Bendri krovinio matmenys leidžiami gabenti kelių transportu. Leistini krovinio matmenys

Neretai pervežimo procese tenka gabenti įvairius negabaritinius krovinius. SDA nėra aiškaus to apibrėžimo.

Visuotinai priimta, kad krovinys yra negabaritinis, jeigu jis neatitinka reikalavimų ir viršija pačios transporto priemonės gabaritus, dėl to padidėja nelaimingų atsitikimų rizika. Todėl negabaritinis dydis turi būti paskirstytas taip, kad kiti eismo dalyviai jį matytų iš didelio atstumo ir imtųsi saugumo užtikrinimo priemonių.

Yra du pagrindiniai šio tipo krovinių tipai:

negabaritinis – viršija transporto priemonės gabaritus, gali persidengti dalį važiuojamosios dalies;
sunkus – jo svoris didesnis už didžiausią leistiną svorį, kurį gali nešti ši mašina.

Jei kalbame apie krovinių gabenimą, tai negabaritinis dydis viršija šiuos parametrus:

jo aukštis yra didesnis nei 2,5 m;
sveria nuo 38 tonų;
ilgis prasideda nuo 24 m;
plotis - nuo 2,55 m.

Kokia nuobauda už įsipareigojimų nevykdymą?

Taip pat primintina, kad administratoriaus kodeksas numato bausmę už netinkamą negabaritinių daiktų pervežimo organizavimą ir neturint atitinkamo leidimo.

Visų pirma, Administracinio kodekso 12.12.1 1 dalies straipsnyje sakoma, kad vairuotojas bus priverstas sumokėti 2500 rublių baudą.
Pareigūnas, leidęs tokį pervežimą, privalės sumokėti 15-20 tūkstančių rublių.
O juridiniam asmeniui atsakomybė yra 400–500 tūkstančių rublių.

Pagal tą patį straipsnį iš vairuotojo gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas iki šešių mėnesių.

Atsižvelgiant į visus šiuos veiksnius, vairuotojas ir atsakingas asmuo gali gauti ne tik baudą už negabaritinį krovinį, bet ir netekti teisių. Todėl būtina išstudijuoti ir griežtai laikytis negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių, kurios aprašytos SDA.

Negabaritinių krovinių ženklas

Visų pirma, transporto priemonė pažymėta specialiu ženklu „Negabaritinis krovinys“. Tai metalinė plokštė su įstrižomis baltomis ir raudonomis linijomis. Skydo dydis 40x40 cm Taip pat leidžiama naudoti tokio pat dydžio lipdukus.

Plokštelės paviršius turi būti šviesą atspindintis, kad būtų matomas ir dieną, ir naktį.

Be šios lentelės, bet kuris sunkvežimis turi būti pažymėtas šiais ženklais:

autotraukinys;
didelis dydis;
ilgis (Long Vehicle).

Šį ženklą būtina įrengti tose krovinio dalyse, kurios išsikiša virš važiuojamosios dalies. Taip pat naudojami atšvaitai. Priekyje jie turi būti balti, o gale – raudoni arba oranžiniai.

Negabaritinis - pervežimas lengvuoju transportu

Neretai galima pastebėti, kaip ant lengvųjų automobilių, panašiai kaip ir krovininėse transporto priemonėse, gabenami virš važiuojamosios dalies išsikišę negabaritiniai kroviniai. Lengvųjų automobilių vairuotojams taip pat numatyta atsakomybė už vežimo taisyklių pažeidimus, todėl reikėtų pagalvoti.

Negabaritais laikomi šie kroviniai:

išsikiša daugiau nei metrą už arba į priekį;
šone – 40 ar daugiau centimetrų.

Jei susiduriate su tokio tipo transportavimu, tuomet turite naudoti aukščiau pateiktą plokštę (ženklą) ir pritvirtinti ją tiesiai prie išsikišusių negabaritinių krovinių dalių. Naktį, be negabaritinių krovinių ženklo, naudokite atšvaitus – priekyje baltus, gale raudonus.

Krovinį būtina pastatyti taip, kad jis neužstotų vairuotojui matomumo, nekiltų pavojaus jam paslysti, nepadarytų žalos kelio dangai ar pagalbinėms konstrukcijoms.

Atkreipiame dėmesį, kad jeigu krovinys iš galo ar priekio išsikiša daugiau nei 2 metrus, o bendras plotis viršija 2,55 metro, tuomet jį gabenti lengvuoju transportu be specialaus leidimo draudžiama. Jei jus sustabdys inspektorius, didelė tikimybė, kad bus surašytas atitinkamas protokolas ir jums bus atimtos teisės iki šešių mėnesių.

Negabaritinių krovinių pervežimo organizavimas

Jei keliais ketinama atgabenti masyvius objektus, pavyzdžiui, sunkiasvorę techniką ar stambią žemės ūkio techniką, būtina iš anksto pasirūpinti Susisiekimo ministerijos regioninio skyriaus leidimu.

