Cum să construiești un garaj cu două etaje cu propriile mâini. Garaj funcțional cu două etaje - o structură practică și economică

Dacă construiești două garaj etaj, atunci veți obține o clădire multifuncțională unde, pe lângă mașină, puteți amplasa echipamente sau o puteți realiza la etajul doi mansarda rezidentiala. Pentru a evita problemele în timpul procesului de construcție, trebuie mai întâi să creați un proiect conform căruia se va realiza construcția.

Proiecta

Dispunerea unui garaj cu două etaje ar trebui să includă necesitatea de a decide în ce scopuri va fi folosită a doua cameră. Aceasta ar putea fi o mansardă sau o cameră pentru depozitarea componentelor mașinii. Când nu este destinat să fie amplasat la etajul doi mobila grea sau alte obiecte cu o masă mare, atunci va fi suficient să construiți ziduri portante armate. Cu toate acestea, în cazul în care al doilea etaj este destinat a fi utilizat ca spațiu de locuit, atunci va fi necesar să se întărească nu numai pereții, ci și fundația de sub ei. Dacă un garaj cu două etaje este creat fără un design, atunci este posibil să întâlniți faptul că fundația nu va rezista la sarcini, motiv pentru care trebuie să vă asigurați că fundația este cât mai fiabilă posibil.

Caracteristici ale construcției: construcția unei fundații în bandă

Odată ce v-ați decis cu privire la dimensiunea viitoarei clădiri, trebuie să marcați zona selectată. De-a lungul conturului rezultat este săpat un șanț, a cărui adâncime ar trebui să fie egală cu un metru, valoarea finală va depinde de Dacă acest semn este mai mic, atunci se recomandă adâncirea șanțului. În caz contrar, dezghețul poate determina deplasarea fundației și poate deteriora integritatea întregii clădiri.

Metodologia de lucru

Pe fund se toarnă nisip și piatră zdrobită, a cărui grosime a stratului ar trebui să atingă 20 cm. În etapa următoare, se instalează cofraje din plăci, iar înăuntru este așezată armarea tijei. Când se construiește un garaj cu două etaje, următorul pas este turnarea amestecului de beton, care se lasă timp de 30 de zile până se întărește. După aceasta, baza trebuie impermeabilizată prin așezarea materialului de acoperiș pe suprafață în 2 straturi.

Construcția pereților portanti

Când un garaj cu două etaje este construit din blocuri de spumă, dimensiunea minimă a acestora ar trebui să fie de 60x30x20 cm. Produsele mai mici pot fi utilizate pentru pereți despărțitori. Așezarea primului rând va fi cea mai dificilă; aici este necesar să se corecteze denivelările suprafeței de fundație. Crăpăturile sunt acoperite mortar de ciment, iar neregulile sunt netezite cu o placă cu o suprafață de șlefuit. Primul rând trebuie întărit cu armătură, pentru aceasta, în blocurile în care sunt așezate barele de armare se fac caneluri.

Garaj cu două etaje trebuie așezat folosind o soluție la care se adaugă un plastifiant. După ce au fost ridicate de pe perete la o înălțime de jumătate de metru, puteți trece la instalare uși de garaj. Fiecare al patrulea rând din zona porților și deschiderilor trebuie să fie întărit cu armare. Dacă primul etaj va fi folosit pentru depozitarea mașinii, atunci inaltime optima camera va avea 2,5 m, la acest nivel sunt montate tavane pentru constructia etajului doi. După ce pereții sunt ridicați la nivelul de proiectare, puteți așeza o centură de beton armat, iar apoi executați din nou cofrajul, legând spațiul cu bare de armare. Următorul pas este umplerea mortar de beton. Pentru a crește securitate la incendiu, în interiorul clădirii este necesară finisarea pereților cu uscat sau tencuiala uda, care are caracteristici de stingere a incendiilor. În timp ce fațada este de obicei decorată cu carton ondulat de înaltă calitate.

Construcția etajului doi

Următoarea etapă a proiectului garajului cu două etaje presupune crearea unui sistem acoperiș în fronton, care se formează pe baza căpriorii. Pereții din blocuri de spumă trebuie ridicați deasupra cadrului, acest lucru se datorează faptului că plăci de beton armat când sunt comprimate sunt casante. După ce cadrul de beton s-a întărit, trebuie să așezați podelele, pentru care ar trebui să le folosiți grinzi de lemn sau placa de beton armat. Apoi, tavanul este instalat și lucrările de izolare termică sunt efectuate deasupra acestuia.

