Construim un carport cu propriile noastre mâini, urmând sfaturile meșterilor cu experiență. Carport pentru o mașină la dacha: tipuri, materiale, producție

Când se instalează casă de țară, cabana, curte, merita sa va rezervati un loc pentru a va parca masina. Pentru a vă proteja mașina de ploaie, zăpadă, grindină și alte negative conditiile meteo Puteți construi un carport din lemn. Acest design este obținut destul de repede, dar în același timp este pe deplin capabil să asigure siguranța calului de fier. Dar înainte de a o face, merită luat în considerare caracteristici importante. Rezistența și durabilitatea structurii depind de cunoașterea tuturor nuanțelor și detaliilor.

Tipuri de copertine

Un carport din lemn este design convenabil, care are multe caracteristici pozitive. În primul rând, protejează mașina de condițiile meteorologice negative. În același timp, este destul de ușor de instalat, din acest motiv, chiar și un artizan începător poate face un baldachin.

Carporturile din lemn pot fi de mai multe tipuri:

Materiale pentru baldachin

Pentru a face un carport de înaltă calitate și durabil din lemn cu propriile mâini, trebuie să vă pregătiți temeinic. Pentru început, merită să înțelegeți din ce părți constă structura, de obicei include cadrul și acoperișul. Rama este considerată cea mai responsabilă, așa că trebuie să fie realizată din materiale rezistente.

Cadrul pentru copertina auto poate fi realizat din următoarele opțiuni material:

Copac. Acest material este considerat cel mai accesibil și practic. Este ușor de procesat și nu necesită aplicare unelte speciale pentru tăiere și îmbinare. Dar totuși, în comparație cu alte tipuri de baze, lemnul nu este durabil. În timp, materialul crăpă, se deteriorează, putrezește și devine acoperit de ciuperci. Și pentru a crește durata de viață a acestuia, trebuie avută o grijă deosebită. În plus, se recomandă tratarea suprafeței lemnului cu impregnări, lacuri și vopsele de protecție;
Conducta din otel. Pentru a face un carport cu propriile mâini din metal, aveți nevoie de o mașină de sudură. Dar design finit poate dura câteva decenii. Cu toate acestea, oțel țeavă de profil există aspecte negative - crearea de ferme curbate este necesară sub acoperișul copertinelor largi. Dacă nu se face acest lucru, întreaga structură se poate prăbuși sub greutatea zăpezii;
Opțiuni combinate. Adesea, la construirea unui carport, se folosesc două tipuri de materiale simultan. Clădirile arată frumos și stilat cadru de oțel si placare din lamele de lemn. Ele combină durabilitatea și designul elegant.

A doua parte a carportului este acoperișul. Poate fi realizat din tabla profilata sau din material policarbonat. Ambele materiale au caracteristici bune de rezistență, durabilitate și frumoase aspect. Carporturile din policarbonat vor arăta mai aerisite și mai plăcute din punct de vedere estetic.

Pentru zonele în care apare frecvent grindină mare, se recomandă utilizarea unor tipuri mai scumpe de policarbonat, care au o peliculă de protecție.

Caracteristici ale pregătirii site-ului

Este recomandat să începeți construirea unui carport cu organizarea spațiului. Dimensiunea sa depinde de numărul de mașini care vor fi instalate. Dacă este planificată o structură mică, atunci zona locului ar trebui să găzduiască o mașină standard.

Când pregătiți un loc pentru un baldachin, ar trebui să urmați aceste recomandări:

Odată ce a fost selectat un șantier, toată iarba, gazonul și buruienile trebuie tăiate.
Trebuie eliminat partea superioară sol la o adâncime de 12-15 cm. În schimb, se așează o pernă de nisip și piatră zdrobită și se folosește suplimentar compactarea.
În timpul pregătirii, pe parcurs se construiește o mică pantă. Și dacă zona este joasă, atunci țevile de drenaj sunt așezate în jurul perimetrului.
După realizarea baldachinului, orice acoperire de parcare poate fi așezată pe patul de nisip.

Dacă copertina este construită pentru un SUV greu, atunci o șapă din beton armat este potrivită pentru bază.

Pentru a face acest lucru, se creează cofraje de scânduri, trebuie umplute până la mijloc cu beton, apoi sunt așezate plasă întărită si se adauga amestecul de beton. Întărirea completă a site-ului are loc într-o lună.

Dimensiunile optime ale clădirii

Pentru ca carporturile din lemn să fie convenabile și confortabile, este important să luați în considerare dimensiunile, acest lucru trebuie făcut în etapa de pregătire, ceea ce vă va permite să evitați probleme serioase în viitor.

