Termeni: elemente și părți compozite ale cazanelor. Elemente de bază ale cazanului de gaz

Buna! În funcție de caracteristicile de proiectare ale suprafețelor de aburi ale încălzirii, se disting agregatele cazanelor cu tuburi și tuburi de apă.

Cazanul cu tuburi de gaz este un tambur cilindric, în interiorul care paralel cu axa conține 1-2 țevi cu un diametru d \u003d 0,6-1 m (cazane de tuburi de iarnă) sau un număr mare de țevi cu diametrul mic D \u003d 50-60 mm (Cazane cu tuburi de fum). Gazele de ardere din cuptor vin în interiorul țevilor, care sunt spălate în afara cu apă clocotită. Vaporii de apă de formare din partea superioară a tamburului este trimisă la vapor sau direct către consumator. Aceste cazane au o serie de dezavantaje semnificative (un mare consum specific de metal, performanță limitată, parametri cu perechi scăzute), prin urmare, se aplică relativ rar.

Cazanele cu tuburi de apă sunt schimbătoare de căldură cu tub cu apă cu circulație naturală sau forțată. Procesul de vaporizare în ele are loc în interiorul țevilor, care sunt încălzite în afara cu gaze de fum. Cazanele naturale de circulație sunt realizate în principal sub formă de structuri vertical - tuburi de apă.

O caracteristică a acestor setări este prezența uneia sau mai multor tobe, la care sunt atașate țevile curbate verticale pe suprafețele de încălzire prin evaporare. Aceste cazane au un mic consum de metal pe unitate de performanță cu abur și parametri de abur ridicat. În fig. 1. Este prezentat vertical dublu vertical - cazanul cu tub de apă DKVR-2,5-13 cu cuptor de cameră pentru arderea gazelor naturale.

Ieșirea cu abur a cazanului 2,5 t / h, presiunea aburului este de 1,3 MPa, temperatura aburului supraîncălzit 350 ° C.

Cazanele de acest tip au performanțe de la 2,5 la 35 t / h, acestea sunt instalate în întreprinderile industriale ale cazanelor. Cazanul are un tambur superior 1 și tamburul inferior 3, care sunt conectați prin țevi verticale de fierbere 2. În camera de căldură 5 există două ecrane laterale, care sunt formate prin țevi de fierbere 6 care leagă tamburul superior cu colectoare laterale inferioare 4.

Unitatea cazanului PC-19 (Performanța cu aburi 120 t / h, presiunea aburului 10 MPa, temperatura de abur 510 ° C) este proiectată să funcționeze pe pin antracit și cărbuni de piatră (figura 2.).

Particularitatea acestui tip de cazane este că au doar un tambur cu cicloane de la distanță pentru separarea apei și a aburului. Pereții cuptorului sunt complet acoperite cu țevi pe ecran.

Apa din tambur 1 și din cicloanele de la distanță 2 este coborâtă prin conductele situate în afara irigării, în colectorii de jos ai ecranelor. Într-o mină convectivă a unității cazanului, cu excepția a două etape de economizor de apă 6, sunt plasate și două etape ale încălzitorului de aer 7. Aerul furnizat de ventilator trece între conductele încălzitorului de aer secvențial prin prima și a doua etapă, Și gazele sunt de sus în jos în interiorul țevilor. Aerul încălzit este furnizat arzătoarelor situate pe pereții laterali ai camerei de bobină. Aici, împreună cu aerul primar, praful din sistemul de preparare a prafului este servit.

Agregatele agregate ale cazanului este plasat într-o conductă de gaz orizontală care leagă cuptorul cu un arbore convectiv. Hârtia din tamburul din cilindrul de pe conducte care se află sub suprapunerea tavanului este trimisă la vaporul de aburi 5, în care temperatura aburului supraîncălzit este controlată de o condensare parțială a unei perechi de o pereche de apă nutritivă. Din vapor, aburul intră în conducta mai rece a supraîncălzitorului și apoi la galeria de ieșire 3.

În fig. 3. Diagrama generatorului de abur cu debitul direct al presiunii supercritice a mărcii TPP-110 pentru blocuri de 300 mii kW cu o capacitate de 950 t / h cu o pereche de 25 MPa, temperatura supraîncălzită abur 585 ° C și supraîncălzirea intermediară a aburului la 570 ° C.

Unitatea cazanului are un aranjament în formă de P și constă din două clădiri din apropiere identice în dimensiune și configurație. Ele diferă de unul dintre celelalte numai în acest caz, cea mai mare parte a supraîncălzitorului primar este plasată și în cea mai mică parte a acestuia și a întregului vapor secundar.

Înălțimea totală a unității cazanului este de 50 m. Cuptorul acestei unități constă dintr-o cameră de combustie 1 cu slăbiciune lichid și cu ecrane cu căptușeală și din mașina Dogăi 2 cu ecrane verticale deschise 3. Ieșirea din cuptor, Gazele de ardere trece prin vapor, constând din partea de radiație 4 și partea convectivă 6 și, în plus, prin suprafețele convective ale încălzirii cazanului (zona de tranziție 7, economizorul de apă 8 și încălzitorul de aer 9).

Cuplurile care urmează să fie supraîncălzirea secundară, din turbină intră în partea de radiații a steerilor secundari de abur situați în cea de-a doua carcasă a unității cazanului, apoi schimbătorul de căldură 5 este încălzit în feribotul primar, conceput pentru a regla temperatura aburului, apoi în partea convectivă a vaporului 6 și a turbinei. Ajustarea suplimentară a temperaturii aburului supraîncălzit se realizează prin injectarea dispozitivelor de vapori, precum și prin modificarea distribuției cantității de combustibil a combustibilului în vârfurile ambelor carcase.

