GOST 26314-98

STANDARD INTERSTATAL

CAMERE STATIONARE DE NAVE

Condiții tehnice

CONSILIUL INTERSTATAL
PENTRU STANDARDIZARE, METROLOGIE ȘI CERTIFICARE

Minsk

cuvânt înainte

1 DEZVOLTAT de Institutul Ucrainean de Cercetare pentru Standardizare și Certificare în Construcțiile Navale (UkrGOSNIISS), Comitetul Tehnic pentru Standardizare TC 15

INTRODUIT de Comitetul de Stat pentru Standardizare, Metrologie și Certificare din Ucraina

2 ADOPTAT de Consiliul Interstatal pentru Standardizare, Metrologie și Certificare (Protocolul nr. 14 din 12 noiembrie 1998)

Numele statului	Numele organismului național de standardizare
Republica Azerbaidjan	Azgosstandart
Republica Armenia	Armgosstandart
Republica Belarus	Standard de stat al Republicii Belarus
Republica Kazahstan	Gosstandart al Republicii Kazahstan
Federația Rusă	Gosstandart al Rusiei
Republica Tadjikistan	Tajikgosstandart
Turkmenistan	Glavgosluzhba "Turkmenstandartlary"
Republica Uzbekistan	Uzgosstandart
Ucraina	Standardul de stat al Ucrainei

3 Prin Decretul Comitetului de Stat al Federației Ruse pentru Standardizare și Metrologie din 8 august 2001 nr. 324-st, standardul interstatal GOST 26314-98 a fost pus în aplicare direct ca standard de stat al Federației Ruse de la 1 ianuarie. , 2002.

4 ÎNLOCUI GOST 26314-84

GOST 26314-98

STANDARD INTERSTATAL

Dataintroducere 2002-01-01

1 domeniu de utilizare

Acest standard se aplică scărilor staționare ale navelor (denumite în continuare scări) și treptelor scărilor-scări instalate pe navele de suprafață și ambarcațiunile plutitoare.

Standardul nu se aplică scărilor locale și speciale și scărilor încorporate în structurile corpului.

Cerințele acestui standard sunt obligatorii.

2 Referințe normative

De-a lungul acestui standard, se fac trimiteri la următoarele standarde:

tabelul 1

	Nume	Proiectare pas	Execuţie
	Scară înclinată	Cu flanșă	1-f
			1-2ph
		Zăbrele	1-r
		Continuu	1-n
		Două bare	1-dp
		Trei bare	1 tp
			1-2tp *
	Scară verticală	Single-bar	2-p
			2-2p *
		Două bare	2-dp
			2-2dp *
		Tubular	2-t
	Pasul scării de capse	Bar	3-p
			3-2p
		Tubular	3-t
* Documentația de proiectare pentru versiunile 1-2tp, 2-2p, 2-2dp este dezvoltată la cererea întreprinderilor.

3.2. Scările execuțiilor 1-f, 1-2f și 1-r pot fi realizate cu sau fără depunere.

V

H

l

Greutatea scării de oțel de 1 m, kg

fără depunere

cu pilitură

1-f

50 °

1000 - 3120

200 - 240

42,0

54,0

1000 - 3250

51,0

63,0

1000

1400 - 3360

60,0

72,0

1-r

55 °

1000 - 3120

42,0

50,0

1000 - 3120

43,5

51,5

1-f

520 - 3600

45,0

54,0

800 - 3600

51,0

63,0

60 °

720 - 3570

240 - 255

43,0

52,0

1440 - 3070

49,5

61,0

720 - 3070

15,0*

18,0*

1920 - 3070

19,0*

22,0*

65 °

640 - 2680

250 - 270

29,0

35,0

70 °

670 - 2830

14,5

17,0*

1-2ph

670 - 2560

7,8*

* Scari din aliaj aluminiu-magneziu - pentru navele nesupravegheate de Registrul Maritim al Navigatiei (societate de clasificare).

Greutate de 1 m scară de oțel - 62,0 kg

1 - coarda de arc; 2 - Etapa

Figura 2 - Tipul 1, versiunea 1-n

1 - coarda de arc; 2 - Etapa

Figura 3 - Tip 1, versiunea 1-dp

Tabelul 3

Dimensiuni în milimetri

Execuție scară		H	l
1-dp	60 °	1110 - 3560		38,8
		3805 - 4295		47,2
	70 °	2560 - 2830		34,3

1 - coardă de arc; 2 - Etapa

Figura 4 - Tipul 1, versiunile 1-tp, 1-2 tp

Tabelul 4

Dimensiuni în milimetri

Execuție scară	A	H	H 1	Greutatea scării de oțel de 1 m, kg
1 tp				41,0
		1090	1020
		1345	1275
		1600	1530
		1855	1785
		2110	2040
		2365	2295
		2620	2550
		2875	2805
		3130	3060
		3385	3315
		3640	3570
1-2tp *				50,0
		1090	1020
		1345	1275
		1600	1530
		1855	1785
		2110	2040
		2365	2295
		2620	2550
		2875	2805
		3130	3060
		3385	3315
		3640	3570

Tabelul 5

Dimensiuni în milimetri

Execuție scară	B	A	Sc	Greutatea scării de oțel de 1 m, kg
2-p			8 60	3,6*
			6 60
2-2p **			10 60	15,5
** Scări pentru nave de export.

1 - coarda de arc; 2 - Etapa

Figura 5 - Tipul 2, versiunile 2-p, 2-2p

1 - coarda de arc; 2 - Etapa

Figura 6 - Tip 2, versiuni 2-dp, 2-2dp

Tabelul 6

Execuție scară	A, mm	Greutatea scării de oțel de 1 m, kg
2-dp		25,6
2-2dp *		31,2
* Scări pentru nave de export.

