ขนส่งมวลชนในกทม. เที่ยวกรุงเทพอย่างไรให้ถูก การขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ: บนล้อเลื่อน

กรุงเทพฯ ขึ้นชื่อเรื่องรถติดและการจราจรคับคั่ง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ ให้ใช้รถไฟใต้ดิน (รถไฟฟ้าบีทีเอส) และรถไฟใต้ดิน (MRT) หรือเรือล่องไปตามแม่น้ำและลำคลองของเมือง

รถไฟฟ้ายกระดับ

ประเภทของรถโดยสาร

รถเมล์หลายพันสาย หลายร้อยเส้นทาง จะสร้างความสับสนให้นักท่องเที่ยวที่มาเมืองนี้เป็นครั้งแรก แหล่งข้อมูลเดียวในการทำความเข้าใจเส้นทางรถเมล์คือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ขสมก. มีรายการเส้นทางรถประจำทางเป็นภาษาอังกฤษเกือบทั้งหมด แต่ไม่มีแผนที่ ดูว่ารถเมล์สายใดบ้างที่วิ่งไปยังสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ตามลิงค์นี้ เส้นทางรถโดยสารในกรุงเทพฯ สามารถดูได้จากเว็บไซต์ Wikipedia ที่ลิงค์นี้ สำหรับการปฐมนิเทศ ให้ใช้การ์ด MBTA (มีที่สถานีขนส่งส่วนใหญ่) รถโดยสารส่วนใหญ่ (ไม่รวมรถบัสกลางคืน) ให้บริการระหว่างเวลา 05:00 น. ถึง 23:00 น. ทุกวัน รถโดยสารทั้งหมดแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

รถเมล์ธรรมดา (ครีมแดง) ราคา 6.50 บาท เวลาเปิด-ปิด 05:00 - 23:00 น.
รถเมล์ธรรมดา (ขาวฟ้า) ราคา 7.50 บาท เวลา 05:00 - 23:00 น.
รถบัสความเร็วสูง (ครีมแดง) ราคา 8.50 บาท เวลา : 05:00 - 23:00 น.
รถกลางคืน (ครีมแดง) ราคา 8 บาท เวลาเปิด-ปิด : 23:00 - 05:00 น.
รถโดยสารปรับอากาศ (สีครีมฟ้า) ราคา 10, 12, 14, 16, 18 บาท (แล้วแต่ระยะทาง) เวลา : 05:00 - 23:00 น.
รถบัส EURO II (เหลือง-ส้ม) ราคา 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 บาท (แล้วแต่ระยะทาง) เวลาเปิด-ปิด : 05:00 - 23:00 น.

รถเมล์ส่วนใหญ่ในเมืองเป็นภาษาไทย ดังนั้นควรดูจากจำนวน ประเภทของรถ และสีของรถด้วย โปรดทราบว่ารถประจำทางที่มีหมายเลขเท่ากันแต่สีต่างกันจะไม่วิ่งในเส้นทางเดียวกันเสมอไป นำโดยหมายเลขรถประจำทางที่มีสีตรงกัน

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับรถโดยสารในกรุงเทพฯ

ค่าโดยสารจะถูกเรียกเก็บโดยตัวนำบนรถบัส
พกธนบัตรใบเล็กติดตัวไปด้วยเสมอ ธนบัตร 100 บาทสำหรับรถโดยสารปรับอากาศเป็นที่ยอมรับได้ แต่สำหรับรถโดยสารธรรมดาหรือมินิบัส ก็มีบิลขนาดใหญ่อยู่แล้ว ไม่ต้องพูดถึงบิล 500 และ 1,000 บาท
เก็บตั๋วของคุณไว้จนกว่าคุณจะลงจากรถ รถบัสจะถูกตรวจสอบเป็นระยะโดยผู้ควบคุม
ในรถโดยสารปรับอากาศ ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทาง เพียงบอกเจ้าหน้าที่ควบคุมรถว่าคุณต้องการลงที่ไหน แล้วเขาจะบอกคุณว่าค่าโดยสารจะเท่าไหร่
สำหรับรถโดยสารธรรมดา ค่าโดยสารคงที่ ปกติประมาณ 7-8 บาท
รถเมล์หลายสายหยุดเมื่อจำเป็นเท่านั้น ดังนั้นโบกมือเมื่อเห็นรถบัสที่คุณต้องการ เพื่อเตือนคนขับว่าคุณต้องการลงที่ใด ให้กดออดล่วงหน้า (ก่อนที่รถบัสจะถึงป้าย)
เก็บนามบัตรหรือชื่อและที่อยู่ของโรงแรมที่คุณพักอยู่กับคุณเสมอ ในกรณีที่คุณหลงทาง วิธีนี้จะช่วยให้คุณกลับมาเร็วขึ้น
รถบัสใหม่ล่าสุด สะดวกสบาย และกว้างขวางที่สุดคือ EURO II (สีเหลือง-ส้ม) คนขับและตัวนำมีความสุภาพ และที่สำคัญที่สุดคือเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา
รถโดยสารของสนามบินอนุญาตให้คุณนำสัมภาระขนาดใหญ่ (กระเป๋าเป้สะพายหลังและกระเป๋าเดินทาง) ขึ้นห้องโดยสารได้ แต่รถประจำทางรอบเมืองไม่สามารถทำได้
นอกจากนี้ยังมีรถโดยสารและรถมินิบัสอีกจำนวนหนึ่งที่ผู้ประกอบการเอกชนเป็นเจ้าของ เหล่านี้เป็นรถโดยสารที่ค่อนข้างคับแคบ ไม่มีเครื่องปรับอากาศหรือพัดลม คนขับประมาทและค่าโดยสารคงที่ เร็วกว่ารถโดยสารของ ขสมก. อย่างเห็นได้ชัด

แท็กซี่

นอกจากรถไฟใต้ดินที่ยกระดับและใต้ดินแล้ว วิธีที่ง่ายที่สุดและสะดวกที่สุดในการเดินทางด้วยแท็กซี่ (ถ้าไม่มีการจราจรติดขัด) แท็กซี่มีหลายสี ตั้งแต่สีเหลือง-เขียวและแดง-น้ำเงินแบบดั้งเดิมไปจนถึงสีส้มสดใส สีแดงและแม้แต่สีชมพู การหาแท็กซี่ไม่ใช่เรื่องยุ่งยาก โดยเฉพาะบริเวณโรงแรม ศูนย์การค้า และสถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ

ตามกฎหมายแล้ว แท็กซี่ทุกคันในเมืองหลวงต้องมีมิเตอร์และเครื่องปรับอากาศ เมื่อเปิดมิเตอร์ คุณจะเห็น 35 สีแดงบนแดชบอร์ด ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 35 บาท นี่คือค่าโดยสารสำหรับการลงจอดและสองกิโลเมตรแรก ต่อกม.ละ 5 บาท หากรถติด (เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำกว่า 6 กม.ต่อชั่วโมง) ให้จ่ายเพิ่ม 1.25 บาทต่อกิโลเมตร การเดินทางไปใจกลางเมืองส่วนใหญ่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 100 บาท ไม่มีค่าธรรมเนียมอื่น ๆ แม้ในเวลากลางคืน (ยกเว้นเมื่อเดินทางจากสนามบินโดยใช้ทางหลวงพิเศษ) อย่าไว้ใจคนขับที่พยายามจะพิสูจน์เป็นอย่างอื่น

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ

ไฟสีแดงบนกระจกหน้ารถหมายความว่าแท็กซี่ว่าง
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2535 รถแท็กซี่ทุกคันต้องมีมิเตอร์ หากคนขับพยายามต่อรองราคาค่าโดยสารแทนการใช้มิเตอร์ ให้มองหาแท็กซี่คันอื่น
แท็กซี่รอนอกโรงแรมถือเป็นเรื่องน่าสงสัย คนขับแท็กซี่รอลูกค้าด้วยเหตุผลสองประการ: เพื่อพาพวกเขาไปยังสถานที่ที่สามารถรับค่าคอมมิชชั่นได้ (ร้านขายเครื่องประดับ, ช่างตัดเสื้อ, อาบอบนวด ฯลฯ) และการฉ้อโกงราคาที่สูงเกินไปสำหรับการเดินทางโดยไม่ต้องใช้มิเตอร์
อย่าแปลกใจถ้าคนขับปฏิเสธที่จะพาคุณไปยังที่ที่คุณต้องการไป คุณไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ โปรดลองอีกครั้งกับแท็กซี่คันถัดไป
ระวังคนขับแท็กซี่เสนอพาคุณไปยัง "สถานที่ดีๆ" ในราคาถูกมาก ปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว เสียเวลาในตลาด ร้านขายเครื่องประดับ และสถานที่อื่นๆ ที่ไม่จำเป็น
คนขับแท็กซี่รู้จักสถานที่ท่องเที่ยวดี แต่อย่าคาดหวังให้พวกเขารู้ทุกซอกทุกมุม พกแผนที่หรือชื่อสถานที่เป็นภาษาไทยที่คุณกำลังจะไป โรงแรมและเกสต์เฮาส์ส่วนใหญ่จะเขียนที่อยู่ให้คุณเป็นภาษาไทย และพยายามเอานามบัตรโรงแรมของคุณไปแสดงให้คนขับแท็กซี่ดูในกรณีที่คุณหลงทาง
เมื่อออกจากแท็กซี่ ให้ลองมีบิลเล็กน้อย (ไม่เกิน 100 บาท) ไม่เช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงไม่รับเงินทอนเลย การให้ทิปเป็นทางเลือก แต่ถ้าคุณพอใจกับบริการแล้ว ทิ้งได้เลย การปัดเศษค่าโดยสารเป็น 5 หรือ 10 บาท เป็นเรื่องปกติ
เชื่อสัญชาตญาณของคุณ ถ้าคนขับแท็กซี่ไม่ชอบอะไรตั้งแต่แรกเห็น ให้ขึ้นแท็กซี่คันต่อไป