Pentru a găzdui o mașină standard cu o lungime de aproximativ 4 metri, va fi convenabil un baldachin cu dimensiuni de 5x2,5 metri. Dar pentru parcarea mașinilor mari, de exemplu un minivan sau un jeep, merită să faceți o structură cu dimensiuni de cel puțin 6,5 x 2,5 metri.

Asigurați-vă că nu uitați să mențineți nivelul de înălțime necesar. Designul ar trebui să includă nu numai mașina în sine, ci încărcătura acesteia pe portbagajul de pe acoperiș. Dar totuși, nu ar trebui să faceți baldachinul prea înalt, acest lucru îi poate afecta negativ durata de viață. Ideea este că atunci când vânt puternic există posibilitatea ca acoperișul și elementele sale de susținere să se slăbească, iar acest lucru duce adesea la distrugerea întregii structuri.

Dacă plănuiți carporturi din lemn cu o înălțime mai mare de 3 metri, atunci este important să vă gândiți la aranjament în avans grinzi transversale cu o bază puternică. Ar trebui să acopere întregul perimetru al structurii, acest lucru va crește foarte mult rezistența baldachinului din lemn. Acoperișul ar trebui să fie în fronton; această opțiune de acoperiș este considerată cea mai durabilă și stabilă.

Etapa pregătitoare

Pentru a crea un carport puternic și durabil atașat unei case sau unei structuri permanente, este important să vă pregătiți instrumentele necesare si materiale. În primul rând, delimităm locul pentru viitoarea structură - pentru aceasta, în zona de construcție este instalată o mașină și sunt conturate locurile pentru elementele de susținere. Este imperativ să verificați dacă elementele de susținere nu interferează cu instalarea mașinii și deschiderea ușilor.

De obicei, acoperișul este mai lung decât baldachinul. Se poate extinde dincolo de perimetrul său cu 50-100 cm, acest lucru fiind considerat normal.

Dacă plănuiți carporturi din policarbonat, desenele vor fi cele mai multe etapa importanta construcție. Ei sunt cei care te vor ajuta sa faci totul corect si exact in functie de parametrii dati. Puteți face singur desenele sau le puteți găsi în formă terminată pe internet.

La autoproducție Se recomandă să desenați structura planificată pe hârtie în mai multe proiecții - de sus și din lateral. Este important să calculați corect cantitatea necesară de material. Este recomandabil să adăugați 10%, acest lucru va elimina necesitatea de a cumpăra fonduri suplimentare pentru construcție.

Pentru cadru puteți folosi teava de otel sau grinda de lemn, totul depinde de dorințele proprietarului. Dar dacă se alege un copac, acesta va trebui cu siguranță tratat cu acoperiri speciale de protecție.

Carporturile sunt fabricate folosind unelte și materiale din următoarea listă:

ferăstrău;
ciocan;
dacă se construiește un baldachin din lemn, atunci vor fi necesare cuie pentru a-l asigura;
pentru a lucra cu o țeavă profilată, veți avea nevoie și de un aparat de sudură;
nivel;
plumb;
cuie;
sfoară, orice frânghie sau snur puternic va face;
lopată;
cleme;
Pentru fixare și fixare vor fi necesare șuruburi autofiletante;

Cum să faci un carport atașat din lemn

După cum sa spus mai devreme, pentru a produce un puternic și durabil baldachin înclinat Pentru o mașină din lemn, desenele trebuie finalizate în prealabil. Fără ele, procesul de construcție nu va fi în întregime corect, ele vă vor ajuta să efectuați calcule preliminare și vă vor permite să cumpărați cantitatea necesară materiale.

Când totul este pregătit, puteți începe procesul de construire a unei structuri înclinate:

Primul pas este instalarea elementelor de susținere. Pentru ei, merită să folosiți cherestea durabilă; ar trebui să se acorde preferință opțiunilor din pin. Secțiunea sa transversală ar trebui să fie de 7,5-16 cm.
Sunt forate găuri în pământ în care vor fi instalate. stâlpi de sprijin. Adâncimea găurilor ar trebui să fie de 4,5-6,5 cm.
Montarea stâlpilor trebuie să fie corectă. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o nivelă sau o șină care este plasată deasupra produselor de susținere. De obicei rămâne un spațiu între gaură și stâlp, se recomandă umplerea acestuia mortar de ciment, acest lucru va întări stâlpii și aceștia vor sta ferm pe loc.
Următoarea etapă urmează sistem de căpriori. Este realizat din lemn cu dimensiuni de 15x5 cm Distanța dintre căpriori nu trebuie să depășească 100-120 cm, pe o parte, acestea sunt atașate la suprafața peretelui, iar pe cealaltă la elementele de susținere. Pentru fixare veți avea nevoie de șuruburi și colțuri metalice;
Scândurile tivite sunt bătute în cuie perpendicular pe căpriori, acestea trebuie să aibă o grosime de aproximativ 4 cm și o lățime de 15 cm.
Plasat pe grila foi de acoperiș. Pentru o singură pantă acoperișul va face ardezie sau opțiuni metalice acoperiri.
Pentru a prelungi durata de viață a copertinei, lemnul trebuie tratat cu amestecuri speciale de protecție - impregnare, lac, vopsea.

Realizarea unui baldachin staționar

Mulți oameni se întreabă adesea cum să facă un carport din policarbonat cu un separat structură în picioare? Desigur, nu este necesar să folosiți policarbonat, de asemenea, va funcționa; acoperiș metalic, nu asta este deloc ideea. Pentru a efectua durabil și construcție robustă Este important să vă aprovizionați în avans cu materialele necesare.

Pentru a face un carport mic pentru o mașină veți avea nevoie de următoarele consumabile:

trei saci de ciment;
nisip;
piatră zdrobită cu o structură fină;
suporturi din lemn – 6 buc;
tabla cu dimensiunile 3x10x60 cm - 15 bucati;
cherestea 5×15×60 cm – 13 buc;
materiale de acoperiș, policarbonat, ardezie, plăci metalice sunt potrivite. În total vor fi necesari 18 metri pătrați;
suruburi cu dimensiunile 10x150 - 10 bucati;
șuruburi autofiletante pentru plăci metalice – 160 buc;
500 de grame de unghii.

Pentru a face un baldachin cu un acoperiș în două frontoane, este important să faceți totul corect, în conformitate cu diagrama. Desenele în acest caz vor fi necesare, acestea vor ajuta la calcularea tuturor elementelor și vă vor permite să marcați locația tuturor părți importante structurilor.

Înainte de a face carporturi din policarbonat cu propriile mâini, pregătiți toată cheresteaua necesară. Acestea sunt tratate cu straturi antiseptice, care le vor proteja de insecte, mucegai si infectii fungice.

Folosind o bandă de măsurare, lungimea și lățimea clădirii sunt marcate. În continuare, se întinde o frânghie sau un cordon de-a lungul căruia vor fi instalate elementele de susținere. O coloană de sprijin este instalată în fiecare colț al viitorului baldachin și sunt, de asemenea, plasate de-a lungul pereților la fiecare 3 metri. Apoi sunt săpate găuri în pământ la o adâncime de jumătate de metru.

Procesul de ridicare a unui baldachin

După aceasta, se efectuează următoarele acțiuni:

Stâlpii sunt coborâți în găuri din pământ. Este important să vă asigurați că sunt adânciți în mod uniform pentru aceasta, utilizați un nivel sau o placă lungă.
Odată ce elementele de susținere exterioare sunt complet aliniate, puteți începe instalarea stâlpilor intermediari.
Este necesar să vă asigurați că reziduurile de la precipitații și resturi nu rămân pe suprafața acoperișului. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți o diferență de înălțime între partea stângă și cea dreaptă a clădirii. Dimensiunea diferenței trebuie să fie de cel puțin 4,5 cm.
Pentru a vă asigura că suporturile stau ferm în poziție, acestea sunt umplute cu mortar de ciment. Se prepară din piatră zdrobită, ciment și nisip într-un raport de 4:2:1.
O grindă cu dimensiuni de 5x15x60 cm este plasată deasupra rafturilor. Distanța dintre fiecare grindă trebuie să fie de aproximativ 80 cm.
Grinzile sunt, de asemenea, așezate peste baldachin. În centru și de-a lungul marginilor, grinzile sunt fixate cu scânduri de 3x10x60 cm și cuie.
În cele din urmă, acoperișul este montat. Este atașat cu șuruburi autofiletante și tot excesul este tăiat.

Este necesar să se construiască sistem de drenaj prin care apa din ploaie si zapada va iesi de pe acoperis.

Pentru a face acest lucru, refluxurile sunt instalate în jurul perimetrului baldachinului. Fixările speciale pentru jgheaburi sunt fixate pe toată lungimea, acestea sunt înșurubate cu șuruburi autofiletante. Și apoi refluxurile sunt montate în elemente de fixare.

