วิธีสร้างโรงจอดรถสองชั้นด้วยมือของคุณเอง โรงจอดรถสองชั้นที่ใช้งานได้จริง - โครงสร้างที่ใช้งานได้จริงและประหยัด

ถ้าคุณสร้างสอง โรงจอดรถชั้นแล้วคุณจะได้อาคารอเนกประสงค์ที่นอกจากรถแล้วคุณยังสามารถวางอุปกรณ์หรือสร้างไว้บนชั้นสองได้ ห้องใต้หลังคาที่อยู่อาศัย. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง คุณต้องสร้างโครงการตามที่จะดำเนินการก่อสร้างก่อน

ออกแบบ

แผนผังของโรงจอดรถสองชั้นควรรวมถึงความจำเป็นในการตัดสินใจว่าจะใช้ห้องที่สองเพื่อจุดประสงค์ใด นี่อาจเป็นห้องใต้หลังคาหรือห้องเก็บชิ้นส่วนรถยนต์ เมื่อไม่ได้ตั้งใจจะตั้งอยู่บนชั้นสอง เฟอร์นิเจอร์หนักหรือวัตถุอื่นที่มีมวลมากก็เพียงพอที่จะสร้างผนังรับน้ำหนักเสริมได้ อย่างไรก็ตามในกรณีที่ตั้งใจจะใช้ชั้นสองเป็นพื้นที่อยู่อาศัยก็จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งไม่เพียง แต่ผนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรากฐานที่อยู่ด้านล่างด้วย หากโรงจอดรถสองชั้นถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการออกแบบคุณอาจพบว่าฐานรากไม่สามารถรับน้ำหนักได้ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณต้องแน่ใจว่าฐานรากมีความน่าเชื่อถือมากที่สุด

คุณสมบัติของการก่อสร้าง: การสร้างฐานรากแบบแถบ

เมื่อคุณตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของอาคารในอนาคตแล้ว คุณจะต้องทำเครื่องหมายพื้นที่ที่เลือก ร่องลึกก้นสมุทรถูกขุดตามแนวผลลัพธ์ซึ่งความลึกควรเท่ากับหนึ่งเมตรค่าสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับ หากเครื่องหมายนี้ต่ำกว่าแนะนำให้ลึกร่องลึกลงไป มิฉะนั้นการละลายอาจทำให้ฐานรากเคลื่อนตัวและทำลายความสมบูรณ์ของอาคารทั้งหมด

วิธีการทำงาน

ทรายและหินบดถูกเทลงบนด้านล่างซึ่งมีความหนาของชั้นซึ่งควรสูงถึง 20 ซม. ในขั้นตอนต่อไปจะมีการติดตั้งแบบหล่อจากบอร์ดและวางเหล็กเสริมไว้ด้านใน เมื่อสร้างโรงจอดรถ 2 ชั้น ขั้นตอนต่อไปคือการเทส่วนผสมคอนกรีตทิ้งไว้ 30 วันจนแข็งตัว หลังจากนั้นต้องกันซึมฐานโดยการวางวัสดุมุงหลังคาบนพื้นผิวเป็น 2 ชั้น

การก่อสร้างผนังรับน้ำหนัก

เมื่อสร้างโรงจอดรถสองชั้นจากบล็อคโฟมขนาดขั้นต่ำควรเป็น 60x30x20 ซม. สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กสำหรับพาร์ติชันได้ การวางแถวแรกจะยากที่สุดซึ่งจำเป็นต้องแก้ไขความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวฐานราก รอยแตกร้าวถูกปกคลุม ปูนซิเมนต์และความผิดปกติจะถูกทำให้เรียบด้วยกระดานที่มีพื้นผิวเจียร แถวแรกจะต้องเสริมด้วยการเสริมแรงด้วยเหตุนี้จึงมีการทำร่องในบล็อกที่วางแถบเสริมแรง

โรงจอดรถสองชั้นต้องวางโดยใช้สารละลายที่เติมพลาสติไซเซอร์ หลังจากที่ยกขึ้นจากผนังให้สูงครึ่งเมตรแล้วคุณสามารถดำเนินการติดตั้งต่อได้ ประตูโรงรถ. ทุกแถวที่สี่ในบริเวณประตูและช่องเปิดจะต้องเสริมด้วยการเสริมแรง ถ้าชั้น 1 จะใช้เป็นที่เก็บของรถยนต์ละก็ ความสูงที่เหมาะสมที่สุดห้องจะมีความสูง 2.5 ม. โดยเพดานระดับนี้ติดตั้งไว้สำหรับการก่อสร้างชั้นสอง หลังจากที่ผนังถูกสร้างขึ้นจนถึงระดับการออกแบบแล้วคุณสามารถวางเข็มขัดได้ คอนกรีตเสริมเหล็กจากนั้นจึงทำแบบหล่ออีกครั้งโดยผูกช่องว่างด้วยแท่งเสริม ขั้นตอนต่อไปคือการกรอก ปูนคอนกรีต. เพื่อที่จะเพิ่มขึ้น ความปลอดภัยจากอัคคีภัยภายในอาคารจำเป็นต้องตกแต่งผนังให้แห้งหรือ ปูนปลาสเตอร์เปียกซึ่งมีลักษณะการดับเพลิง ในขณะที่ส่วนหน้าอาคารมักจะตกแต่งด้วยกระดาษลูกฟูกคุณภาพสูง

การก่อสร้างชั้นสอง

ขั้นต่อไปของโครงการโรงรถสองชั้นเกี่ยวข้องกับการสร้างระบบ หลังคาหน้าจั่วซึ่งประกอบขึ้นบนฐานขื่อ ต้องสร้างผนังที่ทำจากบล็อคโฟมเหนือกรอบเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเมื่อถูกบีบอัดจะเปราะ หลังจากที่โครงคอนกรีตแข็งตัวแล้ว คุณจะต้องปูพื้นซึ่งควรใช้ คานไม้หรือแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก จากนั้นติดตั้งฝ้าเพดานและดำเนินการฉนวนกันความร้อนด้านบน

