วิธีทำเรือของเล่นด้วยมือของคุณเอง เรือจากขวดพลาสติกโฮมมาสเตอร์ เรือไม้ก๊อก

ธาตุน้ำดึงดูดนักเดินทางที่สิ้นหวัง กะลาสีผู้กล้าหาญ และโจรสลัดผู้กล้าหาญอยู่เสมอ ล่องเรือบนเกลียวคลื่นและมองโลกอันไกลโพ้นต่อหน้าคุณ นี่คือสิ่งที่น่าอัศจรรย์ที่สุดในชีวิต ในการแล่นเรือ คุณต้องสร้างเรือด้วยมือของคุณเอง อย่าให้ใหญ่เท่าไททานิค สิ่งสำคัญคือคุณสร้างมันขึ้นมาเอง

ชุดไม้สำหรับสร้างแบบจำลองเรือทำจากไม้ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับตลาดรัสเซีย คำถามไม่ได้เกิดขึ้น "จะหามันได้ที่ไหน" แต่จะเลือกจากชุดที่หลากหลายได้อย่างไรเพื่อไม่ให้เสียดายเงินที่ใช้ไปกับมันและเวลาที่ใช้ในการสร้างแบบจำลอง

ชุดไม้สำหรับสร้างแบบจำลองเรือทำจากไม้เป็นเอกสารและชุดวัสดุ สันนิษฐานว่าเพียงพอสำหรับการสร้างตัวเองของแบบจำลองที่แสดงบนกล่อง

เอกสารอธิบายรายละเอียดลักษณะและขั้นตอนการสร้างแบบจำลอง และรวมถึงภาพวาดทั่วไป ไดอะแกรมสำหรับการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบ

วัสดุเกือบทั้งหมดเป็นชิ้นส่วนโครงสำเร็จรูป, ไม้ระแนงและแผ่นไม้อัดสำหรับปลอก, ช่องว่างสำหรับชิ้นส่วนและชิ้นส่วนทั้งหมด, อุปกรณ์ตกแต่งสำเร็จรูป ร้อยด้าย ธง ถ้ารุ่นที่มีใบเรือเป็นผ้าสำหรับทำใบเรือหรือใบเรือสำเร็จรูป ที่มีคุณภาพต่ำ จำนวนชิ้นส่วนขนาดเล็กประเภทเดียวกัน (ฟิตติ้ง) ที่ต้องการ - บล็อก, ทุกข์, ฯลฯ และแม้กระทั่งเล็บ บางครั้งก็มีหลายประเภท ไม่รวมเฉพาะกาวและสี

ขณะนี้ยังไม่มีกลุ่มผู้นำเข้าชุดไม้ในรัสเซีย มีบริษัทวันเดียวหลายแห่งที่ "สกัด" ชุดหนึ่งหรือสองชุดจากการขายในต่างประเทศ บริษัทเหล่านี้ไม่ลังเลเลยที่จะลักลอบนำเข้าชุดอุปกรณ์ผ่าน "เพื่อนและคนรู้จัก" ซึ่งอยู่ต่างประเทศ "ตัวแทนจำหน่าย" ดังกล่าวทำงาน "เป็นสีดำ" โดยไม่ต้องใช้เงินกับภาษีและอากรดังนั้นราคาของพวกเขาจึงต่ำกว่า ... แต่ "หนึ่งวัน" นั้นสามารถโยนทิ้งได้!

มีบริษัทเพียงไม่กี่แห่งในโลกที่ผลิตชุดไม้ ตามเนื้อผ้า การค้าในสายพันธุ์ที่มีคุณค่าได้รับการกระจุกตัวอยู่ในมือของบริษัทสเปนและฝรั่งเศส ประเทศเหล่านี้มีอาณานิคมโพ้นทะเล ซึ่งไม้นี้นำเข้ามาในปริมาณมาก ดังนั้น "บิดาผู้ก่อตั้ง" ของผู้ผลิตชุดอุปกรณ์ไม้ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Spanish Artesania Latina ซึ่งเป็นชาวฝรั่งเศส

บริษัทสเปน

ด้วยเหตุผลนี้ ชุดที่ผลิตโดยบริษัทสเปนจึงเป็นไม้ที่มีค่าที่สุดที่เตรียมมาเป็นพิเศษซึ่งเป็นวัสดุหลักในการสร้างแบบจำลอง

ตามเนื้อผ้า ดีที่สุดในชุดสเปนและ "โลหะสีเหลือง" - เปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนทองเหลือง และแม้แต่ลวดทองเหลือง!

อย่างไรก็ตาม เครื่องประดับหล่อที่ทำจาก "โลหะสีขาว" นั้นไม่ได้ผลดีนัก แต่มีเพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้น ในหลาย ๆ แห่ง เครื่องประดับหล่อจะถูกแทนที่ด้วยรูปสลัก

Artesania Latina

ในความคิดของฉัน บริษัทอันดับหนึ่งของโลกสำหรับการผลิตชุดไม้ ข้อได้เปรียบหลัก: ความสามารถในการผลิตของแบบจำลองและรูปลักษณ์ที่ดี ตอนนี้ Artesania มีความเป็นผู้นำคนใหม่แล้ว ผู้จัดการหนุ่มๆ ของ yuppie ก็เข้ามาแล้ว นั่นคือเหตุผลที่ Artesania เพิ่ง "ทำใหม่" ชุดเก่า: ชิ้นส่วนและช่องว่างเดียวกันถูกบรรจุในกล่องที่ใหญ่ขึ้นและสวยงามยิ่งขึ้น ดัชนีชุดมีการเปลี่ยนแปลงและราคาก็เพิ่มขึ้น

ตัวอย่างเช่น Artesania Latina ได้เปิดตัว "รุ่นใหม่" ของชุดเก่า 22720 เรือรบ San Juan Nepomuseno ภายใต้ดัชนีใหม่ 22860 ความประทับใจแรก - "ผลิตภัณฑ์จำหน่ายบรรจุภัณฑ์" กล่องเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ความประทับใจที่สอง หลังจากพิจารณาเนื้อหาอย่างถี่ถ้วนแล้ว ก็คือไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ชิ้นส่วนและวัสดุเดียวกันถูกจัดเรียงอย่างหลวมๆ ในกล่องขนาดใหญ่ ไม่มีการเปลี่ยนแปลง ยกเว้นกล่องใหม่และราคาใหม่ (เพิ่มขึ้น)

ในขณะเดียวกัน บริษัทก็มีสิ่งที่ต้องรีไซเคิลอย่างแท้จริง นี่คือชุด 22850 Constellation ที่ผิดพลาดอย่างน่าอัศจรรย์ สร้างขึ้นโดยการออกแบบที่ผิดพลาดโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นส่วนผสมของเรือรบที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2341 โดยมีเรือสลุบในปี พ.ศ. 2396 ซึ่งคาดว่าน่าจะสร้างใหม่จากเรือรบลำนี้ แต่จริงๆ แล้วมีชื่อเดียวกัน! ยิ่งกว่านั้นอาวุธและ "ประวัติศาสตร์" ถูกพรากไปจากเรือรบและตัวเรือถูกพรากไปจากสลุบ และนี่คือข้อเท็จจริงที่ว่าหอจดหมายเหตุยังคงรักษาภาพวาดการก่อสร้างดั้งเดิมของเรือรบ "Constellation" ไว้

นอกจากความสามารถในการผลิตที่สูงแล้ว ควรสังเกตวัสดุคุณภาพสูงในชุด Artesania Latina ทั้งหมด น่าเสียดายที่ตอนนี้คุณภาพของไม้ลดลงเมื่อเทียบกับชุดตัวอย่างในปี 2545 แต่ถึงกระนั้นตามเกณฑ์นี้ Artesania ก็สูงกว่าชุดอื่นทั้งหมด

หากใบเรือสำเร็จรูปรวมอยู่ในชุด คุณภาพของใบเรือก็น่าพอใจ (บน "C") คุณสามารถใส่แบบจำลองได้เพราะขาดสิ่งที่ดีกว่า ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนำให้ทำฤดูกาลแนวปะการังบนใบเรือ

ชุด Artesania Latina เหมาะสำหรับผู้สร้างโมเดลที่ไม่มีประสบการณ์ รูปลักษณ์ของแบบจำลองที่มีคุณสมบัติสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก คะแนนรวมชุดที่ 4 (ดี)

บริษัทสเปนเก่าแก่ที่ทำชุดไม้มาเป็นเวลานานเช่นกัน

เมื่อเทียบกับ Artesania ชุด Constructo มีพันธุ์ไม้ที่มีคุณค่าในระดับที่ต่ำกว่า แม้ว่าปริมาณและคุณภาพจะมากเกินพอ องค์ประกอบตกแต่งน้อยมาก แทบไม่มีการหล่อ "โลหะสีขาว" เลย การตกแต่งชุดใหม่ส่วนใหญ่เป็นภาพสลัก โดยทั่วไปแล้ว โมเดล Constructo จะดู "เรียบง่าย" บางครั้งมีหนึ่งหรือสองช่วงตึกหรือผู้ประสบภัยไม่เพียงพอหรือไม่มีสำรองสำหรับ "การสูญเสีย"

ครั้งหนึ่งแทบไม่มีเรือขนาดใหญ่ในแคตตาล็อก Constructo แต่ในปี 2546-2547 บริษัทได้ผลิตชุด "ลำกล้องใหญ่" สองชุด - เรือประจัญบานอังกฤษ Victory (รหัส 80833) และเรือรบ "Constitution" ของอเมริกา (รหัส 80836) ต้นแบบทั้งสองนั้นได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตชุดไม้ โดยหลักแล้วเนื่องจากพิมพ์เขียวที่ดีสำหรับทั้งสองเรือรบ

ชุด "Victory" จาก Constructo มีราคาถูกที่สุดและไม่ยากที่จะสร้าง เป็นการตอกย้ำการออกแบบของ "San Juan" จาก Artesania

ชุด Constructo ทั้งหมดมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการผลิตที่สูงและสต็อกไม้สำหรับ "การปฏิเสธ" มีไม้สำรองจำนวนมากเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของแบบจำลอง

มีโมเดลที่ค่อนข้างเล็กจำนวนมากในแคตตาล็อก ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งการก่อสร้างและการจัดแสดงในอพาร์ทเมนท์ขนาดเล็กของเรา

คะแนนรวมชุดที่ 4 (ดี)

อีกไม่นานผู้ผลิตชุดใหม่ของสเปนได้ปรากฏตัว - Ocio Creativo (Ocсre)

แคตตาล็อกของ บริษัท มีขนาดไม่ใหญ่นักซึ่งเป็นที่เข้าใจได้ - การพัฒนาชุดไม้ไม่ใช่กระบวนการที่รวดเร็ว บริษัท ใหม่ตัดสินใจที่จะ "เอาชนะด้วยตัวเลข" และนำเสนอโมเดลขนาดใหญ่บางส่วนเพื่อขายรวมถึงเรือเดินสมุทรทางทหารที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ - เรือประจัญบาน 144 กระบอก Santisima Trinidad ซึ่งเป็นเรือธงของฝูงบินสเปนที่ทราฟัลการ์ ไม่น่าแปลกใจที่บริษัทสเปนที่เพิ่งสร้างใหม่ตัดสินใจสร้างแบบจำลองของเรือลำนี้โดยเฉพาะสำหรับวันครบรอบ 200 ปีของการรบที่ทราฟัลการ์ในปี 1805

นักพัฒนาชุด "Santisima Trinidad" เห็นได้ชัดว่ารีบร้อน โดยทิ้งทั้งข้อบกพร่องในการออกแบบและข้อผิดพลาดไว้ในเอกสารประกอบ ดูเหมือนว่าเมื่อสำนักงานและการผลิตหลักของ Artesania Latina ย้ายจากบาร์เซโลนาไปยัง Bilbao ผู้เชี่ยวชาญบางคนจากแผนกออกแบบถูก "โยนลงน้ำ" และพวกเขา "ออกจากความเศร้าโศก" ได้ดำเนินการตามการพัฒนาที่ Artesania ปฏิเสธ

การสร้างแบบจำลอง Santisima Trinidad ของ Occre เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอยู่เสมอ ความสับสนและข้อผิดพลาดในเอกสารประกอบ ความไม่สอดคล้องกันในส่วนโลหะของท้ายเรือ บางครั้งการเลือกไม้สำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้อง ใบเรือสำเร็จรูปในชุดนั้นไร้ประโยชน์ คุณอาจจะต้องถ่มน้ำลายใส่ใบเรือทั้งหมดหรือผ่าเอาเอง

ชุด Occre "Santisima Trinidad" สามารถจัดการได้โดยผู้สร้างแบบจำลองที่ผ่านการรับรองเท่านั้น เมื่อสร้างคุณต้องเบี่ยงเบนจากเทคโนโลยีและภาพวาดที่เสนอเพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่ยอมรับได้ของแบบจำลอง ชุดอุปกรณ์ Occre ที่เหลือนั้นไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว

ตัวอย่างเช่น อีกชุดหนึ่งจาก Occre คือเรือทิ้งระเบิด La Candelaria ปัญหาที่เกิดขึ้นจริงเหมือนกัน บวกกับแผ่นไม้อัดที่ฝังอยู่ในสีเดียว - ยังไม่ชัดเจนว่าจะทำการตกแต่งส่วนใต้น้ำได้อย่างไร การออกแบบที่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง - เฟรมของสเตลท์ถูกสร้างขึ้นพร้อมกับเด็ค ดังนั้นส่วนที่ยื่นออกมาของสเตลท์จะต้องถูกตัดออก จากนั้นจึงถูกสร้างขึ้นใหม่โดยใช้เทคโนโลยี Constructo และวิธีการ SMC เรือถูกหล่อ มันถูกแทนที่ด้วยไม้ที่ทำขึ้นเองระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นในทุกสิ่ง - การเปลี่ยนและการเปลี่ยน ขยะชุดเหล่านี้!

การประเมินชุดที่ 2 (ไม่เป็นที่น่าพอใจ)

บริษัทอิตาลี
ผู้ผลิตชุดไม้ของอิตาลีทั้งหมดมีคุณสมบัติทั่วไปบางประการ ปริมาณและคุณภาพของช่องว่างไม้ในชุดนั้นดี แต่แถบปลอกและแผ่นไม้อัดได้รับความหนาขั้นต่ำ "เพิ่งจะเพียงพอ" บางครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุดเล็ก แผ่นบางและแผ่นไม้อัดก็แตกในมือ ก็แค่ "ขยะ"!

