الرغبة في الطيران لم تختفي في شخص أبدا. حتى اليوم، عند السفر إلى الطائرة إلى الطرف الآخر من الطرف غير عادي تماما، تريد جمع على الأقل أبسط الطائرات وإذا كنت لا تطير بنفسي، ثم تطير على الأقل من أول شخص بمساعدة الكاميرا، لهذا استخدام المركبات غير مأهولة. سننظر إلى أبسط التصاميم والمخططات والرسومات وربما حلمنا طويل الأمد ...

متطلبات الطائرات عالية جدا

في بعض الأحيان، يمكن للعواطف والرغبة في الطيران أن تهزم الحس السليم، والقدرة على التصميم والقيام بكفجة في العمليات الحسابية والعمل الميكانيكي وليس في الاعتبار على الإطلاق. مثل هذا النهج جذور غير صحيح وبالتالي، منذ بضعة ساعات أخرى، أمضت وزارة الطيران المتطلبات العامة للطائرات المرتجلة منخفضة للغاية. لن نقدم مجموعة المتطلبات بأكملها، والحد من أنفسنا إلى الأهم.

1. لا يتم إجراؤها محلية الصنع لوس أنجلوسي لتكون سهلة الإدار، وسهل التقاطها عند الهبوط، واستخدام الأساليب غير التقليدية وأنظمة التحكم في الجهاز ممنوع منعا باتا.
2. عند فشل محرك LA يجب أن يحافظ على الاستقرار وتوفير التخطيط الآمن والهبوط.
3. La Racing قبل الإقلاع والانفصال عن التربة لا يزيد عن 250 م، وسرعة الإقلاع على الأقل 1.5 م / ث.
4. الجهود المبذولة للمقببين - في حدود 15-50 KGF، اعتمادا على المناورة المتبادلة.
5. تتطلب مشابك الطائرات التوجيهية الهوائية تحمل التحميل الزائد لا يقل عن 18 وحدة.

متطلبات تصميم الطائرة

نظرا لأن الطائرة هي وسيلة لزيادة المخاطر، فإن عند تصميم هيكل LA، فإن استخدام المواد والفولاذ والكابلات والمراكز والأصول غير المعروفة غير مسموح بها. إذا كان الخشب ينطبق في التصميم، فلا يلزم أن تكون دون أضرار وكلبة واضحة، وتلك المقصورات والتجويف التي يمكن أن تتراكم فيها الرطوبة والتكثيف مطلوبة لتكون مجهزة ثقوب الصرف الصحي.

استخدام أنابيب عازمة وغير مرغوب فيه للغاية، خاصة في الحالات التي يمثلون فيها ضغط / تمتد عالية. يجب أن تحتوي جميع الجبال الخيوط على لمسة، ويجب تجهيز اتصالات المتصل بالهاتف المحمول سدادة ميكانيكية. لا تنطبق Grovers ومكسرات قفل الذاتي. لا يمكن أن تحتوي الكابلات على العقد والأضرار التي لحقت ويجب أن تعامل مع تكوين مضاد للتآكل.

كيفية بناء أبرز. خطط الرسومات والنماذج

أسهل نسخة من الطائرات المحرك هي Monooplan مع المسمار محرك السحب. المخطط قديم بما فيه الكفاية، ولكن تم اختباره حسب الوقت. النقص الوحيد في Monoplas هو أنه في ظروف الطوارئ لمغادرة المقصورة صعبة للغاية، يتداخل مع Monoral. ولكن وفقا للتصميم، فإن هذه الأجهزة بسيطة للغاية:

• الجناح مصنوع من الخشب على مخططين؛
• إطار لحام الصلب، بعض استخدام إطارات الألومنيوم السحابية؛
• بطانة أو بياضات مجتمعة تماما؛
• كابينة مغلق مع باب يعمل على مخطط سيارة؛
• الهيكل الهرم البسيط.

يعرض الرسم أعلاه طفلا مونوبلان مع محرك البنزين 30 قوي، والكتلة الممزقة 210 كجم. تطور الطائرة سرعة تبلغ 120 كم / ساعة ولديها مجموعة متنوعة مع خزان تم تراجعا يبلغ حوالي 200 كم.

تصميم السكان المرتفعين

يعرض الرسم Leningradets Highlighter Envink Applight، التي بناها مجموعة من مشغلات طائرات St. Petersburg. تصميم الجهاز بسيط بسيط وبسيط. يتكون الجناح من الخشب الرقائقي الصنوبر، فإن جسم الطائرة ملحوم من أنابيب فولاذية، تغطي الكتان الكلاسيكي. عجلات للهيكل - من الآلات الزراعية حتى تتمكن من إجراء رحلات مع بداية من التربة غير المستعدة. يعتمد المحرك على تصميم محرك MT8 للدراجات النارية لمدة 32 حصانا، وكتلة الإقلاع للجهاز 260 كجم.

لقد أظهر الجهاز نفسه بشكل ممتاز من وجهة نظر إمكانية الإدارة وبساطة من المناورة وعشر سنوات عملت بنجاح وشارك في السمع والمسابقات.

طائرة من قطعة واحدة PMK3

أيضا، أظهرت صفات الطيران الممتازة جهاز PMK3 عالمي. كان للطائرة شكل غريب من الجزء الأنف، وهي هيكل هبطت مع عجلات قطرها صغيرة، وكانت المقصورة باب نوع سيارة. كان للطائرة جسم الطائرة الخشبي بالكامل مع غطاء ويب وجناح مولع الخشب الرقائقي الصنوبر واحد. تم تثبيت الجهاز محرك محرك القارب 3 مع تبريد المياه.

