Garajul metalic - cea mai simplă opțiune de a ascunde mașina de vremea rea \u200b\u200bși atacatorii. Bineînțeles, este necesar să se facă cald pentru a face un sejur confortabil în "standul" mijloacelor dvs. preferate de mișcare. Cum de a izola metalul obișnuit nu a încălzit garajul? Acum este obișnuit să efectuați izolarea prin materiale clasice. Deși piața construcțiilor este gata să ofere o mulțime de produse noi care au caracteristici excelente în ceea ce privește izolația termică. Prin urmare, problema izolației garajului metalic este rezolvată ușor. Dar cum să o faceți corect decât să efectuați izolație - vom înțelege mai mult.

Autorități avansate care decid să efectueze cu propriile mâini, preferă să utilizeze, ca material, următoarele opțiuni pentru izolatoare:

1. Poliuretan. Pentru a aplica suprafața PPU necesită echipament special. Cu toate acestea, doar un astfel de material vă permite să efectuați cu adevărat calitativ izolația și de mai multe decenii. Aceasta este cea mai bună modalitate de a atinge obiectivul.
2. Penisol. Așa numită spumă lichidă. El este, de asemenea, durabil, el nu este o umiditate teribilă, temperatură ridicată.
3. ASTRATK. Un alt izolator de căldură lichid aplicat pe perie. Stratul milimetrului de astrate păstrează aceeași căldură ca o vată minerală groasă. Dezavantaj: Consum mare (aproximativ jumătate de litri pe metal pătrat).

Fiecare dintre materialele enumerate pentru izolarea garajului este destul de eficient, dar de obicei proprietarul mașinii este forțat să îl refuze din cauza costurilor ridicate. Prin urmare, mult mai des garajul din metal este izolat folosind cel mai accesibil material, și anume spuma.

Încălzirea zidurilor garajului metalic

Luați în considerare modul de izolare a unui garaj metalic din interior și complet cu propriile mâini. Toate lucrările sunt necesare pentru a efectua, aderarea la o schemă specifică. În primul rând, este necesar să se facă un cadru, în interiorul căruia vor fi apoi așezate plăcile izolatoare.

Pentru a începe, este necesar să aveți grijă de prezența unui instrument specific. Este imposibil să se facă astfel încât izolația propriei sale garaj, fără o mașină de găurit, șurubelniță, ferăstrău, mașină de rectificat. Când totul este colectat, ceea ce este necesar, puteți trece la procesul de izolație.

Mai întâi trebuie să montați cadrul din ghidaje și profilul, utilizând materialul care este luat pentru fabricarea partițiilor de gips-carton. Fixarea ghidajelor este efectuată prin dibluri, iar profilul este fixat cu suspensii speciale.

După izolarea garajului, nu este necesar să se aplice gips-carton pentru o izolare termică, azbestosolok poate fi adecvat în acest scop. Materialul este perfect opus focului, dar diferă fragilitatea. Din acest motiv, este necesar să se efectueze o distanță puțin mai mică între rafturi.

După finalizarea montajului cadrului, izolația trebuie plasată între rafturi. Vă recomandăm să utilizați izolatorul de căldură clasic - plăci de gamble de sticlă sau vată minerală. Acest material păstrează perfect căldura, nu se aprinde. Dar o opțiune mai ieftină este o spumă, se referă la substanțele combustibile care fac componente toxice atunci când sunt aprinse. Dacă pasul dintre rafturi se face pe lățimea plăcilor minerale, așezarea lor va fi simplă și nu va necesita o potrivire suplimentară. Etapa finală a izolației este fixarea materialului izolator de vapori și instalarea plăcii.

Cel mai ieftin material care vă permite să încălziți peretele garajului metalic din interior, spuma este recunoscută. Înainte de a aplica lipici pentru fixarea acestui material, este necesar să curățați bine suprafețele interioare ale construcției de la rugină și cel mai mic noroi, apoi cu siguranță degresați metalul. Deci, muntele se va dovedi mai bine. Când foile de plăci de spumă sunt deja blocate, fisurile dintre ele sunt de dorit să se bată de la baldachin cu spumă de montare. Apoi, puteți închide stratul de izolație prin orice material pentru finisare.

Încălzirea poarta de garaj metalic

Decizia de a face izolarea unui garaj metalic cu înaltă calitate, ar trebui să aveți grijă ca poarta să nu fie permisă în interiorul camerei rece. Autoritățile cu experiență recomandă să facă ușa de intrare în clapeta de adunare, atunci nu trebuie să le deschidă complet la intrare. În plus, ar trebui să fie organizată din interior înainte de poartă o perdea specială, care împiedică scurgerea de căldură din cameră.

Material excelent pentru organizarea sarcinii este un film transparent din plastic sau plastic (gras). Tăierea cu dungi lungi Versiunea selectată a perdelei de protecție, ele sunt fixate cu un capsator la rake de la copac fixat deasupra obiectivului. Fiecare bandă fixă \u200b\u200beste obligată să găsească un centimetru pe unul și jumătate spre vecinul său, atunci când călătoresc mașini, se vor abate, apoi se vor întoarce înapoi, prevenind ieșirea de căldură spre exterior.

Cu toate acestea, numai perdelele nu sunt suficiente, este, de asemenea, necesar, iar poarta poate izola cu material de protecție. De obicei, o spumă este folosită pentru un astfel de scop, care poate fi fixat pe metal, aplicând adezivul.

Puneți-vă spuma în afara exteriorului:

• clapboard;
• placaj;
• plastic.

Pentru a preveni pătrunderea frigului prin golurile din jurul perimetrului ușii, se utilizează garnitura de cauciuc. Pentru a nu apare ulterior condens, este de dorit metal la punctul de lipire cauciuc pentru a trata prin orice compoziție anti-coroziune.

Izolație de tavan într-un garaj metalic

Prin rezolvarea sarcinii, modul de izolare a garajului de fier, trebuie să aveți cu siguranță grijă de izolația termică a plafonului. Este necesar să se încălzească nu numai din interior, ci și în afara. Numai atunci va fi capabil să obțină efectul dorit. Dacă exteriorul izolează în mod tradițional vopseaua, atunci există mai multe modalități de a lucra din interior:

• colorarea multistrat a plafonului cu mijloace de izolare termică;
• stropirea izolatorului de căldură lichid;
• utilizarea plăcilor minerale sau plăci de polistiren.

Prin alegerea ultimei opțiuni ca cele mai ieftine, plăcile de mastic bitum ar trebui să fie fixate. Când utilizați spumarea polistirenului, veți trebui să vă ocupați în plus cusăturile de către orice etanșare. Aplicând vată minerală, amintiți-vă că absoarbe umiditatea, deci este necesar să o protejați cu impermeabilizarea.

Cu un sistem rapid al dispozitivului de acoperiș, izolația sa depinde în întregime de design. Când există un decalaj suficient între rafturi, plăcile izolatoare trebuie montate între ele, iar impermeabilizarea este fixată de sus. O astfel de activitate este de dorit să se efectueze la etapa de construcție - este atât de ușor și mai bine să încălziți camera.