Turėsite pateikti šią informaciją:

gabenamos įrangos metriniai parametrai;
maršrutas, kuriuo judės vilkstinė;
kokybės sertifikatai ir papildomi dokumentai, patvirtinantys krovinio charakteristikas: pavojingi, stambiagabaričiai, nepavojingi ir pan.

Susitarimas dėl maršrutų ir leidimo gavimas gali užtrukti iki 30 dienų. Susisiekimo ministerija analizuos trasą, o jei paaiškės, kad šioje trasoje yra susisiekimo komunikacijos, trukdančios pravažiuoti (žemi tiltai, viadukai, išsikišę elektros linijos, siauros kelio atkarpos), tada trasa gali būti tikslinama. . Gali būti, kad teks naudotis kita transporto rūšimi, pavyzdžiui, geležinkeliu ar jūra.

Ypatingais atvejais palydą galima išskirti kelių patrulinių automobilių pavidalu su oranžiniais mirksinčiais švyturėliais. Jie neteiks jokio pirmumo vairuojant, bet įspės kitus automobilių savininkus apie galimą grėsmę.

Jei važiuoja vilkstinė, susidedanti iš kelių ilgų transporto priemonių, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

lydinčios transporto priemonės su mirksinčiais švyturėliais priekyje ir už kolonos;
atstumas tarp kiekvieno transporto vieneto turi užtikrinti saugumą;
jei vežami pavojingi kroviniai, reikės dar vienos papildomos sunkiasvorės transporto priemonės, kad būtų galima į jį perkelti krovinį, esant nenumatytoms situacijoms.

Esant blogam matomumui visose transporto priemonėse turi būti įrengti signaliniai žibintai.

Taip pat pasitaiko atvejų, kai gali būti atsisakyta gabenti negabaritinį krovinį:

galima gabenti kitais būdais - geležinkeliu, oro ar jūrų transportu;
krovinys dalinamas, tai yra, jį galima išardyti nepažeidžiant;
100% saugumo užtikrinti negalima, pavyzdžiui, jei trasa driekiasi per apgyvendintas vietoves ar šalia pavojingų kelio ruožų.

Na, o svarbiausias momentas – tokius darbus leidžiama atlikti tik techniškai tvarkingoms transporto priemonėms. Todėl prieš pradėdami turite atlikti visą diagnozę, pašalinti visus gedimus. Vairuotojai taip pat atlieka privalomą sveikatos patikrinimą, laikosi darbo ir poilsio režimo.

Yra standartiniai reikalavimai ir taisyklės, pagal kurias vykdomas sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių pervežimas. Eismo taisyklės aiškiai reglamentuoja jų gabenimo keliais, esančiais Rusijos Federacijos teritorijoje, specifiką.

Kas yra negabaritinis krovinys?

Bet koks gabenamas objektas, kurio parametrai viršija kelių eismo taisyklėse nustatytus matmenis, vadinamas negabaritais (sunkiais) kroviniais. Jis neturi aiškaus apibrėžimo ir susideda iš daugybės reikalavimų, taikomų pakrovimo platformai ir kelio dangos būklei.

Pagrindiniai krovinio parametrai yra aukštis, ilgis, plotis ir svoris. Jei objektas vienu iš šių rodiklių viršija leistinas vertes, tai laikoma negabaritinių krovinių kiekiu.

Negabaritinių daiktų gabenimo sunkumai pirmiausia siejami su kelių ypatumais ir tunelių bei tiltų buvimu trasoje, kuriems taikomi arkų ir praėjimų aukščio apribojimai, taip pat keliamoji galia. Tai taip pat apima sankryžas su geležinkelio pervažomis keliuose, taip pat ryšių linijų ir elektros perdavimo linijų buvimą. Transportą vis tiek gali riboti oro sąlygos ir kelio dangos tipas.

Negabaritinių krovinių pavyzdys – kai kurios žemės ūkio technikos rūšys, valtys ir jachtos, gręžimo įrenginiai, turbinos, betono gaminiai ir kiti objektai, kurie turi įvairiausių formų, dydžių ir didelio svorio. Taigi bet koks objektas gali būti laikomas negabaritiniu, jeigu dėl jo formos, dydžio, svorio ir kitų parametrų ypatumų jo negalima gabenti uždaroje transporto priemonėje (pavyzdžiui, naudojant standartinių dydžių konteinerius).

Negabaritinių krovinių vežimo taisyklės

Pagal Kelių eismo taisyklių 23.3 punktą leidžiama vežti negabaritinius ir sunkiasvorius krovinius, jeigu jie neturi įtakos vairuotojo matomumo kokybei, nepablogina transporto priemonės stabilumo, neužstoja matomumo atšvaitų, identifikavimo ženklų. ir apšvietimo prietaisai.

Negabaritinis krovinys neturi kelti triukšmo, bloginti matomumą važiuojamojoje dalyje kitiems eismo dalyviams keldamas dulkes, daryti mechaninius kelio dangos pažeidimus, taip pat daryti neigiamą poveikį aplinkai.

