DIY dimenzije garaže. Kako hitro zgraditi garažo iz poceni materialov z lastnimi rokami. Poceni lesena garaža

Mnogi meščani poskušajo poleti iti v poletne koče, da bi se sprostili, dihali svež zrak in hkrati delali na tleh. Poleg vrtne hiše v poletni koči je zaželeno imeti garažo, v kateri ni le avto, ampak tudi različno vrtno orodje, oprema in električno orodje. Mnogi poletni prebivalci uporabljajo to sobo kot delavnico, ki postavlja stroje in druge naprave v bližini sten. Kot pravijo, bi bila garaža in preudaren lastnik ji bo vedno našel uporabo. Garažo na podeželju lahko zgradite z lastnimi rokami iz različnih materialov: lesa, opeke, penastih blokov, blokov pena itd. Ko samostojno izvajate gradbena dela, lahko zmanjšate stroške konstrukcije in dostojno prihranite pri plačilu za storitve ekipe gradbincev. Oseba z malo izkušnjami v gradbeništvu in s prostim časom se lahko spopade s to nalogo. Postopek se bo zelo pospešil, če pokličete več prijateljev na pomoč.

Garaža je lahko lesena, kovinska ali kamnita. Kovinske garaže se zelo hitro sestavijo iz že pripravljenega kompleta, čeprav to zahteva pomoč izkušenega varilca. Takšne konstrukcije potrebujejo dodatno izolacijo, če jih nameravate uporabljati pozimi. Najbolj razširjene so garaže iz kamnitih materialov:

• opeke;
• plinski silikatni bloki (plinski bloki);
• penasti betonski bloki (penasti bloki);
• žlindri (bloki iz žlindre).

Kamnite zgradbe so najbolj zanesljive, zato se imenujejo kapitalne.

Elegantna lesena garaža, zgrajena na poletni koči z lastnimi rokami, se lahko popolnoma prilega celotni zasnovi primestnega območja

Kovinska garaža, kupljena v zložljivi obliki, je v nekaj dneh sestavljena na poletni koči z aktivnim sodelovanjem izkušenega varilca

Glavne faze gradnje garaže

Vsako gradbišče zahteva pripravo, med katero se razvije projekt objekta, kupijo vsi potrebni materiali, izvedejo zemeljska dela in še naprej na seznamu. Razmislimo o vsaki stopnji posebej.

Prva faza: razvoj projekta v poenostavljeni obliki

Preden zgradite garažo za poletno rezidenco, si morate miselno zamisliti prihodnjo strukturo in na kos papirja narisati majhen projektni diagram. Seveda lahko naročite tehnično dokumentacijo pri profesionalnih oblikovalcih, potem pa boste morali pozabiti na varčevanje, saj storitve teh strokovnjakov niso poceni. Garaža ni delo arhitekture, zato lahko ta objekt oblikujete sami. Hkrati se odločite za odgovore na številna vprašanja:

• Za kakšne namene se gradi garaža? Samo za zagotovitev parkirnega mesta? Če je načrtovano popravilo in vzdrževanje stroja, ali je potrebna kontrolna jama? Potrebujete klet? Vse svoje želje zapišite na list papirja in jih upoštevajte pri izdelavi načrta projekta.
• Kakšne dimenzije ima lahko garaža glede na razpoložljivi prosti prostor v poletni koči? Določa se širina objekta, dolžina in seveda višina. Če je garaža potrebna samo za parkiranje avtomobila, potem je dovolj 3 m široka in 5,5 m dolga. Višina je odvisna od rasti lastnika avtomobila, saj bo moral biti predvsem v tej sobi.

Skica kapitalne garaže, zgrajene iz opeke, blokov in drugih kamnitih materialov, s poševno streho, majhnimi okenskimi odprtinami, prezračevalnim sistemom

Druga stopnja: okvara v poletni koči

Na tej stopnji začnejo sheme, skicirane na listu papirja, prenašati na pravo območje. V profesionalnem jeziku graditeljev to zveni kot "na podlagi lokacije". Določijo se z lokacijo enega od vogalov bodoče garaže in zabijejo prvi zatič s kladivom ali težkim kladivom.

Nadalje se z merilnimi instrumenti (trakom, kvadratom) izmerijo drugi koti in zabijejo kolčki. Tanka najlonska vrvica se vleče med kljuke, ki lahko gredo tudi do 40 metrov, odvisno od velikosti garaže.

Kot vložke lahko uporabite 40-cm kose armature s premerom 10-12 mm. Običajno traja do 10 klinov.

Tretja faza: izkopavanje

Aktivno gradnjo garaže na deželi začnejo z zemeljskimi deli, med katerimi se izkopa jarek za izlivanje tračnih temeljev. Širina jarka je običajno 40 cm, globina pa je odvisna od stopnje zmrzovanja tal na določenem območju. Nezadostno globok temelj lahko povzroči razpoke v stenah garaže in druge poškodbe. V nekaterih regijah je dovolj 60 cm, v drugih pa boste morali kopati dvakrat globlje.

Da dno jarka, izkopanega za temelje, ni ohlapno, se tla izberejo na plast z naravno gostoto (to pomeni, da tla na tem mestu ne smejo biti razsuta). Stene jarka so skrbno obdelane z lopato, s čimer se doseže njihova enakomernost in navpičnost.

Četrta faza: vlivanje tračne podlage

Med vsemi vrstami temeljev je vredno izbrati možnost ruševinskega betona, saj je pri vlivanju mogoče zmanjšati stroške cementa zaradi uporabe ruševinskega kamna. Delo pri gradnji betonskega temelja se izvaja precej preprosto. Kamen ruševine je položen v vrstah v izkopan jarek, pri čemer se vsaka zida razlije s cementno malto. Operacije se ponavljajo, dokler izkopani jarek ni napolnjen do roba.

Pri gradnji garaže v državi se vlije betonski temelj. Na diagramu: 1. Hidroizolacija. 2. Slepo območje, ki preprečuje vdor vode v temelj. 3. Kamniti kamen, napolnjen s cementno-peščeno malto

Pomembno je omeniti, da je trdnost temeljev neposredno odvisna od kakovosti cementa. Da se garažna zgradba ne bi skrčila in prekrila s mrežo razpok, je potrebno kupiti cement (portlandski cement) najmanj 400 razreda.

Za mešanje raztopine vzemite cement in pesek v razmerju 1: 2,5. Z drugimi besedami, en del cementa bi moral predstavljati dva dela in pol peska. Vodo dodajamo postopoma, tako da dosežemo mobilnost raztopine. Voda se običajno vzame toliko kot cement.

Peta faza: namestitev kleti, namestitev vrat, postavitev sten

Po celotnem obodu jarka je na nivoju nameščen opaž, ki s pomočjo desk za to napolni klet z betonom. Če gradbišče sprva ni bilo izravnano, se za osnovo za višino podnožja / podnožja vzame najvišja točka. Osnovi se doda 10 cm in prikaže se obzorje. Na posušeno površino podlage se položita dva sloja hidroizolacije, za katero se uporablja zvitek strešnega materiala. Horizontalna hidroizolacija ščiti stene pred prodiranjem kapilarne vlage iz tal.

Pred začetkom gradnje sten je potrebno vgraditi kovinska garažna vrata, ki bodo pritrjena v zidu. Moč povezave okvirja vrat s steno zagotavljajo vgrajeni deli, privarjeni nanj v količini štirih kosov na vsaki strani. Kot vgrajeni deli se uporabljajo okrogle palice, katerih premer mora biti najmanj 10-12 mm. Pri zidanju so kovinske palice zatesnjene v šive.

Mimogrede, pred začetkom namestitve ne pozabite barvati površine vrat, po možnosti v dveh slojih. Pri namestitvi preverite navpičnost njihovega položaja z nivojem, po potrebi na vogale postavite ravne kamne ali železne plošče. Izpostavljena vrata so podprta z lesenimi opornicami.

Po končani namestitvi okvirja vrat začnejo polagati stene garaže po verižni metodi. V tem primeru se šivi prejšnje vrstice prekrivajo z naslednjo vrsto blokov ali drugih kamnitih materialov, izbranih za gradnjo garaže. V skladu s tehnologijo se zidanje vedno začne na vogalih. Med izpostavljenimi sosednjimi vogali se potegne vrvica, po kateri so položeni preostali bloki v vrsti. Nato se vogali spet dvignejo, vrvica se ponovno potegne in položi naslednja vrsta blokov.

Uporaba nivoja stavbe pri polaganju sten garaž z lastnimi rokami vam omogoča, da zagotovite enakomernost vseh površin, tako navpično kot vodoravno

Z vodovodom občasno preverite navpičnost sten. Bodite pozorni na navpičnost vogalov. Vodoravni položaj vrstic, ki jih je treba položiti, se preveri z nivojem stavbe.

Prekrivanje garaže hkrati služi kot njena streha, zato imajo končne stene različne višine, zaradi česar je zagotovljen potreben naklon strehe, ki je potreben za odvajanje deževnice. Zgornji del stranskih sten je prav tako izdelan z naklonom, višinska razlika pa je pet cm na meter, višina sprednje stene, v katero so vgrajena garažna vrata, je običajno 2,5 metra, zadnje (gluha) - 2 metra. Če je treba stene dvigniti, potem zidanje potrebuje okrepitev, ki jo zagotavlja kovinska mreža, položena na vsako peto vrsto.

