Ką atidaryti ant greitkelio ant mažo aikštės ploto? Kaip atidaryti kelių kavinę

Su šaltu oru pradžia, be šaldiklių pardavimas ant miesto greitkelio ar kelių tampa labai pelningu verslu, nes be jo transporto priemonės darbas yra labai sunkus. Patyrę vairuotojai žino, kad šis gudrus skystis turi turtą, kuris baigsis labiausiai inopportune momentu. Tai ypač nemalonus, kai tai vyksta greitkelyje, kur netoliese nėra vienos specializuotos parduotuvės.

Kur pradėti savo verslą dėl nestabilų pardavimo kelyje
Kokie dokumentai reikalingi verslui atidaryti
Netiesioginės ne šaldiklių verslo bruožai
Kaip organizuoti tašką už ne šaldiklių pardavimo kelyje?
Kiek pinigų reikia pradėti verslui?
Neuždaromo skysčio gamybos technologija
Kiek galite uždirbti, studijuoti ne šaldiklius
Man reikia leidimo atidaryti verslą ne šaldikliams
Okved už nemokamą verslą

Verslininkai suprato problemos esmę ir nusprendė padėti vairuotojams ir tuo pačiu uždirbti daugiau ir uždirbti. Verslas parduoda ne šaldiklius ant takelių yra labai pelninga ir visa tai su visiškai nedidelėmis investicijomis. Šiandien, galite labai dažnai susitikti su mažais kelyje, kurie parduoda neužšaldyti ir kai kurie kiti naudingų transporto priemonių produktai. Kaip taisyklė, yra taip pat paslauga aukščiausiu lygiu, nes pats pardavėjas visada padės užpilti skystį į radiatorių ir net padaryti nedidelį remontą, tačiau tai jau yra papildoma kaina.

Kur pradėti savo verslą dėl nestabilų pardavimo kelyje

Organizuoti tokį verslą yra lengva, tai net naujokas. Tačiau, nepaisant to, kad visos tokio tipo verslumo veiklos paprastumas, nestabilų kaip verslo pardavimas reikalauja tam tikrų taisyklių laikymosi. Pavyzdžiui, verslininkas turėtų žinoti, kokie dokumentai reikalingi darbui ir kur juos susitarti.

Kokie dokumentai reikalingi verslui atidaryti

Jei verslininkas planuoja organizuoti teisinį prekybos vietą, jis turi turėti visus būtinus dokumentus, kaip įprastą parduotuvę, kuriai pirmiausia reikia užsiregistruoti mokesčių tarnyboje. Čia siūlomos dvi galimybės arba dirba kaip IP ir likti asmeniu, bet su platesnėmis galimybėmis arba tapti LLC, tai yra juridinis asmuo. Jei verslininkas ketina atidaryti vieną prekybos tašką arba mažą tinklą, bus pakankamai eiti per registracijos procedūrą kaip individualus verslininkas. Tai kainuoja mažiau nei 200 rublių, jei suskaičiuojame su dokumentų kopijų kopijomis, tačiau tai yra svarbus ir būtinas žingsnis, nes neteisėta prekyba patenka į dideles nuobaudas ir gali eiti į rimtesnę bausmę.

Mūsų laikais takeliuose galite rasti daugybę vietų, kurių savininkai neskuba registruotis mokesčių tarnyboje, ir tiesiog pelno iš savo neteisėto verslo. Paprastai tai yra visos tinklų prekybos per donorai. Jie tiesiog samdo žmones, kurie suteikia prekes. Vakare jie grąžina pusiausvyrą, pelną ir dalį pajamų. Schema yra išspręsta, tačiau jis gali kainuoti atlikėjui ir organizatorius yra brangus.

Be to, šiuo atveju pinigai puikūs veidai, ir tai taip pat gali išlieti daugiau rimtų bausmių, nes daugeliu atvejų tokie produktai nėra kokybiškų sertifikatų. Už tai galite gauti tik baudą, bet ir kalėjimo bausmę. Todėl neturėtumėte rizikuoti. Geriau sąžiningai mokėti mokesčius nei elgtis su teisėsaugos institucijomis ir kitomis suinteresuotomis paslaugomis.

Verslas arba gana verslumas, M10 greitkelis yra padalintas į dieną ir naktį. Svarbiausias trasos verslas yra degalų papildymas ir kavinės, šios paslaugos yra paklausos vairuotojams.

Per dieną keliu galite rasti didžiulį skaičių smulkių verslininkų, kurie bando parduoti tai, ką jie paruošė savo rankas savo viryklėje ar daržovėse ir vaisių iš savo sodo. Jis pats rizikavo išbandyti tik rūkytus krizietiškus kritus ir ungurius, atitinkamai 100 ir 1000 kainą. Natūralu, kad šie žmonės nemoka jokių mokesčių ir čekių nėra išduodami, bet galiu pasakyti, kad žuvys buvo labai skanios. Daugelis to paties, kaip aš rizikuoju paragauti skiedžiančios žuvies - aš nežinau, bet jie nėra labai tikri, nes penkerius metus aš keliauju praeities ir prekybininkai visada vietoje.

Visada yra visada grybų, uogų, agurkų pomidorų ir kt. Apskritai, viskas, ką galite augti, rinkti, tada perduoti į takelį ir parduoti. Įvairių medienos ir keramikos produktų pardavėjai turi kelis kartus. Mes galime pasakyti, kad tarp vietinių gyventojų, kurie yra užmiestyje, yra, nors priežastys, kurias jie stumia į šį verslumą, labiau tikėtina išgyventi, o ne uždirbti pinigus, ketinate tam tikroms rizikai. Jų verslas yra gana veikiamas labai didelės nei rizikos ir neaiškumų. Nors šių žmonių pajamos lieka šešėlyje ir galite tik atspėti, koks pelnas atneša jiems šį verslą.

