Pavel Pologov. Pologov, Pavel Andreevich Pogledajte značenje reči Pologov, Pavel Andreevich u drugim rječnicima

Pologov Pavel Andrejevič

Rođen 23. septembra 1913. u selu Fabrika Nižnji Tagil (danas grad Nižnji Tagil) u Permskoj guberniji. Završio je 6 razreda, školu FZU i 1937. vojnu vazduhoplovnu školu Borisoglebsk.

Pologov je primio vatreno krštenje na rijeci Khalkhin Gol 1939. godine. Tamo je na I-16 izvojevao svoju prvu pobjedu, oborivši japanski izviđački avion I-97. Učestvovao je u sovjetsko-finskom ratu, izveo nekoliko desetina naleta za napad na neprijateljske trupe.

Veliki otadžbinski rat dočekao je na Južnom frontu. U blizini Lavova u avgustu je oborio Me-109... 2 godine kasnije, avgusta 1943, navigator 737. IAP (207 IAP, 3 Sak, 17 VA) major Pologov imao je 30 oborenih aviona: 18 lično i 12 u grupa. U jesen iste godine imenovan je za komandanta 163. IAP. 3. aprila 1944. godine, tokom borbenog dežurstva za pokrivanje željezničkog čvora Kovel, na čelu četiri Pologova napala je veliku grupu neprijateljskih aviona. Vatra je oborila 2 neprijateljska vozila - Yu-52 i FV-190. On je sam zapaljen i uništio još jedan "junker" udarcem svog zapaljenog Jak-7. Preživeo je nabijanje i, odgurujući se od olupine aviona, uspeo je da otvori padobran.

Nakon liječenja u bolnici, Pavel Andreevich je poslan na 6-mjesečni kurs u VVA.

Borio se na gotovo svim tipovima sovjetskih lovaca: na I-16, LaGG-3, MiG-1 i Jak-1 u 737. IAP-u; na Jak-1, Jak-7B, Jak-9 i La-5 u 163. IAP. La-5 nisu bili u službi 163. IAP-a, ali su jedno od ovih vozila obnovili tehničari puka, a Pologov je njime upravljao na borbene zadatke. “Pokrio sam svoje jake na njemu,” našalio se.

Potpukovnik Pologov je izveo više od 600 borbenih zadataka, u 100 zračnih borbi lično je oborio 22, a u grupi 16 neprijateljskih aviona.

Godine 1949. demobilisan je i nastanio se u Sverdlovsku, gde živi i danas.

Heroj Sovjetskog Saveza (2.9.43). Odlikovan Ordenom Lenjina, 3 ordena Crvene zastave, Ordenom Otadžbinskog rata 1. reda, 2 Ordenom Otadžbinskog rata 2. reda, Ordenom Crvene zvezde, medaljama.

Obrazovanje 6. razreda. Godine 1927. završio je školu FZU (sada SPTU br. 93). Prije nego što je pozvan na vojnu službu, radio je kao mehaničar u visokoj peći fabrike Nižnji Tagil po imenu V. V. Kuibyshev.

U novembru 1934. P. A. Pologov, na komsomolskoj listi, dobrovoljno je stupio u redove Radničko-seljačke Crvene armije. Godine 1935. Pavel Andrejevič je završio Treću vojnu školu pilota i pilota posmatrača u Orenburgu i među 50 najboljih diplomaca poslat je u 2. vojnu školu pilota Crvene vazdušne flote u Borisoglebsku. Nakon diplomiranja 1937. služio je kao pilot u Zabajkalskom vojnom okrugu. 1939. P. A. Pologov je učestvovao u bitkama na rijeci Khalkhin Gol. Na nebu Mongolije oborio je svoj prvi neprijateljski avion - japanski izviđački avion I-97. Za svoje odlikovanje u odbijanju japanske agresije, Pavel Andrejevič je odlikovan Ordenom Crvene zastave.

22. juna 1941. bombardovan je aerodrom u Černivcima. Cijeli materijalni dio puka, sa izuzetkom dežurne jedinice, je uništen. Letačko i tehničko osoblje odvedeno je na aerodrom u selu Brodok, odakle je 29. juna 1941. godine počelo da učestvuje u neprijateljstvima. Tokom rata, Pavel Andrejevič se borio na gotovo svim tipovima lovaca: I-16, I-153 bis, MiG-3, LaGG-3, La-5, Yak-1, Yak-7B i Yak-9. Početkom avgusta 1941. puk u kojem je služio Pavel Andrejevič prebačen je sa Jugozapadnog fronta na Južni front. Tokom borbenog rada u puku, uprkos nedostatku aviona i goriva, pilot P. A. Pologov je izvršio 178 uspešnih borbenih zadataka iu vazdušnim borbama oborio jedan nemački avion (U-87) i još 2 u grupi (U-88 i Me - 109). 30. avgusta 1941. godine, poručnik A. P. Pologov je teško ranjen u nogu u vazdušnoj borbi i evakuisan je u bolnicu u Harkovu. Međutim, zbog ofanzive nacističkih trupa, bolnica je morala biti hitno evakuisana na južni Ural, u Orenburg, gdje je konačno operiran Pavel Andrejevič. Zbog toga je liječenje potrajalo i željeli su ga rasporediti na učiteljsko mjesto u rezervnom avijacijskom puku. Ali Pavel Aleksejevič je insistirao na slanju na front.