Cementno-peščena malta, ki se uporablja za polaganje sten garaže, se gnete v naslednjem razmerju:

• vedro portlandskega cementa 400;
• štiri vedra in pol peska.

Vodo dodajamo, dokler raztopina ne pridobi konsistence goste kisle smetane. Plastičnost mešanice cementa in peska bo dala navadna glinena ali apnena pasta. Končane stene podrgnemo s cementno malto ali ometamo, nato pa pobelimo z apnom.

Za izvedbo polaganja blokov na višini se uporabljajo odri, ki morajo vzdržati delavca, več blokov in posodo z raztopino

Šesta faza: tla in streha

Prekrivanje je izdelano iz jeklenih I-snopov, katerih višina je lahko 100 - 120 mm. Takšni žarki zlahka prekrivajo garažo, katere širina ne presega 6 metrov. Na širino garaže se doda 20 cm in tako dobimo dolžino nosilca. Grede se v dolgo steno pripeljejo za 10 cm, medtem ko se blokovci na mestu nosilcev zamenjajo z bloki iz monolitnega betona. Korak polaganja nosilcev je 80 cm.

Nato se tla "zašijemo" s 40 mm deskami vzdolž spodnjih prirobnic tramov. Na njih se položi strešni material, na katerega se vlije žlindra, ekspandirana glina ali položene plošče iz mineralne volne. Nato se izdela 35 mm estrih iz cementne malte, katerega površino je treba skrbno izravnati.

Ko se estrih popolnoma posuši, ga premažemo s temeljnim premazom in prekrijemo z vodotesnim strešnim materialom (na primer bikrostom, rubemastom itd.), Zlepljenim z mastikom ali s taljenjem.

Sedma faza: naprava talne in slepe površine

Tla garaže morajo biti betonska, da prenesejo težo stroja. Na izravnano zemeljsko podlago vlijemo plast drobnega gramoza ali peska, dobro utesnimo in prelijemo z 10-centimetrskim betonskim estrihom. Beton pripravimo iz cementa, peska in drobnega gramoza (1: 2: 3). S pomočjo izpostavljenih svetilnikov spremljajo talno površino in preprečujejo pojav izboklin in vdolbinic.

Zunaj garaže je po obodu urejeno slepo območje, katerega širina je pol metra. Prav tako je zemeljska podlaga prekrita z gramozom, na katerega se vlije beton debeline 5 cm. Slepo območje je zgrajeno pod rahlim naklonom, kar omogoča hitro odvajanje deževnice iz sten avtomobilske garaže.

Notranja dekoracija garaže je odvisna od preferenc lastnika avtomobila in razpoložljivosti dodatne uporabe za prostore. Treba je zagotoviti razsvetljavo in, če je mogoče, ogrevanje.

Video posnetki s primerom gradnje po korakih

Tako si lahko vzamete čas za gradnjo garaže v državi z lastnimi rokami. Če boste dela izvajali po načrtovanem načrtu in se premikali od stopnje do stopnje, boste lahko dobili trdno in zanesljivo parkirišče za avtomobile.

Garaža v bližini hiše s fasado na blok hišo

Odločili ste se, da zgradite hišo za svoj avto, vendar ste omejeni s sredstvi, kaj storiti, da bo garaža prostorna, trdna in dovolj finančnih sredstev? V članku vam bomo povedali, iz katerega materiala je ceneje zgraditi garažo, pa tudi prednosti in slabosti vsake vrste.

Kaj ponujajo proizvajalci

Stavba je sestavljena iz naslednjih struktur:

• Fundacija.
• Stene.
• Streha.
• Gates.
• Dokončanje.

Vsako postavko bomo analizirali posebej, za vsak konstrukt bomo poskušali izbrati najbolj ekonomično vrsto materiala.

Fundacija

Pod garažo se običajno pripelje trak (glej).

Izdelujejo ga iz več vrst materialov:

1. Montažni betonski bloki.

Prednosti takega temelja so hitra namestitev, trdnost in zanesljivost. Uporabljajo se lahko tudi za postavitev kleti v garaži ali razgledni jami. Toda cena blokov je precej visoka, da bi jih pripeljali in montirali, boste morali najeti drago opremo, strokovnjake za delo z žerjavom in vgradnjo armiranega betona.

Ta možnost je dobra, če so na voljo rabljeni bloki, prijatelj dela na žerjavu in je pripravljen pomagati za simbolično plačilo, lastnik gradbišča pa ima spretnost in izkušnje z inštalacijskimi deli.

1. Beton se vlije v nameščen opaž z obvezno armaturo.

V tem primeru boste morali porabiti samo za mešanico cementa in peska in gramoza, za opaž se uporablja kateri koli primeren material: rabljene plošče, deske, vezane plošče, kovinske pločevine, torej vse, kar je pri roki. Za ojačitev lahko najdete tudi rabljeno armaturo, mrežo ali kateri koli kovinski profil, prilegajo se kosi ali ostanki, ki so povezani v enotno strukturo.

Betonsko mešanico lahko naredite ročno ali s pomočjo majhnega (0,5 m3) mešalnika malte, ki ga verjetno najdete pri enem od sosedov v garaži ali pri prijateljih. Seveda bo ta možnost vzela nekaj časa in truda, vendar, kot pravijo, "vaše delo ne šteje", če morate prihraniti pri materialih in delu.

1. Opeka ali pena, bloki iz žlindre.

Če želite sami narediti takšno podlago, potrebujete nekaj izkušenj in znanja opeke, najem strokovnjaka pa bo stalo veliko. Poleg tega bo površina blokov ali opek zahtevala obvezno večplastno hidroizolacijo pred prodiranjem vlage in zaščito materiala pred uničenjem.

Torej, na podlagi zgoraj navedenega sklepamo, da je najbolj stroškovno učinkovit temelj za garažo "trak" betonske mešanice, izdelan in ročno vlivan.

Stene

Garaža spada med lahke zgradbe in ta konstrukcija doživlja manjše obremenitve - strešna kritina in atmosferske padavine, zato močne, debele stene tukaj niso potrebne.

Če je garaža v bližini hiše, potem lahko prihranite na eni steni, glavna stvar je, da pravilno namestite spoj med obema stavbama. Tukaj te teme ne bomo razvijali, navodila za spajanje garaže s hišo so na voljo na katerem koli gradbišču.

Govorimo o poceni materialih, iz katerih lahko zgradite stene:

Dimenzije stavbe (koča, garaža, kopalnica itd.)
Obod stene, m
Višina stene, m
Okna in vrata
Vhodna vrata, kos.
Širina vrat, m
Višina vrat, m
Okna, št.
Širina enega okna, m
Višina enega okna, m
Izberite gradbeni material in zid
Vrsta materiala Bloki iz ekspandirane gline, zidani v blokih 0,5, stena 20 cm. Bloki iz ekspandirane gline, zidani v 1 bloku, stena 40 cm. Bloki iz pepela, 0,5 blokovni zid, stena 20 cm. Brusni bloki, zidani v 1 bloku, stena 40 cm. Obloga iz opeke, debeline 0,5 opeke ali 12 cm. Ojačana opečna obloga, debelina stene 0,5 opeke

Torej, zdaj veste, koliko blokov ekspandirane gline ali blokov pepela je potrebno za vašo strukturo. Zdaj lahko s pomočjo preprostih izračunov na običajnem elektronskem kalkulatorju ugotovite skupni znesek denarja za vse bloke, potrebne za kočo ali garažo.
Toda ti materiali so zelo higroskopni, zato boste morali zunanjost garaže obložiti, da jo zaščitite pred vremenskimi vplivi, kar bo zahtevalo dodatne stroške.

• Opeka (glej).

Samozadosten material, ki ne zahteva dodatne obloge, konstrukcija le-tega je trpežna, močna in zanesljiva, prednost je tudi majhna teža in kompaktnost materiala, vendar bo gradnja trajala nekaj časa, morda dlje, kot bi si želeli. Poleg tega so stroški opeke verjetno najvišji v primerjavi z drugimi, gradnja pa bo zahtevala spretnost in posebne spretnosti.



• Bloki iz pene, plina in žlindre betona.

Zaradi velikosti materiala se čas gradnje skrajša, stavba bo lahka, topla, trpežna, stroški blokov so dostopni, transport ne bo težak. Poleg tega masa sten iz penastih blokov ne zahteva močne podlage, v tem primeru lahko prihranite malo na temelju.

• kovinski.

Možno je iz jeklene pločevine, če ima lastnik veščine varjenja, ali pa je mogoče najeti strokovnjaka. Okvirna garaža s kovinsko oblogo bo stala manj kot blok iz opeke ali pene.

Pomanjkljivost kovinske garaže je njena visoka toplotna prevodnost, z drugimi besedami, pozimi bo zelo hladno, stene bodo zahtevale izolacijo ali namestitev grelne naprave. Če ta dejavnik ni pomemben, je najboljši material za gradnjo garaže jeklena pločevina.



• Montažni beton.

Stene iz armiranobetonskih plošč se hitro sestavijo, delo je mogoče zaključiti v enem dnevu. Plošče se bodisi kupijo (rabljene, vendar brez vidnih napak niso primerne) ali pa se vlijejo same. V tem primeru boste morali porabiti denar za mešanico cementa in peska in gramoza), beton se pripravi z majhnim mešalnikom betona.