SDAĮ 23.4 punkte nurodyta, kad jeigu vežamas objektas priekyje ir užpakalyje daugiau kaip 1 m viršija transportavimo platformos dydį, taip pat 0,4 m iš vienos ar kiekvienos jos pusės, krovinyje turi būti įrengta speciali šviesą atspindintis ženklas "Negabaritinis krovinys".

Svarbu: Negabaritinių daiktų gabenimas esant silpnam apšvietimui ar naktį leidžiamas tik tuo atveju, jei laikomasi šių sąlygų: objekto priekyje turi būti pritvirtintas baltas atšvaitas arba žibintas, o gale – raudonas atšvaitas. Be to, transporto priemonėje turi būti oranžinės ir geltonos spalvos mirksinčios lemputės.

Vežant negabaritinius krovinius kelių transportu, transporto priemonės greitis neturi viršyti 60 km/h (važiuojant tiltais – 15 km/h). Tuo pačiu metu vairuotojas neturi teisės savarankiškai keisti maršruto, dėl kurio iš anksto susitarta su valstybinėmis institucijomis. Taip yra dėl apkrovos, kurią gali atlaikyti greitkeliai, greitkeliai ir statiniai, esantys tam tikrame maršrute.

Kroviniai, priklausomai nuo jų masės ir matmenų, sutartinai skirstomi į 2 kategorijas (atsižvelgiant į transporto priemonę) – su kiekvienos ašies apkrova ir leistinais matmenimis (ilgis, plotis, aukštis). Taigi automobilio platforma laikoma didele apkrova, jei jos masė arba ašies apkrova viršija nurodytas vertes. Negabaritinių krovinių gabenimu laikomas toks transportas (nepriklausomai nuo to, pakrautas ar ne), kurio matmenys viršija leistinus matmenis.

Rusijos Federacijos Vidaus reikalų ministerijos ir Susisiekimo ministerijų instrukcija šiandien reglamentuoja negabaritinių krovinių gabenimą ir yra pagrindinis norminis dokumentas, leidžiantis juos vežti keliais. Tuo pačiu metu bet kokius sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių kategorijai priklausančius objektus leidžiama vežti griežtai laikantis Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių, vežimo taisyklių, taip pat specialių reikalavimų, nurodytų atitinkamame leidime.

Svarbus norminis dokumentas, reglamentuojantis krovininių transporto priemonių keliams ir įvairiems statiniams padarytos žalos atlyginimo tvarką, yra Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 29 d. nutarimas Nr. 962. Jo nuostatos taikomos transporto įmonėms ir vairuotojams, vežantiems sunkiasvorius ir negabaričius krovinius. kroviniai keliais, esantys Rusijos teritorijoje.

Svarbu: negabaritinių krovinių pervežimui transporto įmonių savininkai turi gauti specialų leidimą. Tai galima padaryti pateikus prašymą atitinkamoms kelių institucijoms, esančioms regiono teritorijoje, iš kurios planuojamas sunkvežimių judėjimo maršrutas. Norint gauti leidimą gabenti visų kategorijų negabaritinius krovinius už Rusijos Federacijos ribų, reikia pateikti prašymą Rusijos transporto ministerijai arba bet kuriam jos padaliniui. Jei maršrutas driekiasi federaliniais keliais, reikia pateikti pareiškimą Federalinei greitkelių administracijai. Norėdami gauti leidimą vežti sunkius ir negabaritinius objektus maršrutu, kuris eina keliais, priklausančiais Rusijos Federacijos subjektams, turite susisiekti su teritorinėmis kelių institucijomis (vežėjo transporto priemonių buvimo vietoje).

Pagal Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo instrukciją, vežėjų prašymas pateikiamas griežtai nustatyta forma. Jame turėtų būti ši informacija:

duomenis apie organizacijas, kurios susitaria dėl negabaritinių daiktų pervežimo;
tikslūs gabenamo krovinio matmenys, kategorija ir pobūdis;
transporto priemonės masė ir matmenys;
tam tikrų kategorijų negabaritinių daiktų gabenimo sąlygos;
išsamus maršrutas, kurį reikia sekti;
greitkelių tipas, pavadinimas, paskirtis ir pralaidumas.

Leidimą vežti negabaritinį krovinį valstybės institucijos gali išduoti vienkartiniam arba nustatytam laikotarpiui. Tai priklauso nuo kategorijos, kuriai priklauso vežami objektai, taip pat nuo jų gabenimo tipo ir ypatybių. Gautame vienkartiniame leidime nurodomas tikslus vežimo su kroviniu maršrutas, iš anksto sutartos sąlygos. Jis galioja tik vieną kartą.

Kalbant apie tam tikram laikotarpiui išduodamus dokumentus, jie leidžia vežti pirmos kategorijos negabaritinį krovinį ir gali galioti 1-3 mėnesius. Siekdama gauti leidimą vežti antros kategorijos sunkiasvorius ir negabaritinius krovinius, autotransporto įmonė turi pateikti schemas:

autotraukiniai su pavaizduotomis transporte dalyvaujančiomis transporto priemonėmis;
ašių ir ratų vieta ant transporto priemonių;
ašinių apkrovų pasiskirstymas.

