Marele Zid Chinezesc: fapte interesante și istoria construcției. Marele Zid Chinezesc: istorie și fapte interesante despre simbolul Chinei

Marele Zid Chinezesc - până în prezent, această structură arhitecturală uimește prin măreția sa puternică și ia locul celui mai mare și mai vechi monument arhitectural de pe întreaga planetă. Structura se întinde pe teritoriul chinez pe 8851,8 km. Una dintre travele structurii este foarte aproape de Beijing. Cel mai probabil, fiecare dintre noi a auzit despre acest miracol al gândirii arhitecturale, dar nu toată lumea știe prin ce istorie a trecut zidul în timpul construcției sale. Construcția Marelui Zid Chinezesc poate șoca orice istoric prin amploarea sa. Astăzi site-ul nostru de călătorie vă invită să vă cufundați în istoria construcției Zidului, precum și să învățați noi fapte interesante, care a influențat în mare măsură evoluția lucrărilor și aspectul actual al structurii.

Cel mai probabil, nici nu vă veți putea imagina corect cât timp și resurse au fost cheltuite pentru crearea unui astfel de obiect arhitectural uriaș. Și câți oameni au suferit și au murit în timpul construcției Zidului - acestea sunt pur și simplu numere uriașe. Nicăieri altundeva în lume nu există o structură care să poată concura în lungime cu Marele Zid Chinezesc.

Istoria construcției

Studiul Marelui Zid Chinezesc nu va fi complet dacă nu ne adâncim în istoria creării acestei structuri puternice. Au început să construiască Zidul în anii îndepărtați ai secolului al III-lea î.Hr. În acele vremuri tulburi, țara era condusă de împăratul Qin Shi Huang, care era un descendent al dinastiei Qin. Perioada domniei sale au fost anii Statelor Combatante (475 - 221 î.Hr.).

Pentru stat, această perioadă a istoriei a fost foarte periculoasă, deoarece oamenii nomazi Xiongnu își desfășurau în mod regulat raidurile. Desigur, participanții lor nu au fost singurii cărora nu le-a deranjat să facă bani ușor. Apoi s-a decis construirea unui gard uriaș care să înconjeze statul și să-l protejeze în mod fiabil. Mai mult de o cincime din populația întregii Chine a fost chemată să construiască zidul. În acei ani era vorba de aproximativ un milion de oameni.

Marele Zid avea una dintre sarcinile sale principale de a proteja supușii „Imperiului Celest” de faptul că ar fi implicați într-un stil de viață nomad. Acest lucru ar putea garanta și absența asimilării cu barbarii. În acel moment, China tocmai începuse formarea într-un singur stat din multele mici pe care le cucerise. Era esențial să-și marcheze și să-și apere teritoriile și posesiunile. Zidul trebuia să fie ajutorul care ar ajuta la unirea și menținerea imperiului ca unul singur. Limitele zidului de pe hartă pot fi indicate prin următoarea diagramă:

Anul este 206 î.Hr. Dinastia Han vine la putere și în această perioadă Zidul a cucerit numere noi în ceea ce privește lungimea. La vest crește până la Dunhuang. Un număr mare de turnuri de veghe înarmate sunt ridicate pe structură pentru a proteja caravanele comerciale de atacurile nomazilor. Desigur, nu toate secțiunile Marelui Zid au supraviețuit până în zilele noastre, dar majoritatea acelor secțiuni care ne apar și astăzi au aparținut dinastiei Ming, care a domnit între 1368 și 1644. În această perioadă, structura devine cea mai durabilă, deoarece este deja construită din cărămizi și blocuri de beton. În această perioadă, zidul se întinde de la est la vest de pe teritoriul Shanhaiguan de pe malul Mării Galbene până la ținuturile Yumenguan, care sunt situate la granița cu provincia Gansu.

În 1644, dinastia Qing din Manciuria ajunge la putere. Reprezentanții acestei dinastii au avut opinii contradictorii cu privire la necesitatea existenței acestei structuri. În perioada Qing Marele Zid a fost mai distrus decât în timpul domniei altor dinastii. Acest factor a fost influențat și de timp. O mică zonă de la Beijing până la Badaling a fost folosită drept poartă care deschidea intrarea în capitală. Această zonă este cea mai bine conservată. Astăzi, această secțiune specială a structurii este cea mai populară printre turiștii din întreaga lume. este deschis publicului din 1957. Un fapt interesant este că această secțiune a servit și ca linie de sosire pentru bicicliștii care au participat la Jocurile Olimpice din 2008 de la Beijing. În 1899, Statele Unite au scris că secțiunea rămasă a zidului va fi complet demontată, iar în locul ei va fi construită o autostradă. Zidul a fost vizitat de președintele Statelor Unite ale Americii, Richard Nixon.

Marele Zid astăzi

Da, într-o anumită perioadă a secolului trecut s-a decis într-adevăr desființarea Zidului, dar după ce a regândit puțin situația, guvernul a decis, dimpotrivă, să reconstruiască zidul și să-l lase ca moștenire. istoria Chinei.

În 1984, arhitectul Deng Xiaoping a organizat o strângere de fonduri care au fost necesare pentru a efectua lucrări de readucere a zidului la grandoarea de odinioară. Au fost atrase fonduri atât de la investitori chinezi, cât și de la investitori străini. Fonduri pentru restaurare au fost colectate chiar și de la persoane fizice obișnuite, astfel încât fiecare să-și poată aduce contribuția la istoria restaurării patrimoniului arhitectural unic.

Să ne oprim pentru o secundă acum și să ne gândim pentru o clipă la următoarea propoziție. Lungimea Marelui Zid Chinezesc este de 8 mii 851 de kilometri și 800 de metri! Gândește-te la acest număr! Este pur și simplu incredibil cum un lucru atât de uriaș ar putea fi construit de mâini umane.

În China sunt foarte activi și uneori chiar metode agresive conduce agricultura. Din acest motiv, încă din anii 1950, apele care asigurau măruntaiele pământului au început să se usuce în țară. Ca urmare, întreaga regiune a devenit locul unor furtuni de nisip foarte puternice și puternice. Din cauza acestor factori, astăzi, o secțiune de peste 60 de kilometri a Zidului din nord-vestul Chinei este supusă unei grave eroziuni și distrugeri active. 40 de kilometri din sit au fost deja distruși și doar 10 kilometri mai rămân pe loc. Totuşi, efectele elementelor şi factori naturali Am schimbat și înălțimea peretelui în unele secțiuni. Acolo unde înainte zidul ajungea la 5 metri, acum nu depășește 2 metri.

În 1987, Zidul a fost inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO. Și-a luat pe bună dreptate locul în categoria celor mai mari atracții istorice ale Chinei. Apropo, astăzi această zonă este una dintre cele mai vizitate din lume. Peste 40 de milioane de turiști aleg acest punct de pe hartă ca destinație principală a călătoriilor lor.

Desigur, o structură arhitecturală atât de semnificativă nu s-a putut abține să nu-și lase urmele de-a lungul istoriei statului și a planetei în ansamblu. Există multe legende și superstiții în jurul Zidului până astăzi. De exemplu, există o versiune conform căreia peretele a fost construit dintr-o singură bucată într-o singură abordare. Cu toate acestea, dacă vă întoarceți la fapte, atunci devine imediat clar că acesta este doar un mit. De fapt, zidul nu a fost construit dintr-o singură mișcare - a fost chiar construit de diferite dinastii. În plus, lucrarea a presupus construirea de secțiuni individuale de o anumită lungime. S-a determinat lungimea secțiunii diverși factori luând în considerare terenul, condițiile meteorologice și alți factori. L-au construit cât mai fiabil posibil pentru a asigura și proteja China de nord.

Toate dinastiile care au construit zidul și-au creat propria zonă specifică, care în cele din urmă a fuzionat cu cea anterioară de către dinastia următoare. Toate acestea s-au întâmplat în timpuri diferite, care uneori erau despărțite de decenii. În vremurile tulburi în care a fost construit zidul, astfel de structuri defensive erau o necesitate obiectivă ele erau construite peste tot. Dacă combinăm toate structurile defensive ale Chinei din ultimii 2000 de ani într-o singură statistică, atunci obținem o cifră în regiunea de 50 de mii de kilometri.

