Stogo dengimo ir šiltinimo darbų mašinos. Modifikuoto bitumo ir bituminių mastikos "upmbibm" paruošimo įrengimas

|| Sandarinimo medžiagos || Lakštinės ir gabalinės stogo dangos medžiagos. Asbestcemenčio stogų medžiagos || Šilumos izoliacinės medžiagos. Paskirtis ir klasifikacija || Medžiagos lygintuvams ir apsauginiams stogų sluoksniams išlyginti || Dažymo mišiniai ir glaistai. Džiovinimo alyvos || Mineraliniai rišikliai. Paskirtis ir klasifikacija || Statybiniai sprendimai. Tirpalų tipai ir klasifikacija || Bendra informacija apie stogus, stogo dengimą ir stogo dengimo darbų organizavimą. Stogo klasifikacija || Pamatų paruošimas stogams. Pagrindo paviršiaus paruošimas || Stogų montavimas iš ruloninių medžiagų. Stogo dangos medžiagų paruošimas || Mastikinių stogų montavimas. Stogai iš bitumo, bitumo-polimero ir polimerinių mastikos || Stogo montavimas naudojant surenkamas dangos plokštes. Sudėtingos plokštės || Stogų statyba iš vienetinių medžiagų. Stogai iš smulkių medžiagų || Metaliniai čerpiniai stogai. Bendra informacija || Stogo danga iš lakštinio plieno. Parengiamieji darbai || Stogo remontas. Stogai iš ritininių medžiagų || Saugos priemonės

Mastikos, paruoštos centralizuotai gamyklose, vežamos į statybvietės asfalto skirstytuvuose arba termosuose. Asfalto skirstytuvas (36 pav.) - sunkvežimis su 3...5 tonų talpos cisterna - skirta įvairių segtuvų, kurių temperatūra iki 200°C, transportavimui į statybvietes. Vežant rišamąsias medžiagas dideliais atstumais, asfalto skirstytuve turi būti įrengti šildymo ir maišymo įrenginiai.

Ryžiai. 36. Asfalto skirstytuvas D-640:
1 - vožtuvas; 2 - gervė; 3 - maitinimo rankena sukamasis mechanizmas; 4 - padavimo rankovė

Mastika, priklausomai nuo jos būklės, gabenama taip: tiekiama karšta - asfalto skirstytuvais, šalta (tiek konteineriuose, tiek baruose) - bet kokio tipo transportu, kai pristatoma be konteinerių, mastika turi būti apsaugotas nuo drėgmės nuo kritulių ir saulės spindulių. Jei mastika tiekiama į baigta forma(su užpildu), tuomet asfalto skirstytuvuose turi būti įrengti maišymo įrenginiai. Iš asfalto skirstytuvų mastika pumpuojama į SO-212 mašiną.

Ryžiai. 37.
1 - siurbimo grupė; 2 - maišyklė; 3 - kaklas; 4 - elektros įranga; 5 - bakas su mastika; 6 - metalinis stovas

Mastikos šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo mašina SO-212 (37 pav.) veikia taip. 2 m3 talpos bakas 5 yra padalintas į du skyrius. Viršutinė užpildyta mastika, kuri šildoma skystu aušinimo skysčiu, esančiu apatiniame skyriuje. Mastikos temperatūra valdoma elektriniu kontaktiniu termometru. Prieš tiekiant mastiką į stogą naudojant siurblį 1, mastikos vamzdynų sistema šildoma dyzeliniu kuru. Visa valdymo, reguliavimo ir paskirstymo įranga sumontuota skyduose. Mašinos našumas 6 m3/val. Mastikos padavimas (vertikalus) 50 m; slėgis 1,5 MPa. Karštas mastikas galite laikyti 1 m3 talpos termose (38 pav.).

Ryžiai. 38. Termosas karštiems gėrimams bituminės mastikos talpa 1m3:
1 - katilas; 2 - maišytuvo pavara; 3 - vamzdis; 4 - maišyklė; 5 - priėmimo bakas; 6 - mastikos dozavimo čiaupas

Į katilą 1 pilama karšta mastika. Kad užpildas nenusėstų, mastika periodiškai maišoma maišytuvu 4, naudojant maišytuvo pavarą 2. Kai reikia karštos mastikos per čiaupą 6, mastika pilama į priėmimo baką 5.

PKU-35M instaliacija naudojama šaltai mastikai tiekti stogą. Karštos mastikos priėmimo ir pumpavimo ant stogo įrenginius gali valdyti tik specialiai apmokyti darbuotojai. Vietoje, kur ant stogo patiekiamos mastikos, iškabinamos saugos ir priešgaisrinės saugos priemonių instrukcijos; Čia taip pat saugomas pirmosios pagalbos rinkinys su vaistų ir tvarsčių rinkiniu, gesintuvai, sauso smėlio dėžė ir kastuvai. Visi metaliniai mastikų transportavimo įrenginių elementai turi būti įžeminti. Eksploatacijos metu į termoso katilą negalima pilti šalto, nedehidratuoto bitumo, nes taip visa masė suputos. Pakrovimo liuko dangtį būtina atidaryti tik lyno pagalba, nes karšti garai nuo įkaitinto bitumo ar mastikos gali nudeginti veidą. Nepalikite uždegto degiklio ar purkštuko be priežiūros. Jei termose užsiliepsnoja bitumas, turite nedelsdami išjungti degiklį ir sandariai uždaryti pakrovimo liuko dangtį. Dozuojant bitumą iš termoso reikia užgesinti degiklį arba antgalį. Siurbimo agregatams veikiant negalima jų remontuoti, prijungti arba atjungti dujotiekio atkarpas. Pasibaigus pamainai, bituminės mastikos dozavimo čiaupas, termoso pakrovimo liukas, spinta su cilindrais, žibalo kuro bakas ir instaliacinės sklendės turi būti uždaryti ir visa elektros įranga atjungta nuo maitinimo.

Ryžiai. 39. SO-122A mašina mastikai tepti:
1 - vamzdynas; 2 - stovas; 3 - siurblys; 4 - bakas; 5 - valdymo pultas; 6 - antgalis

Bituminėms mastikoms tepti naudojama mašina SO-122A (39 pav.). 4 bako viduje yra du skyriai, į kuriuos pilama 90 litrų mastikos ir 8 litrai dyzelinio kuro. Mastikos skyriuje sumontuoti trys elektriniai šildytuvai, kurie palaiko jo temperatūrą iki 70...200°C. Dyzelinas šildomas perduodant šilumą iš mastikos ir yra skirtas šildymo ir plovimo siurbliui 3, vamzdynui 1, meškerei. Bako viršuje yra užpildymo kakleliai, kurie uždaromi dangteliais. Bako apačioje yra du vamzdžiai dyzeliniam kurui ir mastikai surinkti. Mašinos elektros įranga užtikrina paleidimą ir normalus darbas siurblys, taip pat mastikos proceso temperatūros palaikymo kontrolė. Meškerė susideda iš antgalio 6, vamzdžio ir dviejų rankenų. Apsauginis vožtuvas turi būti sureguliuotas iki 0,8 MPa slėgio. Šiuo metu jie pradėjo gaminti modernizuotą SO-195A mašiną, kurios talpa 100 litrų, o našumas – 1,05 m3/val. Bituminėms mastikoms pumpuoti į didesnį nei 50 m aukštį naudojami siurbimo įrenginiai SO-224 ir SO-225. SO-225 vienetas yra neatskiriama dalis montavimas SO-212, o SO-224 - montavimas SO-195A. Vamzdynai naudojami bitumui ir mastikams transportuoti įvairaus dizaino. Visi bituminiai laidai yra izoliuoti šilumos izoliacija. Mastikoms tepti naudojami įvairaus dizaino purkštukai.

