Acasă > Dispozitive

Realizarea pas cu pas a unui spoiler cu propriile mâini. Cum să faci un spoiler pentru o mașină cu propriile mâini: elemente de succes și o clasă de master despre cum să le faci

Am găsit odată un articol online despre cum unui prieten dintr-un magazin îi plăcea un spoiler, dar nu i se potrivea, era cu 10 cm mai scurt și a decis să facă un spoiler cu propriile mâini. De asemenea, am decis să adaug un spoiler pentru VAZ 2110. Prin încercare și numeroase erori, acest spoiler minunat s-a dovedit. Pentru realizarea am folosit: rasina epoxidica, foi vechi, teava metal-plastic, lemn, cam 1 kg. chit de sticlă auto, aproximativ jumătate de kg. masina simpla. chit, vopsea.

Cum atrăgea privirile trecătorilor... Era foarte amuzant să privești cum trecătorii întâmplători se opreau și îl studiau cu atenție.

După un timp mi-am dorit ceva nou și de mai bună calitate. După ce am introdus cuvântul „spoiler” într-un motor de căutare, m-am uitat printr-o mulțime de imagini care descriu spoilere și, în cele din urmă, a fost dezvăluit câștigătorul. Aveam de gând să fac ceva asemănător.

Fig.2

Din experiența mea din trecut, știam că o matrice de înaltă calitate pentru viitorul spoiler mă ​​va economisi timp, efort și o sumă mică de bani. Pentru matrice s-au achiziționat 10-12 kg. ipsos, un pătrat de 5 centimetri de spumă de polistiren, un cuțit de papetărie, bandă adezivă, un bloc de șlefuit și șmirghel. Am tăiat o bucată de spumă de polistiren de 30 de centimetri lățime și am extins-o cu 15 centimetri pe fiecare parte în lungime folosind lipici PVA. Folosind un cuțit de papetărie, am tăiat adâncituri, margini și curbe, apoi am folosit un bloc și bucăți șmirghel lustruit. Rezultatul a fost un bloc de spumă ca acesta.

Fig.3

Fig.4

Apoi, am acoperit cu atenție întreaga suprafață a semifabricatului cu bandă adezivă, acest lucru este necesar pentru a-l îndepărta de pe tencuială. Am întins tencuiala și am acoperit semifabricatul după ce s-a uscat tencuiala, am îndepărtat semifabricatul de plastic spumă inutil.

Fig.5

Fig.6

Acum am așezat și cu mare grijă o pânză uleioasă subțire de celofan în amprenta semifabricatului, am pregătit o porțiune mai subțire de ipsos și am turnat-o deasupra. Tencuiala s-a uscat și matricea a fost îndepărtată.

Fig.7

Am făcut lustruirea finală cu un bloc.

Următorul pas a fost acoperirea matricei cu fibră de sticlă. Am cumparat 15 cutii de 285 ml. rasina epoxidica, toner (pudră de vopsea pentru reumplerea unei imprimante laser), câteva perii, o spatulă de cauciuc, folie alimentară(filmul căruia în magazin este folosit pentru a împacheta brânza și cârnați la tăietură), nu am găsit fibră de sticlă, a trebuit să cumpăr o rolă de fibră de sticlă, asta desigur că nu este bine, dar în cel mai rău caz va merge, in cel mai rau caz!!! Am așezat folie alimentară într-un singur strat pe matrice, am tăiat clapele din fibră de sticlă cu lățime de 5-7 cm, am diluat epoxidul, adăugând toner la acesta, astfel încât spoilerul să fie negru și să înceapă să se lipească, imaginea de mai jos arată cum sunt lipite bucățile. Folosind o perie sau o spatulă de cauciuc, resturile de fibră de sticlă sunt impregnate cu epoxid și așezate.

Fig.8

Grosimea necesară trebuie să fie lipită odată, nu puteți întinde lipirea timp de câteva zile, deoarece piesa se poate delamina în timpul utilizării.

Fig.9

Când grosimea necesară a fost lipit, a pus o folie deasupra, a stropit-o cu nisip și a lăsat-o la uscat timp de trei zile. Nisipul a servit drept presă, acest lucru este necesar pentru a obține o piesă mai densă și, în consecință, de înaltă calitate.

Fig.10

Pentru laterale, am decupat un șablon din carton, am tăiat numărul necesar de resturi în funcție de acesta, l-am lipit și l-am presat folosind două scânduri și o cărămidă ca încărcătură. Am făcut fantele folosind un burghiu, șmirghel și pila.

Fig.11

Rezemat-o de prima parte, am făcut crestături pentru găurirea pentru fixare. Pentru simetrie, am combinat două laturi și am făcut trei găuri.

Fig.12

Am decis să fixez părțile laterale folosind șuruburi autofiletante pentru asta am făcut trei îngroșări pe fiecare parte.