Dacă există un mic pas între capete, izolația trebuie pusă sub ele. Când există o mansardă, este foarte practic să adoarmă cu lut, și apoi să pună materialul de impermeabilizare deasupra. Etapa finală a unei astfel de izolații este umplerea șapei de ciment. Cu toate acestea, izolația de înaltă calitate a camerei de interior nu va fi realizată - este necesară efectuarea lucrărilor interne. Totul depinde numai de materialul care va fi utilizat:

1. Polietilena fungoalizată trebuie fixată de șine direct la tavan. Un astfel de material împinge perfect umiditatea. Pentru a obține efectul maxim, pe partea de sus a șinelor pe care doriți să le tricot Fane sau DVP.
2. Vata minerala. În primul rând, este necesar să lipiți impermeabilizarea la tavan, apoi să montați cutia. În intervalele sale, așezați plăci de vată minerală, protejați-le cu un film de izolare a vaporilor și cu tinkering.
3. Spumă polistiren. Lipiți plăcile la tavan prin aplicarea lipiciului de țiglă. Pentru a îmbunătăți izolația termică, se recomandă lipirea pânzei de impermeabilizare.

Izolarea podelei

Practic, întrebarea este modul de izolare a garajului metalic, suntem dezasamblați. Rămâne să ia în considerare posibilitățile suplimentare de protecție împotriva frigului. Acesta va ajuta la îmbunătățirea izolației termice. Deoarece suprafața sa este de obicei din metal sau beton, luați în considerare opțiunile pentru izolarea acestor materiale.

Cel mai accesibil acum pentru a încălzi podeaua cu spumă:

• În primul rând, este necesar să aliniați temeinic suprafața, apoi să o curățați, eliminând toate depresiunile sau fisurile cu chit.
• În cazul învelișului de beton, acesta trebuie adăugat de două ori.
• Dacă există gropi în garaj sau pivnița este necesară pentru a efectua impermeabilizarea.
• Dreptul la podea, precum și pe spumă, aplicați adeziv cu o spatulă dințată, puneți placa și apăsați-o cu grijă.
• Este permisă utilizarea diblurilor speciale, dar apoi podeaua va trebui să se gătească.
• Completează izolația podelei șapei. Forța suplimentară pentru a adăuga la soluție granule extrudate la soluție.

Încălzirea pivniței de garaj

Dacă aveți o pivniță sau o groapă de observație, ele sunt, de asemenea, necesare pentru a încălzi cu atenție.

Plafonul de plafon

Înainte de izolație, plafonul cellabului poate fi montat pe acesta un strat de impermeabilizare. Apoi puteți lipi deja spuma de plafon. Opțiunea perfectă de izolare este o umplutură lichidă, deși utilizarea sa este mult mai scumpă.

Pivniță de perete

Materialul pentru izolarea pereților trebuie să fie rezistent la mucegai și umiditate. Cea mai bună opțiune este spuma de polistiren. Plăcile sale trebuie să fie atașate la cutie sau direct la pereți. Efectuarea muncii încălzirii, nu uitați de cabluri. Este necesar să se așeze într-un manșon metalic sau să monteze cutia.

Paul Cellar.

Deoarece, de obicei, în podeaua valorii de garaj este sol, este mai bine să-l turnați bitum. În primul rând, este necesar să turnați molozul, apoi nisipul, toată tamponul și turnați bitumul de sus. Dacă podeaua este din beton armat, este mai bine să o acoperiți peste cauciuc peste rumeguș, apoi se toarnă cravată de la deasupra.

Concluzie

În concluzie, mai multe sfaturi:

• Dacă garajul se află separat de restul clădirilor, este necesară izolarea termică exterioară.
• Înclinând un acoperiș plat, este necesar să se organizeze o pantă care să nu se acumuleze apa.

15751 0 9

Cum de a izola un garaj metalic serios și pentru o lungă perioadă de timp

Garajul cald este visul dorit al oricărui motorist. La un moment dat am fost bucuros ca un copil când am reușit să fac un bun, așa cum mi se părea la acel moment, un garaj metalic. Dar foarte curând sa dovedit că ar fi crud în offseason, iar în timpul iernii protejează numai de vânt. Prin urmare, a fost o întrebare destul de repede despre izolație. Am rezolvat acest material pentru a dedica cum să izolați un garaj metalic cu mâinile mele. În ea, voi spune despre experiența mea și vă voi spune ce sfat mi-au dat diferiți specialiști.

Dacă credeți că SNIP 21.02-99, pentru depozitarea confortabilă a vehiculelor de pasageri și de încărcare și pornirea motorului fără preparare prealabilă, temperatura din cutie (garaj) nu trebuie să fie descendentă, sub + 5 ° C, din această figură și ar trebui să fie respinsă.

Care izolație este mai bine de luat

Firește, izolația garajului metalic neinalizat în orice proprietar normal începe cu alegerea materialului. Și dacă mai devreme a fost în mare parte numai spumă, acum piața oferă multe opțiuni.

1. Materiale de cilindru de rezistență medie și înaltă;
2. Fibros fibros;
3. Spumă;
4. Izolație lichidă.

Izolarea plăcii

• Ca și în trecut și până în prezent, la izolarea structurilor metalice, una dintre cele mai populare materiale sunt plăci de spumă. O astfel de iubire la nivel național este asociată în primul rând cu costuri accesibile. Dar aceasta nu este singura demnitate a bătrânului de spumă. Aceste plăci nu se tem de umiditate și în condiții normale ale unui garaj închis poate servi cel puțin 25 până la 30 de ani. Din calitățile negative, în cazul nostru, puteți fi numit doar combustibilitate, deși aici piața oferă plăci de auto-luptă PSB-C;
• Cea mai apropiată relativă și concurent a spumei este considerată spumă polistiren extrudată, în țara noastră mai cunoscută sub numele de Penoperax (după numele producătorului). Acest material este practic în toate caracteristicile ocolește predecesorul său.

Forța lui PolyEplex este suficientă pentru ao turnați cu o șapă și puneți mașina pe acest șapă. În ceea ce privește izolația termică, este mai bine aproximativ o creștere a spumei de polistiren de 30 mm grosime, înlocuiește cu ușurință foaia de spumă de 50 mm.

Dacă spuma trece parțial aerul, penlipxul este considerat un impermeabil de încredere și poate fi montat chiar sub apă. Totul este bun, dar numai prețul este de aproape 2 ori mai mare decât cel al spumei, iar pentru majoritatea proprietarilor de garaje metalice este importantă.

Izolație Wag.

Aici vă voi dezamăgi imediat. Oricare ar fi densitatea plăcilor fibroase sau covorașe, ele sunt susceptibile la un atac. Aceste materiale nu tolerează umiditatea chiar și în doze mici. Atunci când este umed cu 1%, proprietățile termoizolante ale oricăreia dintre aceste izolații sunt scăzute cu 7 - 9%.

Foaia metalică nu poate fi izolată. În condițiile unui spațiu de garaj închis, punctul de rouă va fi în imediata apropiere a foii. Și dacă puneți pe metal o izolație higroscopică, atunci chiar și cu o impermeabilizare din plastic sau un strat de obicei, va aprecia foarte repede umiditatea și va deveni inutilă. Există un truc aici, dar vă voi spune mai târziu.

Spumă

• Cel mai faimos material din această nișă este spumă poliuretanică. Dezvoltatorii promite că o astfel de "blană" va servi cel puțin 50 de ani. Este destul de durabil, nici o umiditate nu este frică, iar numai Penoplaxul este puțin inferior în caracteristicile de izolare termică.
  Dar are 2 defecte grave: În primul rând, prețul materialului este peste medie și, în al doilea rând, va trebui să plătiți specialiști pentru aplicarea acestei spume, deoarece acordul independent este imposibil în acest caz datorită lipsei de echipamente scumpe.;
• Așa-numitul Fosuș nu este mult mai ieftin decât opțiunea anterioară.. Nu-l voi lăuda, voi spune doar că aceasta este aceeași spumă, numai în cilindri. În comparație cu plăcile, el câștigă decât din cauza instalării hermetice fără sudură.

