บ้าน > หน้าต่าง

นิวเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในนิวยอร์ก สถานที่เกิดเหตุ Gemini Towers (Ground Zero)

การโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่ World Trade Center ในนิวยอร์กได้แบ่งประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาออกเป็นก่อนและหลัง ผู้คนสามพันคนที่เสียชีวิตจากการระเบิดของตึกแฝดนั้นเป็นความสูญเสียที่ไม่สามารถแก้ไขได้สำหรับชาวอเมริกัน คำถาม: ใครเป็นคนเป่าหอก? เพราะหลายคนยังเปิดอยู่จนถึงทุกวันนี้ มีความไม่สอดคล้องเชิงตรรกะมากเกินไปในการสอบสวนเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ

ภารกิจที่เป็นไปได้?

ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ หอคอยแฝดถูกทำลายอันเป็นผลมาจากการระเบิดของเครื่องบินที่ชนอาคารต่างๆ ไฟที่ปะทุขึ้นระหว่างการโจมตีทำให้โครงสร้างโลหะอ่อนลง และอาคารก็พังทลายลง แล้วสิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นกับตึกระฟ้าอีกแห่ง

คนธรรมดายังคงงงงวย: ผู้อพยพจากประเทศอาหรับซึ่งก่อนหน้านี้เคยรู้จักชื่อบริการพิเศษมาที่สหรัฐอเมริกาได้รับการฝึกอบรมในการขับเครื่องบินโบอิ้งผู้โดยสารพกอาวุธปืนจำลองขึ้นเครื่องบินจับเครื่องบินหลายลำพร้อมกัน ทุบอาคารหลายหลังอย่างแม่นยำ?

การดำเนินการทั้งหมดนี้ดูน่าเหลือเชื่อ แต่ถึงกระนั้น ก็สามารถทำได้ในทางทฤษฎี คำถามที่ซับซ้อนมากขึ้นจากคณะกรรมการสืบสวนกำลังถูกถามโดยผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งมีผลการวิเคราะห์ที่ได้รับหลังจากตรวจสอบซากปรักหักพังของหอคอยแฝดในมือแล้ว ในที่เกิดเหตุพบร่องรอยของวัตถุระเบิดและปลวก ซึ่งเป็นสารที่มีอุณหภูมิถึง 1,500 องศาในระหว่างการเผาไหม้ แต่ขอพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ พิจารณาทฤษฎีสมคบคิดหลักของการระเบิด


วิเคราะห์เศษซากอาคารที่นำไปฝังกลบ

น้อยกว่าหนึ่งเดือนหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้าย กองทัพสหรัฐฯ บุกอัฟกานิสถาน ทำลายแหล่งเพาะพันธุ์การก่อการร้าย และในขณะเดียวกันก็ตัดหนี้ทิ้ง ทำให้สถานการณ์ในภูมิภาคไม่มั่นคงและฟอกเงินลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในอุตสาหกรรมการทหาร ซึ่ง ดังที่ทราบกันระหว่างการหาเสียงเลือกตั้ง ฮิลลารี คลินตันเหยี่ยววอชิงตันไม่เพียง แต่มีสถานะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลประโยชน์ส่วนตัวด้วย

การกระทำของผู้ก่อการร้ายได้ปลดเปลื้องบริการพิเศษของสหรัฐฯ ซึ่งได้รับสิทธิ์ในการฟังการสนทนาของผู้อื่นและอ่านจดหมายของผู้อื่น ไม่เพียงแต่ในอาณาเขตของตนเท่านั้น แต่ยังอยู่ในทุกมุมโลก แม้แต่ผู้นำของประเทศ G7 ก็ไม่มีสิทธิได้รับความลับเล็กๆ น้อยๆ ของพวกเขาจากวอชิงตัน สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการดักฟังโทรศัพท์ อังเกลา แมร์เคิล.

มีผู้สนับสนุนแนวคิดมากมายที่ว่าหน่วยสืบราชการลับของอเมริกาอย่างน้อยก็รู้เกี่ยวกับการเตรียมการโจมตีของผู้ก่อการร้าย และน่าจะมีบทบาทสำคัญในการเตรียมการ ด้วยการสนับสนุนจากพี่ใหญ่เท่านั้นที่สามารถทำให้กลุ่มหัวรุนแรงอิสลามที่มีความผูกพันกับอัลกออิดะห์พบว่าตัวเองอยู่ในสหรัฐอเมริกา ได้รับการฝึกบินชั้นหนึ่ง อยู่บนเครื่องบินด้วยวัตถุที่ดูเหมือนอาวุธปืน เครื่องบินจี้เครื่องบิน และชี้นำพวกเขาอย่างแม่นยำไปยังเป้าหมายที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

เหมือนบ้านไพ่

เมื่อดูการถล่มของตึกแฝด ผู้เชี่ยวชาญต่างเห็นพ้องต้องกันว่าคล้ายกับการระเบิดที่ควบคุมได้ การระเบิดดังกล่าวจะใช้เมื่อจำเป็นต้องรื้อถอนอาคารขนาดใหญ่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของเมือง วิศวกรวัตถุระเบิดได้ศึกษาการออกแบบโครงสร้างแล้ว คำนวณกำลังของแต่ละประจุที่วางอยู่ในฐานของโครงสร้างรองรับ เป็นผลให้วัตถุที่พังยับเยินต้องพับเหมือนบ้านไพ่เพื่อให้แต่ละกำแพงพุ่งเข้าด้านใน

เมื่อดำเนินกิจกรรมดังกล่าวในกรณีที่ผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียงถูกอพยพ หากมีข้อผิดพลาดในการคำนวณหรือค่าใช้จ่ายบางอย่างใช้ไม่ได้ ตัวอาคารแทนที่จะพับเข้าด้านในอาจตกลงมาด้านข้าง และจากนั้นการทำลายจะยิ่งใหญ่กว่าที่วางแผนไว้มาก เมื่อดูวิดีโอแล้ว ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่หอคอยจะถูกพับอย่างเรียบร้อยและรวดเร็วเพียงใด ดูเหมือนว่าช่างเทคนิคการระเบิดมืออาชีพตัวจริงกำลังดำเนินการเรื่องนี้อยู่

แล้วเครื่องบินล่ะ? ท้ายที่สุดแล้ว ผู้คนหลายพันคนได้เห็นพวกเขา และพวกเขาก็ถูกจับในกองถ่าย ผู้สนับสนุนทฤษฎีการควบคุมการระเบิดต้องแน่ใจว่าเครื่องบินจำเป็นสำหรับภาพที่สวยงาม และเพื่อที่คนทั่วไปจะไม่มีคำถาม: ผู้ก่อการร้ายกลุ่มหนึ่งจะนำระเบิดจำนวนมหาศาลเข้าไปในอาคารสองหลังที่มีการป้องกันอย่างดีในใจกลางนิวยอร์กและ ตั้งข้อหาจนพังหมด?


ส่วนเครื่องบินที่เข้ามาในอาคารเพนตากอนนั้นอาจจะไม่มีเลยก็ได้ ภาพที่ถ่ายทันทีหลังการโจมตีแสดงให้เห็นถึงการทำลายล้าง แต่ไม่แสดงรายละเอียดใดๆ ของโบอิ้ง เครื่องบินสามารถระเบิดได้ แต่ไม่สามารถละลายได้ ควรมองเห็นลำตัวและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ความเสียหายต่ออาคารยังน้อยเกินไปสำหรับการบุกรุกโดยเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ พวกเขาชวนให้นึกถึงผลที่ตามมาจากการถูกขีปนาวุธล่องเรือและผู้ก่อการร้ายไม่สามารถมีขีปนาวุธดังกล่าวได้

ใครยิงเครื่องบินลำที่สี่ตก?

นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินลำที่สี่ที่ถูกจี้ ซึ่งผู้ก่อการร้ายวางแผนที่จะมุ่งเป้าไปที่ทำเนียบขาวหรือที่ศาลากลาง แต่เขาไปไม่ถึงเป้าหมาย ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ ผู้โดยสารเข้าร่วมการต่อสู้กับผู้ก่อการร้าย และจากการต่อสู้ที่เกิดขึ้นบนเครื่องบิน เรือเดินสมุทรชนกับพื้น นักทฤษฎีสมคบคิดบางคนมั่นใจว่าเครื่องบินลำนี้ถูกทหารอเมริกันยิงตก ทฤษฎีนี้ได้รับการสนับสนุนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเศษซากกระจัดกระจายในระยะห่างมากจากกันและกัน แต่ผู้โดยสารหลายคนสามารถโทรหาคนที่พวกเขารักได้ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ แม้แต่บันทึกการสนทนาเหล่านี้ก็ยังถูกเก็บรักษาไว้ ซึ่งเป็นการยืนยันเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ

ระเบิดปรมาณูขนาดเล็ก

มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับโศกนาฏกรรม 11 กันยายนซึ่งในหมู่พวกเขามีความคิดเห็นที่น่าอัศจรรย์และเหลือเชื่ออย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น พวกเขาพูดอย่างจริงจังว่าระเบิดปรมาณูขนาดเล็กถูกจุดชนวนภายใต้อาคารแต่ละหลัง ถูกกล่าวหาว่านักพัฒนาที่กำลังวางแผนที่จะสร้างศูนย์การค้าเจ้าหน้าที่นิวยอร์กได้กำหนดเงื่อนไข - เพื่อให้มีความเป็นไปได้ในการรื้ออาคาร ท้ายที่สุด เป็นที่แน่ชัดว่าไม่ช้าก็เร็วมันก็จะพังทลาย และมันจะยากกว่ามากที่จะรื้อถอนโครงสร้างขนาดใหญ่ในเวลานั้น อย่างที่ดูเหมือนในตอนนั้น มากกว่าที่จะสร้างมันขึ้นมา และสำหรับการรื้อครั้งต่อไป ผู้สร้างกล่าวหาว่าวางประจุนิวเคลียร์ไว้ใต้อาคารแต่ละหลัง แต่ทฤษฎีนี้ถูกหักล้างได้ง่ายโดยนักวิจารณ์ ที่จุดที่เกิดการระเบิดของนิวเคลียร์ แม้แต่จุดเล็กๆ ก็ควรมีระดับการแผ่รังสีเพิ่มขึ้น แต่ก็ไม่ได้สังเกต

เธอยังตกเป็นเหยื่อ

ตามฉบับทางการของรัฐบาลอเมริกัน ปัญหาที่เจ็บปวดที่สุดคือคำถามของหอคอยที่สามที่ถล่มลงมาระหว่างการโจมตีของผู้ก่อการร้าย ตึกระฟ้านี้ถูกเรียกว่า "หอคอยที่เจ็ดของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์" เครื่องบินไม่ได้ชนอาคารหลังนี้ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินพังในชั่วข้ามคืน ราวกับตึกแฝดสองหลัง

ตามทฤษฎีอย่างเป็นทางการ สาเหตุของการถล่มคือไฟที่ลามมาจากหอคอยใกล้เคียง ถูกกล่าวหาว่าการสื่อสารที่ส่งน้ำไปยังอาคารเพื่อดับไฟโดยอัตโนมัติถูกทำลายไฟลุกท่วมอาคารโครงสร้างไม่สามารถทนและทรุดตัวลงได้

ชาวอเมริกันครึ่งหนึ่งที่ทำการสำรวจเมื่อหลายปีก่อนไม่ทราบเลยแม้แต่น้อยว่าระหว่างเหตุการณ์ในปี 2544 ที่นิวยอร์ก อาคารสามหลังถูกทำลาย ผู้รู้หลายคนไม่เชื่อว่าโครงสร้าง 47 ชั้นจะพังลงในกองไฟทันที ในสหรัฐอเมริกา นักเคลื่อนไหวเรียกร้องให้มีการสอบสวนคดีใหม่และเผยแพร่ผลการสอบสวนซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ทางการไม่ได้ยินหรือเพียงแค่ไม่ต้องการได้ยิน

เรื่องจริงของตึกแฝดที่ระเบิดในนิวยอร์กและสิ่งที่พวกเขาเป็นสัญลักษณ์จริงๆ


สิบห้าปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 อาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ถูกระเบิดในนิวยอร์ก มีผู้เสียชีวิต 2,996 ราย บาดเจ็บกว่า 10,000 รายจากความรุนแรงที่แตกต่างกัน ตึกแฝดทั้งสองหยุดอยู่ อาคารอีกหลังของคอมเพล็กซ์ - โรงแรมแมริออท - ถูกฝังอยู่ใต้ซากปรักหักพังของหอคอยแรก โครงของอีกสี่ตัวรอดชีวิต แต่ถือว่าไม่สามารถกู้คืนและถูกรื้อถอนได้

ความคิด

แนวคิดในการสร้าง World Trade Center (WTC) ในแมนฮัตตันเมื่อปลายทศวรรษ 1950 มาจากพี่น้องมหาเศรษฐีที่มีชื่อเสียง เดวิดแล้วก็นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์ก เนลสัน ร็อคกี้เฟลเลอร์ส... พวกเขาได้รับการสนับสนุนจากการท่าเรือในท้องถิ่น การก่อสร้างที่ซับซ้อนเริ่มขึ้นในปี 2509 และราคาตามการประมาณการ 1.5 พันล้านดอลลาร์

ตึกระฟ้า WTC ได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกสมัยใหม่ชาวอเมริกัน มิโนรุ ยามาซากิซึ่งเชื่อว่าจะชนะการแข่งขันเพราะเขาเสนอให้สร้างหอคอยอย่างรวดเร็วและราคาถูก เขาทำงานร่วมกับ อันโตนิโอ บริตไตโอชิและโดย Emery Roth & Sons ก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้างเหล็ก แก้ว และคอนกรีตยักษ์ทั้งสอง ยามาซากิได้สร้างแบบจำลองหลายร้อยแบบ บางทีเขาอาจรู้สึกว่าอาคารที่โอ่อ่าและทันสมัยที่สุดในโลกในขณะนั้นจะกลายเป็นเพลงหงส์ของเขา ดังนั้นเขาจึงพยายามแสดงความคิดของเขาในนั้น “WTC ควรเป็นสัญลักษณ์ของศรัทธาในพลังของมนุษย์” สถาปนิกกล่าวมากกว่าหนึ่งครั้ง

เมื่อสร้างโครงการ ยามาซากิผสมผสานความสนใจแบบโกธิกของเขาเข้ากับแนวคิดทางสถาปัตยกรรมและจริยธรรมของผู้ยิ่งใหญ่ เล Corbusier... ต่อจากนั้น นักวิจารณ์บางคนเรียกสถาปัตยกรรมของหอคอย WTC ว่าจำกัดและน่าเบื่อ และในความเห็นของพวกเขา ความขัดสนของรูปแบบเป็น "เครื่องบ่งชี้ถึงหายนะภายใน" บางคนถือว่าอาคารเหล่านี้เป็นตัวตนของระบบสังคมที่มีอยู่ในสหรัฐอเมริกา

เมื่อยักษ์ใหญ่ตัวแรกปรากฏขึ้นในนิวยอร์ก นักวิจารณ์เรียกเขาว่า "นิ้วเท้าที่ใหญ่ที่สุดในท้องฟ้า" ผู้เชี่ยวชาญด้านประวัติศาสตร์ทางเทคนิค Lewis Mumfordตึกแฝดมองว่าเป็น "ตัวอย่างของความใหญ่โตโดยไม่ได้ตั้งใจและการแสดงออกทางเทคโนโลยีที่ตอนนี้กำลังกัดกินเนื้อเยื่อที่มีชีวิตของเมืองใหญ่ทุกแห่ง" หลายคนไม่ชอบหน้าต่างแคบ (กว้างเพียง 46 ซม.) ของอาคารสำนักงานของหอคอย ตามคำตัดสินที่มีอยู่ สถาปนิกทำให้พวกเขาเป็นเช่นนั้น เพราะเขากลัวความสูงมาก

