طحن الأخاديد تتوافق. طحن مواد خاصة الأخاديد والتجميع

هل حقا لا توجد آلات طحن مألوفة في العمل ، أنه فعل كل شيء على مخرطة؟ ومع ذلك ، فهو مألوف ، أنا نفسي في بعض الأحيان ، حتى لا أثقل على أحد ، أفعل الشيء نفسه. ماذا يمكنني أن أقول ، أحسنت! لا تتدفق تحت الحجر الكاذب!

شكرا لك:

فلاديمير ، لقد بحثت عن تلك الخرطوشة - لم أجدها. نعم ، السعر ممتاز ، يؤسفني عدم أخذه ، سيكون مفيدًا. لقد وجدت الرابط في بعض المنتديات لـ DIYers. هذه الخرطوشة ليست لآلة المصنع ، لكنها أبسط "للاستخدام المنزلي". على ما يبدو ، الدقة والمواد ليست هي نفسها ، لكن viduha مثل "الحقيقي". على أي حال ، لا يمكنك صنع واحدة في المنزل. لم أشتري الرابط أو أكتبه ، لأنه؟ Adv = // osntm.ru/3_k_patrony.html) ، قطر التجويف D4 يبلغ 16 مم فقط ، أي الحد الأقصى لقطر الشغل لكل ممر عبر المغزل هو 16 مم. لدي مجموعة من الأطواق من 3 إلى 16 مم كل 0.5 مم ، أي - نفس 16 ملم. غيرت رأيي وغيرت المغزل ...
محركي أيضًا من غسالة (180 واط) ، يسحب حتى 16 مم دون مشاكل. محركي "كثيف" ، منذ الحقبة السوفيتية ، مقاوم للغبار والرطوبة ، لا يدخل أي شيء ، تدفع المروحة الهواء عبر القنوات المحيطة بالعلبة. أنصحك بإغلاق النوافذ للتبريد بشبكة دقيقة (2-3 طبقات قابلة للإزالة) أو حتى بإحكام. يمكنك التحكم في التسخين / السخونة الزائدة أثناء التشغيل ، يمكنك وضع مرحل حراري (لدي داخلي).
فكر مرة أخرى ، حتى يصبح الأمر "رائعًا" أيضًا. بمرور الوقت (أو ربما بالفعل) ، ستزداد الفجوة الموجودة في البطانات التوجيهية ، وستنخفض صلابة الإيدز ، وسيقل تواتر المعالجة ودقتها ، وسيظهر قطع أو شبكة ، ويؤثر الارتداد على الأعصاب. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فافعل شيئًا ما لتعويض الفجوة في البطانات ، على الأقل بضع براغي مع بطانات على كل شجيرة - انظر الصورة. أو محامل صغيرة محملة بنابض (بكرات) ، أو أي شيء آخر - لن يضر. في نهايات البطانات ، لن يضر وضع صناديق حشو مصنوعة من اللباد. أضع الغسالات المعتادة على البراغي ، وتحتها حلقة من اللباد مصنوعة من أحذية من اللباد.
هل حقا لا توجد آلات طحن مألوفة في العمل ، أنه فعل كل شيء على مخرطة؟ ومع ذلك ، فهو مألوف ، أنا نفسي في بعض الأحيان ، حتى لا أثقل على أحد ، أفعل الشيء نفسه. ماذا يمكنني أن أقول ، أحسنت! لا تتدفق تحت الحجر الكاذب!

نوع الأخدود "تتوافق"إنها تعمل بشكل أساسي كدليل لتحريك عناصر الآلات - هذه هي وحدات التحكم ، زلاجات الطاولة ، أدلة المخارط ، أغلال آلات الطحن. الأداة الرئيسية للحصول على مثل هذا الأخدود هي قاطع الطحن النهائي ، الذي سمي على اسم الأخدود المتوافق. تتوفر قواطع Dovetail مع زاوية واحدة أو زاويتين. يتم توزيع الحمل على قواطع الزاوية المزدوجة بشكل متساوٍ ، بحيث تعمل بشكل أكثر سلاسة ومتانة.
مصنوعة باستخدام أداة رنيه ، أبعاد زاوية - مقياس الزوايا العالمي (القاطع نفسه) ، قوالب من السطح الأساسي للجزء.

عند طحن الأخدود ، من الضروري الانتباه إلى المشكلات التالية التي قد تنشأ:
- عمق الأخدود وزوايا ميل الجانبين ليسا متماثلين على طول الطول بالكامل - والسبب هو المحاذاة غير الدقيقة للجزء في المستوى الأفقي.
- زاوية ميل الجانبين لا تتوافق مع القيمة المحددة - حساب غير صحيح لزاوية القاطع ، وارتداء القاطع بسبب عدم تطابق وضع المعالجة مع مادة الأداة.
- عرض مختلف للأخدود بطول كامل - إزاحة طاولة الآلة في وحدات التحكم.
- خشونة السطح - العمل بأداة شحذ بشكل غير صحيح ، عدم تناسق في التغذية.
- كسر القاطع - بسبب الحمل الثقيل أثناء معالجة هذا الأخدود على حواف القطع المتزاوجة ، فإن الجزء العلوي من القاطع ينكسر - من الضروري تقريبه مسبقًا ، للقيام بذلك بنصف قطر صغير.

تفريز فتحة T

فتحات تيتستخدم بشكل رئيسي في الهندسة الميكانيكية لأجزاء التثبيت. تستخدم على نطاق واسع في جداول الأدوات الآلية لأغراض مختلفة ( الطحن ، والحفر ، والطحن ، والتخطيط ، إلخ.). إنها تعمل على استيعاب رؤوس مسامير التثبيت ، وكذلك لمحاذاة أداة التثبيت على طاولة الماكينة. تتميز فتحات T بالعمق الكلي ، والسماكة بين الفتحة وسطح الطاولة ، وعرض القمة الضيقة والقاع العريض. يتم تنظيم الفتحات من هذا النوع وفقًا للمعيار. أحجام أخرى محددة بدقة تتوافق مع كل حجم. يتم تصنيع مسامير خاصة ومثبتات وأدوات لهم على نطاق صناعي.
القياس والتحكم في الأبعاديتم إنتاج الأخدود على شكل حرف T باستخدام مقياس ارتفاع.

عند طحن الفتحات على شكل T ، يمكن أن تحدث أنواع الرفض التالية:
- يختلف ارتفاع الأخدود بطول الجزء بالكامل.
- لا يتم التحقق من قطعة العمل عند تثبيتها في المستوى الأفقي ؛
- عرض الجزء الداخلي من الأخدود في النهاية أقل من الحجم الموجود في بداية قطعة العمل - إزالة الرقائق في وقت مبكر ، نتيجة لذلك - زيادة تآكل الأداة ؛
- عرض الجزء الضيق يتجاوز الحجم المحدد - شحذ غير صحيح للأداة ، نفاد جزء القطع من القاطع ، صلابة غير كافية (تشغيل) لطاولة الآلة.