Pologov Pavel Andrejevič

Rođen 23. septembra 1913. u selu Fabrika Nižnji Tagil (danas grad Nižnji Tagil) u Permskoj guberniji. Završio je 6 razreda, školu FZU i 1937. vojnu vazduhoplovnu školu Borisoglebsk.

Pologov je primio vatreno krštenje na rijeci Khalkhin Gol 1939. godine. Tamo je na I-16 izvojevao svoju prvu pobjedu, oborivši japanski izviđački avion I-97. Učestvovao je u sovjetsko-finskom ratu, izveo nekoliko desetina naleta za napad na neprijateljske trupe.

Veliki otadžbinski rat dočekao je na Južnom frontu. U blizini Lavova u avgustu je oborio Me-109... 2 godine kasnije, avgusta 1943, navigator 737. IAP (207 IAP, 3 Sak, 17 VA) major Pologov imao je 30 oborenih aviona: 18 lično i 12 u grupa. U jesen iste godine imenovan je za komandanta 163. IAP. 3. aprila 1944. godine, tokom borbenog dežurstva za pokrivanje željezničkog čvora Kovel, na čelu četiri Pologova napala je veliku grupu neprijateljskih aviona. Vatra je oborila 2 neprijateljska vozila - Yu-52 i FV-190. On je sam zapaljen i uništio još jedan "junker" udarcem svog zapaljenog Jak-7. Preživeo je nabijanje i, odgurujući se od olupine aviona, uspeo je da otvori padobran.

Nakon liječenja u bolnici, Pavel Andreevich je poslan na 6-mjesečni kurs u VVA.

Borio se na gotovo svim tipovima sovjetskih lovaca: na I-16, LaGG-3, MiG-1 i Jak-1 u 737. IAP-u; na Jak-1, Jak-7B, Jak-9 i La-5 u 163. IAP. La-5 nisu bili u službi 163. IAP-a, ali su jedno od ovih vozila obnovili tehničari puka, a Pologov je njime upravljao na borbene zadatke. “Pokrio sam svoje jake na njemu,” našalio se.

Potpukovnik Pologov je izveo više od 600 borbenih zadataka, u 100 zračnih borbi lično je oborio 22, a u grupi 16 neprijateljskih aviona.

Godine 1949. demobilisan je i nastanio se u Sverdlovsku, gde živi i danas.

Heroj Sovjetskog Saveza (2.9.43). Odlikovan Ordenom Lenjina, 3 ordena Crvene zastave, Ordenom Otadžbinskog rata 1. reda, 2 Ordenom Otadžbinskog rata 2. reda, Ordenom Crvene zvezde, medaljama.

Odlikovan Ordenom Lenjina, Crvene zastave (tri puta), Otadžbinskog rata 1. stepena, Otadžbinskog rata 2. stepena (dva puta), Crvene zvezde i medaljama.

Rođen 23. septembra 1913. godine u selu Fabrika Nižnji Tagil, (danas grad Nižnji Tagil), Sverdlovska oblast, u radničkoj porodici. Završio 6. razred. Godine 1927. dobio je specijalnost mehaničara, diplomiravši u školi FZU (sada SPTU br. 93 u gradu Nižnji Tagil). Radio je kao mehaničar u metalurškoj fabrici. Od 1934. u Crvenoj armiji. Godine 1937. diplomirao je na Borisoglebskoj vojnoj vazduhoplovnoj školi pilota. Učesnik bitaka na rijeci Khalkin - Gol 1939. i Sovjetsko-finskog rata 1939. - 1940.

Od juna 1941. na frontovima Velikog otadžbinskog rata. Do avgusta 1943. godine, navigator 737. lovačkog vazduhoplovnog puka (207. lovačka vazduhoplovna divizija, 3. mešoviti vazduhoplovni korpus, 17. vazdušna armija, Jugozapadni front) major P. A. Pologov je izvršio 365 borbenih zadataka, u 90 ličnih i 1 ličnih borbama8. deo grupe 12 neprijateljskih aviona. Za iskazanu hrabrost i vojničku hrabrost u borbama sa neprijateljima 2. septembra 1943. dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Do kraja rata izvršio je oko 600 borbenih zadataka, učestvovao u 100 zračnih borbi i uništio 23 neprijateljska aviona lično i 16 u grupi sa svojim saborcima.