อย่างไรก็ตาม มีความเห็นว่าตึกระฟ้าของ World Trade Center เป็นตัวเป็นตนชายและหญิง เพื่อเป็นการยืนยัน ได้ชี้ให้เห็นว่ายามาซากิเน้นหอคอยชายที่มีเสาอากาศยืดหยุ่น และหอคอยหญิงที่มีประตูของหอสังเกตการณ์ เขาและเธอกำลังเดินทางไปฮัดสันและอเมริกาทั้งหมด ผู้หญิงคนนั้นก็เดินตามหลังไปครึ่งก้าวเช่นเคย บางทีอาจเป็นภาพสถาปัตยกรรมของอาดัมและเอวาที่ออกจากสวรรค์? สถาปนิกเองไม่ได้พูดถึงเรื่องนี้อย่างแน่นอน

ออกแบบ

อาคารแนวราบหลายสิบหลังถูกรื้อถอนเพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับการก่อสร้างครั้งใหญ่ในบริเวณท่าเรือของเมือง ดิน 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตรถูกรื้อถอนและนำออกไปสร้างฐานรากลึก 21 เมตรใต้ตึกระฟ้าและพลาซ่า - พื้นที่ใต้ดินที่ต่อมามีร้านค้า ร้านอาหาร ธนาคาร สำนักงานขายตั๋วเครื่องบิน สำนักงานท่องเที่ยว สถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ , การประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการให้บริการอาคารแฝดตั้งอยู่ , โกดังและโรงจอดรถใต้ดินสำหรับรถ 2,000 คัน

ตึกระฟ้าเหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้แนวคิดทางวิศวกรรมที่บุกเบิกในอาคารสำนักงานของไอบีเอ็ม ซีแอตเทิล ในกรณีนี้ ผู้ออกแบบยังใช้แบบจำลองโครงสร้างของ "ท่อกลวง" แบบแข็งที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 990 มม. ที่มีระยะห่างกันอย่างใกล้ชิด โดยมีโครงถักพื้นหนา 83 ซม. ขยายไปทางส่วนกลาง เสาเหล็กจำนวนมากภายในอาคารและกลายเป็นส่วนรับน้ำหนักที่รองรับทั้งอาคาร “ซี่โครงที่ทำให้แข็ง” ในกรณีนี้คือพื้นเหล็กที่มีโปรไฟล์ซับซ้อน แนวคิดนี้ทำให้สามารถสร้างพื้นที่กว้างขวางภายในได้ ไม่รกด้วยโครงสร้างที่ไม่จำเป็น

ส่วนหน้าของอาคารกว้าง 64.5 ม. เป็นโครงเหล็กสำเร็จรูปที่มีเสากว้าง 476.25 มม. พวกเขาปกป้องโครงสร้างทั้งหมดจากลมและการพลิกคว่ำภายนอกอื่นๆ ตำแหน่งของ "เสาลม" นอกพื้นผิวของอาคารทำให้ไม่สามารถถ่ายเทแรงผ่านเมมเบรนของพื้นไปยังจุดศูนย์กลางได้ ในแต่ละด้านของอาคารทั้งสี่ด้าน มีโครงเหล็ก 61 อันวิ่งไปตามความสูงทั้งหมด เชือกถูกยืดระหว่างทั้งสองตามความสูงทั้งหมด สายเคเบิลเหล่านี้รวมถึงชุดสายเคเบิลภายในปล่องลิฟต์ทำให้การออกแบบมีความยืดหยุ่น โดยทั่วไป หอคอยเป็นชุดของโครงเหล็กที่ทำจากโมดูลที่ผลิตในโรงงาน โดยมีขนาด 10x3 ม. และหนัก 22 ตัน เสาด้านนอกของอาคารทำด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์สีเงิน สิ่งนี้ทำให้รู้สึกว่าไม่มีหน้าต่างเลยในตึกระฟ้า แม้ว่าจะมีมากถึง 43,000 คน

ฝาแฝดเป็นอาคารสูงพิเศษแห่งแรกที่ออกแบบโดยไม่ใช้อิฐก่อ สำหรับพวกเขา ได้มีการพัฒนาระบบ "ผนังแห้ง" แบบพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ในฐานเหล็กเสริมแรง พื้นได้รับการสนับสนุนโดยชุดโครงถักน้ำหนักเบาบนแผงยางที่อยู่ระหว่างเสาด้านนอกและส่วนลิฟต์ ตามที่นักออกแบบกล่าวว่า "พี่น้อง" ทั้งสองสามารถทนต่อลมพายุเฮอริเคนและต้องทนต่อแม้ในกรณีที่เครื่องบินขนาดกลางเช่นโบอิ้ง 707 ชนกัน

ส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากแก้ว เหล็ก และคอนกรีตโดยใช้ดูราลูมินและไทเทเนียมที่ทนทาน โดยรวมแล้วต้องใช้ประมาณ 400,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการก่อสร้าง ปูนซีเมนต์ม. เหล็ก 200,000 ตัน และ 20,000 ตารางเมตร ม. แก้วม.

การเอารัดเอาเปรียบ

หอคอยหลังแรกสร้างขึ้นในปี 1970 แต่ WTC ในนิวยอร์กเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2516 เท่านั้นหลังจากที่อาคารที่สองได้รับหน้าที่ คอมเพล็กซ์นี้รวมโครงสร้างพื้นดินอีกห้าโครงสร้าง ในหมู่พวกเขา - "Marriott Hotel" ตึกสูงการแลกเปลี่ยนสินค้าและพระราชวัง 8 ชั้นของ American Customs 8 ชั้นในตึกระฟ้าทั้งสองแห่ง (7-8, 41-42, 75-76 และ 108-109) เป็นเทคนิค ที่เหลือทั้งหมดมีเนื้อที่รวมกว่า 1 ล้านตรว. ม. ให้เช่า.

ความสูงของตึกระฟ้า WTC (อาคารเหนือ - 110 ชั้น, 417 ม., อาคารใต้ - 104 ชั้น, 415 ม.) เป็นหัวข้อที่มักพูดถึงเรื่องตลกและเกร็ดเล็กเกร็ดน้อย นี่คือหนึ่งในนั้น ในงานแถลงข่าวหลังพิธีเปิด WTC ยามาซากิถูกถามว่า “ทำไมสองอาคารที่มี 110 ชั้น? ทำไมไม่เป็นหนึ่งใน 220 " คำตอบของเขา: "ฉันไม่ต้องการที่จะสูญเสียระดับมนุษย์"

ในปี 1990 อาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์มีสำนักงาน 10% ของสำนักงานทั้งหมดในแมนฮัตตันตอนล่าง มีสำนักงานเกือบ 500 บริษัท ดังนั้นใน South Tower 25 ชั้นสำหรับสำนักงานใหญ่จึงถูกเช่าโดย บริษัท การลงทุน Morgan Stanley ซึ่งจัดการ $ 487 พันล้าน 5 ชั้นถูกครอบครองโดยกองทุน Oppenheimer ด้วย "เจียมเนื้อเจียมตัว" 125 พันล้านดอลลาร์ภายใต้การบริหาร Fuji Bank ตั้งอยู่บนสี่ชั้น . ตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก บริษัทประกันภัย AON บริษัทโทรคมนาคม Verizon (ทุนจดทะเบียน 17.5 พันล้านดอลลาร์) บริษัทสถาปัตยกรรม Manciani Duffi (ได้รับการยอมรับว่าเป็นนักออกแบบตกแต่งภายในที่ดีที่สุดในปี 2543) และสำนักงานกฎหมาย Thacher, Proffit & Wood . อย่างสุภาพ โดยแต่ละชั้นมีเพียง 2 ชั้นเท่านั้นที่มีบริษัทคอมพิวเตอร์ Sun Microsystems กรมภาษีและการเงินแห่งรัฐนิวยอร์ก และหน่วยงานประกันภัย Frenkel & Co.

ในวันปกติ พนักงาน 50,000 คน ผู้เข้าชมและนักท่องเที่ยว 200,000 คนมาทำงานที่ WTC บนชั้น 107 ของ North Tower มีร้านอาหารทันสมัยและมีราคาแพง "Windows to the World" ที่นั่น ชาวอเมริกันชอบที่จะเฉลิมฉลองงานแต่งงานและเฉลิมฉลองงานสำคัญต่างๆ ในปี 1990 นักท่องเที่ยวหลายหมื่นคนปีนขึ้นไปบนดาดฟ้าสังเกตการณ์ของ South Tower ทุกวัน ในวันที่อากาศแจ่มใส พวกเขาสามารถสำรวจพื้นที่โดยรอบได้ภายในรัศมี 78 กม. โดยผ่านรั้วฆ่าตัวตาย

ระบบลิฟต์ 99 ตัวในตึกระฟ้าถูกจัดเรียงในลักษณะที่จากด้านล่างของลิฟต์ความเร็วสูงไปยังจุดเริ่มต้นของส่วนที่ 2 และ 3 ของอาคาร โดยเริ่มจากชั้นที่ 44 และ 78 จากนั้นลิฟต์ "ท้องถิ่น" จะยกผู้โดยสารไปยังชั้นที่ต้องการ ลิฟต์สี่แยกแต่ละแห่งสามารถยกได้ 55 คนด้วยความเร็วประมาณ 8.5 เมตรต่อวินาที โดยรวมแล้ว อาคาร WTC มีลิฟต์ 239 ตัวและบันไดเลื่อน 71 ตัว ซึ่งควบคุมโดยศูนย์คอมพิวเตอร์ หน้าต่างในหอคอยทั้งสองถูกล้างโดยอัตโนมัติ 3 ครั้งต่อสัปดาห์โดยใช้เครื่องจักรพิเศษบนสายเคเบิลเหล็กที่เคลื่อนย้ายได้

การทำลาย

ข้อได้เปรียบในการออกแบบที่ยิ่งใหญ่ของฝาแฝดนิวยอร์กคือคานเหล็กของอาคารเชื่อมต่อกับส่วนรองรับซึ่งอยู่ห่างจากกันไม่ถึงหนึ่งเมตรซึ่งก่อตัวเป็นผนังด้านนอกของอาคาร ในขณะที่การรองรับแนวตั้งของตึกระฟ้าอเมริกันอื่น ๆ ส่วนใหญ่อยู่ห่างจากกันไม่เกิน 6 เมตรและโหลดหลักในนั้นจะถูกโอนไปยังเสาแนวทแยงรวมซึ่งความเสียหายซึ่งตามกฎจะนำไปสู่ทันที การทำลายอาคารทั้งหมด

และข้อเสียคือไม่มีระบบโฟมดับเพลิงที่สามารถรับมือกับการเผาไหม้เชื้อเพลิงการบินได้ คอนกรีตรับประกันว่าจะทนต่อเปลวไฟได้เป็นเวลาหนึ่งหรือสองชั่วโมง แต่เชื้อเพลิงการบิน 91,000 ลิตรซึ่งเครื่องบินทั้งสองส่งโดยผู้ก่อการร้ายไปยังอาคารของ World Trade Center ถูกเติมเชื้อเพลิงทำให้เครื่องจักรติดปีกกลายเป็นระเบิดความร้อน เมื่ออุณหภูมิการเผาไหม้เกิน 800 ° C เหล็กรองรับก็เริ่มหลอมละลาย อย่างไรก็ตาม ภายหลังปรากฎว่าสาเหตุหลักของการล่มสลายของราศีเมถุนไม่ใช่สิ่งนี้

หลายปีหลังจากโศกนาฏกรรม ผู้เชี่ยวชาญระบุอย่างชัดเจนว่าสาเหตุของการถล่มคือการเคลื่อนตัวของจุดศูนย์ถ่วงอย่างค่อยเป็นค่อยไปอันเป็นผลมาจากไฟไหม้ในอาคาร เสาด้านนอกไม่สามารถทนต่อแรงกดพิเศษได้

Oleg Klimov

(ตามวัสดุจากสื่อต่างประเทศ)

อ้างอิง: มิโนรุ ยามาซากิ — สถาปนิกชาวอเมริกันที่ผสมผสานสไตล์นานาชาติเข้ากับคุณลักษณะแบบนีโอคลาสสิก เกิดที่ซีแอตเทิล สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ในครอบครัวชาวญี่ปุ่นที่มีสัญชาติอเมริกัน

ในปี 1949 เขาได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเอง ในปีพ.ศ. 2494 เขาได้รับรางวัลจากสถาบันสถาปัตยกรรมแห่งอเมริกาสำหรับอาคารพักอาศัยในเมืองเซนต์หลุยส์ ประเทศสหรัฐอเมริกา จริงอยู่ในปี 1972 อาคารเหล่านี้ถูกทำลายเนื่องจาก "ล้าสมัยทางศีลธรรมและเป็นภาระในสังคม"

อาคารที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ออกแบบโดยมิโนรุ ยามาซากิ ได้แก่ สถานกงสุลสหรัฐฯ ในเมืองโกเบ ประเทศญี่ปุ่น (1955) สนามบินแลมเบิร์ตในเซนต์หลุยส์ สหรัฐอเมริกา (1956) ศูนย์ชุมชนอนุสรณ์ McGregor ในเมืองดีทรอยต์ สหรัฐอเมริกา (1958) สนามบินดาห์ราน ประเทศซาอุดีอาระเบีย (พ.ศ. 2504) และท่าอากาศยานภาคตะวันออกในกรุงริยาด (พ.ศ. 2528)

เขาสร้างตึกระฟ้าและในขณะเดียวกันก็กลัวความสูง การทำงานในอาคาร WTC มิโนรุ ยามาซากิหย่ากับภรรยาของเขา แต่งงานใหม่ แล้วหย่าร้างและแต่งงานใหม่อีกครั้ง ในที่สุดเขาก็หย่าร้างอีกครั้งและกลับไปหาภรรยาคนแรกของเขา

โศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยองที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 คร่าชีวิตผู้คนจำนวนมาก ฆ่าคนไป 2,973 คน และนี่คือตัวเลขที่สำคัญ

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นก่อนด้วยการจี้เครื่องบินสี่ลำที่มุ่งหน้าไปยังแคลิฟอร์เนียและทางตะวันออกของสหรัฐฯ รถถังของเครื่องบินเต็ม ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่าพวกเขากลายเป็นขีปนาวุธนำวิถี

เมื่อเวลา 08:45 น. เครื่องบินลำหนึ่งซึ่งเป็นโบอิ้ง 767 ชนเข้ากับ North Tower บนเรือ 92 คน (ลูกเรือ 11 คน ผู้ก่อการร้าย 5 คน และผู้โดยสาร 76 คน) เครื่องบินตกในช่องว่างระหว่างชั้นที่ 93 และ 99 เชื้อเพลิงที่จุดไฟในถังก็พุ่งลงมาเหมือนเสาไฟ ฆ่าแม้กระทั่งคนที่อยู่ในห้องโถง เมื่อเวลา 10:29 น. อาคารที่ถูกไฟไหม้ได้พังทลายลง ฝังผู้คนจำนวนมากไว้ด้วย เครื่องบินที่ชนตึกแฝดคือ AA11

