الإطار المرآب بالإضافة إلى السلبيات. كراج الإطار بأيديك: كيفية بناء تصميم بسهولة. تركيب الأبواب والنوافذ والبوابات

تنشأ مسألة بناء المرآب من جميع سائقي السيارات - مالكي المنازل الخاصة، إذا قدمت شروط الموقع فرصة مماثلة. صحيح، غالبا ما يحدث أن بناء هذا بناء الشراء الضروري قد تم تأجيله "لأوقات أفضل" بسبب المدة الواضحة وكثافة العمالة للعملية، وكذلك التكلفة العالية لمواد البناء. ومع ذلك، هناك طريقة بسيطة خارج: يمكنك بناء كراج الإطار بأيديك، حرفيا في غضون أيام قليلة ومع أصغر التكاليف، ستصبح الخيار الأفضل.

يمكن تقسيم هذا التصميم حتى بمفردهن. لكن العملية ستستغرق وقتا أقل بكثير إذا كنت تخطط لإنشاء مرآب هيكل عظمي، سيكون من الممكن العثور على مساعد ماهرا لديه خبرة في فن الإنشاء حتى لا يكون "دائما" دائما على بيك آب "، لكنه يمكن أن يحذر ضد الأخطاء وعدم الدقة.

فوائد تصميم الإطار

كما تعلمون، في السنوات الأخيرة، تكنولوجيا بناء منازل الإطار، والتي، عند استخدام مواد عالية الجودة، مونتاج مناسب من الإطار، واستبدال جدران الحجر البارد بشكل جيد استبدال تماما. لذلك، لماذا لا تحاول بناء مرآب هيكل عظمي؟

قاعدة موثوقة وإبزيم عالي الجودة من عناصر الإطار سيجعل مثل هذا المرآب لا يقم بأقل عملية ومتينة من المباني من الطوب أو كتلة.

لذلك، تتضمن النقاط التالية مزايا هيكل الإطار:

سهولة التركيب والقدرة على أداء العمل بشكل مستقل سيوفر أموالا كبيرة، والتي سيتم إنفاقها، وإلا، على دفع عمل لواء البناء.
القدرة على بناء المرآب في وقت قصير هي أيضا مدخرات وصناديق ملموسة.
السعر المناسب نسبيا لمواد البناء اللازمة للعمل هو اعتمادا على تفاصيل المرآب في المستقبل.
سيسمح حجم صغير ووزن مواد البناء بالقيام به دون جذب المعدات المتخصصة لعمل البناء، وسيقلل تكاليف النقل.
يمكن إجراء بناء المرآب الهيكل العظمي من الخشب والمعادن، لاختيار صاحب سيارة.

المراحل الرئيسية للعمل على بناء مرآب هيكل عظمي

إذا تحدثنا عن إجراء إجراء بناء مرآب، فهذا يختلف قليلا عن بناء منزل صغير ويشمل عدة مراحل:

إعداد المكان لبناء - مسح موقع البناء.
حفر حفرة.
خلق أساس.
بمناسبة وتجميع جدران الإطار.
إنشاء تصميم التسقيف.
يعمل على الاحترار والجدران الجدران.
تركيب غيتس المرآب.

لذلك، لمعرفة كل من العمليات، يجب مراعاتها بمزيد من التفصيل.

إعداد موقع البناء

تتضمن هذه المرحلة من العمل العديد من الأحداث التي يجب إنتاجها نوعيا، لأنها ستعتمد على مساء المؤسسة، ونتيجة لذلك - والمبنى بأكمله.

عن طريق اختيار منصة للبناء، يتم وضع محيطها، ثم محاذاة جيدا. يجب أن يكون الملعب حجم أكثر من محيط المرآب لكل 500 ÷ 600 مم من كل جانب - هذه المسافة ضرورية للمشهد. يجب تنظيف المنطقة الموضوعة من طبقة التربة الخصبة العليا عند 150 درجة مئوية. يمكن تنفيذ هذا العمل بمساعدة المعدات الخاصة أو يدويا.

الخيار الثاني، بالطبع، سوف تبطئ العملية، لكنه سيساعد على توفير مبلغ لائق، لأن تحدي التكنولوجيا مكلفة للغاية. يدويا، تتم إزالة التربة باستخدام اثنين من مجرفة - حربة وسوفكوف. بمساعدة مجرفة حربة، والحدود وعمق طبقة التربة للإزالة، فإن نفس الأدوات المنتجة تشذيبها وسحقها. بعد ذلك، يمكن بسهولة إزالة التربة من قبل المجرفة السوفيتية، في وقت واحد إجراء الانحياز - محاذاة.

بعد تنظيف الموقع من طبقة التربة، تتطلب التربة مختومة جيدا باستخدام العبث اليدوي أو التزلج.

مؤسسة لتصميم هيكل عظمي

الخطوة التالية على المجال المعدة، من الضروري وضع علامة على أساس المرآب. يمكن اختيار مؤسسة تصميم هيكل عظمي، لأن البناء لن يكون ضخما بشكل كبير ولن يعطي حمولة كبيرة على الأساس. صحيح، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار كتلة السيارة، وكذلك المعدات الداخلية بأكملها للمرآب. من بين الأنواع الموجودة من الأساس في هذه الحالة، ستكون الحزام أو البلاطة أفضل، ولكن أيضا يستخدم أيضا عمودي أو كومة أيضا.

من خلال الأحجام المحددة، من الضروري تحديد النقاط الزاوية لمحيط القاعدة تحت الجدران. بالنسبة لجميع أنواع الأساس، يتم وضع الزوايا، من حيث المبدأ، فهي على قدم المساواة، ولكن الترتيب الداخلي مختلف بالفعل إلى حد ما.

يتم تنفيذ العمل في وضع علامة على حدود المؤسسة بالترتيب التالي:

- من المقرر أن تكون واحدة من النقاط الزاوية، وفقا للإشارة إلى أشياء أخرى على الموقع.

- في هذه المرحلة، يتم تثبيت الأطواق بمناسبة - أجهزة بسيطة مصنوعة من المخاطر والمجالس - Crossbar.

- تمتد الحبال نفس الجانب من الأساس في المستقبل إلى كامل طول الجدار وثابتة على التقاطات على الجانب الآخر.

- ثم يتم تحديد الموقع التقريبي للزاوية الأخيرة، وهو متصل أيضا بالحبال مع زوايا اثنين المجاورة.

- الآن تحتاج إلى تحقيق زوايا مستقيمة. يسمح للمصاصة بنقل نقطة تحديد الحبل على حدود معينة. من أجل تحقيق العمليات العموضية الدقيقة للأطراف، عادة ما يتم استخدام حكم "المثلث المصري" عادة: ستؤدي الأطراف، متعددة 3 و 4 و 5 دائما بزاوية مستقيمة. يمكن تأجيل مثل هذا المثلث من القضبان الطويلة السلس أو الإيرادات أو حتى حبل قوي لا يمتد (الحبل).

صغير جدا، مثل هذا المثلث لا ينبغي القيام به - احتمال وجود خطأ مرتفع. يمكنك، على سبيل المثال، قبول "N" في 0.5، ثم ستتحول الأطراف 1.5 و 2 و 2.5 متر، والتي ستكون مريحة ودقة.

- تأكد أخيرا من أن المستطيل يمكن أن يكون صحيحا، وتحرير ومقارنة القطرية - يجب أن تكون نفس الطول.

- إذا تم تجهيزه، فإن النظام الأساسي الداخلي الموجود أسفل المؤسسة يتم وضعه بالإضافة إلى تحديد موقع كل من الدعم - يتم تنفيذ هذه العملية تقريبا كما هو موضح في الرسم التوضيحي أعلاه. عند تقاطع الحبال الممتدة وسيتم وضعها تحت الأعمدة.

أساس ختم في الترتيبيبدو من الأسهل بكثير من غيرها، ويمكن القيام به بشكل مستقل دون اللجوء إلى المساعدة. غالبا ما يتم اختيار هذا التصميم إذا تم التخطيط للرائحة في المرآب، والتي غالبا ما يتم تركيبها في مرآب خشبي للإطار.

يمكن إجراء مؤسسة عمودي بعبابات مختلفة ومن مواد مختلفة يتم تسوية المواد الخرسانية أو الطوب أو الكتل الخرسانية أو نسخة تصميم مجتمعة. ولكن بالنسبة للمرآب، من المستحيل أن يسمى الحل الأمثل للغاية. مطلوب ممرات قوية حتى تتمكن من تحمل الوزن الكبير للسيارة، وكذلك مشكلة تسجيل الوصول في رتبة المدخل. ومع ذلك، بالنسبة لبنية إطار خفيف، خاصة عندما تكون مشكلة فترة البناء حادة - كل هذه الصعوبات لا تبدو مفرطة.

رائع للإقامة على تصميم إطار تكنولوجيا المعلومات. إنه أكثر تعقيدا في التصنيع، لا يتطلب فقط تثبيت القوالب فقط، ولكن أيضا التعزيز وفقا للقواعد التكنولوجية. سيستغرق البناء أطول مع مراعاة توقعات الخرسانة المجمدة والمضجة، وبالتالي فإن عملية بناء المرآب سوف تتأخر لفترة أطول.

ومع ذلك، فإن مؤسسة الحزام لها مزاياها. هناك فرص واسعة لإنشاء معدات مجهزة لجميع القواعد. يمكن جعل بول كراج خشبي وخرسانة. عند اختيار أرضيات خشبية للتأخير بموجبها داخل مؤسسة الشريط، سيكون هناك دعم إضافي، في شكل أعمدة ملموسة أو من الطوب، أو مغطاة في الأماكن المعالجة مع محاريات البيتومين من القضبان الخشبية.

أسعار المصطكي البيتومين

مصطكي البيتومين

غالبا ما يعتبر (ليس إلى حد كبير إلى حد ما) الصعوبة في الترتيب، حيث سيكون من الضروري إنشاء نظام من طبقات صدم من مواد مختلفة، قبل أن يصب النائمة نفسها.

هذا النوع من المؤسسة مكلفة للغاية في السعر إذا قارنت ذلك بعدد المواد وتعقيد العمل مع اثنين من الخيارات الأولى. ومع ذلك، ليس من الضروري أن تنسى أنه في نفس الوقت يتم إنشاء معدات جاهزة للمرآب، تتميز بمتانة يحسد عليها. حتى إذا كان من المقرر استبدال تصميم الإطار بالجدران العاصمة للمرآب، فإن مؤسسة Slab مثالية لهذا الغرض.

لن تؤدي أسئلة المؤسسة إلى مزيد من الاهتمام - ويرد الكثير من المعلومات على صفحات أخرى من الموقع.

بناء مستقل للمؤسسة - كيفية جعله صحيحا؟

إذا لم تكن هناك تجربة بناء في مثل هذا المجال، فمن الضروري أولا "الخضوع لدورة الدراسة". تفاصيل حول كيفية إنشاءها - من الحسابات (هناك حاسبات حاسبة مدمجة) لتنفيذ عملي، يتم وصفها في منشور خاص لبورتالنا.

إطار المرآب

يمكن أن يصنع إطار الإطار من شريط أو ملف تعريف معدني أو هذه المواد مع بعضها البعض. يمكن تقسيم بناء إطار الجدار إلى عدة مراحل:

تركيب أقل القطع من الإطار.
التجمع ورفع هياكل جدار الإطار العمودي.
إبزيم الربط العلوي.
التراكب، بالإضافة إلى تصميم إطار التعزيز.
تركيب تصميم إطار السقف.

مطلوب تصميم إطار التركيب من خلال رسم محدد مسبقا يتم تثبيت جميع الأحجام. نفس التفاصيل هي الأفضل للتحضير مقدما وقم بتطويتها مع مداخن منفصلة ومعلمات الكتابة وإطار الإطار عليهم - سيؤدي ذلك إلى توفير الوقت بشكل كبير أثناء عمل التجميع.

انخفاض الربط

لذلك، عند تجميع إطار، يتم وضع مواد تسرب المياه على الأساس النهائي. في معظم الأحيان، يستخدم عداء لهذا الغرض. من الضروري الحفاظ على العناصر الإطارية الخشبية من التأثير المباشر للرطوبة، والمعادن - من مظهر عمليات التآكل. مثل هذا "قطع" لا يسمح للرطوبة بنشر الشعر الشعري من جدران الأرض من التربة أثناء ذوبان الثلوج أو المطر.

علاوة على ذلك، على سطح أركان الأساس، على الشريط الخرساني أو على الخطوط المخططة على قاعدة الإطارات حول المحيط، ذا رام خشبي 120 × 120، 120 × 150 × 150 × 150 ملم، لوحة 50 × 120 أو 50 × 150 ملم وضعت وثابتة. عند تثبيت إطار معدني، يتم استخدام قناة فولاذية أو أنبوب ملف تعريف مع قسم متقاطع مربعة من 100 × 100 مم.

قد يكون لعناصر الربط الخشبية اتصالات مختلفة على الزوايا. غالبا ما يكون البار المستعبدين في بوليديف.