Un generator de abur mare este o unitate de cazan de tip TPP-200 (Taganrog, flux direct, carbonat de praf, model 200) 800 kg / s (2500 t / h), conceput pentru a arde cenușă sau praf de gaze naturale. Generatorul de abur este proiectat pentru a oferi o unitate de turbină cu abur cu o capacitate de 800 MW.

Principalele date ale specificațiilor tehnice ale unității cazanului TPP-200 (figura 4.) Următoarele: presiunea de cuplu 25 MPa, temperatura supraîncălzirii primare a aburului 565 ° C, secundarul - 570 ° C, temperatura Apă nutrientă 271 ° C, consum de combustibil 75,5 kg / de la.

Unitatea cazanului este realizată din două incinte simetrice. Camera cuptorului fiecărei carcase are o formă prismatică și este separată de înălțimea transferurilor, formată de țevile ecranelor din față și din spate, în două părți: Prestope 1 și camera de răcire 3.

În partea inferioară - finisajul este combustibil, gazele de ardere sunt răcite în partea superioară. Pe pereții din față și din spate a prestopului în două rânduri, sunt instalate 24 de arzătoare cu gaz praf în două rânduri 2. Tensiunea termică volummermală a predestopului 460 kW / m3 și întregul cuptor este de 160 kW / m3. Toate pereții Camera de foc și de răcire sunt protejați. În partea superioară a camerei de răcire este un conductor de operare de înaltă presiune 5.

Fiecare caz are patru fluxuri de aburire. În cursul apei, economizorul de apă inclus 4, peretele de separare, sistemul suspendat al arborelui convectiv și ecrane de ardere. Acesta din urmă, la rândul său, constau din suprafețe incluse secvențial: panouri de perechi de fund, panouri din partea inferioară a radiației, ecrane flock cu două palide și panouri de radiație superioară.

Particularitatea acestui generator de abur constă în controlul gazului asupra temperaturii supraîncălzirii intermediare a aburului utilizând gazul by-pass și includerea secvențială a încălzitorului de aer. Mina convectivă a fiecărui caz din plan este împărțită în trei gaz paralele. În conducta centrală de gaze (bypass) există două pachete ale economizatorului de apă și în foarfeca laterală - în mod consecvent în cursul gazelor, pachetul convectiv de încălzire cu aburi de înaltă presiune 6 și cele două pachete de abur cu presiune scăzută -sterlers (supraîncălzire intermediară) 7.

Adlationul de zgură lichid este prevăzut în cazan. Curățarea preliminară a gazelor din cenușă de zbor este produsă în bateriile ciclonelor de curgere directă, iar finala este în precipiții electrostatici. Cadru de jiggăne al cazanului metalic. Cu vedere la pereții camerei de căldură și mingea convectivă, multistrat.

Designul unității cazanului este proiectat în execuția blocului. Aceasta înseamnă că blocurile din fabrică sunt furnizate platformei de montare, numărul căruia numai pentru suprafețele de încălzire este de 856 bucăți la masa maximă a unui bloc de 24,7 tone. Literatură: 1) Sidelkovsky L.N., YUREV V.N. Agenții de întreprinderi industriale. -M.: Energia, 1978. 2) Ingineria căldurii, Bondarev V.A., Placa A.e., G. G. R.N. Minsk, Ed. Al doilea, "Looking Looking", 1976.

Partea cilindrică a cazanului este o continuare a cuptorului și constă din mai multe (de obicei trei) tobe de glopare sau oțel gătite între ele. Se plasează țevi de fum și căldură. Materialul pentru tobe este camera cazanului. Grosimea foilor de până la 20 mm. Barabans sunt conectați în mai multe moduri:

a) pasul, cu diametrul tamburului de mijloc mai mic decât diametrele celor două extreme;

b) telescopic atunci când tobe sunt introduse în mod constant unul la altul;

c) Tamburile sudate au un diametru și s-au îmbarcat pe altul (fig.14).

În partea frontală a părții cilindrice, este instalată grila anterioară a tubului, care este concepută pentru a întări capetele din față ale țevilor de fum și căldură în ea. Pe locomotive moderne, grila de țeavă frontală este un disc care este tăiat din glanda cazanului. Grila frontală este fixată în tamburul nituit sau sudat (fig.15).

Pe cel de-al doilea tambur există un capac de abur. Gazele fierbinți din tuburi de ardere în țevi curg în camera de fum, dând o parte din căldura săi în apă, care sunt țevile de spălare afară și o pereche care curge prin elementele vaporului.

Cuplu, care formată în cazan se ridică la vârful nu este umplut cu spațiu de abur de apă și cu capac de abur. Înălțimea spațiului de abur este de 1/5 -1/7 din diametrul cazanului. Cu cât este mai mare spațiu de abur, cel mai uniform procesul de selectare a unui abur al cazanului și calm vaporizarea, prin urmare, terenul perechilor selectați.

Transferul de căldură în partea cilindrică a cazanului este mai puțin intensă decât într-o cutie de incendiu. Acest lucru se datorează faptului că diferența dintre temperaturile gazelor din cuptor și apă din cazan este mai mare decât în \u200b\u200bpartea tubulară. În cutia de foc, căldura este transmisă cu radiații și în partea tubulară datorită convecției, adică contactul gazelor fierbinți cu pereții țevilor.