มอเตอร์ไซค์รับจ้าง

วิธีที่เร็วที่สุดในการเที่ยวชมเมืองคือโดยมอเตอร์ไซค์รับจ้าง แม้จะมีอันตราย ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์จะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ผู้โดยสารไปถึงที่หมายอย่างรวดเร็ว โดยไม่สนใจกฎจราจรทั้งหมด แม้จะขับบนทางเท้าหรือในเลนตรงข้าม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 เราได้จัดทำระบบการขึ้นทะเบียนสิทธิในการทำงานเป็นคนขับรถแท็กซี่ ตั้งแต่นั้นมา ผู้ขับขี่ทุกคนได้สวมเสื้อกั๊กพิเศษที่มีหมายเลขระบุพื้นที่ลงทะเบียน กลุ่มคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างสวมเสื้อสีเหลือง-ส้มหรือสีแดง สามารถมองเห็นได้ง่ายตามทางข้ามถนน ห้างสรรพสินค้า ถนนที่พลุกพล่าน และใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินและสถานีรถไฟใต้ดิน ราคาเริ่มต้นที่ 10 บาท สำหรับการเดินทางระยะสั้น และจะแตกต่างกันไปตามระยะเวลาของการเดินทาง ตกลงล่วงหน้าเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเดินทาง มิฉะนั้น คุณจะต้องจ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก

กฎหมายกำหนดให้ทั้งคนขับและผู้โดยสารต้องสวมหมวกนิรภัย คนขับมีหน้าที่ต้องเตรียมหมวกกันน็อคให้ผู้โดยสาร ไม่เพียงแต่เพื่อความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังต้องไม่รับโทษปรับสูงสุด 1,000 บาท ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอารมณ์ของตำรวจจราจร

มอเตอร์ไซค์รับจ้างส่วนใหญ่ไม่ได้เดินทางในระยะทางไกล แต่เพียงแค่ขึ้นลงซอยยาว (ซอย) ที่ไม่มีระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นให้บริการ

ก๊อกก๊อก

รถตุ๊กตุ๊กได้กลายเป็นหนึ่งในคุณลักษณะที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของกรุงเทพฯ หากปราศจากการจินตนาการถึงรูปลักษณ์ของเมืองหลวงของประเทศไทยในปัจจุบันก็เป็นเรื่องยาก รถตุ๊กตุ๊กมีพื้นฐานมาจากรถลากเก่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยพื้นฐานแล้วรถตุ๊กตุ๊กนั้นเป็นรถลาก แต่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กเท่านั้น สังเกตได้ง่ายจากเสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะและกลิ่นที่ทำให้หายใจไม่ออก สกู๊ตเตอร์สามล้อสกปรกอย่างไม่น่าเชื่อ พวกมันคล่องตัวกว่าในการจราจรหนาแน่น แต่โดยทั่วไปจะเคลื่อนที่ได้ช้ากว่ามาก สำหรับนักท่องเที่ยว รถตุ๊กตุ๊กเป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด การเดินทางเพียง 5-10 นาทีก็เพียงพอแล้วที่จะทำความเข้าใจเกี่ยวกับการขนส่งประเภทนี้และทำความรู้จักกับรสชาติของมหานครแห่งเอเชีย

เคล็ดลับน่ารู้เกี่ยวกับก๊อก ก๊อก

ราคาขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง ช่วงเวลาของวัน การเคลื่อนไหว และอารมณ์ของผู้ขับขี่ โดยปกติการเดินทางระยะสั้นจะมีค่าใช้จ่าย 30 บาท
ให้แน่ใจว่าได้ต่อรองและตกลงล่วงหน้าเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเดินทาง เพราะคนขับรถมักจะพองค่าเดินทางสำหรับนักท่องเที่ยว
มาเฟียเคาะประตูในพื้นที่ท่องเที่ยวมีแหล่งช้อปปิ้ง "ลับ" หรือ "พิเศษ" บางคนอาจเสนอเป็นไกด์และพาทัวร์ หรือจะให้คุณนั่งรถฟรีหากพวกเขาตกลงที่จะเยี่ยมชมร้านเสื้อผ้าและเครื่องประดับ คำตอบสั้น ๆ "ไม่ ขอบคุณ" จะช่วยคุณไม่ให้ถูกหลอกลวง กฎเดียวกันนี้ใช้กับแท็กซี่
หลีกเลี่ยงการใช้รถตุ๊กตุ๊กในช่วงเวลาเร่งด่วน (07:00 - 09:00 น., 16:00 - 19:00 น.) เว้นแต่คุณต้องการให้รถติดและสูดก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์
รถตุ๊กตุ๊กเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะสั้น แท็กซี่ธรรมดาบางครั้งอาจมีราคาเท่าเดิมหรือถูกกว่าด้วยซ้ำ แต่ก็เร็วกว่ามาก

การขนส่งทางน้ำ

การขนส่งทางน้ำยังคงให้บริการในระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ด้วยการใช้การขนส่งทางน้ำ ท่านสามารถเยี่ยมชมโบราณสถานในใจกลางเมือง สำรวจคลอง (คลอง) ซึ่งมีบทบาทสำคัญในระบบขนส่งในอดีต เรือด่วน แท็กซี่แม่น้ำ และเรือยาววิ่งขึ้นลงแม่น้ำเจ้าพระยา โดยมีเรือข้ามฟากรับส่งผู้โดยสารทั้งสองฝั่งของแม่น้ำ

เจ้าพระยา ริเวอร์ เอกซ์เพรส

การเดินทางไปแม่น้ำเจ้าพระยาควรเป็นวาระของนักท่องเที่ยวทุกคน ตัวเลือกที่ถูกที่สุดและได้รับความนิยมมากที่สุดคือ เรือด่วนแม่น้ำเจ้าพระยา (www.chaophrayaexpressboat.com) นี่เป็นอะนาล็อกของรถบัสบนน้ำ ราคาถูกตั้งแต่ 11 บาทถึง 30 บาทขึ้นอยู่กับระยะทางและประเภทเรือ จ่ายค่าเดินทางบนเรือ เรือได้รับการออกแบบให้บรรทุกผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 90 ถึง 180 คน เวลาทำการ: 06:00 - 19:30 น. ประเภทของเส้นทาง:

คลองแสนแสบเป็นหนึ่งในคลองที่เหลืออยู่ไม่กี่แห่ง ชาวบ้านส่วนใหญ่ใช้ไปทำงาน คลองขนานไปกับถนนเพชรบุรี ทำให้เข้าถึงภูเขาทอง เกาะ และสยามสแควร์ได้โดยง่าย การเดินทางในคลองนี้ทำให้ผู้โดยสารได้รับความคุ้มครองจากการจราจรที่คับคั่งในใจกลางกรุงเทพฯ ที่คับคั่งไปด้วยผู้คน ข้อเสีย ได้แก่ น้ำในคลองมีมลพิษอย่างหนักและตารางเวลาไม่ชัดเจน เส้นทาง 18 กม. ให้บริการโดยเรือสำหรับผู้โดยสาร 40-50 คน และให้บริการทุกวันระหว่างเวลา 05:30 น. ถึง 20:30 น. ราคาตั้งแต่ 10 ถึง 20 บาท ขึ้นอยู่กับระยะทาง

ระมัดระวังในการขึ้นและลงจากเรือ เนื่องจากเรือจะไม่จอดที่ท่าเรือเป็นเวลานาน ทางที่ดีควรนั่งใกล้กับด้านหน้าของเรือและให้ห่างจากเครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง กดปุ่มสีเขียวหากต้องการลงที่ท่าเรือถัดไป มิฉะนั้น เรืออาจพลาด ท่าเทียบเรือมีป้ายบอกทางเป็นภาษาอังกฤษ

เรือหางยาว (แท็กซี่แม่น้ำ)

สามารถเช่าเรือหางยาวได้ที่ท่าเรือหลักในเมือง นี่เป็นความสุขที่ค่อนข้างแพงโดยมีราคา 400 ถึง 500 บาทต่อชั่วโมงซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดยนักท่องเที่ยวต่างชาติ คุณสามารถเช่าเรือได้ที่ท่าเรือเฟอร์รี่ท่าช้างถัดจากพระบรมมหาราชวังหรือที่ศูนย์การค้าริเวอร์ซิตี้ (ถัดจากโรงแรมรอยัลออคิดเชอราตัน) แต่อย่าลืมว่าคนพายเรือไม่ใช่มัคคุเทศก์มืออาชีพ

หรือคุณสามารถทัวร์คลองอย่างเป็นทางการ (คลอง) เจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกของโรงแรมจะคอยช่วยเหลือคุณในทัวร์นี้ สามารถสั่งซื้อทัวร์ได้ด้วยตัวเองที่เว็บไซต์ bangkok.com โดยใช้ลิงค์นี้

สถานีขนส่งกรุงเทพ

North Terminal ที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุด หรือที่เรียกว่าหมอชิต ให้บริการปลายทางภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย (อีสาน เชียงใหม่ เชียงราย) สถานีขนส่งตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสหมอชิตและสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสวนจตุจักร ใช้เวลาเดิน 15-20 นาทีจากสถานีรถไฟใต้ดินเหล่านี้ไปยังสถานีปลายทาง ดังนั้น ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการนั่งแท็กซี่

การซื้อตั๋วที่สถานีขนส่งในกรุงเทพฯ ทำได้ง่ายมาก แม้ว่าคุณจะไม่พูดภาษาไทยก็ตาม คุณต้องหาบ็อกซ์ออฟฟิศที่มีปลายทางของคุณ (ระบุเป็นภาษาไทยและภาษาอังกฤษ) ชำระค่าโดยสารที่นั่นและรับตั๋วสำหรับการเดินทางด้วยรถบัสครั้งต่อไป ตั๋วจะแสดงเวลาออกเดินทาง หมายเลขที่นั่ง และโดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นหมายเลขรถบัส โปรดทราบว่าสีน้ำเงินหมายถึงรถบัสชั้น 1 สีแดงหมายถึงชั้น 2 หากต้องการความช่วยเหลือ โปรดสอบถามเจ้าหน้าที่ที่โต๊ะประชาสัมพันธ์ชั้นล่าง ตอนนี้ยังคงหาชานชาลาออกเดินทาง หากคุณมีเวลาว่าง แวะที่ร้านอาหารทั้งสองฝั่งของอาคารผู้โดยสารหลักหรือ KFC ดังกิ้น "โดนัท", 7-Eleven