Od 1949. pukovnik P. A. Pologov je u rezervi. Živeo je u gradu Sverdlovsku. Odlikovan Ordenom Lenjina, Crvene zastave (tri puta), Otadžbinskog rata 1. stepena, Otadžbinskog rata 2. stepena (dva puta), Crvene zvezde i medaljama.

Pologov je primio vatreno krštenje na rijeci Khalkhin-Gol 1939. godine. Tamo je na I-16 odnio svoju prvu pobjedu, oborio japanski izviđački avion I-97. Kasnije je učestvovao u Sovjetsko-finskom ratu, izvodeći nekoliko desetina naleta za napad na neprijateljske trupe.

Veliki otadžbinski rat dočekao je na Južnom frontu. U blizini Lavova u avgustu 1941. oborio je svoj prvi Me-109...

Nakon 2 godine, navigator 737. lovačkog zračnog puka, major Pologov, imao je već 30 oborenih aviona: 18 lično i 12 u grupi. S pravom se smatrao jednim od najiskusnijih sovjetskih pilota i komandanata. Stoga ne čudi što mu je ubrzo povjerena komanda nad 163. lovačkim avijacijskim pukom. B

Postavši izvrstan taktičar, Pologov je često lično vodio svoje podređene u bitku, pokazujući vlastitim primjerom da je hvaljene asove Luftwaffea bilo sasvim moguće oboriti u zemlju.

U proljeće 1943., uoči Kurske bitke, pilot 163. lovačkog avijacijskog puka (16. zračne armije) poručnik Melnikov dobio je pismo od svojih rođaka koji su živjeli na teritoriji koju je Sovjetska armija upravo oslobodila. od neprijatelja. Pismo je izvještavalo o zločinima nacističkih osvajača nad sovjetskim narodom. Partijski organizator puka je pročitao ovo pismo osoblju, a piloti su se zakleli da će se osvetiti neprijatelju. Na mnogim avionima bili su natpisi: "Hajde da se osvetimo prokletim fašistima!" Tokom maja, piloti ovog puka (komandant - major P.A. Pologov) su u vazdušnim borbama oborili 16 neprijateljskih aviona, a da nisu izgubili nijedan svoj.

Sredinom jula 1943. piloti 16. vazdušne armije vodili su intenzivne vazdušne borbe na Kurskoj izbočini. Da bi ometali kontranapade nemačkih trupa, suzbili centre otpora i uništili njihovu vojnu opremu i ljudstvo, naši avijatičari su samo 17. jula izveli 3 udara velikih snaga, od kojih je svaki uključivao najmanje 350 letelica. Naše trupe su nakon zračnih udara krenule u napad i uspješno krenule naprijed. U samo 3 dana kontraofanzive, piloti 16. vazdušne armije izveli su 4.478 letova, izveli 22 vazdušne borbe i oborili 28 neprijateljskih aviona. Našim trupama je pružena moćna vazdušna podrška.

U jednom od borbenih dana posebno su se istakli piloti borbenih aviona potpukovnik P. A. Pologov, kapetan V. S. Bogatyrev, stariji poručnici V. V. Makarov i Ya. I. Filimonov. Ova četiri je zemaljska stanica usmjerila na 8 lovaca FW-190 koji su pokrivali 6 bombardera Ju-88. Ugledavši grupu Focke-Wulf u prolomu oblaka, Pologov je oštrim skokom jurnuo na neprijatelja.

Iznenađeni, neprijateljski borci su bili primorani da se okrenu. Nadstrešnice je sustigao jedan Foker, pokušavajući da izađe iz skretanja naniže, i oborio ga sa kratke udaljenosti. Bogatyrev je uništio 2 borca ​​koristeći istu tehniku. Makarov je odmah oboren

l 4. neprijateljski avion kada je pokušao da se popne. Na kraju bitke, Pologov, zamjenjujući neprijateljski bombarder koji se povlačio ispod, ga je pretekao i zapalio rafalom iz topa. Ukupno je u ovoj borbi uništeno 5 neprijateljskih aviona, a 2 su oborena. Grupa Pologova nije imala gubitaka.