نظرا لأننا نستطيع أن نرى، مع بعض المهارات في التصميم والتصميم، لا يمكنك فقط تقديم نموذج موجود للطائرات أو الطائرة بدون طيار، ولكن أيضا طائرة بسيطة تماما بيديك. إنشاء وإطاري، رحلات جيدة!

"المدرجات والشراطة المسنين إلى المنزل، صور

الكترول، تصنيف الجودة "

المواد شعبية

جميع الحقوق محفوظة 2015 - 2017 لدينا فورمان

كيفية جعل جهاز الطيران

يجذب النمذجة في أفيا كل من الأطفال والبالغين الذين يرغبون في إنشاء النماذج الحالية من الطائرات الشراعية والطائرات. على الرغم من حقيقة أن هناك مجموعة كبيرة من نماذج الطائرات المختلفة في المتاجر اليوم، فمن الأكثر إثارة للاهتمام بكثير لجعل نموذج يستنسخ ميزات طائرة شراعية حقيقية وقادرة على الطيران. حول كيفية تجميع طائرة شراعية الطيران، سوف نقول لك في هذه المقالة.

مقالات راعية P & G حول "كيفية جعل جهاز الطيران" كيفية عمل نموذج من طائرة شراعية كيفية بناء طائرة شراعية كيفية صنع قناع بأيديك

ابدأ تشغيل تصنيع النموذج من الرسم العام إلى القيمة الطبيعية. بالنسبة للرسم الذي تحتاجه ورقة كبيرة من الورق، مربع، قلم رصاص وحاكم. لتبدأ، وجعل سحب الجناح. للقيام بذلك، ارسم خطا مستقيما على الورق وقسمه إلى ثمانية أجزاء.

ضع الخط بالتوازي إلى الخط وقضاء مقابل كل شريحة عمودي. تأجيل طول الضلع (120 ملم) على عمودي شديد. ربط النقاط التي تم الحصول عليها بواسطة سطر آخر. ثم اصنع رسم المثبت والكيل.

بالنسبة إلى جسم الطائرة، استخدم سكة خشبية بطول 70 سم مع مقطع متقاطع من 10x6 مم. تحتاج أيضا إلى لوحة الصنوبر مع عرض 6 سم وسمك 10 ملم للسفينة، والتي يجب أن تعامل مع عين طحن.

على حواف الجناح، خذ القضبان 68 سم طويلة ومقسم 4x4 مم. أجنحة أجنحة تصنع من أسلاك الألمنيوم أو الراسية خصيصا في الماء الساخن ومنحن حول السطح الأسطواني من لوحات خشبية رقيقة.

قم بتوصيل القرصير بالحواف، وتغذي بعضها البعض. أيضا جعل نفس الأضلاع المنحنية للجناح. من أجل أن يكونوا هو نفسه، استخدم شريط الشجرة لثني، منحني في شكل دائرة الملف الشخصي الجناح العلوي.

كمواد للضلوع، استخدم القضبان الرفيعة من 14 سم طويلة ومقسم متقاطع من 3x2 مم. الاحتفالات تحتاج إلى نقع في الماء الساخن وسحب الجناح على الجهاز.

على حواف الجناح، اصنع أعشاش صغيرة لتثبيت الأضلاع وإخفائها في الداخل. بعد تثبيت الضلع، تحتاج الأجنحة إلى الانحناء إلى النموذج على شكل حرف V، الرطب في حواف الماء الساخن، ثم تسخينها فوق لهب الشمعة. لربط الجناح، جعل رفوف الأسلاك الفولاذية على شكل حرف V ولوح الصنوبر.

خذ أيضا قضبان بطول 40 سم بالنسبة للمثبت، وعلى رف واحد 40 سم لفترة طويلة. تسخينها وثنيها.

لإغلاق المثبت على جسم الطائرة، استخدم شريطا من شجرة بطول طوله 11 سم وارتفاع 3 مم. يتم إرفاق المثبت على خيوط الشريط هذه. في البار عند حواف المثبت، اصنع أعشاش وأدخل نهايات حادة من العارضة فيها.

جمع النموذج بأكمله ويغطيه مع ورق السجائر.

أخبار أخرى حول هذا الموضوع:

بالتأكيد، تتيح كل شخص في مرحلة الطفولة الطائرات الورقية الجميلة من الشرفة أو مباراة بسيطة مع المسمار الورقي في الأعلى، والذي كان نوعا من المروحة للمروحية. يمكن أن تجعل هذه الحرفات أي طفل تماما، وقضاء بضع دقائق فقط، لكن مشاعر الفرح كانت

يتيح لك مزيج من المواد الحديثة مع تجربة طرازات طائرات البناء التقليدية إنشاء نموذج من طائرة شراعية لمدة نصف ساعة تقريبا. في الوقت نفسه، يمكن العثور على مواد لطراز الطيران في أي منزل تقريبا أو في متجر القرطاسية الأكثر شيوعا. مثل هذه طائرة شراعية يمكن أن تكون لعبة للأطفال أو