Zidul, așa cum am descris mai sus, a întrerupt secțiuni în multe locuri. Drept urmare, în 1211 și 1223, Genghis Khan și invadatorii săi mongoli au profitat de acest lucru, care, în cele din urmă, au preluat stăpânirea întregii părți de nord a țării. Până în 1368, mongolii au fost conducătorii Chinei, dar au fost alungați prin post de reprezentanții dinastiei Ming.

În cadrul acestui paragraf, să risipim un alt mit comun. Indiferent ce spune cineva, Marele Zid Chinezesc nu este vizibil din spațiu. Această presupunere sau doar ficțiune s-a născut în 1893. La acea vreme, în America era publicată revista The Centuries, iar acolo era menționat următorul fapt. Mai târziu, în 1932, noumenul Robert Ripley a declarat că Zidul era vizibil din spațiu, și anume de pe Lună. Acest fapt a fost amuzant, având în vedere că au mai rămas multe decenii până la prima aterizare a omului pe Ken. Astăzi, spațiul a fost deja explorat într-o oarecare măsură, iar cosmonauții și sateliții noștri ne pot oferi fotografii de înaltă calitate de pe orbită. Uită-te singur, este destul de dificil să observi peretele din spațiu.

De asemenea, puteți auzi despre peretele că mortarul folosit pentru a ține cărămizile împreună era pe bază de pulbere pe baza oaselor muncitorilor morți de pe acest șantier. Și rămășițele cadavrelor au fost îngropate chiar în interiorul zidului. Astfel, se presupune că structura a devenit mai puternică. Dar, de fapt, nimic din toate acestea nu s-a întâmplat, peretele a fost construit folosind metode standard pentru acele vremuri, iar pentru a face soluția de fixare a fost folosită făină obișnuită de orez.

Din motive evidente, acest miracol nu a fost inclus în cele 7 minuni antice ale lumii, dar Marele Zid Chinezesc este inclus pe bună dreptate în lista celor 7 noi minuni ale lumii. O altă legendă spune că un dragon de foc mare a deschis calea muncitorilor, indicând unde să construiască un zid. Constructorii i-au urmat ulterior urmele

Există și o legendă care ne vorbește despre un dragon mare, care cu flăcările lui a arătat drumul constructorilor. Drept urmare, muncitorii i-au călcat pe urme, iar focul gurii lor de dragon le-a deschis calea. Cel mai interesant lucru la această poveste este că este într-adevăr adevărată. Am reușit să găsim o fotografie cu acest dragon și chiar să aflăm în ce grădină zoologică a ajuns:

Bine, să admitem că aceasta este pur și simplu una dintre legendele mitice care nu are nicio bază în realitate. bunul simț fara motive logice. Și fotografia arată doar un desen al unei creaturi mitice - un dragon.

Dar ceea ce nu există nicio îndoială este că astăzi Marele Zid Chinezesc își ia locul de onoare în lista celor „7 noi minuni ale lumii”.

Cea mai faimoasă legendă asociată cu Zidul Chinezesc este povestea fetei Meng Jing Nu, care era pur și simplu soția unui fermier. Ea a fost implicată în construcția Zidului. Soția, care a fost lovită de durere, a venit noaptea la perete și a plâns peste el până când lectura a crăpat și i-a arătat fetei oasele iubitului ei. Drept urmare, fata a reușit să-i îngroape.

Aici în zonă exista un anumit obicei de a îngropa oamenii care au murit în timpul construcției. Membrii familiei celui care a murit aici au purtat sicriul, acoperit cu un cocoș alb. Cântarea cocoșului trebuia să țină treaz spiritul defunctului. Aceasta avea să continue până când cortegiul cu sicriul a traversat Zidul. Existau legende că, dacă ritualul nu era finalizat sau completat cu încălcări, atunci spiritul ar rămâne pentru totdeauna aici și va rătăci de-a lungul zidului.

În perioada în care se construia zidul, era o singură pedeapsă pentru toți prizonierii din stat și pentru toți șomerii. Trimiteți pe toți să construiască Marele Zid! Această perioadă a necesitat mai ales protecția frontierelor externe, așa că a fost necesar să se recurgă la măsuri drastice.

Această construcție a oferit moștenirii poporului chinez multe invenții utile. Așadar, aici și în scopuri de construcție a fost inventată aceeași roabă, care este folosită peste tot pe șantierele de astăzi. Zonele care au fost vulnerabile în timpul construcției Zidului au fost înconjurate de un șanț, care a fost umplut cu apă, sau pur și simplu a rămas ca un abis. Printre altele, oamenii din China au folosit și arme avansate pentru apărare. Acestea erau ciocane, sulițe, arbalete și topoare. Dar principalul avantaj al chinezilor a fost principala lor invenție - praful de pușcă.

Peste tot de-a lungul zidului au fost ridicate la intervale egale platforme de observare, care serveau la monitorizarea zonei și la protejarea caravanelor comerciale. dacă se apropia pericolul, paznicul de pe vârf aprindea o torță sau arunca steagul, după care trupele erau conduse la pregătirea pentru luptă. Turnurile de observare au servit și ca depozit pentru provizii și muniție. Celebra rută comercială, Drumul Mătăsii, trecea de-a lungul zidului. Era păzit și de vârful zidului.

Zidul a văzut multe bătălii sângeroase și și-a văzut ultima bătălie. Acest lucru s-a întâmplat în 1938, în timpul războiului chino-japonez. Zidul încă poartă multe cicatrici de la gloanțe de la acele bătălii.

Marele Zid Chinezesc poate să nu fie cea mai înaltă structură, dar înălțimea sa în punctul maxim ajunge la 1534 de metri. Acest loc este situat lângă Beijing. Dar cel mai jos punct a scăzut la nivelul mării lângă țărmurile Laolongtu. Pe baza valorilor medii, inaltimea peretelui este de 7 metri, iar latimea in zonele cele mai spatioase este de 8 metri. Dar, în medie, este mai des de la 5 la 7 metri.

Astăzi, guvernul chinez cheltuiește miliarde de dolari SUA pentru a consolida și menține Marele Zid. Astăzi, pentru țară, puternicul Zid nu este doar o structură. Este un simbol al mândriei culturale, un simbol al unei lupte care a durat câteva secole și un indicator al măreției unui întreg popor.

În China, există o altă dovadă materială a prezenței în această țară a unei civilizații foarte dezvoltate, cu care chinezii nu au nicio legătură. Spre deosebire de piramidele chineze, această dovadă este bine cunoscută de toată lumea. Acesta este așa-numitul Marele Zid Chinezesc.

Să vedem ce au de spus istoricii ortodocși despre acest cel mai mare monument de arhitectură, care a devenit recent o atracție turistică majoră în China. Zidul este situat în nordul țării, întinzându-se de la coasta mării și mergând adânc în interior stepele mongole, și de către estimări diferite are o lungime, ținând cont de ramuri, de la 6 la 13.000 km. Grosimea peretelui este de câțiva metri (în medie 5 metri), înălțimea este de 6-10 metri. Se presupune că zidul includea 25 de mii de turnuri.

O scurtă istorie a construcției zidului de astăzi arată așa. Se presupune că au început să construiască zidul în secolul al III-lea î.Hrîn timpul domniei dinastiei Qin, pentru a se apăra împotriva raidurilor nomazilor din nord și pentru a defini clar granița civilizației chineze. Inițiatorul construcției a fost faimosul „culegător de pământuri chinezești” împăratul Qin Shi-Huang Di. A adus la construcție aproximativ jumătate de milion de oameni, care, cu 20 de milioane populatia generala este o figură foarte impresionantă. Apoi, zidul era o structură făcută în principal din pământ - un uriaș metereze de pământ.