عند استخدام لوحات مكدسة في طبقتين، مما يشكل سماكة الربط، يمكن أيضا استدعاء شكل الاتصال في البولتيرا، ولكن يتم تشكيله باستخدام "خلع الملابس" في الزوايا،

يتم إصلاح تفاصيل الربط الخشبية مع مسامير مرساة أو على الأزرار، مقدما على سطح الأساس.

يتم توصيل الأجزاء المعدنية، الأنبوب والقناة، على الزوايا مع اللحام.

إذا تم وضع الربط على أساس الأعمدة، أو على شريط، ولكن عندما يتم تخطيطها في المرآب لتخزين أرضية خشبية، فإن داخل إطار الربط مثبت على حافة تأخرات الألواح.

لا تحتاج إلى تأخر ليس فقط لإصلاح لوحات الأرضية - فسيكون أيضا الجزء السفلي من إطار الإطار أكثر صلابة ودائمة.

مونتاج جدار الإطار

يمكن جمع إطار الجدار بطريقتين:

- مباشرة في مكان تثبيتها، أي، يتم تثبيت كل عنصر من عنصر الإطار، بشكل منفصل وثابتا في التصميم العمودي الكلي للجدران. غالبا ما يستخدم هذا الخيار عند تجميع الهياكل الخشبية.

- يتم تجميع إطار كل جدران على الأرض في وضع أفقي ثم، في النموذج المجمع، يتم عرضه وثابتا على الربط عموديا. هذه الطريقة مريحة، خاصة في حالة توم، عندما تكون الجمعية، على سبيل المثال، الهياكل المعدنية، يتم استخدام الأجهزة الإضافية - الموصلات التي تسهل تنفيذ الدقيق للتجميع واللحام.

عادة ما يتم تصنيع الأجزاء الرأسية والأفقية من أجزاء إطار الجدار من أنابيب الملف الشخصي أو شريط 60 × 60 مم، بالإضافة إلى لوحات 30 × 120 أو 30 × 150 مم، اعتمادا على المعلمات الرفيعة أسفل مختارة ومن سماكة العزل المخطط لها.

يمكن دمج المعادن والخشب. على سبيل المثال، يمكن إجراء انخفاض الربط من البار، ولم يتم تقديم إطار الجدران فقط من الأنبوب المربع. تكمن راحة هذا النهج في بساطة إصلاح الرفوف المعدنية على أساس خشبي.

أعلى الذبيحة الربط

يجب ربط الربط العلوي للهيكل بشكل صارم بإطار الجدار بشكل صارم في تصميم واحد وإعطائه قوة. بالنسبة للربط العلوي، يتم استخدام شريط أو أنبوب، والذي سيتوافق مع حجم عناصر إطار الجدار.

أسعار لوح حواف

حد المجلس

على سبيل المثال، إذا تم استخدام لوحات عرض 120 مم كرفوف رأسية، فيمكن إجراء الربط من لوحة العرض نفسه وضعت في طبقتين أو شريطا، على سبيل المثال، 60 × 120 ملم.

يوضح هذا التوضيح خيارا من الربط العلوي المصنوع من طبقتين من اللوحة، مع عرض وسمك يساوي معلمات المدرجات الرأسي للتصميم.

الذبيحة الطلاء الأولية

إلى تعزيز إطار الجدران على الفور، يتبع من الخارج أو من الداخل لتحديد مواد الورقة (الخشب الرقائقي، ورقة الأرضيات المهنية).

في هذه المرحلة من العمل، سيكون كافيا لإصلاح الأوراق فقط على جانب واحد من جدران الإطار، حيث هناك حاجة إلى غمد في هذه الحالة لتشمل التصميم. يتم الانتهاء من هذه العملية بعد إصلاح مواد التسقيف. إذا تم التخطيط لعزل آخر للهيكل من الداخل، فسيتم إنتاج القطع في الخارج، ولكن في بعض الأحيان يأتون وعلى العكس.

تداخل المرآب الإطار

يمكن أن يكون سقف المرآب واحد أو توأم واحد. خيار التصميم الثاني أكثر تعقيدا، لكنه يتيح لك تجهيز غرفة العلية أو ببساطة مساحة تشرفية لتخزين الأدوات والمواد المختلفة اللازمة لكل من إصلاح السيارة والأسرة.

يتكون ترتيب السقف من عدة مراحل من العمل:

- إنتاج نظام حل لجدول واحد أو سقف ذو صفائح.

- تغطي قضيب سقف ألواح الخشب الرقائقي أو تركيب قفص متفرق ضروري.

- مواد تسقيف الأرضيات.

سقف مزدوج

بول كراج

يتم تثبيت الأرض الخشبية بشكل أفضل عندما يتم تغطية السقف، والجدران لديها بالفعل تقليم صلب. حتى تتمكن من توفير لوحات من الترطيب في حالة مطر غير متوقع. بالنسبة للأرضية، غالبا ما تستخدم لوحة مميزة، حيث من الضروري إعطاء الخشب القدرة على تغيير حالتها بموجب عمل درجات الحرارة والرطوبة.

يتم ترك فجوة درجات الحرارة الصغيرة بين ألواح الأرضية في الأرض، مكون من 3 إلى 5 مم - سوف يحتفظ بالخشب من التشوه.

يتم إصلاح اللوحات على التأخير، وغالبا ما تكون ثابتة مع الأظافر أو البراغي.

إذا تم استخدام مؤسسة Slab، فإن الأرضية جاهزة تقريبا. صحيح أن سطح الخرسانة حتى يوصى به على الفور مع التعزيز الاختراق العميق لتعزيز التمهيدي، مما يخلق الطبقات العليا من الخرسانة، وسوف تصلبهم، وإعطاء صفات مذهلة إضافية. يمكن رسم هذه الكلمة، تصطف مع بلاط السيراميك أو اليسار كما هو.

في نفس الحالة، عندما تم اختيار مؤسسة الشريط للمرآب، لا يزال يتعين على إنشاء جهاز عرض ملموس أن يعمل بجدية.

كيفية توصي الأرض في المرآب؟

ربما تكون الطابق الخرساني للمرآب هو الخيار الأكثر مثاليا، حسب القوة والعملية. يتم تمييز الفروق الدقيقة بالتفصيل في منشور خاص بوابتنا.

الاحترار من المرآب الإطار

يمكن تركيب مواد العزل الحراري في تصميم إطار من الجانب الخارجي أو الداخلي، وهذا يتوقف على الجانب الذي يتم بالفعل إنتاج الرفع الأساسي للجدران من مادة الورقة بالفعل. على أي حال، يجب أن تكون العزل موجودا بين طبقتين من المواجهة.

الغطاء الخارجي المرآب

تستخدم مواد مختلفة لتغطية الجدران من الخارج، ويعتمد الاختيار على القدرات المالية وتفضيلات مالك المرآب.

الأكثر شعبية من التشطيبات هي ألواح انحياز معدنية أو الفينيل أو انحياز، وكذلك أوراق الأرضيات المهنية الجدار.

يحتوي الأرضيات المهنية على سعر بأسعار معقولة للغاية، وهو مثبت بسهولة على الإطار ويحمي الجدران تماما من رطوبة الأحمال الميكانيكية والأشعة فوق البنفسجية. الأوراق خفيفة نسبيا بالوزن، لذلك قد يتم إنتاج تثبيتها بشكل مستقل، وليس فقط على إطار أنابيب الملف الشخصي، ولكن أيضا على شريط خشبي.

أبواب المرآب

يمكن تثبيت المرآب على تصميم الإطار للمرآب - الاقسام، المتداول، الرفع والسلب والقوام.

الأكثر بساطة لصنع الذات هي غيتس منتفخة، وعادة ما يتم إنتاج الهياكل المتبقية ويتم تثبيتها من قبل الماجستير ذوي الخبرة.

أبواب التأرجح مصنوعة من المعدن (أو) الخشب. لإنشاء إطار إطار، يتم استخدام أنبوب ملف تعريف أو شريط، الذي يتم تقلصه بأوراق معدنية أو أرضيات احترافية أو انحياز أو مجرد لوحة. مثل هذه البوابات ليست معقدة في التصنيع، إذا كانت تفعل في الأبعاد بالضبط مع الافتتاح. مثل هذا التصميم تكاليف رخيص، وعندما يكون العزل، سيكون عقبة موثوقة باردة في فصل الشتاء، وهو أمر ضروري للغاية إذا كان صاحب الهيكل يخطط لتجهيزه أيضا ورشة عمل ساخنة صغيرة. يتراوح عرض البوابة من 2.5 إلى 4 أمتار، ولكن إذا كان بحاجة إلى أن تكون واسعة النطاق، فسيتم وضع رسم للإطار المستقبلي، وينبغي تقديم هذه اللحظة مقدما.

بالإضافة إلى المادة للإطار وتقليمها، فإنها ستتخذ مفصلات قوية لشاحين، وهذا هو، 4 قطع، وإلى الباب الموجود في واحدة من النصف والفتح بشكل منفصل - 2 أشياء أخرى. لإغلاق المرآب بشكل موثوق، يتم شراء قفل، والذي يختبئ تماما خلف لوحة باب المدخل، وفقط ثقب صغير لمكافحة الإدخال الرئيسي.

Sheved Sheet Steel، لمرآب هيكل عظمي ستكون ضخمة بشكل مفرط، لكنها ليست حاجة خاصة لمثل هذا التصميم.

من الأسهل جمع بوابة خشبية، أو على الأقل لتجريد الأرضيات المهنية الخفيفة أو انحيازها، في نغمة كل ما تبقى من جدران المرآب.

أمثلة على مرآب انحراف البناء - خطوة بخطوة

المرآب معزول مع سقف مزدوج

يحتوي خيار مرآب الإطار الخشبي على "رأس مال" ومظهر جمالي تماما، لذلك لن يفسد تصميم المناظر الطبيعية حتى أكبر موقع.

