Dibujos de embarcaciones pesqueras para modelismo. Modelos prefabricados de barcos hechos de madera con sus propias manos. Descripción del trabajo, dibujos.

Intenta cortar un barco así. Tal artesanía seguramente atraerá a sus seres queridos al colocarla en un lugar visible, por ejemplo, en un estante. Para hacer esta manualidad, necesitarás lo siguiente:

Herramientas de aserrado.

En primer lugar, debe preparar su mesa en la que trabajará. No debe tener cosas innecesarias y todas las herramientas deben estar a la mano. No todos tienen su propio escritorio y probablemente ya pensaron en crearlo. Hacer una mesa no es difícil, es difícil elegir un lugar para ella en la casa. La opción ideal es un balcón calentado, donde puedes hacer manualidades en cualquier momento. Ya escribí sobre la preparación de la mesa en un artículo separado y traté de describir todo el proceso de su creación con el mayor detalle posible. Si no sabe cómo preparar su lugar de trabajo, lea el siguiente artículo. Una vez que haya completado el proceso de creación de una mesa, intente comenzar a elegir su futura artesanía.

Elegir material de calidad

El material principal es la madera contrachapada. Su elección siempre es difícil. Cada uno de nosotros debe haber enfrentado un problema como la deslaminación de la madera contrachapada de la parte final y haber hecho la pregunta, ¿por qué tal delaminación? Bueno, se debe principalmente a la madera contrachapada de baja calidad. Si tomó el rompecabezas en sus manos no por primera vez, entonces puede recoger madera contrachapada de los restos de la artesanía anterior. Si es nuevo en el aserrado y no tiene madera contrachapada, cómprela en una ferretería. Elegir el material para serrar siempre es difícil. Siempre debe elegir la madera contrachapada con cuidado, observar con mayor frecuencia los defectos del árbol (nudos, grietas) y sacar conclusiones. La complejidad de elegir madera contrachapada radica en el hecho de que no importa cómo calcule mal sus defectos y su vida útil. Por ejemplo, compró madera contrachapada, la limpió, tradujo el dibujo y, de repente, comenzó a delaminarse. Por supuesto, esto le pasó a casi todo el mundo y es tan desagradable. Por lo tanto, es mejor prestar atención al elegir y elegir una buena madera contrachapada. Escribí un artículo especial, que describe paso a paso todos los principios para elegir madera contrachapada.

Decapado de madera contrachapada

Limpiamos nuestra madera contrachapada con papel de lija. Como ya sabrá, las pieles de “Grano Medio” y “Grano Fino” se utilizan para limpiar el contrachapado en el aserrado. En las tiendas de construcción, probablemente viste pieles (lijas de una manera diferente), y son las que necesitamos. En el trabajo necesitarás pieles de "Grano grueso", "Grano medio" y "Grano fino". Cada uno de ellos tiene su propia propiedad, pero un recubrimiento completamente diferente, en el que se clasifica. La piel de "grano grueso" se utiliza para procesar madera contrachapada en bruto, es decir, que tiene muchos defectos, astillas, así como grietas.
La piel de "grano medio" se utiliza para procesar madera contrachapada después de las pieles "grandes" y tiene un recubrimiento ligero. "De grano fino" o de lo contrario "Nulevka". Dicho papel de lija sirve como proceso final de decapado de madera contrachapada. Da suavidad a la madera contrachapada y, por lo tanto, la madera contrachapada será agradable al tacto. Lije la madera contrachapada preparada en etapas, comenzando con grano medio y terminando con esmeril fino. Moler a lo largo de las capas, no transversalmente. Una superficie bien lijada debe ser uniforme, perfectamente lisa, brillante a la luz y sedosa al tacto. Cómo preparar mejor la madera contrachapada para aserrar y qué papel de lija es mejor elegir Lea aquí. Después de decapar, revise la madera contrachapada en busca de rebabas y pequeños bultos. Si no hay defectos visibles, puede continuar con el proceso de traducción del dibujo.

Traduccion de dibujo

Para mí, la traducción de un dibujo siempre ha sido el proceso principal en mi trabajo. Le diré un par de reglas, así como consejos para una traducción del dibujo de alta calidad. Muchos transfieren el dibujo a la madera contrachapada no solo con un lápiz y una copia, sino también con la ayuda de Black Tape, pegan el dibujo con madera contrachapada, luego lavan el dibujo con agua y las marcas del dibujo permanecen en la madera contrachapada. En general, hay muchas formas, pero hablaré sobre el método más común. Para transferir el dibujo a la madera contrachapada preparada, debe usar una copia, una regla, un lápiz afilado y un bolígrafo que no sea de escritura. Fije el dibujo en madera contrachapada con botones o simplemente sosténgalo con la mano izquierda. Compruebe si el dibujo se ajusta a las dimensiones. Organice el dibujo del reloj para que la hoja de madera contrachapada se use de la manera más económica posible. Traduce el dibujo con un bolígrafo y una regla que no sean de escritura. No debes apresurarte, porque tu futuro oficio depende del dibujo.

Perforación de agujeros en piezas

Como ya habrá notado, hay partes de las ranuras en los detalles que deben cortarse desde el interior. Para cortar tales partes, es necesario taladrarlas con un taladro manual o, como se hacía antiguamente, hacer agujeros con un punzón. Por cierto, el diámetro del orificio debe ser de al menos 1 mm, de lo contrario, puede dañar los elementos del dibujo que, lamentablemente, a veces son difíciles de restaurar. Para no dañar su escritorio al perforar agujeros, coloque una tabla debajo de la pieza de trabajo para no dañar el escritorio. Taladrar agujeros solo siempre es difícil, así que pídele a un amigo que te ayude con tu negocio.