Construirea de carporturi nu este o sarcină ușoară, dar se poate face. Principalul lucru este că totul trebuie gândit și pregătit în avans și calculat corect. Desene sau diagrame pe care le puteți face singur sau le puteți utiliza deja vă vor ajuta în această problemă. opțiuni gata făcute. Calculele preliminare vă vor ajuta să achiziționați cantitatea necesară de material și, de asemenea, vă vor permite să faceți totul după cum este necesar.

Procesul de construire a unui carport simplu - video

Cum să construiți rapid și ieftin un carport cu propriile mâini? Sfaturi pentru alegerea unui design, alegerea unui site pentru construcție, descriere pas cu pas procesul de construire a baldachinului.

Problema depozitării mașinii se confruntă de fiecare proprietar de mașină. Dacă calul tău de fier își petrece zilele și nopțile în aer liber, atunci este amenințat de zăpadă, grindină sau soare. Toate acestea accelerează procesul de coroziune și într-o bună zi vei găsi pasajele roților„capsele de lapte de șofran”, care prefigurează perspectiva scumpului repararea caroseriei. Acest lucru poate fi evitat în mai multe moduri. Cel mai simplu și mai de încredere este să construiți un carport cu propriile mâini. Mai mult, puteți face acest lucru singur, cheltuind doar pe materiale de construcție.

Carport: o alternativă sau o completare la garaj

Mulți pasionați de mașini susțin garaj cald, dar o mașină uscată și curată ar trebui să intre într-un garaj cald, altfel temperatura va ajuta doar umezeala, murdăria și sărurile să distrugă rapid caroseria mașinii tale.

Așa că gândiți-vă de două ori înainte de a face plăcere la construirea unui garaj. Și de trei ori - înainte de a instala încălzirea în garaj unde urmează să depozitați mașina iarna.

Din punct de vedere al siguranței corpului, un baldachin este solutie optima, deoarece protejează de toată lumea factori externi(soare, precipitații) și, în același timp, nu își creează propriul microclimat. Când conduceți sub un baldachin, mașina nu este expusă la modificări ale temperaturii și umidității aerului.

În plus, dacă comparați costurile construcției unui șopron și a unui garaj, se dovedește că șopronul va costa de câteva ori mai puțin.

Carport temporar DIY într-o singură zi

Dacă problema depozitării mașinii este foarte acută și trebuie să faceți ceva cât mai repede posibil și cu costuri minime, atunci poți face un baldachin cel mai simplu design din tevi din polipropilena. Singurele unelte de care veți avea nevoie sunt un tăietor de țevi, o bandă de măsurare și un fier de lipit pentru țevi (cel mai ieftin va face).

Partea superioară poate fi acoperită cu țesătură PVC (tipul folosit pentru camioanele cu corturi și MAF) - este puternic și durabil. Picioarele pot fi pur și simplu săpate sau le puteți betona în unele containere. De exemplu, în găleți de vopsea. Betonul va oferi stabilitate și va împiedica vântul să vă răstoarne copertina. În același timp, structura poate fi mutată din loc în loc.

Desigur, un baldachin și țevile sunt mai mult o soluție temporară la problemă, dar este foarte posibil să o construiți într-o singură zi, chiar și singur, fără ajutorul nimănui. Iar mașina ta va putea aștepta construirea unui garaj sau a unei magazii majore fără a fi expusă la efectele distructive ale mediului.

Construim un carport important cu propriile noastre mâini

Pentru ca baldachinul dvs. să-și facă bine treaba și să fie convenabil de utilizat, trebuie să vă gândiți la două lucruri.

1. Ar trebui să vă decideți în prealabil cu privire la dimensiunea baldachinului. Luați în considerare dimensiunile vehiculului dvs. și ce anume razele solare iar precipitaţiile nu cad strict perpendicular pe suprafaţa pământului. Faceți alocații pe toate părțile, altfel partea de jos a mașinii va fi expusă atât la ploaie, cât și la soare. Cu cât înălțimea copertinei este mai mare, cu atât este mai mare suprapunerea.

2. Alegeți-vă locația cu grijă. Poate că configurația curții și a clădirilor va permite ca baldachinul să fie parțial sau complet fixat la un ziduri finisate. Datorită acestui lucru, puteți economisi pe suporturi și nu vă aglomerați curtea cu stâlpi inutile.

În principiu, orice baldachin este format dintr-un cadru și un acoperiș.

După cum puteți vedea deja, o varietate de materiale pot fi folosite pentru a construi un cadru.