Montažna betonska garaža je močna, trpežna, z nekaj izolacije bo udobna v vsakem vremenu. Čeprav bo namestitev zahtevala uporabo žerjava ali manipulatorja, lahko pri učinkovitem delu znatno prihranite pri stroških.

• Greda ali deska.

Okvirna konstrukcija iz lesa bo stala precej poceni, vendar zaradi velike požarne nevarnosti takšne zgradbe razmišljate o potrebi po izgradnji garaže iz tega materiala.



Ni lahko nedvoumno odgovoriti na vprašanje, iz katerega materiala je bolje zgraditi garažo, zlasti stene. Vse ponujene materiale je mogoče kupiti po ugodni ceni, odlični so za gradnjo objekta, vse je odvisno od vaših zmožnosti.

Pomembno! Če ste seznanjeni z delom zidarja, potem je garaža iz opeke ali penastega betona tisto, kar potrebujete. Če imate znanega žerjavnika, je lažje napolniti in namestiti stenske plošče. In zmožnost najema varilca ali sposobnost držanja elektrode vam bo pomagala narediti stene garaže iz kovine.

Streha

Lahko je dveh vrst: enoslojna in dvojna, ne bomo govorili o bolj zapleteni in dražji konfiguraciji, saj je naše vprašanje zgraditi garažo z minimalnimi stroški.



Prekrivanje je izdelano iz votlih plošč ali lesa, strop je obrobljen z desko ali vezano ploščo. Za špirovce vzemite desko debeline najmanj 40 mm, za letvico - desko 25-30 mm (da prihranite denar, lahko uporabite neobrezano, vendar boste morali odstraniti zbledelost, sicer bo les hitro zgnije).

Takšna streha bo pomagala rešiti vprašanje izolacije, tla na podstrešju so lahko prekrita z žlindro, ki je najbolj poceni in cenovno dostopen izolacijski material. Strešni material za dvokapno streho je lahko profilirana plošča ali navaden azbestno-cementni skrilavec, ki je bil z leti preizkušen, poceni, praktičen in trpežen material.

Za prekrivanje se vzamejo armiranobetonske plošče, ki so položene neposredno na stene z rahlim naklonom za odvajanje deževnice in snežne vode. Tukaj strop hkrati služi kot streha. Spoji so vtisnjeni z malto ali zapolnjeni s poliuretansko peno, na površini je za izravnavo nameščen cementni estrih debeline 50 mm.



Strešni materiali za garažo z lopato streho se običajno uporabljajo zvitki, varjeni, čeprav je strešni material mogoče kupiti s prihranki, vendar je to precej kratkotrajen material, nagnjen k hitremu uničenju, razpokanju itd. Bolje je, da tukaj ne prihranite denarja in kupite sodobnejše deponirane materiale, na primer TechnoNIKOL.

Če torej izbirate med tema dvema vrstama strešnih kritin, je jasno, da bo nagnjena streha stala 10-15% manj.

Gates

Najbolj stroškovno učinkovita bodo običajna kovinska nihajna vrata, so zanesljiva, močna in odlično opravljajo potrebne zaščitne funkcije. Dovolj je, da jih 2-krat pobarvate s kovinsko barvo za zunanjo uporabo.

Dokončanje

Glede na material, iz katerega je zgrajena garaža, je odvisna notranja in zunanja dekoracija. Običajno nihče ni prefinjen, dokonča garažo, a kljub temu najnujnejše stvari ne bodo škodile.



• Opeka ne zahteva posebne dodelave, zunaj nje praviloma ostane v prvotni obliki, z notranje strani stene pa jo lahko preprosto prekrijete z barvo na vodni osnovi.
• Blokovna garaža zahteva zunanjo obdelavo, lahko je skobljana plošča, obloga, tiru ali preprost omet - karkoli si lahko privoščite, v notranjosti ne bo odveč, če ometate eno plast in jo tudi prekrijete z emulzijo na vodni osnovi ali apnom.
• Kovinska garaža je pobarvana z barvo, odporno proti obrabi, tako zunaj kot znotraj.

Zaključek

Če želite sami ugotoviti, iz česa zgraditi garažo po najnižji ceni, morate najprej izračunati gradbeni material za garažo, začenši s temeljem in konča s streho in zaključkom, nato pa izbrati najbolj dostopne materiale.

Pomembno! Predračun mora vključevati stroške registracije stavbe pri pristojnih organih.

Upamo, da vam bodo tematske fotografije in videoposnetki, ki smo jih posredovali, pomagali pri reševanju tega vprašanja.

Vsak lastnik avtomobila se bo strinjal, da je puščanje vozil na prostem zelo nevarno. Dolgotrajna izpostavljenost atmosferskim padavinam lahko povzroči nepopravljive korozijske procese, videz vozila pa se bo sčasoma poslabšal. Glede na ta dejstva mnogi lastniki avtomobilov razmišljajo o gradnji garaža z lastnimi rokami, risbe, fotografije in videoposnetki lahko vidite v članku.

Gradnja garaže je dolgoročna naložba, zato morate zgraditi veliko stavbo ob upoštevanju prihodnjih potreb. Enako pomembno je, da je predmet lep in praktičen. Če vnaprej razmislite o podrobnostih, se bo garaža dobro prilegala pokrajini in postala eno z okoliškimi zgradbami.

DIY temelj garaže

Najprej se morate odločiti za velikost garaže in širino vrat. Na velikost bo vplivalo število strojev in opreme, ki bo nameščena v notranjosti objekta. Povprečna velikost standardne garaže je 6x4 metre in višina 2,5-3 metre. Običajno je ta velikost dovolj za namestitev avtomobila in orodja s policami v notranjosti.

Temelje morate začeti izdelovati s kopanjem jarka za vlivanje. Običajno je globina ene in pol dovolj dva bajoneta lopate z robom. S takšno podlago bo konstrukcija precej stabilna, obremenitev pa bo z dvojno mejo.

Še pred vlivanjem morate kupiti stroj za pesek in gramoz, vsaj 20 vreč cementa. Za izdelavo opažev bodo potrebne deske. Pomembno je okrepiti temelj z armaturo, ki bo napolnjena z malto.

Najprej je treba mesto, kjer je predvidena namestitev garaže, očistiti rastlin in grmovnic. Po tem poskusite načrtovati tla tako, da je površina ravna in brez pobočij. Po tem lahko začnete označevati s kljukicami in močno vrvjo. Označevanje se izvede ob upoštevanju ocenjene velikosti prihodnje garaže. Kot rezultat bi morali dobiti pravokotnik z enakimi diagonalami.

Morda bo treba izvesti več opremljanja in popravkov, dokler oznake ne postanejo popolne. To je zelo pomembno, saj vas bo v prihodnosti to moralo voditi. Ker bo osnova garaže imela trdno podlago, je treba pri označevanju zagotoviti dodaten prostor za postavitev opažev. Običajno je dovolj, da oznake naredite 15-20 centimetrov širše, plošče pa bodo enostavno nameščene.

Temeljni ščiti so izdelani iz desk, ki so bile kupljene vnaprej. Plošče se tesno prilegajo ena na drugo, tako da ni razpok. Pri izdelavi morate upoštevati izračune in vse narediti strogo, pri čemer upoštevate načrtovane dimenzije. V tem primeru višina ščita pravzaprav ni pomembna. Končano konstrukcijo je treba namestiti v izkopan jarek in trdno pritrditi z železnimi koli, ki so zabiti v tla. Nato se ojačitev položi in pritrdi na različnih višinah s pomočjo pletilne žice. Majhni kosi armature se lahko uporabljajo kot mostovi.

Ko je opaž postavljen, lahko takoj nadaljujete z naslednjim korakom - vlivanjem betona. Da bi prihranili čas, mnogi gradbeniki garaž uporabljajo mešalnik za beton, ki zelo hitro, z minimalnim naporom, in kar je najpomembneje, kakovostno meša sestavine med seboj, tako da se beton izkaže za homogen in plastičen. Zelo pomembno je, da se betonska dela pri vlivanju temeljev zaključijo v enem dnevu, to bo omogočilo, da se izvede v obliki trdnega monolita. Po vlivanju betona ga morate previdno nabiti, tako da ni zračnih žepov. Po vlivanju se beton strdi in pridobi največjo moč v enem mesecu. Svež beton je treba zaliti z vodo, da se prepreči razpokanje. Za iste namene ga lahko prekrijete s folijo, ki jo bo zaščitila pred izsušitvijo sonca in vetra. Vendar pa je mogoče opaž odstraniti po 7-10 dneh.

DIY gradnja garaže

Za gradnjo sten boste morali kupiti bloke za polaganje, pesek, cement, zidano mrežo, strešni material, les in obrobljene plošče, jeklene vogale. Strešni material je potreben za izdelavo tesnil med temeljem in bloki. Zato ga je treba razrezati na trakove, katerih povprečna velikost je 25 cm.. Rezanje se enostavno izvede z ostrim nožem, ki ga za boljše drsenje vsakič navlažimo z vodo. Izkušeni gradbeniki priporočajo širjenje trakov strešnega materiala po celotnem obodu temeljev v dveh slojih in prekrivanje.

Nato se začne postopek polaganja blokov ali opeke. Bolje je, da velike bloke z brusilnikom takoj razrežete na dve polovici, saj niso potrebni le celi. Če so polovice pripravljene, vam med polaganjem ne bo treba odvrniti od postopka. Raztopino zmešamo tudi v betonskem mešalniku v naslednjem razmerju, in sicer:

• tri kose peska;
• en del cementa;
• vode po potrebi.

