Vanzare de dale de drum. Plăci din beton armat pentru suprafețele drumurilor urbane Metode de control și încercare
Standardul de stat al URSS GOST 21924.0-84
"PLĂCI DE BETON ARMAT PENTRU ACOPERII DE Drumuri URBANE. CONDIȚII TEHNICE"
Cu modificări:
Plăci din beton armat pentru pavajele drumurilor din oraș. Specificații
În loc de GOST 21924-76
Acest standard se aplică plăcilor și plăcilor precomprimate din beton armat cu armătură netensionată, din beton greu și destinate construcției de pavaje prefabricate de drumuri urbane permanente și temporare sub sarcina auto H-30 și H-10.
Plăcile sunt utilizate pentru drumuri în zone cu o temperatură de proiectare a aerului exterior (perioada medie de cinci zile mai rece a zonei de construcție conform SNiP 2.01.01-82) până la minus 40 ° C inclusiv.
Atunci când se utilizează plăci în subzona climatică IVA, trebuie luate în considerare cerințele suplimentare ale SNiP 2.03.01-84 pentru structurile destinate funcționării în această zonă.
Este permisă utilizarea acestor plăci pentru drumuri în zone cu o temperatură de proiectare a aerului exterior sub minus 40 ° C, sub rezerva cerințelor SNiP 2.03.01-84 pentru structurile destinate funcționării în aceste condiții.
Standardul nu se aplică plăcilor de beton armat pentru autostrăzile interioare ale întreprinderilor industriale, pentru autostrăzile din fermă conform SNiP 2.05.07-85, precum și plăcilor reutilizabile pentru drumuri temporare pe șantiere.
1. Tipuri, parametri principali și dimensiuni
1.1. Plăcile sunt împărțite în tipuri în funcție de:
de la destinatie:
1 - pentru drumuri permanente,
2 - pentru drumuri temporare;
din configuratie:
P - dreptunghiular,
PB - dreptunghiular cu o latură combinată;
PBB - dreptunghiular cu două laturi combinate;
PT - trapezoidal;
PSh - hexagonal;
PShD - diagonală axială hexagonală;
PSHP - hexagonal axial transversal;
ДПШ - jumătatea diagonală a plăcii hexagonale;
PPSh - jumătate transversală a unei plăci hexagonale.
1.2. Forma și dimensiunile principale ale plăcilor trebuie să corespundă cu cele indicate în desen. 1-6 și în tabel. 1-2.
Plăcile pentru drumuri temporare sunt realizate fără suporturi de montare SKI. Este permis să nu se amenajeze nișe pentru montarea consolelor în aceste plăci.
Prin acord cu consumatorul, este permisă fabricarea plăcilor de tip P și PT cu caneluri pentru montare fără bucle în conformitate cu Fig. 7 sau cu găuri pentru o prindere cu mâner în loc de bucle de montare și dispozitivul de nișe pentru acestea. În acest caz, în plăcile pretensionate pentru drumuri permanente, în loc de bucle de montare, este necesar să se instaleze suporturi SKI în conformitate cu Fig. 6 (nodul 1). Numărul de găuri pentru clemele de prindere și amplasarea acestora este determinat pe baza tehnologiei de fabricare a plăcilor și a instalării acestora.
Suprafața de lucru a plăcilor (suprafața superioară a suprafeței drumului) trebuie să aibă ondulație conform Fig. 8, iar plăcile realizate cu această suprafață „în sus” trebuie să fie rugoase (clauza 2.9.2)
Note:
1. Este permisă fabricarea plăcilor cu un teșit de cel mult 10 mm pe suprafața frontală a plăcii.
2. Este permisă fabricarea plăcilor cu teșituri tehnologice în locurile în care sunt instalate bucle și console de montaj de cel mult 5 mm, precum și cu nișe tehnologice sub consolele SKI cu o adâncime de 20 mm.
3. Plăcile de inventar pentru drumurile temporare se admit cu teșituri tehnologice de cel mult 8 mm.
4. Este permisă fabricarea plăcilor pe echipamentul de operare într-o formă generală diferită de cea indicată în Fig. 1 - 8, cu menținerea dimensiunilor de gabarit ale plăcii și cu respectarea tuturor celorlalte cerințe stabilite de prezentul standard.
5. Pentru plăcile fără bucle (Fig. 7), sunt permise modificări ale formei plăcilor asociate cu tehnologia de fabricare a acestora (prezența și dimensiunea teșiturilor, razele de curbură etc.).
6. Pentru plăcile cu armătură netensionată este permisă dispunerea verticală a buclelor de montaj.
7. Este permisă deplasarea balamalelor de montaj în interiorul nișelor de la mijlocul plăcii de-a lungul marginii acesteia până la poziția legăturilor de balamale înlocuibile cu oglindă (dimensiunile a și b) conform Fig. 6.
Detaliu de ondulare pe suprafața de lucru a plăcilor
Tabelul 1.
|
Dimensiunea farfurii |
Dimensiuni plăci, mm |
Greutatea plăcii (referință), t |
||||||||
|
Grosimea plăcii h (h 1) | ||||||||||
|
pretensionat |
cu întărire fără stres |
|||||||||
Notă. Masa plăcilor este dată pentru beton cu o densitate medie de 2500 kg/m 3.
Masa 2.
|
Dimensiunea farfurii |
Numărul nodului de diavol. 6 | ||||||
1.3. Plăcile sunt proiectate pentru trecerea vehiculelor cu o greutate de 30 și 10. În acest caz, coeficientul dinamic este luat egal cu 1, 2 și modulul de deformare a bazei la calcularea plăcilor:
pentru drumuri permanente - 60 MPa (500 kgf / cm 2);
pentru drumuri temporare - 25 MPa (250 kgf / cm 2).
1.4. Proiectarea plăcilor este prezentată:
plăci precomprimate - în GOST 21924.1-84;
plăci cu armătură netensionată - în GOST 21924.2-84.
1.5. Plăcile sunt realizate cu bucle de montare și găuri pentru o prindere a colțului (Fig. 1-6) sau caneluri pentru montare fără bucle (Fig. 7).
Balamalele nu trebuie să iasă dincolo de suprafața de lucru a marginii plăcii.
Pentru ridicarea și instalarea plăcilor fără bucle, ar trebui utilizate dispozitive speciale de prindere sau mânere de prindere, al căror design este adoptat de producător în acord cu consumatorul și URSS Gosgortekhnadzor.
1.6. Plăcile sunt marcate cu grade în conformitate cu GOST 23009-78.
Marca farfurii este formată din grupuri alfanumerice separate printr-o cratimă.
Primul grup conține denumirea tipului de placă (clauza 1.1) și dimensiunile sale nominale în decimetri (cu valori rotunjite la un număr întreg):
pentru plăci dreptunghiulare - lungime și lățime;
pentru plăci trapezoidale - lungime;
pentru plăcile hexagonale, diagonala.
În a doua grupă este dată valoarea sarcinii pentru care este proiectată placa (clauza 1.3).
Pentru plăcile precomprimate din a doua grupă de grade, este dată și clasa de oțel de armare precomprimat.
Marca plăcilor realizate cu caneluri pentru montare fără bucle sau cu găuri pentru o prindere a colțului (în loc de balamale de montare) este completată cu litera B.