Fig.13

Suporturile pentru picioarele spoilerului au fost lipite în forma literei T. Se vede mai bine în fotografia nr.18.

Fig.14

Am reglat înălțimea spoilerului pe mașină, apoi am decupat un șablon pentru picioarele viitoare din carton.

Fig.15

Folosind tehnologia de confectionare laterale, am facut picioarele, doar ca erau de doua ori mai groase.

Fig.16

Dar a trebuit să-mi trezesc creierele prin atașarea picioarelor de capacul portbagajului. Ca urmare, am făcut o piesă de 25 de centimetri lungime, fotografia nr. 17, liniile roșii arată cum au fost așezate straturile în Fig. 1, apoi, folosind o polizor, am tăiat-o în 4 părți, am ascuțit-o și am făcut găuri în Fig. 2.

Fig.17

De la bun început, am plănuit să fac un spoiler, complet demontabil și cu unghi de atac reglabil (înclinarea spoilerului), astfel încât pe viitor să pot schimba aspectul prin schimbarea picioarelor sau a laturilor, precum și pentru instalarea pe capacul portbagajului diferitelor mașini. Astfel, planul era să creez un spoiler universal, exact ceea ce am făcut.

Fig.18

Faza finală este șlefuirea, vopsirea, montarea pe mașină și testarea vitezei. Ei bine, asta e tot. Spoiler de casă gata!

Fig.19

Fig.20

Fig.21

Aproape că am uitat, conform planului meu, spoilerul este vopsit cu vopsea neagră, iar vopseaua tinde să se desprindă în timp, așa că am adăugat toner la epoxid. Datorită tonerului, chiar dacă spoilerul este zgâriat adânc, nu va fi vizibil.

A face un spoiler cu propriile mâini nu este atât de dificil, principalul lucru în această chestiune este dorința, mâinile drepte și puțin timp liber. Potrivit finanțelor, a ieșit la mai puțin de 2000 de ruble.

Reglarea externă a unei mașini fără reglarea trusei de caroserie nu este posibilă. Elementele trusei caroseriei pot fi: bara de protectie fata sau spate, praguri sau aripa (spoiler). Acesta este unul dintre articolele pe tema trusei de corp de do-it-yourself și va vorbi despre un spoiler de casă:

Deci, pentru a face un spoiler pentru un VAZ 2110 sau nu, pentru orice altă mașină trebuie să faceți o matrice (suprafața piesei viitoare). Apoi trebuie consolidat, mai rigid și mai durabil. După care piesa este pregătită pentru vopsire și lăcuire. Ultima etapă este instalarea spoilerului.

Cum să învingi un cazinou online pentru 368.548 de ruble folosind o gaură în algoritm?
Instrucțiuni pas cu pas

Buna ziua! Pe Internet sunt cunoscut sub numele de Jerome Holden și fac bani testând algoritmii cunoscutului cazinou Vulcan: caut vulnerabilități în jocuri, pun pariuri și câștig jackpot-ul.

Acum adun o comunitate pentru un proiect mai global, așa că împărtășesc schemele gratuit. Vă spun totul cât mai detaliat, nu este nimic complicat, puteți lucra direct de pe telefon, chiar și fetele se descurcă)). Puteți testa algoritmii, puteți câștiga bani și puteți decide dacă să vă alăturați echipei mele sau nu. Detalii aici.

În trei luni am câștigat 973.000 de ruble din schemele mele:


Matricea este de obicei consolidată adeziv epoxidic(rășină) și plasă din fibră de sticlă (fibră de sticlă). Dar puteți obține matricea în sine în diferite moduri:

Spoiler din spumăPentru a face un spoiler pentru portbagaj, se folosește adesea o tablă zincată (fier). Această frunză va acționa ca un schelet. Marginile foii sunt îndoite în forma literei latine L, astfel încât pe viitor să fie ușor să atașați spoilerul pe suprafața mașinii.

Apoi, lipim scheletul rezultat pe toate părțile cu semifabricate din plastic spumă pregătite în prealabil (grosime după cum doriți). Este convenabil să șlefuiți o formă din plastic din spumă folosind pile metalice și șmirghel.

Acum că matricea spoilerului este gata, ar trebui să fie întărită cu fibră de sticlă (fibră de carbon). Aplicam cel putin trei straturi de fibra de sticla cu un interval scurt intre straturi pentru ca rasina sa aiba timp sa se polimerizeze. Pentru a accelera procesul, îl puteți încălzi puțin cu un uscător de păr.

Dacă intenționați să instalați o lumină de frână în spoiler sau să instalați iluminare cu LED-uri în spoiler, atunci ar trebui să așezați firele în acest moment.

Amorsăm suprafața spoilerului (pentru a obține o bună aderență) și aplicăm chit. Acesta este urmat de un proces lung de curățare a suprafeței cu șmirghel. În această etapă se determină cât de netedă va fi suprafața piesei în versiunea finală. Etapa finală este amorsarea, vopsirea în mai multe straturi și lăcuirea.