เมื่อเวลา 09:03 น. เครื่องบินลำหนึ่งก็ชนเข้ากับ South Tower ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 767 ลำที่สอง การระเบิดตกลงมาระหว่างชั้น 77 และ 81 มีผู้โดยสาร 65 คน (ผู้ก่อการร้าย 5 คน ลูกเรือ 9 คน และผู้โดยสาร 54 คน) เมื่อเวลา 09:59 น. ตามเวลาท้องถิ่น ตึกที่กำลังลุกไหม้ได้ถล่มลงมา เครื่องบินหมายเลข UA175

มีเครื่องบินอีกสองลำ หนึ่งในนั้นโจมตีเพนตากอนเมื่อเวลา 9:40 น. 184 คนเสียชีวิต และตัวสุดท้ายตกลงไปในป่าเพนซิลเวเนีย ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากพิตต์สเบิร์ก ฉันจัดการเพื่อดูการบันทึกจากสิ่งที่เรียกว่า "กล่องดำ" เป็นที่ชัดเจนว่าผู้ก่อการร้ายพุ่งล้มเมื่อผู้โดยสารที่ต่อต้านพยายามบุกเข้าไปในห้องนักบิน บนเรือมี 44 คน

ตามรายงานของนักข่าว ผู้โดยสารบางคนสามารถโทรหาญาติของพวกเขาจากเครื่องบินที่ถูกจี้ ผู้คนรายงานผู้ก่อการร้าย: ในบอร์ดเดียวมีคน 4 คน และอีก 5 คนในบอร์ดอื่น เชื่อกันว่าข้อมูลเหล่านี้ประดิษฐ์ขึ้นโดย FBI เป็นพิเศษ เนื่องจากมีการโทรหนึ่งครั้งที่ก่อให้เกิดความไม่ไว้วางใจอย่างมาก ลูกชายของแม่โทรมา และเมื่อเธอหยิบโทรศัพท์ขึ้นมา เขาก็พูดว่า: "แม่คะ นี่ฉันเอง จอห์น สมิธ" เห็นด้วย ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะเริ่มต้นการสนทนาโดยแนะนำนามสกุลของเขา

ไม่มีคนเดียวบนเรือที่สามารถอยู่รอดได้ มีผู้เสียชีวิต 274 คนบนเครื่องบิน (ไม่นับผู้ก่อการร้าย), 2602 คนในนิวยอร์ก (ทั้งบนพื้นดินและในหอคอย), 125 คนในเพนตากอน

หอคอยแฝดไม่ใช่อาคารเดียวที่ได้รับผลกระทบ อาคารอีกห้าหลังถูกทำลายหรือเสียหายอย่างรุนแรง อาคารทั้งหมดได้รับความเสียหาย 25 หลัง และต้องรื้อถอน 7 หลัง

อะไรคือผลที่ตามมาของโศกนาฏกรรมที่น่ากลัวนี้? ตึกระฟ้าสองแห่งและปีกที่อยู่ติดกันของเพนตากอนถูกทำลาย มีผู้เสียชีวิตประมาณสามพันคน ตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กถูกระงับเป็นเวลาสองวัน พื้นที่ที่อยู่ติดกับสถานที่เกิดเหตุโศกนาฏกรรมถูกปกคลุมด้วยขี้เถ้าอย่างสมบูรณ์ ประธานาธิบดีประกาศว่าผู้ก่อการร้ายโจมตีสหรัฐฯ กับอัฟกานิสถาน และอิรัก

โศกนาฏกรรมได้รับสถานะเป็นคนชาติและข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็บินไปทั่วโลกในเวลาไม่กี่วินาที ผู้ก่อการร้ายไม่ได้เลือกอาคารเหล่านี้เพื่ออะไร เพราะตึกแฝดเป็นความภาคภูมิใจของสหรัฐอเมริกา

หอคอยถูกสร้างขึ้นในยุค 60 ซึ่งเป็นเวลาที่ศักดิ์ศรีของอเมริกาสั่นสะเทือน มีการตัดสินใจที่จะสร้างบางสิ่งที่ใหญ่โต ยิ่งใหญ่ น่าทึ่ง เพื่อให้ผู้คนกลับมามองโลกในแง่ดีและเชื่อมั่นในตนเองและอนาคต ไม่มีใครคิดว่า "โครงการแห่งศตวรรษ" จะกลายเป็น "โศกนาฏกรรมแห่งศตวรรษ" ที่สำคัญ

การก่อสร้าง วันพฤหัสบดีที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2509 - วันพุธที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2516 การใช้งาน วันพุธที่ 4 เมษายน 2516 - วันอังคารที่ 11 กันยายน 2544 ส่วนสูง เสาอากาศ / ยอดแหลม 1 WTC: 526.3 ม. หลังคา 1 WTC: 417 ม.

2 WTC: 415 ม.
3 WTC : 73.7 ม.
4 และ 5 WTC: 36 ม.
6 WTC : 32 ม.
7 WTC : 186 ม.

ชั้นบนสุด 1 WTC: 413 ม.

2 WTC: 411 ม.

ข้อกำหนดทางเทคนิค จำนวนชั้น 1 และ 2 WTC: 110 ชั้น

3 WTC: 22 ชั้น
4 และ 5 WTC: 9 ชั้น
6 WTC: 8 ชั้น
7 WTC: 47 ชั้น

พื้นที่ภายในอาคาร 1 และ 2 WTC: 400,000 ม. 2

4, 5 และ 6 WTC: 50,000 ม. 2
7 WTC: 170,000 ม. 2

จำนวนลิฟต์ 239 สถาปนิก มิโนรุ ยามาซากิ

Emery Roth and Sons

เจ้าของ การท่าเรือของนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์

เวิร์ลเทรดเซ็นเตอร์(อ. เวิร์ลเทรดเซ็นเตอร์) อักษรย่อ World Trade Center เป็นอาคารเจ็ดหลังที่ออกแบบโดย Minoru Yamasaki สถาปนิกชาวอเมริกันเชื้อสายญี่ปุ่น และเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 4 เมษายน 1973 ในนิวยอร์ก (สหรัฐอเมริกา) สถาปัตยกรรมที่โดดเด่นของอาคารนี้คือหอคอยสองหลัง แต่ละหลังมี 110 ชั้น - ทิศเหนือ (สูง 417 ม. และคำนึงถึงเสาอากาศที่ติดตั้งบนหลังคา - 526.3 ม.) และทิศใต้ (สูง 415 ม.) เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 อาคาร WTC ถูกทำลายโดยการโจมตีของผู้ก่อการร้าย ระยะหนึ่งหลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น หอคอยเป็นตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในโลก (ก่อนหน้านั้นอาคารที่สูงที่สุดคือตึกเอ็มไพร์สเตท ซึ่งหลังจากการพังทลายของ WTC ก็กลายเป็นอาคารที่สูงที่สุดในนิวยอร์กอีกครั้ง) บางครั้งหอคอยเหล่านี้ถูกเรียกว่า "สัญลักษณ์ของการครอบงำโลกของสหรัฐฯ"

ประวัติและการก่อสร้าง

มุมมองของหน้าต่างของตึกแฝดแห่งหนึ่ง จะเห็นได้ว่าผิวหนังชั้นนอกทั้งหมดประกอบด้วยแท่งเหล็กขนาดใหญ่

มิโนรุ ยามาซากิ คิดโครงการเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในปี 2505 ในเดือนมกราคม 2507 สถาปนิกซึ่งได้รับมอบหมายจากการท่าเรือ ได้สร้างพิมพ์เขียวสำหรับอาคารต่างๆ ขึ้น ต่อมาในปีเดียวกันนั้นเอง เขาได้นำเสนอแบบจำลองขนาดเท่าของจริง 1: 130 สำหรับ การสนทนา และอีกสองปีต่อมา (5 สิงหาคม พ.ศ. 2509) รถขุดที่ทรงพลังก็เริ่มขุดหลุมฐานราก

ก่อนฝาแฝดทั้งสอง ตึกระฟ้าในนิวยอร์กถูกสร้างขึ้นบนฐานหินธรรมชาติ แมนฮัตตันเป็นหินจริงๆ ภายใต้ชั้นดินมีหิน หินแกรนิต คุณสามารถเห็นสิ่งนี้เมื่อคุณดูการก่อสร้างบ้านใหม่: หลุมไม่ได้ขุดที่นี่ แต่ถูกตัดลง แทะด้วยฟันเหล็กของ ค้อนตัด

ปัญหาแรกที่วิศวกรต้องเผชิญคือไม่มีหินแทะเล็มในที่ที่ฝาแฝดควรจะยืน แต่พวกเขาพบดินเทียมที่เป็นลุ่มน้ำซึ่งเคย "เป็นของ" ของแม่น้ำฮัดสัน ดินนี้เป็นดินเทียมจำนวนมาก ผสมกับชั้นของหินกรวด ทราย กรวด กรวด แม้แต่เรือเก่า ๆ ก็เจอในดินเทียม ผู้สร้างตกอยู่ในความสิ้นหวัง: ปัญหาเพิ่มเติม, ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม, คอนกรีตเพิ่มเติม

นี่ไม่ใช่ปัญหาเดียวที่รอสถาปนิกและวิศวกร ปัญหาต่อมาที่เกิดกับพวกเขาคืออาคารขนาดใหญ่และขนาดเล็ก 164 แห่ง ทั้งแคบและกว้าง ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นหิน ซึ่งตั้งตระหง่านอยู่บนที่ตั้งของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในอนาคตและต้องถูกรื้อถอน การกำจัดพวกมันไม่ใช่เรื่องยาก แต่ปัญหายังคงอยู่หลังจากนั้น ในเวลาเดียวกันมันเป็นเรื่องยากมากที่จะปล่อยให้ไม่บุบสลาย จากนั้นย้ายระบบการสื่อสารใต้ดินที่อิ่มตัวและซับซ้อน ระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้ โทรศัพท์แบบมัลติคอร์และสายไฟฟ้า แก๊ส ความร้อน ท่อนิวแมติกและท่อน้ำ สัมผัสทางด่วนในบริเวณใกล้เคียงและบันทึกถนนคนเดินและช่วงเปลี่ยนผ่านจำนวนมาก

ปัญหาอีกประการหนึ่งกลับกลายเป็นว่าสถานีรถไฟใต้ดิน ซึ่งเริ่มต้นเส้นทางใต้น้ำในรัฐนิวเจอร์ซีย์ ซึ่งมีผู้คนหลายแสนคนไปและกลับจากที่ทำงาน หากถนนถูกปิด นิวยอร์กและทั้งสหรัฐอเมริกาจะประสบปัญหาทางเศรษฐกิจที่ใกล้เข้ามา รถไฟใต้ดินบรรทุกคนจนมีการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินใหม่ที่ชั้นล่างของอาคาร

นี่ไม่ได้หมายความว่างานของผู้สร้างนั้นง่าย ที่มีราคาเพียง 1.2 ล้านลูกบาศก์เมตร หลาของแผ่นดินที่จะต้องขุดขึ้นมาและนำออกไป ภายใต้ฝาแฝด พลาซ่าที่เรียกว่าถูกสร้างขึ้น - พื้นที่ใต้ดินที่มีร้านอาหารและธนาคารมากมาย สำนักงานท่องเที่ยว สำนักงานขายตั๋วสายการบิน ร้านค้า สถานีใหม่บนถนนนิวเจอร์ซีย์ ดีกว่าเก่ามาก สถานที่จัดเก็บ มีการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านเทคนิคสำหรับการให้บริการฝาแฝดและโรงจอดรถใต้ดิน สำหรับสองพันคัน

เมื่อต้องเผชิญกับความยากลำบากในการสร้างอาคารที่มีความสูงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน วิศวกรจึงใช้แบบจำลองโครงสร้างแบบก้าวหน้า: "ท่อกลวง" ที่แข็งแรงของเสาเหล็กที่มีระยะห่างอย่างใกล้ชิด โดยมีโครงถักพื้นยื่นออกไปตรงกลาง ตามพื้นผิวด้านนอกของทั้งสี่ด้านของอาคาร มีคานเหล็ก 61 ท่อนวิ่งไปตามความสูงทั้งหมด ระหว่างนั้นสายเคเบิลก็ถูกยืดออกไปตามความสูงทั้งหมดเช่นกัน เสาที่ทำด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยด์สีเงินมีความกว้าง 476.25 มม. และติดตั้งห่างกันเพียง 558.8 มม. ซึ่งทำให้หอคอยดูเหมือนไม่มีหน้าต่างเลยจากระยะไกล ผนังรับน้ำหนักประกอบขึ้นจากบล็อกเหล็กสำเร็จรูป ซึ่งแต่ละก้อนมีน้ำหนัก 22 ตัน สูง 36 ฟุต (สูง 4 ชั้น) กว้าง 10 ฟุต เหล็กที่วางในราศีเมถุนมีน้ำหนักรวมสองแสนตัน

เมื่อฝาแฝดโตขึ้น ผู้ติดตั้งได้ปูแผ่นพื้นของเหล็กลูกฟูกสำเร็จรูปชนิดพิเศษและแผ่นคอนกรีตที่ทนทาน เพดานติดกับผนังรับน้ำหนักภายนอกจากด้านนอกและด้านใน ซึ่งเป็นเสาเหล็กเพียงเสาเดียวในฝาแฝดที่มีฟังก์ชันที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง - สร้างขึ้นเพื่อยึดลิฟต์ภายใน

ระบบลิฟต์ที่ใช้ในอาคารก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเช่นกัน ตึกแฝดเป็นอาคารสูงพิเศษแห่งแรกที่ออกแบบโดยไม่ใช้อิฐก่อ วิศวกรกังวลว่าแรงดันอากาศสูงที่เกิดจากลิฟต์ความเร็วสูงอาจทำให้เพลามาตรฐานงอ วิศวกรจึงคิดค้นวิธีแก้ปัญหาโดยใช้ระบบ "ผนังแห้ง" ที่ยึดกับฐานเหล็กเสริมแรง ลิฟต์ที่มีการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับให้บริการ 110 ชั้นอาจต้องการพื้นที่ครึ่งหนึ่งของพื้นสำหรับเพลา Otis Elevators พัฒนาระบบที่รวดเร็วและกะทัดรัด ซึ่งผู้โดยสารต้องผลัดกันใน "ล็อบบี้สวรรค์" บนชั้น 44 และ 78 ซึ่งลดจำนวนเหมืองลงครึ่งหนึ่ง โดยรวมแล้ว อาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์มีลิฟต์ 239 ตัวและบันไดเลื่อน 71 ตัว ซึ่งควบคุมโดยศูนย์คอมพิวเตอร์จากการท่าเรือ ลิฟต์แต่ละตัวที่มีกำลังยก 4536 กิโลกรัม สามารถยกได้ 55 คน ด้วยความเร็วในการยกประมาณ 8.5 เมตรต่อวินาที

