Vanzarea unei afaceri care vinde baterii. Cum să-ți deschizi propria afacere cumpărând baterii auto uzate

De ce plumb și acid sulfuric?

Cumpărătorii își pun adesea întrebarea: există baterii mai moderne la vânzare? De ce vânzătorii oferă doar baterii „tradiționale” plumb-acid, inventate încă din 1859? Și de ce nu au fost înlocuite cu baterii mai moderne nichel-cadmiu, nichel-metal hidrură și litiu-ion? Sunt mai incapatoare si nu contin acid toxic si plumb.

Răspunsul este simplu - au dezavantaje pentru care sunt inacceptabile baterii auto. Pentru nichel-cadmiu - nivel înalt autodescărcare, un „efect de memorie” care face dificilă reîncărcarea și toxicitatea cadmiului mai mare decât cea a plumbului. Nivelurile de autodescărcare a hidrurii de nichel-metal sunt chiar mai mari. Bateriile litiu-ion sunt explozive, scumpe și își pierd încărcarea atunci când temperaturi scăzute. Încărcarea unei baterii litiu-ion nu este ușoară: aveți nevoie de un încărcător special care funcționează conform unui algoritm specific.

Deci, „după suma indicatorilor”, bateriile plumb-acid rămân astăzi cea mai buna varianta dintre toate posibilele.

Calciu sau „hibrid”?

Cumpărătorii sunt speriați de cuvântul „hibrid” de pe eticheta bateriei. Și vânzătorul nu poate explica întotdeauna ce este această „hibriditate”.

O baterie standard constă din șase „cutii” de baterii conectate în serie într-o singură carcasă. În fiecare borcan, alternează plăci cu electrozi pozitivi și negativi, acoperite cu un strat de masă activă - cele pozitive sunt din dioxid de plumb, iar cele negative sunt din plumb burete. Electrozii (sunt fabricați sub formă de grile) sunt fabricați din aliaj de plumb. Dar plumbul pur este un material fragil și, prin urmare, este aliat - în aliaj sunt adăugate mici porțiuni de antimoniu sau calciu.

Practic, astăzi nu există baterii cu antimoniu „pure” - antimoniul este un catalizator pentru electroliza apei, iar o astfel de baterie „fierbe” adesea. Pentru a rezolva problema de evaporare, antimoniul a fost înlocuit cu calciu.

Așa că acum piața vinde fie baterii „hibride” (electrozi pozitivi cu adaos de antimoniu și electrozi negativi cu adaos de calciu), fie baterii „de calciu” pur (toți electrozii sunt fabricați dintr-un aliaj plumb-calciu). Bateria „de calciu” are avantajele sale - în special, nivel scăzut autodescărcare (pierderea capacității de 50% în 18-20 luni) și consum minim de apă datorită evaporării (1 g/Ah). Cu toate acestea, au un dezavantaj - după două sau trei descărcări profunde, o astfel de baterie nu poate fi încărcată. Bateria „hibridă” nu are astfel de probleme. Dar consumul de apă în el este de o jumătate și jumătate până la două ori mai mare decât cel al apei „de calciu”, datorită prezenței antimoniului. Iar nivelul de autodescărcare este mai mare (pierderea a jumătate din capacitate în 12 luni). Dar, în același timp, bateriile „hibride” nu necesită „întreținere”, adică adăugarea de apă distilată la electrolit.

Lichid sau gel?

Electrozii bateriei sunt plasați într-un electrolit, o soluție de acid sulfuric. În consecință, există două tipuri de baterii: cu electrolit lichid și electrolit „nelichid”. Cele mai comune sunt bateriile cu electrolit lichid - sunt mai simple și, în consecință, mai ieftine. În plus, au suficiente rezerve de energie pentru toți consumatorii dintr-o mașină standard.

