افعل ذلك بنفسك مقطورة من سيارة. مقطورة محلية الصنع للسيارة: التصنيع والتسجيل. كيفية تسجيل مقطورة محلية الصنع لسيارة

هناك أوقات تحتاج فيها إلى نقل شيء ما. إذا كانت أبعاد البضائع لا تتناسب مع صندوق الأمتعة أو مقصورة الركاب ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بخدمة خاصة أو الحصول على مقطورة لسيارتك الخاصة. الخيار الثاني ، بالطبع ، أفضل ، لكن من أين يمكنني الحصول عليه؟

ما هو مقطورة ، ما هم

المقطورة عبارة عن رف إضافي يتمسك بمؤخرة السيارة. وهي مخصصة للسيارات ومركبات الدفع الرباعي والدراجات النارية والجرارات الخلفية وحتى الدراجات. إذا كانت لديك القدرة والخبرة على الأقل ، فيمكنك صنع مقطورة خفيفة بيديك ، لأن شرائها يعد مضيعة للمال. هذه الإضافة المفيدة للأسرة باهظة الثمن. دع المظهر محلي الصنع وألا يكون ممتعًا للغاية من الناحية الجمالية ، ولكن سيتم صنعه لتدوم ، تمامًا كما ينبغي - لقد تقرر ، سنصنع المقطورة بأيدينا.

ما تحتاج إلى معرفته

لبدء إنشاء مقطورة بيديك ، يلزم وجود رسومات. عليك أن تعرف بالضبط وتتخيل كيف سيبدو التصميم المستقبلي. من المهم الالتزام الصارم بجميع القواعد التي تتطلب إنشاء مقطورات محلية الصنع. حتى أن هناك GOST 37.001.220-80 واحد خاص لهذا الغرض. إذا لم يتم تصنيع المنتج وفقًا لـ GOST ، فلن تقوم شرطة المرور بتسجيله. لا أحد يريد أن يضيع المال في مهب الريح ، لذلك يجب أن تكتشف كل الفروق الدقيقة التي يجب أن تصنعها المقطورة بأيديكم.

ما عليك القيام به

قبل أن تبدأ في صنع مقطورة خفيفة بيديك ، تحتاج إلى شراء جميع المواد الاستهلاكية وإعداد جميع أدوات العمل. كل شيء يبدأ بالإطار. يتطلب درفلة معدنية مربعة الشكل. إنه يجعل أساسًا ثابتًا وصلبًا للبناء المستقبلي. للجوانب والأسفل ، ستذهب الصفائح المعدنية العادية.

عنصر مهم في كل مقطورة محلية الصنع هو هيكلها. هنا يتهرب الجميع قدر استطاعته. هناك العديد من الخيارات لكيفية الحصول على هيكل من أجل صنع مقطورة بيديك. كخيار - المحور القديم من عربة الأطفال ، والذي كان يعلق على الدراجات النارية القديمة. إذا كان هناك واحد ، فسيكون هذا اكتشافًا حقيقيًا ، لأنه يمكنك أن تأخذ منه محورًا ، بالإضافة إلى عجلات مناسبة. يعد المحور من بعض موسكوفيتش أو زيغولي مناسبًا أيضًا. هناك من الضروري بالفعل المضي قدمًا مما هو متاح أو أرخص. يمكن العثور على القلادة أيضًا في مكان ما. على سبيل المثال ، من دراجة نارية ثقيلة قديمة - يتم بيعها بثمن بخس في المتاجر عبر الإنترنت.

ستحتاج أيضًا إلى جهاز TSU ، وقضيب سحب - جهاز سحب. إلزامي في وجود إشارات الانعطاف وأضواء الفرامل وكل ذلك بالإضافة إلى الأسلاك التي سيتم توصيلها بعد ذلك بالسيارة.

من بين الأدوات الخاصة ، هناك حاجة إلى آلة لحام فقط. الباقي ، على الأرجح ، في كل منزل.

مقطورة DIY: رسومات الإطار

يتكون أبسط إطار عادةً من معدن ملفوف مربع (أنبوب فولاذي مع مقطع عرضي مثالي يبلغ أربعين × أربعين مليمترًا). لن يكون من الصعب على أي شخص يعرف كيفية استخدام آلة اللحام في اللحام. يجب أن نتذكر أنه يجب مراعاة احتياطات السلامة عند العمل مع المعدات التي يمكن أن تسبب أي ضرر.

سيكون الإطار المستقبلي ذو شكل قياسي ، أي مستطيل الشكل. تحتاج أولاً إلى قطع المعدن المدلفن إلى الطول المطلوب. يجب تعزيز الإطار نفسه ، وإلا فلن يكون من الممكن حمل أي أحمال ثقيلة عليه. بالإضافة إلى الإطار ، هناك حاجة أيضًا إلى عوارض طولية ، مما يجعلها أقوى.