În timpul domniei dinastiei Han(206 î.Hr. - 220 d.Hr.) zidul a fost extins spre vest, întărit cu piatră și s-a construit o linie de turnuri de veghe care au pătruns adânc în deșert. Sub dinastie Min(1368-1644) zidul a continuat să fie construit. Ca urmare, se întindea de la est la vest din Golful Bohai din Marea Galbenă până la granița de vest a provinciei moderne Gansu, intrând pe teritoriul deșertului Gobi. Se crede că acest zid a fost construit prin eforturile unui milion de chinezi din cărămizi și blocuri de piatră, motiv pentru care aceste secțiuni ale zidului s-au păstrat până astăzi în forma în care un turist modern este deja obișnuit să-l vadă. Dinastia Ming a fost înlocuită cu dinastia Manciu Qing(1644-1911), care nu a fost implicat în construcția zidului. Ea s-a limitat la menținerea în ordine relativă zonă mică lângă Beijing, care a servit drept „poarta de intrare în capitală”.

În 1899, ziarele americane au lansat un zvon că zidul va fi în curând demolat și în locul lui va fi construită o autostradă. Cu toate acestea, nimeni nu avea de gând să demoleze nimic. Mai mult, în 1984, la inițiativa lui Deng Xiaoping și sub conducerea lui Mao Zedong a fost lansat un program de refacere a zidului, care se desfășoară și astăzi și este finanțat din companii chineze și străine, precum și persoane fizice. Nu este raportat cât a cheltuit Mao pentru restaurarea zidului. Au fost reparate mai multe zone, iar pe alocuri au fost complet reconstruite. Deci putem presupune că în 1984 a început construcția celui de-al patrulea zid al Chinei. De obicei, turiștilor li se arată una dintre secțiunile zidului, situată la 60 km nord-vest de Beijing. Aceasta este zona Muntelui Badaling, lungimea zidului este de 50 km.

Zidul face cea mai mare impresie nu în regiunea Beijing, unde a fost construit pe munți nu foarte înalți, ci în zone muntoase îndepărtate. Acolo, apropo, se vede clar că zidul, ca structură defensivă, a fost realizat foarte atent. În primul rând, cinci persoane la rând se puteau deplasa de-a lungul zidului în sine, așa că a fost și un drum bun, ceea ce este extrem de important atunci când este necesar să transportați trupe. Sub acoperirea crenelurilor, gardienii se puteau apropia în secret de zona în care inamicii plănuiau să atace. Turnurile de semnalizare erau amplasate în așa fel încât fiecare dintre ele să fie în vizorul celorlalți doi. Unele mesaje importante transmis fie prin tobe, fie prin fum, fie prin focul incendiilor. Astfel, vestea unei invazii inamice de la cele mai îndepărtate granițe ar putea fi transmisă centrului într-o zi!

În timpul refacerii zidului s-au descoperit fapte interesante. De exemplu, blocurile sale de piatră au fost ținute împreună cu adeziv terci de orez cu un amestec de var stins. Sau ce lacunele de pe cetăţile sale priveau spre China; că pe latura de nord înălțimea zidului este mică, mult mai mică decât la sud, și acolo sunt scări. Cele mai recente fapte, din motive evidente, nu sunt promovate și nu sunt comentate în niciun fel de știința oficială – nici chineză, nici mondială. Mai mult, atunci când reconstruiesc turnuri, ei încearcă să construiască lacune în direcția opusă, deși acest lucru nu este posibil peste tot. Aceste fotografii arată latura de sud ziduri – soarele strălucește la amiază.

Cu toate acestea, de aici vine ciudățenia zidul chinezesc nu se termina. Wikipedia are o hartă completă a zidului, unde culori diferite arată zidul despre care ni se spune că a fost construit de fiecare dinastie chineză. După cum vedem, există mai mult de un zid mare. China de nord este adesea și dens presărată de „Marile Ziduri ale Chinei”, care se extind pe teritoriul Mongoliei moderne și chiar al Rusiei. S-a făcut lumină asupra acestor ciudatenii A.A. Tyunyaevîn lucrarea sa „Zidul chinezesc - marea barieră față de chinezi”:

„Urmărirea etapelor construcției zidului „chinez”, pe baza datelor oamenilor de știință chinezi, este extrem de interesantă. Din ei reiese clar că oamenii de știință chinezi care numesc zidul „chinez” nu sunt foarte îngrijorați de faptul că poporul chinez însuși nu a luat parte la construcția lui: de fiecare dată când a fost construită o altă secțiune a zidului, statul chinez era departe de șantierele de construcții.

Deci, prima și principala parte a zidului a fost construită în perioada de la 445 î.Hr. până în 222 î.Hr Se desfășoară de-a lungul 41-42° latitudine nordică și în același timp de-a lungul unor porțiuni ale râului. Râul Galben. În acest moment, desigur, nu existau mongoli-tătari. Mai mult, prima unificare a popoarelor în China a avut loc abia în 221 î.Hr. sub regatul Qin. Și înainte de asta a existat perioada Zhanguo (secolele 5-3 î.Hr.), în care pe teritoriul chinez existau opt state. Abia la mijlocul secolului al IV-lea. î.Hr Qin au început să lupte împotriva altor regate, iar până în 221 î.Hr. i-a cucerit pe unii dintre ei.

Figura arată că granița de vest și de nord a statului Qin până în 221 î.Hr. a început să coincidă cu acea secțiune a zidului „chinezesc” care a început să fie construită în 445 î.Hr si a fost construit exact în 222 î.Hr

Astfel, vedem că această secțiune a zidului „chinez” a fost construită nu de chinezii statului Qin, ci vecinii din nord, dar tocmai de la chinezii care se răspândesc spre nord. În doar 5 ani - de la 221 la 206. î.Hr - a fost construit un zid de-a lungul întregii granițe a statului Qin, care a oprit răspândirea supușilor săi spre nord și vest. În plus, în același timp, la 100-200 km vest și nord de primul, a fost construită o a doua linie de apărare împotriva lui Qin - al doilea zid „chinez” al acestei perioade.

Următoarea perioadă de construcție acoperă timpul din 206 î.Hr până în 220 d.HrÎn această perioadă au fost construite secțiuni de zid, situate la 500 km la vest și la 100 km la nord de cele precedente... În perioada de la 618 la 907 China a fost condusă de dinastia Tang, care nu s-a marcat cu victorii asupra vecinilor săi din nord.

În perioada următoare, de la 960 la 1279 Imperiul Song s-a stabilit în China. În acest moment, China și-a pierdut dominația asupra vasalilor săi în vest, în nord-est (în Peninsula Coreeană) și în sud - în nordul Vietnamului. Imperiul Song a pierdut o parte semnificativă din teritoriile chinezilor propriu-zis din nord și nord-vest, care au mers în statul Khitan Liao (parte din provinciile moderne Hebei și Shanxi), regatul Tangut din Xi-Xia (parte din teritoriile provinciei moderne Shaanxi, întregul teritoriu al provinciei moderne Gansu și regiunea autonomă Ningxia-Hui).

În 1125, granița dintre regatul Jurchen nechinez și China trecea de-a lungul râului. Huaihe este la 500-700 km sud de locul unde a fost construit zidul. Și în 1141, a fost semnat un tratat de pace, conform căruia Imperiul Song Chinezesc s-a recunoscut ca vasal al statului non-chinez Jin, angajându-se să-i plătească un mare tribut.

Cu toate acestea, în timp ce China însăși se înghesuia la sud de râu. Hunahe, la 2100-2500 km nord de granițele sale, a fost ridicată o altă secțiune a zidului „chinez”. Această parte a zidului construită de la 1066 la 1234, trece prin teritoriul rusesc la nord de satul Borzya lângă râu. Argun. În același timp, la 1500-2000 km nord de China, a fost construită o altă secțiune de zid, situată de-a lungul Marii Khingan...

Următoarea secțiune a zidului a fost construită între 1366 și 1644. Se trece de-a lungul paralelei 40 de la Andong (40°), chiar la nord de Beijing (40°), prin Yinchuan (39°) până la Dunhuang și Anxi (40°) în vest. Această secțiune a zidului este ultima, cea mai sudică și cea mai adâncă care pătrunde în teritoriul Chinei... În timpul construcției acestei secțiuni a zidului, teritoriile rusești cuprindea întreaga regiune Amur. Pe la mijlocul secolului al XVII-lea, pe ambele maluri ale Amurului existau deja cetăți rusești (Albazinsky, Kumarsky etc.), așezări țărănești și terenuri arabile. În 1656 s-a format voievodatul Daurian (mai târziu Albazinsky), care cuprindea pe ambele maluri valea Amurului Superior și Mijlociu... Zidul „chinez”, construit de ruși până în 1644, trecea exact de-a lungul graniței Rusiei cu Qing China. În anii 1650, China Qing a invadat ținuturile rusești la o adâncime de 1.500 km, care a fost asigurată prin tratatele Aigun (1858) și Beijing (1860)...”