În ceea ce privește bateriile cu electrolit „nelichid” (uneori toate sunt numite eronat „gel”), întrebarea este mai complexă. Bateriile în care electrolitul este adus efectiv în stare de gel cu ajutorul gelurilor de silice sunt acum folosite extrem de rar: doar la motociclete, și chiar și atunci exclusiviste. În bateriile cu electrolit „nelichid”, tot spațiul liber dintre electrozi este umplut cu material microporos, care este saturat cu electrolit. Aceasta este tehnologia AGM (Absorbed Glass Material), care crește eficiența masei active datorită absorbției mai bune a acidului, care oferă un curent de pornire mai mare, rezistență la descărcare profundă și durabilitate. Aceste baterii sunt cele mai potrivite pentru mașinile cu sistem Start&Stop și sistem de recuperare a energiei de frânare. Dar nu sunt „gel”...

Bateriile cu tehnologie „intermediară” - EFB (Enhanced Flooded Battery) - sunt solicitate astăzi pe piață. Se mai numește și „tehnologia electrodului umed”. Într-o astfel de baterie, electrozii sunt acoperiți cu un fel de „plicuri” din microfibră. De asemenea, rețin electrolitul, ceea ce asigură stabilitatea la descărcarea ciclică. Dar bateria în sine este umplută cu electrolit lichid.

Polaritate - Asia sau Europa?

Înainte de a oferi o baterie unui cumpărător, merită să-l întrebați în ce țară i-a fost asamblată mașina. Pentru că mașinile asiatice și europene sunt proiectate pentru diferite locații ale terminalelor bateriei.

Pur și simplu, „dreaptă”, cunoscută și sub denumirea de polaritate „europeană”, este atunci când, atunci când bateria este în poziția „bornele cele mai apropiate de tine”, borna pozitivă este în stânga și borna negativă este în dreapta. Pentru o baterie cu polaritate „inversată”, adică „asiatică”, totul este exact invers. În plus, diametrul bornelor de contact poate diferi între „Europa” și „Asia”. De exemplu, pe tipul Euro (Tip 1) terminalul „pozitiv” are un diametru de 19,5 mm, iar terminalul „negativ” are un diametru de 17,9 mm. Și pentru tipul Asia (Tipul 3), „plus” are un diametru de 12,7 mm, iar „minus” - 11,1 mm. Prin urmare, este încă posibil să instalați o baterie japoneză pe o mașină europeană (apropo, aceasta include și „coreenii” asamblați în Rusia): există adaptoare de la terminale subțiri la cele europene „groase”.

În plus, există mai multe dimensiuni de baterie. Și este posibil ca „asiaticul” pur și simplu să nu obțină un loc obișnuit din cauza faptului că este mai mic sau mai mare...

Ceea ce contează cu adevărat

Vânzătorii spun: cumpărătorul aproape întotdeauna nu știe de ce are nevoie cu adevărat. Și de aceea are toate aceste întrebări despre bateriile „calciu”, „gel”, „litiu-ion”, „japonez”. Prin urmare, este important ca vânzătorul să explice cumpărătorului ce vrea - și de ce își dorește exact acest lucru!

Deci, trei parametri sunt cei mai importanți pentru o baterie.

1. Capacitatea electrică nominală (Ah), este determinată de puterea de ieșire a unei baterii complet încărcate în timpul unei descărcări de douăzeci de ore. De exemplu, denumirea 6ST-60 înseamnă că bateria va furniza un curent de 3 A timp de 20 de ore și, la final, tensiunea la bornele nu va scădea sub 10,8 V. Cu toate acestea, aceasta nu înseamnă o dependență liniară a descărcării. timp pe curentul de descărcare. Bateria nu va putea furniza energie stabilă pentru o oră întreagă.

Există, de asemenea, un parametru „neoficial” - „capacitate de rezervă”. Se măsoară în minute - cât timp poate funcționa bateria pentru sine și pentru generator. De exemplu, capacitatea de rezervă a bateriei unui autoturism la o sarcină de 25 A și o scădere de tensiune la 10,5 V ar trebui să fie de cel puțin 90 de minute.

2. Tensiunea nominală - pentru o baterie de autoturism este de 12 V. Poate scădea atunci când bateria este descărcată și există o sarcină de curent mare. Dar experimentează instalând o baterie cu mai mult înaltă tensiune, nu merita...