Pažymėtina, kad jie eina į prekybą palei maršrutą, jie yra tik ryškiai dienos metu. Kiek kartų aš nuvažiavau naktį - niekas. Naktį, kaip dieną, yra kitokia grupė verslininkų, jie yra geriau organizuoti ir turėti turtą kioskai, parduotuvės, automobilių paslaugos, padangų, taip pat gamybos ir personalo forma. Apskritai, toliau nuo Maskvos, visi nesaugūs atrodo visos šios institucijos. Aš skaičiuojau apie 30 ryškių ir pastebimų automobilių restoranų, kavinių ir užeigų. Komplekse su kai kuriais viešbučiais. Netoli tokių vietų, kaip taisyklė, yra daug krovininių traktorių ir sunkvežimių. Norėdami pažvelgti į šiuos restoranus, aš neturėjau pakankamai drąsos šiuose restoranuose, bet manau, kad po pietų jie turi lankytojų, nes 700 kilometrų vairuoti be sustojimo ne visi. Keturi turi sunkų tvarkaraštį, už kurį jie privalo sustabdyti, todėl jie sudaro, mano nuomone, liūto dalis klientų šių institucijų.

Stolls ir parduotuvės, nes pašalinimas iš Maskvos yra mažiau ir mažiau. Keli kartus sustabdė kažką nusipirkti ir beveik visada susidūrė su tuo, kad prekės tiesiog pasibaigė. Arba šioje formoje jie pristatyti, arba, realistai, o ne tiek norėjo jį nusipirkti.

Man pasisekė ne patekti į automobilių aptarnavimą, ten yra labai mažai ant takelio, todėl tokio tipo paslauga yra patraukli už šio greitkelio plėtrai. Galite atspėti tik apie paslaugų teikimo kokybę, bet kai nutraukiate paslaugą, paprašyta pakeisti žvakes, todėl darbuotojai net nenorėjo už tai padaryti, ir klausimas buvo diena. Tai tik ypatinga atvejis, toks požiūris gali būti rastas iki šiol Maskvoje, bet daugiau ir mažiau. Verslo ir mokymo personalo etika daugeliu atvejų palieka daug pageidavimų.

Ir daryti išvadą, galite pasakyti apie degalines, yra didelis rinkinys kelyje, aš minėjau 10 skirtingų degalinių, susijusių su interesais ir niekada nebuvo jokių problemų su varikliu, tačiau praleidau eksperimentus dėl VAZ 2104. Apie 200-250 kilometrų atstumu yra prekės ženklo apdirbimas, kuris, tačiau tokiu atstumu nuo regioninių centrų, taip pat negali garantuoti aukštos kokybės benzino.

Be to, popietę ir naktį, eismo policijos inspektoriai atskleidžiami M10 greitkelyje, ir pažymėtina, kad jie daro savo darbą, galbūt dar geriau nei visi pirmiau minėti verslininkai, tačiau tai jau yra visiškai kitoks "verslas" neturi nieko bendro su mažomis įmonėmis.