A fost nevoie de: o foaie de fier, spumă de polistiren, fibră de carbon, lipici epoxidic (aproximativ 10 pachete a câte 150 de grame fiecare), chit, o cutie de grund, o cutie de vopsea și o cutie de lac. Prețul de emisiune este de aproximativ 1000 de ruble.

Spoiler din spumă Pentru a realiza un spoiler din spate din spumă poliuretanică, acoperiți capacul portbagajului cu folie. Apoi umpleți-l generos cu spumă și așteptați până se usucă. Apoi, folosind un cuțit de papetărie, șlefuim piesa. Facem ultimele retușuri cu șmirghel.

Armarea cu fibră de sticlă și fibră de sticlă, precum și chitul și vopsirea, se realizează în același mod. (vezi articolul Spoiler cu spumă).

Fixarea este realizată din inserții metalice (profil de fixare în formă de U), care au fost introduse în fibra de sticlă înainte de a fi umplute cu lipici epoxidic.

Spoiler din ipsos Foarte mod interesant, care vă permite nu numai să faceți o matrice de spoiler din ipsos, ci și să faceți o copie a spoilerului (de exemplu, un prieten a cumpărat un spoiler pentru un VAZ 2112, dar o astfel de piesă nu mai este disponibilă).

Facem o cutie pentru umplere (de obicei din spumă de polistiren). Așezăm un spoiler (sau o matrice de aripi de spumă preprelucrată) în el, învelit în folie alimentară (sau bandă), pentru a nu strica piesa. Umpleți cutia cu ipsos. După întărire, scoateți bucata și tăiați-o în două părți. Îndepărtăm spoilerul original (spumă de plastic) și obținem o copie exactă a formei spoilerului.
Acum, pentru a obține piesa de prelucrat, ar trebui să puneți folie alimentară în matriță și să o umpleți cu ipsos. După uscare, copia aripii este gata, puteți începe producția de spoilere de tuning..

Cum să faceți matricea mai puternică este descris mai sus (vezi articolul Spoiler de spumă).

Cumpărați un spoiler Dacă nu sunteți pregătit să petreceți timp pentru a face un spoiler auto individual și sunteți nedumerit de întrebarea: de unde să cumpărați un spoiler pentru un VAZ, atunci aruncați o privire la

vei avea nevoie

  • - spuma de polistiren de 100x100 cm si grosime de pana la 5 cm;
  • - vopsea pentru a se potrivi cu culoarea mașinii tale, aproximativ câteva cutii;
  • - tabla de fier (nu mai mult de 1,5 mm grosime);
  • - chit și grund până la trei borcane;
  • - adeziv epoxidic aproximativ doua kilograme;
  • - pensule pentru aplicarea lipiciului, poate chinezesti;
  • - șmirghel;
  • - fibra de sticla sau fibra de carbon;
  • - LED-uri si iluminare cu neon.

Instrucţiuni

Continuați cu realizarea monturii. Tăiați farfurii dintr-o foaie de fier. Găuriți găuri de trei milimetri la o distanță de cel mult 30 mm. Îndoiți placa sub forma unui L latin (mai convenabil de atașat). Sudați piulițe cu un diametru de 6 mm în bază. Lipiți-le cu atenție de semifabricate de spumă și acoperiți-le cu fibră de sticlă (fibră de carbon). Aplicați cel puțin trei straturi. Când lipiți, mențineți un interval astfel încât adezivul să aibă timp să se polimerizeze. Pentru a accelera procesul, îl puteți încălzi ușor. Amintiți-vă, nu trebuie să pregătiți mult lipici, deoarece dacă nu îl folosiți imediat, se va întări. Adezivul nu s-a întărit încă și poate fi spălat cu ușurință sub jet de apă. apă fierbinte. Firimituri de spumă tind să se lipească, să elimine tensiunea statică, să atingă obiecte legate la pământ.

Vopsiți piesa rezultată.

Așezați spoilerul pe locul pregătit.

Indiferent de configurație, toate mașinile VAZ-2112 sunt echipate cu un spoiler cu lumină de frână integrată. Spoilerul crește siguranța pasivă și îmbunătățește caracteristicile aerodinamice. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini preferă să o elimine.

Instrucţiuni

Pregătiți uneltele necesare pentru lucrare: chei „10” și „8”, precum și o șurubelniță. Amintiți-vă că este mai bine să îndepărtați spoilerul cu un asistent. Deschideți cel din spate și blocați-l într-o singură poziție. După aceasta, scoateți ornamentul de pe ușa din spate. Procedați cu precauție extremă pentru a evita provocarea de daune. Aprovizionați în avans cu mai multe știfturi de fixare pentru tapițerie pentru a le înlocui pe cele rupte, dacă apar.