Antgalis su nereguliuojamu antgaliu (40 pav., a) susideda iš korpuso su jungtimi 3, oro kanalo vamzdžio 2, antgalio 1, oro vožtuvo 4 ir jungiamosios detalės 5. Mastika, patekusi į korpusą gravitacijos būdu, sulaužoma į mažytės dalelės suspausto oro srove ir išmetamos iš antgalio į pailgą kūgio formos degiklį. Sureguliuokite degiklį oro vožtuvu. Kompresoriaus antgalis (40 pav., b) turi du lenktus vamzdelius 6 ir kamerą 8, į kurią įmontuotas mastikos srauto daliklis 7 Vamzdžiai 6 formuoja stačiu kampu ties išėjimu. Patiekiama suspausto oro Mastika, atsitrenkusi į skirstytuvą 7, veržiasi per abu vamzdelius 6 į išėjimą ir, maišydama su oru, sudaro stabilų kūginį degiklį.

Ryžiai. 40. Purkštukai :
a - su nereguliuojamu antgaliu; b - kompresoriaus patalpa; c - Mosorgtekhstroy; g - su reguliuojamu antgaliu; 1, 15 - antgalis; 2 - oro kanalas; 3 - korpusas su tvirtinimo detale; 4 - oro vožtuvas; 5 - armatūra; 6 - vamzdis; 7 - mastikos srovės skirstytuvas; 8 - fotoaparatas; 9 - antgalis; 10 - antgalio plokštė; 11 - meškerė; 12 - vožtuvas; 13 - kamščio vožtuvas; 14 - rankena; 15 - reguliuojamas antgalis

Antgalio „Mosorgtekhstroy“ meškerė 11 (40 pav., c) yra lenktas 1,85 m ilgio vamzdis, kurio viename gale yra rankena 14 ir uždoris vožtuvas 13 su uždarymo vožtuvu 12. Antrame gale vamzdelis, antgalis (antgalis) 9 yra prisukamas iš kitų konstrukcijų, antgalio išleidimo anga padaryta siauro plyšio pavidalu. Tepdami mastiką ar emulsiją, meškerę laikykite taip, kad jos antgalis būtų toliau nuo darbinis paviršius 400...500 mm atstumu, o jo suformuotas deglas buvo nukreiptas į pagrindą 45...60° kampu. Antgalis su reguliuojamu antgaliu 15 (40 pav., d), skirtas mechanizuotai BLK, BK mastikos užtepimui naudojant PKU-35M instaliaciją, naudojamas su įrenginiu be ruloninė stogo danga. Jį sudaro korpusas, žiedas, oro vamzdis, mova, maišymo kūgis ir kamera, guminis O žiedas ir tvirtinimo kaištis. Antgalis yra prijungtas prie medžiagos ir oro žarnų. Purkštukų našumas 400 m2 vienam sluoksniui per valandą; šėrimo diapazonas 1,5...2 m; padengto sluoksnio storis 8...10 mm.

Savitasis svoris stogo dengimo darbai Bendrame miesto statybos komplekse darbo intensyvumas siekia apie 14 proc. Pagrindiniai tipai stogo dangosŠiuo metu yra ruloniniai ir neritminiai (mastikiniai) stogai.

Technologinis ciklas ruloninio stogo montavimas apima pagrindo paruošimą, valcuotų medžiagų valymą nuo mineralinio tvarsčio, į aikštelę atvežtos mastikos pakėlimą ant stogo, valcuotų medžiagų klijavimą ir valcavimą.

Pagrindo paruošimas susideda iš dulkių, vandens, ledo ir sniego pašalinimo, taip pat pagrindo džiovinimo. Dulkės šalinamos dulkių siurbliais ir mobiliais kompresoriais, o vanduo – mobiliais vakuuminiais ir nešiojamaisiais siurbliais. Pagrindui išdžiovinti, taip pat ledui ir sniegui tirpdyti, karštų dujų srautui nukreipti naudojamos mobilios gaisrinės instaliacijos su žibaliniais degikliais ir vamzdžiais; mobilūs oro šildytuvai džiovinimui dideli plotai su vienu ar dviem degikliais, išcentrinis ventiliatorius ir difuzorius karštam maišymui dujų mišinys su šaltu oru; pūstuvai su elektra šildymo elementai; mobilios instaliacijos su ventiliatoriumi pagrindams džiovinti, naudojant bendrą infraraudonosios spinduliuotės iš karštos keptuvės, karštų dujų ir konvekcinės mainų poveikį. Valcuotos medžiagos nuvalomos nuo mineralinio tvarsčio prieš klojant ir klijuojant ant pagrindo, traukiant plokštę tarp volelių, sudrėkinančių ją tirpikliu, ir mechaninis valymas plokštės su vienu arba dviem besisukančiais apvaliais nailoniniais šepečiais.

Bituminėms mastikoms su dulkėmis, pluoštiniais ir kombinuotais užpildais pumpuoti bei valcuotų medžiagų klijavimui ant stogo naudojami priekaboje montuojami agregatai, susidedantys iš termoso su elektriniu šildytuvu, maišytuvo ir siurblio.

stotys su mastikos linijomis. Temperatūra valdomas ir prižiūrimas automatiškai. Įrenginys tiekia m3/h mastikos į stogą iki 50 m aukščio esant 1,5 MPa slėgiui. Masiniams stogo dengimo darbams atlikti bitumą į aikštelę pristato asfalto skirstytuvai, kuriuose įrengti degikliai mastikai šildyti ir siurblys rezervuarui užpildyti, mastikai maišyti ir išpilti. Karšta mastika iš asfalto skirstytuvo tiekiama į stogą, kur ją ritininių medžiagų lipdukus nukreipia į paviršių, arba supila į termosinius katilus, iš kurių dujotiekiu perpumpuoja krumpliaratiniais siurbliais į darbo vietą. Norėdami paruošti bitumo mastiką tiesiai vietoje ir tiekti į darbo vietą, naudokite bituminiai katilai(12.2 pav.) Įranga, kurią sudaro bakas 7 su dangčiu 4, priešgaisrinė sistema 2, tiekimo sistema 6 ir krumpliaratinis siurblys 1, varomas

Ryžiai. 12.24 Bituminis katilas.

elektros variklis montuojamas ant vienašės priekabos 5. Bituminiai katilai yra padidinto gaisro pavojaus objektai, todėl juose yra įrengta gaisro gesinimo įranga, o eksploatacijos metu griežtai atitinka keliamus reikalavimus priešgaisrinė sauga, bendras ir nurodytas įrangos naudojimo instrukcijose. Į rezervuarą pakrautas bitumas (ne daugiau kaip 3/4 talpos tūrio) išlydomas perduodant šilumą per šildymo sistemos sieneles, degimo kamera kuris veikia dyzeliniu kuru. Kad kepant bitumą nebūtų per didelės kainos, užpildas turi būti sausas.

