Spoiler de casă. Realizarea unui spoiler cu propriile mâini - instrucțiuni pas cu pas

", mulți șoferi, după ce au instalat ceva mai mult ca o poartă de fotbal pe „bazinul lor”, își clasifică „capodoperele” drept mașini pompate.

Dar dacă nu vă place acest scenariu și decideți să abordați temeinic această problemă, vă recomand acest articol ca un ghid cu care puteți crea aripa dreaptă cu propriile mâini, cheltuind un minim de bani și timpul liber.

Scopul aripii este de a apăsa în jos partea de transmisie din spate, crescând astfel tracțiunea și îmbunătățind.

Articolul meu de azi este despre cum se face spoiler spate cu propriile tale mâini , fără a apela la ajutorul specialiștilor, folosind instrumentele disponibile și materialul necesar pentru aceasta.

Crearea spoilerului a avut loc direct pe model a fost proiectat un cadru rigid al spoilerului, după care piesa a fost sculptată și lipită folosind o matrice brută (șablon). Este nevoie de aproximativ zece zile pentru a face totul, cu condiția ca mâinile tale să fie drepte și să ai timp suficient. Designul a fost reperat pe unul dintre modele, sincer să fiu nici nu știu pe care am văzut ceva asemănător, dar, așa cum se întâmplă adesea, mâinile reproduc pur și simplu niște resturi sau fragmente din memorie și, ca urmare, ceva din ele. propriul iese...

Deci, hai să mergem...

Spoiler DIY: șablon

În primul rând, am estimat lățimea aproximativă a aripii , după care am tăiat bucata necesară de placă dură. Convexitatea acoperișului a fost reprodusă folosind un ghidaj din PAL modelat.

Apoi am decupat o bandă în formă de arc și am înșurubat-o în partea inferioară la o bandă de placă dură, după care, din cauza încărcăturii, s-a format placa în sine. suprafata exterioara viitor spoiler.

Plastilina a ajutat la fixarea aripii în spațiu. Cu bandă am sigilat toate locurile unde vor fi așezate diapozitivele de plastilină. Folosind straturi groase, am format suporturile spoilerului, apoi am montat pe ele o bandă de aripi din PAL. Apropo, plastilina vă permite perfect să ajustați unghiul de înclinare al planului spoilerului, precum și simetria acestuia.

Următoarea etapă este tăierea suporturilor din panoul dur, care sunt instalate pe părțile laterale ale aripii aproape de stâlpii caroseriei mașinii. Rămâne să le reparăm folosind plastilină cu interior. Etapa finală a creării unei matrice de șablon a fost lipirea plăcii dure cu resturi de fibră de sticlă, a durat câteva ore până când rășina se polimerizează (se usucă), după care rama mea era gata.

Îndepărtarea cadrului a fost cu succes - nu au existat deformări sau distorsiuni, modelul spoilerului a fost îndepărtat cu ușurință. Astfel, am reușit partea superioară un viitor șablon conform căruia se va putea sculpta matricea și aripa.

Matricea spoilerului pe care am creat-o este împărțită în două părți. Întreaga frumusețe de a face un spoiler „rapid” este că primul pas este să creați partea superioară a modelului, să îndepărtați matricea din ea și abia apoi să adăugați partea de jos.

Pentru a forma matricea spoilerului, trebuie să: utilizați covoraș de sticlă subțire și gros. Un strat de covoraș din fibră de sticlă este plasat deasupra covorașului din lână din fibră de sticlă pentru a asigura și întări matricea.

A doua etapă a realizării unui spoiler cu propriile mâini este ajustarea aspectului spoilerului.

După ce rășina s-a întărit, aripa inversată poate fi răsturnată și verificată ce s-a întâmplat în interior. Apoi, am construit simetria și am format stâlpii laterali (suporturi).

Apoi am corectat colțurile modelului - le-am petic și le-am curățat împreună cu flanșa matricei.

Ascuns partea de jos spoiler folosind fibră de sticlă și găuri făcute pentru șuruburi, acestea ar trebui să fie amplasate cât mai aproape de modelul spoilerului, acest lucru va permite ca jumătățile matricei să se potrivească mai bine și mai strâns.

Am tăiat marginile „păroase” ale matricei folosind o râșniță, deoarece grosimea plasticului format din 2 jumătăți este de aproximativ 6-7 mm grosime. Odată ce tunderea este terminată, trebuie să curățați puțin marginile, acest lucru vă va scuti de așchiile de sticlă neplăcute.