3. Curent de pornire la rece (CCA - Cold Cranking Ampere). Acest parametru este deosebit de important în Rusia: reprezintă cantitatea de curent pe care bateria este capabilă să o furnizeze la o temperatură de -18 o C timp de 10 secunde, cu o tensiune de cel puțin 7,5 V. Cu cât este mai mare curentul de pornire la rece, cu atât este mai mare. va fi mai usor pentru motorul sa porneasca iarna.

Toți acești parametri sunt marcați pe carcasa bateriei.

Despre ce să discutăm cu cumpărătorul?

În primul rând, vânzătorul trebuie să asculte faptul că lumina clientului este slabă, se învârte slab și nu durează mult și nu toată lumea are fire pentru „aprindere”. Și abia atunci întrebați:

a) Câți ani are mașina?

b) Țara de producție?

c) Cumpărătorul conduce iarna sau îl parchează pe vreme rece?

d) Vehiculul este echipat cu Start&Stop și Brake Energy Regeneration?

e) Mașina este parcată noaptea în garaj sau „sub geamuri” în curte?

f) Mașina este reglată, este echipată cu echipamente electrice suplimentare: încălzitoare, echipamente de iluminat nestandard, etc.?

g) Și cel mai mult întrebarea principală- La ce sumă de achiziție se așteaptă cumpărătorul?

Dacă cumpărătorul are o mașină „veche” sau reglată, atunci merită să recomandați o baterie cu o capacitate mai mare, de exemplu, în loc de 50 Ah, luați 55 Ah. Dar nu este nevoie să „exagerați” - generatoarele au o putere strict definită și nu este recomandat să le supraîncărcați. Și nici nu merită să forțați cumpărătorul să plătească bani în plus.

Dacă mașina este un „SUV” sau „SUV” și este condusă de fanii călătoriilor în țară, atunci ar trebui să recomande o baterie AGM. Astfel de baterii au un curent de pornire la rece destul de mare, de până la 135%, rezistență la ciclu mai mare și foarte capacitate mare la descărcare profundă.

Cele mai multe partea grea Acest proiect va organiza un lanț de colectare a deșeurilor – îndepărtare în vederea reciclării. Da, această afacere nu are o marjă mare, dar costurile nu sunt foarte semnificative, ceea ce este potrivit pentru antreprenorii începători. Și datorită complexității sale organizaționale ridicate, poate deveni scoala excelenta pentru organizator. Desigur, această afacere rămâne low-cost doar până în momentul în care decideți să organizați nu doar un punct de colectare și sortare, ci și atelier propriu pentru eliminare. În acest caz, costurile dumneavoastră se pot ridica la zeci de milioane de ruble, deși și profiturile sunt semnificative.

„VOLUMUL PIEȚEI RUSE PENTRU RECICLAREA LĂMPURILOR ȘI BATERIILOR ECONOMISTICE DE ENERGIE ESTE ESTIMAT LA 1,2-1,5 MILIARDE DE DOLARI PE AN”

Așadar, ați decis să vă organizați propriul punct de colectare și sortare pentru reciclarea becurilor economice, a bateriilor și a aparatelor electronice de uz casnic (acestea pot include computere și telefoane mobile, monitoare și televizoare, precum și cuptoare cu microundeși alte aparate de bucătărie).

Vă rugăm să rețineți că punctul dvs. de colectare va efectua și el prelucrare primară- separarea grupelor de deseuri, separarea metalelor, elementelor de pamant rare, plasticului si sticlei.

Să spunem imediat că cheltuielile și veniturile pot fi calculate foarte aproximativ, depind foarte mult de abilitățile tale organizaționale.

Pe lângă punctul principal, unde se vor efectua atât recepția, cât și sortarea deșeurilor, va trebui să dotați și alte puncte. De exemplu, prin acord să desfășoare acțiuni comune cu centre comercialeŞi agentii guvernamentale, plasând pe teritoriul lor containere pentru colectarea lămpilor sau bateriilor. Este posibilă dotarea unui punct de colectare la fața locului care va colecta astfel de deșeuri la cerere. Și faceți publicitate cu ajutorul ecologistilor locali pe rețelele de socializare.