Europoje šimtai maitinimo, paslaugų ir prekybos paslaugų yra palei pagrindinius greitkelius. Rusijoje ir Baltarusijoje kompanija "Roadside Service" neatitinka paklausos ir 50%
Europos ir posovietinių šalių, didelių bendradarbiavimo įmonių ir paslaugų yra ignoruojamos kelių paslaugų rinkoje. Išimtis buvo tik keletas automobilių. Dauguma didelių žaidėjų nori atidaryti apsipirkimo taškus miestuose, paliekant automatinį nemokamą nišą dūminių įmonių ir privačių verslininkų. Kaip rezultatas, Rusijos mažų ir vidutinių įmonių atstovai, kurie prieš keletą metų investavo pinigus į prekybos vietas netoli užimamų takelių, palaipsniui paversti juos į mažų tinklų įmones, atidarydami naujus objektus palei kelią.
Trečiasis naktinis važiavimas
Europoje problema su kelių paslauga buvo išspręsta ilgą laiką. Pavyzdžiui, Vokietijoje ant pagrindinių autobahns, tai ne mažiau paplitusi nei 30-40 km yra specialiai įrengta automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje vairuotojas gali pasivaikščioti dušu, valgyti bet kuriuo paros metu, užpildykite automobilį, pasilikti motelyje , pirkti produktus ir kelių žemėlapius. Ir kas 15-20 km vairuotojams yra įrengtos platformos miške ar lauke. Kiekvienoje iš šių automobilių stovėjimo aikštelių yra tikrai telefono, geriamojo vandens, šiukšlių dėžės, suolai, stalai ir sijos (siekiant apsaugoti būtiną būtiną natūralų, kai ji nukrito Vokietijoje nepriimta). Dažnai užkandžių barai yra atidaryti tokiose vietose. Oficialus visų kelio tarnybos objektų savininkas yra valstybė. Bet jie uždirba privačias įmones vairuotojams išlaikyti. Jie išsinuomoja viešbučius, restoranus, degalines, pateikdamas vietos biudžeto nuoma. Tuo pačiu metu valstybės atstovai griežtai kontroliuoja paslaugų kokybę ir nuomininkų laiką.
Daugumoje posovietinės erdvės šalių (išskyrus Baltijos šalis), dar nėra būtina kalbėti apie išvystytą kelių paslaugą. Pavyzdžiui, Rusijoje, viešbučių netoli greitkelio paklausa yra patenkinta 25%, dėl maitinimo įstaigos sukūrimo - 55%. Išimtis yra išsivysčiusi Europos Rusijos Federacijos Europos dalis, pirmiausia Maskvos regione ir Sankt Peterburgo apylinkėse. Daugumoje federalinių maršrutų (jau nekalbant apie vietinius), tai yra problemiška rasti motelį, tinkamą kavinę ar auto dalių parduotuvę. Pavyzdžiui, daugelyje Sibiro greitkelių, visą gyvenimą trunkančio judėjimo, kelio paslaugų objektai yra daugiau nei 300 km.
Nėra geresnės situacijos Baltarusijoje. Vienintelis greitkelis, daugiau ar mažiau prisotintas su kelio tarnybos objektais, yra M-1 / E-30 Brestas - Minskas - siena su Rusijos Federacija. Tranzito kelyje, kuris yra beveik nuolatinis Rusijos ir Europos vežėjų srautas, maitinimo įstaigos yra vidutiniškai kas 10 km, dujų stotys - 26 km, šimtas - 47 km, moteliai - 76 km, saugoma automobilių stovėjimo aikštelė - 28 km. Tačiau, pasak respublikonų unitarinės įmonės (RUE) "Magistralavodor" specialistų, bus vieta 14 kavinių, penkioms degalinėms, du moteliai ir 10 šimtai (apskaičiuoti daugiausia ant sunkvežimių). Tačiau atidarykite kelio paslaugos tašką šiame greitkelyje nėra taip paprasta. Taip yra dėl to, kad, palyginti su kitais Respublikos maršrutais, yra didelė tokių objektų koncentracija. Vyriausybė domisi vienoda kelių paslaugų plėtra visoje šalyje.
Daugiau perspektyvi kryptis gali būti laikoma kavinės, šimto, parduotuvių ir motelių atidarymas ne taip judriuose keliuose Baltarusijoje (pavyzdžiui, Minsk - Gomelis, Minsk - Vitebskas, Minsk - Mogilev ir tt). Dėl šių greitkelių "Magistralavtodor" paslaugų plėtros pažadina visų rūšių pagalbą ir paramą verslininkams, kurie nusprendė atidaryti prekybos punktą. Jis išnuomoja poilsio platformas arba suteikia leidimą statyti pastatus tiesiai šalia svetainės, kuri žymiai sumažina verslininkų išlaidas organizuoti prieigos kelius. Be to, galite padaryti be papildomo koordinavimo su vietiniais leidimais ir eismo policija. Verslo pilietybė nesvarbu, pasak Belorus, jie yra pasirengę bendradarbiauti su rusų, lenkų, Ukrainos firmų.
Iškėlė merginą
Rusijos Federacijoje ir Baltarusijoje yra pakankamai sėkmingų kelių paslaugų įrenginių kūrimo pavyzdžių. Tai būdinga, kad daugeliu atvejų verslininkai sudarė minimalias investicijas, ir visi pinigai iš pradžių buvo investuota į jų prekybos vietas.
Andelie Vlasovas prasidėjo 1996 nuo kebabų pardavimo Pavlovsko kaime, ant Baikal greitkelio (M-51). Dabar jis valdo kelių kavinę. Pasak verslininko, dabar toks verslas neprasidės su viena mangala, mums reikia rimtų finansinių investicijų. "Patartina nedelsiant sukurti kompleksą, įskaitant kavines, produktų parduotuves ir atsargines dalis, šimtą, viešbutis. Tam reikia didelių investicijų, tačiau nebūtina sukurti komplekso, galite pritraukti partnerius: vienas aprūpina kavinę, kitą viešbutį ", Andrei yra įsitikinęs.
Taigi sukūrė savo verslą Kirill Zhorenkov, Orthuso savininką. Aš pradėjau verslininką nuo pyragų ir koldūnų pardavimo, kuris ruošėsi nuomojamoje priekaboje. Dabar "Kirill" valdo paslaugų įstaigų kompleksą pagal vieną prekės ženklą "Uncle Viti" (kavinė, viešbutis, restoranas, priežiūra stoties ir automobilių plovyklose).
"Įvertinti kelių paslaugų rinkos plėtros perspektyvas, reikia pažvelgti į Europos šalių ir JAV patirtį", - sako "Antonios Vanzis", "Bersers" ir Bendrovės rinkodaros direktorius. - Yra daug įvairių formų restoranų ant greitkelio. Be tokio ekonominio formato, greito maisto patiekalų pardavimas vairuotojams sėkmingai valdo restoranų centrus, kavines, picerijų, laisvos grindų formato institucijas ir kt. Pasak eksperto, taškų nuo pagrindinių miestų atokumas sukelia dideles reguliaraus šviežių produktų pristatymo išlaidas. Todėl, kaip taisyklė, daug restoranų mažina diapazoną, siūlanti daugiausia greito paruošimo patiekalai, kurie gali būti lengvai supakuoti.
Dažnai skirtingi objektai vairuotojams palei greitkelį yra sukurta remiantis valstybės transporto įmonėmis. Pavyzdys yra bendrovės "Lyskovoautrans" pavyzdys, buvęs valstybės įmonė (GP) "Autocolonna 1413" pavyzdys. GP lyderių komercinė veikla privertė nutraukti finansavimą iš valstybės biudžeto po 1998 m. Rugpjūčio krizės. "Turėjome ieškoti būdų, kaip išgyventi, niekas nenorėjo likti be darbo ir išstumti specialistus, kurie dirbo su mumis daugelį metų. Siekiant susidoroti su finansinėmis problemomis, remiantis mūsų įmone, jie nusprendė atidaryti kelio paslaugų kompleksą "primena" Lyskovoautrans "direktorių Nikolai Guzanovui. - Dalis administracinio pastato buvo atstatyta pagal viešbutį, atidarė kavinę, maisto prekių parduotuvę, įkrauta mūsų remonto bazę sunkvežimiams. Dabar siūlome platų paslaugų spektrą. Pavyzdžiui, jei vairuotojas nori atskirai pašalinti gedimą, išsinuomojame šiltą remonto dėžutę su stebėjimo duobe. Mes galime suteikti sudėtingesnius remontą mūsų darbuotojams ir avarijos atveju jie gali būti vadinami naktį. "
tekstas: Michailas Krasavinas
Staltiesė prie takelio
Norėdami atidaryti mažą kavinę netoli greitkelio ir $ 15 tūkst., O maksimalūs investuoti pinigai grąžinami už metus. Svarbiausia yra pasiekti valdžios institucijų leidimą ir nesikalbėkite su vietos gyventojais