توضيح	وصف موجز لخطوات العمل
	لذلك، الخطوة الأولى، بعد تنظيف الموقع من الطبقة الخصبة من التربة، تم وضع علامة على علامة الإقليم، أي الزوايا المستقيمة لمحيط المرآب مع وجبة الإفطار مصممة. كما يمكن أن ينظر إليه على الرسم التوضيحي، تستخدم التقاطات الخاصة المصنوعة من اللوحة لهذا الغرض. يتم تركيبها وفقا للتعليمات المذكورة أعلاه.
	داخل المنطقة المسيجة، تم وضع علامة على موقع أعمدة الأساس. في هذه الحالة، من المقرر أن يتم تثبيت الأعمدة حول محيط المرآب، وهذا هو، فقط تحت الجدران المستقبلية للتصميم. بالنسبة إلى الجانبين الطويل، ما عدا الزاوي، يتم إعداد دعمين آخرين مع خطوة متساوية، واحدة في المركز. في منشور إضافي، يتم وضعه على موقع الرفوف الرأسية لفتح بوابة المستقبل. بحيث لم تكن الحفر أكثر من اللازم، والقوالب المدرجة فيها بحرية، من الأفضل القيام بالعمل باليد، تحاول بشكل دوري الحفرة، مصنوعة من مربع المربع. تسمر القضبان في المربع، بحيث لا تزال حفرة مربعة في وسط التصميم، والتي سيتم تثبيت أنبوب الأسمنت الأسبستوس.
	عمق الحفرة يعتمد على هيكل التربة، ولكن يجب أن يكون 500 ملم على الأقل. في الحفرة النهائية، الحجر المسحوق من الكسر الأوسط، 50 ÷ سميكة 70 ملم، والتي يجب أن تكون ختم جيدا. على رأس الأنقاض تثبيت مربع خشبي من القوالب.
	يتم ملء الخطوة التالية من القوالب بمحلول ملموسة تتكون من الرمل والأسمنت في نسبة 3: 1. يجب أن يملأ الحل جميع المساحات الداخلية للمربع، لذلك يتم توزيعه باستخدام مجرفة أو ملعقة بعرض 120 ÷ 150 ملم.
	تعبئة مربع الصدخ، يتم تثبيته في الجزء المركزي بقطر 150 درجة 170 ملم. يمكن أن تكون مصنوعة من مواد مختلفة، ولكن غالبا ما تستخدم الأسبستوس، حيث تتميز بمقاومة التأثيرات الخارجية. من خلال تثبيت الأنبوب في محلول بلاستيكي، قم بإيقاف التوقف السريع بحيث الاستيلاء بشكل ملموس، ثم يتم ملء المساحة حولها بالركام، والذي يجب أيضا أن يكون مشدود أيضا. يجب أن يرتفع الأنبوب فوق سطح التربة في 120 ÷ 150 ملم.
	تمتلئ الأنبوب الثابت بشكل صارم في الحفرة بحل ملموس، وعندما يسكب ذلك، من الضروري "التعريف الشخصي"، على سبيل المثال، تقليم التعزيز. يتم تنفيذ هذه العملية من أجل كتلة كل الهواء، والتي يمكن أن تشكل الفراغ، مما يضعف التصميم.
	مباشرة بعد صب الحل في الأنابيب، يتم تثبيت عناصر الرهن العقاري المعدنية الطويلة، مصنوعة من سمك لا تقل عن 5 مم، وينبغي أن يتجاوز الطول عمق الأنبوب على سمك الأخشاب الربطية. على الرهون العقارية، يتم حفر ثقوب في الارتفاع مقدما. يتم احتساب المسافة بين الثقوب مع الأخذ في الاعتبار المقطع العرضي للبار، حيث سيتم إرفاقها بها. يجب أن تتحول فرق الرهن العقاري إلى حد كبير وتناوب في الأنبوب إلى النظام الأساسي الداخلي، والتي ستكون تحت المرآب. يتم إجراء مزيد من العمل إلا بعد صب الخرسانة الكاملة.
	هذه المرة يمكن أن تنفق مع الاستفادة. بالكامل من النظام الأساسي بالكامل الذي تتم إزالته الطبقة العليا من التربة، حيث تغفو مع الزاكة من الكسر الأوسط. يجب توزيع التل بالتساوي وتضخمها. يجب أن يملأ الحجر المسحوق سمك التربة الكاسحة. يمكن تنفيذ العمل على توزيع الأنقاض بمساعدة المعاول التقليدية، والعبث إلى العبث اليدوي.
	الخطوة التالية على البولنديين المعدة في طبقتين تسبب مواد تسرب المياه - مطاطا مطاطية. في قطاعاته، يتم تحويل القوائم التي يتم من خلالها، حيث يتم وضع الركض على حلقات الربط المعدنية تخرج من الأعمدة. بعد ذلك، من الممكن الانتقال إلى تثبيت الربط السفلي للإطار، يتكون من شريط مع مقطع متقاطع من 170 × 150 ملم. يتم تكديس الشريط على الركائز والضغط على الحلقات المضمنة فيها.
	في الزوايا، يرتبط شريط الارتياح ب Poledev، لكنه لا يربط بجد حتى ينقرض قطري - يجب أن يكون طوله هو نفسه. إذا لزم الأمر، يتم ضبط الموقف. ينتهي الشريط على حدود بوابة المرآب - هناك تدعم إضافي فقط لهذا.
	لتأمين الأخشاب إلى مفصلات معدنية، يتم استخدام أنابيب ذاتية بطول 100، وقطر 10 ملم، مع رؤوس تسليم المفتاح. ليس من الضروري اختيار السحابات قطرها أصغر، لأنها يجب أن تبقي الأساس بشكل آمن في وضع معين في جميع أنحاء حياة الخدمة.
	الخطوة التالية، من خلال الثقوب الموجودة في الحلقات المعدنية في البار، يتم حفر الثقوب التي تبلغ قطرها 8 ملم في حانة، والتي تستخدم رأس عرافة خاص، ومثابة مسامير التركيب إلى مفك البراغي.
	علاوة على ذلك، أعلى شريط الربط، إطار من لوحات سميكة 50 مم، متصلة على الزوايا وكذلك في بوليديف. يتم وضع الإطار مع المسافة البادئة من الحافة الخارجية للشريط عند 40 ÷ 50 مم ويتم ثمل بنسبة 25 ملم.
	يتم تجميع إطار صلب مؤقتا، مما سيقوم بمنع مدخل البوابة في المستقبل - من الضروري إصلاح إطار الإطار بنفس القدر على جانبي الفتح. في وقت لاحق، يتم ازدراء جزء إضافي.
	بعد ذلك، يجب وضع الإطار تحت تثبيت الأجزاء العمودي من الإطار، والتي يجب تركيبها بنفس الخطوة، والتي يمكن أن تكون 400 ÷ 500 مم.
	بعد أن يتم إنتاج العلامات، يتم إصلاح رفوف الإطار الزاوي إلى انخفاض الربط. إنهم يلتزمون أولا بالسعادة الطويلة في 100 ملم، ثمل بزاوية، ثم تم إصلاحها بزوايا معدنية مثقبة.
	يتم تعيين جميع الرفوف قبل التوحيد على مستوى البناء. إذا كان من المقرر أن يتم تجهيز النافذة في المرآب، فسيتم تشكيل الفتحات لهم. سوف تقاطع الأفقية المثبتة لهم تصاميم تصلب.
	يتم تسجيل الأشرطة الأفقية أيضا عن طريق السحوبات الذاتية، وهي مشدودة بزاوية. في بعض الحالات، بالإضافة إلى الرفوف الرأسية، يتم تثبيت تشديد قطري. سوف يعطيون أيضا هياكل القوة ولن تسمح للإطار بالشفافية.
	بعد تثبيت وإصلاح الرفوف، يتم تثبيت الربط العلوي، الذي يتكون من شريط أو لوحة مكدسة في طبقتين. يجب أن تكون الربط العلوي متين، حيث يربط رفوف الإطار الرأسي، ويتم تثبيت عناصر نظام سقف التجديف على ذلك. لا سيما بحاجة بعناية لتعزيز فتح البوابة وإطار الجدار حولها. بالنسبة لهذه المنطقة حول الافتتاح، يتم قطع أوراق الخشب الرقائقي، ويؤطر الافتتاح بالإضافة إلى لوحات أو شريط.
	بعد إكمال إطار الإطار، انتقل إلى تجميع العناصر (المزارع) لنظام التجديف. إنه مناسب لجمع الطائرة الأفقية، أي على الأرض. لهذا، يتم وضع أرجل RAFTER على الزاوية المرغوبة، ثم ربط مع شعاع السقف (تشديد). يتم تثبيت رف (الجدة) بين مركب التزلج ووسط التشديد، مما سيعطي صلابة إضافية وقوة الهيكل.
	يتم تعزيز أماكن مركبات الأجزاء الخشبية مع لوحات معدنية مثقبة، ثابتة مع 40 مليون 50 مم بطول 40 ÷ 50 ملم. هذا يجمع العدد المطلوب من أزواج RAFTER.
	يتم وضع علامة على الخطوة التالية على جوانب الربط الطويلة بموقع المزارع النهائي لنظام RAFTER. عادة ما يتم تركيبها في خطوة 600 ملم. بعد ذلك، ارتفع الارتياح ووضعت في حالة مقلوبة من أزواج RAFTER.
	ثم يتم تثبيتها - يتم تشغيل المثلثات وتثبيتها على الربط العلوي، وفقا للعلامة التطبيقية. أولا، يتم تسجيل عناصر الخط الأمامي للتصميم وتعزيزها مع رفوف إضافية، فإنها، جنبا إلى جنب مع "الجدة" المركزي، قد تكون خمسة أو سبعة. لن تقوي هذه العناصر التصميم فحسب، بل تعمل أيضا كأمر أقصر للزخرفية. ثم تمتد الحبل بين مثلثين متطرفين، مما ستنقل بسهولة، فضح أزواج التجديف المتبقية.
	تنفذ إبزيم مزارع التجديف على الربط بمساعدة زوايا معدنية واسعة النطاق بعد ثقب. من خلال هذه الثقوب، يتم إصلاحها إلى قضبان التشديد والعارضات، وكذلك الربط العلوي. يجب تثبيت الزوايا على جانبي مجموعة Rafted، كما هو الحال فقط في هذه الحالة، سيتم إصلاحها بشكل صارم. بعد التثبيت في الأسفل، يستحق إصلاحها بين أنفسهم وعلى طول خط التزلج.
	عندما يتم تثبيت تصميم السقف، فإنه مغطى بفيلم مقاوم للماء من غرفة المرآب، والذي تم إصلاحه على عوارض السقف باستخدام قوس وبيرلر. الفيلم ضروري إذا تم التخطيط للتداخل السقف للعزل.
	في الأسفل، تم إصلاح الفيلم بالإضافة إلى قذائف 20 ملم سميكة، مما سيتم إصلاحه لاحقا مع سقف المرآب. لتأمين المجالس، يتم استخدام الاكتفاء الذاتي بطول 40 ÷ 50 ملم. خطوة التركيب - حوالي 250 درجة مئوية.
	مكدسة الخطوة التالية على الفيلم بين عوارض السقف على جانب العلية مواد عازلة - في معظم الأحيان هي واحدة من أنواع الصوف المعدني. يجب أن تناسب الأزمات بإحكام على الجانبين الجانبي للحزم، وإلا فسوف تضيع جزء كبير من التأثير العزل الحراري.
	يتم تثبيت العزل بأغشية بخار دائمة للماء، والتي ستحمي العزل الحراري من الرطوبة في الغلاف الجوي. تم تجهيز اللوحات مع 150 ÷ \u200b\u200b170 مم وربطها مع شريط مقاوم للرطوبة.
	يتم تقسيم الخطوة التالية من قضبان نظام التجديف بواسطة لوحات RAFALING بسماكة 10 مم أو صفائح الخشب الرقائقي (OSP). إذا تم تحديد المجالس، فلا تستحق قضاء الوقت، ومحاذاةها مقدما، حيث يمكن محاذاة حواف الطائرات المشكلة بالكامل بعد اكتمال التثبيت، والمشي من خلال خط المستوى المخطط باستخدام دائرية يدوية.
	نتيجة لذلك، يتم الحصول على غارات السقف أنيق. لتنفيذ التهوية، على التزلج بين الزلاجات، من الضروري ترك الفجوة، والتي، بعد قاعة التسقيف، تغلق عناصر التزلج.
	علاوة على ذلك، يجب حماية رطب أو لوحات على قضبان السطح من رطوبة الغلاف الجوي، وبالتالي، يتم وضع مواد تسرب المياه على أساس البيتومين على سطحها، بدءا من الكورنيش. يمكن أن تكون محاصرة المياه المدرفلة ذاتية اللصق، أو أنها ثابتة مع الأقواس أو الأظافر. يتم وضع المواد على 120 ÷ 150 ملم.
	يتم وضع الجدران على الفور تحت توحيد الصندوق. إذا تم استخدام البلاط المرن لتغطية السقف، فلا يحتاج إلى Doomer لذلك، لأن هذا النوع من المواد ثابتة على الفور لتسرب المياه.
	بالنسبة لراحة القيام بالعمل على القماش الموضعي، يتم إصلاح القضبان مؤقتا، والتي يمكنك أن تعالى الساق.
	يتم إصلاح الخطوة التالية على صواريخ السقف من قبل القضبان، لوحة التزحلق وسكك حديد كورنيش. عادة ما يكون حجم الطوابق في القسم هو 50 × 15 ملم، يتم تسجيلها إلى الزلاجات بمساعدة مسامير التنصت الذاتي.
	بالإضافة إلى ذلك، في نفس المرحلة، يتوافق مع ذوبان إطار جدران الألواح الجصية المقاومة للرطوبة والمقاومة للحرارة أو الخشب الرقائقي (OSP). يتم إصلاح القضبان الأفقية من الأعلى إلى الأعلى، والتي هي ضرورية لإصلاح زخرفة الجدار الزخرفية. في هذا التجسيد، يقعون في الملعب من 600 ملم، لأنه على النحو الأمثل على النحو الأمثل لتحديد التعليق. بعد الانتهاء من تثبيت القضبان، يتم تثبيت الإطارات في فتحات النافذة، إذا تم توفير الإضاءة الطبيعية في مشروع المرآب.
	التالي، يتم تثبيت لوحات الرياح. يجب أن يتم تركيبها بحيث تكون أعلى من سطح الزلاجات إلى ذروة مواد التسقيف، حيث تهدف إلى حماية الثغرات التي يتم تشكيلها حتما بين التسقيف المتزوجين وتسرب المياه. بالإضافة إلى هذه المواقع، يتم إصلاح لوحات الرياح على الطنف.
	ثم الطبقة الأولى من الطلاء الخشبي المزخرفي محشو على رفوف الجدران. عرض اللوحات 130 ÷ 150 ملم، سمك هو 10 ÷ 12 ملم، يتم إصلاحها عن طريق الرسم الذاتي، والتي تحتاج إلى تجفيف القبعات في الخشب.
	لترتيب نظام إزالة المياه، هناك أماكن لإصلاح أقواس الحضيض.
	الخطوة التالية هي تثبيت طلاء التسقيف، في هذه الحالة، هو أحد مكونات مطاطية مع تقليد البلاط الطبيعي. Slate Size Size 2 ÷ 3 مم سمكة يمكن أن يكون 2000 × 900 أو 1000 × 500 مم. يتكون التثبيت من كورنيش، يتم وضع الطلاء من اليسار إلى اليمين.
	بعد وضع وإصلاح طلاء التسقيف، على سكيت مغطى بعناصر سكيت مثبتة أيضا في النحاس.
	ثم على الطنف، تحت أحواض السقف، يتم تثبيت شلال الصرف في الحاملين. يتم تركيب الطبقة الثانية من القصاص الخشبي على الجدران. تم إصلاح هذه الطبقة على لوحات مثبتة بالفعل وتتغير Lumeges بينهما.
	يتم عزل الجدران داخل المرآب مع الصوف المعدني، وهو مكدسة بين رفوف الإطار. يجب أن تشغل الحصير جميع المساحة وتتناسب بإحكام تفاصيل خشبية.
	يتم تأجيل العزل مع مواد تسرب المياه، والذي يستخدم فيلم البولي إيثيلين كثيف. انها ثابتة على أشرطة الإطار مع قوسين مع دباسة.
	بعد ذلك، بدءا من السقف، يتم ضغط جميع الأسطح الداخلية للمرآب مع اللوح الجصي المقاوم للرطوبة. يمكن وضع البلاط على رأس هذه المواد، أو أنها أرضية ومطانة مع دهانات الاكريليك لأعمال الواجهة - بناء على طلب المالكين.