สำหรับทางออกจะมีฟักและ บันไดที่สะดวกสบายซึ่งอาจเป็นไม้หรือโลหะ เมื่อสร้างหลังคาหน้าจั่วบนฐานขื่อองค์ประกอบจะถูกติดตั้งโดยปลายด้านหนึ่งอยู่บนผนังรับน้ำหนักในขณะที่ปลายอีกด้านวางอยู่บนเสาหรือผนังตรงกลาง บอร์ดได้รับการแก้ไขตั้งแต่ต้นจนจบไปจนถึงคานและปิดด้วยสักหลาดหลังคา ควรใช้กระเบื้องหรือแผ่นลูกฟูกเป็นวัสดุคลุม ผนังทั้งหมดถูกสร้างขึ้นตามความสูงที่ต้องการโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้สำหรับชั้น 1 เพื่อจุดประสงค์นี้มีการใช้บล็อคโฟมซึ่งวางบนปูนซีเมนต์และเสริมด้วยแท่งเสริมแรง

การสร้างประตูแบบแยกส่วน

ประตูโรงรถแบบแยกส่วนสามารถทำได้อย่างอิสระและประตูจะประกอบด้วยแผงหลายบานซึ่งมีความสูงประมาณครึ่งเมตร แผงสามารถทำจากพลาสติกไม้หรือเหล็กก็ได้ พื้นที่ภายในเต็มไปด้วยฉนวนกันความร้อนในรูปของโฟมโพลียูรีเทน

องค์ประกอบต่างๆ เชื่อมต่อถึงกันโดยใช้บานพับ ส่วนข้อต่อ ลูกกลิ้ง และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ ทำจากแผ่นเหล็ก

ในการทำงานเกี่ยวกับการผลิตประตูคุณต้องเตรียม:

• บล็อกไม้
• หมุดโลหะ
• มุมบนราง;
• วงเล็บ;
• ฤดูใบไม้ผลิ;
• แท่งโลหะ

จำเป็นต้องสร้างกล่องจากแถบขวางและแนวตั้งสองเส้นโดยเชื่อมต่อองค์ประกอบต่างๆ เข้ากับแผ่นเหล็กหรือมุม ส่วนล่างฝังอยู่ในพื้นปาด 2 ซม. พวกเขาทำเมื่อไหร่? ประตูขวางเข้าไปในโรงรถโดยยึดกล่องในช่องเปิดด้วยหมุดเหล็ก ควรประกอบโครงแล้วหุ้มด้วยชีลด์ ปิดด้านนอกด้วยแผ่นเหล็ก

คุณสามารถรองรับกลไกได้จากมุมและเจาะรูในชั้นวางด้านใดด้านหนึ่งเพื่อยึดกับชั้นวาง ส่วนอีกชั้นหนึ่งควรทำรู 3 รูเพื่อยึดขายึดสปริง

ส่วนรองรับสปริงทำจากตัวยึดช่องเพื่อยึดให้แน่นจำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติมอีกสามรู เมื่อสร้างโรงจอดรถสำหรับรถ 2 คันคุณสามารถปฏิบัติตามกฎเดียวกันได้ แต่ในกรณีนี้ แนะนำให้วางชั้นล่างไว้ที่ชั้นใต้ดิน แต่สามารถทำประตูได้โดยใช้วิธีเดียวกัน แถบเหล็กจะใช้ในการทำแผ่นปรับซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อโครงยึดและสปริงได้ ส่วนด้านนอกของส่วนหลังจะโค้งงอในรูปแบบของตะขอและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าติดอยู่ที่ด้านล่าง

บทสรุป

เมื่อสร้างโรงจอดรถได้ 2 คัน ทางที่ดีควรสร้างชั้น 1 ให้อยู่เหนือพื้นดิน เนื่องจากฐานจะต้องกันน้ำเพิ่มเติมด้วย น้ำบาดาล.

นี่คือวิดีโอจากช่อง Forumhouse เกี่ยวกับวิธีสร้างโรงจอดรถ 2 ชั้นพร้อมห้องสองห้องที่สงวนไว้สำหรับเวิร์กช็อป มันถูกสร้างขึ้นโดย Kirill Lebedev ภายในสองเดือนรวมทั้งการตกแต่งด้วย รับเหมาก่อสร้างรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถเอทีวี เวิร์กช็อปสองแห่ง ชั้นล่างหนึ่งแห่ง และชั้นบนที่สองในห้องใต้หลังคา

เจ้าของอาคารหลังนี้มีเวลาน้อยในการสร้างวัตถุชิ้นนี้ มองแล้ว จำนวนมากโครงการโรงจอดรถสูงพร้อมห้องใต้หลังคาโรงจอดรถสองชั้น แต่ฉันไม่พบภาพที่เหมาะกับเขาสักภาพเดียว ในที่สุดฉันก็สร้างมันขึ้นมาเอง แต่ละโครงการซึ่งเป็นที่ชื่นชอบและนำไปปฏิบัติได้สำเร็จ

รากฐานได้รับการวางแผนโดยพิจารณาจากสิ่งที่จะสร้าง นั่นคือ กำแพงจะเป็นอย่างไร มีความปรารถนาที่จะสร้างกำแพงที่เชื่อถือได้ มีจุดสำคัญคืออยู่ใกล้สถานที่ก่อสร้าง ซาวน่าไม้. ฉันอยากจะวางสิ่งของไว้ข้างๆ เพื่อใช้เก็บรถไว้ข้างในเมื่อเกิดเพลิงไหม้ เป็นผลให้ฉันสร้างกำแพงจากบล็อกคอนกรีตทรายสี่ช่องกลวง ชั้นแรกมีสองชั้น ชั้นบนสุดบล็อคโฟม 1 ชั้น โพลีสไตรีนโฟม และด้านในบุด้วยอิฐ

ฐานรากเนื่องจากการก่อสร้างจะหนักจึงต้องขุดสูง 2 เมตร เบาะทราย,ฟิตติ้ง 12 เมตร. รากฐานและแผ่นคอนกรีตถูกเทลง ช่องตรวจสอบก็ถูกเติมไว้ตรงกลางเช่นกัน เลือก "ด้วงเปลือก" นี่เป็นสิ่งที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดที่เคยมีมา ไม่มีการขัดหรือทาสีใดๆ

ไม่มีการเตรียมการใด ๆ ในตอนแรกบล็อกคอนกรีตทรายถูกวางให้เรียบ มันถูกสร้างตามฐาน หินธรรมชาตินอกจากนี้ยังเป็นการปกป้องวัสดุจากการตกตะกอนเพิ่มเติมอีกด้วย มันก็มากที่สุดเช่นกัน หินราคาถูกจากที่มีจำหน่าย

จากหลังคาด้านล่างมีการเลียนแบบไม้, มีสิ่งกีดขวางไอ, ฉนวนกันความร้อน, กันซึมด้านบน, เคาน์เตอร์ขัดแตะ, USB, หลังคาอ่อน. หลังคาถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ส่วนใหญ่หันหน้าไปทางด้านนอก นี้จะกระทำเพื่อที่จะ ปริมาณหิมะให้ออกจากพื้นที่ สิ่งสำคัญคือรูปร่างจะเป็น มุมมองที่น่าสนใจและไม่ใช่แค่หลังคาหน้าจั่วมาตรฐาน