يبلغ طول المقطورة المصنوعة يدويًا مائتي سنتيمتر. هذا يكفي لنقل أي مواد بناء أو ليست بضائع كبيرة الحجم. سيكون عرض الإطار حوالي مائة سم. الارتفاع - أربعين سم. هذه مقطورة متوسطة لسيارة يمكنك القيام بها بيديك. سيتم دعم الجزء السفلي بواسطة حزمتين طولية وخمسة عرضية. هذا التصميم قوي جدًا وخفيف والأهم من ذلك أنه موثوق. لكي تظهر الخطوط المستقيمة كما هي ، من الضروري قياس كل شيء باستخدام المسطرة ، وإلا فسيظهر كل شيء ملتويًا.

للإطار ، ستحتاج إلى أربعة حزم من مائتي سنتيمتر ، وستة من مائة سنتيمتر وسبعة من أربعين سنتيمترًا. بعد قياس كل شيء بعناية ، يمكنك البدء في قطع قضيب معدني.

يمكن أن يختلف حجم الهيكل بناءً على طلب المالك. بعد قطع الحزم ، يمكنك المتابعة إلى الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من العمل - اللحام!

اللحام: الإطار

بعد قطع جميع أجزاء الإطار المستقبلي ، وهو أمر ضروري لعمل مقطورة لسيارة بيديك ، يمكنك البدء في اللحام. كل شيء يبدأ من الأساس. أولاً ، يتم لحام المستطيل من عوارض طويلة ومترين. بعد ذلك ، تم بالفعل لحام قضبان وعوارض عرضية إضافية للارتفاع على هذا الهيكل. سيبدو المستوى العلوي مثل الحرف "P" ، لأنه في أحد طرفيه سيكون هناك باب خلفي ، يتم من خلاله نقل الحمولة.

بدن الجلد

الإطار هو "الهيكل العظمي" للمقطورة. لا يزال بحاجة للحوم. للقيام بذلك ، تحتاج إلى صفائح فولاذية بسمك نصف سنتيمتر على الأقل. من خلال حساب مساحة المقطورة المستقبلية ، يمكنك حساب كمية الألواح الفولاذية المطلوبة لها. يتم تثبيته بسهولة شديدة: يتم حفر ثقوب في الإطار ، وبعد ذلك ، بمساعدة البراغي ، يتم ضغط المادة على الجسم.

افعل ذلك بنفسك مقطورة لسيارة: صنع باب خلفي

بالنسبة للباب الخلفي ، ستحتاج إلى إطار منفصل. بعد قطع الحزم أربعين في مائة سم ، يمكنك طهي القاعدة منها. يتم خياطة الصفيحة الفولاذية عليها بنفس الطريقة. يتم لحام حلقتين بالإطار الرئيسي ، حيث لا يوجد شريط أفقي علوي ، والذي يجب أن يكون ملحومًا بالفعل بالباب الخلفي.

سيتم إصلاحه بمساعدة لوحين معدنيين. يتم لحام الصفائح المعدنية المستعرضة على جانبي الجسم. يتم عمل ثقب فيها يساوي عرض الترباس. كما تم عمل فتحتين في الباب الخلفي. سيتم ربط البرغي من خلالها ، والذي يمر عبر الصفائح المعدنية ويتم تثبيته في النهاية بالصواميل. هذه الطريقة البسيطة والرخيصة تحل مشكلة تثبيت الغطاء.

الهيكل والتعليق

لكي تتمكن المقطورة المجمعة بأيديها من القيادة ، فإنها تحتاج إلى هيكل. التعليق الزنبركي القديم والمحور من Moskvich سيكونان جيدًا. سيكون لها أيضا عجلات. الهيكل بأكمله متصل بأسفل المقطورة.

جبل السيارة

يتم توصيل المقطورة بالسيارة باستخدام عوارض خاصة وجهاز يسمى شريط السحب. من حافة القاع ، يتم رسم عوارض معدنية ولحامها بزاوية بحيث يتم الحصول على مثلث. في نهاية هذا المثلث ، يتم لحام صفيحة معدنية ، يتم بعدها لحام قضيب القطر. يمكنك العثور عليه في أي متجر لقطع غيار السيارات. ثم تحتاج إلى توصيل مصابيح الفرامل وإشارات الانعطاف. وهي متصلة كدائرة احتياطية لإضاءة الجهاز.

أهلا بالجميع! يوجد في بلدنا العديد من الحرفيين الذين يفضلون القيام بكل شيء بأيديهم. حتى أن البعض يقوم بتجميع محور لمقطورة خفيفة بمفردهم. هذا هو السبب في أننا سنتحدث عن هذا الموضوع اليوم.

قبل أن تبدأ في تجميع عنصر من مقطورتك للسيارات ، أنصحك باختيار التصميم. إنها مختلفة ، مما يجلب بعض الاختلافات في الجهاز.

مع القليل من العمل مع المحور ، والينابيع ، والمخمدات والمكونات الأخرى ، يمكنك الحصول على محور محلي الصنع رائع ، وستعمل المقطورة ذات التعليق المستقل أو التابع مثل طرازات المصنع.