Praktiškai nėra konkurencijos tarp kelių kavinių, viešbučių ir priežiūros stočių savininkų. Net ir judriausių Ukrainos greitkelių, viešojo maitinimo įstaigų randama maždaug kas 15 km, degalinių - 25-30 km, šimtas - 50 km, viešbučių - 67 km. Mažiau pakraunami keliai, šie numeriai beveik tris kartus daugiau. Ir tai yra nepaisant to, kad daugelis kelių įmonių dirba su 100% pelningumu, o metinė apyvarta, pavyzdžiui, nedidelis restoranas, viršija 700 tūkst. UAH.
Maža pradžia
Anatolijus Borenev, Bournsito savininkas (kavinė Kijevo greitkelis - Charkovas ne toli nuo sostinės), pradėjo savo verslą 1995 m. Už $ 500, jis nusipirko metalo paviljoną, išnuomojo žemę netoli greitkelio ir sutiko su didmiesčių įmone dėl produktų tiekimo. Iš pradžių verslininkas planavo atidaryti maisto prekių parduotuvę, tačiau greitai nusprendė, kad mažas prekybos taško pelningumas. Pasak Anatolio, kelio parduotuvė gauna pelną tik tuo atveju, jei jis yra gyvenvietės teritorijoje. Priešingu atveju, derlius yra mažos - dauguma vairuotojų nori pirkti produktus sostinėje, kuriai ne iki šiol. Todėl laikui bėgant verslininkas atnaujino parduotuvę kavinėje: naujos patalpos palaipsniui baigė paviljoną, išplėstas ir patobulintas. Kaip rezultatas, iki 2000 m., Buvęs stendas buvo transformuotas į kietą kelių steigimą su atskira virtuve, dviem kambariais lankytojams, biliardo ir kelios poilsio ant palėpės. Anatolijus įvertina apie 20 tūkst. JAV dolerių savo verslą, savo kavinės rinkos vertę, atsižvelgiant į vietą ir statybą, viršija 1 mln. JAV dolerių, yra maždaug 20 tūkst.
Evgeny Borisovas, Evgeny Borisovas, šimto Odesos greitkelio savininkas taip pat sėkmingai išvystyta. Verslininkas dirba "dideliame kelyje" beveik penkerius metus. Iš pradžių Eugene pateikė tik padangų aptarnavimo paslaugas, tačiau klientai dažnai kreipėsi į automatinio remonto dirbtuvę ir su kitomis problemomis. Paklausa gimsta pasiūlymo, todėl verslininkas nusprendė išplėsti teikiamų paslaugų spektrą. Prieš dvejus metus jis gavo paskolą 80 tūkst. JAV dolerių, kad būtų sukurta visavertinė techninės priežiūros stotis. Šių lėšų Eugene pastatė tris dėžutes, gyvenamąjį namą mechanikai (suplanuotas darbas su laikrodžiu), viadukas, nusipirko liftus, įrankius ir vilkiką. Įmonė pasirodė esanti sėkminga: per mažiau nei metus, p. Borisovas visiškai apskaičiavo su banku. Evgeny iš pradžių sutelkė dėmesį į aptarnavimą automobiliams, bet dabar planuoja išgauti šiek tiek daugiau vietos sunkvežimių remontui. Jo nuomone, tai yra ne mažiau pelningas ir perspektyvus nei dirbti su lengviesiems automobiliams.
Leistinas Volokol.
Verslininkai, turintys įvairias įmones išilgai Ukrainos kelių, pagrindinė kliūtis jūsų verslui yra leidimų registravimo sudėtingumas. Pasak Anatolijos Borenev, leidimai statybos pradžioje gali būti laukiama kelerių metų. Be to, ši problema yra svarbi ne tik pradedantiesiems, bet ir verslininkams, norintiems išplėsti esamą verslą. "Aš planavau sukurti patalpų baseiną kavinės teritorijoje, tačiau prisimindama nemalonią patirtį bendravimo su vyriausybinėmis agentūromis, atidėtas šios idėjos įgyvendinimą geresniais laikais", - skundžiasi Borenev.
Kita kelių kavinių problema - jauni žmonės, gyvenantys aplinkiniuose kaimuose. Pasak anatolijos, jaunų žmonių piktnaudžiavimas alkoholiniais gėrimais, ypač savaitgaliais: "Reti penktadienis arba šeštadienis baigiasi ramiai. Beveik kiekviena savaitė, vietinė arba organizuoja išartinimą tarpusavyje, arba jie bando provokuoti kovą su lankytojais. Žinoma, ji bijo klientų. Todėl jūs turite samdyti savaitgalies, o kažkaip suvaržo pirkimą. "
Technologinių paslaugų stočių savininkai turi kitos rūšies problemą. Visų pirma, atsarginių dalių tiekimas. "Mes perkame labiausiai pageidaujamus mazgus patys", - sako Evgeny Borisovas. - Tačiau neįmanoma išsamių visų galimų detalių visiems automobiliams ir be komponentų pagalbos, darbo sustoja. " Problema su atsarginių dalių pristatymu verslininkas nusprendė tiesiog ir efektyviai: sutiko su partneriais (AutoShop savininkai artimiausiuose gyvenvietėse ir Kijeve), kad reikalingos informacijos apie skambutį siunčiami su artimiausiu autobusu ar mikroautobusu.
Bendra problema visoms kelių įstaigoms yra personalo trūkumas. Katastrofiškai nepasiekia kvalifikuotų virėjų ir automatinių mechanikų, paruoštų dirbti už miesto ribų. Problema bando nuspręsti, pritraukti vietos gyventojus, tačiau šis triukas ne visada pavyks. Dažnai kaimo specialistai leidžia sau eiti į girtų ar ne išeiti iš viso, grubus klientams, vykdyti savo pareigas po rankovių. "Visa viltis liaudies amatininkams. Keista, bet tarp kaimyninių kaimų gyventojų radome keletą nekilnojamojo grynuolių, kurie atlieka atsargiai ir laiku atlieka darbą. Bet tai yra išimtis, o ne taisyklė, "P. Borisovas skundžiasi.
Kelio piknikas
Nors konkurencija tarp kelių paslaugų yra tik centrinių Ukrainos takeliuose. "Palyginti su kitais greitkeliais ant greitkelio Kijeve - Charkovas, konkurencija yra didelė: kas 10-15 km atsiranda užkandžių. Mes kovojame už klientą, bandydami ne tik išlaikyti mažas kainas, bet ir pagerinti produktų ir paslaugų kokybę, "Anatolio Borenev patirtis yra padalinta. Institucijos reputacija atlieka paskutinį vaidmenį pritraukiant ir išlaikant klientus. Subfiksavimo paslaugos išgąsdins ne tik vieną lankytoją, bet ir jo draugus bei pažįstamus.
Evgeny Borisovas sutinka su anatolijumi: "Yra konkurentai visur, tačiau klientas nežino, kur automobilio pertraukos. Nepaisant to, renkantis šimtą, apie kurį ateis vairuotojas, pagrindinis vaidmuo yra reputacija. Vairuotojai, nuolat važiuojantys tuo pačiu greitkeliu, gerai žino, kur bus atliktas darbas ir pigesnis. Renginyje jie noriai greitai "sulaužyti" draugus, kur pasukti ". Kitas p. Borisovo receptas: nepaiso vietinių gyventojų nurodymų. Kaip rodo praktika, jie taip pat dažnai siekia kvalifikuotos pagalbos. Šimtai Eugenijus yra specialios nuolaidos netoliese esančių gyvenviečių gyventojams.
Norėdami atidaryti mažą kelių kavinę 15-30 vietų 100-150 km nuo Kijevo, taip pat yra pakankamai $ 15,000. Be to, pagrindinės išlaidos išlaidos yra vietos valdžios institucijų gavimo išlaidos ir žemės nuomos sutarties sudarymo išlaidos . Bet jei su kaimo "Bonsi" sugebėjo susitarti, investicijos grąžins šešis mėnesius - metus nuo kavinės ar restorano atidarymo dienos. Pelningumas priklauso nuo maršruto gyvenimo trukmės, panašių institucijų buvimo ir siūlomų produktų kokybė. Kai kuriais atvejais jis gali siekti iki 200%, o vidutinė rinka yra 50-100%.
Norėdami atidaryti šimtą, reikės didelės sumos - nuo 50 tūkst. JAV dolerių už lengvųjų automobilių išlaikymą ir nuo 100 tūkst. JAV dolerių - sunkvežimių remontui. Atitinkamai, daugiau ir atsipirkimo laikotarpis: mažiausiai trejus metus. Išlaikymo kelyje darbo jėgos pelningumas yra gana panašus į įprastų maitinimo įstaigų pelningumą: 40-80%, priklausomai nuo vietos ir specializacijos.
tekstas: Michailas Krasavinas
Paskelbta №13-2008TAGS: galimybės_u_sey