كلنا مرة واحدة على الأقل في الحياة جعلنا طائرة ورقية بسيطة من صحيفة أو ورقة دفتر الملاحظات واتركه في رحلة مجانية. من غير المرجح أن نفذنا أننا بنينا طائرة شراعية بدائية، والتي لا تستطيع الطيران حقا. وما إذا كنت تفعل طائرة شراعية حقيقية، والتي سوف تصبح السماء

يعرف الجميع كيفية جمع طائرة ورقية بسيطة، ولكن بعيدا عن كل من يعرف ذلك من الورق، لا يمكنك إضافته ليس فقط الطائرات العادية، ولكن أيضا الطائرات الشراعية التي يمكن أن تطير بالكامل. الغراء من الورق طائرة شراعية سهل - بالإضافة إلى أجزاء الورق، سيتعين عليك استخدامها بالإضافة إلى ذلك

بناء طائرة من شجرة هي القوى الشديدة حتى تلميذ لا يتيح الذهاب إلى القدح الطائرات المدرسية. يركب الركاب هذا النموذج من طائرة شراعية، بالطبع، بالكاد يأخذ على متن الطائرة، ولكنه سوف يكافئ الخالق بممتلكات رحلة ممتازة وقوة عالية من الهيكل. إطلاق خشبي

من أجل جمع ليس فقط نموذج للطائرات، ولكن تصميم الطيران، تحتاج إلى تعلم النماذج وهندسة الراديو ومعرفة قواعد التحويل والديناميكا الهوائية، تكون قادرة على التحكم في النموذج عن طريق جهاز التحكم عن بعد. للتدريب تحت إشراف المعلم ذو الخبرة يمكن أن تصل إلى ستة أشهر. ولكن، ومع ذلك، المعتاد

كل صبي في مرحلة الطفولة لديه حلم - لجعل طائرة خشبية نفسها. كثير من هذا الحلم لا يمر مع تقدم العمر ويتطور إلى شغف وحتى مسألة حياة. إذا لم تحاول أبدا أن تجعل الطائرة الخشبية الخاصة بك، فهذا يعني أن الوقت قد حان الآن. كفيل

من أجل النموذج المصقول للطائرة لفترة طويلة لفترة طويلة في الهواء، وبشكل عام يمكن أن يرتفع فيه، من الضروري مراعاة السمات المهمة لهيكل ووظائف كل جزء عند الإلتصاق وبعد وسوف تثبت ترتيب تجميع نموذج الرغوة للطائرة على محرك المطاط. سوف تحتاج - الخشب الرقائقي

إذا كنت تحلم بمشاهدة طائرة YAK-55، لكنك لا تملك فرصة مثل هذه الفرصة، فيمكنك جعل النموذج الورقي الأصلي لهذه الطائرة، التي أجريت في 1:33. بناء نموذج للطائرة YAK-55 المصممة للحصول على أعلى جهاز تجريبي سهل، ولهذا ستحتاج إلى رسومات فقط،

الأطفال الصغار يريدون حقا أن يخترع شيئا لا يصدق، خاصة في هذه الخطة نجحوا من قبل صبي. بدلا من مطاردة أقراص كمبيوتر جديدة، يمكنك جعل طائرة لعبة خاصة بك من رغوة. لا يستغرق الأمر الكثير من الوقت، واللعبة نفسها يمكن و

كيفية صنع طائرة؟

• رسم الطائرات
• تجمعات
• مواد
• ورشة عمل مجهزة

أولا تحتاج إلى تحديد نوع الطائرات التي سيتم تصنيعها. على سبيل المثال، يمكنك إنشاء طائرة شراعية و Deltaplan، وهي مثالية لرحلات الانفرادية الهادئة الصغيرة، ويمكنك بناء موتوودابلان أو طائرة أكثر تعقيدا للرحلات الجوية الطويلة الأجل وترحلات صاخبة. كل هذا يتوقف على تفضيلات المصمم.

يوصى باستخدام الجهاز الأول وفقا للرسم النهائي الذي تم اختباره من قبل العديد من الطائرات. لا ينصح بإجراء تغييرات خاصة بك، حيث يمكنك تعطيل الخصائص التقنية للطائرة، وهذا ببساطة لا تقلع. سيؤمن تكرار التصميم المؤكد من العديد من المشاكل في المستقبل وسيعطي الخبرة الأولى.

العثور على رسومات جاهزة حول كيفية جعل الطائرات يمكن أن تكون على شبكة الإنترنت. يمكنك العثور على مشاريع ممتدة بحرية، ويمكنك شراء التطورات الفردية لشخص ما. إذا كانت هذه هي المحاولة الأولى، فأنت بحاجة إلى الاستفادة من خطة البناء المجانية. ربما يتم اختباره من قبل العديد من العشاق وتم إجراء العديد من الإضافات الكبيرة التي يمكنها تحسين التصميم الأولي.

من خلال شراء المجاميع والمواد للبناء، تحتاج إلى الحفاظ على الشيكات، وسوف يحتاجون إلى ما إذا كان سيتم تسجيل الجهاز، وإلا فلن ترتفع الإمكانيات إلى الهواء.

ينصح بدء البناء تحت إشراف مصمم أزياء أكثر خبرة، مما يطالب بالحل للمشاكل المحتملة. إذا لم تكن هناك معرفة من هذا القبيل، فمن المستحسن التسجيل في المنتدى المواضيعي، حيث يناقشون كيفية جعل جهاز الطيران، وجميع الأسئلة التي تنشأ لحلها.