เฟรมซึ่งในชุดภาษาสเปน "โกหก" ในแผ่นไม้อัดถูกเก็บไว้ต่างหากโดยชาวอิตาลี แต่ "เศษไม้อัด" ของไม้อัดเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมสำหรับหัวธนูและท้ายเรือ ผ้าเช็ดหน้า เสาเสริมเสา ฯลฯ หนึ่งได้รับความประทับใจว่านี่เป็นเพียงการประหยัดไม้เพียงเล็กน้อย

นอกจากนี้ ชุดอุปกรณ์อิตาลีส่วนใหญ่ยังเกี่ยวข้องกับการสร้างแบบจำลองของเรือใบที่ไม่มีใบเรือ และถ้าคุณต้องการใบเรือ - ซื้อแยกต่างหาก (20-50 ยูโรขึ้นอยู่กับรุ่น) เกลียวสำหรับร้อยไหมก็เพียงพอแล้ว ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดหรือต้องการเสริมการร้อยก็ไม่เพียงพอ ฟิตติ้งตามใบแจ้งหนี้ไม่มีสต๊อก ไม่ใช่ชุดทั้งหมดที่มาพร้อมกับธง

ชุดอุปกรณ์จำนวนมากกล่าวถึง "ข้อดี" ที่ชิ้นส่วนทั้งหมดถูกตัดด้วยเลเซอร์เพื่อความแม่นยำสูงสุด อย่างไรก็ตาม หากการวาดต้นฉบับและ/หรือโปรแกรมเครื่องจักรมีข้อผิดพลาด การตัดด้วยเลเซอร์จะไม่แก้ไข

คุณลักษณะด้านบวกทั่วไปของชุดอุปกรณ์ภาษาอิตาลีคือพิมพ์เขียวที่ได้รับการดำเนินการอย่างดีในเอกสารประกอบ อย่างไรก็ตาม ไม่มี "คำแนะนำเกี่ยวกับภาพถ่ายทีละขั้นตอน" ที่อธิบายการสร้างแบบจำลอง ดังนั้นชุดคิทไม้จากบริษัทอิตาลีจึงไม่เหมาะสำหรับนักสร้างโมเดลมือใหม่ มีโอกาสสูงเกินไปที่วัสดุจำนวนเล็กน้อยที่พันกันอยู่ในเอกสารและ "ท้องผูก" จะจบลงที่ "ก้นราง" ด้วยแบบจำลองที่ยังไม่เสร็จและซื้อชุดอื่นเพื่อประโยชน์ของวัสดุหรือ มองหาโอกาสในการซื้ออุปกรณ์จากผู้ผลิตในราคาที่สูงเกินจริง การหุ้มด้วยทองแดง หากเป็นแบบต้นแบบและแบบ เสนอให้ทำแผ่นไม้อัดสับละเอียดทาสีเขียว หรือซื้อใบหรือแผ่นทองเหลืองเพื่อแยกเงิน

ทั้งหมดนี้ทำให้ยิปซีบางประเภท - กับสิ่งที่ "ลูกหลานของชาวโรมันผู้เย่อหยิ่ง" ได้จมลง!

บริษัทเก่าแก่และเป็นที่นับถืออย่างสูง บางคนถือว่าชุดของเธอดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ ในความคิดของฉัน บริษัทนี้เป็นบริษัทอันดับ 1 ในหมู่ผู้ผลิตในอิตาลี

มีเรือรบขนาดใหญ่และน่าสนใจมากมายในแคตตาล็อก Mamoli ซึ่งบางลำก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตัวอย่างเช่น โมเดลปี 1798 ของเรือประจัญบาน 120 ปืนฝรั่งเศส Royal Louis (MV20) ธนูที่งดงามและการตกแต่งที่เข้มงวดนั้นจำลองแบบหล่อและดูดีแม้ว่าการประกอบระเบียงและแกลเลอรี่ที่เข้มงวดจะเป็นเรื่องยาก โมเดลที่ดีมาก MV24 "Friesland" เรือประจัญบานดัตช์ 1663

ชุด Mamoli ทั้งหมดมีการหล่อคุณภาพสูงเป็นพิเศษใน "โลหะสีขาว" และปืนใหญ่โลหะทองแดงหล่ออันตระการตา

แต่ตัวอย่างเช่นพอร์ตของชั้นล่าง (คนหูหนวก) ถูกเสนอให้ทำจากโครงหล่อที่ให้มา แต่ผู้ที่สามารถทำงานส่วนนี้ให้เสร็จตามคำแนะนำนั้นสมควรได้รับคำสั่งให้มีความเพียร! ในกรณีนี้ เฟรมพอร์ตแต่ละเฟรมจะต้องถูกปรับให้เข้าที่ มีการสร้างแผ่นหุ้มสองชั้นที่ทับซ้อนกันและมีการเสนอให้ทาสีร่างกายที่หุ้มเสร็จแล้วซึ่งซ่อนความงามทั้งหมดของต้นไม้

ในสตูดิโอ SMC เมื่อสร้างแบบจำลอง Mamoli พวกเขาต้องเปลี่ยนวัสดุ (ไม้) ที่ใช้ ลดความซับซ้อนของเทคโนโลยีการชุบตัวเรือ พัฒนารูปแบบการแล่นเรือ และเปลี่ยนเสื้อผ้าตามนั้น ซึ่งรูปลักษณ์ของแบบจำลองได้รับประโยชน์อย่างมาก

หากคุณทำงานอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำ โมเดลจะใช้เวลาหลายปีในการสร้าง การขาดวัสดุ (ไม้) และเทคโนโลยีที่ซับซ้อนเกินไปอาจทำให้การสร้างแบบจำลองกลายเป็นฝันร้าย

คะแนนโดยรวม 3+ (น่าพอใจมาก)

ความประทับใจอย่างเต็มที่ว่าการพัฒนาเกิดขึ้นในคราวเดียวโดยผู้เชี่ยวชาญส่วนหนึ่งที่แยกตัวออกจาก Mamoli ดังนั้นทุกอย่างที่พูดถึง Mamoli สามารถพูดซ้ำได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง คุณภาพของเอกสารนั้นสูงมาก เทคโนโลยีการก่อสร้างเกือบจะเหมือนกัน กล่าวคือ มีความสลับซับซ้อนมากเกินไปโดยไม่จำเป็น

ลบ - องค์ประกอบตกแต่งส่วนใหญ่หล่อจากพลาสติกที่เป็นโลหะ การตกแต่งทั้งหมดนี้มันวาวเกินไป คุณต้องแก้ไขและทาสีใหม่

มีเรือรบขนาดใหญ่หลายแบบในแคตตาล็อก - เรือประจัญบาน, เรือรบ ทุกรุ่นมีขนาดค่อนข้างเล็กเนื่องจากมาตราส่วนที่เลือก (ไม่ได้มาตรฐาน) นอกจากนี้ยังมีโมเดลที่ผิดปกติซึ่งไม่มีใครทำเหมือนเช่นแบบจำลองของห้องครัวฝรั่งเศส "Real de France" หรือ "Mystic" ของฝรั่งเศส polacre-shebeka

รุ่น Mantua (Panart / Sergal)

บริษัทได้รวมผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงสองรายเข้าด้วยกัน เนื่องจากมีแค็ตตาล็อกมากมายสำหรับชุดต่างๆ มากมาย คุณภาพของเครื่องประดับโลหะนั้นสูงมาก อย่างไรก็ตาม มักใช้รูปสลักแทนเครื่องประดับหล่อ

มีเรือขนาดใหญ่หลายรุ่น รวมถึงเรือประจัญบานที่สวยงาม: French La Coronne 1636 (Mantua) และ Soleil Royal 1690, British Sovereign of the Siz 1637 (Sergal), Spanish San Felipe "1690 (Panart) มีสี่รุ่นของเรือประจัญบาน Victory ในแคตตาล็อกของ บริษัท นี้ (บริษัท?) และหนึ่งในรุ่นที่มีมาตราส่วน 1:78 ที่มีความยาว 1300 มม.! และนั่นไม่นับแยก "ส่วน" (โค้งคำนับ) และเรือจากชัยชนะ

ทุกอย่างเสร็จสิ้นในระดับภาษาอิตาลีโดยเฉลี่ย มี "แก๊ก" - โมเดลที่ยอดเยี่ยมของ "ไททานิค" นี่ไม่ใช่แค่ชุด แต่เป็นชุด 4 ชุด! ชุดหนึ่งสำหรับตัวถัง ชุดหนึ่งสำหรับโครงสร้างส่วนบน ชุดรายละเอียดแยกต่างหาก และ "ชุดมอเตอร์" ซึ่งเป็นชุดสำหรับแปลงรุ่น "Titanic" ให้เป็นแชสซี การควบคุมวิทยุขอเสนอให้ซื้อแยกต่างหาก

คะแนนโดยรวม 3 (น่าพอใจ)

บริษัทนี้ไม่ได้ผลิตชุดเรือขนาดใหญ่เลย แคตตาล็อกประกอบด้วยเรือยอทช์หลายชุด - ผู้เข้าร่วมหรือผู้ชนะรางวัล America's Cup มีชุดอุปกรณ์ที่ไม่เหมือนใคร (ไม่มีบริษัทอื่นผลิต) สำหรับการสร้างแบบจำลองในขวด รวมขวดแล้ว ชุดอุปกรณ์จำนวนมากได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยเครื่องมือบางอย่าง โดยทั่วไปในแค็ตตาล็อกของ Amati เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมจะมีพื้นที่มากกว่าชุดสำหรับแบบจำลองอาคาร

คุณภาพของวัสดุ (ไม้) นั้นต่ำกว่าของบริษัทอิตาลีอื่น ๆ มีอุปกรณ์ฟิตติ้งน้อยมาก ชุดอุปกรณ์สำหรับสร้างเรือใบบางรุ่นมีกล่องพลาสติกสำเร็จรูป

ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวคือการหล่อ "ด้วยการประดิษฐ์" ที่มีคุณภาพเหมาะสม มีแคตตาล็อกหุ่นหล่อสำหรับนักสะสมแยกต่างหาก การคัดเลือกนักแสดงจากบริษัทนี้ดีกว่าการสร้างแบบจำลองมาก

คะแนนโดยรวม 3- (แทบไม่น่าพอใจ)

ผู้ผลิตรายอื่น:

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุรายชื่อผู้ผลิตชุดอุปกรณ์สำหรับการสร้างแบบจำลองเรือทั้งหมด หลายคนไม่ได้นำเสนอในตลาดรัสเซียไม่ใช่ทั้งหมดเพราะราคาสูง ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา มีบริษัทขนาดเล็ก (กระท่อม) จำนวนมากในห้องใต้ดินที่ผลิตชุดจำนวนเล็กน้อยสำหรับตลาดในประเทศอเมริกา ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่ได้มีเฉพาะในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยุโรปด้วย! ในบรรดาบริษัทอเมริกัน เราทราบดีว่า American Model Shipways - อย่างแรกเลย ด้วยราคาแบบ "ติดเพดาน" และเทคโนโลยีที่ซับซ้อนเกินไปสำหรับการสร้างแบบจำลอง "ใกล้เคียงกับการสร้างเรือจริงมากที่สุด" แต่ในความคิดของฉันในฐานะ "ผู้สร้างแบบจำลองดั้งเดิม" นี่ไม่ใช่การสร้างแบบจำลองเรืออีกต่อไป แต่เป็นความวิปริต ...

ควรสังเกตด้วยว่าชุดราคาถูกที่ต่ำกว่า 75 ยูโรไม่ได้ใส่อะไรไว้ในการกำจัดของผู้สร้างแบบจำลอง! อย่างดีที่สุดนี่คือกล่องเปล่าเกือบซึ่งมีกล่องไม้ "เปล่า" และรางเล็กน้อย บรรจุภัณฑ์ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่าเนื้อหา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "โดดเด่น" เมื่อเทียบกับฉากหลังนี้ Panart No. 720 ซึ่งเสนอให้สร้างแบบจำลองขนาดเล็ก (1: 200) ของเรือประจัญบาน Victory ในราคา 70 ยูโร แท้จริงถูกทุกประการ เพื่อเงินแบบนั้น ซื้อ "พลาสติก" ดีกว่า ...

ทุกคนคงมี (หรือมี) สิ่งที่ชอบทำ ซึ่งไม่น่าเสียดายที่จะสละเวลาว่างของพวกเขา บางคนมีแสตมป์สะสม บางคนทำงานด้านการถ่ายภาพ บางคนชอบทำอาหาร ถักนิตติ้ง วาดรูป ... และอื่นๆ คุณไม่สามารถระบุทุกอย่างได้
สิ่งหนึ่งที่ฉันชอบหรือเพียงแค่งานอดิเรกก็คือ ข่าวนี้อุทิศให้กับพวกเขา

หลังจากนั้นคุณสามารถปล่อยให้ "โครงกระดูก" แห้งและเริ่มคลุมสำรับ
ทุกอย่างไม่ง่ายอย่างที่คิดจากภายนอก - แผ่นปิดต้องวางในรูปแบบที่แน่นอน แน่นอนคุณสามารถวางแผ่นไม้ยาว ๆ ได้ แต่จะดูค่อนข้างหยาบ ...

หลังจากนั้น เด็ค (หรือเด็ค หากเป็นเด็คเดียว) จะถูกจัดวางในที่เดิม และตัวถังชุดแรกจะเริ่มขึ้น โดยปกติแล้ว โมเดลเรือจะถูกคลุมไว้สองครั้ง - ผิวแรกนั้นหยาบ มันทำจากไม้เนื้ออ่อนมาก
แผ่นไม้ติดกับ "โครงกระดูก" ทีละแผ่นด้วยกาวและเล็บเล็ก ๆ ซึ่งจะหลุดออกมาเมื่อกาวแห้ง

งานมีความละเอียดอ่อนไม้กระดานไม่งอง่ายเสมอไปและอาจแตกได้

หลังจากทำงานหนักไปทั้งตัวก็คลุมด้วยชั้นแรก!

ตอนนี้คุณต้องปิดช่องว่างระหว่างแผ่นไม้และทรายอย่างถูกต้อง

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการกับแผงด้านหน้าได้ คุณต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง - แผ่นไม้บางกว่าแผ่นหยาบและแตกง่าย

เทคโนโลยีเหมือนกัน - กาวและดอกคาร์เนชั่น

ลองนึกภาพปริมาณงานดูนะครับ (เรือในรูป Victory ยาว 1300 mm.) ...

ฉันอธิบายการประกอบโมเดล HMS Victory ในบทวิจารณ์ 17 รายการ ยินดีต้อนรับทุกคนที่อยากอ่าน!