สถานีขนส่งสายตะวันออกหรือที่รู้จักในชื่อเอกมัยเป็นสถานีที่มีขนาดค่อนข้างเล็กถัดจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเอกมัย ตั้งอยู่ที่ถนนสุขุมวิท ซอย 40 ตรงข้ามซอย 63 เอกมัยให้บริการปลายทางภาคตะวันออกของประเทศไทย ได้แก่ พัทยา ระยอง บ้านเพ (เกาะเสม็ด) ตราด ชลบุรี จากที่นี่ท่านสามารถโดยสารรถประจำทางไปยังชายแดนกัมพูชา (ปอยเปต) ได้

สถานีขนส่งสายใต้หรือที่เรียกว่าสายใต้มีทำเลที่ค่อนข้างไม่สะดวกบนฝั่งขวาของแม่น้ำในเขตธนบุรี ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 ได้ย้ายท่าเทียบเรือไปยังตำแหน่งใหม่ที่ห่างไกลยิ่งขึ้นที่ถนนพุทธมณฑลสาย 1 รถโดยสารระหว่างเมืองออกจากที่นี่ไปยังปลายทางตะวันตกและภาคใต้ของประเทศไทย (รวมถึงกระบี่ ภูเก็ต สุราษฎร์ธานี เกาะสมุย เกาะพะงัน หาดใหญ่ และอื่นๆ อีกมากมาย)

การเดินทางไปยังอาคารผู้โดยสารไม่ง่ายเนื่องจากมีการขนส่งสาธารณะน้อย ทางเลือกที่ง่ายที่สุดคือการนั่งแท็กซี่ แต่ถ้าคุณจะไปที่นั่นในตอนเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันธรรมดา และต้องเตรียมพร้อมสำหรับรถติดอย่างร้ายแรง อาจใช้เวลา 30 นาทีหรือหนึ่งชั่วโมงจากใจกลางเมืองเพื่อไปที่นั่น

จากสถานีรถไฟฟ้า BTS อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ สามารถเดินทางโดยรถบัสสีส้มอ่อนหมายเลข 515 บอกสายรถเมล์สายใต้ สถานีขนส่งขนาดใหญ่จะอยู่ทางด้านซ้ายของถนนหลังจากข้ามแม่น้ำไปประมาณ 9 กม. (อาคารผู้โดยสารขนาดใหญ่จะพลาดไม่ได้)

สถานีรถไฟ

ราชอาณาจักรไทยมีโครงข่ายรถไฟที่กว้างขวาง ส่วนใหญ่จะใช้รถไฟญี่ปุ่น พวกเขาช้ากว่าคู่หูในยุโรปหรืออเมริกา ความเร็วที่ค่อนข้างช้าของรถไฟถือเป็นโบนัสให้คุณได้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ธรรมชาติและชนบทของประเทศไทย

สถานีหัวลำโพงเป็นสถานีรถไฟกลาง จากที่นี่ รถไฟจะเดินทางไปยังภาคเหนือ ภาคตะวันออก ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคใต้ของประเทศไทย สถานีขนาดใหญ่และสะดวกสบายถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2459 มีชานชาลา 14 แห่งและสำนักงานขายตั๋ว 26 แห่ง สถานีนี้ให้บริการรถไฟกว่า 130 ขบวนและผู้โดยสารประมาณ 60,000 คนต่อวัน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 สถานีได้รับการเชื่อมต่อด้วยทางเดินใต้ดินไปยังสถานีรถไฟใต้ดินที่มีชื่อเดียวกัน ตั้งอยู่ใจกลางถนนพระราม 4 ปทุมวัน ใกล้กับไชน่าทาวน์ของกรุงเทพฯ

สถานีรถไฟธนบุรีตั้งอยู่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำในธนบุรี (หนึ่งในอำเภอบนฝั่งขวาของแม่น้ำเจ้าพระยา) จากที่นี่ รถไฟออกเดินทางไปกาญจนบุรี สถานีที่แล้วตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำและเข้าถึงได้ด้วยเรือด่วน แต่ตอนนี้ได้เปลี่ยนเป็นพิพิธภัณฑ์แล้ว สถานีใหม่อยู่ห่างจากสถานีเก่าเพียง 800 เมตร

นอกจากการจราจรของผู้โดยสารแล้ว การรถไฟแห่งประเทศไทยยังจัดทริปหลายวันไปยังสถานที่ท่องเที่ยวในเขตชานเมืองของเมืองหลวงของไทย เช่น กาญจนบุรี หัวหิน ตลาดน้ำดำเนินสะดวก อัมพวา และอีกมากมาย มีตัวเลือกมากมายสำหรับการทัศนศึกษาเป็นเวลาหลายวัน รายละเอียดเพิ่มเติมที่ www.virtualtour.railway.co.th ขออภัย ไม่ใช่ทุกหน้าในไซต์นี้ที่ได้รับการแปลเป็นภาษาอังกฤษ เข้าเว็บทางการดีกว่าครับ www.railway.co.th ที่ด้านล่างของหน้าแรก คุณจะเห็นเส้นทางการเดินทาง เมื่อคลิกที่เอกสารเหล่านี้ เอกสาร pdf จะเปิดขึ้นพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดของการทัศนศึกษา

เราชอบที่จะดื่มด่ำกับชีวิตในท้องถิ่นและในทุกเมืองที่เราพยายามสื่อสารกับคนในท้องถิ่นมากขึ้น ไปตลาด วันหยุด และเดินทางด้วยการขนส่งในท้องถิ่นราคาถูก

ในแง่นี้ รถโดยสารประจำทางของกรุงเทพฯ เป็นสถานที่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับประสบการณ์ใหม่ นอกจากนี้ วิธีนี้ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อย่างมากเมื่อคุณต้องการเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ มากมาย และคุณต้องเดินทางรอบเมืองบ่อยครั้ง แน่นอน คุณสามารถนั่งแท็กซี่ได้ แต่รถติดก็เหมือนกันสำหรับทุกคน! และคุณไม่สามารถเข้าถึงทุกพื้นที่ของเมืองหลวงได้

วันนี้เราจะมาเล่าให้คุณฟังว่ารถเมล์ในเมืองเป็นอย่างไร ค่าโดยสารเท่าไร เส้นทางใดบ้างที่ได้รับความนิยม

เมื่อมองแวบแรก ระบบรถโดยสารในเมืองหลวงของประเทศไทยซับซ้อนมาก - รถโดยสารหลากสีสันในขนาดและรุ่นต่างๆ กัน ป้ายทั้งหมดเป็นภาษาไทย การจราจรทางซ้ายมือ นอกจาก ...

แต่มีทางแก้! ซื้อที่ร้านใดก็ได้ 7-11 (ซึ่งเกือบทุกมุม) แผนที่เส้นทางรถเมล์ ราคา 99 บาท แต่ให้ประโยชน์อย่างเหลือเชื่อ ด้วยแผนที่นี้ คุณไม่จำเป็นต้องมีแอปพลิเคชัน Google ใดๆ บนโทรศัพท์ของคุณ (แม้ว่าจะสะดวกด้วยก็ตาม) คุณเพียงแค่ต้องสามารถนำทางได้ และหากมีสิ่งใด คุณสามารถถามคนในท้องถิ่นได้ สะดวกทั้งภาษาอังกฤษและภาษาไทย

รถโดยสารสาธารณะเปิดให้บริการเวลา 05.00 น. ถึง 23.00 น. (มีเส้นทางกลางคืนด้วย)

ประเภทรถโดยสารและอัตราค่าโดยสาร:

ครีมแดงแถบเขียว- ราคา 6.5 บาท ขนส่งยอดนิยม ไม่มีแอร์ พื้นไม้

ขนส่งที่ถูกที่สุดในกรุงเทพ

ขาว-น้ำเงิน- ราคา 8 บาท ไม่มีแอร์

รถเมล์สีชมพูอ่อนและเข้ม- ราคา 8 บาท ไม่มีแอร์ ดูดีขึ้นนิดหน่อย

ในรถโดยสารปรับอากาศ ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทาง เพียงบอกเจ้าหน้าที่ว่าคุณต้องไปที่ใด แล้วเขาจะบอกคุณว่าต้องจ่ายเท่าไร และบอกคุณเมื่อถึงเวลาต้องลง

รถโดยสารสีเหลือง ครีม ฟ้า ส้ม ขาว และน้ำเงิน- ราคา 11 - 35 บาท แล้วแต่ระยะทาง มีเครื่องปรับอากาศ - เข้าใจได้ง่ายเมื่อเห็นว่าหน้าต่างทั้งหมดปิดอยู่

รถโดยสารในกรุงเทพฯ

อย่างที่เราเขียนไปแล้ว ในกรุงเทพฯ รถติดมาก การเดินทางด้วยรถบัสเป็นเวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ จึงเป็นบททดสอบจิตใจที่แข็งแกร่ง :-) เราเตือนคุณแล้ว!

ตอนนี้วิธีการใช้แผนที่ ที่มุมด้านบนมีช่องสี่เหลี่ยมพร้อมไดอะแกรมแยกจากกัน ตรงกลางมีการระบุสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม และจากนั้นจะมีลูกศรไปยังพื้นที่อื่น ๆ ของเมืองพร้อมตัวเลข

แผนที่เส้นทางรถเมล์กรุงเทพ

ตัวอย่างเช่น จากข้าวสารไปยังสถานีขนส่งสายเหนือหมอชิต มีเงื่อนไขสาย 16 เราดูที่ข้อความด้านบน: นี่คือเส้นทางหมายเลข 3, 157, 509

เราก็เลยไปที่ป้ายรถเมล์นี้แล้วขึ้นต่อ ยิ่งกว่านั้นมันก็เปิดออกเหมือนกันในเวลาราวกับว่าเรากำลังจะไปที่ศูนย์ก่อนแล้วจึงไปที่รถไฟฟ้าบีทีเอสหรือรถไฟใต้ดิน

รถเมล์สายมีประโยชน์

№2 - เดินทางจากถนนข้าวสารผ่านวัดสระเกศ ผ่านศูนย์ธุรกิจพันธุ์ทิพย์พลาซ่า เซ็นทรัลเวิลด์พลาซ่า และไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกเอกมัย จากจุดที่มีรถโดยสารไปพัทยา เกาะช้าง และกัมพูชา

№40 - จากหัวลำโพง ผ่าน ห้างสรรพสินค้ามาบุญครอง สยามเซ็นเตอร์ สยามพารากอน ไปจนถึงสถานีขนส่งเอกมัย

№503 - จากถนนข้าวสาร ผ่าน สู่สนามบินดอนเมือง จากที่สายการบินต้นทุนต่ำบินทั่วไทยและไปยังประเทศเพื่อนบ้าน เช่น แอร์เอเชีย

№507 - ไปจากสถานีขนส่งสายใต้ผ่านถนนแบ็คแพ็คเกอร์หลัก ผ่านไชน่าทาวน์ สถานีรถไฟ และไปทางสถานีขนส่งสายตะวันออก

№509 - จากถนนข้าวสารถึงสถานีขนส่งหมอชิตสายเหนือ (รถไปอยุธยา ลพบุรี สุโขทัย และเมืองอื่นๆ ในภาคเหนือ) และตลาดจตุจักร

№511 - จากสถานีขนส่งสายใต้ สายใต้เมย์ (รถเมล์สายใต้ (หัวหิน เกาะสมุย ภูเก็ต กระบี่ และอื่นๆ) ไปถนนข้าวสารหรือกลับ เส้นทางสะดวกมาก!