Mastika ant stogo tiekiama mastikos vamzdynu 5 iki 50 m aukščio esant 1,5 MPa slėgiui. Bituminių katilų našumas apie 5 m3/val.

Montuojant stogo dangą su gamykliniu lydytu mastikos sluoksniu, ant stogo išvyniojus ritinius, jie kaitinami degikliais iki 140 ... 160 laipsnių ir valcuojami. specialius įrenginius ant guminių ratų. Neriedamiems stogams iš polimerinių mastikinių medžiagų montuoti naudojamos mobilios stotelės, per kurias iškraunamos, suskystinamos, pristatomos į darbo vietą ir pjovimo būdu padengiamos paviršiumi. Stoties našumas – iki 800 m2/h, vertikalus tiekimo diapazonas – iki 50 m, o horizontalus – iki 80 m.

IN žiemos sąlygomis Valcuoti kilimai, išskyrus viršutinį sluoksnį, dažniausiai klijuojami naudojant šaltas mastikas. Viršutinis sluoksnisįklijuotas šiltuoju metų laiku po pirminės apžiūros. Tiekiant mastikas su siurbliu 7 per vamzdyną 1, jis turi būti izoliuotas. Mastikos šildomos termosuose. Maksimali mastikos temperatūra yra 180°C. Temperatūra, kai taikoma karšta mastika turi būti 160°C, o šalta 70°C.

Ryžiai. 12.25 Įrengimas karštoms mastikoms tiekti į dangą:

1 - vamzdynas; 2 - spaustukas; 3 - vėtrungė; 4 - vidinis vamzdis;

5 - rėmas; 6 - vamzdis mastikai tiekti iš termoso; 7 - siurblys.

Ryžiai. 12.26 Izoliuoti konteineriai medžiagoms pristatyti:
a - izoliuotas asfaltbetonio bunkeris; b - izoliuota dėžė dviems stogo veltinio ritiniams; c - izoliuotas asfaltbetonio karutis; g - karučio ir bunkerio dangtis; 1 - rėmas pagamintas iš medienos 30 x 40 mm; 2 - šlakas; 3 - fanera.

Elektrinis stogo dengimo mašina infraraudonoji spinduliuotė (12.27 pav.). Skirtas statomų valcuotų bituminių ir bituminių-polimerinių stogo dangų ir hidroizoliacinių medžiagų be gaisro klijavimui. Profesionali elektrinė stogo dengimo mašina su infraraudonaisiais spinduliais gali žymiai padidinti stogo dangos kokybę ir tarnavimo laiką, tuo pačiu sunaudodama ekonomiškesnę elektros energiją, o ne degiklius, naudojančius degiąsias dujas ar skystąjį kurą. Žemos temperatūros sintezės technologija stogo dangos medžiaga išlaiko savo savybes, skirtingai nei

naudojami dujų ir skysčių siūlių įrenginiai. Taikymas ši technologija Klojant stogo dangą žymiai padidėja darbo našumas ir galima atlikti stogo dengimo darbus žiemą, nesumažinant stogo kokybės! Taip pat užtikrinama aukšta atliekamų darbų priešgaisrinė sauga ir ekologiškumas. Efektyvumas:

Plokščios ritininės stogo dangos tarnavimo laikas, palyginti su tradicinės technologijos padidėja 2-3 kartus.

Darbo našumas padidėja 10-15%.

Ryžiai. 12.27 Infraraudonųjų spindulių elektrinė stogo dangos mašina:

1 - klijuojama medžiaga; 2 - šoninės sienos mašinos korpusas;

3 - korpuso dangtis; 4 - pertvaros blokas; 5 - emiteris;

8 - varžtas reguliavimo sektoriaus tvirtinimui prie kūno ir spinduliuotės židinio keitimui; 9 - vairo aukščio keitimo sektorius; 10 - vairo reguliavimo varžtas; 11 - Darbinės padėties vairas; 12 - vairo tvirtinimo varžtas;

13 - mašinos maitinimo mygtukas; 14 - fiksuota sektoriaus ašis;

15 - sijos, skirtos švitintuvų izoliatoriams tvirtinti; 16 - atraminis riedėjimo velenas;

17 - klijuotos medžiagos pagrindas; 18 - medžiagos klijavimo metu susidaręs bituminės mastikos ritinys; 19 - emiterio izoliatoriai;

20 - švitintuvų elektrinis kontaktas; 21 - elektros autobusų blokas;

22 - apsauginis volelis; 23 - infraraudonoji spinduliuotė.

Mastika yra universali hidroizoliacinė medžiaga, plačiai naudojamas atliekant statybos darbus. Ši medžiaga yra bitumo perlydymo produktas, neturintis tokių bitumo trūkumų kaip trapumas šalčio metu ir per didelis sklandumas esant dideliam karščiui. Mastika yra gana klampios konsistencijos, dėl kurios ji vertikalūs paviršiai tai gali būti taikoma gana plonu sluoksniu. Laikui bėgant šis sluoksnis neplaukia.

DIY mastika

Norėdami patys pasidaryti mastiką, jums reikės:

gryno bitumo gabaliukai,
užpildai,
plastifikatoriai.

Tarkime, kad norite priaugti 10 kilogramų paruoštas mišinys. Tada paimkite 8,5 kg gryno bitumo, 1 kg užpildo (miško samanų ar pjuvenų, durpių, mineralinės vatos, gumos trupinių, asbesto), 0,5 kg plastifikatoriaus (alyvos atliekos). Mastikas geriausia virti specialiuose katiluose su storomis (mažiausiai 3 mm) sienelėmis ir dangčiu. Tokios sienelės leis tolygiai paskirstyti šilumą, kad bitumas nesudegtų.

Maisto gaminimo taisyklės

Katilą galima apkrauti ne daugiau kaip 70%. Priešingu atveju mastika gali išsilieti.
Katilas turi būti montuojamas ne tiesiai ant ugnies, o toliau nuo jo ant stovo.
Kepimo temperatūrą geriausia palaikyti 190C. Su daugiau aukšta temperatūra bitumas gali suirti.
Stenkitės vengti temperatūros pokyčių - galų gale gausite vienalytės sudėties mastiką. Kaip sužinoti, ar temperatūra per aukšta? Labai paprasta. Pirmasis perkaitimo požymis yra geltonai žalių burbuliukų atsiradimas.

Virimo procesas

Prieš pradėdami gaminti didelius bitumo gabalėlius sutrupinkite į mažesnius ir nuvalykite nuo nešvarumų bei smėlio.
Visas bitumo lydymosi procesas turėtų vykti labai lėtai, maždaug tris valandas.
Užpildas turi būti susmulkintas, išdžiovintas ir pakaitintas.
Užpildai ir plastifikatoriai turėtų būti įvedami palaipsniui.
Verdantį mišinį reikia reguliariai maišyti (kastuvu) ir pašalinti nuo jo susidariusias putas.
Po to, kai putos nuslūgsta ir mišinio paviršius tampa visiškai lygus, galite pridėti plastifikatoriaus.
Tada dar kartą viską gerai išmaišykite.
Tai viskas - mastika yra paruošta.

Geriausias iki data

Prieš naudojant mastiką patartina išvirti. Jis negali būti laikomas ilgiau nei 24 valandas. Naudojimo metu mastika visada turi būti karšta (apie 120 °C).