TAKP. PT-34 ص. 02/15/08. ورقة Izmm. ورقة مستند # إمضاء تاريخ

الموضوع 15: أنواع العمل مع UDG. طرق المعالجة.

عند معالجة الأسنان ، غالبًا ما تستخدم الخطوط والأخاديد وقطع الأخاديد الحلزونية وغيرها من العمليات على آلات الطحن تقسيم الرؤوس.
تستخدم رؤوس التقسيم كملحقات على وحدة التحكم
آلات طحن عالمية وآلات عالمية. يميز: بسيط و
رؤوس تقسيم عالمية.

رؤوس تقسيم بسيطةتستخدم لتقسيم دائرة دوران الشغل مباشرة.
رؤوس تقسيم عالميةتستخدم لضبط قطعة العمل لتتم معالجتها بالزاوية المطلوبة بالنسبة لمنضدة الماكينة ، لتدويرها حولها
محاور بزوايا معينة ، تضفي دورانًا مستمرًا على قطعة العمل عند طحن الأخاديد الحلزونية.

في أغلب الأحيان ، باستخدام رؤوس التقسيم العالمية ، يتم تنفيذ طريقتين
قطاع بسيط وتفاضلي.
1) مع تقسيم بسيطقراءات على قرص فاصل ثابت. يتم التحكم في دوران الجزء بواسطة مقبض متصل من خلال ترس دودي مع محور دوران الرأس.
2) مع القسمة التفاضليةتستخدم في حالة استحالة التقاط دائرة على الطرف بالعدد المطلوب من الثقوب لتقسيم بسيط. عندما يتم تشغيل المقبض من خلال الترس والعتاد الدودي ، يتلقى المغزل الدوران ، ومنه ، من خلال عجلات التروس القابلة للاستبدال ، يتلقى الزوج المخروطي والعتاد الدوران والطرف.
1)

2)

المؤسسة التعليمية المهنية الميزانية لمنطقة أومسك

كلية أومسك للطيران تحمل اسم N.Ye. جوكوفسكي "

في الأعمال المعدنية ، لتصنيع الأجزاء الأسطوانية (المخروطية) ، يتم استخدام مخرطة. هناك العديد من طرز جهاز الإنتاج هذا ، وكلها تشترك في نفس التصميم تقريبًا للتجمعات والأجزاء المتشابهة. واحد من هؤلاء هو دعم الآلة.

لفهم الوظائف التي يؤديها دعم المخرطة بشكل أفضل ، يمكنك التفكير في تشغيلها باستخدام مثال نموذج 16k20 الشائع. بعد مراجعة هذه المعلومات ، ربما يكون لدى بعض الحرفيين في المنزل فكرة لإنشاء مخرطة منزلية بأيديهم لتنفيذ الأعمال على المعدن.

1 ما هو دعم الآلة؟

هذه عقدة معقدة إلى حد ما ، على الرغم من بساطتها الظاهرة. من مدى صحة صنعها وتثبيتها وتعديلها - تعتمد جودة الجزء المستقبلي ،ومقدار الوقت الذي استغرقته لتحقيق ذلك.

1.1 كيف يعمل

يمكن أن تتحرك الدعامة الموضوعة على الماكينة 16k20 في الاتجاهات التالية:

• عرضي - عمودي على محور الشغل الدوار للتعمق فيه ؛
• طولية - تتحرك أداة القطع على طول سطح قطعة العمل لإزالة طبقة زائدة من المادة أو خيط الخيط ؛
• مائل - لتوسيع الوصول إلى سطح قطعة العمل بالزاوية المطلوبة.

1.2 جهاز الفرجار

يوجد دعم الآلة 16k20 على الشريحة السفلية ، والتي تتحرك على طول الموجهات المثبتة على السرير ، وبالتالي تحدث الحركة الطولية. يتم ضبط الحركة من خلال دوران المسمار ، والذي يحول قوة الدوران إلى حركة انتقالية.

في الشريحة السفلية ، يتحرك الفرجار أيضًا بشكل عرضي ، ولكن على طول أدلة منفصلة (شريحة عرضية) تقع بشكل عمودي على محور دوران الجزء.

يتم إرفاق لوحة دوارة بالشريحة المتقاطعة ، مع صمولة خاصة ، توجد عليها أدلة لحركة الشريحة العلوية. يمكنك ضبط حركة الشريحة العلويةمع قطب المسمار.

يحدث دوران الشريحة العلوية في المستوى الأفقي في وقت واحد مع اللوحة. وبالتالي ، يتم تثبيت أداة القطع بزاوية معينة للجزء الدوار.

الآلة مزودة برأس قطع (حامل أداة) ، مثبت على الشريحة العلوية بمسامير خاصة ومقبض منفصل. تحدث حركة الفرجار على طول المسمار اللولبي الموجود أسفل عمود الحركة. تتم هذه التغذية يدويًا.

1.3 تعديلات الفرجار

في عملية العمل على آلة 16k20 ، هناك تآكل طبيعي ، وتخفيف ، وفك مشابك الفرجار. هذه عملية طبيعية ويجب مراقبة نتائجها باستمرار من خلال التعديلات والتعديلات المنتظمة.

تم إجراء التعديلات التالية على دعم الماكينة 16k20:

• تصاريح.
• رد فعل عنيف.
• أختام الزيت.

1.4 ضبط التراخيص

أثناء الحركة العرضية والطولية لدعم أداة الماكينة 16k20 على طول الشريحة ، يحدث تآكل المسمار وسطح العمل بسبب الاحتكاك المستمر.

يؤدي وجود مثل هذه المساحة الحرة إلى حركة غير متساوية للفرجار ، والتشويش ، والتذبذب أثناء الأحمال الجانبية التي تنشأ. تتم إزالة الخلوص الزائد باستخدام أسافين ، يتم من خلالها الضغط على حامل الخراطيش مقابل الموجهات.

1.5 ضبط رد الفعل العكسي

يظهر رد فعل عنيف في الترس الحلزوني. يمكنك التخلص منه بدون تفكيك.باستخدام برغي التثبيت الموجود على جهاز حركة الفرجار هذا.