Detalles de aserrado

Hay muchas reglas para aserrar, pero debe basarse en las más comunes. En primer lugar, debe cortar las partes internas, solo luego a lo largo del patrón externo. No hay necesidad de apresurarse al cortar. Lo principal es mantener siempre la sierra de calar recta en un ángulo de 90 grados al cortar. Recorta las partes a lo largo de las líneas que marcaste exactamente. Los movimientos de la sierra de calar siempre deben ser suaves hacia arriba y hacia abajo. Además, no olvides vigilar tu postura. Trate de evitar biseles y golpes. Si se sale de la línea mientras aserra, no se preocupe. Dichos biseles e irregularidades se pueden eliminar con limas planas o papel de lija de "grano grueso".

Descanso

Al aserrar, a menudo nos cansamos. A menudo los dedos se cansan al igual que los ojos, que siempre están en suspenso. En el trabajo, por supuesto, todo el mundo se cansa. Para reducir la carga, debe hacer un par de ejercicios. Ejercicios que puedes ver aquí. Haga los ejercicios varias veces durante el trabajo.

Detalles de pelado

Siempre es necesario limpiar con cuidado los detalles de futuras manualidades. Al comienzo del trabajo, ya limpió la madera contrachapada con papel de lija. Ahora tienes que hacer una pequeña parte del decapado de madera contrachapada. Con una lija de "grano medio", limpie los bordes de las piezas y la parte posterior de la madera contrachapada. La piel de "grano fino" se considera la etapa final de la limpieza de piezas. El papel de lija fino es mejor para limpiar el frente de las piezas. Cuando procese madera contrachapada, tómese su tiempo. También puedes utilizar una lima redonda, con la que es conveniente limpiar el interior de los agujeros. Trate de obtener los detalles sin rebabas ni golpes.

Montaje de piezas

Ensamblar las partes de nuestro barco aquí no es tan difícil. Para llevar a cabo el correcto montaje de las piezas es necesario leer el siguiente artículo, en el que se detallan todos los detalles del montaje. Después de ensamblar las piezas en una embarcación común sin ningún problema, proceda a pegarlas.

Pegamos los detalles

Es necesario pegar las partes del estante con PVA o pegamento de titanio. No es necesario verter mucho pegamento. Es mejor atar la artesanía ensamblada con pegamento con un hilo fuerte, apretarlo y ponerlo a secar. La nave se pega durante unos 10-15 minutos.

manualidades ardientes

Para decorar nuestro barco con un patrón (por ejemplo, a lo largo de los bordes del barco), necesitará un quemador eléctrico. Quemar bellamente el patrón puede ser muy difícil. Para quemar patrones, primero debe dibujar un patrón con un lápiz. Puede leer cómo trabajar con un quemador eléctrico y agregar patrones a un estante aquí.

barnizado de bricolaje

A voluntad, nuestro barco puede transformarse cubriéndolo con barniz "Sobre madera", preferiblemente incoloro. Lea la mejor manera de Barnizar las artesanías. Trate de elegir un barniz de calidad. El lacado se realiza con un cepillo especial "Para pegamento". No te apures. Trate de no dejar rayas ni rayones visibles en la embarcación.

Hacer maquetas de barcos es la más antigua de las "aficiones técnicas" del hombre: durante casi seis mil años, la gente ha estado perpetuando sus barcos en miniatura. El más antiguo de los modelos encontrados durante las excavaciones, un bote ritual de plata con remos de una tumba en Mesopotamia, los arqueólogos lo atribuyen al comienzo del cuarto milenio antes de Cristo.

El modelado de barcos profesional ruso es mucho más joven, pero ya ha alcanzado los tres siglos. La producción de modelos de barcos comenzó con la "cámara de modelos" de Petrovsky, en la que se almacenaban los modelos del "Almirantazgo" de todos los barcos nuevos en construcción. Se trataba de copias detalladas exactas del diseño del casco con la piel parcialmente eliminada, que servían como ayudas visuales para los carpinteros de barcos que no estaban versados en los dibujos.

De hecho, el mismo Pedro I fue el primer modelador ruso serio. A la edad de diecisiete años, al regresar de la "Gran Embajada" en Europa, construyó tal modelo de fragata. Por decreto de Peter, todos los modelos se guardaron como muestras para la posteridad. De la colección de esta misma "cámara", ubicada en el sitio de la fuente actual frente al Almirantazgo, en un momento comenzó la colección de nuestro Museo Naval.