سؤالان لم يتأثر في وصف العمل على بناء هذا المرآب - هذه بوابته وأرضيات الأرضية، ويجب توضيحها.

في هذه الحالة، تم توفير المشروع لتركيب بوابات رفع الرفع، التي كانت قماشية عند فتحها وتذهب تحت سقف المرآب. تم تصميم هذا التصميم وتصنيعه وتثبيته من قبل المتخصصين. بالطبع، من الممكن فتح متغير آخر من البوابة، بما في ذلك الشخص الذي يمكن أن يصنع بشكل مستقل عن المعدن أو الخشب.

أما بالنسبة للأرض، فقد يكون كل من الخشب والخرسانة. بالإضافة إلى ذلك، يتم دائما تجهيز حفرة الملاحظة دائما في المرآب.

مرآب إطار خشبي دون عزل مع سقف أحادي الجانب

هذا التصميم البسيط للمرآب مثالي للبناء في المنطقة الريفية، ويمكن القيام به لأي سائق سائق يعرف كيفية العمل مع مطرقة ومفغل ورأى. في هذه الحالة، يمكن إجراء جميع العمليات بشكل مستقل، دون جذب الغرباء.

تم تثبيت هذا الإصدار من Frame Garage على أساس شريط، وهو موجود في جميع أنحاء محيط البناء. المراحل الأولى من العمل مصنوعة بنفس الطريقة كما في الحالة السابقة التي تنظر فيها، وهذا هو وضع الموقع، وتنظيفه من العشب، وتعريف موقع الركائز، والحفر، وتركيب دعم الأساس. صحيح أن أرضية الحلب متفصرة، أي عدد الأعمدة يزيد - من الضروري تقديم نقاط وسيطة للفأس والتأخر.

توضيح	وصف موجز للعمليات المنجزة
	يتم وضع شريط الربط السفلي على أعمدة الأساس. في هذه الحالة، يتم أخذ الأخشاب من قبل مقطع عرضي من 150 × 120 ملم. ثم يتم قياس قطري الإطار الناتج، يتم إجراء التثبيت النهائي للإطار. يتم تثبيت الخطوة التالية للأعمدة الأساسية للمؤسسة على حافة اللوحة مع مقطع عرضي من 150 × 50 مم، والتي تعلق على Bruis الربط باستخدام أقواس معدنية مثقبة مثقبة خاصة. سوف المجالس بمثابة أساس موثوق لمصنف الجدار.
	والخطوة التالية هي تثبيت الرفوف العمودي الزاوي الأمامية من قسم الأخشاب 150 × 120 ملم. يجب أن يكون لديهم ارتفاع لا يقل عن 2500 ملم.
	يتم وضع التالي الافتتاح الذي سيتم تثبيت بوابة المرآب فيه. في العلامات، يتم تركيب إصدارات أخرى على مسافة من بعضها البعض في 2700 مم. وهذا هو، وترسب 1350 ملم من وسط إلقاء الربط في كلا الاتجاهين - حواف الرفوف الرأسية التي تحد من المدخل على الجانبين ستكون موجودة في هذه النقاط.
	يتم تشكيل الخطوة التالية أساس إطار الجدار الخلفي. كما يتكون من أربعة رفوف وضعت بخطوة متساوية مصنوعة من شريط من نفس القسم، ولكن وجود ارتفاع 2300 ملم. بفضل الفرق في ذروة الجدار الأمامي والخلفي، يتم تشكيل المنحدر الضروري لسقف الجدول واحد.
	يتم توحيد جميع الحانات الرأسي إلى الربط باستخدام زوايا معدنية قوية تقوم بإغلاق الرفوف على كلا الجانبين.
	كما ترون على الرسم التوضيحي، يختلف الربط العلوي في هذا التصميم عن المشروع الذي تمت مناقشته أعلاه. هنا، يرتبط الشريط الأفقي بشكل منفصل مع بعض الرفوف الأمامية والخلفية الأخرى، مما يشكل الأساس لتثبيت أقدام RAFTER. قبل تثبيت RAFTER، يتم تصميم تخطيط موقعهم - في هذه الحالة، المسافة بينها هي 400 مم. للتداخل، سوف يستغرق الأمر عشرة لوحات بطول 5500 مقطع متقاطع من 120 × 30 ÷ 50 ملم. يتم تثبيتها على الحافة وربطها مع زوايا معدنية.
	بعد ذلك، يتم قياس منتصف الجانب من المرآب ومحادثات. في هذه الأماكن، يتم تثبيت الرفوف الرأسية، والتي يتم توصيلها بمكبر عاري الأفقي، والتي ينبغي تخفيضها إلى الراحة الراسخة أرجل التجديف. تعلق العوارض الخشبية على هذا العارضة بمساعدة الزوايا المعدنية.
	الخطوة التالية، ترتبط الرفوف الجانبية في منتصف المجالس التي يمكن إصلاحها على رفوف الزوايا أو واحدة من المركبات المستخدمة في ربط الشريط. نتيجة لذلك، يتم الحصول على إطار الجدار الجانبي كما لو كان مقسما إلى أربعة أقسام.
	لجعل الإطار أكثر صرامة، يتم تعزيز كل قسم من الأقسام الأربعة مع تشديد قطري، والذي يتم تصنيعه على الحواف. في الجزء العلوي، يتم تثبيت اللوحة في حفرت في الحافة الرأسي.
	يتم تثبيت الجانب السفلي من تشديد قطري وثابت في الزاوية بين الطائر الأفقي والإطار الأوسط الرأسي للإطار.
	نتيجة لذلك، اتضح Doomer يشبه علامة المملكة المتحدة على القسم. تجدر الإشارة إلى أن الإطار سهل للغاية لتبسيط، والتوحيد بين الرفوف الرئيسية أقل ضخمة إلى حد ما. يصبح من الممكن بسبب حقيقة أن تصميم سقف المرآب خفيف الوزن تماما، ووجود جدران الجدران من عدم وجود قانون.
	بعد ذلك، يتم وضع جميع ألواح الصناديق ذات سمك 20 ملم. يتم إرفاقها على مسافة 50 ملم من بعضها البعض. إذا تم استخدام بلاط Bitumen مرن للطلاء، فسيتم تقليل المسافة إلى 3 مم، ومن الضروري للتوسع المحتمل في الخشب، والتي قد تحدث مع الرطوبة العالية. بدلا من اللوحات على العوارض الخشبية، ملء رطوبة مقاومة للرطوبة أو osp أيضا.
	في هذا التوضيح، يظهر جيدا أنه يبني سقف قطعة واحدة من مرآب الإطار.
	بعد الانتهاء من تثبيت تصنيع الصندوق، من الجانب الأمامي من المرآب، يتم إغلاق نهايات حزم السقف مع لوحة الرياح المرفقة باستخدام مسامير التنصت الذاتي. يجب استراحة قبعاتهم في الخشب.
	يتم تركيب الخطوة التالية على الصندوق مواد تسقيف. يمكن استخدام الأرضيات المهنية أو لائحة مألوفة كما. بالطبع، إذا سمحت القدرات المالية، أخرى، يتم استخدام المواد الأكثر تكلفة لتغطية.
	إذا تم تغطية المرآب بأوراق أرضية كاملة، فيتم وضعها على اليمين الأيسر، ملتوية على موجودين، حيث أن منحدر المنحدر صغير. عند استخدامها لسقف اللائحة، والتي سيتم تركيبها في صفين أو ثلاثة صفوف، يبدأ تثبيته من الكورنيش، وكذلك من اليسار إلى اليمين.
	بعد طلاء السقف، يمكنك الانتقال إلى أرضية أرضية خشبية. لذلك، فإن المجلس هو 150 عرض وسمك 40 ملم. بين المجالس، من الضروري ترك فجوة من 3 ÷ 4 مم، والتي ستحفظ مستوى الأرض ولن تعطي لوحات للتشوه من انخفاض درجة الحرارة، والتغيرات في رطوبة الهواء، والمياه المباشرة من الدخول، على سبيل المثال، عندما وضع السيارة في الطقس الممطر في المرآب.
	يجب أن تبدو جثة جاهزة لتغطية شيء من هذا القبيل ممثلا في الرسم التوضيحي.
	إطار جدار جدار اللوحة، مثبتة في طبقتين. لأول واحد، والتي لن تكون مرئية تقريبا في الخارج، يمكن استخدام لوحة غير محرومة بسماكة 100 ÷ 120 ملم وعرض مختلف.
	يجب أن يكون الطبقة الخارجية لها مظهر أكثر جمالية، لذلك من الأفضل استخدام طائرة أو تعامل مع لوحة مطهرة أو انحياز أو صفائح معدنية لمحة عنها. يتم تركيب المجلس غير المحروم للطبقة الأولى بغرامات في 80 ÷ 100 مم، وللهز الخارجي، يتم تثبيت اللوحات بالفعل مع تجويف من 2 ÷ 3 مم. علاوة على ذلك، يجب أن تكون هذه التجمعات على لوحات الطبقة الأولى بحيث لا يتم تشكيل الشقوق.
	ثم يتم تنفيذ نهاية المنطقة العلوية على البوابة. للقيام بذلك، من الضروري اتخاذ قرار بشأن الارتفاع - يجب أن يكون الأمر مفاده أن السيارة لن تكون دون عوائق في المرآب، لكن مالكه يفقد بحرية، دون وجود خطر لضرب رأسه عن عدم الاهتمام. لذلك، إذا كان ارتفاع جدار المرآب 2500 ملم، فيمكن أن يكون الافتتاح، 2200 ملم. ومن هذا، فإنه يتبع أن الحد الأعلى لها يتم تخفيضه بواسطة 300 مم.
	لذلك، على ارتفاع 2200 ملم من الأرض في الرفوف الرأسية، يتم قطع الأخاديد التي يتم فيها إدخال حواف الحزمة الأفقية من الشريط. يجب أن يكون التوقيت مع القسم الصليب من 50 × 50 ملم في الأخاديد على الأقل 50 ملم ثم إلى بروستير العلوي من مقدمة المنصة والمرونة الثابتة من الخارج، أولا طبقة الألواح غير المتقللة، ثم غلاف الزخرفية، ثابتة.
	يتم قياس الفتح النهائي جيدا، وفي هذه الحالة، يجب مراعاة كل ملليمتر في الاعتبار. وفقا للقياسات، مع مراعاة الفجوات من 5 ملم على الحلقة، من اللوحة بسماكة 20 ملم، يتم تصنيع الدروع للبوابة. تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم التخطيط للشاش بالإضافة إلى ذلك من الداخل لشريط اللوحة الثانية أو طبقة الخشب الرقائقي، يمكن اتخاذ لوحة لتجميع الدروع سمك 12 ÷ 15 ملم. لوضع لوحات بشكل صحيح، أي حتى مع الحفاظ على ثغرات درجة الحرارة، فأنت بحاجة إلى سطح جامد وعدم أمل تماما. للقيام بذلك، يمكنك استخدام أوراق الخشب الرقائقي المنصوص عليها في منطقة محكمة مسطحة. للحفاظ على البوابة بعناية، من الأفضل استخدام المجالس التي لها نفس عرض 100 ÷ 120 ملم. يتم إبزيم الدرع من قبل لاعبي الفرش المثبتة في الجزء العلوي والسفلي من شاح، مع مسافة بادئة من حافة 150 ملم. بالنسبة للتصلب والحفاظ على استقرار الدرع، يتم تأمين لوحة قطري بين صداري أفقي. بالنسبة للصلابة الإضافية للقطر وترتبط لوحة القطرية مع زوايا معدنية.
	ينتقل الشاحن النهائي، ويضع موقع الحلقات الضخمة، التي تم ثمل من خلال العارضات الأفقية المثبتة في الداخل من SFONDERS، براغي بقطر 8 ÷ 10 ملم.
	علاوة على ذلك، يتم تعيين شاح بدوره في مدخل البوابة، على الجانبين الذي يتميز به في المكان الذي توجد فيه نقاط إبزيم الحلقات. عند تحديد الساح، يجب أن تكون هناك فجوة صغيرة من 3 ÷ 5 ملم بينهما، لأنها لا ينبغي أن تلمس بعضها البعض.
	يتم ثمل الحلقات من خلال لوحات الكعكة في رف الإطار باستخدام مسامير ضخمة أو مع البراغي، والتي يتم حفرها من خلال الثقوب. قياس موقع وتحديد حلقات البوابة، من الضروري التحكم في فتح وإغلاق الحرة من الساح. إذا اتضح أن لوحات البوابة ستكون في حالة سكر في بعض المناطق حول لوحة الطلاء، فيجب تصحيح هذه المواقع من الطائرة.
	بالنسبة لترتيب مدافع الخروج للسيارة على طول حواف عرض البوابة يتم تركيبها على حواف أعمدة المؤسسة ويتم إصلاحها إلى التصميم السفلي لبناء القضبان القوية التي لها حجم في قسم متقاطع من 250 × 180 ملم. يجب أن يكون Brucks المستخدمة لهذا الغرض من الجيد أن نقع عن طريق القار، وذلك بفضل ما سيحصلون على المسيطرة اللازمة ومقاومة التعفن. إذا كان من الممكن شراء نائمين مشروبين خشبيين، فمن الأفضل استخدامها - فهي مثالية لتثبيت عوارض الدعم لبنادق المدخل، نظرا لأنها مصممة للأحمال الثقيلة والحماية من اختراق الرطوبة.
	قد يكون هناك اثنين أو ثلاثة أدلة. يتم أخذ النهايات الأمامية في الأرض، يتم ترك الجزء العلوي فقط من الأخشاب على السطح.
	الحزم المرفقة مسمر أو ثمل بواسطة زجاجة من 40 سمك وعرض لا يزيد عن 100 ملم. يوصى باختيار لوحة لا تحتوي على عاهرة كبيرة، بالإضافة إلى كمية كبيرة من الصغيرة والمتوسطة، لأن هذه العيوب تضعف الخشب، والمنح الدراجة يمكن أن تعطي بسرعة كسر تحت الحمل من السيارة.
	عند الانتهاء من العمل، قد يبدو المرآب النهائي، الذي يحتوي على أبسط تصميم ويتم بناؤه من المواد المتاحة، كما هو موضح في الرسم التوضيحي. إذا كان الهيكل هو خياطة مواد واجهة الواجهة الأخرى، فيمكنه الحصول على مظهر أكثر احتراما. بالإضافة إلى ذلك، لا شيء يمنع العزل الداخلي والتشطيب، مما سيسمح لك باستخدام المرآب وفي فصل الشتاء، على سبيل المثال، كورشة عمل. سيكون كافيا لإنشاء في الداخل من سخانات الشنطة وتنظيم إضاءة جيدة.
	إذا كانت الرغبة في القيام به في هذا المرآب ستظهر في هذا المرآب - سيكون بسيطة كافية. على أرضية خشبية، يتم وضع علامة تميز يتم قطع المستطيل، والذي سيتوافق مع محيط الحفرة المستقبلية. ثم يتم هرع الحفرة، يتم تعزيز جدرانها ووضعها. الشيء الوحيد الذي يجب تقديمه مقدما، في حين أن المرآب مبني هو موقع أركان الأساس. من الضروري التخطيط لها حتى لا يتم دعم الجزء الرئيسي من الأرض. لن يؤثر ذلك على قوة الأرضية، لأن الحمل الرئيسي يقع في المنطقة التي ستكون فيها عجلات السيارة.