แนวคิดของหน้าต่างสามบานด้วย ขนาดที่แตกต่างกันคือการเชื่อมโยงพวกมันกับความลาดเอียงของหลังคาในเชิงเรขาคณิต ประตูไม่ได้อยู่ตรงกลางโรงรถพอดี สั่งทำบานม้วนพร้อมประตู เลือกใช้ประตูบานเลื่อนเพราะสะดวกในการเข้าจากถนน

เมื่อสร้างฐานรากมีการวางแผนหลุม มี 50 มุมเพื่อให้คุณสามารถวางโล่ได้เมื่อมาถึง ปัญหาที่หลายคนเจอในหลุมคือการเข้ามาของความชื้น ดังนั้นจึงเริ่มตัดสินใจสร้างแผ่นคอนกรีตขนาดใหญ่และใส่วัสดุกันซึมของเราเองไว้ข้างใต้ จากด้านล่างพวกเขายกรูให้สูงกว่าฐานรากที่ทำไว้ เพื่อป้องกันไม่ให้เหงื่อออกผนังจึงทำการกันซึม

มีการวางสายไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าเฟสเดียวลงดิน

มีโอกาสที่จะทำให้โรงรถได้รับความร้อนจากห้องหม้อไอน้ำ แต่เจ้าของปฏิเสธสิ่งนี้เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิเมื่อเข้าไปในโรงรถจากถนนเป็นอันตรายต่อรถ สำหรับ งานซ่อมแซมก็เพียงพอแล้วที่จะมีเตาอบขนาด 200 ลูกบาศก์เมตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

เป้าหมายจากพื้นคือการสร้างกล่องกันไฟสำหรับรถ ดังนั้นจึงเลือกช่องทางเพื่อเหตุผลด้านสุนทรียศาสตร์พวกเขาไม่ได้นอนอยู่บนซี่โครงที่แข็งทื่อ ระหว่างเทก็รองรับทุกช่อง

พื้นห้องใต้หลังคาโรงรถ

ผนังแซนวิชเป็นบล็อกคอนกรีตทรายโพลีสไตรีนอิฐ โดยปกติอิฐจะทำจากภายนอก แต่ที่นี่ทำจากด้านในโดยไม่ได้ตั้งใจ โครงสร้างรองรับทำขึ้นเพื่อความสวยงามโดยเฉพาะ จะทำสปอตไลท์. ฝ้าเพดานปูด้วยไม้เทียม จะมีการสร้างช่องระบายอากาศ

โรงจอดรถสร้างขึ้นใน 2 เดือน ค่างาน 500,000 รูเบิล ใช้เงิน 800,000 รูเบิลกับวัสดุด้วย ราคาสุดท้ายของโรงจอดรถคือ 1.3 ล้านรูเบิล มีประตูและขอบตกแต่ง

หากสนใจรับชม บ้านที่ไม่ธรรมดาแล้วเกี่ยวกับเขาในอีก

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนต้องการมีที่จอดรถกว้างขวางซึ่งนอกจากรถแล้วยังมีโกดังอะไหล่เวิร์กช็อปที่ครบครันและในขณะเดียวกันก็จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการซ่อมที่สะดวกสบาย แต่พื้นที่บนเว็บไซต์ไม่เสมอไปที่ให้คุณสร้างโรงจอดรถขนาดนี้ได้ เป็นหนึ่งในตัวเลือก คุณสามารถพิจารณาโรงจอดรถ 2 ชั้นซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาทั่วไปหากมี พื้นที่ขนาดเล็กอยู่ระหว่างการก่อสร้าง.

นอกจากนี้ในบทความเราจะวิเคราะห์คุณสมบัติของการจัดเรียงและการก่อสร้างโรงจอดรถสองชั้นและคำนึงถึงรหัสอาคารที่ง่ายที่สุดด้วย คุณมักจะพบการต่อเติมเพิ่มเติมนอกเหนือจากโรงจอดรถทั่วไปที่ใช้เป็นที่อยู่อาศัย แม้ว่าจะขัดกับมาตรฐานที่ไม่ได้กล่าวไว้ของการก่อสร้างที่ปลอดภัยก็ตาม

การใช้ชั้นสองในโรงรถ

เมื่อร่างแผนโรงจอดรถ 2 ชั้นคุณต้องกำหนดวัตถุประสงค์ของการสร้างห้องเพิ่มเติมทันที โดยปกติแล้วทั้งโครงการก็ไม่ได้แตกต่างจากการก่อสร้างมากนัก โรงจอดรถชั้นเดียวมีหลังคาไม้

หากมีการวางแผนชั้นสองให้เป็นห้องใต้หลังคาโดยใช้ระบบขื่อและไม่ได้วางเฟอร์นิเจอร์หนักหรือวัตถุอื่น ๆ บนพื้นดังนั้นสำหรับอาคารดังกล่าวก็เพียงพอที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับผนังรับน้ำหนัก หากโรงจอดรถหลายชั้นจัดให้มีผนังหินสำหรับชั้นสองเต็ม ไม่เพียงแต่ผนังเท่านั้น แต่ยังต้องเสริมฐานรากด้วย

เมื่อวางแผนพื้นที่ชั้นสอง ผู้สร้างมืออาชีพและบรรทัดฐานที่ไม่ได้พูดไม่แนะนำให้ตกแต่งพื้นที่อยู่อาศัยด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น:

• การปรากฏตัวของกลิ่น. โดยพิจารณาว่าโรงจอดรถเป็นห้องเทคนิคซึ่งมีเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นและอื่นๆ สารเคมีการมีกลิ่นเฉพาะตัวเป็นส่วนสำคัญ แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะป้องกันชั้นสองด้วยประตูสุญญากาศอย่างระมัดระวัง แต่ต้นทุนการก่อสร้างจากมาตรการเหล่านี้เพิ่มขึ้นหลายเท่า มาตรการดังกล่าวจะต้องใช้วัสดุราคาแพงและทักษะพิเศษซึ่งไม่ยุติธรรมในกรณีของโรงจอดรถ
• ชั้นสองในโรงรถจะหนาวมากโดยเฉพาะใน เวลาฤดูหนาวปีเนื่องจากชั้นล่างจะทำให้เพดานเย็นลงอย่างมาก การทำความร้อนในห้องชั้นบนจะมีราคาแพงมากและคุณจะต้องมีคุณภาพสูงด้วย ฉนวนกันความร้อนไม่เพียงแต่พื้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นห้องใต้หลังคาด้วย หากโรงจอดรถติดกับบ้าน (ดู) มีฉนวนอย่างดีและมีระบบทำความร้อนทั้งสองชั้นปัญหาเรื่องอุณหภูมิจะลดลง แต่ต้นทุนการก่อสร้างเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• เสียง. หากโรงจอดรถไม่เพียงแต่ใช้สำหรับการจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการซ่อมแซมตามปกติด้วย การบำรุงรักษาทางเทคนิคดังนั้นการมีอยู่ของเสียงที่มีลักษณะคงที่จึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