1.6 ضبط موانع تسرب الزيت

أثناء العمل طويل الأجل على المعدن على الماكينة 16k20 ، يحدث تآكل وانسداد لأختام الزيت ، والتي تقع في نهايات نتوء الحامل. بصريا ، يتم تحديد ذلك عند ظهور خطوط متسخة أثناء الحركة الطولية للفرجار.

من أجل القضاء على هذه الظاهرة دون تفكيك الوحدة ، من الضروري شطف حشوة اللباد ونقعها بزيت الآلة. إذا كانت موانع تسرب الزيت المهترئة غير صالحة للاستعمال تمامًا ، فيجب استبدالها بأخرى جديدة.

1.7 إصلاح الفرجار

يبلى جهاز المخرطة هذا بمرور الوقت في ظل الأحمال الكبيرة الثابتة في الأعمال المعدنية.

يمكن التعرف بسهولة على التآكل الكبير من خلال حالة سطح شريحة التوجيه. قد تظهر المنخفضات الصغيرة عليها ، والتي ستمنع الحركة الحرة للفرجار في اتجاه معين.

مع الصيانة الدورية في الوقت المناسب ، قد لا تكون هذه الإصلاحات ضرورية ، ولكن في حالة وجود عيب من هذا النوع يجب أن يتم الإصلاح ،وفي حالة التآكل الشديد - الاستبدال.

غالبًا ما يتطلب الفرجار 16K20 إصلاحًا للعربة ، والذي يتمثل في استعادة الأدلة السفلية التي تتفاعل مع أدلة السرير. يلزم إيلاء اهتمام خاص للحفاظ على وضع عمودي ثابت للعربة.

عند إصلاح الفرجار ، من الضروري التحقق من كلتا الطائرتين باستخدام مستوى المبنى.

2

يمكن أن يكون جهاز الخراطة الذي يتم به عمل المعدن بسيطًا جدًا. يمكنك تجميع آلة محلية الصنع بيديك تقريبًا من وسائل مرتجلة مأخوذة من الآليات التي سقطت في حالة سيئة.

يجب أن تبدأ بإطار معدني ملحوم من قناة ، والذي سيكون السرير. من الحافة اليسرى ، يتم تثبيت غراب رأس أمامي ثابت عليه ، ويتم تثبيت دعامة على اليمين. آلة عصامية ، مصنوعة يدويًا ، توفر مغزلًا جاهزًا مع ظرف أو لوحة أمامية.

يستقبل المغزل عزم الدوران من المحرك الكهربائي من خلال ناقل حركة على شكل حرف V.

عندما تعمل الآلة من أجل المعدن ، من المستحيل أن تمسك القاطع بيديك (على عكس العمل بالخشب) ، لذلك ستحتاج إلى دعم يتحرك طوليًا. يتم تثبيت حامل أداة عليه مع إمكانية تبديله بشكل عرضي لاتجاه حركة الدعم نفسه.

يتم ضبط حركة الشريحة وحامل الأداة بالقدر المحدد عن طريق المسمار مع دولاب الموازنة ،الذي يحتوي على حلقة بها أقسام مترية. يتم تشغيل العجلة اليدوية يدويًا.

2.2 المواد والتجميع

لتجميع جهاز الدوران بيديك ، سوف تحتاج إلى:

• اسطوانة هيدروليكية؛
• رمح من امتصاص الصدمات.
• زاوية ، قناة ، شعاع معدني ؛
• محرك كهربائي؛
• بكرتان
• سيور.

يتم تجميع مخرطة محلية الصنع بيديك بهذه الطريقة:

1. يتم تجميع هيكل الإطار من قناتين وعوارض معدنية. عند العمل في المستقبل بأجزاء أطول من 50 مم ، يجب استخدام مواد بسمك لا يقل عن 3 مم للزاوية و 30 مم للقضبان.
2. يتم تثبيت الأعمدة الطولية على قناتين مع قضبان توجيه بتلات ، كل واحدة منها مثبتة بمسامير أو ملحومة.
3. لتصنيع غراب الرأس ، يتم استخدام أسطوانة هيدروليكية ، يجب ألا يقل سمك جدارها عن 6 مم. يتم الضغط على اثنين من المحامل 203 فيه.
4. يتم توجيه العمود من خلال محامل بقطر داخلي 17 مم.
5. هيدروليكي الاسطوانة مملوءة بزيوت التشحيم.
6. يتم تثبيت صمولة بقطر كبير أسفل البكرة لمنع ضغط المحامل.
7. يتم أخذ البكرة النهائية من غسالة مستعملة.
8. يتكون الفرجار من صفيحة ذات أدلة أسطوانية ملحومة بها.
9. يمكن صنع ظرف الظرف من قطعة أنبوب بقطر مناسب ، مع صواميل ملحومة عليها وثقوب مصنوعة لـ 4 براغي.
10. يمكن استخدام المحرك الكهربائي لنفس الغسالة (بقوة 180 واط) ، المتصل بغراب الرأس بواسطة حزام سير ، كمحرك.

يدعم

تم تصميم دعامة المخرطة العامة لتحريك القاطع المثبت في حامل الأداة على طول محور المغزل ، عبر محور المغزل وبزاوية على محور المغزل.

يتميز دعم الماكينة بهيكل متقاطع ويتكون من ثلاث وحدات متحركة رئيسية - عربة الدعم ، ودعم الشريحة المتقاطعة ، وشريحة الأداة. في الأدبيات الفنية ، تسمى هذه الوحدات بشكل مختلف ، على سبيل المثال ، يمكن تسمية نقل الدعم - الشريحة السفلية ، الشريحة الطولية ، الشريحة الطولية. في وصفنا ، سوف نلتزم بالمصطلحات الواردة في دليل التشغيل لجهاز 1k62.

يتكون الفرجار من الأجزاء الرئيسية التالية (شكل 13):

1. عربة للحركة الطولية للدعم على طول الموجهات (الشريحة الطولية ، الشريحة السفلية)
2. سرير الآلة
3. عبر الشريحة (شريحة متقاطعة)
4. عربات القاطع (عربة علوية ، عربة دوارة)
5. عبر برغي السفر الشريحة
6. صامولة مجزأة خالية من رد الفعل العكسي
7. مقبض تغذية يدوي للعربة المتقاطعة
8. عجلة تروس للتغذية الميكانيكية للعربة المتقاطعة
9. لوحة دوارة
10. حامل أداة رباعي المواضع

يتم تثبيت اللوحة الدوارة 9 في الموجهات الدائرية للعربة المستعرضة 3 ، في الأدلة التي تتحرك فيها شريحة القطع 4 مع حامل أداة بأربعة مواضع 10. يسمح هذا التصميم بتثبيت اللوح الدوار مع شريحة القطع. في أي زاوية لمحور المغزل. عندما يدور المقبض 11 في عكس اتجاه عقارب الساعة ، يتم رفع حامل الأداة 10 بواسطة الزنبرك 12 - أحد ثقوبه السفلية يخرج من التجنيب. بعد تثبيت حامل الأداة في وضع جديد ، يتم تثبيته عن طريق تدوير المقبض 11 في الاتجاه المعاكس.