لن تتخلى عن عشاق السيارات عن حفرة الملاحظة

ربما لن يكون المرآب ممتلئا إذا لم يكن هناك حفرة مراقبة. وإذا كانت الشروط توفر إمكانية معداتها، فلا ينبغي إهمالها. تعليمات خطوة بخطوة في المرآب الجاهز - في منشور خاص لبورتالنا.

لذلك، من الواضح تماما أنه إذا رغبت في ذلك وحضور مهارات البناء الأساسية، فإن مرآب المشهد على إقليم المنطقة الريفية أو بالقرب من المنزل الخاص تم حلها تماما. يمكن أن تسمى ميزة مثل هذه البناء البساطة النسبية للتجميع، وإمكانية استخدام مواد مواجهة عالية الجودة سيجعل مثل هذا المرآب لا يمكن تمييزه خارجيا عن العاصمة.

في نهاية المنشور، مثال آخر على بناء المرآب الهيكل العظمي.

فيديو: عمل الماجستير على بناء مرآب هيكل عظمي

تحتاج كل مركبة إلى مكان لوقوف السيارات، وحماية بشكل موثوق من الرياح والمطر والثلوج والحائل. لهذا السبب، فإن مالكي المنازل الخاصة يقومون ببناء كراجات على الأقسام المنزلية. عندما لا توجد موارد مالية إضافية، وتتطلب السيارة "المسكن"، فلن تحتاج إلى الحصول على قرض أو احتلال أو توفير المال. الخروج من الموقف - بناء مرآب الإطار.

سمات

كراج الإطار، على عكس الطوب، كتلة أو ملموسة، أسهل بكثير. بنيت في الامتثال للتكنولوجيا، فإنها تنفذ نفس الوظائف كمباني أكثر هائلة ومكلفة. في بعض الحالات، هو أكثر عملية من النظير. على سبيل المثال، بناء مرآب من الطوب القياسي في 24 متر مربع، ستكون هناك حاجة إلى المزيد من الأموال من تجميع إطار أكثر فضوحا.

في المنطقة الأكبر، يمكنك وضع السيارة ليس فقط السيارة، ولكن أيضا:

دراجة نارية؛
زحافة جليد؛
جزازة العشب؛
معدات إزالة الثلج وأكثر من ذلك بكثير.

جزء من المباني الفسيحة سيكون مفيدا لترتيب ورشة العمل. في منزل خاص، ستكون هناك دائما حالات، فهي أكثر ملاءمة ليس في سكني، ولكن في غرف المرافق. الزاوية في المرآب مناسب لمثل هذه الطبقات لأنها مستحيلة. يوجد مكان عمل وعضور العمل مع نائب، وسوف يكون هناك دائما مكان للأدوات.

إيجابيات وسلبيات

يتم تفسير شعبية كراجات الإطار من خلال وجود مجموعة متنوعة من الخصائص الإيجابية. بناء مرآب باستخدام الخشب أو المعدن يكلف كمية ديمقراطية للغاية، لذلك يمكن الوصول إليها تماما إلى قطاعات السكان الواسعة. المواد للبناء ليست ناقصة. يباعون في بناء الأسواق والقواعد والمستودعات. أما بالنسبة للعمل، كل شيء بسيط تماما. كراج الإطار تحت القدرة على جمع الأشخاص الذين لا يملكون مهارات البناء.

للأداء والأدوات والآليات باهظة الثمن غير مطلوبة. هناك أدوات منزلية كافية تحتوي كل مالك على منزل خاص. وأولئك الذين غيابهم، على سبيل المثال، المستوى أو مفك البراغي، يمكن استعارة من الأصدقاء أو الجيران. مع تجميعه الخاص، يمكن أن ينتقم المبنى في غضون أسبوعين. كل ما سيكون مطلوبا - ثلاثة أزواج من الأيدي القوية. ليس من الضروري أن تهتم. كل جزء من أجزاء منفصلة من المرآب يزن قليلا. يتكون التركيب في إجراء القياسات والتركيب والتركيب من الإطار، ثم في تقليمه. أكثر قليلا للعمل للعمل عندما يتم ترتيب الأساس. ولكن ليس من الصعب للغاية، كما هو الحال في بناء نسخة لبنة. تميل المتشككين إلى البحث عن أوجه القصور.

ناقص كراجات الإطار يعتبرون:

خطر الحريق (للمباني الخشبية)؛
توزيع العالم تخويف؛
عدم الراحة في الداخل؛
انخفاض المقاومة للاختراق غير المصرح به.

في الواقع، تحترق الشجرة جيدا. ومع ذلك، رهنا بقواعد بسيطة قبل الحريق لن تصل. لن يخدم البارات والمجالس غير المجهزة أكثر من عشر سنوات. إذا كانوا يعززون الخشب بالمواد الكيميائية الخاصة، فإن خدمة الحياة ستضاعف، أو حتى ثلاث مرات. في المرآب، مغطاة أوراق لمحة، بارد في فصل الشتاء، وفي الصيف حارا. ولكن إذا قمت بإنشاء تقليم من الإصدار، فستحسن الوضع. وفي منزل خشبي بالكامل، دائما دافئ. بالإضافة إلى ذلك، فإن المرآب، بادئ ذي بدء، هو المقصود للسيارة. وهو مريح للغاية هناك. الدخول في المرآب الهيكل العظمي سهل فقط عندما تقف على الشدة. إذا كان الهيكل يقع على المؤامرة المنزلية على مقربة من المنزل السكني، فمن غير المرجح أن يحاول شخص ما توجه محتوياته.

اتضح أن مزايا المرآب الهيكل العظمي الصلب، الرئيسي منها:

رخص؛
سهولة التركيب؛
معدل البناء.

مشاريع

على الرغم من بساطة المرآب الهيكل العظمي، قبل بدء العمل، تحتاج إلى تطوير مشروع. سيكون أي مكتب تصميم سعداء لاتخاذ تطوير المشروع. لكن الأمر يستحق الإشارة إلى المهنيين إذا كان الشخص العادي قادر على إجراء الحسابات والرسومات إلى إطار مرآب بسيط بشكل مستقل.

تحتاج أولا إلى تحديد المعلمات الرئيسية:

سيقف المرآب بشكل منفصل أو بالقرب من المنزل؛
ما هي قدرة المبنى: 1 أو 2 سيارة. ربما هناك رغبة في الجمع بين آلة وقوف السيارات مع مناطق إضافية والحصول على العلية؛
كم عدد ويندوز سيكون للمبنى؛
ما إذا كان الباب هناك حاجة إلى المرآب أو الويكيت المدمج في البوابة بما فيه الكفاية؛

ما إذا كان مخطط اختيار المنطقة مخطط لغرفة منفصلة لورشة العمل أو غرفة التخزين؛
ما هي المواد المخطط لها لبناء إطار من الاستيلاء عليها؛
ما نوع السقف المفضل؛
ما إذا كانت المؤسسة مطلوبة إذا كانت الإجابة بنعم، ماذا؛
هل خططت لمرآب الاتصالات الهندسية: الغاز والماء والتدفئة.

لسيارة واحدة مع جسم سيدان، يكفي تخصيص إقليم من 6 إلى 4 أمتار. ستكون SUV أكثر راحة في مرآب 6x6 متر. ومن أجل وضع سيارتين في وقت واحد، فإن الهيكل مناسب بأبعاد 6x8 متر.

للحصول على بنية قياسية مع إطار خشبي، يمكن استخدام شعاع مربع أو مستطيل (100x100 مم، 150x150 مم، 100x150 مم). للحصول على إطار من الصلب، وهو أنبوب مناسب، على سبيل المثال، بقطر 40x40 مم. يتم رسم وحدات التجميع المنفصلة (الجدران، الربط والسقف) في الرسم على النطاق. يجب ألا يتجاوز المسافة بين الوظائف المجاورة 1.2 م. معرفة عدد وحجم أجزاء المكونات، يمكنك إنشاء تقدير، وتحديد حجم تكاليف المواد القادمة.

عند اختيار نوع السقف، يجب أن تركز على موقع المرآب بالنسبة إلى المنزل. المرآب المقدم أفضل لتغطية سقف أحادي الجانب. من مياهها سيتم جرها بعيدا عن الهيكل السكني. لأن العلية سيتعين عليها بناء سقف مرتفع مع منحدرين. وإذا كانت هناك رغبة وتجربة عمل البناء، فيمكنك إنشاء مبنى جميل على قيد الحياة من المرآب مع النبق المعقد أو خيمة أو سقف فطر.

يجب ألا تبدأ العمل بدون مشروع أو مخطط رسم بسيط وحساب المواد المطلوبة. إن الافتقار إلى التحضير محفوفا بتشديد البناء وغيرها من المشاكل.

مواد

يمكن إجراء إطار مرآب من موادتين: الخشب أو المعدن.

لاستخدام الخشب يقولون خصائصه:

سهولة المعالجة؛
نقاء البيئة
توفير الطاقة.

لسوء الحظ، هذا الخيار هو أغلى.

أولئك الذين ما زالوا يقررون بناء إطار من القضبان الخشبية، تحتاج إلى مراعاة العديد من الفروق الدقيقة.

يمكن أن تكون بروسيا صلبة وصقها. الوقوف بالجملة عدة مرات أرخص لصقها. تتحول رخيصة إلى انكماش خطير وتنبه. البار اللصق غير مشوه عمليا. تظل أبعادها سيئة بعد بناء الهيكل.
الأخشاب الخاطئة أثناء المعالجة يمكن أن تعطي الشقوق. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب تجهيزها أكثر مطهر وغيرها من الوكلاء الوقائي. الأخشاب المذهلة أغلى، لكنه ليس لديه أوجه القصور المذكورة أعلاه.

بالنسبة لبناء المرآب غير مناسب لأي خشب. إن اتخاذ الاختيار لصالح هذا أو أن الأنواع يجب أن تركز على الخصائص المتأصلة للخشب.
أرخص مادة الصنوبر. المواد مناسبة للمناطق مع المناخ الجاف. الصنوبر لا يتحمل الأحمال الخطيرة، لذلك سوف يتطلب المرآب الصلب نسخة أكثر دواما من مواد البناء.
Larch أو البلوط مناسب للمناطق ذات الرطوبة العالية. عدم وجود أوك متين وموثوق به - في تعقيد المعالجة. ومع ذلك، فإن هذا المرآب سيخدم لعدة عقود.