และนี่คือแบบจำลองของเรือที่โด่งดังที่สุดในโลก - "ซานตามาเรีย" (แน่นอนว่าอยู่ในขั้นตอนการประกอบ)

หลังจากที่กรุแผ่นที่สองเสร็จแล้วและขัดทุกอย่างก็สามารถเคลือบเงาได้ จากนั้นเราจะจัดการกับดาดฟ้า - บันได, เรือ, ฟัก, ...
เกือบทุกชิ้นส่วนทำจากไม้และทองเหลือง โดยหลักการแล้วไม่มีพลาสติก

รายละเอียดภายนอกมีความสำคัญเท่าเทียมกัน
หลังจากที่ตัวถังเสร็จแล้วเราไปที่เสื้อผ้า
แต่ก่อนหน้านั้นคุณต้องติดตั้งเสากระโดงและหลา

แต่ละปมผูกด้วยมือ (นอตทะเลเดียวกัน :-)
และปมเหล่านี้นับไม่ถ้วน!
ใบเรือจะต้องฉายแสงล่วงหน้า ที่ซานตามาเรียพวกเขายังต้องทาสี

หากชุดนี้ไม่มีขาตั้ง คุณสามารถให้จินตนาการของคุณได้ฟรีที่นี่
ตัวอย่างเช่น ฉันทำขาตั้งสำหรับซานตามาเรียจากไม้ปาร์เก้ชิ้นหนึ่ง

และเมื่อผูกปมสุดท้ายแล้ว เรือก็ถือว่าพร้อม!
วางลงบนท่อน “ว้าว!” ที่โดดเด่นและเร้าใจที่สุดได้อย่างภาคภูมิใจ แขกมองลงมาพูดว่า "ใช่ฉันทำเอง ... "

โมเดลเรือไม้สำหรับผู้เริ่มต้น

ก่อสร้าง
ชุดเรือสากล: 80620 1/85 St. เฮเลนา
บทความ: CNSB0620 80620 1/85 เซนต์. เฮเลนา
เรือใบสองเสา St. เฮเลนาเปิดตัวในปี พ.ศ. 2357 และทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างอังกฤษกับอาณานิคมทางตะวันออก ชุดนี้เป็นแบบจำลองขนาด 1/85 ของเรือใบและเหมาะสำหรับผู้สร้างโมเดลที่มีประสบการณ์น้อย

ชุดเรือสากล: 80618 1/135 Bluenose II
หมายเลขชิ้นส่วน: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
โมเดลเรือไม้ เรือใบตกปลา Bluenose II เปิดตัวในปี 1921 ในโนวาสโกเชีย เรือใบตกปลานี้มีชื่อเสียงหลังจากชัยชนะมากมายในการแข่งขันแบบคลาสสิก แนะนำสำหรับนักสร้างโมเดลมือใหม่

ชุดเรือสากล: 80615 1/100 Flyer
บทความ: CNSB6115 80615 1/100 ใบปลิว

โมเดลไม้ของเรือนำร่องขนาด 1/100 Flyer เรือสินค้าอเมริกันลำนี้ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความเร็ว ถูกดัดแปลงเป็นเรือประจัญบาน และต่อมาใช้เป็นเรือยามชายฝั่งระหว่างการปฏิวัติอเมริกาและสงครามปี 1812 นี่คือชุดของซีรีส์สากลจาก Constructo ซึ่งค่อนข้างง่ายต่อการประกอบและแนะนำสำหรับผู้สร้างโมเดลมือใหม่

ชุดเรือสากล: 80616 1/100 ยูเนี่ยน
บทความ: CNSB6116 80616 1/100 ยูเนี่ยน
แบบจำลองของ brigantine Union ซึ่งเป็นเรือเดินสมุทรสองเสาที่มีใบเรือสี่เหลี่ยม เรือดังกล่าวพบเห็นได้ทั่วไปในช่วงศตวรรษที่ 18-19 ใช้เป็นเรือค้าขายหรือเรือรบเบา และยังทำหน้าที่เป็นเรือยามชายฝั่งที่อยู่ห่างจากชายฝั่งเพียงเล็กน้อย รุ่นนี้เหมาะสำหรับนักสร้างโมเดลมือใหม่

ชุดเรืออเนกประสงค์: 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
อ้างอิง: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Sailing Ship

Albatros เป็นแบบจำลองของเรือเดินทะเลที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2442 บนหุ้นของฮอลแลนด์ หรือที่รู้จักในชื่อ Clipper of the North Sea ซึ่งเป็นเรือเดินทะเลที่เก่าแก่ที่สุดลำหนึ่งที่ยังคงแล่นเรืออยู่ โดยข้อดีหลักประการหนึ่งคือสามารถอยู่กลางทะเลได้ ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง

ชุดเรือสากล: 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
อ้างอิง: CNSB0703 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
โมเดลเรือใบ ซึ่งจำลองมาจากเรือฟริเกต The Carmen ของสเปน สร้างขึ้นในปี 1861 แนะนำสำหรับผู้สร้างโมเดลที่มีประสบการณ์น้อย

อาร์เตซาเนีย ลาตินา
ชุดเรือสากล: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
อ้างอิง: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

เรือประมงกุ้งลำแรกปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2441 และตั้งใจจริงที่จะใช้งานในทะเลเหนือ ในที่สุดเรือเหล่านี้ก็เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ที่แข็งแรง 8-10 ลำ และมีความยาวประมาณ 10 เมตร Bremen Krabben Kutter เรือประมงกุ้งขนาดเล็กที่สร้างขึ้นในปี 1953 ที่อู่ต่อเรือขนาดเล็กในเยอรมนี

ชุดเรือสากล: 22299 1/80 J.S. Elcano พร้อมตัวถังและเครื่องมือ ABS
บทความ: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano พร้อมตัวถังและเครื่องมือ ABS
เจ.เอส. Elcano ซึ่งเป็นแบบจำลองของเรือฝึกสี่เสากระโดงของโรงเรียนนายเรือสเปน เปิดตัวที่กาดิซเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2470

ชุดเรือสากล: 19004 1/25 Bounty Jolly
อ้างอิง: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

แบบจำลองไม้จำลองขนาด 1/25 ของเรือ Bounty Jolly จากเรือประวัติศาสตร์ชื่อ HMS Bounty ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักจากฝีมือของผู้คนที่เดินทางเป็นระยะทาง 3,600 ไมล์บนเรือลำเล็กสามลำข้ามมหาสมุทร

ชุดเรือสากล: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools
รหัส: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools
Latina Mare Nostrum เป็นเรือจำลองขนาด 1:35 ที่ทำจากไม้ทั้งตัวของอวนลากประมงเมดิเตอร์เรเนียนทั่วไป สร้างขึ้นในท่าเรือของเมือง Arenys de Mar ของสเปน ชุดประกอบลากจูงพร้อมเครื่องมือ

ชุดเรือสากล: 22170 1/50 Marie Jeanne
เอกสารอ้างอิง: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

ชุดเรือสากล: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w / Tools
รหัส: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w / Tools

เรือประมงจำลอง Bremen Krabben Kutter จำลองขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นเรือขนาดเล็กที่สร้างขึ้นในปี 1953 ในอู่ต่อเรือขนาดเล็กในเยอรมนี ชุดประกอบเรือพร้อมเครื่องมือ

สำหรับช่างโมเดลที่มีประสบการณ์

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์ : 80621 1/110 H.M.S. เงินรางวัล
หมายเลขชิ้นส่วน: CNSB6114 80621 1/110 H.M.S. เงินรางวัล
เรือจำลอง H.M.S. Bounty ซึ่งเป็นเรือสินค้าเก่าและต่อมาถูกดัดแปลงเป็นเรือรบ ซึ่งโด่งดังจากการกบฏที่เลี้ยงโดยกัปตัน คริสเตียน เฟล็ทเชอร์ (เฟลตเชอร์ คริสเตียน) เมื่อวันที่ 28 เมษายน ค.ศ. 1789 ขณะแล่นเรือไปยังชายฝั่งตาฮิติ
โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์ : 80817 1/50 H.M.S. เงินรางวัล
หมายเลขชิ้นส่วน: CNSB8179 80817 1/50 H.M.S. เงินรางวัล

เรือจำลอง H.M.S. ค่าหัว โมเดลเรือไม้ สเกล 1 / 50 แทบเหมือนกับ H.M.S. ค่าหัว 1/110 แต่ในขนาดที่ใหญ่กว่าและรายละเอียดดีกว่า

12800.00 ถู

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 80819 1/65 Mayflower
บทความ: CNSB8193 80819 1/65 Mayflower
โมเดลม้านั่งของเรือ Constructo Mayflower Sailing Ship แนะนำสำหรับผู้สร้างแบบจำลองที่มีประสบการณ์ เรือลำนี้มีชื่อเสียงจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1620 ผู้แสวงบุญ 102 คนจากอังกฤษไปยังอเมริกาได้เดินทางบนทะเลเป็นเวลา 67 วัน ซึ่งพวกเขาได้ก่อตั้งอาณานิคมขึ้น

RUB 12480.00

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 80837 1/51 Enterprise
หมายเลขชิ้นส่วน: CNSB8220 80837 1/51 Enterprise
โมเดลม้านั่งของเรือ Enterprise ซึ่งสร้างขึ้นในรัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา ในปี ค.ศ. 1799 และมีส่วนร่วมในการล้อมเมืองตริโปลีในปี ค.ศ. 1801

RUB 12480.00

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 80827 1/56 America
หมายเลขชิ้นส่วน: CNSB8228 80827 1/56 America
เรือยอทช์จำลองแบบม้านั่ง จำลองด้วยไม้ทั้งลำของเรืออเมริกันลำแรก สร้างขึ้นในปี 1851 และมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเรือยอทช์ที่ดีที่สุดของอังกฤษ 15 ลำในการแข่งขัน America's Cup

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์ : 80832 1/60 H.M.S. ความพยายาม
หมายเลขชิ้นส่วน: CNSB0832 80832 1/60 H.M.S. ความพยายาม
โมเดลม้านั่งของเรือสำเภา Constructo Endeavour แนะนำสำหรับผู้สร้างแบบจำลองที่มีประสบการณ์ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2312 เรืออังกฤษลำนี้กับกลุ่มนักวิทยาศาสตร์บนเรือได้เริ่มการเดินทางทางทะเลไปยังชายฝั่งของเกาะตาฮิติ ซึ่งนักวิจัยตั้งใจที่จะสังเกตช่วงเวลาที่ดาวเคราะห์วีนัสเคลื่อนผ่านจานของดวงอาทิตย์

13040.00 ถู

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 80823 1/90 San Mateo
อ้างอิง: CNSB8230 80823 1/90 San Mateo
โมเดลม้านั่งของเกลเลียนซานมาเทโอ แนะนำสำหรับผู้สร้างแบบจำลองที่มีประสบการณ์ San Mateo เรือสเปนขนาด 800 ตันของศตวรรษที่ 16 ในรัชสมัยของพระเจ้าฟิลิปที่ 2 ระหว่างบริษัทอินเดีย

RUR13440.00

โมเดลเรือรบสำหรับผู้มีประสบการณ์: 80834 1/26 Louise Steam Launch
บทความ: CNSB8100 80834 1/26 Louise Steam Launch

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 80838 1/115 Cutty Sark Kit
อ้างอิง: CNSB8838 80838 1/115 Cutty Sark Kit
ปัตตาเลี่ยนรุ่นไม้ของปัตตาเลี่ยน Cutty Sark ซึ่งเป็นสำเนาของปัตตาเลี่ยน Cutty Sark ที่มีชื่อเสียงที่สุด เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2412 ที่แม่น้ำ Clyde ในเมืองดัมบาร์ตันของสกอตแลนด์ โมเดลเรือสำหรับผู้สร้างโมเดลที่เคยทำโมเดลมาแล้ว 2-3 แบบ

RUB 12560.00

อาร์เตซาเนีย ลาตินา
โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 20415 1/50 Sanson
อ้างอิง: LATB1021 20415 1/50 Sanson
โมเดลลากจูง Latina Sanson แบบจำลองขนาดไม้ของชักเย่อจากปลายศตวรรษที่ 19 ถึงต้นศตวรรษที่ 20

โมเดลเรือรบสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22251 1/250 Gorch Fock w / ABS Hull & Tools
บทความ: LATB2251 22251 1/250 Gorch Fock w / ABS Hull & Tools
แบบจำลองของเรือสำเภา Latina Gorch Fock ซึ่งเป็นแบบจำลองของเรือสามลำของเยอรมันที่สร้างเป็นเรือโรงเรียนในปี 1933 สำหรับ Reichsmarine โรงเรียนเดินเรือของเยอรมัน

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22254 1/250 Sagres w / ABS Hull & Tools
รหัส: LATB2254 22254 1/250 Sagres w / ABS Hull & Tools
โมเดลเรือใบ Latina Sagres ซึ่งเป็นแบบจำลองของเรือใบสามเสาของโรงเรียนสอนการเดินเรือโปรตุเกส เปิดตัวเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2480 ในเมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนี และให้บริการฝึกนักเรียนนายร้อย

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22411 1/65 Carabela Santa Maria
อ้างอิง: LATB2022 22411 1/65 Carabela Santa Maria

แบบจำลองไม้ของเรือลำ ซึ่งเป็นสำเนาขนาดใหญ่ของเรือสำเภาเดี่ยวแบบสามเสากระโดงซานตามาเรีย (Spanish Santa María, Saint Mary) ซึ่งคริสโตเฟอร์ โคลัมบัสค้นพบอเมริกาในปี 1492

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 1/65 Santa Maria w / Tools
รหัส: LATB2611 1/65 Santa Maria w / Tools

แบบจำลองไม้ของเรือลำ ซึ่งเป็นสำเนาขนาดใหญ่ของเรือสำเภาเดี่ยวแบบสามเสากระโดงซานตามาเรีย (Spanish Santa María, Saint Mary) ซึ่งคริสโตเฟอร์ โคลัมบัสค้นพบอเมริกาในปี 1492 ชุดคล้ายปลาวาฬ 22411 1/65 Carabela Santa Maria ครบชุด มีอุปกรณ์ครบชุด

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22516 1/60 H.M.S Endeavour
อ้างอิง: LATB2026 22516 1/60 H.M.S Endeavour

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22417 1/56 HMS Supply
รหัส: LATB2241 22417 1/56 HMS Supply

แบบจำลองของเรือเดินทะเล สำเนาของเรือขนาด 168 ตัน ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2330 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือสองลำที่ส่งจากพลีมัธ ประเทศอังกฤษ และเข้าร่วมในการล่าอาณานิคมของออสเตรเลีย

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22451 1/64 Mayflower
บทความ: LATB2020 22451 1/64 Mayflower

โมเดลม้านั่งของเรือ Latina Mayflower Sailing Ship แนะนำสำหรับผู้สร้างแบบจำลองที่มีประสบการณ์ เรือที่มีชื่อเสียงซึ่งในปี 1620 จากพลีมัธ (อังกฤษ) ไปจนถึงมาซาชูเซตต์ (อเมริกา) ผู้แสวงบุญ 102 คนเดินทางทางทะเลเป็นเวลา 67 วันซึ่งพวกเขาได้ก่อตั้งอาณานิคม ที่เกี่ยวข้องกับงานนี้คือการเฉลิมฉลอง "วันขอบคุณพระเจ้า" ของอเมริกา

โมเดลเรือสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22452 1/90 San Francisco II
อ้างอิง: LATB2452 22452 1/90 San Francisco II

แบบจำลองของเรือที่ทำจากไม้ สำเนาของเรือใบ San Francisco II หนึ่งในเรือที่ทรงพลังที่สุดของกองเรือสเปนของศตวรรษที่ 16 และตลอดระยะเวลา 150 ปีที่ผ่านมา มีเรือไม่กี่ลำที่มีอำนาจ สามารถต่อต้านบางสิ่งบางอย่างกับซานฟรานซิสโกได้