Astăzi, Zidul Chinezesc este situat în interiorul Chinei. Cu toate acestea, a fost o vreme când zidul însemna granița țării.

Acest fapt este confirmat de hărțile antice care au ajuns la noi. De exemplu, o hartă a Chinei realizată de celebrul cartograf medieval Abraham Ortelius din atlasul său geografic al lumii Theatrum Orbis Terrarum 1602 Pe hartă, nordul este pe dreapta. Arată clar că China este separată de țara nordică - Tartaria printr-un zid.

Pe harta din 1754 „Le Carte de l'Asie” de asemenea, se vede clar că granița Chinei cu Marea Tartaria trece de-a lungul zidului.

Și chiar și o hartă din 1880 arată zidul ca graniță a Chinei cu vecinul său din nord. Este de remarcat faptul că o parte a zidului se extinde destul de departe pe teritoriul vecinului de vest al Chinei - Chinese Tartaria...

Ilustrații interesante pentru acest articol sunt culese pe site-ul „Food RA”...

Falsa antichitate a Chinei

Marele Zid Chinezesc este unul dintre cele mai mari și monumente antice arhitectura in lume. Lungimea sa totală este de 8851,8 km, într-una dintre tronsoanele pe care le trece pe lângă Beijing. Procesul de construcție al acestei structuri este uimitor în dimensiunea sa. Vă vom povesti despre cele mai interesante fapte și evenimente din istoria Zidului

Mai întâi, să ne adâncim puțin în istoria marii structuri. Este greu de imaginat cât timp și resurse umane sunt necesare pentru a construi o structură de această amploare. Este puțin probabil ca oriunde altundeva în lume să existe o clădire atât de lungă, mare și în același timp. poveste tragică. Construcția Marelui Zid Chinezesc a început în secolul al III-lea î.Hr. în timpul domniei împăratului Qin Shi Huang din dinastia Qin, în perioada Statelor Bălzătoare (475-221 î.Hr.). În acele zile, statul avea mare nevoie de protecție împotriva atacurilor inamicilor, în special a poporului nomazi Xiongnu. O cincime din populația chineză a fost implicată în lucrare, la vremea aceea era vorba de aproximativ un milion de oameni

Zidul ar fi trebuit să devină punctul cel mai nordic al expansiunii planificate a chinezilor, precum și să protejeze supușii „Imperiului Celest” de a fi atrași într-un stil de viață semi-nomad și de asimilarea cu barbarii. S-a planificat definirea clară a granițelor marii civilizații chineze și promovarea unificării imperiului într-un singur întreg, deoarece China abia începea să se formeze din multe state cucerite. Iată limitele Zidului Chinezesc pe hartă:

În timpul dinastiei Han (206 - 220 î.Hr.), structura a fost extinsă spre vest până la Dunhuang. Au construit multe turnuri de veghe pentru a proteja caravanele comerciale de atacurile nomazilor în război. Aproape toate secțiunile Marelui Zid care au supraviețuit până în zilele noastre au fost construite în timpul dinastiei Ming (1368-1644). În această perioadă, au construit în principal din cărămizi și blocuri, ceea ce a făcut structura mai puternică și mai fiabilă. În acest timp, Zidul mergea de la est la vest de la Shanhaiguan, pe malul Mării Galbene, până la avanpostul Yumenguan, la granița provinciilor Gansu și Regiunea Autonomă Xinjiang Uygur.

Dinastia Qing din Manciuria (1644-1911) a spart rezistența apărătorilor Zidului din cauza trădării lui Wu Sangui. În această perioadă, structura a fost tratată cu mare dispreț. În cele trei secole în care Qing-ul a rămas la putere, Marele Zid a fost practic distrus sub influența timpului. Doar o mică secțiune din ea, care trecea lângă Beijing - Badaling - a fost păstrată în ordine - a fost folosită ca „poartă către capitală”. În zilele noastre, această secțiune a zidului este cea mai populară în rândul turiștilor - a fost prima deschisă publicului încă din 1957 și a servit, de asemenea, drept punct de terminare al cursei de ciclism la Jocurile Olimpice din 2008 de la Beijing. Președintele american Nixon l-a vizitat În 1899, ziarele din SUA au scris că zidul va fi demontat și în locul lui va fi construită o autostradă.

În 1984, la inițiativa lui Deng Xiaoping, a fost organizat un program de restaurare zidul chinezesc, a fost atras asistență financiară companii chineze și străine. De asemenea, s-a desfășurat o colecție în rândul persoanelor fizice;

Lungimea totală a Marelui Zid Chinezesc este de 8 mii 851 de kilometri și 800 de metri. Gândește-te doar la această cifră, nu este impresionantă?

În prezent, o secțiune de 60 de kilometri a zidului din regiunea Shanxi din nord-vestul Chinei suferă o eroziune activă. Motivul principal că metode intensive dirijarea agriculturăîntr-o țară în care, începând din anii ’50, s-au secat treptat ape subterane, iar regiunea a devenit epicentrul furtunilor de nisip extrem de puternice. Peste 40 de kilometri de zid au fost deja distruși și doar 10 kilometri sunt încă pe loc, dar înălțimea zidului a scăzut parțial de la cinci la doi metri

Marele Zid a fost inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO în 1987 ca unul dintre cele mai mari situri istorice ale Chinei. În plus, aceasta este una dintre cele mai vizitate atracții din lume - aproximativ 40 de milioane de turiști vin aici în fiecare an

Există multe mituri și legende în jurul unei structuri atât de mari. De exemplu, faptul că acesta este un zid solid, continuu, construit într-o singură abordare este un adevărat mit. În realitate, zidul este o rețea discontinuă de segmente individuale construite de diferite dinastii pentru a proteja granița de nord a Chinei.

În timpul construcției, Marele Zid Chinezesc a fost supranumit cel mai lung cimitir de pe planetă, deoarece un număr mare de oameni au murit în timpul construcției. Potrivit unor estimări aproximative, construcția zidului a costat viața a peste un milion de oameni

Este logic că un astfel de gigant a doborât și încă deține multe recorduri. Cea mai semnificativă dintre ele este cea mai lungă structură construită vreodată de om.

După cum am scris mai sus, Marele Zid a fost construit la fel de mulți elemente individualeîn momente diferite. Fiecare provincie și-a construit propriul său propriul zidși treptat s-au unit într-un singur întreg. În acele vremuri, structurile de protecție erau pur și simplu necesare și erau construite peste tot. În total, peste 50.000 de kilometri de ziduri de apărare au fost construite în China în ultimii 2.000 de ani.

Deoarece Zidul Chinezesc a fost spart în unele locuri, invadatorilor mongoli conduși de Genghis Khan le-a fost ușor să atace China și, ulterior, au cucerit partea de nord a țării între 1211 și 1223. Mongolii au condus China până în 1368, când au fost alungați de dinastia Ming, descrisă mai sus.

Contrar credinței populare, Marele Zid Chinezesc nu poate fi văzut din spațiu. Acest mit omniprezent s-a născut în 1893 în revista americană The Century și apoi a fost rediscutat în 1932 la emisiunea lui Robert Ripley, care susținea că zidul era vizibil de pe Lună – chiar dacă primul zbor în spațiu era încă foarte departe. În zilele noastre, s-a dovedit că este destul de greu să observi un perete din spațiu cu ochiul liber. Iată o fotografie NASA din spațiu, vedeți singur

O altă legendă spune că substanța folosită pentru a ține pietrele împreună a fost amestecată cu pulbere din oase umane și că cei uciși pe șantier au fost îngropați chiar în peretele însuși pentru a face structura mai puternică. Dar acest lucru nu este adevărat, soluția a fost făcută din făină obișnuită de orez - și nu există oase sau morți în structura peretelui

Întrucât vorbim de legende, una dintre cele mai populare este despre o femeie pe nume Meng Jing Nu, soția unui fermier care lucrează la construcția Marelui Zid. Când a aflat că soțul ei a murit la serviciu, s-a dus la perete și a plâns pe el până s-a prăbușit, dezvăluind oasele persoanei iubite, iar soția ei a putut să le îngroape.