توجد آلية الترماك في مبيت مشدود على عربة الفرجار (الشكل 14). تدور العجلة الدودية رقم 3 من عمود الحركة عبر سلسلة من التروس ، وينتقل الدوران من العمود I بواسطة عجلات تروس من العمود الثاني والثالث. في هذه الأعمدة ، يتم تثبيت أدوات التوصيل 2 و 11 و 4 و 10 ذات الأسنان الطرفية ، والتي تعمل على تشغيل حركة الفرجار في أحد الاتجاهات الأربعة. يتم تنفيذ الحركة الطولية للفرجار بواسطة عجلة الجريدة المسننة والترس 1 ، ويتم تنفيذ الحركة العرضية بواسطة برغي (غير موضح في الشكل 14) يدور من عجلة التروس 5. ويستخدم المقبض 8 للتحكم في صامولة الرحم 7 من المسمار اللولبي 6. يحجب العمود المزود بكامات 9 المسمار اللولبي وعمود الرصاص ، بحيث كان من المستحيل تشغيل تغذية الفرجار منها في نفس الوقت.

صورة للشريحة المتقاطعة وعربة الفرجار

عربة الفرجار

يتحرك حامل الدعم (الشريحة السفلية ، الشريحة الطولية) على طول أدلة السرير على طول محور الدوران. يتم تشغيل العربة يدويًا وآليًا باستخدام آلية تغذية. تنتقل الحركة إلى العربة باستخدام المريلةثابتة بشكل صارم في العربة. يمكن تثبيت العربة بالسرير بقضيب تثبيت وبرغي لأعمال التشذيب الثقيلة.

يحتوي المئزر على آليات وعمليات نقل مصممة لتحويل الحركة الدورانية للفة الجري والمسمار الرئيسي إلى حركة نقل خطية لحمل الدعم ، والانزلاق الطولي والعرضي. يتم ربط المريلة بشكل صارم بعربة الفرجار.

في الجزء العلوي من العربة ، عموديًا على محور المغزل ، توجد أدلة متداخلة لتثبيت الشريحة المتقاطعة للفرجار.

المعلمات الرئيسية لحركة النقل لدعم آلة 1k62:

• أكبر حركة طولية للفرجار يدويًا بعجلة يدوية .. 640 مم ، 930 مم ، 1330 مم لـ RMTs 750 ، 1000 ، 1500
• أكبر حركة طولية للدعم على طول عمود الحركة .. 640 مم ، 930 مم ، 1330 مم لـ RMTs 750 ، 1000 ، 1500
• أكبر حركة طولية للدعم على طول المسمار اللولبي .. 640 مم ، 930 مم ، 1330 مم لـ RMTs 750 ، 1000 ، 1500
• تحريك الحاملة بقسمة واحدة للقرص .. 1 ملم

الفرجار عبر الشريحة

يتم تثبيت الشريحة المتقاطعة للعربة على عربة النقل وتتحرك على طول أدلة النقل في شكل تتوافق بزاوية 90 درجة مع محور الدوران. يتم تشغيل الشريحة المتقاطعة أيضًا يدويًا وآليًا بواسطة آلية التغذية. تتحرك الشريحة المتقاطعة في دليل الشريحة السفلية عن طريق المسمار اللولبي والجوز الخالي من ردود الفعل العكسية. مع التغذية اليدوية ، يدور المسمار بالمقبض 7 ، وبتغذية ميكانيكية - من الترس 8.

بعد فترة معينة من تشغيل الماكينة ، عندما تظهر فجوة على الأسطح الجانبية للتوافق ، تقل دقة الماكينة. لتقليل هذه الفجوة إلى قيمة طبيعية ، من الضروري إحكام الصفيحة الإسفينية المتاحة لهذا الغرض.

للتخلص من رد الفعل العكسي للمسمار الرئيسي للشريحة المتقاطعة أثناء ارتداء الجوز الذي يغطي المسمار اللولبي ، يتكون الأخير من نصفين ، يتم تثبيت إسفين بينهما. عن طريق سحب الإسفين بالمسمار ، يمكنك تحريك نصفي الصواميل عن بعضهما البعض وتحديد الفجوة.

يمكن تركيب عمود الأداة الخلفي على الشريحة المتقاطعة من أجل الحزّ وأعمال التغذية المتقاطعة الأخرى.

في الجزء العلوي من الشريحة المتقاطعة توجد أدلة دائرية لتركيب وتثبيت اللوحة الدوارة بشريحة القاطع.

• اعظم حركة للشريحة .. 250 ملم
• تحريك الشريحة بقسم واحد للقرص .. 0.05 مم

شرائح القاطع

يتم تثبيت شرائح القطع (الشرائح العلوية) على الجزء الدوار من النقل المستعرض وتتحرك على طول أدلة الجزء الدوار المثبت في الدليل الدائري للشريحة العرضية. يسمح ذلك بتثبيت شريحة القاطع مع حامل الأداة في أي زاوية لمحور الماكينة عند تدوير الأسطح المستدقة.

تتحرك شريحة القاطع على طول أدلة الجزء المحوري ، والتي يتم تثبيتها في الدليل الدائري للشريحة المتقاطعة. هذا يجعل من الممكن تثبيت الشريحة العلوية مع حامل الأداة مع تحرير الصواميل بزاوية من -65 درجة إلى + 90 درجة عند تدوير الأسطح المستدقة. عندما يتم تشغيل مقبض التثبيت بعكس اتجاه عقارب الساعة ، يتم فتح رأس القطع وسحب التجنيب ، ثم يتم تدويره إلى الموضع المطلوب. من خلال الدوران العكسي للمقبض ، يتم تثبيت رأس القطع في وضع القفل الجديد. يحتوي الرأس على أربعة مواضع ثابتة ، ولكن يمكن أيضًا تثبيته في أي موضع وسيط.

على السطح العلوي للجزء الدوار توجد أدلة على شكل تتوافق ، حيث تتحرك الشريحة (العلوية) للدعم عند تدوير المقبض.

تحمل شرائح القاطع رأس قاطع رباعي الجوانب لتثبيت القواطع ولها حركة طولية يدوية مستقلة على طول موجهات الجزء الدوار من الدعم.

يتم تحديد الحركة الدقيقة للشريحة باستخدام قرص.