№555 - ไปสนามบินดอนเมือง สามารถพาคุณไประหว่างสนามบินได้ แต่ใช้เวลานานมาก!

ดังนั้น คุณสามารถสร้างเส้นทางต่างๆ รอบเมืองบนรถโดยสารสาธารณะได้หลายเส้นทาง ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการไปที่ไหน

อย่างที่คุณเห็น รถโดยสารในกรุงเทพฯ เป็นวิธีที่สะดวกและราคาไม่แพงมากในการเดินทางไปรอบเมืองหลวง

การรู้ระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพฯ ทำให้คุณไปถึงที่หมายได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง ในเมืองหลวงของไทย ความหลากหลายนั้นยิ่งใหญ่จนทำให้นักเดินทางที่มีประสบการณ์มากที่สุดประหลาดใจได้ รถเมล์วิ่งที่นี่มีทั้งรถไฟใต้ดิน เรือข้ามฟากแม่น้ำ แท็กซี่ประเภทต่างๆ ฉันเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของแต่ละรายการและเรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียหลัก

รถโดยสารประจำทางถือเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่ถูกที่สุดในเมืองหลวงของไทย พวกเขาวิ่งไปรอบๆ และบรรทุกผู้โดยสารส่วนใหญ่ ดังนั้นสิ่งนี้จึงสะท้อนให้เห็นทั้งในความเร็วในการเคลื่อนที่และในการให้บริการ รถโดยสารไม่เคยว่าง ระดับของความสะดวกสบายในรถโดยสารมีน้อย และยานพาหนะดังกล่าวไม่ได้ติดตั้งเครื่องปรับอากาศทุกคัน ค่ารถโดยสารในเมืองเริ่มต้น 6-8 บาท

ให้ความสำคัญกับการเดินทางโดยรถประจำทาง คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่มีการพัฒนาเส้นทางในกรุงเทพฯ มากกว่า 300 เส้นทาง ข้อมูลส่วนใหญ่เป็นภาษาไทย ทำให้ยากต่อการเลือกเส้นทางที่เหมาะสม ควรเตรียมตัวสำหรับการเดินทางล่วงหน้าไปที่ป้ายรถเมล์และขึ้นรถบัส - นี่ไม่ใช่การตัดสินใจที่ถูกต้องเนื่องจากไม่ทราบว่าจะพาคุณไปที่ใด

ซูเปอร์มาร์เก็ตรายใหญ่ทุกแห่งขายบัตรโดยสารรถประจำทางเมืองเดียว นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อแผนที่เส้นทางสำหรับแต่ละเที่ยวบินได้

รถโดยสารเกือบทั้งหมดในกรุงเทพฯ มีราคา ความสะดวกสบาย และสีต่างกัน:

• โมเดลสีขาว น้ำเงิน และแดง (มีแถบสีขาว) ถือเป็นรุ่นที่ประหยัดที่สุด ไม่มีเครื่องปรับอากาศ ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 6 บาท
• สีครีมและสีแดงล้วนบ่งบอกถึงต้นทุนที่ต่ำ (8 บาท) แต่วิ่งบนเส้นทางด่วน
• รถยนต์ปรับอากาศจะเป็นสีเหลือง-ฟ้า และ สีขาว-ฟ้า มีแถบสีเขียว ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 11 บาท
• รถเมล์สีส้มและสีเหลืองถือเป็นรถเมล์ที่สบายที่สุด นอกจากเครื่องปรับอากาศแล้ว ยังมีที่นั่งที่ค่อนข้างสบายอีกด้วย เริ่มต้น 12 บาท
• รถโดยสารขนาดเล็กสีแดงและสีชมพูนั้นสะดวกสบายที่สุด รับเฉพาะผู้โดยสารที่นั่ง ค่าโดยสาร 25 บาท

พื้นผิวและรถไฟใต้ดินใต้ดิน

เช่นเดียวกับในเขตมหานครขนาดใหญ่ทั้งหมด เป็นโหมดการคมนาคมที่เร็วและสะดวกสบายที่สุด เมืองนี้มีรถไฟใต้ดินทั้งบนดินและใต้ดิน

กราวด์ (BTS) เริ่มกิจกรรมในปี 2542 และปัจจุบันได้รับการยอมรับจากผู้โดยสารจำนวนมาก ที่สถานีสยามมีทางแยกของรถไฟใต้ดินสองสาย รถไฟใต้ดินไม่มีค่าโดยสารคงที่ ราคาขึ้นอยู่กับระยะทางโดยตรง ต้นทุนขั้นต่ำคือ 15 บาท สูงสุดคือ 55 บาท

ก่อนเข้าสถานีจะต้องซื้อตั๋วแบบใช้ครั้งเดียว สำหรับสิ่งนี้มีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่คุณเลือกสถานีที่ต้องการและค้นหาค่าโดยสาร ถ้าจะเดินทางโดยรถไฟใต้ดินทั้งวันก็ซื้อบัตรเดินทางได้ในราคา 120 บาท ให้สิทธิ์เดินทางไม่จำกัดจำนวนเที่ยวใน 1 วัน

จากมุมมองนักท่องเที่ยว สถานีหมอชิต (อยู่ตรงนั้น) สยาม (ศูนย์การค้าสยาม-พารากอน) ศาลาแดง () สุวรรณภูมิ (สนามบินชื่อเดียวกัน) ราชปรารภ (เดินไปได้) จะน่าสนใจ

รถไฟใต้ดินใต้ดิน (MRT) ไม่ได้รับความนิยมเท่ากับรถไฟใต้ดินพื้นผิว ปัจจุบันประกอบด้วยสายเดี่ยวที่เชื่อมสถานีบางซื่อ เปิดสาขาในปี 2547 ที่สถานีสีลม สุขุมวิท และสวนจตุจักร ตัดกับทางบก ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท

การขนส่งทางน้ำ

แม่น้ำเจ้าพระยาที่มีช่องทางเป็นแม่น้ำสายหลักของกรุงเทพฯ ขนาดของมันมาพร้อมกับการพัฒนาการขนส่งทางน้ำซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่แขกของเมืองหลวง ทั้งเรือข้ามฟากและเรือเล็กวิ่งไปตามแม่น้ำ การเดินแบบนี้จะทำให้คุณมองเห็นกรุงเทพฯ จากอีกด้านหนึ่ง เผยให้เห็นความแตกต่างและให้ความรู้สึกที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

หากต้องการนั่งเรือข้ามฟากไปตามแม่น้ำ ให้ไปที่ท่าเรือหลักซึ่งอยู่ติดกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสะพานตากสิน เที่ยวบินแรกออกเวลา 6.00 น. เที่ยวบินสุดท้ายใกล้ถึงเวลา 19.00 น. เรือข้ามฟากมีป้ายจอดหลายจุดในเส้นทาง คุณสามารถลงที่ป้ายใดก็ได้

ด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งดังกล่าว คุณสามารถไปยังวัดหลายแห่งหรือไป จากการฝึกซ้อม นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เพียงแค่ออกจากถนนสายนี้ และทั้งหมดเป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวได้รับการพัฒนาอย่างดีที่นี่ มีสำนักงานการท่องเที่ยว ที่พักราคาไม่แพง และร้านค้า การเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่จะขึ้นอยู่กับระยะทางด้วย โดยมีค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ 10 บาท

หากคุณต้องการให้การเดินทางไปตามทางน้ำมีเรื่องราวเป็นภาษาอังกฤษ คุณสามารถใช้เรือเฟอร์รี่ท่องเที่ยวพิเศษซึ่งออกจากท่าเรือเดียวกันได้ แต่ค่าเดินทางบนทางน้ำจะคิดค่าธรรมเนียม 150 บาท ต่อการเดินทาง 25 นาที

หากคุณไม่ต้องการรอเรือข้ามฟาก คุณสามารถนั่งเรือเล็กในแม่น้ำ บางครั้งเรียกว่ารถรางแม่น้ำ พวกเขาค่อนข้างว่องไวและหยุดใกล้สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท

รถตุ๊กตุ๊ก

การคมนาคมประเภทนี้ เช่น ตุ๊ก-ตุ๊ก เป็นสัญลักษณ์ของกรุงเทพฯ ไม่เพียงแต่ของประเทศไทย สามารถพบเห็นได้ในผลิตภัณฑ์ของที่ระลึก และนักท่องเที่ยวจำนวนมากในช่วงวันหยุดพักร้อนมักชอบเดินทางโดยรถตุ๊กตุ๊กตลกๆ เท่านั้น

รถตุ๊กตุ๊กในกรุงเทพฯ เป็นรถสามล้อที่มีเครื่องยนต์ การเดินทางครั้งแรกของการขนส่งดังกล่าวแทบจะเทียบไม่ได้เลยกับสิ่งใด อารมณ์เพียงแค่ไปป่า คนขับพยายามทำให้รถตุ๊ก-ตุ๊กของพวกเขาโดดเด่นและมีเอกลักษณ์มากที่สุด นั่นคือเหตุผลที่รถถูกทาสีด้วยสีต่างๆ ตกแต่งด้วยองค์ประกอบที่น่าทึ่ง