A existat o întreagă tradiție de îngropare a celor care au murit în timpul construcției zidului. Membrii familiei decedatului au purtat sicriul, care avea o cușcă cu un cocoș alb pe el. Cântatul cocoșului trebuia să țină spiritul treaz persoană moartă până când alaiul povestește Marele Zid. Altfel, spiritul va rătăci pentru totdeauna de-a lungul zidului

În timpul dinastiei Ming, peste un milion de soldați au fost chemați să apere granițele țării împotriva dușmanilor de pe Marele Zid. Cât despre constructori, ei au fost recrutați dintre aceiași apărători pe timp de pace, țărani, pur și simplu șomeri și criminali. A existat o pedeapsă specială pentru toți cei condamnați și a existat un singur verdict - să construiască un zid!

Chinezii au inventat o roabă special pentru acest proiect de construcție și au folosit-o pe tot parcursul construcției Marelui Zid. Unele părți deosebit de periculoase ale Marelui Zid au fost înconjurate de șanțuri de protecție, care fie au fost umplute cu apă, fie lăsate ca șanțuri. Chinezii au folosit arme avansate pentru apărare, cum ar fi topoare, ciocane, sulițe, arbalete, halebarde și o invenție chineză: praful de pușcă.

Turnurile de observație au fost construite de-a lungul întregului Zid Mare în zone uniforme și ar putea avea până la 40 de picioare înălțime. Au fost folosite pentru a monitoriza teritoriul, precum și cetăți și garnizoane pentru trupe. Conțineau provizii produse necesare si apa. În caz de pericol, se dădea semnal din turn, se aprindeau torțe, faruri speciale sau pur și simplu steaguri. Secțiunea de vest a Marelui Zid, cu un lanț lung de turnuri de observație, a servit la protejarea rulotelor care se deplasau de-a lungul Drumului Mătăsii, o renumită rută comercială.

Ultima bătălie la zid a avut loc în 1938, în timpul războiului chino-japonez. Au rămas multe urme de gloanțe în perete din acele vremuri. Cel mai înalt punct al Marelui Zid Chinezesc se află la o altitudine de 1534 de metri, lângă Beijing, în timp ce cel mai jos punct se află la nivelul mării lângă Lao Long Tu. Înălțimea medie a peretelui este de 7 metri, iar lățimea în unele locuri ajunge la 8 metri, dar în general variază de la 5 la 7 metri

Marele Zid Chinezesc este un simbol al mândriei naționale, al luptei de secole și al măreției. Guvernul țării cheltuiește sume enorme de bani pentru conservarea acestui monument arhitectural, în valoare de miliarde de dolari SUA pe an, sperând să păstreze zidul pentru generațiile viitoare.

Badaling este cea mai vizitată secțiune a Marelui Zid Chinezesc de către turiști.

„Un zid lung de 10.000 de li” este ceea ce chinezii înșiși numesc acest miracol al ingineriei antice. Pentru o țară imensă, cu o populație de aproape un miliard și jumătate, a devenit o sursă de mândrie națională, carte de vizită, care atrage călători din toată lumea. Astăzi, Marele Zid Chinezesc este una dintre cele mai populare atracții - aproximativ 40 de milioane de oameni îl vizitează în fiecare an. În 1987, situl unic a fost inclus de UNESCO pe lista patrimoniului cultural mondial.

Locuitorilor locali le place să repete că oricine nu urcă pe zid nu este chinez adevărat. Această frază, rostită de Mao Zedong, este percepută ca un adevărat îndemn la acțiune. În ciuda faptului că înălțimea structurii este de aproximativ 10 metri cu o lățime de zone diferite la 5-8 m (ca să nu mai vorbim de treptele deloc convenabile), nu mai sunt străini care doresc să se simtă adevărați chinezi, măcar pentru o clipă. În plus, de sus se deschide o panoramă magnifică a zonei înconjurătoare, pe care o poți admira la nesfârșit.

Nu poți să nu fii surprins cât de armonios se potrivește această creație a mâinilor umane peisaj natural, formând cu el un singur întreg. Soluția fenomenului este simplă: Marele Zid Chinez nu a fost așezat pe teren deșert, ci lângă dealuri și munți, pinteni și chei adânci, îndoindu-se lin în jurul lor. Dar de ce a avut nevoie vechii chinezi să construiască o fortificație atât de mare și extinsă? Cum a decurs construcția și cât a durat? Aceste întrebări sunt adresate de toți cei care au avut norocul să viziteze aici cel puțin o dată. Cercetătorii au primit cu mult timp în urmă răspunsuri la ele și ne vom opri asupra bogatului trecut istoric al Marelui Zid Chinezesc. Ea însăși lasă turiștilor o impresie ambiguă, deoarece unele zone sunt în stare excelentă, în timp ce altele sunt complet abandonate. Numai că această împrejurare nu diminuează în niciun fel interesul pentru acest obiect - mai degrabă, dimpotrivă.

Istoria construcției Marelui Zid Chinezesc

În secolul al III-lea î.Hr., unul dintre conducătorii Imperiului Ceresc a fost împăratul Qing Shi Huang. Epoca lui a căzut în perioada Statelor războinice. A fost o perioadă dificilă și contradictorie. Statul era amenințat din toate părțile de inamici, în special de nomazii agresivi Xiongnu, și avea nevoie de protecție împotriva raidurilor lor perfide. Astfel s-a născut decizia de a construi un zid inexpugnabil – înalt și întins, pentru ca nimeni să nu tulbure liniștea Imperiului Qin. În același timp, această structură trebuia să fie, ca să spun limbaj modern, delimitează granițele vechiului regat chinez și promovează centralizarea acestuia în continuare. Zidul era, de asemenea, menit să rezolve problema „purității națiunii”: prin îngrădirea barbarilor, chinezii vor fi lipsiți de posibilitatea de a intra în relații de căsătorie cu ei și de a avea copii împreună.

Ideea de a construi o astfel de fortificație grandioasă de graniță nu s-a născut din senin. Au existat deja precedente. Multe regate - de exemplu, Wei, Yan, Zhao și deja menționatul Qin - au încercat să construiască ceva similar. Statul Wei și-a construit zidul în jurul anului 353 î.Hr. BC: structura din chirpici a împărțit-o cu regatul Qin. Mai târziu, aceasta și alte fortificații de graniță au fost legate între ele și au format un singur ansamblu arhitectural.

Construcția Marelui Zid Chinezesc a început de-a lungul Yingshan, un sistem montan din Mongolia Interioară, în nordul Chinei. Împăratul l-a numit pe comandantul Meng Tian să-și coordoneze progresul. Era mult de lucru de făcut. Zidurile construite anterior trebuiau consolidate, conectate cu noi secțiuni și extinse. În ceea ce privește așa-numitele ziduri „interioare”, care serveau drept granițe între regate individuale, acestea au fost pur și simplu demolate.

Construcția primelor secțiuni ale acestui obiect grandios a durat în total un deceniu, iar construcția întregului Zid Chinezesc a durat două milenii (după unele dovezi, chiar și 2.700 de ani). În diferitele sale etape, numărul persoanelor implicate simultan în lucrare a ajuns la trei sute de mii. În total, autoritățile au atras (sau mai bine zis, au forțat) aproximativ două milioane de oameni să li se alăture. Aceștia erau reprezentanți ai multor pături sociale: sclavi, țărani și personal militar. Muncitorii au lucrat în condiții inumane. Unii au murit din cauza suprasolicitarii ca atare, alții au devenit victime ale unor infecții severe și incurabile.