Pentru ieșire, o trapă și scara confortabila, care poate fi din lemn sau metal. Atunci când se creează un acoperiș cu frontoane pe o bază de căpriori, elementele sunt instalate cu un capăt pe peretele portant, în timp ce celălalt capăt este plasat pe o coloană sau pe un perete din mijloc. Plăcile sunt fixate cap la cap pe grinzi și acoperite cu pâslă pentru acoperiș. Cel mai bine este să folosiți plăci sau foi ondulate ca material de acoperire. Toți pereții sunt ridicați la înălțimea necesară folosind aceeași tehnologie folosită pentru primul etaj. În acest scop, se folosesc blocuri de spumă, care sunt așezate pe mortar de ciment și armate cu bare de armare.

Crearea ușilor secționale

Ușile de garaj secționale pot fi realizate independent, iar ușa va consta din mai multe panouri, a căror înălțime este de aproximativ jumătate de metru. Panourile pot fi din plastic, lemn sau oțel, iar acestea spatiu interior umplut cu izolație termică sub formă de spumă poliuretanică.

Elementele sunt conectate între ele folosind balamale, iar cuplajele, rolele și alte părți mobile sunt realizate din plăci de oțel.

Pentru a efectua lucrări la fabricarea porților, trebuie să pregătiți:

• blocuri de lemn;
• ace metalice;
• colț pe șine;
• paranteză;
• primăvară;
• tija metalica.

Este necesar să se creeze o cutie dintr-o bară transversală și două verticale, conectând elementele împreună cu plăci sau unghiuri de oțel. Partea inferioară este îngropată la 2 cm în șapa de podea. Când sunt făcute? uși secționaleîn garaj, cutia este fixată în deschidere cu știfturi de oțel. Cadrul trebuie asamblat și apoi învelit cu un scut, acoperind exteriorul cu tablă.

Puteți face un suport pentru mecanism din colț și puteți găuri găuri într-unul dintre rafturi pentru fixarea pe rafturi. În celălalt raft, trebuie făcute 3 găuri pentru a fixa suportul cu arc.

Suportul pentru arc este realizat dintr-un suport de canal pentru a-l asigura, este necesar să se găurize trei găuri suplimentare. La construirea unui garaj pentru 2 mașini, puteți urma aceleași reguli, dar în acest caz se recomandă amplasarea etajului inferior la subsol, dar poarta poate fi realizată folosind aceeași metodă. Banda de fier va fi folosită pentru a realiza o placă de reglare, care vă va permite să conectați suportul și arcul, părțile exterioare ale acestuia din urmă sunt îndoite sub formă de cârlige, iar regulatorul de tensiune este atașat la partea inferioară.

Concluzie

Când construiți un garaj pentru 2 mașini, cel mai bine este să faceți primul etaj deasupra solului. Deoarece baza va trebui să fie impermeabilizată suplimentar ape subterane.

Acesta este un videoclip de pe canalul Forumhouse despre cum să construiți un garaj cu 2 etaje cu două camere care sunt rezervate atelierelor. A fost construit de Kirill Lebedev în două luni inclusiv finisaj. Constructie pentru o masina, motocicleta, ATV. Două ateliere, unul la parter, al doilea la etaj în pod.

Proprietarul acestei clădiri a avut puțin timp să creeze acest obiect. Privit număr mare proiecte, un garaj inalt cu mansarda, un garaj cu etaje. Dar nu am putut găsi o singură poză care să i se potrivească. Până la urmă l-am creat eu proiect individual, care a fost plăcut și a fost implementat cu succes.

Fundația a fost planificată în funcție de ceea ce urma să fie construit, adică cum ar fi zidurile. A existat dorința de a construi ziduri de încredere. A fost un punct important: în imediata apropiere a șantierului există sauna din lemn. Am vrut să pun lângă el un obiect care să țină mașina înăuntru în caz de incendiu. Drept urmare, am construit un perete din blocuri goale de beton nisip cu patru fante. Există două straturi la primul etaj, ultimul etaj un strat de bloc de spumă, spumă de polistiren iar interiorul este căptușit cu cărămidă.

Fundația, din cauza faptului că construcția ar fi grea, a trebuit săpată la 2 metri înălțime, pernă de nisip, fitinguri de 12 metri. Fundația și placa au fost turnate. Orificiul de inspecție a fost de asemenea umplut chiar în mijloc. S-a ales „gândacul de scoarță”. Acesta este cel mai ieftin și mai simplu lucru vreodată, nu a fost necesară lustruire sau vopsire.

Nu a fost făcută nicio pregătire; A fost realizat conform bazei piatra naturala, aceasta este, de asemenea, o protecție suplimentară a materialului împotriva precipitațiilor. A fost și cel mai mult piatra ieftina dintre cele disponibile spre vânzare.