Vežėjas gauna leidimą iš valstybinių kelių direkcijos, kurios taip pat negabaritinių krovinių gabenimą maršrutu derina su susisiekimo komunikacijų ir įvairių statinių (estakadų, metro, požeminių vamzdynų, elektros linijų ir kt.) balansuotojais, įgaliotomis institucijomis. Rusijos Federaciją sudarantis subjektas, taip pat regioniniai geležinkelių filialai ...

Gavus atitinkamą leidimą, pervežimą reikia derinti su Rusijos vidaus reikalų ministerijos kelių policija. Negabaritinių krovinių gabenimo reikalavimai eismo saugumui užtikrinti yra suderinami be jokių problemų. Vežėjas kelių inspekcijoje turi gauti specialų leidimą, suteikiantį teisę vykdyti pervežimą, kuris turi būti dedamas ant priekinio sunkvežimio stiklo.

Kelių inspekcijos atstovai privalomai nustato negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių konvojavimo poreikį. Tam galima naudoti:

kelių policijos patruliniai automobiliai;
traktoriai;
padengti automobiliais.

Atkreipiame dėmesį, kad krovinių palydėjimui be priekaištų naudojamos dengiamosios transporto priemonės, jei transporto priemonės plotis didesnis nei 3,5 m, taip pat jei negabaritinių krovinių gabenimui naudojamas autotraukinys yra ilgesnis nei 24 m. Negabaritinių krovinių pervežimui turi skirti vežėjo įmonė arba krovinio siuntėjas traktorius ir priedangas.

Kelių policijos patrulių automobilis dalyvauja gabenant krovinius, jei transporto priemonė yra platesnė nei 4 m, autotraukinio ilgis didesnis nei 30 m, o vežamas objektas priklauso antrajai kategorijai. Tai turėtų būti ir atvejai, kai naudota automobilių krovininė platforma yra priversta užimti dalį kelio priešpriešinio eismo juostoje.

Negabaritinių krovinių pagal sutartį lydi patruliniai automobiliai. Naudojant dengiamąsias mašinas, pastarosiose turi būti įrengti mirksintys švyturėliai. Tokie automobiliai pajuda 15-20 m atstumu į kairę lydimosios transporto priemonės, gabenančios krovinį, atžvilgiu taip, kad jos gabaritų plotis išsikištų už lydimosios transporto priemonės pločio.

Jei ketinate judėti tiltu, transporto priemonių padėtis ir atstumas taip pat turi būti derinami su kelių policija, sudarant tam tikrą maršruto žemėlapį.

Svarbu: jei vežant negabaritinį krovinį dėl kelių priežasčių atsiranda būtinybė keisti maršrutą, vežėjo įmonė turi gauti atitinkamą leidimą.

Krovinių gabenimo įmonių savininkai, pareigūnai ir vairuotojai už gamintojo nustatytų krovinių vežimo ir transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimus atsako pagal galiojančius Rusijos Federacijos teisės aktus.

Leistini krovinio matmenys gabenant kelių transportu

Sunkiųjų ir nestandartinių krovinių pervežimas pagal kelių eismo taisykles vykdomas specialiomis transporto priemonėmis. Negabaritinis svoris neturi viršyti leistinų verčių, kurias nustato įvairių tipų transporto priemonių gamintojai. Kalbant apie vežamų krovinių matmenis, jie neturėtų riboti vairuotojo matomumo ir netrukdyti vairuoti.

Taigi, jei krovinys išsikiša už transporto priemonės ribų, jis turi būti pažymėtas specialiu ženklu „Negabaritinis krovinys“, o pastarojo nesant – raudono ar balto audinio skudurais, žibintais ar atšvaitais.

Sunkvežimiams

Ypatingų krovinių, viršijančių bet kurį iš nustatytų standartinių parametrų, gabenimas vykdomas pagal taisykles naudojant negabaritinį transportą. Taigi sunkvežimiais vežamiems objektams nustatomi šie leistini matmenys:

ilgis - 22 m;
aukštis - 4 m;
plotis - 2,65 m;
svoris - 40 tonų.

Esant poreikiui, vežamo krovinio ilgį nuo transporto priemonės galinės pusės galima padidinti iki 2 m, o identifikavimo ženklų buvimas yra būtina gabenimo sąlyga.

Automobiliams

Jeigu krovinys viršija automobilio ilgį 1 m, o plotį – 0,4 m, jis taip pat turi būti pažymėtas specialiu ženklu arba raudono audinio skiaute. Vežant tamsiu paros metu reikia įrengti papildomą šviesą arba ženklą iš atspindinčios medžiagos. Draudžiama vežti krovinius, kurių aukštis (nuo kelio lygio) viršija 4 m, o masė atitinka automobilio gamintojo nurodytus dydžius.