Žymos: Kas, verslas, atviras, greitkelis

Paprastas pavyzdys, kaip automobilių takelis padeda uždirbti ne tik šalies mastu, bet ir ...

2015 m. Birželio 30 d. ... Apibendrinome verslo idėjas apie tai, ką galima atrasti šalia kelio, ... suvokti rimtų verslo idėją trasoje, jums reikia ...

Kas mažas verslas atidaryti kaime nuo nulio: 7 sėkmingų pavyzdžių

Kaimas, visų pirma, žemės ūkio produktų gamybos platforma, tačiau geros perspektyvos turi savo tvarkymą. Kuo artimesnis jis yra į šaltinius žaliavų - mažiau išlaidų transportavimo ir saugojimo. Dideli perdirbimo ir prekybos įmonės yra suinteresuotos išplėsti tiekimą iš vidaus gamintojų.
Dabar yra palanki padėtis, siekiant atidaryti verslą kaime, ir daugelis verslininkų naudoja atvėrimo galimybes. Investavimas į žemės ūkį, gyvulininkystė yra geras tonas ir demonstravimas patriotinių jausmų. Atkreipkite dėmesį: Žmonės nėra drovūs ieškoti pagalbos, siųskite paraiškas dalyvauti visose galimose paramos programas, kad gautų dotaciją, subsidijas. Jie veikia gana mažai, tiek federaliniu ir vietos lygiu.
2015 m. Gruodžio mėn. "RosselkhozBank" vadovas Dmitrijus Patrushevas buvo apdovanotas "Metų bankininko" pavadinimą dėl Rusijos bankų asociacijos pristatymo. Nepaisant Europos ir Amerikos partnerių sankcijų, bankas šiais metais išplėtė žemės ūkio paramą. Išleistų paskolų suma buvo prieš vidutinius rodiklius.
Peržiūroje pateikiami 7 realūs pavyzdžiai. Sėkmingų verslininkų pasirinkimas padeda suprasti, kokį verslą galima užsiimti kaime, įgyti ryžtingumą ir pradėti savo verslą.
Įdomios verslo idėjos, įgyvendinamos kaime
1) automatų mašina
Mordovia, Kovykino, kaimo Klotny
Rinatas Churakovas gyvena mažame mieste su 20 tūkstančių žmonių gyventojų, anksčiau užsiima vartotojų paslaugų teikimu. Verslo idėja kaime atvyko į vietos namo vietą užaugę bunggy laukuose. Per trejus metus, su banko paskolos pagalba, jis sukūrė modernų kompleksą pieno Europos lygmens gamybai. Pirkdami kainas už tai sumažėjo 4 kartus, palyginti su mažmenininkais - maniau apie savo pardavimo tinklo kūrimą. Analizuojant rinką, padarė išvadą apie didelį pelningumą pardavimo. Dviejų brangių mašinų pirkimas ir diegimas suprato, kad idėja yra rizikinga. Tačiau už šviežio pieno pirmojoje dieną eilė buvo užfiksuota. Jie pateisino save per 4 mėnesius, o dabar verslininkas įsigijo dar 15 vienetų, planuoja juos įdėti į Saranską - Respublikos sostinę.
2) poilsio, kaip ir senelės kaime
Kaimiškas turizmas sparčiai įgyja pagreitį. Priežastys: iš užsienio poilsio krypčių susiaurėjimas, sumažėjusios pajamos. Teigiamas vaidmuo yra žaidžiamas pagal mados, šiuolaikinio lygio paslaugų pasiūlymą. Astrachanės stepėje, karavanai ant mongolų-totorių takų, kažkur siūlo "laukinius" medžioklę, o kartais žmonės pritraukia galimybę bendrauti su gamta, pabusti su "roosters" ir neskubėkite niekur.
Yermaki kaimas, ant greitkelio Maskva-Minsk, 25 km nuo Smolensko.
Netoliese nėra unikalaus natūralaus kraštovaizdžio ar istorinio "dvaro". Kai Arkady Lessel prasidėjo prieš 5 metus, jis pradėjo savo verslą kaime nuo nulio - ten buvo tik trys gyvenamieji pastatai. Jis padarė statymą ant ežero: pradėjo minios, baltos amuro, lydekos, ešerių, karpių. Dabar yra net vėžių. Žvejai ištraukė labai greitai, o kai jie pastatė 5 patogius namus, vonią, sodą ir sodą - jie pradėjo ateiti su šeimomis. Dabar visos kolektyvinio poilsio įmonės jau yra tęsiasi. Visi vietinėje "Kharchevna" produktai yra natūralūs, yra žaidimų aikštelės futbolui ir tenisui, maudytis. Planai: VIP kotedžo ir sraigtasparnio platformos statyba.
3) kopūstai "Indonezijos" technologija
Stromatinų rajonas, Uljanovsko regionas
Siaubingiausias valstiečių sausros svajonė. Baimė prarasti viską, kas yra miesto metų stoka sustabdo daug, kas norėtų augti su žemės ūkio produktų auginimu. Uljanovsko regionas - rizikinga žemės ūkio zona, tačiau Ilmas Sitdikovas gauna rekordinius augalus naudojant drėkinimo sistemą, panašią į tai, kuri taikoma ryžių laukams. Iš pradžių jis naudojo senus kanalus, kad sukautų senus kanalus, kurie liko nuo sovietinių laikų, po sunaikino ir ištraukė visus drėkinimo sistemos vamzdžius. Laukai veikia "fregata" spyruoklės, buvo pastatyta trys siurblinės, buvo sukurtas dirbtinis kanalas vandens tiekimo iš Volgos. Šviežios daržovės pristatomos į Uljanovsko prekybos centrus ir yra paklausa. Pasak Ilmo - niekas netikėjo drėkinamų žemės ūkio sėkme. Ir dabar daugelis priima savo patirtį gerinimo.
4) "Ryzhkovoy" aliejus nepadaro kepti
Kuytunsky rajonas, Irkutsko sritis.