Luați cheia „10” în mâini și deșurubați șurubul care fixează spoilerul din dreapta exterior ușile. După aceasta, scoateți suportul de montare. În mod similar, deșurubați șurubul din partea stângă exterioară a ușii din spate și scoateți cu grijă suportul.

Acum, pe partea din spate (interior) a ușii, deșurubați piulița de montare a spoilerului din dreapta. Nu uitați să îndepărtați șaiba specială. Faceți aceeași operațiune pe cealaltă parte a ușii. Localizați cablajul care este conectat la lumina de frână auxiliară montată pe spoiler. Trageți firele din conector.

Folosind piulița „8”, deșurubați piulița care fixează firul de masă al semnalului suplimentar și deconectați firul de la. Având un asistent să apuce o margine a spoilerului, voi doi o scoateți din spoiler. Reinstalați garnitura ușii și etanșați găurile de la șuruburile de fixare folosind un material de etanșare sau alte mijloace disponibile. După aceasta, lustruiți bine suprafata de lucru.

Setați opritorul suplimentar care era pe spoiler la . Pentru a face acest lucru, achiziționați un semnal standard, scoateți becurile de acolo și instalați un opritor de la spoiler acolo. După aceea, conectați-l și lipiți-l folosind bandă cu două fețe la suprafata cu interior.

Spoiler – elegant și frumos detaliu kit de caroserie extern al mașinii, oferindu-i sportivitate și rapiditate. La mașinile sport, un spoiler mărește forța aerodinamică pe puntea spate, ceea ce are un efect pozitiv asupra manevrabilitatii și tracțiunii roților din spate.

Instrucţiuni

Când instalați un spoiler pe acoperiș sau portbagaj, respectați urmatoarele conditii: spoilerele trebuie atasate de intariturile plafonului sau capacului portbagajului, spoilerul trebuie pozitionat cat mai aproape de marginea plafonului sau a capacului portbagajului (pentru a intra cat mai putin in zona de vid).

Înainte de a instala spoilerul, faceți marcaje pentru suporturile acestuia. Pentru a face acest lucru, asistentul dvs. ar trebui să țină spoilerul în locul în care este destinat să fie instalat. Folosind o riglă, ar trebui să măsurați și distanța de la suporturile spoilerului până la marginile acoperișului sau ale capacului portbagajului. Verificați paralelismul lonjerelor spoilerului din stânga și din dreapta (dacă spoilerul este pe lonjeroane) și perpendicularitatea planului spoilerului pe axă. Măsurați și comparați distanțele de la marginile din stânga și din dreapta ale capacului portbagajului (acoperișul) până la suporturile spoilerului: atât la dreapta cât și la stânga aceste distanțe ar trebui să fie aceleași. Încercuiește barele spoilerului. Apoi, după îndepărtarea spoilerului, măsurați din nou toate distanțele.

Găuriți prin acoperiș sau prin capacul portbagajului în locurile marcate. Când găuriți, îndreptați burghiul strict perpendicular pe plan. După ce ați găurit gaura, găuriți-o din cealaltă parte. Asigurați suporturile spoilerului cu un șurub și o piuliță. Așezați șaibe sub șuruburi pentru a reduce sarcina pe capul șurubului și pentru a crește zona de impact

Pentru a îmbunătăți aspect Piața auto oferă diverse elemente de tuning, inclusiv un spoiler. Un spoiler va face mașina mai atractivă și îi va conferi caracteristici pozitive de condus. Puteți realiza un astfel de accesoriu cu propriile mâini, dându-i forma dorită. Pentru munca independenta Nu sunt necesare materiale scumpe sau unelte speciale.

Ce este un spoiler auto

Un spoiler este unul sau mai multe elemente speciale, conceput pentru a schimba aerodinamica caroseriei unei mașini prin redirecționarea fluxurilor de aer. Principalele scopuri ale instalării acestei piese sunt:

  • reducerea rezistenței aerodinamice;
  • forță aerodinamică crescută;
  • combaterea poluării caroseriei vehiculelor.

Merită menționat faptul că mulți oameni instalează un spoiler ca element decorativ (tuning). Montarea acestuia se poate face in fata, in spate, pe plafon sau pe laterala masinii. La abordare individuală Puteți realiza un spoiler la comandă, care va permite chiar și unei mașini de serie să iasă în evidență în trafic.

Un spoiler original de la un studio de tuning vă va face mașina să iasă în evidență pe străzile orașului.

Avantaje și dezavantaje ale instalării

Spoilerul oferă mașinii următoarele calități:

  • aspect atractiv;
  • dinamică îmbunătățită;
  • aderență crescută la pânză;
  • reducerea consumului de combustibil;
  • creșterea eficienței frânării.

Trebuie clarificat faptul că calități pozitive ale elementului în cauză apar la viteze peste 100 km/h.