Negabaritinių krovinių ženklas - matmenys

Atpažinimo ženklas, nurodantis negabaritinių krovinių gabenimą kelių transporto priemonėmis, vadinamas „Negabaritinis krovinys“. Eismo taisyklės nulėmė šio ženklo matmenis, kuris atrodo kaip kvadratas, kurio kraštinės ilgis 0,4 m. Jo viduje tam tikru nuolydžiu besikeičiančios baltos ir raudonos juostelės, kurių plotis 50 mm (GOST R12.4.026-2001). ).
Šis ženklas turi būti taikomas negabaritiniams kroviniams. Jį galima įsigyti arba pasigaminti patiems kaip lipduką ar raštą iš šviesą atspindinčių medžiagų.

Bauda už per didelį dydį

Pagal str. 12.21 SDA, jei pažeidžiamos krovinių gabenimo taisyklės, vairuotojas gali būti baudžiamas įspėjimu arba 500 rublių bauda. Taip gali nutikti, jei nėra specialaus ženklo, vežamas daiktas nėra patikimai pritvirtintas prie transporto priemonės, krovinys kelia didelį triukšmą arba yra dulkėtas. Šios nuobaudos taikomos transporto priemonių, vežančių krovinius, kuriems nereikia specialaus leidimo, savininkams.

Jeigu transporto priemonė, gabenanti ypatingus krovinius, leistinus matmenis viršija ne daugiau kaip 10 cm, nesant specialaus leidimo, arba jeigu matmenys neviršija leidime nurodytų parametrų 10 cm, arba transporto priemonės ašies apkrova viršija leidime nurodytus parametrus dydžiu nuo 2 iki 10 proc., tai užtraukia administracinę nuobaudą. Vairuotojams jo dydis yra 1-1,5 tūkst. rublių, pareigūnams - 10-15 tūkstančių rublių, juridiniams asmenims - 100-150 tūkstančių rublių. Jei minėti pažeidimai bus užfiksuoti techninėmis fotografavimo ir vaizdo filmavimo priemonėmis, krovinių pervežimo įmonės savininkas gali būti nubaustas 150 tūkst.

Tuo atveju, kai transporto priemonės matmenys viršija nustatytus matmenis 0,1 m (bet ne daugiau kaip 0,2 m), taip pat jei jos masė ar ašies apkrova viršija leistiną vertę 10% (bet ne daugiau kaip 20%) be atitinkamą leidimą, yra numatyta.baudos: vairuotojams - 3-4 tūkst.rublių, pareigūnams - 25-30 tūkst.rublių, juridiniams asmenims - 250-300 tūkst. Užfiksavus nuotrauką ar vaizdo įrašą, transporto priemonės savininkas bus nubaustas 300 tūkstančių rublių bauda.

Jei transporto priemonės matmenys viršijami nuo 20 iki 50 cm, taip pat jei masė ar ašies apkrova viršija leistiną 20-50% be specialaus leidimo, numatytos šios nuobaudos. Vairuotojams - 5-10 tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. Pareigūnai, atsakingi už negabaritinių krovinių gabenimą, gali būti baudžiami 35-40 tūkstančių rublių bauda, juridiniai asmenys - nuo 350 iki 400 tūkstančių rublių. Užfiksavus pažeidimus foto ar vaizdo įraše, juridiniams asmenims bauda sieks 400 tūkst.

Jei transporto priemonės matmenys viršija leistinas vertes 50 cm, o taip pat jei jos masė ar ašies apkrova yra didesnė nei 50% nustatytos normos su atitinkamu leidimu, vairuotojas bus baudžiamas 7-10 tūkstančių rublių bauda arba atėmimu. licenciją nuo 4 iki 6 mėnesių... Pareigūnams numatyta bauda nuo 45 iki 50 tūkstančių rublių, o juridiniams asmenims - nuo 400 iki 500 tūkstančių rublių (užfiksavus pažeidimo nuotrauką ar vaizdo įrašą - 500 tūkstančių).

Jei siuntėjas pateikia netikslius duomenis apie krovinio gabaritus, svorį, gabenimo maršrutą, taip pat nenurodo specialaus leidimo numerio ir datos, baudos vairuotojams sieks 1-1,5 tūkst. Baudos dydis pareigūnams yra 15-20 tūkstančių rublių, juridiniams asmenims - 200-300 tūkstančių rublių.

Jei transporto priemonės leistina masė, ašies apkrova, taip pat matmenys viršys leidime nurodytus dydžius, individualūs verslininkai ar juridiniai asmenys bus baudžiami piniginėmis baudomis. Individualiems verslininkams jų dydis bus 80-100 tūkstančių rublių, laivybos įmonėms - 250-400 tūkstančių rublių.

Nesilaikant įsakmių kelio ženklų, draudžiančių važiuoti transporto priemonėmis, kurių masė ar ašies apkrova neatitinka nurodytų, reikalavimų, skiriama administracinė bauda – 5 tūkst.

Kada negalima gabenti negabaritinių krovinių keliais?