De la acoperișul de dedesubt există o imitație de cherestea, există o barieră de vapori, izolație, hidroizolație deasupra, contra-zăreală, USB, acoperiș moale. Acoperișul este construit în așa fel încât cea mai mare parte este orientată spre exterior. Acest lucru se face pentru a sarcina de zapadaîndepărtați din zonă. Era important ca forma să fie vedere interesantă, și nu doar un acoperiș standard.

Ideea a trei ferestre cu dimensiuni diferite a fost să le raportăm geometric cu panta acoperișului. Ușa nu este tocmai în centrul garajului. Rulourile au fost comandate împreună cu porțile. S-au ales porți culisante pentru că sunt convenabile pentru a intra din stradă.

În timpul construcției fundației, a fost planificată o groapă. Există 50 de colțuri, astfel încât să puteți așeza scuturile la sosire. Problema cu care se confruntă mulți oameni în groapă este intrarea umezelii. Prin urmare, inițial s-a decis să facem un tampon mare de beton și să punem sub el propria noastră hidroizolație. De jos au ridicat gaura mai sus decât a fost făcută fundația. Pentru a preveni transpirația pereților s-a făcut hidroizolație.

A fost așezat în pământ un cablu electric cu tensiune monofazată.

A existat posibilitatea de a face garajul încălzit din camera cazanului, dar proprietarul a refuzat acest lucru, deoarece diferența de temperatură la intrarea în garaj din stradă este distructivă pentru mașină. Pentru lucrari de reparatii Este suficient să ai un cuptor deja dovedit de 200 de metri cubi.

Pe baza podelelor, scopul a fost realizarea unei cutii complet ignifuge pentru mașină. Prin urmare, canalele au fost alese din motive estetice, nu se află pe coasta de rigidizare. În timpul turnării, toate canalele au fost acceptate.

Etajul mansardă garaj

Pereții tip sandwich sunt un bloc de beton nisip, polistiren, cărămidă. Cărămida este de obicei făcută pe exterior, dar aici este făcută pe interior din intenția de proiectare. Structura suport special făcut pentru frumusețe. Se va realiza un spot. Tavanul este acoperit cu imitație de lemn. Se va face un aerisire pentru aerisire.

Garajul a fost construit în 2 luni, costul lucrărilor a fost de 500.000 de ruble. 800.000 de ruble au fost, de asemenea, cheltuite pe materiale. Prețul final al garajului este de 1,3 milioane de ruble. cu porti si garnitura.

Dacă sunteți interesat să vizionați casă neobișnuită, apoi despre el în altul.

Aproape fiecare șofer dorește să aibă un garaj spațios, în care, pe lângă mașină, va exista un depozit pentru piese de schimb, un atelier cu drepturi depline și, în același timp, va exista suficient spațiu pentru reparații confortabile. Dar nu întotdeauna spațiul de pe site vă permite să construiți un garaj de această dimensiune. Ca una dintre opțiuni, puteți lua în considerare un garaj cu 2 etaje, care este o soluție comună dacă există spatiu micîn construcție.

În continuare, în articol, vom analiza caracteristicile amenajării și construcției unui garaj cu două etaje și, de asemenea, vom lua în considerare cele mai simple coduri de construcție. Puteți găsi adesea extensii suplimentare pe partea de sus a garajelor obișnuite care sunt folosite ca locuințe, deși acest lucru este contrar standardelor nerostite de construcție sigură.

Utilizarea etajului doi în garaj

Când elaborați un plan pentru un garaj cu 2 etaje, trebuie să determinați imediat scopul construirii unei încăperi suplimentare. De obicei, întregul proiect nu este mult diferit de construcție garaj cu un etaj cu acoperiș de lemn.

Dacă al doilea etaj este planificat să fie transformat într-o mansardă folosind un sistem de căpriori și mobilierul greu sau alte obiecte nu vor fi amplasate pe podea în sine, atunci pentru o astfel de clădire este suficient să se întărească pereții portanti. Dacă un garaj cu mai multe etaje asigură un al doilea etaj complet cu pereți din piatră, atunci nu numai pereții, ci și fundația trebuie să fie consolidate.