ราคาของการเดินทางขึ้นอยู่กับระยะทาง เนื่องจากรถตุ๊กตุ๊กเป็นแท็กซี่ชนิดหนึ่ง อย่าลืมต่อรองราคา คนขับแท็กซี่มักจะเรียกเกินราคาเสมอโดยหวังว่าจะได้ลูกค้าที่ใจดี

คุณสามารถหารถตุ๊กตุ๊กได้ในที่สาธารณะทั้งหมด พวกเขาจอดอยู่บนถนนท่องเที่ยว ใกล้ศูนย์การค้า สถานที่ท่องเที่ยว หรือตลาด ด้วยความช่วยเหลือจากแท็กซี่ คุณสามารถเดินทางจากส่วนหนึ่งของเมืองไปยังอีกที่หนึ่งได้ จำนวนผู้โดยสารสูงสุดคือสามคน

แท็กซี่

การหาแท็กซี่ในกรุงเทพนั้นง่ายมาก ทั้งหมดถูกทาสีด้วยสีสดใส - เหลือง, น้ำเงิน, ชมพู, แดงและอื่น ๆ บนหลังคามีคำจารึกว่า "Taxi-Meter" รถยนต์ทุกคันมีเครื่องปรับอากาศ ซึ่งทำให้รถแท็กซี่เป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่สะดวกสบายที่สุด

การเดินทางที่ถูกที่สุดอยู่ในรถยนต์ที่ติดตั้งมิเตอร์ กรณีไม่มีรถติดจากปลายกรุงเทพฯ ไปอีกฝั่งนึง ได้ 200-250 บาท มิฉะนั้นอย่าลืมพูดคุยเรื่องค่าโดยสารล่วงหน้า ไม่ควรใช้แท็กซี่ในช่วงเวลาเร่งด่วน เนื่องจากคุณสามารถใช้เวลามากกับการจราจรที่ติดขัด และในทางกลับกัน จะส่งผลต่อค่าเดินทาง

สามารถจอดรถได้ฟรีในส่วนใดของเมือง พวกเขาสามารถยืนอยู่ในจุดท่องเที่ยวหรือเพียงแค่ขับรถไปตามถนน ในการหยุดมัน เพียงแค่โบกมือของคุณ

โปรดทราบว่าแท็กซี่มักจะวิ่งบนมิเตอร์ในช่วงกลางวันเท่านั้น หลัง 18.00 น. จะต้องเจรจาเรื่องค่าใช้จ่าย ในกรณีนี้ มิเตอร์วัดระยะทางจะไม่รวมอยู่ด้วย หากคุณนั่งแท็กซี่จากสนามบิน คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม 50 บาทเพื่อจอดรถในที่จอดรถ

โมโตแท๊กซี่

หากคุณรีบร้อนและเดินทางแบบเบาๆ คุณสามารถใช้มอเตอร์ไซค์รับจ้างได้ นี่เป็นโหมดการขนส่งที่เร็วที่สุด เนื่องจากขนาดและความคล่องแคล่ว มอเตอร์ไซค์ไม่เคยติดขัดในการจราจรติดขัด และด้วยเหตุนี้ จะพาคุณไปยังสถานที่ที่ต้องการในระยะเวลาอันสั้น นอกจากนี้ จักรยานยังสามารถเลี่ยงการจราจรติดขัดได้ ในขณะที่แล่นไปตามช่องทางแคบๆ และสนามหญ้า

ผู้โดยสารหนึ่งหรือสองคนนั่งบนจักรยานคันเดียว แต่ฉันต้องการทราบทันทีว่าไม่คุ้มกับการเบียดเสียดเนื่องจากไม่ปลอดภัยและนอกจากนี้ผู้โดยสารแต่ละคนยังคิดค่าโดยสาร ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้จักรยานสองคันด้วยเงินเท่าๆ กัน และขับสบายกว่า

ค่าโดยสารขึ้นอยู่กับระยะทาง ขับได้ทั่วเมืองในราคา 200-250 บาท เป็นมูลค่าการเจรจาราคาล่วงหน้าเพื่อที่ในภายหลังคุณจะไม่มีความเข้าใจผิดใดๆ คุณสามารถหาคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างได้ทุกสี่แยกในที่สาธารณะทั้งหมด ปกติคนขับจะใส่เสื้อแดง

โปรดทราบว่าจักรยานจัดเป็นยานพาหนะที่กระทบกระเทือนจิตใจ ดังนั้นควรระมัดระวังในการเดินทาง และหากเป็นไปได้ ให้ลองเลือกแท็กซี่ประเภทอื่นแทน

การขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ ที่อุดมสมบูรณ์ทำให้นักท่องเที่ยวทุกคนสามารถเลือกวิธีการเดินทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตนเอง ไม่ว่าคุณจะพักผ่อนในกรุงเทพฯ มากแค่ไหน อย่าปฏิเสธความสุขในการนั่งรถตุ๊ก-ตุ๊กแบบดั้งเดิม และใช้บริการขนส่งทางน้ำซึ่งจะช่วยให้คุณได้เห็นสถานที่ท่องเที่ยวมากมายจากมุมที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

จะสะดวกที่สุดในการชมสถานที่ท่องเที่ยวของกรุงเทพฯ ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ แน่นอน คุณสามารถนั่งแท็กซี่และอยู่ในรถติดได้ทั้งวัน พวกเขาอยู่ในเมืองหลวงของประเทศไทยเช่นเดียวกับในมอสโกโดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ในทางกลับกัน การคมนาคมในกรุงเทพฯ มีการพัฒนาและสะดวก เมื่อมองแวบแรกเข้าใจยาก ดังนั้นบทความของฉันจะช่วยให้คุณเข้าใจระบบทั้งหมดและเป็นกรุงเทพฯ ที่แท้จริง เคลื่อนย้ายไปมาในเมืองได้อย่างง่ายดาย

รถไฟฟ้า - BTS

รถไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้าประกอบด้วย 2 สาย คือ สายสุขุมวิทสีเขียวอ่อนและสายสีเขียวเข้มสีลมซึ่งเชื่อมต่อที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสยาม นั่งรถปรับอากาศ คุณจะเห็นกรุงเทพฯ จากด้านบน รถไฟฟ้าวิ่งเวลา 06:00 น. ถึงเที่ยงคืน รถไฟออกทุกๆ 3-5 นาที ค่าตั๋ว 15-52 บาท ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการเดินทาง ใกล้สถานีรถไฟฟ้ามีห้างสรรพสินค้า สถานที่ท่องเที่ยวในสุขุมวิทและสยาม สะพานตากสินหยุดรถรางแม่น้ำ สถานีพญาไท ซึ่งมีรถไฟจากสนามบินสุวรรณภูมิมาถึง และอีกมากมาย หากคุณเลือกรถไฟใต้ดินที่ยกระดับ ตุนเหรียญเพื่อซื้อตั๋วจากเครื่อง เพื่อไม่ให้ไปต่อคิวเปลี่ยนบิลก้อนใหญ่

รถไฟใต้ดิน - MRT

รถไฟใต้ดินในกรุงเทพฯ มีลักษณะคล้ายกับรถไฟฟ้า มีเพียงโทเค็นเท่านั้นที่ใช้แทนตั๋วพลาสติก รถไฟใต้ดินสายสีน้ำเงินวิ่งผ่านกรุงเทพฯ จากเยาวราช ผ่านสีลม สุขุมวิท และรัชดาภิเษก ไป สายสีม่วงเชื่อมต่อกับสถานีก่อนหน้าที่สถานี MRT เตาปูน ออกจากนนทบุรี และไม่ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวมากนัก ค่าใช้จ่ายของโทเค็นขึ้นอยู่กับระยะทางของการเดินทางและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 15 ถึง 40 บาท รถไฟวิ่งทุก 5-10 นาที คุณสามารถซื้อตั๋วได้ที่เครื่องหรือที่บ็อกซ์ออฟฟิศถ้าคุณมีตั๋วเงินมากกว่า 100 บาท ในชั่วโมงเร่งด่วน ไปต่อคิวที่บ็อกซ์ออฟฟิศดีกว่า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินตัดกับรถไฟฟ้าที่สถานีสวนจตุจักร/หมอชิต, สุขุมวิท/อโศกและสถานีสีลม/ศาลาแดง

รถไฟและรถโดยสารจากสนามบินไปกรุงเทพ

ในชั่วโมงเร่งด่วน วิธีที่เร็วที่สุดในการไปถึงโรงแรมจากสนามบินสุวรรณภูมิคือโดยรถไฟ มีป้ายหยุดหลายป้าย ตัดกับรถไฟใต้ดินที่สถานีมักกะสัน และ มีรถไฟฟ้าที่สถานีพญาไท รถไฟวิ่งเวลา 6:00 ถึงเที่ยงคืน ช่วงเวลา 15-20 นาที ค่าโดยสาร 35-45 บาท สถานีตั้งอยู่ที่ชั้นล่างของสนามบินสุวรรณภูมิ มีบริษัทแลกเปลี่ยนที่ทำกำไรด้วยอัตราที่ดีที่สุดอยู่ใกล้ ๆ คุณสามารถนั่งรถประจำทางสาย S1 ไปถนนข้าวสารจากสุวรรณภูมิ รถเมล์วิ่งในเมืองอื่นวิ่งไปดอนเมืองไปยังอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิและสถานีอ่อนนุช

หากคุณมาถึงสนามบินดอนเมือง คุณสามารถใช้รถโดยสารปรับอากาศเพื่อไปยังสถานีรถไฟใต้ดินหรือสถานีรถไฟฟ้าแห่งใดแห่งหนึ่ง ป้ายรถประจำทางอยู่ใกล้ประตู 6 และมีรถประจำทางวิ่งระหว่างเวลา 07:30 น. - 23:00 น. มีสี่เส้นทางหลัก:

• A1 - ไปยังสถานีสวนจตุจักร / หมอชิต,
• A2 - จนถึง BTS อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ,
• A3 - ผ่านประตูน้ำไปยังสวนลุมพินี
• A4 - ไปถนนข้าวสาร