المعلمات الرئيسية لحركة الشريحة المنزلقة لجهاز 1k62:

• أكبر زاوية دوران لشريحة الأداة .. -65 درجة إلى + 90 درجة
• سعر تقسيم واحد لمقياس الدوران .. 1 درجة
• اكبر حركة للشريحة القاطعة .. 140 ملم
• تحريك الشريحة القاطعة بقسم واحد للطرف .. 0.05 مم
• أكبر قسم من ماسك العدة .. 25 × 25 مم
• عدد حواف القطع في رأس القطع .. 4

ترميم وإصلاح أدلة الفرجار

عند إصلاح أدلة الفرجار ، من الضروري استعادة أدلة النقل والشريحة المتقاطعة وشريحة الدوران والشريحة العلوية.

تعد إعادة بناء أدلة حامل الفرجار أكثر العمليات صعوبة واستهلاكًا للوقت مقارنة بإصلاح أجزاء الفرجار الأخرى.

عربة مخرطة القطع اللولبي موديل 1K62. أرز. 51.

عند إصلاح حامل الخراطيش ، من الضروري استعادة:

1. توازي الأسطح 1 و 2 و 3 و 4 من الأدلة (الشكل 51) وتوازيها مع المحور 5 من برغي التغذية المتقاطعة
2. التوازي بين الأسطح 1 و 3 إلى المستوى 6 لربط المريلة في الاتجاه العرضي (في الاتجاهات أ - أ ، و 1 - أ 1) واتجاهات طولية (في الاتجاهات ب - ب ، ب 1 - ب 1)
3. عمودي الأدلة المستعرضة في الاتجاه الداخلي إلى الأدلة الطولية 7 و 8 (في اتجاه 1 - في 1 ، متزاوجة مع السرير
4. عمودي السطح 6 للعربة لربط المريلة بالمستوى لربط صندوق التغذية بالسرير
5. محاذاة فتحات المئزر للمسمار الرئيسي والعمود الرئيسي وعمود التبديل مع محاورها في صندوق التغذية

عند إصلاح الحامل ، من الضروري الحفاظ على التعشيق الطبيعي لتروس الترسيخ مع الحامل وآلية التغذية المتقاطعة. الأساليب الموجودة في الممارسة العملية لإعادة حساب هذه التروس وتصحيحها غير مقبولة ، لأن هذا ينتهك سلاسل الأبعاد المقابلة لأدوات الماكينة.

يجب ألا تبدأ الإصلاح من أسطح تزاوج النقل مع السرير ، لأنه في هذه الحالة يكون موضع النقل ، الذي تم الحصول عليه نتيجة التآكل غير المتكافئ لهذه الأدلة ، ثابتًا. في هذه الحالة ، يرتبط ترميم جميع الأسطح الأخرى بجهد كبير لا مبرر له في أعمال الإصلاح.

لذلك ، يجب أن يبدأ إصلاح أدلة النقل من الأسطح 1 و 2 و 3 و 4 (الشكل 51) ، متزاوجة مع الشريحة المتقاطعة للدعم.

ترميم أدلة النقل بتركيب وسادات تعويض

رسم تخطيطي لقياس انحرافات أبعاد عربة الفرجار. أرز. 52.

تتم استعادة أدلة النقل عن طريق تثبيت بطانات التعويض بالترتيب التالي.

1. يتم وضع العربة على أدلة السرير ويتم تعيين المستوى على السطح للشريحة المتقاطعة. يتم وضع أسافين رفيعة ذات انحدار طفيف (1 درجة على الأقل) بين أسطح التزاوج في العربة والسرير ، ويتم ضبط موضع العربة حتى يتم ضبط فقاعة المستوى على الصفر. ثم يتم تحديد حدود الأجزاء البارزة من الأوتاد بقلم رصاص ، وبعد إزالتها ، في الأماكن المحددة ، يتم تحديد مقدار انحراف النقل. تؤخذ هذه القيمة في الاعتبار عند التخطيط للأدلة الطولية للعربة.
2. تم تثبيت العربة مع الجهاز (انظر الشكل 35) على منضدة الآلة. يتم وضع بكرة تحكم في فتحة المسمار. على طول المولد العلوي والجانبي للجزء البارز من الأسطوانة ، يتم التحقق من تثبيت العربة الموازية لسفر الطاولة بدقة 0.02 مم على طول 300 مم وثابتة. يتم إجراء الفحص باستخدام مؤشر متصل بالجهاز. يتم تحديد الانحراف عندما يتحرك الجدول.
3. يتم طحن المستويين 1 و 3 بالتتابع باستخدام عجلة كوب مخروطية ، حجم الحبيبات 36-46 ، صلابة CM1 - CM2 ، بسرعة قطع 36-40 م / ث ومعدل تغذية من 6-8 م / دقيقة. يجب أن تكون هذه الأسطح في نفس المستوى بدقة 0.02 مم.
   ثم يتم طحن الأسطح 2 و 4 بالتتابع.
   يجب أن تتوافق نظافة السطح مع V 7 ؛ لا يُسمح بعدم الاستقامة وعدم التوازي المتبادل وكذلك عدم التوازي مع محور اللولب بأكثر من 0.02 مم على طول الموجهات. يتم فحص عدم التوازي بجهاز (انظر الشكل 12).


4. قم بتثبيت العربة على طاولة المستوي مع المستويات 1 و 3 على أربع لوحات قياس (غير موضحة في الشكل). يتم وضع بكرة تحكم في فتحة المسمار.
   تحقق من تركيب العربة الموازية للحركة العرضية للدعامة بدقة تبلغ 0.02 مم بطول 300 مم. يتم إجراء الفحص بمؤشر (مثبت في حامل الأداة) على طول المولد العلوي والجانبي للجزء البارز من بكرة التحكم. على الأسطح 1 و 2 (الشكل 52) ، ضع بكرة التحكم 4 وقم بقياس المسافة أ (من سطح الطاولة إلى الطبقة المولدة العلوية لأسطوانة التحكم) باستخدام حامل ومؤشر. يتم إجراء القياسات على طرفي الأسطوانة. يتم أيضًا تحديد القياس ب (من سطح الطاولة إلى السطح 3).
5. يتم تسويح الأسطح 1 و 2 و 3. بشكل متسلسل.عند تسوية الأسطح 1 و 2 ، يجب إزالة أدنى طبقة من المعدن حتى يتم التخلص من الانحراف.