Instalarea unui spoiler pe o mașină îi oferă o serie de avantaje, dar acestea apar la viteze de peste 100 km/h

Dezavantajele includ:

  • costul ridicat al elementelor structurale;
  • consum crescut de combustibil din cauza formei sau instalării incorect selectate;
  • material fragil de fabricație (plastic).
Opțiuni de reglare a mașinii

Astăzi puteți alege un spoiler pentru aproape orice mașină, indiferent de tipul de caroserie: de la un sedan la un microbuz. Pentru a face alegerea mai ușoară, trebuie să înțelegeți mai detaliat criteriile după care este clasificat acest element de reglare:

  • la locul de instalare;
  • prin metoda de instalare;
  • după material;
  • după formă.

Puteți asigura spoilerul folosind bandă dublu, dar numai dacă piesa este de dimensiuni mici

Locația principală pentru instalarea spoilerului este partea din spate a acoperișului sau a capacului portbagajului. Acest lucru depinde de tipul caroseriei, precum și de dimensiunea spoilerului și de forma acestuia. Puteți atașa un element de reglare:

  • folosind bandă cu două fețe. Opțiunea este potrivită când dimensiuni mici spoiler;
  • fixare cu șuruburi. Mulți șoferi nu le place această metodă din cauza necesității de a face găuri în partea corpului;
  • prindere cu capse. Această opțiune este potrivită pentru acele mașini care au o anumită formă a capacului din spate și un spațiu între caroserie.
Ce material este potrivit pentru tuning

În ceea ce privește materialul pentru realizarea spoilerului, cele mai comune sunt:

  • plastic ARB;
  • plastic obișnuit;
  • fibra de sticla;
  • poliuretan;
  • aluminiu.

Pentru a da preferință unui design realizat dintr-un material sau altul, este necesar mai întâi să luăm în considerare fiecare dintre ele mai detaliat, ținând cont de caracteristicile sale chimice și tehnice.

Ce formă să alegi

Spoilerele pot avea forme destul de variate. Pentru a concluziona dacă este potrivit această opțiune sau nu, trebuie să vezi detaliul din fața ta. Există cazuri în care forma elementului completează o parte a caroseriei, dar, în general, spoilerele sunt reprezentate de cele mai nestandardizate modele. Cu ajutorul lor, poți oferi mașinii tale nu numai exclusivitate, ci și agresivitate.

Spoilerele pot fi, de asemenea, clasificate după design:


Reguli pentru selectarea unui spoiler potrivit

Astăzi, multe spoilere sunt produse pentru o anumită marcă și model de mașină, dar există și opțiuni universale care sunt potrivite pentru aproape orice mașină. Singura diferență este locul unde vor fi atașate. De asemenea, trebuie luată în considerare mașina în sine: dacă vorbim despre clasa executivă, atunci spoilerul va fi în mod clar un element inutil în design.

Este important să evaluați cum va arăta accesoriul ales. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să luați piesa, să o aplicați pe mașină și să vedeți din lateral cât de bine i se potrivește. aspect. Multe studiouri de tuning au un program special cu care poți selecta cea mai buna varianta, după care determină locul de instalare a elementului. Dacă spoilerul este proiectat pentru o anumită mașină, atunci această întrebare nu se pune.

Este mai bine să cumpărați un spoiler fără strat de vopsea, ceea ce vă va permite să găsiți o culoare care să se potrivească cu mașina. Un punct important este selecția metoda potrivita prinderi

Pentru a nu face o greșeală cu alegerea dvs., este mai bine să contactați numai companii de tuning de renume. Numai în astfel de studiouri pot fi instalate produse cu adevărat de înaltă calitate.

Atunci când alegeți un spoiler, ar trebui să acordați atenție materialului: în multe cazuri piesa este realizată din plastic, care se caracterizează atât prin costuri reduse, cât și prin durată de viață scurtă. Spoiler din plastic sub influență razele solare arde rapid și se sparge cu impacturi minore.

În plus, există un astfel de material precum fibra de sticlă. O parte făcută din el își pierde rapid aspectul originalși eșuează.

Produsele din fibră de carbon sunt de calitate superioară și, prin urmare, mai scumpe. Este important să înțelegeți că un spoiler de înaltă calitate trebuie realizat pentru o anumită marcă și model de mașină, ținând cont de îmbunătățirea caracteristicilor sale aerodinamice. Prin urmare, tot ce se poate spune despre opțiunile universale este că nivelul lor de calitate este discutabil.

Numai atunci când instalați un spoiler de înaltă calitate puteți fi sigur de durabilitatea structurii și de performanța funcțiilor directe ale elementului

Cum să faci un spoiler pentru o mașină cu propriile mâini

Când și de ce ar trebui să pui întrebarea? făcut singur spoiler? Astăzi se oferă selecție mare elementul în cauză și, s-ar părea, nu este nevoie să faceți nimic cu propriile mâini în acest sens. Dar costul unui spoiler de înaltă calitate se dovedește a fi destul de mare, iar acest indicator nu este o garanție că efectul dorit va fi atins.