โมเดลเรือรบสำหรับผู้มีประสบการณ์: 22852 1/90 San Francisco II w / Tool Set
อ้างอิง: LATB2852 22852 1/90 San Francisco II w / Tool Set

แบบจำลองของเรือที่ทำจากไม้ สำเนาของเรือใบ San Francisco II หนึ่งในเรือที่ทรงพลังที่สุดของกองเรือสเปนของศตวรรษที่ 16 และตลอดระยะเวลา 150 ปีที่ผ่านมา มีเรือไม่กี่ลำที่มีอำนาจ สามารถต่อต้านบางสิ่งบางอย่างกับซานฟรานซิสโกได้ ชุดนี้คล้ายกับชุด 22452 1/90 San Francisco II อย่างสมบูรณ์ โดยมีชุดเครื่องมือเท่านั้น

RUB 10160.00

เรือไม้และเรือใบ

สำหรับหลายๆ คน โมเดลเรือสำเร็จรูปเป็นมากกว่างานอดิเรกและความสนุกสนาน อย่างแรกเลยคือโอกาสในการแสดงออก วิธีที่จะตระหนักถึงความสามารถของคุณ และในขณะเดียวกัน คุณก็ถูกวอกแวกและหมกมุ่นอยู่กับความฝัน ไม่ว่าจะเป็นเรือประจัญบาน เรือยอทช์สมัยใหม่ หรือเรือใบทางทหาร เรือแต่ละลำล้วนรวบรวมพลังและความงดงามของท้องทะเล
เรือไม้ตั้งโต๊ะมีคุณสมบัติการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ชื่นชม ดังนั้นโมเดลเรือไม้จึงกลายเป็นของตกแต่งที่คุ้มค่าสำหรับห้องใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นห้องทำงานหรือห้องนั่งเล่นที่บ้าน

ในการทำงานกับเรือแต่ละลำ คุณจะต้องมีความอดทนและความแม่นยำที่น่าอิจฉา แต่ผลงานอันอุตสาหะคือโมเดลที่ประกอบขึ้นเป็นชิ้นๆ ซึ่งจะกลายเป็นสิ่งที่คู่ควรกับความภาคภูมิใจของคุณ

วัสดุ (แก้ไข)

ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อออกเดินทาง:

บาร์ (เห็นถ้าจำเป็น)

มีดไม้

มีด

สิ่ว (ฉันมีไขควงแทน)

ค้อน

ซุปเปอร์กาว / กาวร้อน / กาวอื่นๆ

ผ้าบาง

เชือก

หน่อไม้

เนื้อหาของหน้า

สวัสดีผู้อ่านที่รักในบทความนี้ฉันจะบอกรายละเอียดวิธีทำเรือด้วยมือของคุณเอง งานฝีมือง่ายๆ เหล่านี้ทุกคนสามารถทำซ้ำได้ โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือและทักษะพิเศษใดๆ ในการเก็บรวบรวมจากเศษวัสดุอย่างแท้จริง และเรือสำเร็จรูปจะนำความสุขมาสู่เด็ก ๆ และผู้ปกครอง มาเริ่มกันเลย!

เรือกระดาษ DIY

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำซ้ำคือเรือทำเองขนาดเล็กที่ทำจากกระดาษธรรมดาซึ่งคุณพับตามรูปแบบ เทคโนโลยีนี้เรียกว่า Origami ด้านล่างนี้เป็นแบบจำลองหลายแบบตั้งแต่แบบง่ายไปจนถึงแบบซับซ้อน

สำหรับการผลิตคุณจะต้อง:

• กระดาษ A4 หลายแผ่น
• คำแนะนำด้านล่าง

เรือกระดาษ DIY คำแนะนำทีละขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1: หยิบกระดาษแผ่นหนึ่งแล้วพับครึ่ง

ขั้นตอนที่ 2: พับมุมด้านบนของกระดาษให้เป็นสามเหลี่ยม มันจะเป็นแล่นเรือ!

ขั้นตอนที่ 3: พับกระดาษสองชั้นด้านล่างในทิศทางตรงกันข้าม

ขั้นตอนที่ 4: พับมุมของแถบกระดาษที่พับเข้าด้านใน

ขั้นตอนที่ 5: พับมุมซ้ายและขวาของสามเหลี่ยมที่ได้เข้าด้วยกัน

ขั้นตอนที่ 7: พับมุมของสี่เหลี่ยมที่ได้ขึ้นตามที่แสดงในภาพ

ขั้นตอนที่ 8: พับสามเหลี่ยมผลลัพธ์อีกครั้งตามขั้นตอนที่ 4

ขั้นตอนที่ 9: ดึงมุมด้านบนแล้วยืดให้ตรง เรือพร้อม!

คุณจะต้องใช้กรรไกรในการทำเรือลำนี้

เราทำสี่เหลี่ยมจัตุรัสจากแผ่นกระดาษสี่เหลี่ยมงอมุมในแนวทแยงมุมแล้วตัดส่วนที่เกินออก

โดยทำตามคำแนะนำเหล่านี้ คุณจะได้เรือแบบนี้!

ขั้นตอนที่ 1: นำสี่เหลี่ยมที่ได้ออกมาแล้วพับมุมทั้งสี่เข้าหากึ่งกลาง

ขั้นตอนที่ 2: พลิกและพับมุมกลับไปที่กึ่งกลาง

ขั้นตอนที่ 3: อีกครั้ง!

ขั้นตอนที่ 4: พลิกทั้งสี่เหลี่ยมแล้วขยายสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ สองช่อง เราได้ "ท่อ" ของเรือของเรา

ขั้นตอนที่ 5: พับท่อเข้าด้วยกันและเรียบ คุณสามารถไปล่องเรือ!

นี้เป็นสิ่งที่ยากที่สุด จึงเป็น โมเดลเรือกระดาษที่น่าสนใจที่สุด ในการสร้างคุณจะต้องใช้แผ่นสี่เหลี่ยมเดียวกันกับเรือยนต์

ขั้นตอนที่ 1: พับมุมทั้งหมดตรงกลางของสี่เหลี่ยมจัตุรัสแล้วคลี่ออกทันที

ขั้นตอนที่ 2: พับมุมให้เป็นเส้นพับที่ได้

ขั้นตอนที่ 3: พับรูปร่างที่ได้เข้าหากึ่งกลางแล้วพลิกแผ่น

ขั้นตอนที่ 4: พับด้านบนและด้านล่างของแผ่นงานตรงกลาง

ขั้นตอนที่ 5: ตอนนี้พับมุมเข้าหากึ่งกลางเพื่อสร้างสามเหลี่ยมทั้งสองด้าน

ขั้นตอนที่ 6: งอสามเหลี่ยมที่ได้อีกครั้ง พวกเขาจะทับซ้อนกัน - นั่นคือวิธีที่มันควรจะเป็น

ขั้นตอนที่ 7: เราไม่ต้องการมุมที่ยื่นขึ้นและลง! เราโค้งงอพวกเขาไปที่กึ่งกลาง

ขั้นตอนที่ 8: ส่วนที่ยากที่สุด! นำขอบกระดาษทั้งสองด้านตรงกลางแล้วยืดออกไปด้านข้าง กลับด้านเรือของเราออก

ขั้นตอนที่ 9: เรือที่เกิดสามารถทิ้งไว้ในรูปแบบนี้หรือคุณสามารถยก "หลังคา" ตามขอบทั้งสองได้

น่าสนใจ!!

พบเรือแคนูที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่เมือง Pesse ประเทศเนเธอร์แลนด์ มีอายุย้อนไปถึง 8000 ปีก่อนคริสตกาล!

การต่อเรือ "ตกแต่ง" อีกประเภทหนึ่งคือเรือ "ขนม" ที่เป็นของที่ระลึก คุณเองก็สามารถทำได้ง่ายๆ เช่นกัน มันจะเป็นของขวัญที่ดีสำหรับทุกโอกาส

แล้วคุณจะสร้างความงามได้อย่างไร? ในการเริ่มต้น คุณต้องมีความอดทนและส่วนประกอบต่อไปนี้:

• โฟมหรือโฟมสำหรับเคส
• กระดาษลูกฟูกสีใดก็ได้ตามต้องการ
• Sail net หรือ organza
• ไม้จิ้มฟัน ไม้เสียบสำหรับเสากระโดงและ "หี"
• และแน่นอน ลูกอม ที่นี่ทางเลือกจำกัดด้วยจินตนาการเท่านั้น
• คุณจะต้องใช้กรรไกร กาว (คอสโมเฟน) มีดเครื่องเขียน และด้าย/เชือกหลากสี

ขั้นตอนที่ 1: เราทำเครื่องหมายขนาดของเรือในอนาคตของเราบนโพลีสไตรีนที่ขยายตัว คุณควรได้ 3 ส่วน - สองส่วนของตัวถังและท้ายเรือ

ขั้นตอนที่ 2: ติดส่วนต่าง ๆ ของร่างกายเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวัง หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ คุณต้องสร้างเรือด้วยมีด

ขั้นตอนที่ 3: เรากาวเรือด้วยกระดาษดัดขอบแล้วติดกาว

ขั้นตอนที่ 5: กาวลูกอมที่ด้านข้างของเรือและที่ท้ายเรือ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้เทปกาวสองหน้า

ขั้นตอนที่ 6: เรารวบรวมเสากระโดงจากไม้เสียบหรือไม้ คุณจะต้องใช้เสาคันธนูยาวสองคันและคันธนูสั้นหนึ่งคัน

ขั้นตอนที่ 7: เราทำใบเรือ: ตัดผ้าสี่เหลี่ยมสองชิ้นและผ้าสามเหลี่ยมหนึ่งชิ้น พวกเขาสามารถเย็บด้วยเทปที่ขอบ เราเย็บในสถานที่ที่แสดงในรูป

ขั้นตอนที่ 8: ตั้งเสากระโดงและปักใบเรือไว้ ยืดใบเรือด้านหน้าด้วยเชือกระหว่างเสากลางและเสาโค้ง

ขั้นตอนที่ 9: ระหว่างเสากระโดงวางหีบสมบัติ (กล่องที่เหมาะสม) ที่เต็มไปด้วยเหรียญช็อคโกแลต

ขั้นตอนที่ 10: นอกจากนี้เรายังตกแต่งเรือด้วยจินตนาการเท่านั้น! หลังจากนั้นคุณสามารถให้เป็นของขวัญได้!

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการต่อเรือของเล่นคือเรือไม้ทำเอง เมื่อใช้ร่วมกับลูกของคุณ คุณทำให้เขามีส่วนร่วมในโลกแห่งงานฝีมือไม้ที่น่าสนใจที่สุดด้วยมือของคุณเอง กระบวนการผลิตมีปัญหาบางอย่าง แต่ทุกคนสามารถทำซ้ำได้ สำหรับการผลิต คุณจะต้องใช้จิ๊กซอว์ กาว PVA หรืออย่างอื่น สว่านหรือไขควงพร้อมสว่าน และวัสดุอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการประกอบ

นี่คือเรือที่ง่ายที่สุดในการตัดด้วยจิ๊กซอว์:

เพื่อให้มันตัดรูปร่างเหมือนเรือออกจากกระดานธรรมดา ตัดช่องสำหรับ "เครื่องยนต์" จากท้ายเรือ กาวสองแท่งรอบขอบของรอยบาก จะติดแถบยางยืดไว้กับตัว

ในการสร้างเครื่องยนต์ให้ใช้ไม้อัดแล้วตัดสี่เหลี่ยมมนสองอันออก ตัดแต่ละส่วนตรงกลางแล้วสอดเข้าไป

ดึงยางรัดไว้เหนือมอเตอร์ที่เกิด และยึดไว้ระหว่างแท่งไม้ หมุน "เครื่องยนต์" ทวนเข็มนาฬิกาแล้ววางเรือไว้บนน้ำ เครื่องยนต์จะหมุนขึ้นและเรือจะลอย

ต่อไปฉันจะให้ภาพวาดเรือทำเองหลายภาพและรูปถ่ายที่เสร็จแล้ว เมื่อเลื่อยชิ้นส่วนของพวกมันจากไม้อัดบางและประกอบเข้าด้วยกัน คุณจะได้แบบจำลองที่แยกไม่ออกจากเรือจริง ด้านล่างทำจากแผ่นไม้อัดบางๆ และติดกาวเข้ากับกรอบ

หลังจากประกอบแล้ว จะได้รับเรือเหล่านี้

ตัวต้นไม้เอง เวลาโค่นล้ม และกระบวนการทำให้แห้งเป็นที่สนใจของบริษัทที่ขายไม้ซุงและคนตัดไม้ที่ซื้อไม้ยืนต้น ตัดเป็นท่อนๆ และเก็บไว้ ผู้ออกแบบและผู้สร้างเรือสนใจข้อมูลเกี่ยวกับความแข็งแรง ความทนทาน ความสามารถในการแปรรูป ราคาไม้ ฯลฯ นอกเหนือจากการพิจารณาปัจจัยเหล่านี้แล้ว ควรอาศัยคุณสมบัติและประสบการณ์ในการทำงาน

จากไม้หลากหลายชนิดที่พบได้ทั่วไปในพื้นที่หลังโซเวียต ไม่เกินหนึ่งโหลที่สามารถนำมาใช้สำหรับการก่อสร้างตัวเรือ - โดดเด่นด้วยความทนทานต่อความชื้นและความแข็งแรง สำหรับการผลิตวัสดุหุ้มภายนอกนั้นพระเยซูเจ้าเหมาะสมที่จะมีเรซินในเส้นใยและไม้โอ๊คซึ่งในไม้ที่มีแทนนินที่ป้องกันการสลายตัว

ต้นสน, โก้เก๋, ต้นสนชนิดหนึ่ง, ซีดาร์, โอ๊คและเถ้าใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือขนาดเล็กและของสายพันธุ์ที่นำเข้า - มะฮอกกานีของพันธุ์ต่าง ๆ และซีดาร์ฮอนดูรัส

ต้นสนมีความแข็งแรงสูง - 100 N / mm 2 เบา (ความหนาแน่นรวม 0.51-0.55 t / m 3) เป็นชั้นตรงและง่ายต่อการประมวลผล ใช้สำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดของชุดอุปกรณ์ การชุบ และส่วนอื่นๆ ของเรือไม้ ควรใช้ไม้สนสีเหลืองเนื้อละเอียด

เรียบร้อย- ทนทานน้อยกว่า (80 N / mm 2) ทิ่มง่าย แต่มีความทนทานต่อน้ำได้ดี ถือว่าเป็นวัสดุที่ดีในการเข้าข้าง กรอบ ชุดตามยาว น้ำหนักปริมาตร - 0.46 ตัน / ม. 3

ต้นลาร์ชมีไม้เนื้อแข็งทนทาน (100 N / mm 2) มีชั้นละเอียดเป็นเส้นตรง น้ำหนักปริมาตร - 0.66 ตัน / ม. 3 ใช้สำหรับ