1 - coarda de arc; 2 - Etapa; 3 - fund

Figura 7 - Tipul 2, versiunea 2-t

Tabelul 7

Dimensiuni în milimetri

Execuție scară	V	DS	dS	Greutate de 1 m scară de oțel, kg, nu mai mult
2-t		32 3	22 3	2,2*
		38 3	25 3	2,8*
		33,5 3,2	21,32 2,8
* Scări din aliaj de aluminiu-magneziu - pentru nave care nu sunt supravegheate de Registrul maritim al transportului maritim (societatea de clasificare).

Figura 8 - Tipul 3, versiunea 3-p

Tabelul 8

Execuție scară	H, mm	Greutatea treptei de oțel a scării discontinue, kg
3-p
		0,8*
* Scara din aliaj aluminiu-magneziu - pentru navele nesupravegheate de Registrul Maritim de Transport Maritim (societate de clasificare).

Material - oțel

Greutate - 2,2 kg

Figura 9 - Tipul 3, versiunea 3-2p

Material - aliaj de aluminiu-magneziu

Greutate - 0,43 kg

1 - Etapa; 2 - flanșă; 3 - tricota

Figura 10 - Tipul 3, versiunea 3-t

4.1.2. Cerințe ergonomice

4.1.3. Cerințe de fabricabilitate

4.1.4. Cerințe de design

4.1.4.4. Materialele părților principale ale scărilor și treptele scărilor trebuie să corespundă.

Este permisă utilizarea altor materiale bine sudabile cu un punct de randament și o alungire relativă nu mai mică decât cele ale materialelor enumerate.

Depunerea scărilor de execuții 1-f, 1-2f, 1-r, instalate în incinte interioare, se permite să fie realizate din materiale utilizate pentru coaserea incintei.

Tabelul 9

oțel - FL-03 K în conformitate cu GOST 9109 în două straturi;

dintr-un aliaj de aluminiu-magneziu - VL-02 în conformitate cu GOST 12707 într-un singur strat și FL-03 Zh în ​​conformitate cu GOST 9109 în două straturi.

Scările și treptele scărilor-scări pot fi acoperite cu alte amorse prevăzute de documentația de reglementare actuală pentru schemele de acoperire specifice.

Fâșiile frontale ale scărilor de tip 1 și ale treptelor scărilor 2-t și ale suporturilor-scări 3-t din aliaj de aluminiu-magneziu trebuie supuse unei oxidări dure în conformitate cu documentația de reglementare actuală.

4.2. Completitudine

4.3. Marcare

numele producătorului sau marca comercială;

desemnarea produsului;

marca OTK;

greutatea produsului, dacă este mai mare de 40 kg.

4.3.2. Fiecare scară și treaptă de capse furnizate pentru export trebuie să fie marcate cu:

inscripție conform condițiilor contractului sau „Made in” (țara de origine);

desemnarea produsului;

desemnarea documentului principal de proiectare;

data fabricației (lună, an);

Marca OTK.

4.3.3. Marcarea se efectuează într-un mod izbitor cu fontul 6-Pr5, în conformitate cu GOST 26.020. Locul marcajului este indicat în documentația de proiectare.

4.4. Pachet

4.4.1. Scarile asamblate se livreaza neambalate, in pachete. Dimensiunile sacilor nu trebuie să depășească 5000 mm 850 mm 1250 mm.

Etapele capsei scării sunt furnizate în pachete conform GOST 24597 folosind mijloace de ambalare de unică folosință.

4.4.2. Scările trebuie să fie stivuite în pachete (în funcție de tipul de produs) care nu cântăresc mai mult de 1,0 t și fixate cu o bandă metalică în conformitate cu GOST 503 și GOST 6009 sau sârmă de oțel cu un diametru de 5 - 7 mm în conformitate cu GOST 3282 în cel puțin două locuri.

Treptele capselor de scară trebuie ambalate în pachete (în funcție de tipul de produs) care cântăresc cel puțin 400 kg și bine legate cu sârmă de oțel cu un diametru de 5 - 7 mm în conformitate cu GOST 3282 în cel puțin două locuri.

Capetele firului ar trebui să fie legate în cel puțin 2-3 rotații cu răsucirea lor puternică.

4.4.3. Este permisă furnizarea de scări în containere în conformitate cu GOST 18477, trepte de scări - în containere în conformitate cu GOST 15102 și GOST 18477 fără ambalaj.

4.4.4. Scările și treptele scărilor, pregătite conform, nu sunt supuse conservării. Scări și trepte de scări-scări furnizate conform opțiunii de protecție B3-1 în conformitate cu GOST 9.014.

5 Cerințe de siguranță

50 ° - în spații rezidențiale, publice și de birouri;

55 ° - pe punți, în sălile mașinilor și sălile cazanelor.

La ambarcațiunile mici, unde platformele din fața scărilor sunt mai puțin decât necesare, este permisă creșterea unghiurilor scărilor în locuri cu trafic redus cu 5 °.

În cazuri excepționale, unghiurile de înclinare de până la 65 ° sunt permise pentru scări, care stau separat în camerele motoarelor și ale cazanelor și sunt proiectate pentru a se ridica la echipament.

5.2. Scările înclinate cu un pas flanșat și unghiuri de înclinare de 65 ° și 70 °, scările verticale cu un pas tubular și scările tubulare sunt permise să fie instalate numai pe nave mici și bărci de mare viteză.

Lățimea platformelor intermediare care leagă două (sau mai multe) scări nu trebuie să fie mai mică decât lățimea celei mai late dintre aceste scări.

Coamings nu sunt permise între platforme și pasarelă.