Yra tam tikrų situacijų, kai sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių gabenimas neleidžiamas. Negabaritinių krovinių vežimo taisyklės draudžiamos:

viršyti nustatytą transporto priemonių judėjimo greitį;
savarankiškai keisti nustatytą maršrutą;
vežti krovinius ledinėmis sąlygomis;
gabenti negabaritinius daiktus be leidimų ir leidimų;
judėti kelkraščiu be specialaus leidimo;
sustabdyti transportą keliuose pažeidžiant kelių eismo taisykles;
vykdyti krovinių gabenimą sugedusia transporto priemone.

Vežėjai privalo griežtai laikytis negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių. Tai leis nemokėti didelių baudų, užtikrinti eismo dalyvių saugumą ir pristatymo kokybę.

negabaritinių krovinių pervežimas

Kasdien kelių ir geležinkelių transportu gabenama tūkstančiai tonų krovinių. Tokiems pervežimams skirtas transportas turi atitikti kelių eismo taisyklėse nustatytus standartus. Pagal normas ši rūšis vadinama negabaritinių transportu.

Tačiau yra tam tikrų taisyklių išimčių, kurios vadinamos negabaritinėmis transporto priemonėmis. Kartais krovinių gabenimui reikia ženkliai viršyti standartinių transporto priemonių tūrį dėl neįprastų vežamų transporto priemonių tipų. Būtent šiuo atveju yra numatyti apribojimai negabaritam transportui, kuris veža didelius ir sunkius krovinius. Ši klasė turi savo, griežtai nustatytus parametrus, kurių jokiu būdu negalima viršyti, nes tai sukels nepageidaujamų pasekmių.

Pagrindinis norminis dokumentas, kontroliuojantis krovinių gabenimą negabaritiniu transportu yra „ Negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo instrukcijos».

Leistini krovinio matmenys

plotis - 2550 mm
ilgis - 22000 mm
aukštis - 4000 mm
bendras tonažas – 38 000 kg.

Viršijus aukščiau nurodytus parametrus, reikalingas specialus leidimas kroviniams vežti.

Transporto priemonės aukščio matavimas atliekamas pagal atitinkamo ISO standarto punktus. Jame teigiama, kad matuojant transporto priemonės aukštį jokiu būdu negalima atsižvelgti į sumontuotas antenas ar pantografą, kuris yra tikrai pakeltas. Verta paminėti: nustatant krovinio matmenis, į aukštį atsižvelgiama nuo viršutinio bėgių galvučių lygio.

Krovinių, kurių plotis ar aukštis viršija leistinus parametrus, gabenimas atliekamas naudojant atitinkamą vilkiką ir, kas ypač svarbu, su privaloma kelių policijos palyda. Visame judėjimo maršrute vilkstinę lydi Valstybinės eismo inspekcijos apranga. Visas maršrutas yra kruopščiai koordinuojamas, kad būtų išvengta avarinių situacijų. Dėl to atsiranda didelių laiko ir medžiagų sąnaudų. Tačiau svarbu pažymėti, kad tai verta. Jei transporto priemonių matmenys neatitinka nustatytų standartų, galimos šios nemalonios pasekmės:

galimybė pažeisti ant stulpų ištemptus, palei kelią besidriekiančius laidus dėl leistino aukščio viršijimo;
didelis eismo trukdymas greitkelių ruožuose ir dėl to sumažėjęs transporto priemonių manevringumas;
automobilių ar kitų mechaninių savaeigių transporto priemonių, judančių šalia negabaritinių transporto priemonių, žala dėl leistinų parametrų viršijimo.

Minėti apribojimai turėtų atitikti eismo kultūrą kelyje ir jokiu būdu neturėtų būti ignoruojami siekiant galutinio kelionės tikslo. Kadangi pažeidus šiuos standartus gali įvykti eismo įvykis ir nukentėti žmonės, rengiant krovinių gabenimo planą reikia atsižvelgti į visas smulkmenas – dėl to tai turės teigiamos įtakos krovinio sėkmei. verslui.

Krovinio saugumą lemia jo transportavimo kokybė. Kai turtas yra didelis, nešiklio šoną reikia pasirinkti ypač atsargiai. Teisingai parinkta transporto įmonė reiškia saugumą, vientisumą ir savalaikį prekių pristatymą.

Transporto paslaugų srityje yra didelis pasiūlymų pasirinkimas, svarbiausia nesuklysti. Visų pirma, transporto įmonė „Pit-Stop“ krovinių pervežimo rinkoje gyvuoja jau daugiau nei 7 metus, turi puikią reputaciją, užsitarnavusias partnerystes, transporto parką su plačia specialios įrangos asortimentu. Negabaritinių krovinių pristatymas į visus Rusijos Federacijos regionus yra pagrindinė organizacijos sąžiningos veiklos kryptis.

Egzistuoja didelių gabaritų krovinių vežimo tarptautinės taisyklės, jų laikymasis reglamentuojamas Rusijos Federacijos įstatymų leidybos lygmeniu. Transporto įmonių veiklos specifika – kokybiškas įvairių rūšių krovinių pervežimas.