V enem delovnem dnevu je mogoče postaviti stene, ki niso višje od 4 vrstic po obodu. Tako lahko v približno enem tednu dokončate vsa dela. Na zadnji stopnji polaganja morate namestiti skakalce nad vrata. Za to je primeren kovinski kotiček.

Streho garaže naredite sami na običajen način. Betonske plošče lahko postavite z žerjavom, sami naredite streho, dvokapnico z namestitvijo lesenih špirovcev, na vrhu katerih je pritrjena kovinska streha. Nadalje je konstrukcija obložena z lesom. Streho lahko izoliramo z mineralno volno in strešno kritino.

Vse o gradnji garaže z lastnimi rokami v videoposnetku:

Zgradite garažo z lastnimi rokami, foto in video risbe bodo olajšale nalogo. Najpomembnejša stvar je priprava vsake faze gradnje. Če kakršne koli podrobnosti procesa sprožajo vprašanja, se morate posvetovati s specializiranim strokovnjakom. Če pa poskusite, potem v mesecu in pol lahko popolnoma zgradite garažo in jo zaženete. Nadaljujte z branjem na spletnem mestu

V sodobnem svetu ima vsaka družina svoje vozilo, nekatere družine si lahko privoščijo celo več. Najpogostejši je avto. Postane pravi član družine, skrbijo zanj, pazijo nanj in ga poskušajo vzdrževati v dobrih razmerah. Zato mnogi ljubitelji avtomobilov raje imajo lastno garažo kot ulično parkirišče, ki ne služi le kot dom za avto, ampak tudi kot skladišče potrebnega orodja in postaja za popravilo "železnega konja".

Pomembne lastnosti

Mnogi lastniki imajo v bližini lastno zasebno hišo ali poletno kočo raje garažo za avto. Poleg tega ga lahko zgradite z lastnimi rokami, tudi brez gradbene ali arhitekturne izobrazbe.

Samo dobro morate preučiti materiale za ustvarjanje te preproste strukture, pravilno izvesti načrt-shemo in vse predhodne izračune.

Najprej se morate odločiti, kakšno zgradbo boste morali zgraditi. Garaža je lahko majhna, standardnih velikosti za en avto in ima ravno streho. Prav tako se lahko iz parkirnega mesta za avto spremeni v cel kompleks uporabnih prostorov na osebni parceli.

Torej je lahko dvonadstropna ali z dvokapno streho, pod njo pa je lahko majhno udobno podstrešje, ki bo na primer služilo kot rekreacijska soba ali soba za goste.

Možno je opremiti tudi ne samo razgledno luknjo, ampak pravo klet za shranjevanje praznih delov za zimo, nepotrebnih stvari. V takšni garaži lahko organizirate majhen pomožni blok tako, da namestite stojala, police, delovno mizo in celo umivalnik.

Za lastnike dveh avtomobilov ali tovornjaka morate samo povečati parametre konstrukcije. Lahko celo naredite ločene bloke, tako da zgradite dodatno particijo. Obstaja veliko možnosti za gradnjo garaže. Odločiti se morate le o individualnih potrebah, željah in materialnih zmožnostih lastnika.

Izbira materiala in dizajna

K temu vprašanju je treba pristopiti s polno odgovornostjo. Na podlagi tega, koliko sredstev bo namenjenih za gradnjo, pa naj bo to ekonomska možnost ali razkošna soba, lahko začnete izbirati strukturo in materiale same.

Na sodobnem gradbenem trgu obstaja ogromno različnih materialov, tako poceni kot dragih. Med njimi so:

• opeka;
• sendvič plošče;
• bloki iz pepela;
• plinski silikatni bloki;
• armiranobetonske plošče;
• polikarbonat;
• material za zaščito.

V vlogi pomožnih materialov se lahko uporabljajo:

• pragovi;
• palice;
• drobljen kamen;
• pesek;
• cement.

Trenutno je lahko zasnova garaž popolnoma drugačna. Najbolj priljubljena in preprosta se lahko imenuje običajna pravokotna struktura. Danes je garaža tipa "svinčnik" ali "lupina", priljubljena v sovjetskih časih, praktično stvar preteklosti. Namestili so jih lahko kamor koli, saj so jih bolj izenačili z avtomobilskimi tendami.

Te garaže "svinčniki" so hitro postale priljubljene. Imeli so številne prednosti:

• nizka cena in enostavna namestitev;
• zaščita avtomobila pred slabim vremenom in krajo;
• možnost postavitve poleg hiše;
• dodaten prostor za shranjevanje zalog.

Danes lahko ločimo naslednje vrste garaž:

1. Iz opeke. To je kapitalna zgradba, ki bo služila več let. Toda hkrati je najbolj zapleten in drag.
2. Iz različnih blokov... Je topel, ima manjšo težo kot opeka, material za gradnjo pa je cenejši.
3. Izdelan iz kovine. Za njegovo izdelavo je potrebno profesionalno varjenje. To je lahka konstrukcija, vendar je takšna garaža zelo hladna in jo je treba izolirati.
4. Okvirna garaža... Zgraditi ga je enostavno. Uporabite lahko vse razpoložljive materiale.

Obstaja celo nekaj avtomobilskih navdušencev, ki gradijo podzemno garažo. Drugi niso vidni in prihranijo prostor na spletnem mestu. Nanj je enostavno pripeljati vse komunikacije neposredno od doma: elektriko, ogrevanje, oskrbo z vodo in celo kanalizacijo. Poleg tega bo vanj mogoče priti neposredno od doma.

Projekt

Prva in zelo pomembna faza gradnje je razvoj projekta. Pred odobritvijo je treba določiti kraj gradnje. Garaža je lahko ločena ali pritrjena na katero koli stavbo na mestu. Glavna stvar je, da je udobna za uporabo in se prilega celotni zasnovi dvorišča.

Samostojna garaža je izbrana, če se bo s takšno ureditvijo bolj priročno pripeljati do nje. Lahko ga celo zgradite na takem mestu, da se vrata takoj odprejo na cesto.

Pritrjena garaža je uporabna, če je glavna stavba blizu zunanje strani parcele. S takšno ureditvijo je celo mogoče kombinirati komunikacije s hišo.

Glede stroškov gradnje je glede na izbiro lokacije treba opozoriti, da bo ločena garaža cenejša, saj bo v primeru prizidka treba okrepiti temelj obstoječega objekta, kar bo neizogibno povzročilo dodatne stroški.

Pri ustvarjanju projekta se ni treba zateči k pomoči strokovnjakov. Izpolniti je treba vsaj najpreprostejšo risbo, ki navaja vse dimenzije načrtovane stavbe. Glavna stvar je, da risba vsebuje informacije o:

• Namen gradnje.Če je garaža zasnovana samo za shranjevanje avtomobila, bo njena površina manjša, kot če bi načrtovali opremitev dodatnih mest za shranjevanje zalog, popravilo avtomobila ali počitek tam.
• Velikost stavbe. Odvisne so predvsem od velikosti in števila vozil.

Ko se odločite za lokacijo in narišete projekt kapitalske strukture z načrtovanimi dimenzijami, lahko začnete izračunavati materiale in s tem stroške zanje.

To stopnjo je treba sprejeti zelo odgovorno, saj lahko napake v izračunih povzročijo pomanjkanje materialov ali, nasprotno, nepotrebno porabo.

Postavitev in izkop

Za prenos končnega projekta na območje bodo potrebna naslednja orodja:

• močna najlonska nit;
• ruleta;
• količki ali deli ojačitve;
• veliko kladivo.

S pomočjo njih boste morali narediti isto risbo, samo na tleh in v polni velikosti.

Po tem lahko nadaljujete z zemeljskimi deli. Rove lahko kopate ročno ali z mini bagerjem, če je na voljo. Takoj je treba pripraviti prostor za razgledno luknjo, če je potrebno. Njegova globina mora biti približno dva metra, čeprav se ta številka lahko razlikuje.

Glavna stvar je upoštevati, da je optimalna globina 15-20 cm večja od višine osebe. Širina bo dovolj do 1 metra. Dolžina jame približno dva metra zadostuje za popravilo katerega koli avtomobila.

Za temeljenje bodočega temelja bo optimalna globina jarka od 60 do 100 cm, čeprav je vredno upoštevati vrsto tal in podnebne razmere. Po potrebi se lahko poveča.

Temelj: možnosti

Danes obstaja veliko različnih temeljev. Toda najpogostejše lahko imenujemo monolitni temelj. Obstajata dva načina, kako ga zgraditi:

• majhni kamni se položijo v jarek, nato se vlijejo z betonom;
• armatura je nameščena v jarku in napolnjena z malto.

Upoštevajte, da mora biti temelj nad tlemi. Zato se dodatno izdela in vgradi opaž. Njegova višina bo pokazala raven temeljev. Tako ima naprava garažnega temelja naslednje stopnje:

1. Kamen je položen v jarek v plasteh, vsak se vlije z betonom.
2. Opaž je nameščen po obodu. Izdelana je iz desk širine približno 10 cm, strogo glede na nivo.
3. Na vrhu je položen material za izolacijo vlage. V ta namen je primeren strešni material.
4. Betonska malta se vlije na nivoju opažev in izravnava.

Počakati je treba, da se struktura popolnoma posuši. To bo trajalo približno tri tedne. V nasprotnem primeru bo temelj kratkotrajen.