5.4. Cu lungimea scărilor înclinate peste 4000 mm (pentru navele flotei fluviale) și mai mare de 6000 mm (pentru nave maritime și de pescuit), precum și pentru scări verticale peste 9000 mm, se vor prevedea platforme intermediare în conformitate cu 5.3.

5.5. Pe scări verticale cu treaptă cu bară, versiunile 2-p, 2-dp, scări cu o treaptă tubulară de 300 mm lățime cu o lungime de 2100 mm și mai mult, iar pe scări verticale cu o treaptă cu bară, versiunile 2-2dp, cu o lungime de 2500 mm sau mai mult, trebuie instalat un cap intermediar pentru fixarea scarii la mijlocul lungimii acesteia.

Fâșiile canelate trebuie să fie fixate în siguranță și să se alăture uniform pe toată lungimea pasului.

Elementele de fixare nu trebuie să iasă deasupra nervurilor scândurilor.

În loc să se instaleze benzi ondulate, nu este permisă efectuarea de ondulare a treptelor prin sudare.

5.7. Lățimea treptelor scărilor 1-f și 1-r cu unghiuri de înclinare de până la 55 ° ar trebui să fie de cel puțin 200 mm, scări 1-n - nu mai puțin de 220 mm, scări 1-f, 1-tp cu un unghi de înclinare de 60 ° și scări 1- f, 1-2f cu unghiuri de înclinare 70 ° - nu mai puțin de 150 mm.

5.8. Lățimea deschisă a treptelor scărilor înclinate cu unghiuri de înclinare de 50 ° trebuie să fie de cel puțin 160 mm, 55 ° și 60 ° - cel puțin 140 mm.

5.9. Celulele treptelor scărilor 1-p trebuie să fie astfel încât să treacă prin ele un dreptunghi cu dimensiuni de cel mult 30 mm 40 mm.

5.11. Distanța orizontală de la marginea din spate a treptei superioare a scărilor înclinate până la limare sau structura corpului nu trebuie să fie mai mare de 40 mm.

Dacă, în timpul testului, se găsesc scări și trepte de scări care nu îndeplinesc cerințele, lotul este returnat pentru a elimina defectele și respingerea.

După eliminarea defectelor și respingerea, se efectuează teste repetate.

Rezultatele testelor repetate sunt considerate finale. 4.3.1 - 4.3.3 control prin inspecție vizuală.

7.3. Controlul conformității se efectuează conform documentelor de calitate sau a datelor de testare de laborator ale producătorului.

7.4. Calitatea sudurilor este verificată prin examinare externă în conformitate cu cerințele GOST 3242.

7.5. Testul de rezistență se efectuează în funcție de:

pentru scări verticale - prin aplicarea succesivă a unei sarcini concentrate de 2000 N (200 kgf) la mijlocul fiecărei a treia trepte;

pentru scări înclinate cu o lățime de cel mult 600 mm - prin aplicarea simultană a unei sarcini concentrate de 2000 N (200 kgf) la mijlocul fiecărei treimi trepte;

pentru scări înclinate de 800 și 1000 mm lățime - prin aplicarea simultană la fiecare a treia treaptă a două sarcini concentrate egale cu 2000 N (200 kgf) fiecare, aplicate în puncte distanțate de coarda de arc cu 1/4 din lățimea scării.

Timpul de menținere sub sarcină este de cel puțin 15 minute.

Rezultatele testelor de rezistență sunt considerate pozitive dacă, după îndepărtarea sarcinii, scările nu prezintă deformări permanente.

7.6. Masa scărilor și a treptelor scărilor este controlată în funcție de cântărirea unei balanțe de clasă medie de precizie în conformitate cu GOST 29329 cu o valoare de divizare de cel mult 0,1 kg cu o eroare de cel mult ± 2,5%.

8 Transport și depozitare

8.1. Scările și treptele scărilor trebuie transportate pe calea ferată, pe apă sau pe cale rutieră, în conformitate cu regulile pentru transportul de mărfuri în vigoare pentru acest tip de transport.

8.2. Transportul coletelor pe calea ferată se efectuează cu vagoane sau transporturi mici de material rulant deschis sau în vagoane acoperite.

Tipul de transport (mic sau vagon) este stabilit de producătorul scărilor și treptelor scărilor, în funcție de volumul lotului livrat.

Atunci când se transportă vagoane de scări și trepte de scări, trebuie asigurată utilizarea maximă a capacității de transport și a încărcăturii vehiculelor.

8.3. Marcarea de transport a pachetelor trebuie să respecte cerințele GOST 14192 și să conțină inscripții de bază, suplimentare și informative aplicate cu vopsea de neșters pe etichete metalice sau din placaj atașate în siguranță la pachetele cu sârmă.

8.4. Condiții de depozitare pentru scări și trepte de scări - conform grupului C din GOST 15150.

9 Instrucțiuni de utilizare

9.1. Tipurile și volumele de întreținere în timpul funcționării scărilor și treptelor scărilor-scări - în conformitate cu documentația de reglementare în vigoare.

9.2. Instalarea scărilor și a treptelor scărilor pe navă trebuie efectuată în conformitate cu cerințele din documentația de reglementare actuală care stabilește procese tehnologice standard pentru asamblarea scărilor pe navă, precum și cu cerințele documentației de proiectare care stabilește structura și ansambluri de instalare pentru fixarea scărilor.

10 Garanțiile producătorului

10.1. Producătorul garantează conformitatea scărilor și a treptelor scărilor-scări cu cerințele acestui standard, cu condiția ca consumatorul să respecte condițiile de transport, depozitare, instalare și exploatare.