Spuma de montare nu merită să folosească izolația principală, este inventată destul de în alte scopuri. În plus, în măsura în care știu, numai încălzirea porții este exclusiv prin spumă de montare, va necesita cel puțin 5 - 7 cilindri, iar dacă calculați pătratul total cu toată scanarea, garajul va fi "aur".

Vopsele polimerice noi

• Cea mai faimoasă izolație polimerică lichidă este vopseaua izolatoare "ASTRATK". Aceasta este o cale excelentă de ieșire pentru bogați și leneși. Se aplică cu o rolă sau o perie obișnuită. Grosimea stratului de 1 mm este suficientă pentru a înlocui o covoare de cincizeci de milioane de bumbac. Nu este frică de umiditate, nu arde și în conformitate cu asigurările dezvoltatorilor, servește cel puțin 10-15 ani.
  Dar pentru a oferi o acoperire groasă de 1 mm pe 1m², veți avea nevoie de puțin mai mult de 1 litru de astfel de vopsea și merită acest 1 litru de la 400 de ruble și mai mare. Dacă considerați că astfel de straturi au nevoie de cel puțin 2, nu este dificil să se calculeze ceea ce vă va costa toată izolația;
• Recent, o nouă vopsea de izolare termică sub numele de marcă "Corundum". Acesta a acordat o concurență decentă opțiunii anterioare, deoarece la prețul a aproximativ 600 de ruble pe litru, pentru a asigura același nivel de izolație termică la 1 mQM, este necesar doar 400g de compoziție, economiile sunt evidente.

Cum de a izola garajul

Cu materialul principal, par să înțelegem, acum este timpul să spunem cum să izolați în mod corespunzător garajul metalic neinalizat. Cred că știți că ați folosit peria și vopseaua, deci nu are sens pe încălzirea polimerului lichid. Dar se poate ajunge la alte opțiuni.

După cum știți, teoretic, astfel de lucrări sunt efectuate atât din interiorul cât și în afara spațiilor. Dar, pentru a fi sincer, nu am văzut niciodată astfel de structuri metalice să fie tăiate de ceva în afara, așa că va fi mai mult despre cum să încălzi garajul de fier din interior.

Câteva cuvinte despre formare

Indiferent ce decideți să separați zidurile din interior, în primul rând, trebuie să pregătiți orice bază. Dacă săriți această etapă, atunci fie foaia de metal rugină cu timp sau izolația cade.

Nu este un secret că principalul dușman al metalelor cele mai feroase este coroziunea, astfel încât foaia necesară, în primul rând, să protejeze împotriva ruginii banale. Dacă metalul este curat, acesta nu este vopsit, trebuie să mergeți de-a lungul suprafeței cablului de fier. Cazul va merge mai repede dacă luați duza corespunzătoare pe bulgară sau pe foraj. Vopseaua veche este, de asemenea, bine scribbling un cordon.

Dacă foaia se micșorează calitativ cu vopsea bună, atunci nu are prea multă sens să o îndepărteze, sub stratul dens al izolației, nimic nu se va întâmpla cu ea. În mod separat, aș vrea să spun despre așa-numitele "cochilii" (garaje din frunze profesionale galvanizate pe cadrul conductei sau colțului profilate). Profesionistul inițial are o acoperire de înaltă calitate și nu are nevoie să o atingă.

Etapa de pregătire finală este considerată a fi degresare acetonă sau o anumită compoziție similară.

În continuare trebuie să acționați în ceea ce privește situația. Pentru spumă poliuretanică sau spoamizol, acest lucru este suficient. Dar sub spuma de fier este mai bine să derulați din nou. În garajul meu, am folosit Kuzbasslak, el nu este costisitor și de înaltă calitate.

Montați spuma

În opinia mea, dacă pereții garajului dvs. sunt gătite dintr-o foaie netedă, netedă, atunci spuma va deveni cea mai bună opțiune. În acest caz, cumpărarea Penoplaxului, de fapt, plătiți spațiul de salvare de 3 - 4 cm. Pe pereți și pe tavan, rezistența la acoperire nu joacă un rol important, mai ales dacă vă veți furișa.

Pentru cei care sunt constrânși în mijloace, există o orientare economică. Trebuie remarcat aici că în regiunile în care temperatura în iarnă este coborâtă la -20-25 ° C, grosimea spumei este luată de cel puțin 100 mm, altfel nu există nici un sens special de a porni, pentru pollipx, 70 mm E deajuns. Deși există un truc, voi spune despre ea puțin mai târziu.

Manualul în sine este extrem de simplu. Trebuie să luați numărul necesar de foi, să le tăiați astfel încât să acopere complet pereții și lipici. Puteți lua orice adeziv pentru construcții, am folosit personal "unghii lichide". Dioane mici și lacune pe care le veți avea în mod inevitabil, trebuie să suflați spuma de montare.

Apropo, aceeași spumă de montare poate fi utilizată în loc de adeziv. Aplicați câteva dungi și aplicați o foaie pe perete. Numai în acest caz, trebuie să apăsați de mai multe ori într-o oră, deoarece spuma se extinde și foaia, pe primele perechi va fi returnată.

În principiu, vă puteți opri la acest lucru. Dar după cum am promis, există un truc. Pentru a nu cumpăra o spumă prea groasă, puteți lua materialul fondului.

Doar aici veți avea nevoie de folii de pe ambele părți ale Isolonului. Baza din această canvază moale este realizată din polietilenă spumată, care pe ambele părți este plasată folie.

Deci, pe partea de sus a plasticului dvs. de spumă, acest foarte Isolon este lipit. Ca rezultat, obținem efectul termosului, plus o acoperire de perete de argint destul de decentă. În ceea ce privește izolația termică, acest lucru este suficient. Dar, deoarece materialul de spumă este cunoscut moale și umple garoafele pe el cu cârlige sau atârnând rafturile este imposibil, și veți fi de acord, fără ea, este greu în garaj.

Acoperirea polifoam cu Isolon este excelentă pentru aranjamentul tavanului în garajul de fier. Nu vei mai atârna nimic pe ea, și de frumusețe și destul de suficient.

Pentru a face din interior cu mâinile lor. Capitală, cu care se confruntă cald, va trebui să dotăm cutia de lemn pe pereți și porți. Orice garaj metalic are un cadru de armare, aici ne vom atașa barele de lemn la el. Nu este atât de important decât garajul armat, fie colțul IT sau, purtăm un rând de găuri și cu un interval de aproximativ 20-30 cm. Fresh o bară de lemn pe un șurub auto-atingere.

Există o nuanță aici: înălțimea barei nu trebuie să fie mai mică decât nivelul izolației spumei. În caz contrar, veți fixa inconvenient finisarea interioară.

Atunci când o lampă de lemn este fixată, acționând deasupra schemei descrise. Adică, este clar pe dimensiunile deschiderilor, reconstruiți îndeaproape izolația plăcii, l-am lipit la bază și aruncăm lacunele spumei. Mai departe pe cutie puteți umple căptușeala.

Pentru o opțiune mai simplă, placarea din panourile OSB sau placajul gros este adecvată, acestea vor rezista la orice sarcină rezonabilă. De la mine adăugăm, Isolon sau cel puțin doar un strat de folie peste spumă în orice caz, un astfel de strat crește uneori efectul reflectoarelor de căldură.

Mai ales dacă veți folosi pentru încălzirea emisiilor la modă "OZN". Razele ultraviolete de la acoperirea foliei sunt mult mai bine reflectate, chiar dacă această acoperire se află sub placa de lemn.