Deschiderea matricei spoilerului rezultată s-a dovedit a fi extrem de incomod, a trebuit să folosesc mai întâi o lamă de cuțit. A ținut-o între semiforme cu mișcări ușoare de deschidere. După aceea, am introdus pene și tot felul de așchii de lemn în golul subțire care se formase. După ceva timp, după manipulări nu în totalitate plăcute, semiformele matricei sunt încă dezvăluite.

Pentru a curăța matricea de plastilina rămasă, am folosit răzuitoare de plastic, după care am suflat bine totul cu un uscător de păr industrial fierbinte și am îndepărtat reziduurile cu un burete.

Piesa este formată cu utilizarea obligatorie a gelcoat-ului, nu utilizați deloc exterior, strat protector pe spoiler nu este recomandat. Faptul este că după vopsire există posibilitatea ca textura fibrei de sticlă să înceapă să apară. De asemenea, asigurați-vă că aplicați stratul de eliberare de matrice și gelcoat folosind o perie largă.

Aș dori să remarc că gelcoat-ul cu pulbere de aluminiu nu este lipsit de dezavantaje, dintre care principalul este baza de rășină poliesterică pentru turnare. Parafina, care face parte din această rășină, se poate ridica la suprafața gelului în timpul polimerizării... Când totul se întărește, gelcoat-ul trebuie șlefuit ușor.

În timp ce gelcoat-ul se usucă, este timp să tăiați covorașul de sticlă și să diluați un „gruel” gros format din aerosil și „poliester” pentru a umple colțurile ascuțite ale matricei;

Puteți înțelege ce este formarea contactului uitându-vă la exemplul spoilerului meu. Gelcoat-ul este acoperit cu rășină poliesterică, apoi acoperit cu covoraș de sticlă. Fac primul strat din stratul trei sute. Apoi rășina este aplicată pe suprafața covorașului de sticlă, după care este bătută în cuie pe gelcoat cu o perie. Pentru a scăpa de bulele de aer, care sunt extrem de nedorite, utilizați rola speciala cu o crestătură transversală sau fă-ți singur.

Recomand să tăiați marginile piesei proaspăt formate folosind cuțit ascuțit, până când rășina poliesterică s-a schimbat dintr-o stare asemănătoare jeleului la stare solidă. Acest lucru este important deoarece acest detaliu aparent nesemnificativ poate economisi mult timp. Jumătățile spoilerului rezultate trebuie îndepărtate din matrice, iar marginile ușor modificate cu șmirghel.

Punct culminant...

Spoiler DIY- gata! În plus, în acest proces am reușit să creez o matrice conform căreia voi putea realiza mai mult de una dintre acestea în viitor dacă va fi necesar. Procesul de lipire a celor două jumătăți are loc după cum urmează: pe marginile jumătăților spoilerului, care sunt instalate în jumătățile matricei, mic tobogan sunt așezate fâșii de terci constând din aerosil și rășină poliesterică. Când puneți cele două jumătăți împreună, aceste fâșii de terci intră în contact, lipind ferm cele două părți într-una singură.

Acum puteți obține aripa finită și puteți trece la etapa finală: șlefuirea mizerii întărite și pregătirea suprafeței spoilerului pentru vopsire.

Ei bine, așa ceva... De acum știi să faci un spoiler cu propriile mâini, mai mult, acum poți crea singur matrice și șabloane cu turnarea ulterioară a aripii de orice formă. Apropo, după ce v-ați dat seama odată cum să faceți o matrice cu propriile mâini, în viitor puteți folosi această experiență nu numai pentru spoilere, ci și pentru fabricarea de părți ale corpului, cum ar fi kituri aerodinamice pentru caroserie, fuste, prize de aer. si multe altele.

Tuningul extern al unei mașini este un fel de uniformă, îmbrăcăminte prin care atât mașina, cât și proprietarul acesteia, în mod natural, sunt întâmpinate. Ce detalii se referă la reglajul extern? Tot felul de truse de caroserie, ornamente, piese cromate, anti-aripi (aka spoilere). Toate mașinile, fără excepție, chiar înainte de producție, trec prin mâinile și ochii designerilor care le creează un aspect sau altul, dar se întâmplă adesea ca fericitul cumpărător și proprietarul mașinii să rămână nemulțumit de acest design și apoi... Atunci este nevoie de îmbunătățire și îmbunătățire externă a mașinii dvs., începe căutarea solutii posibile. Una dintre aceste decizii devine o dorință puternică de a cumpăra un spoiler. Cu toate acestea, nu este deloc necesar să-l cumpărați. Daca citesti urmatoarele Informații generale despre cum să faci Spoiler DIY, atunci este foarte posibil ca obsesia ta de a cumpăra un exemplar din magazin să dispară.