"Ecoproducts" paklausa nuolat didėja, o užsienio vartotojai ir investuotojai patiria ypatingą susidomėjimą jais. "Ryzhkovoy" aliejus iš tikrųjų yra pagamintas iš žolės. XX a. Pradžioje Rusija ją eksportavo, bet tada kultūra buvo tvirtai pamiršta. Skonis ir aromatas, jis primena sezamo, bet turtingesnių vitaminų turinio, turi gydomųjų savybių. "Artem Finger 2010" įsigijo 50 kg sėklų ir sėjo 1 ha lauką, gaunančią 1,5 tonų žaliavų. Dabar jo kfh siunčia 60, ir planuojama išplėsti iki 100 hektarų. Nafta yra sertifikuota, parduodama didelėse regiono parduotuvėse, vyksta derybos, kad būtų galima apskaičiuoti prekes prekybos centruose. Produktai pažymėti Tarptautinės Berlyno žemės ūkio parodos diplomu. Užsienyje šis produktas yra naudingas geros paklausos, saulėgrąžų aliejus yra didesnis Rusijoje. Verslininkai svajoja įvesti tarptautinę rinką.
5) Egzotiniai paukščiai atneša gerų pajamų
Centrinis federalinis rajonas, Maskvos sritis.
Viščiukai, žąsys, fazanai, kalakutai ir ganyklos - apie 500 skirtingų paukščių vadovų auga jauna pora ūkininkų, buvusių miesto gyventojų. Klausimas, kurio verslo gali būti atidaryta kaime, Vladimiras ir Tatjana Turinas - iš pradžių nebuvo suinteresuotas. Prieš septynerius metus jie pradėjo keletą paukščių maitinti vaiko mitybos mėsą, kuri turėjo mažų sveikatos problemų. Tada gimė palūkanos, gimė šeimos ūkis. Dotacija - 1,5 mln. Rublių jie gavo tik šiais metais, su jais įsigijo 4 hektarų žemę, kur planuojama visapusiško ekferma statyba. Prognozės pirmą kartą buvo auginami už grožį, o tada paaiškėjo, kad tai yra labai pelningas verslas. Paukštis nėra serga, mėsa ir kiaušinė vertina, taikoma onkologijos gydymui. Anksčiau ji buvo tiekiama tik dėl sienos, ir dabar, pasak Vladimiro, yra tiek daug pasiūlymų, kuriuos jie ketina atnešti traukinio gyvulius į 2 000 vadovų. Planuojama organizuoti agroturizmą. Nėra konkurentų, tik vienas toks ūkininkavimas Sergiev posad yra visame centriniame rajone.
6) Jei upėtakis yra pigesnis - jis bus nupirktas daugiau
Kaimas Berezovka, Kondopogsky rajonas, Karelija
Šiaurės Rusijos regionai yra netinkami žemės ūkiui, tačiau turi didelį potencialą naudoti gamtos išteklius. Miško perdirbimas, derliaus nuėmimas, užšalimas, konservavimo grybai ir uogos - visos šios galimybės sukurti savo bylą. Tačiau pagrindinis turtas yra žuvis. "IP" ūkininkas Nikolajus Fedorenko gamina apie 500 tonų upėtakių per metus, ir jis svajoja apie dvigubą skaitmenį. Sankcijos Norvegijos žuvies yra tik laimingos. Jo raudonasis ikrai, žemos ir nufotografuotos žuvies buvo pažymėtas "Golden International Medal" "Prodeksspo" 2015 m. Upėtakis auginamas atvirame vandenyje, toli nuo kranto - dėl Norvegijos technologijos. Karelijoje yra apie 50 žuvų ūkių, šiandien jų didžiausia problema yra tai, kad kepimas ir maistas turi pirkti užsienyje. Dabar ūkininkas yra sutelktas į savo sodinimo medžiagos auginimą ir jo pardavimą. Su šautuvais problema nėra už tai, tai yra biologų užduotis. Yra dvi parduotuvės su savo produktais Berezovka ir Kondopogoje, daug turistų trokšta pamatyti ir valgyti žuvis tiesiai iš ežero.
7) Avys - pelningas verslas stepių rajonuose
Baysky rajonas, Khakassia
Lady retai matoma ant parduotuvių lentynų, nepaisant geros paklausos. Avys yra nepretenzingas maisto ir turinio sąlygoms, greitai padauginkite ir maitinkite svorį, kol žiemos vėlai gyvena ganyklose. Aleksandras "Topoev" turi apie 2 000 galvų. Mąstymas, apie kurį verslas atidaryti kaime, jis pristatė paramą dideliam prekybos tinklui, kuris dabar reguliariai tiekia mėsą. Bet dabar jis neturi problemų su pardavimais, o, priešingai: jos produktai noriai paimti kavines, pusgaminė parduotuvė ", mėsos parduotuvė". Jis neseniai laimėjo vietos administracijos pasiūlymą dėl 1,5 šimtų avių įsigijimo iš karto dėl jaunų šeimų perdavimo. Ūkis auga: jis įgijo specialios veislės kiaules ir įsigijo keletą karvių. Norėdami maitinti šiuos gyvūnus, turėjau sėti avižų, miežių, kviečių. Buvo beveik ketveri metai sukurti verslą.
Lėšų nebuvimas verslo plėtrai nėra vienintelė problema gyvenvietėje, daugelyje vietų sunku rasti darbuotojus. Kaip išeiti iš pozicijos:
pasirinkite vietą netoli rajono centrų, mažų miestų su likviduota gamyba;
nusipirkti didelio našumo importuotą įrangą, kuriai reikia tam tikro aptarnavimo personalo;
investuokite pinigus į socialinę infrastruktūrą, statyti namus nei pritraukti žmones, kurie yra pasirengę pereiti prie darbo vietos.
Valstybės parama nėra "laisvas" sūris. Dėl išlaidų turės pranešti, rengiant verslo planą - nepamirškite apie infliaciją. Pinigų gavimo data yra ištempta iki šešių mėnesių, o žemės ūkyje, kaip ir bet kur, kelių šaukštas į vakarienę. Kaimiškas verslas turi privalumų: lojalaus valdžios institucijų požiūris, mažos darbo sąnaudos, konkurencijos stoka.