Atunci când planificați o clădire la etajul al doilea, constructorii profesioniști și normele nerostite nu recomandă insistent mobilarea unui spațiu de locuit din mai multe motive, cum ar fi:

• Prezența mirosului. Avand in vedere ca garajul este o camera tehnica in care se afla combustibili si lubrifianti si altele chimicale, prezența unui miros caracteristic este o parte integrantă. Desigur, este posibil să izolați cu atenție etajul al doilea cu uși închise ermetic, dar costul construcției din aceste măsuri crește de multe ori. Astfel de măsuri vor necesita utilizarea de materiale scumpe și abilități speciale, ceea ce în cazul unui garaj este nejustificat.
• Etajul doi din garaj va fi foarte frig, mai ales în ora de iarna an, deoarece etajul inferior va răci semnificativ tavanul. Încălzirea camerei superioare va fi foarte costisitoare și veți avea nevoie, de asemenea, de înaltă calitate izolatie termica nu numai podeaua, ci și podeaua mansardei. Dacă garajul în sine este atașat de casă (vezi), este bine izolat și are un sistem de încălzire la ambele etaje, atunci problema hipotermiei dispare, dar costul construcției crește semnificativ.
• Sunete. Dacă garajul este folosit nu numai pentru depozitare, ci și pentru reparații regulate cu întreținere tehnică, atunci prezența unor sunete caracteristice constante este inevitabilă.

FYI. De asemenea, este important să înțelegeți că construcția unui garaj cu două etaje cu spații de locuit va necesita lucrări suplimentare sistem sanitar, canalizare, instalați un sistem de încălzire, iar acest lucru complică semnificativ crearea proiectului și construcția în sine. De obicei, etajul al doilea este folosit ca atelier, birou mic sau, în cazuri extreme, locuință temporară.

Caracteristicile proiectării unui garaj cu două etaje

Un proiect pentru construirea unui garaj cu două etaje trebuie finalizat, deoarece veți avea nevoie de el nu numai ca ghid de acțiune, ci și pentru a obține documente de autorizare in autoritatile competente. Daca constructia nu se executa pe propriul complot, atunci orice structură cu fundație este considerată capitală și, prin urmare, necesită o autorizație.

Proiectul trebuie să indice toate dimensiunile viitorului garaj, un plan detaliat spatii interioare, specificatii complete fundaţie. De asemenea, este necesar un plan general, care va indica locația garajului cu referire la zonă și identificarea reperelor din apropiere.

Puteți crea singur proiectul sau puteți comanda lucrări de la un specialist. Alegerea materialului pentru pereți portanti afectează direct costul construcției.

De exemplu, panourile sip vor costa mult mai puțin decât cărămida datorită costului mai mic al materialului și ușurinței sale. Garaj de cărămidă va necesita o fundație mai masivă și mai scumpă, dar capacitatea sa portantă este semnificativ mai mare decât cea a unui cadru.

FYI. Dacă aveți nevoie să construiți un garaj cu două etaje cu propriile mâini cât mai ieftin posibil, atunci este mai bine să alegeți ca material principal blocuri de spumă sau blocuri de cemento. Este ușor și material rezistent, care permite nu numai reducerea timpului de construcție, ci și a costului construcției cu aproximativ 20-25%. Dar pentru un garaj cu două etaje realizat din aceste materiale, este necesară o întărire suplimentară a pereților portanti cu tije metalice, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Înainte de a construi garaje cu două etaje, trebuie să obțineți date despre zonă sau să efectuați singur recunoașterea geodezică. Acest lucru este necesar pentru a afla adâncimea înghețului solului, compoziția și nivelul acestuia ape subterane. Datele obținute vă vor ajuta să alegeți tipul de fundație, a cărei rezistență și calitate determină durabilitatea clădirii.

Caracteristicile construcției unui garaj cu două etaje

Sapa armata

În marea majoritate a cazurilor, este instalat un garaj cu mai multe etaje fundație monolitică cu armătură dublă (vezi), așa cum se arată în fotografie, în timp ce pentru un garaj cu un etaj este suficient un strat de plasă de armare. Când turnați fondul de ten, nu ar trebui să permiteți pauze pe termen lung și să umpleți întregul volum dintr-o dată.

FYI. Dacă intenționați să construiți un garaj cu două etaje pentru 2 mașini, atunci în acest caz este mai bine să faceți fundație bandă, și umpleți baza podelei separat.

Pereți

Când ridicați pereți de cărămidă, este important să urmați cu strictețe tehnologia de așezare și lipire. Pentru o clădire cu două etaje cea mai buna varianta grosimea peretelui va fi de o cărămidă și jumătate întărire suplimentară tije metalice, care sunt așezate în cusătură la fiecare 4-6 rânduri de zidărie.

Dacă ca plafon se vor folosi apoi plăci de beton armat monolit ziduri de cărămidă poate fi întărit prin legat stâlpi de sprijin, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Un garaj cu un al doilea etaj poate fi implementat în două moduri. În prima versiune va fi camera mansardă din lemn, unde grinzile de lemn acționează ca tavan. În a doua opțiune, plăcile de beton armat sunt folosite pentru tavan, pereții etajului doi sunt, de asemenea, din cărămidă.