การวางรากฐานในหลุมขุดเริ่มจากหอคอยทิศเหนือในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 รวมถึงโดยกองกำลังคนงานอิตาลีซึ่งเริ่มทำงานตอน 8 โมงเช้าและทำงานจนถึงเวลา 15.30 น. โดยมีเวลาพักเที่ยง 40 นาทีตามปกติ อัตราและหลังจากสี่โมงครึ่งทำงานในอัตราสองเท่า: หัวหน้าคนงานได้รับ $ 40 ต่อชั่วโมงหรือตามลำดับ $ 80 ต่อชั่วโมงของการทำงานในตอนเย็นและการทำงานล่วงเวลาเป็นกฎไม่ใช่ข้อยกเว้น การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็ว แม้จะมีปัญหาด้านเงินทุนเกิดขึ้นซ้ำๆ งบประมาณนครนิวยอร์ก 2508-2513 มีมูลค่า 6 พันล้านดอลลาร์ เพื่อหาเงินมาลงทุนในการก่อสร้างศูนย์การค้า ทางเมืองได้ออกพันธบัตรโดยมีหลักประกันการไถ่ถอน แต่ในปี 1970 นิวยอร์กประสบวิกฤตทางการเงิน วันครบกำหนดของพันธบัตรก็ใกล้เข้ามาเช่นกัน สถานที่ก่อสร้างเกือบถูกแช่แข็ง เพื่อรักษาสถานการณ์ จำเป็นต้องแนะนำภาษีใหม่ที่เพิ่มขึ้นในด้านการเป็นผู้ประกอบการ พบแหล่งเงินอื่น: พวกเขาเริ่มให้เช่าสถานที่ในอนาคตของราศีเมถุนสำหรับสำนักงาน และคาดว่าจะมีขนาดใหญ่มาก - 100,000 ตารางเมตร ม. ม. จากความยากลำบากทั้งหมด ในที่สุดก็สามารถ "ออกไป" ได้ การก่อสร้างหอทิศเหนือเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2514 หอคอยทิศใต้ในปี พ.ศ. 2516 การเปิดอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2516

ในส่วนตัดขวาง หอคอยเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส มีด้านกว้าง 65 ม. แต่ละหอคอยมี 110 ชั้น ฐานรากของโครงสร้างอยู่ใต้ดิน 23 เมตร ใช้เหล็กแผ่นรีด 200,000 ตันในโครงของอาคารและสายเคเบิลของเครือข่ายไฟฟ้าที่มีความจุรวม 80,000 กิโลวัตต์ซึ่งทอดยาว 3,000 ไมล์ - ครึ่งระยะทางจาก นิวยอร์กไปลอนดอน ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก โครงสร้างของอาคารนั้นเรียบง่ายและสมเหตุสมผล ซุ้มทำในรูปแบบของโครงเหล็กและส่วนอลูมิเนียมแบบแยกส่วนที่มีขนาด 3.5 × 10 ม. ติดตั้งอยู่ซึ่งผลิตโดยวิธีการปั๊มจากโรงงาน การออกแบบนี้ทนทานต่อแผ่นดินไหวและสามารถทนต่อแรงลมแรงมากที่ระดับความสูงได้ ตามที่สถาปนิกระบุ หอคอยแต่ละแห่งของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์สามารถทนต่อการชนกับเครื่องบินหลายลำ แต่เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 หอคอยทั้งสองของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ทรุดตัวลงกับพื้น

ไฟไหม้ 13 กุมภาพันธ์ 2518

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 สัญญาณเตือนไฟไหม้สามครั้งดังขึ้นที่ชั้น 11 ของ North Tower ไฟลุกลามผ่านท่อเปล่าตรงกลางจนถึงชั้นที่ 9 และ 14 เนื่องจากการจุดไฟของสายโทรศัพท์ในปล่องที่ตั้งอยู่ระหว่างชั้นในแนวตั้ง บริเวณที่ไฟทะลุผ่านสายไฟนั้นดับไปเกือบจะในทันที ไฟก็ถูกจัดการหลังจากนั้นสองสามชั่วโมง ความเสียหายส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ชั้น 11 ซึ่งเกิดเพลิงไหม้ในสำนักงานที่เต็มไปด้วยกระดาษ ของเหลวสำหรับการพิมพ์ และอุปกรณ์สำนักงานอื่นๆ การบำบัดด้วยไฟของเหล็กป้องกันการหลอมละลายได้ช่วยตัวโครงกระดูกเอง และไม่มีความเสียหายทางโครงสร้างเกิดขึ้นกับหอคอย อันดับที่สองในแง่ของความเสียหายคือชั้นล่างซึ่งได้รับความทุกข์ทรมานจากไฟไหม้ไม่มากเท่ากับโฟมไฟ ในขณะนั้นเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ไม่มีระบบดับเพลิง

การโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 1993

การทำลายล้างในชั้นใต้ดิน

เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 1993 เวลา 12:17 น. รถบรรทุกที่มีวัตถุระเบิด 680 กก. ขับโดย Ramzi Jozef ขับเข้าไปในอาณาเขตของ World Trade Center มันระเบิดในโรงรถใต้ดินของ North Tower เป็นผลให้คลื่นระเบิดสร้างรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 ม. ถึง 5 ชั้นใต้ดิน ทำให้เกิดความเสียหายสูงสุดกับระดับ B1 และ B2 ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดและสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อระดับ B3 มีผู้เสียชีวิต 6 คน (รวมถึงในระหว่างการเหยียบกันตายที่ทางออก) และคนงานอีก 50,000 คนและผู้มาเยี่ยมเยือนหายใจไม่ออกเนื่องจากขาดออกซิเจนบนชั้น 110 ของหอคอย ผู้คนจำนวนมากใน North Tower ต้องปีนบันไดที่มืดมิด บางคนใช้เวลามากกว่าสองชั่วโมง

Yusef หนีไปปากีสถานไม่นานหลังจากการทิ้งระเบิด แต่ถูกจับกุมในกรุงอิสลามาบัดในเดือนกุมภาพันธ์ 1995 และส่งผู้ร้ายข้ามแดนไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อพิจารณาคดี Sheikh Omar Abdel Raman ถูกตั้งข้อหาในปี 2539 โดยมีส่วนเกี่ยวข้องกับการวางระเบิดและการสมรู้ร่วมคิดอื่น ๆ Yousef และ Ayd Ismoil ถูกตัดสินจำคุกตลอดชีวิตในปี 1997 เนื่องจากมีส่วนร่วมในการวางระเบิด อีกสี่คนถูกตัดสินให้มีส่วนร่วมในการระเบิดในเดือนพฤษภาคม 2537 ตามที่ศาลกล่าวไว้ จุดประสงค์ของผู้สมรู้ร่วมคิดคือการทำให้ North Tower ไม่เสถียรอย่างสมบูรณ์ ตามด้วย South Tower - นั่นคือการทำลายหอคอยทั้งสองอย่างสมบูรณ์

หลังการระเบิด ต้องสร้างพื้นที่เสียหายขึ้นใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นพื้นรับน้ำหนักโครงสร้างและเป็นส่วนสำคัญ ผนังของซีเมนต์เหลวหลังจากการระเบิดตกอยู่ในอันตราย แผ่นโลหะก็หายไปเช่นกัน ซึ่งป้องกันแรงดันของน้ำฮัดสันจากอีกด้านหนึ่ง หน่วยทำความเย็นในระดับย่อย B5 ซึ่งจ่ายอากาศไปยังอาคาร World Trade Center ทั้งหมดถูกปิดใช้งาน

หลังจากการโจมตี เจ้าหน้าที่ท่าเรือได้ติดตั้งเครื่องหมายเรืองแสงบนผนัง ต้องเปลี่ยนระบบตรวจจับอัคคีภัยโดยสมบูรณ์เนื่องจากการเดินสายไฟและระบบสัญญาณเตือนของระบบเดิมล้มเหลว ในความทรงจำของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ อ่างเก็บน้ำสะท้อนแสงถูกสร้างขึ้นพร้อมกับชื่อของผู้เสียชีวิตจากการระเบิด อันเป็นผลมาจากการโจมตีของผู้ก่อการร้าย 11 กันยายน อนุสรณ์สถานถูกทำลาย อนุสรณ์สถานแห่งใหม่ ซึ่งพบได้ทั่วไปสำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการวางระเบิดและการโจมตีของผู้ก่อการร้าย จะปรากฏในคอมเพล็กซ์แห่งใหม่ที่สร้างขึ้นบนพื้นที่ของอดีตเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์

11 กันยายน 2544 การทำลายล้าง

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ผู้ก่อการร้ายจี้ American Airlines Flight 11 และจงใจชนกับ North Tower เวลา 08:46 น. (จากอาคารด้านทิศเหนือระหว่างชั้น 93 และ 99) สิบเจ็ดนาทีต่อมา ผู้ก่อการร้ายกลุ่มที่สองได้ชนกับ United Airlines Flight 175 ที่คล้ายกันซึ่งถูกจี้เข้าไปใน South Tower (ชั้น 77-85) เนื่องจากการพังทลายที่เกิดจากตัวเครื่องบินไปยัง North Tower ทางออกจากอาคารที่อยู่เหนือจุดชนกันทั้งหมดจึงถูกปิดกั้นโดยสมบูรณ์ ส่งผลให้มีผู้ติดอยู่ 1,344 คน ผลกระทบของระนาบที่สองซึ่งแตกต่างจากครั้งแรกนั้นเข้าใกล้มุมตึกระฟ้ามากขึ้น และบันไดขั้นหนึ่งยังคงไม่บุบสลาย อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถลงมาได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางจนกระทั่งโครงสร้างพังทลายลง แต่ถึงกระนั้น แม้ว่าการจู่โจมของเครื่องบินบนหอคอยทางใต้จะตกลงมาด้านล่าง แต่ที่นี่พวกเขาถูกขวางกั้นระหว่างชั้นหรือมีผู้เสียชีวิตน้อยกว่า 700 คนในคราวเดียว ซึ่งน้อยกว่าในภาคเหนือมาก เมื่อเวลา 09:59 น. อาคารทิศใต้ทรุดตัวลงเนื่องจากไฟไหม้ทำให้องค์ประกอบโครงสร้างเหล็กเสียหาย และอ่อนกำลังลงจากการชนกับเครื่องบิน หอคอยเหนือถล่มเมื่อเวลา 10:28 น. หลังจากเกิดเพลิงไหม้นาน 102 นาที

เมื่อเวลา 17:20 น. ของวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 เพนต์เฮาส์ทางทิศตะวันออกของอาคารที่เจ็ดของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (WTC-7) ได้พังทลายลง และเมื่อเวลา 17:21 น. อาคารทั้งหมดก็พังทลายลงเนื่องจากไฟไหม้ที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติทำลายโครงสร้างอาคาร อาคารที่สามของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ คือโรงแรมแมริออท (WTC-3) ถูกตึกแฝดถล่มทับ อาคารที่เหลืออีกสามหลังของคอมเพล็กซ์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากเศษซากที่ตกลงมาและถูกรื้อถอนในที่สุดเนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้
อาคารธนาคารดอยซ์แบงก์ที่อีกฟากหนึ่งของถนนลิเบอร์ตี้ ตรงข้ามอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ ได้รับการประกาศในเวลาต่อมาว่าไม่เหมาะสำหรับการประกอบอาชีพของมนุษย์ เนื่องจากมีสารประกอบที่เป็นพิษอยู่ในอาคารสูง ตอนนี้โครงสร้างนี้ถูกรื้อถอนแล้ว Featherman Hall of Manhattan Community College ที่ 30 West Broadway ถูกกำหนดให้ทำการรื้อถอนเนื่องจากความเสียหายมากมายที่เกิดขึ้นจากการโจมตี

หลังการโจมตีของผู้ก่อการร้าย สื่อรายงานว่าผู้คนหลายหมื่นคนอาจได้รับบาดเจ็บ เนื่องจากมีผู้คนกว่า 50,000 คนอยู่ในบริเวณที่ซับซ้อนในช่วงเวลาทำงานปกติ อันเป็นผลมาจากการโจมตี 9/11 มีการออกใบมรณะบัตร 2,752 ใบรวมถึงในนามของเฟลิเซียดันน์ - โจนส์ซึ่งบันทึกการตายในเดือนพฤษภาคม 2550 เท่านั้น Dunn-Jones เสียชีวิตห้าเดือนหลังจากการโจมตีเนื่องจากสภาพปอดที่น่ากลัวซึ่งเกิดจากฝุ่นฟุ้งกระจายระหว่างการถล่มของอาคาร World Trade Center มีการเพิ่มเหยื่ออีก 2 รายในจำนวนผู้เสียชีวิตอย่างเป็นทางการในเวลาต่อมา: แพทย์ Sneha Anne Philip ซึ่งถูกพบเห็นครั้งสุดท้ายในวันก่อนการโจมตี และ Leon Hayward ซึ่งเสียชีวิตในปี 2008 จากมะเร็งต่อมน้ำเหลืองที่เกิดจากการสูดอากาศที่มีฝุ่นเข้าไป ของตึกแฝด ธนาคารเพื่อการลงทุน Cantor Fitzgerald L.P. ซึ่งตั้งอยู่บนชั้น 101-105 ของ World Trade Center สูญเสียพนักงาน 658 คน มากกว่าสถาบันอื่น แม้แต่บริษัท Marsh และ McLennan ที่ตั้งอยู่ตรงด้านล่างของธนาคารบนชั้น 93-101 (ที่เครื่องบินตก) ผู้ก่อการร้าย) และสูญหาย 295 คน อันดับที่สามในแง่ของการสูญเสียมนุษย์ (175 คน) - Aon Corporation (Aon Corporation) เจ้าหน้าที่ดับเพลิงในนครนิวยอร์กอีก 343 คน เจ้าหน้าที่การท่าเรือนิวยอร์กและรัฐนิวเจอร์ซีย์ 84 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่กรมตำรวจการท่าเรือ (PAPD) 37 คน และเจ้าหน้าที่ตำรวจจากกรมตำรวจนครนิวยอร์ก 23 คน ถูกสังหาร ในบรรดาคนที่อยู่ในหอคอยในช่วงเวลาที่พวกเขาพังทลาย มีเพียง 20 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต รวมถึงตำรวจ PAPD - Will Gimeno และ John McLaughlin (ผู้รอดชีวิตที่สิบแปดและสิบเก้า)

เอฟเฟกต์

เป็นผลให้อาคารทั้งเจ็ดของคอมเพล็กซ์ถูกทำลาย: อาคารที่สูงที่สุดสามแห่ง (อาคารเหนือ, หอคอยใต้ และ WTC-7) ถล่มลงมา โรงแรมแมริออท เกือบจะถูกทำลายโดยเศษซากของ WTC-1 และ WTC-2, อาคารอีกสามหลังได้รับความเสียหายจนพบว่าไม่เหมาะสำหรับการบูรณะและพังยับเยินในเวลาต่อมา นอกจากนี้ จากการล่มสลายของ WTC-2 ทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้กับอาคารสูง 40 ชั้นของ Deutsche Bank ซึ่งกำลังถูกรื้อถอน

อนุสรณ์สถานถูกสร้างขึ้นบนที่ตั้งของตึกแฝดที่ถล่มลงมา

อาคารคอมเพล็กซ์ใหม่

  • หออิสรภาพ 1 )
  • 200 ถนนกรีนิช (ทาวเวอร์ 2 )
  • 175 ถนนกรีนิช (ทาวเวอร์ 3 )
  • 150 ถนนกรีนิช (ทาวเวอร์ 4 )
  • 130 ถนนลิเบอร์ตี้ (ทาวเวอร์ 5 )
  • World Trade Center Transport Hub

หมายเหตุ (แก้ไข)

