วิธีประกอบรถสะพานลอยตัวเองในโรงรถ ทำสะพานลอยสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง สะพานลอยเล็ก ๆ ด้วยมือของคุณเอง

ฉันตัดสินใจสร้างสะพานลอยแบบพกพาและเรียบง่ายด้วยมือของตัวเอง อีกไม่นานสะพานลอยของเราพร้อมแล้ว อธิบายไม่มาก จากภาพถ่ายเลยแทบทุกอย่างเลย

ในการทำงานเราจะต้อง:

เครื่องเชื่อม - 1 ชิ้น
บัลแกเรีย - 1 ชิ้น
รูเล็ต - 1 ชิ้น
สี่เหลี่ยม - 1 ชิ้น
มาร์กเกอร์ (ควรเป็นสีขาว เหมาะสำหรับวาดบนมุมที่เป็นสนิม)) - 1 ชิ้น
แคลมป์ - 2 ชิ้น
อิเล็กโทรด - 2กก
แผ่นตัด - 4 ชิ้น
มุมเหล็ก 50x50
มุมเหล็ก 25x25
ฟิตติ้ง 10″

มาดำดิ่งลึกลงไป:

ฐานยาว 165 ซม. กว้าง 50 ซม. สูง 45 ซม. ประกอบด้วยมุม 165 ซม. 2 อัน และทับหลัง 40 ซม. 3 อัน

เราเชื่อมต่อสิ่งทั้งหมดนี้ในแนวตั้งฉากอย่างเคร่งครัดในระยะทางที่เราต้องการ: จัมเปอร์สองตัวที่ขอบพวกมันสร้างจุดรองรับที่สมบูรณ์และอันตรงกลางอยู่ห่างจากจุดสุดขั้ว 50 ซม. ดังนั้นเราจึงได้รับการสนับสนุนสำหรับแนวนอน จุดจอดรถ.

ต่อไปเราต้องวางมุมอีก 2 มุม ยาว 40 ซม. แล้วตั้งฉากกันเป็น "ตัวกั้น" ซึ่งเป็นขอบของสะพานลอยเพื่อไม่ให้รถผ่าน "จุดกลับรถ" ในเวลาเดียวกันเราจะทำเครื่องหมายขนานของส่วนรองรับ 30 เซนติเมตรแรกทันทีสำหรับการเชื่อมต่อแนวนอนในภายหลัง

จากนั้นใช้มุมยาว 117 ซม. เราสร้างความลาดเอียง (ยาว 115 ซม. + เหลื่อมนิกเกิล 2 ซม.)

สะพานลอยแรก (แนวคิด) ด้านหนึ่งพร้อมแล้ว ฉันทำมันโดยไม่มีภาพร่างหรือภาพวาด พูดง่ายๆ ก็คือ ไม่ต้องคิดมาก เสริม ทำซ้ำ และทำงานในขณะที่ฉันทำไป เราทำอันที่สองด้วยวิธีเดียวกัน... เท่านี้สะพานลอยของเราก็พร้อมแล้ว

สะพานลอยโรงรถเป็นอุปกรณ์ยอดนิยม ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากทำการตรวจสอบทางเทคนิคและซ่อมแซมยานพาหนะส่วนบุคคลเป็นระยะ

หากสามารถตรวจสอบร่างกายหรือส่วนประกอบของรถยนต์ด้วยสายตาได้โดยไม่ต้องมีสะพานลอยการวินิจฉัยสภาพด้านล่างและส่วนประกอบที่อยู่ใต้นั้นทำได้ยากมาก บทความนี้จะบอกคุณถึงวิธีการสร้างสะพานลอยโรงรถ

ประเภทของโครงสร้างสะพานลอยโรงรถ

เพื่อการซ่อมและบำรุงรักษารถของคุณคุณภาพสูงและสะดวกสบายคุณต้องจัดระเบียบอย่างเหมาะสม ที่ทำงานโดยเฉพาะเพื่อความปลอดภัยสำหรับมนุษย์ เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการสร้างหลายประเภท มีการซื้อรถดัมพ์หรืออุปกรณ์อื่น ๆ

หลุมตรวจสอบสำหรับการซ่อมรถยนต์นั้นทำในโรงรถหรือในพื้นที่ที่สามารถ:

• บนพื้นที่เดชา
• บนพล็อตส่วนตัว

เมื่อสร้างโครงสร้างดังกล่าวเพื่อเสริมสร้างรากฐานดินคุณต้องมี ชั้นในปิดอุปกรณ์ด้วยอิฐหรือปิดด้วยบอร์ด

คำแนะนำ: เพื่อให้ผู้ขับขี่ทำงานได้ง่ายขึ้น ควรวางทางลงหลุมพร้อมขั้นบันไดและติดราวจับ

สะพานลอยแบบโฮมเมดที่ติดตั้งในโรงรถในกรณีที่ไม่มีรูตรวจสอบยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย การออกแบบดังกล่าวอาจมี ประเภทต่างๆการกำหนดค่าและฐาน

สะพานลอยส่วนใหญ่มักเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ตั้งขึ้นเหนือพื้นดินซึ่งทำหน้าที่ตรวจสอบยานพาหนะเป็นระยะและซ่อมแซมหากจำเป็น วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์เหมือนกับหลุมตรวจสอบ

สะพานลอยแบบโฮมเมด - คุณลักษณะที่จำเป็นโรงรถใดก็ได้ บ่อยครั้งที่มีสถานการณ์ที่ไม่สามารถจัดเตรียมหลุมได้

สิ่งนี้อาจเกี่ยวข้อง:

• ด้วยความใกล้ชิดกับน้ำบาดาล
• ลักษณะดินที่ไม่เอื้ออำนวย

ในกรณีนี้ การทำสะพานลอยรถจะช่วยให้คุณหาทางออกจากสถานการณ์ได้อย่างง่ายดาย

ข้อดีของการออกแบบเมื่อเทียบกับแบบทั่วไป หลุมตรวจสอบ, เป็น:

• ความพร้อมใช้งาน พื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อดำเนินงาน
• มีแสงสว่างมาก
• สะดวกสบายยิ่งขึ้น
• ไม่มีความชื้น
• ไม่มีความมืดมิด
• สะพานสำหรับรถยนต์ไม่ถูกน้ำท่วมด้วยการละลายและน้ำใต้ดิน
• เมื่อปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องอยู่บนพื้นเป็นเวลานาน

สำหรับโรงจอดรถ คุณสามารถใช้ตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับสะพานลอย:

• แบบพกพา
• มีลักษณะเป็นช่องมองภาพ
• ทำจากอิฐ.
• สร้างจากไม้หมอน

สำหรับการผลิตโครงสร้างให้เลือกดังต่อไปนี้:

• ไม้.
• โลหะ.