Prima opțiune este mult mai ușoară și pune mai puțină sarcină pe fundație și pereți decât a doua. Podeaua mansardei poate fi construita independent de grinzile din lemn.

În primul rând, culcă grinzi transversale, care va servi drept bază pentru suprapunere. Apoi, cadrul celui de-al doilea etaj este ridicat și învelit material de acoperiș. Garaje cu două etaje cu plăci monolitice Podelele sunt construite cu ajutorul unei macarale.

În etapa finală, spațiul de garaj (vezi) și etajul doi sunt terminate. De obicei, tencuiala este folosită pentru a proteja cărămida din exterior, iar izolația este aplicată din interior. vata minerala. De asemenea, puteți folosi spumă de plastic ca izolație externă, care va proteja cărămida de umiditate și o va proteja de îngheț.

Din materialul propus, ați învățat cum să construiți un garaj cu 2 etaje și să țineți cont de toate caracteristicile de design. În concluzie, vă sugerăm să vizionați material video pe această temă.

Înainte de a construi un garaj pentru 2 mașini, este necesar să proiectați în mod competent structura ținând cont de scopul, caracteristicile de funcționare și dimensiunile clădirii în sine. vehicule. Din articol veți afla ce proiecte și opțiuni de amenajare sunt populare, din ce poate fi construită o clădire și cum să o decorați. În plus, veți înțelege cum să alegeți o locație și să o pregătiți, să determinați dimensiunile viitorului obiect, astfel încât să respecte reglementările actuale și să fie convenabil pentru utilizare.

Garaj clasic pentru două mașini

Alegerea unui site pentru construcție

Înainte de a începe să proiectați un garaj cu două mașini, trebuie să vă decideți asupra locației acestuia. zona suburbana. Următorii factori vor trebui luați în considerare:

Drumuri de acces. Acestea trebuie aranjate astfel încât mașina să nu interfereze cu parcarea, inclusiv atunci când două mașini intră simultan și alternativ.

Loc pentru deschiderea ușilor. Dacă porțile de la clădirea garajului sunt batante, este necesar să vă asigurați că nu ating alte structuri și nu ocupă mult spațiu.

Relief, panta solului. Aceste puncte sunt importante atunci când alegeți un sistem de fundație și calculați costurile materiale.

Adâncimea apei subterane. Acest factor trebuie cunoscut pentru a evita riscul de inundare a clădirii în timpul inundațiilor de primăvară.

Disponibilitatea comunicațiilor în subteran. Dacă sub locația selectată se află, de exemplu, conducte de canalizare, va trebui să întăriți fundația, dar nu va fi posibilă echiparea unei gropi de reparații dacă este necesar, deci este mai bine să alegeți un alt loc pentru construcție.

Depărtarea altor obiecte– case, gradini, anexe, alimentare cu apa.

După alegerea unei locații, puteți marca viitoarea clădire pe planul șantierului.

Ieșirea din garaj trebuie să fie liberă pentru ambele mașini

Calculul dimensiunii

Următoarea etapă după selectarea unei locații este calcularea dimensiunilor clădirii; În același timp, este important nu numai să alocați spațiu pentru parcarea directă a vehiculelor, ci și să luați în considerare spatiu mic pentru întreținerea și depozitarea uneltelor. Sami locuri de parcare poate fi în aceeași cameră sau despărțit printr-un compartiment: depinde de preferințele proprietarului. Când calculați dimensiunea unui garaj pentru 2 mașini, puteți acorda atenție SNiP 21.02.99, care indică dimensiunile minime ale unui loc de parcare pentru zonă deschisăși în interior:

Lungime– 5,3 m.

Lăţime– 2,5 m.

Mărimea exactă depinde de dimensiunile mașinilor în sine. În consecință, pentru un garaj pentru două vehicule, trebuie să înmulțiți indicatorii cu 2, apoi să adăugați distanța dintre locurile de parcare (minim 50 cm). Este necesar să se asigure spațiu pentru rafturi, precum și un spațiu între mașini și pereții clădirii: conform codurilor de construcție, ar trebui să fie de 0,5 m.

Desigur, dacă garajul va fi folosit nu numai pentru vehicule, ci și pentru depozitarea uneltelor, lemnului de foc, bănci de stradăși alte echipamente, trebuie să țineți cont de acest lucru atunci când calculați dimensiunile. Înălțimea tavanului trebuie să fie de cel puțin 220 cm.

Dimensiunile sunt marcate pe planul viitoarei clădiri

Pe site-ul nostru vă puteți familiariza cu cele mai multe si altele, din firme de constructii, prezentat la expoziția de case „Țara joasă”.