Dymaging (fig.16) și conductele de căldură sunt utilizate pentru a scurge produsele de combustie din cutia de ardere a fervoarei și, în același timp, formează suprafața încălzirii cazanului. Țevile grele servesc, de asemenea, la adaptarea elementelor vaporilor. Țevile de uscare și de căldură sunt realizate prin oțel solid-dimensional, fără sudură. Găurile cilindrice sunt forate de găuri cilindrice din laturile cazanului. În același timp, în grilele din față, diametrele găurilor sunt realizate cu 3-4 mm mai mult decât diametrul exterior al țevilor, care este facilitat prin stabilirea și îndepărtarea țevilor în timpul reparațiilor. În laturile de țevi posterioare, găurile pentru țevi sunt mai mici decât diametrul exterior: în etapa de fum cu 9-11 mm și căldura timp de 9-20 mm.

Înainte de a face conducte la cazan, capetele din față sunt distribuite, iar partea din spate este încorporată la dimensiunile găurilor din laturile țevilor. Comprimarea capătului din spate al țevilor îmbunătățește circulația apei la suprafața zăbrească a tubului din spate și vă permite să o curățați mai bine de la scară atunci când spălați boilerul. Distribuția și comprimarea găurilor pentru țevi de fum și căldură în verticalele din față și din spate sunt realizate cu un astfel de calcul, astfel încât țevile din cazan să difuzate ventilatorul spre grila frontală și pe lateral de pe axa verticală. Acest lucru este necesar pentru a asigura plasarea mai liberă a țevilor în cazan și pentru a îmbunătăți ieșirea gazelor din caseta de incendiu. În plus, datorită diametrului mai mare al țevilor din fața locației lor, este necesar mai mult spațiu.

Înainte de a seta în cazan, fum și conducte de căldură pe partea laterală a rețelei din spate crimă în două etape și din partea laterală a grilajului frontal distribuit. Detaliile privind compresia, distribuția și instrumentele aplicate vor fi informate în secțiunea privind repararea cazanului de locomotivă.

Pentru a întări mai bine capetele țevilor de fum și căldură, inelele de cupru sunt realizate în găurile de grilaj din spate, iar capetele conductelor sunt introduse în găuri, care sunt, de asemenea, fragile (figura 17).

Apoi capetele țevilor care ies din zăbrelă sunt flexibile cu 45 ° și bătute. Apoi, părțile laterale ale țevilor sunt sudate la lattice (fig.18), când cazanul este umplut cu apă t \u003d 40-60 ° C.

În grila din față, țevile sunt instalate fără plăcuțe de cupru, nu se flare și nu se deteriorează; Capetele frontale proeminente ale fumului și de căldură sunt ruinate și flexibile la capăt.

Țevile de fum pe cele mai moderne locomotive de abur sunt plasate într-o manieră de verificare pe partea superioară a rândurilor verticale din romb, în \u200b\u200bplus, ele sunt plasate între rândurile conductelor de fier și de-a lungul marginilor grilajului.

Capacul de abur (fig.19) este un rezervor care este cel mai înalt punct al spațiului de aburi, servește ca o colecție de cea mai uscată pereche și instalată pe al doilea tambur al părții cilindrice a cazanului. Din capacul de abur, aburul este selectat în mașina de aburi. Pe locomotivele cu aburi EM, capacul de abur a fost fabricat cu locomotive cu aburi, E R este fabricat ștampilat pe presa dintr-o frunză solidă a camerei cazanului cu o grosime de 15 până la 20 mm. De mai sus, capacul de abur este închis cu un capac, care este plasat pe un inel de compromis și este întărit cu scurgeri și piulițe.

Pentru a reduce pierderile din răcirea externă, cazanul locomotivei, cu excepția cutiei de fum, este acoperit cu un strat de izolație termică. Pentru izolarea cazanului locomotivei, se utilizează azbest, diatomită și var, care au o valoare calorică scăzută. Materialul de izolare termică este realizat sub formă de plăci cu o grosime de 40 până la 60 mm. Fixați plăcile la cazan cu un cadru de sârmă, iar golurile dintre rețelele sunt aproape de acoperire vulcanic-Tic.

Înainte de acoperirea cu material izolant, suprafața cazanului este vopsită. Pe suprafața exterioară a cuptorului, azbestul salasic este aplicat pentru prima dată și apoi așezat plăci vulcanice de asbocare. În locurile în care plăcile nu pot fi puse, aplicați un strat de acoperire izolatoare la o presiune de abur într-un cazan de 0,2-0,3 MPa.

Pe partea superioară a stratului izolator, cazanul de locomotivă este acoperit cu un fier cu o grosime de până la 1,5 mm. Capacul cazanului protejează stratul izolator de deteriorare. Fixați mantaua cu rafturi, sudate la pereții cazanului și apoi curele din fonta de bandă și șuruburi.

Cutia de fum (fig.20) este concepută pentru a fi plasată în conul IT, țevi de aburire și aburire, dispozitive de stingere, variat, supraîncălzitor și sifon și este, de asemenea, o cameră în care vidul necesar pentru a crea flux de aer către grătar și intensiv Combustibilul combustibil este format.

Dimensiunea casetei de fum ar trebui să fie suficientă pentru a plasa elementele specificate și, în plus, ar rămâne cantitatea liberă necesară pentru trecerea gazelor și ar crea o împingere uniformă.

Cutia de fum este un design sudat sau nit și constă din două foi: grosimea superioară de 13 mm și grosimea mai mică de 17 mm, formând un tambur cilindric. Partea inferioară a cutiei de fum este realizată din foi mai groase pentru a transmite partea de referință a cazanului de rezistență și rigiditate. Pentru a preveni avertizarea și arderea foii inferioare a cutiei de fum din cluster în partea de jos a acestuia, este evidențiată și foaia de siguranță de până la 20 mm grosime este sudată sau sudată.