   إذا كان تآكل هذه الأسطح أقل من 1 مم ، فمن الضروري قطع طبقة أكبر من المعدن بحيث لا يقل سمك البطانات المثبتة عن 3 مم. نتيجة لهذا ، سيكون الجزء الأمامي من العربة عند نقطة ربط المريلة أعلى قليلاً من الجزء الخلفي. يسمح بانحراف 0.05 مم على طول 300 مم. سيؤدي ذلك إلى زيادة العمر التشغيلي للماكينة دون إصلاح ، لأنه عندما يستقر الفرجار ، فإنه سيتساوى أولاً وعندها فقط سيبدأ في الانحراف.

   ثم يتم وضع بكرة تحكم 4 على هذه الأسطح ، ويتم تحديد المسافة مرة أخرى بالطريقة الموضحة أعلاه ، ويتم تحديد الفرق مع القياس الذي تم إجراؤه مسبقًا للحجم.
   عند تخطيط السطح ، قم بإزالة طبقة من المعدن تساوي قياس الانحراف الذي تم إجراؤه (انظر العملية 1 من هذه العملية التكنولوجية) ، أضف الفرق بين قياسات المسافة أ و 0.1 مم. على سبيل المثال ، مع انحراف 1.2 مم والفرق في القياسات - 0.35 مم ، يتم قطع طبقة معدنية تساوي 1.2 + 0.35 + 0.1 = 1.65 مم من السطح 3.
   ثم يتم قياس المسافة ب ، والتي يتم طرح الحجم المحدد مسبقًا منها (انظر العملية 4). سيتوافق الفرق بين هذين القياسين مع حجم الطبقة المعدنية التي تمت إزالتها.
   تحقق من ملف تعريف الأدلة المخططة وفقًا لقالب التحكم ، الذي يتوافق مع ملف تعريف أدلة السرير.

6. يتم تثبيت الحامل على أدلة السرير التي تم إصلاحها وشريط التثبيت الخلفي متصل بالحامل. يتم إرفاق المريلة بالعربة (الشكل 53). يتم تثبيت جسم صندوق التغذية على السرير. يتم وضع بكرات تحكم بطول الجزء البارز 200-300 مم في الفتحات (لعمود الحركة) لصندوق التغذية والمئزر. يتم تحديد المحورية لبكرات التحكم والأفقية للموجهات العرضية للعربة عن طريق وضع أسافين قياس أسفل أدلة النقل (دقة المحاذاة 0.1 مم) وسماكة البطانات المثبتة (الشرائط).





رسم تخطيطي لقياس محاذاة الثقوب في صندوق تغذية المريلة. أرز. 53.




يتم فحص المحاذاة باستخدام جسر ومؤشر ، ويتم فحص الأفقي باستخدام مستوى.

7. يتم اختيار نسيج من ماركة PT بالسماكة المطلوبة ، مع مراعاة بدل 0.2-0.3 مم للكشط. قطع الشرائط المقابلة لحجم أدلة النقل (الشكل 54)

أبعاد بطانات التعويض لاستعادة عربات التوجيه ، اعتمادًا على مقدار تآكل أدلة السرير ، مبينة في الجدول. 4

عند تركيب بطانات من الحديد الزهر ، يتم تسويتها مسبقًا ثم صقلها بالسمك المطلوب.

انظر الصفحة 5-8 لمزيد من التفاصيل حول أغطية السكك الحديدية.






مخطط لتركيب الوسادات على أدلة النقل. أرز. 54.



8. يتم إزالة الشحوم إلى شرائح (بدون كشط) من أسطح النقل تمامًا باستخدام الأسيتون أو بنزين الطائرات باستخدام سدادات قطنية مصنوعة من القماش الخفيف. كما أنها تقلل من حجم أسطح البطانات (يتم تنظيف هذه الأسطح مسبقًا بورق الصنفرة أو السفع الرملي). تجفف الأسطح منزوعة الشحوم لمدة 15-20 دقيقة.
9. تحضير لاصق إيبوكسي بمعدل 0.2 جم لكل 1 سم² من السطح. ضع طبقة رقيقة من الغراء على كل سطح من الأسطح الملصقة باستخدام ملعقة مصنوعة من الخشب أو المعدن (يجب إزالة الشحوم منها). مع تلطيخ الأسطح بالغراء ، ضعها على أسطح التزاوج في العربة وافركها برفق لإزالة فقاعات الهواء. يتم وضع ورقة على أدلة السرير (تمنع الغراء من السقوط عليها) ، ويتم تثبيت عربة عليها بدون مشبك. في هذه الحالة ، من الضروري التأكد من أن التراكبات لا تتحرك من أماكنها. بعد أن يصلب الغراء ، والذي يستمر عند درجة حرارة 18-20 درجة مئوية لمدة 24 ساعة ، يجب إزالة العربة من أدلة السرير وإزالة الورقة.

يتم تحديد كثافة الالتصاق عن طريق التنصت على الضوء. في هذه الحالة ، يجب أن يكون الصوت موحدًا في جميع المناطق.

10. يتم عمل أخاديد التشحيم على البطانات ثم يتم كشط أسطح النقل على طول أدلة السرير. في الوقت نفسه ، من الضروري التحقق من عمودي الأدلة الطولية على الأدلة العرضية للعربة باستخدام أداة (انظر الشكل 17). يسمح بانحراف (تقعر) لا يزيد عن 0.02 مم على طول 200 مم. يتم فحص عمودي مستوى النقل لربط المريلة بالمستوى لربط صندوق التغذية بالسرير باستخدام مستوى (الشكل 55 ، البند 3). يسمح بانحراف لا يزيد عن 0.05 مم على طول 300 مم.

استعادة أدلة النقل المنزلقة باستخدام مادة الأكريلوبلاست (TSh Styracryl)

يتم تنفيذ استعادة دقة أدلة النقل باستخدام أكريلوبلاست لهذه العملية التكنولوجية ، التي تم تقديمها في ورشة إصلاح متخصصة وورشة ميكانيكية LOMO ، بأقل تكاليف عمالة بدنية مع تقليل كثافة اليد العاملة بشكل كبير.

بادئ ذي بدء ، يتم إصلاح الأسطح التي تتزاوج مع أدلة السرير. يتم قطع طبقة معدنية من حوالي 3 مم عن هذه السطوح. في هذه الحالة ، تبلغ دقة التثبيت على طاولة المستوي 0.3 مم على طول السطح ، ويجب أن تتوافق نظافة السطح مع VI. ثم يتم تثبيت العربة على التركيب. في هذه الحالة ، يتم أخذ المستوى 6 (انظر الشكل 35) لربط المريلة ومحور الفتحة الخاصة بمسمار التغذية المتقاطع كقاعدة.