Caracteristici de design

Proiectul de garaj trebuie să conțină nu numai dimensiunile și caracteristicile aspectului: este necesar să se indice tipul de fundație, materialele de fabricație, grosimea pereților și pereților despărțitori, să se indice tipul și dimensiunile porții, acoperișului, punctelor de comunicare. , amplasarea ferestrelor. Există multe opțiuni proiecte finalizate, care diferă în dimensiune, aspect și scop.

Opțiune economică

Dacă bugetul de construcție este limitat și suprafața șantierului este mică, este logic să echipați garaj mic. De regulă, în acest caz, spațiul dintre locurile de parcare pentru mașini nu este împrejmuit, intrarea este cel mai adesea combinată și echipată cu o singură poartă. Dacă este nevoie să economisiți spațiu, se instalează uși glisante sau ridicătoare, dar dacă există suficient spațiu, se pot instala și uși batante. Rafturi pentru unelte și consumabile plasat în jurul perimetrului în partea superioară a garajului, pentru reparații, puteți face o groapă cu podea și pereți de beton. De multe ori, pentru a economisi bani, este amenajat sub un singur loc de parcare.

Garaj standard pentru 2 masini

Opțiune cu cameră de serviciu

Amenajarea unui garaj pentru 2 mașini cu o cameră de serviciu este o idee populară care vă permite să combinați un garaj cu o magazie sub un singur acoperiș. În acest caz, camera va trebui extinsă cu cel puțin 200 cm, dimensiune exactă depinde de cantitatea de echipamente care va fi stocată în extensie. De exemplu, în camera de serviciu puteți păstra unelte de grădinărit, unealtă de mânăși mașini-unelte, materiale de construcție, mașini agricole.

Cel mai adesea, un astfel de garaj este plasat la intrare, astfel încât nu numai să vă puteți muta convenabil, ci și, dacă este necesar, să îndepărtați uneltele depozitate în cameră. Împărțire între camera de utilitate iar locurile de parcare sunt adesea realizate din semibloc sau cărămidă, iluminatul poate fi instalat separat în fiecare parte.

Amenajare clasică de garaj cu cameră de serviciu

Proiect de garaj pentru 2 autoturisme cu mansarda

Foarte opțiune populară– construirea unui garaj pentru două autoturisme cu mansardă: suprastructura poate fi folosită pentru depozitarea lucrurilor, locuințe temporare sau sezoniere și puteți amenaja acolo și o cameră de odihnă. Cerințe obligatorii pentru un astfel de proiect:

Consolidarea fundației și a pereților. Acestea trebuie să suporte greutatea podului; suprastructura în sine poate fi realizată din același material ca și structurile de susținere sau din soiuri mai ușoare (de exemplu, materiale cadru-panouri).

Finisaj competent. Va fi necesar să izolați corespunzător ambele etaje, să instalați o boiler care să încălzească podul și partea de jos clădire, precum și să aibă grijă de comunicații și cablarea corespunzătoare în interior.

Aranjament sistem de ventilație . Acest lucru este deosebit de important dacă podul va fi folosit pentru locuințe sezoniere.

Un astfel de garaj pentru 2 mașini, al cărui design include o boiler, o baie și camera spatioasa deasupra, vă va permite să plasați în mod optim mașinile și uneltele, economisind spațiu pe site.

Mansarda poate fi utilata in orice scop

Garaj cu podea de locuit

Puteți amenaja o clădire cu un etaj superior destinată resedinta permanenta: poate fi folosit atât de proprietar însuși, de exemplu, în timpul construcției casei principale, cât și de oaspeți. Locurile pentru rezidență permanentă necesită izolație de înaltă calitateși impermeabilizare, toate facilitățile trebuie plasate în interior, prin urmare, de regulă, dimensiunea unei astfel de structuri este destul de mare. Într-un astfel de garaj, locurile de parcare, o zonă de reparații și o cameră de cazane sunt situate dedesubt, iar una sau mai multe camere sunt amenajate deasupra.

În funcţie de scopul pentru etaj rezidential se poate echipa un hol mare sau 2-4 camere mici. Prima opțiune este optimă dacă se plănuiește crearea, de exemplu, a unei zone de recreere sau a unei săli de jocuri cu biliard la etaj, iar a doua soluție este relevantă dacă proprietarul intenționează să se mute. camere de oaspeți de acasă.