تتطلب جثث الكراجات من أنابيب الملف الشخصي تكاليف مالية كبيرة كما هو الحال في تصنيع الجزيرة من الأخشاب المصندة. عمر خدمة الذبيحة من Proftrob هو متوسط \u200b\u200b25 عاما.
بالنسبة لترتيب المرآب المعدني، يتم استخدام الأنابيب المربعة أو المستطيلة بالأبعاد في المقطع العرضي 40x40 مم أو 40 × 25 مم. إذا لزم الأمر، يتم إقران الأنابيب. هذا يزيد أيضا من القوة والصلابة والمقاومة للأحمال الميكانيكية. يتم الحصول على تصميم دائم من أنابيب NKT المستخدمة سابقا في صناعة النفط والغاز.
سيكون للمنطقة الكبرى مرآب للإطار المعدني، وأكثر رفوف ستكون مطلوبة. يتم إيلاء اهتمام خاص للدعم المقصود لإرفاق البوابة. في كثير من الأحيان، تستخدم الأنابيب المزدوجة لهم من نفس الملف المعدني مثل الرفوف المعتادة.

الإطار المعدني سوف تحصل على صلابة جيدة عند تثبيت عناصر إضافية (صلابة) بين الرفوف. للقيام بذلك، استخدم معدن من مختلف الملفات الشخصية: أنبوب، زاوية، مطعم Chaserler. للقمح في الهواء الطلق، أي مواد بناء مواجهة مناسبة. على الكسوة درع المرآب ثابت. غالبا ما يستخدم الكلمة الربح. إنه يتحمل تماما الحمل الميكانيكي، مقاوم للصدمات. يتم إرفاق أوراق الأرضيات المهنية بالشارب، لذلك عند تحديد الحاجة، تحتاج إلى النظر في البدل. من الحجم الاسمي، سيكونون حوالي 20٪. يتم تحديد المعلمات الدقيقة للمواد اعتمادا على حجم الأوراق.

يمكن أن يحدث الغطاء الداخلي، ولكن يمكنك القيام به بدونها. كل هذا يتوقف على إمكانيات المواد.

المؤسسة

هيكل موثوق يتطلب قاعدة صلبة.

يمكن أن تكون المؤسسة ثلاثة أنواع:

بلاطة متجانسة.
الأعمدة، بما في ذلك على برغي أكوام؛
الشريط.

سيكون خيار ممتاز لمرآب الإطار هو الموقد المتجانسي. سوف التعزيز جعل أساس موثوق ودائم. سيقوم سكريد، الذي أدلى به مونوليث، في الداخل في أرضية مسطحة، والتي يمكن صنعها للحرارة لجعل ممر. عدم وجود مونوليث هو أن الموقد سوف يجف لفترة طويلة، والتي لا تسمح بقية العمل. تتطلب ملء اللوحة تكاليف إضافية لتعزيز الأجهزة الميكانيكية وإخراجها.
المؤسسة ليست مناسبة جدا للكراجات. يتم اختيار هذا النوع من الأساس فقط على التربة الناعمة.
الأكثر ربحية هي أساس الحزام. عند ملاحظة تعليمات خطوة بخطوة لترتيب مؤسسة الحزام، يتم الحصول على أساس موثوق قوي.

في المرحلة التحضيرية لترتيب الأساس على نوع الحزام، يتم مسح الإقليم من القمامة والغطاء النباتي. يتم محاذاة مربع الحرة، ويتم ترميز. في كل زوايا من الزوايا الأربعة التي تحتاجها إلى ضبط أوتادا بشكل صريح. يجب أن تتوافق مسافة الأطراف مع الأبعاد المحددة في المشروع (في الرسم). تحديد الأبعاد بشكل صحيح سيساعد مكتشف النطاق الليزر، وتحمل الزاوية المستقيمة عبارة عن مجموعة بناء. twinge of Spicks تمتد بعد أن تؤكد العلامة صحة مستطيل المرآب. يتم إجراء الشيك عن طريق قياس الأقطار. يتم إجراء طريقة مماثلة من خلال علامة الأبعاد الداخلية لمؤسسة الحزام. يجب أن تتوافق المسافة بين الخارجي والخطوط الداخلية مع عرض قاعدة الحزام.

يتم حفر العلامات خندق عمق ترتيب نصف متر. يجب أن لا تنحرف جدران الخندق عن العمودي، والأسفل بعد نفخة - من الأفقي. الخطوة التالية هي تثبيت القوالب. يتم تجميع التصميم من لوحات ذات حافة الخشب الرقائقي أو الخشب الرقائقي أو اللوح ويتم تثبيته بالقرب من جدران الخندق. وسادة من الحصى والوسائد الرملية في الأسفل. يحدد التجهيزات. من أجل تكاليف القوالب لتحمل هجمة الخرسانة، يتم إصلاح الدعامات الأفقية على الجدران الرأسية. المرحلة النهائية هي ملء مزيج الخرسانة. يجب أن تكون الخرسانة الكثير لتحقيق ملء الأساس بأكمله في وقت واحد. فقط لذلك اتضح الشريط الموبيخ. وبذلك كان متجانسا، أثناء التعبئة، يخترق الخليط بشكل دوري مع قضيب فولاذي للهواء ومنع التعليم في أساس القذيفة.

في حين أن الخليط لا يتجمد، فمن الضروري محاذاة السطح الأفقي والغطاء مع البولي إيثيلين.ستكون هناك حاجة إلى عدة أيام لتعيين الحل. خلال هذا الوقت، يجب تمكين السطح بشكل دوري بالماء لمنع التكسير. بعد صب الأساس، تتم إزالة الفيلم، وتسرب المياه - في طبقتين من المطاط، ولم يستمر بناء هيكل الإطار.

تصميم الإطار المتصاعد

بغض النظر عن المواد التي يتم جمع المرآب، يمكن تقسيم تجميع إطاراتها بشكل مشروط إلى أربع مراحل. في البداية هناك الربط السفلي. يتم تثبيت التفاصيل مع بعضها البعض، ويرتبط التصميم بأكمله مع القاعدة (الأساس). إذا كان الإطار مصنوع من المعدن، فسيتم الاتصال باستخدام اللحام. يتم انضمام مكونات خشبية بواسطة البراغي. إلى المؤسسة، يتم انضمام الجزء السفلي من المرآب بواسطة المراسي. في كثير من الأحيان، يتم الجمع بين نوعين من المواد في واحد. عندما يتم إجراء البناء بيديك، وليس العمال المستأجرين، من الأسهل إجراء الربط السفلية.

تقنية تجميع الإطار تتيح الجمع بين الخشب مع المعادن.في كثير من الأحيان، في وقت واحد مع الربط السفلي يستعد القاعدة للأرضيات الخشبية. يتم تثبيت Lagas على لوحات سميكة دائمة الضلع، بالطبع، معالجتها سابقا بواسطة مطهر. تأخر الأرضية تتخلص. في المستقبل، سيكون من الأسهل بكثير بناء مرآب من مجلس الإدارة من الأرض العارية. شخص واحد مع البناء لا يمكن التعامل. ستحتاج المساعد، لأن المرء سوف يحتفظ بالتفصيل التالي، والآخر ثابت. ولكن وحده، لا يمكن للجميع القيام به. على سبيل المثال، إذا كانت جدران المرآب تسير على وجه الأرض، والتي هي في بعض الأحيان أكثر ملاءمة بكثير من المكان، فإن المساعد الثالث سيحتاج أيضا.

شراء سيارة اكتساب باهظة الثمن. نعم، يمكن أن تكون السيارة على مدار السنة لتكون في الهواء الطلق أو "الشتاء" تحت بنية مؤقتة، ولكن كيف سيتم عرضها في حالتها الفنية؟ فكر يمكن بناء غرفة مغطاة؟

اختيار، التركيز في مدة العمل وفئة السعر. إذا كان من الممكن في وقت سابق أن تختار فقط بين الحديد والهيكل الثابت، فإن كراجات الإطار، التي جاءت إلينا من الخارج تحظى بشعبية كبيرة.

قررت، ولكن لا أعرف كيفية بناء مرآب على تكنولوجيا الإطار؟ دعونا نتعامل معها معا.

واحدة من المزايا الرئيسية لهذه المباني هي إمكانية البناء الذاتي. تحتاج فقط إلى مساعد واحد ومشروع متطور يتضمن جميع الرسومات اللازمة (الرسومات)، حساب تقريبي للبناء المرغوب والمواد الإضافية. إلى فوائد أخرى تشمل:

التوفر حسب التكلفة مقارنة مع الكراجات الثابتة؛
البساطة ووقت البناء الصغيرة؛
الموصلية الحرارية المنخفضة، مما يسمح في فصل الشتاء بتحفيز الغرفة بسرعة إلى درجة الحرارة المرجوة؛
الخضوع ل.

نحن نقدم لك تعليمات خطوة بخطوة من مرآب الإطار بأيديك، مع وصف مراحل للعمل.

تصميم هيكل المستقبل

المرحلة الأولية في أي إنشاء هي رسم أو رسم غرفة المستقبل. هذا سيوفر الوقت والمال للبناء، لأنك ستعرف مقدار المواد التي تحتاجها للقيام بفكرتك. إذا كان تصميم مرآب Skew السابق، إلا أن جميع الحسابات اللازمة التي يجب القيام بها يدويا، الآن هناك العديد من البرامج الخاصة على الإنترنت التي ستنفذ جميع العمليات الحسابية بأقصى قدر من الدقة.

يجب أن يكون الملعب الذي يتم فيه التخطيط لبناء المرآب، بعيدا عن المنزل. المسافة المفضلة - ما يصل إلى 10 أمتار. يجب تنظيف منطقة البناء من النباتات والقمامة والجذور. يجب أن تكون الأرض متناثرة ومحاذاة. بعد العمل التحضيري، اصنع وسادة من الحصى والرمل، والتي ستسقط المؤسسة في وقت لاحق.

أدوات المطلوبة

لعملك، على الأقل، ستحتاج إلى: المجارف والقفازات والمستوى والقوالب الجاهزة. اعتمادا على نوع مرآب الذبيحة، ستكون هناك حاجة إلى أشرطة خشبية، فمن الأفضل استخدام larch أو مصباح أو أسبن أو أنابيب الملف الشخصي. بالنسبة للقاعدة - حل ملموس عالي الجودة.

حدد نوع وخليج الأساس

المؤسسة هي أساس أي بناء، فإنه يحمل أعظم حمولة. من أجله أن يتم تثبيت هيكل الهيكل المستقبلي في وقت لاحق.
تميز ثلاثة أنواع من الأساس:

كومة أو عمود - سكب عند بناء المنازل الخشبية أو الحمامات. تعتبر واحدة من أكثرها بأسعار معقولة. العيب هو استحالة البناء دون معدات خاصة؛
الموقد المتكاضب هو نوع من المركب مع التعزيز المطلوب وتسوية السطح. يعتبر العيب وقتا طويلا حتى يتم تجفيف الخليط بالكامل؛
الشريط هو النوع الأكثر شعبية التي تلبي تماما متطلبات القوة والتكلفة بأسعار معقولة.

ملحوظة! يتم اختيار أساس المرآب الإطار، نظرا لجودة التربة ومستوى المياه الجوفية.

بناء على حقيقة أن أساس المرآب الهيكل العظمي يلعب أيضا دور "الطوابق الخام"، في معظم الأحيان سكب مؤسسة متجانسة. تبدأ العمل على القاعدة بحفر الخندق حول محيط المرآب في المستقبل. عمق الخندق هو 40-50 سم. بعد ذلك، من ثلاثة جوانب من الهيكل، ضع القوالب. بالنسبة لهذه المرحلة، يمكنك استخدام لوحات دون المستوى المطلوب، رطب، أشرطة من جميع أنواع الأحجام. إذا كنت ترغب في استخدام هذه النماذج في المستقبل، فمن الأفضل أن تلتفها مع لصقها مع الغراء أو غيرها من المواد للماء.

المرحلة التالية هي صمام التعزيز. سيعزز مزيج الخرسانة. اجعلها من قضبان معدنية بقطر 10-12 ملم. التشغيل النهائي - صب منصة محيط بأكملها مع خليط ملموس ومحاذاة. يبقى أن تنتظر تجفيف كامل للحل. حفظ نسخة ملموسة لمدة 2-3 أسابيع.

يمكن سحب المرآب في تكنولوجيا الإطارات من المعدن أو الخشب. النظر في بناء مرآب هيكل عظمي لكل نوع من المواد.

بناء مرآب معدني

تم بناء هذا النوع من الذبيحة للمرآب من أنابيب الملف الشخصي والأبعاد 40x40 و 40 × 20. يتم وضع ملف التعريف الأول على القاعدة، يحدث الجبل باستخدام البراغي المرساة. بين الأنابيب ملحومة. بعد ذلك، يتم اتخاذ التصميم بأكمله. على عناصر الهيكل العظمي "Krepim" القيم. في حالتنا، يخدم أوراق معدنية. إذا رغبت في ذلك، لمحات. تعتبر أوراق المنتجات المعدنية للعلامة التجارية C10 الأكثر ملاءمة لجدران الجدران، بأبعاد 2000 × 5 مم. يتم تكسير الأوراق من خلال الكوزان وترحق بآلة اللحام. في البداية، أشير، وبعد نهاية القيم - تماما. بديل من مسامير التنصت الذاتي. اختر نفسك.