Prin urmare, unii proprietari de mașini proiectează ei înșiși spoilere, obținând designul dorit și efectul dorit din instalarea unui astfel de element. Accesoriu de casă poate fi realizat folosind diverse materiale, pe care proprietarul o alege pe baza imaginatiei si a timpului liber.

Instrumente și materiale

Pentru a începe să faceți un spoiler, va trebui să vă pregătiți următoarea listă materiale si instrumente:

  • foaie de spumă;
  • fibră de sticlă aproximativ doi metri;
  • prindere si sudare;
  • vopsea spray (2 buc.);
  • grund (3 conserve);
  • adeziv epoxidic 2 kg;
  • ciucuri;
  • spatule;
  • plasă pentru armare;
  • șmirghel.

În funcție de designul specific al produsului, materialul principal este:

Etapele realizării unui spoiler de casă

Întregul proces de creare a unei structuri poate fi împărțit în mai multe etape:

  • confecţionarea matriţelor;
  • armare materială;
  • chit;
  • pictura;
  • instalare.

Una dintre etapele creării unui spoiler este consolidarea, adică conferirea de rigiditate structurii

Cel mai bine este să folosiți carton ca model. Puteți folosi și placaj, dar acest lucru va duce la costuri suplimentare.

Indiferent de materialul ales, după ce ați realizat forma dorită, asigurați-vă că încercați modelul pe mașină. Trebuie să vă asigurați că dimensiunea este corectă și că punctele de atașare corespund locațiilor prevăzute. Ar trebui să vă asigurați că viitorul produs este simetric, pentru care modelul este îndoit în jumătate.

Cadrul poate fi realizat din materiale diferite, dar rolul său principal este de a menține o formă dată la începutul fabricării piesei. Spoilerului i se va da rigiditate prin fibra de sticla, precum si un strat de chit si vopsea. Atunci când alegeți un material de umplutură, trebuie să țineți cont de forma planificată a viitorului produs.

Video: realizarea elementelor de reglare cu propriile mâini

Realizarea unui spoiler din spumă de plastic și fibră de sticlă

Unul dintre etape importante Cheia pentru crearea unui spoiler este designul adecvat. Acest element nu poate fi realizat „cu ochi”. Opțiune idealăîn faza de proiectare, un inginer sau o persoană cu experiență care este angajată în acest tip de tuning va fi implicată în lucrare.

După ce ați determinat dimensiunile și designul, puteți începe să creați un cadru metalic.

  • Destul de des în timpul producției spoiler spate se folosește o foaie de fier galvanizat de 1,5 mm grosime, ale cărei margini sunt îndoite în sus. Piulițele M6 trebuie, de asemenea, sudate la bază pentru instalarea ulterioară a produsului.

    Fierul galvanizat este adesea folosit ca cadru pentru spoiler, la care sunt sudate piulițe pentru a asigura viitorul produs.

  • Cadrul rezultat este lipit pe toate părțile cu semifabricate de spumă pentru a crește volumul, de asemenea, se folosește adesea spuma poliuretanică. Grosimea spumei este aleasă la discreția proprietarului. Îl poți tăia în mod normal cuțit de papetărie sau o cârpă pentru metal. Ca rezultat, obținem o matrice.

    Pentru a crește volumul piesei de prelucrat, se folosește spumă de plastic, care este lipită peste cadrul metalic.

  • Când semifabricatul spoilerului este gata, se folosește fibră de sticlă (carbonat de sticlă, fibră de sticlă) pentru a conferi rigiditate. Trebuie aplicate minim trei straturi de material cu intervale scurte de timp pentru ca rășina să polimerizeze. Fiecare strat următor ar trebui să fie mai dens decât cel anterior. Trebuie să vă străduiți să vă asigurați că nu există bule de aer între straturi. Ultimul strat fibra de sticlă trebuie acoperită cu rășină poliesterică. Dacă se dorește, o lumină de frână poate fi instalată în spoiler, atunci firele trebuie așezate în stadiul de lipire cu fibră de sticlă.

    Pentru a conferi rigiditate produsului, se aplică mai multe straturi de fibră de sticlă, iar uscarea se efectuează înainte de aplicarea următoarei.

  • Pentru a obține o bună aderență, suprafața produsului trebuie amorsată, după care se aplică chit.

    Suprafața spoilerului este amorsată pentru a îmbunătăți aderența, chit, amorsată din nou, curățată și acoperită cu mai multe straturi de vopsea și lac.

  • Pașii următori au ca scop curățarea suprafeței cu șmirghel, acest lucru va oferi spoilerului un aspect cât mai neted posibil.
  • În etapa finală, piesa este amorsată și acoperită cu mai multe straturi de vopsea și apoi lac.