Un exemplu de simbol (marcă):
plăci pentru drumuri permanente (tip 1), dreptunghiulare, de 6000 mm lungime și 1750 mm lățime, destinate unui autoturism cu greutatea de 30 t, cu armătură de pretensionare din oțel de armare din clasa A-V:
Același, trapezoidal, lungime 5500 mm, conceput pentru un autoturism cu greutatea de 30 de tone, cu armătură de precomprimare din oțel de armare de clasa A-IV:
Același, hexagonal cu latura de 1160 mm, conceput pentru o mașină cu greutatea de 30 de tone, cu armătură netensionată:
La fel, plăci pentru drumuri temporare (tip 2), dreptunghiulare, lungime 3000 mm și lățime 1750 mm, destinate unui autoturism cu greutatea de 10 tone, cu armătură fără tensiune:
2. Cerințe tehnice
2.1. Plăcile trebuie să fie fabricate în conformitate cu cerințele acestui standard și cu documentația tehnologică aprobată în modul prescris, conform desenelor din GOST 21924.1-84 și GOST 21924.2-84.
2.2. Plăcile urmează să fie fabricate în matrițe care să asigure respectarea cerințelor de calitate și precizie pentru producerea plăcilor stabilite de acest standard.
2.3. Plăcile trebuie să fie fabricate în conformitate cu cerințele acestui standard.
2.4. În ceea ce privește rezistența și rezistența la fisuri, plăcile trebuie să reziste la sarcinile de control specificate în GOST 21924.1-84 și GOST 21924.2-84.
2.5. Plăcile trebuie să îndeplinească cerințele GOST 13015.0-83:
conform indicatorilor rezistenței reale a betonului (la vârsta de proiectare, revenire și transfer);
la calitatea materialelor utilizate pentru prepararea betonului;
la calitatea armaturii si a produselor inglobate si pozitia acestora in placa;
după clase de oțel de armare;
prin clase de oțel pentru produse încorporate și balamale de montaj;
prin abaterea grosimii învelişului de beton la armătură.
2.6. Cerințe pentru beton.
2.6.1. Placile trebuie să fie realizate din beton greu, cu o densitate medie mai mare de 2200 până la 2500 kg / m 3, inclusiv clasele de rezistență la compresiune și gradele de rezistență la încovoiere la tracțiune specificate în GOST 21924.1-84 și GOST 21924.2-84.
Betonul trebuie să îndeplinească cerințele GOST 26633-85.
2.6.2. Exclus.
2.6.3. Valoarea rezistenței normalizate de revenire a betonului trebuie luată egală cu 70% din clasa betonului în ceea ce privește rezistența la compresiune și gradul betonului în ceea ce privește rezistența la tracțiune la încovoiere. Când plăcile sunt furnizate în sezonul rece (conform GOST 13015.0-83), valoarea rezistenței normalizate de revenire a betonului poate fi crescută, dar nu mai mult de 90% din clasa de rezistență la compresiune și gradul de rezistență la tracțiune la încovoiere, și pentru plăcile destinate drumurilor temporare , - până la 100%.
Valoarea rezistenței de revenire normalizate a betonului trebuie să corespundă cu cea specificată în comanda de fabricare a plăcilor în conformitate cu documentația de proiectare a unei anumite structuri.
2.6.4. Rezistența de transfer normalizată a betonului plăcilor precomprimate este de 70% din clasa de rezistență la compresiune a betonului.
Transferul forțelor de compresie către beton (eliberarea tensiunii armăturii) trebuie efectuat după ce betonul a atins rezistența de transfer necesară.
2.6.5. Calitățile de beton pentru rezistența la îngheț și rezistența la apă sunt acceptate pentru plăcile destinate drumurilor permanente în zonele cu temperatura medie lunară calculată din luna cea mai rece (conform SNiP 2.01.01-82), respectiv:
până la minus 5 ° С incl. - F100 si W2;
sub minus 5 până la minus 15 ° С incl. - F150 si W4;
sub minus 15 ° С - F200 și W4.
Clasele de beton pentru rezistența la îngheț și rezistența la apă pentru plăcile destinate drumurilor temporare în zonele cu temperatura medie calculată a lunii cele mai reci:
până la minus 5 ° С incl. - F75 si W2;
sub minus 5 ° С până la minus 15 ° С inclusiv - F100 și W2;
sub minus 15 ° С - F150 și W2.
Calitățile de beton pentru rezistența la îngheț și rezistența la apă sunt indicate în comanda de fabricare a plăcilor în conformitate cu documentația de proiectare stabilită pentru o anumită structură.
2.6.6. Betonul din plăci trebuie să aibă o absorbție de apă de cel mult 5% din greutate.
2.6.7. Temperatura de reținere izotermă în timpul tratamentului cu căldură și umiditate a plăcilor nu trebuie să depășească 70 ° C.
2.6.8. Pentru prepararea betonului, cimentul Portland trebuie utilizat în conformitate cu GOST 10178-85, cu cerințe suplimentare pentru betonul de pe suprafața drumurilor.
Este permisă utilizarea cimentului Portland conform TU 21-20-51-83.
Agregate - conform GOST 10268-80 (dimensiunea granulelor agregatelor grosiere nu mai mult de 20 mm).
2.6.9. Aditivii plastifianți și de antrenare a aerului (de formare a gazelor) utilizați pentru prepararea betonului trebuie să îndeplinească cerințele documentației normative și tehnice aprobate în modul prescris.
2.7. Cerințe pentru fitinguri și fitinguri.
2.7.1. Ca armătură de precomprimare a plăcilor precomprimate, ar trebui să se utilizeze oțel de armătură întărit termomecanic din clasele At-V, At-IV și AT-IVC și oțel laminat la cald din clasele A-V și At-IV.
Oțelul de armare nesudabil din clasele At-V și At-IV trebuie utilizat sub formă de bare întregi de lungime măsurată fără îmbinări sudate.
2.7.2. Sârmă de armare din clasa Bp-I și oțel de armare cu bare din clasele At-IIIC, A-III și A-I ar trebui utilizate ca armătură netensionată.
2.7.3. Exclus.
2.7.4. Oțelul de armare trebuie să îndeplinească cerințele:
oțel de armare a barelor din clasele A-V, A-IV, A-III și A-I - GOST 5781-82;
oțel de armare întărit termomecanic și termic din clasele At-V, At-IV, At-IVC și At-IIIC - conform GOST 10884-81;
sârmă de armare din clasa Вр-I - GOST 6727-80.
2.7.5. Forma și dimensiunile produselor de armare pentru plăci trebuie să corespundă celor date în GOST 21924.3-84.
2.7.6. Produsele de armare trebuie să îndeplinească cerințele GOST 10922-75.
2.7.7. Valorile tensiunilor în armătura de pretensionare, monitorizate la sfârșitul tensiunii acesteia pe opritoare, și abaterile maxime ale acestor tensiuni sunt în conformitate cu GOST 21924.1-84.
2.8. Cerințe pentru precizia confecționării plăcilor.
2.8.1. Valorile abaterilor efective ale parametrilor geometrici nu trebuie să depășească valorile limită indicate în tabelul 3.