Dacă știi să sudezi, este mai bine să folosești metal.

Există multe opțiuni pentru soluții pentru acoperiș. Aici, din nou, trebuie să vă gândiți la ceva în avans. În primul rând, acoperișul șopronului tău va fi drept sau înclinat? Un acoperiș înclinat este mai practic în ceea ce privește colectarea precipitațiilor, dar rețineți că va trebui să rezolvați problema scurgerii apei de pe acoperiș, altfel aveți garantat un șanț în mijlocul curții.

In plus, acoperiș înclinat poate fi cu panta simpla sau dubla. Un acoperiș înclinat are un design mai simplu, dar dacă suprafața sa este prea mare, nu va putea scurge eficient apa de ploaie. Cu toate acestea, aceasta poate deveni o problemă numai dacă construiți un carport foarte mare (pentru 2, 3 sau mai multe mașini).

Alegerea materialului de acoperiș depinde doar de preferințele și capacitățile dumneavoastră. Poate că știți să lucrați cu plăci metalice sau mai aveți ardezie în plus după ce ați construit o casă. Orice va merge.

Carporturi frumoase

Și, în sfârșit, v-am pregătit câteva fotografii cu copertine originale și interesante ale mașinilor. De exemplu, acest baldachin este foarte elegant și nu aglomera spațiul.

Și în sfârșit: de ce să nu transformi acoperișul carportului tău într-o centrală solară?

Un carport pentru autovehicule este unul dintre cele mai multe clădiri simple si, fara indoiala, una dintre cele mai necesare! La urma urmei, investești efort și bani în mașina ta și te aștepți să te servească de multi ani. Sperăm că aceste fotografii vă vor oferi inspirație și încredere în abilitățile dumneavoastră.

Atunci când aranjați un teren la casa dvs., trebuie să asigurați un loc de parcare pentru una sau două mașini, atât pentru dvs., cât și pentru oaspeți. Există multe opțiuni pentru structurile achiziționate gata făcute, dar toate au un cost destul de ridicat.

În acest articol vom analiza cum să construiți un carport cu propriile mâini. Tipuri de design, materiale utilizate, avantajele și dezavantajele acestora. Caracteristicile proiectării și calculului materialului și succesiunea etapelor de lucru.

Clasificarea carporturilor

În funcție de tipul de construcție, carporturile sunt împărțite în următoarele tipuri:

Single și fronton;
Cu tavane arcuite și semi-arcate;
În formă de arc;
Piramidal;
Dom;
Poliedre.

Carport multifațetat, cu dom, din policarbonat, fotografia prezintă un model cu configurație închisă

Structuri complexe formate din număr mare avioanele conectate într-o singură structură, desigur, arată atractiv, dar au câteva dezavantaje semnificative. În primul rând, dificultatea de a face singur munca. În al doilea rând, designul nu este întotdeauna futurist produs finit se încadrează armonios în stilul general teren cabana de vara.

Carport în formă de arc pentru 2 mașini, fotografie a unei structuri din policarbonat cu țevi metalice de susținere

În funcție de metoda de instalare, carporturile pot fi împărțite în:

Atașate - pot avea rafturi suplimentare sau pot fi în consolă cu prindere prin cablu. Astfel de carporturi pentru mașini cu acoperiș înclinat sunt montate direct pe peretele structurii principale a șantierului. Ele pot fi o continuare a balconului unei clădiri cu două etaje sau pot îndeplini funcții auxiliare, fiind o verandă acoperită cu podea de pământ sau piatră, protejând intrarea în casă de ploaie.

Carport atașat din lemn, fotografie a designului cu acoperiș semicircular înclinat

Construit separat. Structurile sunt amplasate separat, fără referință elemente individualeși unități portante la părți ale altor structuri sau clădiri. Pe lângă funcția de carport, la țară pot servi drept foișor, iar în zilele ploioase pot fi un foișor acoperit.

Carport cantilever din policarbonat, foto structuri portante din profil metalic

Important! Dezvoltarea designului structurii și alegerea materialului pentru carport se fac nu numai din motive funcționale. Ca formă arhitecturală mică, structura va fi inclusă în ansamblul general design peisagistic, și trebuie să îndeplinească funcții decorative și estetice.

Parţial baldachin atasat pentru o mașină din foi ondulate, fotografie a designului conectată la o verandă acoperită la capăt

Materialele folosite, avantajele și dezavantajele acestora

Cele mai populare materiale și elemente structurale, din care construiesc cel mai adesea un carport cu propriile mâini, sunt:

Acoperire:
- Foaie de policarbonat;
- Placi metalice;
- Folii profilate;
- Ardezie de azbest;
- Placi moi (ondulin).
Structuri portante:
- Materiale din lemn (cherestea, bușteni, scânduri);
- Metal profilat (canale, grinzi în I, țevi, unghiuri).