การผลิตกระดูกงู ก้าน และส่วนอื่น ๆ ของชุดตามยาวและตามขวาง

ต้นซีดาร์ไซบีเรีย- เบา (น้ำหนักปริมาตร 0.44 ตัน / ม. 3) แข็งแรงเพียงพอ (90 n / mm 2) พันธุ์ไม้หนาแน่นแปรรูปอย่างดี ใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนชุบและชุดอุปกรณ์

โอ๊ค- แข็งแรงมาก (110 N / mm 2) และไม้เนื้อแข็ง ไม่เพียงแต่ถูกเก็บรักษาไว้อย่างดีในน้ำ แต่ไม่สูญเสียความยืดหยุ่นในตัวมัน เป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตลำต้น กระดูกงู เอ็นโหนกแก้ม โครงที่รับน้ำหนักมากที่สุด แม้ว่าการแปรรูปไม้โอ๊คจะค่อนข้างลำบาก น้ำหนักปริมาตร - 0.72 ตัน / ม. 3 ตรงกันข้ามกับพระเยซูเจ้า ยิ่งชั้นปีกว้าง ความแข็งแรงของต้นโอ๊กยิ่งสูง

เถ้า- มีความแข็งและยืดหยุ่นได้ดี น้ำหนักปริมาตร - 0.66 ตัน / ม. 3 วัสดุยึดจับเถ้าได้ดี ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับส่วนโค้งของชุด

นอกเหนือจากประเภทไม้ที่ระบุไว้แล้ว ยังมีการใช้ไม้ต่อไปนี้ในปริมาณที่จำกัด: เฟอร์ - สำหรับการผลิตชิ้นส่วนของชุดที่มีความแข็งแรงและความทนทานน้อยกว่าในสภาวะความชื้นผันแปร ไม้สัก - สำหรับการผลิตฝักและพื้นดาดฟ้า เกาลัด - สำหรับการผลิตชิ้นส่วนตัดแต่ง, บีช - สำหรับการผลิตเฟอร์นิเจอร์และการตกแต่งภายใน; เบิร์ช - สำหรับการผลิตไม้อัดหรือแผ่นไม้อัด

ของไม้มะฮอกกานีในการต่อเรือที่นิยมใช้มากที่สุด มะฮอกกานี... ไม้นี้มีเนื้อสีน้ำตาลแดงหรือน้ำตาลอ่อนสวยงาม หนาแน่น แข็ง และหนัก (ความหนาแน่นรวม 0.54-0.75 ตัน / ม. 3) แตกต่างกันในการดูดซับความชื้นต่ำ มีความทนทานต่อการผุกร่อนสูง บิดเบี้ยวเล็กน้อย และแทบไม่เกิดรอยร้าว พันธุ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับหุ้ม กั้น และตกแต่งภายในของเรือชั้นสูง

ต้นซีดาร์ฮอนดูรัสมีเนื้อไม้เนื้ออ่อนสีแดงที่มีความหนาแน่น 0.5-0.65 ตันต่อลูกบาศก์เมตร แปรรูปได้ง่าย ใช้สำหรับหุ้มเรือแข่งและเรือยอทช์ ตกแต่งภายในเรือ

ความชื้น- ปริมาณความชื้นในไม้เป็นเปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักไม่เพียงกำหนดคุณสมบัติทางเทคโนโลยีหลักของไม้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสถียรของรูปร่างของโครงสร้างสำเร็จรูปและความแข็งแรงด้วย

ไม้แห้งด้วยอากาศมีความชื้นประมาณ 15%

ค่าเฉลี่ยนี้จะผันผวนขึ้นอยู่กับฤดูกาล ความชื้น และอุณหภูมิของอากาศ เมื่อต่อเรือจะใช้ไม้ที่มีความชื้น 12 ถึง 18% การใช้วัสดุที่ทำให้แห้งนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อไม้บวมในโครงสร้างสำเร็จรูปขนาดเชิงเส้นจะเพิ่มขึ้นโหลดจำนวนมากปรากฏขึ้นอันเป็นผลมาจากการทำลายความสัมพันธ์ของแบริ่งรัดและการสูญเสียความหนาแน่นของ ข้อต่อเป็นไปได้ ในทางกลับกัน การแปรรูปไม้เปล่าที่มีความชื้นมากกว่า 20% นั้นทำได้ยาก และรอยต่อกาวก็เปราะบาง

หากชิ้นส่วนทำจากไม้ดิบ ในระหว่างการอบแห้งขนาดของหน้าตัดจะเปลี่ยนไปอย่างมาก (รูปที่ 3.1, a) ในทิศทางแนวรัศมี (จากแกนของลำตัวออกไปด้านนอก) - ขนาดส่วนลดลง 1.5-1.7% และในแนวสัมผัส (ตามแนวสัมผัสถึงวงแหวนประจำปี) - สูงถึง 2.6-2.8%

การหดตัวตามเมล็ดพืชเพียง 0.1-0.15% เท่านั้นจึงจะมองข้ามไป ในเปอร์เซ็นต์เดียวกัน ขนาดของชิ้นงานจะเพิ่มขึ้นเมื่อบวม

ในการต่อเรือสมัยใหม่ การหดตัวและการบวมนั้นต่อสู้โดยการแยกไม้ออกจากการซึมผ่านของความชื้น ในรูปแบบที่ทันสมัยที่สุด พบได้ในไม้อัด ไม้อัดรับน้ำน้อยมากเพราะ เซลล์ไม้ลดลงโดยวิธีการหดตัวถึง 6-8% ด้วยฉนวนที่ทันสมัยแทบไม่ดูดซับความชื้น

ปริมาณความชื้นของไม้วัดได้ค่อนข้างแม่นยำโดยการชั่งน้ำหนักตัวอย่างในห้องอบแห้งด้วยเครื่องชั่งที่แม่นยำซึ่งตั้งค่าเป็นศูนย์หรือไฮโกรมิเตอร์ตามการวัดความต้านทานไฟฟ้า

เนื่องจากการหดตัวของไม้ในทิศทางต่างๆ ไม่เหมือนกัน จึงมาพร้อมกับ แปรปรวน- สูญเสียรูปร่างและบางครั้งแตก การแปรปรวนเกิดขึ้นในระดับสูงสุดในการตัดไม้จากส่วนกระพี้ของท่อนซุง - ใกล้กับเปลือกไม้

ในการต่อเรือ แผ่นเลื่อยวงเดือนจะใช้กับวงแหวนของต้นไม้ที่จัดเรียงในแนวตั้งฉากกับหน้ากระดาน หรือแผ่นเลื่อยวงเดือนที่มีวงแหวนประจำปีเอียงที่มุมไม่เกิน 30 o ถึงขอบกระดาน (รูปที่ 3.1, b) สำหรับชิ้นส่วนที่ติดกาว (ลามิเนต) อนุญาตให้ใช้แถบที่มีความลาดเอียงของวงแหวนประจำปีถึงขอบสูงถึง 45 o เพราะ ด้วยการวางตำแหน่งรางภายในชิ้นส่วนอย่างเหมาะสม จึงสามารถชดเชยการเสียรูปที่เพิ่มขึ้นของรางดังกล่าวได้ (รูปที่ 3.1, c)

รูปที่ 3.1. การหดตัวของช่องว่างไม้ขึ้นอยู่กับวิธีการเลื่อยท่อนซุง (a);
การจัดเรียงที่อนุญาตของวงแหวนประจำปีในแผ่นเปลือก (b) และแถบสำหรับลามิเนต
โครงสร้างห้องน้ำ (c) เปอร์เซ็นต์การหดตัวที่แสดงในรูปหมายถึงการอบแห้งไม้
ในอากาศจากความชื้น 15% ถึง 6%

ความทนทาน ความแข็งแรง และความหนาแน่นไม้เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างเรือ จากผลการศึกษาของสถาบันต่างๆ ได้มีการกำหนดคลาสความทนทานขึ้น ในสภาพยุโรปกลาง ชนิดของไม้จะได้รับการประเมินโดย

ระยะเวลาการให้บริการเป็นปี สำหรับไม้ที่ไม่ผ่านการแปรรูปเมื่อสัมผัสกับพื้น แน่นอนว่าระยะเวลาในการใช้ไม้ที่เก็บรักษาไว้จะนานขึ้นและง่ายขึ้นอย่างมากหากเก็บไว้ในน้ำเพียงฤดูกาลเดียว ความแข็งแรงของไม้นั้นแตกต่างกันไปตามสายพันธุ์และการใช้งานของไม้ ไม้มีความแข็งแรงสูงสุดเมื่อบรรจุตามแนวเมล็ด เมื่อบีบอัดตามเส้นใย ตัวอย่างจะยุบตัวลงภายใต้การกระทำของความเค้นประมาณครึ่งหนึ่งที่เกิดขึ้นเมื่อแตกจากแรงตึง เมื่อยืดตามเมล็ดพืช 1/16 ของความต้านทานแรงดึงตามเมล็ดพืช ในกรณีของการบีบอัดข้ามเส้นใย ตัวอย่างจะถูกทำลายที่ความเค้นตั้งแต่ 10 ถึง 20% ของความเค้นแรงดึงเมื่อยืดไปตามเส้นใย ความเค้นเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการคำนวณความเค้นแตกหักในการดัด

ความหนาแน่นของไม้มีความสัมพันธ์กับความแข็งแรงและความทนทานของชิ้นส่วนที่ทำจากไม้ด้วย ไม้ที่แข็งแรงและทนทานมากขึ้น แต่น่าเสียดายที่มันยิ่งหนัก ดังนั้นชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศและการบรรทุกหนักน้อยจึงทำจากไม้ที่มีน้ำหนักเบา

ไม้ไม่มีโครงสร้างเป็นเนื้อเดียวกันและมักมีหลายชนิด ความชั่วร้ายที่ลดความแข็งแรงของวัสดุ: นอต, รอยแตก, การเอียง, ความโค้งงอน ฯลฯ ต้องเลือกไม้ที่มีคุณภาพดีที่สุดสำหรับชิ้นส่วนของชุดและส่วนหุ้ม

นอตโดยเฉพาะอย่างยิ่งของที่ร่วงหล่นและเน่าเสียในระหว่างการจัดซื้อชิ้นส่วนควรกำจัดทิ้งให้เป็นขยะ วิธีสุดท้ายคือ สามารถเจาะปมและติดกาวด้วยเม็ดมีดไม้ที่แข็งแรง หากกระดานดังกล่าวไปที่ฝักหรือพื้นดาดฟ้า ให้วางซ้อนทับที่ด้านในของไซต์ฝัง ปมหลวมและยาสูบซึ่งเป็นสิ่งตกค้างในลำต้นของกิ่งที่ได้รับผลกระทบจากโรคเน่านั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

สำหรับชิ้นส่วนของชุด ระแนง คาน และแผ่นกระดานด้วย เฉียง- การโก่งตัวของเส้นใยจากทิศทางตรงขนานกับขอบ

ระแนงได้มากกว่า 8-10% (ความยาวชิ้นงาน 8-10 มม. ต่อเมตร) ชั้นเฉียงช่วยลดความแข็งแรงของชิ้นส่วนและในระหว่างการดำเนินการของเรือจะนำไปสู่การแตกร้าว ในจำนวนจำกัด สามารถใช้ระแนงเอียงกับชิ้นส่วนลามิเนตได้

เนื่องจากเป็นวัสดุที่มีแหล่งกำเนิดอินทรีย์ ไม้จึงอ่อนไหวต่อ โรคเชื้อราโดยเฉพาะอย่างยิ่งการป้องกันชิ้นส่วนไม่ดี ในกรณีนี้ กระบวนการสลายตัวจะกระจายไปทั่วโครงสร้างตัวถังอย่างรวดเร็ว ในระยะแรกของการสลายตัว ไม้จะเปลี่ยนสีโดยไม่ทำลายเซลล์และลดความแข็งแรงของเส้นใย คราบเน่าเสียในระยะเริ่มแรกควรกลบด้วยการไสไม้เสียง ไม้ที่มีการสลายตัวขั้นที่สองจะถูกทิ้ง

การต่อเรือไม้สมัยใหม่ไม่สามารถจินตนาการได้หากปราศจากการใช้ไม้อัดอย่างแพร่หลาย โดยการติดแผ่นไม้อัดหลายชั้นตามขวางและข้ามเกรน ทั้งสองทิศทางจะได้ความแข็งแรงของไม้อัดเท่ากันโดยประมาณ

ตามเทคโนโลยีการผลิตไม้อัดสามารถรีดหรือมีดได้ขึ้นอยู่กับวิธีการตัดลำต้นของต้นไม้ สำหรับไม้อัดรีด ชิ้นงานจะคลี่คลายเกลียว สำหรับมีดไม้อัด ชิ้นงานจะถูกกางออกด้วยมีดที่อยู่ติดกับฐาน ไม้อัดใบมีดมีราคาแพงกว่าในการผลิตและมีมูลค่ามากกว่าเนื่องจากมีพื้นผิวที่สวยงามและพื้นผิวเรียบซึ่งต้องการการประมวลผลและการขัดน้อยลง

ไม้อัดสำหรับสร้างตัวเรือควรทำจากไม้คุณภาพสูงโดยไม่มีปมและข้อบกพร่องอื่น ๆ แถบไม้วีเนียร์ในชั้นในควรติดแน่นและติดกาวเข้าด้วยกัน ชั้นไม้วีเนียร์จะต้องติดกาวด้วยกาวเรซินสังเคราะห์ ซึ่งความทนทานต่อน้ำและสภาพอากาศต้องได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบที่เหมาะสม

มักใช้กาวที่ใช้ฟอร์มาลดีไฮด์

ไม้อัดเกรดต่อไปนี้ใช้ในอุตสาหกรรมต่อเรือในประเทศ: ไม้อัดอบมีความคงทนและกันน้ำได้ดีที่สุด ผลิตในเกรด BFS และ BFV ที่มีความหนา 5-12 มม. แผ่นยาว 1.5 ถึง 5 ม. พื้นผิวของไม้อัดอบเคลือบด้วยชั้นของเรซินและดูเหมือนเคลือบเงา ใช้สำหรับหุ้มเรือด้วยรูปทรงโค้งมนและบิ่นกลม โดยก่อนหน้านี้จะปูแผ่นไม้อัดเป็นแถบตามความกว้างที่ต้องการ ไม้อัดอบมีความหนาแน่นมากถึง 1.2 ตัน / ลบ.ม. และจมลงในน้ำ

ไม้อัด BFS ผลิตขึ้นโดยใช้เรซินที่ละลายในแอลกอฮอล์ สำหรับ BFV-1 ชั้นกลางเป็นเรซินที่ละลายน้ำได้ และเสื้อจะถูกชุบด้วยเรซินที่ละลายในแอลกอฮอล์ BFV-2 ผลิตขึ้นโดยใช้เรซินที่ละลายน้ำได้ทั้งหมด

– ไม้อัดเบิร์ชการบินห้าชั้น BS-1, BP-1, BPS-1 มีความแข็งแรงสูงและกันน้ำ มันเบากว่าอบ ชั้นของไม้อัดนี้ติดฟิล์มเบคาไลต์และเรซิน C1 ผลิตในแผ่นที่มีความหนา 3 ถึง 12 มม.