Tabelul 3
|
Tipul de abatere al parametrului geometric |
Parametrul geometric și valoarea sa nominală |
Prev off, mm, pentru plăci |
|
|
drumuri permanente |
drumuri temporare |
||
|
Abatere de la dimensiunea liniară |
Lungimea și lățimea plăcii: | ||
|
Până la 2,5 m incl. | |||
|
St. 2, 5 până la 4, 0 m incl. | |||
|
Grosimea plăcii | |||
|
Dimensiunile canelurilor (asamblare și elemente cap la cap) | |||
|
Mărimea care determină poziția produselor încorporate: | |||
|
În planul plăcii | |||
|
Din planul plăcii | |||
|
Abatere de la dreptate |
Rectitudinea profilului suprafeței superioare a plăcii în orice secțiune de-a lungul întregii lungimi sau lățimi: | ||
|
Până la 2,5 m incl. | |||
|
St. 2, 5 până la 4, 0 m incl. | |||
|
Abatere de la planeitate |
Planeitatea suprafeței frontale a plăcii (când este măsurată dintr-un plan convențional care trece prin trei puncte extreme) la lungimea plăcii: | ||
|
Până la 2,5 m incl. | |||
|
St. 2, 5 până la 4, 0 m incl. | |||
|
Abatere de la perpendicularitate |
Perpendicularitatea fețelor de capăt adiacente ale plăcilor într-o secțiune de lungime: | ||
|
Abaterea de la egalitatea diagonalelor |
Diferența dintre lungimile diagonalelor suprafețelor frontale ale plăcilor la cea mai mare dimensiune (lungime și lățime): | ||
|
Până la 4,0 m incl. | |||
2.9. Cerințe privind calitatea suprafețelor și aspectul plăcilor.
2.9.1. Ondularea suprafeței plăcii este formată prin utilizarea formei de ondulații de tablă de oțel conform GOST 8568-77 cu ondulare rombică ca fundul paletului. Adâncimea recifului nu este mai mică de 1,0 mm.
Suprafața ondulată a plăcii cu lobi are un model de ondulare clar, fără a rotunji marginile canelurilor.
Rugozitatea suprafeței de lucru a plăcilor realizate cu această suprafață „în sus” se obține prin tratarea suprafeței (după compactarea amestecului de beton) cu perii de nailon sau bandă de prelată.
2.9.2. Dimensiunile chiuvetelor și căderea locală pe suprafața de lucru a plăcii nu trebuie să depășească:
după diametrul sau dimensiunea cea mai mare a scoicilor ........ 15 mm
prin adâncimea cochiliilor și înălțimea nodulilor locali ....... 10 mm.
Dimensiunile chiuvetelor de pe suprafața nefuncțională și marginile laterale ale plăcii nu trebuie să depășească 20 mm în diametru sau dimensiunea maximă.
Nervurile de beton ciobite (cu lungimea lor totală pe 1 m de nervuri de până la 100 mm) nu trebuie să depășească 10 mm în adâncime, măsurate de-a lungul suprafeței de lucru a plăcii și 20 mm - de-a lungul suprafeței nefuncționale a plăcii.
2.9.3. Nu sunt permise fisuri pe suprafețele plăcilor, cu excepția contracției suprafeței și a fisurilor tehnologice cu o lățime de cel mult 0,1 mm și o lungime de cel mult 50 mm în cantitate de cel mult cinci la 1,5 m 2 din suprafața plăcii.
3. Reguli de acceptare
3.1. Acceptarea plăcilor trebuie efectuată în loturi, în conformitate cu cerințele GOST 13015.1-81 și cu acest standard.
Testarea plăcilor pentru rezistența și rezistența la fisurare prin încărcare se efectuează înainte de începerea producției lor în masă, atunci când se efectuează modificări constructive asupra acestora sau când se modifică tehnologia de fabricare a plăcilor.
3.2. Acceptarea plăcilor din punct de vedere al rezistenței betonului (clasa de rezistență la compresiune, călire și transfer), amplasarea armăturii și tensiunea armăturii de precomprimare), conformitatea produselor de armătură, rezistența îmbinărilor sudate, grosimea acoperirii betonului la armătură, precizia parametrilor geometrici , calitatea suprafeței trebuie efectuată în conformitate cu rezultatele testelor de acceptare și control.
Recepția plăcilor hexagonale în ceea ce privește rezistența la întindere a betonului la încovoiere se realizează în funcție de rezultatele testelor de acceptare, iar plăcile dreptunghiulare și trapezoidale - conform rezultatelor încercărilor periodice cel puțin o dată pe lună.
3.3. Controlul de acceptare al rezistenței betonului trebuie efectuat în conformitate cu GOST 18105-86.
3.4. Acceptarea plăcilor pentru rezistența la îngheț, rezistența la apă și absorbția de apă a betonului trebuie efectuată în funcție de rezultatele testelor periodice.
3.5. În cazurile în care în timpul inspecției se stabilește că rezistența la revenire a plăcilor de beton nu îndeplinește cerințele prevăzute în clauza 2.6, plăcile nu trebuie livrate consumatorului până când betonul nu atinge rezistența corespunzătoare clasei de rezistență la compresiune a betonului.
3.6. La acceptarea plăcilor în ceea ce privește precizia parametrilor geometrici, grosimea învelișului de beton până la armătură și calitatea suprafețelor, controlate prin măsurători, trebuie utilizat controlul selectiv într-o singură etapă.
4. Metode de control și testare
4.1. Testarea plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisurare.
4.1.1. Testarea plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisuri ar trebui efectuată prin încărcare în conformitate cu GOST 8829-85, ținând cont de cerințele acestui standard.
4.1.2. Testarea plăcilor prin încărcare se efectuează după ce betonul atinge rezistența corespunzătoare clasei de beton din punct de vedere al rezistenței la compresiune și gradului din punct de vedere al rezistenței la tracțiune la încovoiere.
Este permisă folosirea pentru testarea plăcilor care prezintă cavități, înclinări locale și îndoituri ale betonului, ale căror dimensiuni le depășesc de cel mult două ori pe cele admise de prezentul standard (clauza 2.9.1) și alte defecte care nu afectează rezistența plăcilor.
4.1.3. Testele plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisurare trebuie efectuate conform schemei prezentate în Fig. 9 și prezentată în Tabelul 4.
4.1.4. Valorile sarcinii de control la testarea plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisuri sunt luate în conformitate cu GOST 21924.1-84 și GOST 21924.2-84.
4.1.5. Lățimea deschiderii fisurii este măsurată în locurile celei mai mari deschideri folosind un microscop de referință de tip MPB-2 cu o valoare de gradare de 0,05 mm și un set de sonde în conformitate cu GOST 882-75.
4.2. Rezistența la compresiune și la tracțiune a betonului la încovoiere trebuie determinată în conformitate cu GOST 10180-78 pe o serie de eșantioane realizate dintr-un amestec de beton din compoziția de lucru și depozitate în condiții în conformitate cu GOST 18105-86.
Este permisă determinarea rezistenței reale a plăcilor de beton prin metoda ultrasonică în conformitate cu GOST 17624-86 sau prin dispozitive mecanice în conformitate cu GOST 22690.0-77 - GOST 22690.4-77, precum și alte metode prevăzute de standardele pentru beton. metode de testare.
4.3. Rezistența la îngheț a betonului trebuie determinată dintr-o serie de mostre realizate dintr-un amestec de beton dintr-o compoziție de lucru, în conformitate cu GOST 10060-86. În acest caz, probele de beton înainte de testare trebuie să fie saturate cu o soluție de clorură de sodiu 5% și în aceeași soluție trebuie dezghețate după fiecare ciclu de congelare.