เคล็ดลับ: คุณสมบัติหลักของสะพานลอยแบบโฮมเมดคือการมีฐานที่มั่นคงซึ่งช่วยลดโอกาสที่รถจะล้มลง หากต้องการทำก็ควรเลือกเท่านั้น วัสดุที่มีคุณภาพมีความแข็งแรงสูง

สะพานลอยในโรงรถตั้งอยู่:

• ในมุม.
• ใกล้กำแพง. ด้านหน้าของโครงสร้างดังกล่าวควรมีรั้วกั้นไว้เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องกลิ้งออกไป
• สะพานลอยอาจเป็นความต่อเนื่องของการเคลื่อนตัวของรถจากเชิงเทินโดยไม่ จำกัดซึ่งต้องเพิ่มความยาว

คุณสมบัติของสะพานลอยสำหรับประตู

จากข้อได้เปรียบที่ระบุไว้ผู้ที่ชื่นชอบรถมักนิยมใช้สะพานลอยแบบโฮมเมดเหนือหลุมตรวจสอบทั่วไปซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆ และซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดขึ้นในรถได้อย่างสะดวก

โครงสร้างสามารถทำได้โดยใช้ฐานที่มีความซับซ้อนต่างกัน:

• ผลิตภัณฑ์เชื่อมต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและทักษะการเชื่อม
• อุปกรณ์ที่เรียบง่ายกว่าเรียกว่า "บันได" ซึ่งประกอบด้วยบันไดเล็ก ๆ สองอันที่ทำจากไม้ รถขับเคลื่อนล้อเข้าหาตัว และชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบก็สูงขึ้นถึงระดับหนึ่ง บนขาหยั่งนี้เป็นไปได้ที่จะดำเนินการตามปริมาตรที่ต้องการ งานซ่อมแซม.

การก่อสร้างนั้นไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเตรียมบอร์ดหนาประมาณ 50 มม. และแท่งสี่เหลี่ยมยาว 100 มม. ในแต่ละด้าน

ความสูงที่เหมาะสมของอุปกรณ์ดังกล่าวคือ 15 เซนติเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการซ่อมแซม เต็ม. สะพานลอยแบบพกพาช่วยให้การปรับแต่งไดรเวอร์ทั้งหมดมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

หลังจากขับบนเครื่องบินที่สร้างขึ้นแล้ว รถจะอยู่ในแนวนอนซึ่งทำให้มั่นใจในเสถียรภาพของโครงสร้างดังกล่าว

คำแนะนำ: เมื่ออยู่บนสะพานลอย ผู้ขับขี่จะต้องอยู่ในที่ปลอดภัย: วางรถบนเบรกมือ และหยุดรถไว้ใต้ล้อที่จะกีดขวางการเคลื่อนที่

วิธีทำสะพานลอยจากวัสดุต่างๆ

สำหรับเจ้าของรถใน พื้นที่ชนบทหรือผู้ที่ใช้เวลาอยู่ในประเทศเป็นจำนวนมากตัวเลือกการก่อสร้างที่ก่ออิฐฉาบปูนก็เหมาะสม การออกแบบมีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีความกว้างเท่ากับระยะห่างระหว่างล้อรถ

ข้อเสียของสะพานลอยดังกล่าว:

• เราต้องการสถานที่สำหรับการก่อสร้าง
• เมื่อเวลาผ่านไปอิฐจะเริ่มเสื่อมสภาพ
• หากต้องการเพิ่มพื้นที่ว่าง จะต้องรื้อโครงสร้างออกซึ่งจะต้องใช้ความพยายามและเวลาอย่างมากจากเจ้าของ

สะพานลอยทำจากไม้หมอนรถไฟ

สะพานลอยสามารถประกอบได้จาก ไม้หมอนรถไฟ.

ในกรณีนี้มีการวางฐานสองฐานโดยวางหมอนทับกันในรูปแบบของสไลด์ดังที่แสดงในรูปภาพ มีเส้นทางการขับรถวางขวางทาง

เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของโครงสร้างจึงยึดด้วยลวดเย็บกระดาษ

ข้อเสียของสะพานลอยดังกล่าว:

• ไม่ใช่ทุกคนจะมีเครื่องนอนที่จำเป็น
• หมอนค่อนข้างหนัก ซึ่งทำให้คนคนเดียวไม่สามารถประกอบและถอดแยกชิ้นส่วนโครงสร้างดังกล่าวได้
• หลังจากเสร็จสิ้นงานซ่อมแซมคุณจะต้องใช้พื้นที่มากในการจัดเก็บหมอน

เมื่อสร้างโครงสร้างนี้บนไซต์ของคุณสามารถปล่อยทิ้งไว้ในที่โล่งได้ ไม้หมอนมักจะชุบด้วยครีโอโซตซึ่งช่วยปกป้องไม้จากการเน่าเปื่อย

สะพานลอยโลหะเป็นที่นิยมมากขึ้น

วิธีทำสะพานลอยโลหะ

สะพานลอยโลหะเป็นแบบสากล นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในโรงรถในเมืองได้

ในการออกแบบคุณจะต้อง:

• โลหะรีด.
• เครื่องเชื่อม.
• อุปกรณ์ใดๆ
• เครื่องเจียรพร้อมชุดล้อตัด
• ฮาร์ดแวร์.
• สีโลหะ

หากต้องการสามารถพับสะพานลอยได้ซึ่งจะช่วยให้ประกอบได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น

คำแนะนำมีดังนี้:

• ประกอบขาตั้งฐานสี่อันสูงประมาณ 50 ซม. เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงด้านข้างควรประกอบเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและเชื่อมต่อให้มีความยาวเท่ากันด้วยคานขวางจากมุมเท่ากัน 63x5 สะพานสามารถทำจากมุม 40x4 และเสริมด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มิลลิเมตร สะพานเป็นบันไดโลหะธรรมดา
• มีสะพานสำหรับขับรถยนต์ 2 แห่ง และสะพาน 2 แห่งสำหรับวางรถระหว่างซ่อม ความยาวขั้นต่ำของส่วนหลังคำนวณโดยการวัดระยะห่างระหว่างศูนย์กลางล้อรถและเพิ่มค่าเผื่อเล็กน้อย
• องค์ประกอบทั้งหมดถูกยึดเข้าด้วยกันซึ่งช่วยให้คุณสามารถประกอบหรือแยกชิ้นส่วนโครงสร้างได้อย่างรวดเร็ว

หากมีพื้นที่ในโรงรถน้อยมากคุณสามารถสร้างสะพานลอยขนาดเล็กที่ให้คุณยกรถได้บางส่วนและราคาก็น้อยมาก เพื่อการใช้ประโยชน์สูงสุด รุ่นประถมศึกษาสะพานลอยขนาดเล็กสามารถใช้ไม้หรือโลหะได้

ในการทำงานคุณจะต้อง:

• กระดานหนา 50 มม.
• แผ่นไม้ที่มีหน้าตัดขนาด 100x100 มม. ตั้งแต่ขนาด ภาพตัดขวางขึ้นอยู่กับว่ารถจะยกสูงแค่ไหน

ลำดับการประกอบโครงสร้าง:

• บล็อกได้รับการแก้ไขที่ด้านบนของกระดานซึ่งทำหน้าที่เป็นข้อ จำกัด ในการเคลื่อนที่ของล้อ
• อีกด้านติดไว้สองอัน แท่งไม้: อันหนึ่งอยู่ห่างจากตรงกลางเล็กน้อย อีกอันอยู่ห่างจากขอบกระดาน

จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เหล่านี้อย่างน้อยสองชิ้น และจำเป็นต้องมีองค์ประกอบสี่ชิ้นเพื่อยกรถทั้งคันขึ้นจากพื้น หลักการทำงานของสะพานลอยมีดังนี้

เมื่อติดตั้งโครงสร้างใต้ล้อรถจะวางตัวอยู่บนพื้น 2 จุด คือ

• ส่วนด้านหน้าของกระดานและบล็อกจับจ้องไปที่กึ่งกลางมากขึ้น
• หลังจากที่ล้อรถชนกับกระดาน จุดศูนย์ถ่วงจะเคลื่อนเข้าใกล้จุดสิ้นสุดของกระดานมากขึ้น ขอบด้านหน้าจะสูงขึ้น และส่วนด้านหลังจะลดลง
• การสร้างแท่งที่มีหน้าตัดเดียวกันจะทำให้กระดานอยู่ในตำแหน่งแนวนอน

เคล็ดลับ: ควรเลือกความยาวของกระดานเพื่อไม่ให้ชนกับพื้นรถ

• ล้อที่เหลืออยู่บนพื้นได้รับการแก้ไขด้วยบล็อคหยุดพิเศษ

วิดีโอแสดงรายละเอียดว่ามีสะพานลอยประเภทใดและทำอย่างไร

สำหรับเจ้าของรถหลาย ๆ คน สะพานลอยโรงรถของตัวเองไม่ได้เป็นเพียงความฝัน แต่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะลงไปที่ด้านล่างของรถหรือห้องเครื่องโดยไม่มีสะพานลอย และชิ้นส่วนเหล่านี้ของรถจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง

แน่นอนว่ามีตัวเลือกในการเช่า เวลาที่แน่นอนสะพานลอยหรือนำรถไปที่ร้านซ่อมเพื่อทำการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพงและใช้งานไม่ได้เนื่องจากมีบางครั้งที่ไม่สามารถขนส่งยานพาหนะได้เนื่องจากความเสียหายร้ายแรง นั่นคือเหตุผลที่เราขอแนะนำให้คุณคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับการสร้างสะพานลอยของคุณเองซึ่งการผลิตนั้นค่อนข้างง่าย นอกจากนี้ เป็นการดีกว่าที่จะใช้เวลาเพียงครั้งเดียวกับวัสดุสำหรับสะพานลอยมากกว่าการใช้เวลาทั้งชีวิตกับบริการช่างซ่อมรถยนต์ราคาแพงหรือการซ่อมแซมสะพานลอย

จะทำอย่างไรถ้าไม่สามารถสร้างหลุมตรวจสอบได้

ในการซ่อมแซมแชสซี ช่วงล่าง หรือห้องเครื่อง มักใช้รูตรวจสอบ ซึ่งสะดวกในโรงรถขนาดเล็กที่สามารถทำแท่นยกได้ ยานพาหนะไม่มีความเป็นไปได้

อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่ไม่สามารถเจาะรูในโรงรถได้ ตัวอย่างเช่นค่อนข้าง ปัญหาทั่วไปสำหรับการทำหลุมตรวจสอบให้เป็นระดับ น้ำบาดาลซึ่งอาจอยู่ใกล้ผิวน้ำมาก เนื่องจากปรากฏการณ์นี้ อาจจำเป็นต้องทำการกันน้ำเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมเข้าไปในหลุม มิฉะนั้นการซ่อมรถอาจกลายเป็นการอาบน้ำเย็นที่ไม่น่าพอใจ สกปรก และเย็นได้อย่างง่ายดาย

หากโรงรถของคุณมีปัญหาดังกล่าวหรือคุณไม่ต้องการเสียเวลาและความพยายามในการขุดและตกแต่งหลุมให้เสร็จ ตัวเลือกในการทำโครงขาหยั่งนั้นเหมาะสำหรับคุณ ปัจจุบันก็มีค่อนข้างมาก หลากหลายมากของการออกแบบนี้สามารถแยกแยะสะพานลอยหลักได้สองประเภท:

ตัวเลือกสะพานลอยทั้งที่หนึ่งและที่สองมีประเภทการออกแบบที่หลากหลาย ประเภทของการก่อสร้างขึ้นอยู่กับขนาดของโรงจอดรถ น้ำหนักและประเภทของรถ ความสามารถทางการเงิน และอื่นๆ อีกมากมาย นั่นเป็นเหตุผลที่เราจะบอกคุณเกี่ยวกับบางส่วนมากที่สุด ตัวเลือกยอดนิยมทำสะพานลอยโรงรถ.