Izolarea podelei

Conform standardelor de construcție, fundația neîncălzită într-o casă privată durează până la 20% din energia cheltuită pentru încălzire. Garajul în acest caz este practic diferit de o clădire rezidențială. Conform experienței, pot spune că podeaua izolată blochează umezeala de la șapă de beton.

Adevărat, pe izolația podelei, am decis să nu salvez. Caseta de garaj metalic am pe o fundație mică, de reproducere mică. În interiorul foștilor proprietari nu s-au stres și tocmai a adormit podeaua cu o zgură concediată. Cei care știu ce este o mică zgură din cuptoarele de topire a oțelului, ca într-un astfel de praf de garaj, așa că era necesar să o schimbe oricum.

La început am eliminat ordinea de 150 mm de sol, împreună cu zgura, după care a fost îndreptată și puțin tăiată de bază. Primul strat de "tort" am un sac de nisip 50 mm, este posibil să o aliniați dacă este posibil și manipularea de-a lungul orizontului. Apoi, am pus un strat de pollipx cu o grosime de 50 mm. Dacă baza este netedă, nu este dificil să o așezi, există caneluri speciale acolo.

Hidroizolarea penlipxului nu este necesară, așa cum am spus, el în sine este un impermeabil bun. La izolație, am turnat câteva centimetri de nisip, legat un cadru de armare cu două straturi de la fitinguri de decade-milimetru și am acoperit șapă de beton de peste 50 până la 70 mm.

Dar asta nu este tot. Pentru ca podea să fie cu adevărat cald, există o pantă a garajului în jurul garajului, precum și atunci când fundația este aranjată în casă.

Conform regulilor, astfel încât terenul sub structură să nu înghețe, lățimea scenei trebuie să fie egală cu nivelul de îngheț din regiune. Dar, în practică, o panglică se face de obicei aproximativ un metru. Tehnologia de marcare a scenei este aceeași, numai izolația și șapele de beton sunt montate sub înclinarea a cel puțin 3 cm.

Am fost asigurat că în loc de polioplome, este posibilă așezarea foilor de spumă cu o densitate de aproximativ 37 kg / m³ în șapă. Se presupune că o astfel de pernă poate rezista la nici o mașină de pasageri până la albină, plus merge mai ieftină. Poate că acesta este cazul, dar cred că în astfel de structuri, marja de siguranță nu a fost niciodată inutilă.

Mulți sunt acum preferați în loc de o bandă de fundație din beton fin, montează o fundație de plăci. Pur și simplu puneți, faceți o pernă mică de sandy-pietriș și puneți pe plăcile ei de beton de suprapunere. Deci, dacă veți construi un garaj, atunci sub plăci, chiar pe miros, trebuie să puneți un strat de polipiu, acesta va suporta sarcina.

Dacă garajul de pe plăci merită deja, atunci puteți să-l încălziți. După cum știți, plăci de beton de suprapunere, deci mai întâi trebuie să vă îneci găurile în capete.

Aranjamentul în sine nu este complicat. Astfel încât lemnul din beton nu a tras umiditatea, baza ar trebui să fie hidroizantă. Nu merită cheltuieli pentru impermeabilizarea scumpă, există suficientă polietilenă de cauciuc sau tehnică.

Acum, garajul este așezat în garaj, introduceți o spumă între ele și pe partea de sus totul este cusută în aer liber. Barele 50x50 mm sunt luate ca o întârziere, respectiv, plăcile de spumă sunt utilizate cu o grosime de 50 mm.

Pentru genul dvs., a fost garantat ca autovehiculul, distanța dintre întârziere nu trebuie să fie mai mare de 40 cm.

Pentru acoperirea podelei există 2 opțiuni. Placă cu vârf cu o grosime de 40 mm sau două straturi de placaj FSF, fiecare grosime de cel puțin 16 mm. Pentru a instala podeaua mai mică, puteți pune un linoleum pe partea de sus.

Opțiuni alternative

Cel mai dificil lucru de a-și izola garajele proprietarilor de "cochilii". După cum știți, proprietarul profesionist în sine este un ondulat și fixat pentru a-și coase spuma în dificultate. În teorie, desigur, puteți construi pe baza unui cadru de cutie de lemn și vopsea cu spumă, de fapt, se obține cutia din cutie.

Dar problema este că, de regulă, dimensiunile "cochilii" și atât de mult mai mult decât modest, dacă ridicați 150 ± 200 mm pe izolație, acesta va fi destul de vizibil. În afară de vopseaua de izolație, există doar una, utilizarea spumei.

În condițiile benzii de mijloc ale Rusiei, spuma poliuretanică sau stratul de spumare trebuie să fie de cel puțin 50-70 mm. Acest lucru este supus instalării suplimentare de finisaje de lemn orientare sau folie Isolon.

Secțiunea transversală a țevilor profilate sau colțuri ale cadrului în astfel de structuri nu depășește adesea 35-40 mm. Acest lucru nu este suficient, învelișul este ondulat și, prin urmare, va fi mai mult spumă pentru a umple depresia. În timp ce grosimea stratului în locuri înguste va fi mai mică de 40 mm. Ca rezultat, plătiți bani, iar garajul va îngheța.

Toate acestea au spus acest lucru că cadrul montat din lemn, deși nu atât de voluminos, în cazul "cochilii", este încă necesar să se monteze. Într-o anumită măsură pentru a vă salva, numai dacă faceți acest lucru în mod vă și pregătiți suprafața foii profesionale (degresați-o). Apoi plătiți numai pentru material și câteva ore de muncă a unui specialist, un profesionist este suficient pentru 1 - 2 ore pentru a sufla spuma de garaj.

La început, am promis să spun despre trucuri, cu care puteți efectua izolația garajului metalic neinalizat de vată minerală. Va fi vorba de plăci de bumbac dense, bazale. Astfel de plăci cu umiditate nesemnificativă nu se așează. În timp ce în cazul covoarelor minerale umede, moi, precum și parcul de sticlă, pierde imediat volumul și după uscare nu mai sunt restaurate.

Adesea, punctul de rouă de pe pereții garajului încălzit este aproape pe suprafața metalică, prin urmare picături de condens și se așează pe pereții de fier. Am văzut ca unul dintre prietenii mei pentru a face față acestei probleme, a blocat o cutie de lemn și deasupra lui a lipit lumânarea întregului garaj gros de aproximativ 5 - 7 mm, folie de isolon.

După aceea, plăcile de bazalt au fost introduse în nișe, ea a acoperit-o pe un alt strat de Isolon și cusute cu o placă de clopot. Ca urmare, lâna higroscopică bazală se afla într-un cocon izolat. Și cel mai important, la o distanță de câțiva milimetri de la fier rece. Rezultatul a fost destul de decent, garajul de mai mulți ani a fost deținut în mod fiabil și nu atacă.

De asemenea, vreau să spun câteva cuvinte despre lucrurile auxiliare atunci când izolează garajele. Bineînțeles, când cu o plecare sau intrarea în garaj, poarta deschide Lash, toată căldura prețioasă dispar instantaneu. Cât am văzut, este posibil să se ocupe de acest lucru numai cu ajutorul unei perdele de căldură.

Adică, un încălzitor de ventilator special este montat deasupra porții, care separă frigul exterior cu un flux puternic de aer cald. Dar prețul unui astfel de ventilator nu este mic, plus puterea consumată este solidă, cel puțin 3 - 4 kW. Deși dacă îl folosiți numai cu deschiderea completă a clapelor, nu veți petrece foarte mult.

O astfel de perdele de petale din plastic non-transparente, similare cu cele care în spălarea mașinilor pot fi atârnate, numai dacă nu vă simțiți rău să zgâriați mașina. Chiar dacă le faceți din polietilenă moale, după mai multe plecări, zgârieturile vor rămâne pe acoperiș.