ค่าโดยสาร 30-50 บาท รถโดยสารสายอื่นๆ เชื่อมต่อสนามบินทั้งสองไปยัง BTS พญาไท

รถบัสในกรุงเทพ

เส้นทางรถประจำทางยากกว่ารถไฟใต้ดินหรือรถไฟฟ้ามาก แต่การเดินทางมีราคาไม่แพง และในพื้นที่ถนนข้าวสารเป็นระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบเดียว รถเมล์มีความแตกต่างกัน: ภาครัฐและเชิงพาณิชย์ มีเครื่องปรับอากาศและมีพัดลม ประเภท PAZ ขนาดใหญ่และกลาง สีของมันสามารถเป็นอะไรก็ได้: เหลือง, เขียว, ส้ม, น้ำเงิน, ชมพู, แดงพร้อมแถบสีเขียวและอื่น ๆ รถเมล์หยุดตามต้องการ ชาวไทยโบกมือให้เขาเหมือนแท็กซี่ เมื่อคุณต้องการออก ให้กดกริ่งที่อยู่เหนือประตู ที่ป้ายรถเมล์ จะเขียนแค่หมายเลขรถบัส หรือมีแผนที่พร้อมเส้นทาง

รถบัสส่วนใหญ่ให้บริการระหว่างเวลา 5:00 น. ถึง 23:00 น. และยังมีเส้นทางกลางคืนอีกด้วย คุณซื้อตั๋วจากตัวนำและอย่าลืมเก็บไว้ น่าเสียดายที่รถเมล์ฟรีถูกยกเลิกในเดือนพฤษภาคม 2560 ค่าโดยสารรถบัสพัดลม 6.5-9 บาท ต่อเที่ยว รถโดยสารปรับอากาศ 10-24 บาท ขึ้นอยู่กับระยะทางและช่วงเวลาของวัน มันจะดีกว่าที่จะตุนของเล็ก ๆ น้อย ๆ ล่วงหน้าและรู้ปลายทาง: ชื่อป้าย, ถนน, สถานีรถไฟใต้ดิน, สถานที่ท่องเที่ยวที่ใกล้ที่สุดหรือพื้นที่ เส้นทางของรถประจำทางในเมืองทั้งหมด

รถรางแม่น้ำหรือเรือด่วน

วิธีที่ยอดเยี่ยมในการไปยังสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของกรุงเทพฯ โดยปราศจากรถติด คือการล่องเรือไปตามแม่น้ำเจ้าพระยา มีขนาดใหญ่และสะดวกสบาย: ที่นั่งสองแถวพร้อมทางเดินตรงกลางซึ่งคุณสามารถยืนได้ สถานีสาทรหลักอยู่ที่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสะพานตากสิน จากที่นี่เป็นธรรมเนียมที่จะเริ่มต้นการเดินทางเลียบแม่น้ำไปยังไชน่าทาวน์ ลิตเติลอินเดีย ไปพระราชวัง วัดอรุณ ถนนข้าวสาร หรืองานราตรีเอเชีย เรือมี 4 เส้นทาง คือ ธงเหลือง เขียว ส้ม และไม่มีธง รถรางแม่น้ำไม่มีธงหยุดทุกท่าเรือและช้าด้วยเหตุนี้ เรือท่องเที่ยวยอดนิยมธงสีส้ม เที่ยวละ 15 บาท ตั๋วที่เหลือราคา 10 ถึง 32 บาท แล้วแต่ระยะทาง การชำระเงินจะถูกเรียกเก็บโดยตัวนำในระหว่างการเดินทาง มีรถรางวิ่งทุก 10-20 นาที ระหว่างเวลา 06:00 น. - 19:00 น. ท่าเรือมีแผนที่โดยละเอียดพร้อมหมายเลขหยุด เมื่อคุณนั่งเรือไปตามแม่น้ำ ให้สังเกตวิธีที่พนักงานรับจอดรถสื่อสารกับกัปตันโดยใช้เสียงนกหวีด

เรือข้ามฟากวิ่งไปมาระหว่างสองฝั่งของแม่น้ำ ที่มีชื่อเสียงที่สุดเดินระหว่างวัดและวัดอรุณที่ท่าเรือท่าเตียน ในท่าเรือบางแห่งสามารถเช่าเรือสำหรับการเดินทางส่วนตัวได้ กัปตันเสนอทัวร์มาตรฐานหรือคุณสามารถสร้างของคุณเองได้

เรือคลอง

ในความคิดของฉัน การขนส่งที่แปลกใหม่ที่สุดในกรุงเทพฯ คือ เรือลำเล็กในคลองแสนแสบ เชื่อมระหว่างอำเภอข้าวสาร สยาม ประตูน้ำ ชิดลม นานา อโศก ธนโล และบางกะปิ ตั๋วราคาเพียง 10-20 บาทและซื้อจากตัวนำซึ่งทำงานเป็นพนักงานเสิร์ฟบนเรือ คุณจำเป็นต้องรู้ชื่อป้ายหยุดที่คุณขับรถไป เรือไม่สะดวกสบายเหมือนรถรางแม่น้ำ พวกเขามีขนาดเล็กและมักแออัด - ชาวบ้านใช้เป็นวิธีการขนส่งหลักจากตะวันออกไปยังใจกลางเมือง

โมโตแท๊กซี่

หากเรือในคลองเป็นสิ่งแปลกใหม่ บางครั้งมอเตอร์ไซค์รับจ้างก็สุดขั้ว พวกเขาสามารถระบุได้ด้วยเสื้อกั๊กสีสดใสพิเศษพร้อมจารึกและตัวเลข พวกเขาจอดรถในพื้นที่ที่พลุกพล่าน ใกล้สถานี และใกล้ตรอกซอกซอยระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินหรือสถานีรถไฟฟ้า คนไทยเองก็ขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างเป็นระยะทางสั้น ๆ เพราะร้อนมากในการเดิน ค่าเดินทางเริ่มต้น 10-20 บาท ใช้เวลาขับรถไม่กี่นาที ต่อรองราคาล่วงหน้าได้ คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างต้องมีหมวกกันน็อคสำหรับผู้โดยสาร การเดินทางครั้งแรกสามารถทำให้เกิดอารมณ์มากมาย เมื่อรถติด คนขับจะเดินทางระหว่างรถโดยสาร รถตุ๊กตุ๊ก และรถยนต์ โดยให้เข่าของคุณแตะกระจก

แท็กซี่ในกรุงเทพ

รถหลากสีขับรอบเมือง: แดง, น้ำเงิน, เขียว, ชมพู หากคุณเดินทางกับบริษัท ควรนั่งแท็กซี่มากกว่าการขนส่งสาธารณะ รถทุกคันมีมิเตอร์ ค่าเดินทางรอบเมืองเริ่มต้นที่ 35 บาท ค่าโอนส่วนใหญ่จะน้อยกว่า 100 บาท ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนอกเหนือจากภาษีทางหลวงหรือสนามบิน อย่าเชื่อถ้าคุณถูกบอกเป็นอย่างอื่น คนขับแท็กซี่บางคนไม่ยอมเปิดมิเตอร์ โดยคิดราคาตายตัวมากกว่าจริง 2-3 เท่า โดยเฉพาะบริเวณถนนข้าวสารหรือตอนกลางคืน เดี๋ยวรอแท็กซี่อีกคัน เมื่อชำระค่าเดินทางเป็นธรรมเนียมที่จะต้องปัดเศษค่าใช้จ่ายเป็นหลักสิบ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเปลี่ยนบิลจำนวนมาก ให้น้อยกับคุณ

ปัญหาหลักของคนขับแท็กซี่คือพวกเขาพูดภาษาอังกฤษไม่เก่งและไม่เข้าใจแผนที่เลย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับเข้าใจว่าจะไปที่ไหน มิฉะนั้น เขาจะขับรถคุณวนเป็นวงกลมและถามจุดหมายปลายทางกับผู้สัญจรไปมา โรงแรมส่วนใหญ่ให้นามบัตรนักท่องเที่ยวพร้อมชื่อและที่อยู่เป็นภาษาไทย อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับแท็กซี่บนถนนก็คือ คุณสามารถระบุตำแหน่งที่ต้องการได้ จากนั้นคนขับจะปฏิบัติตามระบบนำทาง

ก๊อกก๊อก

หนึ่งในสัญลักษณ์ของประเทศไทยคือรถสามล้อ ข้ามระหว่างแท็กซี่กับมอเตอร์ไซค์ รถตุ๊กตุ๊กมีความคล่องตัวมากกว่ารถยนต์และเหมาะสำหรับ 2-3 คน เพื่อประโยชน์ของความแปลกใหม่อย่างน้อยหนึ่งครั้งควรขี่ไปรอบ ๆ เมืองในระยะทางสั้น ๆ ดีกว่าในตอนเย็นเมื่อมลพิษทางอากาศน้อยลง ค่าใช้จ่ายคงที่เริ่มต้นที่ 40-60 บาทสำหรับการเดินทางระยะสั้น ชาวต่างชาติมักจะเกินราคา ดังนั้นต่อรองได้ หากต้องการ คุณสามารถใช้รถตุ๊กตุ๊กเพื่อเที่ยวชมสถานที่ราคาไม่แพงได้ หากคุณตกลงแวะร้านขายเครื่องประดับและสถานที่อื่นๆ ที่พนักงานขับรถจะได้รับคูปองน้ำมัน อย่างไรก็ตาม คุณไม่จำเป็นต้องซื้ออะไรเลย หลีกเลี่ยงคนขับที่เสนอร้านอาหารหรือแหล่งช้อปปิ้ง "พิเศษ" ให้คุณ ราคาในร้านอาหารดังกล่าวจะสูงกว่าสถานประกอบการทั่วไปมาก

รถสองแถวและรถสองแถว

การขนส่งในเมืองประเภทนี้เหมาะสำหรับการขนส่ง "ขั้นสูง" หากคุณกำลังเช่าผ่าน AirBnB ในพื้นที่ห่างไกลของกรุงเทพฯ ให้ตรวจสอบกับโฮสต์ของคุณสำหรับเส้นทางไปยังสถานีรถไฟใต้ดินหรือสถานีรถไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุด รถสองแถว (รถตู้) และรถสองแถว - รถกระบะสีแดงและสีขาวที่มีหลังคาคลุมและร้านค้าสองแห่ง เดินทางไปตามถนนสายหลักและตรอกที่ไม่มีรถประจำทาง คุณสามารถจับ Songtao ไว้ข้างสนามได้เลย แค่โบกมือหรือกดกระดิ่งเพื่อลงจากรถ ค่าเดินทาง 7-10 บาท และจ่ายให้กับคนขับเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง เช่น รถสองแถว เดินรอบสถานีอ่อนนุชและสะพานตากสิน รถสองแถวหยุดอย่างเคร่งครัด ค่าโดยสาร 15-50 บาท มีเส้นทางมากมาย น่าเสียดายที่ไม่มีแผนที่เป็นภาษาอังกฤษ ไปถามคนขับรถหรือคนไทยดีกว่า อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจที่จะนั่งรถสองแถวหรือรถสองแถว ให้ใช้เครื่องนำทาง

วิธีการย้ายไปรอบๆ กรุงเทพมหานคร?