انتبه! يجب وضع الأوراق بحيث يتم الكواليس من أعلى إلى أسفل. وبالتالي، فإن الرطوبة لن تقع تحت المادة.

تتضمن الخصائص الإيجابية لملف المعادن غير التسبب في عدم التسبب ومتانة السرعة. إلى "الحد الأدنى" - الحاجة إلى استخدام اللحام.

كراج الإطار من أشرطة خشبية

في معظم الأحيان، يتكون إطار المرآب من الخشب. نظرا لحقيقة أن الخشب سهل التدوير والتأثيرات الطبيعية الأخرى، يجب علاجه جميع العناصر قبل أن يتم علاج العمل بالمواد المتخصصة التي يمكنها القضاء على هذه الخصائص من المواد.

تجدر الإشارة إلى أن مرآب الإطار من الشجرة هو الخيار الأكثر المالية لهذا المبنى. كما هو الحال في إطار معدني، فإن المرآب الخشبي بدأ أيضا في البناء من ملء الأساس. بالنسبة للضيط السفل، من الأفضل استخدام الحانات بأبعاد 100x50 مم، مما يجعل تركيب مسامير المرساة. لمزيد من العمل، من الأفضل استخدام أشرطة 100x100 أو 150x150 مم. لتحسين الاستقرار في الهيكل، يوصى بإجراء فجوة بين العناصر الهيكلية الرأسية من 30-120 سم.

غطاء إطار خشبي يمكن أن يؤدي:

الخشب الرقائقي مقاوم للرطوبة؛
طباخ OSB
المجالس.

ملحوظة! يمكن تشويه هذه المواد المادية تحت تأثير البيئة الخارجية، لذلك من الضروري وضع فواصل زمنية (طبقات تشوه) 3-5 ملم بين اللوحات.

إبزيم المواد المحددة التي ننتج اختبارها ذاتيا للخشب أو "أظافر إيسهو". يجب أن تبقى فجوة من 300 ملم بين الأظافر المجاورة في وسط الورقة، من حافة الورقة، من الضروري تراجع 150 ملم. لتجنب تقسيم الحواف، المسمار السحابات، تاركة فجوة 10MM، دون تشديد أكثر من اللازم.

تصاميم السقف والبوابات

حسنا، الجدران في مكانها، انتقل إلى جبل السقف. يحدث - شقة، أحادية الجانب وتوأم. سقف مسطح، خيار التركيب الأسهل، ولكن مخاطر التشوه الأكثر تضررا. لذلك، اختر إما سقف واحد أو عظمي. لن يسمح المنحدر في هذه التسقيف بالثلوج الثابتة عليها وسوف تقع تحت الأرض تحت وزنها. تبدأ هذه العملية التكنولوجية بتأمين نظام RAFTER. تأخذ في الاعتبار حقيقة أنه سيكون كل الحمل من هطول الأمطار الغلاف الجوي. يتم إرفاق أجزاء من نظام RAFTER ببعضها البعض بمساعدة الأبخرة، والتي ستتيح لك تفريغ شريط التزلج. يعتمد اختيار مواد التسقيف على قدراتك المادية. يمكن أن يكون المعدات الكلاسيكية أو المعدنية، لائحة الأرضيات المهنية.

وضع البوابة هي المرحلة النهائية. وفقا لطريقة الافتتاح، يتم تقسيمها إلى انزلاق أو قطاعات أو تأرجح أو استعصار. بعد تثبيت النظام، لا تنسى علاج سطح التمهيدي والطلاء، لمنع التآكل.

الاحترار والخزانة الخارجية والداخلية

سيساعد عزل الجدار في الحفاظ على درجة الحرارة العادية في الداخل. لهذا، أثناء بناء الجدران، يتم وضع العزل بين القطع. قد يكون الزجاج أو الصوف المعدني، رغوة.

يمكن تغطية الجزء الداخلي من الجدار مع بطانة خشبية أو بولي كلوريد الفينيل وأوراق الشبكة أو اللوح الليفي وغيرها من مواد المواجهة. للتشغيل الطويل الأجل، يجب أيضا تربيت سطح المرآب الخارجي. في هذه الحالة، نستخدم أيضا البطانة، ونحن تصطف مع الطوب الزخرفية، انحياز.

مع نهج ماهر، سوف يأخذك أكثر من شهر بقليل، بما في ذلك الوقت على تجفيف الأساس. يمكنك شراء المواد اللازمة في الأسواق أو في المتاجر المتخصصة، لاستكشاف الخيارات - على الإنترنت، ثم المهمة "كيفية بناء مرآب الإطار بأيديك الخاصة" لن تبدو غير عملي للغاية. حظا سعيدا!

ليست هناك حاجة لمرآب رئيسي. غالبا ما يتم تزويد سلامة السيارة بأبسط البناء التي ستتطلب تكاليف العمل والنقد أقل. لقد أعددنا تعليمات خطوة بخطوة لبناء مرآب من نوع هيكل عظمي مع كل الخطوات اللازمة.

فوائد مرآب هيكل عظمي

غالبا ما يكون الرعاية من المباني الإطارية في أغلب الأحيان بسبب عمليات السطو المنخفضة. ولكن إذا لم يكن المرآب في التعاونية، ولكن على المنطقة المتأثرة وتحت الإشراف، فإن حماية الاختراق المنخفضة لم تعد تبدو مثل هذه الحجة الوثيقة. في النهاية، يتم تحديد تعقيد القرصنة من عنصر الحماية الأكثر ضعفا، وهذا هو دائما تقريبا البوابة أو ويندوز أو باب المدخل.

يتطلب مبنى الإطار موارد أقل بكثير - كل من النقدي والعمل. من السهل تجميع الإطار الخشبي مع اثنين من المساعدين في يوم واحد فقط، وفقا لاستثمارات رأس المال، مثل هذا الهيكل سيكلف ثلث واحد على الأقل من البناء الأرخص.

خلاف ذلك، فإن هذه البناء فرصة ممتازة للاستفادة من عقلاني الخشب بعد تجميع الغابات لبناء المنزل. لعرض المرائب ما يصل إلى ستة أمتار، فإن لوحات 50x100-150 مم تكون مناسبة تماما، فقط المواد للأرضيات وشالي الجدار سيتعين عليك الشراء.

الأساس والأرضية

للحصول على هيكل إطار خفيف، يوصى بتنظيم مؤسسة الشريط غير المسلوقة أو منخفضة محقومة مع عرض 250 ملم مع مجلد فرعي من 30-40 سم من المواد غير الفارغة (الرمال والحصى). إذا كان من المقرر أن يكون المنظور على دراية بحفرة الملاحظة، فلا يوجد شيء لفعل أي شيء هنا، فسيتعين عليك أخذ الأساس مع الوحيد أسفل عمق الصرف وتوفير عازلة عالية الجودة.

على جانب مدخل الشريط، يجب إجراء الجزء العلوي من ذلك، الطائرة العلوية التي تتم إزالة تدفقها مع علامة الصفر للأرض. يتم تنفيذ بقية المؤسسة في 200-250 مم فوق مستوى التربة على الأراضي المجاورة، بغض النظر عن درجة بكرة.

1. إعداد الرمل. 2. مؤسسة الشريط. 3. أرضية ملموسة. 4. إعداد الرمل تحت ذراع الصوت. 5. ختم التمهيدي

معيار تعزيز الإيجار: أربعة قضبان من 12 أو 14 ملم، ملزمة بالتعزيز الهيكلية بعد 60-80 ملم. يتم تعزيز التنقيح من جانب المدخل بنفس المخطط، لكنه كثيف. على الفور، ينبغي معالجة مسألة مرجعية المرصود وربطها إلى تجهيزات العمل. يمكنك ترك مرساة بعد 100-120 سم، أو ربط البراغي المرساة مع توفير طبقة واقية كافية من الخرسانة في الوجه العلوي.

يمكن ترتيب الأرضية في المرآب الهيكل العظمي من خلال السائبة أو الخرسانة المتراس أو خشبية، ولا فرق أساسي. نلاحظ فقط أنه عندما يكون جهاز الأرضيات الخشبية المنطقي إلقاء الأساس مع حافة 5-6 سم لتتخلصه. من الأفضل أن تنفق عطلة القمامة وتجميع الحصى على الفور، ولكن الجهاز النهائي للأرض من المرغوب فيه أن تأجيله حتى نهاية أعمال التسقيف.

كيفية تجميع إطار الجدار

يتكون نظام المرآب الهيكل العظمي من أربعة أقسام. أولا، يوصى بإنشاء جدران جانبية، ثم الخلفي أمامي. قبل أن يتم تشريع الخشب التجميع مع مطهر ومجفف في الظروف الطبيعية.

تم طرح كل جدران في البداية في شكل إطار مستطيل. بالنسبة للقواعد العلوية والسفلية، ينبغي اتخاذ لوحات من قطعة واحدة فقط، ويسمح للعناصر الرأسية إلى ضمادة مع ضمادة.

لتجميع الإطار، من الأفضل استخدام زوايا الصلب الجاهزة والبرازر

إذا كنت قد وضعت مرساة خنجر في المؤسسة، فحاول أولا لوحة الأساس أسفل وحفر العدد المطلوب من الثقوب. ضع جدران الجدار حتى تكلم الأساس الخارجي عند 25-30 ملم على منصة مسطحة، تتحلل موازية إلى مجالين طولين، إضافة رفوفين حول الحواف بينهما. اسحب الزوايا، ومحاذاة الأقطار وتأمين اتصالات الزاوية مع المربيات.

بجانب الإطار في خطوة من 60 سم، أضف رفوف رأسية. ربما تضطر خطوة تثبيت الرفوف إلى إعادة حسابها حتى لا تكون في أماكن مرور الرهون العقارية. على تركيب الجدران، لفة على شريط الأساس 2-3 من الطبقة المطاطية.

للربط، استخدم أظافر الغراء بطول 100-120 ملم. عند إسقاط قسم واحد، يتم رفعه وتثبيته على الأساس، ثم إرفاقها عن طريق ترصيع الرهن العقاري أو البراغي المرساة. لا يتم تعليق تشديد السحابات بالكامل قبل تجميع جميع الأقسام الأربعة.

بعد تثبيت الجدران الجانبية، يحتاجون إلى امتصاص التربة من خلال إخفاء الإطار مع مسمار واحد لتنظيم العمودي المجاني. عندما يتم عرض كلا المقصنتين في نهب، يتم ضبط المسافة بينها في عدة أماكن، على القمة تحتاج إلى رمي 3-4 لوحات مرتبطة مؤقتة.

الجدار الخلفي للمرآب عادة ما يكون أصما وتجميع نفس المبدأ مثل الجانب. بعد الرفع والتثبيت، من الضروري ضمان زوايا الترابط المؤقتة بالإفصاحات. الافتتاح في الجدار الأمامي للمرآب يتطلب الطائر الأعلى معزز. عادة ما يتم جمع الجدار الأمامي من قسمين ضيقين يقع على جانبي البوابة. طولها أقل من البقية بحيث يمكن وضع شعاع قوي على القمة، التي تم جمعها من 3-4 لوحات ذات سماكة 50 ملم مزودة على الحافة والبراغي التي أثيرت.

بعد تجميع الإطار الرئيسي، تحتاج إلى أخذ هندسة هندسة: تحقق من الأقطار في الطائرة العلوية والسفلية، وتحقيق عمودي الجدران. بعد ذلك، يتم ربط الأقسام المجاورة بين أنفسهن بين الإفصاحات، مسمر غير أقرب إلى العداد إلى الزاوية، ثم يتم إجراء جاذبية السحابات النهائية للمؤسسة.

تصميم التسقيف والتداخل

بعد تجميع إطار الجدران، يتم تشكيل Mauerlat الجاهزة تقريبا لنظام RAFTER. في البداية، على الحواف الخارجية للقواعد العليا للجدران الجانبية، من الضروري تثبيت الحافة وربطها مع الانعكاسات الذاتية بواسطة حافة طولية واحدة لإعطاء ملف تعريف Maeerlat M على شكل م. بعد ذلك بين الأضلاع يتم إدراجها على الحافة ويتم إرفاقها بأجزاء من لوحات Mauerlalate بسماكة لا تقل عن 50 ملم، مما يؤدي دور الحزم التداخل.

بدلا من المجالس، يتم إدراج المزارع المدرجة على الفور وتركيبها، إذا لم يكن المرآب غرفة مسكن في الطابق الثاني. يجب جمع المزارع من خلال النمط في شكل شبه منحرف مستطيل ضيق. يجب أن تكون أهم مجالس للمزارع التي تشكل الأسطح (أو قضبان) من السقف بزاوية لا تقل عن 15 درجة وعلى الأقل انطلاقا من 30-40 سم لتشكيل عزز كورنيش. في قاعدة المزرعة، هناك زوايا مستقيمة، والتي يتم إدراجها من خلال الدقة بين أضلاعه Mauerlat. ينصح بضيط التكاثر ولوحات المزرعة بأداء مركب غووف سماكة، معزز بألواح رصعين على الجانبين.