สำหรับข้อมูลของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการก่อสร้างโรงจอดรถสองชั้นพร้อมห้องนั่งเล่นจะต้องมีงานเพิ่มเติม ระบบประปา, การระบายน้ำทิ้ง, ติดตั้งระบบทำความร้อนซึ่งทำให้การสร้างโครงการและการก่อสร้างมีความซับซ้อนอย่างมาก โดยปกติแล้วชั้นสองจะใช้เป็นเวิร์กช็อป สำนักงานขนาดเล็ก หรือในกรณีที่รุนแรง ใช้เป็นที่อยู่อาศัยชั่วคราว

คุณสมบัติของการออกแบบโรงจอดรถสองชั้น

โครงการก่อสร้างโรงจอดรถสองชั้นจะต้องแล้วเสร็จเนื่องจากคุณจะต้องการมันไม่เพียงเพื่อเป็นแนวทางในการดำเนินการเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับอีกด้วย การอนุญาตเอกสารในหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หากไม่ดำเนินการก่อสร้างต่อไป พล็อตของตัวเองดังนั้นโครงสร้างใด ๆ ที่มีรากฐานจะถือเป็นทุนและจึงต้องได้รับอนุญาต

โครงการจะต้องระบุขนาดทั้งหมดของโรงจอดรถในอนาคตซึ่งเป็นแผนโดยละเอียด ช่องว่างภายใน, ข้อกำหนดครบถ้วนพื้นฐาน. จำเป็นต้องมีแผนทั่วไปซึ่งจะระบุตำแหน่งของโรงจอดรถโดยอ้างอิงกับพื้นที่และการระบุสถานที่สำคัญใกล้เคียง

คุณสามารถสร้างโครงการด้วยตนเองหรือสั่งงานจากผู้เชี่ยวชาญได้ การเลือกใช้วัสดุสำหรับ ผนังรับน้ำหนักส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการก่อสร้าง

ตัวอย่างเช่นแผงจิบจะมีราคาน้อยกว่าอิฐมากเนื่องจากต้นทุนของวัสดุและความเบาต่ำกว่า โรงรถอิฐจะต้องมีรากฐานที่ใหญ่และมีราคาแพงกว่า แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักนั้นสูงกว่าเฟรมอย่างมาก

สำหรับข้อมูลของคุณ หากคุณต้องการสร้างโรงจอดรถสองชั้นด้วยมือของคุณเองในราคาถูกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกบล็อคโฟมหรือบล็อคถ่านเป็นวัสดุหลัก มันเบาและ วัสดุที่ทนทานซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดเวลาในการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างได้ประมาณ 20-25% แต่สำหรับโรงจอดรถสองชั้นที่ทำจากวัสดุเหล่านี้จำเป็นต้องเสริมผนังรับน้ำหนักเพิ่มเติมด้วยแท่งโลหะดังที่แสดงในภาพด้านล่าง

ก่อนที่จะสร้างโรงจอดรถสองชั้น คุณต้องได้รับข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่หรือดำเนินการสำรวจเชิงภูมิศาสตร์ด้วยตนเอง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อค้นหาความลึกของการแช่แข็งของดินองค์ประกอบและระดับของมัน น้ำบาดาล. ข้อมูลที่ได้รับจะช่วยให้คุณเลือกประเภทของฐานรากความแข็งแรงและคุณภาพที่กำหนดความทนทานของอาคาร

คุณสมบัติของการก่อสร้างโรงจอดรถสองชั้น

พูดนานน่าเบื่อเสริม

ในกรณีส่วนใหญ่ จะมีการติดตั้งโรงจอดรถหลายชั้นไว้ รากฐานเสาหินด้วยการเสริมแรงสองชั้น (ดู) ดังที่แสดงในภาพในขณะที่โรงรถชั้นเดียวตาข่ายเสริมแรงชั้นเดียวก็เพียงพอแล้ว เมื่อเทรากฐานไม่ควรปล่อยให้มีการพักระยะยาวและไม่ควรเทปริมาตรทั้งหมดพร้อมกัน

สำหรับข้อมูลของคุณ หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถ 2 ชั้นสำหรับรถยนต์ 2 คัน ในกรณีนี้ ควรทำดีกว่า แถบรองพื้นและต่อเติมฐานพื้นแยกกัน

ผนัง

เมื่อสร้างกำแพงอิฐ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการปูและยึดเกาะอย่างเคร่งครัด สำหรับอาคารสองชั้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดความหนาของผนังจะเป็นอิฐหนึ่งและครึ่ง การเสริมแรงเพิ่มเติมแท่งโลหะซึ่งวางอยู่ในตะเข็บทุก ๆ 4-6 แถวของการก่ออิฐ

ถ้าเป็น เพดานจากนั้นจะใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหิน กำแพงอิฐสามารถเสริมกำลังได้ด้วยการผูก เสาสนับสนุนดังที่แสดงในภาพด้านล่าง

โรงจอดรถที่มีชั้นสองสามารถทำได้สองวิธี โดยในเวอร์ชั่นแรกนั้นก็จะเป็น ห้องใต้หลังคาทำด้วยไม้ โดยมีคานไม้ทำหน้าที่เป็นเพดาน ในตัวเลือกที่สองจะใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับเพดานผนังชั้นสองก็ทำจากอิฐเช่นกัน

ตัวเลือกแรกเบากว่ามากและทำให้ภาระบนฐานและผนังน้อยกว่าตัวเลือกที่สอง พื้นห้องใต้หลังคาสามารถสร้างได้อย่างอิสระจากคานไม้

ก่อนอื่นให้นอน คานขวางซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการทับซ้อนกัน จากนั้นจึงสร้างโครงและหุ้มชั้นสองขึ้น วัสดุมุงหลังคา. โรงจอดรถ 2 ชั้น พร้อมด้วย แผ่นพื้นเสาหินพื้นสร้างโดยใช้เครน