خيارات التصميم

بالنسبة للبعض ، من الأسهل طلب تجميع محور كامل بدلاً من تجميع شيء ما بنفسك. ولكن إذا كنت تعرف كيفية القيام بذلك أو ترغب في فهم كيفية صنع كل هذا يدويًا ، أقترح عليك فقط شراء أو العثور على الأجزاء المناسبة وتجميع محور كامل منها.

ولكن ماذا؟ محور المقطورة ، كعنصر تعليق ، هو مجرد أنبوب. وهو من نوعين حسب القسم:

• مستدير؛
• ميدان.

إذا أخذنا معلمات متطابقة لسمك الجدار ومساحة المقطع العرضي والقطر ، فستتطلب الإصدارات المربعة مزيدًا من الجهد للانحناء. أي أنها أقوى من تلك المستديرة.

أيضًا ، تأتي مجموعة المحور مع محور ومكابح (ليس في كل مكان). في الأساس ، يتم استخدام نوعين من المحاور:

• البابونج.
• كتلة المحور.

يكون السعر وقابلية الإصلاح أفضل مع البابونج ، على الرغم من أن محاور الكتل أكثر موثوقية ومتانة بسعر أعلى. يمكنك فقط تغييرها ككل. لا أرى أي خطأ في هذا ، لأنه يبسط إجراءات استبدال المقطورة وصيانتها.

المحاور ملحومة أو مشدودة. يتم استخدام طريقة الاتصال الأخيرة بنشاط على. وفقًا لذلك ، بين البناء الملحوم والسابق التجهيز ، أفضل هذا الأخير نظرًا لأسهل نهج للإصلاح والصيانة. لكن الامر متروك لك.

في الشاحنات ، وبشكل أقل شيوعًا في السيارات ، يمكن للمقطورات أن تسير بمحور محوري ، حيث يدور المحور بأكمله على محور رأسي بمساعدة قرص دوار.

التعليق أو المحور المستخدم في المقطورات هو:

• شريط الالتواء (مع وبدون فرامل) ؛
• الربيع (مع وبدون فرامل).

سننظر فيها بمزيد من التفصيل.

الربيع والتواء

نماذج الالتواء الآن مطلوبة وشائعة للغاية. يمكن تفسير ذلك من خلال المزايا الموضوعية:

• يخدم لفترة طويلة
• لا توجد صعوبات في العملية ؛
• صيانة بسيطة
• ليس من الضروري استخدام ممتصات الصدمات ؛
• صغيرة الحجم
• يتم تقليل المسافة بين المحور والإطار ؛
• لها كتلة صغيرة
• هذه تصميمات بتعليق مستقل عند عجلات المقطورة.

تم تجهيز هياكل الالتواء أو الشريط المطاطي بحامل صلب بإطار. يوجد أنبوب متعدد الأضلاع مثبت على الإطار ، يوجد بداخله أنبوب من نفس الشكل ، فقط بقطر أصغر. المساحة الحرة بينهما مليئة بشرائط مطاطية خاصة. إنها تسمح لك بضمان ثبات الأنبوب الداخلي المتصل بالعجلة.

لن أشتري مثل هذا التعليق من بين الخيارات المستعملة. تحتوي المواد المستخدمة أو المستخدمة بالفعل على مورد منخفض بشكل ملحوظ ، نظرًا لأن عمر الخدمة الطويل يعتمد بشكل مباشر على حالة الأدوات.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن نماذج الحزام المطاطي ليست مناسبة للاستخدام النشط في الظروف القاسية. هذا خيار لأولئك الذين سيشغلون المقطورة بشكل رئيسي في المدينة وعلى الأسفلت الأملس نسبيًا.

إذا كانت ظروف التشغيل قاسية ، فمن المنطقي صنع أو شراء محور زنبركي أكثر مقاومة للأحمال. إنها ليست خائفة من الحمل الزائد الخطير بسبب السكتة الدماغية الأطول مقارنة بنظيرتها الالتوائية. لكن ضع في اعتبارك أنه سيتعين عليك الاهتمام بنظام التعليق الزنبركي بعناية أكبر وفي كثير من الأحيان.

الربيع ، بالإضافة إلى تباين محور الالتواء ، والوصول إلى فورونيج ، في بيلاروسيا ، ويمكن شراؤه في موسكو ، وسانت بطرسبرغ ، والاتصال بشيليابينسك أو كييف. لا يهم أين تعيش. الآن عرض التشكيلة لا حدود له لدرجة أنه ليس من الصعب طلب تعليق كامل أو مكونات للإنتاج الذاتي.

لقد كتبت بالفعل عن التعليق الربيعي ، لذا أنصحك باتباع الرابط وقراءته.

بعد كل شيء ، من المهم أيضًا جمع شيء يمكنك من خلاله إنشاء محور ووضعه على مقطورة خفيفة خاصة بك. أنصحك بالاهتمام بالمكونات من Al Ko.

التجميع الذاتي للهيكل

لنفترض أن لديك بالفعل إطار مقطورة واخترته بنفسك.

أنت الآن بحاجة إلى معرفة كيف يتحد كل ذلك ويتحول إلى محور كامل كعنصر هيكلي لمقطورة سيارتك. لنلقِ نظرة على بعض الخطوات الرئيسية.