Erekcija

Hitro, učinkovito in dolgo časa lahko zgradite garažo na svojem mestu iz opečnih ali ekspandiranih betonskih plošč. Načelo njihovega polaganja je enako. Razlikujejo se le po velikosti.

Stene

Ko se temelj posuši, lahko nadaljujete s polaganjem sten. Nujno je treba položiti hidroizolacijo nekoliko širše od stene.

Opeke ali bloke je treba položiti po shemi, v kateri elementi zgornje vrstice prekrivajo šive spodnje. Bolje je začeti gradnjo iz vogalov. Ravnost sten se nadzoruje z nivojem in vodovodom.

Treba je poskrbeti za malto za zidane stene. Gneteti ga je treba s hitrostjo enega vedra cementa za 4,5 vedra peska. Ne sme biti preveč tekoča. Če želite doseči plastičnost raztopine, lahko izvlečete pol vedra gline. To bo dodatno preprečilo razslojevanje.

Če so bila v projektu okna in vrata, potem pod njimi ostane prazen prostor glede na želene dimenzije teh konstrukcij.

Streha

Obstajata 2 glavni vrsti streh:

• enoslojni;
• dvokapnica.

Poševna streha ima enostavnejšo zasnovo, je cenejša. Toda pri gradnji se morate spomniti, da je treba narediti pobočje. Njegova optimalna vrednost je 10-12 stopinj. S to vrednostjo se padavine ne kopičijo in popolnoma izginejo s strehe. Verjetno je edina pomanjkljivost takšne strukture pomanjkanje podstrešja.

Kar zadeva dvokapno streho, je v opremi bolj zapletena, dražja zaradi potrebe po nakupu dodatnega materiala. Po drugi strani pa lahko zgradite podstrešje ali podstrešje pod njim.

Če še vedno gradite nagnjeno streho, potem morate začeti od njene podlage. Leseni tramovi se vzamejo in položijo čez konstrukcijo s približnim korakom enega metra. Nato jih je treba čim tesneje zašiti z leseno palico debeline najmanj 4 cm.

Naslednji sloj je strešni material in izolacija. Nato morate opremiti in napolniti cementni estrih. Kot končni premaz lahko uporabite na primer akvazol ali rubemaks. Ščitnike je bolje zgraditi na sprednji in sprednji strani strehe.

Vrata, okna, vrata

V leve odprtine je potrebno vgraditi kovinsko-plastična ali lesena okna in kovinska vrata.

Okna so lahko izdelana kot krila (gugalna), dvižna ali gluha po želji. Čeprav slednja možnost ni priporočljiva, saj ne bo mogoče prezračevati prostora, v njem pa se lahko kopičijo škodljive kemikalije. Poleg tega lahko izberete vrsto stekla za sodobna okna. Lahko so:

• z vzorcem;
• krema za sončenje;
• proti bleščanju;
• nezlomljiv;
• gašenje;
• večplastna.

Vsaka vrsta ima svoje lastnosti in glede na potrebe lastnika lahko izberete izvirni videz, enostavnost uporabe ali varnost. Seveda bo cena za takšna okna veliko višja.

Kar zadeva vrata, je tudi tukaj več možnosti. Lahko namestite navadna dvokrilna kovinska vrata ali pa izberete dražjo možnost in namestite roletne, ki so lahko ročne ali električne. Slednja možnost je seveda najdražja in namestitev in konfiguracijo daljinskega upravljalnika je bolje zaupati strokovnjakom. Po drugi strani pa je ta možnost najbolj prestižna, enostavna in priročna za uporabo.

Glede na njihovo zasnovo obstaja več vrst garažnih vrat:

• Zamahni. So poceni in sestavljeni iz dveh listov platna, enostavno jih je izdelati z lastnimi rokami.
• Sekcijski. So profilna plošča, ki se ob odpiranju dvigne do stropa z dvižnim mehanizmom.
• Recoil. Odpira se z drsenjem na stran.
• Rolete. Sestavljeni so iz plošč, ki se ob odpiranju zložijo v posebej izdelano škatlo.

Poleg tega morajo vrata izpolnjevati naslednje zahteve:

1. zagotoviti neovirano in udobno prijavo in odjavo avtomobila, ki v celoti ustreza njegovim dimenzijam;
2. biti trpežen in odporen proti vlomu;
3. zagotavljajo zaščito pred vplivi okolja.

Tesnjenje odprtin

Odprtine in razpoke morajo biti penaste. To je najbolje narediti 2/3 vrzeli. Ko se pena posuši, lahko presežek odrežete, da strukturi daste estetski videz. Po tem jih je mogoče obrezati z vogali iz plastike, kovine ali lesa.

Parapet

Na strehi vzdolž sprednjega in stranskega dela je priporočljivo opremiti parapet približno 20-30 cm v višino. Lahko je iz opeke ali penastega betona.

Talna vgradnja in izolacija sten

Tla v garaži morajo biti poravnana ali nekoliko višja od podlage. Struktura mora biti močna in trpežna.

Najprej morate dobro izravnati podlago. Nanjo položite plast ruševin približno 5 cm Nato morate tla napolniti z betonom in ga dobro izravnati. Betonska plast se bo izkazala za impresivno, pustiti jo je treba, da se dobro posuši.

Tla v garaži so lahko tudi iz betonskih plošč, prostor med njimi pa lahko položimo z drobnimi kamni in cementiramo.

Ker se garaža uporablja vse leto, je bolje takoj izolirati njene stene. Za to lahko uporabite mineralno volno ali peno. Shema izolacije je preprosta: na stene je pritrjen zaboj, na njem je bolje uporabiti hidroizolacijo. Nato se naložijo izolacijski bloki. Na koncu se izvede obloga, na primer iz suhozidov, stranskih tirnic ali oblog.

S takšno dekoracijo sten se bo garaža izkazala za toplo, pozimi ne bo zmrznila. In avto bo v udobnem okolju.

Hidroizolacija strehe

Hidroizolacija strehe garaže je pomembna faza gradnje. Kako suh se bo prostor izkazal, bo odvisno od njegove pravilne izvedbe, saj streha ne bo prepuščala vlage v slabem vremenu ali pozimi. V procesu hidroizolacije strehe je pomembna vsaka faza - od izbire materialov do kompetentne in profesionalne namestitve.

Za njegovo pravilno izvedbo je potrebno pravilno izbrati materiale. Morali bi biti:

• vzdržljiv - material mora biti odporen na stres in vplive okolja;
• elastičnost - ta lastnost bi morala obvarovati hidroizolacijski sloj pred uničenjem v primeru kakršnih koli deformacij;
• imajo dobre vodoodbojne lastnosti - material ne sme prepuščati samo vode, temveč tudi njenih hlapov;
• toplotno odporen - to je pomembno za ohranjanje in vzdrževanje toplote v prostoru.

Na trgu gradbenih materialov obstaja več vrst hidroizolacijskih materialov:

1. Membranski sistemi... Membrana ima dobre lastnosti, lahko se uporablja tudi pri močnih temperaturnih padcih. Je zelo trpežen material. Lahko traja do 50 let. Lahko se namesti v vseh vremenskih razmerah.
2. Polimerni mastiki. Imajo visoko trdnost, zanesljivost in vzdržljivost. Več desetletij ne potrebujejo popravila. Takšen premaz ohranja svoje operativne lastnosti tudi v ostrem podnebju, ne boji se ne zmrzali ne sonca, se ne topi ali razpoka. Pri nanašanju mastike ni šivov, kar je dodatna zaščita pred zunanjimi dejavniki.
3. Filmski premazi... Posebna podložna folija ima mikroperforacijo. Zahvaljujoč mikroporam se zrak prezračuje. Strešni film proti kondenzaciji je izdelan iz viskoze, ki omogoča dobro vpijanje vlage. Ta vrsta hidroizolacije se najbolje uporablja pri gradnji streh iz kovine ali valovite plošče.

Za hidroizolacijo nagnjene strehe sta primerni tekoča guma in mastiks. Treba je opozoriti, da je hidroizolacijska dela najbolje opraviti v toplem sončnem vremenu.

Zaključna dela znotraj in zunaj

Izbira notranjih in zunanjih zaključnih del je omejena le z domišljijo in financami. Končna obdelava je lahko minimalna, z uporabo preprostih in poceni materialov, kot so cementna mešanica, beljenje ali omet, ali pa se porabi za to in daje garaži predstavljiv videz tako zunaj kot znotraj. Opečne stene je mogoče zaključiti z oblogo ali oblogo.

V dvonadstropnih garažah je mogoče veliko pozornosti nameniti zaključku drugega nadstropja ali podstrešja. Lahko se spremeni v popolno sobo, če sanjate in ji date izvirno zasnovo.

Zunanjost garaže lahko zaključite na različne načine:

• omet;
• spajanje šivov;
• zaključna obdelava z naravnim kamnom;
• oblaganje s pločevinastimi materiali.

Zunanji omet sten lahko izvedemo v različnih barvah. Obstajajo različni dekorativni ometi, kot so terrazit, kamen ali apneni pesek. Kamni so najbolj trpežni, a pri njihovem zaključku morate v delo vložiti veliko truda in denarja. Nanesejo se v dveh do štirih slojih s skupno debelino približno 10 cm.

Apneno-peščeni ometi se nanašajo z dodatkom majhne količine cementa. Terrazzo ometu lahko dodamo sljudo, ki daje stenam privlačen lesk. Ko se plast takšnega ometa posuši, jo je treba obrisati. S pomočjo fugiranja jim lahko daste različne oblike in barve.