10.2. Durata de viață garantată a scărilor și treptelor scărilor-scări este de 14 luni de la data semnării certificatului de acceptare pentru navă.

Perioada de garanție de funcționare a scărilor și a treptelor scărilor-scări furnizate pentru export este de 24 de luni de la momentul trecerii lor prin frontiera de stat a statului de fabricație (furnizor).

Scările navei sunt utilizate pentru intrarea și ieșirea convenabilă și sigură a persoanelor de pe navă, accesul la sediile și locurile de muncă situate pe diferite punți și niveluri.

Acestea sunt împărțite în interioare, externe, exterioare, pasarele nave și scări de furtună.

Scările de navă interne și externe servesc la comunicarea între punți. Prin proiectare și metoda de instalare, acestea pot fi înclinat și vertical. Scările înclinate sunt folosite pentru a merge de la o punte la alta, în

sălile de mașini și sălile cazanelor, rufurile etc. Scările interioare și externe înclinate sunt similare ca design. Unghiurile de înclinare ale scărilor, în funcție de locurile de instalare a acestora, lățimea scărilor și dimensiunile zonelor libere din fața intrării pe scară și la ieșirea acesteia, precum și lățimea și înălțimea treptelor sunt strict reglementate de cerințele de siguranță.

Suprafețele treptelor sunt făcute antiderapante și ușor de curățat de murdărie. La scările din sălile mașinilor se folosesc trepte deschise (zăbrele, fagure etc.). În funcție de locație, rampele sunt echipate cu balustrade pe una sau ambele părți.

orez. 49 Scări de nave

a - verticală rigidă; b - scări; c - tachelaj scara; g - scara furtunii

Scări verticale rigide(Fig. 49, a) sunt folosite pentru a ridica oamenii către podul superior, catarguri etc., precum și pentru a accesa cală de mărfuri, mine, cisterne, tancuri cu fund dublu și alte compartimente.

Acestea constau din două laturi metalice sau corzi de arc, la care treptele barei sunt sudate la o distanță de 300 mm. Lățimea scării între corzile de arc trebuie să fie de cel puțin 300 mm. Treptele sunt realizate dintr-o bară pătrată de oțel așezată pe margine pentru a preveni alunecarea piciorului la folosirea scării.
Pentru a asigura un sprijin sigur pentru picioare, treptele sunt realizate din două tije cu o distanță între centrele lor de 70 mm, iar scara este instalată astfel încât distanța dintre centrul treptei și peretele etanș sau altă structură situată în spatele scării. (adâncimea suportului pentru picioare) este de cel puțin 150 mm ...
Instalarea treptelor cu o singură bară este permisă numai pe scări destinate accesului la echipamente și scări la catarge. Dacă scara este echipată cu balustrade, distanța dintre ele trebuie să fie de cel puțin 500 mm.

Scările cu capse (Fig. 49, b) sunt instalate de obicei pe catarge și coloane de marfă. Acestea constau din suporturi metalice, sudate coaxial pe structuri verticale la o distanță de cel mult 350 mm. Capsele sunt realizate dintr-o bară pătrată așezată pe margine.
Acestea trebuie să fie curbate corespunzător pentru a preveni alunecarea piciorului de pe suport și curbate la margini, astfel încât să aibă o lățime de cel puțin 250 mm și o adâncime a piciorului de cel puțin 150 mm.

Scara de îmbarcare asigură intrarea și ieșirea convenabilă și sigură de pe navă. Pe nave, astfel de scări sunt instalate, de regulă, una din fiecare parte. În majoritatea cazurilor, scările laterale sunt fabricate din aliaje ușoare.
Scara exterioară constă din două corzi de arc, între care, la o distanță de cel mult 250 mm, sunt întărite trepte cu o lățime de cel puțin 160 mm. Conform cerințelor de siguranță, lungimea marșului scării nu trebuie să depășească 10,5 m. Pe unele nave sunt instalate scări cu două marșuri cu o platformă între zboruri și cu o suspensie medie. Lungimea unei astfel de scări nu trebuie să depășească 20 m.

Scara cu un singur zbor are două platforme, care sunt atașate pivotant la capete. Puntea superioară are, de asemenea, o conexiune articulată la punte, care îi permite să fie așezată vertical, apăsând-o de lateral sau orizontal, aruncând-o peste bord.
În poziție orizontală, platforma este ținută aproximativ la nivelul punții prin două suporturi pivotante, care se sprijină pe lateralul navei. Treptele scărilor pot fi fixe sau mobile, iar apoi sunt setate automat într-o poziție orizontală la toate unghiurile posibile de înclinare a scării spre orizont. Treptele fixe au o formă specială, care asigură confortul și siguranța mișcării de-a lungul scării.
Platformele și treptele de strunjire au o structură de rețea. Pentru a proteja scara de impacturile asupra danei și pentru a vă deplasa în jurul danei, partea inferioară a scării este echipată cu o rolă specială.

Scara are balustradă și balustrade pe toată lungimea marșului. Pentru a instala un gard pe părțile exterioare ale corzilor de arc, există sloturi în care sunt introduse suporturi metalice cu inele sudate pentru a trece balustrade vegetale sau sintetice în două rânduri. Balustradele comune circulă de-a lungul vârfului rafturilor.
Stâlpii pot cădea de-a lungul corzilor scării. În modul aranjat, scara este fixată de-a lungul laturii în poziția „pe margine” într-o nișă specială realizată în bastion în funcție de dimensiunile scării.