Terenul în sine nu era propice confortului, cel puțin relativ. Structura se desfășura de-a lungul lanțurilor muntoase, ocolind toți pintenii care se prelungesc din ele. Constructorii au mers înainte, depășind nu doar urcușuri înalte, ci și multe chei. Sacrificiile lor nu au fost în zadar – cel puțin din perspectivă astăzi: Tocmai acest peisaj al zonei a determinat aspectul unic al structurii miraculoase. Ca să nu mai vorbim de dimensiunea sa: în medie, înălțimea peretelui ajunge la 7,5 metri, iar asta nu ține cont de dinții dreptunghiulari (cu ei se obțin toți cei 9 m). Lățimea sa este, de asemenea, neuniformă - în partea de jos 6,5 m, în partea de sus 5,5 m.

Chinezii își numesc în mod popular peretele „balaur de pământ”. Și nu este deloc întâmplător: la început, în timpul construcției sale au fost folosite orice materiale, în primul rând pământ compactat. S-a procedat astfel: mai întâi, scuturile erau țesute din stuf sau nuiele, iar între ele erau presate în straturi lut, pietre mici și alte materiale disponibile. Când împăratul Qin Shi Huang s-a pus pe treabă, au început să folosească mai de încredere plăci de piatră, care au fost așezate unul lângă celălalt.

Secțiuni supraviețuitoare ale Marelui Zid Chinezesc

Cu toate acestea, nu numai varietatea materialelor a determinat aspectul eterogen al Marelui Zid Chinezesc. Turnurile îl fac, de asemenea, recunoscut. Unele dintre ele au fost construite chiar înainte de apariția zidului și au fost construite în el. Alte elevații au apărut simultan cu „granița” de piatră. Nu este greu de stabilit care au fost înainte și care au fost construite după: primele au o lățime mai mică și sunt situate la distanțe inegale, în timp ce cele doua se încadrează organic în clădire și se află la exact 200 de metri una de cealaltă. De obicei erau construite dreptunghiulare, pe două etaje, dotate cu platforme superioare cu portiere. Observarea manevrelor inamice, mai ales atunci când înaintau, se făcea din turnuri de semnalizare situate aici pe zid.

Când dinastia Han a venit la putere, guvernând din 206 î.Hr. până în 220 d.Hr., Marele Zid Chinezesc a fost extins la spre vest- la Dunhuang. În această perioadă, obiectul a fost echipat cu o întreagă linie de turnuri de veghe care au pătruns adânc în deșert. Scopul lor era acela de a proteja rulotele cu mărfuri, care sufereau adesea de raidurile nomazilor. Majoritatea secțiunilor de zid care au supraviețuit până în prezent au fost construite în timpul dinastiei Ming, care a domnit între 1368 și 1644. Au fost construite în principal din mai fiabile și materiale rezistente– blocuri de piatră și cărămizi. De-a lungul celor trei secole ale domniei respectivei dinastii, Marele Zid Chinezesc „a crescut” semnificativ, întinzându-se de la coasta Golfului Bohai (avanpostul Shanhaiguan) până la granița modernului Xinjiang-Uyghur. Okrug autonomși provincia Gansu (Avanpost Yumenguan).

Unde începe și se termină zidul?

Granița artificială a Chinei Antice își are originea în nordul țării, în orașul Shanghai-guan, situat pe malul Golfului Bohai al Mării Galbene, care a avut cândva o importanță strategică la granițele Manciuriei și Mongoliei. Acesta este punctul cel mai estic" Perete lung 10.000 de litri." Aici se află și Turnul Laoluntou, numit și „capul dragonului”. Turnul se remarcă și prin faptul că este singurul loc din țară unde Marele Zid Chinezesc este spălat de mare și el însuși merge până la 23 de metri în golf.

Cel mai vestic punct al structurii monumentale este situat în vecinătatea orașului Jiayuguan, în partea centrală a Imperiului Celest. Aici Marele Zid Chinezesc este cel mai bine conservat. Acest site a fost construit în secolul al XIV-lea, așa că, de asemenea, ar putea să nu reziste testului timpului. Dar a supraviețuit datorită faptului că a fost constant întărit și reparat. Cel mai vestic avanpost al imperiului a fost construit lângă Muntele Jiayuoshan. Avanpostul era dotat cu șanț de șanț și ziduri - interior și exterior semicircular. Există, de asemenea, porți principale situate pe laturile de vest și de est ale avanpostului. Turnul Yuntai se află cu mândrie aici, considerat de mulți aproape ca o atracție separată. În interior sunt sculptate pe pereți texte budisteși basoreliefurile vechilor regi chinezi, care trezesc interesul constant al cercetătorilor.

Mituri, legende, fapte interesante

Multă vreme s-a crezut că Marele Zid Chinezesc poate fi văzut din spațiu. Mai mult, acest mit s-a născut cu mult înainte de zborurile pe orbita joasă a Pământului, în 1893. Aceasta nu a fost nici măcar o presupunere, ci o declarație făcută de revista The Century (SUA). Apoi au revenit la această idee în 1932. Celebrul showman de atunci Robert Ripley a susținut că structura poate fi văzută de pe Lună. Odată cu apariția erei zborului spațial, aceste afirmații au fost în general respinse. Potrivit experților NASA, obiectul este abia vizibil de pe orbită, de la care se află la aproximativ 160 km de suprafața Pământului. Peretele, iar apoi cu ajutorul unui binoclu puternic, a putut fi văzut de astronautul american William Pogue.

Un alt mit ne duce direct înapoi la construcția Marelui Zid Chinezesc. O legendă străveche spune că pulberea preparată din oase umane ar fi fost folosită ca soluție de cimentare care ținea pietrele împreună. Nu era nevoie să mergem departe pentru a obține „materiile prime” pentru el, având în vedere că aici au murit mulți muncitori. Din fericire, aceasta este doar o legendă, deși una înfiorătoare. Maeștrii antici preparau de fapt soluția adezivă din pulbere, dar baza substanței era făina obișnuită de orez.

Există o legendă că drumul pentru muncitori a fost pavat de un mare dragon de foc. El a indicat în ce zone ar trebui construit zidul, iar constructorii i-au călcat pe urme. O altă legendă povestește despre soția unui fermier pe nume Meng Jing Nu. După ce a aflat despre moartea soțului ei în timpul construcției, a venit acolo și a început să plângă neconsolat. Drept urmare, unul dintre parcele s-a prăbușit, iar văduva a văzut rămășițele persoanei iubite dedesubt, pe care le-a putut lua și îngropa.

Se știe că roaba a fost inventată de chinezi. Dar puțini oameni știu că au fost îndemnați să facă acest lucru de la începutul construcției unui proiect grandios: muncitorii aveau nevoie de un dispozitiv convenabil cu care să poată transporta materiale de construcție. Unele secțiuni ale Marelui Zid Chinezesc, care aveau o importanță strategică excepțională, erau înconjurate de șanțuri de protecție, umplute cu apă sau lăsate sub formă de șanțuri.

Marele Zid Chinezesc iarna

Secțiuni ale Marelui Zid Chinezesc

Mai multe secțiuni ale Marelui Zid Chinezesc sunt deschise turiștilor. Să vorbim despre unele dintre ele.

Avanpostul cel mai apropiat de Beijing, capitala modernă a Republicii Populare Chineze, este Badaling (este și unul dintre cele mai populare). Este situat la nord de pasul Juyunguan și la doar 60 km de oraș. A fost construit în epoca celui de-al nouălea împărat chinez, Hongzhi, care a domnit între 1487 și 1505. De-a lungul acestei secțiuni a zidului există platforme de semnalizare și turnuri de veghe, care oferă o priveliște magnifică dacă urcăți în punctul său cel mai înalt. În această locație, înălțimea obiectului atinge o medie de 7,8 metri. Lățimea este suficientă pentru a trece 10 pietoni sau 5 cai.

Un alt avanpost destul de aproape de capitală se numește Mutianyu și se află la 75 km de acesta, în Huairou, un district municipal din Beijing. Acest sit a fost construit în timpul împăraților Longqing (Zhu Zaihou) și Wanli (Zhu Yijun), care aparțineau dinastiei Ming. În acest moment zidul ia o viraj bruscă spre regiunile de nord-est ale țării. Peisajul local este muntos, sunt multe pante abrupteși stânci. Avanpostul se remarcă prin faptul că la capătul său de sud-est se reunesc trei ramuri ale „marelui graniță de piatră” și la o înălțime de 600 de metri.