Cutia de fum este închisă în fața unei foi de fronon sau a unui perete anterior, în care există o ușă cu un diametru de până la 1500 mm pentru producerea reparațiilor curente și inspecția echipamentului plasat în acesta.

Pentru a curăța cutia de fum de la aprindere, trâmbița de gunoi 16 cu un diametru de 180 mm cu o supapă încheiată între flanșele de țeavă este aranjată.

Cutia de fum din locomotivele cu aburi L, EA, M, ES este echipată cu un dispozitiv de curățare autocompara, în care gazele sunt îndepărtate din țevi de fum și cald, lovind scutul reflectorizant vertical, creează o mișcare de vortex și, trecând printr-o rubină grila, îndreptată spre conducta de fum. Particulele mari sunt robuste din ochiuri și sunt supuse unei măcinări ulterioare în fluxul total de gaze, ca rezultat al fluxului de gaze, așa cum era, particulele mici sunt robuste.

Chimney 5 este instalat în partea de sus a casetei de fum și servește la îndepărtarea produselor de ardere și a petrecut o pereche în atmosferă.

Partea inferioară a țevii, care este situată în cutia de fum, este conectată la cartea de expansiune a soclului 3 pentru direcția corzilor de abur uzate și a produselor de combustie a combustibilului. În tamburul casetei de fum, sunt furnizate tăieturi speciale pentru instalarea coșurilor de coșuri, cone, abur și tuburi de abur.

Volumul casetei de fum afectează pulsarea gazelor atunci când perechea de abur din con: cu atât mai mare volumul, cu atât mai puțină arderea uniformă a combustibilului.

Cutia de fum este conectată prin șuruburi câștigătoare cu o flanșă de șa a blocului cilindrului și servește ca o fixare rigidă a cazanului cu un cadru al locomotivei.

În caseta de fum, gazele artificiale sunt create datorită eliberării aburului uzat în motorul cu abur prin conul și conducta de fum, astfel încât etanșeitatea camerei este extrem de importantă.

Depresurizarea cutiei de fum este definită după cum urmează: Deschideți sifonul la putere maximă și cu ajutorul unui torță ocolește locurile de alimentare cu ușurință prin slăbire. Astfel de locuri sunt marcate cu cretă și în timpul reparației locomotivei eliminați cu ajutorul sudării și înlocuirii șuruburilor și a pieselor defecte. Pentru etanșarea unei uși mari între ea și flippingul cutiei de fum, cartonul azbest este pavat. Pentru a nu suge aerul exterior în cutia de fum, slăbirea dintre conductele de aburi și marginile găurilor din camera de fum sunt etanșarea cu garnituri de oțel cu garnituri de azbest.

Densitatea compușilor conductelor de abur și a elementelor unui steerler cu abur cu un colector este verificată pe o lansă de abur fierbinte, deoarece trecerea se va deteriora în cutia de fum. Buna etanșeitate a cutiei de fum contribuie la arderea intensivă a combustibilului, cheltuielile economice și ieșirea cu abur ridicată a cazanului locomotivei.

Cazanul este unul dintre componentele oricărui sistem de încălzire. Acesta este conceput pentru a transforma energia de combustie a combustibilului (în cazul unui cazan de gaz, gazul este gaz) pentru a încălzi lichidul de încălzire, care este apoi furnizat în bateria de încălzire. Dispozitivul intern al cazanelor moderne de gaz este subordonat soluționării sarcinii principale - pentru a asigura o conveniență maximă și siguranța utilizării la minimizarea controlului obligatoriu de către persoană.

Înainte de a trece printr-o descriere detaliată a principalelor componente ale cazanelor de gaze, este necesar să se acorde o atenție deosebită clasificării acestora. În ciuda faptului că toate cazanele sunt aranjate în aproximativ același tip, fiecare tip are caracteristici specifice proprii, pentru a susține că sunt necesare anumite modificări ale pieselor utilizate. Deci, cazanele vin:

Perete și în aer liber. Varianta de perete este mai compactă și mai convenabilă și de obicei aplicată în case private. Avantajul cazanului de podea este posibilitatea încălzirii unor zone semnificative datorită unei puteri mult mai mari. Prin urmare, astfel de agregate sunt cel mai adesea instalate în spațiile industriale.
Atmosferic și turbocompresor. Principiul funcționării cazanului atmosferic este același ca într-o sobă convențională: aerul este închis din cameră și este descărcat într-un coș de fum construit, datorită tracțiunii naturale. În modelele turbinelor, pofta creează un ventilator încorporat, camera de combustie este complet închisă, iar gardul de aer este făcut din stradă.
Un singur conectare și daune. Dispozitivul cu un contur este destinat numai încălzirii încăperilor, sarcinii cazanului cu două uși - de asemenea, pentru a oferi chiriașilor de apă caldă.
Cu un arzător convențional sau modulat. Dispozitivul de cazane cu arzător modulat implică ajustarea automată a puterii, datorită faptului că sunt obținute economii semnificative de consum de gaze.
Cu tensiune electronică sau piezoceramică. Abordarea electronică este mai convenabilă - aprinderea vaporilor de gaz în camera de combustie are loc fără participarea unei persoane, în timp ce în sistemele cu piezorozhig, este necesar să apăsați butonul corespunzător de fiecare dată.