Ieșire

Acum aveți o idee despre cum să izolați singur un garaj metalic. În fotografie și video din acest articol, sunt postate informații suplimentare despre subiect. Dacă știți alte modalități de izolare a unor astfel de structuri sau aveți întrebări, scrieți în comentariu, toți discutăm cu toții.

Garajul nu este doar un loc pentru mașină. De asemenea, poate fi reparat în el și stați de către companie și lucrurile nu sunt necesare pentru a salva. Numai pentru toate aceste scopuri este necesar.

Și ce să facă în zilele reci și chiar și cu un cadru metalic? Puteți, desigur, să instalați un Burzhuyk sau un încălzitor electric. Dar este puțin probabil să ajute în prezența unor schițe. Iar izolația corespunzătoare a garajului metalic contribuie la un microclimat confortabil. Prin urmare, despre asta și vorbesc.

De ce trebuie izolat garajul

Mai întâi de toate, ne amintim că atunci când se formează condensul rece și condensul rece. Aceasta înseamnă că, cu un garaj neizolvat, dar încălzit, carcasa mașinii poate fi supusă ruginei.

Frigul nu afectează motorul. Cu un minus adânc, mașina va trebui să se încălzească pentru o lungă perioadă de timp. La urma urmei, uleiul la temperaturi scăzute devine vâscos.

Indicatorul optim este decalajul de la +5 la + 25 ° C. Încălzirea va oferi protecție atât de la rece, cât și de o creștere semnificativă a temperaturii.

Când utilizați diferite dispozitive de încălzire, pereții protejați vor menține căldura în interior. Fierul are un indicator ridicat de transfer de căldură. Se pare că auzind metalul, încălzind strada. Acest lucru duce la o supratensiune a energiei.

Munca pregatitoare

Izolația de calitate necesită mai multe etape în pregătirea casetei de garaj:

Încălzirea zidurilor garajului

Puteți proteja pereții din penetrarea frigului:

• din interior;
• in afara;
• la ambele părți.

Ultima opțiune este cea mai eficientă, dar și cea mai scumpă. Mai des folosită izolație internă. Dar este convenabil numai la începutul construcției. Pentru el, este necesar spațiu liber în jurul pereților. De asemenea, inconvenientele este o scădere a exploatării. Cu aceasta din urmă, izolarea subțire și vopseaua de căldură va ajuta.

Încălzirea cu izolație din folie

Practic, cu una sau ambele suprafețe reflectorizante, produce materiale laminate. Ele sunt create pe baza:

• polietilenă spumată;
• vata minerala;
• polistiren.

Grosimea unei astfel de izolații este mică. Folia se menține în interiorul garajului la căldură de 90%. Acest lucru face posibilă reducerea grosimii bazei. Ca urmare, procedura de izolație practic nu afectează zona camerei.
Un alt plus este materialul și materialul impermeabil. Folia nu dă perechi din cameră pentru a pătrunde în metal. Protejează pereții de la coroziune. Datorită acestei caracteristici, fondurile sunt salvate pe vaporizolare.

Acest tip de izolație este fixat cu plăci din lemn. Așezați elementele cutiilor sunt necesare vertical. Cu un aranjament orizontal, arborele va fi bătut de umiditate care curge de-a lungul foliei.

Stratul de aer este necesar în fața stratului foliei. Contribuie la mișcarea aerului și la îndepărtarea naturală a umidității.

Izolație cu pictura

Avantajul acestui tip de muncă în:

• simplitate. Puteți aplica vopsea utilizând o ciucuri convenționale sau un roller;
• durabilitate. Acoperirea este rezistentă la efecte mecanice, petrol, benzină și alte compoziții, adesea găsite în garaj;
• rezistent la umezeala. HIDIDEN, vopseaua formează un film elastic solid, care respinge lichidul;
• ecologie. Toate vopselele sunt fabricate din materiale sigure;
• rezistent la foc. Coagularea stratului are loc la o temperatură de + 260 ° C;
• eficienţă. Strat de 1 mm este de 50 mm vată minerală.

Prin contra a unei astfel de tehnologii, se aplică costul ridicat al materialului.

Izolație din lână minerală

Acest tip de izolație are caracteristici bune. Aceasta:

• contribuie la dezintegrarea focului în incendiu;
• nu toxic;
• ușor procesate;
• are o greutate redusă.

Puteți achiziționa materiale în rulouri sau plăci. Fixarea are loc pe un cadru de lemn. Un alt avantaj al lânii este comprimabilitatea sa. Nu puteți să vă apropiați atât de mult încât măsurați distanțele dintre șine.

Înainte de instalarea izolației, este necesar să fixați filmul izolator de umiditate peste metal. După instalare, vaporizolarea este pusă pe izolație. Este atașat la lamele din lemn din capsator.

Fibrele din lână minerală au o absorbție ridicată a apei. Dacă umiditatea intră în umiditate, materialul își pierde proprietățile de izolație.

Izolație de spumă

Avantajele spumei în:

• accesibilitate;
• diversitatea de densități și dimensiuni;
• greutate mica;
• absorbție scăzută a fluidului;
• procesare ușoară.

Polyfoam este atașat la un cadru sau la ajutorul lipiciului. A doua metodă este mai puțin costisitoare, dar mai riscantă. Este necesar să se aleagă compoziția adezivă dreapta, de liverație.

În condițiile benzii medii ale Rusiei, este necesar să se utilizeze un strat de 100 de milimetri. Dar este mai bine, înainte de a începe munca pentru a produce o inginerie de căldură. Acesta va arăta grosimea necesară a materialului pentru a păstra condițiile optime în interior.

Încălzirea cu umflături

Această tehnologie este foarte simplă și eficientă. Este potrivit numai pentru garaje cu o suprafață mare. La urma urmei, va dura cel puțin 30 cm de spațiu liber pentru a seta cadrul.

Încălzirea este de a instala un gard suplimentar în interior în jurul perimetrului pereților. Spațiul dintre cele două structuri este acoperit cu material izolator:

• rumeguş;
• clamzit;
• granule de polipiu;
• zgură, etc.

Se pare că se simte ceva de genul bun.

Dezavantajul acestui tip de izolare a peretelui în capacitatea de a erupții cutanate. În plus, pot exista șoareci între pereți, dar pentru garaj nu este o mare problemă.

Avantajele sunt:

• ușurința instalării;
• eficienţă;
• ecologie.

Izolarea în aer liber depinde de:

• lipsa copacilor în jurul perimetrului garajului;
• vremea solară și caldă;
• apropierea de alte garaje.

Se face cu ajutorul acelorași materiale ca și interne. Diferența se află în finisajul final. Ar trebui să fie mai puternică, iar stratul de impermeabilizare este mai dens.

Dispozitiv de ventilație

Excesul de gaze toxice care evidențiază:

• masina de lucru;
• combustibil;
• vopsele și lacuri;
• ulei etc.

necesită ventilație obligatorie. Este necesar ca cel puțin 190 m3 / oră de aer proaspăt să sosească în garaj. Dar acest detaliu al camerei crește pierderea de căldură cu 30%. Prin urmare, conductele de ventilație trebuie izolate.

Izolația de ventilație poate fi atât din cauza materialelor, cât și în detrimentul tehnologiei. De exemplu, sistemul "tubul într-o conductă" vă permite să vă încălziți de la aerul de stradă la temperatura camerei.

Materialul pentru țevi de izolație servește:

• spuma poliuretanica;
• spumă polistiren;
• isolon;
• simțit;
• vata minerala.