Matmenų svoriai. Apribojimai

Krovinių gabenimas, laikantis kelių eismo taisyklių, vykdomas specialių gabaritų transportu. Tos pačios taisyklės nustato leistinus krovinių vežimo matmenis pagal nustatytus tarptautinius standartus.

Krovinio svoris neturėtų būti didesnis nei gamintojas rekomenduoja kiekvienam transporto priemonės tipui;
Krovinio matmenys neturėtų riboti vairuotojo matomumo kelyje, trukdyti ar apriboti transporto kontrolę;
Krovinio matmenys išsikišę už transporto priemonės ribų(ilgis - 1 m, plotis - 0,4 m), turi būti pažymėtas atpažinimo ženklais (atšvaitas, žibintas, raudonos arba baltos spalvos audinio gabalėlis).

Visi ypatingų krovinių (sunkių, pavojingų, specifinių gabaritų ir kt.), kurie bet kokiais parametrais viršija normatyvus, pervežimai atliekami negabaritinių gabaritų transportu nustatyta tvarka.

Didžiausi leistini matmenys gabenamas krovinys:

plotis - 2650 mm;
ilgis - 22000 mm;
aukštis - 4000 mm;
bendras svoris - 38-40 tonų.

Galbūt padidinti leistiną krovinio ilgį, nuo transporto priemonės galo ne toliau kaip 2 m. Šiuo atveju būtina sąlyga yra identifikavimo ženklų (signalinių žibintų, atšvaito, raudono audinio) buvimas.

Sąlygomis, viršijančiomis leistinas normas, gabenant didelių gabaritų ir sunkiasvorius krovinius, būtina gauti specialus leidimas ir kelių policijos palydos tarnyba.

Pasekmės už vežimo taisyklių pažeidimą

Kroviniai, viršijantys nustatytas normas, gali sukelti sunkias ar avarines situacijas kelyje.

Saugiam transportavimui būtina atsižvelgti transportavimo lovos būklė, jo atitikimas numatomoms apkrovoms:

praeinamumas;
elektros laidų buvimas ir artumas;
transportavimo lovos keliamoji galia;
tunelių, tiltų ir kitų kliūčių kelyje.

Už sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių gabenimo taisyklių ir nuostatų pažeidimą transporto priemonių savininkai (įmonės) baudžiami piniginėmis baudomis. Baudų sistema numato iki 500 tūkstančių rublių išieškojimą.

Krovinių pervežimo organizavimas

Sąžiningi transporto įmonių specialistai dirba pagal Rusijos teisės aktų normas, kurios užtikrina kompetentingą krovinių pristatymo organizavimą.

Dabartinių krovinių gabenimo tarifų kainas galima rasti įmonės svetainėje pit-stopp.ru, kur pateikiamas visas turimos įrangos asortimentas. Vertingų, nestandartinių krovinių pervežimu turėtų pasitikėti tik kompetentingi logistikos specialistai, turintys gerą reputaciją ir tam tikrą patirtį tokioje veikloje. Tik jie gali visiškai užtikrinti kokybišką ir saugų prekių gabenimą į bet kurį Rusijos Federacijos regioną.

Maksimalus vežamo krovinio plotis, aukštis ir svoris turi atitikti ne tik transporto priemonės matmenis, bet ir atitikti norminiais dokumentais patvirtintas gabenimo taisykles. Daugeliui krovinių gabenimo patvirtinimo nereikia, nes gaminiai nesunkiai telpa į atitinkamo dydžio ir keliamosios galios automobilio kėbulą. Gabenant stambius ir sunkius gaminius, būtina laikytis nustatytų taisyklių.

Krovinių vežimo eismo taisyklės

Rusijos Federacijos teritorijoje galiojančios eismo taisyklės aiškiai apibrėžia didžiausius leistinus keliais vežamų krovinių matmenis, taip pat gaminių masę ir paskirtį. Sunkvežimio savininkas komerciniais skrydžiais arba asmeniniam įrangos naudojimui turi laikytis šių reikalavimų:

Kiekviena transporto priemonė turi didžiausią leistiną kiekvienos ašies apkrovą, kurią nustato gamintojas. Šių parametrų turi būti laikomasi visomis sąlygomis.
Gabenamo krovinio pločio, jo ilgio ir aukščio išmatavimai nekokybiškai sumontuojant ir tvirtinant gaminius automobilio kėbule nėra reikšmingi. Vairuotojas yra atsakingas už krovinio padėjimą ir tvirtinimą.
Krovinių gabenimas turi būti vykdomas nevaržant vairuotojo matomumo, netrukdant judėti, įskaitant kitas transporto priemones.
Maksimalus gabenamo krovinio ilgis turi atitikti kėbulo dydį. Jei gaminys išsikiša daugiau nei metrą, būtinas specialus jo žymėjimas. Esant didesniam pertekliui, gaminiai patenka į didelių dydžių kategoriją ir žymimi specialiais ženklais.
Taip pat griežtai reglamentuojami leidžiami vežamo krovinio matmenys pločio ir aukščio atžvilgiu.
Gaminių, keliančių pavojų gyventojams arba kurių gabaritai plotis, aukštis arba ilgis yra atitinkamai 2,55 metro, 4 metrai ir 20 metrų, gabenimas priskiriamas negabaritinių prekių kategorijai. Tokiais atvejais taisyklės numato specialaus leidimo išdavimą.