Cel mai important lucru este că nu trebuie să plătiți pentru un astfel de gunoi. Dar ei te vor plăti. Pentru un kilogram convențional de baterii - aproximativ 2 mii de ruble, pentru un kilogram de metale de la lămpi de economisire a energiei - aproximativ 1,5 mii de ruble. Un kilogram de aur sau platină din elementele computerului costă 320-450 de mii de ruble cosmice, deși cu greu poți să răzuiești un astfel de volum chiar și într-o lună.

Care este pretul

Acum să estimăm principalele costuri. Crearea unui SRL vă va costa aproximativ 15 mii de ruble. Pentru publicitate costuri speciale Nu se va întâmpla, dar crearea unui site web pentru cărți de vizită va costa încă 15 mii de ruble. Vă va costa 5 mii de ruble pe lună conexiune telefonică cu numărul (8800) pentru linia dumneavoastră telefonică.

Atunci când alegeți un loc pentru a închiria depozitul principal și atelierul de sortare, aruncați o privire mai atentă asupra zonelor industriale. Acolo, pentru aproximativ 5-8 mii de ruble pe metru pătrat pe an, puteți închiria un depozit cald ( conditie necesara). Veți avea nevoie de cel puțin 500 de metri pătrați, adică pe an pentru închiriere, inclusiv utilități, va trebui să plătiți aproximativ 2,3 -4 milioane de ruble. Plata în avans va trebui efectuată cu o lună în avans. Cifra dvs. de afaceri lunară va fi aproximativ aceeași. Va trebui să cheltuiți încă 300-400 de mii de ruble pentru echiparea depozitului echipamente suplimentare. Un stivuitor folosit vă va costa încă 150 de mii de ruble.

Vă va costa aproximativ 800 de mii de ruble să cumpărați o gazelă și să o transformați într-un punct mobil pentru colectarea materiilor prime reciclabile.

Pentru a lucra într-un depozit cu o suprafață de 500 de metri pătrați, veți avea nevoie de 10 angajați - sortatori, care lucrează 5 zile pe săptămână, cu un salariu de 20-25 de mii de ruble pe lună (în total, vor avea nevoie de aproximativ 300 de mii de ruble). a fi gaj, luând în considerare deduceri fiscale). De asemenea, în grupul de acceptare vor lucra 2-3 persoane cu un salariu similar (la Gazelle și, dacă este necesar, vor ajuta la încărcarea camioanelor cu materiale prelucrate). Veți avea nevoie și de un logistician-magazin care monitorizează volumul materialelor din depozit - salariul este de aproximativ 40 de mii de ruble. Orice altceva poate fi externalizat - securitate, contabilitate etc. Astfel, externalizarea și fondul de salarii vă vor lua încă aproximativ 500 de mii de ruble pe lună. Astfel, costurile inițiale bazate pe trei luni în avans vor fi de aproximativ 4 milioane de ruble

Marginalitate

Cu o cifră de afaceri de 2-3 milioane pe lună sau mai mult (ceea ce în mod realist poate fi realizat în 3-4 luni), marja va fi de aproximativ 20%, astfel revenirea costurile initiale va avea loc în primul an de funcționare

Fabrică TUBOR fondată în 1999 în satul Bor, regiunea Nijni Novgorod, împreună cu corporația internațională de baterii Tudor (Spania).
La începutul anilor 2000, fabrica TUBOR a introdus și implementat un sistem de control al calității împreună cu Toyota Engineering Corporation.
Compania TUBOR este cel mai mare furnizor de transportoare pentru întreprinderile internaționale de automobile situate în Rusia, inclusiv: FORD SOLLERS, DERWAYS, RENAULT-NISSAN GROUP, VW RUS, KIA/HYUNDAI MOTORS, BELGEE, NAMI, MERCEDES BENZ, VOLVO TRUCK, TOYOTA GAZ Group, PTZ, Kirov Tractor Plant și altele.

Gama de produse TUBOR acoperă toate segmentele de cerere ale consumatorilor: atât modele europene, cât și cele asiatice. Bateriile prezentate pt autoturisme de pasageri, marfa si echipamente speciale.

Misiunea noastra:
satisfacand in cel mai bun mod posibil nevoile oamenilor de dispozitive de inalta calitate si high-tech pentru acumularea si stocarea energiei electrice.