Caracteristicile folosirii lemnului

Principalele avantaje includ:

Material ecologic;
Greutatea redusă a structurii care se ridică nu necesită ancore îngropate pentru fixarea cadrului de sol;
Ușurință de asamblare și finisare a materialului (lustruire, lăcuire);
Cost scăzut.

Carport original din lemn, fotografie de design cu acoperiș arcuit, protejand de precipitatii

Defecte:

Nevoia de întreținere anuală costisitoare, pregătire pentru iarnă - impregnare cu antiseptice, vopsire;
Pericol de incendiu al întregii structuri;
Durabilitate relativ scăzută;
Rezistență scăzută (acest lucru poate fi un avantaj, înlocuiți rupt stâlp de lemn mai ieftin decât o bară de protecție la o mașină străină).

Aplicarea structurilor metalice de construcții

Avantajele asamblarii unui carport pentru mașini în mediul rural cu propriile mâini din metal:

Rezistență, stabilitate și fiabilitate maximă a întregii structuri spațiale;
Rezistent la temperatură ridicatăși deschide focul;
Absența deformărilor de temperatură și umiditate ale materialului;
Plasticitatea materialului, capacitatea de a da orice formă;
Design estetic atunci când se utilizează elemente forjate.

Baldachin metalic sub mașină, fotografie a structurii cu elemente forjate la intrarea în garaj

Principalele dezavantaje ale lucrului cu fier sunt:

Cost ridicat;
Necesitatea actualizării periodice a stratului anticoroziv.

Carport pentru doua masini din lemn cu bloc utilitar

Scurtă comparație a materialelor de acoperiș pentru șoprone

Foi profilate, plăci metalice - costul materialului este peste medie. Fiabil, durabil, ușor de instalat și operat, nu necesită îngrijire specială. Un dezavantaj foarte semnificativ este „intensitatea” unei astfel de acoperiri. Dar dacă carportul este planificat ca opțiunea de țară, atunci acest minus este nesemnificativ.
Tableta sau ardezia de azbest ondulată este un material tradițional de acoperiș testat în timp. Are cost redus, rezistență suficientă și rezistență la foc. Greutate semnificativă a foilor în combinație cu sarcina de zapada poate necesita o întărire suplimentară a cadrului.
Țesătură întărită din clorură de polivinil - cea mai buna varianta pentru un baldachin temporar. Cu toate acestea, are un cost destul de ridicat și, atunci când este încălzit, emite un puternic miros urât. Când este utilizat în climă caldă pentru prefabricate construcție în fronton material prelata mai bun.
celular sau policarbonat monolit. Pentru placarea formelor curbate se folosește fagure, deoarece este mai flexibil. Monolithic este mai durabil și este garantat că nu va fi deteriorat de grindină, dar are un cost semnificativ mai mare. Ambele soiuri sunt produse într-o gamă largă schema de culori, care nu se estompează în timp, este convenabil de utilizat. Un dezavantaj semnificativ este inflamabilitatea materialului.

Carportul din policarbonat este combinat structural cu poarta

Calculul, desenele si amplasarea carportului

Pentru a facilita procesul de construire a unui carport cu propriile mâini, desenele ar trebui să definească următoarele puncte cheie:

Dimensiunile carportului, numărul de elemente portante - coloane, console, alte elemente de fixare;
Forma acoperișului, tipul numărului și profilul fermelor portante;
Disponibilitatea și tipul unităților principale de conectare, modalitatea de fixare (sudura electrică, nituri, îmbinări cu șuruburi);
Tipul și grosimea materialului de acoperiș – acceptăm tablă din policarbonat;
Când se pregătește pentru construcție, este necesar să se țină cont de prezența și nivelul apei subterane pe șantier, de zăpadă și de sarcina de vânt (avansul pe acoperiș).

Planificați construirea unui carport cu propriile mele mâini, fotografia diagramei arată dimensiunile principalelor elemente portante ale structurii

Alegerea șantierului și pregătirea șantierului

Este necesar să se prevadă imediat posibilitatea furnizării de energie electrică pentru conectarea sculelor electrice și aparate de sudat. Cablajul se realizează în subteran într-un manșon de protecție, deoarece în viitor această linie va fi folosită pentru iluminarea carportului.