Opțiuni de materiale și scule

Sunt mai multe bune metode cunoscute face un spoiler. Mai mult, unii meșteri folosesc semifabricate de tablă ca bază pentru formă, alții folosesc piese turnate din ipsos, alții le decupează din lemn sau plastic spumă, iar unii, mai ales cei îndrăzneți, pot crea o capodopera de tuning chiar și dintr-un ziar obișnuit. Nu vom lua exemplu concretși agățați-vă de ea, deoarece aceasta este o chestiune de gust, îndemânare, dimensiunea mașinii și capacitățile personale, dar, în orice caz, veți avea nevoie de următorul set de instrumente și materiale:

suficient bucata mare fibra de sticla;
bandă reflectorizantă;
două sau trei cutii de vopsea;
aproximativ același număr de cutii de grund;
aproximativ 3 kg de clei epoxidic;
cinci bucăți de pensule pentru aplicarea vopselei și a lipiciului;
două role de șmirghel (gros pentru modelare și fină pentru șlefuire).

Apropo, pregătește-te să muncești din greu și minuțios, pentru că nu există nicio modalitate de a finaliza o astfel de muncă într-o zi sau două. În general, așteptați-vă să petreceți cel puțin două săptămâni dacă doriți un spoiler frumos și îngrijit.

Nuanțe ale fiecărui material

Când lucrați cu fierul de călcat, fiți atenți și atenți la marginile modelului tăiat, deoarece metalul poate deteriora grav nu numai îmbrăcămintea, ci și propriile mâini.
Când utilizați plastic spumă ca șablon, luați în considerare duritatea și densitatea acestuia. Pentru a-l procesa, se poate folosi fie șmirghel obișnuit, o pilă sau chiar una ascuțită. cuțit de papetărie.
Lucrul bun despre matrițele de ipsos este că, atunci când sunt turnate, iau aproape orice formă pe care o aveți în vedere. Dar nu uitați că gipsul este un material greu și foarte fragil. Cu o singură mișcare greșită, nu numai că se poate despica, ci și se poate transforma în praf. În plus, va trebui totuși să faceți un fel de formă în care să-l turnați. Este mai bine să folosiți aceeași spumă sau lemn.
Ei bine, cea mai capodoperă este metoda ziarului. Pentru a face baza pentru un spoiler din asta material neobișnuit, nu ai nevoie de multa inteligenta. Este suficient să desfășurați foaia, să o rulați foarte strâns într-un tub strâns, fixând-o la margini cu lipici, astfel încât să nu se desfășoare, apoi repetați aceste operații de mai multe ori, așezând tuburile de ziar unul după altul, în funcție de dimensiune. al spoilerului în curs de proiectare.

În principiu, acest lucru este departe de a fi lista completa tot felul de materiale potrivite pentru utilizarea și producerea unui spoiler. Dacă teoria îți este clară, atunci baza poate fi făcută din orice - chiar și din pesmet, ca criminalii din închisori.

Procesul final

După realizarea bazei, trebuie să faceți așa-numita „întărire”. Pur și simplu, luând bază gata făcută, trebuie să îi dai forma dorită specifică și să o înfășori în mai multe (trei sau patru) straturi de fibră de sticlă. Apoi, întreaga structură trebuie să fie impregnată adeziv epoxidic, lăsați să se usuce și să se întărească și aplicați grund. După aplicarea și uscarea grundului, produsul este șlefuit cu grijă (exact atent!!!). șmirghel astfel încât aerodinamica să fie ideală, apoi se vopsește și se usucă din nou. În cele din urmă, o bandă reflectorizantă este lipită de partea din spate a spoilerului finit, deși acest lucru nu este necesar, iar spoilerul este instalat pe capacul portbagajului, de exemplu. Acum mașina ta va căpăta un aspect sportiv și rapid și vei fi întâmpinat de hainele... pe care le-ai făcut singur.