من الضروري أن تعلم نفسك كل شيء بدقة وعالية الجودة من البداية. الإهمال قصير بما يكفي لتكون في أي مكان - حتى في الأماكن غير المتاحة للعين البشرية غير المسلحة. خلاف ذلك، يمكن لجميع الأعمال الذهاب إلى المضخة ويجب أن تبدأ من جديد.

ستحتاج أيضا إلى غرفة أو ورشة عمل مجهزة تجهيزا جيدا مع مجموعة كبيرة من الأدوات والآلات. لن يعمل العمل "على الركبة" للحصول على النتيجة المرجوة، إلى جانب ذلك، سيتطلب المزيد من الوقت والقوة.

كم هو جميل لجعل هدية للعام الجديد؟

يتحدث المقال عن مدى جودة وضع هدية للعام الجديد، وكذلك كيفية جعل التعبئة غير عادية لتزيين هدية العام الجديد.

كيفية التسجيل إلى المكتبة؟

من طفولتي، كنت "غير رسمي"، وأمرت بركل ممكن، ربما، مسار الطفل من عائلة معصومة، كنت، بدوره، بانك، Tolkulyan، Animeshnik، Raver، ومع ذلك، تمكنت من التعلم: تلقى تعليم الصحفي. الآن

أنا أعمل محلل أعمال في شركات تكنولوجيا المعلومات. من الصعب إخفاء بعض الهوايات، من حيث المبدأ، من السهل أن يرتفع ولأي عجلات :) أنا الأطعمة اللذيذة مجنون حول السفر وقضى المساء يمكنني الحكم على المطبخ :) للعام الثالث أدرس الألمانية ، ولكن قطع

مدير العلاقات العامة داش الصحفي. مباشرة من قرية سيبيريا الصغيرة. ثم خمس سنوات في كيميروفو، ثم ستة أشهر في نوفوسيبيرسك. الآن واحدة ونصف في موسكو. بينما لا يسحب حقا في أي مكان. فقط لفترة من الوقت - في أي مكان)

أنا كينومان، حصرية، لا أستطيع العيش دون السفر والموسيقى. ربما هذا هو الشيء الأكثر أهمية. أعمل في قسم التعاون الدولي من معهد واحد، لكنني أرغب في تغيير نطاق الوكالة. أنا مانيت السياحة وكل شيء متصل به.

فقط أحب الطهي وهذا كل شيء، ولكن بشكل خاص تجريب الوصفات القديمة، مضيفا بعض المكونات الجديدة لهم. لطيفة جدا عندما يقولون: "كم مرة لذيذ!" على تربية الخاص بك. borsch أنا أطبخ حتى تحسد عشيقة مختلفة! و buynery الأعمال

الرغبة في الطيران لم تختفي في شخص أبدا. حتى اليوم، عند السفر إلى الطائرة إلى الطرف الآخر من الطرف غير عادي تماما، تريد جمع على الأقل أبسط الطائرات وإذا كنت لا تطير بنفسي، ثم تطير على الأقل من أول شخص بمساعدة الكاميرا، لهذا استخدام المركبات غير مأهولة. سننظر إلى أبسط التصاميم والمخططات والرسومات وربما حلمنا طويل الأمد ...

متطلبات الطائرات عالية جدا

في بعض الأحيان، يمكن للعواطف والرغبة في الطيران أن تهزم الحس السليم، والقدرة على التصميم والقيام بكفجة في العمليات الحسابية والعمل الميكانيكي وليس في الاعتبار على الإطلاق. مثل هذا النهج جذور غير صحيح وبالتالي، منذ بضعة ساعات أخرى، أمضت وزارة الطيران المتطلبات العامة للطائرات المرتجلة منخفضة للغاية. لن نقدم مجموعة المتطلبات بأكملها، والحد من أنفسنا إلى الأهم.

1. لا يتم إجراؤها محلية الصنع لوس أنجلوسي لتكون سهلة الإدار، وسهل التقاطها عند الهبوط، واستخدام الأساليب غير التقليدية وأنظمة التحكم في الجهاز ممنوع منعا باتا.
2. عند فشل محرك LA يجب أن يحافظ على الاستقرار وتوفير التخطيط الآمن والهبوط.
3. La Racing قبل الإقلاع والانفصال عن التربة لا يزيد عن 250 م، وسرعة الإقلاع على الأقل 1.5 م / ث.
4. الجهود المبذولة للمقببين - في حدود 15-50 KGF، اعتمادا على المناورة المتبادلة.
5. تتطلب مشابك الطائرات التوجيهية الهوائية تحمل التحميل الزائد لا يقل عن 18 وحدة.

متطلبات تصميم الطائرة

نظرا لأن الطائرة هي وسيلة لزيادة المخاطر، فإن عند تصميم هيكل LA، فإن استخدام المواد والفولاذ والكابلات والمراكز والأصول غير المعروفة غير مسموح بها. إذا كان الخشب ينطبق في التصميم، فلا يلزم أن تكون دون أضرار وكلبة واضحة، وتلك المقصورات والتجويف التي يمكن أن تتراكم فيها الرطوبة والتكثيف مطلوبة لتكون مجهزة ثقوب الصرف الصحي.