สะพานลอย DIY ในโรงรถ

พวกเราหลายคนเคยเห็นสะพานลอยที่จอดอยู่กับที่ ตามปกติแล้ว สะพานลอยจะตั้งอยู่ริมถนนเพื่อให้คนขับที่มีรถจำเป็นต้องใช้ การซ่อมแซมเร่งด่วนสามารถแก้ไขปัญหาได้ การสร้างโครงสร้างดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากเลยข้อกำหนดหลักคือความพร้อมของพื้นที่เพียงพอ สามารถใช้วัสดุได้ คานไม้, ท่อโลหะอิฐและมุม หากคุณต้องการสร้างโครงสร้างที่ทนทานมากขึ้นก็ให้ทำเป็นโลหะ หากคุณทำงานอย่างถูกต้องคุณสามารถยกรถขึ้นได้สูงถึงหนึ่งเมตร

ในการสร้างสะพานลอยในโรงรถของคุณ คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

คำเตือนที่สำคัญ!เมื่อสร้างโครงสร้างสะพานลอย ให้ดูแลลิมิตเตอร์ที่จะไม่ยอมให้รถขับไปไกลเกินความจำเป็นหรือถอยกลับ ลิมิตเตอร์สามารถถอดออกได้หรือพับเก็บได้

ตัวเลือกสำหรับสะพานลอยแบบโฮมเมด

“เก้าอี้โยก” นั้นค่อนข้างง่ายในการผลิตค่อนข้างง่ายและเจ้าของรถเกือบทุกคนสามารถทำได้ เราทุกคนรู้หลักการทำงานของวงสวิงเด็กธรรมดากลไกของมันคือเนื่องจากน้ำหนักเกินด้านหนึ่งจึงสูงกว่าอีกด้านหนึ่งเสมอ ในการแกว่งรถของคุณคุณต้องทำงานที่คล้ายกันโดยคุณต้องสร้างแท่นซึ่งด้านใดด้านหนึ่งจะสูงขึ้นเมื่อรถขับขึ้นไป เพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำมีการติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของแท่น เสาสนับสนุนและที่ส่วนหน้าคุณต้องสร้างส่วนรองรับแบบพกพาแบบพิเศษซึ่งจะทำให้รถไม่พลิกคว่ำ ต้องเลือกขนาดของแพลตฟอร์มให้เหมาะสม ระยะฐานล้อและการกวาดล้างยานพาหนะ

มันดูเหมือนอะไร การออกแบบเสร็จแล้วคุณสามารถดูได้ในวิดีโอ:

มีตัวเลือกอื่นสำหรับการออกแบบนี้หนึ่งในตัวเลือกที่พบบ่อยและประหยัดที่สุดคือการสร้าง โครงสร้างโลหะสำหรับการแช่รถบางส่วน ข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมของอุปกรณ์นี้คือไม่ใช้พื้นที่มากนักในโรงรถของคุณ นอกจากนี้คุณสามารถย้ายจากโรงรถไปที่ถนนหรือไปยังห้องอื่นที่มีพื้นผิวแข็งได้ ในการทำเช่นนั้นคุณจะต้องมีมุมเหล็กและโลหะสำหรับแท่นซึ่งอาจเป็นได้ทั้งการเสริมแรงหรือแผ่นโลหะแข็ง คุณสามารถใช้เป็นข้อยกเว้นได้ วัสดุไม้อย่างไรก็ตาม ก่อนใช้งาน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ไม่เสียหายและทนทาน

หากคุณไม่มีช่องตรวจสอบสำหรับรถยนต์ของคุณ คุณสามารถแทนที่ด้วยสะพานลอยที่คุณสร้างขึ้นเองในโรงรถหรือที่เดชาของคุณ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีหมอนสองสามอันและกระดานหนาหรือเศษโลหะ เครื่องเชื่อมและบัลแกเรีย แน่นอนว่าการลงหลุมในโรงรถนั้นสะดวกกว่า แต่ เหตุผลต่างๆไม่ใช่ทุกโรงรถจะสามารถติดตั้งได้ ความใกล้ชิดสามารถขวางทางได้ การสื่อสารใต้ดินหรือน้ำบาดาล แล้วถ้าจะซ่อมรถส่วนตัว วิธีแก้ปัญหาคือ สร้างสะพานลอยด้วยมือของคุณเอง

ประเภทของสะพานลอย

สะพานลอยสำหรับรถยนต์มีสองประเภทขึ้นอยู่กับขนาด:

1. สำหรับการเข้าถึงเพลารถหนึ่งเพลา
2. สำหรับเข้ารถทั้งคัน

สะพานลอยขนาดเล็กประเภทแรกมักจะพับได้และต้องใช้วัสดุจำนวนเล็กน้อยในการทำด้วยตัวเอง มันเป็นมือถือ แต่ไม่สะดวกสำหรับการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเองเหมือนรถขนาดเต็ม ความไม่สะดวกของสะพานลอยขนาดเล็กคือเนื่องจากความสูงที่น้อยการซ่อมรถด้วยมือของคุณเองด้วยความช่วยเหลือจึงห่างไกลจากความสูงเต็ม

มีอุปกรณ์สองประเภทที่ให้การเข้าถึงทั้งด้านหน้าและด้านหลังของเครื่อง:

• ติดตั้งบนพื้นราบ การเข้าสู่สถานที่เพื่อซ่อมแซมทำได้ดีที่สุดที่มุมประมาณ 30° จากแนวนอน
• ตั้งอยู่บนทางลาด การเข้าสู่พวกเขาเกิดขึ้นโดยไม่ต้องปีนขึ้นไป (แนวนอน)

สำหรับผู้ที่ต้องการทำสะพานลอยขนาดเล็กสำหรับซ่อมรถด้วยมือของตัวเองเราขอนำเสนอ การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดซึ่งไม่จำเป็นต้องวาดซ้ำ