เพื่อเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะในเมืองหลวง,. ฉันคลิกที่สถานที่สำคัญ มีการสร้างเส้นทางบนแผนที่ รวมถึงรถประจำทาง รถไฟใต้ดิน รถไฟฟ้า รถรางในแม่น้ำ และเรือในคลอง Songteo และรถมินิบัสไม่แสดง บางครั้งมีข้อผิดพลาดในเส้นทางรถเมล์ใน google map ดูเว็บไซต์อย่างเป็นทางการสำหรับการตรวจสอบ แผนที่ที่ยอดเยี่ยมของการขนส่งในเมืองทั้งหมดมีอยู่ที่ลิงค์นี้ "ขั้นสูง" ฉันสามารถแนะนำแอพ Moovit ได้

เดินทางจากกรุงเทพไปทางไหน?

มีสถานีขนส่ง 3 แห่งในเมืองหลวงของประเทศไทย ตั้งอยู่ในส่วนต่างๆ ของเมือง ได้แก่ สายใต้ใหม่ หมอชิตเหนือ และเอกมัยตะวันออก นอกจากรถโดยสารระหว่างเมืองแล้ว ยังมีสถานีรถไฟหัวลำโพงขนาดใหญ่และบริษัทท้องถิ่นที่เปลี่ยนเส้นทางจากถนนข้าวสารไปยังเกาะและรีสอร์ทท่องเที่ยวยอดนิยม สามารถซื้อตั๋วได้ที่สำนักงานขายตั๋วของรถบัสและสถานีรถไฟ ตามลิงก์ด้านล่างเพื่อดูตัวเลือกทั้งหมด ค่าใช้จ่าย และจองออนไลน์

สวัสดีวันนักอ่านทุกท่าน

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางรอบโลกด้วยตัวเอง ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในเมืองหรือภูมิภาคใดเมืองหนึ่งที่พวกเขาย้ายไปนั้นมีความสำคัญมากเสมอ ดังนั้นฉันจึงพยายามให้ความสำคัญกับการเขียนบทความดังกล่าวมากขึ้นเสมอ - เกี่ยวกับวิธีการเดินทางจากเมืองหนึ่งไปยังอีกเมืองหนึ่งหรือบนเส้นทางคมนาคมของเมืองใด ๆ โดยตรง ตัวอย่างเช่น บทความของฉันจะมีประโยชน์สำหรับผู้ที่เดินทางในเวียดนาม:

วันนี้จะมีการโพสต์เกี่ยวกับประเทศไทยหรือเกี่ยวกับกรุงเทพฯ และในบทความนี้ ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับทุกสิ่ง เพื่อที่หลังจากอ่านบทความนี้ คุณจะไม่มีคำถามเกี่ยวกับ . อีกต่อไป วิธีการเดินทางในกรุงเทพฯ เป็นอย่างไร?... ดังนั้น หากคุณกำลังวางแผนที่จะใช้เวลาในเมืองหลวงของประเทศไทยในไม่ช้า โพสต์นี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับคุณ!

มาเริ่มกันตามลำดับเกี่ยวกับการขนส่งทุกประเภทในกรุงเทพฯ ...

1. ใต้ดิน.

รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ มี 3 ประเภท พวกเขาไม่ได้ตัดกัน และหากคุณต้องการเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดินสายหนึ่งเป็นอีกสายหนึ่ง คุณจะต้องซื้อตั๋วใหม่ (หรือมากกว่าโทเค็นหรือบัตร)

บางทีรถไฟใต้ดินที่มีชื่อเสียงที่สุดในหมู่นักท่องเที่ยวก็คือสายเมือง เธอคือผู้ที่ทอดยาวไปถึงสนามบินสุวรรณภูมิ จากสนามบินด้วยรถไฟใต้ดินนี้ คุณสามารถไปยังใจกลางเมือง รวมทั้งโรงแรมทาวเวอร์ที่มีชื่อเสียงอย่าง Bayoke Sky รายละเอียดการเดินทางสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ด้วยรถไฟใต้ดินนี้ และโดยทั่วไป วิธีใช้บริการรถไฟใต้ดินนี้ หากคุณต้องการไปยังพื้นที่อื่น ๆ ของเมือง การเดินทางจากใจกลางเมืองก็ไม่เป็นปัญหา

รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT - หลักการทำงานเหมือนกับสายเมือง มีการซื้อโทเค็นด้วยและราคาของการเดินทางขึ้นอยู่กับระยะทาง MRT ให้บริการตั้งแต่ 06:00 ถึง 24:00 น.

รถไฟฟ้าบีทีเอส. ความแตกต่างหลักจากรถไฟใต้ดินคือ รถไฟใต้ดินนี้วิ่งที่ความสูงของชั้น 3 และระหว่างการเดินทาง คุณสามารถดูกรุงเทพฯ นอกจากนี้ยังไม่ใช้โทเค็นที่นี่ แต่เป็นการ์ด โครงการเหมือนกัน - ต้องบันทึกแผนที่ไว้จนกว่าจะสิ้นสุดรถไฟ คุณสามารถซื้อบัตรสำหรับการเดินทางครั้งเดียว (ราคาขึ้นอยู่กับระยะทาง) สำหรับการเดินทางหลายเที่ยวระหว่างวัน (ราคา 130 บาท) หรือบัตรเดินทาง หากคุณอาศัยอยู่ในกรุงเทพฯ หรือมาที่นี่บ่อยๆ การซื้อบัตรเดินทางจะทำกำไรได้มากกว่า โดยราคาการเดินทางจะลดลงตามจำนวนเที่ยวที่เพิ่มขึ้น (จาก 22 เป็น 27 บาท) นอกจากนี้ รถไฟใต้ดิน Surface ยังให้บริการระหว่างเวลา 06:00 น. ถึง 24:00 น.

โดยทั่วไปแล้วเป็นที่น่าสังเกตว่าถึงแม้จะไม่ถูกที่สุด แต่ก็สะดวกมากที่จะใช้ รถยนต์มีเครื่องปรับอากาศ สถานีสะอาด และที่สำคัญที่สุด การขึ้นรถไฟใต้ดินจะช่วยเลี่ยงการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ

2. แท็กซี่.

ในกรุงเทพฯ การเดินทางด้วยแท็กซี่ไม่เพียงแต่สะดวกเท่านั้น แต่ยังอยู่ในงบประมาณอีกด้วย แน่นอนว่าการเดินทางจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากกว่ารถไฟใต้ดินหรือรถประจำทาง แต่เมื่อเทียบกับรถแท็กซี่ในเมืองอื่น ๆ ในโลก ถือว่าถูกที่สุดแห่งหนึ่ง แต่ถ้าคุณกินตามเคาน์เตอร์เท่านั้น! ควรมีการเจรจาเส้นทางล่วงหน้า (แนะนำให้เตรียมแผนที่กรุงเทพฯ ไปด้วย ซึ่งสามารถขึ้นได้ฟรีที่สนามบินหรือเครื่องนำทาง) และให้คนขับแท็กซี่ดูตอนเคาท์ดาวน์ก่อนเริ่มทริป - ทุก แท็กซี่มีอุปกรณ์ครบครัน ค่าขึ้นเครื่อง 35 บาท แล้วแต่ระยะทางและรถติด เวลาว่างในรถติด - 1.5 บาทต่อนาที ผู้โดยสารยังจ่ายค่าเดินทางบนมอเตอร์เวย์ ความสุขนี้มีค่า 50 บาท

ถ้าคนขับแท็กซี่ยอมเดินไปตามมิเตอร์ ก็ให้ขึ้นรถ ถ้าเขาปฏิเสธและบอกจำนวนเงิน ให้มองหาแท็กซี่คันอื่น เพราะในกรุงเทพฯ มีเยอะมาก และจำไว้ว่า ไม่ว่าคุณจะต่อรองราคาอย่างไร ไม่ว่าคนขับแท็กซี่จะโทรหาเท่าไหร่ ดูเหมือนว่าคุณยอมรับได้ จำนวนเงินนี้จะยังคงสูงกว่าที่เคาน์เตอร์จะแสดงเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

3. รถโดยสารประจำทาง.

นี่คือรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ถูกที่สุดในกรุงเทพฯ โดยรวมแล้ว มีเส้นทางประมาณ 300 เส้นทางซึ่งมีรถประจำทางวิ่งประมาณ 11,000 สาย ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถบอกเกี่ยวกับเส้นทางเหล่านี้ทั้งหมดได้ภายในกรอบของบทความเดียว ใช่ ไม่จำเป็น เพียงใช้แผนที่การขนส่งสาธารณะที่สนามบินเมื่อมาถึงกรุงเทพฯ - ทุกอย่างชัดเจนที่นั่น (แผนที่นั้นฟรี!)

รถประจำทางส่วนใหญ่วิ่งระหว่าง 5:00 ถึง 23:00 น. แต่แม้ในตอนกลางคืนก็มีรถโดยสาร "กลางคืน" ในกรุงเทพฯ โดยทั่วไป รถโดยสารทั้งหมดจะแบ่งออกเป็นแบบมีเครื่องปรับอากาศและแบบไม่มีเครื่องปรับอากาศ ราคาตั๋วยังขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ มีเครื่องปรับอากาศ ได้แก่ มินิบัสสีแดง รถเมล์สีน้ำเงิน และยูโรบัส (สีน้ำเงิน สีส้ม และสีขาว) ไม่มีเครื่องปรับอากาศ: สีแดงมีแถบสีขาวและสีขาว ราคาตั๋วมีตั้งแต่ 4 บาทสำหรับการนั่งรถบัสโดยไม่มีคอนเดยะไปจนถึง 25 บาทสำหรับมินิบัส

แม้ว่ารถโดยสารบางคัน (ที่มีเครื่องปรับอากาศ) จะสะดวกสบายพอที่จะเดินทาง แต่ข้อดีหลักของการคมนาคมประเภทนี้ก็คือราคาถูก อย่างอื่นในความคิดของฉันมีข้อเสียเพียงอย่างเดียวและที่สำคัญคือความเร็วในการเคลื่อนที่ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 10-15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทั้งหมดต้องขอบคุณการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯที่มีชื่อเสียง นั่นคือเหตุผลที่นักท่องเที่ยวไม่มากนักเลือกการเดินทางประเภทนี้ ต่างจากต่อไปนี้...