Na zunanje stene garaže lahko nanesete plasti kamnitih sekancev. Navlažiti ga je treba z vodo in nanesti neposredno na svež temeljni premaz.

Garažo lahko dokončate tudi z barvanjem. Pred tem je treba stene obrusiti. Po barvanju z oljnimi barvami lahko na stene nanesemo lak, ki jim da sijaj. Lak se nanese na suho, čisto površino, najbolje v dveh slojih.

Uporabite lahko tudi nitro barve. Običajno se proizvajajo že pripravljene in nanesejo s brizgalnimi pištolami. Zelo hitro se posušijo.

Pomemben element je tudi notranja dekoracija. Ne samo, da ščiti garažo pred škodljivimi okoljskimi dejavniki, ampak tudi daje privlačen videz. Izpolnjevati mora naslednje zahteve:

• Bodite negorljivi. Tudi z rahlim vžigom lahko ogenj pride do njega, tega ne bi smeli dovoliti.
• Bodite odporni na stik s kemikalijami.
• Bodite skromni pri negovanju.
• Odporen na umazanijo in poškodbe.

Ometanje notranjih sten garaže je danes ekonomičen in preprost način zaključka. Je negorljiv, enostaven za popravilo in je odličen za skoraj vsako zasnovo garaže.

Notranja dekoracija se lahko izvede s keramičnimi ploščicami. Je ognjevarna, ščiti pred vlago, mehanskimi poškodbami, kemičnimi napadi, enostavna za čiščenje. S tem zaključkom postane garaža prijetna in predstavljiva. Mimogrede, to vrsto dekoracije je najbolje narediti na stenah iz opeke ali betona, ki so dovolj debele.

Druga metoda zaključne obdelave je plastična folija. Je lahek in ekonomičen. PVC plošče so odporne na ogenj in vodo. So enostavni za namestitev in dajejo garaži čeden videz.

Strop garaže je lahko tudi ometan ali prekrit s plastičnimi ploščami. Material njegove obloge je lahko odvisen od želja in preferenc lastnika.

Ker v garaži pogosto ni dovolj svetlobe, morate pogosto uporabljati električno orodje ali električne grelnike, nato pa je v zaključni fazi potrebno tudi električno energijo v garažo na kakršen koli primeren način. Garaža je običajno povezana z električno energijo preko običajnega hišnega avtomata.

Shema ožičenja mora nujno vključevati ločene linije za 220 in 380 V. Za pravilno opremljanje stavbe z električno energijo je potrebno sestaviti shemo napajanja. Upošteva vse električne naprave, ki bodo potekale v garaži, in njihovo lokacijo. To so vtičnice, svetilke in grelniki.

Zaželeno je, da je vsak vod priključen ločeno, za to je potrebno uporabiti odklopnike.

Po priključitvi napajalnika lahko namestite vtičnice in stikala. Okrasne svetilke so nameščene na stenah in stropu garaže. Če obstaja razgledna luknja, ne smete pozabiti na njeno osvetlitev.

Elektriko lahko namestite sami le, če imate za to posebno znanje in veščine, saj je to zelo težka in celo nevarna naloga.

Lažje in varneje bo to delo zaupati usposobljenim strokovnjakom. Njihovo delo seveda ne bo prav nič poceni, po drugi strani pa za rezultat ne bo treba skrbeti. Izkušeni električarji bodo po zaključku del zagotovo preverili kakovost vseh priključkov in dali garancijo za svoje delo.

Izbira ogrevanja

Toda tudi ko je garaža izolirana, je bolje, da v njej dodatno opremite ogrevalni sistem, še posebej, če se bo uporabljal za popravila avtomobilov. Ogrevanje je lahko dveh vrst - stalno in periodično.

Trajno ogrevanje je miniaturna kopija ogrevalnega sistema doma. Je drago in težavno. Pri tej vrsti ogrevanja bo treba v garažo namestiti radiatorje in jih z dodatno cevjo priključiti na ogrevalni sistem hiše. Ogrevanje na plin se lahko uporablja tudi, če je ob garaži plinska cev.

Prekinitvenega ogrevanja ni težko organizirati. Toda hkrati ni posebej udobno in priročno. Pri tovrstnem ogrevalnem sistemu so garaže opremljene s pečmi, vedno z dimniki. Lahko jih segrejete s katerim koli gorljivim materialom. Toda pogosto z njihovo pomočjo ni mogoče doseči enakomernega ogrevanja prostora. Takšne grelne naprave morajo biti nameščene čim dlje od vnetljivih predmetov, da se prepreči požar.

Zato se v garažah pogosto uporabljajo najpreprostejši načini ogrevanja - toplotne rakete. So mobilni, ne povzročajo nepotrebnih težav in dobro ogrejejo prostor. Toplotna pištola se napaja iz električnega omrežja. Če je garažna površina impresivna, jih lahko postavite na različna mesta.

Uporabite lahko tudi možnost zračnega ogrevanja. Treba je zgraditi prezračevalni kanal, izbrati toplotni izmenjevalnik in ventilator. Najučinkovitejši način je usmerjanje vročega zraka od spodaj navzgor.

Garažo lahko ogrevate tudi z infrardečim sevanjem. Za to je kupljen grelec in priključen na električno omrežje. S to metodo se segrevanje prostora doseže v nekaj minutah. Ta ogrevalni sistem deluje tudi, ko so garažna vrata odprta.

Pri izbiri ogrevanja v garaži jih najpogosteje vodijo naslednja pomembna merila:

• enostavnost vzdrževanja;
• razpoložljivost;
• Enostavnost uporabe;
• zanesljivost in učinkovitost.

Če povzamemo, je treba opozoriti, da gradnja garaže ni pretežka, vendar zelo odgovorna. Pred začetkom dela je treba določiti lokacijo stavbe, saj mora biti priročna in varna.

Tako na primer ni priporočljivo graditi garaže v globini dvorišča, saj lahko to oteži neoviran dostop do nje. Poleg tega ga je bolje postaviti na ravno površino ali vzpetino, nikakor pa v nižino. Tam se lahko kopičijo podtalnica in padavine, kar bo povzročilo zmanjšanje njegove življenjske dobe.

Bolje je, da zgradbo postavite stran od dreves, da se izognete njihovemu nenadnemu uničenju in kalitvi korenin pod temeljem.

Vnaprej morate razmišljati, kakšna bo zasnova garaže. Izbira gradbenih materialov, izolacije, hidroizolacije in enakomerne dodelave, notranje in zunanje, bo odvisna od tega. Takoj je bolje upoštevati značilnosti stavbe, ne glede na to, ali gre za prisotnost razgledne luknje ali celo kleti, vrsto strehe.

Na poševni strehi lahko zgradite teraso za sprostitev. Pri izbiri dvokapnika bi bilo lepo zgraditi podstrešje, mansardo ali celo polno drugo nadstropje. Tako lahko naenkrat "ubijete dve muhi": dobite zanesljiv dom za osebni avto in dodaten življenjski prostor, na primer za namestitev gostov.

Da bi se izognili nepotrebnim stroškom, je treba pravilno sestaviti gradbeni projekt in pravilno izračunati potrebno količino gradbenega materiala.

Pri gradnji garaže morate strogo upoštevati zaporedje, norme in pravila gradnje. Ne zanemarjajte stalnih meritev, nadzora nivoja in kakovosti uporabljenih materialov.

Glede na stroške gradnje lahko izberete bodisi bolj ekonomično različico strehe, vrat in zaključkov ali, če obstaja taka priložnost, uporabite inovativne tehnologije pri izbiri vrat, toplotne in hidroizolacije, ogrevanja in obloge stavbe.

Prav tako se je mogoče delno ali v celoti zateči k pomoči strokovnjakov, ki lahko kompetentno montirajo različne elemente stavbe.

Posebno pozornost je treba nameniti notranjosti in zunanjosti garaže. Združujejo lahko privlačen videz, zaščito pred škodljivimi okoljskimi dejavniki, enostavno namestitev in celo varnost pri delovanju.

Nujno je treba upoštevati prisotnost komunikacij v prostoru - elektrika, oskrba z vodo in ogrevanje. Oboje je mogoče kombinirati s skupnimi stavbami in jih narediti avtonomne.

Tako je gradnja garaže počasen proces, precej naporen in zahteva veliko skrbnosti in odgovornosti. Če pa upoštevate vse standarde, pravila in predpise, upoštevate vse vrste dejavnikov, bo končni rezultat visokokakovosten, trpežen in priročen. Takšna garaža ne bo le prijeten dom za avtomobil, udoben za popravila in shranjevanje vseh vrst orodij, ampak bo postala tudi razlog za ponos in okras osebne parcele.

Za varnost avtomobila potrebuje dobro vzdrževano garažo. Izgradnja garažnega prostora za shranjevanje vozila je resna naloga, za rešitev katere se morate skrbno pripraviti. Gradnja ni omejena na pridobitev dovoljenja, izdelavo gradbenega projekta in izbiro gradbenega materiala. Pomembno je ugotoviti, kje začeti gradnjo, izračunati potrebo, vedeti, kako zgraditi garažo.

Kako zgraditi garažo z lastnimi rokami

Gradnja vključuje naslednje faze:

• Razvoj gradbenega projekta.
• Izbira mesta.

Izbira lokacije za garažo ni lahka naloga.