Elemente de bază ale cazanului de gaz

Așa cum am observat mai sus, dispozitivul cazanului de gaz este aproximativ același pentru toate opțiunile pentru executarea acestuia. Aceasta înseamnă că nodurile principale din care se desfășoară cazanele, la fel:

Arzător de gaz. Este un design dreptunghiular perforat. În interiorul acesteia există duze prin care gazul este furnizat camerei de combustie. Duzele asigură distribuția uniformă a flăcării pe tot parcursul arzătorului, creând astfel condițiile pentru încălzirea cea mai eficientă a lichidului de răcire din interiorul cazanului de gaz.
Schimbător de căldură - cutie metalică cu radiator încorporat, în interiorul căruia există conducte cu un lichid de răcire. Datorită energiei gazului de combinare, schimbătorul de căldură se încălzește și transmite căldura lichidului. Un cazan montat cu un singur montat are întotdeauna un schimbător de căldură, un cazan cu două circuite poate fi două - primar și secundar.
Pompă de circulație. Oferă o presiune în autostrada de încălzire a gazului cu circulație forțată. Nu este prezent în toate modelele cazanelor de gaze.
Rezervor de expansiune. Acesta servește pentru a elimina temporar lichidul de răcire atunci când este încălzire intensă și expansiune. Are un container suficient pentru condițiile medii. Pentru încălzirea zonelor mari, un rezervor suplimentar este adesea instalat în sistem.
Dispozitiv de produse de ardere. Cazane atmosferice, priza trebuie să fie conectată la un coș separat cu o povară naturală, modelele turbinei au o conductă dublă coaxială pentru scoaterea deșeurilor de gaz, ceea ce creează un ventilator încorporat.
Sistem de automatizare. Aceasta este o unitate de gestionare a cazanului care include un circuit electronic care specifică modul de funcționare a sistemului în funcție de mărturia senzorilor conectați și încorporați.

Modificarea specifică a cazanului de gaz poate aduce unele caracteristici în dispozitivul său. De exemplu, un cazan extern pentru încălzirea apei sanitare poate fi utilizat pentru o unitate unică cu un singur circuit, iar dispozitivul de cazan de gaz cu două kinning poate include un schimbător de căldură combinat în care se prepară lichidul de răcire pentru ambele contururi.

Acum, luați în considerare mai multe componente principale ale cazanelor de gaze în detaliu.

Arzător de gaz

În funcție de tipul de cazan, arzătorul poate fi atmosferic sau superior. Cazanele cu arzătoare atmosferice sunt mai ieftine, mai puțin zgomotoase, dar au o performanță mică. Arzătoare superioare, în special ca parte a unui cazan în aer liber, pot oferi putere la câteva mii de kilowați.

În plus, arzătoarele sunt împărțite în:

o singură etapă;
două etape;
modulated.

Cele mai eficiente sunt arzătoare modulate. Ele vă permit să ajustați fără probleme înălțimea flacării și gradul de încălzire a lichidului de răcire în funcție de temperatura din cameră și să furnizeze economii semnificative de combustibil pe gaz.

Schimbător de căldură

Indicatorul principal al calității schimbătorului de căldură este materialul din care se face.

Cele mai fiabile și durabile este fontă. Schimbătorii de căldură din fontă pot lucra mai mulți ani, determinând astfel cea mai lungă durată de viață a întregului cazan de gaz. Acest material este bine deținut căldură, deci este excelent pentru versiunea cu două circuiți a sistemului de încălzire. Dezavantajele fontei includ fragilitatea sa și o mulțime de greutate.

Schimbătorii de căldură din oțel nu se sparg și nu se rupe de la lovituri neașteptate sau diferențe de temperatură ascuțite. Dar ele sunt mult mai rapide de prăjire și supuse coroziunii. În modele scumpe de cazane de gaz, schimbătoarele de căldură sunt utilizate de la soiuri speciale de oțel, care, în durabilitatea lor, sunt comparabile cu fonta. Adesea, pentru a prelungi durata de viață a serviciului, schimbătoarele de căldură din oțel din interior sunt acoperite cu un strat de cupru și afară - o vopsea specială rezistentă la căldură.

Pompă de circulație și grupare hidraulică

Parametrii pompei sunt de obicei selectați de producător, pe baza puterii cazanului. Prin urmare, o mare influență asupra calității produsului în general, pompa nu se dovedește. Merită să acordăm atenție materialului conductelor, conform căruia transportatorul de căldură și apa (în cazul unei unități cu două circuite) trece în interiorul cazanului de gaz. Este mai bine dacă acestea sunt fabricate din plastic de cupru sau de înaltă calitate. De asemenea, puteți cere producătorului pompei - bine, dacă aceasta este o firmă binecunoscută, cum ar fi Grundfos, Djilex, Vortex și altele.

Rezervor de expansiune

Aceasta este o componentă importantă a cazanelor de gaz. Sistemul de încălzire ar trebui să aibă un container de expansiune în care excesul de lichid de răcire este luat atunci când este încălzit. Dimensiunea acestui container este calculată prin tehnici speciale, aproximativ poate fi estimată, ca 10% din volumul întregului fluid din sistem. Prin urmare, atunci când alegeți un cazan, este de dorit să cunoașteți lungimea autostrăzii de încălzire și volumul necesar al rezervorului.

Este important să rețineți că volumul rezervorului de expansiune se calculează numai de cantitatea de suport de căldură pentru sistemul de încălzire. Prin urmare, atât cazanul cu un singur circuit, cât și cu două circuite necesită același volum al rezervorului de expansiune.

Sisteme de automatizare

Automatizarea integrată gestionează activitatea cazanului în toate modurile sale și include:

Cunoașterea principiilor dispozitivului cazanului de gaz va face ca procesul de alegere să fie mai ușor și mai ușor de înțeles și va economisi bani atât atunci când cumpără o unitate termică și în timpul funcționării sale.