- สำหรับตัวเรือยนต์ขนาดเล็กและเรือชูชีพที่มีการป้องกันตัวเรืออย่างทั่วถึงก็สามารถใช้ได้ ไม้อัดก่อสร้างเอฟสกีลี่ เอฟซี

ก่อนหน้า12345678910ถัดไป

ดูเพิ่มเติม:

เรือไม้ เรือยอทช์ เรือมีไว้สำหรับการพักผ่อน ตกปลา และล่าสัตว์ในน่านน้ำใน

เรือสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือและอุปกรณ์เดินเรือได้ เรือเดินทะเลคลาสสิกที่ออกแบบมาสำหรับการฝึกพายเรือ การท่องเที่ยว และนันทนาการทางน้ำ เรือเดินทะเลขนาดใหญ่และเรือพายที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวขนาดใหญ่ ตัวอย่างของเรือดังกล่าวคือโครงการเรือ "Askold - 19"

วัสดุหลักที่ใช้สำหรับ การต่อเรือไม้เป็นไม้สนและไม้เบญจพรรณ จากพระเยซูเจ้าส่วนใหญ่ใช้ไม้สนต่อเรือจากไม้ผลัดใบ - ต้นโอ๊ก

ไม้เป็นวัสดุสำหรับ การต่อเรือมีข้อดีหลายประการ: น้ำหนักเบามีความแข็งแรงสูง ใช้งานได้ง่ายด้วยเครื่องมือง่ายๆ ความสามารถในการเชื่อมต่อกับยูนิตและโครงสร้างได้อย่างง่ายดายและเชื่อถือได้โดยใช้สกรู สลักเกลียว และตัวยึดอื่นๆ รวมถึงการติดกาว คุณสมบัติของฉนวนกันเสียงและความร้อนที่ดี ความสามารถในการต้านทานผลกระทบของเกลือและกรด นอกจากนี้ ไม้ยังถูกทาสีและเคลือบเงาอย่างดี และหลังจากการตกแต่งที่เหมาะสมแล้ว ก็จะได้รูปลักษณ์ที่สวยงาม ไม้เป็นวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งมีค่าอย่างยิ่งในยุคของเรา

ข้อเสียหลายประการที่มีอยู่ในไม้ขณะนี้แก้ไขได้ง่าย ดังนั้นโครงสร้างที่ต่างกันเนื่องจากความแข็งแรงในทิศทางที่แตกต่างกันไม่เหมือนกันจึงถูกกำจัดออกเมื่อใช้โครงสร้างลามิเนตและความทนทานสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยใช้การเคลือบสีและสารเคลือบเงาที่ทันสมัย

คลาสสิค เรือไม้:

• เรือยอทช์แล่นเรือยนต์
• เรือยนต์
• เรือเดินทะเล
• เรือสำราญ
• แบบจำลองเรือประวัติศาสตร์
• รุ่นสำหรับภาพยนตร์

ในศตวรรษที่ X-XI เรือมีระยะทางมหาศาล ในสมัยนั้น การต่อเรือเพิ่งเริ่มพัฒนาขึ้น และเรือใช้พายเป็นระยะทาง และบางครั้งก็ใช้ใบเรือเพื่อเร่งความเร็วเท่านั้น แต่หลังจากนั้นไม่นาน เรือเต็มลำก็ปรากฏขึ้น ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา พวกเขาเปลี่ยนจากพายเป็นใบเรืออย่างรวดเร็ว และยังติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์นำทางให้กับเรือด้วย แม้จะมีความคืบหน้าทั้งหมด แต่เรือก็ถูกสร้างขึ้นจากไม้มาเป็นเวลานาน แต่ไม่ได้ระบุข้อมูลเฉพาะ

เรือทำจากไม้อะไร

สำหรับการก่อสร้างเรือ ใช้ไม้หลายชนิด เนื่องจากเรือแบ่งออกเป็นหลายประเภท ต้นไม้จึงได้รับการคัดเลือกเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน

ในระหว่างการก่อสร้าง เรือลำเดียวใช้ต้นไม้หลายชนิด และเรือรบก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยต้นไม้หลายชนิด และส่วนด้านในและด้านนอกของเรือก็ได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวัง นอกจากนี้ การเลือกไม้ขึ้นอยู่กับทวีปที่สร้างเรือ

เรือรัสเซียส่วนใหญ่สร้างจากไม้โอ๊ค ต้นสนชนิดหนึ่ง ต้นสน และต้นไม้อื่นๆ ที่ใช้สำหรับเรือขนาดเล็กที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกล แต่สายพันธุ์เช่นเถ้า, อะคาเซีย, โก้เก๋และอื่น ๆ ใช้สำหรับห้องโดยสารประตูและรายละเอียดอื่น ๆ เท่านั้น ต้นโอ๊ก ต้นสนชนิดหนึ่ง และต้นสนปลูกในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ การตัดโค่นต้นไม้ดำเนินการอย่างเคร่งครัดสำหรับการก่อสร้างเรือ และสำหรับความต้องการอื่น ๆ ห้ามไม่ให้ต้นไม้ล้ม มีการใช้ต้นสนมากที่สุด เนื่องจากมีอยู่หลายพันธุ์ ไม้สนแต่ละประเภทมีคุณสมบัติบางอย่างและใช้สำหรับการก่อสร้างเพดานและหุ้มด้านในเรือดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความทนทาน

เรือทำจากไม้อะไร

การเลือกไม้ที่ถูกต้องส่งผลต่อมวลรวมของเรือ ความแข็งแรงด้านข้าง การควบคุม และความทนทาน อย่างไรก็ตาม หากต้นไม้ที่ติดเชื้ออย่างน้อยหนึ่งต้นถูกจับได้ ในบางกรณีเรือก็ไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้น ต้นไม้แต่ละต้นจึงได้รับการตรวจสอบและแปรรูปอย่างระมัดระวัง และอาณาเขตที่พวกมันเติบโตจะได้รับการตรวจสอบทุกเมื่อที่ทำได้ และต้นไม้ที่ติดเชื้อที่กำลังเติบโตจะถูกโค่นและนำออกจากอาณาเขต แต่ถึงแม้เรือจะเริ่มทำมาจากเหล็ก มีเพียงสายพันธุ์ที่มีค่าเท่านั้นที่ถูกเลือกสำหรับการตกแต่งภายในของเรือ

สำหรับการสร้าง โมเดลเรือใบมีชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปมากมายพร้อมภาพวาดและคำแนะนำ

พวกเขามุ่งเป้าไปที่ทั้งผู้สร้างแบบจำลองที่มีประสบการณ์และมือใหม่ที่สนใจในการสร้างสิ่งพิเศษด้วยมือของพวกเขาเอง แน่นอนว่ากระบวนการในกรณีนี้เร็วกว่าและง่ายกว่า ดังนั้นจึงกระตุ้นความสนใจในหมู่ช่างฝีมือน้อยกว่าการสร้างเรือด้วยตัวเองและตามแบบร่างของพวกเขาเอง
เรือใบมีความน่าสนใจและน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้สร้างโมเดลเรือ ดังนั้น เมื่อสร้างภาพวาดที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณเอง จำเป็นต้องมีความคิดที่ดีเกี่ยวกับแบบจำลองที่เสร็จสมบูรณ์ของเรือ เพื่อศึกษาโครงสร้างภายในของต้นฉบับ

งานเตรียมการเมื่อสร้างภาพวาด

พึงระลึกไว้เสมอว่า โมเดลเรือใบตามกฎแล้วต้องมีเสากระโดงอย่างน้อยสองเสาที่มีใบเอียงและตัวเรือประกอบด้วยเสา (โครงไม้ชนิดหนึ่งประกอบด้วยเสาและลาน) และเสื้อผ้า (เชือกสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ)
ก่อนเริ่มสร้างพิมพ์เขียว ตุนรูปภาพและข้อมูลเกี่ยวกับประวัติของโมเดลนี้ คุณลักษณะโครงสร้าง และการต่อสู้ที่โดดเด่นซึ่งเรือรบดังกล่าวเข้าร่วม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดล่วงหน้า - ไม้บรรทัด แว่นขยาย เครื่องมือวัด มุม ฯลฯ ตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของภาพวาด คำนวณขนาดและตำแหน่งบนกระดาษขององค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดของแบบจำลองเรือใบ

ความแตกต่างของการวาดแบบจำลองการวาดภาพ

การวาดภาพ โมเดลเรือใบทำได้ในสามโครง: diametrical, main และ midships ซึ่งกำหนดโครงร่างพื้นฐานของโมเดล ระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางตามอัตภาพแบ่งเรือออกเป็นส่วนซ้ายและขวา เส้นฐานคือระนาบแนวนอนสัมผัสกับจุดต่ำสุดบนตัวเรือ (เส้นกระดูกงู) ระนาบกลางเรือหรือโครงกลางเรือเป็นระนาบแนวตั้งตามขวางที่วิ่งตรงกลางความยาวของเรือ
นอกจากนี้ ภาพวาดวาดเส้นของจุดตัดของสำรับและด้านข้าง กระดูกงูและหมุด สำรับ เช่นเดียวกับเส้นของหางเสือ ครีบ และกรอบวงกบ ในภาพวาดตามกฎแล้วมีเพียงครึ่งหนึ่งของเรือเท่านั้นที่ปรากฎนั่นคือด้านหนึ่งและตัวเรือจะต้องสมมาตรอย่างยิ่งกับระนาบกลาง บนแผ่นภาพวาด เรือมักจะอยู่ในลำดับต่อไปนี้: ในส่วนบน - "ด้านข้าง" ในส่วนล่าง - "ละติจูดครึ่ง" และทางด้านขวา - "ตัวเรือ" (ในระดับเดียวกันกับ " ด้านข้าง").

ธาตุน้ำดึงดูดนักเดินทางที่สิ้นหวัง กะลาสีผู้กล้าหาญ และโจรสลัดผู้กล้าหาญอยู่เสมอ ล่องเรือบนเกลียวคลื่นและมองโลกอันไกลโพ้นต่อหน้าคุณ นี่คือสิ่งที่น่าอัศจรรย์ที่สุดในชีวิต ชุดไม้สำหรับสร้างแบบจำลองเรือทำจากไม้เป็นเอกสารและชุดวัสดุ

สันนิษฐานว่าเพียงพอสำหรับการสร้างตัวเองของแบบจำลองที่แสดงบนกล่อง เอกสารอธิบายรายละเอียดลักษณะและขั้นตอนการสร้างแบบจำลอง และรวมถึงภาพวาดทั่วไป ไดอะแกรมสำหรับการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบ นอกจากความสามารถในการผลิตที่สูงแล้ว ควรสังเกตวัสดุคุณภาพสูงในชุด Artesania Latina ทั้งหมด

เมื่อเทียบกับ Artesania ชุด Constructo มีพันธุ์ไม้ที่มีคุณค่าในระดับที่ต่ำกว่า แม้ว่าปริมาณและคุณภาพจะมากเกินพอ มีโมเดลที่ค่อนข้างเล็กจำนวนมากในแคตตาล็อก ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งการก่อสร้างและการจัดแสดงในอพาร์ทเมนท์ขนาดเล็กของเรา ความสับสนและข้อผิดพลาดในเอกสารประกอบ ความไม่สอดคล้องกันในส่วนโลหะของท้ายเรือ บางครั้งการเลือกไม้สำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้อง

ใบเรือสำเร็จรูปในชุดนั้นไร้ประโยชน์ คุณอาจจะต้องถ่มน้ำลายใส่ใบเรือทั้งหมดหรือผ่าเอาเอง เมื่อสร้างคุณต้องเบี่ยงเบนจากเทคโนโลยีและภาพวาดที่เสนอเพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่ยอมรับได้ของแบบจำลอง ธนูที่งดงามและการตกแต่งที่เข้มงวดนั้นจำลองแบบหล่อและดูดีแม้ว่าการประกอบระเบียงและแกลเลอรี่ที่เข้มงวดจะเป็นเรื่องยาก

มีการสร้างแผ่นหุ้มสองชั้นที่ทับซ้อนกันและมีการเสนอให้ทาสีร่างกายที่หุ้มเสร็จแล้วซึ่งซ่อนความงามทั้งหมดของต้นไม้ ความประทับใจอย่างเต็มที่ว่าการพัฒนาเกิดขึ้นในคราวเดียวโดยผู้เชี่ยวชาญส่วนหนึ่งที่แยกตัวออกจาก Mamoli คุณภาพของเอกสารนั้นสูงมาก เทคโนโลยีการก่อสร้างเกือบจะเหมือนกัน กล่าวคือ มีความสลับซับซ้อนมากเกินไปโดยไม่จำเป็น

บริษัทได้รวมผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงสองรายเข้าด้วยกัน เนื่องจากมีแค็ตตาล็อกมากมายสำหรับชุดต่างๆ มากมาย โดยทั่วไปในแค็ตตาล็อกของ Amati เครื่องมือและอุปกรณ์เสริมจะมีพื้นที่มากกว่าชุดสำหรับแบบจำลองอาคาร เป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุรายชื่อผู้ผลิตชุดอุปกรณ์สำหรับการสร้างแบบจำลองเรือทั้งหมด

ควรสังเกตด้วยว่าชุดราคาถูกที่ต่ำกว่า 75 ยูโรไม่ได้ใส่อะไรไว้ในการกำจัดของผู้สร้างแบบจำลอง! หลังจากได้รับแล้ว ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะนั่งลงที่โต๊ะ เปิดกล่อง จัดวางชิ้นส่วน อ่านคำแนะนำ และสุดท้ายก็ไปทำงาน! แน่นอนว่างานอดิเรกนี้ไม่ได้ถูกมาก แต่ถ้าคุณคิดว่าการผลิตเรือลำเดียวใช้เวลาหลายเดือนถึงหนึ่งปีหรือมากกว่านั้น ในที่สุดก็ไม่แพงนัก อย่างแรกเลยคือโอกาสในการแสดงออก วิธีที่จะตระหนักถึงความสามารถของคุณ และในขณะเดียวกัน คุณก็ถูกวอกแวกและหมกมุ่นอยู่กับความฝัน เรือไม้ตั้งโต๊ะมีคุณสมบัติการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ชื่นชม

แต่ผลงานอันอุตสาหะคือโมเดลที่ประกอบขึ้นเป็นชิ้นๆ ซึ่งจะกลายเป็นสิ่งที่คู่ควรกับความภาคภูมิใจของคุณ เรือใบตกปลานี้มีชื่อเสียงหลังจากชัยชนะมากมายในการแข่งขันแบบคลาสสิก เรือสินค้าอเมริกันลำนี้ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความเร็ว ถูกดัดแปลงเป็นเรือประจัญบาน และต่อมาใช้เป็นเรือยามชายฝั่งระหว่างการปฏิวัติอเมริกาและสงครามปี 1812