  1. ผู้สร้าง: WTC Towers ยุบเนื่องจากเอฟเฟกต์แพนเค้ก
  2. 9/11 รายงานค่าคอมมิชชั่น. คณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการโจมตีของผู้ก่อการร้ายต่อสหรัฐอเมริกา ที่เก็บถาวร
  3. ดไวเออร์, จิม, Lipton, Eric et al .. 102 นาที: คำพูดสุดท้ายที่ศูนย์การค้า; ต่อสู้เพื่อมีชีวิตอยู่เมื่อหอคอยตาย The New York Times(26 พฤษภาคม 2545). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2551 สืบค้นเมื่อ 23 พฤษภาคม 2551
  4. NIST NCSTAR 1-1 (2005), พี. 34; หน้า 45-46
  5. FEMA 403 - การศึกษาประสิทธิภาพอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ บทที่ 5 ส่วน 5.5.4 (PDF) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 สิงหาคม 2011 สืบค้นเมื่อ 30 มกราคม 2011
  6. รายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับการยุบอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ 7 - ร่างความคิดเห็นสาธารณะ xxxii NIST (สิงหาคม 2551). เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 27 สิงหาคม 2011
  7. การศึกษาประสิทธิภาพอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ FEMA (พฤษภาคม 2545) ที่เก็บถาวร
  8. การศึกษาประสิทธิภาพอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ - การสร้างความน่าเชื่อถือของนายธนาคาร FEMA (พฤษภาคม 2545) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2554 สืบค้นเมื่อ 12 กรกฎาคม 2550
  9. อาคารธนาคารดอยซ์แบงก์ที่ 130 ถนนลิเบอร์ตี้ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2011 สืบค้นเมื่อ 12 กรกฎาคม 2550
  10. Fiterman Hall - อัปเดตโครงการ ศูนย์บัญชาการก่อสร้างแมนฮัตตันตอนล่าง เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2554 สืบค้นเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2551
  11. เดอปาลมา, แอนโธนี่... เป็นครั้งแรกที่นิวยอร์กเชื่อมโยงความตายกับฝุ่น 9/11 The New York Times(24 พฤษภาคม 2550).
  12. ยอดผู้เสียชีวิตอย่างเป็นทางการ 9/11 ปีนขึ้นไปทีละคน ข่าวซีบีเอส(10 กรกฎาคม 2551). สืบค้นเมื่อ 29 สิงหาคม 2010.
  13. โฟเดราโร, ลิซ่า ดับเบิลยู.... Litany of Loss 9/11 เข้าร่วมด้วย Another Name (11 กันยายน 2552) สืบค้นเมื่อ 29 สิงหาคม 2010
  14. ซีเกล, อารอน... เกียรตินิยมอุตสาหกรรมลดลงในวันครบรอบ 9/11, ข่าวการลงทุน(11 กันยายน 2550). สืบค้นเมื่อ 20 พฤษภาคม 2551.
  15. โรคปอดอาจทำให้นักดับเพลิง 500 คนเลิกงาน The New York Times(10 กันยายน 2545). สืบค้นเมื่อ 23 พฤษภาคม 2551.
  16. รายงานหลังเหตุการณ์ 9/11 เสนอแนะตำรวจ ปรับเปลี่ยนการตอบสนองด้วยเหตุเพลิงไหม้ (19 ส.ค. 2545) สืบค้นเมื่อ 23 พฤษภาคม 2551.
  17. ตำรวจตอกกลับทุกวันหลังฝันร้าย 9/11 CNN(21 กรกฎาคม 2545). สืบค้นเมื่อ 23 พฤษภาคม 2551.
  18. ภาพยนตร์ของ Oliver Stone ฉายรอบปฐมทัศน์ในนิวยอร์ก วิทยุเสรีภาพ(07 สิงหาคม 2549). สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม 2554.

ดูสิ่งนี้ด้วย

  • อนุสรณ์สถานเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์
  • รายชื่อศูนย์กลางการค้าโลก (th. รายชื่อศูนย์การค้าโลก )

ลิงค์

  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ (อังกฤษ)
  • เจนิส, อเล็กซานเดอร์... 11 กันยายน: รูปภาพของโศกนาฏกรรม (เกี่ยวกับหนังสือ: David Friend, Watching the World Change), วิทยุเสรีภาพ(13 กันยายน 2549). สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม 2554.
  • เจนิส, อเล็กซานเดอร์... 11 กันยายน: "วันราศีเมถุน" วิทยุเสรีภาพ(08 กันยายน 2551). สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม 2554.
  • Kopeikin, อนาโตลี... ฉันเฝ้ามองไปยังที่ใดที่หนึ่งบนท้องฟ้า ราวกับมองหาคำตอบหรือเรื่องราวที่อัศจรรย์ ความคิดของรัสเซีย(06-12 มิถุนายน 2545) สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม 2554.

โมเดลไฟไนต์เอลิเมนต์ของพื้น WTC ช่วยให้ประเมินระบบโครงสร้างของอาคารได้

ขนาดของโครงสร้างเป็น 63.4x63.4 ม. แกนแข็ง - 26.8x42.1 ม. ผนังหรือเสา สิ่งนี้ทำได้สำเร็จเนื่องจากความจริงที่ว่าผนังด้านนอกของหอคอยเป็นชุดของเสาที่ติดตั้งเคียงข้างกันโดยรับภาระในแนวตั้งหลักในขณะที่แรงลมส่วนใหญ่ตกลงบนเสาไฟฟ้าที่อยู่ตรงกลางของ หอคอย (แกนแข็ง) เริ่มจากชั้นที่ 10 ผนังของหอคอยแต่ละแห่งประกอบด้วยเสา 59 เสา ติดตั้งเสาไฟฟ้า 49 เสาตรงกลางหอคอย ลิฟต์และบันไดทั้งหมดผ่านเข้าไปในแกนกลางของความฝืด ทำให้มีที่ว่างขนาดใหญ่ระหว่างแกนกับ ปริมณฑลของหอคอยสำหรับสำนักงาน

โครงสร้างของแผ่นพื้นเป็นคอนกรีตมวลเบา 10 ซม. วางบนแบบหล่อถาวรที่ทำจากพื้นระเบียงที่มีประวัติ แผ่นชีทที่ทำโปรไฟล์ถูกวางบนโครงถักรอง (เสริม) (คาน) ซึ่งรองรับโดยโครงถักหลักส่งน้ำหนักไปยังคอลัมน์กลางและอุปกรณ์ต่อพ่วง โครงถักหลักยาว 11 และ 18 เมตร (ขึ้นอยู่กับระยะ) และวางขั้นบันได 2.1 ม. และติดทับหลังที่เชื่อมเสาส่วนปลายที่ระดับแต่ละชั้นและจากด้านใน ถึงเสากลาง พื้นถูกยึดด้วยแดมเปอร์ยางยืดที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบของการสั่นสะเทือนของอาคารที่มีต่อคนที่ทำงานในนั้น

ระบบโครงถักนี้ช่วยให้สามารถกระจายน้ำหนักของไดอะแฟรมพื้นระหว่างปริมณฑลและแกนกลางได้อย่างเหมาะสม พร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้นระหว่างวัสดุต่างๆ ของเหล็กที่มีความยืดหยุ่นและคอนกรีตแข็ง ทำให้โครงสร้างโมเมนต์ส่งผลกระทบไปยังแรงอัดบนแกนซึ่งยัง ส่วนใหญ่สนับสนุนหอส่งสัญญาณ

หอคอยยังรวม "มัด (คอนโซล)" ที่อยู่ระหว่างชั้น 107 และ 110 ซึ่งประกอบด้วยโครงถักหกตัวตามแกนตามยาว (ยาว) ของแกนกลางและสี่ตามแกนสั้น (ตามขวาง) ซึ่งทำหน้าที่แจกจ่าย โหลดและเพิ่มความมั่นคงโดยรวมของอาคารรวมทั้งเพื่อรองรับยอดแหลมของเสาอากาศซึ่งติดตั้งอยู่บนเสาเดียวเท่านั้น NIST ระบุว่าการออกแบบนี้มีบทบาทสำคัญในลำดับเหตุการณ์ที่นำไปสู่การทำลายหอคอยอย่างสมบูรณ์

ความสามารถในการต้านทานไฟและการโดนเครื่องบิน

เช่นเดียวกับอาคารสูงสมัยใหม่ทั้งหมด หอคอย WTC ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อให้ทนต่อไฟทั่วไป องค์ประกอบป้องกันอัคคีภัยจำนวนมากถูกวางในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการก่อสร้าง ส่วนองค์ประกอบอื่นๆ ถูกเพิ่มเข้ามาหลังจากเกิดเพลิงไหม้ที่ปกคลุมหกชั้นในปี 1975 ก่อนที่จะถูกกักกันและดับ การทดสอบที่ดำเนินการก่อนเกิดภัยพิบัติแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างเหล็กของหอคอยนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดการทนไฟในปัจจุบัน หรือแม้แต่เกินกว่านั้น

วิศวกรโครงสร้างผู้ออกแบบ World Trade Center คำนึงถึงความเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะชนกับอาคาร ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-25 Mitchell สูญเสียทิศทางในสายหมอกและชนเข้ากับชั้น 79 ของตึกเอ็มไพร์สเตท อีกหนึ่งปีต่อมา เครื่องบิน C-45 Beechcraft สองเครื่องยนต์ชนกับตึกระฟ้าที่ 40 Wall Street และเครื่องบินอีกลำอยู่ใกล้กับการชนกับตึก Empire State Building อีกครั้ง

NIST ระบุว่า “มาตรฐานการก่อสร้างของอเมริกาไม่ต้องการอาคารที่มีความยืดหยุ่นเมื่อถูกเครื่องบินชน ... และด้วยเหตุนี้ อาคารจึงไม่ได้รับการออกแบบให้ทนต่อผลกระทบของเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ที่เติมเชื้อเพลิงอย่างเต็มที่ " อย่างไรก็ตาม นักออกแบบและสถาปนิกของ WTC ได้พูดคุยถึงปัญหานี้ และตระหนักถึงความสำคัญของปัญหานี้ Leslie Robertson หนึ่งในหัวหน้าวิศวกรของ World Trade Center เล่าว่า มีการพิจารณาสถานการณ์จำลองสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 707 ที่สูญเสียทิศทางในหมอกและกำลังบินด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำเพื่อค้นหาสนามบิน John F. Kennedy หรือ สนามบินนวร์กลิเบอร์ตี้ John Skilling วิศวกร WTC อีกคนกล่าวในปี 1993 ว่าผู้ใต้บังคับบัญชาของเขากำลังทำการวิเคราะห์ที่แสดงให้เห็นว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในกรณีที่เกิดการชนกันของหอคอย WTC กับโบอิ้ง 707 ก็คือเชื้อเพลิงทั้งหมดจากเครื่องบินจะเข้าไปข้างใน สร้างและนำไปสู่ ​​"ไฟไหม้ที่น่ากลัว" และการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์จำนวนมาก แต่ตัวอาคารเองจะยังคงยืนอยู่ FEMA เขียนว่าอาคาร WTC ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการชนกับเครื่องบินไอพ่นโบอิ้ง 707 ที่มีน้ำหนัก 119 ตันและมีความเร็วประมาณ 290 กม. / ชม. ซึ่งมีน้ำหนักและความเร็วน้อยกว่าเครื่องบินที่ใช้ใน การโจมตี 11 กันยายน

NIST พบรายงานสามหน้าในเอกสารสรุปการวิจัยที่จำลองโบอิ้ง 707 หรือ Douglas DC-8 ชนอาคารที่ 950 กม. / ชม. ผลการศึกษาพบว่าอาคารไม่ควรถล่มจากการถูกชนดังกล่าว แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของ NIST ระบุไว้ "การศึกษาในปี 1964 ไม่ได้จำลองผลกระทบของไฟที่เกิดจากการพ่นเชื้อเพลิงการบินเหนืออาคาร" NIST ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าหากไม่มีการคำนวณเบื้องต้นที่ใช้ในการจำลองสถานการณ์ การแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมในหัวข้อนี้จะเป็น "การเก็งกำไร" เป็นหลัก เอกสารอีกฉบับที่ NIST พบคือการคำนวณระยะเวลาของการสั่นสะเทือนของอาคารในกรณีที่เครื่องบินชนกับชั้น 80 ของหอคอย WTC แต่ไม่ได้ตั้งสมมติฐานใดๆ เกี่ยวกับชะตากรรมของอาคารหลังการชนกัน ในรายงานการประเมินความเสี่ยงด้านทรัพย์สินที่เตรียมไว้สำหรับ Silverstain Properties เครื่องบินที่พุ่งชนตึก WTC ถือว่าไม่น่าเป็นไปได้ แต่เป็นไปได้ ผู้เขียนรายงานอ้างว่าวิศวกรโครงสร้างของ WTC ที่เชื่อว่าหอคอยน่าจะรอดในกรณีที่เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ชนกัน แต่การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไหลจากเครื่องบินลงสู่ระดับพื้นดินจะทำลายผิวของอาคาร เอกสารบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์สถานการณ์เครื่องบินชนหอคอยสูญหายอันเป็นผลมาจากการทำลาย WTC 1 และ WTC 7 ซึ่งมีเอกสารจากการท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์และทรัพย์สิน Silverstain

เครื่องบินชนหอคอย

ผู้ก่อการร้ายได้ส่งเครื่องบินโบอิ้ง 767 สองลำ American Airlines Flight 11 (767-200ER) และ United Airlines Flight 175 (767-200) ไปยังหอคอย North Tower (1 WTC) ถูกโจมตีเมื่อเวลา 8:46 น. โดยเที่ยวบิน 11 ระหว่างชั้น 93 ถึง 99 เที่ยวบิน 175 ชนเข้ากับอาคารทิศใต้ (2 WTC) เมื่อเวลา 09:03 น. ระหว่างชั้น 77 ถึง 85

เครื่องบินโบอิ้ง 767-200 มีความยาว 48.5 ม. ปีกกว้าง 48 ม. บรรทุกเชื้อเพลิงการบินได้ตั้งแต่ 62 ตัน (-200) ถึง 91 ตัน (-200ER) เครื่องบินชนเข้ากับหอคอยด้วยความเร็วสูงมาก เที่ยวบินที่ 11 กำลังเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 700 กม. / ชม. เมื่อชนเข้ากับหอคอยทางเหนือ เที่ยวบิน 175 ชนเข้ากับภาคใต้ด้วยความเร็วประมาณ 870 กม. / ชม. นอกจากการทำลายเสาค้ำยันอย่างรุนแรงแล้ว การโจมตีดังกล่าวยังทำให้เกิดการระเบิดของเชื้อเพลิงการบินประมาณ 38 ตันในแต่ละหอคอย ซึ่งนำไปสู่การลุกลามของไฟที่รุนแรงแทบจะในทันทีในหลายชั้นที่มีเฟอร์นิเจอร์สำนักงาน กระดาษ พรม หนังสือ และอื่นๆ วัสดุที่ติดไฟได้ คลื่นกระแทกจากการกระแทกหอคอยทางเหนือแผ่ลงมาถึงชั้นแรก ลิฟต์ความเร็วสูงอย่างน้อยหนึ่งปล่อง กระแทกหน้าต่างที่ชั้นหนึ่งทำให้มีผู้บาดเจ็บหลายราย