Și doar pentru distracție:

vei avea nevoie

- spuma de polistiren de 100x100 cm si grosime de pana la 5 cm;
- vopsea pentru a se potrivi cu culoarea mașinii tale, aproximativ câteva cutii;
- tabla de fier (nu mai mult de 1,5 mm grosime);
- chit și grund până la trei borcane;
- adeziv epoxidic aproximativ doua kilograme;
- pensule pentru aplicarea lipiciului, poate chinezesti;
- șmirghel;
- fibra de sticla sau fibra de carbon;
- LED-uri si iluminare cu neon.

Instrucţiuni

Continuați cu realizarea monturii. Tăiați farfurii dintr-o foaie de fier. Găuriți găuri de trei milimetri la o distanță de cel mult 30 mm. Îndoiți placa sub forma unui L latin (mai convenabil de atașat). Sudați piulițe cu un diametru de 6 mm în bază. Lipiți-le cu atenție de semifabricate de spumă și acoperiți-le cu fibră de sticlă (fibră de carbon). Aplicați cel puțin trei straturi. Când lipiți, mențineți un interval astfel încât adezivul să aibă timp să se polimerizeze. Pentru a accelera procesul, îl puteți încălzi ușor. Amintiți-vă, nu trebuie să pregătiți mult lipici, deoarece dacă nu îl folosiți imediat, se va întări. Adezivul nu s-a întărit încă și poate fi spălat cu ușurință sub jet de apă. apă fierbinte. Firimituri de spumă tind să se lipească, să elimine tensiunea statică, să atingă obiecte legate la pământ.

Vopsiți piesa rezultată.

Așezați spoilerul pe locul pregătit.

Indiferent de configurație, toate mașinile VAZ-2112 echipat spoiler cu lumină de frână integrată. Spoilerul crește siguranța pasivă și îmbunătățește caracteristicile aerodinamice. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini preferă să o elimine.

Instrucţiuni

Pregătiți uneltele necesare pentru lucrare: chei „10” și „8”, precum și o șurubelniță. Amintiți-vă că este mai bine să îndepărtați spoilerul cu un asistent. Deschideți cel din spate și blocați-l într-o singură poziție. După aceasta, scoateți ornamentul de pe ușa din spate. Procedați cu precauție extremă pentru a evita provocarea de daune. Aprovizionați în avans cu mai multe știfturi de fixare pentru tapițerie pentru a le înlocui pe cele rupte, dacă apar.

Luați cheia „10” în mâini și deșurubați șurubul care fixează spoilerul din dreapta exterior ușile. După aceasta, scoateți suportul de montare. În mod similar, deșurubați șurubul din partea stângă exterioară a ușii din spate și scoateți cu grijă suportul.

Acum, pe partea din spate (interior) a ușii, deșurubați piulița de montare a spoilerului din dreapta. Nu uitați să îndepărtați șaiba specială. Faceți aceeași operațiune pe cealaltă parte a ușii. Localizați cablajul care este conectat la lumina de frână auxiliară montată pe spoiler. Trageți firele din conector.

Folosind piulița „8”, deșurubați piulița care fixează firul de masă al semnalului suplimentar și deconectați firul de la. Având un asistent să apuce o margine a spoilerului, voi doi o scoateți din spoiler. Reinstalați garnitura ușii și etanșați găurile de la șuruburile de fixare folosind un material de etanșare sau alte mijloace disponibile. După aceasta, lustruiți bine suprafata de lucru.

Setați opritorul suplimentar care era pe spoiler la . Pentru a face acest lucru, achiziționați un semnal standard, scoateți becurile de acolo și instalați un opritor de la spoiler acolo. După aceea, conectați-l și lipiți-l folosind bandă cu două fețe la suprafata din interior.

Spoiler – elegant și frumos detaliu kit de caroserie extern al mașinii, oferindu-i sportivitate și rapiditate. La mașinile sport, un spoiler mărește forța aerodinamică pe puntea spate, ceea ce are un efect pozitiv asupra manevrabilitatii și tracțiunii roților din spate.

Instrucţiuni

Când instalați un spoiler pe acoperiș sau portbagaj, respectați urmatoarele conditii: spoilerele trebuie atasate de intariturile plafonului sau capacului portbagajului, spoilerul trebuie pozitionat cat mai aproape de marginea plafonului sau a capacului portbagajului (pentru a intra cat mai putin in zona de vid).