Krovininis taksi „Gazelkin“ pervežs bet kokią prekę, taip pat ir negabaritinę. Mūsų technika visiškai atitinka kelių policijos taisyklių reikalavimus, o transportavimas vykdomas laikantis reikiamų atsargumo priemonių.

Atsakomybė už gabenamo krovinio matmenų ar transportavimo sąlygų viršijimą

Gabenamo krovinio aukščio, didžiausio leistino pločio ir ilgio apribojimų laikymasis yra būtina sąlyga kiekvienam vežėjui. Krovininis taksi Gazelkin yra visiškai atsakingas už norminių dokumentų reikalavimų laikymąsi ir nesiima darbų, kurie neatitinka kelių eismo taisyklių.

Krovinių saugumas, kelių eismo saugumas yra pagrindiniai tokio pobūdžio darbo kriterijai. Gabenamo krovinio matmenų tolerancija tikrinama policijos pareigūnų, o jei sąlygų nesilaikoma, skiriamos nuobaudos:

Nesant žymėjimo ant krovinio, išsikišusio iš kūno.
Jei didelių gabaritų ar didelių gabaritų gaminių gabenimas vykdomas be specialaus leidimo arba dėl kokių nors reikalavimų neatitinka dokumente nurodytos informacijos.
Viršijus didžiausią leistiną ašies apkrovą, taikomos nuobaudos.
Vairuotojams, vežantiems gaminius ar daiktus, pažeidinėti kelių eismo taisykles neleidžiama.
Jei siuntėjas pateikė neteisingą informaciją apie prekių sudėtį, svorį ir matmenis, jam taip pat taikomos sankcijos.
Kelių transportu vežamų krovinių, vežamų viršijant leistiną automobilio svorį, matmenys lemia automobilio pašalinimą iš maršruto.

Priimant užsakymą, pakraunant ir fiksuojant gale reikia turėti omenyje, kad vairuotojui, pareigūnams ir transporto įmonės savininkui skiriama bauda.

Pagrindinės negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės

Didžiausias leistinas vežamo krovinio aukštis nuo žemės arba leistinas vežamo krovinio plotis ant priekabos, taip pat gaminių masė nėra vieninteliai kokybiško ir saugaus gabenimo kriterijai. Priimdamas užsakymus krovininis taksi Gazelkin atsižvelgia į daugybę faktorių, leidžiančių darbus atlikti kuo efektyviau ir efektyviau.

Kvalifikuoti darbuotojai turi tikslią informaciją, kiek galima vežti ilgio pagal taisykles, kaip sukrauti ir pritvirtinti įvairius daiktus kėbule, pagal kokius parametrus reikės leidimo. Kad klientui nekiltų problemų, tenkinami šie reikalavimai:

Sunkesni daiktai dedami į apatinę kūno dalį. Šis išdėstymas leidžia pasiekti didesnį transporto priemonės stabilumą, atitinkamai, saugumą vairuojant.
Gaminiai korpuse dedami tolygiai, o tarpai tarp daiktų užpildomi minkštomis pagalvėlėmis, putplasčiu ir kitomis panašiomis medžiagomis.
Visi gaminiai kūne yra kruopščiai tvirtinami, o judėjimo metu stebimi nukrypimai nuo įprastų vietų. Jei kyla įtarimų, gaminiai įdiegiami iš naujo.
Informuojant kitus eismo dalyvius, ant kraštinės, išsikišusios dalies iškabintas ženklas „Negabaritinis krovinys“. Galimas papildomas šviesą atspindinčių elementų montavimas.
Vežant specialius krovinius išduodamas atitinkamas leidimas.

Leidžiama naudoti transporto priemones, kurių išorinis ir vidinis posūkio spindulys atitinkamai ne didesnis kaip 12,5 ir 5,3 metro.

Krovinys pagal priimtas taisykles tinkamas stambiagabaričiams kroviniams, kurių bendras pakrautos įrangos svoris ne didesnis kaip 38 tonos, taip pat jeigu jo ilgis ir plotis neviršija atitinkamai 24 ir 2,55 metro, o aukštis yra ne didesnis kaip 38 tonos. 2,5 metro. Esant bet kokiam nukrypimui, gaminiai priskiriami prie didelių gabaritų ir reikalauja specialaus leidimo.

Kreiptis į Gazelkin krovininį taksi – galimybė greitai ir nebrangiai išspręsti bet kokio krovinio pervežimo problemą, nepriklausomai nuo pervežimo atstumo. Techniškai paruoštos ir tinkamos naudoti įvairios keliamosios galios mašinos bei profesionalus personalas garantuoja nepriekaištingą paraiškos įvykdymą. Automobilis atvyks tiksliai nurodytu laiku norimu adresu, o visus susijusius klausimus galima aptarti su vadybininku, pasiekiamu telefonu arba el.