ดังนั้นเพื่อสร้างสะพานลอยขนาดเล็กที่ง่ายที่สุดสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเองคุณต้องวางหมอนสองคู่เป็นคู่โดยให้พื้นผิวด้านข้างหันเข้าหากันและเชื่อมต่อหมอนของแต่ละคู่เข้าด้วยกันโดยใช้ขายึดเหล็ก พลิกกลับด้านโดยคว่ำลวดเย็บกระดาษลง แล้วตัดปลายด้านหนึ่งของแต่ละคู่เป็นมุมประมาณ 30° กับแนวนอนเพื่อความสะดวกในการเข้า วางคู่ขนานกันตามความกว้างของรางรถของคุณ โดยให้ปลายที่ตัดหันไปในทิศทางเดียวกัน สะพานลอยขนาดเล็กแบบพกพาพร้อมแล้ว ความสูงของโครงสร้างดังกล่าวปรับได้โดยการวางเศษไม้กระดานที่มีความหนาเหมาะสมไว้ใต้ปลายสี่เหลี่ยมของไม้หมอน เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งออกจากสะพานลอย ให้ทำรองเท้าจากเศษกระดานแล้ววางไว้ใต้ล้อระหว่างการซ่อม เพื่อไม่ให้ตกจากโครงสร้างเมื่อเข้าไป ให้ติดกระดานสองชิ้นที่ปลายหมอนเพื่อให้ยื่นออกมาด้านบนเล็กน้อย

หากต้องการทำงานใต้ท้องรถบนสะพานลอยต้องแน่ใจว่าได้ใช้ผ้าสักหลาดหนาหรืออย่างน้อยก็ของเก่า ผ้าห่มผ้าฝ้าย. อย่าทิ้งสุขภาพไว้บนพื้นคอนกรีต

สำหรับผู้ที่บอกว่าสามารถยกรถให้สูงได้ ฉันจะแย้งว่าถ้าคุณใส่บล็อกหนาไว้ข้างใต้ แม่แรงทุกตัวไม่สามารถยกมันได้มากขนาดนั้น และประการที่สอง มันปลอดภัยกว่าการใช้แม่แรงมาก

การออกแบบขนาดเต็ม

สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการทนกับความไม่สะดวกในการซ่อมรถเราขอแนะนำให้สร้างเวอร์ชันเต็มด้วยมือของคุณเอง จะสะดวกกว่าสำหรับคุณในการขับรถขึ้นไปถ้าคุณสร้างมันบนทางลาด และจะใช้เวลาบอร์ดน้อยลง ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะหาสถานที่สำหรับเธอบนทางลาด แน่นอนว่าควรทำสะพานลอยจากโลหะดีกว่า: แข็งแรงกว่าไม่ดูดซับน้ำมันและไม่เกิดสนิมเร็วเท่ากับไม้เน่า แต่ถ้าคุณมีไม้ในสต็อกก็แสดงว่าการเลือกใช้วัสดุชัดเจนอย่าซื้อวัสดุเช่า

การติดตั้งโลหะ

สองตัวสามารถใช้เป็นตัวรองรับได้ ท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 150 มม. ควรฝังไว้ในพื้นดินต่ำกว่าระดับเยือกแข็งมิฉะนั้นความสูงของสะพานลอยเมื่อเริ่มฤดูหนาวจะเพิ่มขึ้นและลดลงในฤดูใบไม้ผลิ หลังจากติดตั้งส่วนรองรับแล้ว ควรบดหลุมด้วยอิฐหักหรือคอนกรีตดีกว่า หากระดับความลึกของดินที่แข็งตัวในพื้นที่ของคุณมีน้อย ให้ฝังฐานรองรับลงในดินอย่างน้อยหนึ่งเมตร ความสูงของส่วนรองรับเหนือพื้นดินขึ้นอยู่กับความสูงของคุณ แต่ไม่ควรต่ำกว่า 1.5 เมตร

ควรติดตั้งที่ระยะห่างประมาณ 5 เมตรจากทางเข้าที่ตั้งใจไว้ถึงสะพานลอยและอยู่ห่างจากกันเท่ากับรางรถของคุณ วางชิ้นส่วนของช่องที่มีความกว้างประมาณ 150 มม. ไว้ด้านบนของส่วนรองรับ โดยขอบลง ความยาวควรเป็น 50 ซม. ความกว้างมากขึ้นรอยทางของรถของคุณ เชื่อมช่องเข้ากับส่วนรองรับ หลังจากนั้นเพื่อความมั่นคงด้านข้างของโครงสร้าง ให้เชื่อมต่อส่วนรองรับตามขวางด้วยสองมุม วางมุมทั้งสี่ด้านโดยมีซี่โครงอย่างน้อย 7.5 ซม. ยาวประมาณ 5 ม. วางคู่ขนานกับซี่โครงหันหน้าเข้าหากัน และเติมช่องว่างระหว่างแต่ละคู่ด้วยแผ่นเสริมยาว 50 ซม. แล้วเชื่อมเข้าหากันโดยคงมุมฉากไว้ . วางบันไดที่เกิดขึ้นโดยให้ด้านหนึ่งอยู่ที่ขอบช่องและอีกด้านอยู่บนพื้น ตรวจสอบแนวนอนโดยใช้ระดับ และยังกำหนดความกว้างระหว่างกึ่งกลางของขอบที่วางอยู่บนพื้นด้วย ซึ่งควรจะเท่ากับรอยทางของรถคุณ เชื่อมเข้ากับช่องและหยุดเพื่อป้องกันไม่ให้รถล้ม และยินดีด้วย คุณได้เชื่อมสะพานลอยเหล็กด้วยมือของคุณเอง