ไฟ

โครงสร้างน้ำหนักเบาของหอคอยและการไม่มีผนังและเพดานที่เป็นของแข็งทำให้เชื้อเพลิงสำหรับการบินกระจายตัวในอาคารจำนวนมากพอสมควร ทำให้เกิดไฟไหม้จำนวนมากในหลายชั้นใกล้กับโซนกระทบเครื่องบิน เชื้อเพลิงสำหรับการบินนั้นเผาไหม้หมดภายในไม่กี่นาที แต่วัสดุที่ติดไฟได้ในตัวอาคารเองนั้นทำให้เกิดไฟป่าที่รุนแรงต่อไปอีกหนึ่งชั่วโมงหรือครึ่งชั่วโมง เป็นไปได้ว่าหากมีโครงสร้างแบบดั้งเดิมมากขึ้นในทางของเครื่องบินไฟจะไม่เป็นศูนย์กลางและรุนแรงนัก - ซากปรักหักพังของเครื่องบินและเชื้อเพลิงการบินส่วนใหญ่อาจยังคงอยู่ในบริเวณรอบนอกของอาคารและไม่ใช่ เจาะโดยตรงไปยังภาคกลาง ในกรณีนี้ หอคอยน่าจะทนได้ หรือไม่ว่าในกรณีใดๆ พวกมันจะยืนได้นานกว่ามาก

พัฒนาการของสถานการณ์

  • 9:52 น. - เฮลิคอปเตอร์แผนกดับเพลิงรายงานทางวิทยุว่า “ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของอาคารอาจตกลงมาจากชั้นบนของหอคอยทิศใต้ เราเห็นส่วนใหญ่ของอาคารถูกระงับ "
  • 09:59 น. - เฮลิคอปเตอร์แจ้งว่าหอคอยทิศใต้กำลังถล่ม

นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์รายงานสถานการณ์การพัฒนากับหอคอยทิศเหนือของตึกดับเบิ้ลยูทีซี

  • 10:20 น. - เฮลิคอปเตอร์แผนกดับเพลิงรายงานว่าชั้นบนของหอคอยทิศเหนืออาจไม่เสถียร
  • 10:21 - มีรายงานว่ามุมตะวันออกเฉียงใต้ของหอคอยโค้งงอ และหอคอยเริ่มเอียงไปทางทิศใต้
  • 10:27 - มีรายงานว่าหลังคาของหอคอยทิศเหนืออาจพังได้ทุกเมื่อ
  • 10:28 น. - หน่วยดับเพลิงได้รับแจ้งว่าหอคอยทิศเหนือถล่ม

ผู้มอบหมายงานที่ล้นหลามและการสื่อสารที่ไม่ดีทำให้แผนกดับเพลิงและตำรวจในนครนิวยอร์กมีปัญหาสำคัญในการสื่อสารอย่างทันท่วงที ทั้งกับหน่วยของพวกเขาและซึ่งกันและกัน เป็นผลให้หน่วยดับเพลิงในหอคอยไม่ได้รับคำสั่งอพยพและนักดับเพลิง 343 คนเสียชีวิตจากการล่มสลายของอาคาร

การล่มสลายของหอคอย WTC

เมื่อเวลา 09:59 น. หอคอยทิศใต้ทรุดตัวลงหลังจากเกิดการกระแทก 56 นาที North Tower ยืนอยู่จนถึง 10:28 น. 102 นาทีหลังจากที่เครื่องบินชนมัน หอคอยที่พังทลายได้สร้างกลุ่มฝุ่นขนาดใหญ่ปกคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของแมนฮัตตัน ในทั้งสองกรณี มีกระบวนการที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้น โดยส่วนบนของอาคารที่พังถล่มลงมาที่ชั้นล่าง หอคอยทั้งสองตกลงเกือบจะในแนวตั้ง แม้ว่าจะมีการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญจากแนวตั้งในส่วนบนของหอคอยทิศใต้ เศษซากและฝุ่นยังสังเกตเห็นว่าถูกขับออกจากหน้าต่างของอาคารที่อยู่ด้านล่างเขตยุบที่เคลื่อนตัวอย่างรวดเร็ว

กลไกการพังทลายของหอคอย

การสืบสวนของ NIST แสดงให้เห็นว่าเนื่องจากเครื่องบินชนหอคอยในลักษณะที่แตกต่างกัน กระบวนการทำลายล้างของหอคอยทิศเหนือและทิศใต้จึงแตกต่างกันเล็กน้อย แม้ว่าโดยทั่วไปจะเหมือนกันในทั้งสองกรณี หลังจากถูกเครื่องบินชน เสาไฟฟ้าชั้นในได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง แม้ว่าเสาชั้นนอกจะได้รับความเสียหายค่อนข้างน้อย สิ่งนี้ทำให้เกิดการกระจายโหลดระหว่างกันอย่างจริงจัง โครงสร้างอำนาจส่วนบนของหอคอยมีบทบาทสำคัญในการแจกจ่ายซ้ำนี้

เครื่องบินที่พุ่งชนอาคารทำให้สารเคลือบกันไฟหลุดออกจากโครงสร้างเหล็กส่วนใหญ่ ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าพวกมันถูกไฟไหม้โดยตรง ในช่วง 102 นาทีก่อนการล่มสลายของหอคอยทิศเหนือ อุณหภูมิของไฟแม้ว่าจะต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของโลหะเพียงเล็กน้อย แต่ก็ถึงค่าที่เพียงพอที่จะทำให้เสาไฟฟ้าตรงกลางอาคารอ่อนลง ซึ่งเริ่ม ทำให้เสียรูปและโค้งงอภายใต้น้ำหนักของชั้นบน รายงาน NIST อธิบายสถานการณ์นี้ดังนี้:

คุณสามารถจินตนาการถึงกรอบโครงสร้างตรงกลางของหอคอยทิศเหนือในรูปแบบของสามส่วน ส่วนล่าง (ใต้เขตทำลายล้าง) เป็นโครงสร้างที่มั่นคงแข็งแรงไม่บุบสลาย โดยมีอุณหภูมิใกล้เคียงกับปกติ ส่วนบนซึ่งอยู่เหนือเขตทำลายล้างนั้นเป็นกล่องแข็งซึ่งมีน้ำหนักมากเช่นกัน ส่วนตรงกลางที่อยู่ระหว่างพวกเขา ได้รับความเสียหายจากการกระแทกและการระเบิดของเครื่องบิน และยังอ่อนกำลังลงด้วยไฟ ส่วนบนของโครงโครงสร้างพยายามจะตกลงมาด้านล่าง แต่มันถูกยึดไว้โดยโครงสร้างทรัสส่วนบนซึ่งรองรับโดยเสาต่อพ่วง ส่งผลให้โครงสร้างนี้สร้างแรงกดดันอย่างมากต่อปริมณฑลของอาคาร

ข้อความต้นฉบับ(ภาษาอังกฤษ)

ณ จุดนี้ แกนหลักของ WTC 1 สามารถจินตนาการได้ว่าเป็นสามส่วน มีส่วนล่างด้านล่างพื้นกระแทกที่ถือได้ว่าเป็นกล่องที่แข็งแรง แข็งแกร่ง โครงสร้างไม่เสียหาย และในอุณหภูมิปกติเกือบ มีส่วนบนอยู่เหนือแรงกระแทกและพื้นไฟที่เป็นกล่องแข็งและหนักเช่นกัน ตรงกลางเป็นส่วนที่สามซึ่งได้รับความเสียหายบางส่วนจากเครื่องบินและอ่อนกำลังลงด้วยความร้อนจากไฟ แกนกลางของส่วนบนพยายามเลื่อนลง แต่ถูกมัดโดยโครงหมวก ในทางกลับกัน โครงหมวกจะกระจายน้ำหนักไปยังคอลัมน์ปริมณฑล

รายงาน NIST หน้า 29

สถานการณ์คล้ายคลึงกันอยู่ในหอคอยทิศใต้ (เสาไฟฟ้าภายในได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง) เสาข้างเคียงและโครงสร้างพื้นของหอคอยทั้งสองถูกไฟไหม้ ทำให้พื้นพังลงบนพื้นที่ได้รับความเสียหาย และสร้างความเครียดให้กับเสารอบนอกที่มีต่อภายในอาคาร

เมื่อเวลา 09:59 น. หลังการกระแทก 56 นาที พื้นทรุดตัวทำให้เกิดการโก่งตัวเข้าด้านในของเสาชั้นนอกทางด้านตะวันออกของหอคอยทิศใต้ โครงสร้างด้านบนส่งแรงดัดนี้ไปยังเสากลางซึ่งทำให้เกิดการทำลายล้างและ จุดเริ่มต้นของการพังทลายของอาคาร ในขณะที่ส่วนบนของหอคอยเอียงไปทางผนังที่เสียหาย เมื่อเวลา 10:28 น. กำแพงด้านใต้ของหอคอยทิศเหนือบิดเบี้ยว ทำให้เกิดเหตุการณ์ที่ใกล้เคียงกันโดยประมาณ อันเป็นผลมาจากการพังทลายของชั้นบน การทำลายหอคอยทั้งหมดจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากน้ำหนักมหาศาลของอาคารส่วนนั้นที่อยู่เหนือเขตความเสียหาย

สาเหตุที่หอเหนือยืนยาวกว่าทิศใต้เป็นการรวมกันของสามปัจจัยต่อไปนี้: พื้นที่ของเครื่องบินที่ชนกับหอคอยทิศเหนือสูงขึ้น (และน้ำหนักของส่วนบนของอาคารตามลำดับน้อยลง) ความเร็วของเครื่องบินที่พุ่งชนหอคอยนั้นต่ำกว่า นอกจากนี้ เครื่องบินชนกับพื้น ระบบป้องกันอัคคีภัยซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการปรับปรุงบางส่วน

ทฤษฎีการยุบตัวแบบก้าวหน้าทั้งหมด

ซากปรักหักพังของ South Tower (ขวา) และ North Tower (ซ้าย) รวมถึงอาคารอื่นๆ ของ World Trade Center

กลุ่มฝุ่นขนาดใหญ่ปกคลุมหอคอยที่พังทลาย ทำให้ไม่สามารถระบุระยะเวลาที่แน่นอนของการทำลายล้างตามหลักฐานทางสายตาได้

เนื่องจากรายงานของ NIST เกี่ยวข้องกับกลไกของการพังทลายในช่วงแรกเป็นหลัก จึงไม่ได้กล่าวถึงปัญหาของการพังทลายของตึก WTC ทั้งสองแห่งในเวลาต่อมา การวิเคราะห์เบื้องต้นระบุว่าการพังทลายนั้นเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าพลังงานจลน์ของชั้นบนที่ตกลงมานั้นมากกว่าที่พื้นจะทนได้ ซึ่งก็พังทลายลงเช่นกัน โดยเพิ่มพลังงานจลน์ให้กับอาคารที่ตกลงมา เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นจนกระทั่งหอคอยถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าวิศวกรโยธาจะมองว่าสิ่งนี้เป็นมุมมองที่แพร่หลายที่สุด แต่ก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่คำนึงถึงการต่อต้านของโครงสร้างที่อยู่ข้างใต้ ซึ่งน่าจะชะลอการพังทลายของหอคอย หรือแม้แต่หยุดมัน

ตึก 7 WTC ถล่ม

การวิจัยเบื้องต้นของ FEMA ยังไม่สามารถสรุปผลได้ และการล่มสลายของ 7 WTC ไม่รวมอยู่ในรายงาน NIST ฉบับสุดท้ายที่เผยแพร่ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 ยกเว้นจดหมายที่ตีพิมพ์ วารสารโลหการซึ่งสันนิษฐานว่าโครงเหล็กของอาคารสามารถละลายจากไฟได้ ไม่มีการศึกษาอื่นเกี่ยวกับปัญหานี้ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารทางวิทยาศาสตร์ การชนกันของตึก WTC 7 ได้รับการตรวจสอบแยกต่างหากจากการชนของตึก WTC 1 และตึก 2 และในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2547 NIST ได้เผยแพร่รายงานการทำงานที่มีสมมติฐานหลายประการเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น สมมติฐานหนึ่งคือการทำลายเสาสำคัญเสาหนึ่งของอาคาร ซึ่งเกิดจากไฟไหม้หรือเศษซากขนาดใหญ่จากหอคอยที่ตกลงมา ส่งผลให้เกิด "การพังทลายของโครงสร้างทั้งหมดอย่างไม่สมส่วน"

แผนภาพ NIST แสดงการโค้งงอของคอลัมน์ 79 (วงกลมสีส้ม) ซึ่งเริ่มมีการยุบตัวของอาคารแบบก้าวหน้า

ลำดับการทำลาย 7 WTC ในแผนภาพจากรายงานเบื้องต้นของ NIST ปี 2547 คอลัมน์ 79 มีเครื่องหมายวงกลมตรงกลางโซนสีแดง

Fall Model 7 WTC พัฒนาโดย NIST ในส่วนแรกของวิดีโอ คอลัมน์ 81, 80 และ 79 จะแสดงจากซ้ายไปขวา

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 NIST ได้เผยแพร่รายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการลดลง 7 WTC รายงานของ NIST ระบุว่าไฟเป็นสาเหตุหลักของการทำลายล้าง ประกอบกับการขาดน้ำในการดับไฟโดยนักผจญเพลิง และระบบดับเพลิงอัตโนมัติ NIST สร้างลำดับเหตุการณ์ขึ้นใหม่ดังนี้ เวลา 10:28 น. เศษซากจากการตก 1 WTC ทำให้เกิดความเสียหายต่อ 7 WTC ที่อยู่ติดกัน การจุดไฟก็ปะทุขึ้นเช่นกัน อาจเกิดจากการเผาเศษซากจากตึก 1 WTC นักผจญเพลิงมาถึง 7 WTC ทันที แต่เมื่อเวลา 11:30 น. พวกเขาพบว่าไม่มีน้ำในถังดับเพลิงเพื่อต่อสู้กับไฟ - น้ำมาจากระบบประปาของเมืองถูกทำลายเนื่องจากการตกของ 1 WTC และ หอคอย WTC 2 แห่ง แผนกดับเพลิงนครนิวยอร์ก ( ภาษาอังกฤษ) ด้วยความกลัวต่อชีวิตของนักดับเพลิงในกรณีที่เกิดการทำลายล้าง 7 WTC เมื่อเวลา 14:30 น. ได้ระลึกถึงนักดับเพลิงและหยุดการต่อสู้เพื่อรักษาอาคาร พบเพลิงไหม้บนชั้น 10 ตั้งแต่วันที่ 7 ถึง 30 และบนชั้น 7-9 และ 11-13 ไฟไม่สามารถควบคุมได้ การขยายตัวทางความร้อนของคานที่ร้อนขึ้นประมาณ 400 ° C รอบเสา 79 ทางด้านตะวันออกของอาคารในพื้นที่ 13-14 ชั้น นำไปสู่การยุบของเพดานกันไฟที่อยู่ติดกับเสา 79 ตั้งแต่วันที่ 13 ถึง ชั้น5. การพังทลายของเพดานทำให้เสา 79 ขาดแนวรองรับ และมันก็เริ่มโค้งงอ ซึ่งเป็นสาเหตุโดยตรงของการทำลายอาคารโดยสมบูรณ์ในไม่กี่วินาที การดัดของเสา 79 นำไปสู่การถ่ายโอนภาระไปยังคอลัมน์ 80 และ 81 ซึ่งก็เริ่มโค้งงออันเป็นผลมาจากการที่ทุกชั้นที่เชื่อมต่อกับเสาเหล่านี้ถูกทำลายไปที่ด้านบนสุดของอาคาร เพดานที่ตกลงมาทำลายโครงยึด 2 ซึ่งนำไปสู่การล่มสลายของคอลัมน์ 77, 78 และ 76 อันเป็นผลมาจากการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากเสาที่โค้งงอเศษซากที่ตกลงมาจากด้านบนและการขาดแนวรองรับจากพื้นยุบเสาภายในทั้งหมด จากตะวันออกไปตะวันตกเริ่มโค้งงอเป็นลำดับ ต่อจากนี้ไปในพื้นที่ชั้น 7-14 เสาด้านนอกเริ่มโค้งงอซึ่งโหลดจากเสาด้านในจากมากไปน้อยและตรงกลางเลื่อนไปและทุกชั้นเหนือเสาโค้งเริ่มลงมาโดยรวมซึ่ง ได้ทำลายอาคารครั้งสุดท้ายเมื่อเวลา 17:20 น.