Probablemente, muchos, y más aún los que viven en San Petersburgo, con su historia y tradiciones, al menos una vez, pero había un deseo de construir un modelo de algún tipo de velero con sus propias manos. Sin embargo, sin las habilidades y herramientas necesarias, esto difícilmente se puede hacer en casa, guiado por literatura especial y sitios de modelado de barcos. Las tecnologías descritas allí a menudo son bastante complejas, requieren equipos y materiales especiales y casi siempre requieren algo de experiencia, por lo que hacer un barco no es una tarea fácil.Como resultado, alguien cuyas habilidades se limitan a lecciones de trabajo escolar y barcos de papel plegables , más bien desalentar el deseo que formar el interés. Puede ser difícil encontrar pautas que lo ayuden a crear algo significativo comenzando desde cero. Pero aún así, si se desea, es bastante posible construir un modelo bastante decente, teniendo las herramientas más simples disponibles en cualquier hogar donde haya un hombre "con manos" y un conjunto mínimo de material. Solo necesita prepararse inicialmente para el hecho de que todo saldrá bien, definitivamente (!), Pero casi nunca, de inmediato. Que una operación fallida, joder una pieza (¡que bueno que lo sea!) es la norma, la experiencia necesaria adquirida, y no una emergencia.
Los modeladores profesionales serios, cuyo trabajo, a veces valorado en decenas de miles de dólares, ocupan el primer lugar en exposiciones internacionales, por regla general, tienen una actitud bastante escéptica hacia los modelos hechos de papel maché. Es comprensible: el papel, incluso bien pegado, seguirá siendo papel. Pero para alguien que está intentando modelar por primera vez, esta técnica será la más preferible. No requiere materiales ni herramientas costosas, y como lugar de trabajo le permite limitarse a una mesa simple con una pieza de madera contrachapada colocada encima y una rejilla para el baño, para no desempolvar la habitación. Es genial si hay un taladro eléctrico con trípode que se pueda instalar al aire libre. Pero si no, entonces las condiciones anteriores le permitirán comenzar, y lo más importante, terminar su primer modelo.Todos los modelos presentados en estas fotografías, desde la galera romana hasta el crucero blindado, se construyeron utilizando esta tecnología y en tales condiciones. Hace quince años, tras una lesión, encontrándose de repente aislado del entorno, tuve que recordar mi afición de la infancia e intentar convertirla en una profesión. Después de releer una buena cantidad de literatura, me di cuenta de que ninguna de las técnicas dadas allí en su forma pura me conviene. Como resultado de muchas pruebas y experimentos a lo largo de los años, se ha desarrollado una tecnología que le permite trabajar independientemente de cualquier circunstancia externa. Sin embargo, con toda la accesibilidad del método, no está de más obtener algo antes de comenzar a trabajar. Lo más importante, por supuesto, es qué y cómo se construirá todo. Entonces, qué se necesita para hacer un barco de madera:1.1

MATERIALES

formación- es decir. madera ordinaria, necesaria principalmente para la fabricación de largueros. Para las columnas de mástil, los listones de pino de la sección adecuada son los más adecuados. El abedul es peor: es más difícil elegir incluso segmentos y más difícil de procesar. Las partes más delgadas de los mástiles: mástiles y astas de bandera, patios, el resto de los mástiles se obtienen perfectamente de brochetas de abedul para barbacoa, que a veces se pueden comprar en varios supermercados. Vale la pena prestar atención al hecho de que vienen en diferentes espesores: había 3,5 y 3 y 1,8 mm. Para los detalles más pequeños, es bueno usar palillos de madera. Otras piezas de madera; en teoría, y en teoría, hecho de madera maciza, es más fácil y mejor obtener chapas de las especies correspondientes pegadas por "Moment" en 2-3 capas.

Pegamento.Óptimo - muebles PVA. Probado - Novgorod PVA-M "Akron". Si no tienes uno, otro servirá. Lo principal es que la cita debe indicar "para pegar" productos de madera, y no "para pegar", este es mucho peor. Al comprar, pida probar: pegue, apriete con una pinza para la ropa, dos piezas de chapa, espere 30 minutos hasta que se seque e intente desgarrarla. Si el pegamento es bueno, la chapa se romperá, pero no el pegamento. Además, aplique una mancha en la superficie: se debe formar una película mate, pero absolutamente uniforme, transparente, sin un tinte lechoso. El PVA estonio es bueno, pero a veces no se pega a nuestro seco, se cae. Aquellas. habiendo comenzado a trabajar con uno, es mejor continuar con él. Y, por supuesto, el "Momento" ordinario también es indispensable.
Barnices, pinturas. La laca se adapta mejor a "Aqua", es decir. basado en agua. Se seca rápidamente, no deja manchas en papel y cartón. Y, lo que es fundamental cuando se trabaja en un piso, prácticamente no huele. Tiene sentido comprar incoloro y teñido debajo de madera oscura a la vez. Pinturas: después de probar varias opciones, me decidí por los acrílicos. De estos, el más necesario es el oro. Probado - "Oro Inca". Siempre que sea posible, es más fácil pegar el papel de color mencionado anteriormente en lugar de mancharlo. En general, en las tradiciones de la escuela modelo rusa, la coloración de los modelos no era muy común. A diferencia de Europa, donde se esforzaron por lograr una similitud del 100% con el original incluso en los tonos, en Rusia intentaron seleccionar especies de madera valiosas para que su color, si no exactamente, correspondiera aproximadamente al color del original pintado.

Tela e hilo. Cualquier tejido de algodón blanco es adecuado para velas. Naturalmente, cuanto más delgado sea el hilo y más denso el tejido, mejor. Lo principal es que no debe haber una mezcla de sintéticos, de lo contrario no se pegará bien. Lo mismo se aplica a los hilos. El algodón puro, sin embargo, ahora es difícil de encontrar, pero si el porcentaje de sintéticos es pequeño, entonces puedes probarlos. Para el aparejo de pie, se necesitan hilos negros, para el aparejo corrido, es mejor el beige claro. En términos de grosor, todos los números posibles serán útiles: desde el máximo: 10 o incluso 0, si puede encontrarlo, hasta 40 - 50. En la literatura, a veces se recomienda teñir la tela con una solución débil. de té para la confiabilidad. Lo probé, no me gustó: puede ser más confiable, pero las velas blancas puras se ven mucho mejor. Pero los hilos, si no se encuentra el color deseado, es mejor teñirlos ligeramente con tinte para madera.

Alambre y lámina- preferiblemente cobre o latón, pero cualquiera servirá, incluso de tubos. Claveles pequeños, plastilina, film autoadhesivo, etc. - Lejos de ser una lista exhaustiva, pueden surgir nuevas ideas en cualquier momento durante todo el trabajo.