DIY gruntas

Nepatartina tepti mastika ant plikų paviršių. Paviršiams iš anksto turi būti suteiktas geras sukibimas, todėl jie nuvalomi nuo šiukšlių ir gruntuojami. Gruntavimas suteiks aukšto lygio užtepto mastikos sluoksnio stiprumas.

Grunto sudėtis paprasta: bitumo ir benzino tirpalas santykiu nuo vieno iki trijų.

Virimo procesas

Norint paruošti gruntą, į benziną reikia įpilti karšto (apie 70 °C) bitumo.
Bitumas pridedamas nedidelėmis dalimis ir maišomas, kol visiškai ištirps.
Norint išvengti kietų intarpų, gruntą galima filtruoti per ploną metalinį tinklelį.

Taikymas

Gruntą reikia tepti dviem (arba trimis) sluoksniais. Prieš dengdami kitus sluoksnius, palaukite 10-15 minučių. Tada paviršiai padengiami mastika.

Bitumo mastika yra vienalytė medžiaga polimerų, bitumo rišiklio, herbicidų, antiseptiko ir užpildo pagrindu. Tai padeda medžiagai išlaikyti savo elastingumą ir neleidžia įtrūkti išdžiūvus.

Dėl savo sudėties, nors mastika nėra brangios priemonės, ilgą laiką nepraranda savo savybių ant automobilio, išlaikant vientisumą.

Automobilio dugno apdirbimas bitumine mastika

Apdorojant mašiną verta prisiminti būtinas mišinio savybes:

didelis sukibimas;
atsparumas dilimui;
atsparumas mechaniniams pažeidimams;
patikima izoliacija nuo elektrolitų;
gebėjimas prasiskverbti į mažiausias dažų poras;
tirpumo vandenyje trūkumas;
apsauga nuo korozijos.

Mišinys bitumo pagrindu naudojamas automobilių remontui dėl komponentų įperkamumo ir ekologiškumo. Paprastai jis apdorojamas ratų arkos, sparnai, durys ir kt. Dabar žinote kitus komponentus.

Automobilio dugno padengimas bitumo mastika

Jis atsparus:

šarmai ir rūgštys;
temperatūros pokyčiai;
drėgmės;
šerkšnas;
bakterijos ir grybai.

Dėl savo konsistencijos ir savybių mastiką galima tepti net ir viduje sunkiai pasiekiamos vietos, todėl jis yra būtinas automobiliams. Tačiau pasireiškimui geriausios savybėsŠis mišinys turi būti naudojamas teisingai.

Veislės

Norint pasirinkti, kokį mišinį geriausia naudoti ant automobilio paviršiaus, verta atsižvelgti į pagrindines jų rūšis. Priklausomai nuo priedų, turinčių įtakos konsistencijai ir stiprumui, mastikos pridedant:

poliuretanas arba gumos. Tokie mišiniai yra patvariausi, 20 kartų atlaiko tempimo stiprumą ir nebijo mechaninių smūgių;
gumos. Naudojamas nuo -40 iki +100 laipsnių temperatūroje. Didžiausią stiprumą jie pasiekia po kelių dienų, o išdžiūsta iki 1 dienos;
alyvos. Naudojamas nuo -50 iki +80 laipsnių temperatūroje, nesudarant kietos plėvelės.

Gumos-bitumo antikorozinė mastika

Priklausomai nuo paruošimo ir naudojimo būdo, išskiriamos mastikos:

vienkomponentis. Jie naudojami iš karto atidarius indelį, tačiau panaudojus negalima laikyti, nes sukietėja ir tampa netinkami tolesniam naudojimui;
dviejų komponentų. Paruoškite naudoti automobiliams skiedžiant tirštikliu. Tai leidžia atskiesti reikiamą mišinio kiekį, o likusį naudoti kitą kartą, nes taip gali būti ilgalaikis saugykla

Taikymo ypatybės

Pagrindiniai automobilio paviršiaus apdorojimo etapai autoservise yra šie:

kriauklė (po aukšto slėgio ir karštas vanduo);
džiovinimas karšto oro pūstuvu;
automobilio paviršiaus defektų nustatymas;
taikymas bitumo mišinys esant aukštam slėgiui, kad susidarytų iki 60 mikronų storio plėvelė.

Norint patiems geriau ir efektyviau užtepti mastiką ant automobilio, jums reikės:

volelis su šepečiu ir mentele;
beoris purkštuvas.

Bituminės mastikos tepimas ant automobilio kėbulo

Neatmeskite plovimo ir džiovinimo, kai naudojate mastiką, net ir namuose. Prieš dengiant, geriau kruopščiai nuvalyti automobilio paviršių, kad būtų užtikrintas geras sukibimas su medžiaga. Geras produkto ir vandens santykis yra 1:1. Norėdami apdoroti vieną kvadratinis metras automobilį, sunaudosite nuo 200 iki 300 g mišinio. Kai užtepsite medžiagą ant automobilio, palaukite, kol ankstesnis sluoksnis išdžius (laikotarpis svyruoja nuo 2 iki 4 valandų - viskas priklauso nuo garažo drėgmės ir temperatūros).

Gamintojai

Norėdami atsakyti į klausimą: „Koks automobilių mišinys yra geresnis?“ Apsvarstykite pagrindinius mastikos gamintojus:

CHAMALEONAS. Tai mišinys prekės ženklas Jis atsparus šarmams ir rūgštims, nesitraukia, yra puiki šilumos, triukšmo, hidroizoliacinė ir apsaugos nuo korozijos priemonė. Jis dviem sluoksniais tepamas ant pliko automobilio metalo, padengto gruntu ir automobiliniu emaliu. Medžiaga džiūsta iki 6 valandų ir užtepama iki 30 cm atstumu ir nuvaloma vaitspiritu;

Bituminė mastika Chamaleon

„Sprint“ POKELIS. Vaistas nuo Italijos gamintojas yra atsparus mechaniniams ir cheminis poveikis, kloja labai patvarų sluoksnį ir yra naudojamas kaip. Parduodama 1 litro stiklainiuose. Optimali temperatūra produkto užtepimui ir džiovinimui - apie +20 laipsnių;
Kūnas 930 . Gamintojo iš Graikijos gaminys naudojamas kaip izoliacija ir apsaugo nuo korozijos ant automobilio kėbulo. Danga atspari vandeniui, atspari mechaniniams smūgiams, puikiai sugeria vibraciją, džiūsta iki 6 val. kambario temperatūros;

Bituminė mastika Body 930

MasterWax AM110. Pagaminta Rusijoje. Ačiū trigubai gynybos mechanizmas yra labiausiai efektyviu būdu apsaugoti automobilį nuo korozijos. Mišinyje esantis plastifikatorius yra termoplastinis elastomeras, kuris suteikia dangai dar didesnį elastingumą ir atsparumą temperatūros pokyčiams. Sudėtyje yra mikronizuoto užpildo.

Taigi, jei norite savo automobiliui naudoti bituminę mastiką, rinkitės dviejų komponentų kompoziciją, tinkančią rankiniam tepimui. Kalbant apie kainos ir kokybės santykį, geriausias iš pateiktų yra automobiliui skirtas mišinys vietinis gamintojas MasterWax, kuris turi kokybišką automobilio apsaugos mechanizmą, saugantį jo paviršius nuo įbrėžimų ir drėgmės kaupimosi, vedančio į koroziją.