Pentru instalarea scării în poziția de lucru și curățarea acesteia în mod stivuit există o acționare electrică sau manuală, echipată cu un dop cu clichet, iar scara este echipată cu montaj adecvat. Una din modalitățile de echipare a scării este prezentată în fig. 49, c. La capătul grinzii scării 1, care se învârte în jurul pivotului 6, fixat pe structura navei deasupra scării, capătul rădăcinii cablului din oțel moale este fixat de clema 2 cu un suport.
Blocurile metalice 3, 4 și 5 cu un singur snap sunt suspendate de grinda scării pe pivotante Blocurile similare 7 și 8 sunt fixate pe suprafețele exterioare ale corzilor de arc. Capătul de rulare este trecut prin blocul 8 de pe coarda exterioară a arcului, blocurile 3 și 4 de pe grinda scării, blocul 7 de pe șirul de arc interior, blocul de ghidare 5 pe grinda scării și de la acesta la o acționare electrică sau manuală.
Pentru a curăța scara într-o unitate de deplasare, ridicați capătul inferior până la nivelul punții și scoateți șinele, iar rafturile împreună cu balustradele sunt așezate de-a lungul corzilor arcului scării.

Apoi scara este îngrămădită pe margine și fixată într-o nișă la bastion cu șuruburi cu cârlig cu miei sau într-un alt mod. Pasarela este cel mai simplu dispozitiv de comunicare cu malul. Pasarele sunt realizate din lemn și aliaje ușoare. Pasarela din lemn este formată din două corzi de lemn, legate prin bare de lemn, pe care este așezată și fixată strâns promenada.
Pe pardoseală, la o distanță de 300-400 mm una de cealaltă, sunt cuie benzi transversale cu o lățime de cel puțin 40 și o grosime de 20-30 mm. Pe corzi de arc, standurile sunt instalate pe toată lungimea, între care șinele de legume sunt întinse în două sau trei rânduri.

Pe navele maritime, se folosesc de obicei pasarele din aliaje ușoare. Pe corzile arcului unei astfel de pasarele există fante în care sunt introduse standuri cu un rând triplu de șine. Pentru a permite capătului inferior al pasarelei instalate să se deplaseze de-a lungul danei, există role de sprijin echipate cu baldachin. Pentru a atașa pasarela pe partea laterală a navei, există inele, cârlige sau alte dispozitive la capetele acesteia.
Dacă există un decupaj special în bastion pentru instalarea pasarelei, atunci capătul său superior este așezat pe punte și fixat în siguranță. Pentru a trece de la punte la pasarela, așezată pe bastion, se folosește o jumătate de scară cu șine, care este atașată de bastion din interior.
Pasarela neînarmată este asigurată în poziția de depozitare într-un loc obișnuit, de obicei în raza de acțiune a săgeților sau macaralelor navei. Scara pilot (Fig. 49, d) trebuie fixată în afara zonei orificiilor de scurgere din partea laterală a navei și, pe cât posibil, departe de contururile ascuțite ale navei.

Când un pilot preia și pleacă noaptea, scara și spațiul de peste bord din această zonă ar trebui să fie bine luminate. Este necesar să aveți o coloană de salvare cu foc auto-aprins și, dacă este necesar, o linie de aruncare.

Instalarea scării, îmbarcarea și debarcarea pilotului trebuie efectuate sub supravegherea partenerului. Regulile pentru funcționarea tehnică a scărilor sunt prezentate mai jos.

Scările trebuie să fie întotdeauna în stare bună și curate. Nu este permisă funcționarea scărilor cu trepte lipsă, balustrade rupte, corzi de arc îndoite și alte defecte. Rafturile trebuie ținute în siguranță în cuiburi, iar balustrada trebuie să fie în stare bună de funcționare. Scările, scările și piesele lor trebuie vopsite, iar toate piesele rotative și de frecare trebuie lubrifiate.
Înainte de a coborî scara, este necesar să inspectați cu atenție toate părțile acesteia, grinda scării, motorul și să vă asigurați că acestea sunt în stare bună de funcționare. Când nava este ancorată la dana, este necesar să se monitorizeze poziția platformei inferioare atunci când pescajul navei sau nivelul apei se modifică ca urmare a fenomenelor de maree.
Dacă este instalată o scară laterală cu trepte care nu se rotesc cu un unghi de înclinare mai mic de 30 ° față de orizont, atunci este necesar să o așezați pe toată lungimea scării și să fixați în siguranță pasarela.

Iarna, scările și pasarelele ar trebui să fie întotdeauna libere de zăpadă și gheață și presărate cu nisip. Nu este recomandat să instalați pasarele cu un unghi de înclinare mai mare de 35 ° față de orizont. O atenție deosebită trebuie acordată fixării fiabile a scărilor. La fixare, este necesar să vă asigurați că balustrele sunt paralele cu nivelul apei și se sprijină strâns pe partea laterală a vasului. Este interzisă fixarea scării la bordul navei pentru balustrade.

Este necesar să monitorizați cu atenție starea scărilor interne și externe și să eliminați prompt defectele detectate.În timpul operațiunilor de încărcare, rampele de santină trebuie protejate împotriva deteriorării cauzate de încărcătură și dispozitive de ridicare.

Scările de furtună sunt testate anual companiilor de transport maritim în conformitate cu Instrucțiunea aprobată de MMF. Rezultatele testului sunt documentate într-un act. Corzile de arc și balustradele sunt testate separat prin agățarea unei greutăți de testare.

La instalarea și operarea rampelor trebuie respectate regulile de siguranță. Dacă platforma inferioară a pasarelei se află la 50 cm sau mai mult deasupra sau sub dană cu cel puțin 20 cm și dacă este instalată complet sau mai mult de jumătate deasupra apei, atunci trebuie așezată o pasarelă de la platformă la dană, fixat în siguranță pe scara platformei.
O plasă de siguranță trebuie întinsă sub scară sau balustrada pe toată lungimea marșului trebuie acoperită cu o plasă sau o prelată. Un colac de salvare cu o linie de cel puțin 27,5 m lungime atașată trebuie să fie la bordul navei la pasarelele și pasarelele aduse la țărm.Noaptea, pasarelele și pasarelele trebuie să fie bine iluminate.