أسهل نسخة من الطائرات المحرك هي Monooplan مع المسمار محرك السحب. المخطط قديم بما فيه الكفاية، ولكن تم اختباره حسب الوقت. النقص الوحيد في Monoplas هو أنه في ظروف الطوارئ لمغادرة المقصورة صعبة للغاية، يتداخل مع Monoral. ولكن وفقا للتصميم، فإن هذه الأجهزة بسيطة للغاية:

• الجناح مصنوع من الخشب على مخططين؛
• إطار لحام الصلب، بعض استخدام إطارات الألومنيوم السحابية؛
• بطانة أو بياضات مجتمعة تماما؛
• كابينة مغلق مع باب يعمل على مخطط سيارة؛
• الهيكل الهرم البسيط.

يعرض الرسم أعلاه طفلا مونوبلان مع محرك البنزين 30 قوي، والكتلة الممزقة 210 كجم. تطور الطائرة سرعة تبلغ 120 كم / ساعة ولديها مجموعة متنوعة مع خزان تم تراجعا يبلغ حوالي 200 كم.

تصميم السكان المرتفعين

يعرض الرسم Leningradets Highlighter Envink Applight، التي بناها مجموعة من مشغلات طائرات St. Petersburg. تصميم الجهاز بسيط بسيط وبسيط. يتكون الجناح من الخشب الرقائقي الصنوبر، فإن جسم الطائرة ملحوم من أنابيب فولاذية، تغطي الكتان الكلاسيكي. عجلات للهيكل - من الآلات الزراعية حتى تتمكن من إجراء رحلات مع بداية من التربة غير المستعدة. يعتمد المحرك على تصميم محرك MT8 للدراجات النارية لمدة 32 حصانا، وكتلة الإقلاع للجهاز 260 كجم.

لقد أظهر الجهاز نفسه بشكل ممتاز من وجهة نظر إمكانية الإدارة وبساطة من المناورة وعشر سنوات عملت بنجاح وشارك في السمع والمسابقات.

طائرة من قطعة واحدة PMK3

أيضا، أظهرت صفات الطيران الممتازة جهاز PMK3 عالمي. كان للطائرة شكل غريب من الجزء الأنف، وهي هيكل هبطت مع عجلات قطرها صغيرة، وكانت المقصورة باب نوع سيارة. كان للطائرة جسم الطائرة الخشبي بالكامل مع غطاء ويب وجناح مولع الخشب الرقائقي الصنوبر واحد. تم تثبيت الجهاز محرك محرك القارب 3 مع تبريد المياه.

نظرا لأننا نستطيع أن نرى، مع بعض المهارات في التصميم والتصميم، لا يمكنك فقط تقديم نموذج موجود للطائرات أو الطائرة بدون طيار، ولكن أيضا طائرة بسيطة تماما بيديك. إنشاء وإطاري، رحلات جيدة!

وفقا للخبراء، تعيش الطيران الخفيف في روسيا عمره منظور غير متقطع. ليس لدى Aviantors في أي مكان للتعلم - مراكز إعداد الطيارين والمشاكل في التسجيل والخدمة وإصلاح الطائرات مغلقة.

ومع ذلك، فقد تضاعف عدد طياريات الهواة خلال السنوات الخمس الماضية، على الرغم من أن لا يمكن أن تحمل كل رغبات لشراء وتحتوي على طائرة. وفقا للإحصاءات، فإن كل طيار الهواة الثاني تقريبا هو أيضا مصمم محلي الصنع - يختار وإصلاح طائراتها.

هليكوبتر

لا يدعم هواية مصممة طائرات بطول 75 عاما من بن باكسان وزوج. الوقت والمال للرياح، كما يقولون. ولكن على الرغم من هذا، فإن حياة السفاري باتيرجوفا جميلة. إنه متحمس، متحمس وواثق أنه سيحقق هدفه بالتأكيد.

بالنسبة لمنتجات هدف الحلم، كل شيء هو أنه في متناول اليد: محرك الديزل في سيارة أجنبية قديمة، بكرة وحزام الأمان من الغسالة. من أجل زيادة سرعة المحرك، فإن أجزاء 50s مناسبة للغاية.

تعلم مراسلون برنامج "تقرير خاص" كيفية بناء الطائرة الخاصة بك.

يمتد إلى السماء والطيران منذ مقعد المدرسة. لكن الحياة تطورت بحيث كان من الضروري مساعدة الأسرة. بعد عقد من الزمان، ذهب Safarbi للعمل: أولا في مواقع البناء، ثم بسبب أمراض القدمين استقر بانر.

أول طائرة هليكوبتر له، على الرغم من خشبي، صمم الحق في فناء الحمام. لكنهم لم يسمحوا بالطيران، واستولت الشرطة على الشرطة لأمن. لقد مر ثلاثون عاما منذ ذلك الحين. الآن جاء الطائر الحديدي لاستبدال الخشب.

"لدي كل شيء في رأسي! لا يوجد رسم. انا أعرف كل شيء! " - منشئ بالتأكيد.

ومع ذلك، فإن احتمال أن يرتفع بنك أفكار سفاربي على الأقل نصف متر فوق الأرض، منخفضا جدا. ومع ذلك، فإن المصمم يعتزم تنفيذ رحلته الأولى إلى أي شيء.

طيران القمامة

لكن Andrei Sargsyan من Pyatigorsk يمكن أن ينهار بعيدا عن الأرض على مروحية له واحد ونصف الأمتار. لا يهم أن هذا الجهاز هبط على الجانب الأيمن. المغني المهني والموسيقي في المساء العمل في المطاعم المحلية. تصميم طائرة غريبة المنفذة قبل ثماني سنوات. خلال هذه المرة جمعت أربعة طائرات هليكوبتر.