Una dintre puținele zone în care Marele Zid Chinezesc a fost păstrat aproape în forma sa originală este Symatai. Este situat în satul Gubeikou, care se află la 100 km nord-est de județul Miyun, care aparține municipalității Beijing. Această secțiune se întinde pe 19 km. În partea de sud-est, impresionantă prin aspectul inexpugnabil și astăzi, se păstrează parțial turnuri de observație (14 în total).

Secțiunea de stepă a zidului provine din Cheile Jinchuan - este la est de orașul Shandan, în județul Zhangye, provincia Gansu. În acest loc, structura se întinde pe 30 km, iar înălțimea ei variază între 4-5 metri. În antichitate, Marele Zid Chinezesc era susținut de ambele părți de un parapet care a supraviețuit până în zilele noastre. Defileul în sine merită o atenție specială. La o înălțime de 5 metri, dacă numărați de la fundul ei, se văd mai multe hieroglife sculptate chiar pe stânca stâncoasă. Inscripția se traduce prin „Cetatea Jinchuan”.

În aceeași provincie Gansu, la nord de avanpostul Jiayuguan, la o distanță de numai 8 km, se află o porțiune abruptă a Marelui Zid Chinezesc. A fost construit în timpul Imperiului Ming. A primit această înfățișare datorită specificului peisajului local. Curburile terenului muntos, de care constructorii au fost nevoiți să țină seama, „conduc” peretele la o coborâre abruptă direct în crăpătură, unde se desfășoară lin. În 1988, autoritățile chineze au restaurat acest site și l-au deschis turiștilor un an mai târziu. Din turnul de veghe se vede o panoramă magnifică a împrejurimilor de ambele părți ale zidului.

O secțiune abruptă a Marelui Zid Chinezesc

Ruinele avanpostului Yanguan sunt situate la 75 km sud-vest de orașul Dunhuang, care în antichitate a servit drept poartă către Imperiul Ceresc pe Marele Drum al Mătăsii. În antichitate, lungimea acestei secțiuni a zidului era de aproximativ 70 km. Aici puteți vedea grămezi impresionante de pietre și metereze de pământ. Toate acestea nu lasă nicio îndoială: aici erau cel puțin o duzină de turnuri de santinelă și semnalizare. Cu toate acestea, ei nu au supraviețuit până în prezent, cu excepția turnului de semnalizare la nord de avanpost, de pe Muntele Dundong.

Secțiunea cunoscută sub numele de Zidul Wei își are originea în Chaoyuandun (provincia Shaanxi), situată pe coasta de vest a râului Changjian. Nu departe de aici se află pintenul nordic al unuia dintre cei cinci munți sacri ai taoismului - Huashan, care aparține Lanțului Qinling. De aici, Marele Zid Chinezesc se deplasează spre regiunile nordice, dovadă fiind fragmentele sale din satele Chennan și Hongyan, dintre care primul se păstrează cel mai bine.

Măsuri de conservare a peretelui

Timpul nu a fost amabil cu acest obiect arhitectural unic, pe care mulți îl numesc a opta minune a lumii. Conducătorii regatelor chineze au făcut tot ce le-a stat în putere pentru a contracara distrugerea. Cu toate acestea, din 1644 până în 1911 - perioada dinastiei Manchu Qing - Marele Zid a fost practic abandonat și a suferit o distrugere și mai mare. Doar secțiunea Badaling a fost întreținută în ordine și asta pentru că era situată lângă Beijing și era considerată „poarta din față” a capitalei. Istoria, desigur, nu tolerează starea de spirit conjunctivă, dar dacă nu ar fi fost trădarea comandantului Wu Sangui, care a deschis porțile avanpostului Shanhaiguan către Manchu și a lăsat inamicul să treacă, dinastia Ming nu ar fi căzut și atitudinea față de zid ar fi rămas aceeași – atentă.

Deng Xiaoping, fondatorul reformelor economice din RPC, a acordat o mare atenție conservării moștenire istoricăţări. El a inițiat restaurarea Marelui Zid Chinezesc, al cărui program a început în 1984. A fost finanțat din cel mai mult surse diferite, inclusiv fonduri de la structuri de afaceri străine și donații de la persoane fizice. Pentru a strânge bani la sfârșitul anilor 80, a avut loc chiar și o licitație de artă în capitala Imperiului Celest, al cărei progres a fost acoperit pe scară largă nu numai în țară, ci și de companiile de televiziune de top din Paris, Londra și New York. S-a lucrat mult cu încasările, dar secțiuni de zid îndepărtate de centrele turistice sunt încă în stare proastă.

Pe 6 septembrie 1994, la Badaling a fost inaugurat Muzeul Tematic al Marelui Zid Chinezesc. În spatele clădirii, care seamănă cu un zid cu ea aspect, ea însăși este localizată. Instituția este menită să popularizeze marea moștenire istorică și culturală a acestui, fără exagerare, obiect de arhitectură unic.

Chiar și coridorul din muzeu este stilizat ca acesta - se distinge prin sinuozitatea sa, pe toată lungimea sa există „pasaje”, „turnuri de semnalizare”, „cetăți”, etc. Excursia te face să te simți ca și cum ai călători de-a lungul adevăratul Mare Zid Chinezesc: aici totul este gândit și realist.

Notă pentru turiști

Pe tronsonul Mutianyu, cel mai lung dintre fragmentele complet restaurate ale zidului, situat la 90 km nord de capitala Republicii Populare Chineze, există două funiculare. Primul este dotat cu cabine închise și este proiectat pentru 4-6 persoane, al doilea este un teleschi deschis, asemănător teleschiurilor. Cei care suferă de acrofobie (frica de înălțime) sunt mai bine să nu-și asume riscuri și preferă un tur pe jos, care, totuși, este plin de dificultăți.

Urcarea pe Marele Zid Chinezesc este destul de ușoară, dar coborârea se poate transforma într-o adevărată tortură. Cert este că înălțimea treptelor nu este aceeași și variază între 5-30 de centimetri. Ar trebui să le coborâți cu mare grijă și este indicat să nu vă opriți, deoarece după o pauză este mult mai dificil să reluați coborârea. Un turist chiar a calculat: a urca pe peretele din secțiunea cea mai de jos presupune urcarea a 4 mii (!) de trepte.

Timp pentru a vizita, cum să ajungeți la Marele Zid Chinezesc

Excursiile la situl Mutianyu din 16 martie până în 15 noiembrie au loc de la 7:00 la 18:00, în alte luni - de la 7:30 la 17:00.

Site-ul Badaling este disponibil pentru vizite de la 6:00 la 19:00 la perioada de vara iar de la 7:00 la 18:00 iarna.

Vă puteți familiariza cu site-ul Symatai în noiembrie-martie de la 8:00 la 17:00, în aprilie-noiembrie - de la 8:00 la 19:00.

O vizită la Marele Zid Chinezesc este oferită atât ca parte a grupurilor de excursii, cât și pe bază individuală. În primul caz, turiștii sunt livrați cu autobuze speciale, care pleacă de obicei din Piața Tiananmen din Beijing, străzile Yabaolu și Qianmen, în al doilea, călătorii curioși; transport public sau o mașină privată cu șofer închiriată pentru toată ziua.

Prima opțiune este potrivită pentru cei care se află pentru prima dată în Imperiul Celest și nu cunosc limba. Sau, dimpotrivă, cei care cunosc țara și vorbesc chineză, dar în același timp vor să facă economii: excursiile de grup sunt relativ ieftine. Dar există și costuri, și anume durata semnificativă a unor astfel de turnee și nevoia de a se concentra asupra altor membri ai grupului.

Transportul public pentru a ajunge la Marele Zid Chinezesc este folosit de obicei de cei care cunosc bine Beijingul și vorbesc și citesc măcar puțină chineză. O călătorie cu autobuzul sau trenul obișnuit va costa mai puțin decât cel mai atractiv tur de grup. Există, de asemenea, economii de timp: tur autoghidat vă va permite să nu fiți distras, de exemplu, vizitând numeroase magazine de suveniruri, unde ghizii adoră să ia turiști în speranța de a-și câștiga comisioane din vânzări.