ในขั้นตอนสุดท้าย พื้นที่โรงรถ (ดู) และชั้น 2 ก็เสร็จสิ้น โดยปกติจะใช้ปูนปลาสเตอร์เพื่อป้องกันอิฐจากภายนอกและใช้ฉนวนจากด้านใน ขนแร่. คุณยังสามารถใช้พลาสติกโฟมเป็นฉนวนภายนอกซึ่งจะช่วยปกป้องอิฐจากความชื้นและป้องกันการแช่แข็ง

จากเนื้อหาที่นำเสนอ คุณได้เรียนรู้วิธีสร้างโรงจอดรถ 2 ชั้นและคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบทั้งหมด โดยสรุป เราขอแนะนำให้ดูเนื้อหาวิดีโอในหัวข้อ

ก่อนที่จะสร้างโรงจอดรถสำหรับรถ 2 คันจำเป็นต้องออกแบบโครงสร้างอย่างมีความสามารถโดยคำนึงถึงวัตถุประสงค์ลักษณะการทำงานและขนาดของตัวอาคารด้วย ยานพาหนะ. จากบทความคุณจะได้เรียนรู้ว่าโครงการและตัวเลือกเลย์เอาต์ใดที่ได้รับความนิยมอาคารที่สามารถสร้างได้จากอะไรและจะตกแต่งอย่างไร นอกจากนี้คุณจะเข้าใจวิธีการเลือกสถานที่และการเตรียมการ การกำหนดขนาดของวัตถุในอนาคตเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบปัจจุบันและสะดวกต่อการใช้งาน

ที่จอดรถคลาสสิกสำหรับรถสองคัน

การเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้าง

ก่อนที่คุณจะเริ่มออกแบบโรงจอดรถสองคันคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับที่ตั้งของโรงจอดรถ พื้นที่ชานเมือง. จะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

ทางรถวิ่ง. ต้องจัดไม่ให้รถกีดขวางการจอดรถรวมทั้งเมื่อมีรถสองคันเข้ามาพร้อมกันหรือสลับกัน

สถานที่สำหรับเปิดประตู. หากประตูอาคารโรงรถแกว่งจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้สัมผัสกับโครงสร้างอื่นและไม่ใช้พื้นที่มากนัก

บรรเทาความลาดชันของดิน. ประเด็นเหล่านี้มีความสำคัญในการเลือกระบบฐานรากและคำนวณต้นทุนวัสดุ

ความลึกของน้ำใต้ดิน. ต้องทราบปัจจัยนี้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำท่วมในอาคารในช่วงน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิ

ความพร้อมของการสื่อสารใต้ดิน. หากอยู่ภายใต้ตำแหน่งที่เลือก เช่น ท่อระบายน้ำทิ้งคุณจะต้องเสริมสร้างรากฐาน แต่จะไม่สามารถจัดให้มีหลุมซ่อมแซมได้หากจำเป็น ดังนั้นจึงควรเลือกสถานที่อื่นสำหรับการก่อสร้าง

ความห่างไกลของวัตถุอื่น– บ้าน สวน สิ่งปลูกสร้าง น้ำประปา

หลังจากเลือกสถานที่แล้ว คุณสามารถทำเครื่องหมายสิ่งปลูกสร้างในอนาคตในแผนผังไซต์ได้

ทางออกจากโรงจอดรถต้องว่างสำหรับรถทั้งสองคัน

การคำนวณขนาด

ขั้นตอนต่อไปหลังจากเลือกสถานที่คือการคำนวณขนาดของอาคาร ในเวลาเดียวกันสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องจัดสรรพื้นที่สำหรับการจอดรถโดยตรงเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงด้วย พื้นที่ขนาดเล็กเพื่อการบำรุงรักษาและจัดเก็บเครื่องมือ ซามิ ที่จอดรถสามารถอยู่ในห้องเดียวกันหรือกั้นด้วยฉากกั้นก็ได้ขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของ เมื่อคำนวณขนาดโรงจอดรถสำหรับรถ 2 คันคุณสามารถใส่ใจกับ SNiP 02.21.99 ซึ่งระบุขนาดขั้นต่ำของพื้นที่จอดรถสำหรับ พื้นที่เปิดโล่งและในอาคาร:

ความยาว– 5.3 ม.

ความกว้าง– 2.5 ม.

ขนาดที่แน่นอนขึ้นอยู่กับขนาดของตัวเครื่อง ดังนั้นสำหรับโรงจอดรถสำหรับรถสองคันคุณต้องคูณตัวบ่งชี้ด้วย 2 แล้วเพิ่มระยะห่างระหว่างที่จอดรถ (ขั้นต่ำ 50 ซม.) จำเป็นต้องจัดเตรียมพื้นที่สำหรับเก็บเข้าลิ้นชักตลอดจนช่องว่างระหว่างรถยนต์กับผนังของอาคาร: ตามรหัสอาคารควรอยู่ที่ 0.5 ม.

โดยธรรมชาติแล้วหากโรงจอดรถจะไม่เพียงแต่ใช้สำหรับยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับจัดเก็บเครื่องมือ ฟืน ม้านั่งริมถนนและอุปกรณ์อื่นๆ คุณต้องคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อคำนวณขนาด ความสูงของเพดานต้องมีอย่างน้อย 220 ซม.

ขนาดมีการทำเครื่องหมายไว้ในแผนของอาคารในอนาคต

บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถทำความคุ้นเคยได้มากที่สุด และอื่นๆ จาก บริษัทรับเหมาก่อสร้างนำเสนอในนิทรรศการบ้าน “ประเทศแนวราบ”

คุณสมบัติการออกแบบ

โครงการโรงรถต้องไม่เพียงมีขนาดและคุณสมบัติของโครงร่างเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องระบุประเภทของฐานรากวัสดุในการผลิตความหนาของผนังและฉากกั้นระบุประเภทและขนาดของประตูหลังคาจุดสื่อสาร , ตำแหน่งของหน้าต่าง มีตัวเลือกมากมาย โครงการที่เสร็จสิ้นแล้วต่างกันที่ขนาด เค้าโครง และวัตถุประสงค์