لمثل هذا المرآب الهيكل العظمي، هناك إمكانية لجهاز العلية المشعة. عندما يتم تثبيت التداخل، ترتفع الجمعيات على شكل حرف L في MAULELAT، واسقطها الطائر عند 50-60 سم من الاقتران العلوي. يجب أن تؤخذ الخارلات ذيول من 30-35 سم ل Mauerlat ولديها غرفة للتركيب السريع والتكنولوجي. المجموع، يعتمد كل ذيل من RAFTER على Groove في حافة Mauerlat، ويعلق على اثنين من الرسوم الذاتية إلى شريطها الأفقي وتداخل شعاع.

لحماية الإطار من الترطيب، يتم إغلاق العوارض الخشبية مؤقتا من الداخل من الداخل عدة ألواح طولية. بعد ذلك، على الزلاجات، من الضروري سحب فيلم البولي إيثيلين وإصلاحه لمواجهة مكافحة الإرهاب بأشرطة من 15-20 ملم سميكة. عندما يتعلق الأمر بجهاز التسقيف وأشياء عذبة أفقية وتركيب أي نوع مناسب من الطلاء.

بالنسبة للسقف الناعم، يتم إجراء المعيلر مع لوحة واسعة (بما في ذلك غير مجهول) مع فجوات صغيرة 2-3 سم

تركيب الأبواب والنوافذ والبوابات

لن تكون هناك صعوبة في عمليات النافذة. بالنسبة للإضاءة الطبيعية، فإن عرض 60 سم بين الرفوف يكفي تماما، ما عليك سوى إضافة اثنين من العربات الأفقية وأدخل إطار النافذة.

إذا كان هناك حاجة إلى باب إضافي في الجدار الخلفي أو الجانبي، فسيتعين على إحدى رفوف قطعها، ثم تنتج الطائر الأعلى منه. في الوقت نفسه، من الممكن إما إضافة رفوفين على الجانبين إلى الباب إلى الباب تحت الباب، أو نشر كتلة الباب داخل الأحذية الموجودة من منصات 15-20 سم.

أعظم تعقيد هو الجهاز للبوابة. يجب أن تكون مزينة بمكتب مزدوج على الأقل مع كل جانب، كما ذكرنا، شعاع أفقي محسن من الأعلى. هذا يكفي لتركيب البوابات الروتارية أو الدوارة أو المدلفنة. مع التأرجح، يحدث تعقيد تصور الحمل مع الوضع المفتوح للسكن. تحتاج إلى إضافة حزمتين إلى المدرجات المزدوجة، والتي تستمر تحت نظام التداخل إلى منتصف طول المرآب.

العزل، تقليم، التشطيب

النهائي للبناء هو إطار الإطار والتشطيب. بدلا من انطباع مشترك عن اللوح، من الداخل يسمح بالكامل باستخدام GKC مقاومة للرطوبة أو GWL. سوف تسهل لوحات الجبس ميزانية البناء وسوف تزيل الحاجة إلى الامتثال للفجوات في درجة الحرارة. من الصعوبات الإضافية - إضافة العارضات الأفقية بين أوراق أوراق الإرساء وتعبئة شرائح إضافية للاقتران الزاوي.

إعداد المرآب الهيكل العظمي إلى تقليم: 1. يندبروف. 2. جروبيل. 3. فرونتون.

من الخارج، سيعمل رف الإطار كقاعدة ممتازة للتحرك، تحتاج فقط إلى ملء غشاء Windproof. يتم إجراء الانتقال من الجدران إلى الجزء الأساسي من القطع من قبل ملف تعريف زاوي بسيط أن الرطوبة استباقية في الداخل.

في الخارج، من الممكن أيضا جهاز تغطية قوية من OSP أو سم تحت اللوحة أو الجص أو البطانة مع الطوب. حتى أنه يمكن تزيين المرآب الهيكل العظمي في محلول أسلوب واحد مع بقية المباني على المؤامرة.

في عزل مثل هذا المرآب ليست هناك حاجة. بعد تعيين السيارة إلى موقف السيارات، ستسخن الحرارة المتبقية للمحرك الهواء ويسبب تكثيف الرطوبة على الجسم، لذلك سيكون أسرع داخل الهواء يبرد، كلما طالت التقنية المخزنة.

إذا كنت ترغب في بناء مرآب بسرعة، غير مكلفة ودون استخدام المعدات الثقيلة، ثم مرآب خشبي بأيديك - اختيارك. تحتوي المادة على تكلفة بأسعار معقولة، ويحتوي على مكاسب جماعية وقادرة على خدمة خدمة طويلة إلى حد ما. ولكن لهذا تحتاج إلى الالتزام بتكنولوجيا البناء. الشجرة إلزامية تخضع لمعدات الحماية.

ماذا بعد؟ التفاصيل سوف تتعلم من هذه المقالة. سنخبرك بكيفية إنشاء مبنى خشبي بشكل مستقل كراجا. سترى المخطط والصور ومقاطع الفيديو التي ستساعدك في العمل.

نختار طريقة البناء

هناك تقنيين رئيسيين لبناء مرآب الأشجار. انهم مختلفون جدا عن بعضهم البعض. ما هي هذه التكنولوجيا؟

بناء مرآب من سجل مدور.
بناء بناء الإطار من أوسب أو لوحات الخشب الرقائقي.

ما هي الاختلافات في هذه التقنيات؟ إذا كنت تتحدث لفترة وجيزة، فإن سجلات مدورة ستكون أكثر تكلفة بالنسبة لك، ولكن المرآب من الشجرة سوف تبطئ لفترة أطول. بالنسبة للخيار الهيكل العظمي، فإنه أسرع وأرخص، ولكن ليس موثوقا جدا. ومع ذلك، غالبا ما تختار الخيار الثاني. تصاميم الإطار يتعامل تماما مع مهمتهم، ويمكنك فصل بناء أي مادة. من حيث العملي، فإن إطار تكنولوجيا البناء أكثر ربحية. يمكنك رؤية كراجات خشبية للإطار في الصور المرفقة.

بناء مرآب من شجرة - خيار رائع. توجد شجرة صديقة للبيئة 100٪، وقادرة على "التنفس"، لديها خصائص حرارية ممتازة، كما يمكن أن تستمر لفترة طويلة. لم تعد نتحدث عن توافر وبساطة العمل معه. نظرا لأن بناء تصميم الإطار هو خيار شعبي، فلنكتشف كيفية إنشاء مرآب خشبي، وحجمه سيكون 6 × 4 م.

مرآب البناء 6 × 4

لذلك، سننظر إلى تقنية جهاز المرآب القياسي، وهو حجمه سيكون 6 × 4 م، والارتفاع هو 3 م. سيتم صنع البوابات الخشبية للمرآب في الحجم مقابل 2.8 × 2.5 م. أما بالنسبة ل المؤسسة، ستكون غاضبة، في شكل لوحة عززت. يتكون إطار البناء من 100 × 100 ملم. غمد مصنوع من لوحات OSB. الآن سنقوم بتحليل جميع مراحل البناء.

تحضير القاعدة للمرآب

عندما يكون لديك جميع الرسومات اللازمة وخطة البناء والمواد لجهازها، يمكنك البدء في التحضير للبناء. لتبدأ، يجب أن تعرف مكان وجود المرآب الخاص بك في المؤامرة. ثم، من المهم إيلاء اهتمام خاص لهذا المكان:

إزالة كل القمامة؛
تنظيف الفضاء من الشجيرات والأشجار والغربات؛
إزالة الطبقة الخصبة من التربة.

بعد إجراء جميع الإجراءات، يمكنك البدء في الانخراط في الأساس لمرآب خشبي الخاص بك.

جهاز أساسي

ميزة الهياكل الخشبية هي أنهم خفيف. لذلك اتضح أنه بالنسبة لبناءها، فليس من الضروري تعميق الأساس وجعلها مستقرة بشكل خاص. تحتاج إلى جعل مؤسسة بلاطة متجانسة من صدمة صغيرة. خوارزمية العمل هي كما يلي:

يبقى الانتظار حتى يجف القاعدة. لن يستغرق الأمر أقل من شهر.

ملحوظة! لتقليل البناء والتشييد بشكل أسرع بكثير، يمكنك استخدام مؤسسة العمود. نظرا لأن تصميم المرآب هو 6 × 4 ليس ثقيلا، فسوف يتعامل مع المهمة تماما.

بناء كراج الذبيحة

ذكرنا أن إطار المرآب الخشبي سوف يصنع من القضبان، وهو مقطع عرضي 100 × 100 مم. هذا يكفي تماما لموثوقية البناء. ما سيجعل إطارا جاهزا من؟

فيما يلي العناصر الأساسية التي تحتاج إلى معرفتها:

انخفاض الربط (التيجان)؛
رفوف رأسية
الشاحنات لتعزيز الإطار؛
الربط العلوي.

أول شيء للمؤسسة وضعت القضبان التي تعمل كعطلة السفلية.

نصيحة! قبل أن يصمم، من الضروري إجراء تسرب المياه الأساس من قبل المطاط أو المواد الأخرى.

إلى ملموسة، يتم إصلاح الربط السفلي من المراسين. الاندفاعات هي المستعبدين أيضا فيما بينهم. عندما تكون الربط السفلي جاهز، انتقل إلى تثبيت الرفوف الرأسية على الزوايا.

يحدث إصلاح الرفوف الرأسية من خلال زوايا معدنية على كلا الجانبين. ومن أجل التنبؤ بتصميم صلابة وموثوقية إضافية، يتم تركيب الأغطية الزاوية، كما هو موضح في الشكل.

يرجى ملاحظة أن الأغطية الزاوية يتم تحريكها على الجزء الداخلي من الإطار. يتم ذلك من أجل البقاء مساحة حرة لطلاء المرآب الخشبي لدينا مع لوحات OSB.

عند تثبيت جميع الدعم الزاوي، يمكنك إجراء الربط العلوي. يتم ذلك على نفس المبدأ كما الجزء السفلي. كل شيء مثبت بأمان مع الزوايا المعدنية والهيئات. عند بنيت التصميم الأساسي، يتم تثبيت رفوف إضافية حول المحيط لصلابة الهيكل. بعد كل شيء، حجم المرآب هو 6 × 4 م، لذلك بدونها لا يمكن القيام به. تظهر الصورة كيفية إرفاق دعم إضافي.

نصيحة! إذا كنت ترغب في إعطاء التصميم هديدا أكبر، فيمكنك إجراء تقييد عرضي. ثم تثبيت OSB سيكون أسهل وأكثر موثوقية.

نحن نرتدي إطار OSB

الآن يبقى أن يكون تصميما نهائيا مع لوحات OSB. هذا هو الخيار الأمثل. من الخارج، فهي محمية من غشاء الرياح والطقس ومواد التشطيب. لجعل مرآب دافئ، يمكنك استخدام العزل. ثم سوف تشبه الجدران ساندويتش. بعد تقليم المرآب حول المحيط أو OSB أو لوحات الرغوة أو مينفاتا أو غيرها من العزل المنصوص عليها في المسافة بين الرفوف. يتم ضغط كل شيء بواسطة فيلم عزل بخار، وبعد ذلك يقع في مخيط أو نفس لوحات OSB أو مواد التشطيب الأخرى.

ما مدى حدوث إطار إطار إطار الإطار باستخدام لوحات OSB، يمكنك أن ترى من هذا الفيديو.

ومع ذلك، فإن OSB ليس هو الخيار الوحيد للقليم. لهذا الغرض، يمكنك استخدام مواد أخرى مثل بطانة، لوحات خشبية، انحياز، أرضيات احترافية، إلخ. هنا، لا أحد يحدك، تقرر.

جهاز التسقيف

أما بالنسبة للسقف، فقد يكون نوعين: دوبلكس أو واحد واحد. بالنسبة لجهازها، ستكون نظام Rafter ومواد للطلاء مطلوب. كل شيء يأتي إلى حقيقة أنه في الربط أن الأخاديد المناسبة التي يتم بها تركيب العوارض الخشبية. يمكن استخدام Bruks ككافتر، مقطع عرضي من 40 × 100 مم. في الصورة، يمكنك رؤية خيار سقف مسطح.

بعد ذلك، يتم تصنيع العاملين ومواد التسقيف مكدسة. بالنسبة للمرآب والبلاط البيتومين والأرضيات المهنية والبلاط المعدني أو سليت أو Ondulin تستخدم في أغلب الأحيان. ما المواد لإعطاء الأفضلية شخصية بحتة.

دعونا تلخيص

بثقة، يمكن القول أن المرآب الخاص بك من الخشب جاهز تقريبا. لا يزال فقط للقيام بأرضية يمكن القيام بها بطرق مختلفة. نظرا لأن لديك مؤسسة من بلاطة متجانسة، فمن الأفضل حماية الخرسانة. يمكن رسمها أو مغطاة البلاط. في النهاية، يبقى لجعل بوابة خشبية، وتثبيتها في مكانك وتحقق من الإغلاق والفتح. بحيث لا يتم اختراق المرآب من قبل المهاجمين، رعاية الأقفال عالية الجودة. من السرعة والسهلة جدا، يمكنك بناء مرآب من الشجرة على موقعك الخاص. سيقدم خدمة طويلة، وتحقيق كامل لجميع المهام.

موصى به أيضا

جار التحميل ...

الرئيسية > جالوسي