Înainte de a instala spoilerul, faceți marcaje pentru suporturile acestuia. Pentru a face acest lucru, asistentul dvs. ar trebui să țină spoilerul în locul în care este destinat să fie instalat. Folosind o riglă, ar trebui să măsurați și distanța de la suporturile spoilerului până la marginile acoperișului sau ale capacului portbagajului. Verificați paralelismul lonjerelor spoilerului din stânga și din dreapta (dacă spoilerul este pe lonjeroane) și perpendicularitatea planului spoilerului pe axă. Măsurați și comparați distanțele de la marginile din stânga și din dreapta ale capacului portbagajului (acoperișul) până la suporturile spoilerului: atât la dreapta cât și la stânga aceste distanțe ar trebui să fie aceleași. Încercuiește barele spoilerului. Apoi, după îndepărtarea spoilerului, măsurați din nou toate distanțele.

Găuriți prin acoperiș sau prin capacul portbagajului în locurile marcate. Când găuriți, îndreptați burghiul strict perpendicular pe plan. După ce ați găurit gaura, găuriți-o din cealaltă parte. Asigurați suporturile spoilerului cu un șurub și o piuliță. Așezați șaibe sub șuruburi pentru a reduce sarcina pe capul șurubului și pentru a crește zona de impact

Am găsit odată un articol online despre cum unui prieten dintr-un magazin îi plăcea un spoiler, dar nu i se potrivea, era cu 10 cm mai scurt și a decis fă-ți propriul spoiler. De asemenea, am decis să provoc un spoiler, pentru VAZ 2110. Prin încercare și eroare, iată ce am primit: spoiler minune. Pentru a-l face am folosit: rasina epoxidica, foi vechi, teava metal-plastic, bucata de lemn, aproximativ 1 kg. chit de sticlă auto, aproximativ jumătate de kg. masina simpla. chit, vopsea.

Cum atrăgea privirile trecătorilor... Era foarte amuzant să privești cum trecătorii întâmplători se opreau și îl studiau cu atenție.

După un timp mi-am dorit ceva nou și de mai bună calitate. Tastând cuvântul „în motorul de căutare” spoiler„M-am uitat prin multe poze cu spoilere, iar în final a fost dezvăluit câștigătorul. Urma să fac ceva asemănător.

Fig.2

Din experiența mea din trecut, știam că o matrice de înaltă calitate pentru viitorul spoiler mă va economisi timp, efort și o sumă mică de bani. Pentru matrice s-au achiziționat 10-12 kg. ipsos, un pătrat de 5 centimetri de spumă de polistiren, un cuțit de papetărie, bandă adezivă, un bloc de șlefuit și șmirghel. Am tăiat o bucată de spumă de polistiren de 30 de centimetri lățime și am extins-o cu 15 centimetri pe fiecare parte în lungime folosind lipici PVA. Am folosit un cuțit utilitar pentru a tăia adâncituri, margini și curbe, apoi le-am șlefuit cu un bloc și bucăți de șmirghel. Rezultatul a fost un bloc de spumă ca acesta.

Fig.3

Fig.4

Apoi, am acoperit cu atenție întreaga suprafață a semifabricatului cu bandă adezivă, acest lucru este necesar pentru a-l îndepărta de pe tencuială. Am întins tencuiala și am acoperit semifabricatul după ce s-a uscat tencuiala, am îndepărtat semifabricatul de plastic spumă inutil.

Fig.5

Fig.6

Acum am așezat și cu mare grijă o pânză uleioasă subțire de celofan în amprenta semifabricatului, am pregătit o porțiune mai subțire de ipsos și am turnat-o deasupra. Tencuiala s-a uscat și matricea a fost îndepărtată.

Fig.7

Am făcut lustruirea finală cu un bloc.

Următorul a fost lipirea matricei. fibra de sticla. Am cumparat 15 cutii de 285 ml. rasina epoxidica , toner (pudră de vopsea pentru reumplerea unei imprimante laser), câteva perii, o spatulă de cauciuc, folie alimentară(filmul căruia în magazin este folosit pentru a împacheta brânza și cârnați la tăietură), nu am găsit fibră de sticlă, a trebuit să cumpăr o rolă de fibră de sticlă, asta desigur că nu este bine, dar în cel mai rău caz va merge, in cel mai rau caz!!! Am așezat folie alimentară într-un singur strat pe matrice, am tăiat clapele din fibră de sticlă cu lățime de 5-7 cm, am diluat epoxidul, adăugând toner la acesta, astfel încât spoilerul să fie negru și să înceapă să se lipească, imaginea de mai jos arată cum sunt lipite bucățile. Folosind o perie sau o spatulă de cauciuc, resturile de fibră de sticlă sunt impregnate cu epoxid și așezate.