Valorile noastre:

• fiabilitate si integritate
• dezvoltare în mișcare
• echipă de oameni cu gânduri asemănătoare
• respect pentru oameni

Format magazin TUBOR

Magazin de service

Investiții: de la 1.200.000 de ruble *
Taxă forfetară: absent
Cifra de afaceri: de la 850.000 de ruble
Profit: de la 70.000 de luni

Un magazin de sine stătător sau un magazin în magazin bazat pe un centru de service auto, un magazin de piese de schimb, o benzinărie sau un magazin de anvelope.

Centru de service

Investiții: de la 2.200.000 de ruble *
Taxă forfetară: 500.000 de ruble
Cifra de afaceri: de la 1.300.000 de ruble
Profit: de la 330.000 de luni

Centru de servicii cu acces convenabil și accesibilitate bună la transport. Acceptă baterii uzate și oferă servicii de întreținere.

* din care 1.000.000 de ruble – achiziționarea de mărfuri cu garanție de cumpărare

Oferta de franciza TUBOR

Invităm pe toți cei implicați în industria de afaceri auto să-și deschidă propria dealer TUBOR ca franciză și să câștige bani vânzând baterii și aruncând vechiul OSCAB (baterii plumb-acid uzate).

Le garantăm partenerilor noștri un sprijin puternic pentru dezvoltarea afacerilor și securitatea tranzacțiilor - dacă nu puteți vinde toate bateriile disponibile, avem garanția că le vom cumpăra înapoi în totalitate.

Normele de politică teritorială dezvoltate, marketing puternic și controlul strict al calității produselor garantează succesul evenimentului comun cu TUBOR.

Pentru a deveni dealerul nostru, un sediu de aproximativ 25 metri patrati– independent sau pe baza unui centru de service auto existent, magazin de anvelope, benzinărie sau magazin de componente auto.

Partenerii noștri pot fie să deschidă un magazin care vinde baterii TUBOR, fie să creeze un centru de service cu drepturi depline care acceptă OSKAB și oferă servicii pentru evaluarea stării și înlocuirea bateriei.

Investiție într-o franciză TUBOR

Investiții de pornire: 1.200.000 de ruble

Perioada de rambursare: de la 12 - 18 luni
Cifra de afaceri medie pe luna: 850.000 de ruble
Redevențe: niciuna
Taxă forfetară: absent
Alte plăți curente: nici unul

Trimite o cerere

Model de afaceri în franciză TUBOR

Partenerii noștri câștigă bani vânzând baterii noi și acceptând OSKAB (baterii uzate), pe care TUBOR le cumpără de la francizați. Sursă suplimentară de venit - servicii de instalare și înlocuire baterie.
Prețul mediu de achiziție pentru o baterie nouă este de aproximativ 5.700 de ruble, prețul pentru returnarea unei baterii vechi este de la 40 de ruble pe kilogram (cu o greutate minimă de 15 kg).

Compania TUBOR ofera suport de marketing in valoare de 1,5% din cantitatea produselor achizitionate si din suma sumă forfetară oferă branding extern, design magazin, ghișee, produse promoționale, publicitate pe site-ul corporativ.

Instruirea regulată a personalului de vânzări pentru a-și îmbunătăți abilitățile.

Format 1: magazin/birou mobil TUBOR
Cifra de afaceri medie: 850.000 de ruble;
Profit marginal: de la 250.000 de ruble;

Profit net după impozite: 70.000 – 130.000 de ruble

Formatul 2: Centru de service TUBOR
Cifra de afaceri medie: 1.300.000 de ruble;
Profit marginal: de la 300.000 de ruble;
Cheltuieli lunare, inclusiv chiria: până la 150.000 de ruble;
Profit net după impozite: 170.000 – 220.000 de ruble.

TUBOR garantează cumpărarea și îndepărtarea OSKAB-ului dvs. colectat pentru o prelucrare ulterioară sigură pentru mediu.

TUBOR va cumpăra 100% din stocul nevândut.