• بادئ ذي بدء ، يتم تحديد الحزمة نفسها. مع قسم دائري أو مربع ، سيكون الأمر كذلك ، لا يهم. الشيء الرئيسي هو أن تأخذ الأبعاد المناسبة وتستخدم معدنًا عالي الجودة. خلاف ذلك ، لن يستمر التعليق طويلاً ؛
• بعد ذلك ، نأخذ المحور المحوري ، الذي سيتم تثبيت المحور نفسه عليه ، ونوصله بالأنبوب. كيف تنضم إلى هذين العنصرين؟ سيكون مثاليًا إذا دخل محور المحور بضعة مليمترات على الأقل مع نتوءه داخل الأنبوب. هناك فرص أكبر لمقطع دائري أكثر من مربع واحد. ثم يتم لحامها بالكامل أو تثبيتها معًا. تعلم من مقطورات كورغان إذا كنت تريد عمل نموذج قابل للطي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم فقط بلحام العناصر معًا بجودة عالية. يتم ذلك على كلا الجانبين.

• لذلك لديك محور كامل جاهز ، حيث سيتم بعد ذلك تثبيت قضيب زنبركي أو التواء ؛
• وفقًا للوائح الحالية ، يتم تثبيت محور المقطورة بطول يقابل 40٪ من إجمالي طول المقطورة على الجانب الخلفي ؛
• قم بإجراء عمليات الاستبدال بدقة ، وحدد مكانًا لوضع المحور الخاص بك ؛
• من الأفضل إجراء التثبيت من الأعلى ، أي أنه يجب قلب المقطورة ووضعها على سطح مستو. تأكد من تعليق المغازل بحرية ولا تتداخل مع عملك ؛
• قم بتنظيف جزء إطار المقطورة المستقبلية حيث ستقوم بتركيب المحور الخاص بك. قم بقياس المسافة بين البطانات وقسمها إلى جزأين متطابقين. لا تنس وضع علامة على كل شيء بعلامة على المحور ؛

• لقياس التحكم ، قسّم عرض الإطار على 2 ، وقم بتطبيق القيمة الناتجة من مركز المحور. يتم تصحيح الموقف بالتوازي. الآن فقط انتقل إلى عملية التثبيت النهائية ؛
• يتم التوصيل عن طريق اللحام النقطي بطول التلامس بالكامل.

ينصح العديد من الحرفيين بتعليق نوع التخميد الربيعي. على الرغم من أن معلمات قوتها أقل عند مقارنتها بتصميم السلسلة المطاطية ، إلا أنه مع هذا التعليق ستحصل على قيادة أكثر سلاسة وليونة عندما تكون المقطورة فارغة ومحملة.

غالبًا ما يتعين على مالكي السيارات التعامل مع مشكلة حمل الأحمال الأكبر حجمًا مما يمكن وضعه في صندوق السيارة. تباع المقطورات لهذا الغرض. على الرغم من أنه لا يوجد نقود للمقطورة ، إلا أنه من الضروري نقل البضائع.

لذلك ، يجد العديد من سائقي السيارات مخرجًا في تصنيع مقطورة بأنفسهم. علاوة على ذلك ، فإن مثل هذا العمل يجلب الرضا الأخلاقي. اكتساب خبرة العمل وتحسينها.

ما تحتاجه لإنشاء مقطورة لوحدك

بادئ ذي بدء ، أنت بحاجة إلى مواد. أنابيب معدنية متينة. الزوايا والقنوات ذات العلامات المختلفة ، بحيث يكون هناك الكثير للاختيار من بينها. شرائح من الصاج الصلب بمقاسات مختلفة. من المستحسن الحصول على الينابيع في مكان ما. أو اصنعهم.

بحاجة الى أداة. كلما زاد تنوع الأدوات ، كان ذلك أفضل. سيكون العمل أكثر ملاءمة وخالية من المتاعب. آلة اللحام أمر لا بد منه. آلة حفر أو مثقاب أمر لا بد منه أيضًا. آلة الطحن (تباع الآن آلات الطحن المدمجة التي لا تشغل مساحة كبيرة).

مطرقة ثقيلة ، ومطرقة ، وإزميل ، ومفاتيح ربط ، وفرجار ، وحنفيات ، ومفتاح الصنبور (إذا لزم الأمر ، تحتاج إلى قطع الخيط بنفسك في مكان ما) - هذه قائمة غير كاملة بما تحتاجه. إذا كان كل شيء هناك ، ننتقل إلى التنفيذ.