Schema de testare a plăcilor
Tabelul 4
|
Dimensiunea farfurii | |||
|
P60.38, P60.35 | |||
|
P60.30, P60.19 | |||
|
P60.18, PB60.18 | |||
|
R18,18, R18,15 | |||
|
PSh13, PShD13, PShP13 | |||
|
PSh12, PShD12, PShP12 |
4.4. Rezistența la apă a betonului trebuie determinată în conformitate cu GOST 12730.0-78 și GOST 12730.5-84 pe o serie de mostre realizate dintr-un amestec de beton al compoziției de lucru.
4.7. Volumul de aer antrenat în amestecul de beton trebuie determinat în conformitate cu GOST 10181.0-81 și GOST 10181.3-81.
Prin Decretul Comitetului de Stat pentru Construcții al Federației Ruse din 14 decembrie 2000 N 127, efectul GOST-urilor de mai sus a fost anulat pe teritoriul Federației Ruse de la 1 iulie 2001.
Vezi GOST 10181-2000, aprobat prin rezoluția de mai sus
4.8. Controlul și testarea produselor de armare sudate trebuie efectuate în conformitate cu GOST 10922-75.
4.9. Măsurarea tensiunilor în armătura de pretensionare, controlată la sfârșitul tensiunii, trebuie efectuată în conformitate cu GOST 22362-77.
4.10. Metodele de control și testare a materiilor prime utilizate la fabricarea plăcilor trebuie să respecte standardele de stat sau specificațiile tehnice stabilite pentru aceste materiale.
4.11. Dimensiunile, abaterile de la dreptate, neplaneitatea, grosimea stratului de protecție, poziția ansamblului și a elementelor cap la cap, calitatea suprafețelor de beton și aspectul plăcilor trebuie verificate prin metodele stabilite de GOST 13015-75.
5. Marcare, depozitare și transport
5.1. Plăcile sunt marcate în conformitate cu GOST 13015.2-81.
Marcajele și semnele trebuie aplicate pe fețele laterale sau de capăt ale fiecărei plăci.
5.2. Cerința pentru documentul privind calitatea plăcilor furnizate consumatorului este în conformitate cu GOST 13015.3-81.
Pe lângă principalii indicatori reali ai calității, documentul ar trebui să conțină suplimentar:
grade de beton rezistent la inghet;
grad de beton pentru rezistenta la apa;
absorbția de apă a betonului.
5.3. Depozitarea și transportul plăcilor trebuie efectuate într-o poziție de lucru (orizontală).
5.4. Plăcile trebuie depozitate în depozitele expeditorilor și destinatarilor în stive sortate după mărci și loturi.
Înălțimea stivei nu trebuie să depășească 2,0 m.
5.5. Rândul de jos de plăci dintr-o stivă ar trebui să fie așezat pe o bază densă, nivelată cu grijă, pe tampoane situate în locurile unde sunt ridicate plăcile.
Grosimea căptușelii trebuie să fie de cel puțin 100 mm cu o bază de sol și de cel puțin 50 mm cu o bază rigidă.
5.6. Plăcile în timpul depozitării într-o stivă, precum și în timpul transportului, trebuie așezate pe distanțiere transversale cu o grosime de cel puțin 25 mm, amplasate strict vertical una deasupra celeilalte în locurile unde sunt ridicate plăcile.
În același timp, ar trebui să fie posibilă prinderea fiecărei plăci cu o macara și ridicarea ei liberă pentru încărcare pe vehicule și instalare.
5.7. Încărcarea, transportul și descărcarea plăcilor trebuie efectuate cu respectarea măsurilor pentru a exclude posibilitatea deteriorării plăcilor.
Nepermis:
descărcarea plăcilor prin cădere;
captarea plăcilor prin ridicarea buclelor tehnologice la încărcare, descărcare și instalare.
5.8. Înălțimea stivei de plăci în timpul transportului este stabilită în funcție de capacitatea de transport a vehiculelor și de dimensiunile admise.
5.9. Plăcile trebuie transportate pe drum sau pe calea ferată în poziția de lucru (cu fața în sus) cu fixare fiabilă, care protejează plăcile de deplasare.
În timpul transportului, plăcile nu trebuie să fie supuse impactului și șocurilor.
5.10. Încărcarea, fixarea și transportul plăcilor pe materialul rulant feroviar deschis (vagoane și platforme) trebuie efectuate în conformitate cu cerințele Regulilor pentru transportul mărfurilor și Condițiile tehnice de încărcare și fixare a mărfurilor aprobate de Ministerul Căile ferate.
5.11. La încărcarea, transportul, descărcarea și depozitarea plăcilor, trebuie respectate cerințele SNiP III-4-80.
GOST 21924.0-84
STANDARDE INTERSTATALE
PLACI DE BETON ARMAT PENTRU PAVAREA Drumurilor URBANE
STANDARDE DE EDITARE IPK
STANDARD INTERSTATAL
Data introducerii 01.01.85
Acest standard se aplică plăcilor și plăcilor precomprimate din beton armat cu armătură netensionată din beton greu și destinate instalării pavajelor de asamblare a drumurilor urbane permanente și temporare sub sarcina auto H-30 și H-10.
Plăcile sunt utilizate pentru drumuri în zone cu temperatura de proiectare a aerului exterior (perioada medie de cinci zile mai rece a zonei de construcție conform SNiP 2.01.01) până la minus 40 ° C inclusiv.
Atunci când se utilizează plăci în subzona climatică IVA, trebuie luate în considerare cerințele suplimentare ale SNiP 2.03.01 pentru structurile destinate funcționării în această zonă.
Este permisă utilizarea acestor plăci pentru drumuri în zone cu o temperatură de proiectare a aerului exterior sub minus 40 ° C, sub rezerva cerințelor SNiP 2.03.01 pentru structurile destinate funcționării în aceste condiții.
Standardul nu se aplică plăcilor de beton armat pentru autostrăzile interioare ale întreprinderilor industriale, pentru autostrăzile din fermă în conformitate cu SNiP 2.05.07, precum și plăcilor reutilizabile pentru drumuri temporare pe șantiere.
1. TIPURI, PARAMETRI DE BAZĂ ȘI DIMENSIUNI
tabelul 1
|
Dimensiuni, plăci, mm |
Masele plăcilor (de referință), t |
|||||||||
|
Grosimea plăcii h (h1) |
l1 |
l2 |
b1 |
b2 (b3) |
a6 |
|||||
|
pretensionat |
cu întărire fără stres |
l2 / l3 |
||||||||
Notă. Greutățile plăcilor sunt date pentru beton cu o densitate medie de 2500 kg/m3.
masa 2
|
h |
h/2 |
A |
b |
cu |
R |
||
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
Placile pentru drumuri temporare sunt realizate fără suporturi de montare CK1.
Este permis să nu se amenajeze nișe pentru montarea consolelor în aceste plăci.
Prin acord cu consumatorul, este permisă fabricarea plăcilor de tip P și PT cu caneluri pentru montare fără bucle în conformitate cu Fig. sau cu orificii pentru prinderea ghizei în loc de balamale de montare și nișe pentru dispozitive pentru acestea. În acest caz, în plăcile precomprimate pentru drumuri permanente, în loc de bucle de montare, este necesară instalarea consolelor CK1 în conformitate cu Fig. (nodul 1). Numărul de găuri pentru clemele de prindere și amplasarea acestora este determinat pe baza tehnologiei de fabricare a plăcilor și a instalării acestora.