ตัวเลือกเศรษฐกิจ

หากงบประมาณการก่อสร้างมีจำกัดและพื้นที่ไซต์งานน้อย ก็สมเหตุสมผลที่จะจัดเตรียมอุปกรณ์ โรงรถขนาดเล็ก. ตามกฎแล้วในกรณีนี้ช่องว่างระหว่างที่จอดรถสำหรับรถยนต์ไม่ได้ถูกกั้นทางเข้าส่วนใหญ่มักจะรวมกันและติดตั้งประตูเดียว หากต้องการประหยัดพื้นที่ก็ติดตั้งประตูบานเลื่อนหรือยกได้ แต่หากมีพื้นที่เพียงพอก็สามารถติดตั้งประตูสวิงได้เช่นกัน ชั้นวางเครื่องมือและ เสบียงวางไว้รอบปริมณฑลในส่วนบนของโรงรถสำหรับการซ่อมแซมคุณสามารถสร้างหลุมด้วยพื้นและผนังคอนกรีต บ่อยครั้งเพื่อประหยัดเงินจึงจัดที่จอดรถไว้เพียงแห่งเดียว

ที่จอดรถมาตรฐาน จอดรถได้ 2 คัน

ตัวเลือกพร้อมห้องเอนกประสงค์

การตั้งโรงจอดรถสำหรับรถ 2 คันพร้อมห้องเอนกประสงค์เป็นแนวคิดยอดนิยมที่ช่วยให้คุณสามารถรวมโรงจอดรถกับโรงเก็บของไว้ใต้หลังคาเดียวกันได้ ในกรณีนี้จะต้องขยายห้องอย่างน้อย 200 ซม. ขนาดที่แน่นอนขึ้นอยู่กับจำนวนอุปกรณ์ที่จะจัดเก็บในส่วนต่อขยาย ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเก็บไว้ในห้องเอนกประสงค์ได้ เครื่องมือทำสวน, เครื่องมือมือและเครื่องมือกล วัสดุก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร

บ่อยครั้งที่โรงจอดรถดังกล่าวถูกวางไว้ที่ทางเข้าเพื่อให้คุณไม่เพียง แต่สามารถขับรถเข้ามาได้อย่างสะดวก แต่ยังถอดเครื่องมือที่เก็บไว้ในห้องออกหากจำเป็นด้วย พาร์ติชั่นระหว่าง ห้องเอนกประสงค์และที่จอดรถมักทำด้วยอิฐครึ่งบล็อกหรืออิฐสามารถติดตั้งไฟส่องสว่างแยกกันในแต่ละส่วนได้

เค้าโครงโรงรถแบบคลาสสิกพร้อมห้องอเนกประสงค์

โครงการโรงจอดรถ 2 คันพร้อมห้องใต้หลังคา

มาก ตัวเลือกยอดนิยม– ก่อสร้างโรงจอดรถสำหรับรถสองคันด้วย พื้นห้องใต้หลังคา: โครงสร้างส่วนบนใช้เก็บสิ่งของชั่วคราวหรือตามฤดูกาลได้และยังสามารถจัดห้องน้ำได้อีกด้วย ข้อกำหนดบังคับสำหรับโครงการดังกล่าว:

เสริมสร้างรากฐานและผนังให้แข็งแรง. ต้องรองรับน้ำหนักของห้องใต้หลังคา โครงสร้างส่วนบนนั้นสามารถทำจากวัสดุชนิดเดียวกับโครงสร้างรองรับหรือแบบที่เบากว่า (เช่น วัสดุกรอบแผง)

การตกแต่งที่มีความสามารถ. จำเป็นต้องป้องกันทั้งสองชั้นอย่างเหมาะสมติดตั้งห้องหม้อไอน้ำที่จะทำให้ห้องใต้หลังคาอบอุ่นและ ส่วนล่างอาคารตลอดจนดูแลเรื่องการสื่อสารและการเดินสายไฟภายในให้เหมาะสม

การจัดเตรียม ระบบระบายอากาศ . นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากจะใช้ห้องใต้หลังคาเพื่อการใช้ชีวิตตามฤดูกาล

โรงจอดรถสำหรับรถยนต์ 2 คันการออกแบบซึ่งรวมถึงห้องหม้อไอน้ำห้องน้ำและ ห้องพักกว้างขวางด้านบนจะช่วยให้คุณวางรถยนต์และเครื่องมือได้อย่างเหมาะสมที่สุดช่วยประหยัดพื้นที่บนไซต์

พื้นห้องใต้หลังคาสามารถติดตั้งเพื่อวัตถุประสงค์ใดก็ได้

โรงรถพร้อมพื้นนั่งเล่น

คุณสามารถจัดวางอาคารที่มีชั้นบนไว้สำหรับ ถิ่นที่อยู่ถาวร: เจ้าของสามารถใช้ได้ทั้งโดยเจ้าของเอง เช่น ในระหว่างการก่อสร้างบ้านหลังใหญ่และแขก สถานที่สำหรับการอยู่อาศัยถาวรจำเป็นต้องมี ฉนวนคุณภาพสูงและการป้องกันการรั่วซึมจะต้องวางสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดไว้ภายในดังนั้นตามกฎแล้วขนาดของโครงสร้างดังกล่าวจึงค่อนข้างใหญ่ ในโรงจอดรถดังกล่าว พื้นที่จอดรถ พื้นที่ซ่อมแซม และห้องหม้อต้มน้ำจะอยู่ด้านล่าง และห้องหนึ่งหรือหลายห้องจะตั้งอยู่ด้านบน

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของ พื้นที่อยู่อาศัยคุณสามารถจัดห้องโถงใหญ่หนึ่งห้องหรือห้องเล็ก 2-4 ห้องได้ ตัวเลือกแรกจะเหมาะสมที่สุดหากมีการวางแผนที่จะสร้างเช่นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจหรือห้องเล่นเกมที่มีบิลเลียดอยู่ชั้นบน และวิธีแก้ปัญหาที่สองมีความเกี่ยวข้องหากเจ้าของวางแผนที่จะย้าย ห้องรับแขกจากบ้าน.