بعد محاذاة النقل وتثبيته ، تتم إزالة الطبقة المعدنية الدنيا من أسطح الموجهات المستعرضة ، مما يحقق التوازي بين الأسطح 1 و 3 من الأدلة (انظر الشكل 51) مع السطح 6 في الاتجاه العرضي الذي لا يزيد عن 0.03 مم ، عدم التوازي المتبادل بين الأسطح 2 و 4 - لا يزيد عن 0.02 مم على طول الأسطح. يكتمل إصلاح هذه الأسطح بكشط زخرفي مع تركيب أسطح التزاوج للشريحة العرضية والوتد.

يتم إجراء المزيد من استعادة دقة موضع العربة باستخدام الستيراكريل ويتم تنفيذها بالتسلسل التالي:

1. حفر أربعة ثقوب ، وقطع الخيط وتركيب أربعة مسامير 4 و 6 (الشكل 55) بالصواميل. يتم تثبيت نفس البرغيين على السطح الخلفي العمودي (غير مرئي في الشكل) للعربة 5. في نفس الوقت ، يتم حفر فتحتين بقطر 6-8 مم في الجزء الأوسط من الأدلة ؛
2. يتم إزالة الشحوم تمامًا من الأسطح المخيطة مسبقًا للعربة ، والمتزاوجة مع أدلة السرير ، باستخدام سدادات قطنية مصنوعة من قطعة قماش فاتحة اللون مبللة بالأسيتون. تعتبر إزالة الشحوم كاملة بعد تنظيف المسحة الأخيرة. ثم تجفف الأسطح لمدة 15-20 دقيقة ؛
3. يتم فرك طبقة عازلة رقيقة موحدة على أدلة السرير التي تم إصلاحها باستخدام قطعة من صابون الغسيل ، والتي تحمي الأسطح من الالتصاق بالستيراكرل ؛
4. يتم وضع العربة على أدلة السرير ، ويتم توصيل شريط التثبيت الخلفي ، ويتم تثبيت المريلة ، ويتم تثبيت المسمار اللولبي وعمود الرصاص ، وتوصيلهما بصندوق التغذية ، ويتم تثبيت الدعامة الداعمة لها ؛
5. قم بتوسيط محاور المسمار اللولبي وعمود الرصاص في المريلة مع محاورها في صندوق التغذية وتحقق من الجهاز 7. يتم التمركز باستخدام البراغي 4 و 6 ، بالإضافة إلى البراغي الموضوعة على السطح العمودي الخلفي للعربة .

في الوقت نفسه ، عند التمركز ، قم بتعيين: عمودي الأدلة المستعرضة للعربات على أدلة السرير باستخدام الجهاز 1 والمؤشر 2 ؛ التوازي مع مستوى النقل لربط المريلة بأدلة السرير - المستوى 8 ؛ عمودي مستوى النقل الموجود أسفل المريلة على المستوى لصندوق التغذية الموجود على السرير - المستوى 5.

بعد التحقق من جميع المواضع وتثبيت مسامير الضبط بالصواميل ، قم بإزالة المسمار اللولبي وعمود الرصاص ، وكذلك المريلة. ثم يتم ختم أسطح العربة 1 (الشكل 56) والإطار بالبلاستيك من جانب المريلة وشريط التثبيت الخلفي ؛ على طول حواف العربة ، أربعة قمع 2 مصنوعة من البلاستيسين ، واثنان من قمع 3 مصنوعة حول الثقوب المحفورة في منتصف الأدلة.

يُسكب محلول الستيراكريل في القمع الأوسط لأحد الأدلة حتى يصل مستوى الستيراكريل السائل في الممرات الخارجية إلى مستوى القمع الأوسط ؛ يتم أيضًا ملء الدليل الثاني.

يتم الاحتفاظ بالحمل على السرير لمدة 2-3 ساعات عند درجة حرارة 18-20 درجة مئوية ، ثم يتم فك البراغي ويتم إغلاق الثقوب الموجودة تحتها بمقابس ملولبة أو ستيراكريل. بعد ذلك ، يتم إزالة العربة من أدلة السرير ، وتنظيفها من اللوحة ، وإزالة المد والجزر البلاستيكية ، وقطع الأخاديد لتزييت الأدلة (لا يتم كشط هذه الأسطح). هذا يكمل إصلاح أدلة النقل وينتقل إلى تجميع الفرجار.

عند إجراء الإصلاحات بهذه الطريقة ، يتم تقليل تعقيد العمليات بمقدار 7-10 مرات مقارنة بالكشط و4-5 مرات مقارنة بالطريقة المجمعة المدروسة وهي 3 ساعات قياسية فقط. في نفس الوقت ، يتم ضمان الجودة العالية للإصلاح.

إصلاح الشرائح المتقاطعة

عند إصلاح الشريحة ، يتم تحقيق الاستقامة 1 و 2 و 3 و 4 (الشكل 57) والتوازي المتبادل بين الأسطح 1 و 2. إنه مناسب جدًا لإصلاح الشريحة عن طريق الطحن. في هذه الحالة ، يتم الإصلاح على النحو التالي.

1. يتم تنظيف الأسطح 2 و 3 و 4 من الخدوش والخدوش. ويتم فحص السطح 2 مقابل لوحة الدهان ، ويتم فحص الأسطح 3 و 4 للطلاء باستخدام إسفين مسطح (مسطرة زاوية)
2. قم بتثبيت الشريحة مع الأسطح 2 على الطاولة المغناطيسية لآلة طحن السطح وطحن السطح 1 "بشكل نظيف" (لا يُسمح بتسخين الجزء أثناء الطحن). تشطيب السطح هو V 7 ، ويسمح بعدم التسطيح حتى 0.02 مم.
3. قم بتثبيت الشريحة بسطح أرضي على المنضدة المغناطيسية وطحن السطح 2 ، مع الحفاظ على التوازي مع المستوى 1. يُسمح بعدم التوازي حتى 0.02 مم. يتم القياس بالميكرومتر ، من ثلاث إلى أربع نقاط على كل جانب. الانتهاء من السطح V7.0
4. قم بتثبيت الشريحة بالطائرة 1 على الطاولة المغناطيسية. قم بمعايرة السطح 4 للتوازي مع مسار الجدول وفقًا للمؤشر. لا يزيد الانحراف المسموح به عن التوازي عن 0.02 مم لكامل طول الجزء. اضبط رأس الطحن للآلة بزاوية 45 درجة وطحن السطح 4 بنهاية عجلة الكأس. الانتهاء من السطح V7.0
5. قم بمحاذاة السطح 3 ليكون موازيًا لضربة الماكينة وطحن كما هو موضح في الفقرة 4.
6. قم بتثبيت الشريحة مع الأسطح 2 و 3 و 4 على أدلة النقل التي تم إصلاحها وتحقق من تزاوج الأسطح للطلاء. يجب توزيع مطبوعات الحبر بالتساوي على جميع الأسطح وتغطي 70٪ على الأقل من مساحتها. يجب ألا يمر القلم بسمك 0.03 مم بين أسطح التزاوج للحمل والعربة. إذا كان مقياس العمق يمر أو حتى "لدغات" ، فمن الضروري كشط الأسطح 2 و 3 و 4 ، والتحقق من الطلاء على أدلة النقل.