"طار واحد فقط، ولكن بعد ذلك اضطررت إلى بيع محركه، لأنني بحاجة إلى أموال"، اعترف أندريه.

محركات من دراجة نارية "IZH" و "Java"، آلات كبيرة محلية الصنع وآلات القطع المعدنية وحتى الأكمام من المسمار الذيل MI-2 - بشكل عام، معدن الثدي، الحديد، والأماكن غير المفهومة، الفناء، المرآب والكراج وقاسوم رئيس.

من أجل الطيران على جهاز التصميم الخاص بك، تحاول Sargsyan الحصول على شهادة تجريبية.

ما هو "fauple"

جعل مصمم الطائرات الاحترافية ألكساندر بيجاك طائرته الأولى لمدة ست سنوات. لقد حطم صاروخ غرفة أطفال. بعد ست سنوات أيضا، بنى ألكسندر طائرته الأولى.

اخترع "صنبور" بسبب طرقنا. من الممكن الأراضي في أي مكان أو كسر الخبز أو تقديم الإسعافات الأولية، وجعل الحقن ويطير بعيدا. بعد كل شيء، إذا مرت المطر، فلا في أي مكان للقيادة في أي مكان. ويقول المصمم العام، رئيس المجموعة المبتكرة المبتكرين أيضا ""، الذي ولد أيضا "خوفا".

بدون طيران صغير، لن يكون بلدنا قادرا على أن المنشئ يعتقد. في الأوقات السوفيتية، قدمت الخطوط الجوية المحلية تغطية كاملة لكل من وسط روسيا والشرق الأقصى وسيبيريا. ثم بلغ سعر طائرة Pyatigorsk فقط أكثر من 350 طائرة صغيرة. اليوم، لا يوجد أكثر من ثلاثة آلاف من هذه الأجهزة لجميع روسيا، وهم جميعا في أيدي خاصة.

صعوبات الطيران

معظم الطيارين لا يستطيعون إصلاح الطائرات في صالونات متخصصة. انهم في جميع أنحاء الوحدات القطرية. بالإضافة إلى ذلك، فهو مكلف. سيكلف إصلاح طائرة صغيرة كسيارة جديدة، لذلك حاول الطيارون القيام بكل شيء بمفردهم.

للحصول على خنزير من الطيار، أصبح من الضروري الآن وضع ما يقرب من 700 ألف روبل. في الوقت نفسه، ليس من الضروري تقريبا دراسة مراكز تدريب الطيران. اسمح لنفسك بشراء طائرة واحصل على شهادة - متعة باهظة الثمن. في البلد بأكمله، مجرد جدول واحد من تسجيل الطائرات - في موسكو.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى تمديد الطائرة كل عام. تكلفة الوثيقة حوالي 150 ألف روبل.

"يتم تنظيم العملية لدرجة أنها ليست ضرورية للصيانة الحقيقية، ولكنها تجعلها فقط لشراء هذه الورق من خلال الهياكل التجارية. اتضح، يجب عليك شراء مستند، ثم انتقل إلى الميكانيكا ودفع نفس الشيء بحيث يجعل الطيار من Eduard Dashv يتوافق.

في حين أن جميع الطائرات الصغيرة تحتفظ بحماس أولئك الذين لم يعد بإمكانهم القيام به دون السماء. الطيارون من هذا لا توجد فائدة - متعة قوية.

لقد كتبت بالفعل في المقال كأرجال من ألمانيا من التفاصيل النموذجية للنماذج الخاضعة للسيطرة الراديوية المصنوعة بأيديكم مؤشرا متعدد المؤشرات قادرة على رفع شخص ورفعها في الهواء، أيها أول مأهول في العالم رحلة على البث المتعدد الكهربائي. كان في أكتوبر من العام الماضي. لكنهم لم يتوقفوا في هذا الأمر، لم يشاركوا في نماذج يمكن التحكم فيها بإذاعة، لكنهم ذهبوا كذلك وتطوير مفهوم تطوير مشروعهم، ووضع أفكارهم فيها.

هذا هو العرض الرسمي للفيديو E-Volo 2012 للترويج له. في بداية الفيديو، يمكنك رؤية أول رحلة تجريبية في العالم للطائرات الإقلاع العمودي والهبوط، مع محرك كهربائي نقي. في الجزء الثاني، يمكنك رؤية مفهوم دراسة مستقبل Volocopters.

بايونير الطيران.

بعد أكثر من عام، فإن تطوير Volocopter VC1، وصل فريق Volo E-Volo إلى غرضه و 21 أكتوبر 2011 الطائرات الأولية الأولى من الإقلاع العمودي والهبوط (SVP) مع محرك كهربائي نقي، وجعل أول رحلتها الأولى.

ما هو Volocopter؟

E-Volo Volocopter هو الإقلاع والهبوط عمودي جديد تماما (SVP) بواسطة طائرة تجريبية لا يمكن أن تعزى إلى أي فئة معروفة. والحقيقة هي أن هذا النموذج قد تم تصوره كجهاز يحتوي على محرك كهربائي نقي، مما يميزه عن الطائرة العادية.
بمساعدة العديد من البراغي، يمكن أن تقلع Volocopter والجلوس عموديا كوحدة هليكوبتر. ميزة كبيرة، بالإضافة إلى التصميم البسيط، دون ميكانيكا تعقيدا هو التكرار من مسامير الناقل. يتيح لك ذلك زراعة Volocopter بأمان حتى إذا فشل بعض البراغي أو محركات الأقراص الخاصة بهم.