كيف تبدأ في صنع مقطورة

يمكنك رسم الرسم الخاص بك. يمكن العثور عليها على الإنترنت. الآن هناك الكثير منهم في المواقع التقنية. عليك أن تختار الرسم. بالاختيار ، نحدد عدد العجلات التي ستكون موجودة. عادة ما تكون ذات عجلتين. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك عمل أربع عجلات ، وحتى مع جاك ، نوع تفريغ. لتبسيط المثال ، إليك رسم لمقطورة تقليدية ذات عجلتين:

تحتاج إلى البدء في إنشاء مقطورة من الإطار. ضع جميع المواد المعدة مسبقًا للإطار على الأرضية الخرسانية للجراج أو في بعض الغرف الأخرى التي تم تكييفها لهذا الغرض. وبالتتابع ، بعد القياس ، التشذيب - لحام أجزاء من الهيكل مع بعضها البعض. لسبب ما ، تقول العديد من المواقع أن الإطار يجب أن يكون مصنوعًا من الأنابيب. على الرغم من أن الممارسة تدل على أنه أكثر ملاءمة ، إلا أنه من العملي إنشاء إطار من الزوايا.

يوجد أيضًا هذا: في بعض الأماكن ، يربط زاويتان المفصل بالمفصل ويلحمان المفصل. اتضح تكوينًا مشابهًا لقناة قسم صغير. مادة متينة للغاية. ليست هناك حاجة في كل مكان. رغم أنه في بعض الأماكن لا يمكنك الاستغناء عن هذه المواد.

يتم ذلك في الاتجاه المعاكس ، رأسًا على عقب. أي أن الإطار يتم لحامه أولاً ، ثم الجوانب. يتم لحام الإطار السفلي لجزء الإطار على الجانبين من الأعلى. في وسط الإطار الناتج ، يتم ترتيب عمود العجلة ، ويتم تثبيته في زجاج مع محامل. يتم تثبيت كل من العمود وأكواب المحامل على الينابيع. وهي متصلة بالإطار عن طريق اتصال عكسي. مثل في هذه الصورة:

يرجى ملاحظة أن عاكس الزنبرك المتحرك سيسمح للمقطورة بالتغلب على المطبات برفق وسلاسة إذا كانت أثناء الرحلة. لهذا هناك حاجة إلى مفاصل إضافية في الربيع عند تثبيته على الإطار.

مزيد من العمل على إنشاء المقطورة

في البداية ، تحتاج إلى الاهتمام بالتوسيط الصحيح للجهاز المحمول. حتى لا يكون هناك ميزة كبيرة في اتجاه واحد. هذا ينطبق بشكل خاص على المقطورات ذات العجلتين. يجب أن يفوق مثل هذا الجهاز قليلاً (ليس كثيرًا) للأمام. بعد ذلك ، عند فك اقتران الآلة ، فإن قضيب الجر (بمعنى آخر - المقود) سوف يقع بشكل طبيعي على سطح الغرفة.

دعنا نعود مباشرة إلى إنشاء المقطورة. بعد صنع القاعدة ، يتم تثبيت الينابيع وتركيبها - نقوم بتقوية عمود العجلات مع محامل في زجاج مغلق من الغبار والأوساخ. ثم نركب العجلات. نصلحها على البراغي أو futorki. اعتمادًا على من لديه جهاز تثبيت العجلة. عندما يتم تثبيت العجلات ، دون قلب الجهاز بعد ، من الضروري تعزيز قوة الجر التي ستنتقل إلى السيارة. الجر ، أو المقود - قد يبدو كالتالي:

هنا يكون المقود على شكل أنبوب معدني مفرغ ذو مقطع مربع. في كثير من الأحيان ، للحصول على وضع أكثر ثباتًا ، يتكون المقود من قضيبين متقاربين تجاه بعضهما البعض. التي تشكل اتصال ثلاثي. هنا في هذه الصورة ، حيث تكون المقطورة أكثر اتساعًا ، يكون المقود مثلثًا.

يكاد يكون غير مرئي ، لأنه يتم إنزاله على لوح خرساني في المقدمة ، ولكن يمكنك تخمين أن المقود مثلث ، ويتكون من قضيبين متصلين من الأمام في عقدة واحدة مع قفل. يتم إرفاق المقود باستخدام عقبة تسمى شريط السحب. لا ينبغي أن يكون هناك أي هفوة هنا.

بدون قضيب سحب على المقود ، لن يتم تسجيل المقطورة لدى شرطة المرور. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يتم هنا استخدام نهج موحد مع تركيب قضبان القطر الجاهزة للبيع. هذا ما يبدو عليه هذا الجهاز:

انها رخيصة ، لا مشكلة في شرائها. يمكن تثبيت قضيب القطر بالصواميل بقضيب الجر أو لحمه.

انتهى من خلال تقوية الجانبين. شخص ما يغلق الجسم بخشب رقائقي سميك. شخص ما يعزز الجوانب بشبكة سلكية. يلحم البعض صفائح رقيقة من القصدير على الإطار الجانبي. ثم يمكنك الرسم. من يحب ماذا. آخر شيء: تحتاج إلى تسجيل سيارة متنقلة محلية الصنع - مقطورة في شرطة المرور. للقيام بذلك ، يجب أن تمتثل لعدد من المتطلبات التي هي نفسها للجميع. للسلامة.

يظهر الفيديو الأول بعنوان "Homemade Trailer" الخطوات المتبعة في بناء مقطورة بعجلتين.