โรงจอดรถพร้อมพื้นสำหรับอยู่อาศัยถาวร

โครงการเวิร์คช็อป

หากเจ้าของไม่เพียงแต่บำรุงรักษารถยนต์สองคันเท่านั้น แต่ยังดำเนินการซ่อมแซมหรือให้บริการดังกล่าวเป็นการส่วนตัวด้วย ทางเลือกที่ดีที่สุดโดยจะมีโครงการโรงจอดรถได้ 2 คัน พร้อมเวิร์คช็อป ตามกฎแล้วห้องนี้อยู่ติดกับบริเวณที่จอดรถและติดกับห้องหม้อไอน้ำ ขนาดที่เหมาะสมที่สุด – 20-25 ตารางเมตร. จุดที่ต้องพิจารณา:

ขนาดเวิร์กช็อป. จะต้องเป็นเช่นนั้นหากจำเป็นตัวรถก็สามารถเข้าไปที่นั่นได้ หากรถคันใดคันหนึ่งมีขนาดใหญ่กว่าอีกคัน คุณควรคำนึงถึงขนาดของรถคันที่ใหญ่กว่าด้วย

เข้าสู่ระบบ ห้องที่แตกต่างกัน . เป็นการดีกว่าที่จะจัดเรียงแยกกัน: อันหนึ่งนำไปสู่พื้นที่จอดรถอีกอันหนึ่งไปที่เวิร์กช็อปอีกอันหนึ่งสามารถนำไปสู่ห้องหม้อไอน้ำหรือส่วนสาธารณูปโภคได้หากมีให้

ตำแหน่งของเครื่องจักรและเครื่องมือ. ต้องวางอุปกรณ์ให้สามารถใช้งานได้สะดวกสูงสุด

เค้าโครงโรงรถมาตรฐานพร้อมเวิร์กช็อป

วัสดุก่อสร้าง

การเลือกใช้วัสดุนั้นพิจารณาจากงบประมาณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนใดของอาคารที่เรากำลังพูดถึงด้วย:

พื้นฐาน. ส่วนใหญ่มักทำจากแผ่นพื้นเนื่องจากฐานดังกล่าวจะรองรับน้ำหนักของรถสองคันและน้ำหนักอื่น ๆ การคำนวณฐานรากต้องทำโดยมีการสำรองเมื่อออกแบบโรงจอดรถสองคัน ขนาดของแผ่นพื้นควรมีขนาดใหญ่กว่าเส้นรอบวงของผนังประมาณ 20-40 ซม. สำหรับการเติมใช้ ส่วนผสมคอนกรีตขึ้นอยู่กับซีเมนต์เกรดไม่ต่ำกว่า M-400 การเสริมแรงจะดำเนินการโดยใช้การเสริมแรง

ผนังและฉากกั้น. ส่วนรับน้ำหนักของโครงสร้างสามารถทำจากบล็อกแก๊ส บล็อกดินขยาย อิฐ และ ผนังภายใน– จากกึ่งบล็อกหรือแผ่นผนัง

พื้น. หากโรงรถมีห้องใต้หลังคาหรือพื้นที่อยู่อาศัยเต็มคุณสามารถใช้แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อจุดประสงค์นี้ได้

หลังคา. ระบบขื่อทำจากไม้และกระดานมีเค้กฉนวนกันความร้อนและน้ำวางอยู่ด้านบนของเครื่องกลึงและ ครอบคลุมด้านนอก. ขึ้นอยู่กับงบประมาณและความชอบของคุณ นี่อาจเป็นกระเบื้องโลหะ แผ่นลูกฟูก หลังคาอ่อน หรือวัสดุอื่นๆ แบบฟอร์มส่วนใหญ่มักเป็นแบบเสียงแหลมเดียว แต่ถ้าชั้นสองถูกสร้างขึ้นด้านบน มักจะสร้างหลังคาหน้าจั่ว

การตกแต่งภายนอก . เพื่อจุดประสงค์นี้จึงสามารถใช้ได้ ปูนปลาสเตอร์ด้านหน้าผนัง, หันหน้าไปทางอิฐฯลฯ

คำอธิบายวิดีโอ

คุณสามารถดูตัวอย่างการใช้อู่ซ่อมรถแบบคลาสสิกสำหรับรถสองคันได้โดยดูวิดีโอที่ลิงค์:

บทสรุป

การออกแบบโรงจอดรถ 2 คันเป็นขั้นตอนที่ต้องคำนึงถึงขนาดของยานพาหนะ วัตถุประสงค์ของอาคาร และงบประมาณ โครงการที่สร้างขึ้นอย่างมีความสามารถจะช่วยให้คุณสามารถคำนวณวัสดุได้อย่างแม่นยำกำหนดตำแหน่งของอาคารบนไซต์และจัดเตรียมให้โดยคำนึงถึงข้อกำหนดและความแตกต่างทั้งหมด

ตอนนี้เจ้าของรถจำนวนมากชอบโรงจอดรถสองชั้นแบบมัลติฟังก์ชั่นหรือมีห้องใต้หลังคาซึ่งจะทำหน้าที่เป็นห้องเพิ่มเติม ความจำเป็นในการสร้างอาคารสองชั้นนั้นถูกกำหนดโดยข้อกำหนดของการใช้ที่ดินตามหลักสรีรศาสตร์และวัสดุประหยัด ในการดำเนินโครงการอาคารสองชั้นที่คุณชื่นชอบคุณควรทำความคุ้นเคยกับมาตรฐานที่ถูกต้องตามกฎหมายของการก่อสร้างทุนดังกล่าว

ทางเลือกในการใช้พื้นที่

ที่จอดรถนี้มีขนาดเล็กสำหรับรถหนึ่งคันและการซ่อมทำให้การจัดวางที่นี่ซับซ้อน เครื่องมือที่จำเป็น. อย่างไรก็ตาม ฉันเอง การซ่อมแซมเร่งด่วนมันยากที่จะทำที่นี่ ดังนั้นจึงแนะนำให้สร้างโครงสร้างโรงรถไม่เพียงเพื่อความปลอดภัยและปกป้องรถจากสภาพอากาศเลวร้าย แต่ยังเพื่อใช้ห้องใต้หลังคาเป็นเวิร์กช็อปด้วย

ชั้นสองอยู่ พื้นที่ขนาดเล็ก- ความต้องการที่แท้จริง นี่เป็นพื้นที่ที่สะดวกสำหรับห้องครัวและแม้แต่ห้องน้ำ ตัวเลือกที่มีห้องใต้หลังคานั้นน่าสนใจเพราะไม่ทำให้ฐานและผนังหนักเหมือนอาคารสองชั้น ห้องใต้หลังคาดังกล่าวจะกลายเป็นห้องที่สะดวกสบายเต็มเปี่ยม และหากพื้นที่มีขนาดใหญ่คุณก็จะได้เกสต์เฮาส์ที่สะดวกสบาย: ห้องครัวขนาดเล็กซึ่งเป็นสถานที่พักผ่อนที่สะดวกสบาย สิ่งนี้สำคัญมากหากโรงจอดรถ 2 ชั้นอยู่นอกเมือง