كيف يعمل Volocopter؟

يتم إجراء الإدارة في الرحلة باستخدام عصا التحكم، على الأسلاك ومن حيث المبدأ سهل للغاية. على عكس أي طائرة إقليمية رأسية أخرى، فإن عملية الإدارة تشبه لعبة الأطفال. السيارة تقلع وأراد عموديا، ويدفع الطيار قليلا أو معدومة بزاوية مسار الرحلة، والحد الأدنى من السرعة، وموقف المقصورة، ورصد التحكم بالخطوات والعديد من الأشياء الأخرى التي تجعل الطيارين العاديين، والتي تكون الطائرة تطلبا ذلك.
تولد البراغي جميع القوة الصاعدة، ومع مساعدة التغيير الانتقائي لسرعة الدوران، في وقت واحد استبدال عجلة القيادة عن طريق تغيير اتجاه الحركة. بالإضافة إلى ذلك، على عكس طائرة هليكوبتر، ليست هناك حاجة لخطوة في السيطرة الميكانيكية على المسمار.
تتم التحكم في الموضع التلقائي، والتحكم في الاتجاه، باستخدام العديد من أجهزة كمبيوتر مستقلة على متن الطائرة تتحكم في سرعة دوران كل برغي بشكل منفصل ومتعدد Multicoper ككل.
كخيار، يمكنك تطبيق مسمار دفع آخر، مما سيزيد بشكل كبير من سرعة الطيران الأفقي بشكل كبير.

آفاق تطوير Volocopter.

جنبا إلى جنب مع شبكة من شركاء البحث والصناعة المعروفين، ستقدم Volo إلى الأمام حول تطوير تكنولوجيا Volocopter خلال العام المقبل.
الغرض من التعاون هو Volocopter مزدوج، مما يلبي معايير السلامة، ويستند إلى مفهوم الدراسة وتطور VC 2P، مع مواصفات الرحلة التالية:

سرعة أكثر من 100 كم / ساعة
الحد الأدنى للرحلة الرحلة سقف 6500 قدم
تشغيل الوزن من 450 كجم
أكثر من ساعة واحدة من وقت الرحلة

أفهم أنه من عامنا ليس من الضروري انتظار تعليق الموضوع، ولكن كيف تعلق هذه الفكرة على المتحمسين الأمريكيين من الطائرات غير العادية:

• مذهلة تماما! لا أستطيع الانتظار لرؤية النماذج الأولى للإنتاج. Volocopter - quadcopters هو مستقبل الطيران.
• أحتاج واحدة، حتى تكون سيئة.
• هناك العديد من التعليقات التي "إنها آمنة، غير آمنة"، لكن لا أحد يتذكر أن الرجل يدعى La Cierva طور جهازا جيدا للغاية ... منذ حوالي 80 عاما! لم يسمع أبدا عن Gyros؟ كثير من الناس لم يعرفوا (و ليس معروفا حاليا) أن أخطاء التجريب الرئيسية تحدث في ارتفاع منخفض. أعتقد أن الجيروسكوب هو الأداة الأكثر ضرورة، ولكنها مقومة بأقل من قيمتها للطائرات. انظر إلى الفيديو الجميل هنا، على يوتيوب، حيث يظهر مثل جيروسكوب يضع الهبوط وإخفاء الطائرات. تطبيق الجيروسكوبات على مثل هذا Volocopter - كوادكوبتر، يمكنك تحقيق أعلى موثوقية تجريبية.
• هذا من الناحية النظرية الأكثر أمانا من الطائرات المأهولة من أي وقت مضى.
• طائرات الهليكوبتر التقليدية، كما يعلم الجميع، الآلاف من تفاصيل السلسلة الحركية المتصلة. حتى مع طائرة ثابتة، فإن الشفرات هي الآلاف من الأجزاء المتحركة الفردية. يحتوي هذا Multicopter على 18 أجزاء متحركة. هذا كل شئ.
• التكرار العالي هو السلامة. دائما متأصل في إمكانية منفذ المحرك، في هذه الحالة ليست مخيفة.

ما هو رأيك؟

كيف يعيش حذرات الهواة؟ كم تبلغ بناء طائرات الهليكوبتر؟ ومن الممكن رفع كومة من القمامة في السماء؟

وفقا للخبراء، تعيش الطيران الخفيف في روسيا عمره منظور غير متقطع. ليس لدى Aviantors في أي مكان للتعلم - مراكز إعداد الطيارين والمشاكل في التسجيل والخدمة وإصلاح الطائرات مغلقة.

ومع ذلك، فقد تضاعف عدد طياريات الهواة خلال السنوات الخمس الماضية، على الرغم من أن لا يمكن أن تحمل كل رغبات لشراء وتحتوي على طائرة. وفقا للإحصاءات، فإن كل طيار الهواة الثاني تقريبا هو أيضا مصمم محلي الصنع - يختار وإصلاح طائراتها.

هليكوبتر

لا يدعم هواية مصممة طائرات بطول 75 عاما من بن باكسان وزوج. الوقت والمال للرياح، كما يقولون. ولكن على الرغم من هذا، فإن حياة السفاري باتيرجوفا جميلة. إنه متحمس، متحمس وواثق أنه سيحقق هدفه بالتأكيد.