Fig.8

Grosimea necesară trebuie să fie lipită odată, nu puteți întinde lipirea timp de câteva zile, deoarece piesa se poate delamina în timpul utilizării.

Fig.9

Când grosimea necesară a fost lipit, a pus o folie deasupra, a stropit-o cu nisip și a lăsat-o la uscat timp de trei zile. Nisipul a servit drept presă, acest lucru este necesar pentru a obține o piesă mai densă și, în consecință, de înaltă calitate.

Fig.10

Pentru laterale, am decupat un șablon din carton, am tăiat numărul necesar de resturi în funcție de acesta, l-am lipit și l-am presat folosind două scânduri și o cărămidă ca încărcătură. Am făcut fantele folosind un burghiu, șmirghel și pila.

Fig.11

Rezemat-o de prima parte, am făcut crestături pentru găurirea pentru fixare. Pentru simetrie, am combinat două laturi și am făcut trei găuri.

Fig.12

Am decis să fixez părțile laterale folosind șuruburi autofiletante pentru asta am făcut trei îngroșări pe fiecare parte.

Fig.13

Suporturile pentru picioarele spoilerului au fost lipite în forma literei T. Se vede mai bine în fotografia nr.18.

Fig.14

Am reglat înălțimea spoilerului pe mașină, apoi am decupat un șablon pentru picioarele viitoare din carton.

Fig.15

Folosind tehnologia de confectionare laterale, am facut picioarele, doar ca erau de doua ori mai groase.

Fig.16

Dar a trebuit să-mi trezesc creierele prin atașarea picioarelor de capacul portbagajului. Ca urmare, am făcut o piesă de 25 de centimetri lungime, fotografia nr. 17, liniile roșii arată cum au fost așezate straturile în Fig. 1, apoi, folosind o polizor, am tăiat-o în 4 părți, am ascuțit-o și am făcut găuri în Fig. 2.

Fig.17

De la bun început, am plănuit să fac un spoiler, complet demontabil și cu unghi de atac reglabil (înclinarea spoilerului), astfel încât să poată fi schimbat în viitor aspect, schimbarea picioarelor sau lateralelor, precum și pentru montarea pe capacul portbagajului diferitelor mașini. Astfel, planul era să creez un spoiler universal, exact ceea ce am făcut.

Fig.18

Faza finală este șlefuirea, vopsirea, montarea pe mașină și testarea vitezei. Ei bine, asta e tot. Spoiler de casă gata!

Fig.19

Fig.20

Fig.21

Aproape că am uitat, conform planului meu, spoilerul este vopsit cu vopsea neagră, iar vopseaua tinde să se desprindă în timp, așa că am adăugat toner la epoxid. Datorită tonerului, chiar dacă spoilerul este zgâriat adânc, nu va fi vizibil.

Fă-ți propriul spoiler, nu atât de dificil, principalul lucru în această chestiune este dorința, brațele drepte și puțin timp liber. Potrivit finanțelor, a ieșit la mai puțin de 2000 de ruble.

Reglarea externă a unei mașini fără reglarea trusei de caroserie nu este posibilă. Elementele trusei caroseriei pot fi: bara de protectie fata sau spate, praguri sau aripa (spoiler). Acesta este unul dintre articolele pe această temă Trusa pentru caroserie DIYși se va vorbi despre spoiler de casă:

Deci de făcut spoiler pentru vaz 2110 sau nu contează, pentru orice altă mașină trebuie să faci o matrice (suprafața piesei viitoare). Apoi trebuie consolidat, mai rigid și mai durabil. După care piesa este pregătită pentru vopsire și lăcuire. Ultima etapă este instalarea spoilerului.

Cum să învingi un cazinou online pentru 368.548 de ruble folosind o gaură în algoritm?
Instrucțiuni pas cu pas

Buna ziua! Pe Internet sunt cunoscut sub numele de Jerome Holden și fac bani testând algoritmii cunoscutului cazinou Vulcan: caut vulnerabilități în jocuri, pun pariuri și câștig jackpot-ul.