คุณสมบัติของโครงสร้างไม้

• แทนที่จะใช้ท่อ จะใช้ไม้สองชิ้นที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 15 × 15 ซม. เป็นตัวรองรับ
• ชิ้นส่วนรองรับที่ขุดลงไปในดินจะต้องถูกชุบด้วยครีโอโซตหรืออย่างน้อยก็ขุดเพื่อความทนทาน
• บันไดแต่ละอันควรประกอบจากไม้กระดานสองแผ่นหนา 5 ซม. โดยวางหนึ่งในนั้นกว้าง 10 ถึง 15 ซม. บนขอบ วางอีกอันกว้างประมาณ 40 ซม. แบนด้านบนแล้วตอกเข้ากับอันแรกด้วยตะปูหรือขันสกรูด้วย
• ในแต่ละลำแสงจำเป็นต้องตัดหนึ่งอันกว้างและลึก 5 ซม. ตามความกว้างของบอร์ดที่วางอยู่บนขอบ การตัดทำขึ้นเพื่อสอดแผงด้านล่างของบันไดเข้าไป คานประตูควรติดอยู่กับส่วนรองรับ ไม่ใช่จากด้านบนที่ปลาย แต่จากด้านหน้า ใต้แผ่นบันไดที่ออกมาจากรอยตัด
• ส่วนรองรับสามารถทำได้โดยการขันไม้บล็อกสองชิ้นเข้ากับส่วนรองรับด้วยสกรูเกลียวปล่อยเพื่อให้ยื่นออกมาเหนือบันได
• เพื่อลดโอกาสที่ล้อจะลื่นไถลจากขอบทางลาดแนะนำให้ทำซี่โครง ทางเลือกหนึ่งคือติดกระดานหนาประมาณ 2 ซม. และกว้าง 10 ซม. ที่ปลายกระดานด้านบนของบันได ติด ดีกว่าด้วยสกรูเกลียวปล่อยมีฝาปิดแบนยาว 50 มม.
• ด้านล่างคานประตู เพื่อความมั่นคงด้านข้างของโครงสร้าง ต้องยึดส่วนรองรับเข้าด้วยกันในแนวขวางด้วยไม้กระดานสองแผ่น

สะพานลอย - เครื่องมือที่ขาดไม่ได้เพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. โครงสร้างขนาดเล็กขนาดเล็กทำที่บ้าน ด้วยมือของฉันเอง. สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตทุกมิติและเน้นไปที่มิติของรถของคุณ

จำเป็นต้องติดตั้งสะพานลอยขนาดเล็ก อุปกรณ์

รถยนต์สมัยใหม่นั้นมีทางเทคนิค อุปกรณ์ที่ซับซ้อนโดยต้องมีระยะ การซ่อมบำรุง, การเปลี่ยนส่วนประกอบและวัสดุสิ้นเปลือง, การซ่อมแซมเล็กน้อย. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์จำนวนมากชอบที่จะทำการตรวจสอบรถยนต์เป็นประจำที่สถานีบริการโดยเฉพาะและจ่ายเงินสดแม้กระทั่งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

คนขับที่มีประสบการณ์มากกว่าจะทำงานส่วนใหญ่ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้มักติดตั้งสะพานลอยแบบโฮมเมดในโรงรถซึ่งเป็นโครงสร้างที่คุณสามารถตรวจสอบด้านล่างของรถได้

สะพานลอยมีสองประเภท:

ในการประมาณครั้งแรก หน้าที่ของสะพานลอยจะคล้ายกับหลุมตรวจสอบ ช่วยให้เข้าถึงใต้ท้องรถได้ อย่างไรก็ตามเมื่อ ระดับสูงการเกิดน้ำใต้ดินบริเวณพื้นที่ก่อสร้างโรงจอดรถ หลุมตรวจสอบทำไม่ได้: จะเต็มไปด้วยน้ำตลอดเวลาซึ่งจะต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม ระบบระบายน้ำและต่อไป ชิ้นส่วนโลหะรถยนต์จะเกิดการกัดกร่อนเนื่องจากความชื้นที่เพิ่มขึ้น

สะพานลอยขนาดเต็มคือ การออกแบบเสาหินซึ่งสามารถพบได้ในร้านซ่อมรถยนต์และตามทางหลวงที่พลุกพล่าน การติดตั้งต้องใช้พื้นที่มาก โดยผลิตภัณฑ์มีความยาวประมาณ 6 เมตรเหนือพื้นดินบวกกับถนนรถแล่น การสร้างตัวเลือกดังกล่าวในโรงรถส่วนตัวของคุณนั้นสมเหตุสมผลหากอาคารได้รับการออกแบบสำหรับที่จอดรถสองคันซึ่งหนึ่งในนั้นว่างเปล่า

สะพานลอยขนาดเล็กเป็นโครงสร้างแบบพกพาขนาดเล็กที่ออกแบบมาสำหรับการชนบางส่วนกับรถยนต์ มันขึ้นอยู่กับสองส่วนที่แยกจากกันซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อถึงกัน รถขับไปบนแพลตฟอร์มที่เตรียมไว้โดยใช้ล้อหลังหรือล้อหน้า ลอยขึ้นเหนือพื้นหรือพื้นดินเล็กน้อย และช่วยให้เจ้าของรถดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นหรือซ่อมแซมความสวยงามได้

ข้อดีของสะพานลอยขนาดเล็กคือสามารถใช้งานได้ในพื้นที่จำกัด หลังเลิกงานก็สามารถพักไว้ได้ ข้อเสียเปรียบหลักของการออกแบบมีดังนี้:

1. เพื่อเข้าสู่แพลตฟอร์มที่คุณต้องการ ความแม่นยำของช่างอัญมณี. มิฉะนั้นโครงสร้างอาจพลิกคว่ำหรือตัวรถได้รับความเสียหายได้
2. องค์ประกอบโครงสร้างได้รับการติดตั้งในสถานที่ที่ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะแยกไปในทิศทางที่ต่างกันจากการกดล้อเพียงเล็กน้อย

ข้อกำหนดทั่วไป

เมื่อผลิตสะพานลอยมาตรฐาน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการ ซึ่งจะช่วยให้เกิดความสบายและ การทำงานที่ปลอดภัยมีรถยนต์