Este selectat un loc pentru a plasa baldachinul. Locația sa, dacă este posibil, nu ar trebui să treacă de-a lungul rutelor principale stabilite anterior de-a lungul șantierului. Distanța până la gard conform SNiP 30–02–97 trebuie să fie de cel puțin 1 m, dar cu condiția ca carportul să fie echipat astfel încât apa de ploaie au fost alocate la propriul complot. Șantierul este curățat de obiecte străine și resturi, iar taluzele existente sunt nivelate.

Structura fundației

Având în vedere că structura care se ridică este ușoară și nu exercită o presiune semnificativă asupra solului, este indicat să ne limităm la tipuri de fundații de tip columnar sau piloți.

Dispozitiv fundație coloană pentru un carport auto, fotografie a ancorei de care vor fi atașate structurile portante

Pentru coloană, se face o gaură cu o adâncime sub nivelul de îngheț al solului, aproximativ 30-50 cm teava de azbociment diametrul corespunzător este de 40-50 cm și umplut cu beton. După completare amestec de beton se introduce o ancora de care se vor atasa coloanele.

Construcția fundației folosind grămezi cu șuruburi ceva mai simplu. Pilotele de diametru și lungime mici sunt înșurubate în pământ folosind o rangă și turnate amestec de ciment-nisip. Dacă ochii care au fost folosiți pentru strângere nu sunt deformați, atunci aceștia pot acționa ca o ancoră.

Instalarea cadrului

După ce betonul a dobândit rezistența necesară (cel puțin 24 de zile), puteți începe instalarea stâlpilor. Cadrul este format în principal din metal laminat diverse tipuri, țevi pătrate, unghiuri etc. Cel mai convenabil este să faceți conexiuni cu șuruburi ale unităților portante.

Important! Pictura piese metalice efectuat înainte de începerea procesului de instalare a acoperișului.

Unitate de asamblare

Acoperișuri

Foile de policarbonat sunt tăiate în primul rând de-a lungul celulelor. Pentru tăiere, puteți folosi un ferăstrău circular de mână, un ferăstrău sau un ferăstrău obișnuit. Găurile sunt forate burghie obișnuite pentru metal cu un unghi de ascuțire de 30°. Fixarea de învelișul carportului se realizează în găuri pre-găurite în trepte de 50 cm. suprafata planași 20-30 si de-a lungul unei linii curbe (în funcție de forța de îndoire), marginile materialului de acoperiș trebuie să se potrivească strâns, fără a lăsa goluri. Fixarea se realizează folosind elemente de fixare speciale pentru policarbonat celular.

Fixare specială din policarbonat pe elementele copertinei

Concluzii

Respectând planul și respectând instrucțiunile, realizarea unui carport cu propriile mâini este destul de simplă. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în ciuda aparentei sale simplități, acest proces este de durată, deoarece necesită respectarea strictă a tuturor pauzelor tehnologice și a succesiunii etapelor de lucru.

Principalele avantaje ale acestei structuri sunt costul redus și disponibilitatea materialelor. Puteți găsi tot ce aveți nevoie la fiecare fabrică de cherestea, iar dacă aveți un hambar vechi și inutil, nu va trebui să căutați materiale deloc. Durabilitatea structurii depinde doar de îngrijirea acesteia. Cu acoperire în timp util materiale de vopsea si lac lemnul va dura zeci de ani. Să luăm în considerare instrucțiuni pas cu pas construcţia unei astfel de structuri şi preturi aproximative pentru materiale.

Pasul 1 Podea.

Deoarece mașina va cântări de la 900 kg la 2800 kg (calculăm pentru o mașină de pasageri), va trebui să facem o șapă cu o grosime de 6 până la 10 centimetri. Amestecăm betonul în proporție de 1:3:3 (ciment, piatră zdrobită, respectiv nisip) și îl turnăm într-o groapă pre-săpată de 7-10 centimetri adâncime. În partea de jos a „groapei” trebuie să turnați un substrat de piatră zdrobită sau pietriș fin. Dacă vrei o podea perfect plată ( costuri suplimentare), puteți completa un amestec autonivelant (3900 ruble/cub). Preţ betonul obișnuit dacă îl faci singur, te va costa aproximativ 1.100 de ruble pe 1 metru cub.

Pasul 2 Suporturi si ham.

Totul este simplu aici. Găsim o grindă pătrată de lemn 120x120 sau un trunchi rotund cu diametrul de 150 mm și o instalăm de-a lungul marginilor șapei. O dăm în cuie imediat garnitură de jos dintr-o placă de 200x20 mm ca să nu cadă coloanele. Apoi o batem în cuie ham de sus, pre-ajustând totul la nivel.