ผู้เขียนหลายคนวิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจของเมืองที่จะเป็นเจ้าภาพสำนักงานใหญ่ WTC แห่งที่ 7 บนชั้น 23 สำนักงานสถานการณ์ฉุกเฉิน(อ. สำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉิน ). สันนิษฐานว่าอาจเป็นปัจจัยสำคัญในการทำลายอาคาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตำแหน่งในอาคารของถังขนาดใหญ่ที่มีน้ำมันดีเซลซึ่งควรจะใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน NIST สรุปว่าดีเซลไม่ได้มีบทบาทในการทำลายอาคาร แต่การอพยพอย่างรวดเร็วของสำนักงานสถานการณ์ฉุกเฉินเป็นหนึ่งในสาเหตุของการสื่อสารที่ไม่ดีระหว่างบริการต่างๆ และการสูญเสียการควบคุมสถานการณ์ สาเหตุหลักของการทำลายอาคารคือไฟไหม้ ความเสียหายจากเศษซากของตึก 1 WTC ที่ตกลงมา เร่งการล่มสลายของอาคาร แต่จากการคำนวณของ NIST พบว่า 7 WTC จะถล่มลงจากไฟไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้เพียงลำพัง

ความคืบหน้าการสอบสวน

ปฏิกิริยาแรก

การทำลายหอคอย WTC สร้างความประหลาดใจให้กับวิศวกรก่อสร้าง “จนถึงวันที่ 11 กันยายน” เขียนในนิตยสาร วิศวกรโยธาใหม่, - เราไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่าโครงสร้างของมาตราส่วนดังกล่าวอาจประสบชะตากรรมเช่นนี้ได้ " แม้ว่าความเสียหายจากการโจมตีของเครื่องบินจะรุนแรง แต่ก็ส่งผลกระทบต่ออาคารแต่ละหลังเพียงไม่กี่ชั้นเท่านั้น นับเป็นความท้าทายสำหรับวิศวกรในการค้นหาว่าความเสียหายเฉพาะจุดดังกล่าวทำให้เกิดการพังทลายลงของอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามแห่งได้อย่างไร ในการให้สัมภาษณ์กับ BBC เมื่อเดือนตุลาคม 2544 สถาปนิกชาวอังกฤษ Bob Halvorson คาดการณ์ได้อย่างเหมาะสมว่าจะมี "การถกเถียงกันมากมายว่า World Trade Center จะพังทลายลงมาแบบที่เคยทำได้หรือไม่" การวิเคราะห์อย่างเต็มรูปแบบควรรวมถึงแผนสถาปัตยกรรมและการออกแบบของ WTC คำให้การของผู้เห็นเหตุการณ์ การบันทึกวิดีโอเกี่ยวกับการทำลายล้าง ข้อมูลการสำรวจซากปรักหักพัง ฯลฯ โดยเน้นที่ความซับซ้อนของภารกิจ Halvorson กล่าวว่าการทำลายหอคอย WTC นั้น "เหนือกว่าประสบการณ์ทั่วไป "

ความน่าเชื่อถือของการวิจัย

ทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติ สถานการณ์ความไม่แน่นอนเกิดขึ้นว่าใครมีอำนาจเพียงพอที่จะทำการสอบสวนอย่างเป็นทางการ ตรงกันข้ามกับการปฏิบัติการตรวจสอบเครื่องบินตก ไม่มีขั้นตอนที่ชัดเจนในการตรวจสอบการถล่มของอาคาร

ไม่นานหลังจากภัยพิบัติที่ฐาน สถาบันวิศวกรโยธา(อ. สถาบันวิศวกรโครงสร้าง (เซอิ)) สมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา(อ. สมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา ASCE) ได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญร่วมด้วย สถาบันโครงสร้างเหล็กแห่งอเมริกา(อ. American Institute of Steel Construction ), สถาบันคอนกรีตอเมริกัน(อ. สถาบันคอนกรีตอเมริกัน ) สมาคมป้องกันอัคคีภัยแห่งชาติและ ชุมชนวิศวกรป้องกันอัคคีภัย(อ. สมาคมวิศวกรป้องกันอัคคีภัย ). ASCE ยังได้รับเชิญให้เข้าร่วมกลุ่มโดย Federal Emergency Management Agency (FEMA) ซึ่งต่อมาได้รับการจัดการร่วมกันโดย ASCE-FEMA การสอบสวนนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในเวลาต่อมาโดยวิศวกรและนักกฎหมายชาวอเมริกัน อย่างไรก็ตาม อำนาจขององค์กรดังกล่าวเพียงพอที่จะดำเนินการสอบสวนและให้สิทธิ์ในการเข้าถึงสถานที่เกิดเหตุสำหรับผู้เชี่ยวชาญของกลุ่ม หนึ่งในช่วงเวลาที่เฉียบแหลมที่สุดของการสอบสวนคือข้อเท็จจริงที่ว่าการล้างจุดเกิดเหตุนำไปสู่การทำลายส่วนประกอบที่เหลือของอาคาร อันที่จริง เมื่อ NIST ตีพิมพ์รายงานฉบับสุดท้าย พบว่า "ขาดหลักฐานทางกายภาพ" ที่กลายเป็นหนึ่งในปัญหาหลักของการสอบสวน เหลือเพียงเศษเสี้ยวของอาคารที่เหลืออยู่สำหรับการตรวจสอบหลังจากงานเคลียร์เสร็จสิ้น โดยมีชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมด 236 ชิ้นที่กู้คืนได้

FEMA เผยแพร่รายงานในเดือนพฤษภาคม 2545 แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า NIST ได้ประกาศแล้วว่ามีส่วนเกี่ยวข้องในการสอบสวนในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน แต่ในเดือนตุลาคม 2545 ภายใต้แรงกดดันจากสาธารณชนที่เพิ่มมากขึ้นให้ดำเนินการสอบสวนที่มีรายละเอียดมากขึ้น สภาคองเกรสได้ผ่านร่างกฎหมายเพื่อสร้างกลุ่มใหม่ภายใต้การนำของ NIST ซึ่งตีพิมพ์รายงานเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2548

ทฤษฎี FEMA Pancake Stack

ในการสืบสวนเบื้องต้น FEMA ได้พัฒนาทฤษฎีเพื่ออธิบายการพังทลายของหอคอย WTC ซึ่งเรียกว่าทฤษฎี Pancake Stack ทฤษฎีแพนเค้ก). ทฤษฎีนี้ได้รับการปกป้องโดย Thomas Iga และ PBS รายงานอย่างกว้างขวาง ตามทฤษฎีนี้ ความเชื่อมโยงระหว่างทับหลังที่รองรับพื้นกับเสาของอาคารพังทลายลง อันเป็นผลมาจากการที่พื้นทรุดลงไปหนึ่งชั้นด้านล่าง ทำให้เกิดภาระสำหรับโครงสร้างที่ไม่ได้ออกแบบไว้ สิ่งพิมพ์บางฉบับแนะนำปัจจัยอื่นๆ ที่ทำให้เกิดการพังทลายของหอคอย แต่โดยทั่วไปแล้ว คนส่วนใหญ่ยอมรับทฤษฎีนี้

ไฟยังคงเป็นปัจจัยหลักในทฤษฎีนี้ โธมัส อิกะ ศาสตราจารย์ด้านวัสดุศาสตร์ที่ MIT อธิบายว่าไฟดังกล่าวเป็น “ส่วนที่คลุมเครือที่สุดของการพังทลายของหอคอย WTC” แม้ว่าในตอนแรกคิดว่าไฟจะ "ละลาย" โครงสร้างเหล็ก Iga กล่าวว่า "อุณหภูมิของไฟในหอคอย WTC สูงผิดปกติ แต่ก็ยังไม่สูงพอที่จะทำให้เกิดการหลอมเหลวหรือทำให้เหล็กอ่อนตัวลงอย่างรุนแรง" น้ำมันก๊าดสำหรับการบินมักทำให้เกิดไฟไหม้ลุกลาม แต่ไฟเหล่านี้ไม่มีอุณหภูมิที่สูงมาก สิ่งนี้ทำให้ Iga, FEMA และนักวิจัยคนอื่นๆ เชื่อว่ามีจุดอ่อน และจุดนี้เรียกว่าการยึดพื้นกับโครงสร้างโครงสร้างของอาคาร ไฟได้คลายรัดเหล่านี้และยุบลงเมื่อยุบลงใต้น้ำหนักของพื้น ในทางกลับกัน รายงานของ NIST ระบุอย่างชัดเจนและครบถ้วนว่าจุดยึดเหล่านี้ไม่ได้ถูกทำลาย ยิ่งไปกว่านั้น ความแข็งแกร่งของพวกเขาเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการพังทลาย เนื่องจากแรงส่งผ่านไปยังเสารอบนอกซึ่งทำให้เสาโค้งเข้าด้านใน

ที่อุณหภูมิสูงกว่า 400-500 ° C ความต้านทานแรงดึงและขีด จำกัด ของพลาสติกจะลดลงอย่างรวดเร็ว (3-4 เท่า) ที่ 600 ° C พวกมันอยู่ใกล้กับศูนย์และความจุแบริ่งของเหล็กหมด

รายงาน NIST

องค์กรวิจัย

เป็นผลมาจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากผู้เชี่ยวชาญ ผู้นำในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง และสมาชิกในครอบครัวของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อหลังจากการเปิดเผยรายงานของ FEMA สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ(NIST) กระทรวงพาณิชย์ดำเนินการสอบสวนเป็นเวลาสามปีเกี่ยวกับการทำลายและการพังทลายของหอคอย WTC ด้วยราคา 24 ล้านดอลลาร์ การศึกษานี้เกี่ยวข้องกับการทดลองหลายครั้งและเกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญชั้นนำจากองค์กรบุคคลที่สามหลายแห่ง:

  • สถาบันวิศวกรรมโครงสร้างแห่งสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา (SEI / ASCE)
  • สมาคมวิศวกรป้องกันอัคคีภัย (SFPE)
  • สมาคมป้องกันอัคคีภัยแห่งชาติ (NFPA)
  • สถาบันเหล็กแห่งอเมริกา (AISC)
  • สภาอาคารสูงและที่อยู่อาศัยในเมือง (CTBUH)
  • สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งนิวยอร์ก (SEANY)

ขอบเขตการวิจัยและข้อจำกัด

พื้นที่การวิจัยของ NIST ถูกจำกัดให้ตรวจสอบคำถามของ "ลำดับเหตุการณ์ตั้งแต่วินาทีที่เครื่องบินชนจนถึงจุดเริ่มต้นของการพังทลายของหอคอยแต่ละแห่ง" และยังรวมถึง "การวิเคราะห์เล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับพฤติกรรมโครงสร้างของโครงสร้างหอคอยหลังจาก ถึงเงื่อนไขสำหรับการทำลายล้างและการล่มสลายก็หลีกเลี่ยงไม่ได้” เช่นเดียวกับวิศวกรอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในประเด็นนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ NIST ให้ความสำคัญกับเครื่องบินที่พุ่งชนหอคอย การจำลองผลกระทบจากการชน เช่น การทำลายโครงสร้าง การแพร่กระจายของเพลิงไหม้ และอื่นๆ ในรายละเอียดที่สูงมาก NIST ได้พัฒนาแบบจำลองที่มีรายละเอียดสูงหลายอย่างของส่วนประกอบอาคารต่างๆ เช่น ทับหลังรองรับพื้น และยังได้จำลองอาคารทั้งหลัง แต่มีรายละเอียดในระดับที่ต่ำกว่า โมเดลเหล่านี้เป็นแบบคงที่หรือแบบกึ่งคงที่ และรวมถึงการสร้างแบบจำลองของการเสียรูป แต่ไม่รวมแบบจำลองการเคลื่อนที่ขององค์ประกอบโครงสร้างหลังจากที่แยกออกจากกัน ดังนั้น โมเดล NIST จึงมีประโยชน์ในการทำความเข้าใจสาเหตุของการพังทลายของหอคอย แต่ไม่ได้ให้โอกาสในการจำลองการพังทลายด้วยตัวมันเอง

การสืบสวนแบบคู่ขนาน

ในปี พ.ศ. 2546 วิศวกรสามคนจากมหาวิทยาลัยเอดินบะระได้ตีพิมพ์รายงานที่ระบุว่าการยิงเพียงอย่างเดียว แม้จะไม่ได้คำนึงถึงผลการทำลายล้างของการโจมตีด้วยเครื่องบิน ก็เพียงพอที่จะทำลายหอคอย WTC ได้อย่างสมบูรณ์ ในมุมมองของพวกเขา การออกแบบหอคอยทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้อย่างกว้างขวางในหลายชั้น เมื่อรายงาน NIST ออกมา Barbara Lane และ Arup บริษัท วิศวกรรมของอังกฤษวิพากษ์วิจารณ์ข้อสรุปว่าการทำลายล้างที่เกิดจากการชนของเครื่องบินเป็นปัจจัยที่จำเป็น เพื่อเริ่มต้นการทำลายอาคาร ...