• ความสูงขนาดเต็ม โครงสร้างการซ่อมแซม- ประมาณหนึ่งเมตร สิ่งนี้ช่วยให้คุณปีนใต้ท้องรถได้อย่างง่ายดายและรับประกันการไหลเข้าที่เพียงพอ แสงธรรมชาติเพื่อตรวจสอบแชสซี ดำเนินการปรับแต่งที่จำเป็นด้วยอะไหล่และเครื่องมือ ความสูงของสะพานลอยขนาดเล็กที่มีทางเข้าบางส่วนอยู่ที่ประมาณครึ่งเมตร: ไม่มีการถอดแยกชิ้นส่วนรถโดยละเอียด
• ความกว้างของโครงสร้างขึ้นอยู่กับประเภทและขนาดของยานพาหนะโดยตรง คุณไม่ควรแสดงขนาดลงไปถึงมิลลิเมตรเมื่อคำนวณการออกแบบคุณต้องเผื่อเผื่อไว้เล็กน้อย รถจะต้องขับขึ้นไปบนชานชาลาโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
• สะพานลอยขนาดเล็กใช้สำหรับตรวจสอบและซ่อมแซมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สำหรับโครงสร้างแบบคงที่จะมีการจัดเตรียมระยะขอบด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ด้วยเหตุนี้ผลิตภัณฑ์จึงไม่เสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป คุณยังสามารถกลิ้งยานพาหนะที่ค่อนข้างหนักเข้าไปได้

การเลือกใช้วัสดุ

มีหลายวิธีในการสร้างสะพานลอยที่ต้องทำด้วยตัวเองหรือสะพานลอยขนาดเล็กสำหรับการซ่อมรถยนต์

การก่อสร้างด้วยอิฐ

สะพานลอยอิฐเป็นโครงสร้างที่อยู่นิ่งซึ่งมักใช้ในพื้นที่ชนบทหรือนอกเมือง การก่อสร้างดำเนินการโดยใช้วิธีก่ออิฐบน ปูนซีเมนต์. ความกว้างของโครงสร้างสอดคล้องกับระยะห่างระหว่างล้อรถ

วิธีนี้มีข้อเสียหลายประการ:

1. มีความจำเป็นต้องจัดสรรที่ดินเพื่อการพัฒนา หากจำเป็นต้องรื้อสะพานลอยออกในภายหลัง การรื้อจะต้องใช้ความพยายามและเวลามาก
2. หลังจากเวลาผ่านไปภายใต้อิทธิพลของการโอเวอร์โหลด งานก่ออิฐอาจพังทลายลงซึ่งอาจต้องรื้อถอน

สะพานลอยทำจากไม้หมอน

โครงสร้างนี้มีพื้นฐานมาจากไม้หมอนรถไฟหลายอัน ผู้นอนวางซ้อนกันในลักษณะ "สไลด์" เป็นฐานสองฐาน มีการวางรางรถไฟเพื่อให้แน่ใจว่าเข้าถึงได้ เพื่อป้องกันไม่ให้โครงรองเคลื่อนออกจากกันระหว่างการใช้งาน จึงยึดอย่างระมัดระวังด้วยฉากยึด

การออกแบบนี้ก็มีข้อเสียบางประการเช่นกัน

1. คนนอนหลับไม่ใช่เรื่องธรรมดาในชีวิตประจำวัน และไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะมีสิ่งพิเศษบางอย่าง
2. ไม่สามารถติดตั้งและถอดแยกชิ้นส่วนการติดตั้งดังกล่าวเพียงอย่างเดียวได้ คนนอนหนักเกินไป
3. การจัดเก็บความสัมพันธ์ทางรถไฟต้องใช้พื้นที่

การใช้ขาหยั่งที่ทำจากไม้หมอนรถไฟเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลในบ้านในชนบทหรือ แปลงสวนเมื่อมีการทิ้งโครงสร้างไว้กลางแจ้งตลอดทั้งปี เพื่อป้องกันการเน่าเปื่อย ผลิตภัณฑ์จะถูกชุบด้วยครีโอโซต

ทำจากโลหะ

ส่วนใหญ่แล้วสะพานลอยจะทำจากโลหะและ ไม้กระดาน. ข้อดีของสะพานลอยโลหะ:

1. ความคล่องตัว หากต้องการโครงสร้างสามารถยุบและประกอบได้ก่อนเริ่มการซ่อมแซมเท่านั้น ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่
2. ความเรียบง่ายของการออกแบบ คุณสามารถประกอบสะพานลอยโลหะด้วยมือของคุณเองโดยใช้เครื่องมือขั้นต่ำ
3. ความทนทาน ด้วยการดูแลที่เหมาะสมและการตรวจสอบอย่างทันท่วงที ขาหยั่งโลหะจะมีอายุการใช้งานประมาณสิบปีหรือมากกว่านั้น

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง ในตอนแรกโลหะจะอ่อนแอต่อการกัดกร่อนดังนั้นก่อนที่จะทำงานวัสดุจะต้องได้รับการเคลือบพิเศษ

ข้อดีหลักของขาหยั่งไม้คือความง่ายในการประกอบและต้นทุนวัสดุที่ต่ำ ติดตั้งง่ายและสามารถถอดและถอดออกได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็นคุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่ซับซ้อนเครื่องมือช่างไม้ธรรมดาที่พบในบ้านทุกหลังก็เพียงพอแล้ว ท่ามกลางข้อเสีย โครงสร้างไม้ความทนทานต่ำ ความทนทานต่อการเน่าเปื่อยและแมลงไม่ดี ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้บางส่วนด้วยการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ สารหน่วงไฟ และยาฆ่าแมลง

เครื่องมือและวัสดุ

การผลิตสะพานลอยไม้หรือโลหะอย่างอิสระจำเป็นต้องมีวัสดุและเครื่องมือบางอย่าง ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษที่ซับซ้อนเพียงซื้อเครื่องมือไฟฟ้าในครัวเรือนซึ่งจำหน่ายในทุกร้านค้าก็เพียงพอแล้ว

สิ่งที่จำเป็นในการสร้างสะพานลอยโลหะ

ในการสร้างสะพานลอยโลหะปกติคุณจะต้องมี วัสดุต่อไปนี้และเครื่องมือ:

1. โลหะรีด.
2. เครื่องเชื่อมพร้อมชุดอิเล็กโทรด
3. เครื่องเจียรพร้อมล้อตัดหลายล้อ
4. ชิ้นส่วนเสริมแรง
5. รัด: โบลท์, น็อต
6. สีโลหะสำหรับ การประมวลผลขั้นสุดท้ายการออกแบบ

วัสดุและเครื่องมือสำหรับสะพานลอยไม้

ในการสร้างขาหยั่งไม้แบบพกพาที่ง่ายที่สุด คุณจะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือขั้นต่ำ:

1. บอร์ดหนา 45–50 มม. หากใช้บอร์ดที่บางกว่า จะมีการติดตั้งส่วนรองรับแนวตั้งเพิ่มเติมที่กึ่งกลางของสะพานลอย
2. บล็อกไม้สองอัน
3. ไม้กระดานรถเข็นสองชิ้น
4. สกรู (150), ตะปู (300), ไขควง, ค้อน, เลื่อยไม้

เตรียมงานและวาดรูป

ก่อนที่จะสร้างสะพานลอยจำเป็นต้องดำเนินการวัดจำนวนหนึ่ง สะพานลอยขนาดเล็กประกอบด้วยการติดตั้งอิสระสองแห่ง ความกว้างของแต่ละอันสอดคล้องกับล้อรถที่มีระยะขอบเล็กน้อย ช่องว่างระหว่างการติดตั้งเท่ากับระยะห่างระหว่างล้อรถ ในขั้นตอนนี้จะมีการเตรียมเครื่องมือ วัสดุ และสถานที่ทำงาน

ขนาดทั้งหมดเป็นการประมาณและคำนวณสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น

โครงสร้างโลหะ DIY

หากมีการวางแผนจะใช้สะพานลอยโลหะในหลายสถานที่หรือจำเป็นต้องใช้เป็นครั้งคราวเท่านั้น โครงสร้างดังกล่าวก็สามารถทำได้ในเวอร์ชันที่ยุบได้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณประกอบได้อย่างรวดเร็วตามต้องการภายในครึ่งชั่วโมง

การประกอบสะพานลอยโลหะเกิดขึ้นดังนี้:

1. ประกอบฐานตู้แล้ว ช่องว่างจะถูกตัดตามขนาดของล้อรถ สามารถวางช่องว่างบนแผ่นไม้อัดหรืออื่น ๆ ได้ พื้นผิวเรียบและยึดไว้ที่มุม 90 องศา (คุณสามารถใช้มุมการก่อสร้างปกติเพื่อกำหนดมุมได้) หลังจากการวัดทั้งหมดแล้ว ชิ้นงานจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน

   ทุกส่วนเชื่อมต่อกันเป็นมุมฉาก

2. ชั้นวางกำลังถูกประกอบ ความสูงประมาณครึ่งเมตร มุมประมาณ 120 องศา แก้ไขแล้วลวก

   มุมและผนังด้านข้างควรเท่ากัน

3. ส่วนรองรับด้านบนของฐานเชื่อมกัน ในการทำเช่นนี้มุมด้านบนจะเชื่อมต่อกับชั้นวางโดยตั้งเป็นมุม 90 องศาและถูกลวก
4. ส่วนรองรับที่เสร็จแล้วนั้นเชื่อมต่อกับฐานโดยตั้งเป็นมุมฉากและทำการเชื่อม

   หลังจากประกอบแล้ว คุณสามารถเชื่อมส่วนประกอบหลักเพิ่มเติมได้

5. ปลายตายของตู้มีการเชื่อม นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้รถขับต่อไปและพลิกคว่ำ ชิ้นงานเข้ามุม 63*63*5 มม.
6. แท่งเสริมแรงถูกเชื่อมเข้ากับตู้สำเร็จรูป หากต้องการปรับระยะห่างระหว่างกันคุณสามารถใช้มุมเดิม 63*63*5 มม. มีการวางส่วนเสริมเพื่อให้ "ก้างปลา" ตัดกัน

   เทมเพลตใช้มุมการก่อสร้างปกติที่มีด้านข้าง 63 มม.

7. การประกอบทางเดิน (สะพาน) ช่องว่างถูกตัดและยึดด้วยที่หนีบที่มุม ส่วนของการเสริมแรงเชื่อมเข้ากับมุมสามารถกำหนดระยะทางได้โดยใช้มุมเทมเพลตจุดตัด "ก้างปลา" มุมเชื่อมกับชิ้นงาน

   รถจะขับขึ้นไปบนสะพานลอยโดยใช้สะพานเหล่านี้

8. ขั้นตอนสุดท้ายเหมาะสมแล้ว บนพื้นราบสะพานลอยทั้งสองส่วนจะวางชิดกัน มีเครื่องหมายตรงกลางเสา ปรับโครงสร้างให้เข้ากับความกว้างของตัวรถ เจาะรูในบันไดและตู้หลังจากนั้นจึงเชื่อมต่อองค์ประกอบต่างๆเข้าด้วยกันโดยใช้สลักเกลียว ด้วยการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว ทำให้สามารถถอดประกอบสะพานลอยและประกอบกลับได้ง่ายในภายหลัง

ทำความสะอาดโครงสร้างเสร็จแล้วด้วยแปรงโลหะ ขจัดคราบมันและทาสี

การออกแบบที่เสร็จแล้วจะมีลักษณะเช่นนี้

ทำสะพานลอยเล็กๆทำด้วยไม้

สะพานลอยไม้ที่ง่ายที่สุดประกอบขึ้นจากสองคู่ คานไม้โดยมีหน้าตัดขนาด 20–20 ซม. คานถูกกระแทกเข้าด้วยกันเป็นคู่แล้วตัดเป็นมุมเฉียง สะพานลอยชั่วคราวพร้อมแล้ว

สะพานลอยไม้ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นประกอบขึ้นจากเศษกระดานซึ่งประกอบเป็น "โล่ปิรามิด" ขนาดกว้าง ด้านหนึ่งมีทางลาดให้รถวิ่งเข้าไปได้

สะพานลอยขนาดเล็กอีกรุ่นหนึ่งประกอบจากแผงขนาด 50 มม. สี่แผ่น สองบล็อก ซับในและตัวยึด

การออกแบบที่คล้ายกันนี้ใช้สำหรับการซ่อมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สำหรับการขนส่งหนักควรติดตั้งสะพานลอยที่อยู่กับที่

วิดีโอ: การประกอบโครงสร้างโลหะ

เจ้าของรถทุกคนสามารถสร้างสะพานลอยขนาดเล็กได้ด้วยตัวเอง การตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญมากก่อนขับรถเข้าไปและเริ่มงานซ่อมแซม