นี่คือชุดของซีรีส์สากลจาก Constructo ซึ่งค่อนข้างง่ายต่อการประกอบและแนะนำสำหรับผู้สร้างโมเดลมือใหม่ Albatros เป็นแบบจำลองของเรือเดินทะเลที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2442 บนหุ้นของฮอลแลนด์ หรือที่รู้จักในชื่อ Clipper of the North Sea ซึ่งเป็นเรือเดินทะเลที่เก่าแก่ที่สุดลำหนึ่งที่ยังคงแล่นเรืออยู่ โดยข้อดีหลักประการหนึ่งคือสามารถอยู่กลางทะเลได้ ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง

Bremen Krabben Kutter เรือประมงกุ้งขนาดเล็กที่สร้างขึ้นในปี 1953 ที่อู่ต่อเรือขนาดเล็กในเยอรมนี

Bounty Jolly จากเรือประวัติศาสตร์ชื่อดังอย่าง HMS Bounty โด่งดังจากฝีมือของผู้คนซึ่งครอบคลุมระยะทาง 3,600 ไมล์บนเรือลำเล็กสามลำที่ข้ามมหาสมุทร เรือประมงจำลอง Bremen Krabben Kutter จำลองขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นเรือขนาดเล็กที่สร้างขึ้นในปี 1953 ในอู่ต่อเรือขนาดเล็กในเยอรมนี เรือลำนี้มีชื่อเสียงจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1620 ผู้แสวงบุญ 102 คนจากอังกฤษไปยังอเมริกาได้เดินทางบนทะเลเป็นเวลา 67 วัน ซึ่งพวกเขาได้ก่อตั้งอาณานิคมขึ้น

โมเดลม้านั่งของเรือ Enterprise ซึ่งสร้างขึ้นในรัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา ในปี ค.ศ. 1799 และมีส่วนร่วมในการล้อมเมืองตริโปลีในปี ค.ศ. 1801 เรืออังกฤษกับกลุ่มนักวิทยาศาสตร์บนเรือได้เริ่มการเดินทางทางทะเลไปยังชายฝั่งของเกาะตาฮิติ ที่ซึ่งนักวิจัยตั้งใจที่จะสังเกตช่วงเวลาที่ดาวเคราะห์วีนัสเคลื่อนผ่านจานของดวงอาทิตย์ San Mateo เรือสเปนขนาด 800 ตันของศตวรรษที่ 16 ในรัชสมัยของพระเจ้าฟิลิปที่ 2 ระหว่างบริษัทอินเดีย

ปัตตาเลี่ยนรุ่นไม้ของปัตตาเลี่ยน Cutty Sark ซึ่งเป็นสำเนาของปัตตาเลี่ยน Cutty Sark ที่มีชื่อเสียงที่สุด เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2412 ที่แม่น้ำ Clyde ในเมืองดัมบาร์ตันของสกอตแลนด์ แบบจำลองของเรือสำเภา Latina Gorch Fock ซึ่งเป็นแบบจำลองของเรือสามลำของเยอรมันที่สร้างเป็นเรือโรงเรียนในปี 1933 สำหรับ Reichsmarine โรงเรียนเดินเรือของเยอรมัน โมเดลเรือใบ Latina Sagres ซึ่งเป็นแบบจำลองของเรือใบสามเสาของโรงเรียนสอนการเดินเรือโปรตุเกส เปิดตัวเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2480 ในเมืองฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนี และให้บริการฝึกนักเรียนนายร้อย

แบบจำลองของเรือเดินทะเล สำเนาของเรือขนาด 168 ตัน ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2330 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือสองลำที่ส่งจากพลีมัธ ประเทศอังกฤษ และเข้าร่วมในการล่าอาณานิคมของออสเตรเลีย อันที่จริงความสุขดังกล่าวมีค่ามากคนรู้จักรวบรวมเรือและฉันรู้ว่าเขาใช้เงินไปเท่าไหร่ ข้อมูลที่คุณแบ่งปันนั้นมีค่าและมีประโยชน์มาก ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะลองทำเรือด้วยตัวเอง

มันน่าสนใจ:

วิธีทำเรือทำจากไม้ด้วยมือของคุณเอง?

อาจมีหลายคนมองเรือใบไม้อันงดงามในหน้าต่างร้านค้าหรือในอพาร์ตเมนต์ของเพื่อนฝูง แต่คนส่วนใหญ่ละทิ้งความคิดนี้หลังจากตระหนักถึงความซับซ้อนของความพยายามนี้แล้วเท่านั้น หากคุณต้องการวิ่งในแม่น้ำหรือทะเลสาบ ความแข็งแกร่งและสมรรถนะในการขับขี่จะกลายเป็นสิ่งสำคัญ และรายละเอียดการตกแต่งบางอย่างในกรณีนี้ก็ไร้ประโยชน์

หากเป้าหมายของคุณคือเรียนรู้วิธีทำเรือที่ทำจากไม้ซึ่งจะกลายเป็นของตกแต่งภายใน คุณควรคำนึงถึงรูปลักษณ์ของเรือให้ละเอียดยิ่งขึ้น บ่อยครั้ง ผู้ชื่นชอบการฟื้นคืนรายละเอียดเรือ เรือใบ และเรือใบที่มีอยู่จริงและเกือบจะกลายเป็นตำนานไปแล้ว หรือคุณสามารถวางองค์ประกอบเหล่านี้ไว้บนเสาแต่ละต้น ซึ่งทำให้ดูเหมือนเรือขนาดใหญ่

แต่ละส่วนควรแบ่งออกเป็นสามส่วนคือกาวไม้จิ้มฟันและยึดให้แน่นเป็นรูปใบเรือ ที่นี่คุณสามารถสร้างสรรค์ได้ เช่น วิธีทำเรือจากขนมโดยติดกาวที่ขอบของที่ว่างเปล่า เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่สวยงามจริง ๆ คุณควรใช้กระดาษแข็งหนา ๆ ที่ร่างกายติดกาว

เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งห้องน้ำแบบแขวนหากไม่มีช่อง

วิธีทำยานอวกาศจากกระดาษด้วยมือของคุณเอง

ฟรานซิส เดรก ได้แสดงท่าทีเวียนหัวอยู่บ้าง ซึ่งต่อมาได้มีการเล่าไว้ในหนังสือประวัติศาสตร์และการผจญภัย เป็นเรือที่วิเศษมากที่ทำให้หลายคนสะสมแบบจำลองของเรือจากไม้ด้วยมือของพวกเขาเอง หลังจากที่เขาพัฒนามามากพอแล้ว เขาก็สามารถมีการผลิตแบบจำลองจำนวนมากได้

ขั้นต่อไปจะเป็นการพัฒนาแบบยืนนิทรรศการจากชุดที่เขามีอยู่แล้ว ลองใช้การออกแบบมาตรฐานเป็นตัวอย่างสำหรับโมเดลเรือรบขนาดเล็กของเรา ซึ่งเราจะสร้างตามหลักการด้านล่าง คุณไม่ควรลืมว่าถ้าคุณทำผิดพลาดด้วยเหตุผลใดก็ตามมันจะค่อนข้างยากที่จะแก้ไขทุกอย่าง

นำขี้กบออกทีละชั้นในขณะที่พยายามอย่างเต็มที่เพื่อประมวลผลบล็อกเดิมอย่างราบรื่นที่สุด ดังนั้นการเจาะรูจำนวนหนึ่งควรมีขนาดใหญ่กว่าตัวคานเล็กน้อย สมมุติว่าเราจะมีสี่แผงสำหรับเสาแรกและเสาที่สองและสามแผงสุดท้าย

รายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้งประตูโลหะ

เรือจากขวดพลาสติกโฮมมาสเตอร์

แต่เพื่อที่จะเริ่มแสดงโมเดลที่ซับซ้อน คุณต้องฝึกฝนกับโมเดลที่เบากว่า ในการสร้างลวดลายปูนปั้นบนเรือ คุณต้องเตรียมองค์ประกอบของคุณเอง ซึ่งคุณสามารถสร้างภาพนูนต่ำนูนสูงได้ นอกจากนี้ ไม้ยังสามารถใช้สร้างองค์ประกอบหลักของโมเดล เช่น ดาดฟ้า ตัวเรือ

รัดจะดำเนินการไม่เพียง แต่งานหลักของชิ้นส่วนยึด แต่ยังทำหน้าที่ตกแต่ง รายละเอียดที่ดีสามารถทำได้โดยการหล่อโลหะ ใช้ดินโพลิเมอร์ หรือเตรียมสารละลายจากฝุ่นไม้และกาว PVA อย่างอิสระ หากนี่เป็นครั้งแรกที่มีการสร้างแบบจำลองเรือไม้อัด ขอแนะนำให้ซื้อชุดอุปกรณ์ที่มีการตัดและแปรรูปรายละเอียดทั้งหมดแล้ว

ดังนั้น ด้วยความปรารถนาอย่างแรงกล้าและความขยัน คุณจะได้รับประสบการณ์ในกระบวนการประกอบเรือของคุณ เริ่มต้นด้วยการดูภาพวาดและงานที่ทำเสร็จแล้วซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเลือกแบบจำลองได้อย่างมาก หลังจากตรวจสอบภาพวาดทั้งหมดแล้ว ควรตรวจสอบความพร้อมของวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์

ในการทำชิ้นส่วนทั้งหมดให้ตัดออกจากแผ่นไม้อัดคุณต้องใช้เครื่องมือที่เหมาะสม คุณสามารถใช้จิ๊กซอว์มือสำหรับการทำงาน แต่ถ้าเป็นไปได้ ควรใช้ตัวเลือกรุ่นไฟฟ้า มันคุ้มค่าที่จะตัดรายละเอียดทั้งหมดออกอย่างระมัดระวัง ในขณะที่สังเกตขอบเขตของเส้นขอบทั้งหมด เนื่องจากรายละเอียดที่ตัดอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้รูปลักษณ์ของเรือทั้งลำเสียไป

วิธีนี้จะช่วยให้คุณประกอบชิ้นส่วนได้โดยไม่เสียสมาธิโดยการตัดชิ้นส่วนที่ขาดหายไปออก โครงที่เตรียมไว้วางบนกระดูกงู ซึ่งเป็นคานตามยาวที่ลากตลอดความยาวทั้งหมดของเรือ เพื่อการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้น ควรใช้กาวชนิดพิเศษที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการสร้างแบบจำลอง

ขั้นตอนต่อไปของการทำงานสามารถเริ่มต้นได้ก็ต่อเมื่อข้อต่อทั้งหมดแห้งสนิทและยึดไว้อย่างแน่นหนา เพื่อให้องค์ประกอบไม้อัดง่ายต่อการโค้งงอและให้รูปร่างที่ต้องการมันคุ้มค่าที่จะชุบและให้ความร้อนกับวัสดุเล็กน้อย หลังจากที่ผิวของเรือแห้งแล้ว ขั้นตอนต่อไปของการสร้างแบบจำลองก็เริ่มต้นขึ้น ซึ่งก็คือการตกแต่งเสร็จสิ้น

การติดตั้งหน้าต่างหลังคาฟาโคร

งานฝีมือจากเงินด้วยมือของคุณเอง Manigami Origami จากเงิน

อาจไม่ง่ายนักสำหรับผู้สร้างแบบจำลองที่ไม่มีประสบการณ์ในการสร้างแบบจำลองของเรือที่ดูเหมือนของจริง แต่มันน่าสนใจมากและพัฒนาจินตนาการอย่างมาก เราตัดเปลือกออกจากโฟมด้วยเครื่องตัดหรือมีดโดยเริ่มจากดาดฟ้าพร้อมกันจากนั้นค่อย ๆ ลับไปทางหัวเรือ เพื่อป้องกันไม่ให้กระดาษแข็งเปียกน้ำ คุณต้องติดกาวเป็นชั้นเดียวด้วยเทปกาวให้ทั่วพื้นผิว

แนบหลากับเสาด้วยลวด, ติดใบเรือด้วยด้ายกับเสากระโดง, ทำการเจาะที่มุมของใบเรือด้วยเข็มหนา, ร้อยด้ายและมัดไว้บนหลา ในการทำเช่นนี้ ให้ตัดกระดาษแข็งสองสามชิ้นออกแล้วแนบให้สมมาตรกับฐานของโฟมที่ท้ายเรือเพื่อให้จุ่มลงในน้ำ ความจริงก็คือชุดที่เสร็จแล้วมีเพียงภาพวาดและช่องว่างจำนวนหนึ่งสำหรับเสากระโดงและชิ้นส่วนโลหะที่ยังต้องดำเนินการ แถบ เชือก และชิ้นส่วนขนาดเล็กจำนวนหนึ่ง

การประกอบแบบจำลองเรือจะดำเนินการในลำดับเดียวกันกับการสร้างที่อู่ต่อเรือ ในกรณีนี้ ชั้นนอกประกอบด้วยแถบที่บางมาก ต้องจัดการด้วยความระมัดระวังและระมัดระวังอย่างยิ่ง ความยากลำบากในการทำแบบจำลองกระดาษแข็งคือคุณจะไม่พบชุดสำเร็จรูปลดราคา ชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องทำด้วยตัวเองโดยไม่มีข้อยกเว้น

โต๊ะทำงานตัวเอง

แท็ก:วิธีทำเรือด้วยไม้ด้วยมือของคุณเอง

<< Вернуться на предыдущую страницу

บทความที่น่าสนใจเพิ่มเติม:

เรือเป็นหนึ่งในหัวข้องานฝีมือที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ของเล่นทำมือจำนวนมากจะลอยได้ดีและให้อารมณ์ที่ไม่อาจลืมเลือนแก่เด็กๆ ในบทความนี้ เราจะมาบอกวิธีทำเรืออย่างรวดเร็วและง่ายดายด้วยมือของคุณเองจากวัสดุที่มีให้เลือกมากมาย คำแนะนำทั้งหมดเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นและสำหรับการสร้างสรรค์ร่วมกับเด็ก

วิธีทำเรือด้วยมือของคุณเองจากกระดาษ?