    După aplicarea stratului de vopsea și uscare, spoilerul este instalat pe mașină

    • Video: tuning luneta din spate Audi A8

    Producția pas cu pas a unui spoiler de ipsos

    Folosind un material precum tencuiala, puteți realiza nu numai o matrice, ci și o copie a spoilerului dvs. preferat.


    Pentru a da rezistența matricei, ar trebui să urmați aceleași recomandări care sunt date pentru realizarea unui spoiler din plastic spumă.

    Cum să faci un spoiler de spumă acasă

    Procedura este simplă, dar necesită îngrijire pentru a evita deteriorarea caroseriei.


    Matricea poate fi realizată și din plastilină. Procesul este similar cu secvența descrisă de acțiuni pentru realizarea unui spoiler de spumă. Indiferent de metoda aleasă, trebuie avut grijă să se asigure o rigiditate suficientă a structurii. În plus, fixarea unui astfel de element de reglare ar trebui să prevină pierderea acestuia, asigurând o fixare fiabilă.

    Nu numai plasticul spumos, ci și plastilina poate fi folosită ca material pentru realizarea matricei.

    Video: instalarea unei „coade de rață” pe un VAZ 2109

    Oricine poate face un spoiler pentru „calul său de fier”, dacă dorește. Pentru a face acest lucru, este suficient să selectați materialele necesareși unelte. Nu contează ce mașină este reglată - Niva Universal sau Mercedes Benz ML. Dacă urmați cu scrupulozitate instrucțiuni pas cu pas, mașina va putea fi făcută mult mai atractivă, precum și îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor sale tehnice.

    Acest ultim articol este scris pentru a acoperi cele mai recente informații despre eliminarea linkurilor inutile din șabloanele Blogspot, precum și a noilor teme Blogger. După cum știți, au existat modificări în codurile Blogger în 2018, așa că multe acțiuni cu codul trebuie făcute într-un mod nou. În plus, au apărut noi subiecte care se formează diferit. În legătură cu aceste modificări, vom discuta despre eliminarea linkurilor.
    Puteți verifica blogul dvs. pentru prezența legăturilor externe pe serviciile https://pr-cy.ru/link_extractor/ și https://seolik.ru/links. Nu uitați că trebuie să verificați nu numai pagina principală a blogului, ci și pagina de postări și Pagina. Un număr mare de legături externe deschise pentru indexare împiedică .

    Cum să eliminați linkurile din vechiul șablon Blogger standard Folosind șablonul Simplu ca exemplu.
    Astfel de șabloane oferă cele mai multe link-uri externe. Pe blogul meu de testare, când am instalat o temă simplă, am verificat că pe pagina principală erau 25 de link-uri externe, dintre care 14 au fost indexate.
    Vă reamintesc că înainte de a face modificări la codul șablonului, faceți o copie de rezervă!
  • Eliminați linkul către Blogger - https://www.blogger.com/. Acest link este conținut în widget-ul Atribuire. În fila „Design blog”, acesta este afișat ca gadget de atribuire și . Pentru a-l elimina, accesați fila „Temă” -> editați HTML. Căutând widget-uri (lista de widget-uri), găsim Attribution1 și ștergem tot codul împreună cu secțiunea de subsol în care este inclus. Iată cum arată codul eliminat restrâns:


    Și iată codul complet:














    Salvați modificările și verificați blogul pentru Atribuire.
  • Desigur, ați văzut pictogramele „Cheie și șurubelniță” pe blogul dvs. pentru editarea rapidă a widget-urilor. Fiecare astfel de pictogramă poartă cu ea un link extern către Blogger. Acum sunt închise cu eticheta nofollow, dar tot trebuie să scapi de ele. Veți edita widget-uri în fila Design.
    Iată o listă incompletă de link-uri care sunt criptate în pictogramele cheie (ID-ul blogului va fi al tău)
    - Widget HTML1: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=HTML&widgetId=HTML1&action=editWidget§ionId=header
    - widget HTML2 http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=HTML&widgetId=HTML2&action=editWidget§ionId=header
    - Arhiva blogului: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=BlogArchive&widgetId=BlogArchive1&action=editWidget§ionId=main
    - Comenzi rapide pe blog: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=Label&widgetId=Label1&action=editWidget§ionId=main
    - Mesaje populare: http://www.blogger.com/rearrange?blogID=1490203873741752013&widgetType=PopularPosts&widgetId=PopularPosts2&action=editWidget§ionId=main
    Este ușor să scapi de toate aceste link-uri. Găsiți eticheta în șablonul de blog. Apare de câte ori există widget-uri pe blogul tău. Eliminați toate aparițiile etichetei.
  • Eliminam linkurile pentru a edita rapid o intrare de blog (pictograma „Creion”). Ușurează editarea postărilor, dar reprezintă o amenințare ca link extern, cum ar fi: https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=1490203873741752013&postID=4979812525036427892&from=pencil
    Cum se elimina:
    Metoda 1. În fila Design, editați elementul „Postări de blog” și debifați caseta de selectare „Afișați „Editare rapidă””.
    Metoda 2. Găsiți eticheta în șablonul de blog și eliminați-o. Salvați modificările și verificați blogul pentru pictogramă și link.
  • Eliminați bara de navigare. Căutați widget-uri în șablonul html de blog Navbar1 și eliminați tot codul împreună cu secțiunea.