Pasul 3Înveliș și acoperiș.

Este mai bine să faceți un acoperiș cu frontoane: măsurați plumbul coamei, fixați 2 bușteni pe el, măsurați din nou și fixați buștenii rămași. Umplem scânduri de 15 cm lățime și 2,5 cm grosime peste grinzi Lățimea dintre grinzi este de până la 70 de centimetri. Orice material de acoperiș poate fi atașat la o astfel de înveliș. Cel mai simplu și varianta ieftina– ardezie. Daca iti doresti un design estetic, elegant, foloseste un profil metalic de o anumita culoare.

Construirea unui astfel de hambar nu va fi dificilă; se ridică foarte ușor și rapid. Este recomandabil să aveți un lucrător auxiliar, deoarece va fi dificil să operați singur procesul atunci când instalați coloanele și acoperișul.

Carporturi din policarbonat și caracteristicile instalării acestora

Instalarea podelei nu este diferită de prima opțiune - o facem cum doriți, deși puteți pune gresie deasupra. Dar în toate celelalte privințe, structura va fi semnificativ diferită. Costul său este de 3 ori mai scump decât baldachin de lemn, deoarece metalul laminat este scump (iar forjarea este foarte scumpă). Și policarbonatul nu este ieftin. Dacă decideți să construiți în acest fel, atunci structura vă va costa aproximativ 17-25 de mii de ruble, în funcție de prețurile la care cumpărați materiale de construcție.

Pasul 1 Punem suporturi.

În loc de trunchiuri de lemn, vom avea acum pătrate de 50x50 mm - asta va fi suficient. Este mai bine să le plasați pe credite ipotecare, care sunt anterior zidite în șapă. Dacă nu există, sudați o montură în formă de L cu găuri la bază și așezați-o pe dibluri (cealaltă parte poate fi pur și simplu sudată).

Pasul 2 Ham de sus.

O facem cu două pătrate sudate paralele. Primul este sudat cap la cap în partea de sus, al doilea este cu 30 de centimetri mai jos.

Pasul 3 Tavane arcuite.

La magazinul de metale puteți cumpăra un pătrat metalic (sau țevi profilate dreptunghiulare) curbat cu arc. Îl selectăm în funcție de dimensiunea garajului și îl sudăm pe ham. 1 piesă arcuită la pătratul de sus al ornamentului, cealaltă la banda de jos a ornamentului. Acum avem un spațiu de 30 de centimetri pe toată lungimea arcului, pe care îl sudăm cu armături. Prima secțiune (partea din față) poate fi realizată folosind forjare - va arăta foarte frumos.

Pasul 4 Acoperiş.

Ardezia și plăcile nu vor funcționa, deoarece nu pot fi îndoite într-o formă de gogoși. Luăm policarbonat flexibil, facem câteva găuri în el pe margine, îl înșurubam și îl îndoim în mod corect, astfel încât întreaga sa zonă să adere la partea arcuită, apoi înșurubam elementele.

Ne-am uitat la cum să facem un carport cu propriile mâini din policarbonat, dar există și alte opțiuni de design cu un acoperiș drept sau în fronton. Sunt mai puțin atractive ca aspect, dar vor costa mult mai puțin.

Copertine metalice și de ce este mai profitabil să le faci

În general, este acceptat faptul că un baldachin metalic diferă de un baldachin din policarbonat în absolut toate punctele de vedere. De fapt, partea de jos au aproape la fel. Singura diferență este în grosimea suporturilor, adâncimea fundației pentru suporturi și numărul de armături. Policarbonatul este foarte ușor și mai ales grele, nu sunt necesare părți grele pentru a-l atașa și ține. Baldachinul metalic cu acoperișul său masiv are suporturi ceva mai groase și mai multe întăriri ( diferența în toate este de 25%). Adâncimea fundației este de până la 70 cm cu un diametru de coloană de beton de 35 cm.

Structura acoperișului, desigur, este foarte diferită. Acum nu aveți ocazia să îndoiți ardezia sau foile profilate și trebuie să faceți o creastă acoperiș în fronton. Există opțiuni cu un acoperiș înclinat - foarte ieftin și ușor de instalat. Este general acceptat că acoperișuri înclinate Cel mai bine este să le faceți din foi profilate, deoarece 1 foaie este suficientă pentru a acoperi întreaga lungime a baldachinului. Înșurubam 3-4 foi și construcția acoperișului este terminată!