กระดาษเป็นวัสดุงานฝีมือที่ใช้กันทั่วไปและมีราคาไม่แพงมากชนิดหนึ่ง ... มันง่ายมากที่จะสร้างเรือกระดาษด้วยมือของคุณเองด้วยภาพถ่ายทีละขั้นตอนพร้อมคำอธิบายซึ่งสามารถดูได้ด้านล่าง

• เราพับกระดาษ A4 ครึ่งแผ่น ถ่ายได้ทั้งสีและขาว
• งอมุมขวาและซ้ายจากด้านบนถึงเส้นกึ่งกลาง
• พับชั้นบนสุดของสี่เหลี่ยมด้านล่างขึ้น เราพลิกชิ้นงานแล้วงอกระดาษชั้นที่สองไปอีกด้านหนึ่ง
• เรางอและแก้ไขมุมเล็ก ๆ ภายในชิ้นงานทั้งสองด้าน
• เรางอมุมด้านล่างที่แหลมคม
• พับสามเหลี่ยมลงตรงกลางเพื่อสร้างรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน
• ดึงมุมเบา ๆ เราขยับชิ้นงานออกจากกันเราเริ่มสร้างเรือ
• เพื่อให้ปริมาตรและความมั่นคงของรูปเราปรับด้านล่างให้ตรง
• เรือกระดาษพร้อม! คุณสามารถตกแต่งได้ตามที่คุณต้องการ

จัดส่งจากขวดพลาสติก

พื้นฐานสำหรับงานฝีมือดั้งเดิมนี้จะเป็นขวดพลาสติกธรรมดา นอกจากเธอแล้ว คุณจะต้องใช้แท่งไม้ (เช่น แท่งจีน) ดอกคาร์เนชั่น 3 ดอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 2 อันเล็กและใหญ่ 1 อัน) ด้ายและกรรไกร กาว กระดาษสีและสีขาว

ขั้นแรก คุณต้องทำ 3 รูสำหรับแท่งไม้ด้วยตะปูร้อนแดงบนเส้นตรงเส้นเดียว: ใกล้ฝา ตรงกลาง และระหว่างตรงกลางและด้านล่างของขวด

เราขับคาร์เนชั่นขนาดเล็ก 2 อันลงไปที่ก้นขวด พวกมันยังสามารถถูกทำให้ร้อนก่อนหน้านั้นได้อีกด้วย

ใส่เสาไม้ 3 อันลงในรูที่เตรียมไว้แล้วเคลือบรูรอบๆ ด้วยกาว

ตัดใบเรือและธงที่มีรูปร่างต่างกันออกจากกระดาษสีที่เหมาะสม เราซ่อมมันบนเสากระโดงเจาะด้วยไม้ เราห่อธงด้วยไม้จากด้านบนทากระดาษด้วยกาว เราพันเรือใบด้วยด้ายเลียนแบบเชือกโดยเริ่มจากคันธนูและเสาแนวนอน (คันธนู)

ในการยึดเสากระโดงด้วยด้ายเราใช้ดอกคาร์เนชั่นที่ด้านล่าง เพื่อให้ของเล่นจากขวดอยู่ในน้ำได้ดีและไม่พลิกคว่ำ คุณต้องใช้บัลลาสต์ง่ายๆ: โดยคลายเกลียวฝา แล้วเททรายลงไปเล็กน้อย

วิธีทำเรือจากกระดาษแข็ง

ในชั้นเรียนต่อไปเราจะทำเรือใบกระดาษแข็งด้วยมือของเราเอง

ในการทำเรือกระดาษแข็ง คุณจะต้องใช้กระดาษแข็ง, กระดาษ, กาวและเทป, แท่งไม้ 2 อัน, กรรไกร นอกจากนี้ คุณต้องใช้ผ้าและด้ายหนาสำหรับใบเรือ สีและแปรงสำหรับทาสีเรือ

ก่อนอื่นคุณต้องวาดและตัดรายละเอียดของเรือในอนาคตจากกระดาษแข็ง:

ในการติดช่องว่างกระดาษแข็งเข้าด้วยกันเราใช้แถบเทปกาว

ในการทำเสากระโดง คุณต้องตัดช่องว่างกระดาษแข็งหลายแผ่นออกแล้วมัดไว้บนแท่งไม้ เราติดตั้งโครงสร้างที่ได้ที่ด้านล่างของเรือและติดกาว

ตอนนี้คุณต้องวางกระดาษบนพื้นผิวของยาน ในการทำเช่นนี้เราเจือจางกาว PVA ด้วยน้ำ 1 ต่อ 1 ใส่กระดาษลงในสารละลาย (คุณสามารถตัดหรือฉีกด้วยมือของคุณ) แล้วทากาว

เมื่อทุกอย่างพร้อม เรือจะต้องแห้งแล้วทาสี

มาเริ่มทำเรือกัน บนแท่งไม้อันที่สอง (ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเล็กน้อย) เราม้วนผ้าแล้วติดไม้เข้ากับเสา (ที่มุม 90 องศา) ห่อด้วยด้าย

หากต้องการ คุณสามารถวาดแขนเสื้อบนผ้าได้โดยตรง เรือพร้อม!

วิธีทำเรือจากสไตรีน

พิจารณาวิธีการทำเรือจากเศษวัสดุดังต่อไปนี้ เรือดังกล่าวก็ลอยได้เช่นกัน แต่ต้องไม่ถูกบรรทุกเกินพิกัด

สำหรับงานฝีมือ คุณจะต้องใช้โฟมที่ค่อนข้างหนา แท่งไม้ ด้ายและผ้าสำหรับใบเรือ ตะปูและไม้ขีดยาว เทปหรือกาว มีดคม กระดาษทราย กระดาษและปากกา

• ขั้นแรกคุณต้องวาดและตัดลวดลายบนกระดาษสำหรับครึ่งหนึ่งของเรือในอนาคต (เนื่องจากทั้งสองด้านจะต้องสมมาตรอย่างสมบูรณ์)
• การใช้รูปแบบนี้เราถ่ายโอนรูปทรงของก้นเรือไปยังโฟมด้วยปากกา
• เราตัดโฟมด้วยมีดคม ๆ (ใบมีดควรตั้งฉากกันพอดี) บดสิ่งผิดปกติด้วยกระดาษทราย
• หรือคุณสามารถเซาะร่องตรงกลาง ซึ่งคุณสามารถใส่กะลาสีได้ ในกรณีนี้ ด้านข้างควรมีความหนาเท่ากัน
• รอบศูนย์กลางเราทำรูสำหรับเสา (ไม่ผ่าน) เราเสียบแท่งไม้ซึ่งความยาวไม่ควรเกินความยาวของเรือ (มิฉะนั้นเรืออาจพลิกกลับ) เราติดเสาด้วยเทปกาวสองหน้าถ้าไม่ใช่ด้วยกาว ในขั้นตอนนี้ ควรตรวจสอบความเสถียรของเรือเมื่ออยู่ในน้ำ
• เราเย็บใบเรือจากเศษผ้า คุณควรมีสายรัดสำหรับใส่ด้าย
• สอดและกาว 2 แมทช์เพื่อติดด้าย - บนคันธนูและท้ายเรือ เพื่อการร้อยด้ายที่ดีขึ้น เราทำร่องเล็ก ๆ บนเสา - ที่ด้านบนและด้านล่าง เราตั้งใบเรือ เราแนบธงที่ด้านบนของเสา เรือพร้อม!

ไอเดียงานฝีมือที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งคือการตกแต่งแจกันใบเล็กด้วยขนมรูปเรือ เรือลำเดิมนี้สามารถเป็นของขวัญที่ดีสำหรับทุกโอกาส

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

สำหรับผู้ที่ต้องการเรียนรู้แนวคิดใหม่ๆ เกี่ยวกับความคิดสร้างสรรค์ เราได้เตรียมวิดีโอแนะนำเกี่ยวกับการทำเรือไว้ดังนี้:

แผ่นไม้อัดไม้อัดและติดกาวเป็นวัสดุหลักสำหรับผู้ชื่นชอบการสร้างแบบจำลองทุกคน วัสดุนี้ง่ายต่อการตัด ผ่านการประมวลผลอย่างดี และคุณสามารถหาภาพวาดของเรือที่ทำจากไม้อัดบนอินเทอร์เน็ตได้ เนื่องจากมันมาจากลวดลายไม้อัดที่ช่างฝีมือหลายคนเริ่มคุ้นเคยกับศิลปะนี้

การสร้างแบบจำลองเรือด้วยตนเองไม่ใช่งานที่ง่ายที่สุด แต่ทำได้ คุณจะต้องมีความรู้และทักษะ ในบทความนี้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับเทคนิคพื้นฐานในการทำงาน และหากคุณต้องการ คุณจะได้ฝึกฝนทักษะของคุณเอง

วัสดุที่จำเป็น

หากคุณต้องการสร้างแบบจำลองเรือขนาดเล็ก คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

1. ไม้ - ลินเด็น วอลนัท ซีดาร์หรือสปีชีส์อื่น ไม่ควรมีลักษณะเป็นเส้น ๆ และอ่อนนุ่ม ช่องว่างของไม้จะต้องสม่ำเสมอ ปราศจากความเสียหายและนอต ไม้สามารถใช้เป็นวัสดุสำหรับชิ้นส่วนหลักของโมเดล - ดาดฟ้าและตัวเรือตลอดจนองค์ประกอบขนาดเล็ก
2. ไม้อัด. วัสดุนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุด สำหรับการสร้างแบบจำลองเรือจะใช้ไม้อัดบัลซ่าหรือไม้เบิร์ชเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะบิ่นน้อยกว่าเมื่อตัด ไม้อัดสำหรับเรือจำลองโดยทั่วไปจะมีความหนา 0.8-2 มม.
3. แผ่นไม้อัด - แผ่นไม้ธรรมชาติบาง ๆ ราคาแพง ตามกฎแล้วจะใช้สำหรับการเคลือบผิวนั่นคือการวางพื้นผิวจากวัสดุราคาไม่แพง
4. รัด - เชือกผูกรองเท้า โซ่บาง ตะปูทองเหลืองและทองแดง ด้าย ฯลฯ

คุณจะต้องใช้กาวไม้ กระดาษลอกลาย และกระดาษแข็งสำหรับถ่ายโอนแม่แบบ ชิ้นส่วนขนาดเล็กทำด้วยโลหะ คุณสามารถใช้ดินโพลิเมอร์สีแทนโลหะได้

ทุกงานต้องเริ่มต้นด้วยการเตรียมตัว และการสร้างแบบจำลองก็ไม่มีข้อยกเว้น ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าคุณวางแผนจะสร้างอะไร หากคุณไม่เคยรู้จักศิลปะของการสร้างแบบจำลองเรือมาก่อน เราขอแนะนำให้คุณค้นหาพิมพ์เขียวของเรือที่ทำจากไม้อัดบนเครือข่ายก่อน: โดยปกติแล้วจะมีข้อมูลที่คุณต้องการและแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถเข้าใจได้

ลดราคาคุณสามารถหาชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปที่ให้คุณประกอบเรือจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปได้ ผู้เริ่มต้นควรสนใจชุดอุปกรณ์ดังกล่าวแม้ว่าบางครั้งจะมีราคาแพงก็ตาม จะดีกว่าที่จะเชี่ยวชาญเทคโนโลยีตั้งแต่เริ่มต้น

พิมพ์ภาพวาดและสร้างเทมเพลตสำหรับองค์ประกอบหลักจากนั้น เราโอนแม่แบบไปยังไม้อัดแล้วดำเนินการเลื่อย

ตัดชิ้นส่วน

สามารถตัดชิ้นงานด้วยมือหรือเลื่อยจิ๊กซอว์ไฟฟ้า หลังมีราคาแพงกว่า แต่คุณจะมีความยุ่งยากน้อยลงเมื่อตัดองค์ประกอบเล็ก ๆ ออก:

1. เราทำรูเริ่มต้นในแผ่นไม้อัดแล้วใส่ผ้าใบหรือไฟล์จิ๊กซอว์ลงไป
2. เราตัดส่วนออกแล้วเคลื่อนไปตามรูปร่างที่ร่างไว้
3. เราประมวลผลชิ้นงานที่สร้างขึ้นด้วยไฟล์ ลบมุมลบมุมเล็กๆ และขจัดครีบและเศษ

เมื่อทำงานในส่วนใดส่วนหนึ่ง (ด้านข้าง ดาดฟ้า กระดูกงู ฯลฯ) คุณต้องตัดทุกสิ่งที่ต้องการออกทันที วิธีนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาและคืบหน้าเร็วขึ้น

เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว ก็เริ่มประกอบได้เลย

ลำดับการประกอบ

งานจะต้องทำในลำดับต่อไปนี้:

1. ก่อนอื่นเราใส่เฟรมตามขวางบนกระดูกงู (ลำแสงตามยาว) มักจะมีร่องที่ด้านล่างของแต่ละร่องสำหรับยึดติดกับกระดูกงูไม้อัด
2. คุณสามารถใช้กาวมาตรฐานในการเข้าร่วม แต่คุณสามารถใช้กาวผสมพิเศษที่มีไว้สำหรับการสร้างแบบจำลองเรือ
3. เราแก้ไขส่วนบนของเฟรมบนดาดฟ้า ในแบบจำลองของเรืออย่างง่าย ดาดฟ้าประกอบด้วยไม้อัดหนึ่งแผ่น ในขณะที่ในแบบจำลองที่ซับซ้อน สามารถมีหลายระดับได้
4. หลังจากที่กาวบนเฟรมแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มหุ้มด้านข้างด้วยแผ่นไม้อัดบางๆ ความหนาของวัสดุไม่ควรเกิน 1.5 มม. เนื่องจากในกรณีนี้ คุณจะสามารถงอปลอกหุ้มได้โดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหาย
5. หากต้องการดัดไม้อัดวีเนียร์ก็สามารถให้ความร้อนและชุบได้ หลังจากนั้นวัสดุจะโค้งงอได้โดยไม่ยากและเมื่อเวลาผ่านไปก็จะมีรูปร่างที่มั่นคง

คุณสามารถแปะทับร่างกายเพื่อทาสีด้วยแผ่นทึบ ในการจำลองการปูกระดาน ควรใช้แถบกว้างไม่เกิน 1 เซนติเมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับมาตราส่วน

ยึดไม้อัดที่ติดกาวด้วยที่หนีบและที่หนีบแล้วปล่อยให้แห้ง

จบขั้นสุดท้าย

เมื่อประกอบตัวถังและทำให้แห้ง คุณจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ทำโครงสร้างเสริมบนดาดฟ้าจากไม้อัดบางแล้วมัดให้แน่น
2. ต้องเพิ่มด้านข้างเพื่อให้ยื่นออกมาเหนือระนาบดาดฟ้า
3. เรากาวพื้นผิวของดาดฟ้าด้วยแผ่นไม้อัดไม้หรือร่างด้วยสว่านเลียนแบบแผ่นไม้กระดาน
4. ทำและติดตั้งของชิ้นเล็กๆ ทั้งหมด เช่น พวงมาลัยและพวงมาลัย
5. ยึดเสากระโดงด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติม (เสากระโดง) ตั้งใบเรือและยืดโครงสร้างโดยใช้เกลียวสำหรับร้อยสายไฟ

ในที่สุดองค์ประกอบไม้อัดจะต้องย้อมสีและเคลือบเงา เพื่อให้แน่ใจว่าของที่ระลึกจะได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์เป็นเวลาอย่างน้อยสองสามทศวรรษ

ข้อสรุป

สิ่งแรกที่คุณต้องการก่อนสร้างเรือด้วยไม้ด้วยมือของคุณเองคือความปรารถนา เกือบทุกคนสามารถสร้างเรือไม้อัดแบบง่าย ๆ ด้วยมือของพวกเขาเอง - คุณต้องมีความอดทนและทักษะจิ๊กซอว์น้อยที่สุด หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ภาพวาดที่ซับซ้อนโดยมีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ มากมาย คุณจะต้องทำงานหนัก นี่คือเหตุผลที่เราแนะนำให้เริ่มต้นด้วยรุ่นที่ง่ายที่สุด ค่อยๆพัฒนาฝีมือ