Materialele de fixare la cutie are loc:

• datorită sistemului de blocare din materialul însuși;
• prin cleme de plastic;
• consolidarea lipiciului;
• scotch de gătit.

Este posibil să se reducă pierderile de căldură prin instalarea sistemului de alimentare și evacuare încălzită. De asemenea, este capabil să curățească masele de aer, saturatându-le cu ioni.

Încălzirea garajului de plafon

Plafonul poate fi plat sau cu o pantă. Debitul plafonului neuniform va costa mai mult. Prin urmare, este mai bine să se alinieze toate într-un singur nivel.

Materiale pentru izolarea servesc:

• izolație densă;
• materiale în vrac;
• covoare moale.

La alegerea oricărei izolații, tehnologia de așezare este aceeași:

• Șinele din lemn sunt înșurubate pe tavanul de pescaj. Grosimea depinde de izolația selectată;
• punem un strat de film, l-am întărit la capsatorul de greble;
• foarfece spațiul dintre șinele de sarw sau plăcile OSB. Astfel, celulele sunt formate pe tavan. Coaseți părțile spațiale;
• umpleți izolația celulelor, introducerea la etaj

Garnitura de sârmă este de dorit să facă în cutii protejate. Aceasta va exclude posibilitatea de a arde izolația când va fi scânteia.

Plăcile de spumă pot fi atașate imediat la curgerea lipiciului sau a spumei de montare. Acesta va simplifica instalarea prin scurtarea timpului de izolație.

Izolarea podelei

Sexul este unul dintre cele mai problematice locuri de garaj. Este supus sarcinilor considerabile și expunerii mecanice. Prin urmare, izolația ar trebui să fie densă și capabilă să reziste tuturor vehiculelor.

Materiale speciale de plăci se aplică pentru izolarea garajelor. De exemplu, se utilizează un polifoam cu marcarea PSB C-35. Acesta este conceput pentru o sarcină statică și dinamică ridicată.

Izolarea produselor mai puțin durabile este posibilă atunci când se confruntă cadrul transportatorului. Acesta este creat dintr-un profil metalic. Grinzile metalice sunt sudate la baza de fier. În aceste scopuri, este mai bine să utilizați butelii. Înălțimea elementului depinde de "tortul" podelei.

Astfel de straturi sunt standard:

• panza de impermeabilizare;
• baza de beton cu o grosime de 100 mm;
• izolatie;
• impermeabilizare;
• alinierea șapei armată.

Armarea se efectuează în două direcții prin armare Ø 8 mm.

Izolarea podelei Clamzitul se face după cum urmează:

• un film de hidrosolar este mulțumit de metal;
• este stivuită de o fricțiune de lut;
• filmul este așezat pe Ceramzit. Acest lucru elimină posibilitatea de a se scurge în interiorul deșeurilor de ciment;
• pe partea de sus a filmului există o reintroducere a rețelei metalice;
• baza este umplută cu ciment.

Acoperirea poate fi lăsată din beton sau poate fi pusă pe partea superioară a plăcilor de țiglă. De asemenea, pentru garajul de podea este utilizat cu beton de fier. Acesta va proteja baza și se ascunde sub ea, izolație.

• găsiți pe bucle și somnolență;
• se agață de podea, prevenind închiderea;
• intrați în deschidere, împiedicând o adiacentă densă.

Înainte de izolație, este necesar să inspectați haina porții și a porțelor de pe subiectul lui Skew. Dacă sloturile sunt detectate atunci când este închisă, trebuie să eliminați, sudați metalul necesar.

Știind cum să insuleze un garaj metalic poate fi creat confortabil, uscat și, cel mai important, un loc cald pentru depozitarea transportului. Alegerea corectă a materialelor și respectarea secvenței de acțiuni va extinde durata de viață de mulți ani.

Garajul metalic efectuează multe caracteristici utile. Întârzierea proprietarilor de mașini au pus în interior mașina pentru iarnă, alți oameni doar păstrează recolta de țară, a treia pentru a echipa boxing sub orice atelier. Toate aceste obiective vor fi implementate cu succes dacă garajul este bine izolat din interior.

Temperatura minimă pentru o astfel de cameră este considerată -5 grade; În caz contrar, legumele se vor putrezi, va fi rece acolo, iar condensul cauzând rugina se formează pe mașină. Prin urmare, este de dorit să se încălzească garajul de fier din interior pentru a păstra eficient căldura.

Materiale adecvate pentru izolație

Creșterea semnificativă a temperaturii în interiorul garajului metalic, materialele și noutățile tradiționale, al căror calitate este testat numai de unități. Exemple de izolație bună sunt:

• fumflast (cel mai frecvent material, caracterizat prin costuri reduse, ușurință în operațiune);
• penisol (forma lichidă a celor menționate mai sus, care are durabilitate de peste 40 de ani, bun impermeabil, rezistență la foc);
• astiThek (o altă izolație lichidă; material aplicat cu un strat de grosime de 1 mm, comparabil în calitate cu un metru de cinci puncte de vată minerală);
• spumă poliuretanică (material durabil cu o durată de viață minimă de 50 de ani);
• lână minerală sau bazalt (izolație ușoară ieftină, cea de-a doua cerere după spumă).

Materialele enumerate nu sunt aproape nici o calitate, iar cererea pentru anumite sau alții merită, de obicei, prețul. Prin urmare, lâna de spumă și minerale sunt considerate cele mai populare.

Decidând cu alegerea materialului pentru izolarea garajului din interior, puteți trece la lucrările pregătitoare.

Instrumente necesare

Este recomandabil să se încălzească garajul în sezonul cald, totuși, uneori situația forțează lucrarea la o temperatură minus. Aici este nevoie să încălziți boxul rapid și fiabil. Pentru a utiliza în mod eficient timpul, următorul echipament este pregătit în avans:

• bormasina electrica;
• mască și mănuși (protectoare);
• aparat de sudura;
• nivel de construcție;
• şurubelniţă;
• Șurub de auto-atingere;
• foarfece pentru metal;
• ruletă de la 5 m;
• capse și capsator de mobilier;
• bare de lemn pentru barele orizontale;
• profil de oțel.

Dacă este timpul să începeți să încălziți garajul din interior.

Etapa pregătitoare

Cu acoperirea internă a structurilor metalice, este esențial să se ocupe de prelucrarea anti-coroziune. Pentru aceasta, o perie metalică trebuie considerată rugină dacă este prezentată pe suprafețe, dacă este necesar, efectuați o tamplărie (o secțiune mică specifică), atunci este de a picta suprafața cu o soluție specială anti-coroziune.

Uneori apare întrebarea corectă - cum să izolați un garaj metalic pentru o perioadă lungă de timp dacă suprafața este procesată? Cel de-al doilea factor important în asigurarea condițiilor confortabile în interiorul garajului este de a crea ventilație. Ar trebui să treacă aerul din garaj, înlocuindu-l cu proaspăt. În caz contrar, acumularea de gaze va provoca condensarea care va afecta negativ designul transportatorului de garaj, masina sau alimentele stocate.

Așteptând 1-2 zile de uscare completă a soluției anti-coroziune aplicate, începe izolarea casetei metalice din interior. Este de dorit să se efectueze lucrarea într-o astfel de secvență - pentru a izola pereții, apoi plafonul, poarta cu poarta, dacă este necesar, podeaua.

Izolarea peretelui și plafonul de garaj

Procesul este considerat de exemplu de lână bazalt. Acest material are următoarele caracteristici:

• conductivitate termică scăzută;
• durabilitate (de la 50 de ani);
• disponibilitatea prețului;
• conservarea calităților cu creșterea umidității în interiorul garajului;
• confort în lucrul cu materialul;
• rezistență la mucegai;
• puritatea mediului;
• non-incubație.