في الفيديو الثاني “فكرة عمل في المرآب. شاحنة قلابة محلية الصنع ذات تصميم أصلي "- ابتكر حرفي ، بارع في حرفته ، مقطورة فسيحة بأربع عجلات - شاحنة قلابة. يظهر الفيديو لحظة اختبار الجسد للقوة مع رفع الجسد. يمكن العثور على مقطعي الفيديو على موقع يوتيوب.

مقطورة منزلية مصنوعة من مقطورة سيارة: صورة لبناء عربة مع وصف مفصل ، وكذلك مقطع فيديو يظهر فيه منزل متنقل.

قررنا بناء منزل سكني صغير على عجلات من أجل الذهاب إلى الطبيعة في سيارتنا. نظرًا لعدم وجود رسومات للعربة ، قررنا إنشاء وحدة قابلة للإزالة لمقطورة المصنع (بحيث لا توجد مشاكل في إعادة تسجيل السيارة).

اشترى من أجل هذا مقطورة قارب من مصنع كورغان(هم فقط لا يحددون في برنامج التعاون الفني نوع المقطورة. مجرد مقطورة ، تشير الشركات المصنعة الأخرى إلى أن هذه مقطورة للقارب ولا يمكنك وضع منزل عليها).

تتوافق أبعاد الوحدة مع أبعاد المقطورة - 1400 × 2400 مم. بطبيعة الحال ، يجب أن تكون الوحدة القابلة للإزالة متينة ، وبالنسبة لطرقنا ، لن يعمل منزل الخشب الرقائقي بالتأكيد ، وكان علينا لحام إطار فولاذي.

القاعدة ملحومة بملف جانبي 60 × 30 مم والجدران والسقف بمقاس 20 × 20 مم. على بندر الأنبوب ، تم ثني قوسين متطابقين.

كان أصعب شيء هو التفكير في الأبواب ، فقد استغرق الأمر ثلث الوقت الذي نقضيه على الأبواب. رأى أي شخص مهتم بهذا الموضوع أبواب المصنع ، وفتحات التهوية ، ومواقد الغاز ، والأحواض ، والسخانات ، وما إلى ذلك على المقطورات الأمريكية. إلخ. هناك مشكلة واحدة فقط: التكلفة. يبلغ سعر باب أحد المصانع حوالي 700-800 دولار (وتحتاج إلى اثنين منهم) ، وفتحة سقف مزودة بغطاء عادم تبلغ حوالي 300-400 دولار ، حتى أنني لم ألقي نظرة على الأحواض والمواقد ، ولذلك أصبح من الواضح أننا نختار من بين ما سنجده في المتاجر المنزلية.

نتيجة لذلك ، تم صنع الأبواب بأنفسنا ، لأنه من خلال مسارنا ، خرجت ميزانية الأبواب وحدها أكثر من 100 ألف (على alik ، ebee ، في أوروبا ، أمريكا ، المتاجر الروسية على الإنترنت - الأسعار متشابهة تقريبًا).
قررت الأبواب أن تفعل مع نوافذ كهربائية ، لأن. هذا هو أسهل طريقة في رأينا. ليس من المنطقي وصف العملية برمتها ، سأقول فقط إن صنع الأبواب كان كئيبًا للغاية. لكن بسعر التكلفة خرجوا 5 روبل لكل باب ، مع مراعاة كل شيء. المدخرات كانت تستحق العناء
في الخارج ، كانت العلبة مغلفة بصفائح ألمنيوم مقاس 0.8 مم ، وكانوا يبحثون عن صفائح كبيرة بشكل خاص بحيث يمكن تغطيتها بورقة واحدة بدون وصلات. نتيجة لذلك ، وجدنا صفائح AMTs2 بقياس 1500 × 3000 مم ، وهو ما يناسبنا تمامًا.

الآن سأختار مادة مركبة لكسوة المباني ، بسمك 4 مم (من لا يعرف ، هذه صفحتان من الألمنيوم 0.4 مم ، وبينهما مركب خاص يقاوم بشكل مثالي جميع ظواهر الطقس).

قاموا بلصق الألمنيوم على ركيزة من الخشب الرقائقي ، ومثبتوا حول المحيط وختموا جميع الوصلات. كان من الممكن ترك المقطورة من الألمنيوم ، لكنهم أرادوا في البداية اللون الأزرق من الخارج ، لذلك طلبوا فيلم فينيل لتغليف السيارة في مطبعة وتركيبها في الأعلى.
يسأل الكثير من الناس عن الثلاجة. لا توجد ثلاجة ، ولا يمكن أن توجد ، لأن. الوحدة قابلة للإزالة ولها بطارية السيارة الخاصة بها. الأسلاك الخاصة بالوحدة مستقلة تمامًا ، ولا يتم توصيلها بأسلاك السيارة والمقطورة بأي شكل من الأشكال. لذلك ، لا يمكنك توصيل ثلاجة هنا. على الرغم من أنني لا أفهم المشكلة إذا كان من الممكن وضعها في صندوق السيارة.
كما صنعنا مقابس 2 220 فولت في المنطقة السكنية وعاكس بقدرة 400 وات يكفي للشحن وجهاز تلفزيون. الإضاءة مضاءة طوال الوقت.