Este interzisă utilizarea scării dacă:

Din ce în ce mai des, antreprenorii au început să acorde preferință cabinelor de duș fără palet. Un astfel de duș economisește foarte mult din buget. Este ușor să-l mențineți într-o formă bună. Se potrivește perfect în diferite interioare, economisind spațiu considerabil. Utilizarea unui astfel de duș este mai practică pentru pensionari și persoanele cu dizabilități.
Scurgerea apei în astfel de dușuri se realizează printr-o scurgere specială încorporată în podea și se numește scară. O scară este o componentă necesară pentru un duș, care nu are tavă. Există trei tipuri ale acestui design: orizontal, vertical și montat pe perete.
Scara orizontală este potrivită pentru apartamentele rezidențiale obișnuite din clădirile înalte, unde sistemul de drenare a apei este realizat orizontal. Acest lucru creează rulada dorită în punctul în care apa este scursă. Dacă sunteți interesat scara dwg, apoi scrieți-ne prin poștă pe site, sau puteți scrie în formularul de feedback sau formând numărul de telefon indicat pe site.
Cel vertical va fi confortabil pentru casele private, unde există suficient spațiu pentru instalarea unei astfel de scări.
Scara de perete este cea mai scumpă dintre cele prezentate. Și acest preț vorbește de la sine. Canalele de scurgere de perete au debite bune de apă, până la aproximativ patruzeci de litri pe minut. O astfel de scară este ușor de instalat.
Forma și aspectul produsului influențează capacitatea de drenaj. Conectând cel mai înalt sifon, veți crește debitul mai mare de apă în canalizare.
Scara vine cu 2 tipuri de inchidere, aceasta este cu aqua si uscata. Versiunea aqua este mai folosită datorită simplității sale. Apa în sine servește ca un dop care nu permite resturi în canalizare. Folosind o capcană cu un obturator acvatic, veți obține umiditate constantă în cameră, ceea ce nu este foarte convenabil și poate duce la dezvoltarea mucegaiului și a mucegaiului. Drenurile cu închidere uscată au o supapă specifică, datorită căreia apa este drenată până la o picătură.
Canalele de duș sunt disponibile într-o varietate de stiluri. Scara de plastic este foarte convenabilă în propria utilizare, este ușor de curățat. Poate rezista la sarcini grele și nu este susceptibil la detergenți și agenți de curățare răi. Este prevazut cu un gratar de protectie deasupra.
Scara din fontă este potrivită pentru companiile industriale. Din cauza greutății sale mari, este dificil de instalat. O astfel de scurgere permite un flux bun de apă și are o durată lungă de viață. Aceste scurgeri pot fi folosite în piscine.
Scările din oțel inoxidabil sunt convenabile de întreținut, prin urmare sunt preferate să fie instalate în grădinițe, locuri de catering și clinici.
Alegerea scării și instalarea acesteia trebuie luate în mod responsabil, deoarece este dificil să o scoateți. Va trebui să spargem o parte din podea și șape. Pentru probleme și întrebări referitoare la scara dwg, puteți obține sfaturi de la profesioniștii companiei noastre trimițând o scrisoare prin poștă, sau în formularul de feedback de pe site, precum și apelând telefoanele indicate pe site.

Un sistem de scurgere de duș sau jgheab este un design versatil conceput pentru a îndepărta eficient lichidele neagresive, inclusiv apa, de pe suprafața podelei în încăperi speciale.

Canalul de duș aparține categoriei de dispozitive sanitare complexe și este fixat direct la conductă printr-o gaură specială de podea. Acest design include:

• admisie sau carcasă de apă în formă de pâlnie;
• sifon, care este responsabil pentru crearea unei etanșări hidraulice eficiente;
• o flanșă prin care se etanșează partea membranei de hidroizolație;
• o grilă care previne înfundarea și defecțiunea sistemului de canalizare;
• partea de cuplare de evacuare conectată la partea de scurgere a sistemului de canalizare.

În timpul funcționării scării de scurgere, întregul dispozitiv trebuie să fie fixat în siguranță, iar partea detașabilă este reprezentată doar de o placă de rețea. Majoritatea dispozitivelor de scurgere pentru duș sunt instalate în podea, dar unele modele sunt încorporate direct în perete.

În ciuda simplității aparente, structurile de scurgere au o gamă largă de funcții:

• transportul debitului de apă la canalizarea;
• asigură etanșeitatea optimă a îmbinării cu podeaua;
• efectuați filtrarea primară a apelor uzate și preveniți înfundarea apelor uzate.

Etanșarea hidraulică încorporată împiedică intrarea în cameră a mirosurilor neplăcute de canalizare.

Tipuri de structuri

În funcție de caracteristicile aplicației și scop, canalele de scurgere pot diferi în mai mulți parametri, inclusiv materialul utilizat pentru fabricare, precum și metoda de efectuare a lucrărilor de instalare.