• Nakup materialov.
• Priprava potrebnih orodij.
• Označevanje mesta.
• Gradnja temeljev.
• Postavitev okvirja ali sten (odvisno od oblikovnih značilnosti).
• Montaža vrat.
• Ureditev strehe objekta.
• Betoniranje tal v garaži.
• Dokončanje.
• Prezračevalna naprava.

Osredotočimo se na značilnosti dela.

Kakšen je pravi način za začetek gradnje stavbe za avto? Izberite vrsto stavbe, določite oblikovne značilnosti, dimenzije in izdelajte načrt. Kako hitro bodo postavljene stene, zgrajene stene in nameščena streha, je odvisno od natančnega preučevanja odtenkov. V fazi načrtovanja je pomembno izbrati možnost oblikovanja:

• žični okvir. Predstavlja preprosto strukturo, ki je obložena z valovito ploščo, kovinskimi profili, ploščami, sendvič ploščami ali kovino. Sestavljen je v omejenem času, ne zahteva temeljev in znatnih stroškov;

Stoji ločeno. Ta možnost je izbrana, če je hiša že zgrajena in/ali je oblika parcele taka, da dovozi zavzamejo preveč prostora.

• kapital. Stavba iz betonskih blokov ali opeke ima lahko drugo nadstropje, je lahko opremljena s kletjo ali predstavlja veliko garažo za dva avtomobila. Predstavlja zanesljivo strukturo na temelju;
• podzemlje. Nahaja se pod kletjo stavbe, potrebuje zanesljivo hidroizolacijo, namestitev prezračevalnih komunikacij in omogoča racionalno uporabo območja.

Pomembno je izbrati pravo lokacijo za spletno mesto. Bodite pozorni na naslednje točke:

• lokacija ne sme ovirati gibanja z odprtimi vrati;
• razdalja do zgradb mora biti večja od 9 m;
• razdalja od oken stavb mora biti večja od 10 m;
• lokacija mesta na pobočju otežuje vstop v garažo;
• dostopne ceste bi morale zagotavljati možnost prostega dostopa.

Materiale je treba kupiti v količinah, ki ustrezajo zahtevam projekta. Za gradnjo boste potrebovali:

• Temelj za vlivanje betona.
• Ojačitvena kletka za krepitev temeljev.

Najprej se morate odločiti, za kakšne namene bo garaža uporabljena

• Stenski material.
• Kovinski profili in leseni tramovi za okvir, strešno strešno konstrukcijo.
• Pripravljena vrata ali slepe površine za njihovo izdelavo.
• Les za opaž in strešne letve.
• Pritrdilni elementi.

Pozor! Seznam zahteva pojasnitev glede na oblikovne značilnosti.

Za dokončanje dela boste potrebovali orodja in opremo:

• varilnik;
• mešalnik betona;
• lopate, vedra;
• električno orodje;
• nivo zgradbe, merilni trak;
• kladivo;

Priprava lokacije vključuje označevanje in pridobivanje zemlje za temelje.

Podlaga za garažo brez jame je lahko katera koli, celo trak, celo pilotska rešetka

Možnosti so različne:

• trak. Vlije se v jamo. Pripravlja se rov, oblikuje se drobljena blazina, sestavlja opaž, postavlja armaturna kletka in betonira temelj. Poceni podlaga za trak zagotavlja stabilnost na problematičnih tleh;
• monolitno. Nalivna podlaga je draga osnovna možnost, ki se uporablja na napihnjenih tleh. Zagotavlja celovitost kapitalskih zgradb. Opremljen s kopanjem jame, polnjenjem jame s peskom, polaganjem hidroizolacije, armiranjem in vlivanjem betona;
• stolpčasti. Zanesljiva podlaga na območjih s tlemi, nagnjenimi k dvigovanju. Izdelan je z vlivanjem betonskih nosilcev z intervalom 1,5–3 m. Konstrukcija se izračuna glede na maso konstrukcije.

Pozor! Ko gradimo garažo, je treba na mestu opraviti študijo tal, izračunati maso konstrukcije in izbrati pravo temeljno konstrukcijo. Ne pozabite, da se gradnja sten začne, ko se beton strdi in pridobi moč. Za hidroizolacijo sten je treba na površino temeljev položiti strešni material.

Pri gradnji konstrukcije bodite pozorni na naslednje točke:

1. Bloki se začnejo iz vogala.
2. Bloke je treba temeljito premazati z raztopino.
3. Pri polaganju je treba bloke mešati.
4. Ojačitev se izvaja vsake 3-4 vrstice.
5. Armopoyas vzdolž obrisa sten je potreben za porazdelitev obremenitev s strehe.
6. Višina sten mora zagotavljati udobno gibanje po garaži in biti 2,5–3 m.

Najpogosteje so stene v garaži izdelane iz gradnikov.

Pozor! Zid na osnovi opeke mora biti debel 1–1,5 opeke, da se zagotovi trdnost.

Možne so različne izvedbe vrat:

• gugalnica;
• rolete;
• dviganje in obračanje;
• sekcijski.

Pozor! Pazljivo razmislite o zasnovi vrat, ki zagotavlja udobje vstopa, najprej na kovinsko površino nanesite temeljni premaz. Vgrajeni elementi, pritrjeni na vrata, bodo zagotovili njihovo pritrditev med zidanjem.

Naslednje vrste streh je mogoče namestiti poceni:

1. Shed. Proračunsko prijazna zasnova strehe, ki vam omogoča uporabo vseh materialov.
2. Stanovanje. Talne plošče so osnova strehe.
3. Gable. Nameščen na špirovce z letvijo.

Tla se vlijejo na stisnjeno podlago z 10 cm debelo peščeno-cementno blazinico. Upoštevajte naslednje zahteve:

• na hidroizolacijo vlijemo estrih debeline 10-15 cm;

Lažje je takoj narediti monolitno armirano ploščo in ne narediti najprej temeljev, nato pa tla

• zagotovite naklon 3-4 stopinje proti vhodu;
• za okrepitev podlage uporabite ojačitev;
• uporabite betonsko malto razreda M300.

Pozor! Ploščice, nanesene na betonsko podlago, bodo preprečile nastanek prahu in otežile razpoke.

Dodelava se izvede glede na razpoložljive gradbene materiale in finančne zmožnosti. Pomembno je zagotoviti zanesljivo zaščito sten pred prodiranjem vlage in ustvariti predstavitev stavbe.

Pozor! Vgradnja dovodnega in izpušnega prezračevanja bo vzdrževala udobno raven vlažnosti.

Kje začeti graditi garažo

Bolje je začeti graditi garažo z zasnovo. Razvit projekt bo omogočil izogibanje nepredvidenim napakam, saj dokument vsebuje potrebne informacije:

• vrsta garažnega prostora (posamezna ali pritrjena na objekt);
• namen in število vozil v prostoru;
• velikosti;
• značilnosti prekrivanja - značilnosti strešne konstrukcije, naklona, ​​površine, konstrukcijskih odtenkov;
• osnovna struktura - trdna, trakasta ali stebrasta;
• konstrukcijske značilnosti in material škatle - betonski bloki, opeka, les, kovina, profilirana pločevina;
• diagram z razčlenitvijo na funkcionalna področja, vključno s kletjo, inšpekcijsko jamo.

Notranja ureditev garaže, stenska in talna dekoracija, razpoložljivost razsvetljave, ogrevanje je odvisno od želja lastnika

Pomembno je biti pozoren na naslednje točke:

• rezultati študij tal, potrebni za določitev vrste temeljev - narava tal, raven podtalnice, globina zmrzovanja;
• bližina napajalnih vodov in vodovodnih omrežij, kar vam omogoča hitro povezavo s potrebnimi inženirskimi avtocestami;
• lokacija stavbe na lokaciji, razdalja od vhodnih vrat do ozemlja, ki določa udobje vhoda;
• znesek predračunov za gradnjo stavbe, ki vam omogoča izvajanje načrtov.

Pozor! Projekta ni treba naročiti pri specializirani organizaciji. Zasnovo lahko naredite sami ali uporabite tipično risbo.

Kalkulator gradnje garaže - izračun materialov

S spletnim kalkulatorjem je enostavno izračunati potrebo po gradbenih materialih in določiti skupni obseg gradbenih ocen. Za postavitev stavbe program izvede izračun na podlagi naslednjih podatkov:

• skupne dimenzije;
• globina, širina, vrsta temeljev;
• stenski material;
• velikost vhodnih vrat;
• strešne konstrukcije.

Pri razvoju projekta lahko uporabite dve možnosti: naročite tehnično dokumentacijo pri strokovnjakih, naredite načrt sami

Upravljanje vnaprej razvitega projekta je enostavno samostojno izračunati količino potrebnega materiala. Za izračun morate določiti:

1. Dolžina sten.
2. Višina garaže.
3. Debelina sten.
4. Dimenzije odprtin.
5. Dimenzije uporabljenega materiala.

Metoda samoračunavanja je preprosta:

1. Izračunajte količino gradbenega materiala za gradnjo enega kvadratnega metra stenske površine.
2. Izračunajte površino sten, brez odprtin.
3. Hitrost pretoka pomnožite s površino.
4. Rezultat pomnožite z varnostnim faktorjem 1,1.

Pozor! Če poznate potrebo po strešnem materialu na kvadratni meter strehe, potem ko ste se odločili za zasnovo, lahko hitro izračunate porabo gradbenega materiala za izdelavo strehe z zgornjo metodo.