INSTRUMENTOS

Además del conjunto estándar de herramientas que no necesitan comentarios, como una cepilladora, alicates, cortadores de alambre, un destornillador, abrazaderas en pares, más grandes y más pequeñas, un martillo, una sierra para metales, cinceles, etc., hay varios específicos. cosas que deben mencionarse por separado. Taladro eléctrico. Si tiene una idea para ponerse a trabajar en serio, sin limitarse a una copia de prueba, definitivamente debería obtener un simulacro. Es recomendable elegir más potente: 500 vatios, nada menos. Es muy bueno si es con un trípode y con una velocidad ajustable.Algo extremadamente útil es un disco abrasivo. Aquellas. no una amoladora (tampoco dolerá), sino una amoladora, en cuyo plano puedes arreglar la piel Sierras. Una sierra de calar es algo útil, aunque no imprescindible. Una sierra para metales será útil antes (aunque para trabajar con madera). Es bueno tener dos lienzos para ello: pequeño y grande. Vale la pena tener cuatro o cinco piezas de diferentes formas y muescas, pero, por experiencia propia, la principal y casi insustituible es plana, pequeña, la más grande que puedas encontrar. También es bueno tener un juego de limas de aguja, cuchillos. Hizo su cuchillo más querido y necesario (en la foto) hace 25 años con lienzo para metal. No hay tales cosas a la venta. Sin él, no hay trabajo, solo pueden cortar chapas en tiras de alta calidad. Era cinco centímetros más largo (!) - estaba desgastado ... Entonces, si haces lo mismo, entonces con un margen de longitud. Al elegir un lienzo para la cuchilla, intente doblarlo: si permanece doblado, es demasiado blando. Si se rompe, encajará. De los restos y hacer. Lleva la hoja más larga: para que pase casi por todo el mango. El redondeo al final del mango tampoco es accidental: les conviene rectificar las partes que están pegadas (especialmente en el "Momento") y simplemente alisar las protuberancias.
Preste atención al afilado: es de un solo lado, mientras que el lado derecho de la hoja está afilado, es decir, si lo corta a lo largo de la regla, como un lápiz, entonces el lado plano se presiona contra la regla y el el chaflán rectificado se aleja de la regla. Ángulo de la hoja: alrededor de 30, afilado: 15-20. Del mismo lienzo vale la pena hacer pequeños incisivos delgados, como cinceles, de diferentes anchos: 4, 6, 8, 12 mm, aunque no de inmediato, pero gradualmente todo será útil en algún lugar. Puede encontrar a la venta juegos para tallar en madera con incisivos semicirculares. Ellos también, tarde o temprano, pero definitivamente serán necesarios Shilo. Zapato ordinario. Pero tendrá que hacer una cosa más usted mismo: con un clavo largo y delgado o con una aguja de coser gruesa (convenientemente de una máquina) en un mango largo (15-20 cm). Bueno, ya que estamos hablando aquí, también se necesitarán un juego de agujas de coser de diferentes tamaños, cepillos. Vale la pena comenzar con una docena y media a la vez, de todos los tamaños: de 2 a 20 mm, de diferente rigidez para diferentes necesidades. En ocasiones, en lugar de una brocha de cola para trabajos pequeños, conviene utilizar un alambre fino atado a un palo.
Tijeras. Vale la pena tener al menos dos, y preferiblemente tres pares: por separado para tela, para papel de aluminio y para papel, chapa y cartón. Se requiere un mínimo de tres números: desde el más grande para nivelar la pieza de trabajo del cuerpo para enchapar hasta el más pequeño para esmerilar y terminar. Bueno, el del medio es para trabajos intermedios. Piedras de afilar para cortadores: vale la pena obtener tres piezas, incluida la piedra de afilar más pequeña para el ajuste final.
Pequeñas cosas: necesarias y simplemente convenientes para trabajar: utensilios de dibujo, pinzas grandes, alicates pequeños con labios largos y delgados, pinzas para la ropa, bandas elásticas "por dinero", un ganchillo, un tornillo de mesa, una regla de plexiglás transparente de 50 cm, negro indeleble y marcadores marrones, tinte para madera. ¡Pero nunca se sabe qué más puede surgir con un enfoque creativo para los negocios!
Y adelante. Entonces, habiendo adquirido todo lo anterior, o estando seguro de que obtendrá lo que necesita en el momento adecuado, ¡puede, inspirado, continuar! Dónde obtener dibujos, no lo aconsejaré: hay mucha literatura, Internet es enorme y dinámico: los sitios nacen y mueren. Y yo mismo no he estado interesado en esta dirección últimamente ... En cualquier caso, desde que llegaste aquí, puedes llegar a los dibujos. Estudia varios proyectos de diferentes barcos, comparando sus diseños, detalles. A menudo, los detalles que faltan en un kit se presentan perfectamente en otro, para un barco similar de la misma clase, y viceversa. Vale la pena leer sus historias. Es bueno cuando el debut no es lo primero que te llama la atención, sino el hecho de que, como resultado de la selección, te gusta más que nadie, será mucho más interesante trabajar. Es mucho más probable que un modelo de este tipo esté terminado; es una pena dejarlo sin terminar ... Bueno, comencemos, por supuesto, con el cuerpo.
Autor - Dmitri Kopílov
Exclusivo del sitio

En el modelado, la madera contrachapada es el material más popular. Esto se debe a los indicadores de alta calidad, así como a la facilidad de operación. Las láminas de madera contrachapada son muy fáciles de cortar, simplemente procesadas. Usando un esquema adecuado (dibujo), puede hacer barcos con madera contrachapada con sus propias manos.