Diferențele de material

Producătorii autohtoni și străini produc structuri sanitare realizate din materiale tradiționale și moderne:

• canalele de scurgere din plastic sunt capabile să reziste la sarcini semnificative și sunt, de asemenea, rezistente la medii de lucru agresive. Ușor pentru o instalare ușoară. Scările din polimer se disting prin durabilitate, întreținere ușoară și operare ușoară, foarte convenabilă;
• Drenurile de canalizare din fontă sunt grele și, de regulă, sunt instalate în condiții industriale, unde este necesar să se asigure cel mai mare debit și o rezistență ridicată la uzură. Unele modele sunt reglabile pe înălțimea podelei și sunt utilizate atât în ​​amenajarea cabinelor de duș, cât și a piscinelor, toaletelor sau a sălilor de laborator;
• canalele de scurgere din oțel sunt fabricate din oțel inoxidabil, prin urmare, sunt cel mai solicitate atunci când sunt instalate în condiții de standarde sanitare sporite. Carcasa și grila din oțel de acest design sunt ușoare, durabile și pot fi instalate cu ușurință singure.

În gospodăriile și apartamentele private, se recomandă să se acorde preferință produselor ușoare, dar fiabile, asamblate rapid, potrivite pentru auto-instalare.

Diferențe de instalare și dimensiuni

Vertical elementele au un randament mai mare, dar necesită condiții speciale de instalare.

Orizontală scarile pot fi folosite in orice tip de spatiu, indiferent de numarul de etaje, prin urmare, fac parte din categoria celor mai populare si frecvent utilizate obiecte sanitare. Dimensiunile și înălțimile unei părți semnificative din modelele de scări variază între 7,5-18,0 cm.Grătarul superior sau panoul frontal poate fi rotund, pătrat sau dreptunghiular.

Canalele cu proprietăți de drenaj

Canalele de duș de tip drenaj sunt un fel de canal de scurgere tradițional și, menținând în același timp toate funcționalitățile, se disting printr-o formă specială, alungită. Prizele de apă înguste și longitudinale sunt situate în partea superioară a canalului de scurgere și sunt acoperite cu suprapuneri decorative din zăbrele.

Un astfel de canal poate fi instalat atât în ​​zona de duș, cât și în orice altă parte a camerei. Debitul ridicat este completat de o zonă de bazin mare, care face posibilă asigurarea unei descărcări complete cu un volum semnificativ de alimentare cu apă. Preferința pentru acest design este dată de dușurile „cu precipitații” și „cu cascadă”.

Opțiuni de poartă

Indiferent de tip, structura este echipată cu o configurație specială de sifon sau un obturator care împiedică intrarea mirosului de canalizare în cameră:

Cea mai bună opțiune, cu un grad ridicat de fiabilitate, este utilizarea sistemelor universale de închidere cu două niveluri de protecție, combinând cu succes controlul mirosurilor uscate și umede. Un astfel de echipament se distinge printr-un raport optim între caracteristicile de calitate și cost.

Atunci când alegeți un element special de comunicații sanitare, destinat drenării apelor uzate în sistemul de canalizare, trebuie mai întâi de toate să acordați atenție unui parametru atât de important, cum ar fi indicatorii de flux, care indică cantitatea de apă pe care scurgerea este capabilă să o elimine constant. pe unitatea de timp. De regulă, calculul standard al lățimii de bandă necesare se bazează pe următoarele date:

• cu un diametru al capului de duș superior de 300 mm, aportul mediu de apă pe oră variază între 30-90 litri;
• utilizarea unui duș în cascadă presupune un consum de apă în intervalul 1500-1800 litri pe oră.

Atunci când alegeți un debit, este recomandabil să luați în considerare o mică marjă de 5-10%, care va preveni accidentele și inundațiile.

Dacă este necesar să se efectueze o instalare independentă și lipsa de experiență în lucrările de instalații sanitare, nu este de dorit să achiziționați modele în formă rotundă. Efectuarea unei instalări perfect netede și frumoase a pardoselii, atunci când instalați o astfel de scară cu propriile mâini, va fi destul de problematică.

Auto-asamblare

Canalele de scurgere moderne de înaltă calitate sunt capabile să reziste la sarcina maximă a apelor uzate pentru o lungă perioadă de timp, prin urmare, instalarea lor trebuie să fie corectă, asigurând etanșeitatea îmbinărilor cusăturii și respectând toate standardele sanitare și igienice. Implementarea competentă a instalației va asigura dispozitivului de drenaj o perioadă lungă de funcționare, menținând în același timp atractivitatea externă.

Munca pregatitoare

Etapa preliminară necesită o definiție clară a dimensiunilor tuturor straturilor de pardoseală din zona lucrărilor de instalare.

Pasul 1. Determinarea modificării înălțimii scării. Sistemul de drenaj trebuie să fie plan, fără proeminențe deasupra pardoselii. Unghiul de înclinare recomandat al sistemului este de un centimetru și jumătate pe metru de suprafață.

Pasul 2. Determinarea amplasamentului structurii. Distanța față de perete ar trebui să fie determinată de dimensiunile plăcilor de pardoseală și a rostului. Respectarea acestei reguli vă permite să minimizați numărul de montare și tăiere a materialului de finisare a plăcii.

Pasul 3. Terminați marcajele. Determinarea direcției sistemului de drenaj și a locului de introducere în canalul de canalizare.

Lucrările pregătitoare includ achiziționarea de consumabile, a căror cantitate este calculată în conformitate cu dimensiunile sălii de duș:

• foi izolatoare din spuma de polistiren cu grosimea de 50 mm;
• mortar uscat pe bază de ciment pentru aranjarea șapelor în proporție de 5,0-5,5 kg pe metru pătrat de suprafață a podelei;
• material de membrană hidroizolantă sub formă de bandă, lată de 100 mm;
• mastic de bitum pe bază de polimeri sau cauciuc în proporție de 3,0-3,5 kg pe metru pătrat de suprafață a podelei;
• conductă din plastic, scară de drenaj cu elemente de fixare și cuplaje;
• adeziv pentru gresie la o rată de 5,5 kg pe metru pătrat de suprafață a pardoselii.