Cerințe pentru cumpărătorii de francize tubor:

• Disponibilitatea fondurilor necesare
• Responsabilitate și abordare orientată către client
• De preferată experiență în industria auto sau în industria conexe
• Disponibilitate de a participa la activități de marketing
• Disponibilitatea de a respecta codul TUBOR în ceea ce privește conduita în afaceri

Cerințe pentru camera tubului:

• De la 25 m2.
• Acces comod, de preferință infrastructură dezvoltată
• Disponibilitate de parcare in apropierea punctului de vanzare
• Disponibilitate spatiu depozit

Format magazin Tubor:

• Un magazin de sine stătător de 25 m2, sau un magazin în magazin bazat pe un centru de service auto, un magazin de piese de schimb, o benzinărie sau un magazin de anvelope pentru vânzarea de baterii și recepție OSCAB.
• Birou mobil pentru vânzarea de baterii, accesorii suplimentare si primind OSCAB.
• Centru de service pentru vanzarea bateriilor, accesoriilor suplimentare, testare OSCAB si furnizare de servicii de inlocuire bateriilor si diagnosticare.

Afacerea de acceptare a bateriilor auto funcționează după o schemă simplă: „a cumpărat dispozitive uzate - reparate sau revândute - a făcut profit”. Pentru a face acest lucru, înregistrăm o companie, obținem o licență de lucru cu deșeuri periculoase, căutăm spații și echipamente și formăm canale de vânzare. Rezultatul este profit în șase luni și profitabilitate de 20%.

 

„Voi cumpăra baterii vechi” - în spatele acestui anunț aparent banal se află o afacere profitabilă, cu o rentabilitate de peste 20%.

Afaceri de acceptare a bateriei - nu numai varianta profitabila activitate antreprenorială, dar și direcția de protejare a mediului de deșeurile umane.

Din punct de vedere tehnic, o baterie de mașină poate dura de la 1 la 5 ani, după care necesită înlocuire sau reparare. Bateriile uzate pot fi demontate pentru piese de schimb sau repuse la starea de funcționare. Atât în ​​primul cât și în al doilea caz, pot fi vândute de 2-5 ori preturi mai scumpe achizitii.

Referinţă:În țările dezvoltate, acceptarea și eliminarea bateriilor auto este susținută de stat datorită toxicității ridicate a plumbului și acidului sulfuric pe care le conțin. De exemplu, în Norvegia, firmele implicate în astfel de activități sunt scutite de la plata taxelor de mediu.

Model de afaceri

O companie de reciclare a bateriilor este o modalitate de a genera venituri din reciclarea deșeurilor.

De ce o astfel de idee este considerată o afacere profitabilă folosind materiale reciclate?

• În primul rând, bateriile se defectează o dată la 1-5 ani și, cel mai adesea, sunt trimise de proprietarii de mașini la o groapă de gunoi din cauza imposibilității exploatare în continuare;
• În al doilea rând, vechi încărcătoare pentru mașini includ o mulțime de substanțe valoroase (plumb, argint, heliu, acizi etc.) care pot fi refolosite;
• În al treilea rând, dacă stăpânești abilitățile de reparații, acestea pot fi vândute după restaurare la un cost redus (cererea va fi mare, deoarece nu toți proprietarii de mașini își pot permite un dispozitiv nou).
• Și, în sfârșit, cumpărarea de baterii este o opțiune de afaceri care nu necesită un capital de pornire semnificativ.

Referinţă:În 2016, numărul de mașini de pe drumurile rusești s-a ridicat la 56,6 milioane de unități. Dacă presupunem că bateriile sunt înlocuite după o medie de trei ani, atunci până la 19 milioane dintre aceste dispozitive ajung în gropile de gunoi în fiecare an.
Sursa: politia rutiera

Caracteristicile serviciului - de unde să începem?

Acceptarea bateriilor auto eșuate poate deveni baza pentru construirea a două opțiuni de afaceri cu posibilitatea de a le combina.

Referinţă: Demontarea dispozitivului pentru a elimina substanțele valoroase (plumb, acid clorhidric sau sulfuric etc.) și piesele se efectuează numai cu echipamente scumpe, care necesită o investiție inițială de 1 milion de ruble.

Cumpărarea bateriilor - la ce să acordați atenție?