Piața modernă prezintă o mare varietate de cazane de încălzire. Diferența principală dintre diferitele modele este un transportator energetic care îi oferă activitatea. Poate fi gaz, electricitate, combustibil solid, combustibil lichid sau combinații ale acestora.

Cu toate acestea, dispozitivul diferitelor modele este foarte asemănător, doar unele nuanțe specifice diferă.

Cazanul de încălzire este un element-cheie al sistemului de încălzire. Poate fi folosit pentru a oferi apă caldă în casă. În funcție de funcționalitate, acesta poate fi unic sau două contur. Primul sunt destinate exclusiv încălzire, al doilea - pentru încălzirea și încălzirea apei.

Dispozitive de încălzire cu un singur montat și cu două circuite

Un dispozitiv cu un singur circuit este activat numai cu un contur de răcire, care asigură radiatoarele de încălzire în sistemul de încălzire. Apa sau antigelul poate acționa ca un lichid de răcire. Pentru a furniza o alimentare cu apă caldă, un cazan special trebuie să fie conectat la dispozitivul cu un singur montat.

Dacă aveți un cazan cu dublu circuit, nu pot fi necesare instalarea și conectarea unui cazan suplimentar. Unul dintre ele va asigura încălzirea sistemului de încălzire a încălzirii, iar a doua - apă care va fi furnizată conductei de apă caldă.

În majoritatea cazurilor, gazul este utilizat ca sursă de energie pentru cazanul de încălzire. Popularitatea acestui tip de combustibil este asociată cu disponibilitatea relativă și cu costuri reduse. Unele modele de echipamente de operare a gazelor sunt echipate cu o cameră de combustie închisă. În acest caz, aerul camerei nu va fi utilizat pentru arderea gazelor. Un astfel de dispozitiv vă permite să instalați echipamente în orice cameră la domiciliu, echipamentul nu este necesar pentru o cameră de cazane specială pentru aceasta.

Înapoi la categorie

Elemente de bază și auxiliare ale designului cazanului

Distribuția combustibilului poate fi efectuată printr-un colector special și din motive de siguranță, dispozitivul este echipat cu un sistem de control al flacării. Acest lucru vă permite să împiedicați apariția unei explozii de incendiu sau gaze. Designul cazanului de încălzire include un arzător cu tije speciale pentru radiatorul. Dacă nu vorbim despre echipamentul de gaz, atunci arzătorul este situat sau elementul de încălzire, în funcție de transportatorul de energie utilizat. Carcasa este echipată cu un strat eficient de izolare termică, care vă permite să utilizați căldură cu beneficii maxime.

Include în mod necesar astfel de elemente:

sistemul de ajustare a lucrării care indică indicatorul de presiune și macaralele de distribuție care vă permit să distribuiți uniform alimentarea răcitorului încălzit atât la radiatoarele apropiate de cazan, cât și cea mai îndepărtată;
foc, arzător sau piezosaage;
spirală, care deplasează lichidul de răcire;
transformator de aprindere;
intrerupător principal.

În plus față de dispozitivele de ajustare și elementele de încălzire, dispozitivul de echipament de încălzire include un rezervor de expansiune și o pompă de circulație. Primul este destinat adoptării lichidului de răcire, care va crește în cantitatea după încălzire. Al doilea asigură mișcarea lichidului de răcire asupra sistemului.

Un design interesant al dispozitivelor combinate. De exemplu, dacă cazanul poate funcționa pe gaz și pe un motor diesel, acesta este suficient să înlocuiți capul pentru a schimba combustibilul de lucru. Cazanele combinate sunt adecvate dacă intenționați să reintroduceți sistemul de încălzire în viitor și să modificați tipul principal de combustibil utilizat. În acest caz, nu trebuie să înlocuiți echipamentul.

Dispozitivele moderne de încălzire sunt echipate cu un tablou de bord, ceea ce vă permite să monitorizați cu ușurință funcționalitatea dispozitivului. Chiar și cazanele de combustibil solid pot avea astfel de panouri, inclusiv indicatoare de temperatură, presiune și așa mai departe.

Astfel, dispozitivul cazanelor moderne de încălzire este în mod constant îmbunătățit și devine din ce în ce mai funcțional. Datorită acestui lucru, funcționarea oricărui model al cazanului este foarte simplificată.

Un cazan de abur este un dispozitiv care este utilizat în viața de zi cu zi și în industrie. Este destinat transformării apei în abur. Aburul rezultat este utilizat în continuare pentru încălzirea carcasei sau a turbomachinei rotative. Care sunt mașinile cu aburi și unde sunt cele mai solicitate?

Cazan abur - unitate pentru producerea de abur. În acest caz, dispozitivul poate da 2 tipuri de abur: bogate și supraîncălzite. O pereche bogată are o temperatură de 100 ° C și o presiune de 100 kPa. Perechile supraîncălzite se disting printr-o temperatură crescută (până la 500 ° C) și de presiune ridicată (mai mult de 26 MPa).

Notă:Steamul saturat este utilizat în încălzirea caselor private, supraîncălzite în industrie și energie. Este nevoie de căldură mai bună, astfel încât utilizarea perechii supraîncălzite mărește eficiența instalației.

Unde sunt cazanele cu abur:

În sistemul de încălzire - aburul este o sursă de energie.
În energia - mașinile de abur industriale (generatoarele de abur) sunt utilizate pentru a obține energie electrică.
În industrie - aburul supraîncălzit poate fi utilizat pentru a se transforma în mișcarea mecanică și a mișcării vehiculelor.