Garaj cu etaj pentru rezidenta permanenta

Proiect de atelier

Dacă proprietarul nu numai că întreține două vehicule, dar efectuează personal reparații sau oferă astfel de servicii în mod privat, alegere optimă Se va realiza un proiect de garaj pentru 2 mașini cu atelier. De regulă, această cameră este adiacentă zonei de parcare și se învecinează cu camera cazanelor, dimensiune optimă – 20-25 metri patrati. Puncte de luat în considerare:

Dimensiunea atelierului. Trebuie să fie astfel încât, dacă este necesar, vehiculul însuși să poată încăpea acolo. Dacă una dintre două mașini este mai mare decât cealaltă, ar trebui să țineți cont de dimensiunile mașinii mai mari.

Log in camere diferite . Este mai bine să le aranjați separat: unul duce la zona de parcare, celălalt la atelier, altul poate duce la camera cazanului sau la partea de utilitate, dacă este prevăzută.

Amplasarea mașinilor și sculelor. Echipamentul trebuie amplasat astfel încât să poată fi utilizat cu maximă comoditate.

Amenajare garaj standard cu atelier

Materiale de construcție

Alegerea materialelor este determinată nu numai de buget, ci și de ce parte a structurii despre care vorbim:

Fundaţie. Cel mai adesea, este făcută din placă, deoarece o astfel de bază va suporta greutatea a două vehicule și alte sarcini. Calculele fundației trebuie făcute cu rezervă la proiectarea unui garaj cu două mașini; Dimensiunile plăcii trebuie să fie cu 20-40 cm mai mari decât perimetrul de-a lungul pereților. Pentru umplere amestec de beton pe baza de ciment de o calitate nu mai mică de M-400, armarea se realizează folosind armătură.

Pereți și pereți despărțitori. Părțile portante ale structurii pot fi realizate din bloc de gaz, bloc de argilă expandată, cărămidă și pereții interiori– dintr-un semibloc sau panouri de perete.

Podele. Dacă garajul are mansardă sau podea rezidențială cu drepturi depline, în acest scop pot fi folosite plăci de beton armat.

Acoperiş. Sistem de căpriori din cherestea și scânduri, deasupra strungului este așezată o turtă de hidroizolație și termoizolație. acoperire exterioară. În funcție de buget și preferințe, acestea ar putea fi țigle metalice, foi ondulate, acoperișuri moi sau alt material. Forma este cel mai adesea într-o singură pantă, dar dacă există un al doilea etaj deasupra, de obicei se face un acoperiș în două frontoane.

Finisaj exterior . În acest scop poate fi folosit tencuiala de fatada, siding, caramida fatada etc.

Descriere video

Puteți vedea un exemplu de utilizare a unui garaj clasic pentru două mașini, urmărind videoclipul de la link:

Concluzie

Proiectarea unui garaj cu 2 mașini este o procedură care trebuie efectuată ținând cont de dimensiunile vehiculelor, scopul clădirii și bugetul. Un proiect creat cu competență vă va permite să calculați cu precizie materialele, să determinați locația clădirii pe șantier și să o echipați ținând cont de toate cerințele și nuanțele.

Acum mulți proprietari de mașini preferă un garaj multifuncțional cu două etaje sau cu mansardă, care va servi ca cameră suplimentară. Necesitatea unei clădiri cu două niveluri este dictată de cerințele de utilizare ergonomică a terenului și de economisire a materialelor. Pentru a implementa proiectul dvs. preferat de clădire cu două etaje, ar trebui să vă familiarizați cu standardele legalizate ale unei astfel de construcții de capital.

Opțiuni de utilizare a spațiului

Dimensiunile mici ale acestei parcări pentru o mașină și reparația sa complică amplasarea aici instrumentele necesare. Cu toate acestea, eu însumi reparatii urgente E greu de făcut aici. Prin urmare, este recomandabil să construiți o structură de garaj nu numai pentru a asigura siguranța și a adăposti mașina de vreme rea, ci și pentru a folosi mansarda ca atelier.

Al doilea etaj pe zonă mică- o nevoie reală. Acesta este un spațiu convenabil pentru o cămară și chiar o cameră de odihnă. Opțiunea cu mansardă este interesantă pentru că nu îngreunează fundația și pereții, ca o clădire cu două etaje. O astfel de mansardă se va transforma într-o cameră confortabilă cu drepturi depline. Și dacă zona este mare, atunci veți obține o pensiune confortabilă: o bucătărie mică, un loc confortabil de relaxare. Acest lucru este foarte important dacă garajul cu 2 etaje se află în afara orașului.

Daca zona permite, merita dotat ultimul etaj cu toate facilitatile si intotdeauna ventilatie si izolare. Ventilație de înaltă calitate ar trebui să scape complet camera superioară de fumul de combustibil și alte mirosuri caracteristice garajelor. Atunci dorința de a fi în pod nu va dispărea.