În etapa de cumpărare a bateriilor auto eșuate, puteți utiliza două metode dovedite:

1. Organizați un punct de colectare a bateriilor uzate într-o zonă publică potențiali clienți(în interiorul unei cooperative de garaj, lângă o benzinărie etc.);
2. Efectuați raiduri pe teren cu mașina în garaje, stații de service și zone de parcare pentru a achiziționa dispozitive vechi.

Mecanismele nefuncționale asamblate în acest fel pot avea una dintre cele cinci opțiuni de defecțiune, fiecare dintre acestea implicând ordine anume acțiuni ulterioare.

Spații și echipamente - ce trebuie să știți?

Ar trebui să începeți să cumpărați baterii auto prin pregătirea localului. Este important să luați în considerare trei nuanțe aici:

• Clădirea trebuie să aibă statutul de obiect nerezidențial (cel mai convenabil este să folosiți un garaj în aceste scopuri);
• Asigurarea că este protejată de intrarea neautorizată a persoanelor neautorizate și este, de asemenea, asigurată cu energie electrică și apă;
• Dacă vorbim de reparații, este necesară achiziționarea de echipamente, rezervoare pentru depozitarea deșeurilor periculoase și îmbrăcăminte specială.

Pe baza rezultatelor unei inspecții a incintei, Serviciul Sanitar și Epidemiologic (SES) eliberează autorizația de funcționare.

Pentru a desfășura activități de cumpărare a bateriilor „din mână”, aveți nevoie și de propria mașină cu portbagaj (purtarea dispozitivelor uzate în habitaclu este dăunătoare sănătății).

Înregistrarea unei afaceri - ce documente sunt necesare?

Pentru afacerea de acceptare a bateriilor auto, este necesară o licență de la Rosprirodnadzor (Legea federală „Cu privire la autorizarea anumitor tipuri de activități” din 4 mai 2011 N 99-FZ). Pentru a-l primi trebuie să vă înregistrați autoritatile fiscale Antreprenor individual sau SRL.

Tabel 3. Documente necesare pentru înregistrarea antreprenorilor individuali și a SRL-urilor

O copie a pașaportului proprietarului afacerii; O copie a certificatului de înregistrare permanentă sau temporară la teritoriul rusesc; Lista tipurilor de activități care indică codurile OKVED; Chitanță pentru plata taxei de stat în valoare de 800 de ruble; Consimțământul reprezentanților legali ai unei persoane parțial capabile de a crea un întreprinzător individual (documentul este certificat de un birou notarial la prezentarea pașapoartelor reprezentanților legali).

Cerere pe formularul P11001; Procesul-verbal al ședinței deponenților; Acord privind înființarea unei societăți sub formă de SRL cu semnăturile tuturor fondatorilor; Statutul SRL în două exemplare; Certificat de la banca despre rezervare capitalul autorizat pe un cont de depozit; Chitanță pentru plata taxei de stat în valoare de 4.000 de ruble; Scrisoare de garanție din partea proprietarului sediului pentru înregistrarea unei adrese juridice pe baza acesteia.

Odată ce compania este înregistrată (proprietarii ei au primit un extras din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice sau din Registrul unificat de stat al antreprenorilor individuali), puteți începe să obțineți o licență pentru colectarea, transportul, depozitarea și prelucrarea produselor periculoase și periculoase. deșeuri (Legea federală „Cu privire la modificările aduse anumitor acte legislative ale Federației Ruse și recunoașterea ca pierdute”) forța anumitor prevederi ale actelor legislative ale Federației Ruse" din 29 iunie 2015 N 203-FZ). Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• Actele constitutive și de înregistrare ale companiei;
• Hârtii pentru imobile și terenuri;
• Acorduri pentru furnizarea de apă și energie;
• Documente de confirmare formare profesională angajații care lucrează cu substanțe periculoase(pentru firmele care repara si demonteaza baterii);
• Concluzia SES cu privire la emisiile admisibile în apă, sol, aer;
• Un plan detaliat al teritoriului în care vor fi prelucrate, depozitate și eliminate deșeurile din clasele I-IV;
• Lista deșeurilor cu care lucrează compania.