Acum adun o comunitate pentru un proiect mai global, așa că împărtășesc schemele gratuit. Vă spun totul cât mai detaliat, nu este nimic complicat, puteți lucra direct de pe telefon, chiar și fetele se descurcă)). Puteți testa algoritmii, puteți câștiga bani și puteți decide dacă să vă alăturați echipei mele sau nu. Detalii aici.

În trei luni am câștigat 973.000 de ruble din schemele mele:

Matricea este întărită, de regulă, cu clei epoxidic (rășină) și plasă din fibră de sticlă (fibră de sticlă). Dar puteți obține matricea în sine în diferite moduri:

Spoiler din spumă

A face spoiler portbagaj se folosește adesea tabla zincată (fier). Această frunză va acționa ca un schelet. Marginile foii sunt îndoite în forma literei latine L, astfel încât pe viitor să fie ușor să atașați spoilerul pe suprafața mașinii.

Apoi, lipim scheletul rezultat pe toate părțile cu semifabricate din plastic spumă pregătite în prealabil (grosime după cum doriți). Este convenabil să șlefuiți o formă din plastic din spumă folosind pile metalice și șmirghel.

Acum că matricea spoilerului este gata, ar trebui să fie întărită cu fibră de sticlă (fibră de carbon). Aplicam cel putin trei straturi de fibra de sticla cu un interval scurt intre straturi pentru ca rasina sa aiba timp sa se polimerizeze. Pentru a accelera procesul, îl puteți încălzi puțin cu un uscător de păr.

Dacă intenționați să instalați o lumină de frână în spoiler sau să instalați iluminare cu LED-uri în spoiler, atunci ar trebui să așezați firele în acest moment.

Amorsăm suprafața spoilerului (pentru a obține o bună aderență) și aplicăm chit. Acesta este urmat de un proces lung de curățare a suprafeței cu șmirghel. În această etapă se determină cât de netedă va fi suprafața piesei în versiunea finală. Etapa finală este amorsarea, vopsirea în mai multe straturi și lăcuirea.

A fost nevoie de: o foaie de fier, spumă de polistiren, fibră de carbon, lipici epoxidic (aproximativ 10 pachete a câte 150 de grame fiecare), chit, o cutie de grund, o cutie de vopsea și o cutie de lac. Prețul de emisiune este de aproximativ 1000 de ruble.

Spoiler din spumă

De făcut spoiler spate din spumă poliuretanică, ar trebui să acoperiți capacul portbagajului cu folie. Apoi umpleți-l generos cu spumă și așteptați până se usucă. Apoi, folosind un cuțit de papetărie, șlefuim piesa. Facem ultimele retușuri cu șmirghel.

Armarea cu fibră de sticlă și fibră de sticlă, precum și chitul și vopsirea, se realizează în același mod. (vezi articolul Spoiler cu spumă).

Fixarea este realizată din inserții metalice (profil de fixare în formă de U), care au fost introduse în fibra de sticlă înainte de a fi umplute cu lipici epoxidic.

Spoiler din ipsos

Foarte mod interesant, care vă permite nu numai să realizați o matrice de spoiler din ipsos, ci și eliminați o copie a spoilerului(de exemplu, un prieten a cumpărat un spoiler pentru un VAZ 2112, dar o astfel de piesă nu mai este disponibilă).

Facem o cutie pentru umplere (de obicei din spumă de polistiren). Așezăm un spoiler (sau o matrice de aripi de spumă preprelucrată) în el, învelit în folie alimentară (sau bandă), pentru a nu strica piesa. Umpleți cutia cu ipsos. După întărire, scoateți bucata și tăiați-o în două părți. Scoatem spoilerul original (spuma de plastic) si obtinem unul exact copie a formei spoilerului.
Acum, pentru a obține piesa de prelucrat, ar trebui să puneți folie alimentară în matriță și să o umpleți cu ipsos. După uscare, copia aripii este gata, puteți începe producția de spoilere de tuning..

Cum să faceți matricea mai puternică este descris mai sus (vezi articolul Spoiler de spumă).

Cumpărați un spoiler

Dacă nu sunteți pregătit să petreceți timp cu realizarea unui spoiler auto personalizat și sunteți nedumerit de întrebarea: de unde să cumpărați un spoiler pentru un VAZ, apoi aruncați o privire la