KAM kategorija:

Rankinės staklės statybos darbams

Mašinos darbui su bituminėmis mastikomis

Įrenginys bituminėms mastikoms siurbti SO-119A

(TU 22-4749-80) yra naudojami pramonės ir civilinė inžinerija gaminant hidroizoliacinius ir stogo dengimo darbus iš ritininių medžiagų Bituminėms mastikoms su dulkėmis, pluoštiniais ir kombinuotais užpildais pumpuoti. Klimato versija V blokas, eksploatavimo sąlygos 1 kategorija pagal GOST 15150-69, elektros įranga UZ.

SO-119A bloko sandara (61 pav.). Įrenginys susideda iš rėmo, siurblio, movos, variklio ir elektros įrangos. Rėmas skirtas montuoti siurblį, apsaugotą korpusu, ir variklį.

Tūrinis siurblys susideda iš pavaros ir varomų velenų, kurie yra kartu su velenu gaminamos krumpliaračiai, įvorės, pora krumpliaračių ir iš darbo zonos nuimti dangčiai, šildytuvas, temperatūros relė ir apsauginis vožtuvas.

Ryžiai. 1. Įrenginys bituminėms mastikoms siurbti SO-119A
1 - siurblys; 2 – korpusas; 3 - elektros variklis; 4 - spintelė su balastais; 5 sankaba; b formos rėmas

Veleno sandarikliai susideda iš asbesto žiedų, tarpiklių ir įvorių. Tarpikliai spaudžiami spyruoklėmis. Šoninis tarpas tarp krumpliaračių ir įvorių pasiekiamas prispaudžiant įvores prie dangčio varžtais. Sukimo momentas į siurblį perduodamas iš variklio per nagų sankabą.

Apsauginis vožtuvas susideda iš korpuso, vožtuvo, spyruoklės, reguliavimo varžto ir dangtelio. Šildytuvo korpusas yra neatsiejamas nuo siurblio pagrindo.

Įrenginio veikimo principas. Siurblys sukasi per elektros variklio movą. Kai sukasi krumpliaračių pora, sukimo momentas perduodamas darbinei krumpliaračių porai, kurios sukimosi metu dantų ertmes užpildanti mastika perkeliama iš siurbimo zonos į išmetimo zoną. Darbo krumpliaračiai turi pastovų garantuotą tarpą tarp šoninių dantų paviršių, lygų mastikoje esančių abrazyvinių intarpų dydžiui, o tai padidina krumpliaračių ilgaamžiškumą. Apsauginis vožtuvas reguliuojamas varžtu, kuris užrakinamas dangteliu. Apsauginį vožtuvą gamintojas sureguliuoja iki 0,8 MPa slėgio, po kurio jis užsandarinamas.

Šildytuvas skirtas pašildyti siurblį iki darbinės temperatūros.

Įrenginio elektros įranga maitinimo grandinei tiekia įtampą dviem neutraliais laidais, iš kurių vienas skirtas įžeminti instaliaciją.

Įtampa tiekiama įrenginiui tuo pačiu metu, o apie įtampą į įrenginį signalizuoja lemputė, kuri šviečia visu intensyvumu.

Paspaudus mygtuką, starteris įjungiamas per tarpinę relę, kuri savo maitinimo kontaktu jungia šildytuvą prie tinklo.

Siurblio šildymo temperatūrą valdo temperatūros relė, kuri reguliuojama darbinė temperatūra 100 °C. Kai siurblys pasiekia nustatytą temperatūrą, temperatūros relė išjungia šildytuvą. Paspaudus mygtuką, įjungiamas starteris, kuris savo kontaktais prijungia siurblio pavarą prie tinklo. Paspaudus kitą mygtuką, šildytuvas ir siurblys išjungiami.

IN elektros schema numatyta apsauga nuo srovių trumpasis jungimas ir nuo perkrovos. Elektros įranga įžeminama naudojant įžeminimo varžtą. Atjunkite įrenginį nuo tinklo jungikliu.

Tinkamumo eksploatuoti patikrinimas ir įrenginio paruošimas darbui. Prieš pradėdamas eksploatuoti įrenginį, operatorius privalo patikrinti jo tinkamumą eksploatuoti išoriniu patikrinimu, siekiant nustatyti atsitiktinius pažeidimus, patikrinti visų komponentų tvirtinimo patikimumą, prijungti mastikos vamzdynų sistemą prie įsiurbimo ir slėgio angų, prijungti įrenginį prie tinklo, patikrinti. teisingas variklio fazių prijungimas, trumpam jį įjungiant. Sukimosi kryptis nurodyta ant įrenginio dangtelio.

Įrenginio paruošimas darbui susideda iš išankstinio siurblio pašildymo. Norėdami tai padaryti, paspauskite elektros spintelės nuotolinio valdymo pulto mygtuką „Šildymas“. Signalinė lemputė dega puse intensyvumo. Kai lemputė užsidega visu intensyvumu, elektrinis variklis įjungiamas mygtuku "Start".

Darbų atlikimo būdai ir procedūros. Įkaitinus mastiką ir įjungus elektros variklį, prasideda bituminės mastikos pumpavimas į aikštelę hidroizoliacijos ar stogo dengimo darbams atlikti. Darbo pabaigoje mastika išleidžiama iš sistemos, siurblys nuplaunamas dyzeliniu kuru, agregatas atjungiamas nuo tinklo.

Saugos priemonės dirbant su SO-119A įrenginiu. Agregatą aptarnauti leidžiama darbuotojams, kurie išstudijavo įrenginio konstrukciją ir eksploatavimą bei yra baigę saugos ir priešgaisrinės saugos mokymus.

Agregato eksploatavimo vietoje turi būti įrengtos gaisro gesinimo priemonės. Galite pradėti dirbti su įrenginiu tik įsitikinę, kad įrenginys yra tvarkingas ir sukomplektuotas. Įrenginys turi būti įžemintas pagal galiojančias taisykles dėl elektros saugos dirbant su elektros įrenginiais.

Montuodami ir išmontuodami įrenginį turite naudoti tik tinkamus įrankius ir įrangą.

Draudžiama: remontuoti įrenginį, valyti ir tepti neatjungus nuo tinklo; darbo metu palikite įrenginį be priežiūros; dirbti be korpuso;
dirbti be apsauginės kaukės su permatomu C40 ekranu pagal TU 64-1-465-76E ir be drobinių pirštinių. Įrenginį turi valdyti 3 klasės operatorius.
C0-119A įrenginio priežiūra ir tepimas. Norint išlaikyti gerą įrenginio būklę, nustatomos šios priežiūros rūšys: kasdien priežiūra ir periodinė priežiūra po 100 darbo valandų.

Pamainos priežiūros metu atliekami šie darbai:
- agregato apžiūra, surinkimo mazgų tvirtinimo būklės patikrinimas;
patikrinti, ar yra įrenginio įžeminimas;
- jungties tarp įsiurbimo ir išleidimo linijų sandarumo patikrinimas.

Periodinės priežiūros metu atliekami šie darbai:
- pamainos priežiūros darbų kompleksas;
- apsauginio vožtuvo reguliavimo patikrinimas;
- tepimo operacijų atlikimas pagal tepimo schemą ir tepimo lentelę.