Un garaj cu un al doilea etaj este izolat la un anumit nivel, astfel încât temperatura de dedesubt să nu afecteze microclimatul camerei superioare.

Construcția structurii

Dezvoltarea unui proiect pentru un anume teren- o etapă tehnică, ceea ce înseamnă că trebuie încredințată unui specialist din acest profil. Opțiunea optimă în ceea ce privește fiabilitatea și costul este un garaj cu două etaje realizat din blocuri de spumă. În comparație cu o structură de cărămidă, toate lucrările sunt finalizate mai repede datorită masivității materialului și ușurinței sale. Deși la nivelul podelei este necesară o centură de armare puternică pentru a întări punctele de tensiune ale pereților ridicați și pentru a preveni formarea de fisuri acolo.

Blocurile de spumă au o serie de avantaje:

• coeficientul lor scăzut de conductivitate termică reține căldura cât mai mult posibil - este de 1,5 ori mai mare decât cel al cărămizii;
• instalarea rapidă și simplă vă va permite să construiți un garaj cu propriile mâini;
• neinflamabilitatea acestui material și rezistența sa la umiditate exclud tratamentul cu impregnări antifungice și ignifuge;
• durata serviciului;
• economii de costuri: minus 40% cost mediu zidărie.

Lipsa materialului depinde de producătorii săi, care produc uneori blocuri de spumă de calitate scăzută. Prin urmare, dezvoltatorii preferă construcție combinată: construiți un al doilea etaj din blocuri de spumă și construiți primul etaj din cărămidă.

Punerea bazei

Această parte de bază ar trebui să ofere o fundație puternică care să garanteze rezistența structurii. Prin urmare, proiectele de garaj iau în considerare strict adâncimea posibilei înghețuri a solului. Acesta este modul în care se calculează adâncimea șanțului, deoarece într-o fundație așezată la mică adâncime, înghețurile și dezghețurile vor provoca schimbări și vor perturba întreaga structură.

De obicei, un proiect de garaj cu două etaje implică turnarea construcției structura portanta(fundație) conform schemei:

1. De-a lungul perimetrului viitorilor pereți, șanțurile sunt săpate la 1 m adâncime, dar dacă adâncimea de îngheț este mai mare, atunci șanțul este mai adânc.
2. Pe fund se toarnă un tampon de nisip și piatră zdrobită de 10-20 cm grosime și se compactează.
3. Cofrajul este realizat din placaj, PAL sau carton gros astfel incat betonul sa ia forma dorita.
4. O bandă de tije metalice este plasată în interior și asigurată cu sârmă rigidă, sau mai bine, prin sudare.
5. Se toarnă beton.

O săptămână mai târziu, fundația viitorului garaj cu două niveluri este gata. Aceasta este urmată de impermeabilizarea suprafeței bazei sale cu 2 straturi de material de acoperiș. După aceasta, începe construcția zidurilor. Dacă există soluri apropiate în mișcare pe șantier, atunci este nevoie doar de o fundație monolitică. În același timp orificiu de inspecție ar trebui excluse din planuri.

Construcția pereților portanti

Dimensiunile minime ale blocurilor de spumă, optime pentru pereții portanti ai unui garaj cu un al doilea etaj: 60 x 30 x 20 cm Dar pt compartimentari interioare lăsați dimensiunile lor să fie mult mai mici - este mai ușor pentru fundație și mai ieftin pentru dezvoltator.

Etapele construcției peretelui:

1. Așezarea primului rând de blocuri de spumă este cea mai dificilă, deoarece, în același timp, este necesar să se corecteze denivelările vârfului fundației.
2. Fisurile sunt sigilate cu mortar de ciment, iar denivelările sunt netezite cu o placă specială.
3. Primul rând este întărit cu armătură: canelurile sunt deformate în blocurile de spumă și barele de armare sunt pereți acolo.
4. Zidaria se bandajeaza cu mortar de ciment cu plastifianti.
5. După construirea pereților la o înălțime de 0,5 m, trebuie instalate ușile de garaj.
6. Fiecare al 4-lea rând de pereți, precum și deschiderile porților și ferestrelor, sunt armate cu armare.

Înălțimea optimă a unei încăperi pentru o mașină este considerată a fi de 2,5 m, la care este instalat tavanul pentru construcția celui de-al doilea etaj. Pereții ridicați complet sunt întăriți cu o centură de beton armat puternic: cofrajele și barele de armătură interconectate sunt din nou instalate pentru a umple cu beton.

2 etaje din interior trebuie finisate cu tencuiala ignifuga umeda sau uscata. Este mai bine să decorați fațada cu carton ondulat de înaltă calitate.