La madera contrachapada es un material versátil que se puede cortar y procesar fácilmente de varias maneras, por lo que se recomienda comenzar a familiarizarse con el modelado con patrones de madera contrachapada.

Construir un barco por tu cuenta es una actividad bastante interesante. Pero para comenzar a realizar modelos complejos, debe practicar con los más fáciles.

Materiales y herramientas

Para crear patrones de estuco a bordo del barco, debe preparar una composición usted mismo, a partir de la cual se pueden formar relieves. Para la solución, es necesario preparar las siguientes herramientas y materiales:

polvo de madera;
pegamento PVA (en promedio, un modelo de barco puede tomar alrededor de medio litro de pegamento);
plastilina para crear pequeñas irregularidades y patrones;

Materiales y herramientas que se utilizan durante el modelado de barcos:

El contrachapado de abedul garantizará una cantidad mínima de astillas al aserrar.

madera contrachapada del espesor requerido;
Super pegamento;
papel de lija para el tratamiento de superficies;
hilo de caprón;
sierra de calar para cortar piezas;
cuchillo de construcción;
mástil de madera. Es mejor usar pino, ya que es mucho más fácil de procesar;
teñir;
cepillos pequeños;
palos chinos;
tela para velas;
un hilo;
regla de lápiz

La madera para modelar debe ser blanda, no fibrosa. La opción más popular es cedro, tilo, nuez. Todos los espacios en blanco de madera deben ser perfectamente lisos, sin nudos ni daños. Se puede utilizar como elemento adicional para crear piezas decorativas. Además, la madera se puede utilizar para crear los elementos principales del modelo, como la cubierta, el casco.

El contrachapado en modelado es el material más demandado. En una dirección como el modelado, el contrachapado de abedul o balsa se usa con mayor frecuencia. Esto se debe al hecho de que estos tipos de madera prácticamente no dan virutas durante el aserrado. Para hacer un bote de madera contrachapada, debe usar láminas con un grosor de 0,8-2 mm.

Un diagrama simple de un modelo de barco de madera contrachapada.

La chapa es un material laminar, muy fino, hecho de madera preciosa. En la mayoría de los casos, la chapa se utiliza como material de revestimiento. Pegan sobre productos que están hechos de material económico.

Los sujetadores realizarán no solo la tarea principal de sujetar piezas, sino que también desempeñarán un papel decorativo. Para crear un modelo de barco, debe preparar cadenas delgadas (se pueden usar varios tamaños), cordones, hilos, espárragos de cobre o latón. Para transferir el dibujo de la hoja a la madera contrachapada, lo mejor es usar papel de calco y un lápiz. Entonces el dibujo resultará detallado. Se debe usar pegamento para sujetar las piezas de madera contrachapada. Los detalles finos se pueden hacer mediante fundición de metal, usando arcilla polimérica o preparando de forma independiente una solución a partir de polvo de madera y pegamento de PVA. Después del secado completo, dicha masa es muy duradera y se puede pintar en el color deseado.

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Trabajo de preparatoria

Si está modelando un barco de madera contrachapada por primera vez, se recomienda comprar kits en los que todos los detalles ya estén cortados y procesados. Pero su costo a veces puede ser bastante alto. Por lo tanto, con gran deseo y diligencia, se puede adquirir experiencia en el proceso de montaje de su barco.El modelado, como cualquier otro tipo de trabajo, comienza necesariamente con la etapa preparatoria. Lo primero que se debe hacer es qué tipo de barco se modelará. Para empezar, vale la pena mirar varios dibujos y trabajos terminados, esto facilitará enormemente la elección del modelo.

Habiendo estudiado el dibujo por completo, vale la pena verificar la disponibilidad de todos los materiales y herramientas necesarios para completar el trabajo. Modelar barcos es una pieza de joyería. Se necesita mucho tiempo y perseverancia.

En la etapa preparatoria, es necesario hacer plantillas de papel o cartón para todos los detalles. Después de eso, todos se transfieren a madera contrachapada. En esta etapa preparatoria del trabajo se puede considerar completado.

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fabricación de piezas

Para hacer todos los detalles, córtelos de una hoja de madera contrachapada, debe usar la herramienta adecuada. Puede usar una sierra de calar manual para el trabajo, pero si es posible, es mejor usar una versión de modelo eléctrico. El uso de la segunda opción reducirá significativamente el tiempo para fabricar todos los elementos. Esto es especialmente cierto para los detalles más pequeños.

Los espacios en blanco aserrados se procesan con un archivo, eliminando virutas y rebabas.

Para cortar la pieza, se hace un agujero en la madera contrachapada en el que se encuentra la lima de calar. Vale la pena recortar todos los detalles con mucho cuidado, mientras se observan todos los límites del contorno, ya que los detalles cortados incorrectamente pueden estropear la apariencia de todo el barco. Cada pieza de trabajo aserrada debe procesarse con un archivo de los extremos. En el proceso de tal limpieza, es necesario eliminar una pequeña parte del chaflán donde se han formado virutas y rebabas. Al cortar, este momento no se puede evitar.

Es necesario ensamblar el barco cuando se cortan todos los detalles y se procesan los extremos. Esto le permitirá hacer el trabajo de montaje sin distraerse cortando las piezas que faltan.

Para los amantes del modelismo, las láminas de chapa de madera prensada y encolada han sido desde siempre uno de los materiales más buscados. Son fáciles de cortar, perfectamente procesados, los dibujos de barcos hechos de madera contrachapada son fáciles de encontrar en la red y, por lo tanto, muchos artesanos comienzan a familiarizarse con el modelado de varios barcos con patrones de madera contrachapada.