Tikrinant surinkimo mazgų tvirtinimo būklę, neturėtų būti atsipalaidavusių varžtų jungčių.

Tikrinant įžeminimą, įžeminimo laidininkas turi būti prisukamas varžtais prie rėmo.

Tikrinant jungties tarp įsiurbimo ir išleidimo linijų sandarumą, jungtis neturi nutekėti mastikos.

Tikrinant apsauginio vožtuvo reguliavimą, reikia nustatyti, kad vožtuvas būtų nustatytas 0,8 MPa slėgiui.

Veleno guolius ir krumpliaračius reikia sutepti CIATIM-221 tepalu per tepimo antgalį po 100 darbo valandų.

Gamintojo nerekomenduojami tepalai ir alyvos gali būti naudojamos tik gamintojui oficialiai patvirtinus jų tinkamumą. Lentelėje 37 pateikiami pagrindiniai įrenginio veikimo sutrikimai ir rekomendacijos jiems pašalinti.

Bituminių mastikų tepimo mašina SO-122A (TU 4750-80) skirta bituminėms mastikoms priimti, palaikyti tam tikrą temperatūrą ir tepti. Mašina skirta montuoti hidroizoliacinius kilimus, garų hidroizoliaciją ir gruntuoti paviršius, kurių nuolydis iki 15% pramoninėse ir gyvenamosiose statybose esant oro temperatūrai nuo -20 °C iki +40 °C ir nesant kritulių.

Mašinos sandara (2 pav.). Transporto priemonė SO-122A susideda iš bako, siurblių grupės, važiuoklės, elektros įrangos, meškerės ir vamzdyno.

Tankas yra stačiakampis konteineris, kuris iš išorės apšiltintas asbestiniu audiniu. Bako viduje yra du skyriai, į kuriuos supilama 90 litrų mastikos ir 8 litrai dyzelinio kuro.

Šilumos elektrinis šildytuvas TEN-5 yra sumontuotas mastikos skyriuje, kad palaikytų 50…200°C mastikos temperatūrą. Dyzelinas šildomas dėl šilumos perdavimo iš mastikos ir yra skirtas siurblio, vamzdyno ir meškerės šildymui ir plovimui.

Bako viršuje yra užpildymo kakleliai, kurie uždaromi dangteliais. Bako apačioje yra du vamzdžiai dyzeliniam kurui ir mastikai surinkti, dviejų krypčių vožtuvas dyzeliniam kurui tiekti ir trijų krypčių vožtuvas mastikai arba dyzelinui tiekti į siurblio siurbimo ertmę. Prieš baką yra 2 kamščiai mastikai ir dyzeliniam kurui išleisti.

Ryžiai. 2. Mašina bituminėms mastikoms tepti SO-122A
1 - ratas; 2 - apsauginė sankaba; 3 - apsauginis korpusas; 4 - rėmas; 5 - prietaisas šildymui; 6 - šildymo temperatūros valdymo įtaisas; 7 - apsauginis vožtuvas; 8 - krumpliaračių siurblys; 9 - vamzdis; 10, 12 - užpildo kakleliai; 11- šildytuvai; 13 - vamzdis; 14 - bakas

Siurblio grupė skirta tiekti mastikai į meškerę ir susideda iš krumpliaračio siurblio su įmontuotu apsauginis vožtuvas, ant rėmo sumontuota apsauginė sankaba ir apsauginis dangtelis.

Siurblys turi šildymo ir šildymo temperatūros reguliavimo įtaisus, veikiančius automatiniu režimu.

Apsauginis vožtuvas sureguliuotas iki 0,8 MPa slėgio.

Važiuoklę sudaro vamzdinis rėmas, du ratai ant padangų žemas slėgis, fiksuota atrama, kuri taip pat tarnauja kaip stabdys. Važiuoklė skirta montuoti surinkimo mazgus, perkelti mašiną ir pakabinti.

Mašinos SO-122A veikimo principas. Mastikai įkaitinus iki nustatytos temperatūros, įjungiamas siurblio elektros variklis. Veikiant krumpliaračio siurbliui, mastika išsiurbiama iš rezervuaro, slėginiu vamzdžiu tiekiama į meškerę ir purškiama išcentriniu antgaliu, kuris leidžia reguliuoti tepamo sluoksnio storį.

Techninės mašinos charakteristikos

Tinkamumo eksploatuoti patikrinimas ir mašinos paruošimas darbui. Prieš pradedant eksploatuoti mašiną, reikia atlikti šiuos darbus:
- gaminti išorinis patikrinimas visa mašina ir trikčių šalinimas: ypatingas dėmesys mokama pagal dujotiekio būklę ir šildymo elementų padėtį bako viduje. Šildymo elementai turi būti įrengti žemiau viršutinio mastikos siurbimo vamzdžio lygio ne mažiau kaip 4 mm;
- prijungti vamzdyno strypą prie siurblio;
- uždaryti dyzelinio kuro ir mastikos tiekimo vožtuvus;
- užpildyti bako skyrius dyzeliniu kuru ir mastika;
- uždarykite kaklus dangteliais;
- prijungti elektros spintą prie maitinimo šaltinio;
- įjunkite siurblio šildymą ir, jei reikia, mastikos šildymą;
- įkaitinus siurblį iki 100 °C temperatūros, kurią valdo siurblyje įmontuota temperatūros relė, uždaryti dyzelinio kuro padavimo vožtuvą, įkišti meškerę į dyzelinio kuro skyriaus kaklelį, įjungti siurblį ir varyti dyzelinį kurą per žiedą (dyzelino skyrius - siurblys - meškerė - skyrius su dyzelinu);
- išjungti siurblį;
- uždarykite dyzelinio kuro tiekimo vožtuvą.

Darbo su mašina atlikimo būdai ir procedūros. Mašiną aptarnauja du darbuotojai: operatorius valdo mašiną, o stogdengys – meškerę.

Mašina pradedama eksploatuoti tokia seka:
- atidarykite mastikos tiekimo vožtuvą, įkiškite meškerę į kaklelį, kad užpildytumėte mastiką, įjunkite siurblį ir mastika sukasi aplink žiedą (dėklas su mastika - siurblys - meškerykotis - skyrius su mastika; išjunkite siurblį) ;
- meškerės antgalis nukreiptas į mastikos uždėjimo vietą;
- įjunkite siurblį, pasukdami jungiklio svirtį į "Operation" padėtį.

Mašinos veikimo metu, įjungiant mastikos šildymą, būtina užtikrinti, kad kaitinimo elementai nebūtų atviri, taip pat užtikrinti, kad antgalis būtų tolygiai užteptas mastika.

Sustabdant eksploatacijos metu, atliekamas trumpalaikis (5-10 s) siurblio atsukimas, kad mastika nesustingtų vamzdyne.

Atlikus darbus būtina: panaudoti arba nusausinti mastiką iš rezervuaro; uždarykite mastikos tiekimo čiaupą; atidarykite dyzelinio kuro padavimo vožtuvą ir nuplaukite siurblį, vamzdyną, meškerę.