    Anume:




    funcția setAttributeOnload(obiect, atribut, val) (
    if(window.addEventListener) (
    window.addEventListener("încărcare",
    function())( object = val; ), false);
    ) altfel (
    window.attachEvent("onload", function())( object = val; ));
    }
    }




    gapi.load("gapi.iframes:gapi.iframes.style.bubble", function() (
    dacă (gapi.iframes && gapi.iframes.getContext) (
    gapi.iframes.getContext().openChild((
    url: "https://www.blogger.com/navbar.g?targetBlogID\x3d1490203873741752013\x26blogName\x3dnew\x26publishMode\x3dPUBLISH_MODE_BLOGSPOT\x26navbarLIGHType\x26Type\x26publish\x3dPUBLISH_MODE_BLOGSPOT\x26navbarLIGHType\x3x26Type\x3x26Type \x3dhttps://m-ynewblog.blogspot.com /search\x26blogLocale\x3dru\x26v\x3d2\x26homepageUrl\x3dhttps://m-ynewblog.blogspot.com/\x26vt\x3d-3989465016614688571",
    unde: document.getElementById("navbar-iframe-container"),
    id: „navbar-iframe”
    });
    }
    });

    (funcție() (
    var script = document.createElement("script");
    script.type = "text/javascript";
    script.src = "//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/google_top_exp.js";
    var head = document.getElementsByTagName("head");
    dacă (capul) (
    head.appendChild(script);
    }})();



    Acum Navbar de pe blog nu oferă legături externe indexabile, dar cred că acesta este un element suplimentar care nu poartă o sarcină funcțională și este mai bine să-l eliminați.
  • Eliminați linkurile externe către imagini. Când încărcați imagini într-o postare de blog, un link este încorporat automat în imagine. Pentru a elimina astfel de legături, trebuie să editați toate intrările de blog. În modul „Vizualizare” și apoi pe pictograma „Link”. Dacă imaginea nu conține un link extern, atunci când dați clic pe fotografie în editorul de postări, pictograma „Link” nu este activă (pictograma nu este evidențiată).

  • Eliminați linkul către profilul autorului blogului. Eliminați autorul blogului din postare. Pentru a face acest lucru, găsiți codul adevărat și scrieți false în loc de adevărat. Se va dovedi fals
  • Închideți linkul din widgetul „ ” de la indexare cu eticheta nofollow. Dacă utilizați widgetul „profil” pe blogul dvs., atunci utilizați o căutare rapidă pentru widget-uri în șablonul de blog pentru a găsi codul pentru gadgetul Profil1. Trebuie să editați codul widget, înlocuind rel=’author’ cu rel=’nofollow’ în două locuri și adăugând rel=’nofollow’ la două link-uri. Ar trebui să obțineți ceva de genul capturii de ecran:


    Realizat folosind exemplul de editare a unui profil Google Plus. Pentru a vă reaminti, Google Plus va fi întrerupt pe 2 aprilie 2019. În consecință, după această dată, va trebui să faceți alte modificări la codul widget „Despre mine”.

  • Verificăm prezența legăturilor externe în orice pagină a unei postări Blogspot pe care au fost lăsate comentarii. Găsiți și eliminați codul din șablonul de blog:

    În Setări blog, urmați calea Setări blog -> Altele -> Feed site -> Permite flux blog, aplicați următoarele setări:

    • Eliminați linkurile externe din noul șablon standard Blogger Folosind tema Notable ca exemplu
  • Eliminați atribuirea (link de mai jos – Blogger Technologies)
    Găsim Attribution1 în șablonul de blog pentru căutarea după widget-uri (lista de widget-uri) și ștergem codul împreună cu secțiunea, similar cu vechiul șablon Blogger (vezi mai sus 1).
  • Eliminam linkul din widgetul „Raportați abuz”. Acesta este widgetul ReportAbuse1. Găsim în căutarea widget-urilor:
    Întregul cod arată astfel:




  • Verificăm pagina de postare de blog cu comentarii și eliminăm linkurile prin analogie cu vechile șabloane de blog (vezi mai sus - punctul 8).
  • Înlăturăm linkurile din postările de blog care sunt încorporate în imaginile postărilor (vezi punctul 5).

    • De asemenea, vă recomandăm
    Încărcare...Încărcare...