Hacer modelos con sus propias manos es una tarea muy difícil que requiere una cantidad significativa de conocimiento y cierta habilidad. En el artículo hablaremos solo de las técnicas más básicas, y usted mismo perfeccionará sus habilidades adicionales.

materiales de trabajo

Si desea hacer un modelo de barco pequeño, necesitará los siguientes materiales:

Madera: cedro, tilo, nogal u otra madera, preferiblemente blanda y no fibrosa. Los espacios en blanco de madera deben ser lisos, sin nudos ni daños. La madera se puede utilizar tanto como material para los elementos principales del modelo (casco, cubierta) como para detalles finos.
El contrachapado es quizás el material más buscado.. Para el modelado de barcos, se usa balsa o abedul, ya que son estos tipos de madera los que proporcionan la cantidad mínima de astillas al aserrar. El contrachapado de barcos modelo, por regla general, tiene un grosor de 0,8 a 2 mm.

¡Nota! A veces se utilizan láminas de chapa de haya de pequeño espesor como alternativa a la chapa de abedul: aunque tienen una resistencia inferior, se doblan con mucha más facilidad.

Chapa - placas delgadas de madera natural de especies caras. Como regla general, se usa para revestimiento, es decir. pegado de una superficie de material barato.
Sujetadores: cadenas delgadas, cordones, hilos, tachuelas de latón y cobre.

Además, definitivamente necesitaremos pegamento para madera, cartón y papel de calco para transferir plantillas, etc. Los detalles finos están hechos de fundición de metal. Como alternativa al metal, se puede utilizar arcilla polimérica coloreada.

Hacer un barco de recuerdo

preparación para el trabajo

Cualquier trabajo comienza con la preparación y el modelado no será una excepción.

Primero tenemos que decidir qué vamos a construir. Si no se ha ocupado antes del arte del modelado de barcos, le recomendamos que descargue dibujos de barcos de madera contrachapada en la red: por regla general, contienen toda la información necesaria y son comprensibles incluso para un principiante.

¡Nota! Hay kits disponibles para la venta que le permiten ensamblar un recipiente a partir de piezas terminadas. Para los principiantes, estos kits serán interesantes (aunque el precio de la mayoría de ellos es muy significativo), pero es mejor dominar la tecnología desde lo básico.

Después de analizar el dibujo, verificamos si todo lo que necesita está disponible. En principio, si falta algo, será posible comprarlo un poco más tarde, ¡porque construir un barco (aunque sea en miniatura) no es un trabajo rápido!

Después de imprimir el dibujo, hacemos plantillas para las partes principales.
Transferencia de plantillas a .

Cortar y ensamblar piezas

Puede cortar espacios en blanco tanto con la ayuda de un manual como con la ayuda de una sierra de calar eléctrica.

Este último es más caro, pero con él te atormentas menos a la hora de recortar pequeños detalles:

Hacemos un orificio inicial en la hoja de madera contrachapada, en el que insertamos una lima o una hoja de sierra de calar.
Recortamos la pieza, tratando de movernos exactamente a lo largo del contorno marcado.
Procesamos la pieza de trabajo aserrada con una lima, eliminando pequeños chaflanes a lo largo de los bordes y eliminando las virutas y rebabas inevitables.

¡Consejo! Trabajando en un elemento (cubierta, costados, quilla, etc.), cortamos inmediatamente todas las piezas necesarias para el montaje. Por lo tanto, dedicaremos mucho menos tiempo y el trabajo avanzará más rápido.

Cuando todo esté listo, empezamos a montar nuestra nave.

Primero, en la viga longitudinal, la quilla, colocamos los marcos transversales. En la parte inferior de cada marco, generalmente se proporciona una ranura para sujetar a una quilla de madera contrachapada.
Para la conexión, puede usar pegamento estándar o puede usar mezclas de pegamento especiales diseñadas para el modelado de barcos.
Adjuntamos las partes superiores de los marcos a la plataforma. Para los modelos simples, la cubierta es una sola hoja de madera contrachapada, mientras que para los complejos puede ser de varios niveles.
Después de que se seque el pegamento en los marcos, comenzamos a revestir los lados con tiras delgadas de madera contrachapada. El grosor del material no debe ser superior a 1,5 mm, ya que solo en este caso conseguiremos doblar la piel sin riesgo de dañarla.
Para doblar se puede calentar y humedecer. Después de eso, el material se doblará sin dificultad y, con el tiempo, adquirirá una forma estable.

¡Nota! El estuche para pintar se puede pegar con una hoja sólida. Pero para imitar el revestimiento de tablones, es mejor usar tiras de hasta 10 mm de ancho (según la escala).

Arreglamos la madera contrachapada encolada con abrazaderas y abrazaderas y dejamos secar.

Refinamiento

En general, aquí es donde termina la carpintería y comienza el arte.

Cuando el estuche está ensamblado y secado, necesitamos:

Haga de madera contrachapada delgada y fije las superestructuras de la cubierta.

Aumente los lados para que sobresalgan por encima del plano de la plataforma.
Pegue la superficie de la cubierta con chapa de madera o dibújela con un punzón, imitando el revestimiento de tablones.
Haga e instale todas las piezas pequeñas como el volante y la hoja de dirección.
Fije los mástiles con todos los dispositivos adicionales (los llamados mástiles), coloque las velas y estire toda esta estructura con la ayuda de hilos de aparejo.

En conclusión, todas las piezas de madera contrachapada deben teñirse y barnizarse. Esto le dará a nuestro souvenir al menos un par de décadas de seguridad.