Saugos priemonės dirbant su mašina SO-122A. Dirbti leidžiama asmenims, sulaukusiems 18 metų, ištyrusiems mašinos konstrukciją ir baigusiems mašinų saugos ir priešgaisrinės saugos mokymus. Galite pradėti dirbti su mašina tik įsitikinę, kad ji yra tvarkinga, ar vamzdynas yra geros būklės ir pilna komplektacijaįtaisai, užtikrinantys normalų mašinos veikimą.

Operatorius turi įžeminti mašiną pagal elektros saugos reikalavimus. Darbo vietoje turi būti įrengta gaisro gesinimo įranga.

Įrengdami, išmontuodami, reguliuodami ir taisydami mašiną, turite naudoti tinkamus įrankius ir įrangą. Baigus darbus būtina apžiūrėti vamzdynus. Jei vamzdynuose aptinkami įtrūkimai, plyšimai ar kiti defektai, jie turi būti pakeisti.
Eksploatacijos metu draudžiama:
- dirbti su mašina, jei šildymo elementai sumontuoti virš mastikos įleidimo vamzdžio;
- dirbti su vamzdynu, pagamintu nesilaikant įvorės sandarinimo reikalavimų;
- suremontuoti, išvalyti ir sutepti mašiną, jei ji neatjungta nuo tinklo;
- dirbti be apsauginių akinių ir pirštinių;
- darbo metu palikite mašiną be priežiūros;
- palikite automobilį įjungtą ilgą laiką prieš tai neišleisdami mastikos iš rezervuaro.

Po 20 valandų darbo su karštomis mastikomis arba po 40 valandų darbo su šaltomis mastikomis būtina pakeisti vamzdyną.

Mašinos SO-122A priežiūra ir tepimas. Kad mašina veiktų gerai, nustatomos šios priežiūros rūšys: pamaininė priežiūra ir periodinė priežiūra po 100 darbo valandų. Dabartinis remontas mašina pagaminta po 600 darbo valandų, kapitalinė renovacija- po 800 darbo valandų.

- mašinos apžiūra ir jos komplektiškumo patikrinimas;
- vamzdyno apžiūra, siekiant nustatyti jo paviršiaus ir jungčių plyšimus, vietinius išsipūtimus ir mastikos nutekėjimą, kurie neleidžiami;
- mašinos komponentų valymas nuo nešvarumų, sukietėjusių mastikos ir dulkių grandikliu ir dyzeliniame kure suvilgytais skudurais;
- priveržimo patikimumo patikrinimas srieginės jungtys ir priveržkite juos iki galo.

Periodinės priežiūros metu atlikite:
- pamainos priežiūros operacijos;
- tikrinti šildytuvų tinkamumą naudoti, kurie turi turėti tinkamus kontaktus ir izoliacijos varžą ne mažesnę kaip 0,5 MOhm;
- elektros įrenginių būklės, įrangos tinkamumo naudoti, sujungimo patikimumo ir izoliacijos varžos patikrinimas naudojant meggerį;
- patikrinti siurblio būklę, kad būtų išvengta nuotėkio drenažo skyles ir po apsauginio vožtuvo tarpine;
- atraminių ratų guolių tepimas US-2 tepalu (presinis tepalas) pagal GOST 1033-79 esant temperatūrai iki 50 °C, siurblio guolių, krumpliaračių tepimas CIATIM-221 tepalu, kai temperatūra iki 50 °C.

Elektros variklio guoliai yra sutepti pagal jo pasą.

Mastikos šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo mašina SO-100A (TU 22-4751-80) skirta karštų bituminių mastikų šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo, paruošta centralizuotai ir į darbo vietą pristatoma bitumine sunkvežimiais. Mašinos klimato modifikacija yra V, eksploatavimo sąlygų kategorija pagal GOST 15150-69.

Mašinos sandara (3 pav.). Mašina yra konteineris su dvigubu dugnu, ant rėmo sumontuotas maišytuvas kartu su siurbimo agregatu, elektros įranga ir valdymo pultas, sumontuotas ant priekabos važiuoklės.

Konteineris yra keturkampis šilumą izoliuojantis suvirintas bakas, susidedantis iš dviejų skyrių, apatinio skyriaus erdvėje sumontuoti vamzdiniai elektriniai šildytuvai (TEH). Viršutiniame konteinerio skyriuje yra: dangtis, filtras periodiniam siurbimo vamzdžio valymui, du jutikliai mastikos temperatūrai stebėti. Konteinerio šonuose yra nišos šildymo elementams montuoti, kurios iš išorės uždaromos dangteliais. Talpyklos priekyje yra jutiklis, skirtas aušinimo skysčio temperatūrai stebėti, o gale yra vamzdžiai mastikos paėmimui ir recirkuliacijai. Vienas iš vamzdžių skirtas mastikai nusausinti arba surinkti. Vamzdynas pritvirtintas prie flanšo.

Siurblio blokas sumontuotas ant plokštės ir susideda iš krumpliaračio siurblio, variklio ir movos.

Rėmas yra suvirinta konstrukcija, kurios šonuose yra laikikliai vamzdyno atkarpoms tvirtinti transportavimo padėtyje, taip pat dėžės korpusams ir įrankiams, kabeliams ir alkūnėms, spaustukams, stelažai ir papildomoms dujotiekio atkarpoms įdėti.

Dangtis yra suvirintos konstrukcijos rėmas, ant kurio yra pakrovimo liukas, armatūra lygio indikatoriui, filtras ir maišytuvo pavara, uždengtas korpusu.

Maišytuvo pavara susideda iš sliekinė pavara diržine pavara sujungta su varikliu.

Mašina prijungta prie trifazio elektros tinklas ACįtampa 380 V, dažnis 50 Hz su neutraliais (darbiniais) ir apsauginiais (įžeminimo) laidais darbinėms dalims valdyti. Mašinos valdymo grandinė maitinama 220 V įtampa, 50 Hz dažniu, per izoliacinį (žemyninį) transformatorių. Signalizacijos grandinė maitinama 24 V įtampa, 50 Hz dažniu per transformatorių.

Elektriniai šildytuvai maitinami 220 V įtampa, 50 Hz dažniu, gaunama prijungus šildytuvus prie fazinių laidų ir nulinio (darbinio) laido.

Vamzdynas maitinamas 12 arba 24 V įtampa, gaunama iš specialaus transformatoriaus, kuriame apatinės pusės apvijos sujungiamos „trikampiu“ arba „žvaigždute“, dujotiekis jungiamas viela su ne mažesnio kaip 95 mm2 skerspjūvio.

Mašinos veikimo principas. Įtampa į įrenginį tiekiama per įvestį grandinės pertraukiklis. Mygtukas įjungia alyvos šildytuvus. Tokiu atveju mastikos „parengties šildymas“ atliekamas naudojant šildytuvus. Šildytuvai išjungiami termometrais, kurie kontroliuoja aušinimo skysčio ir mastikos temperatūrą. Termometrai sukonfigūruojami prieš pradedant darbą.

Mygtuku įjunkite vamzdyno ir siurblio šildymą. Dujotiekio temperatūra nekontroliuojama. Siurblio temperatūrą valdo temperatūros relė, kuri turi būti nustatyta taip, kad išjungtų šildytuvus, kai temperatūra pasieks 120 °C. Siurblys ir maišytuvas negali būti įjungiami, kol neįjungia mastika minimali temperatūra sumontuotas ant termometro.