Referinţă: Bateria conține substanțe care pot fi clasificate ca diferite clase după gradul lor efecte nocive pe mediu(acizi - clasa I, plumb, alcali - clasa II, compuși cu heliu - clasa III, sulfați - clasa IV, plastic - clasa V).

Vânzarea bateriilor prin Internet - un nou format pentru o afacere veche

De ce Internet?

• În primul rând, acesta este un public larg, neexploatat, de consumatori care gândesc în categorii fundamental noi. Aceștia sunt oameni care nu sunt obișnuiți să-și piardă timpul în căutări lungi de mărfuri în magazinele tradiționale, se străduiesc să obțină economii rezonabile și confort maxim cumpărături. Internetul este principala lor sursă de informații și cea mai convenabilă modalitate de a cumpăra bunuri. Acest public este în continuă creștere, crescând cu sute de procente în fiecare an. Prin urmare, nu este nevoie să vă temeți de concurența ridicată pe segmentul pieței electronice. Există încă suficient spațiu aici pentru toată lumea și nu va fi lipsă de clienți pentru cel puțin 5-10 ani, chiar și ținând cont de faptul că și numărul de magazine online este în continuă creștere.
• În al doilea rând, organizarea vânzărilor de baterii prin internet necesită mult mai puțin capital de pornire. Spre deosebire de deschiderea unui magazin obișnuit, crearea unui site web pe internet este relativ ieftină. Mai mult, maestru resurse financiare posibil pe măsură ce acestea devin disponibile și proiectul se dezvoltă. Amploarea investiției poate varia. Totul depinde de „apetitul” și de capacitățile financiare ale antreprenorului începător. Realizarea unui site web simplu pentru postarea unei liste de prețuri și a persoanelor de contact ale companiei costă 3-4 mii de ruble, crearea unui magazin online complet cu descrieri și un catalog costă 3-4 mii de dolari, dar numai de dolari.
• În al treilea rând, nu este nevoie să cheltuiți bani serioși pe publicitate. Promovarea unui site web pe internet este relativ ieftină și accesibilă aproape tuturor. Mai mult, parametrii bugetari campanie de publicitate pe internet poți alege singur. Este suficient să promovezi site-ul folosind 1-2 cuvinte cheie, de exemplu, „baterii auto” sau „baterii pentru mașini” pentru a simți prima întoarcere a afacerii. În plus, numărul de cuvinte promovate poate fi crescut direct proporțional cu numărul de cuvinte noi și banii primiți în cont. Sistemul este foarte democratic, este conceput pentru companii și antreprenori de orice nivel.
• În al patrulea rând, pentru a începe, nu este deloc necesar să cumpărați baterii auto în cantități mari angro. Mulți dealeri și furnizori oferă scheme de lucru care sunt loiali unor astfel de clienți. La nivel inițial, acest format de cooperare poate implica achiziționarea de volume mici de mărfuri cu o reducere mică, ceea ce este suficient pentru dezvoltarea unui proiect pe internet. Pe viitor, odată cu creșterea volumelor de vânzări, puteți conta întotdeauna pe reduceri maxime și bonusuri interesante. Există, de asemenea, diverse opțiuni pentru plata bateriilor, inclusiv la vânzare. La început, puteți lucra din depozitul furnizorului. Acest lucru vă va permite să economisiți suplimentar o sumă semnificativă de bani, care nu va trebui să fie „înghețată” în produs.
• În al cincilea rând, tranzacționarea prin internet este libertate maximă. Multe companii de Internet nu au nici măcar un birou, darămite un depozit sau personal permanent. Puteți face fără asta la început. Tot ce aveți nevoie pentru a lucra este un telefon și un computer conectat la internet.

Desigur, toată lumea afaceri noi proiectul necesită un calcul atent, întocmirea unui plan de afaceri, căutarea furnizorilor și a unei piețe de vânzare. Dar principiu general A face afaceri online merită o atenție deosebită. A abandona această direcție astăzi înseamnă a oferi concurenților timp de manevră. Poate că mâine, deschiderea unui magazin online care vinde baterii va necesita un ordin de mărime mai mulți bani și efort.