U septembru 1943. godine, za hrabrost i visoku vojnu vještinu iskazanu u borbama s neprijateljima, komandant 163. lovačke zračne pukovnije, potpukovnik P. A. Pologov, dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Dana 3. aprila (prema drugim izvorima - 15. marta) 1944. godine, tokom borbenog dežurstva na željezničkom čvoru Kovel, na čelu četiri borca, potpukovnik P. A. Pologov stupio je u borbu sa grupom nemačkih aviona i izvojevao 3 pobede, jednu od njih nabijanjem.

Tog dana, osam Jak-9 je dobilo naređenje da izlete u potragu za neprijateljskim transportnim avionima, koji su sistematski leteli u pomoć nemačkom garnizonu opkoljenom u Kovelu. Grupu je predvodio potpukovnik Pologov. Ubrzo su primijetili transportne Ju-52, koje su čuvali lovci. Pologov je naredio parovima poručnika Mitikova i kapetana Podgornog da napadnu Junkerse, a on i ostali su napali borce. Već u prvim minutama borbe oborio je jedan neprijateljski avion. Ipak, Junkersi su uspeli da se probiju kroz paravan naših boraca.

U međuvremenu, Pologovljeva grupa je nastavila borbu protiv boraca. Uzdižući se, Jakovi su pohrlili u napad. Jedan od neprijateljskih aviona, probijen Pologovljevim rafalima, pao je na zemlju kao kamen. Ponesen napadom, i sam potpukovnik se našao u sendviču sa obe strane od strane para Fokera. Pokušao je oštrim manevrom da pobegne od napada, ali je bilo prekasno. Borca je zahvatio plamen. Da bi ga oborio, pilot je bacio auto u zaron. Nije pomoglo. Kabina se napunila dimom. Postalo je teško disati. Letenje avionom je svakim minutom postajalo sve teže. Plamen se približavao njegovom licu i rukama. Trebalo je hitno skočiti.

Otkopčavši pojaseve i otvorivši haubu, Pologov je iznenada ugledao Junkersa kako juri preko njega s desne strane. Odluka je donesena momentalno, a trenutak kasnije propeler Jakova zario se u rep transportnog vozila.

Pologov je skokom u dalj pao preko 500 metara da ga neprijatelj ne bi upucao u vazduh. Padobran se otvorio samo 300 metara od tla. Sletio je u neutralnu zonu. Uveče su ga prijatelji dočekali na aerodromu. Nekoliko dana kasnije, u izvještaju Soviformbiroa od 9. aprila pojavila se kratka poruka:

„Na jednom odseku beloruskog fronta pilot Heroj Sovjetskog Saveza potpukovnik P. A. Pologov, patrolirajući nad našim položajima, susreo se sa 4 nemačka lovca FW-190. U žestokoj borbi Pologov je oborio 2 neprijateljska aviona. godine, Pologovljev automobil je oštećen i zapalio se. „U tom trenutku, 11 neprijateljskih transportnih aviona Ju-52 pojavilo se u ratištu. Potpukovnik Pologov se u svom zapaljenom lovcu zabio u njihovu formaciju i nabio jedan od Junkera. Naš pilot iskočio padobranom iz zapaljenog automobila i bezbedno sleteo na njegovu teritoriju."

Nakon liječenja u bolnici, Pavel Andreevich je poslan na šestomjesečni kurs na Vazduhoplovnoj akademiji.

Ukupno je izveo više od 600 uspješnih borbenih letova, u 100 zračnih borbi lično je oborio 23 i u grupi sa svojim drugovima 16 neprijateljskih aviona (neki izvori navode druge brojke, na primjer, knjiga "Orenburški let" navodi 29 lične pobjede u 750 borbenih naleta). Pologov se borio na gotovo svim tipovima sovjetskih lovaca: na I-16, LaGG-3, MiG-3 i Jak-1 u 737. IAP-u; na Jak-1, Jak-7B, Jak-9 i La-5 u 163. IAP.

Rasprava o tome koji je avion bolji, Jak ili La, traje već duže vrijeme i ne nazire se kraj. Utoliko je važnije svedočenje P. A. Pologova, koji je tokom rata leteo na svim tipovima lovaca Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije, od I-16 do Yak-9. Na kraju rata, Pologov je služio u 163. IAP naoružan Jakovima, ali su tehničari puka uspjeli obnoviti jedan La-5, kojim je Pavel Andrejevič počeo da leti. Njegova fraza je citirana u njegovoj divnoj knjizi „Sovjetski asovi“ Nikolaja Bodrihina: „Pokrivao sam svoje Jakove na La-5...

Nakon rata, Pavel Andreevič je neko vrijeme nastavio služiti u zračnim snagama. Godine 1949. demobilisan je i nastanio se u gradu Sverdlovsk (danas Jekaterinburg), gde je radio u jednoj od velikih fabrika.