Conclusión

Casi todos pueden hacer un bote simple con madera contrachapada con sus propias manos: suficiente paciencia y habilidades mínimas para trabajar con una sierra de calar (lea también el artículo). Pero si desea implementar un dibujo complejo con muchos pequeños detalles, tendrá que trabajar duro. Es por eso que le recomendamos que comience con los modelos más simples, ¡aumentando gradualmente sus habilidades!

En el video presentado en este artículo encontrará información adicional sobre este tema.

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Entonces llegamos a la parte más importante del sitio.
Le daré tamaños aproximados.
ya que hice el barco a ojo y no le presté mucha atención al tamaño. No los anoté exactamente, pero hay algunos. No te atormentaré con términos marinos, porque yo mismo no soy fuerte en ellos, pero escribiré en un lenguaje generalmente accesible. Bueno, conoces los términos básicos, como cubierta, mástil, verga, quilla. Aquí comenzaremos nuestro trabajo desde la quilla, pero primero haremos un poco de trabajo preparatorio. Tomamos una hoja de chapa y la colocamos sobre algún tipo de madera contrachapada o tabla, y la untamos bien con pegamento. Arreglamos con botones para que la hoja no se arrugue al secarse. Llegar a la quilla, longitud 45 cm
la altura de la parte delantera es de 12 cm, la parte posterior es de 8 cm, si las dimensiones en altura son mayores que cualquier cosa terrible, siempre puede cortar el exceso. Después de que se haya cortado la quilla, la procesaremos un poco con papel de lija. Eliminaremos el brillo y, si hay un recubrimiento de textura, lo eliminaremos por completo.
Extender cola por un lado y dejar secar. Puedes repartir con dos, lo que te resulte más cómodo. Mientras todo se seca, vamos marcando los bordes de la nave. Hacemos una plantilla en blanco. El ancho de la costilla es de 16 cm, la altura es de 6 cm, la profundidad de la ranura para insertar la quilla es de 1,5 a 2 cm, el ancho de la ranura es igual al grosor de la quilla chapada. A continuación, procedemos al enchapado de la quilla. quien no sabe como se hace
Digo. La chapa se corta en tiras ligeramente más grandes que el ancho de la quilla. Encendemos la plancha a máxima potencia, pero para que la chapa no se queme durante el chapado. Ponemos la chapa en la quilla y la alisamos con una plancha hasta que quede completamente pegada. Cortamos el exceso de chapa y lo limpiamos con una lija embutida en una barra.
Una vez rechapada la quilla, haremos la cubierta y haremos el resto de costillas del barco. El largo de la cubierta es de 45 cm, el ancho es de 16 cm, medimos 15 cm de un lado, este será el comienzo del redondeo del arco. Medimos 11 cm desde atrás, este será también el comienzo del redondeo. El ancho de la parte trasera de la tarima es de 4,5 cm La foto 5 muestra la tarima. Ahora empezamos a liar con el resto de las costillas. Dado que nuestra quilla está curvada en el interior, la altura de las costillas cambiará naturalmente en relación con el interior de la quilla a la cubierta. Voy a tratar de explicar la mejor manera de hacerlo. Mí mismo
Lo entendí solo cuando hice el quinto barco. Y así empecemos. Colocamos la quilla sobre un tablero de fibra como se muestra en la foto 1. Marcamos 8 cm tanto desde el frente como desde la parte posterior. Y dibujamos rayas en la quilla. Debería ser algo como esto
lado trasero 8 cm, frente 5 cm En el frente de la quilla hacemos un paso para detener la cubierta (foto 5). A continuación, pruebe la cubierta, corte el exceso y gire la quilla hacia arriba. Buscamos el punto más bajo entre la quilla y la cubierta y colocamos la primera costilla. Inmediatamente haga marcas en la quilla y en la cubierta donde instale las costillas. Hacemos el siguiente borde. Se instalará al inicio del redondeo del frente del tablero.
El ancho de la costilla es de 16 cm, medimos la altura desde la cubierta hasta la quilla, teniendo en cuenta la ranura. Ejemplo. El ancho de la costilla es de 14 cm, la altura desde el interior de la quilla hasta la cubierta es de 3 cm + la profundidad de la ranura es de 2 cm y eso es de 5 cm, a continuación, tomamos la primera plantilla en blanco. Nos acostamos en el rectángulo del borde futuro, combinando la parte superior y la esquina superior derecha. Delineamos a lo largo del contorno. Hacemos lo mismo con la esquina izquierda. La altura de la pieza de trabajo cambiará, pero la configuración principal de la nervadura
permanecerá También hacemos la parte trasera y un borde entre ellos. Después de eso, hacemos las costillas del arco del modelo. La distancia aproximada entre las costillas es de 3 cm, lo mismo por la parte de atrás. Una vez que las nervaduras están listas y colocadas, las pegamos, dejamos que se fijen y pegamos la cubierta.
Cuando todo esto esté hecho, hacemos inserciones entre las costillas en todo el perímetro. A continuación, limpiamos todo y hacemos biseles en las costillas de la proa y popa del barco. Después de eso, cortamos una pieza de la lámina de chapa del tamaño de la parte central del barco, la cubrimos con pegamento, la dejamos secar un poco y la pegamos con una plancha. Procedemos al trabajo que requiere más tiempo, enchapar el fondo del barco con rayas. Los tengo
el ancho es de 6 mm. Tomamos la hoja de chapa preparada y la cortamos. Después de cortar las tiras, es necesario procesar los bordes, limpiar las rebabas y las pequeñas irregularidades. Tiras de pegamento en la parte central