Verslo plano kavinė keliais, kavinė dėl greitkelio / verslo planų iš ...

Jei kelių kavinė atidaryta užimta trasos vietoje, tada pelnas gali būti lyginamas su restorano rezervų centrinėje miesto dalyje.

Verslo magistralės: idėjos kavinėje ir prekybai, pelningas planas ...

Kaip atidaryti savo verslą trasoje? Kokių rūšių darbo užmokesčiai yra prieinami visiems? Kaip tapti sėkmingu verslininku?

Mieli draugai, nusprendė parašyti apie darbo užmokestį dėl prekių pardavimo kelių pusėje. Šis įrodytas uždirbimo būdas leis jums uždirbti nuo nulio (gerai arba beveik nuo nulio) ir be jokių rimtų žinių.

Daugelis prekybininkų, kurie stovi ant kelių ir parduoda įvairiausius produktus, uždirba gana padorus pinigus. Kasatvės monetos nėra eilutės, tačiau yra pakankamai gyvenimo. Aš ne anksčiau stebėjau pavyzdžių, nes tokie iniciatyvūs žmonės pradėjo su dėklu ir po kurio laiko jie atidarė visavertį "verslą kelyje". Toliau pamatysite tokius pavyzdžius, jei perskaitėte straipsnį iki galo.

Galiu pabrėžti tokius šios rūšies veiklos privalumus:

Kasyba pradėti. Žinoma, esant automobiliui (dabar jis turi daug).
Dauguma šių idėjų nereikalauja registruoti verslumą.
Galite pasirinkti gyviausius prekybos vietas, kur automobilių srautas ateina į kelis tūkstančius per dieną.
Populiarios prekės visada perkamos.

Taigi, pradėkime.

Malkos ir šluotos - visi vonioje

Prie įėjimo į mūsų miestą jau keletą metų parduoda įprastas malkas. Ir parduoti gana sėkmingai. Netoliese yra privataus sektoriaus ir didelės šalies masyvo. Daugelis turtingų žmonių kotedžuose turi kietų kuro katilai ir matorai ant malkų, todėl jie yra vienas svarbiausių tirpiklių pirkėjų.

Prisimenu, kaip žmonės pradėjo reguliariai vežti su malkas. Dabar, jų vietoje, yra iš tikrųjų kelių kompleksas, kuriame galite įsigyti malkų ir šluotos, anglies kebabams ir mangalų, skaičiai šalies srityje, Černozem ir trąšų ir tt

Dėl bylos organizavimo reikia rasti malkų tiekėjus. Beveik kiekvienas darbuotojo kaimas ar kaimas turi žmonių, kurie bus parduoti malkos už denara. Sudėtingesnė galimybė yra organizuoti savo malkų gamybą.

Filks ir kepurės

Nuo rudens, vienoje žaliavoje, jie organizuoja prekybą batus ir kepurės. Produktas yra populiarus, paklausa.

Įdomiausias dalykas yra tas, kad žmonės, užsiimantys šiame versle, yra toli nuo vargšų, sprendžiant savo mikroautobusą - užsienio automobilį. Ir prekės yra įprastos batai.

Kas neleidžia kiekvienam iš mūsų? Jokių problemų. Gaminį galite įsigyti didmeninės bazės ar protrūkių (gamintojų su mažais kiekiais, negalite ieškoti).

Nesąžiningas. \\ T

Na, tai yra žanro klasika. Manau, kad kiekvienas iš jūsų stebėjo tokį vaizdą: jis stovi automobilį kelio pusėje, yra keletas penkių litrų butelių mėlynojo skysčio ant gaubto, vairuotojas sėdi automobilyje - jis yra pardavėjas. Mes turime tokius taškus, kur ne vienas, bet keli automobiliai kainuoja. Žinoma, pajamos yra grynai sezoninės, tačiau per kelias dienas galite gerai.

Apskaičiuokite. 5 litrai "ne šaldikliai" didmeniniais pirkimais kainuos 60-70 rublių (2015). Galite įsigyti "į Ashan" arba "Ribe". Greitkelis parduos prekes mažiausiai 100 rublių, nors kai kuriose kainų žyma ir 150 rublių. Kaip rezultatas, mes turime nuo 30 iki 90 rublių su vienu pardavimu buteliuku. Vienai lietingai dienai gali būti šimtas automobilių, esančių netoli pardavimo vietos.

Bulvė

Juokingi, bet įprastos bulvės kibituose, kurie parduodami Babuli, miesto gyventojai yra papildomi su sprogimu! Tokį produktą taip pat atstovauja daugybė pardavėjų mūsų kelių pusėje. Ypač norintys bulvės pirkti pavasarį, kai kainos hipermarkets tampa labai didelis. Rudenį, žinoma, sunku uždirbti bulvėse, nes tai yra labai visur.