Maišytuvas ir siurblys įjungiami mygtukais. Tuo pačiu metu siurblio veikimą galima valdyti nuo stogo naudojant nešiojamą mygtukų stotelę. Norėdami išjungti maišytuvo ir siurblio šildymą, yra mygtukai "Stop". Avariniam stabdymui valdymo skydelyje yra mygtukas „Bendras sustabdymas“.

Gamybai paleidimo darbai Maišytuvui ir siurbliui elektros grandinė suteikia „Reguliavimo“ režimą.

Valdymo skydelyje sumontuoti ampermetrai rodo apkrovą pagal fazę, kai šildytuvai įjungiami, ir leidžia nustatyti šildytuvų vientisumą.

Kai tarpfazinės dujotiekio dalies ilgis yra mažesnis nei 15 m, maitinimo įtampa turi būti 12 V, o kai ilgis didesnis nei 15 m - 24 V. Norint perjungti įtampą, reikia nuimti dangtelius. žemos įtampos apvijų čiaupų šoną ir perkelkite žvaigždės trumpiklį į reikiamą įtampą. Prieš naudojimą mašina turi būti įžeminta; Kasdien atlikti mašinos techninę priežiūrą; ženkle nustatykite valdymo vožtuvų padėtį, atitinkančią „Stop“ veikimo režimą. Prijunkite maitinimo kabelį prie maitinimo linijos. Užpildykite automobilį mastika.

Išmontuokite vamzdyną atvirkštine tvarka.

Darbų atlikimo būdai ir procedūros. Norėdami pašildyti mastiką, įjunkite įvadinę mašiną. Valdymo skydelio skydelyje nustatykite raktą į valdymo grandinės įtampos tiekimo padėtį ir turėtų užsidegti signalinė lemputė.

Maksimali aušinimo skysčio šildymo temperatūra termometre nustatoma iki 260 °C. Likusiuose termometruose nustatoma minimali mastikos temperatūra, kuriai esant leidžiama įjungti maišytuvą, ir maksimali mastikos temperatūra. Jungiklis nustatytas į „Veikimo“ režimą. Įsijungia mastikos šildymas, apie kurį praneša signalinė lemputė.

Pasiekus maksimali temperatūra mastika perjungia jungiklį į budėjimo šildymo režimą ir užsidega signalinė lemputė.

Likus 30 minučių prieš transportuojant mastiką, įjunkite vamzdyno, siurblio ir maišytuvo šildymą. Tuo pačiu metu signalinė lemputė praneša, kad siurblys ir vamzdynas šyla.

Norint transportuoti mastiką ant stogo, dozavimo čiaupai pagal plokštelę nustatomi į darbo režimo padėtį „Padavimas“. Paspauskite siurblio paleidimo mygtuką nuotolinio valdymo pulte.

Norėdami sustabdyti mastikos transportavimą ant stogo, nuotolinio valdymo pulte arba valdymo skydelyje paspauskite mygtuką „Stop“. Dozavimo čiaupai nustatyti į „Recirkuliacijos“ režimą. Norėdami sustabdyti mašiną avariniu atveju, valdymo skydelyje yra mygtukas „Stop“.

Mastikos recirkuliacijos režimu dozavimo čiaupai nustatomi į darbo režimo padėtį „Recirkuliacija“ pagal ženklą valdymo skydelyje. Paspauskite siurblio paleidimo mygtuką valdymo skydelyje. Norėdami sustabdyti recirkuliaciją, paspauskite siurblio sustabdymo mygtuką valdymo skydelyje.

Nustatydami įkaitintos mastikos išleidimo iš talpyklos mašinos veikimo režimą, nustatykite čiaupų padėtį į „Stop“ režimą. Co drenažo vamzdis nuimkite apsauginį flanšą. Čiaupai pagal plokštę nustatomi į darbo režimo „Drenas“ padėtį. Mastikai nustojus nusausinti, čiaupai nustatomi į darbo režimo padėtį „Stop“. Apsauginis flanšas pritvirtintas prie išleidimo vamzdžio.

Aparatui baigus veikti, dozavimo čiaupai nustatomi į darbo režimo padėtį „Stop“. Valdymo skydelyje paspauskite bendrą mašinos sustabdymo mygtuką. Valdymo skydelis uždarytas, o įvesties aparatas išjungtas.

Čiaupų sandariklis pakeičiamas sandarinimo dėžės sandarikliu APS-6 pagal GOST 5152-84. Baigus darbus siurbimo sistema nuplautas dyzeliniu kuru.

Saugos priemonės dirbant su SO-100A mašina. Su mašina SO-100A leidžiama dirbti ne žemesnės kaip 4 kategorijos vairuotojams, išnagrinėjus jo sandarą ir eksploatavimo procedūras bei išklausius saugos mokymus.

Mašinos korpusas turi būti įžemintas ketvirtuoju maitinimo laido laidininku.
Eksploatuojant mašiną draudžiama:
- dirbti su mašina be įžeminimo;
- išmontuokite mašiną neatjungę laido nuo maitinimo šaltinio;
palikti įjungtą automobilį be priežiūros;
- karštas mastikas kaitinti virš 220 °C, šaltas virš 100 °C;
- vamzdyno įrengimas nenaudojant kėlimo mechanizmų;
- vamzdyno tvirtinimo spaustukų keitimas kitomis turimomis priemonėmis;
- mašinos veikimas be vamzdyno apsauginių gaubtų;
- pašalinių asmenų buvimas 8 m spinduliu dujotiekio įrengimo ir mastikos transportavimo iki stogo metu be pirminių gaisro gesinimo priemonių (gesintuvo);
- atidarykite šildymo elementus dengiančius dangčius, kai aušinimo skysčio temperatūra yra aukštesnė nei 60 °C;
- eksploatuokite mašiną ištraukę mastikos išleidimo kasetės kamštį.

Mašinos SO-100A priežiūra ir tepimas. Kad mašina būtų visiškai parengta darbui, nustatomos šios techninės priežiūros rūšys: pamaininė priežiūra ir periodinė priežiūra. Mašiną aptarnauja 3 kategorijos mechanikas.

Pamainos priežiūra apima:
- transporto priemonės apžiūra, siekiant nustatyti komplektacijos lygį pagal transporto priemonės pasą;
- vamzdyno tvirtinimo, tiekimo gnybtų patikrinimas
- vamzdyno ir transformatoriaus kabelius, turi būti nustatyta, kad srieginės jungtys yra sandariai priveržtos;
- reikalinga temperatūros kontrolė;
mašinos ir jos komponentų valymas nuo nešvarumų, sukietėjusių mastikos ir dulkių.

Periodinė priežiūra apima:
- pamainos priežiūros darbų atlikimas;
- vamzdyno, siurblio, šildytuvų srieginių jungčių priveržimo patikrinimas; kartu tikrinamas šildytuvų tinkamumas naudoti ir jų kontaktų tinkamumas naudoti bei patikimumas;
- izoliacijos varžos patikrinimas megommetru, o izoliacijos varža turi būti ne mažesnė kaip 0,5 MOhm;
- elektros įrenginių tinkamumo ir patikimumo tikrinimas;
patikrinti siurblio būklę, įsitikinti, kad po apsauginio vožtuvo tarpine nėra nuotėkio;
- tepimo darbai.

Velenų ir krumpliaračių guoliai sutepti per tepimo antgalius CIATIM-221 tepalu.