คำติชม

วิศวกรหลายคนได้เสนอความเข้าใจเกี่ยวกับกลไกการพังทลายของหอคอยด้วยการพัฒนาลำดับการทำลายล้างแบบเคลื่อนไหวโดยอิงจากแบบจำลองคอมพิวเตอร์แบบไดนามิก และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับภาพวิดีโอจากจุดเกิดเหตุ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2548 นิตยสาร วิศวกรโยธาใหม่เทียบกับรุ่นคอมพิวเตอร์ที่สร้างโดย NIST ในการตอบสนอง NIST ได้เกณฑ์ Colin Bailey แห่งมหาวิทยาลัยแมนเชสเตอร์และ Robert Planck แห่ง University of Sheffield เพื่อสร้างภาพคอมพิวเตอร์ที่จำเป็นในการแก้ไขรูปแบบการพังทลายของหอคอยและนำแบบจำลองเหล่านี้มาอยู่ในแนวเดียวกับเหตุการณ์ที่สังเกตได้

อาคารอื่นๆ

ส่วนของผนังด้านนอกของหอคอยทิศเหนือตรงข้ามกับซากอาคาร 6 WTC ซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการล่มสลายของหอคอยทิศเหนือ ที่มุมขวาบนเป็นซากอาคาร 7 WTC

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 อาคารเวิร์ลเทรดเซ็นเตอร์ทั้งหมดและโบสถ์กรีกออร์โธดอกซ์ขนาดเล็กแห่งเซนต์นิโคลัสซึ่งตั้งอยู่บนถนนลิเบอร์ตี้ตรงข้ามหอคอยด้านใต้ของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ถูกทำลาย นอกจากนี้ อาคารหลายหลังรอบๆ คอมเพล็กซ์ยังได้รับความเสียหายไม่เท่ากัน

เอฟเฟกต์

เคลียร์จุดเกิดเหตุ

กองขยะขนาดใหญ่ในบริเวณตึกดับเบิ้ลยูทีซียังคงเผาไหม้และคุกรุ่นต่อไปอีกสามเดือน ความพยายามที่จะรับมือกับไฟป่าไม่ประสบผลสำเร็จ จนกระทั่งมีการกำจัดเศษซากและเศษซากจำนวนมากออกไป การกวาดล้างเป็นการดำเนินการครั้งใหญ่ซึ่งประสานงานโดยกรมการก่อสร้าง (DDC) แผนการกวาดล้างเบื้องต้นจัดทำขึ้นเมื่อวันที่ 22 กันยายนโดย Controlled Demolition Inc. (CDI) จากฟีนิกซ์ มาร์ค โลโซ ประธาน CDI เน้นย้ำถึงความสำคัญของการปกป้องกำแพงดินเหนียว (หรือ "อ่างอาบน้ำ") ที่ทำให้รากฐาน WTC ไม่ถูกน้ำท่วมจากแม่น้ำฮัดสัน การกวาดล้างดำเนินการตลอดเวลา โดยมีส่วนร่วมของผู้รับเหมาจำนวนมาก และมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยล้านดอลลาร์ ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน หลังจากกำจัดขยะไปได้ประมาณหนึ่งในสาม รัฐบาลเมืองเริ่มลดจำนวนตำรวจและนักดับเพลิงที่เกี่ยวข้องในการเก็บซากศพ และเปลี่ยนลำดับความสำคัญไปที่การเก็บขยะ สิ่งนี้ทำให้เกิดการคัดค้านจากนักผจญเพลิง ในปี 2550 การรื้อถอนอาคารบางส่วนที่อยู่รอบๆ WTC ยังคงดำเนินต่อไป ท่ามกลางการก่อสร้างแทน WTC อนุสรณ์สถาน และ Freedom Tower

รุ่นควบคุมการรื้อถอน

มีรุ่นที่หอคอย WTC อาจถูกทำลายเนื่องจากการรื้อถอนที่วางแผนไว้และไม่ได้เกิดจากการชนเครื่องบิน ทฤษฎีนี้ถูกปฏิเสธโดย NIST ซึ่งสรุปว่าไม่มีวัตถุระเบิดที่เกี่ยวข้องกับการถล่มของหอคอย NIST ระบุว่าไม่ได้ทำการทดสอบเพื่อค้นหาซากวัตถุระเบิดทุกชนิดในซากปรักหักพังเพราะไม่จำเป็น:

12. การสืบสวนของ NIST มองหาหลักฐานว่าหอคอย WTC ถูกรื้อถอนโดยการรื้อถอนแบบควบคุมหรือไม่? เหล็กทดสอบหาวัตถุระเบิดหรือสารตกค้างจากเทอร์ไมต์หรือไม่? การรวมกันของเทอร์ไมต์และกำมะถัน (เรียกว่าเทอร์เมต) "เฉือนเหล็กเหมือนมีดร้อนผ่าเนย"

NIST ไม่ได้ทดสอบสารตกค้างของสารประกอบเหล่านี้ในเหล็ก

คำตอบสำหรับคำถามหมายเลข 2, 4, 5 และ 11 แสดงให้เห็นว่าเหตุใด NIST จึงสรุปว่าไม่มีวัตถุระเบิดหรือการรื้อถอนแบบควบคุมที่เกี่ยวข้องกับการถล่มของหอคอย WTC

ในรายงานปี 2008 NIST ยังได้วิเคราะห์สมมติฐานการระเบิดของตึก WTC Tower 7 และสรุปว่าการระเบิดไม่สามารถทำให้เกิดผลกระทบที่สังเกตได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วัตถุระเบิดจำนวนน้อยที่สุดที่สามารถทำลายเสา 79 จะสร้างเสียง 130-140 เดซิเบลที่ระยะทาง 1 กม. จาก 7 WTC แต่อุปกรณ์บันทึกภาพหรือผู้ยืนดูไม่ได้สังเกตเห็นเสียงดังกล่าว ทฤษฎีนี้ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของ "ทฤษฎีสมคบคิด" ส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นจากเหตุการณ์ 9/11

หมายเหตุ (แก้ไข)

  1. ญาติรวมตัวกันที่ศูนย์เพื่อทำเครื่องหมาย 9/11 The Associated Press / MSNBC(9 กันยายน 2550). สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2550
  2. PartIIC - WTC 7 ยุบ (pdf) NIST ตอบสนองต่อภัยพิบัติ World Trade Center... สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (5 เมษายน 2548) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2549
  3. แฮมเบอร์เกอร์, โรนัลด์, et al(ไฟล์ PDF). หน่วยงานจัดการเหตุฉุกเฉินกลาง ที่เก็บถาวร
  4. Snell, Jack, S. Shyam Sunderการตอบสนองของ NIST ต่อภัยพิบัติ World Trade Center (pdf) สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (12 พฤศจิกายน 2545) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 27 กรกฎาคม 2549
  5. บทที่ 1 //. - สสจ. - ป. ป. 6.
  6. ทีมงานความปลอดภัยในการก่อสร้างแห่งชาติรายงานฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับการล่มสลายของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ - สสจ.
  7. บาร์เร็ตต์, เดฟลินประเภทเหล็กใน WTC ได้มาตรฐาน กลุ่มกล่าว ลูกโลกบอสตัน... Associated Press (2003). สืบค้นเมื่อ 2 พฤษภาคม 2549.
  8. Glanz, James และ Eric Lipton... ความสูงของความทะเยอทะยาน (อังกฤษ), The New York Times(8 กันยายน 2545).
  9. อดัมลอง... นักบินหลงทางในหมอก ฉากเครื่องบินตกเมื่อคืน เครื่องบินตกในตึกระฟ้า เพดานลดลงด้วยหมอก (อังกฤษ), The New York Times(24 พ.ค. 2489)
  10. (ไฟล์ PDF). NIST NCSTAR 1-1 หน้า 70-71ที่เก็บถาวร
  11. เลสลี่ อี. โรเบิร์ตสัน.ภาพสะท้อนของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (อังกฤษ) // สะพาน... - สถาบันวิศวกรรมแห่งชาติ พ.ศ. 2545 - ต. 32. - ฉบับที่ 1 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2553
  12. ฟาฮิม สะเดก. NIST NCSTAR 1-2. ประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานและการวิเคราะห์ความเสียหายจากผลกระทบของเครื่องบินของอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ - NIST, กันยายน 2548 .-- ส. 3-5, 308.
  13. นัลเดอร์, เอริค... (ภาษาอังกฤษ), ซีแอตเทิลครั้ง (27-02-1993).
  14. โรนัลด์ แฮมเบอร์เกอร์ และคณะการศึกษาประสิทธิภาพอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ - สำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉินกลาง - ส. 1-17.
  15. สมมติฐานการทำงานของ NIST สำหรับการล่มสลายของ WTC Towers (ภาคผนวก Q) NIST (มิถุนายน 2547) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 21 ธันวาคม 2550
  16. NIST ได้รับแจ้งจากการท่าเรือว่าเอกสารที่อ้างถึงถูกทำลายในการล่มสลายของ WTC 1 และเอกสารของเจ้าของ WTC ที่ถืออยู่ใน WTC 7 ก็สูญหายไปด้วย
  17. ลิว, เอช. เอส.; Richard W. Bukowski และ Nicholas J. Carinoการออกแบบ ก่อสร้าง และบำรุงรักษาโครงสร้างและความปลอดภัยในชีวิต (pdf) NIST NCSTAR 1-1 หน้า 71... สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (2549). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 15 ตุลาคม 2550
  18. เครื่องบินของ Jane "s All the World"โบอิ้ง 767 Jane's (2001) สืบค้นเมื่อ 19 สิงหาคม 2550
  19. ฟิลด์, แอนดี้ดูภายในทฤษฎีใหม่ที่รุนแรงของการล่มสลายของ WTC ข่าวไฟไหม้ / กู้ภัย (2004). สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549.
  20. Gross, John L., Therese P. McAllisterการตอบสนองต่อไฟไหม้ของโครงสร้างและลำดับการยุบที่น่าจะเป็นของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (pdf) การตรวจสอบอาคารกลางและความปลอดภัยจากอัคคีภัยของภัยพิบัติ World Trade Center NIST NCSTAR 1-6ที่เก็บถาวร
  21. วิลกินสัน, ทิม World Trade Center - บางแง่มุมทางวิศวกรรม (2006) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549
  22. ลอว์สัน, เจ. แรนดัลล์, โรเบิร์ต แอล. เวตโตริ NIST NCSTAR 1-8 - การตอบสนองฉุกเฉิน หน้า 37 NIST (กันยายน 2548) เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 4 มีนาคม 2555
  23. McKinsey Report - การตอบสนองของบริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน FDNY / McKinsey & Company (9 สิงหาคม 2545) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2554 สืบค้นเมื่อ 12 กรกฎาคม 2550
  24. รายงาน McKinsey - NYPD (19 สิงหาคม 2545) (ลิงค์ที่ใช้ไม่ได้ - ประวัติศาสตร์) สืบค้นเมื่อ 10 กรกฎาคม 2550
  25. นักผจญเพลิง NY โจมตี Giuliani ข่าวบีบีซี 12 กรกฎาคม 2550 http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6294198.stm
  26. Bazant, Zdeněk P.; หยงโจว (2002-01-01). ทำไม World Trade Center ถึงล่มสลาย - การวิเคราะห์อย่างง่าย เจ เอ็ง เมช 128 (1): หน้า 2-6. ดอย: 0.1061 / (ASCE) 0733-9399 (2002) 128: 1 (2). สืบค้นเมื่อ 2007-08-23.
  27. Bazant, Zdeněk P.; Mathieu Verdure (มีนาคม 2550) กลศาสตร์ของการล่มสลายแบบก้าวหน้า: เรียนรู้จากเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์และการรื้อถอนอาคาร เจ. เอ็ง. เครื่องจักร 133 (3): หน้า 308-319. ดอย: 10.1061 / (ASCE) 0733-9399 (2007) 133: 3 (308) สืบค้นเมื่อ 2007-08-22.
  28. เชเรปานอฟ, G.P. (กันยายน 2549). กลไกการล่มสลายของ WTC Int J Fract(สปริงเกอร์เนเธอร์แลนด์) 141 (1-2): 287-289. ดอย: 10.1007 / s10704-006-0081-8. สืบค้นเมื่อ 2007-10-07.
  29. เฮย์เดน, ปีเตอร์ WTC: นี่คือเรื่องราวของพวกเขา นิตยสาร Firehouse (เมษายน 2545) (ลิงค์ที่ใช้ไม่ได้ - ประวัติศาสตร์)
  30. ข้อสังเกต ข้อค้นพบ และข้อเสนอแนะ (pdf) การศึกษาประสิทธิภาพอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (บทที่ 8.2.5.1)... หน่วยงานจัดการเหตุฉุกเฉินกลาง เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549
  31. บาร์เน็ตต์ เจ.อาร์.; ร.ร. Biederman, R.D. ซิสสัน จูเนียร์การวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาคเบื้องต้นของเหล็ก A36 จากอาคาร WTC 7 คุณสมบัติ: Letter... วารสารวัสดุ (2001). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 12 พฤษภาคม 2549
  32. ผลการวิจัยที่สำคัญของรายงานความคืบหน้าในเดือนมิถุนายน 2547 ของ NIST เกี่ยวกับการตรวจสอบอาคารของรัฐบาลกลางและความปลอดภัยจากอัคคีภัยของภัยพิบัติ World Trade Center เอกสารข้อเท็จจริงจาก NIST... สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (2004). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549
  33. รายงานชั่วคราวของ WTC 7 (pdf) ภาคผนวก L... สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (2004). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549
  34. NIST เผยแพร่รายงานการสอบสวน WTC 7 ฉบับสุดท้าย สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ (20 พฤศจิกายน 2551) เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 28 สิงหาคม 2552
  35. โรเบิร์ต แม็คนีลล์, สตีเวน เคิร์กแพทริก, ไบรอัน ปีเตอร์สัน, โรเบิร์ต บอคเคียรีการวิเคราะห์โครงสร้างระดับโลกของการตอบสนองของอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ 7 ต่อความเสียหายจากไฟไหม้และเศษซาก - พฤศจิกายน 2551 .-- ส. 119-120.
  36. คำถามและคำตอบเกี่ยวกับการสืบสวน NIST WTC 7 สถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ 21 เมษายน 2552 เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 1 มีนาคม 2010
  37. บาร์เร็ตต์ เวย์นภาพลวงตาอันยิ่งใหญ่: เรื่องราวที่บอกเล่าของ Rudy Giuliani และ 9/11 - ฮาร์เปอร์ คอลลินส์ - ISBN 0-06-053660-8
  38. กำลังตอบกลับไปยัง Giuliani
  39. โอลิเวอร์, แอนโธนี่บทเรียนที่ยาวนานของ WTC วิศวกรโยธาคนใหม่ (30 มิถุนายน 2548) (ลิงค์ที่ใช้ไม่ได้ - ประวัติศาสตร์) สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549.
  40. ไวท์เฮาส์, เดวิดการล่มสลายของ WTC ทำให้ตึกระฟ้าต้องคิดใหม่ ข่าวบีบีซี (2001). เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2555 สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549
  41. สเนล, แจ็ค. "พระราชบัญญัติความปลอดภัยในการก่อสร้างแห่งชาติที่เสนอ" ห้องปฏิบัติการวิจัยอาคารและอัคคีภัยของ NIST 2002.
  42. ผู้เชี่ยวชาญอภิปรายอนาคตของตึกระฟ้าในความตื่นตระหนกของภัยพิบัติ วิศวกรรมข่าว-บันทึก(24 กันยายน 2544).
  43. กลันซ์ เจมส์ และเอริค ลิปตัน Nation Challenged: หอคอย; ผู้เชี่ยวชาญเรียกร้องให้มีการสอบสวนในวงกว้างในหอคอย "ฤดูใบไม้ร่วง" นิวยอร์กไทม์ส 25 ธันวาคม
  44. ดไวเออร์, จิม. "การตรวจสอบ 9/11: ภัยพิบัติที่จินตนาการไม่ได้ ส่วนใหญ่ยังไม่ได้ตรวจสอบ" นิวยอร์กไทม์ส... 11 กันยายน,
  45. นสท. ความรับผิดชอบของ NIST ภายใต้พระราชบัญญัติทีมความปลอดภัยในการก่อสร้างแห่งชาติ
  46. โธมัส อีการ์.การล่มสลาย: มุมมองของวิศวกร โนวา (2002). (ลิงค์ที่ใช้ไม่ได้ - ประวัติศาสตร์) สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549.
  47. อีการ์, โธมัส ดับเบิลยู.; คริสโตเฟอร์ มุสโซ (2001). ทำไมเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ถึงถล่ม? วิทยาศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ และการเก็งกำไร จอม, 53 (12). สมาคมแร่ โลหะ และวัสดุ สืบค้นเมื่อ 2006-05-02.
  48. คลิฟตัน, จี. ชาร์ลส์การล่มสลายของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (pdf) (2002) (ลิงค์ที่ใช้ไม่ได้ - ประวัติศาสตร์) สืบค้นเมื่อ 28 กรกฎาคม 2549.

นอกจากนี้เรายังแนะนำ

กำลังโหลด ...กำลังโหลด ...