Pentru finisare, este recomandabil să utilizați plăci ceramice sau din gresie porțelanată cu suprafață antiderapantă ca acoperire pentru pardoseală, precum și mortar și etanșant sanitar standard.

Imagine	Producător / Descriere
	Etanșant siliconic alb 300 ml. UNIPAK
	Sigilant siliconic sanitar Ceresit CS 15 (alb, transparent) 280 ml
	Adeziv-sigilant KWIK SEAL alb sanitar 162 ml
	Sigilant mediu Quickseal pentru instalații sanitare - Reținere medie
	Etanșant Henkel "Moment Herment" silicon sanitar incolor, 85ml

Instalarea în dușuri situate într-o clădire veche poate necesita îndepărtarea vechii acoperiri și amenajarea unei noi cu comunicații de drenaj încorporate. Demontarea va necesita utilizarea unui burghiu cu ciocan, daltă și ciocan, după care toate resturile sunt îndepărtate cu atenție. Cabina de duș pregătită pentru instalare trebuie să aibă o bază curată, de obicei din beton, precum și un sistem de canalizare la ieșirea din instalațiile sanitare. Este recomandabil să înlocuiți vechile conducte din fontă cu conducte noi din plastic, care sunt mai convenabile pentru a atinge conducta ramificată din canalul de duș.

Tehnologie de instalare

Un canal de duș de dimensiuni adecvate este rezistent la schimbări corozive și se caracterizează și prin fiabilitate și durabilitate. Dacă este necesar, o astfel de structură poate fi demontată și auto-curățată.

Pasul 1. Secțiunile tuturor îmbinărilor podelei și pereților, precum și colțurile, sunt prelucrate cu atenție cu mastic, care împiedică pătrunderea umidității, precum și formarea mucegaiului și a focarelor de infecție fungică.

Pasul 2. Asamblarea și instalarea ulterioară a sistemului de drenaj, care ar trebui să fie situat în linie dreaptă între secțiunea de legătură în sistemul de canalizare și joncțiunea elementelor de faianță.

Pasul 3. Introducerea în canalizare și tratarea conexiunii cu etanșant sanitar siliconic. Dacă este necesar să conectați conductele de scurgere de la un număr mare de instalații sanitare, se utilizează un adaptor standard pentru mai multe ieșiri.

Pasul 4. Izolație termică suplimentară a bazei de beton cu foi de spumă de polistiren granular sau extrudat. Contururile elementelor instalate ale sistemului de drenaj sunt tăiate cu grijă folosind un cuțit de construcție.

În această etapă, este posibil să se înlocuiască materialele termoizolante cu dispunerea unei șape de ciment-nisip.

Pasul 5. Așezarea bordurilor de deformare din plastic sau a benzii autoadezive de amortizare de-a lungul tuturor pereților.

Pasul 6. Amestecarea mortarului de ciment și aplicarea acestuia pe suprafața de polistiren expandat cu un strat de 3,5-4,0 cm. Amestecul așezat trebuie să ascundă complet scurgerea instalată fără flanșă. Nivelarea amestecului de ciment se realizează conform regulii de construcție.

Pasul 7. Pregătirea garniturilor de membrană izoplastică cu un diametru de 15-20 cm cu o gaură în partea centrală și fixarea ulterioară cu o metodă cu șurub în jurul flanșei.

Pasul 8. Un strat suplimentar de impermeabilizare trebuie să fie prevăzut și în colțuri, la îmbinări și pe întreaga suprafață de sub cabina de duș. După prelucrarea cu un grund, se aplică un strat de mastic de acoperire.

Dacă este instalat corespunzător, grătarul decorativ poate fi ușor demontat, făcând interiorul scurgerii accesibil pentru lucru. Capacul trebuie acoperit cu polietilenă, care va împiedica pătrunderea mortarului de ciment în sistemul de drenaj.

Pasul 10. Aplicarea unui alt strat de șapă de ciment. Când orificiul de scurgere este situat în partea centrală a camerei de duș, ghidajele sunt instalate în direcția diagonală, colțul inferior al căruia ar trebui să convergă la scurgere. Triunghiul rezultat este de asemenea umplut cu amestecul.

Turnarea unei șape cu o pantă

Amestecul de ciment întărit trebuie umezit periodic și nivelat cu atenție. În etapa finală, ghidajele sunt îndepărtate, iar spațiul liber este umplut cu un amestec de ciment.

Cea mai convenabilă, din punctul de vedere al auto-asamblării, fiabilității și durabilității, este achiziționarea și instalarea celor mai moderne structuri de reglare tip, gata făcute, reprezentate de metal-plastic perforat. Se recomandă aplicarea de plumb roșu pe suprafața de montat pe structuri din oțel.

Pardoseala ceramică utilizată pentru amenajarea scurgerii trebuie să îndeplinească în mod necesar cerințele sporite. Suprafața plăcii nu trebuie să fie alunecoasă sau să absoarbă cantități semnificative de umiditate. Rata de absorbție a umezelii trebuie să fie de 1,5% sau mai mică din greutatea plăcii în sine.

Scara instalata

Video - Așezarea plăcilor cu o pantă sub scurgere în camera de duș 1

Video - Așezarea plăcilor cu o pantă sub scurgere în cabina de duș 2

Video - Așezarea plăcilor pe podea, cu o pantă sub canalul de scurgere a apei, partea 3

Rugozitatea suprafeței crește siguranța de funcționare și previne alunecarea atunci când este expusă la apă. Instalarea se realizează pe compuși adezivi speciali de contact. Toate îmbinările cusăturii dintre elementele învelișului de țiglă sunt sigilate cu un mortar exclusiv impermeabil, care poate fi în același ton cu stratul de bază sau are o culoare contrastantă.