يتم توفير المياه من علبة بواسطة مضخة نافورة ، ليست قوية جدًا ، ولكنها اقتصادية.
لقد صنعوا مكانًا مناسبًا للكونترتوب أسفل المطبخ ، بدا الأمر مناسبًا للغاية ، ولكن في الواقع كانت الأضلاع العلوية والسفلية من ملف تعريف 15 × 15 ، وهو ملف تعريف مرن للغاية وغير موثوق به. نتيجة لذلك ، تم ثني مكانة قليلاً ولم تكن طاولة الألواح الخشبية مناسبة هناك ، كان لابد من صنعها من الخشب الرقائقي.
بعد التجميع ، تم اختبار المقطورة بواسطة Karcher في جميع الوصلات ، الفتحات ، إلخ. إحكام إحكام 100٪.

تكلفة بناء كوخ مقطورة.

بدأنا في بناء العربة في مايو 2015 وانتهينا في يونيو 2016. نحن نعمل مع صديق في نوبات ، أي يمكن تخصيص 2-3-4 أيام في الأسبوع للمقطورة. معلقة جدا مع ديكور المطبخ والأبواب. إذا كنت تتوقع أن تجمع في 3 أشهر - بالإضافة إلى ثلاث مرات.

من حيث الموارد المالية: تم شراء كل شيء جديدًا ، ولم يتم استخدام أي شيء. كلفت المقطورة نفسها 44 ألفًا ، وتم إنفاق حوالي 110 آلاف على المواد. أصلح كل شيء ، حتى القفازات ، وبالتالي فإن السعر قريب من السعر الحقيقي. يمكنك القيام بذلك بشكل أرخص ، ولكن يجب أن تعرف مقدمًا.

بالوزن: تزن المقطورة + الوحدة حوالي 600 كجم ، الوحدة نفسها حوالي 460-480 كجم. كمية كبيرة من اللوح أضافت الجاذبية ، من سيفعل ذلك - ابحث عن مادة أخف للأقسام.

تقوم سيارة الركاب 1.4 أوكتافيا بسحب المقطورة بقوة. على الطريق السريع ، تسارعت إلى 130 كم / ساعة ، لم يتم الشعور بالمقطورة على الإطلاق ، والشكل الانسيابي لا يبطئ عمليًا. يزيد الاستهلاك بمقدار 1-2 لتر. على طريق سيء ، يصعب قيادة أكثر من 90 ، بعد كل شيء ، الوزن ليس صغيراً ، إنه يزعج السيارة. لكن 80-90 مقبول تمامًا لمثل هذه المقطورة. كنت أقود سيارتي عبر الحقول ، على طول الطرق الترابية ، ولم تصطدم المقطورة أبدًا بأي مكان.

فيديو يوضح بالتفصيل منزل متنقل محلي الصنع.

تتطلب الأحمال الكبيرة أو كبيرة الحجم مساحة كبيرة للنقل. حجرة الأمتعة في سيارة الركاب غير مناسبة لهذه المهمة - هناك مساحة صغيرة جدًا. الخيار الوحيد هو استخدام. في الوقت نفسه ، ليس من الضروري تحديدها لسيارة والبحث في الأسواق وإنفاق المال والوقت عليها. يمكنك تجميع هذا الجهاز بنفسك ، باستخدام الأجزاء والمكونات الضرورية فقط.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى إيجاد وإعداد جميع المكونات والأدوات التي ستكون مفيدة للتجميع الذاتي.

بعد شراء كل شيء ، يتم تطوير الرسم الأولي ، والذي يتم توجيهه لاحقًا أثناء التجميع. هناك الكثير من الرسومات والرسومات المتنوعة على الإنترنت - يمكنك اختيار أي شيء بناءً على المواد المتاحة والتفاصيل والإمكانيات والاحتياجات.

لنفكر في الخيار الأكثر تنوعًا - مقطورة شحن لسيارة من النوع Zhiguli.

1. ربط عناصر الجانبين (من) ؛
2. لوح (بطانة ، 4 قطع) ؛
3. إطار (أنبوب فولاذي 40 × 40) ؛
4. العارضة (خشب الصنوبر 90 × 50 ، 3 قطع) ؛
5. مسودة (أنبوب قطر 30 ، قطعتان - طولية ، قطعة واحدة - عرضية) ؛
6. عجلة مع محور (2 قطعة) ؛
7. سلسلة سلامة؛
8. موصل كهربائي؛
9. دقيق الشوفان بدعامة (حزام ناقل) ؛
10. ممتص الصدمات (من دراجة نارية أورال ، قطعتان) ؛
11. الربيع مع سدادة مطاطية.
12. جهاز الالتقاط (المنتج الذي تم شراؤه) ؛
13. عارضة الجسر (الأنابيب الفولاذية 80x5) ؛
14. قفل الباب الخلفي (2 قطعة)

تجميع DIY

نقوم ببناء مقطورة محلية الصنع وفقًا للرسم ، باستخدام الأدوات والمكونات المعدة ، على عدة مراحل.