Secvența de înfășurare a peretelui interior cu izolație minerală este după cum urmează:

1. Se determină localizarea cutiei, cantitatea de material necesar este calculată în funcție de zona suprafeței suprafeței. Pentru un cadru, un profil de oțel este potrivit mai bun, deoarece arborele este mai rapid în legătură cu umiditatea. De asemenea, ultimul material "conduce" cu o ușoară umedă.
2. Face ghidaje verticale. Distanța dintre ele ar trebui să fie de 1-2 cm mai mică decât lățimea izolației, astfel încât să se ocupe de spațiul ocupat rațional. Pentru a spori designul, prin fiecare contor orizontal, ele sunt plasate bare transversale care pot fi din lemn aici.
3. Doomul montat este aplicat de o membrană sau de alte materiale de impermeabilizare. Glumele sunt prelevate de Scotch, iar filmul este atașat la paranteze (se potrivește caprinei de mobilier).
4. Izolația stivuită în interiorul cutiei de jos în sus. Nu ar trebui să existe fisuri.
5. Stratul de material de barieră de vapori este suprapus pe partea superioară a izolației (pelicula de polietilenă).
6. Etapa finală este tăierea cutiei. Efectuate prin materiale necombustibile; Un exemplu este siding din oțel sau din plăci de gips-carton.

Este important să se considere că atunci când garajul se încadrează din interior, spațiul este îngustat. Izolația nu ar trebui să fie prea voluminoasă.

La acoperirea spumei, este necesar să se țină seama de unele caracteristici ale materialului. Nu se extinde ca un bumbac, deci nu este necesar să se facă distanța dintre ghidurile de cadru 1-2 cm mai puțin. Este mai bine să creați un bloc de cutie, ale căror dimensiuni se repetă cu precizie dimensiunile spumei. Pereți în prezența defectelor este în valoare de aliniere. De asemenea, este de dorit să se utilizeze un profil în formă de M și să atașați foile izolației la adeziv.

Lucrul cu materiale lichide va fi incomod, deci este mai bine să vedeți partea de sus a garajului cu spumă. Metoda de fixare este similară cu cea luată în considerare anterior, dar o nuanță este - merită să aibă grijă de absența găurilor în acoperișul cutiei. Dacă o ai, sudarea va veni la salvare. Ca și în cazul pereților, cu izolația tavanului, stratul de spumă este situat între stratul hidro și vaporizolizare.

Atingând intrarea

Izolarea peretelui nu va beneficia dacă aerul rece va curge prin sloturile poarta de intrare sau a porțiunilor. Situația este ușor rezolvată prin utilizarea unei izolații dure, cum ar fi polistirenul extins. În primul rând, porțile sunt izolate, apoi o mică ușă de intrare în ele. Secvența este după cum urmează:

1. Masticul de protecție este tratat cu o suprafață metalică. Spuma de polistiren nu este frică de umiditate, dar când deschideți poarta picăturilor de ploaie sau zăpada poate intra în spațiul dintre material și foaia de fier. Nu este necesar să o recunoaștem.
2. Pe perimetrul porții, consolidați profilele de cochilie.
3. Fixați placa de polistiren de pe adezivul de montare, este de dorit să se aplice o spumă (material pe bază de folie) deasupra lor.
4. Rulați o cutie de lemn pentru placarea de montare. Furnizați distanța dintre viitoarea clapă / gips-carton / alte materiale de tăiere și spumă de polistiren de aproximativ 30 mm, astfel încât clearance-ul de aer rămâne.
5. Fixați placarea pe cutie.
6. Pași similari pentru a efectua cu o poartă.

Izolarea podelei

Uneori este nevoie de izolarea fundului garajului. De exemplu, în prezența unor lacune mari sau a importanței caissonului (pivnița). Materialul adecvat va fi spuma, deasupra căreia materialul este aplicat care împiedică distrugerea sa de la mișcarea unei persoane. Efectuați astfel de pași:

1. Aliniați suprafața, golurile și găurile pentru a elimina puttul.
2. De două ori progresul podelei dacă este beton.
3. Rulați cutia din profile din oțel.
4. Puneți un strat de impermeabilizare.
5. Aplicați adezivul, puneți spuma deasupra acesteia, apăsați pe podea.
6. Efectuați o cravată a podelei cu o soluție specială. Granulele extrase sunt adăugate pentru a crește rezistența.

Execuția operațiunilor descrise mai sus vă va permite să obțineți menținerea microclimatului optim în interiorul garajului. Chiar și începătorul este capabil să stăpânească procesul, iar rezultatul va fi conservarea mașinii stocate în box, provinciale sau alte elemente care sunt valoare.

Un garaj metalic obișnuit poate efectua multe caracteristici utile. Pentru iarnă, un motorist grijuliu își părăsește mașina în ea, altcineva păstrează prevederea aici, iar cineva echipează spațiul sub un atelier special. Toate acestea sunt posibile de făcut în condiții - garajul trebuie izolat.

Temperatura optimă pentru o astfel de cameră nu este mai mică de -5 ° C. La valori mai mici de pe suprafața mașinii, condensul va începe să se formeze, ceea ce duce la apariția ruginei. Va fi imposibil să lucrați în box din cauza frigului, iar legumele vor fi inadecvate, vor fi pur și simplu putrede la prima dezghețare. Astfel încât în \u200b\u200binteriorul camerei să fie menținute căldură, este necesar să alegeți corect și să instalați izolația.

Izolatie

Utilizarea materialelor tradiționale de construcție pentru un garaj metalic poate crește semnificativ temperatura interioară.

Pentru aceste scopuri utilizați:

• Styrofoam. Acest material aparține celui mai comun tip de izolație. Este convenabil să lucrați cu spumă, este ieftin;
• Penisol. Aceasta este o formă lichidă de aceeași spumă. Penosolul are rezistență la foc și rezistență excelentă la apă. Durabilitatea unui astfel de încălzitor este de 40 de ani;

• Lână de bazalt. O astfel de izolație moale și ieftină este, de asemenea, numită vată minerală. Minvata izolează adesea garajele. Și acest material în popularitate se aplică numărului de lideri.
• Poliuretan. Durabilitatea acestui material de construcție - 50 de ani;

Speciile de mai sus practic nu diferă în calitate, prețul rezonabil determină cererea tuturor acestor produse.

Decizind cu tipul de izolație pentru amenajarea izolației termice din interiorul boxului, puteți începe o etapă pregătitoare.

Instrumente necesare și materiale de construcție

Încălzirea garajului este mai bine să faceți în timpul verii sau în primăvară. Uneori forțele de situație lucrează în vreme rece, la temperaturi scăzute. În acest caz, trebuie să încălziți rapid garajul.

Trebuie să pregătiți instrumentele în avans pentru a utiliza în mod productiv timpul alocat:

• bormasina electrica;
• nivel de construcție;
• profil de oțel;
• aparat de sudura;
• shurtpers;

• Șurub de auto-atingere;
• capsator de mobilier cu paranteze;
• ruletă;
• bare de copaci pentru instalarea barelor transversale;
• foarfece pentru lucrul cu metal;
• mănuși de protecție, mască specială.

Pregătirea

Încărcarea în coperta interioară a structurilor metalice, în primul rând, ar trebui să aibă grijă de anti-coroziune. Dacă există o rugină pe suprafața pereților, acesta trebuie eliminat de o perie specială de metal. Dacă este necesar, efectuăm o reparație a secțiunilor individuale. După aceea, suprafața este tratată cu o soluție anti-coroziune.