Šio atvejo organizavimo sudėtingumas yra sumažintas iki dviejų momentų: tiekėjų paieška ir saugojimas bulvių. Prekės turi būti perkamos derliaus sezono metu, kai KFH pašalina savo laukus. Šiuo metu bulvių kainos yra mažiausios.

Idėja yra neabejotinai ne miesto gyventojui, bet tiems, kurie turi privatų namą ir gebėjimą organizuoti ilgalaikį bulvių saugojimą.

Sodo skaičiai

Šaltinio produktas pavasarį ir vasarą - sodo figūros ir MAF (mažos architektūros formos). Yra vienas taškas, kuris parduoda didelį asortimentą "sodo simbolių" kelyje: gnomai ir kiškiai, kiaulės ir beždžionės, šunys ir katės, liūtai, lokiai ir net dinozaurai. Tokio grožio pirkėjai visada turi.

Galite įsigyti tokius skaičiavimus urmu iš Rusijos tiekėjų. Jų nėra sunku juos rasti. Pakanka įeiti į paieškos eilutę "sodo figūrų didmeninė prekyba" ir išeis iš pasiūlymų. Atskirų pozicijų marža gali siekti 100%.

Gyvenimas ne toli nuo federalinio greitkelio, galite rimtai galvoti apie savo verslo organizavimą takeliuose. Štai tik keletas idėjų: tai yra žemės ūkio produktų prekyba, galite atidaryti kavinę, parduotuvę ar tualetą, automobilių aptarnavimą, degalų papildymą, motelį ir kt.

Prekiauti

Lengviausias būdas uždirbti ─ yra savo išauginamų produktų prekyba. Pietų regionų gyventojai sėkmingai prekiaujami su meliūnais, arbūzais, persikais, vynuogėmis. Idėjos priklauso nuo regiono specifikos. Vienoje srityje prekyba yra klesti žuvimi, kitame braškių ar patiekalų, keramikos ir kt.

Kaip taisyklė, produktai kelyje rinkose išsiskiria patraukli kaina, o žmonės praeina su malonumu. Šio tipo verslumui, didelės finansinės investicijos, verslo planas, registracija mokesčių tarnyboje nebūtina.

Antrasis metodas prekiauti ─ parduodant karšto gėrimų ir produktų virti savo virtuvėje. Toks verslas yra labai pelningas, nes paprastai šie žmonės nemoka mokesčių. Įgyvendinti idėją, jums reikia gerai virti. Paprastai prekybininkai siūlo salotoms, koldūnams, karšto borsch, mėsos patiekalams. Verslo planas apima mažas išlaidas. Tai yra termoso, vienkartinių patiekalų, maisto ruošimo produktų pirkimas.

Trečioji galimybė prekiauti federaliniu greitkeliu ─ Tai atidaryta parduotuvė. Tokio įvykio derlius priklauso nuo greitkelio darbo krūvio, atstumo nuo miesto, konkurentų prieinamumo. Auto dalių parduotuvė gali būti atidaryta netoli miesto, jis pritrauks papildomus klientus iš vietos gyventojų. Įgyvendinti idėją, būtina sukurti verslo planą. Tai leis skaičiuoti pradinio kapitalo sumą.

Maisto prekių parduotuvė yra geriau atidaryti nuo miesto. Be produktų, galite įgyvendinti higienos produktus, alkoholį ir cigaretes. Tam reikės licencijų. Į parduotuvę pritraukė vairuotojų dėmesį, reikalingas didelis ženklas! Dėmesys turėtų būti skiriamas šiems veiksniams: automobilių prieinamumui ir patogumui.

Kaip atidaryti parduotuvę?

Eismo punkto atidarymo veiksmų planas yra toks:

rasti gerą vietą;
nuoma arba pirkti teritoriją;
statyti ir įrengti parduotuvę;
prisiregistruokite mokesčių institucijose;
įgyti licencijų, jei planuojama prekiauti cigaretėmis ar alkoholiu;
sudaryti sutartis su tiekėjais.

Įgyvendinti idėją, reikės didelės kapitalo. Jei nėra pakankamai pinigų, galite pritraukti investuotojus. Tai padės gerai parengtas verslo planas.

Power Points.

Galite gauti geras pajamas, atidarant kavinę, užkandžių barai ant takelio. Kavinė, įsikūrusi gera vieta, gali suteikti daugiau pelno nei restoranas miesto centre. Tokios idėjos, pavyzdžiui, atidaryti skewer, picerijos, greito maisto, kavinės su namų virimo - labiausiai optimaliausias takelis!

Yra keletas taisyklių, kad pakelės užkandžių barai atnešė didžiausią pelną:

užkandžių juostų pateikimas geriau ne mažiau kaip 30 km nuo miesto atstumu;
už kavinę, didelė teritorija nereikalinga;
būtinai yra patogaus įėjimo ir automobilių stovėjimo aikštelė;
24 valandų veikimas.

Verslo planas, be išlaidų, turi atspindėti institucijos meniu. Paprastai kelių kavinėje patiekiama maistas, kuris rengiasi ne ilgiau kaip 20-30 minučių. Todėl jiems reikės šaldytuvų salotų ir kt. Taip pat naudoja maisto produktus, kuriuos galima su jumis priimti.

Yra keletas sėkmingų gudrybių pritraukti klientus. Vairuotojai ir gidai yra siūlomi pietūs nemokamai. Ir už tai jie atneš keleivius savo kavinėje. "Truckers" gali tapti reguliariais klientais, jei kavinėje bus laisvas verdančio vandens.

Yra ir kitų idėjų, kaip pritraukti lankytojus. Pavyzdžiui, galite atidaryti tualetą prie institucijos. Be to, tai leis gauti papildomą pelną. Nepamirškite apie didelį ženklą, įsimintiną vardą, tvarkingą šalia esančią teritoriją. Nereikia sutaupyti paruoštų patiekalų kokybę!

Norėdami atidaryti kelių kavinę, turėsite užregistruoti individualų darbą. Darbuotojai turi turėti sanitarines knygas. Nesvarbu, kokių darbo užmokesčio jums nepasirašėte, verta prisiminti, kad kelyje verslas yra susijęs su tam tikromis rizikomis, todėl ji nebus nereikalinga apdrausti turtą.