Cazane cu aburi: Domeniul de aplicare al cererii

Dispozitivele de aburi de uz casnic sunt utilizate ca sursă de căldură pentru încălzirea la domiciliu. Acestea încălzesc rezervorul cu apă și alungă aburul rezultat în conductele de încălzire. Adesea, un astfel de sistem este echipat cu un cuptor staționar de cărbune sau cazan. De regulă, aparatele de uz casnic pentru încălzirea termică creează doar abur saturat, non-ferret.

Pentru uz industrial, supraîncălzire cu abur. El este continuat să se încălzească după evaporare, pentru a ridica în continuare temperatura. Astfel de instalații necesită o execuție de înaltă calitate pentru a avertiza explozia rezervorului de abur.

Aburul preîncălzit din cazan poate fi cheltuit pe formarea de electricitate sau de mișcare mecanică. Cum se întâmplă acest lucru? După evaporare, cuplurile se încadrează în turbina cu abur. Aici fluxul perechii rotește arborele. Această rotație este prelucrată în continuare în electricitate. Astfel, energia electrică este obținută în turbinele centralelor electrice - Când se rotește arborele turbomachinei, se formează un curent electric.

În plus față de formarea curentului electric, rotația arborelui poate fi transmisă direct motorului și pe roți. Ca rezultat, transportul cu aburi vine în mișcare. Un exemplu binecunoscut al unei mașini de aburi - o locomotivă de abur. În ea, apa a fost încălzită în timpul arderii cărbunelui, a fost format cuplul saturat, care a rotit arborele motorului și roțile.

Principiul cazanului cu abur

O sursă de căldură pentru încălzirea apei într-un cazan cu abur poate fi orice tip de energie: solară, geotermală, electrică, căldură de la arderea combustibilului sau gazului solid. Steaua formată este un lichid de răcire, transferă combustia de căldură a combustibilului la locul de utilizare.

În diferite modele de cazane de abur, se utilizează o schemă generală de încălzire a apei și transformarea acesteia în perechi:

Apa este curățată și servită în rezervor utilizând o pompă electrică. De regulă, rezervorul este situat în partea de sus a cazanului.
Din rezervorul de țevi, apa curge până la colector.
Din colector, apa se ridică din nou prin zona de încălzire (combustibil combustibil).
În interiorul țevii de apă sunt formate câteva conducte de apă, care sub acțiunea diferenței de presiune dintre lichid și gaze se ridică în sus.
În partea de sus a aburului trece prin separator. Aici este separat de apă, ale cărei rămășițe sunt returnate în rezervor. Alte perechi intră în conducte de abur.
Dacă nu este un cazan simplu de abur, dar generatorul de abur, atunci conductele sale sunt trecând singur prin zona de combustie și încălzire.

Un dispozitiv cazan de abur

Un cazan cu aburi este un recipient, în interiorul căruia apa încălzită se evaporă și formează abur. De regulă, este o țeavă de diferite dimensiuni.

În plus față de conducta de apă, cazanele au o cameră de căldură (combustibilul ars în ea). Designul cuptorului este determinat de tipul de combustibil pentru care a fost construit cazanul. Dacă este un cărbune solid, lemn de foc, apoi în partea de jos a camerei de căldură există o grilă de grătar. Are cărbune și lemn de foc. Pe partea de jos prin coopers din camera Flock trece aerul. Pentru împingere eficientă (aer și ardere de combustibil) în partea superioară a cuptorului aranja.

Dacă purtătorul de energie este lichid sau gazos (ulei de combustibil, gaz), arzătorul este introdus în camera Flock. Pentru mișcarea de aer, de asemenea, introduceți intrarea și ieșirea (grătar și coșul de fum).

Gazul fierbinte din arderea combustibilului se ridică la rezervoarele de apă. Se încălzește apa și vine prin coșul de fum. Apa încălzită la temperatura de fierbere începe să se evapore. Cuplul se ridică și intră în țevi. Deci, există o circulație naturală a aburului în sistem.

Clasificarea cazanelor cu abur

Cazanele cu aburi sunt clasificate în mai multe semne. După tipul de combustibil pe care lucrează:

gaz;
cărbune;
ulei de combustibil;
electric.

Pentru scop:

gospodărie;
industrial;
energie;
reciclare.

Conform caracteristicilor constructive:

tub de gaz;
tub de apă.

Să ne uităm la ceea ce se distinge designul mașinilor cu tuburi și tuburi de apă.

Cazane cu gaz și de apă: Diferențe

Capacitatea de formare a aburului este adesea o conductă sau mai multe țevi. Apă în țevi încălzite gaze fierbinți formate în timpul arderii combustibilului. Aparate în care gazele se ridică la conductele de apă se numesc cazane de țevi de gaz. Schema unității tubului gaz este prezentată în figură.

Schema unui cazan cu gaz: 1- Alimentare cu combustibil și apă, 2 - camere de căldură, 3 și 4 - Fumatică cu gaz fierbinte, care merge mai departe prin coșul de fum (poziția 13 și 14 - coșul de fum), 5 - Lattice între țevi , 6 - orificiul de admisie a apei, ieșirea este marcată cu un număr 11 - ieșirea sa, în plus, ieșirea este un dispozitiv pentru măsurarea cantității de apă (desemnată de numărul 12), 7 - ieșirea aburului, a zonei Din formarea sa este indicată de numărul 10, 8 - selecția perechii, 9 este suprafața exterioară a recipientului în care circulă apa.