หากพื้นที่เอื้ออำนวยก็คุ้มค่าที่จะเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกไว้ชั้นบนสุดและมีการระบายอากาศและฉนวนกันความร้อนอยู่เสมอ การระบายอากาศคุณภาพสูงควรกำจัดควันเชื้อเพลิงและกลิ่นอื่น ๆ ของโรงรถในห้องชั้นบนให้หมด ความปรารถนาที่จะอยู่ในห้องใต้หลังคาจะไม่หายไป

ที่จอดรถที่มีชั้นสองได้รับการหุ้มฉนวนในระดับหนึ่งเพื่อให้อุณหภูมิด้านล่างไม่ส่งผลกระทบต่อปากน้ำของห้องชั้นบน

การก่อสร้างโครงสร้าง

การพัฒนาโครงการเฉพาะด้าน ที่ดิน- ขั้นตอนทางเทคนิค ซึ่งหมายความว่าจะต้องได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญในโปรไฟล์นี้ ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของความน่าเชื่อถือและราคาคือโรงจอดรถสองชั้นที่ทำจากบล็อคโฟม เมื่อเทียบกับโครงสร้างอิฐ งานทั้งหมดจะเสร็จเร็วกว่าเนื่องจากวัสดุมีความหนาแน่นและความเบา แม้ว่าในระดับพื้นจำเป็นต้องใช้เข็มขัดเสริมแรงที่แข็งแกร่งเพื่อเสริมจุดรับความเครียดของผนังที่สร้างขึ้นและป้องกันการเกิดรอยแตกร้าวที่นั่น

บล็อคโฟมมีข้อดีหลายประการ:

• ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนต่ำจะรักษาความร้อนได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งสูงกว่าอิฐถึง 1.5 เท่า
• การติดตั้งที่ง่ายและรวดเร็วจะช่วยให้คุณสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเอง
• การไม่ติดไฟของวัสดุนี้และความต้านทานต่อความชื้นไม่รวมการบำบัดด้วยสารต้านเชื้อราและสารหน่วงไฟ
• ระยะเวลาการให้บริการ
• ประหยัดต้นทุน: ลบ 40% ต้นทุนเฉลี่ยงานก่ออิฐ

การขาดวัสดุขึ้นอยู่กับผู้ผลิตซึ่งบางครั้งผลิตบล็อคโฟมคุณภาพต่ำ ดังนั้นนักพัฒนาจึงชอบ การก่อสร้างแบบผสมผสาน: สร้างชั้นสองจากบล็อคโฟม และสร้างชั้นแรกจากอิฐ

วางรากฐาน

ส่วนฐานนี้ควรเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งซึ่งรับประกันความแข็งแรงของโครงสร้าง ดังนั้นการออกแบบโรงรถจึงคำนึงถึงความลึกของการแช่แข็งของดินอย่างเคร่งครัด นี่คือวิธีการคำนวณความลึกของร่องลึกก้นสมุทรเนื่องจากในรากฐานที่ตื้นเขิน น้ำค้างแข็งและการละลายจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงและทำลายโครงสร้างทั้งหมด

โดยปกติแล้วโครงการโรงจอดรถสองชั้นเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างแบบเทพื้น โครงสร้างรับน้ำหนัก(รากฐาน) ตามโครงการ:

1. ตามแนวเส้นรอบวงของกำแพงในอนาคตมีการขุดสนามเพลาะลึก 1 ม. แต่ถ้าความลึกของการเยือกแข็งมากขึ้น ร่องลึกก็จะลึกขึ้น
2. แผ่นทรายและหินบดหนา 10-20 ซม. เทลงด้านล่างแล้วอัดให้แน่น
3. แบบหล่อทำจากไม้อัดแผ่นไม้อัดหรือกระดาษแข็งหนาเพื่อให้คอนกรีตได้รูปทรงที่ต้องการ
4. รัดแท่งโลหะไว้ด้านในและยึดด้วยลวดแข็ง หรือดีกว่านั้นคือการเชื่อม
5. เทคอนกรีตแล้ว

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา รากฐานสำหรับโรงจอดรถสองระดับในอนาคตก็พร้อมแล้ว ตามด้วยการกันซึมพื้นผิวฐานด้วยสักหลาดหลังคา 2 ชั้น หลังจากนั้นก็เริ่มก่อสร้างกำแพง หากมีดินที่เคลื่อนไหวอย่างใกล้ชิดในสถานที่ก่อสร้างก็จำเป็นต้องมีฐานรากเสาหินเท่านั้น โดยที่ หลุมตรวจสอบควรแยกออกจากแผน

การก่อสร้างผนังรับน้ำหนัก

ขนาดบล็อคโฟมขั้นต่ำซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับผนังรับน้ำหนักของโรงรถที่มีชั้นสอง: 60 x 30 x 20 ซม. แต่สำหรับ พาร์ติชันภายในให้ขนาดของมันเล็กลงมาก - ง่ายกว่าสำหรับรากฐานและราคาถูกกว่าสำหรับนักพัฒนา

ขั้นตอนของการก่อสร้างผนัง:

1. การวางบล็อคโฟมแถวแรกเป็นเรื่องยากที่สุดเนื่องจากในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องแก้ไขความไม่สม่ำเสมอของส่วนบนของฐานราก
2. รอยแตกถูกปิดผนึกด้วยปูนซีเมนต์และความไม่สม่ำเสมอจะถูกทำให้เรียบด้วยกระดานพิเศษ
3. แถวแรกเสริมด้วยการเสริมแรง: ร่องถูกกระแทกในบล็อคโฟมและมีแถบเสริมแรงอยู่ด้านบน
4. ผนังก่ออิฐฉาบปูนด้วยพลาสติไซเซอร์
5. หลังจากก่อผนังให้สูง 0.5 ม. แล้ว ควรติดตั้งประตูโรงรถ
6. ผนังทุกแถวที่ 4 รวมถึงช่องเปิดประตูและหน้าต่างเสริมด้วยเหล็กเสริม

ความสูงที่เหมาะสมที่สุดของห้องสำหรับรถยนต์คือ 2.5 ม. ซึ่งติดตั้งเพดานสำหรับการก่อสร้างชั้นสอง ผนังที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์นั้นเสริมด้วยสายพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่แข็งแรง: มีการติดตั้งแบบหล่อและแท่งเสริมแรงที่เชื่อมต่อกันอีกครั้งเพื่อเติมด้วยคอนกรีต

ภายใน 2 ชั้น ควรฉาบปูนเปียกหรือแห้งกันไฟ เป็นการดีกว่าที่จะตกแต่งซุ้มด้วยกระดาษลูกฟูกคุณภาพสูง