Pentru a asigura condiții interioare optime, trebuie, de asemenea, să creați un sistem de ventilație. Va fi nevoie de circulație: sistemul va scoate aerul uzat, înlocuind-l cu proaspăt. În caz contrar, perechiile grele și gazele acumulate vor putea cauza condens. Condensarea se reflectă negativ în starea designului purtător al garajului, a mașinii și a produselor stocate.

După aplicarea soluției anti-coroziune, aceasta ar trebui să treacă de obicei câteva zile pentru a-și termina uscarea. După începerea să se angajeze în izolarea boxului din interior. Asemenea lucrări pot fi efectuate cu propriile mâini. Conform regulilor de la început, pereții sunt izolați, apoi acoperișul, poarta și numai atunci dacă aveți nevoie pentru a întări protecția podelei.

Izolarea peretelui

Luați în considerare procedura de izolație cu privire la exemplul unui astfel de material ca lână bazală.

Acest tip de material are caracteristici decente:

• durabilitate;
• siguranța calităților chiar cu umiditate ridicată;
• conductivitate termică scăzută;
• rezistență la aspectul de mucegai;
• confort de lucru cu izolație;
• prietenie de mediu;
• refractar.

Secvența zidurilor garajului izolației minerale:

• Mai întâi trebuie să determinați locația cutiei. Cantitatea de material petrecut va depinde de cvadratura suprafeței suprafeței. Profilul de oțel este excelent pentru construirea cadrului. Utilizarea lemnului în acest caz poate duce la distrugerea rapidă sub influența umidității. În plus, designul din lemn poate fi deformat în timpul umecției.
• Porniți construirea de ghidaje verticale. Diferența dintre structuri ar trebui să fie de aproximativ 1-2 cm, adică, cu atât mai puțină lățime a izolației în sine. Deci, materialul joacă complet și ia spațiul complet. Pentru a spori sistemul, au pus cross-orizontal prin fiecare contor, aici puteți folosi grinzi din lemn.

• O cutie deja montată începe să aducă o membrană, poate fi utilizat un alt tip de material de impermeabilizare. Articulațiile ținute ar trebui să fie lipite cu scotch, filmul este fixat pe paranteze, pentru că puteți folosi capsatorul.
• Opriți nevoia de izolație în interiorul cutiei rezultate. Începeți să stabiliți de jos. În același timp, clextul nu ar trebui să rămână.
• Izolația este suprapusă de materialul de izolare a vaporilor, puteți utiliza un film de polietilenă sau un cauciuc.
• La sfârșit, cutia. Trimul este realizat prin material necombustibil, de exemplu, utilizați gips-carton sau siding de oțel.

Ar trebui să se țină cont de faptul că atunci când boxul este tăiat, spațiul din cameră este îngustat. În consecință, este mai bine să alegeți nu izolație foarte volumetrică.

Garajul de tăiere a spumei trebuie să ia în considerare particularitatea materialului.Un astfel de încălzitor nu se va extinde ca bumbac, respectiv, decalajul dintre ghidaje este mai bine de făcut puțin mai puțin, de exemplu, 1-2 cm. Crearea unei cutii este mai bună în blocuri separate, dimensiunile fiecăruia dintre ele trebuie să repete imediat dimensiunile foilor de spumă. Dacă există defecte pe pereți, atunci înainte de izolație, este mai bine să se ridice suprafața. Se recomandă utilizarea profilului în formă de G. Foile de izolație sunt atașate la adeziv

Izolarea acoperișului

De obicei, plafonul de acoperiș sau de garaj sunt reprezentate ca un singur design. O astfel de decorare a acoperișului este considerată un buget și o opțiune simplă. Baza pentru ea servește rafturilor, bazându-se pe Mauerlat.

În etapa construcției sale

Acum continuați lucrarea. Barele din Maurolat au pus peste pereții cutiei, fixând șuruburile de ancorare. Izolarea termică a plafonului garajului de fier este mai bună în stadiul construcției sale. În acest caz, este necesar să funcționeze mai puțină putere și timp pentru a lucra.

Sistemul SOLY este colectat din bare de lemn. Secțiunea transversală a fiecărui bară este de 15x15 cm. Set de rafturi la o distanță egală uniform, decalajul ajunge la 60 cm. Principalul punct de referință în acest caz este lățimea plăcilor de izolație, în conformitate cu standardul, o astfel de mărime ajunge la 61 cm . Elementele maxime ale izolației termice sunt dense între rapuri, se dovedește a fi așezate cu stoc.

Următorul pas va fi aranjamentul stratului de vaporizolare. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra membrane speciale perfect potrivite pentru aceste scopuri. Ele sunt fixate la rafturi cu paranteze, butoane. Articulațiile existente sunt bolnave cu scotch. Din interiorul structurii, izolația de vapori este vindecată cu materialul selectat. Aici puteți folosi fibră de sticlă sau căptușeală. Aceasta este o soluție individuală pentru fiecare proprietar de garaj.

Teaca este fixată foarte atent, este necesar să urmați etanșeitatea barieră de vapori. Daunele sau cu defecte care apar în proces ar trebui eliminate imediat. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza etanșantul sau banda.

Izolația este stivuită între rafturi. Mai bine pentru o astfel de lucrare pentru a alege Minvatu. De obicei, este suficientă utilizarea unui încălzitor cu o grosime de 15 cm. Stratul izolator termic poate fi crescut dacă este necesar.

Apoi efectuați tehnologia standard pentru aranjarea acoperișului. Inițial, lampa este fabricată. Procedura de instalare depinde de caracteristicile acoperișului utilizat. După ce cuticul pune hidroizolarea și completează lucrarea cu așezarea materialului de finisare.

Izolație termică după construirea garajului

Funcționează la amenajarea plafonului de izolare termică, efectuată după construirea garajului, sunt ușor diferite de procesul de izolare a acoperișului în timpul construcției cutiei. În acest caz, izolația termică este plasată între rafturi, pelicula de barieră de vapori este plasată pe partea superioară, în concluzie, designul este tăiat cu orice material adecvat.

Anumite inconveniente pot apărea în timpul fixării plăcilor de izolare termică.Pentru a elimina inconvenientele, izolația este suficientă doar pentru ao fixa pentru a evita căderea materialului înainte de începerea capacului finisajului. La tarabe este necesar să fixați benzile de impermeabilizare, materiale de izolare a vaporilor, astfel încât acestea să împiedice scăderea izolației.

Incomod este considerat a lucra cu utilizarea materialelor rigide, prin urmare, plafonul de garaj este mai bun decât spuma. În acest caz, deschiderile nu trebuie să fie în exterior și în interiorul suprafeței acoperișului. Dacă există încă găuri în tavan, ele trebuie îndepărtate prin sudură. Spuma în momentul izolației este plasată între materialul de vaporizolizare și impermeabilizare.

Atingând intrarea

Atunci când aerul rece trece prin golurile situate în porțile de intrare ale garajului, nu există nici un beneficiu de izolația pereților interiori. Permiteți această problemă să ajute la stabilirea unei izolații dure a acestui lucru, de exemplu, ca spumă de polistiren. Pentru a începe cu, izolarea porții și apoi ușa de intrare.

Secvențiere:

• Suprafața metalică a porții este tratată cu mastic de protecție. Un astfel de material ca spuma de polistiren a impactului negativ al umidității nu este frică. Asta doar deschiderea ușilor, picăturile de zăpadă sau de ploaie pot uneori pătrunde în crevină, întorcându-se între izolație și foaia de metal. Este imposibil să permiteți acest lucru.