Există și alte structuri în care gazul se deplasează de-a lungul țevii din interiorul rezervorului de apă. În astfel de dispozitive, rezervoarele de apă sunt numite tobe, iar dispozitivele în sine sunt cazane cu abur cu tuburi de apă. În funcție de locația tobei cu apă, boilerele cu tuburi de apă sunt clasificate pe combinații orizontale, verticale, radiale, precum și pe diferite direcții direcționale. Schema mișcării apei de-a lungul cazanului cu tuburi de apă este prezentată în figură.

Diagrama cazanului cu tub: 1- alimentare cu combustibil, 2 - cuptor, 3 - țevi pentru mișcarea apei; Direcția mișcării sale este marcată cu figurile 5.6 și 7, locul de intrare a apei - 13, locul de evacuare a apei - 11 și locul de prune - 12, 4 - zona în care apa începe să se transforme în perechi, 19 - zona în care există aburi și apă, 18 - Zona de cuplu, 8 - partiții, care ghidează mișcarea apei, 9 - fum și 10 țeavă de fum, 14 - o priză de abur printr-un separator 15, 16 - suprafața exterioară a Rezervor de apă (tambur).

Cazane de tăiere cu gaz și apă: comparație

Pentru a compara cazanele cu gaz și tuburi de apă, oferim câteva fapte:

Dimensiunea țevilor pentru apă și abur: conducte de țevi de gaz - mai mult, în tubul de apă - mai puțin.
Puterea cazanului cu tuburi de gaz este limitată la presiunea de 1 MPa și capacitatea de căldură - până la 360 kW. Aceasta este asociată cu o dimensiune mare de țevi. Ele pot forma o cantitate semnificativă de abur și presiune ridicată. O creștere a presiunii și cantitatea de căldură generată necesită o îngroșare semnificativă a pereților. Prețul unui astfel de cazan cu pereți groși va fi nerezonabil de mare, nu este profitabil din punct de vedere economic.
Puterea cazanului cu tuburi de apă este mai mare decât conducta gazoasă. Sunt folosite aici țevi de diametru mic. Prin urmare, presiunea și temperatura aburului pot fi mai mari decât în \u200b\u200bunitățile de conducte de gaz.

Notă:Cazanele cu tuburi de apă sunt mai sigure, mai puternice, produc temperaturi ridicate și permit supraîncărcare semnificativă. Acest lucru le oferă un avantaj față de agregatele cu tuburi de gaz.

Elemente suplimentare ale agregatului

Designul cazanului de abur poate include nu numai camera de căldură și țevile (tobe) pentru circulația apei și abur. În plus, dispozitive care măresc eficiența sistemului sunt utilizate (ridicați temperatura perechii, presiunea, cantitatea):

SteAmer - mărește temperatura aburului de peste + 100 ° C. Aceasta, la rândul său, mărește rentabilitatea și eficiența mașinii. Temperatura aburului supraîncălzit poate ajunge la 500 ° C (astfel de cazane de abur din centralele nucleare). Cuplurile încălzite suplimentar în conductele în care vine după evaporare. În același timp, poate avea o cameră proprie sau să fie construită într-un cazan de abur partajat. Distingerea în mod convertit între convecție și aburi de radiații. Structuri de radiație Se încălzește aburul de 2-3 ori mai puternic decât convecția.
Cuplu separator - Îndepărtează umiditatea de la un cuplu și o face uscată. Acest lucru mărește eficiența dispozitivului, eficiența acestuia.
O baterie de aburi este un dispozitiv care selectează sistemul de aburi atunci când este mult și îl adaugă la sistem atunci când nu este suficient, puțin.
Un dispozitiv pentru prepararea apei - reduce cantitatea de oxigen dizolvată în apă (care împiedică coroziunea), îndepărtează mineralele dizolvate în apă (reactivi chimici). Aceste măsuri împiedică înfundarea țevilor pe scară, care înrăutățește transferul de căldură și formează condițiile pentru rădăcina țevilor.

În plus, există supape pentru scurgerea condensului, încălzitoarele de aer și, în mod necesar, un sistem de control și de management. Acesta include un comutator de combustie și un comutator de combustie, regulatoare automate de debit de apă, combustibil.

Generator de abur: mașină puternică de abur

Generatorul de abur este un cazan cu abur, care este echipat cu mai multe dispozitive suplimentare. Construcția sa include una sau mai multe direcții intermediare de abur care măresc puterea lucrării sale în zeci de ori. Unde sunt mașini puternice de aburi?

Aplicarea principală a generatoarelor de abur au fost găsite în centralele nucleare. Aici, cu ajutorul unei perechi, energia dezintegrării atomului este transformată în energie electrică. Descriem două metode de încălzire a apei și formarea de abur în reactor:

Apa este un corp de reacttor afară, în timp ce se încălzește și răcește reactorul. Astfel, formarea de abur are loc într-un circuit separat (apa încălzește peretele reactorului și transmite căldură la circuitul evaporativ). Într-un astfel de design, se utilizează un generator de abur - acesta servește ca schimbător de căldură.
Țevi pentru încălzirea apei în interiorul reactorului. Când conductele sunt aplicate pe reactor, ea devine o cameră de căldură, iar perechile sunt transmise direct generatorului electric. Acest design a fost numit un reactor de fierbere. Aici nu este nevoie de generatorul de abur.

Unitățile industriale de abur sunt mașini puternice care oferă persoanelor cu energie electrică. Agregatele casnice - de asemenea, lucrează în serviciul unei persoane. Cazanele cu aburi vă permit să încălziți casa și să efectuați diverse lucrări și să dați, de asemenea, partea leului de energie electrică pentru plantele metalurgice. Cazane cu aburi - baza industriei.