Închirierea unui șofer și a unei mașini pentru întreaga zi este cea mai confortabilă și flexibilă modalitate de a ajunge la secțiunea Marelui Zid Chinezesc pe care o alegeți. Plăcerea nu este ieftină, dar merită. Turiștii bogați își rezervă adesea o mașină prin hotel. Îl poți prinde pur și simplu pe stradă, ca un taxi obișnuit: așa câștigă mulți locuitori ai capitalei, oferindu-și cu ușurință serviciile străinilor. Nu uitați să obțineți numărul de telefon al șoferului sau să faceți o fotografie a mașinii în sine, astfel încât să nu trebuie să o căutați mult timp dacă persoana pleacă sau pleacă undeva înainte de a vă întoarce din excursie.

Să vedem ce au de spus istoricii ortodocși despre acest cel mai mare monument de arhitectură, devenit recent o atracție turistică majoră. Zidul este situat în nordul țării, întinzându-se de la coasta mării și pătrunzând adânc în stepele mongole, iar, conform diverselor estimări, lungimea lui, inclusiv ramurile, este de la 6 la 13.000 km. Grosimea peretelui este de câțiva metri (în medie 5 metri), înălțimea este de 6-10 metri. Se presupune că zidul includea 25 de mii de turnuri.

O scurtă istorie a construcției zidului de astăzi arată așa. Se presupune că au început să construiască zidul în secolul al III-lea î.Hrîn timpul domniei dinastiei Qin, pentru a se apăra împotriva raidurilor nomazilor din nord și pentru a defini clar granița civilizației chineze. Inițiatorul construcției a fost faimosul „culegător de pământuri chinezești” împăratul Qin Shi-Huang Di. A adunat aproximativ o jumătate de milion de oameni pentru construcții, ceea ce, având în vedere populația totală de 20 de milioane, este o cifră foarte impresionantă. Apoi, zidul era o structură făcută în principal din pământ - un uriaș metereze de pământ.

În timpul domniei dinastiei Han(206 î.Hr. - 220 d.Hr.) zidul a fost extins spre vest, întărit cu piatră și s-a construit o linie de turnuri de veghe care au pătruns adânc în deșert. Sub dinastie Min(1368-1644) zidul a continuat să fie construit. Ca urmare, se întindea de la est la vest din Golful Bohai din Marea Galbenă până la granița de vest a provinciei moderne Gansu, intrând pe teritoriul deșertului Gobi. Se crede că acest zid a fost construit prin eforturile unui milion de chinezi din cărămizi și blocuri de piatră, motiv pentru care aceste secțiuni ale zidului s-au păstrat până astăzi în forma în care un turist modern este deja obișnuit să-l vadă. Dinastia Ming a fost înlocuită cu dinastia Manciu Qing(1644-1911), care nu a fost implicat în construcția zidului. Ea s-a limitat doar la a menține în ordine relativă o zonă mică în jur, care a servit drept „poarta de intrare în capitală”.

În 1899, ziarele americane au lansat un zvon că zidul va fi în curând demolat și în locul lui va fi construită o autostradă. Cu toate acestea, nimeni nu avea de gând să demoleze nimic. Mai mult, în 1984, la inițiativa lui Deng Xiaoping și sub conducerea lui Mao Zedong a fost lansat un program de refacere a zidului, care se desfășoară și astăzi și este finanțat din companii chineze și străine, precum și persoane fizice. Nu este raportat cât a cheltuit Mao pentru restaurarea zidului. Au fost reparate mai multe zone, iar pe alocuri au fost complet reconstruite. Deci putem presupune că construcția celui de-al patrulea a început în 1984. De obicei, turiștilor li se arată una dintre secțiunile zidului, situată la 60 km nord-vest de Beijing. Aceasta este zona Muntelui Badaling, lungimea zidului este de 50 km.

Zidul face cea mai mare impresie nu în regiunea Beijing, unde a fost construit pe munți nu foarte înalți, ci în zone muntoase îndepărtate. Acolo, apropo, se vede clar că zidul, ca structură defensivă, a fost realizat foarte atent. În primul rând, cinci persoane la rând se puteau deplasa de-a lungul zidului în sine, așa că a fost și un drum bun, ceea ce este extrem de important atunci când este necesar să transportați trupe. Sub acoperirea crenelurilor, gardienii se puteau apropia în secret de zona în care inamicii plănuiau să atace. Turnurile de semnalizare erau amplasate în așa fel încât fiecare dintre ele să fie în vizorul celorlalți doi. Unele mesaje importante erau transmise fie prin tobe, fie prin fum, fie prin focul incendiilor. Astfel, vestea unei invazii inamice de la cele mai îndepărtate granițe ar putea fi transmisă centrului într-o zi!

În timpul refacerii zidului s-au descoperit fapte interesante. De exemplu, blocurile sale de piatră erau ținute împreună cu terci de orez lipicios amestecat cu var stins. Sau ce lacunele de pe cetăţile sale priveau spre China; că pe latura de nord înălțimea zidului este mică, mult mai mică decât la sud, și acolo sunt scări. Ultimele fapte, din motive evidente, nu sunt reclame și nu sunt comentate în niciun fel de către oficial – nici chinez, nici mondial. Mai mult, atunci când reconstruiesc turnuri, ei încearcă să construiască lacune în direcția opusă, deși acest lucru nu este posibil peste tot. Aceste fotografii arată partea de sud a zidului - soarele strălucește la prânz.

Cu toate acestea, ciudățenia cu zidul chinezesc nu se termină aici. Wikipedia are o hartă completă a zidului, care arată în diferite culori zidul despre care ni se spune că a fost construit de fiecare dinastie chineză. După cum vedem, există mai mult de un zid mare. China de nord este adesea și dens presărată de „Marile Ziduri ale Chinei”, care se extind pe teritoriul Mongoliei moderne și chiar al Rusiei. S-a făcut lumină asupra acestor ciudatenii A.A. Tyunyaevîn lucrarea sa „Zidul chinezesc - marea barieră față de chinezi”:

Deci, prima și principala parte a zidului a fost construită în perioada de la 445 î.Hr. până în 222 î.Hr Se desfășoară de-a lungul 41-42° latitudine nordică și în același timp de-a lungul unor porțiuni ale râului. Râul Galben. În acest moment, desigur, nu existau mongoli-tătari. Mai mult, prima unire a popoarelor a avut loc abia în anul 221 î.Hr. sub regatul Qin. Și înainte de asta a existat perioada Zhanguo (secolele 5-3 î.Hr.), în care pe teritoriul chinez existau opt state. Abia la mijlocul secolului al IV-lea. î.Hr Qin au început să lupte împotriva altor regate, iar până în 221 î.Hr. i-a cucerit pe unii dintre ei.

În 1125, granița dintre regatul Jurchen nechinez și China trecea de-a lungul râului. Huaihe este la 500-700 km sud de locul unde a fost construit zidul. Și în 1141 a fost semnat, conform căruia Imperiul Song Chinezesc s-a recunoscut ca vasal al statului non-chinez Jin, angajându-se să-i plătească un mare tribut.

Următoarea secțiune a zidului a fost construită între 1366 și 1644. Se trece de-a lungul paralelei 40 de la Andong (40°), chiar la nord (40°), prin Yinchuan (39°) până la Dunhuang și Anxi (40°) în vest. Această secțiune a zidului este ultima, cea mai sudică și cea mai adâncă care pătrunde în teritoriul Chinei... La momentul construirii acestei porțiuni de zid, întreaga regiune Amur aparținea teritoriilor rusești. Pe la mijlocul secolului al XVII-lea, pe ambele maluri ale Amurului existau deja cetăți rusești (Albazinsky, Kumarsky etc.), așezări țărănești și terenuri arabile. În 1656 s-a format voievodatul Daurian (mai târziu Albazinsky), care cuprindea pe ambele maluri valea Amurului Superior și Mijlociu... Zidul „chinez”, construit de ruși în 1644, mergea exact de-a lungul