Suprafața de lucru a plăcilor (suprafața superioară a suprafeței drumului) trebuie să aibă o ondulare conform Fig. , iar plăcile realizate cu această suprafață „în sus” trebuie să fie rugoase (p.).
Note:
1. Este permisă fabricarea plăcilor cu un teșit de cel mult 10 mm pe suprafața frontală a plăcii.
2. Este permisă fabricarea plăcilor cu teșituri tehnologice în locurile în care sunt instalate bucle de montare și console de cel mult 5 mm, precum și cu nișe tehnologice sub consolele CK1 cu o adâncime de 20 mm.
3. Plăcile de inventar pentru drumurile provizorii sunt permise să fie realizate cu teșituri tehnologice de cel mult 8 mm.
4. Este permisă fabricarea plăcilor pe echipamente de operare într-o formă generală diferită de cea indicată în desen. -, cu menținerea dimensiunilor de gabarit ale plăcii și cu respectarea tuturor celorlalte cerințe stabilite de prezentul standard.
5. Pentru plăcile fără bucle (Fig.), sunt permise modificări ale formei plăcilor asociate cu tehnologia de fabricare a acestora (prezența și dimensiunea teșiturilor, razele de curbură etc.).
6. Pentru plăcile cu armătură netensionată este permisă dispunerea verticală a buclelor de montaj.
7. Este permisă deplasarea balamalelor de montaj în cadrul nișelor de la mijlocul plăcii de-a lungul marginii acesteia până la poziția legăturilor de balamale înlocuibile cu oglindă (dimensiuni Ași b) la naiba. ...
Plăci cu armătură netensionată - în GOST 21924.2.
1.5. Plăcile sunt realizate cu bucle de montare și găuri pentru o prindere a colțului (Fig. -) sau caneluri pentru montare fără bucle (Fig.).
Balamalele nu trebuie să iasă dincolo de suprafața de lucru a marginii plăcii.
Pentru ridicarea și instalarea plăcilor fără bucle, ar trebui utilizate dispozitive speciale de prindere sau mânere de prindere, al căror design este adoptat de producător în acord cu consumatorul și Gosgortekhnadzor.
Marca farfurii este formată din grupuri alfanumerice separate printr-o cratimă. Primul grup conține denumirea tipului de placă (p.) Și dimensiunile sale nominale în decimetri (cu valori rotunjite la un număr întreg):
Pentru plăci dreptunghiulare - lungime și lățime;
Pentru plăci trapezoidale - lungime;
Pentru plăcile hexagonale, diagonala.
În a doua grupă, este dată valoarea sarcinii pentru care este proiectată placa (p.).
Pentru plăcile precomprimate din a doua grupă de grade, este dată și clasa de oțel de armare precomprimat.
Marca plăcilor realizate cu caneluri pentru montare fără bucle sau cu găuri pentru o prindere a colțului (în loc de balamale de montare) este completată cu litera B.
Un exemplu de denumire convențională (marca) a unei plăci pentru drumuri permanente (tip 1), dreptunghiulară, de 6000 mm lungime și 1750 mm lățime, concepută pentru o mașină cu greutatea de 30 de tone, cu armătură de pretensionare din oțel de armare de clasa A - V :
1 P60.18-30AV
Același, trapezoidal, lungime 5500 mm, destinat unui autoturism cu greutatea de 30 de tone, cu armătură de precomprimare din oțel de armare de clasa A - IV:
1 PT55-30AV
Același, hexagonal cu latura de 1160 mm, conceput pentru o mașină cu greutatea de 30 de tone, cu armătură netensionată:
1 PSh12-30
La fel, plăci pentru drumuri temporare (tip 2), dreptunghiulare, lungime 3000 mm și lățime 1750 mm, destinate unui autoturism cu greutatea de 10 tone, cu armătură fără tensiune:
2 P30.18-10
1.5, 1.6. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2. CERINȚE TEHNICE
2.2. Plăcile urmează să fie fabricate în matrițe care să asigure respectarea cerințelor de calitate și precizie pentru producerea plăcilor stabilite de acest standard.
2.3. Plăcile trebuie să fie fabricate în conformitate cu cerințele acestui standard.
Conform indicatorilor rezistenței reale a betonului (la vârsta de proiectare, revenire și transfer);
Calitatea materialelor utilizate pentru prepararea betonului;
La calitatea armaturii si a produselor inglobate si pozitia acestora in placa;
După clase de oțel de armare;
După clase de oțel pentru produse încorporate și balamale de montaj;
Prin abaterea grosimii învelișului de beton la armătură.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
Betonul trebuie să îndeplinească cerințele GOST 26633.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
Oțel de armare întărit termomecanic și termic din clasele Аt - V, Аt - IV, Аt - IVC și Аt - IIIС - GOST 10884;
Sârmă de armare din clasa Вр-I - GOST 6727.
(Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
2.8. Cerințe pentru precizia realizării plăcilor
2.8.1. Valorile abaterilor efective ale parametrilor geometrici nu trebuie să depășească valorile limită indicate în tabel. ...
Tabelul 3
|
3.4. Acceptarea plăcilor pentru rezistența la îngheț, rezistența la apă și absorbția de apă a betonului trebuie efectuată în funcție de rezultatele testelor periodice. 3.1 - 3.4. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 3.5. În cazurile în care în timpul verificării se stabilește că rezistența la revenire a plăcilor de beton nu îndeplinește cerințele specificate în clauză, plăcile nu trebuie furnizate consumatorului până când betonul nu atinge rezistența corespunzătoare clasei de rezistență la compresiune a betonului. 3.6. La acceptarea plăcilor în ceea ce privește precizia parametrilor geometrici, grosimea învelișului de beton până la armătură și calitatea suprafețelor, controlate prin măsurători, trebuie utilizat controlul selectiv într-o singură etapă. 4. METODE DE CONTROL ȘI ÎNCERCARE4.1. Testarea plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisurare Schema de testare a plăcilor
Tabelul 4
|
Actul normativ determină producția de plăci de drum în 9 forme diferite (dintre care 4 sunt suplimentare), destinate încărcăturii vehiculului N-30 și N-10 (tonajul vehiculelor). GOST conține, de asemenea, parametrii de bază ai plăcilor de drum. Plăci de înaltă rezistență din beton greu, cu armare puternică, destinate construcției de pavaj de catedrală a drumurilor urbane permanente și temporare în orice condiții climatice (până la minus 40 ° C). Standardul descrie în detaliu fiecare dimensiune și formă standard a unei plăci, însoțind plăcile din beton armat ale drumurilor cu desene, informații de referință, scheme de armare și instalarea buclelor de montare.
Standardele de producție și parametrii plăcilor dreptunghiulare pentru drumurile urbane sunt consacrați în GOST 21924.2-84 și GOST 21924.2-84. Schemele de armare pentru plăcile de drum sunt indicate în desenele GOST 21924.1 - 84. Forma și dimensiunile elementelor de armătură și asamblare-cap la cap sunt în conformitate cu GOST 21924.3.
GOST 21924.0-84 prescrie producerea plăcilor din beton greu cu o densitate de 2500 kg/m 3 (clasa de rezistență la compresiune B30 și B22.5). Producerea unei plăci de drum este posibilă în 2 variante de armătură: o placă de drum cu o lungime de până la 3 m este realizată cu armătură precomprimată, iar o placă cu o lungime mai mare de 3 m va fi deja pretensionată. Suprafața de lucru (superioară) a plăcii de pavaj trebuie să fie canelată pentru a îmbunătăți lipirea cu asfaltul suprapus.