1. تجميع الاطار. الإطار هو الجزء الداعم للمقطورة ، لذا فإن متانة المنتج تعتمد على قوته وموثوقيته. لتصنيعها ، يمكنك استخدام قناة فولاذية (25 × 50) أو أنبوب (40 × 40). نقوم بقص الملف الشخصي وفقًا للحجم ، وبعد ذلك يتم لحام الأجزاء معًا. يقاس المستطيل الناتج من أجل دقة اللحام والتساوي. من الضروري توفير مادة صلبة ، لأن الشكل المستطيل أو المربع للإطار غير مستقر إلى حد ما تحت الأحمال الثقيلة.
   
   
2. نقطة اتصال السيارة. يجب أن نتذكر أنه كلما كان الجزء المتصل أقصر ، كلما كانت المقطورة تتفاعل بشكل أسرع وأكثر حدة مع حركات الجرار. اعتمادًا على الأبعاد ، يوصى بجعل الجزء المتصل بطول 1.5 - 2 متر. نظرًا لأن هذه العقدة تحتوي على حمولة كبيرة ، فإننا نستخدم نفس ملفات التعريف التي تم استخدامها عند إنشاء الإطار للحام. قبل اللحام ، نقوم بإجراء القياسات بحيث يتم اقتران الجزء المتصل بالمقطورة بالضبط في منتصف المحور. لمنع حدوث انقطاع في الجزء المتصل ، نقوم بتركيب كابلات الأمان. نحن نلحمهم في الجزء السفلي من الهيكل بأكمله.
   
3. اقتران. تتيح لك أداة التوصيل ربط الجزء الموصل من المقطورة بالسيارة. يمكن تركيبه على كل من البراغي واللحام. في الحالة الأولى ، سيكون التصميم أقل موثوقية ، ولكن إذا كان من الضروري تفكيك أداة التوصيل ، فسيكون من الأسهل إزالتها. في الثانية ، سيصبح التجميع قويًا جدًا ، لكن هناك حاجة إلى موقد غاز للتفكيك. إذا وقع الاختيار على الاتصال بالمسامير ، فإننا نوصي باختيار عينات من فئة القوة الثامنة. خلاف ذلك ، قد لا تتحمل البراغي القوة.
   
4. تجميع المحور. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت المحور على مسافة 40٪ من الطول من الجدار الخلفي للمقطورة. بمعنى آخر ، يجب أن يكون بعيدًا عن المركز وأقرب قليلاً من الخلف. نقوم بتثبيت المحور باستخدام البراغي. بعد ذلك ، نقوم بتثبيت الإطار على المحور وربطه مرة أخرى بمساعدة البراغي.
   
   
5. إنها ليست حاجة ملحة ، لكن من المستحسن تركيب رافعات موازنة تضمن الوضع الأفقي للمقطورة أثناء القيادة. الخيار الأفضل هو وضع الرافعات في زوايا الإطار.
   
6. الأرضيات والجدران الجانبية. يمكن استخدام الخشب أو القصدير أو المعدن أو البولي كربونات أو البلاستيك أو غيرها من المواد كمواد أولية - كل شيء يعتمد بشكل مباشر على ما سيتم نقله بالضبط على المقطورة وكم مرة سيتم نقلها. نقوم بتثبيت أرضية على الإطار (يمكنك استخدام أبسطها ، من الخشب الرقائقي العادي) وتثبيتها بمسامير. بعد ذلك ، نقوم بتركيب الألواح على الإطار. نقوم بتقوية زوايا المقطورة بزوايا معدنية.
   
7. المرحلة النهائية تنتهي. إذا لزم الأمر ، نقوم بطلاء الأجزاء والتجمعات التي تتطلب مثل هذه المعالجة. نقوم بتنفيذ طرق لتوصيل الطاقة من السيارة. نظرًا لأنه يجب تجهيز جميع المقطورات بأجهزة إشارات ضوئية إلزامية ، فإننا نقوم بتركيب المصابيح والمصابيح الأمامية والعاكسات اللازمة. كل هذا مركب في شبكة واحدة ومتصل من خلال مقبس قضيب القطر.
   
   

يوضح الفيديو التالي عملية تجميع وإنهاء مقطورة محلية الصنع من التصميم الأصلي.

ستزيد المقطورة المصنوعة منزليًا ، خاصةً إذا تم تجميعها جيدًا ، بشكل كبير من قدرات السيارة العادية. على الرغم من وجود العديد من الأصناف ، سيكون الخيار العام مناسبًا لأي مركبة ونوع نقل البضائع. بالإضافة إلى جميع الإجراءات المذكورة أعلاه ، يمكن تجهيز المقطورة بنظام فرامل منفصل وتركيبات إضاءة وما إلى ذلك ، ولكن لا يزال من الأفضل الوثوق بهذه المشكلات للمحترفين في مجالهم. قبل استخدام المقطورة ، يجب عليك.