barco uno a uno a la proa y a la parte trasera del barco con una superposición. Oraciones preliminares con cola fresca del lugar de pegado. Esto es lo que tenemos. Ahora limpiaremos todo y procederemos a la fabricación de cubiertas adicionales. La parte delantera de la plataforma comienza desde el comienzo del redondeo y sobresale 3 cm. El ancho del arco es de 9 cm. El ancho de la parte del redondeo es de 16,6 cm. Después del pegado, se procesará, redondeará y será igual al ancho de la cubierta principal.
La parte trasera también comienza con el redondeo, es igual a 16,6 cm, sobresale 4 cm. El ancho de la parte trasera es de 9,5 cm. Las cubiertas adicionales ahora están pegadas en el orden actual (también puede pegarlas con una plancha ).
Primero pegamos el frente de la plataforma. Luego lo abanicamos. Después de eso, enchapamos la plataforma principal antes de redondear e instalar la parte posterior de la plataforma adicional. A continuación, pegue la parte posterior. No se puede enchapar ya que se cubre con superestructuras de cubierta. Se encolan las cubiertas, se redondean y se procede a la fabricación de los laterales de la parte trasera del modelo. Cortamos dos tiras de 4 cm de ancho, usted mismo determinará la longitud. A partir del punto de curvatura. La parte posterior del tablero tiene un desplegado
ángulo de 105 grados. Después de cortar las tiras, les hacemos cortes en el lugar donde estarán.
doble a lo largo del contorno de la plataforma y frote con pegamento. El pegamento se ha secado, comenzamos a enchapar. Cortamos dos tiras de chapa de ancho y las pegamos con una plancha, mientras las doblamos a lo largo del contorno de la plataforma. Las tablas laterales están listas, pero como deben desplegarse, las rectificamos con cuidado en ángulo y las probamos en la plataforma. Luego los pegamos. Hacer la parte trasera del tablero no te resultará difícil. A continuación, pasamos a
superestructura de cubierta en la parte trasera del modelo. La foto muestra cómo se ve. La configuración de la cubierta de la superestructura debe ser integral. Una pequeña explicación de la foto. Lado
las almohadillas deben ser 1,5 cm más largas hacia la parte posterior del modelo. Después de hacer la plataforma, hacemos un inserto con ventanas y otros insertos en las aberturas de las escaleras. Cuando tenemos todos los insertos listos y colocados, los pegamos a la tarima y luego pegamos la tarima propiamente dicha. La cubierta fue pegada y luego la enchapamos. A continuación, hacemos los siguientes lados de la superestructura de la cubierta y un inserto con ventanas. La parte posterior de los lados ya no se desplegará, sino en ángulo recto. Una vez realizada, encolada y enchapada la última cubierta, hacemos
tableros finales. Con la superestructura de la cubierta trasera terminada, pasamos a la proa del modelo. También hacemos los lados delanteros con
ángulo de 115 grados. También comienzan desde el principio de la cubierta adicional. Las tablas fueron instaladas y pegadas. Procedemos a la fabricación de un inserto con ventanas y una plataforma superior. Dimensiones de la plataforma superior. Longitud 15 cm, (excluyendo el balcón) el ancho de la parte delantera es de 12 cm. Sobresale 6 cm. La parte trasera de la plataforma es ligeramente más ancha que los lados por unos 7-8 mm en cada lado. Después de hacer una plataforma y un inserto con ventanas, los pegamos. Luego enchapamos el sitio. A continuación, hacemos los laterales de la parte central del modelo. Cortar 2 tiras, recubrirlas por dentro, marcar
puertos de cañón y corte a través de ellos. El tamaño del puerto es de 1,5 cm por 1,5 cm. El espacio entre los puertos también es de 1,5 cm. Los puertos están 5-6 mm por encima del nivel de la plataforma.
Con los costados terminados, se procede a enchapar la parte exterior de la nave. Después de enchapar el barco, hacemos escaleras. Con las escaleras terminadas, pasamos a la barandilla. Modo tira de 4 mm de ancho. Los enchapamos por tres lados, los pegamos a 1 mm del borde y los aserramos. A continuación, los marcamos y perforamos agujeros para instalar pilastras debajo de las barandillas. Después de eso, hacemos la barandilla nosotros mismos. El mismo modo de tira pero solo se enchapan los cantos. Un pequeño truco. La foto muestra que las pilastras de las esquinas son ligeramente más altas que el resto. Esto es para facilitar el marcado.
Hicieron un agujero, lo probaron en una pilastra, marcaron el resto de puntos para las pilastras. Una vez que todas las barandillas estén en su lugar. Cortar el exceso, limpiar y
chapa. Hacemos lo mismo en la proa del barco. A continuación, enchapamos los bordes de los costados de la nave y limpiamos toda la nave. Procedemos al marcado e instalación de mástiles. La longitud de los mástiles depende de usted. El diámetro del mástil en la parte inferior es de 10-12 mm. En la parte superior 4-5 mm. Para poder perforar un agujero para instalar un asta de bandera con un palillo de dientes. La nave está completamente lista y procedemos a su tinción. Arreglamos aquellas piezas que consideres necesarias. Terminado con la mancha. Hacemos 2 fijaciones adicionales para cuerdas (foto 24) y dos bloques para izar las velas (foto 25). Queda por barnizar el modelo, hacer las velas y luego instalarlas. Para las velas, necesitamos material, un trozo de papel de dibujo para un patrón, brochetas redondas de madera y el taller más cercano para la confección y reparación de ropa. Espero que haga frente a la fabricación e instalación de velas.