัดแบบโรตารี่ Superpave แทนการใช้ไจเรเตอร์ LCPC จำนวนรอบที่คำนวณได้ระหว่างการบดอัดสำหรับสารผสมที่มีขนาดเกรนสูงสุด 10 มม. เท่ากับ 80 และสำหรับส่วนผสมที่มีขนาดอนุภาค 14 มม. - 100 รอบการหมุน ปริมาณที่คำนวณได้ของรูอากาศในตัวอย่างควรอยู่ในช่วง 4 ถึง 7% ปริมาณรูพรุนปกติคือ 5% ปริมาตรที่มีประสิทธิผลของน้ำมันดินถูกกำหนดไว้สำหรับส่วนผสมแต่ละประเภท เช่นเดียวกับในวิธี LCPC

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตจากวัสดุเดียวกันโดยใช้วิธี Marshall วิธี LCPC (ฝรั่งเศส) วิธีระบบการออกแบบ Superpave (สหรัฐอเมริกา) และวิธีการ MTQ (แคนาดา) ได้ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกันโดยประมาณ

แม้ว่าแต่ละวิธีจากสี่วิธีจะมีเงื่อนไขการบดอัดที่แตกต่างกันสำหรับตัวอย่าง:

- มาร์แชล - 75 หมัดจากทั้งสองฝ่าย
- "Superpave" - 100 รอบการหมุนในไจเรเตอร์ที่มุม 1.25 °
- MTQ - 80 รอบการหมุนในไจเรเตอร์ที่มุม 1.25 °
- LCPC - 60 การหมุนของเครื่องบดอัดที่มีประสิทธิภาพที่มุม 1°C ผลลัพธ์ที่เปรียบเทียบได้ค่อนข้างมากในแง่ของปริมาณน้ำมันดินที่เหมาะสมที่สุด

ดังนั้นผู้เขียนงานจึงสรุปได้ว่าไม่เพียงแต่วิธีการบดอัดตัวอย่างในห้องปฏิบัติการที่ "ถูกต้อง" เท่านั้น แต่ยังต้องมีระบบอิทธิพลของแรงอัดต่อโครงสร้างของแอสฟัลต์คอนกรีตในตัวอย่าง และประสิทธิภาพในการเคลือบผิว

ควรสังเกตว่าวิธีการบดอัดตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตแบบหมุนไม่ได้ไม่มีข้อเสียเช่นกัน วัสดุหินเกิดการเสียดสีอย่างเห็นได้ชัดระหว่างการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตผสมร้อนในไจเรเตอร์

ดังนั้น ในกรณีของการใช้วัสดุหินที่มีลักษณะการสึกหรอในกลองลอสแองเจลิสมากกว่า 30% จำนวนรอบการหมุนของเครื่องบดอัดผสมที่เป็นมาตรฐานเมื่อได้ตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตที่บดแล้วตั้งไว้ที่ 75 แทนที่จะเป็น 100

นอกจากนี้เรายังแนะนำ

กำลังโหลด...

บ้าน > พื้น

การถอดเสียง

ส่วนผสมอะไรที่ใช้ในส่วนผสม?

อัลกอริทึมสำหรับการออกแบบองค์ประกอบส่วนประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตมีอะไรบ้าง?

ตัวอย่างการเลือกส่วนผสมยางมะตอยที่เหมาะสมที่สุด

นอกจากนี้เรายังแนะนำ