بالنسبة لمنتجات هدف الحلم، كل شيء هو أنه في متناول اليد: محرك الديزل في سيارة أجنبية قديمة، بكرة وحزام الأمان من الغسالة. من أجل زيادة سرعة المحرك، فإن أجزاء 50s مناسبة للغاية.

تعلم مراسلون برنامج "تقرير خاص" كيفية بناء الطائرة الخاصة بك.

يمتد إلى السماء والطيران منذ مقعد المدرسة. لكن الحياة تطورت بحيث كان من الضروري مساعدة الأسرة. بعد عقد من الزمان، ذهب Safarbi للعمل: أولا في مواقع البناء، ثم بسبب أمراض القدمين استقر بانر.

أول طائرة هليكوبتر له، على الرغم من خشبي، صمم الحق في فناء الحمام. لكنهم لم يسمحوا بالطيران، واستولت الشرطة على الشرطة لأمن. لقد مر ثلاثون عاما منذ ذلك الحين. الآن جاء الطائر الحديدي لاستبدال الخشب.

"لدي كل شيء في رأسي! لا يوجد رسم. انا أعرف كل شيء! " - منشئ بالتأكيد.

ومع ذلك، فإن احتمال أن يرتفع بنك أفكار سفاربي على الأقل نصف متر فوق الأرض، منخفضا جدا. ومع ذلك، فإن المصمم يعتزم تنفيذ رحلته الأولى إلى أي شيء.

طيران القمامة

لكن Andrei Sargsyan من Pyatigorsk يمكن أن ينهار بعيدا عن الأرض على مروحية له واحد ونصف الأمتار. لا يهم أن هذا الجهاز هبط على الجانب الأيمن. المغني المهني والموسيقي في المساء العمل في المطاعم المحلية. تصميم طائرة غريبة المنفذة قبل ثماني سنوات. خلال هذه المرة جمعت أربعة طائرات هليكوبتر.

"طار واحد فقط، ولكن بعد ذلك اضطررت إلى بيع محركه، لأنني بحاجة إلى أموال"، اعترف أندريه.

محركات من دراجة نارية "IZH" و "Java"، آلات كبيرة محلية الصنع وآلات القطع المعدنية وحتى الأكمام من المسمار الذيل MI-2 - بشكل عام، معدن الثدي، الحديد، والأماكن غير المفهومة، الفناء، المرآب والكراج وقاسوم رئيس.

من أجل الطيران على جهاز التصميم الخاص بك، تحاول Sargsyan الحصول على شهادة تجريبية.

ما هو "fauple"

جعل مصمم الطائرات الاحترافية ألكساندر بيجاك طائرته الأولى لمدة ست سنوات. لقد حطم صاروخ غرفة أطفال. بعد ست سنوات أيضا، بنى ألكسندر طائرته الأولى.

اخترع "صنبور" بسبب طرقنا. من الممكن الأراضي في أي مكان أو كسر الخبز أو تقديم الإسعافات الأولية، وجعل الحقن ويطير بعيدا. بعد كل شيء، إذا مرت المطر، فلا في أي مكان للقيادة في أي مكان. ويقول المصمم العام، رئيس المجموعة المبتكرة المبتكرين أيضا ""، الذي ولد أيضا "خوفا".

بدون طيران صغير، لن يكون بلدنا قادرا على أن المنشئ يعتقد. في الأوقات السوفيتية، قدمت الخطوط الجوية المحلية تغطية كاملة لكل من وسط روسيا والشرق الأقصى وسيبيريا. ثم بلغ سعر طائرة Pyatigorsk فقط أكثر من 350 طائرة صغيرة. اليوم، لا يوجد أكثر من ثلاثة آلاف من هذه الأجهزة لجميع روسيا، وهم جميعا في أيدي خاصة.

صعوبات الطيران

معظم الطيارين لا يستطيعون إصلاح الطائرات في صالونات متخصصة. انهم في جميع أنحاء الوحدات القطرية. بالإضافة إلى ذلك، فهو مكلف. سيكلف إصلاح طائرة صغيرة كسيارة جديدة، لذلك حاول الطيارون القيام بكل شيء بمفردهم.

للحصول على خنزير من الطيار، أصبح من الضروري الآن وضع ما يقرب من 700 ألف روبل. في الوقت نفسه، ليس من الضروري تقريبا دراسة مراكز تدريب الطيران. اسمح لنفسك بشراء طائرة واحصل على شهادة - متعة باهظة الثمن. في البلد بأكمله، مجرد جدول واحد من تسجيل الطائرات - في موسكو.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج إلى تمديد الطائرة كل عام. تكلفة الوثيقة حوالي 150 ألف روبل.

"يتم تنظيم العملية لدرجة أنها ليست ضرورية للصيانة الحقيقية، ولكنها تجعلها فقط لشراء هذه الورق من خلال الهياكل التجارية. اتضح، يجب عليك شراء مستند، ثم انتقل إلى الميكانيكا ودفع نفس الشيء بحيث يجعل الطيار من Eduard Dashv يتوافق.

في حين أن جميع الطائرات الصغيرة تحتفظ بحماس أولئك الذين لم يعد بإمكانهم القيام به دون السماء. الطيارون من هذا لا توجد فائدة - متعة قوية.

أكثر ب.
مؤامرة التكنولوجيا
سيستثمر "نظام AFK" في الواقع الافتراضي 500 مليون روبل
إنتل يريد بيع مطور McAfee Antivirus مقابل 7.7 مليار دولار