4. รถรางแม่น้ำ.

นี่แหละที่ฉันชอบ ระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ! รถรางเหล่านี้วิ่งบนแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งสองทิศทาง แน่นอนว่าเจ้าพระยาไม่ได้ไหลผ่านทั่วกรุงเทพฯ แต่มีสถานที่ท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์มากมายอยู่ใกล้แค่เอื้อม โดยรถรางแม่น้ำคุณสามารถไปยังวัดและใกล้กับแม่น้ำคือ พระราชวังและถนนแบ็คแพ็คเกอร์ชื่อดัง ถนนข้าวสาร... อย่างไรก็ตาม มีการเตรียมโพสต์แยกต่างหากสำหรับการเผยแพร่เกี่ยวกับเธอ ดังนั้น สมัครรับข้อมูลอัปเดตบล็อกเพื่อไม่ให้พลาดการเปิดตัวบทความ!

เนื่องจากไม่มีการจราจรติดขัดในแม่น้ำ คุณจึงสามารถประหยัดเวลาในการเดินทางได้ ราคาเที่ยวเดียวท่านละ 15 บาท ซึ่งต้องยอมรับว่าไม่แพงมาก! แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถรางแม่น้ำเหล่านี้คือการมีของแปลก ๆ อยู่ในตัว เพราะคุณไม่สามารถขี่อะไรแบบนั้นในรัสเซียได้ นั่นคือเหตุผลที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากเลือกวิธีการเดินทางนี้ บางคนถึงกับขี่

บนแม่น้ำเจ้าพระยา:

หนึ่งในท่าจอดเรือที่จอดรับผู้โดยสาร ทั้งหมดระบุไว้บนแผนที่ของกรุงเทพฯ - สะดวกในการนำทาง

ภายในรถราง:

วิดีโอที่น่าสนใจ เราจะนั่งรถรางไปตามแม่น้ำเจ้าพระยา:

แยกจากกันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเรือข้ามฟากที่วิ่งระหว่างสองฝั่งของเจ้าพระยาจากท่าเรือถัดจากท่าเรือหมายเลข 8 ที่รถรางหยุดไปยังท่าเรือใกล้วัดอรุณ ค่าเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่เป็นสัญลักษณ์มาก - เพียง 3 บาท! โดยทั่วไปแล้วทุกคนจะลอยขึ้นไปที่วัดอรุณ แต่คุณสามารถใช้เพื่อไปยังอีกฟากหนึ่งของแม่น้ำได้

ภายในเรือเฟอร์รี่:

5. แท็กซี่แม่น้ำ.

แท็กซี่แม่น้ำดังกล่าวสามารถพบได้ในแม่น้ำเจ้าพระยาและตามช่องทางน้ำที่มีชื่อเสียงของกรุงเทพฯ (คลอง) ค่าโดยสารสามารถต่อรองได้ แต่มักจะน้อยกว่ารถตุ๊กตุ๊กหรือโมโตแท็กซี่อย่างเห็นได้ชัด การคมนาคมประเภทนี้ได้รับความนิยมจากทั้งคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว ชาวไทยในท้องถิ่นหากพวกเขาอาศัยหรือทำงานในบริเวณใกล้เคียงของแม่น้ำหรือคลองให้หลีกเลี่ยงการยืนอยู่ในรถติดชั่วนิรันดร์ของเมืองหลวงของประเทศไทยบนรถแท็กซี่ดังกล่าว สำหรับนักท่องเที่ยว นี่เป็นโอกาสหลักในการโดยสารรูปแบบการคมนาคมที่แปลกตา รวมไปถึงการได้เห็นสลัมของกรุงเทพฯ ที่ตั้งอยู่ริมคลอง

6. ก๊อกก๊อก.

รูปแบบการขนส่งที่แปลกใหม่และมีสีสัน - นี่คือสิ่งที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ชาวบ้านไม่ได้ใช้การขนส่งดังกล่าว ความจริงก็คือว่านี่ไม่ใช่รูปแบบการเดินทาง แต่ความบันเทิงสำหรับนักท่องเที่ยวและเป้าหมายของรถตุ๊กตุ๊กคือการฉ้อโกงเงินจากคุณให้มากที่สุดหรือนำไปที่ที่เงินจะถูกพรากไปจากคุณ!

เป็นคนขับรถตุ๊ก-ตุ๊กที่คอยให้คำแนะนำด้านความบันเทิงที่มืดมนในกรุงเทพฯ ส่วนใหญ่มักจะมองหานักท่องเที่ยวคนเดียวในตอนเย็นเพื่อพาไปนวดหรือบูมบูมสาว ๆ จากนี้พวกเขาจะได้รับเปอร์เซ็นต์ของสถานประกอบการเหล่านี้ รถตุ๊กตุ๊กบางคันก็ขายยาด้วย แต่ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงไม่ควรกลัว หากคุณปฏิเสธพวกเขาจะไม่มีใครบังคับให้คุณไปที่ใดก็ได้

ในช่วงกลางวัน คนขับตุ๊ก-ตุ๊กจะใช้บริการเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยม พวกเขาเองหรือหุ่นที่ห้อยอยู่รอบ ๆ ในพื้นที่ท่องเที่ยวกำลังมองหานักท่องเที่ยวที่เดินอยู่ ด้วยรูปลักษณ์ที่ไว้ใจได้มาก บอกได้เลยว่ามีสิ่งที่เรียกว่ารถตุ๊กตุ๊กของรัฐซึ่งเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวในประเทศไทยด้วยค่าธรรมเนียมเล็กน้อย 10 หรือ 20 บาท จะพาคุณเที่ยวครึ่งวันไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุด ของกรุงเทพมหานคร. ที่จริงแล้วไม่มีรถตุ๊กตุ๊กของรัฐในกรุงเทพฯ และคุณจะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการไปร้านค้าและวัดส่วนตัว ซึ่งพวกเขาจะขายของให้คุณหรือช่วยคุณใช้จ่ายเงิน ส่วนใหญ่มักจะเกิดขึ้นเช่นนี้: นักท่องเที่ยวจำนวนมากในพื้นที่ของสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของกรุงเทพฯ ไปดูเช่น พระบรมมหาราชวังเดียวกัน คนพิเศษสังเกตเห็นนักท่องเที่ยวที่เดินจากระยะไกลแล้วและอย่างที่พวกเขาพูดก็นั่งบนหู จากคำพูดของพวกเขาปรากฎว่าตอนนี้พระบรมมหาราชวังไม่ทำงานและจะเปิดให้เยี่ยมชมหลังอาหารกลางวันเท่านั้นนั่นคือคุณมีเวลาเพียง 3-4 ชั่วโมงในการเที่ยวชมสถานที่อื่น ๆ ของกรุงเทพฯด้วยรถตุ๊กตุ๊กเพียง 10 บาท แล้วเคาะเดียวจะพาคุณตรงไปที่วัง แต่บอกตามตรงว่าไม่ต้องกลัวสายไฟพวกนี้มาก ไม่มีใครบังคับคุณให้ซื้ออะไรได้ และคุณก็สามารถนั่งรถตุ๊ก-ตุ๊กในราคา 10 บาท ถ่ายรูปที่น่าสนใจ และเมื่อคุณเบื่อ คุณก็แค่บอกให้ไปส่งหรือพาคุณไปยังที่หมาย โดยวิธีการที่เราทำเพียงแค่เยี่ยมชมวัดและร้านค้าไม่ซื้ออะไรถ่ายรูปนั่งรับลมแล้วพวกเขาก็พาเราไปที่ที่เราจะไป - ไปที่พระราชวัง ใช้ตามที่เราสัญญาไว้ - 10 บาท

รถตุ๊กตุ๊กยังทำงานเหมือนแท็กซี่ทั่วไป นั่นคือ พวกเขาสามารถพาคุณไปยังที่ที่คุณต้องการได้ มีเพียงพวกเขาไม่มีเมตรและพวกเขาเรียกราคาเอง แม้ว่าคุณจะต่อรองราคาก็ยังแพงกว่าแท็กซี่บนมิเตอร์ แต่แล้วอีกครั้งถ้าคุณต้องการที่แปลกใหม่มากขึ้นทำไมไม่ลองนั่งดู!

7. โมโต แท็กซี่.

ต่างจากรถตุ๊ก-ตุ๊กตรงที่คนขับแท็กซี่บนมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ขึ้นราคามากนักและเต็มใจที่จะต่อราคาเล็กน้อย วิธีนี้จะสะดวกต่อการเคลื่อนตัวผ่านรถติดในระยะทางสั้นๆ

แท็กซี่ดังกล่าวสามารถจดจำได้ง่ายโดยเครื่องแบบของคนขับแท็กซี่มอเตอร์ไซค์ พวกเขาสวมเสื้อกั๊กสีส้มหรือสีเขียว โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบนั่งมอเตอร์ไซค์รับจ้างเฉพาะในพัทยาซึ่งไม่มีแท็กซี่มิเตอร์ ในกรุงเทพฯ แท็กซี่ METER แบบธรรมดา (ขึ้นกับระยะมิเตอร์) จะถูกกว่าด้วยซ้ำ

ฉันคิดว่าหลังจากอ่านบทความนี้จะไม่มีใครมีปัญหาว่า วิธีเดินทางรอบเมืองหลวงของประเทศไทย- ตอนนี้คุณรู้เกี่ยวกับการขนส่งทุกประเภทในกรุงเทพแล้ว

พบกันที่หน้าบล็อกเพื่อน ๆ และอย่าลืมแบ่งปันความคิดของคุณในความคิดเห็น!