إصلاح الزلاجات الدوارة

يبدأ إصلاح الشريحة الدوارة من السطح 1 (الشكل 58 ، أ) ، الذي يتم كشطه ، للتحقق من وجود طلاء على سطح التزاوج المصقول للشريحة المتقاطعة. يجب ألا يقل عدد المطبوعات بالحبر عن 8-10 على مساحة 25 × 25 مم.

ثم يتم إصلاح الأسطح بالطحن بالترتيب التالي.

1. قم بتثبيت الشريحة الدوارة بسطح مكشط على جهاز خاص 6 ومحاذاة الأسطح 3 أو 4 موازية لضربة الجدول. يُسمح بانحراف لا يزيد عن 0.02 مم على طول الأدلة.
2. يتم طحن الأسطح 2 ، 5 ، 5 ، 4 بالتتابع ، ويتم الطحن بنهاية عجلة جلخ ذات شكل مخروطي ، حجم الحبيبات 36-46 ، صلابة CM1-CM2. يجب أن يكون تشطيب السطح V7 على الأقل. لا يسمح بتسخين الجزء أثناء الطحن.

يجب أن تكون أسطح التوجيه 2 و 5 موازية للمستوى 1. عدم التوازي المسموح به لا يزيد عن 0.02 مم على كامل الطول. يتم إجراء القياسات باستخدام ميكرومتر بثلاث إلى أربع نقاط على كل جانب من الجزء.

لا يُسمح بتوازي السطح 3 مع السطح 4 بأكثر من 0.02 مم على كامل الطول.

يتم إجراء القياس بالطريقة المعتادة: باستخدام ميكرومتر واثنين من بكرات التحكم.

تحقق من الزاوية 55 درجة التي شكلتها الأدلة 2 و 3 و 4 و 5 باستخدام قالب بالطريقة المعتادة.

أعلى مزلقة إصلاح

شريحة الفرجار. أرز. 58.

عند ارتداء السطح 1 (الشكل 58 ، ب) ، يجب تشغيله على مخرطة وتركيب غلاف رقيق الجدران على غراء الإيبوكسي. ثم يستمر الإصلاح بالترتيب التالي.

1. كشط السطح 2 ، والتحقق من وجود الطلاء على طول مستوى طحن التزاوج لرأس القاطع. يجب ألا يقل عدد المطبوعات بالحبر عن 10 على مساحة 25 × 25 مم
2. قم بتثبيت الشريحة العلوية باستخدام مستوى مكشط على الجهاز 6 (على غرار ذلك الموضح في الشكل 58 ، أ) وقم بمحاذاة السطح 5 بالتوازي مع ضربة الجدول (الشكل 58 ، ب). انحراف لا يزيد عن 0.02 مم على طول طول الأدلة مسموح به.
3. السطوح 3 و 6 مطحونة. لا يسمح بتوازي هذه الأسطح مع السطح 2 بأكثر من 0.02 مم
4. سطح الرمال 5
5. قم بمحاذاة السطح 4 الموازي لضربة الطاولة بدقة 0.02 مم على طول السطح بالكامل
6. سطح الرمال 4
7. تحقق من الأسطح 3 و 5 و 6 للتأكد من دقة التزاوج مع أدلة الشريحة الدوارة على الطلاء بالطريقة المعتادة ، إذا لزم الأمر ، الملائمة عن طريق الكشط.

تثبيت المسمار الرصاص وعمود الرصاص

يتم استبعاد هذه العملية إذا تم إصلاح حامل الخراطيش وفقًا للجدول. 5.

تتم محاذاة محاور المسمار اللولبي وعمود الرصاص وصندوق التغذية والمئزر وفقًا للعملية التكنولوجية النموذجية التالية.

1. قم بتثبيت جسم صندوق التغذية وثبته بالسرير باستخدام البراغي والمسامير
2. قم بتثبيت الحامل في منتصف السرير وإرفاق شريط تثبيت الحامل الخلفي بالمسامير
3. قم بتثبيت المريلة وتوصيلها بالعربة باستخدام البراغي (قد لا يتم تثبيت المريلة مجمعة بالكامل)
4. يتم تثبيت مغازل التحكم في فتحات صندوق التغذية والمئزر الخاص بمسمار الرصاص أو عمود الرصاص. يجب أن تبرز نهايات المغزل بمقدار 100-200 مم وأن يكون لها نفس قطر الجزء البارز مع انحراف لا يزيد عن 0.01 مم (رد الفعل العكسي للمغياض في الثقوب غير مقبول).
5. يتم نقل العربة التي بها المئزر إلى صندوق التغذية حتى تتلامس أطراف المغزل وتقاس قيمة اختلال المحاذاة (مع التجويف) باستخدام مسطرة ومسبار.
6. تتم استعادة محاذاة فتحات المسمار اللولبي وعمود النقل في صندوق التغذية والمئزر عن طريق تثبيت بطانات جديدة أو أدلة كشط أو بطانات حامل ، وإعادة تثبيت صندوق التغذية.

الانحراف المسموح به عن محاذاة صندوق التغذية وفتحات المئزر: في المستوى العمودي - لا يزيد عن 0.15 مم (يمكن أن يكون محور فتحة المئزر أعلى فقط من فتحة صندوق التغذية) ، في المستوى الأفقي - لا يزيد عن 0.07 مم.

يجب إعادة تثبيت الصندوق في الارتفاع عند إصلاح أدلة النقل دون تعويض البطانات. في هذه الحالة ، يتم طحن الفتحات الموجودة في صندوق التغذية الخاصة بالبراغي الخاصة بتثبيتها بالسرير. عندما يتم إزاحة الصندوق في الاتجاه الأفقي ، من الضروري طحن الثقوب الموجودة في الحامل للبراغي لتثبيت المريلة: يجب أيضًا إزاحة الأخير ثم إعادة تثبيته.

رسومات دعم مخرطة القطع اللولبي 1k62

مخرطة الفرجار الرسم

مخرطة الفرجار الرسم

مخرطة الفرجار الرسم

مخرطة الفرجار الرسم

Pekelis G.D. ، جيلبيرج بت. L. ، "الهندسة الميكانيكية". 1970 سنة