Clasa de beton pentru rezistența la îngheț și rezistența la apă a plăcii de drum dreptunghiulare (pentru temperaturi de până la minus 40 ° C) pentru drumurile permanente - F200 și W4, pentru drumurile temporare - F150 și W2. GOST 21924.0-84 admite că placa poate avea balamale de montare, găuri pentru clemele de prindere sau caneluri pentru montare fără bucle, în timp ce balamalele nu ies dincolo de suprafața de lucru a marginii plăcii.
Cerințele tehnice pentru producția de plăci de drum includ cerințe pentru forme, pregătire, rezistență, rezistență la fisuri, precum și îndeplinirea GOST 13015.0 pentru următorii indicatori:
- în ceea ce privește rezistența reală a betonului (la vârsta de proiectare, revenire și
- transmisie);
- la calitatea materialelor utilizate pentru prepararea betonului;
- la calitatea armaturii si a produselor inglobate si pozitia acestora in placa;
- după clase de oțel de armare;
- prin clase de oțel pentru produse încorporate și balamale de montaj;
- prin abaterea grosimii învelişului de beton la armătură.
Separat, GOST 21924.0-84 conține tabele cu abaterile geometrice admise ale plăcilor din beton armat. Cerințele pentru acceptarea produselor în stadiul de pregătire și livrare către consumator sunt detaliate în acest act de reglementare. Transportul și depozitarea plăcilor de drum ar trebui să fie efectuate în conformitate cu regulile GOST 21924.0-84.
GOST 21924.0-84
STANDARDE INTERSTATALE
PLACI DE BETON ARMAT PENTRU PAVAREA Drumurilor URBANE
STANDARDE DE EDITARE IPK
STANDARD INTERSTATAL
Data introducerii 01.01.85
Prezentul standard se aplică plăcilor și plăcilor precomprimate din beton armat cu armătură netensionată, din beton greu și destinate instalării pavajelor de asamblare a drumurilor urbane permanente și temporare sub sarcina auto H-30 și H-10. Plăcile sunt utilizate pentru drumuri în zone cu o temperatură de proiectare a aerului exterior (cele mai reci cinci zile medii din zona de construcție conform SNiP 2.01.01) până la minus 40 ° C în cheie. Când se utilizează plăci în subzona climatică IVA , cerințe suplimentare ale SNiP 2.03.01 pentru structurile destinate utilizării în zonă. Este permisă utilizarea acestor plăci pentru drumuri în zone cu o temperatură de proiectare a aerului exterior sub minus 40 ° C, sub rezerva cerințelor SNiP 2.03.01 pentru structurile destinate funcționării în aceste condiții. Standardul nu se aplică plăcilor de beton armat pentru autostrăzile interioare ale întreprinderilor industriale, pentru autostrăzile din fermă conform SNiP 2.05.07, precum și plăcilor reutilizabile pentru drumuri temporare pe șantiere. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1).
1. TIPURI, PARAMETRI DE BAZĂ ȘI DIMENSIUNI
1.1. Plăcuțele se împart pe tipuri în funcție de: - în mod intenționat: 1 - pentru drumuri permanente, 2 - pentru drumuri temporare; - din configurație: P - dreptunghiular, PB - dreptunghiular cu o latură combinată, PBB - dreptunghiular cu două laturi combinate, PT - trapezoidal, PSh - hexagonal, PShD - diagonală axială hexagonală, PShP - transversal axial hexagonal, DPSh - jumătate diagonală placa hexagonală , PPSh - jumătate transversală a plăcii hexagonale. 1.2. Forma și dimensiunile principale ale plăcilor trebuie să corespundă cu cele indicate în desenul 1 - 6 și în tabel. 12 .Naiba. 1
Naiba. 5
Naiba. 7
tabelul 1
|
Dimensiunea farfurii |
Dimensiuni, plăci, mm |
Masele plăcilor (pe dreapta), t |
||||||||
|
Grosimea plăcii h (h 1) |
l 1 |
b 1 |
b 2 (b 3) |
a 6 |
||||||
masa 2
|
Dimensiunea farfurii |
Numărul nodului de la iad. 6 |
h |
h /2 |
A |
b |
cu |
R |
1 P 60,1 8-30 AV
Același, trapezoidal, lungime 5500 mm, destinat unui autoturism cu greutatea de 30 de tone, cu armătură de precomprimare din oțel de armare de clasa A - IV:
1 P T55-30A V
Același, hexagonal cu latura de 11 60 mm, conceput pentru o mașină cu greutatea de 30 de tone, cu armătură netensionată:
1 PSh 12-30
La fel, plăci pentru drumuri temporare (tip 2), dreptunghiulare, lungime 3000 mm și lățime 1750 mm, destinate unui autoturism cu greutatea de 10 tone, cu armătură fără tensiune:
2 P30.18 -1 0
1.5, 1.6. (Ediție modificată, Izm. Nr. 1).
2. CERINȚE TEHNICE
2 .1. Plăcile trebuie să fie fabricate în conformitate cu cerințele acestui standard și cu documentația tehnologică aprobată în modul prescris, conform desenelor din GOST 21924.1 și GOST 21924.2. 2.2. Plăcile urmează să fie fabricate în matrițe care să asigure respectarea cerințelor de calitate și precizie pentru producerea plăcilor stabilite de acest standard. 2.3. Plăcile trebuie să fie fabricate în conformitate cu cerințele acestui standard. 2.4. În ceea ce privește rezistența și rezistența la fisuri, plăcile trebuie să reziste la sarcinile de control specificate în GOST 21924.1 și GOST 21924.2. 2.5. Plăcile trebuie să îndeplinească cerințele GOST 13015.0: - în ceea ce privește rezistența reală a betonului (la vârsta de proiectare, eliberare și transfer); - la calitatea materialelor folosite la prepararea betonului; - la calitatea armaturii si a produselor inglobate si pozitia acestora in placa; - pe clase de oțel de armare; - după clase de oțel pentru produse încorporate și balamale de montaj; - prin abaterea grosimii învelişului de beton la armătură. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 2.6. Cerințe pentru beton 2.6 .1. Placile ar trebui să fie din beton greu, cu o densitate medie mai mare de 2200 până la 2500 kg / m 3 incl. grade pentru rezistența la compresiune și grade pentru rezistența la tracțiune la încovoiere specificate în GOST 21924.1 și GOST 21924.2. Betonul trebuie să îndeplinească cerințele GOST 26633. (Ediție schimbată, amendamentul nr. 1). 2.6 .2. (Sters, amendamentul nr. 1). 2.6.3. Valoarea rezistenței normalizate de revenire a betonului trebuie luată egală cu 70% din clasa betonului în ceea ce privește rezistența la compresiune și gradul betonului în ceea ce privește rezistența la tracțiune la încovoiere. Când plăcile sunt furnizate în timpul sezonului rece (conform GOST 13015.0), valoarea rezistenței normalizate de revenire a betonului poate fi crescută, dar nu mai mult de 90% din clasa de rezistență la compresiune și gradul de rezistență la tracțiune la încovoiere și pentru plăci destinate drumurilor temporare - până la 100%. Valoarea rezistenței de revenire normalizate a betonului trebuie să corespundă cu cea specificată în comanda de fabricare a plăcilor în conformitate cu documentația de proiectare a unei anumite structuri. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 2.6.4. Rezistența de transfer normalizată a betonului plăcilor precomprimate este de 70 % clasa de rezistență la compresiune a betonului. Transferul forțelor de compresie către beton (eliberarea tensiunii armăturii) trebuie efectuat după ce betonul a atins rezistența de transfer necesară. 2.6.5. Clasele de beton pentru rezistența la îngheț și rezistența la apă sunt luate pentru plăcile destinate drumurilor permanente în zonele cu temperatura medie lunară calculată a lunii cele mai reci (conform SNiP 2.01.01), respectiv: - până la minus 5 ° C inclusiv. - F 100 și W 2; - sub minus 5 ° C până la minus 15 ° C incl. - F 15 0 și W 4; - sub minus 15 ° C - F 200 și W 4. Grade de beton pentru rezistență la îngheț și rezistență la apă pentru plăci destinate drumurilor temporare în zone cu o temperatură medie calculată a lunii cele mai reci: - până la minus 5 ° C incl. - F 75 și W 2; - sub minus 5 ° C până la minus 15 ° C incl. - F 100 și W 2; - sub minus 15 ° C - F 15 0 și W 2. Clasele de beton pentru rezistența la îngheț și rezistența la apă sunt indicate în comanda de fabricare a plăcilor, în conformitate cu documentația de proiectare stabilită pentru o anumită structură. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 2.6.6. Betonul din plăci nu trebuie să aibă o absorbție de apă mai mare de 5% din greutate. 2.6.7. Temperatura de reținere izotermă în timpul tratamentului cu căldură și umiditate a plăcilor nu trebuie să depășească 70 ° C. 2.6.8. Pentru prepararea betonului, cimentul Portland trebuie utilizat în conformitate cu GOST 10178, cu cerințe suplimentare pentru betonul de pe suprafața drumurilor. Este permisă utilizarea cimentului Portland conform TU 2 1 20 51 83. Agregate - conform GOST 26633 (dimensiunea granulelor agregatelor grosiere nu depășește 20 mm). 2.6.5 - 2.6.8. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 2.6.9. Aditivii plastifianți și de antrenare a aerului (de formare a gazelor) utilizați pentru prepararea betonului trebuie să îndeplinească cerințele documentației normative și tehnice (N TD), aprobate în modul prescris. 2.7. Cerințe pentru armături și armături 2.7 .1. Ca armătură de precomprimare a plăcilor precomprimate, ar trebui să se utilizeze oțel de armare a tijelor călit termomecanic din clasele At - V, At - IV și At - IV C și oțel laminat la cald din clasele A - V și At - IV. Oțelul de armare nesudabil din clasele At - V și At - IV trebuie utilizat sub formă de bare întregi de lungime măsurată fără îmbinări sudate. 2.7.2. Sârmă de armare din clasa Bp -1 și oțel de armare din clasele At - III C, A - III și A - I ar trebui utilizate ca armătură netensionată. 2.7 .1, 2.7.2. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 2.7.3. (Sters, amendamentul nr. 1). 2.7.4. Oțelul de armare trebuie să îndeplinească cerințele: - oțel de armare cu tije din clasele A - V, A - I V, A - III și A - I - GOST 5781; - oțel de armare întărit termomecanic și termic din clasele At - V, At - IV, At - IVC și At - IIIС - GOST 10884; - sârmă de armare din clasa Br-I - GOST 6727. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 2.7.5. Forma și dimensiunile produselor de armare pentru plăci trebuie să corespundă celor date în GOST 21924.3. 2.7.6. Produsele de armare trebuie să îndeplinească cerințele GOST 10922. 2.7.7. Valorile tensiunilor din armătura de pretensionare, controlate după terminarea tensiunii acesteia pe opritoare, și abaterile maxime ale acestor tensiuni sunt în conformitate cu GOST 21924.1. 2.8. Cerințe pentru precizia producției de plăci 2.8.1. Valorile abaterilor efective ale parametrilor geometrici nu trebuie să depășească valorile limită indicate în tabel. 3.Tabelul 3
|
Tipul de abatere al parametrului geometric |
Parametrul geometric și valoarea sa nominală |
P e d, off, mm, pentru plăci |
|
|
drumuri permanente |
drumuri temporare |
||
|
Abatere de la dimensiunea liniară |
Lungimea și lățimea plăcii: | ||
| - până la 2,5 m inclusiv h. | |||
| - Sf. 2,5 până la 4,0 m incl. | |||
| - Sf. 4,0 m | |||
| Grosimea plăcii | |||
| Dimensiunile canelurilor (fittingurilor) | |||
| Mărimea care determină poziția produselor încorporate: | |||
| - în planul plăcii | |||
| - din planul plăcii | |||
|
Abatere de la dreptate |
Rectitudinea profilului suprafeței superioare a plăcii în orice secțiune pe toată lungimea sau lățimea: | ||
| - până la 2,5 m incl. | |||
| - Sf. 2,5 până la 4,0 m incl. | |||
| - Sf. 4,0 m | |||
|
Abatere de la planeitate |
Planeitatea suprafeței frontale a plăcii (când este măsurată dintr-un plan convențional care trece prin trei puncte extreme) la lungimea plăcii: | ||
| - până la 2,5 m incl. | |||
| - Sf. 2,5 până la 4,0 m incl. | |||
| - Sf. 4,0 m | |||
|
Abatere de la perpendicularitate |
Perpendicularitatea fețelor de capăt adiacente ale plăcilor într-o secțiune de lungime: | ||
| - 400 mm | |||
| - 100 0 m m | |||
|
Abaterea de la egalitatea diagonalelor |
Diferența dintre lungimile diagonalelor suprafețelor frontale ale plăcilor la cea mai mare dimensiune (lungime și lățime): | ||
| - până la 4,0 m incl. | |||
| - Sf. 4,0 m | |||
3. REGULI DE ACCEPTARE
3 .1. Acceptarea plăcilor trebuie efectuată în loturi, în conformitate cu cerințele GOST 13015.1 și cu acest standard. Testarea plăcilor pentru rezistența și rezistența la fisurare prin încărcare se efectuează înainte de începerea producției lor în masă, atunci când se efectuează modificări constructive asupra acestora sau când se modifică tehnologia de fabricare a plăcilor. 3.2. Acceptarea plăcilor din punct de vedere al rezistenței betonului (clasa de rezistență la compresiune, călire și transfer), amplasarea armăturii și tensiunea armăturii de precomprimare, conformitatea produselor de armătură, rezistența îmbinărilor sudate, grosimea acoperirii betonului la armătură, precizia parametrilor geometrici, calitatea suprafeței trebuie efectuată în conformitate cu rezultatele testelor de acceptare și control. Recepția plăcilor hexagonale în ceea ce privește rezistența la întindere a betonului la încovoiere se realizează în funcție de rezultatele testelor de acceptare, iar plăcile dreptunghiulare și trapezoidale - conform rezultatelor încercărilor periodice cel puțin o dată pe lună. 3.3. Controlul de acceptare al rezistenței betonului trebuie efectuat în conformitate cu GOST 18105. 3.4. Acceptarea plăcilor pentru rezistența la îngheț, rezistența la apă și absorbția de apă a betonului trebuie efectuată în funcție de rezultatele testelor periodice. 3 .1 - 3.4. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 3.5. În cazurile în care în timpul inspecției se stabilește că rezistența la revenire a plăcilor de beton nu îndeplinește cerințele specificate în clauza 2.6, plăcile nu trebuie furnizate consumatorului până când betonul nu atinge rezistența corespunzătoare clasei de rezistență la compresiune a betonului. 3.6. La acceptarea plăcilor în ceea ce privește precizia parametrilor geometrici, grosimea învelișului de beton până la armătură și calitatea suprafețelor, controlate prin măsurători, trebuie utilizat controlul selectiv într-o singură etapă.4. METODE DE CONTROL ȘI ÎNCERCARE