Pridobitev dovoljenja za gradnjo garaže

Stacionarna garaža po veljavnih predpisih sodi med stalne objekte, katerih lastniki plačujejo davke v skladu z določili zakona. Zato morate za gradnjo nujno pridobiti uradni dokument - posebno gradbeno dovoljenje.

Kateri material izbrati je vaša osebna želja

Te zahteve veljajo za vse vrste konstrukcij, namenjenih za shranjevanje vozil, ki se nahajajo:

• na ozemljih poletnih koč;
• na zemljiščih garažnih zadrug.

Pozor! Seznam dokumentov, ki jih je treba predložiti, se v različnih regijah razlikuje. Pomembno je pojasniti postopek obdelave dokumentov v organih lokalne samouprave.

Malo verjetno je, da bo rušenje stavbe, postavljene na njenem mestu, izvedeno, vendar je povsem mogoče, da se pojavi vprašanje plačila globe. V vsakem primeru bo treba med prodajo predložiti dokumente.

Postopek obdelave dokumentov za gradnjo garaže na mestu

V skladu s postopkom registracije in splošnimi pravili so potrebni naslednji dokumenti:

• aplikacija, ki zahteva dovoljenje za gradnjo;
• dokumenti, ki potrjujejo lastništvo zemljišča;
• fotokopija predhodno izdelanega projekta;
• licenca podjetja, ki je izvedlo projektiranje in izdelalo načrt;
• izpisek iz katastra, ki potrjuje dodelitev zemljiške parcele in vsebuje podatke o lokaciji.

Če želite začeti, se morate prijaviti na lokalni oddelek za arhitekturo

rezultatov Glasujte

Kje bi najraje živeli: v zasebni hiši ali stanovanju?

Nazaj

Kje bi najraje živeli: v zasebni hiši ali stanovanju?

Nazaj

Pozor! Kako pridobiti dovoljenja za gradnjo garaže na svojem zemljišču, lahko izveste v lokalnih oblasteh, zadrugah za garaže ali dacha, kjer se lahko seznanite z regulativnimi dokumenti.

Za pridobitev dovoljenja morate dodatno izdati:

• dokumenti za pregled gradbišča;
• potni list za postavljeno zgradbo.

Pomembno! Usklajevanje gradbenega načrta z gasilskimi organi se bo izognilo nepredvidenim situacijam. Pri odločanju, kje graditi, je pomembno upoštevati požarne predpise, zagotoviti, da je oddaljenost od meje sosednjega zemljišča najmanj 3 m. Sedanji predpisi ne prepovedujejo gradnje objekta v bližini ulice. To vam omogoča racionalno uporabo dodeljenega območja na spletnem mestu.

Obstajajo situacije, ko dokumenti niso potrebni:

• med gradnjo začasne (ne kapitalske) strukture;
• če je garažni objekt izenačen s pomožnim objektom.

Pozor! Strokovni nasvet strokovnjaka, ki bo zagotovil popolne informacije o mehanizmu za pridobitev dovoljenja, bo pomagal preprečiti problematične situacije z dokumenti.

Tudi če zavrnete, boste imeli pisno utemeljitev. In če odpravite pomanjkljivosti, potem lahko varno postrežete drugič.

Iz česa zgraditi garažo poceni - izbira materiala

Izbira materiala za gradnjo garaže je resna naloga. Če želite zmanjšati raven stroškov, se je treba odločiti, kako poceni in učinkovito je mogoče izvesti gradnjo. Uporabljene gradbene materiale lahko razdelimo na vrste:

• betonski bloki, plošče, opeka. Zahtevajo gradnjo masivnega temelja. Uporablja se za kapitalske stavbe;
• valovite pločevine, kovinski profili, plošče. Povprašeni so pri gradnji lahkih okvirnih konstrukcij;
• sendvič plošče, betoni s toplotnoizolacijskimi lastnostmi. Topel material omogoča udobno temperaturo.

Pomembno! Pozorno preučite značilnosti različnih gradbenih materialov. Nato se odločite, iz katerega je bolje in donosneje izvesti gradnjo.

Izgradnja garažnega prostora iz kovinskega profila

S kovinsko profilno ploščo lahko hitro pritrdite stene in streho na kovinsko konstrukcijo okvirja.

Kovinska garaža je priročna oblika, čeprav le zato, ker jo je mogoče enostavno prevažati od kraja do kraja

Kovinska konstrukcija ima številne prednosti:

• enostavno prenašati;
• ima visoko trdnost;
• deloval dolgo časa.

Šibke strani:

• nastanek kondenzacije v garaži ob spremembi temperature;
• dovzetnost kovine za korozijo, če ni zaščitnega premaza;
• močna nihanja notranje temperature čez dan.

Pomembno! Uporaba toplotne izolacije, pritrjene na notranji strani sten, vam omogoča, da stabilizirate temperaturne padce in zmanjšate nastajanje kondenza.

Uporaba blokov

Za gradnjo se uporabljajo različne vrste betonskih blokov:

1. Ekspandirani glineni beton.
2. Plinski silikat.
3. Žlindra.
4. Penasti beton.

Plinski silikatni bloki so za red velikosti večji od navadnih opek, zato bo za izgradnjo garaže potrebno nekaj časa

Z uporabo blokov lahko samostojno v kratkem času izvedete gradnjo. Zaradi povečane velikosti betonskih blokov se polaganje izvede hitro, z minimalnimi stroški veziva.

Prednosti betonskih blokov:

• dostopna cena;
• povečan volumen;
• majhna teža;
• visoka moč;
• preprostost zidanja;
• zvočna izolacija;
• odpornost proti zmrzovanju;
• ohranjanje toplote.

Pozor! Zagotoviti je treba kroženje zraka. Dovodno in izpušno prezračevanje bo zmanjšalo koncentracijo vlage in preprečilo nastajanje kondenza.

Gradimo leseno garažo

Z uporabo lesa lahko hitro zgradite garažo. Gradbene prednosti:

• majhna teža;
• skrajšani čas namestitve;

Zgraditi leseno garažo z lastnimi rokami je preprosto in kratkotrajno

• možnost demontaže;
• poceni;
• ekološka čistoča.

Slabosti drevesa so napad gliv, poškodbe žuželk, možnost požara v izrednih razmerah.

Pomembno! Uporaba zaščitnih spojin za obdelavo lesa zagotavlja zanesljivo zaščito pred uničenjem, povečuje požarno odpornost in življenjsko dobo.

Lesena konstrukcija

Priljubljena je gradnja garažnega prostora iz bara. Predstavlja komplet vgrajenih in posušenih plošč, impregniranih z zaščitnimi spojinami. Gradbene prednosti:

1. Povečane lastnosti toplotne izolacije.
2. Sposobnost prepuščanja hlapov, nevtralizacije vonjav.
3. Harmonična kombinacija z zunanjostjo mesta.

Pomanjkljivosti drevesa so, da se v izrednih razmerah zlahka vname, prizadene ga gliva, žuželke pa ga pokvarijo.

Pozor! Uporaba izdelkov za predelavo lesa omogoča povečanje odpornosti plošč na ogenj.

Uporaba valovite plošče

Uporaba profilirane pločevine, pritrjene na nosilni okvir iz profilirane cevi, vam omogoča hitro izdelavo lahke prenosne konstrukcije, ki vam omogoča hitro reševanje problema parkiranja. Hitrost gradnje, nizka raven stroškov prispevajo k priljubljenosti gradnje iz profesionalnega lista. Kovinska konstrukcija iz profesionalne cevi zanesljivo pritrdi oblogo iz profesionalne pločevine.

Uporaba opeke

Opečna različica je klasika žanra s številnimi prednostmi:

1. Vzdržljivost.
2. Vzdržljivost.
3. Požarna varnost.

Slabosti:

• povečani stroški;
• kompleksnost zidanja.

Opečna garaža izgleda posebno, stala bo več kot eno stoletje, ob upoštevanju zidarske tehnologije, se ne boji ognja in škodljivcev

Konstrukcija plošč

Betonske plošče se pogosto uporabljajo v garažnih zadrugah, omogočajo vam hitro gradnjo stavbe iz monolitnih elementov. Povečana masa betonskih plošč zahteva ojačano podlago in konstrukcijo oklepnega pasu vzdolž oboda sten.

Možnost sendvič plošče

Sendvič plošče predstavljajo večplastno strukturo, sestavljeno iz plašča in izolacije. Plošče vam omogočajo hitro izdelavo sodobne različice konstrukcije, za katero so značilni:

1. Povečana toplotna izolacija.
2. Vzdržljivost.
3. Različne barve.
4. Hitra montaža.

Ta material spada v kategorijo montažnih, zaradi česar je material privlačen za nakup.

Konstrukcija iz gaziranega betona

Uporaba blokov iz gaziranega betona je zelo razširjena.

Prednosti:

• Ohranjanje toplote.
• Majhna teža s povečanimi dimenzijami.
• Požarna odpornost betonskih blokov.
• Prijaznost do okolja.
• Enostavno polaganje betonskih blokov.
• Enostavna obdelava.

Slabosti betonskih blokov:

• higroskopnost;
• zmanjšana nosilnost;
• krčenje materiala.

Pomembno! Naprava armaturnih pasov poveča trdnost konstrukcije.

Konstrukcija pragov

Rabljeni pragovi se redko uporabljajo, ki se razlikujejo:

• vzdržljivost;