4 .1. Încercarea plăcilor pentru rezistența și rezistența la fisurare 4 .1.1. Testarea plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisuri ar trebui efectuată sub încărcare în conformitate cu GOST 8829, ținând cont de cerințele acestui standard. 4 .1 .2. Testarea plăcilor prin încărcare se efectuează după ce betonul atinge rezistența corespunzătoare clasei de beton din punct de vedere al rezistenței la compresiune și gradului din punct de vedere al rezistenței la tracțiune la încovoiere. Este permisă folosirea plăcilor pentru încercări care prezintă cavități, slăbiri locale și în jurul betonului, ale căror dimensiuni le depășesc de cel mult două ori pe cele admise de prezentul standard (clauza 2.9.1) și alte defecte care nu afectează rezistența. a plăcilor. 4 .1. 3. Testele plăcilor pentru rezistență și rezistență la fisuri trebuie efectuate conform schemei prezentate în fig. 9 și datele din tabel. 4 .Schema de testare a plăcilor
Tabelul 4
|
Dimensiunea farfurii |
l |
||
|
P60.38, P60.35, P6 0.30, P60.19, P60.18, P B60.18 |
|||
|
R18 .1 8, R18.1 5 |
|||
|
PSh 1 3, PShD13, PShP13 |
|||
|
PSh12, PShD12, PShP12 |
5. MARCAREA, DEPOZITAREA ȘI TRANSPORTUL
5 .1. Marcarea plăcilor - în conformitate cu GOST 13015.2. Marcajele și semnele trebuie aplicate pe fețele laterale sau de capăt ale fiecărei plăci. 5.2. Cerința pentru documentul privind calitatea plăcilor furnizate consumatorului este în conformitate cu GOST 13015.3. Pe lângă principalii indicatori actuali de calitate, documentul trebuie să conțină suplimentar: - gradul de rezistență la îngheț al betonului; - clase de beton pentru rezistenta la apa; - absorbtia de apa a betonului. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 5.3. Depozitarea și transportul plăcilor trebuie efectuate într-o poziție de lucru (orizontală). 5.4. Plăcile trebuie depozitate în depozitele expeditorilor și destinatarilor în stive sortate după mărci și loturi. Înălțimea stivei nu trebuie să fie mai mare de 2,0 m. 5.5. Rândul de jos de plăci dintr-o stivă ar trebui să fie așezat pe o bază densă, nivelată cu grijă, pe tampoane situate în locurile unde sunt ridicate plăcile. Grosimea căptușelii trebuie să fie de cel puțin 100 mm cu o bază de sol și de cel puțin 50 mm cu o bază rigidă. (Ediția modificată, Amendamentul nr. 1). 5.6. Plăcile în timpul depozitării într-o stivă, precum și în timpul transportului, trebuie așezate pe distanțiere transversale cu o grosime de cel puțin 25 mm, amplasate strict vertical una deasupra celeilalte în locurile unde sunt ridicate plăcile. În același timp, ar trebui să fie posibilă prinderea fiecărei plăci cu o macara și ridicarea ei liberă pentru încărcare pe vehicule și instalare. 5.7. Încărcarea, transportul și descărcarea plăcilor trebuie efectuate cu respectarea măsurilor pentru a exclude posibilitatea deteriorării plăcilor. Nu se admite: - descărcarea plăcilor prin cădere; - captarea plăcilor prin ridicarea buclelor tehnologice la încărcare, descărcare și instalare. 5.8. Înălțimea stivei de plăci în timpul transportului este stabilită în funcție de capacitatea de transport a vehiculelor și de dimensiunile admise. 5.9. Plăcile trebuie transportate pe drum sau pe calea ferată în poziția de lucru (cu fața în sus) cu fixare fiabilă, care protejează plăcile de deplasare. În timpul transportului, plăcile nu trebuie să fie supuse la impacturi și șocuri. 5.10. Încărcarea, fixarea și transportul plăcilor pe materialul rulant feroviar deschis (vagoane și platforme) trebuie efectuate în conformitate cu cerințele Regulilor pentru transportul mărfurilor și Condițiile tehnice de încărcare și fixare a mărfurilor aprobate de Ministerul Căile ferate. 5 .11. La încărcarea, transportul, descărcarea și depozitarea plăcilor, trebuie respectate cerințele SNiP III-4.DATE INFORMAȚII
1 . DEZVOLTAT SI INTRODUS de Ministerul Locuintei si Utilitatilor din RSFSR 2. APROBAT ȘI INTRODUS ÎN VIGOARE PRIN DECRETUL Comitetului de Stat pentru Construcții al URSS din 30.09.83 Nr. 210 3. ÎNLOCUIȚI GOST 21924-76 4. DOCUMENTE DE REFERINȚĂ REGLEMENTARE ȘI TEHNICĂ|
Numărul de articol |
|
| GOST 5781-82 | |
| GOST 6727-80 | |
| GOST 8568-77 | |
| GOST 8829-94 | |
| GOST 10060.0-95 | |
| GOST 10178-85 | |
| GOST 10180-90 | |
| GOST 10181-2000 | |
| GOST 10884-94 | |
| GOST 10922-90 | |
| GOST 12730.0-78 | |
| GOST 12730.5-84 | |
| GOST 13015.0-83 |
2.5 , 2.6.3 , 4.11 |
| GOST 13015.1-81 | |
| GOST 13015.2-81 | |
| GOST 13015.3-81 | |
| GOST 17624-87 | |
| GOST 18105-86 | |
| GOST 21924.1-84 |
1.4, 2.1, 2.4, 2.6.1, 2.7.7, 4.1.4 |
| GOST 21924.2-84 |
1.4, 2.1, 2.4, 2.6.1, 4.1.4 |
| GOST 21924.3-84 | |
| GOST 22362-77 | |
| GOST 22690-88 | |
| GOST 23009-78 | |
| GOST 26633-91 | |
| TU 21 -20-51 -83 | |
| SNiP 2.01.01-82 |
Preambul, 2.6.5 |
| SNiP 2.03.01-84 |
Parte introductivă |
| SNiP 2.05.07-85 |
Parte introductivă |
| SNiP III-4-80 |
| 1. Tipuri, parametri principali și dimensiuni .. 1 2. Cerințe tehnice. 13 3. Reguli de acceptare. 16 4. Metode de control și testare. 16 5. Marcare, depozitare și transport. optsprezece |
De asemenea, vă recomandăm
Cum funcționează postmasterii diferitelor servicii de poștă Yandex postmaster nu funcționează
Analiza aplicațiilor mobile: ce folosesc dezvoltatorii
Pensionari militari pentru Rusia și forțele sale armate Legislație privind luarea în considerare a contestațiilor cetățenilor
Individul și nevoile sale sociale
-
Postmaster - urmărirea scrisorilor prin e-mail Postmaster mail
Cum să scrieți corect un anunț (exemplu)
Se încarcă ...